今天，共享汽車品牌TOGO途歌宣布完成了由海益得凱欣基金(CHP)領(lǐng)投，海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）和真格基金跟投的2600萬(wàn)美元B+輪融資。同時(shí)TOGO途歌還宣布加大新能源電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)投入，以更大資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建共享汽車行業(yè)發(fā)展的新生態(tài)。此輪融資后TOGO途歌將更專注專業(yè)地為城市構(gòu)建最優(yōu)質(zhì)的共享出行體驗(yàn)：1、繼續(xù)加快市場(chǎng)擴(kuò)張步伐，繼續(xù)深化一線城市的業(yè)務(wù)規(guī)模并且加快二三線旅游城市的拓展服務(wù)；2、不斷優(yōu)化增長(zhǎng)用車隊(duì)伍，完善多品牌、多車型的個(gè)性化用車矩陣；同時(shí)也將不斷探索優(yōu)化用戶便捷體驗(yàn)，提升精細(xì)化運(yùn)營(yíng)程度；3、加大新能源電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)投入和規(guī)模供給。自今年10月，創(chuàng)投基金（SIG）投資2200萬(wàn)美元B輪融資后，TOGO途歌在90天內(nèi)完成兩輪共計(jì)4800萬(wàn)美元的融資，表現(xiàn)出資本市場(chǎng)對(duì)于TOGO途歌共享出行發(fā)展的認(rèn)可。途歌表示，TOGO途歌運(yùn)用智能數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)體系，中央調(diào)度系統(tǒng)，車輛控制權(quán)，測(cè)算等提升車輛運(yùn)營(yíng)效率，可通過(guò)規(guī)模擴(kuò)張和效率提升帶來(lái)實(shí)際的盈利。但目前，對(duì)于TOGO途歌還是以擴(kuò)充市場(chǎng)、布局城市及增強(qiáng)用車體驗(yàn)感為首要任務(wù)，盈利不為現(xiàn)階段的訴求。途歌表示，TOGO途歌運(yùn)用智能數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)體系，中央調(diào)度系統(tǒng)，車輛控制權(quán)，測(cè)算等提升車輛運(yùn)營(yíng)效率，可通過(guò)規(guī)模擴(kuò)張和效率提升帶來(lái)實(shí)際的盈利。但目前，對(duì)于TOGO途歌還是以擴(kuò)充市場(chǎng)、布局城市及增強(qiáng)用車體驗(yàn)感為首要任務(wù)，盈利不為現(xiàn)階段的訴求。

展望2018年，考慮一下取消你的FAANG投資組合策略，所謂的FAANG股票，也即Facebook、Amazon、Apple、Netfix、Google，這些股票在2017年有一個(gè)井噴式上漲，上漲幅度高達(dá)73%。RenaissanceInvestmentManagement首席投資策略師邁克爾?施羅爾表示，其他的成長(zhǎng)型股票也有吸引力，因?yàn)楣乐蹈拥谋阋?。根?jù)FactSet的數(shù)據(jù)，標(biāo)普500指數(shù)目前的點(diǎn)數(shù)相當(dāng)于未來(lái)12個(gè)月加權(quán)市盈率的18倍，高于一年前的16.5倍。縱觀亞馬遜和奈飛如此高的估值，顯然投資者因?yàn)閯?chuàng)新和銷售增長(zhǎng)都得到了回報(bào)。而同時(shí)這兩家公司都顛覆了各自的行業(yè)。RenaissanceInvestmentManagement總部位于肯塔基州的科文頓，為機(jī)構(gòu)和私人客戶管理約50億美元的資產(chǎn)，施羅爾是AMGRenaissanceLargeCapGrowthFund的經(jīng)理人。他在11月15日表示：“很多關(guān)注的重點(diǎn)放在市盈率超過(guò)30倍以上的超大型公司上，雖然我們的投資組合里也有這樣一些股票，但其他的組合價(jià)格更加的合理?！笔┝_爾于1984年加入RenaissanceInvestmentManagement，公司在1991年成立了大的成長(zhǎng)型股票業(yè)務(wù)部。2009年又創(chuàng)立了AMGRenaissanceLargeCapGrowthFund，擁有1.82億美元的資產(chǎn)。根據(jù)晨星公司的數(shù)據(jù)，截至10月31日，基金56只股票中有兩只是FAANG股票：第二位的蘋(píng)果公司和第十一位的Facebook。施羅爾指出了三家成長(zhǎng)型的公司，并認(rèn)為這些公司的盈利預(yù)測(cè)和自由現(xiàn)金流量都很有吸引力。這三家公司分別是應(yīng)用材料公司、拉姆研究公司和達(dá)樂(lè)公司。他表示應(yīng)用材料公司、拉姆研究公司都在日益增長(zhǎng)，大型電腦硬件制造商比技術(shù)服務(wù)公司的股票更加具有價(jià)值。施羅爾表示應(yīng)用材料公司擁有更加寬泛的產(chǎn)品供應(yīng)鏈。而拉姆研究公司的股價(jià)則更加的便宜，同時(shí)最近一個(gè)季度的銷售額增長(zhǎng)情況也很好。而達(dá)樂(lè)公司在實(shí)體零售商中是獨(dú)一無(wú)二的，今年有望增加1000家的門(mén)店，同時(shí)截至8月4日的第二季度銷售額增長(zhǎng)率為2.6%?；仡櫘?dāng)前股市的整體估值情況，標(biāo)普500去年的市盈率在過(guò)去一年大幅上漲，但仍然低于20世紀(jì)90年代后期水平。不過(guò)施羅爾在兩個(gè)階段中看到的相似點(diǎn)是投資者對(duì)最大的科技公司都比較關(guān)注，這更加強(qiáng)調(diào)了他傾向于長(zhǎng)期投資估值比較低的公司這一策略。他的另一個(gè)擔(dān)憂點(diǎn)是通貨膨脹率可能會(huì)上升，這會(huì)使得美聯(lián)儲(chǔ)“更加輕松”的加息。不過(guò)只要通貨膨脹得到緩解，施羅爾認(rèn)為美聯(lián)儲(chǔ)的加息就不會(huì)阻礙股市的上漲。

國(guó)美在線是當(dāng)前主要的購(gòu)物商城之一，以出售數(shù)碼家電等3C產(chǎn)品為主營(yíng)品類，手機(jī)是國(guó)美在線的主營(yíng)商品，國(guó)美在線的手機(jī)是不是行貨呢？下面小編就跟大家說(shuō)一下。國(guó)美在線是國(guó)美收購(gòu)了庫(kù)巴網(wǎng)整合后而來(lái)的購(gòu)物商城，定位于面向B2C業(yè)務(wù)的跨品類綜合性電商購(gòu)物網(wǎng)站，依托國(guó)美在線的后臺(tái)能力，以獨(dú)立品牌、獨(dú)立網(wǎng)站、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的模式專注于綜合類電商平臺(tái)的發(fā)展。國(guó)美在線的手機(jī)是行貨嗎？答案是肯定的，國(guó)美在線出售的手機(jī)都是正品行貨并附帶發(fā)票的，可以憑發(fā)票享受售后服務(wù)。原因分析：1.國(guó)美在線是由國(guó)美電器開(kāi)設(shè)的網(wǎng)上店鋪，雖然是和國(guó)美電器分開(kāi)運(yùn)營(yíng)但是仍是屬于統(tǒng)一集團(tuán)的公司，代表著國(guó)美信譽(yù)和形象，為了維護(hù)自身的信譽(yù)和形象，國(guó)美在線在手機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量上是不會(huì)允許出現(xiàn)假貨或者水貨的情況的。2.國(guó)美在線的手機(jī)都是從品牌廠商直接進(jìn)貨銷售的，不經(jīng)過(guò)眾多的中間商環(huán)節(jié)，對(duì)價(jià)格和質(zhì)量都是一種非常好的保護(hù)，因此國(guó)美在線出售的手機(jī)都是行貨的，可以在國(guó)內(nèi)品牌售后點(diǎn)享受正規(guī)的售后服務(wù)。綜上所述，國(guó)美在線的手機(jī)是值得相信的，在質(zhì)量上面有比較好的保證。

