生鮮冷鏈被順豐霸占已多年，覬覦者不少，但目前難有能與順豐抗衡者。不過(guò)這次，擁有強(qiáng)勢(shì)資源的EMS想從中分羹。4月24日，中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“EMS”）在山東煙臺(tái)發(fā)布了櫻桃寄遞行業(yè)解決方案，在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)生鮮冷鏈配送全國(guó)次日達(dá)。鳴槍生鮮冷鏈配送EMS方面介紹，2017年櫻桃項(xiàng)目運(yùn)行期間，EMS在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省投入8架郵航櫻桃專(zhuān)機(jī)，經(jīng)南京集散中心，全國(guó)200多個(gè)城市可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。此外，為保障1500公里內(nèi)重點(diǎn)城市線路運(yùn)能充足，EMS開(kāi)辟40余條冷鏈專(zhuān)線，實(shí)現(xiàn)了“訂購(gòu)-采摘-分裝冷處-飛機(jī)/冷鏈運(yùn)輸-48小時(shí)內(nèi)派送到家”。EMS方面表示，“此次會(huì)根據(jù)櫻桃產(chǎn)品特點(diǎn)和寄遞服務(wù)需求，通過(guò)管家式前端支撐、專(zhuān)家式運(yùn)輸保障、保姆式客服跟進(jìn)、嵌入式分銷(xiāo)合作、助農(nóng)式金融方案一體化服務(wù)，為客戶(hù)提供從銷(xiāo)售推廣、收寄運(yùn)輸，到金融支撐、客服保障的一體化服務(wù)，幫助果農(nóng)解決從產(chǎn)到銷(xiāo)的一切后顧之憂”。管家式前端支撐方案是通過(guò)EMS全國(guó)密集專(zhuān)設(shè)的1000多個(gè)臨時(shí)駐點(diǎn)和多頻次的高效攬收服務(wù)，提高訂單響應(yīng)速度，同時(shí)提供專(zhuān)業(yè)打包、封裝、保冷服務(wù)，保證櫻桃在運(yùn)輸途中的新鮮和安全。而專(zhuān)家式運(yùn)輸保障方案是依托中郵速遞航空和冷鏈資源優(yōu)勢(shì)，全網(wǎng)全環(huán)節(jié)優(yōu)先處理。難割舍的電商夢(mèng)EMS作為中國(guó)快遞行業(yè)的國(guó)家隊(duì)，其實(shí)早就備戰(zhàn)生鮮冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。極速鮮是中國(guó)郵政EMS官方微信商城，主營(yíng)新鮮水果、農(nóng)特產(chǎn)品等，已正式上線運(yùn)營(yíng)。極速鮮2014年成立以來(lái)曾通過(guò)陽(yáng)澄湖大閘蟹、煙臺(tái)櫻桃、查干湖魚(yú)、廣東荔枝低調(diào)試水生鮮電商。據(jù)EMS方面介紹，上述項(xiàng)目累計(jì)形成快遞近千萬(wàn)單，及時(shí)妥投率達(dá)99.8%。其實(shí)，生鮮冷鏈的行業(yè)排頭兵應(yīng)該是順豐。此次EMS強(qiáng)勢(shì)殺入生鮮冷鏈配送，意圖明顯。雖然低調(diào)的順豐一直在悶聲掙錢(qián)，并沒(méi)有確切數(shù)字。但北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，大部分生鮮網(wǎng)站的商家都選擇用順豐進(jìn)行配送，順豐也在2016年先后與陽(yáng)澄湖大閘蟹、贛南臍橙提供寄遞行業(yè)解決方案。快遞專(zhuān)家趙小敏對(duì)北京商報(bào)記者表示，生鮮行業(yè)市場(chǎng)巨大，順豐相對(duì)其他企業(yè)來(lái)說(shuō)做得比較成熟，可以占90%以上的市場(chǎng)份額。不過(guò)也有部分企業(yè)選擇自建物流，例如京東的生鮮冷鏈配送?？爝f行業(yè)的國(guó)家隊(duì)與民營(yíng)老大的較量可謂“面對(duì)面”。EMS在生鮮市場(chǎng)的切入點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)模式與順豐類(lèi)似：既有高調(diào)的冷鏈配送資源，也有低調(diào)的生鮮電商平臺(tái)。不過(guò)，順豐優(yōu)選的四度換帥為EMS極速鮮敲響警鐘。雖然順豐優(yōu)選是國(guó)內(nèi)最早的一批生鮮電商，但其并未在國(guó)內(nèi)生鮮電商領(lǐng)域取得領(lǐng)先。順豐雖然有物流優(yōu)勢(shì)，以及密集的網(wǎng)點(diǎn)可以提供大量前端信息，但其上游系統(tǒng)不具備優(yōu)勢(shì)，且線上的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)不足。不過(guò)趙小敏卻看到了EMS大舉進(jìn)入生鮮冷鏈配送背后的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。趙曉敏認(rèn)為，此次郵政的全面介入，標(biāo)志著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的全面打通。不一樣的冷鏈路徑去年以來(lái)重點(diǎn)打造冷鏈配送的京東商城，依托既有的商城流量?jī)?yōu)勢(shì)和客戶(hù)資源，正在加速拓展第三方冷鏈配送業(yè)務(wù)。目前來(lái)看，順豐、EMS和京東在冷鏈配送上的競(jìng)爭(zhēng)剛剛進(jìn)入準(zhǔn)備階段。這注定是一場(chǎng)鏖戰(zhàn)。京東商城倉(cāng)儲(chǔ)物流部副總裁傅兵曾表示，冷鏈物流體系中的難點(diǎn)主要在兩方面，一方面是冷鏈設(shè)施的匱乏，一方面是“最后一公里”的成本太高。京東本身有觸及“最后一公里”的配送網(wǎng)絡(luò)，只需通過(guò)相應(yīng)的冷鏈技術(shù)去把冷鏈商品加入即可，但在通過(guò)租賃改造和自建等方式鋪設(shè)冷鏈網(wǎng)絡(luò)時(shí)依舊進(jìn)行了較大的投入。一直穩(wěn)坐生鮮冷鏈配送頭把交椅的順豐，在全國(guó)已有190條速運(yùn)干線，建立起了冷藏倉(cāng)網(wǎng)，實(shí)行分倉(cāng)發(fā)運(yùn)。相比速度快、成本高的航空冷鏈，順豐的這種方式雖然配送時(shí)間會(huì)慢1-2天，但降低了生鮮冷鏈運(yùn)輸成本。相對(duì)應(yīng)的，順豐還開(kāi)發(fā)了專(zhuān)門(mén)的冷鏈貯運(yùn)設(shè)備。比如一款集裝箱式的移動(dòng)預(yù)冷箱，適用生鮮產(chǎn)品的快速預(yù)冷臨時(shí)中轉(zhuǎn)存儲(chǔ)，能在2小時(shí)內(nèi)預(yù)冷4噸生鮮產(chǎn)品，是傳統(tǒng)冷庫(kù)凍結(jié)效率4倍。趙小敏認(rèn)為，農(nóng)村擁有廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，而郵政又有很多市場(chǎng)資源，與順豐相比，郵政網(wǎng)點(diǎn)布局足夠多，可以最快的速度到達(dá)田間地頭，這是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。但現(xiàn)在郵政需要解決的是效率問(wèn)題以及內(nèi)部體系市場(chǎng)化問(wèn)題，這樣才能快速提高市場(chǎng)份額。

36氪曾介紹過(guò)的農(nóng)業(yè)問(wèn)診APP”云種養(yǎng)“近日獲得了2000萬(wàn)元Pre-A輪融資，官方?jīng)]有透露投資方。與”農(nóng)醫(yī)生“等農(nóng)業(yè)問(wèn)答產(chǎn)品不同，云種養(yǎng)采取的是一對(duì)一問(wèn)診模式，通過(guò)上萬(wàn)個(gè)注冊(cè)農(nóng)技專(zhuān)家在線上為用戶(hù)提供服務(wù)，CEO楊天龍告訴36氪，目前其產(chǎn)品每日有成百上千條問(wèn)答，并已由此拓展出農(nóng)技問(wèn)診、農(nóng)業(yè)教育、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)友社交四個(gè)板塊。楊天龍認(rèn)為，云種養(yǎng)核心價(jià)值在于整合了一部分高價(jià)值農(nóng)戶(hù)，最終試圖將其驗(yàn)證成功的玉米模式（楊天龍創(chuàng)建過(guò)一家水果玉米種植企業(yè)，目前已覆蓋7萬(wàn)余畝），從育種、種植、收割、包裝、銷(xiāo)售、深加工這一條產(chǎn)業(yè)鏈模式復(fù)制到其他農(nóng)產(chǎn)品上。云種養(yǎng)目前的商業(yè)化嘗試上，主要在農(nóng)業(yè)教育板塊。一方面，其組織農(nóng)戶(hù)出國(guó)（以色列、荷蘭、日本、美國(guó)等）游學(xué)考察，回國(guó)后拓展增值服務(wù)；另一方面，其和中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)合辦了農(nóng)業(yè)培訓(xùn)班，為農(nóng)場(chǎng)主提供教育服務(wù)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是云種養(yǎng)下一階段的重點(diǎn)之一，其希望嘗試基于本地的B2B交易服務(wù)，并提供擔(dān)保交易。

