新版手淘APP正在逐步向外推廣，相比以前，新版手淘APP“猜你喜歡”類的商品信息流呈現(xiàn)大幅提前。在算法新機(jī)制下，手淘更注重單品的點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率，原來(lái)那些不知名的中小買家、一直專注于內(nèi)容運(yùn)營(yíng)的品牌商家或?qū)⒂瓉?lái)新的機(jī)會(huì)。一起惠了解到，新版手淘會(huì)根據(jù)用戶的消費(fèi)和瀏覽歷史推薦商品和內(nèi)容，而不是展示固定的欄目。也就是說(shuō)，用戶會(huì)更便捷地看到自己喜歡的商品?！耙郧暗目蚣苁腔跇I(yè)務(wù)，現(xiàn)在完全打散了?！币晃惶詫殐?nèi)部人士說(shuō)，這意味著商品展示更貼合用戶瀏覽習(xí)慣，而不是手淘業(yè)務(wù)。改版后的手淘淘寶方面表示，信息流提前背后，是淘寶算法機(jī)制的改變，從人找貨的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向貨找人，更注重算法的千人千面。算法機(jī)制變化更注重單品手淘首頁(yè)相關(guān)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)新版首頁(yè)，淘寶全面升級(jí)了推薦算法，借助精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的力量，把“消費(fèi)行為”這個(gè)單一的判斷維度，豐富、拓展成一個(gè)個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景。”這些涵蓋了人生階段、消費(fèi)需求、興趣偏好等因素的一個(gè)個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景進(jìn)行的推薦會(huì)更精準(zhǔn)、更人性化、效率也更高，這將是淘寶真正實(shí)現(xiàn)“以人為中心”的算法技術(shù)的最重要一步?！痹谒惴ㄐ聶C(jī)制下，影響最大的當(dāng)屬中小品牌，原來(lái)那些不知名的中小買家，一直專注于內(nèi)容運(yùn)營(yíng)的品牌商家，在新的算法機(jī)制下，將迎來(lái)新的機(jī)會(huì)。據(jù)一起惠了解，本次淘寶算法機(jī)制的調(diào)整相比以前，從商家層面來(lái)講，最主要的變化有以下幾點(diǎn)：1.系統(tǒng)減少了付費(fèi)推廣資源位（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)）比如原來(lái)某商家的資源位是在第7或者第11或者第15位，但是這次調(diào)整之后它展示的是一個(gè)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。商家沒(méi)法通過(guò)付費(fèi)獲取推廣資源位。這樣一來(lái)，有的商家的資源位在首頁(yè)減少，有的商家在首頁(yè)根本沒(méi)有資源位。這就增加了利用直通車鉆展去投放“猜你喜歡”，獲取手淘首頁(yè)流量的難度，也增加預(yù)算。2.增加了3:4長(zhǎng)圖展現(xiàn)權(quán)重（服飾類目）主要是在服飾類目，如果商家是做男裝女裝類目的，想做“猜你喜歡”，要注意利用長(zhǎng)圖加權(quán)的優(yōu)勢(shì)去獲取手淘首頁(yè)流量。3.增加了搜索行為的權(quán)重，也是增加了展現(xiàn)時(shí)長(zhǎng)如果用戶利用分享的行為去看到某個(gè)寶貝，這個(gè)寶貝在“猜你喜歡”上展現(xiàn)的時(shí)間可能會(huì)短一些；如果用戶是搜索了某一些核心的關(guān)鍵詞，比如搜索“T恤男”之后，再點(diǎn)擊的相關(guān)產(chǎn)品之后，這個(gè)時(shí)候T恤男在“猜你喜歡”展現(xiàn)相似寶貝，它的展現(xiàn)時(shí)長(zhǎng)是大于分享行為。4.增加了對(duì)單品點(diǎn)擊停留時(shí)間的考核?！靶碌乃惴C(jī)制下，首頁(yè)‘猜你喜歡’成為商家運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)，它的考量權(quán)重更多變成了用戶對(duì)于單品的點(diǎn)擊率和用戶停留時(shí)間?！蹦程詫毶碳腋嬖V一起惠，由于用戶停留時(shí)間變得很重要了，未來(lái)商家可能會(huì)在商品長(zhǎng)圖和視頻上下功夫。改版前的手淘據(jù)了解，算法機(jī)制改變后，原來(lái)按照付費(fèi)獲取推廣資源位，在首頁(yè)不同欄目呈現(xiàn)的品牌將減少，取而代之的是按照不同用戶的各類“口味”，在算法推薦的各類不同單品信息流。不同的用戶所推薦的單品信息流不同。某家電品牌電商負(fù)責(zé)人表示，此次手淘改版后，開(kāi)始更注重單品的信息流呈現(xiàn)，海量單品在算法的機(jī)制下，開(kāi)始匹配不同的用戶。對(duì)商家來(lái)講，需要想不同的辦法去獲取首頁(yè)用戶注意力，相比以前，運(yùn)營(yíng)難度增大了。同時(shí)，其認(rèn)為，雖然難了也更公平了，中小買家也不用為花不起廣告推薦費(fèi)而發(fā)愁了，大量中小買家的商品被算法推薦的機(jī)會(huì)增大了。“被推薦的決定權(quán)更大的來(lái)自用戶，而不是平臺(tái)的安排?！鄙唐沸畔⒘鞒尸F(xiàn)商家如何運(yùn)營(yíng)算法變化的背后，是手淘商品呈現(xiàn)全面信息流化。一起惠了解到，之前手淘APP的商品呈現(xiàn)都是先小板塊狀，商品信息流的呈現(xiàn)方式被放到了最后面。改版之后，商品信息流呈現(xiàn)方式全面提前?！案陌婧?，首頁(yè)整個(gè)框架的升級(jí)以信息流板塊為核心，打破了原有的定坑分發(fā)模式。再通過(guò)算法的策略，優(yōu)化提升分發(fā)效率，總體流量增加的同時(shí)，更豐富了可推薦的內(nèi)容。對(duì)商家來(lái)講，平臺(tái)整體流量提升，讓商家可獲取的流量增多。而且算法調(diào)節(jié)后，商家可獲取的流量可以更加精準(zhǔn)的觸達(dá)他們的目標(biāo)用戶。”淘寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，現(xiàn)在信息流展示已經(jīng)是各大APP最重要的呈現(xiàn)方式，無(wú)論是資訊還是實(shí)物商品。尤其新聞APP類，如網(wǎng)易、今日頭條、騰訊新聞等，頁(yè)面呈現(xiàn)已全面信息流化。信息流呈現(xiàn)的最主要的特點(diǎn)就是留住用戶，這也是信息流應(yīng)運(yùn)而生的原因。除了留住用戶外，信息流另一個(gè)作用是可以悄無(wú)聲息地投放廣告。近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)流量為王開(kāi)始往內(nèi)容為王轉(zhuǎn)變，與內(nèi)容高度契合的信息流廣告也成為相關(guān)信息流平臺(tái)收入增長(zhǎng)核心，比如今日頭條。據(jù)艾瑞咨詢《2017年中國(guó)信息流廣告洞察報(bào)告》顯示，2017年中國(guó)信息流廣告市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)500多億，預(yù)計(jì)2019年，信息流廣告市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1500多億。事實(shí)上，此次手淘改版，商品呈現(xiàn)方式全面信息流化也是出于以上兩個(gè)目的。用戶進(jìn)入手淘，首頁(yè)“猜你喜歡”的商品全面提前信息流呈現(xiàn)，用戶可以不停歇地刷自己喜歡的商品，拉長(zhǎng)用戶在手淘app的停留時(shí)間。此外，由于用戶的注意力都集中在首屏信息流上，首屏的品牌廣告爭(zhēng)奪也將凸顯出來(lái)，而且算法可以大面積地把原來(lái)比較少露面的品牌推薦給喜歡這類型商品的用戶，極大增加了不同品牌大小商家的露出概率。由此信息流廣告可以覆蓋淘寶全部商家，不分大小。某家居品牌電商負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)所有電商平臺(tái)商品呈現(xiàn)將全部信息流化?！拔磥?lái)商品呈現(xiàn)會(huì)是商品完全內(nèi)容化，內(nèi)容信息流化和IP化?！笔痔孕畔⒘骱?，商家運(yùn)營(yíng)策略有哪些變化？淘寶方面表示，商家可根據(jù)自身特色，在繼續(xù)運(yùn)營(yíng)原有適合自己運(yùn)營(yíng)渠道模式的基礎(chǔ)上，要加強(qiáng)貨品運(yùn)營(yíng)能力和用戶運(yùn)營(yíng)能力，增強(qiáng)貨品供給側(cè)的優(yōu)化和商品劃轉(zhuǎn)率的優(yōu)化。算法影響零售行業(yè)阿里及早入局算法時(shí)代來(lái)臨，整個(gè)零售行業(yè)到底會(huì)受多大影響？大數(shù)據(jù)公司達(dá)觀數(shù)據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人向一起惠表示，人工智能實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)挖掘并分析客戶數(shù)據(jù)的功能。比如，喜歡這個(gè)東西的人還會(huì)喜歡什么。就像很多電商網(wǎng)站在做女性商品促銷時(shí)，還附帶上一部分男性商品。看上去男女商品之間毫無(wú)聯(lián)系，背后卻有著對(duì)用戶深刻的洞察?！拔磥?lái)，通過(guò)算法首先會(huì)更精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)智能營(yíng)銷。這個(gè)是大數(shù)據(jù)帶來(lái)電商零售行業(yè)最大的改變。用戶是誰(shuí)，數(shù)據(jù)全部知道，每個(gè)人除了肉身外，還有一個(gè)‘?dāng)?shù)據(jù)人’，平臺(tái)根據(jù)“數(shù)據(jù)人”的特質(zhì)，推薦其所需的一切就行了。而且實(shí)體人越買東西，平臺(tái)得到的‘?dāng)?shù)據(jù)人’信息越精準(zhǔn)。最后其實(shí)是平臺(tái)通過(guò)算法創(chuàng)造了‘?dāng)?shù)據(jù)人’，從而掌握了實(shí)體人的一切。”該負(fù)責(zé)人表示。對(duì)于用戶洞察，通過(guò)算法手段實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷的經(jīng)典案例，當(dāng)屬沃爾瑪通過(guò)數(shù)據(jù)推薦商品了：沃爾瑪超市通過(guò)大量的數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，周五下班后的奶爸，他們會(huì)同時(shí)購(gòu)買兩類產(chǎn)品：啤酒和尿布。把這兩類看起來(lái)毫不相關(guān)的商品組合起來(lái)促銷卻收到了意想不到的效果?！捌放仆ㄟ^(guò)算法可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)地營(yíng)銷，此次淘寶改版也是這樣。品牌通過(guò)淘寶的算法找到了精準(zhǔn)用戶，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)售賣。淘寶一方面握著億萬(wàn)計(jì)精準(zhǔn)‘?dāng)?shù)據(jù)人’信息，一方面握有千萬(wàn)數(shù)計(jì)的商品數(shù)據(jù)。未來(lái)淘寶可以滲透上游，真正做到C2B了?！蹦臣译娖放曝?fù)責(zé)人表示。而算法在零售行業(yè)未來(lái)到底有多重要？大數(shù)據(jù)分析公司Gartner預(yù)測(cè)，到2021年，零售商對(duì)人工智能領(lǐng)域的資金投入里，72%將花在機(jī)器學(xué)習(xí)算法技術(shù)上。