王健林曾寄予厚望的萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)，現(xiàn)在正面臨著生存艱難的局面。12月28日，有知情人士對(duì)小編表示，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科”）從當(dāng)天開(kāi)始大規(guī)模裁員，據(jù)稱要從目前的6000名員工裁至300名，即只保留職能部門(mén)，這意味著網(wǎng)科人員將從最高峰削減95%?？陬^通知員工簽字離職，不簽的會(huì)將合同快遞到家“今天一早到公司，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)就通知要裁員，領(lǐng)導(dǎo)和人力資源部門(mén)的人在房間里，把員工一個(gè)個(gè)單獨(dú)叫過(guò)去談話，并且告訴我們簽不簽協(xié)議都一樣要走人，不簽協(xié)議也沒(méi)用，公司會(huì)單方面終止合同。如果不簽的話，會(huì)把合同快遞到家庭地址?，F(xiàn)在已經(jīng)通知1000多名員工了?！鄙鲜鲋槿耸繉?duì)小編表示，“集團(tuán)現(xiàn)在不僅項(xiàng)目都停了，而且還拖欠供應(yīng)商的款項(xiàng)。”小編獲得的這份《勞動(dòng)合同解除通知》內(nèi)容顯示，公司與員工從2018年1月1日起解除勞動(dòng)合同，此外，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科向離職員工支付1個(gè)月工資作為代通知金，支付2個(gè)月工資作為補(bǔ)償金，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科為員工繳納的社會(huì)保險(xiǎn)到2017年12月為止。但對(duì)于繳納社保這一條，有萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的前員工稱，在6月份離職的員工曾表示，之前萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科承諾社保交到下個(gè)月（即7月份），但實(shí)際上并未交足。同時(shí)，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科要求員工提交個(gè)人提交的辭職申請(qǐng)。內(nèi)容顯示，“因個(gè)人原因，我要求從2018年1月1日起解除與公司于X年X月X日簽訂的《勞動(dòng)合同書(shū)》，終止與公司的勞動(dòng)關(guān)系，并終止全部的勞動(dòng)待遇……即日起，我的行為與公司無(wú)關(guān)，不會(huì)發(fā)表對(duì)公司不利的言論等?！眲趧?dòng)合同解除通知辭職申請(qǐng)勞動(dòng)合同解除證明協(xié)議“他們口頭上說(shuō)簽不簽都一樣，并且沒(méi)有任何公司官方形式通知或者郵件通知，就是HR拿著協(xié)議找你一個(gè)一個(gè)聊，當(dāng)面就說(shuō)你只是個(gè)別情況?！痹撝槿耸勘硎?，“連領(lǐng)導(dǎo)都通知了，讓被裁的領(lǐng)導(dǎo)和普通員工談，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的整塊業(yè)務(wù)要砍掉。當(dāng)時(shí)好多人都是被16薪（年收入=16個(gè)月月薪）忽悠進(jìn)來(lái)的?！毙【帿@悉，目前還未簽署協(xié)議的員工有著“N+1+4”的訴求。該知情人士解釋所謂的N+1+4的意思是，N+1是裁員賠償，4是年終獎(jiǎng)，也就是說(shuō)一年有16薪。然而現(xiàn)在被要求在12月30日之前全部走人，也就是說(shuō)員工根本拿不到年終獎(jiǎng)的4薪。小編看到的已經(jīng)簽署“辭職文件”的名單里，除了已經(jīng)在萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科工作一年以上的員工，甚至在今年4月份、5月份新進(jìn)來(lái)的員工也在其中，有部分員工已經(jīng)簽署了文件并被標(biāo)注為：2017年12月28日離職，在崗時(shí)間僅有半年左右。此前曾有報(bào)道稱，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科要裁員70%，裁員的標(biāo)準(zhǔn)是尚在試用期的員工沒(méi)有理由的一律不給轉(zhuǎn)正，直接走人；有審計(jì)問(wèn)題的，比如在2016年雙十一中有刷單情況的走人；年終考核B以下的走人。“考核標(biāo)準(zhǔn)一改再改，我的年中考核在B以上還是走人了?！鼻笆鲋槿耸勘硎?，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科在更改員工的考核標(biāo)準(zhǔn)上采取，如果原來(lái)是ABC檔次，C以上合格。但同樣的分?jǐn)?shù)會(huì)改成A+、AB+，原來(lái)的A就變成了B+。其實(shí)，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科裁員的消息此前已經(jīng)被爆出。12月21日，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科公有云服務(wù)板塊被爆出部分業(yè)務(wù)部門(mén)解散的消息。消息稱，萬(wàn)達(dá)云公司銷售部、市場(chǎng)部、解決方案部等部門(mén)解散，解散的原因則是公司與IBM的合作談判并不順利。而僅僅在4個(gè)月前，萬(wàn)達(dá)還公布了云服務(wù)在今年年底邀請(qǐng)?jiān)囉玫臅r(shí)間表。小編了解到，人員調(diào)整的消息基本可以確認(rèn)，但并不清楚調(diào)整是否涉及公有云板塊所有員工。當(dāng)時(shí)有萬(wàn)達(dá)內(nèi)部人士稱，這個(gè)（與IBM合作）項(xiàng)目仍在正常進(jìn)行，下一步，萬(wàn)達(dá)還將繼續(xù)推進(jìn)IBM公有云技術(shù)在中國(guó)的落地。關(guān)于此次調(diào)整，是雙方在合作推進(jìn)中，根據(jù)實(shí)際情況，在角色定位、推進(jìn)節(jié)奏及責(zé)任義務(wù)作出的相應(yīng)調(diào)整。王健林曾宣布萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科要在2020年實(shí)現(xiàn)整體上市萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科科技集團(tuán)是萬(wàn)達(dá)集團(tuán)在進(jìn)行第四次轉(zhuǎn)型時(shí)的成果。萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科旗下主要有四大業(yè)務(wù)板塊：包括數(shù)字商業(yè)、智慧生活、金融科技和公有云服務(wù)。就在10月26日，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科旗下的飛凡APP還進(jìn)行了功能升級(jí)。彼時(shí)，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科稱，飛凡APP發(fā)布以“逛”為核心定位的全新產(chǎn)品版本，引導(dǎo)用戶從單純線上“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”回歸線下“逛逛逛”的真實(shí)生活和社交體驗(yàn)中。2016年10月，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)將萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)從萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)中分拆獨(dú)立出來(lái)，分拆之后，原萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)旗下的保險(xiǎn)、投資業(yè)務(wù)歸于新萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)，而旗下的飛凡信息公司、快錢(qián)支付公司、征信公司、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心、海鼎公司、網(wǎng)絡(luò)信貸公司歸于萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)。萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)總裁由原萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)總裁曲德君擔(dān)任。萬(wàn)達(dá)金融集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁由廣發(fā)銀行原董事長(zhǎng)董建岳擔(dān)任。按照網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)官網(wǎng)的介紹，網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)的愿景是將實(shí)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，做成大型開(kāi)放型平臺(tái)公司，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、場(chǎng)景應(yīng)用等技術(shù)為實(shí)體產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)，為消費(fèi)者提供生活圈消費(fèi)服務(wù)。此外，王健林更是為萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科組建了一支豪華的高管隊(duì)伍。今年2月，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的高管團(tuán)隊(duì)基本組建完畢，曾在北京銀行擔(dān)任副行長(zhǎng)的趙瑞安任萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科副總裁一職；曾在谷歌擔(dān)任全球副總裁的劉允任萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官（COO）；曾任微軟互聯(lián)網(wǎng)工程院副院長(zhǎng)的楊曉松任萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)副總裁兼首席技術(shù)官（CTO）；曾任微軟大中華區(qū)副總裁的徐輝任萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)副總裁；曾任VISA中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理的王濟(jì)濤任網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)高級(jí)總裁助理；曾任PayPal中國(guó)區(qū)首席財(cái)務(wù)官的梁嘉聲任網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)高級(jí)總裁助理。此前曾有知情人士告訴小編，王健林對(duì)網(wǎng)科集團(tuán)的期望值是比較高的。但萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的業(yè)務(wù)模式梳理的不清楚，除了金融科技板塊有利潤(rùn)之外，其余的板塊業(yè)務(wù)一直都不清晰。其實(shí)對(duì)于萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科業(yè)務(wù)模式的問(wèn)題，王健林也曾在萬(wàn)達(dá)集團(tuán)2017年的團(tuán)拜會(huì)上提過(guò)。當(dāng)時(shí)王健林稱，目前除了網(wǎng)絡(luò)和金融公司（即萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科），其他公司的業(yè)務(wù)板塊基本成型，業(yè)務(wù)模式也看得清楚了。值得注意的是，王健林在當(dāng)時(shí)就強(qiáng)調(diào)，2017年將是萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科關(guān)鍵的一年。數(shù)據(jù)顯示，2016年，網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)收入41.9億元，完成計(jì)劃的103%；金融集團(tuán)收入213.5億元，完成計(jì)劃的127.7%。王健林在2016年萬(wàn)達(dá)集團(tuán)的年會(huì)中的講話中表示，2017年網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)收入要達(dá)到65億元，金融集團(tuán)收入達(dá)到265億元。王健林對(duì)于萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的期望不僅停留在簡(jiǎn)單的收入要求上。在萬(wàn)達(dá)集團(tuán)2016年的年會(huì)上，王健林表示，集團(tuán)批準(zhǔn)了萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科2017年至2019年的發(fā)展計(jì)劃，同時(shí)批準(zhǔn)五年資金計(jì)劃。按照這個(gè)計(jì)劃，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科要力爭(zhēng)2018年實(shí)現(xiàn)整體贏利，2020年利潤(rùn)過(guò)百億，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科的整體上市。的確，王健林在為萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科尋找資金。王健林曾表示，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)科計(jì)劃募資100億元，在2017年上半年要完成示范項(xiàng)目和估值評(píng)估報(bào)告，三季度開(kāi)始私募。王健林稱，“要找好的投行和投資人，不是完全找朋友圈，不能完全找財(cái)務(wù)投資人?！痹妇笆敲篮玫?，現(xiàn)實(shí)是殘酷的。9月份，小編從知情人士處獲悉，萬(wàn)達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)推遲原定于今年進(jìn)行的15億美元融資方案，時(shí)間推遲到至少2018年年初。

“昨天的在線獎(jiǎng)有四百五，今天目標(biāo)是一千，這會(huì)兒跑了五百六了。”在南京跑車的昵稱為秦淮人家的師傅說(shuō)。美團(tuán)打車是否將掀起新一輪補(bǔ)貼戰(zhàn)，正在成為司機(jī)關(guān)心的事情。12月28日，美團(tuán)打車業(yè)務(wù)開(kāi)始全面擴(kuò)張。在北京、上海、杭州等7個(gè)城市中，每個(gè)城市有20萬(wàn)司機(jī)報(bào)名就會(huì)開(kāi)通打車業(yè)務(wù)。“現(xiàn)在的形勢(shì)是美團(tuán)和滴滴比較激烈地對(duì)抗，激烈的戰(zhàn)斗，戰(zhàn)斗到猴年馬月搞不清楚，也許一兩個(gè)禮拜就結(jié)束了，和平共處了，也許能打一年兩年，當(dāng)然我們希望他們最好來(lái)個(gè)八年抗戰(zhàn)，但是，這是不可能的。”秦淮人家慢悠悠地分析道。在他看來(lái)，兩家公司打仗，自己有一天就吃一天，但不能抱著吃一輩子的想法?！泵缊F(tuán)打車在7個(gè)城市的業(yè)務(wù)布局已經(jīng)不容回頭，滴滴出行CEO程維今日刷屏的“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”也表明了不怕競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)度，兩家公司之間的戰(zhàn)火一觸即發(fā)。小編注意到，就在美團(tuán)打車業(yè)務(wù)引起廣泛關(guān)注時(shí)，一個(gè)名為“南京美團(tuán)打車車主群”的QQ聊天群里，關(guān)于美團(tuán)打車的討論也在熱烈地進(jìn)行。