4月18日消息，今天，廣州的工業(yè)設(shè)計(jì)平臺(tái)“來(lái)設(shè)計(jì)”宣布年初獲得來(lái)自啟賦資本和琢石投資的600萬(wàn)元投資，已積累1千多家國(guó)內(nèi)外一線工業(yè)設(shè)計(jì)公司和2萬(wàn)多家制造商資源。來(lái)設(shè)計(jì)去年下半年成立，是一家對(duì)接制造企業(yè)和設(shè)計(jì)公司的B2B平臺(tái)，服務(wù)產(chǎn)品包括智能硬件、消費(fèi)類(lèi)電子、生活家電等，可簡(jiǎn)單類(lèi)比為工業(yè)設(shè)計(jì)界的土巴兔，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來(lái)自海爾集團(tuán)小家電事業(yè)部。眾所周知，中國(guó)、特別是來(lái)設(shè)計(jì)所植根的珠三角是全球性工業(yè)制造業(yè)基地，但一度嚴(yán)重依賴(lài)人口紅利，缺乏創(chuàng)新性，近年來(lái)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)上日顯疲軟。來(lái)設(shè)計(jì)方面解釋道，設(shè)計(jì)行業(yè)給制造企業(yè)留下了亂收費(fèi)、服務(wù)不佳，且創(chuàng)新效果難以預(yù)測(cè)、成功率低，中小企業(yè)為壓縮成本，在抄襲模仿的路上一去不回頭，因而產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。大家居電商圈了解到，在工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新領(lǐng)域，產(chǎn)品的誕生過(guò)程有市場(chǎng)調(diào)研、頭腦風(fēng)暴、設(shè)計(jì)、注塑、開(kāi)模、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售八大環(huán)節(jié)，來(lái)設(shè)計(jì)重點(diǎn)參與的是投入生產(chǎn)制造前的各個(gè)部分?！皝?lái)設(shè)計(jì)平臺(tái)就是要在工業(yè)設(shè)計(jì)和制造業(yè)間搭建一座橋梁。基于平臺(tái)上強(qiáng)大的全球工業(yè)設(shè)計(jì)資源，通過(guò)資源的精準(zhǔn)匹配及精準(zhǔn)匹配，改變中國(guó)制造之未來(lái)?！眮?lái)設(shè)計(jì)創(chuàng)始人、CEO高超說(shuō)。對(duì)于以上痛點(diǎn)，來(lái)設(shè)計(jì)提出了解決方案：其一，使用中立的第三方平臺(tái)嫁接二者，數(shù)據(jù)在線化，提高交易透明度；’其二，采用合伙人模式，設(shè)計(jì)公司先期僅收取少量設(shè)計(jì)費(fèi)，產(chǎn)品上市后可按銷(xiāo)量獲得提成。大家居電商圈了解到，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)公司盈利渠道單一，以售賣(mài)創(chuàng)意為主，少數(shù)輔以對(duì)接模具工廠的增值服務(wù)。工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)起步價(jià)基本在五萬(wàn)元左右，知名設(shè)計(jì)公司要價(jià)可能要數(shù)十萬(wàn)元。該模式讓中小制造企業(yè)以較低的啟動(dòng)資金獲得國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的服務(wù)；同時(shí)，上下游利益捆綁，共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，對(duì)于平臺(tái)方而言，單靠簡(jiǎn)單的撮合又怎能維持用戶(hù)粘性呢？投資方之一琢石投資合伙人王磊表示，看好來(lái)設(shè)計(jì)的一大原因在于向制造產(chǎn)業(yè)鏈其他服務(wù)的可延伸性。全產(chǎn)業(yè)鏈參與才能增加與用戶(hù)互動(dòng)的次數(shù)，拓寬變現(xiàn)空間。大家居電商了解到，目前，來(lái)設(shè)計(jì)設(shè)置了與合伙人模式相配合的產(chǎn)品銷(xiāo)量監(jiān)控環(huán)節(jié)，還參與手板廠（制作樣品，測(cè)試產(chǎn)品設(shè)計(jì)可行性）、模具廠的對(duì)接，將來(lái)還將瞄準(zhǔn)眾籌等下游環(huán)節(jié)。對(duì)于大家居行業(yè)而言，降低設(shè)計(jì)門(mén)檻可以幫助提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)品牌影響力，幫助廠商在主打中低端市場(chǎng)的國(guó)貨中殺出血路。例如，在高超曾操刀的一次設(shè)計(jì)中，風(fēng)扇制造商江門(mén)西點(diǎn)電器通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新，利潤(rùn)從原來(lái)的5%飆升至30%。當(dāng)然，中國(guó)制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段，大大小小的公司勢(shì)必涌入，來(lái)設(shè)計(jì)的前景還有待觀察。對(duì)于大家居行業(yè)而言，降低設(shè)計(jì)門(mén)檻可以幫助提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)品牌影響力，幫助廠商在主打中低端市場(chǎng)的國(guó)貨中殺出血路。例如，在高超曾操刀的一次設(shè)計(jì)中，風(fēng)扇制造商江門(mén)西點(diǎn)電器通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新，利潤(rùn)從原來(lái)的5%飆升至30%。當(dāng)然，中國(guó)制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段，大大小小的公司勢(shì)必涌入，來(lái)設(shè)計(jì)的前景還有待觀察。

去年，化妝品銷(xiāo)售公司杭州悠可董事長(zhǎng)張子恒在對(duì)話時(shí)曾談到，美妝線上市場(chǎng)在看似日趨穩(wěn)定的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)下，變量因素始終存在，且會(huì)驅(qū)動(dòng)品牌和賣(mài)家座次發(fā)生新變化。這些因素包括：1、天貓市場(chǎng)份額最大，但其他平臺(tái)也增長(zhǎng)很快；2、線上大眾品牌趨于飽和，但還有大把小眾品牌沒(méi)進(jìn)入；3、三四線城市買(mǎi)大牌的實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)；4、線上買(mǎi)得起大牌的年輕人越來(lái)越多；5、社會(huì)化娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)打開(kāi)新的交易入口。時(shí)隔一年，再次與張子恒展開(kāi)美妝電商的討論時(shí)，他對(duì)自己的判斷更加堅(jiān)定。在2016年全年GMV實(shí)現(xiàn)約20億元人民幣的基礎(chǔ)上，他對(duì)于悠可的定位和今后的發(fā)展道路也理得更清楚了。從市場(chǎng)變量因素中找尋核心優(yōu)勢(shì)張子恒說(shuō)，目前悠可手里有30多個(gè)國(guó)際美妝品牌，其中包含雅詩(shī)蘭黛、倩碧、歐舒丹、嬌韻詩(shī)等一線品牌，以及TheFaceShop、Missha等主流大眾品牌。合作模式與其他品牌電商服務(wù)商大同小異，分為代運(yùn)營(yíng)服務(wù)和經(jīng)銷(xiāo)買(mǎi)斷兩種。但根據(jù)上述他對(duì)市場(chǎng)變量因素的幾個(gè)分析，悠可找到了自己與同行差異化的地方。首先，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)大牌的實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)這一點(diǎn)，張子恒很慶幸一直以來(lái)的堅(jiān)持。他談道：“我們?cè)诿缞y中高端線有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。天貓最大的15個(gè)高端線品牌，超過(guò)一半都是我們運(yùn)營(yíng)的，再加上其他平臺(tái)的，數(shù)量就更大了?！逼浯危瑢?duì)于“天貓之外其他平臺(tái)也增長(zhǎng)很快”的趨勢(shì)，張子恒解釋?zhuān)骸拔覀冏约簭膩?lái)不說(shuō)自己是一個(gè)TP（淘寶代運(yùn)營(yíng)），更愿意把自己和品牌放在一起去看整個(gè)中國(guó)業(yè)務(wù)的大盤(pán)，不只是電商，也不只是天貓，而是全渠道（線上線下）?！薄吧虡I(yè)的本質(zhì)還是要看消費(fèi)者的需求，消費(fèi)者在哪里、消費(fèi)者與品牌和平臺(tái)的匹配度是什么，這個(gè)關(guān)系才是最重要的?！彼a(bǔ)充道。與此同時(shí)，自歸到青島金王旗下之后（注：去年10月上市公司青島金王以6.8億元收購(gòu)悠可63%股權(quán)），悠可得以把全渠道變成一個(gè)更大的概念?！扒鄭u金王現(xiàn)在有線下14個(gè)大省份的總代理，還有屈臣氏等渠道等，今年在全國(guó)已有超過(guò)3萬(wàn)個(gè)線下網(wǎng)點(diǎn)。借助這些資源，我們?cè)贠2O上面有了更大的可能性。”至于社會(huì)化娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)這個(gè)層面，悠可過(guò)去的一系列動(dòng)作也為自己筑起更高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。從2015年下半年開(kāi)始，電商，特別是淘寶、小紅書(shū)等平臺(tái)，為了將流量引入，開(kāi)始把內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)和創(chuàng)新作為給站內(nèi)增加活躍度和豐富度的重點(diǎn)。就線上運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，除了運(yùn)營(yíng)好品牌的天貓旗艦店之外，如何給這些店鋪吸引更多流量成了共性問(wèn)題。也就是說(shuō)，占領(lǐng)內(nèi)容入口成為拉動(dòng)銷(xiāo)量和品牌曝光的一個(gè)重要方式。于是，悠可去年在內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)方面做了三件事：抓住達(dá)人網(wǎng)紅資源、積極搶占內(nèi)容入口、大開(kāi)腦洞做內(nèi)容創(chuàng)新。目前，悠可是淘?xún)?nèi)唯一一家具有達(dá)人服務(wù)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)證的TP公司。