那時(shí)人工智能會(huì)更大范圍覆蓋電商行業(yè)的諸多業(yè)務(wù)線：搜索引擎優(yōu)化、個(gè)性化推薦、欺詐檢測(cè)和預(yù)防、產(chǎn)品退換貨優(yōu)化、銷售和庫(kù)存的預(yù)測(cè)、物流和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)化等。事實(shí)上，作為巨頭的阿里，早就在算法及人工智能領(lǐng)域做了相關(guān)布局和投資。從智能客服機(jī)器人到阿里云到達(dá)摩院等，阿里的觸角正在一步步從C端用戶層面的技術(shù)向B端產(chǎn)業(yè)鏈、底層基礎(chǔ)設(shè)施等技術(shù)更深入滲透?！巴高^(guò)算法，拋開(kāi)技術(shù)之論，從更大的層面去看本次手淘改版，也可以看作是阿里戰(zhàn)略層面的細(xì)微調(diào)整，算法在整個(gè)集團(tuán)業(yè)務(wù)的協(xié)同調(diào)整?！蹦沉闶蹟?shù)據(jù)服務(wù)商CEO表示。其告訴一起惠，從阿里的戰(zhàn)略角度來(lái)看，此次淘寶改版，無(wú)外乎是整個(gè)阿里底層架構(gòu)調(diào)整完成后的一次亮相。雖然阿里有眾多產(chǎn)品，但淘寶無(wú)疑是阿里的核心，淘寶任何大的變化，都可以看作是阿里整體底層戰(zhàn)略架構(gòu)的變化。”此次淘寶調(diào)整了算法，全面轉(zhuǎn)向以人為中心，那整個(gè)阿里集團(tuán)業(yè)務(wù)包括天貓、聚劃算等其他業(yè)務(wù)的算法也在調(diào)整，或已經(jīng)調(diào)整完成，或者將向“以人為中心”的信息流算法模型靠近?！边@意味著，淘寶的改版，也可以看作是阿里集團(tuán)層面算法思維變化后的一次亮相。

隨著越來(lái)越多的商家上線小程序，小程序服務(wù)商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也愈漸激烈。在頭部服務(wù)商，如有贊、微盟，喊著要做開(kāi)放平臺(tái)背后，是他們知道這門(mén)生意已經(jīng)大到一家公司難以滿足全部市場(chǎng)需求。眾多中小商戶也存在擁有個(gè)性化小程序的需求，而小程序服務(wù)商旭晶科技正是為這個(gè)群體提供服務(wù)。一起惠獲悉，旭晶科技的主要業(yè)務(wù)包括SaaS以及社交廣告投放。SaaS業(yè)務(wù)方面，旭晶小程序提供模塊化的小程序搭建服務(wù)，商戶可以根據(jù)提供的行業(yè)模版，制作自己的小程序。由于不同行業(yè)的商家，對(duì)小程序的功能要求也不同。旭晶小程序開(kāi)發(fā)了多個(gè)套餐，最基礎(chǔ)的白銀套餐價(jià)格在兩千元左右，隨著套餐價(jià)格的升高，小程序附帶的營(yíng)銷工具也會(huì)增多。周潔潔表示，這樣的設(shè)置是考慮到很多商家對(duì)于小程序的使用缺乏經(jīng)驗(yàn)，太多營(yíng)銷工具擺上去，反而難以有很好的應(yīng)用。同時(shí)低價(jià)套餐扮演著“試用品”的角色，商家用過(guò)基礎(chǔ)服務(wù)，覺(jué)得好之后會(huì)下單更高價(jià)功能更全的產(chǎn)品。目前，旭晶科技簽約商戶數(shù)超過(guò)5000家，以中小商戶為主，大部分集中于水果零售、美業(yè)以及餐飲領(lǐng)域，其中水果零售門(mén)店占了較大的比例。服務(wù)這些中小商戶時(shí)，周潔潔發(fā)現(xiàn)，很多商戶擁有了自己的小程序卻不知道該怎樣運(yùn)營(yíng)，怎樣獲取流量，對(duì)于拼團(tuán)、折扣這些營(yíng)銷功能也不知道怎么使用。于是，旭晶科技開(kāi)始制作相應(yīng)的課程，用線上視頻課程、直播的方式，教商家怎么用營(yíng)銷工具，如何獲客。就這樣，小程序相關(guān)的知識(shí)付費(fèi)成了旭晶科技增值服務(wù)中的一環(huán)。一起惠了解到，除上述知識(shí)付費(fèi)產(chǎn)品外，旭晶科技所提供的增值服務(wù)中還包括社交廣告業(yè)務(wù)以及小程序定制。公司會(huì)幫助訂購(gòu)增值服務(wù)的客戶用天天快報(bào)、QQ、微信公眾號(hào)以及朋友圈廣告的形式吸引流量。目前，增值服務(wù)提供的收入占到了公司營(yíng)收的30%，代理商費(fèi)用占據(jù)了旭晶科技營(yíng)收比例的50%。由于旭晶沒(méi)有自己的地推團(tuán)隊(duì)，線下觸達(dá)商戶的過(guò)程主要由代理商來(lái)完成。在收取代理費(fèi)后，旭晶將向代理商開(kāi)放小程序相關(guān)技術(shù)，并對(duì)代理商團(tuán)隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)，由代理商為商戶提供小程序的咨詢以及開(kāi)發(fā)服務(wù)。目前平臺(tái)活躍代理商大概有300位。周潔潔告訴一起惠，目前公司正在開(kāi)發(fā)一套收銀系統(tǒng)。這套收銀系統(tǒng)在商戶端將有獨(dú)立的APP，支持消費(fèi)者在小程序上下單，到店核銷，并且提供包括拼團(tuán)砍價(jià)、分享抽傭在內(nèi)的社交電商玩法，幫助商家實(shí)現(xiàn)快速高效的獲客。而生鮮行業(yè)將是公司未來(lái)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，“這個(gè)場(chǎng)景的消費(fèi)頻次較高，而且不用直面美團(tuán)這類巨頭”。周潔潔談道。在他的藍(lán)圖里，旭晶科技將成為一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，“我們未來(lái)還是想做一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，提供很多的模版，把我們開(kāi)發(fā)的插件也放上去，那么我的平臺(tái)就有人氣了，人家都收錢我免費(fèi)，干嘛不用我的呢。收割流量后，平臺(tái)的變現(xiàn)方式將是多樣的，廣告就不失為一個(gè)好辦法。”

9月11日消息，一起惠獲悉，東南亞與臺(tái)灣電商平臺(tái)Shopee發(fā)布2018年度9.9超級(jí)購(gòu)物節(jié)成績(jī)單。據(jù)悉，Shopee新加坡、馬來(lái)西亞、菲律賓、臺(tái)灣、印度尼西亞、泰國(guó)及越南七大站點(diǎn)，截至9月9日早上7點(diǎn)43分，商品銷售件數(shù)已超過(guò)去年當(dāng)日成績(jī)。24小時(shí)總訂單量超580萬(wàn)單，較去年同期翻了3倍;當(dāng)天共售出1500萬(wàn)件商品。數(shù)據(jù)顯示，今年中國(guó)跨境賣家在9.9購(gòu)物節(jié)中，跨境總單量較去年同期實(shí)現(xiàn)6倍增長(zhǎng)記錄。其中，3C、女裝和母嬰產(chǎn)品是Shopee跨境總體交易最熱賣的三個(gè)品類。Shopee跨境業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉江宏表示：“我們很開(kāi)心看到Shopee9.9購(gòu)物節(jié)已成為中國(guó)跨境賣家群體期待的年度盛事，Shopee跨境賣家在此次大促中的表現(xiàn)非常搶眼，尤其在印尼和臺(tái)灣兩個(gè)站點(diǎn)訂單量均創(chuàng)下新高?！睋?jù)介紹，此次Shopee9.9超級(jí)購(gòu)物節(jié)獲得超過(guò)700萬(wàn)賣家和1萬(wàn)個(gè)品牌支持，其中包含中國(guó)知名品牌小米、Anker與網(wǎng)易嚴(yán)選。此外，從整體表現(xiàn)來(lái)看，泰國(guó)民眾熱衷3C，電子產(chǎn)品銷售占比最高；印尼消費(fèi)者則喜愛(ài)社交購(gòu)物，聊聊記錄最多；而馬來(lái)西亞人民則是購(gòu)買家居用品的比例最高。一起惠了解到，Shopee于2015年成立于新加坡，隨后拓展至馬來(lái)西亞、泰國(guó)、臺(tái)灣、印度尼西亞、越南及菲律賓市場(chǎng)，是東南亞與臺(tái)灣市場(chǎng)主要的電商平臺(tái)之一。為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)量身打造，Shopee平臺(tái)透過(guò)支付及物流服務(wù)為消費(fèi)者提供輕松、安全、便捷的線上購(gòu)物體驗(yàn)。Shopee持續(xù)提升平臺(tái)實(shí)力，致力發(fā)展為東南亞與臺(tái)灣市場(chǎng)購(gòu)物平臺(tái)最佳選擇。Shopee擁有商品種類包括：電子消費(fèi)品、家居、美容保健、母嬰、服飾及健身器材等。

9月10日，一起惠獲悉，主打生鮮百貨1小時(shí)送達(dá)的淘鮮達(dá)目前已開(kāi)通125個(gè)城市，上線422家門(mén)店。據(jù)了解，這些門(mén)店包括已改造的大潤(rùn)發(fā)家門(mén)店、盒馬、三江購(gòu)物超市、盒小馬和其他一些傳統(tǒng)線下商超。淘鮮達(dá)以手機(jī)淘寶首頁(yè)作為線上入口，在接入門(mén)店周邊3公里范圍內(nèi)的用戶手機(jī)上均可查看，是阿里采用盒馬模式，從商品力、顧客體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)效率三方面改造區(qū)域零售企業(yè)存量門(mén)店的業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，手淘2018年5月的月活人數(shù)達(dá)到4.57億，巨大的線上流量導(dǎo)入線下正是通過(guò)淘鮮達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。據(jù)了解，升級(jí)后的大潤(rùn)發(fā)門(mén)店，高峰期間的線上訂單可以達(dá)到一天5000單，平時(shí)的單量也在2000單左右。而客源分布，只有不到20%來(lái)自線上，線下還是占多數(shù)。每家店的改造用了半個(gè)月至一個(gè)月不等。淘鮮達(dá)是阿里巴巴新零售戰(zhàn)略的一部分，被稱為盒馬鮮生的“姊妹篇”。前者主要面向存量市場(chǎng)，即改造已有實(shí)體門(mén)店，后者更多是開(kāi)發(fā)增量市場(chǎng)，相當(dāng)于平地起高樓。二者均可聯(lián)合實(shí)體零售商做到線上線下會(huì)員一體化、支付一體化、庫(kù)存一體化、營(yíng)銷一體化、物流一體化、供應(yīng)鏈一體化。（文/秦川）

近日京東快遞在微信上線了“京東快遞”小程序，開(kāi)始正式承接個(gè)人快遞業(yè)務(wù)。“京東快遞”的服務(wù)類別為“快遞、物流”，主體信息為北京京東尚科信息技術(shù)有限公司。目前京東快遞的個(gè)人業(yè)務(wù)僅支持北京、上海和廣州三個(gè)城市，配送范圍為中國(guó)大陸地區(qū)。運(yùn)費(fèi)則是按照物品重量或體積x時(shí)效新產(chǎn)品基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)+包材費(fèi)用(可選)+報(bào)價(jià)費(fèi)用(可選)構(gòu)成。北上廣的用戶只需要在小程序中下單即可使用該業(yè)務(wù)。在此前京東快遞并沒(méi)有開(kāi)放個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，京東此舉也是正式入住個(gè)人快遞業(yè)務(wù)的開(kāi)始，相信會(huì)對(duì)現(xiàn)在的菜鳥(niǎo)和順豐構(gòu)成一定的壓力。