大家熱議的一個(gè)話題點(diǎn)是，美團(tuán)對(duì)司機(jī)端的補(bǔ)貼會(huì)不會(huì)復(fù)制南京的做法。據(jù)上述南京的快車師傅的介紹，他在幾個(gè)月前注冊(cè)了美團(tuán)，開(kāi)始不太好聽(tīng)單，單子也少，就沒(méi)當(dāng)回事，沒(méi)怎么跑。后來(lái)，大概是六月份的時(shí)候，他的妻子打到一個(gè)美團(tuán)司機(jī)的車，一問(wèn)才知道，那個(gè)美團(tuán)司機(jī)跑了兩千多單，“然后老婆回來(lái)和我講，那個(gè)司機(jī)一個(gè)月能拉到四萬(wàn)多塊錢(qián)?！辈贿^(guò)，也有一位司機(jī)認(rèn)為，美團(tuán)在除了南京的地方，是不會(huì)有獎(jiǎng)勵(lì)的?！暗蔚卧谀膫€(gè)城市都沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)，只有在南京的獎(jiǎng)勵(lì)是最高的，美團(tuán)必須跟上來(lái)。但在其它城市，你們不還是五塊多起步價(jià)嗎？他的市場(chǎng)鋪開(kāi)了，怎么可能給你大額的獎(jiǎng)勵(lì)呢？想瘋了都?！毙【幜私獾?，在最早的那批美團(tuán)司機(jī)中，一天跑12單就能獎(jiǎng)勵(lì)320元，包括翻倍獎(jiǎng)、沖單獎(jiǎng)、滿單獎(jiǎng)、在線獎(jiǎng)，每單的起步價(jià)合到50塊錢(qián)。這與滴滴與快的初期競(jìng)爭(zhēng)時(shí)類似?！叭哪昵埃行┧緳C(jī)加盟了滴滴，半年就跑出一臺(tái)卡羅拉來(lái)，一點(diǎn)也不過(guò)分。后來(lái)隔了一年多，大家都不跑了，覺(jué)得不掙錢(qián)了。后面不斷有新的司機(jī)加入，但是肉別人吃了，剩下的就只能跟著喝湯了?！币晃豢燔噹煾祷貞浀馈Ｓ兴緳C(jī)吐槽，自己從2016年9月份開(kāi)始就不跑滴滴了，“一個(gè)早上跑10單，獎(jiǎng)12塊錢(qián)，夠不夠惡心啊，我就再也沒(méi)干了。美團(tuán)今年2月14日上線，我注冊(cè)了，后來(lái)開(kāi)始接單，但是美團(tuán)在下個(gè)城市的布點(diǎn)，就不會(huì)是這種獎(jiǎng)勵(lì)了?！睋?jù)了解，美團(tuán)打車今日正式在全國(guó)7個(gè)城市的美團(tuán)APP上線打車入口。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門(mén)在內(nèi)的7個(gè)城市，均已啟動(dòng)“美團(tuán)打車用戶報(bào)名”活動(dòng)。

12月29日消息，在進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的第三年，澳新品牌跨境電商服務(wù)商Trademonster交出一份成績(jī)單：2017年引入100多家澳新品牌進(jìn)入中國(guó)線上線下市場(chǎng)后，銷售總額超過(guò)9000萬(wàn)元（包括跨境電商及國(guó)際物流業(yè)務(wù)），同比2016年增長(zhǎng)108%。其中，跨境電商業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)173%，占總銷售額的66%。目前，客戶總數(shù)量超過(guò)13萬(wàn)，預(yù)計(jì)明年1月總包裹數(shù)將突破100萬(wàn)?；仡欉^(guò)去三年扮演澳新品牌與中國(guó)市場(chǎng)中間橋梁的角色，Trademonster方面向小編指出，澳新的保健品、食品及美妝護(hù)膚品一直備受中國(guó)消費(fèi)者的青睞，為此，其在國(guó)內(nèi)設(shè)市場(chǎng)營(yíng)銷和客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在奧克蘭設(shè)供應(yīng)商管理服務(wù)團(tuán)隊(duì)，配備海外倉(cāng)和物流服務(wù)隊(duì)伍，協(xié)助中國(guó)跨境電商、分銷商對(duì)于新西蘭品牌產(chǎn)品的長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)。目前，Trademonster已得到包括湯普森、紐樂(lè)、Antipodes及LindenLeaves等眾多澳新品牌的長(zhǎng)期支持與代理權(quán)益。據(jù)悉，除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)覆蓋多個(gè)主要線上渠道外，Trademonster也在積極鋪設(shè)線下銷售網(wǎng)絡(luò)，例如，國(guó)內(nèi)首家市區(qū)免稅渠道（DUTYFREE），其中許多新西蘭品牌是第一次進(jìn)入中國(guó)線下市場(chǎng)。Trademonster相關(guān)負(fù)責(zé)人還向小編表示，與新西蘭郵政建立戰(zhàn)略聯(lián)盟也是Trademonster業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展的重要節(jié)點(diǎn)。該負(fù)責(zé)人談到，新西蘭90%的企業(yè)都是中小企業(yè)、家族企業(yè)，無(wú)論是自身運(yùn)營(yíng)管理還是渠道推廣等方面，單個(gè)企業(yè)都存在資金投入有限、對(duì)市場(chǎng)缺乏了解、行業(yè)信息滯后等問(wèn)題。新西蘭郵政集團(tuán)作為新西蘭國(guó)有企業(yè)，承擔(dān)著協(xié)助新西蘭企業(yè)發(fā)展的責(zé)任，通過(guò)與Trademonster進(jìn)行電商代運(yùn)營(yíng)合作，再結(jié)合自身的跨境物流優(yōu)勢(shì)，號(hào)召本地商家“抱團(tuán)”進(jìn)中國(guó)。據(jù)了解，新西蘭郵政2014年9月入駐天貓國(guó)際，開(kāi)設(shè)“新西蘭海外旗艦店”，并攜手Trademonster將新西蘭郵政海外旗艦店品牌擴(kuò)展至包括天貓、京東、考拉、亞馬遜、小紅書(shū)等國(guó)內(nèi)主要跨境電商平臺(tái)，銷售近100個(gè)澳新地區(qū)的品牌產(chǎn)品，品類包括美妝護(hù)膚、營(yíng)養(yǎng)保健、蜂蜜美食、家居洗護(hù)以及母嬰個(gè)護(hù)。對(duì)于未來(lái)規(guī)劃，上述負(fù)責(zé)人指出，除了繼續(xù)開(kāi)發(fā)澳新市場(chǎng)的新品牌、新品類之外，Trademonster還將雙向打通進(jìn)出口業(yè)務(wù)。目前，Trademonster已與新郵簽訂合資企業(yè)諒解備忘錄，將為國(guó)內(nèi)商家提供海外倉(cāng)服務(wù)，以便其出口至新西蘭、澳大利亞、巴西等地。

日本軟銀集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)財(cái)團(tuán)，之前一直在從股東手中收購(gòu)舊股票。據(jù)多家美國(guó)媒體周四報(bào)道，股票招標(biāo)已經(jīng)結(jié)束，軟銀已經(jīng)以滿意的價(jià)格，獲得了大約14%的股權(quán)。據(jù)美國(guó)芝加哥論壇報(bào)網(wǎng)站引述知情人士報(bào)道，軟銀領(lǐng)軍的投資財(cái)團(tuán)中包括了投資公司Dragoneer、TPG、紅杉資本，以及中國(guó)騰訊公司。軟銀此次的投資分為兩個(gè)部分，分別是收購(gòu)舊股票以及注入資金，獲得新股。據(jù)消息人士稱，軟銀以480億美元的估值（在目前估值上打七折），一共獲得了20%的股票轉(zhuǎn)讓競(jìng)標(biāo)，這一比例超過(guò)了14%的原定計(jì)劃，因此軟銀和其他投資伙伴將如愿獲得足夠的舊股票。除了舊股票之外，上述投資財(cái)團(tuán)還將向Uber提供10億美元的資金，獲得一部分新股。這筆投資將Uber估值為690億美元，也是Uber目前最新的估值。此次投資完成之后，軟銀集團(tuán)將成為Uber的大股東之一，將獲得兩個(gè)董事會(huì)席位。軟銀的進(jìn)入也將有助于Uber正在進(jìn)行的公司治理和企業(yè)文化改革。