這意味著悠可旗下合作的100多名達(dá)人全部為其合作的30多個(gè)品牌服務(wù)，不僅在淘寶站內(nèi)占有許多直播和清單、知識(shí)稿件、自制視頻的“坑位”，在淘寶站外，100多達(dá)人也有自己的傳播陣地和至少1萬(wàn)以上粉絲?！澳眯〖t書(shū)這個(gè)社交購(gòu)物平臺(tái)為例，目前悠可有10多個(gè)品牌已經(jīng)入駐。它的意義不僅僅是賣(mài)貨，更多的是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)渠道，通過(guò)社交內(nèi)容互動(dòng)直接抓住精準(zhǔn)人群?！睆堊雍惚硎?，“你必須根據(jù)消費(fèi)者習(xí)慣的變化去建立自己的能力?！比绾卫卫巫プ≈懈叨藝?guó)際品牌？對(duì)于很多人認(rèn)為代運(yùn)營(yíng)服務(wù)商與品牌商很難持久“戀愛(ài)”的問(wèn)題，張子恒表示：“國(guó)際品牌很清楚自己的優(yōu)勢(shì)是什么，他重視的是品牌管理、產(chǎn)品研發(fā)、品牌營(yíng)銷(xiāo)，它的強(qiáng)項(xiàng)和核心能力不是做零售運(yùn)營(yíng)操作。所以他們不太會(huì)去做成本很高又費(fèi)時(shí)費(fèi)力的中國(guó)市場(chǎng)電商運(yùn)營(yíng)，還不如找個(gè)當(dāng)?shù)睾献骰锇楦行А！彼赋?，過(guò)幾年市場(chǎng)更成熟后，或許會(huì)有一些國(guó)際品牌收回電商運(yùn)營(yíng)，但70-80%還是會(huì)找合作伙伴。在這個(gè)基礎(chǔ)上，作為代運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，突破瓶頸的唯一辦法就是去跟他們探討更多合作模式，原來(lái)的方式也是可以?xún)?yōu)化、創(chuàng)新的。“對(duì)悠可而言，從上游的品牌到下游的消費(fèi)者，我們處在中游，是品牌與消費(fèi)者之間的連接點(diǎn)。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這不是我們的核心。我們所在的是一個(gè)美妝行業(yè)，要做的是美妝整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化。不管它叫O2O還是新零售，重要的是：你的價(jià)值點(diǎn)是什么？你的利益怎么分配？”不管怎樣，主打中高端品牌，是悠可給自己的明確定位。張子恒表示，雅詩(shī)蘭黛是悠可做中高端產(chǎn)品線的一個(gè)標(biāo)志性品牌，此后才有了更多同類(lèi)品牌進(jìn)來(lái)。受惠于電商高速發(fā)展,不少美妝高端品牌近年在中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)快速。公開(kāi)資料顯示，2016年，SK-II在中國(guó)市場(chǎng)整體增速超過(guò)60%，其中線上銷(xiāo)售規(guī)模增速為250%，目前線上銷(xiāo)售規(guī)模占比已高達(dá)30%。雅詩(shī)蘭黛集團(tuán)也在2016財(cái)報(bào)中提到，得益于線上業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，中國(guó)大陸地區(qū)銷(xiāo)售額高速增長(zhǎng)，成為僅次于美國(guó)和英國(guó)的第三大市場(chǎng)。根據(jù)CBNData的報(bào)告，截止2016年，來(lái)自LVMH集團(tuán)、雅詩(shī)蘭黛集團(tuán)、歐萊雅集團(tuán)、寶潔集團(tuán)、資生堂集團(tuán)、愛(ài)茉莉集團(tuán)、LG生活健康集團(tuán)、聯(lián)華利華集團(tuán)等全球九大集團(tuán)旗下近八成品牌已入駐天貓。對(duì)于這些國(guó)際美妝集團(tuán)來(lái)說(shuō)，正處于中國(guó)美妝消費(fèi)的爆發(fā)期，不管怎樣，線上都會(huì)是一個(gè)從無(wú)到有的突破。他們必須認(rèn)識(shí)到，社會(huì)在變化，消費(fèi)者的行為在變化，自己的思維也要隨之而變，尤其是看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在行動(dòng)的時(shí)候。據(jù)張子恒回憶，悠可最初與雅詩(shī)蘭黛集團(tuán)的合作是2013年，當(dāng)時(shí)，雅詩(shī)蘭黛已意識(shí)到，電商這件事一定要做，因?yàn)槟贻p消費(fèi)者再過(guò)幾年就變會(huì)成主流的消費(fèi)者了，如果不去觸碰他，未來(lái)可能就會(huì)失去這個(gè)人群?！白鲋懈叨似放聘鲆话愦蟊娖放撇灰粯?，因?yàn)樗麄冊(cè)V求不同。他們不單單看銷(xiāo)量，銷(xiāo)量做出來(lái)后不能影響品牌，所以一開(kāi)始他們會(huì)擔(dān)心做電商就不得不搞促銷(xiāo)，這樣會(huì)給用戶(hù)留下‘你不是個(gè)高端品牌，你是個(gè)打折品牌’的印象?！睆堊雍阏劦??！暗辛顺晒Π咐?，他們的心態(tài)是會(huì)變化的?！睋?jù)其介紹，雅詩(shī)蘭黛跟悠可最初的合作試水階段，既沒(méi)有拿自己的旗艦品牌來(lái)做，也不是拿太過(guò)于小眾的品牌來(lái)做，而是選擇有一定分量但風(fēng)險(xiǎn)性又不會(huì)太高的品牌。所以，雅詩(shī)蘭黛集團(tuán)入駐天貓是從倩碧開(kāi)始的，有些經(jīng)驗(yàn)后才把雅詩(shī)蘭黛同名品牌及旗下其他品牌引入?！按蠹叶贾溃跞胩熵埖钠放埔话愣紩?huì)舉行開(kāi)業(yè)大促，雙11等節(jié)點(diǎn)也不得不參與，但這其中有非常多的講究和技巧。舉個(gè)例子，雙11主流的活動(dòng)方式是五折包郵，而高端品牌不能這么做，但它也需要有轉(zhuǎn)化。這就對(duì)服務(wù)商提出了更高的要求，怎么從創(chuàng)意營(yíng)銷(xiāo)上去吸引消費(fèi)者？”在這樣的情況下，悠可去年雙11當(dāng)天就有雅詩(shī)蘭黛單店鋪銷(xiāo)售額突破1個(gè)億的成績(jī)，美妝前5名里的兩個(gè)國(guó)際大牌，雅詩(shī)蘭黛占據(jù)一席。“而且，你可以看到，悠可所有美妝店鋪的綜合評(píng)分都高于平均水平很多。做好一個(gè)不難，但所有店鋪都做好，而且這些店鋪都是億級(jí)體量,這就不是那么簡(jiǎn)單的事情。它需要人才培訓(xùn)體系，精細(xì)化規(guī)劃和專(zhuān)業(yè)執(zhí)行，以及多系統(tǒng)（如CRM,供應(yīng)鏈系統(tǒng),客服插件等等）整合運(yùn)用才能做到?！睆堊雍阕孕诺刂v道。去新興領(lǐng)地分一杯羹當(dāng)然，自信歸自信，手握大把國(guó)際品牌的悠可也沒(méi)忘了要去尋找更多增量。據(jù)悉，近幾年，悠可的產(chǎn)品線不斷拓寬，還從美妝、護(hù)膚擴(kuò)展至美容、bodycare，圍繞大美妝深耕細(xì)作。為啥要拓寬產(chǎn)品線？張子恒指出，其中一個(gè)重要原因是高端大眾品牌該入駐天貓的都入駐了，這塊的拓展已經(jīng)到頂，但細(xì)分品類(lèi)里還有大量小眾品牌沒(méi)有被挖掘。而彩妝市場(chǎng)恰好就是這個(gè)有待開(kāi)發(fā)的“寶地”。據(jù)凱度消費(fèi)者指數(shù)和歐睿的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)彩妝市場(chǎng)的銷(xiāo)售額達(dá)到116億元，同比增幅達(dá)16%。來(lái)自CBNData的報(bào)告也顯示，彩妝（尤其是線上彩妝）成為線上美妝市場(chǎng)發(fā)展的“增量擔(dān)當(dāng)”，銷(xiāo)售增速近四年均超過(guò)50%，遠(yuǎn)高于護(hù)膚。2016年被認(rèn)為是化妝品行業(yè)的彩妝年，彩妝產(chǎn)品得到了史無(wú)前例的發(fā)展。然而，相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的彩妝市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者的需求才剛剛蘇醒。今年3月初，隸屬雅詩(shī)蘭黛集團(tuán)的彩妝品牌魅可（MAC）中國(guó)區(qū)品牌總經(jīng)理江晨在天貓金妝獎(jiǎng)行業(yè)峰會(huì)被人問(wèn)及，為什么現(xiàn)在才做線上電商？他回答道，“現(xiàn)在是最好的時(shí)機(jī)?！边@個(gè)彩妝界里的快時(shí)尚品牌早在10年前就已進(jìn)入中國(guó)，但如今只在全國(guó)24個(gè)城市里開(kāi)設(shè)了50多個(gè)店鋪。這種情況也發(fā)生在很多其他國(guó)際品牌身上。他們發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的彩妝行業(yè)在三四年前開(kāi)始進(jìn)入較快速的成長(zhǎng)，但銷(xiāo)售真正大步往前跑是從去年下半年開(kāi)始的。對(duì)此，張子恒表示：“過(guò)去一年多，彩妝也是悠可有最高增長(zhǎng)的一塊業(yè)務(wù)?！彪S著國(guó)內(nèi)彩妝市場(chǎng)的蓬勃興起，國(guó)際化妝品巨頭正陸續(xù)推出適合東方人種皮膚的彩妝產(chǎn)品，以進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額?！斑@里面有很多的機(jī)會(huì)點(diǎn)?！彼赋?，相對(duì)護(hù)膚來(lái)說(shuō)，彩妝有更多空白的地方，包括定價(jià)等?！白o(hù)膚這塊，從幾十塊到幾百塊、幾千塊價(jià)位的，你都能想到很多代表性品牌，但彩妝還沒(méi)有。”一個(gè)明顯的趨勢(shì)是，彩妝正朝著個(gè)性化、年輕化的方向發(fā)展。在2013年以前，彩妝產(chǎn)品消費(fèi)群體主要是35歲以上女性，到2014年后，彩妝產(chǎn)品消費(fèi)群體逐漸年輕化。這些年輕女性對(duì)于彩妝的要求更高?！八裕@個(gè)時(shí)候，品牌的定位和鎖定目標(biāo)人群非常重要。其次，進(jìn)入中國(guó)后，整體渠道怎么規(guī)劃也要進(jìn)入一個(gè)新的階段，不只是線上，要有整體的配合打法?！睆堊雍阏劦?，“此外，國(guó)際彩妝品牌進(jìn)中國(guó)，因?yàn)镾KU更多，在商檢、檢疫等環(huán)節(jié)會(huì)比護(hù)膚產(chǎn)品挑戰(zhàn)更多，不管是通過(guò)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)還是別的方式解決，都要從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮?！笨偟膩?lái)說(shuō)，彩妝市場(chǎng)方興未艾，未來(lái)幾年內(nèi)都將處于高速增長(zhǎng)期。抓住這一機(jī)遇的方法，就要拿出更符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，在清晰的定位下做全盤(pán)布局，快速占領(lǐng)市場(chǎng)。