5年時(shí)間，4次審議，3次公開(kāi)征求意見(jiàn)，中國(guó)電商首部電商法終于問(wèn)世。8月31日，十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議表決通過(guò)電子商務(wù)法，共7章89條，將于2019年1月1日起施行。這部由全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委牽頭的《電商法》頗具法律高度。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑。從2013年電商被列入立法規(guī)劃到最終出臺(tái)的五年時(shí)間，電商帶來(lái)的數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也進(jìn)入了一個(gè)新的高度。根據(jù)商務(wù)部發(fā)布《中國(guó)電子商務(wù)報(bào)告2017》顯示，2017年實(shí)物商品網(wǎng)上零售對(duì)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)37.9%。作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)最活躍、最集中的表現(xiàn)形式之一，電子商務(wù)正全面引領(lǐng)我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也成為促進(jìn)開(kāi)放、創(chuàng)新、帶動(dòng)創(chuàng)業(yè)等方面的推進(jìn)器，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的商業(yè)模式創(chuàng)新，不僅實(shí)物電商取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，網(wǎng)約車、外賣等O2O多領(lǐng)域的服務(wù)電商亦如此。2017年，電子商務(wù)交易額達(dá)29萬(wàn)億元，移動(dòng)支付交易額達(dá)200多萬(wàn)億元，從業(yè)人員接近4250萬(wàn)，均位居全球前列。特別要指出的是，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)7萬(wàn)億元，約占全球的50%；全球電子商務(wù)企業(yè)前10位中，中國(guó)企業(yè)就占據(jù)四席發(fā)展不可避免地會(huì)帶來(lái)問(wèn)題，假貨泛濫、產(chǎn)品質(zhì)量和安全、大數(shù)據(jù)殺熟等問(wèn)題不斷發(fā)生，然而，對(duì)電商領(lǐng)域立法卻仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智?！半娮由虅?wù)法應(yīng)該具有國(guó)際性、前瞻性，希望能夠增添促進(jìn)電商發(fā)展的內(nèi)容，電子商務(wù)法立法并不成熟?！瘪R云為此表態(tài)。而京東負(fù)責(zé)稅務(wù)與資金的副總裁蔡磊在接受媒體采訪時(shí)流露出的卻是對(duì)電商法的極度期待：“如今，互聯(lián)網(wǎng)是強(qiáng)勢(shì)經(jīng)濟(jì)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)反而是弱勢(shì)經(jīng)濟(jì)，電子商務(wù)法應(yīng)當(dāng)盡快出臺(tái)并執(zhí)行，落實(shí)市場(chǎng)主體準(zhǔn)入，加強(qiáng)事中監(jiān)管，以及解決與線下并不一致的稅收流失問(wèn)題?！辈⑶抑毖阅壳暗碾娚谭ㄟ€“不夠解渴”。阿里和京東作為電商當(dāng)之無(wú)愧的代表，觀點(diǎn)不一形成鮮明的對(duì)照。對(duì)于這部經(jīng)過(guò)多方博弈的《電商法》將帶來(lái)哪兒改變，其背后有著怎樣的閾值？個(gè)人網(wǎng)店賣家登記：動(dòng)了誰(shuí)的奶酪？“電商不是法外之地，相當(dāng)多所謂的個(gè)人網(wǎng)店都是成規(guī)模的公司化運(yùn)作，而且享受到了比實(shí)體店更特殊的超級(jí)待遇，比如：可以無(wú)照經(jīng)營(yíng)、可以不繳納稅收、可以無(wú)固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所……這些特殊待遇背后就是競(jìng)爭(zhēng)的不公平和對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的事實(shí)傷害”，在去年兩會(huì)期間，劉強(qiáng)東在國(guó)稅總局座談會(huì)上，發(fā)了一腔“稅腑之言”，話鋒直指電商平臺(tái)上的小微企業(yè)。期間，炮轟電商納稅問(wèn)題的還有步步高集團(tuán)董事長(zhǎng)王填。王填表示，中國(guó)零售業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新零售階段，線上線下將會(huì)高度融合，電商公平納稅（尤其是C2C電商）已經(jīng)到了必須解決的階段，以便營(yíng)造實(shí)體和電商公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。電商納稅問(wèn)題，個(gè)人網(wǎng)店等中小微企業(yè)是否要納入登記范圍，是否推進(jìn)線上線下平等問(wèn)題的呼聲越來(lái)越高，這也是電商法最具爭(zhēng)議的部分。全國(guó)人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任委員、電商法起草組副組長(zhǎng)尹中卿在新聞發(fā)布會(huì)上表示，電商法爭(zhēng)論比較多的就是第十條?！皬牟莞?、調(diào)研，一直到四審都有意見(jiàn)?！彪娚滔鄬?duì)于傳統(tǒng)商家，政策上對(duì)待上確實(shí)有一定的不公平，但是，政策調(diào)整如何把握閾值顯得至關(guān)重要。此次，電商法第十條明確規(guī)定包括自然人在內(nèi)的電商經(jīng)營(yíng)者需辦理市場(chǎng)主體登記和稅務(wù)登記。從最終條文來(lái)看，立法者的思路依然是登記為原則，不登記為例外。其中也留了一個(gè)缺口，那就是三審稿中將“個(gè)人從事零星小額交易活動(dòng)”也納入例外情形的范疇。從市場(chǎng)主體登記的內(nèi)容來(lái)看，應(yīng)是放寬，對(duì)于廣大的自然人賣家及相應(yīng)的電商平臺(tái)，增加例外情形，減輕了登記義務(wù)，應(yīng)是利好。再就是，電商法在市場(chǎng)主體登記放寬的同時(shí)，又明確規(guī)定不需要辦理市場(chǎng)主體登記的個(gè)人賣家在首次納稅義務(wù)發(fā)生后，必須辦理稅務(wù)登記。由此可見(jiàn)，本著線上線下相一致的原則，電商立法對(duì)此持肯定態(tài)度。此次，電商法推翻了2008年《網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)行為管理暫行辦法》中，免除自然人網(wǎng)店工商登記義務(wù)的規(guī)定。而政策一出臺(tái)，對(duì)C2C模式的淘寶影響不可謂不大。阿里系電商模式是平臺(tái)模式，如果按照淘寶2017年4.82萬(wàn)億的GMV來(lái)計(jì)算，按照17%的增值稅來(lái)計(jì)算，淘寶賣家需上交8194億的稅收。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，按照即將實(shí)施的電商法案，對(duì)于電商經(jīng)營(yíng)者中個(gè)人網(wǎng)店、微商等放寬登記主體的規(guī)定來(lái)看，至少有10%的淘寶賣家受到影響。相當(dāng)于上百萬(wàn)個(gè)人淘寶賣家將和線下經(jīng)營(yíng)者一樣，按照經(jīng)營(yíng)納稅流程依法進(jìn)行登記納稅。盡管仍然留了一個(gè)“零星小額”的例外缺口，但電商法并沒(méi)有規(guī)定“零星小額”的額度究竟是多少，標(biāo)準(zhǔn)十分模糊，后續(xù)仍需配套規(guī)范來(lái)明確具體標(biāo)準(zhǔn)。所以，不難看出為何以自營(yíng)為主的京東對(duì)電商法的有不同的訴求?！耙坏肚械匾笞匀蝗司W(wǎng)店辦理市場(chǎng)主體登記是不合理的，因此立法作了除外安排。需要提示的是，依法可以不辦理市場(chǎng)主體登記的電商經(jīng)營(yíng)者，并不代表不適用電商法?！币晃毁Y深分析師表示。電商法明確了電商經(jīng)營(yíng)者作為納稅主體，賦有納稅義務(wù)。同時(shí)，國(guó)家為了保護(hù)弱小企業(yè)、促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、提升創(chuàng)新能力，規(guī)定了電商經(jīng)營(yíng)者可以依法享受稅收優(yōu)惠。硬幣總有兩面性，相應(yīng)的優(yōu)惠也只能適用一定時(shí)期、一定條件。數(shù)據(jù)：平臺(tái)共治的內(nèi)核此次電商法作為我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)基礎(chǔ)的法律框架，涉及的面比較廣，有經(jīng)營(yíng)主體、經(jīng)營(yíng)行為、合同、快遞物流、電子支付等在電商中比較典型的問(wèn)題，但值得注意的一點(diǎn)是，此次電商法有對(duì)未來(lái)平臺(tái)共治的前瞻性引導(dǎo)。在電商法中指出，國(guó)家未來(lái)將采取措施推動(dòng)建立公共數(shù)據(jù)共享機(jī)制，促進(jìn)電商經(jīng)營(yíng)者依法利用公共數(shù)據(jù)。此次電商法在8月27日的四審，也正恰逢滴滴“樂(lè)清慘案”的檔口，在滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)下線整改期間，相關(guān)部委對(duì)滴滴的數(shù)據(jù)接入進(jìn)行了相應(yīng)的通報(bào)和監(jiān)督接入。建立基礎(chǔ)信息共享和上報(bào)制度可謂實(shí)現(xiàn)平臺(tái)共治的一個(gè)可行路徑。出租車司機(jī)殺人，不會(huì)去找出租車司機(jī)，那是因?yàn)樗谐鲎廛囆畔⒃诋?dāng)?shù)毓簿钟袀浒傅摹６蔚嗡緳C(jī)的信息，如果能和公安聯(lián)網(wǎng)，共享上報(bào)，這次樂(lè)清事件的解決結(jié)果或許不一樣?；A(chǔ)商業(yè)信息必須上報(bào)，好比住房子警察要登記信息一樣，這是國(guó)家維持基本秩序的需要。如果公安局掌握這部分信息，相信滴滴司機(jī)作案以后，不至于在鎖定上延誤黃金時(shí)間。據(jù)相關(guān)報(bào)道了解到，地方交通部門(mén)與滴滴公司圍繞不合規(guī)網(wǎng)約車監(jiān)管進(jìn)行了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)一年的數(shù)據(jù)拉鋸戰(zhàn)。一位地方交通監(jiān)管部門(mén)相關(guān)人士曾經(jīng)描述了這一監(jiān)管的難度，其中一個(gè)難度源頭即為數(shù)據(jù)的缺乏。該監(jiān)管人士所在的城市從今年5月開(kāi)始對(duì)不合規(guī)網(wǎng)約車進(jìn)行了一輪整治，但是在整治過(guò)程中，需要平臺(tái)方提報(bào)數(shù)據(jù)，在有效數(shù)據(jù)進(jìn)入政府監(jiān)管平臺(tái)后，大量不合規(guī)的網(wǎng)約車將會(huì)成為重要的監(jiān)管目標(biāo)——多個(gè)城市交通管理者已經(jīng)在約談中要求滴滴限期清退平臺(tái)上不合規(guī)的網(wǎng)約車?！