未來(lái)，Uber董事會(huì)的董事席位將會(huì)增加到17個(gè)，這也會(huì)稀釋舊股東的控制權(quán)。另外，Uber之前的最大股東基準(zhǔn)資本也將撤銷對(duì)于前任首席執(zhí)行官卡蘭尼克的相關(guān)法律訴訟（已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹俨冒福?。之前，Uber管理層表示計(jì)劃讓公司在2019年上市。此次軟銀收購(gòu)舊股票的交易，也讓一些舊股東提前獲得了一次套現(xiàn)離場(chǎng)的機(jī)會(huì)。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，Uber大量的前任員工排長(zhǎng)隊(duì)登記，希望能夠?qū)⒐善鞭D(zhuǎn)讓給Uber。另外Uber不久前曝光的大量負(fù)面新聞，也讓更多股東萌生了套現(xiàn)離場(chǎng)的念頭。卡蘭尼克極富爭(zhēng)議的個(gè)性，導(dǎo)致Uber成為歷史上遭遇外界批評(píng)最多的互聯(lián)網(wǎng)公司。雖然卡蘭尼克已經(jīng)走人，但是時(shí)至今日，Uber仍然在爆出大量的負(fù)面新聞，其中包括并未公開(kāi)去年的一次黑客入侵事件，甚至向黑客支付了封口費(fèi)。最近，歐洲法院裁定Uber僅僅是一家出租車服務(wù)公司，而不是一家科技公司。Uber將會(huì)在歐洲多國(guó)和其他國(guó)家面臨更加嚴(yán)格的監(jiān)管，比如將網(wǎng)約車司機(jī)視作全職員工，提供更好的福利和保險(xiǎn)，另外Uber可能需要向地方政府支付牌照稅費(fèi)等。軟銀集團(tuán)成為全球最大的科技投資公司之一，在入股Uber之前，軟銀也投資了全球多國(guó)的網(wǎng)約車公司，甚至有一些獲得軟銀投資的公司組建了“反Uber聯(lián)盟”，共同在業(yè)務(wù)上進(jìn)行合作，阻礙Uber的全球化擴(kuò)張。也有聲音認(rèn)為，軟銀對(duì)于全球網(wǎng)約車行業(yè)的廣泛投資，涉及到了大量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這樣的投資舉動(dòng)和對(duì)被投資公司的影響力，可能引來(lái)反壟斷甚至是損害消費(fèi)者利益的隱憂。Uber是全球網(wǎng)約車商業(yè)模式的發(fā)明人，最初號(hào)稱利用私家車的閑置資源提供交通出行服務(wù)。不過(guò)時(shí)至今日，全球出現(xiàn)了大量模仿Uber的公司，他們的運(yùn)作模式越來(lái)越類似一家出租車公司，網(wǎng)約車司機(jī)成為許多人全天候的正常工作。除了并未從政府獲得牌照、采取動(dòng)態(tài)定價(jià)，并未成為出租車公司全職雇員之外，他們和出租車司機(jī)的區(qū)別正在模糊化。

12月29日消息，小編獲悉，酷派前CEO劉江峰近日公布新投資動(dòng)態(tài)，跨界投資成立優(yōu)點(diǎn)科技，從智能鎖切入智能家居行業(yè)。據(jù)悉，優(yōu)點(diǎn)科技首款消費(fèi)級(jí)智能鎖將于明年3月份聯(lián)合錘子科技一同推出，并由羅永浩親自站臺(tái)。據(jù)了解，離開(kāi)酷派后，劉江峰在深圳召集一幫老部下，快速組建團(tuán)隊(duì)，目前已有60多人，在戰(zhàn)略投資國(guó)內(nèi)智能鎖龍頭品牌凱迪仕之后，還全資收購(gòu)了芝麻云鎖。劉江峰目前是優(yōu)點(diǎn)科技第一大股東、董事長(zhǎng)，擁有自己的供應(yīng)鏈和工廠。據(jù)介紹，優(yōu)點(diǎn)科技采用凱迪仕家用鎖的技術(shù)和供應(yīng)鏈，推出適應(yīng)長(zhǎng)短租公寓市場(chǎng)不同運(yùn)營(yíng)需求的產(chǎn)品套餐，讓公寓品牌商在產(chǎn)品功能、成本以及使用場(chǎng)景上有多種選擇。并與華為openlife、三大運(yùn)營(yíng)商密切合作，在NB-IoT領(lǐng)域率先發(fā)力，推出NB-IoT智能門(mén)鎖和網(wǎng)關(guān)。小編了解到，前期，優(yōu)點(diǎn)科技主要集中于2B長(zhǎng)租市場(chǎng)，目前優(yōu)點(diǎn)科技2B的業(yè)務(wù)已經(jīng)與我愛(ài)我家、自如等進(jìn)行戰(zhàn)略合作。明年3月份將面向大眾消費(fèi)市場(chǎng)推出的智能鎖主打2000-3000元左右價(jià)位，主打功能覆蓋指紋、刷身份證、聲控、人臉識(shí)別等。據(jù)悉，智能云鎖另外還有一些科技新功能，比如自動(dòng)感知門(mén)外陌生人并拍照、報(bào)警；還可以在家中老人半天不行動(dòng)的時(shí)候，向親人發(fā)信號(hào)預(yù)警等。據(jù)行業(yè)人士分析，智能門(mén)鎖作為智能家居的入口級(jí)產(chǎn)品，在使用頻次和用戶黏性上都非常高。智能門(mén)鎖相對(duì)于傳統(tǒng)門(mén)鎖，更為適合老年人及兒童使用，避免傳統(tǒng)的丟失鑰匙等行為。目前，日韓的智能門(mén)鎖市場(chǎng)滲透率高達(dá)80%，而中國(guó)智能門(mén)鎖市場(chǎng)的滲透率不足5%，加之每年新增住房數(shù)仍將保持相對(duì)較高的活力，智能門(mén)鎖在國(guó)內(nèi)潛在市場(chǎng)巨大。據(jù)騰訊科技報(bào)道，作為優(yōu)點(diǎn)科技的第一大股東，劉江峰跟隨華為征戰(zhàn)多年，一年里把華為榮耀做成年銷售額24億美元，躋身互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)頭部陣營(yíng)。2015年，劉江峰放下榮耀，轉(zhuǎn)戰(zhàn)多點(diǎn)電商，2016年8月入職酷派CEO，10月底就爆出樂(lè)視資金告急，原先樂(lè)視整合酷派與樂(lè)視手機(jī)戰(zhàn)略擱淺。歷經(jīng)諸多電商、智能手機(jī)紅海競(jìng)爭(zhēng)之后，一臉輕松的劉江峰說(shuō)，現(xiàn)在出錢(qián)、出力，更多精力投入到智能云鎖，并將以智能云鎖為切入點(diǎn)，進(jìn)入智能家居行業(yè)。優(yōu)點(diǎn)科技方面表示，明年將與各大地產(chǎn)商（碧桂園，萬(wàn)科，龍湖等）達(dá)成合作，打造智慧社區(qū)，并與各大運(yùn)營(yíng)合作，在NB-IOT上發(fā)力，為人工智能大數(shù)據(jù)的應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)。同時(shí)還要加入錘子生態(tài)鏈，打造安全便捷的新一代智能鎖。

【編者按】如果非要在跨境出口電商中叫出一個(gè)品牌的名字，可能大多數(shù)人第一反應(yīng)還是Anker。打造出海品牌的標(biāo)桿，是這從谷歌離職回國(guó)創(chuàng)業(yè)的青年最初的夢(mèng)想，6年前，他在這條路上是孤獨(dú)的，卻也沒(méi)有想過(guò)要改變。2011年，陽(yáng)萌作為谷歌搜索引擎高級(jí)工程師已有5年的時(shí)間，但他放棄了穩(wěn)定、體面、多金的工作，回國(guó)創(chuàng)業(yè)，開(kāi)始在全球注冊(cè)品牌“Anker”，他看中的是跨境電商的機(jī)會(huì)。“弘揚(yáng)中國(guó)智造之美”成了他行走的標(biāo)簽，也被他視為不變的使命?？缇畴娚绦袠I(yè)很多賣(mài)家都是悶聲發(fā)大財(cái)，陽(yáng)萌也很低調(diào)幾乎不露面，但他坦言，自己不太關(guān)注其他對(duì)手，一心只想做好產(chǎn)品。雖說(shuō)如此，但人們提起Anker，可能并不一定知道出自“海翼電商”公司，第一反應(yīng)這是一家賣(mài)充電產(chǎn)品的電商公司。而充電寶看起來(lái)并不是一款特別具有高科技的產(chǎn)品，但陽(yáng)萌對(duì)于公司的定位是，用產(chǎn)品說(shuō)話的科技創(chuàng)新公司，而不是一家賣(mài)貨的電商公司。他選了最直接的方式——改名。“海翼電商”改成了“安克創(chuàng)新”(AnkerInnovations)，同時(shí)保留“海翼電商”傳承電商的基因，走雙品牌的發(fā)展道路?！