4月14日消息，優(yōu)衣庫(kù)母公司全球知名服飾零售商迅銷(xiāo)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“迅銷(xiāo)”）今日公布2017年度上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，迅銷(xiāo)集團(tuán)2017年上半年度收入額達(dá)10175億日元（約為641.6億元人民幣），較上年同期增長(zhǎng)0.6%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1306億日元（約為82.4億元人民幣），同比增長(zhǎng)31.5%。據(jù)悉，迅銷(xiāo)旗下三個(gè)事業(yè)分部中，日本優(yōu)衣庫(kù)與海外優(yōu)衣庫(kù)收入、利潤(rùn)均有所增長(zhǎng)，全球品牌事業(yè)收益雖有增長(zhǎng)，但利潤(rùn)有所下降。其中，日本優(yōu)衣庫(kù)2017年上半年總收入為4551億日元（約為287億元人民幣），同比增長(zhǎng)0.3%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為687億日元（約為43.3億元人民幣），同比增長(zhǎng)7.3%；網(wǎng)絡(luò)零售渠道銷(xiāo)售額達(dá)282億日元（約為17.8億元人民幣），同比增長(zhǎng)11.7%，占集團(tuán)總收入的6.2%。財(cái)報(bào)稱(chēng)，在中國(guó)大陸與東南亞強(qiáng)勁業(yè)績(jī)表現(xiàn)帶動(dòng)下，上半年度海外優(yōu)衣庫(kù)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。具體而言，2017上半年度海外優(yōu)衣庫(kù)總收入為3928億日元（約為247.7億元人民幣），同比增長(zhǎng)0.9%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)487億日元（約為30.7億元人民幣），同比大幅增長(zhǎng)65.9%。門(mén)店方面，截至2017年2月底，海外優(yōu)衣庫(kù)事業(yè)分布門(mén)店總數(shù)較上年同期增加139間至1029間。財(cái)報(bào)同時(shí)顯示，在美國(guó)優(yōu)衣庫(kù)方面，隨著成功實(shí)施事業(yè)改革計(jì)劃，經(jīng)營(yíng)虧損亦大幅縮窄。迅銷(xiāo)方面預(yù)計(jì)，海外優(yōu)衣庫(kù)市場(chǎng)預(yù)計(jì)利潤(rùn)將大幅增長(zhǎng)。其中，大中華地區(qū)、東南亞、大洋洲及韓國(guó)等可望獲得利潤(rùn)增長(zhǎng)，北美事業(yè)經(jīng)營(yíng)虧損可望大幅縮小。全球品牌方面，由于GU品牌利潤(rùn)下降，迅銷(xiāo)上半年度收益有所增長(zhǎng)但利潤(rùn)下降。全球品牌事業(yè)分部收益于上半年同比增長(zhǎng)0.5%至1681億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)同比減少29.7%至100億日元。GU2016年秋冬系列銷(xiāo)售表現(xiàn)不及預(yù)期，加上去年同期經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)表現(xiàn)優(yōu)異，使比較基期較高，使得GU上半年度利潤(rùn)同比出現(xiàn)下降。訊銷(xiāo)方面稱(chēng)，2017年全年集團(tuán)綜合業(yè)績(jī)維持預(yù)測(cè)不變，利潤(rùn)將大幅增長(zhǎng)。2017年全年綜合收入額預(yù)估達(dá)18500億日元，同比增長(zhǎng)3.6%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)1850億日元，同比增長(zhǎng)37.5%；母公司所有人應(yīng)占年內(nèi)利潤(rùn)達(dá)1000億日元，同比增長(zhǎng)108.1%；預(yù)期基本每股盈利為980.74日元。盡管迅銷(xiāo)集團(tuán)并未在財(cái)報(bào)中列出中國(guó)大陸方面的具體數(shù)據(jù)，但優(yōu)衣庫(kù)在中國(guó)的成功是毋庸置疑的。作為其海外第一大市場(chǎng)，優(yōu)衣庫(kù)2016年新開(kāi)門(mén)店72家，中國(guó)市場(chǎng)門(mén)店總數(shù)突破了500家的大關(guān)。線上方面，連續(xù)幾年在天貓雙11大促中均位居服裝品牌銷(xiāo)量第一。2016年天貓雙11期間，更是在11時(shí)18分，優(yōu)衣庫(kù)宣布官方旗艦店雙11活動(dòng)商品已售罄。資料顯示，迅銷(xiāo)集團(tuán)設(shè)立于1963年，是國(guó)際知名服裝品牌商。涉及服裝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷(xiāo)售全產(chǎn)業(yè)鏈。旗下有優(yōu)衣庫(kù)、GU、HelmutLang、ComptoirdesCotonniers、Princessetam.tam、Theory、JBrand等七個(gè)主要時(shí)裝品牌。截至2017年2月28日，集團(tuán)共有43221名員工。旗下優(yōu)衣庫(kù)目前已在18個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)設(shè)超過(guò)1800家店鋪。

【編者按】線上多開(kāi)流量入口，線下布局?jǐn)?shù)百家門(mén)店，這是外形，而內(nèi)殼是，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)的爆款新車(chē)和分期購(gòu)車(chē)方案，與時(shí)下購(gòu)車(chē)消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)形成一種默契。依托整個(gè)神州優(yōu)車(chē)集團(tuán)力量，這一汽車(chē)電商模式正在四十多億元定增資金加持下快速?gòu)?fù)制。去年雙十一午夜剛過(guò)，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)望京總部的人沸騰了。車(chē)輛單品在線預(yù)訂量為8965臺(tái)，當(dāng)天銷(xiāo)售額近3.6億元，總訂單金額突破8億元。今年一月，請(qǐng)來(lái)明星王祖藍(lán)做的那場(chǎng)天貓直播生日趴營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，再次實(shí)現(xiàn)90分鐘在線預(yù)訂2717臺(tái)，訂單金額突破2.28億元?，F(xiàn)在，全網(wǎng)線上平臺(tái)中，除了神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)官方網(wǎng)站，天貓、汽車(chē)之家、易車(chē)等均有他們的入口?！熬€上的入口越多越大越好，之后線下來(lái)提供交車(chē)等服務(wù)?！鄙裰輧?yōu)車(chē)集團(tuán)副總裁臧中堂告訴小編。據(jù)了解，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)線上展示的車(chē)輛價(jià)格，即為線下提車(chē)價(jià)。如果客戶(hù)不愿意分期，想要全款購(gòu)車(chē)，需要在購(gòu)車(chē)6個(gè)月后付清全款?！斑@是我們的銷(xiāo)售方式，叫做融資租賃。金融、購(gòu)車(chē)方式靈活是我們的一大特點(diǎn)?！币晃簧裰葙I(mǎi)買(mǎi)車(chē)工作人員表示。一直以來(lái)，業(yè)內(nèi)不時(shí)有人會(huì)提起一句“汽車(chē)電商是偽命題”。依據(jù)是，汽車(chē)流通環(huán)節(jié)中，線下門(mén)店的作用依然占據(jù)很大分量，車(chē)源、用戶(hù)體驗(yàn)是線上平臺(tái)難以解決的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。小編觀察到，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)正在解決這兩個(gè)問(wèn)題。為了用戶(hù)體驗(yàn)將線下門(mén)店布局全國(guó)據(jù)了解，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)并非純線上的汽車(chē)電商，而是從一開(kāi)始就擁有線下實(shí)體店。即便選擇注冊(cè)一個(gè)神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)的官方網(wǎng)站，也是出于用戶(hù)上網(wǎng)檢索習(xí)慣的考慮。他們認(rèn)為，“有些用戶(hù)就是會(huì)喜歡去官方網(wǎng)站看車(chē)和下單?！本€上之外，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)的線下店目前已擴(kuò)張到120多家，布局重心主要放在三四線城市，未來(lái)2-3年門(mén)店數(shù)有望拓展到500家左右。今年3月，神州優(yōu)車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀對(duì)外表示，“今年會(huì)在汽車(chē)整個(gè)后市場(chǎng)領(lǐng)域有很大的動(dòng)作”。