耙婚_(kāi)始，我們當(dāng)時(shí)要求滴滴在既定時(shí)間內(nèi)清退若干車輛，并且按日上報(bào)清退車輛的數(shù)據(jù)；后來(lái)我們改變策略，要求滴滴每日上報(bào)剩余車輛的數(shù)據(jù)，如果我們發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車不在滴滴上報(bào)的車輛中，我們就會(huì)罰款，最終累計(jì)罰款超過(guò)40萬(wàn)。”該人士透露。數(shù)據(jù)被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)視為極為重要的競(jìng)爭(zhēng)力。京東、阿里一直標(biāo)榜自己為科技公司，是商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的提供者，其底氣便來(lái)源于數(shù)據(jù)。程維此前在接受采訪時(shí)被問(wèn)及關(guān)于無(wú)人駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，提及滴滴的優(yōu)勢(shì)之一即為數(shù)據(jù)，在程維看來(lái)滴滴平臺(tái)有2100萬(wàn)車輛，其他無(wú)人駕駛競(jìng)爭(zhēng)者均沒(méi)有如此大的車隊(duì)幫他們進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。滴滴智慧交通首席科學(xué)家劉向宏在2018年的一次論壇中曾經(jīng)介紹滴滴每日處理的定位數(shù)據(jù)達(dá)到了106TB（1TB為1024GB）。數(shù)據(jù)同樣是當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)立法中必然涉及的內(nèi)容。電商法也不例外。電商法明確規(guī)定了電商平臺(tái)需向市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)和稅務(wù)部門(mén)報(bào)送經(jīng)營(yíng)者的身份信息和稅務(wù)相關(guān)信息。同時(shí)，還需要按照政府有關(guān)主管部門(mén)要求提供相關(guān)數(shù)據(jù)信息。此外，平臺(tái)還需積極履行提示經(jīng)營(yíng)者辦理市場(chǎng)主體登記和稅務(wù)登記的義務(wù)。無(wú)論是數(shù)據(jù)主動(dòng)報(bào)送還是被動(dòng)的提供，對(duì)于電商平臺(tái)都是不小的壓力和負(fù)擔(dān)。但它的積極意義也不容忽視。從監(jiān)管角度而言，便于登記和稅收制度的落地。無(wú)論是市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)，還是稅務(wù)部門(mén)，要履行登記和收稅的監(jiān)管職責(zé)的前提是掌握經(jīng)營(yíng)者的相關(guān)信息。只有賦予平臺(tái)及時(shí)報(bào)送或者提供相關(guān)信息的法定義務(wù)，上述目的才可能實(shí)現(xiàn)，登記和收稅的相應(yīng)規(guī)定也才有可能落到實(shí)處。整體看，市場(chǎng)主體登記、稅務(wù)登記、數(shù)據(jù)報(bào)送、數(shù)據(jù)提供，四大核心義務(wù)，全面系統(tǒng)，互為補(bǔ)充，為電商平臺(tái)編織了一個(gè)巨大的法律規(guī)制網(wǎng)。相應(yīng)責(zé)任：折中閾值在對(duì)于平臺(tái)責(zé)任認(rèn)定上，從“連帶責(zé)任”到“補(bǔ)充責(zé)任”再到“相應(yīng)的責(zé)任”上幾經(jīng)改動(dòng)。相較于三審稿，我們看到《電商法（草案）》有了重要變化，其中最重要的是將平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者的“連帶責(zé)任”修改為“補(bǔ)充責(zé)任”條，以及對(duì)“平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不合理限制平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的交易”“對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)行為未依法采取必要措施”的處罰上限做了明顯提高。從“連帶”到“補(bǔ)充”，多位學(xué)者直言，這兩個(gè)字的變化將深刻改變平臺(tái)的利益格局。然而，在四審稿中，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)于8月29日發(fā)表措辭嚴(yán)厲的聲明稱，這兩個(gè)字的修改將很大程度上減輕電商平臺(tái)的責(zé)任，使得電子商務(wù)法有嚴(yán)重隱患，希望能夠改回“連帶責(zé)任”。不同的聲音出自社會(huì)科學(xué)院大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)法治研究中心主持召開(kāi)的“電子商務(wù)法三審稿立法建議”研討會(huì)上，美團(tuán)研究院院長(zhǎng)張騰質(zhì)疑：“第37條的規(guī)定是否意味著，滴滴要變成出租車公司，美團(tuán)要變成餐廳、酒店等公司？給平臺(tái)加了很多安全保障的義務(wù)，逼迫著這些平臺(tái)為了實(shí)現(xiàn)這種義務(wù)，變成一個(gè)個(gè)線下實(shí)體，這和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初衷是完全違背的?！币蚨娚谭ㄗ罱K確定“相應(yīng)責(zé)任”做了折中處理。北京大學(xué)法學(xué)院副院長(zhǎng)薛軍說(shuō)，未來(lái)爭(zhēng)議解決中，如果特別法有所規(guī)定就從其規(guī)定，否則需要法院依據(jù)平臺(tái)的過(guò)錯(cuò)、責(zé)任性質(zhì)和份額等具體認(rèn)定，可以理解為更有彈性和靈活性。平臺(tái)責(zé)任的加減法爭(zhēng)議，也體現(xiàn)在其他立法細(xì)節(jié)中。2016年以來(lái)，不少新增法條都對(duì)社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題作出回應(yīng)，比如“共享經(jīng)濟(jì)下的押金退還問(wèn)題”，劍指“大數(shù)據(jù)殺熟”的個(gè)性推薦條款等，都旨在加重平臺(tái)責(zé)任?？墒?，伴隨電商蓬勃發(fā)展而來(lái)的問(wèn)題亟需法律在監(jiān)管上給予風(fēng)險(xiǎn)提示和引導(dǎo)。對(duì)于實(shí)體和線上的權(quán)責(zé)之爭(zhēng)也是一個(gè)需要平衡的問(wèn)題。中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)就表示，實(shí)體企業(yè)承擔(dān)大量責(zé)任，電商平臺(tái)不應(yīng)特殊。網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)成為消費(fèi)者不可或缺的生活方式，產(chǎn)品和質(zhì)量也成為消費(fèi)者詬病平臺(tái)最突出的問(wèn)題。立法應(yīng)該參照對(duì)實(shí)體零售企業(yè)的管理，強(qiáng)化平臺(tái)主體責(zé)任，而不是避重就輕。這對(duì)于維護(hù)消費(fèi)者利益，抑制假冒偽劣和侵害知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為，鼓勵(lì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，推動(dòng)供給側(cè)改革的推進(jìn)，都具有非常重要的戰(zhàn)略意義。目前，部分平臺(tái)利用灰色地帶，漠視現(xiàn)有法律法規(guī)，挑戰(zhàn)社會(huì)道德底線，對(duì)于社會(huì)和消費(fèi)價(jià)值觀的負(fù)面導(dǎo)向不容忽視。很多百貨，購(gòu)物中心和超市也是平臺(tái)型企業(yè)，多年來(lái)，實(shí)體企業(yè)在食品安全，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益方面承擔(dān)了大量責(zé)任，也努力消除了諸多隱患，這也是企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的應(yīng)有之義，電商平臺(tái)不應(yīng)特殊。電商法具有平臺(tái)安全審核的義務(wù)，站在消費(fèi)者的角度，平臺(tái)責(zé)任閾值需要周全設(shè)計(jì)，考慮面和輻射面需要不斷地補(bǔ)充和調(diào)試。所以，首部《電子商務(wù)法》問(wèn)世，意味著全面電子商務(wù)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，它后續(xù)的發(fā)展與進(jìn)步，都將更加穩(wěn)健與成熟。當(dāng)前不規(guī)范、不正當(dāng)?shù)摹耙靶U生長(zhǎng)”時(shí)代也必將終結(jié)，許多企業(yè)特別是電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者將承擔(dān)起讓整個(gè)電子商務(wù)生態(tài)更加健康的重任。

新加坡網(wǎng)約車巨頭Grab日前闡述了其雄心勃勃的融資計(jì)劃，并預(yù)計(jì)公司營(yíng)收明年將翻番。這進(jìn)一步證明，這家東南亞最具價(jià)值的初創(chuàng)企業(yè)正在向網(wǎng)約車之外擴(kuò)張，同時(shí)加劇它與印尼對(duì)手Go-Jek的競(jìng)爭(zhēng)。在收購(gòu)Uber東南亞業(yè)務(wù)以及深入共享單車和數(shù)字支付等領(lǐng)域后，Grab的營(yíng)收將在2019年翻番至20億美元。同時(shí)該公司聯(lián)合創(chuàng)始人HooiLingTan還在新加坡舉行的彭博社SoonerThanYouThink技術(shù)峰會(huì)上透露，Grab有望在今年年底前融資30億美元，其中包括來(lái)自豐田汽車的10億美元——這也是日本汽車廠商迄今在網(wǎng)約車領(lǐng)域最大的一筆投資。目前，Grab正在人口多達(dá)6億的東南亞迅速擴(kuò)張，試圖成為該地區(qū)最大的運(yùn)輸平臺(tái)。其融資計(jì)劃加大了Go-Jek的壓力，后者已經(jīng)宣布計(jì)劃向國(guó)外市場(chǎng)擴(kuò)張，進(jìn)軍新加坡、泰國(guó)、越南和菲律賓。HooiLingTan表示，Grab正在探索進(jìn)入各種領(lǐng)域，包括外賣、金融和衛(wèi)生保健行業(yè)等?！皷|南亞地區(qū)的‘綠地’比世界其他任何地區(qū)都更多，因?yàn)榧夹g(shù)還沒(méi)有真正塑造這里的生活。我們計(jì)劃擴(kuò)大在印尼的業(yè)務(wù)，”她說(shuō)。成立六年的Grab正在與Go-Jek進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)，后者成立于2015年，總部位于印尼雅加達(dá)，起初是一款網(wǎng)約摩的服務(wù)，之后進(jìn)軍其他數(shù)十個(gè)領(lǐng)域，允許用戶支付賬單，定外賣和購(gòu)票等。Tan表示，Grab將在印尼大舉擴(kuò)張，公司在當(dāng)?shù)氐臓I(yíng)收今年已經(jīng)增長(zhǎng)了兩倍，并擁有65%的網(wǎng)約車市場(chǎng)。其外賣服務(wù)GrabFood目前在印尼30座城市運(yùn)營(yíng)，到今年年底將擴(kuò)張到超過(guò)130座城市。在日本軟銀集團(tuán)和中國(guó)滴滴出行公司等投資者的支持下，Grab正在利用雄厚的財(cái)力進(jìn)行地域和業(yè)務(wù)擴(kuò)張。與Uber的交易鞏固了Grab對(duì)東南亞地區(qū)打車服務(wù)的控制，尤其是在本土市場(chǎng)。但用戶對(duì)價(jià)格、服務(wù)延遲和客服的抱怨也越來(lái)越多。Tan表示，與Uber東南亞業(yè)務(wù)整合是其中一些問(wèn)題的根源?！袄蠈?shí)說(shuō)我們確實(shí)犯了錯(cuò)，我知道知道這一點(diǎn)，隨著不斷學(xué)習(xí)，我們將不斷改進(jìn)，”她說(shuō)。在宣布收購(gòu)Uber東南亞業(yè)務(wù)后，Grab成立了一家風(fēng)投公司，并向其他創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)放其平臺(tái)，以提供更多服務(wù)。今年3月，Grab推出了包含多款共享單車服務(wù)的GrabCycle，以及電動(dòng)踏板車租賃服務(wù)Popscoot。該公司此前表示，這些新推出的服務(wù)將幫助公司的營(yíng)收在今年首次達(dá)到10億美元。