拔磥?lái)風(fēng)起云涌的10年，中國(guó)應(yīng)該有一批真正的創(chuàng)新品牌出海，革新海外消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)產(chǎn)品低廉劣質(zhì)的印象，希望等我們60歲了，出國(guó)旅游的時(shí)候，跟海外的出租車司機(jī)、餐館的老板、海外普通消費(fèi)者聊起來(lái)的時(shí)候，他們會(huì)豎大拇指說(shuō)‘中國(guó)制造’就是全球最棒的”陽(yáng)萌說(shuō)道。日前，小編獨(dú)家訪談了安克創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO陽(yáng)萌，他對(duì)于公司的定位、品牌的要素、行業(yè)的觀點(diǎn)都有深刻表達(dá)。以下為對(duì)話內(nèi)容：（本文字?jǐn)?shù)4857，閱讀時(shí)長(zhǎng)約10分鐘）脫離了電商平臺(tái)Anker還是被認(rèn)可的品牌小編：在出口電商，Anker似乎成了很多賣(mài)家的品牌標(biāo)桿，您怎么看待這樣的現(xiàn)象？事實(shí)上又是如何？陽(yáng)萌：坦率來(lái)講，品牌這個(gè)東西永遠(yuǎn)是水能載舟亦能覆舟，你的產(chǎn)品不領(lǐng)先了，其實(shí)消費(fèi)者很快就會(huì)拋棄你。成為好的品牌像是加上了一對(duì)翅膀，但是無(wú)法帶著糟糕的產(chǎn)品飛起來(lái)。今年谷歌有一個(gè)全球性的品牌調(diào)研，IDG投資的品牌，小米排在第四，Anker排在第八，。這個(gè)調(diào)查包涵了知名度、美譽(yù)度以及忠誠(chéng)度，你會(huì)不會(huì)更愿意選擇這個(gè)品牌的產(chǎn)品，比較綜合的評(píng)價(jià)，對(duì)我們還是一個(gè)很大的肯定。小編：您怎么定義品牌？陽(yáng)萌：從消費(fèi)者的內(nèi)心來(lái)講，品牌應(yīng)該是消費(fèi)者對(duì)這個(gè)LOGO的美好想象。我這個(gè)不是科學(xué)的定義。當(dāng)能持續(xù)地給消費(fèi)者更美好的想象的時(shí)候，這個(gè)品牌的品牌力會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。持續(xù)給消費(fèi)者更美好的想象很難通過(guò)渠道本身來(lái)完成，一定要通過(guò)產(chǎn)品，通過(guò)好的市場(chǎng)傳播和營(yíng)銷的方式，很難說(shuō)把自己賣(mài)出了一個(gè)好品牌。小編：跨境電商起家的品牌脫離亞馬遜等平臺(tái)后會(huì)不會(huì)就沒(méi)有影響力？這種過(guò)多依賴渠道的方式，會(huì)帶來(lái)哪些壓力嗎？陽(yáng)萌：這是一個(gè)好問(wèn)題，我們?cè)谶M(jìn)入線下以前也有一些疑問(wèn)，就亞馬遜的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)我們，沃爾瑪?shù)南M(fèi)者是不是也認(rèn)識(shí)我們？經(jīng)過(guò)實(shí)踐之后發(fā)現(xiàn)結(jié)果是不錯(cuò)的，能看到我們?cè)诰€下店的銷量能夠超過(guò)同類其他品牌，店里同樣掛著一排東西，到最后誰(shuí)的動(dòng)效率更高，從數(shù)據(jù)來(lái)看我們還是挺有信心的。小編：跨境出口賣(mài)家，有的專做品牌產(chǎn)品，有的做多SKU泛供應(yīng)鏈產(chǎn)品，您可以評(píng)價(jià)一下這兩種模式的優(yōu)劣嗎？供應(yīng)鏈能不能做品牌？陽(yáng)萌：其實(shí)這是兩種完全不同的模式，一種是義烏小商品的模式，另外一種是超市或者大型購(gòu)物商場(chǎng)，每個(gè)都有自己的選擇。但供應(yīng)鏈模式是沒(méi)有品牌的。大道至簡(jiǎn)：聚焦產(chǎn)品為王小編：很多賣(mài)家挺害怕主流電商平臺(tái)對(duì)自己不友好，也怕出現(xiàn)店鋪被封、被渠道綁架的現(xiàn)象？您怕么？陽(yáng)萌：我覺(jué)得大家都有這種擔(dān)憂，但是應(yīng)對(duì)這種擔(dān)憂的方式有兩個(gè)不同的方向。第一個(gè)方向多店鋪運(yùn)營(yíng)，封了一個(gè)店就用另外一個(gè)。第二個(gè)方向，只專注一個(gè)店鋪，把所有的雞蛋放在一個(gè)籃子里，逼自己不犯規(guī)。當(dāng)你只有一個(gè)籃子的時(shí)候，你就只有一籃子雞蛋，犯規(guī)的事不能干，不然的話那一籃子雞蛋都沒(méi)了。安克創(chuàng)新在一個(gè)品牌上面就只有一個(gè)店鋪。小編：做到安克創(chuàng)新這個(gè)量級(jí)，平臺(tái)也會(huì)給予資源傾斜？陽(yáng)萌：站內(nèi)資源對(duì)這些大賣(mài)家和成功品牌肯定是有幫助的，但并不能只靠這些資源傾斜。如果企業(yè)產(chǎn)品本身就有競(jìng)爭(zhēng)力，這個(gè)事情就好辦。如果產(chǎn)品沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，你想靠別人的資源，這些優(yōu)勢(shì)并不是一個(gè)長(zhǎng)久的優(yōu)勢(shì)。小編：發(fā)展到大家對(duì)你們的認(rèn)知度比較高的階段，業(yè)內(nèi)有人表示你們很難有復(fù)制性，但鋪貨模式的大賣(mài)家模式就可以很快拷貝，您怎么看待這個(gè)觀點(diǎn)？陽(yáng)萌：與其說(shuō)企業(yè)不具有復(fù)制性，不如說(shuō)是我們的心態(tài)和想法仍屬少數(shù)派。安克創(chuàng)新不是賺短期的錢(qián)，賺一票就跑的心態(tài)。在深圳做大賣(mài)家的這些人，仔細(xì)地想一想怎么樣把錢(qián)賺得長(zhǎng)久一點(diǎn)，也會(huì)覺(jué)得現(xiàn)在的模式不能長(zhǎng)久賺錢(qián)的。我們本質(zhì)上不想賺快錢(qián)，而是希望扎扎實(shí)實(shí)地把品牌做好，把產(chǎn)品做好，以此產(chǎn)生長(zhǎng)久的利潤(rùn)。小編：打造出“Anker”這個(gè)品牌后，之后安克創(chuàng)新研發(fā)的新品類會(huì)復(fù)制過(guò)去的打法么？新品類出來(lái)這么跟市場(chǎng)上的賣(mài)家進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)？陽(yáng)萌：我不覺(jué)得我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是這些大的賣(mài)家，本質(zhì)上來(lái)講，“賣(mài)”是一層附加值，這個(gè)是0，最根本的還是前面的1，就是產(chǎn)品。長(zhǎng)期來(lái)看，有產(chǎn)品的人可能跑的更遠(yuǎn)。商業(yè)這件事到最后還是對(duì)產(chǎn)品本身的關(guān)注，到最后還是要有領(lǐng)先的、創(chuàng)新的、優(yōu)秀的產(chǎn)品。Anker之所以成為Anker，并不是說(shuō)我們有什么打法。我們精力主要都花在產(chǎn)品上，我們監(jiān)控的重要指標(biāo)就是用戶對(duì)我們產(chǎn)品的評(píng)價(jià)是不是全網(wǎng)最高的，如果是，那么就是大家認(rèn)為我們的產(chǎn)品是全網(wǎng)最好的。當(dāng)你持續(xù)有最好的產(chǎn)品的時(shí)候，其他的想要的一切都會(huì)跟著來(lái)。小編：谷歌出身的您在搜索上更為專業(yè)，對(duì)安克創(chuàng)新的發(fā)展有影響嗎？陽(yáng)萌：在搜索方面我是完全沒(méi)有花過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)工夫，亞馬遜有一次開(kāi)會(huì)大家也問(wèn)，當(dāng)時(shí)亞馬遜很多人問(wèn)我們，“你們是不是對(duì)我們搜索引擎特別了解？”但實(shí)際上，我在谷歌做了四年多的搜索引擎的算法，只讓我明白一個(gè)道理——好的算法一定會(huì)把消費(fèi)者喜歡的東西排在最前面。因此，本質(zhì)上來(lái)講，你的產(chǎn)品做得越好，一個(gè)搜索引擎一定會(huì)把你往前排。大家有的時(shí)候說(shuō)大道至簡(jiǎn)。你越理解背后的真諦，你就越理解東西做得越好就會(huì)排得越靠前。