不過(guò)，目前仍無(wú)法得知神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)的線下店是否會(huì)涉足后市場(chǎng)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)線下店的重心仍然主要為線上賣(mài)車(chē)做支持。一位曾向汽車(chē)電商提供過(guò)營(yíng)銷(xiāo)方案的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，線下門(mén)店的管理中，品控是一項(xiàng)很難做的工作。這一難題在神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)看來(lái)并非難以突破。據(jù)了解，在開(kāi)設(shè)神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)業(yè)務(wù)前，神州優(yōu)車(chē)旗下神州租車(chē)的門(mén)店業(yè)務(wù)要比新車(chē)銷(xiāo)售更加復(fù)雜，積累的經(jīng)驗(yàn)也可以拿來(lái)使用。“我們?nèi)珖?guó)有300多個(gè)神州租車(chē)門(mén)店，用戶(hù)體驗(yàn)也做得挺好。”神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)工作人員透露，“神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)線下店的員工有從4S店招聘過(guò)來(lái)的，也有原來(lái)在神州租車(chē)門(mén)店工作過(guò)的，他們現(xiàn)在是神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)的全職員工，以銷(xiāo)售管理、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為主要工作內(nèi)容?！庇么笈康陌N(xiāo)代銷(xiāo)方式獲取車(chē)源用戶(hù)體驗(yàn)問(wèn)題解決后，接下來(lái)就是賣(mài)什么車(chē)。據(jù)了解，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)主推爆款新車(chē)，即用整個(gè)買(mǎi)斷或代銷(xiāo)的方式來(lái)做。據(jù)內(nèi)部員工透露，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)的車(chē)基本上是以分期的方式來(lái)銷(xiāo)售的。據(jù)介紹，爆款新車(chē)可能本身是爆款，也可能是通過(guò)包裝做成的爆款，“本身是爆款的產(chǎn)品更多，比如科魯茲和凱越，都是賣(mài)得非常好的經(jīng)典車(chē)型。另外一種情況是，這款車(chē)我們覺(jué)得有可挖掘之處和亮點(diǎn)，就會(huì)通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)、大數(shù)據(jù)、廣告位來(lái)打造成爆款。”神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)不否認(rèn)要爆款多銷(xiāo)，認(rèn)為，銷(xiāo)量肯定是一個(gè)重要的指標(biāo)。多銷(xiāo)后規(guī)模才能起來(lái)，成本才會(huì)降低。未來(lái)，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)可能還會(huì)嘗試一些定制車(chē)型。物流方面，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)根據(jù)進(jìn)-銷(xiāo)-存管理規(guī)劃給各個(gè)門(mén)店分配車(chē)輛，同時(shí)會(huì)給設(shè)在各個(gè)省的區(qū)域庫(kù)分配車(chē)輛，然后合作的整車(chē)廠商會(huì)根據(jù)我們的計(jì)劃將車(chē)輛發(fā)運(yùn)到位。區(qū)域庫(kù)可輻射周邊兩三百公里的門(mén)店，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的快速調(diào)撥。模式背后的輕重之辨提及神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)是否為一種重資產(chǎn)布局時(shí)，對(duì)方表示，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)全國(guó)布局線下店的發(fā)展模式，不是重資產(chǎn)布局或是輕資產(chǎn)發(fā)展的概念區(qū)別，而是行業(yè)本身的需要?！盎S重還是租車(chē)門(mén)店重？4S店的服務(wù)會(huì)不會(huì)比單純的線上服務(wù)好？重有它的道理，用戶(hù)體驗(yàn)會(huì)更好，這就是線下店的優(yōu)勢(shì)。線上什么都沒(méi)有，汽車(chē)發(fā)貨過(guò)去后用戶(hù)不滿(mǎn)意，這就是用戶(hù)體驗(yàn)不完整。汽車(chē)本身的行業(yè)特點(diǎn)決定了它要重一點(diǎn)，只要資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)了，產(chǎn)業(yè)鏈打通了，就是輕?！标爸刑谜f(shuō)。在溝通中，小編確認(rèn)，目前那輪定增金額截至目前為46億元。相關(guān)人員表示，定增對(duì)神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)的發(fā)展計(jì)劃沒(méi)有影響，會(huì)按照神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)的發(fā)展節(jié)奏去走。需要注意的是，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)的發(fā)展模式，與神州優(yōu)車(chē)的集團(tuán)業(yè)務(wù)密不可分。據(jù)了解，此前的“神州準(zhǔn)新車(chē)”業(yè)務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)并入神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)。在神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)平臺(tái)，現(xiàn)在銷(xiāo)售的汽車(chē)有兩類(lèi)，一類(lèi)是爆款新車(chē)，另一類(lèi)是準(zhǔn)新車(chē)。準(zhǔn)新車(chē)是神州專(zhuān)車(chē)和神州租車(chē)用過(guò)，原則上不超過(guò)24個(gè)月的車(chē)。包銷(xiāo)、代銷(xiāo)解決車(chē)源，全國(guó)拓展線下店解決用戶(hù)體驗(yàn)，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)的大規(guī)模作戰(zhàn)思路，為行業(yè)內(nèi)汽車(chē)電商試驗(yàn)提供了一種新的樣本。一個(gè)月前，陸正耀對(duì)外表示，這一商業(yè)模式已經(jīng)得到驗(yàn)證。

當(dāng)我們看到城市中滿(mǎn)眼的共享單車(chē)，首先會(huì)想到什么？方便，省事，便宜，還是“隱私被侵犯”？沒(méi)錯(cuò)，很少有人會(huì)想到，在我們看來(lái)方便省事的交通工具，在一些不法分子的眼里，卻已經(jīng)成為變現(xiàn)的手段。在利益的驅(qū)使下，已經(jīng)有灰產(chǎn)（灰色產(chǎn)業(yè)鏈）通過(guò)琢磨共享單車(chē)的各種漏洞，做起了數(shù)百萬(wàn)輛自行車(chē)背后的灰色生意，如果這種趨勢(shì)泛濫開(kāi)來(lái)，后果不堪想象?！懊艽a共享”隨意通過(guò)搜索引擎，我們都能看到這樣的頁(yè)面。由于早先投放車(chē)輛時(shí)都是采用了機(jī)械鎖，小黃車(chē)一片苦心為用戶(hù)打造的開(kāi)鎖方式，卻被有心人作為牟利工具：每一輛小黃車(chē)只有一個(gè)固定的解鎖密碼，所以只要有人記住該車(chē)密碼，就可以繞過(guò)手機(jī)APP的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，直接開(kāi)鎖，免費(fèi)騎。據(jù)了解原本這個(gè)路數(shù)是在比較封閉的校園環(huán)境內(nèi)盛行，因?yàn)檐?chē)輛數(shù)量有限，使用區(qū)域也相對(duì)封閉，部分熟人通過(guò)朋友加群方式就可以共享固定車(chē)輛的固定密碼。但隨著小黃車(chē)在全國(guó)各地的投放數(shù)量持續(xù)增加，這個(gè)缺陷也被社會(huì)上的一些“聰明人”利用，其中就有一些不法分子通過(guò)在網(wǎng)上共享車(chē)牌號(hào)跟密碼，組建網(wǎng)絡(luò)社交群共享一個(gè)區(qū)片的車(chē)輛密碼，甚至有人專(zhuān)門(mén)將其開(kāi)發(fā)成共享平臺(tái)來(lái)牟利，目前仍有大量的小黃車(chē)共享單車(chē)密碼鎖破解教程或者工具在網(wǎng)上分享和下載。對(duì)此在網(wǎng)上搜索“ofo小黃車(chē)密碼共享”，第一個(gè)出現(xiàn)的就是一個(gè)所謂的“ofo小黃車(chē)密碼共享平臺(tái)”。進(jìn)入平臺(tái)之后會(huì)發(fā)現(xiàn)有三個(gè)選項(xiàng)分別是“車(chē)牌號(hào)”“免費(fèi)獲取密碼”“密碼共享QQ群×××××”，另外在下方還有上百條留言，其中不乏一些車(chē)牌號(hào)和相對(duì)應(yīng)的密碼。除了這些共享平臺(tái)之外，QQ群也是單車(chē)共享密碼的一個(gè)重災(zāi)區(qū)，通過(guò)在QQ上泛搜索“ofo小黃車(chē)密碼共享”，發(fā)現(xiàn)了大量小黃車(chē)密碼共享群。