一位途歌南京的運(yùn)維人員稱，和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用，加起來(lái)有20萬(wàn)。“準(zhǔn)備起訴他們（途歌）了。”共享汽車品牌途歌在南京的最后一批撤退是從8月7日下午5點(diǎn)鐘開(kāi)始的，一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場(chǎng)悄無(wú)聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo，被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車場(chǎng)內(nèi)，等待著最后的裝車。第二天一早，當(dāng)南京的用戶打開(kāi)途歌App時(shí)，才驚訝地發(fā)現(xiàn)，地圖上竟然一輛車都沒(méi)有。幾天之后，這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo，出現(xiàn)在途歌另一個(gè)重點(diǎn)進(jìn)駐的二線城市西安。一個(gè)月后，西安的二手車網(wǎng)站上，有人開(kāi)始集中出售印著途歌logo的白色轎車。賣家大大方方地表示：“這些車原來(lái)都是共享汽車?！迸c此同時(shí)，在途歌進(jìn)駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內(nèi)，用戶都明顯地感知到，線下運(yùn)維接近于停滯，原先途歌簽約的停車場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)，很難找到可用車輛。軟件上能看到的車，大多已在外部的停車場(chǎng)停放多時(shí)，需要繳納高昂的停車費(fèi)，點(diǎn)進(jìn)App，上一個(gè)用戶在頁(yè)面中留言提醒“車沒(méi)油了”、“停車費(fèi)兩百，別開(kāi)”的情況比比皆是。9月5日上午，北京豐臺(tái)劉家窯一帶的途歌，多為沒(méi)油車和故障車以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車隊(duì)組成的途歌，是目前市面上少有的運(yùn)營(yíng)著汽油車的分時(shí)租賃商。自由停放、接力用車（非合作停車場(chǎng)，用戶承擔(dān)停車費(fèi)）的模式和中高端的車型，曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開(kāi)的最新一輪2600萬(wàn)美元B+輪融資已經(jīng)過(guò)去8個(gè)月后，繳納了1500元押金的用戶們開(kāi)始頻繁在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)聲。一個(gè)QQ群內(nèi)，不斷有人互相詢問(wèn)著退押金的進(jìn)度。一位途歌南京地區(qū)的運(yùn)營(yíng)人員告訴記者，途歌目前還拖欠著南京運(yùn)維人員墊付的停車費(fèi)及油費(fèi)，“加起來(lái)一共有20多萬(wàn)”?！白罱隽诵┱{(diào)整，我們?cè)?月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)?！?月4日，途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復(fù)尋找中國(guó)創(chuàng)客稱，目前平臺(tái)上車輛較少的原因是正在對(duì)原有車輛進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，用車難的情況只是“短期過(guò)程”。一場(chǎng)悄無(wú)聲息的撤退留下20多萬(wàn)欠款在將南京城內(nèi)的最后一批車?yán)吆?，途歌南京地區(qū)的負(fù)責(zé)人才告知運(yùn)維人員公司要“撤退”的消息?！暗诙煲簧习?，負(fù)責(zé)人就一對(duì)一地找我們談話，稱車都已經(jīng)調(diào)走了，公司將要撤離南京?！蓖靖枘暇┑倪\(yùn)維人員李耀（化名）對(duì)記者說(shuō)，在此之前，“公司一直瞞著我們”。但他們?cè)诖饲耙呀?jīng)隱約感覺(jué)到不對(duì)。從7月中下旬開(kāi)始，他們已經(jīng)先后兩次將城內(nèi)的共享汽車集中拉走。平臺(tái)上的車子越來(lái)越少，“覺(jué)得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車輛全部調(diào)離南京，相關(guān)負(fù)責(zé)人也并未向他解釋“撤退”的原因。對(duì)于途歌南京地區(qū)20多名線下的運(yùn)維人員而言，這一切來(lái)得太快了。途歌南京地區(qū)車輛調(diào)度群，負(fù)責(zé)人在群中發(fā)消息要求將車“直接開(kāi)到停車場(chǎng)區(qū)”。幾分鐘前，運(yùn)維人員還在群中發(fā)送著調(diào)度信息。今年3月，途歌宣布正式進(jìn)駐南京，這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后，這家共享汽車平臺(tái)在全國(guó)進(jìn)駐的第7座城市。上線之初，途歌就開(kāi)放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”，并稱其為“共享汽車史上最大優(yōu)惠力度的開(kāi)城狂歡”，用戶只需注冊(cè)便可立即獲得1800元的用車體驗(yàn)券，獲得一個(gè)月的免費(fèi)自由行。李耀稱，撤離之前，途歌共在城內(nèi)鋪設(shè)了400輛左右的共享汽車，車型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負(fù)責(zé)南京地區(qū)的車輛調(diào)度，工作輕松，只需要根據(jù)用車情況將車輛開(kāi)至相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)，再加加油，一個(gè)月的收入就可上萬(wàn)。唯一有一點(diǎn)不好的是，車輛的停車費(fèi)及油費(fèi)需要運(yùn)維人員先行墊付，之后公司再進(jìn)行報(bào)銷。一二線城市車位資源緊張，停車費(fèi)往往是一筆不菲的開(kāi)支。李耀稱，常常一個(gè)月墊付的停車費(fèi)及油費(fèi)，就有上萬(wàn)。一般情況下，運(yùn)維人員會(huì)在當(dāng)周將費(fèi)用上報(bào)，大概兩周后墊付的錢就能到賬。但這次撤離之后，墊付的費(fèi)用卻遲遲未能到賬?！岸嗟挠邪司徘В俚挠腥那?。”李耀說(shuō)。另一位途歌南京的運(yùn)維人員稱，和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用，加起來(lái)有20萬(wàn)?！皽?zhǔn)備起訴他們（途歌）了。”8月7日深夜，途歌南京地區(qū)的運(yùn)維人員將城區(qū)內(nèi)最后的100余輛大眾Polo轎車集中開(kāi)往停車場(chǎng)北京等各地運(yùn)營(yíng)被指停滯在途歌入駐的其他城市中，拖欠線下運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內(nèi)，自稱為“北京途歌地勤”的人士爆料稱，“北京途歌公司大部分地勤離職，地勤是需要墊付費(fèi)用，報(bào)銷一個(gè)月都不下來(lái)，現(xiàn)在讓辦公室人員都下去收車，而且運(yùn)行范圍縮小，很多車沒(méi)油。”一名自稱是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱，途歌在深圳拖欠許多網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)用，“人家停車場(chǎng)都不讓途歌停了，公司就把網(wǎng)點(diǎn)刪了?！弊苑Q是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經(jīng)墊付了3萬(wàn)，“拖著我們，想走又怕拿不到報(bào)銷，不走又越陷越深?！敝辽?gòu)哪壳皝?lái)看，途歌在全國(guó)的大多數(shù)城市都陷入了找車難的境地，社交媒體上能找到大量用戶吐槽平臺(tái)上找不到可用車輛的案例，線下運(yùn)維的效率也直線下降。9月3日晚，記者在北京永安里附近打開(kāi)途歌App，附近的十幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)均無(wú)可用車輛。少數(shù)幾個(gè)停在外部停車場(chǎng)的汽車，幾名用戶在車輛下留言稱：“沒(méi)有油了、停車費(fèi)216”。北京一名白領(lǐng)用戶李陽(yáng)（化名）對(duì)記者表示，最近北京的途歌網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)很難找到可以開(kāi)走的汽車，他家附近的一家合作網(wǎng)點(diǎn)在不久前已經(jīng)從途歌平臺(tái)上下線?！俺伏c(diǎn)其實(shí)還可以理解，但你能看到很多沒(méi)油的車、壞車、停車費(fèi)幾百上千的車都‘癱’在停車場(chǎng)，繼續(xù)算著停車費(fèi)沒(méi)人管?！薄白罱粌蓚€(gè)月的事兒，之前完全不會(huì)有這種情況。”李陽(yáng)覺(jué)得，途歌的運(yùn)營(yíng)出了問(wèn)題，他正準(zhǔn)備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車場(chǎng)內(nèi)，途歌在此租用了3個(gè)車位。停車場(chǎng)的保安人員稱，以前3個(gè)車位常常占滿，現(xiàn)在則一直處于空閑狀態(tài)，近一個(gè)月已經(jīng)很少見(jiàn)到有途歌的運(yùn)營(yíng)人員來(lái)此調(diào)度車輛。途歌客服人員對(duì)記者解釋稱，“平臺(tái)將部分車輛下線進(jìn)行重新保險(xiǎn)和維護(hù)工作，可能導(dǎo)致一些車輛沒(méi)有及時(shí)加油或者調(diào)度?！绷硪幻头t表示，平臺(tái)正在進(jìn)行調(diào)整，北京地區(qū)正在為車輛加裝油卡盒，大概到本月底會(huì)加裝完成800輛車，屆時(shí)用車體驗(yàn)會(huì)恢復(fù)正常。途歌CEO王利峰更是否認(rèn)了線下運(yùn)營(yíng)陷入停滯的質(zhì)疑，稱部分車輛是在更新油卡盒子和硬件，“別急，短期過(guò)程，等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況，王利峰同樣予以否認(rèn)，“我們的地勤都在忙著干活呢，沒(méi)時(shí)間上網(wǎng)瞎忽悠，也不存在你說(shuō)的拖欠工資的情況?！