因此我自己沒(méi)有花時(shí)間做過(guò)這個(gè)，安克創(chuàng)新也沒(méi)有人去做這個(gè)事情。品類的生命周期是瓶頸所在小編：Anker主要做移動(dòng)電源，但如果以后手機(jī)電容量變大，移動(dòng)電源的需求會(huì)不會(huì)下降？這個(gè)品類存在哪些隱性的危機(jī)？陽(yáng)萌：肯定啊，消費(fèi)電子是這樣的行業(yè)里面沒(méi)有牛奶、奶粉這種幾百年不變的品類，消費(fèi)電子每一個(gè)品類的生命周期都有生到死的過(guò)程。短的話3-5年，長(zhǎng)的有10年，移動(dòng)電源也是這樣的品類。但好的消費(fèi)電子企業(yè)經(jīng)歷周期以后越來(lái)越強(qiáng)，不幸的消費(fèi)電子企業(yè)，比如說(shuō)諾基亞經(jīng)歷了一個(gè)周期以后就死掉了。小編：怎么突破這個(gè)生命周期的魔咒？陽(yáng)萌：持續(xù)創(chuàng)新，是因?yàn)橄M(fèi)電子品類持續(xù)創(chuàng)新才有生命力。公司名字也從“海翼電商”改成了“安克創(chuàng)新”，不能只守著一個(gè)市場(chǎng)，給我們一點(diǎn)時(shí)間，其實(shí)安克創(chuàng)新的藍(lán)牙音響在海外全球線上市場(chǎng)已經(jīng)是領(lǐng)先的位置了，類似這樣的品類都在一個(gè)個(gè)快速地建立起來(lái)。小編：你們產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)是什么方向？研發(fā)新品的周期需要多長(zhǎng)？在研發(fā)上，海翼會(huì)有投入多大的人力和資源？陽(yáng)萌：因?yàn)榘部藙?chuàng)新首先還是一個(gè)科技企業(yè)，沒(méi)有去做鞋子和襪子之類的。在整個(gè)科技方向上努力往前沿領(lǐng)域去走，比如說(shuō)智能語(yǔ)音、智能家居這塊其實(shí)都有布局。我們?nèi)虻膯T工不超過(guò)1000人，但我們有超過(guò)500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，一年在研發(fā)上的投入會(huì)占整個(gè)銷售收入的4%左右。新市場(chǎng)不是最關(guān)心的地方小編：海翼近年來(lái)的增長(zhǎng)也很迅速，得益于品牌的效應(yīng)還是市場(chǎng)的鋪開(kāi)？陽(yáng)萌：其實(shí)品牌增長(zhǎng)的話，主要有三方面的因素：一是說(shuō)渠道會(huì)擴(kuò)展，二是品類會(huì)擴(kuò)展，三是消費(fèi)者變多了。也開(kāi)始布局聲音品類如智能音響，今年增長(zhǎng)挺迅速的。安克創(chuàng)新在線下擴(kuò)展很快，去年是在沃爾瑪，今年進(jìn)入Bestbuy這樣一些新渠道。小編：目前，你們線下渠道的營(yíng)收占比多少？陽(yáng)萌：這是安克創(chuàng)新進(jìn)線下的第三年，長(zhǎng)期的目標(biāo)肯定希望成為一個(gè)全渠道的品牌。今年上半年的財(cái)報(bào)，安克創(chuàng)新線下的營(yíng)收已經(jīng)超過(guò)20%了，可能接近30%。除了美國(guó)，線下渠道也已拓展到了日本、歐洲以及中東地區(qū)。各個(gè)地區(qū)的線下的成長(zhǎng)性都蠻好的。大家都在努力往線下走，國(guó)內(nèi)品牌三只松鼠線下也有很好的成績(jī)，很受消費(fèi)者的歡迎。小編：你們有在哪些新市場(chǎng)有投入嗎？各市場(chǎng)占比如何？比較看好哪些新興市場(chǎng)？陽(yáng)萌：安克創(chuàng)新出海有兩條線路，一條線路走的是成熟市場(chǎng)，從美國(guó)開(kāi)始，美英德法。另外一條線走的是新興市場(chǎng)，比如說(shuō)東南亞、非洲、東歐、南美這些市場(chǎng)。在線上，我們?cè)诔墒焓袌?chǎng)已經(jīng)持續(xù)很多年是第一名了，新興市場(chǎng)的線上還在逐步發(fā)展起來(lái)。安克創(chuàng)新的基因走的就是成熟市場(chǎng)，往線下走的話還是往成熟市場(chǎng)這條線走更快一些。小編：聽(tīng)說(shuō)你們也有做亞馬遜的B2B業(yè)務(wù)，情況如何？陽(yáng)萌：對(duì)，B2B現(xiàn)在也占到我們一個(gè)相當(dāng)?shù)谋壤?。已?jīng)做了將近有一年，從他們開(kāi)始我們就有一起做。我們也是亞馬遜喜歡合作的早期用戶，他們做一個(gè)新的服務(wù)，肯定也希望有好的早期客戶配合。獨(dú)立站和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的看法小編：海翼一直主攻海外市場(chǎng)，但是中國(guó)也是一個(gè)很龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，你們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額好像很少？有想發(fā)力國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的規(guī)劃嗎？陽(yáng)萌：其實(shí)我們已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，只是說(shuō)沒(méi)有大力地推廣。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是很好的機(jī)會(huì)，我們?cè)谡液玫那腥霑r(shí)機(jī)。移動(dòng)電源這場(chǎng)仗已經(jīng)打完了，這個(gè)時(shí)候推薦移動(dòng)電源品牌，消費(fèi)者不會(huì)覺(jué)得特別興奮，等到下一個(gè)新興品類興起，我們用那個(gè)品類進(jìn)來(lái)的話會(huì)更加合適。成功的品牌也是希望全球運(yùn)營(yíng)，這個(gè)本質(zhì)上還是做銷售和做品牌的差別，做賣(mài)家就希望哪里賺錢(qián)往哪里去，做品牌就要全渠道，每一個(gè)渠道都要去，國(guó)家的話也不能只在某一個(gè)國(guó)家賣(mài)。小編：你們有獨(dú)立站嗎？處于什么樣的狀況？陽(yáng)萌：我們獨(dú)立站訪問(wèn)人數(shù)其實(shí)不少，但不太做銷售，用來(lái)宣傳展示品牌的。長(zhǎng)期來(lái)看，我們一定是把產(chǎn)品做好，獨(dú)立站的邏輯是要流量?；旧蠜](méi)有誰(shuí)是真正靠自己的流量能夠活得很好。被資本看上其實(shí)是喜憂參半小編：這兩年一些大賣(mài)家都紛紛上了新三板，有些甚至被A股企業(yè)收購(gòu)，您怎么看待資本進(jìn)來(lái)之后的行業(yè)變化？陽(yáng)萌：肯定是喜憂參半，好的話是大家的關(guān)注來(lái)了說(shuō)明這個(gè)行業(yè)有市場(chǎng)，憂的話就是害怕拔苗助長(zhǎng)。賺錢(qián)是一回事，MadeinChina的名聲大家一起抬起來(lái)，這是另外一回事。大家今天看這個(gè)東西是日本造的，就覺(jué)得平白無(wú)故應(yīng)該貴幾塊錢(qián)，其實(shí)50年以前不是這樣的，1960年代的時(shí)候你問(wèn)美國(guó)人或者歐洲人，他們會(huì)覺(jué)得日本造的東西非常便宜。他們用最好的產(chǎn)品去海外塑造品牌，才把那個(gè)高品質(zhì)形象一點(diǎn)點(diǎn)拉起來(lái)?，F(xiàn)在來(lái)講，中國(guó)的出口跨境電商是有收入和利潤(rùn)的，但是不是為MadeinChina增加美譽(yù)度，還值得觀察。有投資是好事，希望大家調(diào)整自己的方向，不再是吃完上一頓想下一頓，能夠做一些更長(zhǎng)期的考慮。小編：你們會(huì)不會(huì)也有一些公司想要來(lái)收購(gòu)你們，或者自己上IPO？陽(yáng)萌：這方面不是那么操心，第一步還是先把產(chǎn)品和品牌做好。安克創(chuàng)新今天的規(guī)模依然不是一家大型的消費(fèi)電子公司，還有很遠(yuǎn)的距離。