這些群大多數(shù)會(huì)為新成員提供一到兩次的免費(fèi)開(kāi)鎖機(jī)會(huì)，超出次數(shù)之后則需要向?qū)ｉT(mén)的“管理員”付費(fèi)解鎖（3~5毛錢(qián)一次）。而且，眾多密碼共享群中還不乏一些需要先付費(fèi)才能加入的“高級(jí)群”。幫辦學(xué)生證、免押金注冊(cè)除了部分單車(chē)平臺(tái)因?yàn)闄C(jī)械鎖的缺陷被利用之外，灰產(chǎn)分子還在共享單車(chē)的押金和一系列優(yōu)惠政策上下手。例如，校園出生的小黃車(chē)會(huì)對(duì)在校師生有特別的優(yōu)惠政策，在校師生只要通過(guò)ofo的師生認(rèn)證方式就可以享受免押金以及每日首單免費(fèi)騎等優(yōu)惠。至于小鳴單車(chē)等部分沒(méi)有對(duì)在校師生優(yōu)惠政策的共享單車(chē)，這些共享群也會(huì)利用一些漏洞實(shí)現(xiàn)“免押金注冊(cè)”。在上文介紹的那些共享密碼QQ群中絕大部分都會(huì)提供免押金注冊(cè)和師生認(rèn)證的“服務(wù)”。通過(guò)了解，發(fā)現(xiàn)這些共享群每次的收費(fèi)從9元~20元不等。嘗試就免押金注冊(cè)一事詢(xún)問(wèn)了其中一個(gè)QQ群的管理人員，對(duì)方表示ofo的學(xué)生認(rèn)證業(yè)務(wù)只需要支付一定金額的手續(xù)費(fèi)，然后提供手機(jī)號(hào)碼即可，剩下的事情均由他們幫忙進(jìn)行認(rèn)證。但是從部分媒體報(bào)道來(lái)看，有些共享群在收費(fèi)后，會(huì)直接消失或者提供不了免費(fèi)手續(xù)，讓繳費(fèi)者蒙受損失。小廣告、偷換二維碼如果說(shuō)鉆漏洞、騙小錢(qián)還不是很成氣候，那么被稱(chēng)為“城市牛皮癬”的小廣告則隨著共享單車(chē)的海量投放開(kāi)始轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場(chǎng)。這個(gè)免費(fèi)“移動(dòng)廣告牌”如今也成了這些無(wú)良商家眼中的香餑餑。從親自檢驗(yàn)，到搜集媒體報(bào)道，我們都發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)的車(chē)身、車(chē)把、車(chē)簍、甚至“正版”二維碼上都被貼上小廣告。這種小廣告都被貼在車(chē)身比較顯眼的位置，對(duì)車(chē)輛外觀的影響自然不言而喻。還有些小廣告（印刷成二維碼）干脆覆蓋了原有車(chē)輛二維碼，讓掃碼人用車(chē)不成，反而關(guān)注了廣告。此外小廣告多為不干膠，貼上之后很難徹底清除。近期南京和成都兩地在共享單車(chē)征求意見(jiàn)稿中都提出，共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)要加強(qiáng)車(chē)輛的日常維護(hù)，及時(shí)清理車(chē)身違法小廣告。對(duì)此很多單車(chē)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)人員也表示非常無(wú)奈，他們發(fā)現(xiàn)這種情況只能盡力去除，但是不干膠的擦除非常費(fèi)力，多少都會(huì)留下一些痕跡。曾有平臺(tái)運(yùn)維人員對(duì)媒體表示：“這些不法商家，損人利己，一個(gè)小廣告抹黑了一輛車(chē)。”幾十元幫你換塊鎖除了上述那些鉆空子的灰產(chǎn)手段之外，還有一些人的手段明顯更加簡(jiǎn)單粗暴——直接換鎖。最近有媒體在某寶上發(fā)現(xiàn)，有不少商家在出售所謂的“共享單車(chē)密碼鎖”，這些商家都聲稱(chēng)自己是相關(guān)共享單車(chē)的生產(chǎn)廠家，他們出售的“密碼鎖”價(jià)格大多在十幾元到五十元之間，而且會(huì)包郵。用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)他們的密碼鎖后，他們宣稱(chēng)將教用戶(hù)把共享單車(chē)上原來(lái)的鎖拆下來(lái)并換成購(gòu)買(mǎi)的鎖，且萬(wàn)無(wú)一失。購(gòu)買(mǎi)者可以通過(guò)這樣的方式，達(dá)到長(zhǎng)期私占單車(chē)的目的。即便在4月初，通過(guò)搜索仍可以在某寶平臺(tái)發(fā)現(xiàn)類(lèi)似的賣(mài)家，而且有些已經(jīng)顯示有了成交量。也在某寶上嘗試搜索“小黃車(chē)同款密碼鎖”，搜索到的結(jié)果還真不少。從上述這些灰產(chǎn)手段可以發(fā)現(xiàn)，ofo小黃車(chē)是灰色生意鏈的重災(zāi)區(qū)，而小黃車(chē)采用的機(jī)械鎖也正是其成為灰產(chǎn)愿意下手的主要因素，對(duì)此小黃車(chē)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾公開(kāi)表示，4月份開(kāi)始首批ofoCurve單車(chē)在深圳投入使用，新一代的單車(chē)使用的是電子鎖，而“過(guò)去版本的ofo單車(chē)正逐步升級(jí)更換成電子鎖”?；蛟S，只有共享單車(chē)平臺(tái)全面棄用機(jī)械鎖，大多數(shù)漏洞才會(huì)被堵住。貪小便宜容易吃大虧面對(duì)這些灰色生意鏈，遭受最大損失的無(wú)疑是經(jīng)營(yíng)共享單車(chē)的平臺(tái)。有時(shí)候普通用戶(hù)會(huì)出于僥幸心理獲得短暫利益，有些用戶(hù)則是無(wú)心被假二維碼所黑，其中最不應(yīng)該的，是占小便宜卻吃大虧的行為。過(guò)去一年來(lái)，私占共享單車(chē)被處以罰款、拘役的相關(guān)案例已經(jīng)很多，很多可能一輩子都沒(méi)進(jìn)過(guò)“局子”的人，卻因?yàn)橐粫r(shí)無(wú)心觸犯了法律。這里面有把單車(chē)放汽車(chē)?yán)锢乩霞业模灿兴讲貑诬?chē)在自己房屋的，也有私自給單車(chē)換了專(zhuān)用鎖的，更有明知故犯侵吞買(mǎi)賣(mài)單車(chē)的。針對(duì)“共享密碼”和“免費(fèi)注冊(cè)”事件，相關(guān)法律人士表示：消費(fèi)者與共享單車(chē)平臺(tái)之間簽訂了一個(gè)合同，用戶(hù)支付費(fèi)用從而使用，兩者之間存在租賃合同關(guān)系，從物權(quán)法的角度來(lái)說(shuō)，這部單車(chē)物權(quán)是屬于共享平臺(tái)的，任何針對(duì)單車(chē)的破壞行為都可能構(gòu)成侵權(quán)。如果是私藏占用，就是非法把車(chē)輛所有權(quán)變?yōu)樗接姓加?，如果多次私占甚至倒賣(mài)，刑法上可構(gòu)成盜竊罪。而平臺(tái)作為租賃方，無(wú)論是從民法上，還是從侵權(quán)責(zé)任法上來(lái)講，都應(yīng)該獲得相應(yīng)賠償，平臺(tái)可以要求違約用戶(hù)去承擔(dān)違約責(zé)任，也可以要求第三人侵害債權(quán)的侵權(quán)人去承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)然要完全阻止這些不文明現(xiàn)象的發(fā)生，單靠用戶(hù)自律是完全不夠的。一方面共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)要明確使用者的責(zé)權(quán)利以及告知違法后果，另一方面有關(guān)政府部門(mén)也應(yīng)盡快出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)，維護(hù)平臺(tái)和用戶(hù)各自的利益。最重要的是，平臺(tái)要通過(guò)技術(shù)手段和管理措施杜絕“灰產(chǎn)”鉆漏洞、某不義之財(cái)?shù)拈T(mén)路，并進(jìn)一步完善單車(chē)的相關(guān)使用規(guī)定和協(xié)議。在這個(gè)共享大潮不斷涌現(xiàn)的社會(huì)中，共享單車(chē)的出現(xiàn)似乎變成了社會(huì)民眾法治素養(yǎng)的試金石，相信絕大多數(shù)用戶(hù)都是愛(ài)惜共享單車(chē)，珍視這種共享出行方式的。但是任何一種小漏洞如果后面的基數(shù)是數(shù)百萬(wàn)（輛）的時(shí)候，就會(huì)令個(gè)別人心生歹念，導(dǎo)致人性之惡恣肆。再堅(jiān)固的車(chē)鎖，也抵擋不住一顆沒(méi)有公德的心，這句無(wú)奈的感嘆不應(yīng)該成為共享單車(chē)的宿命。勿以惡小而為之，勿以善小而不為。這句話前半句送給那些琢磨單車(chē)漏洞的人，后半句送給每個(gè)真心享受共享騎行的使用者。

新品牌有態(tài)度作為中國(guó)最知名的電商企業(yè)，為何“當(dāng)當(dāng)”要升級(jí)更名換標(biāo)?為何要從“網(wǎng)上購(gòu)物‘享’當(dāng)當(dāng)”的口號(hào)升級(jí)為“敢做敢‘當(dāng)當(dāng)”?對(duì)此，當(dāng)當(dāng)品牌負(fù)責(zé)人表示，此次升級(jí)基于以下幾方面的需要：形象升級(jí)：2014年是當(dāng)當(dāng)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，非圖書(shū)業(yè)務(wù)比重已經(jīng)超過(guò)60%，企業(yè)以全面轉(zhuǎn)型綜合購(gòu)物電商，需要全新的形象重新詮釋品牌內(nèi)涵。順應(yīng)需求：隨著電商行業(yè)逐漸發(fā)展成熟，消費(fèi)者的需求越來(lái)越向時(shí)尚化、多樣化、個(gè)性化升級(jí)，當(dāng)當(dāng)需要調(diào)整全新的品牌形象，滿(mǎn)足用戶(hù)需求;占據(jù)吉時(shí)：2014年11月9日，當(dāng)當(dāng)迎來(lái)十五周年，同時(shí)恰逢中國(guó)電商的雙十一狂歡的契機(jī)，正可謂“天時(shí)地利人和”。歷經(jīng)十五年的成長(zhǎng)，當(dāng)當(dāng)在以?xún)r(jià)格血拼的電商競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中脫穎而出，不再是僅僅強(qiáng)調(diào)價(jià)格，而是宣揚(yáng)一種品牌態(tài)度?！