蹦成钲谟脩粼谖⒉┥贤虏弁靖锜o(wú)車可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱9月20日將推出新服務(wù)公開(kāi)資料顯示，自2015年成立至今，途歌已經(jīng)完成5輪融資，累計(jì)融資額超過(guò)5000萬(wàn)美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月，由海益得凱欣基金（CHP）領(lǐng)投，海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）和真格基金跟投。當(dāng)時(shí)，途歌表示將加快市場(chǎng)擴(kuò)張步伐，深化一線城市的業(yè)務(wù)規(guī)模并加快二三線旅游城市的擴(kuò)展。途歌首個(gè)選擇進(jìn)駐的，就是發(fā)展?jié)摿^好的二線旅游城市——南京，但顯然，擴(kuò)展效果并不理想。途歌客服對(duì)記者解釋稱，南京地區(qū)下線所有車輛是應(yīng)當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)要求，對(duì)平臺(tái)上的車輛進(jìn)行統(tǒng)一檢查及維護(hù)，“大概需要一個(gè)月左右的時(shí)間”，檢查完后會(huì)繼續(xù)上架。但運(yùn)維人員李耀告訴記者，目前途歌在南京地區(qū)的線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散，“公司要求我們簽了自愿申請(qǐng)離職的協(xié)議，也沒(méi)有給出善后措施?！崩钜J(rèn)為，途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運(yùn)營(yíng)成本太高”，上述途歌南京的運(yùn)維人員也稱“停車費(fèi)太貴”。和其他“定點(diǎn)取還”的共享汽車品牌不同，途歌的模式是“隨時(shí)隨地取還”，不免會(huì)遇到停車費(fèi)的問(wèn)題。用戶在合作停車場(chǎng)的“網(wǎng)點(diǎn)”內(nèi)停車無(wú)需繳納費(fèi)用，但在“網(wǎng)點(diǎn)”之外，用戶則需負(fù)擔(dān)大部分停車費(fèi)（官方會(huì)酌情給予少量‘途幣’補(bǔ)貼）。途歌將這種模式稱之為“接力”。上一個(gè)用戶將車輛停至外部停車場(chǎng)后，下一個(gè)用車用戶就要承擔(dān)車輛的停車費(fèi)。為了鼓勵(lì)用戶養(yǎng)成習(xí)慣，途歌會(huì)補(bǔ)償用戶一定的“途幣”，可折抵用車費(fèi)用。即便如此，由于一線城市停車費(fèi)高昂，仍然會(huì)遇到用戶自掏腰包的停車費(fèi)高于租車費(fèi)的情況?！昂芏鄷r(shí)候我要用車的費(fèi)用大概算下來(lái)也就不到100塊，但停車費(fèi)往往就得兩三百，這種情況只能放棄用車?！币晃挥脩粽f(shuō)。國(guó)貿(mào)附近一家非合作停車場(chǎng)的管理員告訴記者，面對(duì)高昂的停車費(fèi)，很多用戶只能再把車開(kāi)回車位，“我們也只能接著計(jì)費(fèi)，最后等運(yùn)營(yíng)來(lái)交錢，想不通他們?cè)趺磼赍X。”或許是為了減輕平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)，王利峰對(duì)記者表示，途歌近期正在對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)9月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)，“以接力用車為主營(yíng)業(yè)務(wù)，逐漸淡化網(wǎng)點(diǎn)”。據(jù)其透露，過(guò)去半年途歌的超過(guò)80%的主要訂單都是接力用車已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了用戶的使用習(xí)慣。在8月30日，途歌在App中推出了“網(wǎng)點(diǎn)還車有禮”的活動(dòng)，鼓勵(lì)用戶將使用后的車輛歸還至固定的合作網(wǎng)點(diǎn)處，并隨機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)用戶途幣，“最高有30途幣”，活動(dòng)將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當(dāng)面采訪的需求，也未就途歌退出南京市場(chǎng)一事作出詳細(xì)回應(yīng)。記者就此事詢問(wèn)途歌公關(guān)人員，截至發(fā)稿尚未獲得回應(yīng)?！拔覀儠?huì)在近期公布（新一輪）融資?！蓖趵鍖?duì)記者說(shuō)。

9月6日消息，微盟在在廣州舉辦的“洞見(jiàn)未來(lái)零售”發(fā)布會(huì)上，發(fā)布智慧零售解決方案，基于傳統(tǒng)零售門(mén)店，為商家搭建線上微信小程序+公眾號(hào)獨(dú)立線上移動(dòng)商城，完成電商平臺(tái)和實(shí)體店在商業(yè)維度上優(yōu)化升級(jí)，打通線上線下，助力零售企業(yè)轉(zhuǎn)型。受電子商務(wù)沖擊、消費(fèi)升級(jí)等影響，近幾年國(guó)內(nèi)外線下零售企業(yè)生存狀況不容樂(lè)觀。微盟創(chuàng)始人兼CEO孫濤勇認(rèn)為，獲客難、轉(zhuǎn)化低、互動(dòng)難是當(dāng)前傳統(tǒng)零售門(mén)店普遍存在的三大痛點(diǎn)。伴隨著新技術(shù)的產(chǎn)生，新零售時(shí)代的人、貨、場(chǎng)三者之間的關(guān)系發(fā)生重構(gòu)?！安还苁蔷€上還是線下、不論是哪個(gè)銷售通道，消費(fèi)者的可識(shí)別、可觸達(dá)、可洞察、可運(yùn)營(yíng)、可服務(wù)是檢驗(yàn)新零售的標(biāo)準(zhǔn)”，孫濤勇說(shuō)。在此背景下，微盟推出基于微信生態(tài)的智慧零售解決方案，通過(guò)移動(dòng)商城、門(mén)店收銀、導(dǎo)購(gòu)、進(jìn)銷存、會(huì)員管理、營(yíng)銷、前置倉(cāng)、數(shù)據(jù)八大模塊，為零售企業(yè)打造新型的消費(fèi)者運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域消費(fèi)場(chǎng)景下會(huì)員、營(yíng)銷、服務(wù)和商品的線上線下互通。據(jù)微盟創(chuàng)始人兼CEO孫濤勇介紹，微盟智慧零售的核心五要素為：可連接、可識(shí)別、可轉(zhuǎn)化、可復(fù)購(gòu)、可裂變，這五大要素代表著：多觸點(diǎn)全域營(yíng)銷、品牌資產(chǎn)數(shù)字化、多場(chǎng)景促進(jìn)轉(zhuǎn)化、運(yùn)營(yíng)賦能提升復(fù)購(gòu)、社交裂變以老帶新，幫助企業(yè)打造智慧零售模式。據(jù)悉，微盟智慧零售解決方案適用于服飾箱包、母嬰玩具、美妝護(hù)膚、快消食品、商超、3C數(shù)碼、果蔬生鮮、大小家電、圖書(shū)音像、便利店等，能夠滿足零售店鋪的全渠道經(jīng)營(yíng)需求。此外,孫濤勇還向商戶勾劃出一幅微盟智慧零售藍(lán)圖：微盟為企業(yè)提供去中心化的零售渠道，例如微信公眾號(hào)/小程序、H5等，并通過(guò)為企業(yè)提供商品、訂單、庫(kù)存等業(yè)務(wù)中心的能力以及客戶分析、商品分析、流量分析等數(shù)據(jù)中心的能力，為企業(yè)打造智慧零售解決方案，并且實(shí)現(xiàn)全渠道打通，共享業(yè)務(wù)中心、共享數(shù)據(jù)中心。微盟新零售事業(yè)部產(chǎn)品總經(jīng)理衛(wèi)曉祥介紹，零售企業(yè)應(yīng)用微盟智慧零售解決方案，可搭建“店即是倉(cāng)”的統(tǒng)一店和多網(wǎng)店模式，滿足不同商家的需求，并可對(duì)門(mén)店信息、商品、訂單、會(huì)員、財(cái)務(wù)、物流、營(yíng)銷和門(mén)店權(quán)限進(jìn)行統(tǒng)一管理，賦能實(shí)體零售體驗(yàn)。在商品管理上，企業(yè)可通過(guò)庫(kù)存數(shù)據(jù)互通、進(jìn)銷存一體化、庫(kù)存預(yù)警、商品調(diào)撥、訂單智能分配和訂單轉(zhuǎn)接等功能，讓門(mén)店共享商品信息，提升商品周轉(zhuǎn)效率。在商城運(yùn)營(yíng)上，零售企業(yè)可通過(guò)拼團(tuán)、砍價(jià)、分銷等裂變玩法低成本獲取用戶，同時(shí)以限時(shí)折扣、特權(quán)價(jià)、優(yōu)惠券、周期購(gòu)等多種促銷玩法形成高轉(zhuǎn)化。此外，數(shù)字化的會(huì)員管理系統(tǒng)能夠助力零售企業(yè)實(shí)現(xiàn)全渠道會(huì)員統(tǒng)一管理、多門(mén)店會(huì)員互通，并通過(guò)員營(yíng)銷功能，建立與消費(fèi)者直連的觸點(diǎn)，促成復(fù)購(gòu)。在智慧零售模式中，數(shù)據(jù)相當(dāng)于企業(yè)的大腦中樞，能夠驅(qū)動(dòng)人與服務(wù)的智慧連接，這就要求零售企業(yè)將每個(gè)用戶的消費(fèi)行為、購(gòu)物數(shù)據(jù)等進(jìn)行沉淀和精準(zhǔn)處理。微盟智慧零售解決方案提供了數(shù)據(jù)智能分析系統(tǒng)，企業(yè)可按需建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，智能獲取客流分析、客群分析、商品分析、營(yíng)銷效果等多角度的數(shù)據(jù)報(bào)表，助力企業(yè)實(shí)時(shí)洞察線上線下交易情況，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)。例如，商家可根據(jù)特定時(shí)間段內(nèi)的訪客量、瀏覽量、客戶流向、人均停留時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)掌握實(shí)時(shí)客流動(dòng)態(tài)，甚至對(duì)未來(lái)客流作預(yù)測(cè)，以此支持企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能的決策與管理，幫助企業(yè)向智能化數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變。

9月6日消息，小狗電器昨日公告稱，擬申請(qǐng)終止在新三板掛牌。小狗電器表示，因長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整的需要，擬申請(qǐng)公司股票在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。公司擬于股東大會(huì)審議通過(guò)后10個(gè)轉(zhuǎn)讓日內(nèi)向全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責(zé)任公司提交終止掛牌的申請(qǐng)，具體終止掛牌的時(shí)間以全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責(zé)任公司批準(zhǔn)的時(shí)間為準(zhǔn)。公司及公司控股股東、實(shí)際控制人、相關(guān)負(fù)責(zé)人已就公司擬申請(qǐng)終止股票掛牌相關(guān)事宜進(jìn)行了充分溝通與協(xié)商，并已就該事達(dá)成初步一致意見(jiàn)，將采取有效措施保證全體股東的合法權(quán)益。資料顯示，小狗電器成立于1999年，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括吸塵器、除螨儀及掃地機(jī)器人等。2018上半年，小狗電器實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.39億元，同比增長(zhǎng)5.59%，報(bào)告期公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)凈利潤(rùn)3463.40萬(wàn)元，同比增加69.55%。2016年12月6日，小狗電器掛牌新三板。2017年12月29日，證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露小狗電器首次公開(kāi)發(fā)行股票招股說(shuō)明書(shū)，小狗電器申請(qǐng)登陸創(chuàng)業(yè)板上市。2018年8月30日，證監(jiān)會(huì)更新小狗電器預(yù)披露材料，公司擬公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)1067萬(wàn)股，募集資金6億元，登陸創(chuàng)業(yè)板。