哈羅單車宣布完成10億元人民幣（約為1.53億美元）的D2輪融資，本輪由復(fù)星領(lǐng)投、GGV（美國(guó)紀(jì)源資本）等跟投。此前的12月4日，哈羅單車剛剛宣布完成D1輪3.5億美元的融資。哈羅單車的本輪投資方、復(fù)星新技術(shù)與新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總裁兼董事總經(jīng)理叢永罡透露，復(fù)星在為期數(shù)月的行業(yè)調(diào)研之后決定投資哈羅單車，是看好其通過(guò)技術(shù)提升運(yùn)營(yíng)效率的能力以及未來(lái)國(guó)內(nèi)更廣泛城市用戶對(duì)共享單車的實(shí)際需求熱度。叢永罡說(shuō)：“調(diào)研發(fā)現(xiàn)，三線及以下城市擁有巨大的立體化出行市場(chǎng)空間，用戶需求特點(diǎn)與一線大城市不盡相同。哈羅單車擁有優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)、清晰的戰(zhàn)略方向和精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)模式，我們相信其有能力提升所在城市的公共出行服務(wù)效率、自身業(yè)務(wù)也將呈現(xiàn)持續(xù)、健康的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！睆?fù)星高級(jí)副總裁兼復(fù)星新技術(shù)與新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)總裁潘東輝表示，復(fù)星近年來(lái)在衣食住行方面均有深度的產(chǎn)業(yè)布局，復(fù)星視哈羅單車為整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中的超級(jí)物種和重要家庭客戶入口，預(yù)期哈羅將與復(fù)星生態(tài)中其他成員在大數(shù)據(jù)、金融、旅游、地產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域能產(chǎn)生較大的價(jià)值協(xié)同。截至2017年12月22日，哈羅單車已經(jīng)進(jìn)入150多個(gè)城市，注冊(cè)用戶達(dá)8,800萬(wàn)，日訂單超1,000萬(wàn)，同時(shí)還進(jìn)入了140多個(gè)景區(qū)。飛速發(fā)展的海量用戶和騎行數(shù)據(jù)，也為立體化共享出行布局奠定了重要基礎(chǔ)。目前，哈羅團(tuán)隊(duì)所明確的“3510”的立體化共享出行戰(zhàn)略已經(jīng)開(kāi)始在不少城市落地，將分別代表3公里、5公里、10公里及以上的共享出行工具融入細(xì)分化的出行場(chǎng)景中，包括城市全方位立體交通解決方案，為用戶提供更多元化的出行方式選擇和全方位智慧出行體驗(yàn)，解決城市用戶短、中、長(zhǎng)途出行需求。附：哈羅單車融資表2016.11：宣布完成A輪融資，GGV領(lǐng)投，磐谷創(chuàng)投、JoyCapita愉悅資本、貝塔斯曼亞洲投資基金跟投。2017.1：宣布完成A+輪融資，GGV領(lǐng)投，磐谷創(chuàng)投跟投。2017.4:完成B輪融資，成為資本領(lǐng)投，老股東跟投。2017.6：完成B+輪融資，威馬汽車戰(zhàn)略投資。2017.10:哈羅單車與永安低碳科技合并，完成C輪融資，引進(jìn)螞蟻金服、深創(chuàng)投等知名投資機(jī)構(gòu)。2017.12.4:哈羅單車宣布完成3.5億美元的D1輪融資，投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達(dá)等多家知名投資機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)資本。

誰(shuí)都想成為下一個(gè)滴滴。顯然，王剛也希望在物流業(yè)，貨車幫與運(yùn)滿滿在合并后，能夠企及滴滴的高度。貨車幫與運(yùn)滿滿，都曾是貨運(yùn)物流領(lǐng)域的翹楚，也因?yàn)闃I(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系有過(guò)水火不容廝殺。但最終還是在資本與地方政府的撮合下，于11月27日宣布合并。“今天其實(shí)運(yùn)滿滿跟貨車幫走在一起，說(shuō)白了本質(zhì)上是大數(shù)據(jù)需要我們走在一起?！?2月20日，在綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室貴陽(yáng)研發(fā)中心成立儀式上，滿幫集團(tuán)總裁兼運(yùn)滿滿CEO張暉談到了雙方合并的重要原因。張暉同時(shí)表示，以前公路貨物運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)都是不完整的，今天兩家公司走到一起相對(duì)完整了，而現(xiàn)在的滿幫集團(tuán)會(huì)擁有更大的數(shù)據(jù)，就可以更好的為這個(gè)行業(yè)的客戶服務(wù)。同日，首次以滿幫集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO身份亮相的王剛也贊同了張暉的觀點(diǎn)，“合并是比競(jìng)爭(zhēng)更大的生產(chǎn)力”。王剛在致辭中表示，非?？春秘涇噹团c運(yùn)滿滿合并后的發(fā)展前景。他認(rèn)為，兩大平臺(tái)擁有海量的信息與數(shù)據(jù)，但作為一家平臺(tái)型公司，滿幫未來(lái)不能只靠規(guī)模，要尋找自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。他還舉例滴滴稱，“滴滴過(guò)去五年的發(fā)展無(wú)數(shù)次證明，即便依靠最初的粗放式增長(zhǎng)、補(bǔ)貼可以做到最大的規(guī)模，但最終能成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的還是技術(shù)?！倍鮿傄苍谘葜v中闡述了滿幫集團(tuán)的未來(lái)戰(zhàn)略。“未來(lái)幾年，滿幫集團(tuán)將著力1.0、2.0和3.0戰(zhàn)略”。王剛介紹，滿幫的1.0戰(zhàn)略就是繼續(xù)夯實(shí)信息平臺(tái)，讓平臺(tái)輻射范圍更廣泛；2.0戰(zhàn)略將會(huì)攻堅(jiān)交易平臺(tái)，并繼續(xù)拓展以車后服務(wù)為主的增值服務(wù)領(lǐng)域；3.0的戰(zhàn)略目標(biāo)則是要實(shí)現(xiàn)平臺(tái)型公司到智慧型公司的轉(zhuǎn)變。實(shí)際上，新成立的滿幫集團(tuán)要想達(dá)到滴滴的行業(yè)地位，顯然不能依靠對(duì)滴滴模式的單純復(fù)制，公路物流與移動(dòng)出行的場(chǎng)景有很多不同，最基本的問(wèn)題就是滿幫不應(yīng)像滴滴、Uber那樣做簡(jiǎn)單的人車匹配。通過(guò)大數(shù)據(jù)與人工智能降低貨車司機(jī)的空駛率、提高貨運(yùn)效率，打造一個(gè)連接人、車、貨三個(gè)維度的超級(jí)數(shù)據(jù)平臺(tái)，才是合并后的貨車幫與運(yùn)滿滿的發(fā)展方向。關(guān)于公司愿景，王剛在發(fā)言中說(shuō)，“希望從平臺(tái)型公司變成一家智慧型公司轉(zhuǎn)變?！倍劣诖蛟炱脚_(tái)型公司的“方法論”，王剛談到：所謂平臺(tái)型公司，首先是規(guī)模，二是技術(shù)。而技術(shù)才是核心的。王剛回顧稱，貨運(yùn)+互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)行業(yè)，曾經(jīng)是“靠拳頭帶來(lái)的行業(yè)”；而最終，“我們從拳頭型的公司到智慧型公司的轉(zhuǎn)變，只要我們進(jìn)行了智慧型的轉(zhuǎn)變，我們就有能力成為一個(gè)生態(tài)型的企業(yè)，那是我們最后的愿景?！贝送?，王剛還透露了兩家公司合并后集團(tuán)定名為“滿幫”寫(xiě)的緣由：滿幫，取自運(yùn)滿滿的“滿”和貨車幫的“幫”。首先是因?yàn)槲矣X(jué)得必須對(duì)這兩家有傳承，如果起一個(gè)額外的名字就否定了我們的過(guò)去，有今天是所有人努力的結(jié)果?！皾M幫”有什么好的寓意呢？我們當(dāng)初起的時(shí)候就想“實(shí)心實(shí)意地幫助別人”，這就是底層的價(jià)值觀，全心全意的幫助你。這個(gè)價(jià)值觀就是我們公司的價(jià)值觀?！?/div>