案易龈摇?dāng)當(dāng)”新口號(hào)不僅展現(xiàn)了當(dāng)當(dāng)始終堅(jiān)守的原則，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，不售假、不做虛假促銷(xiāo)、不做虛假宣傳;同時(shí)，當(dāng)當(dāng)希望，社會(huì)公眾在“敢做”的同時(shí)，也要敢“當(dāng)當(dāng)”，即發(fā)出屬于自己的內(nèi)心之聲，努力工作、快樂(lè)生活亦要勇敢承擔(dān)起社會(huì)與環(huán)境對(duì)個(gè)體的期待，付出屬于自己的一份責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。新口號(hào)有個(gè)性“當(dāng)當(dāng)”品牌升級(jí)后，去除了“網(wǎng)”字，在形式上更加簡(jiǎn)約。兩個(gè)“當(dāng)”字的疊加結(jié)合，使得“當(dāng)當(dāng)”兩個(gè)字組合成為一個(gè)整體，字體疊加的形式容易形成速度感的印象。鈴鐺則能夠很容易的讓人將新標(biāo)識(shí)與當(dāng)當(dāng)瞬間聯(lián)系起來(lái)。同時(shí)日常生活中，鈴鐺發(fā)出的“鐺鐺”聲是一種提示的聲音，會(huì)給人一種購(gòu)物提醒的暗示。從消費(fèi)者的角度出發(fā)，新口號(hào)同時(shí)也代表著當(dāng)當(dāng)用戶(hù)勇敢活出自我，敢做敢為的全新態(tài)度，一方面與時(shí)代和年輕個(gè)性用戶(hù)群體更加緊密地連接，另一方面當(dāng)當(dāng)敢承擔(dān)對(duì)消費(fèi)者的承諾，從產(chǎn)品提供、購(gòu)物體驗(yàn)、售后服務(wù)等多方面贏得用戶(hù)認(rèn)同和信任。如今，伴隨中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)即將迎來(lái)Z時(shí)代人群(注：80后、90后乃至00后人群)為主的消費(fèi)浪潮，當(dāng)當(dāng)適時(shí)升級(jí)更名并推出全新口號(hào)，在同消費(fèi)者溝通過(guò)程中，將更具穿透力、更易引發(fā)年輕群體的共鳴，從而有效拉近與年輕消費(fèi)者的距離。新當(dāng)當(dāng)要顛覆在品牌升級(jí)與新口號(hào)的背后，是李國(guó)慶對(duì)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展不破不立的堅(jiān)定態(tài)度。2014年面對(duì)行業(yè)的快速變化，當(dāng)當(dāng)正以?xún)?nèi)生式的變革、超快速的應(yīng)變，持續(xù)突破業(yè)務(wù)模式，即使可能顛覆當(dāng)當(dāng)自身鞏固的市場(chǎng)地位，李國(guó)慶稱(chēng)之為“勇于革自己的命”。在圖書(shū)領(lǐng)域，紙質(zhì)書(shū)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)線上50%的市場(chǎng)份額，是任何其他對(duì)手都難以逾越的“護(hù)城河”。但李國(guó)慶已將重心轉(zhuǎn)到數(shù)字閱讀領(lǐng)域，在內(nèi)部推動(dòng)數(shù)字閱讀產(chǎn)品(當(dāng)當(dāng)讀4.0)和免費(fèi)、借閱等模式，預(yù)計(jì)電子書(shū)銷(xiāo)售量將在3年內(nèi)超過(guò)紙書(shū)，因?yàn)楫?dāng)當(dāng)網(wǎng)超過(guò)一半的用戶(hù)已形成數(shù)字閱讀習(xí)慣。在服裝領(lǐng)域，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)加大力度向“時(shí)尚電商”進(jìn)軍，目標(biāo)是在6000億元服裝市場(chǎng)中占有600億元份額。經(jīng)過(guò)2年多的高速成長(zhǎng)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)服裝品類(lèi)銷(xiāo)售額已僅次于圖書(shū)，季度增速持續(xù)超過(guò)100%。目前，當(dāng)當(dāng)正以?xún)|元為單位進(jìn)行投入，全面布局上游服裝設(shè)計(jì)、資深買(mǎi)手和中游時(shí)尚編輯團(tuán)隊(duì);并與中國(guó)服裝設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)及2000位設(shè)計(jì)師建立深度合作。與此同時(shí)，當(dāng)當(dāng)在“羊絨”等細(xì)分市場(chǎng)，整合上游資源打通全產(chǎn)業(yè)鏈鏈條，為消費(fèi)者提供敢做敢當(dāng)?shù)姆判馁?gòu)物體驗(yàn)。在無(wú)線領(lǐng)域，李國(guó)慶親自掛帥內(nèi)部無(wú)線旗艦事業(yè)部，打破壁壘，加快無(wú)線端的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、用戶(hù)體驗(yàn)、營(yíng)銷(xiāo)推廣，探索與PC購(gòu)物完全不同的顛覆性創(chuàng)新。9月當(dāng)當(dāng)在手機(jī)客戶(hù)端獨(dú)家推出ChicNow時(shí)尚購(gòu)物、當(dāng)當(dāng)腔調(diào)及話題購(gòu)物社區(qū)等“無(wú)線時(shí)尚三寶”，更為手機(jī)用戶(hù)帶來(lái)了如意隨心的購(gòu)物體驗(yàn)?，F(xiàn)在，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)每日手機(jī)訪問(wèn)用戶(hù)數(shù)增長(zhǎng)3倍，60%流量來(lái)自無(wú)線?？梢哉f(shuō)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)業(yè)務(wù)突破已走在了品牌前面?！敖衲晔钱?dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)立15周年。我們需要重塑當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的品牌，改變圖書(shū)電商的固有認(rèn)知，給自己注入‘時(shí)尚’的基因?！碑?dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國(guó)慶在內(nèi)部信中寫(xiě)道。在創(chuàng)立15周年來(lái)臨之際，當(dāng)當(dāng)品牌升級(jí)更名，以及新口號(hào)的提出，充分展現(xiàn)了極具當(dāng)當(dāng)特質(zhì)的激情與夢(mèng)想，或?qū)㈤_(kāi)啟自身的新篇章。

如今5G概念已不再陌生，按照行業(yè)認(rèn)同的說(shuō)法：2017年至2018年5G將在國(guó)內(nèi)開(kāi)始有序測(cè)試，2019年進(jìn)行預(yù)商用。工信部之前已表示，中國(guó)將在2020年啟動(dòng)5G商用。對(duì)于廣大普通用戶(hù)而言，5G帶來(lái)的最直觀感受將是網(wǎng)速的極大提升和生活的更加智能便捷，同時(shí)引發(fā)更多新技術(shù)和新應(yīng)用的誕生。為此，全球電信運(yùn)營(yíng)商已開(kāi)始摩拳擦掌，試圖通過(guò)推出“無(wú)線流量套餐”的蛋糕來(lái)吸引用戶(hù)。與此同時(shí)，“5G來(lái)了，WiFi將要一夜消失”的言論再一次喧囂塵上，當(dāng)然，實(shí)際情況并非如此。WiFi消失言之過(guò)早隨著網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的不斷提升，推出無(wú)限流量成為電信運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)手段之一，尤其是在美國(guó)市場(chǎng)，主流運(yùn)營(yíng)商均不同程度推出了無(wú)限流量套餐，但這種套餐還是存在著諸多限制，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有些雞肋。比如Verizon設(shè)定月流量為22GB，共享給伙伴的流量也設(shè)定了10GB界限，超出后移動(dòng)熱點(diǎn)將降級(jí)到3G網(wǎng)絡(luò)。另外，想看高清視頻也不容易，如T-Mobile、Sprint。在國(guó)內(nèi)，在網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)以及取消漫游費(fèi)的壓力下，運(yùn)營(yíng)商也紛紛采取措施，進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的措施，其中就有“無(wú)限流量”套餐，國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商在去年紛紛都推出了“無(wú)限流量”套餐。比如北京聯(lián)通、上海聯(lián)通、河南聯(lián)通和廣東聯(lián)通此前也相繼推出了無(wú)限流量、通話的“冰激凌套餐”，月費(fèi)5折，199元起。這些同樣也有所限制。聯(lián)通的“冰激凌套餐”使用流量超出套餐內(nèi)的流量后，手機(jī)網(wǎng)速將降到最高只有128Kbps的2G模式，盡管可以無(wú)限使用，不再額外收費(fèi)，但其實(shí)在超出套餐的部分已經(jīng)被嚴(yán)格限速，上網(wǎng)體驗(yàn)奇差。移動(dòng)和電信也很快跟進(jìn)了46元本地?zé)o限流量套餐。電信在北京地區(qū)推出了磅礴卡，能夠享受2GB的本地4G網(wǎng)速流量，超出2GB后，本地流量可以繼續(xù)免費(fèi)使用，但是將會(huì)限速，最高速度為3.1MB(下行速度約為384K)。北京移動(dòng)推出的不限流量卡，則是在超出1.5G的套餐流量之后，可以免費(fèi)享受最高速度128Kbps以?xún)?nèi)的本地流量?？梢灶A(yù)見(jiàn)，即將到來(lái)的流量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，各大運(yùn)營(yíng)商會(huì)展開(kāi)關(guān)于“無(wú)限流量”的全面競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)，無(wú)限流量難以實(shí)現(xiàn)的原因，還是因?yàn)闊o(wú)線頻率資源有限，和固網(wǎng)不同。