有沒(méi)有想過(guò)這樣一個(gè)場(chǎng)景：在一個(gè)場(chǎng)所中，可以現(xiàn)場(chǎng)買菜，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)做菜，在體驗(yàn)過(guò)程中，覺(jué)得這個(gè)廚具不錯(cuò)，可以現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)APP購(gòu)買，等你回家，所買的廚具也送到家了。這種先體驗(yàn)后購(gòu)買的場(chǎng)景化體驗(yàn)購(gòu)物是不是很炫酷？日前，天貓、新七天和盒馬鮮生共同打造“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店，正在把這種想法變成現(xiàn)實(shí)。什么是“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店？用新七天CEO左英杰的話來(lái)講，未來(lái)廚房是由天貓、盒馬、新七天聯(lián)手打造，旨在為消費(fèi)者提供基于廚房的場(chǎng)景式新零售體驗(yàn)服務(wù)。據(jù)一起惠了解，“未來(lái)廚房”立足于盒馬高端消費(fèi)者，通過(guò)線下門(mén)店明星綜藝節(jié)目、互動(dòng)體驗(yàn)教學(xué)、品牌快閃、廚藝比拼、蒙面吃王等多種組合活動(dòng)方式，讓消費(fèi)者在體驗(yàn)美食制作過(guò)程中實(shí)地體驗(yàn)廚房用品。同時(shí)“未來(lái)廚房”將深度整合天貓及盒馬資源，基于天貓品類日、品牌超品日、歡聚日、盒馬營(yíng)銷活動(dòng)等節(jié)點(diǎn)為品牌商提供全新新零售營(yíng)銷陣地。而在“未來(lái)廚房”場(chǎng)景式體驗(yàn)店開(kāi)店當(dāng)日，用戶可以體驗(yàn)的品牌包括方太、博世、海爾、九陽(yáng)、美的、科勒、維他密斯、中糧、老板、華帝、Onecup、卡羅特等。三者的身份：導(dǎo)流者+運(yùn)營(yíng)者+承接者“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店的打造過(guò)程中，天貓、新七天和盒馬鮮生，各自扮演什么角色呢？左英杰告訴一起惠，天貓是未來(lái)廚房模式的主導(dǎo)方，新七天具體負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)，盒馬鮮生是線下體驗(yàn)場(chǎng)景的承接方。左英杰講述了一個(gè)用戶使用案例來(lái)描述“未來(lái)廚房”的使用場(chǎng)景。一對(duì)小情侶來(lái)到盒馬鮮生，買了一只龍蝦，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)做了一把，然后覺(jué)得做小龍蝦的廚具真心不錯(cuò)，男士用盒馬鮮生APP掃描二維碼下單了。而在兩人吃飯的過(guò)程中，盒馬鮮生三公里配送服務(wù)者已經(jīng)從新七天的店里把所買廚具送到了小情侶家中?！拔磥?lái)廚房”的打造過(guò)程中，天貓、新七天和盒馬鮮生的身份各自是什么呢？左英杰解釋道，天貓和盒馬鮮生，一個(gè)為流量入口，一個(gè)為流量承接，閉環(huán)完成方。新七天在其中的作用更多是具體運(yùn)營(yíng)維護(hù)。左英杰告訴一起惠，在整個(gè)“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店，新七天的作用從原來(lái)的流量運(yùn)營(yíng)、品牌服務(wù)兩個(gè)維度變成如今的線上線下全場(chǎng)景運(yùn)維六大維度。品牌展現(xiàn)方面有什么不同呢？左英杰表示，天貓平臺(tái)上可能更多呈現(xiàn)的是大品牌，而那些小而美的家電品牌雖然性能設(shè)計(jì)非常好，但放在天貓平臺(tái)上就會(huì)被淹沒(méi)。這時(shí)，“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店就可以通過(guò)展示體驗(yàn)的方式把小而美品牌亮出來(lái)，通過(guò)網(wǎng)紅、KOL或用戶自己體驗(yàn)式傳播?！拔磥?lái)廚房”能給品牌服務(wù)商帶來(lái)什么？用左英杰的話來(lái)說(shuō)，未來(lái)廚房將幫助品牌商和品牌服務(wù)商打造好新零售線下體驗(yàn)場(chǎng)景，讓用戶通過(guò)體驗(yàn)完成購(gòu)物，為用戶近距離體驗(yàn)品牌產(chǎn)品提供場(chǎng)景，從而做到線上線下聯(lián)動(dòng)，服務(wù)品牌全域營(yíng)銷需求。除了對(duì)品牌方和品牌服務(wù)商帶來(lái)銷量拉動(dòng)外，對(duì)于主導(dǎo)打造“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店的天貓和盒馬鮮生來(lái)講，“未來(lái)廚房”又有什么作用呢？有業(yè)內(nèi)人士分析稱，阿里體系下的這兩員“大將”通過(guò)打造的場(chǎng)景式體驗(yàn)店相互協(xié)作，將小而美的品牌、在天貓平臺(tái)上大量“淹沒(méi)”的好品牌篩選出來(lái)，以場(chǎng)景體驗(yàn)的的方式在盒馬鮮生線下展示，經(jīng)由用戶體驗(yàn)、網(wǎng)紅/KOL/名人體驗(yàn)、直播展示等方式，引導(dǎo)用戶體驗(yàn)購(gòu)買。這又不失為一種新的阿里營(yíng)銷手段，在新零售的場(chǎng)景下為品牌提供線上線下全域展示、全域營(yíng)銷?！皟烧叩钠放迫腭v形式可能會(huì)不同，天貓上是各個(gè)品牌的旗艦店，而盒馬鮮生更多的是小而美的優(yōu)質(zhì)品牌的場(chǎng)景式展示區(qū)?！痹摲治鋈耸勘硎?。值得一說(shuō)的是盒馬鮮生。在最后的購(gòu)買環(huán)節(jié)，用戶體驗(yàn)后通過(guò)盒馬鮮生APP掃描購(gòu)買，也可以通過(guò)天貓搜索購(gòu)買，而在“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店里，更多指引用戶體驗(yàn)后通過(guò)盒馬鮮生APP掃描購(gòu)買。這也意味著，未來(lái)在盒馬鮮生的APP上，或許會(huì)形成一種新的品牌入駐方式——場(chǎng)景式入駐。品類可能會(huì)更多偏向小而美的中小優(yōu)質(zhì)品牌，篩選制的，以此和天貓海量大品牌形成差異化。用戶購(gòu)物變化：從先買后用到先用后買巨頭的引導(dǎo)作用是巨大的，一種新的購(gòu)物場(chǎng)景在巨頭的手里推出，如果它被證明是可行的，將會(huì)迅速成長(zhǎng)引爆。作為在阿里手里探索出的“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店，它會(huì)出現(xiàn)引爆新購(gòu)物方式的現(xiàn)象嗎？作為一種還在探索的新思路，“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店引導(dǎo)用戶更多的以體驗(yàn)為主，先體驗(yàn)后購(gòu)買。這似乎是一種新的用戶購(gòu)買方式，從以前天貓、京東等電商平臺(tái)的先買后用，到現(xiàn)在盒馬鮮生推出的“未來(lái)廚房”場(chǎng)景式體驗(yàn)店里的先用后買。用戶購(gòu)物習(xí)慣在巨頭引導(dǎo)下悄悄發(fā)生變化?！爸辽佻F(xiàn)在看起來(lái)是成立的。”某購(gòu)物中心負(fù)責(zé)人表示，用戶在盒馬鮮生的線下店里吃吃喝喝，在體驗(yàn)展示的帶動(dòng)下，如果覺(jué)得好，就直接去盒馬鮮生場(chǎng)景式體驗(yàn)線上店購(gòu)買，然后所購(gòu)買的東西直接被配送到家。“現(xiàn)在看來(lái)，這種形式可能會(huì)直接沖擊原有的購(gòu)物中心和超市，未來(lái)大家可能會(huì)更多地去盒馬鮮生買生活日常用品所需的一切東西?！庇屑译娖放齐娚特?fù)責(zé)人表示，“比如我買生鮮，我可能先去盒馬鮮生，在盒馬鮮生讓其現(xiàn)場(chǎng)做了吃了。在這個(gè)過(guò)程中，我覺(jué)得菜不錯(cuò)，就通過(guò)盒馬鮮生APP買了，讓其送至到家；覺(jué)得這個(gè)鍋具不錯(cuò)，買了讓其送至家。在其烹飪的過(guò)程中，我還可以去盒馬鮮生其他可能出現(xiàn)的場(chǎng)景式線下店體驗(yàn)購(gòu)買其他東西。”該購(gòu)物中心負(fù)責(zé)人告訴一起惠，這是極其有體驗(yàn)感而且方便的，如果這樣，那很大一部分用戶可能未來(lái)都不會(huì)去其他超市和購(gòu)物中心了，或者去的頻次去變少。左英杰表示，“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店會(huì)迅速在盒馬鮮生的各個(gè)線下店同步鋪開(kāi)。如果成效顯著，可能其他類型的線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店就要馬上來(lái)了。阿里通過(guò)“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店，正在憋一個(gè)“大招”。天貓+盒馬+X：可能出現(xiàn)的新探索當(dāng)天貓+盒馬鮮生+新七天的“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店被證明有效，受用戶好評(píng)后，阿里必會(huì)將這種天貓+盒馬鮮生+品牌商或品牌服務(wù)商的“天貓+盒馬+X”模式迅速?gòu)?fù)制到其他品類。對(duì)于未來(lái)可能擴(kuò)充的品類，左英杰告訴一起惠，日用百貨類等家用類和體驗(yàn)性強(qiáng)的品類，在盒馬鮮生是最容易做成線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店的。上述購(gòu)物中心負(fù)責(zé)人認(rèn)為，阿里的盒馬鮮生，借助阿里強(qiáng)大的力量，未來(lái)有可能會(huì)成為“新版”商業(yè)地產(chǎn)。線下一切以體驗(yàn)為主，線下體驗(yàn)線上購(gòu)買，配送到家，未來(lái)將有可能從生鮮美食拓展到一切可以在線下體驗(yàn)購(gòu)買的品類，從而讓各地購(gòu)物中心和商業(yè)地產(chǎn)類全變成場(chǎng)景聚合式線下體驗(yàn)店。“有這么一種可能，現(xiàn)在的商業(yè)地產(chǎn)購(gòu)物中心低迷，阿里借助盒馬鮮生這種線下強(qiáng)體驗(yàn)的新鮮物種，以此收購(gòu)更多的商業(yè)地產(chǎn)和購(gòu)物中心，從而為阿里所有線上品類的線下體驗(yàn)提供支撐，達(dá)到阿里所提倡的新零售?！痹撡?gòu)物中心負(fù)責(zé)人表示。有家居品牌電商負(fù)責(zé)人表示，在阿里的技術(shù)、支付、物流、數(shù)據(jù)等強(qiáng)大資源的支持下，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)在阿里所有線上平臺(tái)下單購(gòu)買，在各地都有阿里各種線下實(shí)體里體驗(yàn)的完美結(jié)合的情況，從而用戶購(gòu)物再也離不開(kāi)阿里了。更多服務(wù)商入局：阿里新零售生態(tài)壯大左英杰把目前的新七天定位為新零售服務(wù)商。對(duì)于在這個(gè)“未來(lái)廚房”線下場(chǎng)景式體驗(yàn)店的打造過(guò)程中，為什么是服務(wù)商的新七天而不直接是品牌商呢？某跨境服務(wù)商COO表示，電商服務(wù)商手里運(yùn)營(yíng)的品牌多為小而美的品牌，而且服務(wù)商手中品牌集中，相比找一個(gè)品牌商展示其單一的自家產(chǎn)品，擁有多品牌的服務(wù)商更吸引用戶?！坝脩艨商暨x的品類多，線下的場(chǎng)景式體驗(yàn)店也會(huì)更像購(gòu)物中心?！笔聦?shí)上，今年開(kāi)始阿里在大力推廣新零售業(yè)務(wù)的同時(shí)，除了原來(lái)的阿里體系內(nèi)的“各大王牌”，阿里也開(kāi)始伸出大手準(zhǔn)備將服務(wù)商攬入懷抱。一起惠了解到，日前阿里推出阿里零售云矩陣產(chǎn)品，支持不同品類的新零售服務(wù)商入駐。阿里對(duì)可以入駐零售云的服務(wù)商類型做了規(guī)定，包括咨詢類、系統(tǒng)類、運(yùn)營(yíng)類、營(yíng)銷類、地推類、智能硬件類。阿里表示，服務(wù)商成為阿里零售云生態(tài)下的一員后，可以享受相關(guān)的權(quán)益。包括商務(wù)激勵(lì)、市場(chǎng)合作、合作伙伴認(rèn)證、項(xiàng)目支持、培訓(xùn)賦能、獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)定與頒發(fā)、商務(wù)合作高層對(duì)標(biāo)。從零售云拉攏服務(wù)商入局到天貓+盒馬鮮生+X（服務(wù)商）探索，阿里的新零售生態(tài)了又多了服務(wù)商這個(gè)大塊，零售生態(tài)越來(lái)越完善。

菜鳥(niǎo)成立至今，馬云已經(jīng)在各種場(chǎng)合一再申明“菜鳥(niǎo)不做快遞”。然而，一個(gè)由菜鳥(niǎo)直營(yíng)的落地配品牌卻已悄然問(wèn)世。菜鳥(niǎo)直營(yíng)的物流業(yè)務(wù)有知情人士向一起惠爆料，菜鳥(niǎo)已經(jīng)牽頭其并購(gòu)的幾家落地配公司（上海萬(wàn)象、南京晟邦、成都東駿、浙江芝麻開(kāi)門(mén)以及陜西黃馬甲）成立了“新零售配送聯(lián)盟”，在全國(guó)鋪設(shè)五大區(qū)直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)新零售。而這支具備強(qiáng)大區(qū)域配送能力的隊(duì)伍，會(huì)在年底前以一個(gè)新的落地配品牌呈現(xiàn)——新配盟。據(jù)了解，落地配業(yè)務(wù)由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運(yùn)、入宅服務(wù)三大要素組成，其與快遞的主要區(qū)別是，落地配由為電商配送、代收貨款等業(yè)務(wù)發(fā)展而來(lái)，屬于區(qū)域型配送，注重精細(xì)化和專業(yè)化，而非快遞式的擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，因此落地配在時(shí)效上優(yōu)于其他快遞，并有較強(qiáng)的區(qū)域配送能力。一位接近“新配盟”的知情人士向一起惠展示了招商信息，內(nèi)容展示了“新配盟”的主營(yíng)配送業(yè)務(wù)：（1）B2C：支持當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、隔日達(dá)、預(yù)約配、代收貨款、簽單返還、上門(mén)退換貨等；（2）B2b：即省內(nèi)/同城倉(cāng)到店配送服務(wù)。（3）O2O：即門(mén)店到家即時(shí)配，支持半小時(shí)達(dá)、一小時(shí)達(dá)、兩小時(shí)達(dá)等。據(jù)介紹，“新配盟”已經(jīng)完成華東（江浙滬皖）、華北（京津冀）、華南（粵桂閩瓊）、華中（湘鄂豫贛）、西南（云貴川渝）五大直營(yíng)區(qū)域的覆蓋，其它地區(qū)也在逐步拓展。上述人士還透露，事實(shí)上“新配盟”在今年618期間就已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)了，不過(guò)預(yù)計(jì)在年底才會(huì)對(duì)外發(fā)布獨(dú)立的自有品牌。而到2020年，其業(yè)務(wù)中非天貓系訂單占比將超過(guò)50%。“萬(wàn)象物流的落地配業(yè)務(wù)已經(jīng)全部賣給了菜鳥(niǎo)，而且都會(huì)被納入新配盟?！币晃唤咏f(wàn)象物流高層的業(yè)內(nèi)人士向一起惠透露稱，菜鳥(niǎo)并購(gòu)萬(wàn)象、整合進(jìn)新配盟的事情目前正處于交割階段，估計(jì)很快將交割完畢，具體信息還不方便對(duì)外。圖片來(lái)自某落地配公司高層喵遞宅配的重生？目前，菜鳥(niǎo)方面還未通過(guò)官方公布新盟配相關(guān)的信息。一起惠就“新配盟”詢問(wèn)了菜鳥(niǎo)相關(guān)負(fù)責(zé)人，也并未得到回復(fù)。不過(guò)，公開(kāi)資料中還是可以找到一些“蛛絲馬跡”。在搜索引擎中鍵入“新配盟”，會(huì)出現(xiàn)了一系列相關(guān)的招聘信息：菜鳥(niǎo)新配盟兼職人員、浙江新配盟供應(yīng)鏈管理有限公司派件員、阿里新配盟物流生產(chǎn)組長(zhǎng)、阿里新配盟倉(cāng)庫(kù)操作員、分揀員、物流統(tǒng)計(jì)員等。據(jù)觀察，這些信息大多發(fā)布在今年5月，也就是菜鳥(niǎo)并購(gòu)多家落地配公司之后。而在社交平臺(tái)中，也已經(jīng)有一些個(gè)人賬號(hào)，將自己的備注信息標(biāo)注為“菜鳥(niǎo)新配盟”，“新配盟：專注新零售B2C宅配”等。貼吧中的信息顯示新配盟與菜鳥(niǎo)并購(gòu)的落地配公司晟邦物流和萬(wàn)象物流有關(guān)“新配盟的業(yè)務(wù)，菜鳥(niǎo)早就在籌備做了，喵遞就是原型。當(dāng)時(shí)喵遞剛剛注冊(cè)，還沒(méi)正式對(duì)外就被媒體曝光了，所以這件事才暫時(shí)擱置下來(lái)?，F(xiàn)在的新配盟就是當(dāng)時(shí)喵遞要做的?！币晃唤咏锁B(niǎo)的知情人士如是說(shuō)。今年2月，一個(gè)名為“杭州喵遞宅配科技有限公司”（簡(jiǎn)稱“喵遞”）的企業(yè)出現(xiàn)，經(jīng)營(yíng)范圍包括物流數(shù)據(jù)采集、處理和管理，物流供應(yīng)鏈管理，物流方案設(shè)計(jì)，物流信息處理及咨詢；海陸航空國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，海關(guān)預(yù)錄入、進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)代理家電、家居用品、健身器材、衛(wèi)生浴具；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，普通貨運(yùn)，貨運(yùn)代理等。根據(jù)公開(kāi)資料，喵遞由菜鳥(niǎo)100%控股，隸屬于阿里巴巴集團(tuán)旗下，由菜鳥(niǎo)直管，整合其參股的落地配企業(yè)，從江浙滬開(kāi)始試點(diǎn)服務(wù)。只是，喵遞始終沒(méi)有面向C的服務(wù)入口。不過(guò)，一起惠發(fā)現(xiàn)，近期，喵遞的工商信息變更中重點(diǎn)增加的“食品銷售”，似乎也預(yù)示著其業(yè)務(wù)的明朗化。一起惠注意到，上述阿里新盟配倉(cāng)庫(kù)操作員的招聘信息，正來(lái)自菜鳥(niǎo)并購(gòu)的企業(yè)之一——南京晟邦物流有限公司。值得關(guān)注的是，南京晟邦物流有限公司、成都東駿快捷物流有限公司、杭州喵遞宅配科技有限公司、重慶新配盟物流有限公司等，已經(jīng)被李武昌、謝楊長(zhǎng)等幾位共同高層連接起來(lái)。其中，李武昌同時(shí)系杭州喵遞宅配科技有限公司、南京晟邦物流有限公司、浙江芝麻開(kāi)門(mén)供應(yīng)鏈管理有限公司、成都東駿快捷物流有點(diǎn)公司法人，而謝楊長(zhǎng)既是重慶新配盟物流有限公司的法人，又是貴州東駿快捷物流有限公司和昆明東駿物流有限公司的高管。圖片來(lái)自天眼查可見(jiàn)，喵遞和新配盟背后的聯(lián)系，也是有據(jù)可查的。即將完整的菜鳥(niǎo)版圖成立五年來(lái)，菜鳥(niǎo)相繼投資了百世、日日順、心怡、全峰、圓通等，將運(yùn)滿滿、東駿快捷等納入阿里系，負(fù)責(zé)最后一公里的餓了么、點(diǎn)我達(dá)、速遞易也已經(jīng)被收入囊中，而今年年初，又收購(gòu)了五家落地配企業(yè)。自此，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)以物流基礎(chǔ)搭建者的角色，逐漸將倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、物流地產(chǎn)以及最后一公里的配送都逐漸納入了自己的版圖。一位快遞行業(yè)資深人士指出，菜鳥(niǎo)的“新配盟”不僅可以補(bǔ)充其區(qū)域配送能力，更重要的意義是成為菜鳥(niǎo)全新城市配送體系的“一塊重要拼圖”?！安锁B(niǎo)業(yè)務(wù)已經(jīng)貫穿了倉(cāng)儲(chǔ)、干線物流、快遞甚至最后一公里配送，落地配是緊缺并且非常具有戰(zhàn)略意義的一環(huán)?！痹撊耸繌?qiáng)調(diào)，落地配企業(yè)的根本優(yōu)勢(shì)在于城市倉(cāng)到店之間的配送，而店到家之間已經(jīng)有蜂鳥(niǎo)和點(diǎn)我達(dá)等嫡系團(tuán)隊(duì)了，補(bǔ)齊落地配就是一套完整的城市配送網(wǎng)絡(luò)。上述人士表示了他對(duì)新配盟成熟運(yùn)轉(zhuǎn)的期待：“在新配盟補(bǔ)足城配網(wǎng)絡(luò)之后，它能提供的服務(wù)可能更多，包括豐富菜鳥(niǎo)驛站的功能、支持智能快遞柜的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)天貓的無(wú)人收貨機(jī)等?！鞍⒗镎粩鄰?qiáng)調(diào)通過(guò)物流對(duì)人貨場(chǎng)進(jìn)行重新連接和改造，全球商品的72小時(shí)必達(dá)，還有城市配送的1小時(shí)、半小時(shí)達(dá)都會(huì)成為標(biāo)配。”一位電商行業(yè)人士非常認(rèn)可阿里在終端配送方面的動(dòng)作，“高效的城市配送對(duì)提升時(shí)效的意義不言而喻，新配盟更是重要的一環(huán)?！绷硪晃晃锪鲗＜覄t表示，菜鳥(niǎo)做新配盟這一步棋“一箭雙雕”：既可以用直營(yíng)模式提升阿里系包裹在城市中的配送質(zhì)量，又可以逐漸稀釋掉快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量，讓菜鳥(niǎo)對(duì)快遞終端業(yè)務(wù)的依賴逐漸減少?！霸究爝f企業(yè)70%的業(yè)務(wù)就來(lái)自阿里系，當(dāng)新配盟分流其一定城配業(yè)務(wù)量之后，很可能讓快遞公司淪為干線物流?！痹搶＜已a(bǔ)充道。他指出，快遞行業(yè)很可能面臨著一場(chǎng)“自身定位”危機(jī)，這也是快遞企業(yè)都急于尋找高自由度訂單的原因?！拔磥?lái)菜鳥(niǎo)和各方合作伙伴之間的關(guān)系恐怕會(huì)變得更加微妙?！?/div>