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，無(wú)線數(shù)據(jù)的傳輸都要依靠頻寬，三大運(yùn)營(yíng)商每家的頻率資源更是珍貴資源，而當(dāng)前一個(gè)基站能夠承受的流量是幾百兆，每個(gè)基站的接入用戶(hù)數(shù)量也是有上限的，用戶(hù)優(yōu)惠接入多，就會(huì)影響所有用戶(hù)的上網(wǎng)速度，因此，運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量隨著用戶(hù)數(shù)的增加不斷下降。從網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的角度來(lái)看，2020年5G真的商用了，初期也無(wú)法做到全面無(wú)縫覆蓋，它需要一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的建設(shè)周期去逐步緩慢替換覆蓋的過(guò)程，而按照規(guī)律來(lái)看，現(xiàn)有的4GLTE依舊會(huì)持續(xù)演進(jìn)，成為5G平臺(tái)重要的組成部分，而且5G商用后4G、3G、2G這些網(wǎng)絡(luò)也會(huì)繼續(xù)工作。另外，5G時(shí)代是否能突破無(wú)線頻率稀缺的技術(shù)瓶頸還很難說(shuō)，這意味著無(wú)限流量真正成為現(xiàn)實(shí)在5G時(shí)代依然存疑。而這些，都需要技術(shù)的突破和時(shí)間的打磨。在此情形之下，一些沒(méi)有手機(jī)信號(hào)或手機(jī)信號(hào)不穩(wěn)定的辦公樓或家庭住宅，也依然需要Wi-Fi來(lái)補(bǔ)充。因此，在5G時(shí)代，用戶(hù)依然需要盡可能在有Wi-Fi的環(huán)境下再做一些下載視頻等耗流量的事，以便節(jié)省更高的流量資費(fèi)費(fèi)用。所以綜合來(lái)看，5G不會(huì)獨(dú)立存在，WiFi也不會(huì)那么快消失，至少短時(shí)間不會(huì)。事實(shí)上，5G到來(lái)真正影響的并不是取代WiFi技術(shù)，而是基于此的商業(yè)服務(wù)。近日，知名免費(fèi)公交WiFi提供商16WiFi宣布，停止旗下包括天津在內(nèi)的20余個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)，作為國(guó)內(nèi)最大的公交WiFi運(yùn)營(yíng)商：此次16WiFi關(guān)停的服務(wù)城市包括廣州、上海、深圳、佛山、福州、天津、長(zhǎng)沙、杭州、海口、紹興、開(kāi)封，只保留北京和昆明“作為樣板城市”。這就意味著超過(guò)20萬(wàn)輛公交車(chē)上將再也難以享受到免費(fèi)的WiFi服務(wù)。業(yè)內(nèi)分析人士指出，運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)的高速網(wǎng)絡(luò)是好事，但由于市場(chǎng)流量資費(fèi)不斷下降的趨勢(shì)以及難以獲得各地政府的支持和補(bǔ)貼，WiFi逐漸成為依靠企業(yè)單打獨(dú)斗的公益行為，必然面臨高額成本的壓力。16WiFi創(chuàng)始人邱朝敏透露，其已簽約國(guó)內(nèi)近70個(gè)城市20萬(wàn)輛公交車(chē)，僅每輛公交車(chē)硬件設(shè)備投入就大約2000元（報(bào)廢周期是3年）。據(jù)此計(jì)算，公司在硬件方面已至少投入了數(shù)億元。5G下的商機(jī)在哪兒？工信部總工程師張峰此前曾介紹，中國(guó)5G基礎(chǔ)研發(fā)測(cè)試將在2016年到2018年進(jìn)行，分為5G關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)、5G技術(shù)方案驗(yàn)證和5G系統(tǒng)驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行。騰訊科技從5G推進(jìn)組獲悉，中國(guó)在今年將陸續(xù)展開(kāi)5G第二階段測(cè)試，并預(yù)計(jì)于當(dāng)年年底完成。完成之后，將會(huì)于2018年進(jìn)行大規(guī)模測(cè)試組網(wǎng)。目前，三大運(yùn)營(yíng)商和國(guó)內(nèi)電信設(shè)備企業(yè)將聯(lián)手穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)試驗(yàn)，包括實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、小規(guī)模外場(chǎng)以及后續(xù)的規(guī)模網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，5G網(wǎng)絡(luò)一旦正式商用，除了會(huì)使通信業(yè)進(jìn)入新一輪發(fā)展期外，還將帶動(dòng)多個(gè)規(guī)模萬(wàn)億級(jí)別的新興產(chǎn)業(yè)。多個(gè)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能家居、無(wú)人機(jī)等典型的物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分行業(yè)，在技術(shù)和應(yīng)用層面上已相當(dāng)成熟，但現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)的通訊能力大大限制了上述產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在前不久結(jié)束的世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）上，5G儼然是最大熱點(diǎn)。開(kāi)幕當(dāng)天，全球多家移動(dòng)通信企業(yè)宣布將共同支持加速5G新空口（5GNR）標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，以推動(dòng)于2019年盡早實(shí)現(xiàn)5G新空口的大規(guī)模試驗(yàn)和部署。隨著5G的正式商用，網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題將迎刃而解，上述產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展期，人工智能、智能制造等產(chǎn)業(yè)也將隨之崛起。今年的兩會(huì)，5G、人工智能等已成為政府工作報(bào)告的關(guān)鍵詞。實(shí)際上，“人工智能”一詞已被寫(xiě)入“十三五”規(guī)劃綱要，它的發(fā)展“前途無(wú)量”。預(yù)測(cè)認(rèn)為，2016年末中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模還不足300億元，到2018年，這一規(guī)模有望突破380億元。眼下“人工智能+”時(shí)代正在到來(lái)?！拔磥?lái)5到10年，人工智能將像水和電一樣無(wú)所不在，可以進(jìn)入教育、醫(yī)療、金融、交通、智慧城市等幾乎所有行業(yè)。”全國(guó)人大代表、科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰說(shuō)。而這些都是基于5G網(wǎng)絡(luò)，其高速率、低時(shí)延、低功耗的特點(diǎn)促使上述產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。此外，芯片、電子元器件、軟件、智能硬件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游也會(huì)進(jìn)入升級(jí)期，其創(chuàng)投機(jī)會(huì)同樣不可限量?？梢钥吹?，5G下的宏觀產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)一片繁榮。如果聚焦2B的業(yè)務(wù)上，誰(shuí)又會(huì)成為殺手級(jí)應(yīng)用呢？直播和短視頻被公認(rèn)為是內(nèi)容創(chuàng)業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，估計(jì)截至2016年年底，中國(guó)觀看移動(dòng)直播視頻的移動(dòng)用戶(hù)數(shù)已達(dá)到近3.4億，產(chǎn)生59億美元的市場(chǎng)空間。不過(guò)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)在遇到大型活動(dòng)直播過(guò)程中最可能出現(xiàn)不穩(wěn)定和慢速的網(wǎng)絡(luò)連接，良好的蜂窩網(wǎng)絡(luò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)非常重要，調(diào)查表明，有50%以上的主播曾經(jīng)因糟糕的網(wǎng)絡(luò)連接而被迫放棄直播。而5G技術(shù)測(cè)試了30Gbit的連接速度，這將是4G技術(shù)的1000倍。5G可以提供10Gb/s的峰值速率，從而支持高清視頻等業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足身臨其境的用戶(hù)體驗(yàn)。日前，日本移動(dòng)通信公司DOCOMO與諾基亞合作，使用5G移動(dòng)通信系統(tǒng)的無(wú)線接入技術(shù)，成功完成實(shí)時(shí)傳輸8K視頻試驗(yàn)。AT＆T的主管無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)家布瑞恩·達(dá)利（BrianDaly）曾表示，5G將比4G快10到100倍。5G更快的速度也將提升網(wǎng)絡(luò)的容量，可以容納更多的用戶(hù)在同一時(shí)間登錄網(wǎng)絡(luò)。又如，得益于5G信號(hào)的超快傳輸速度，三星日前展示了4K超高清視頻通過(guò)無(wú)線傳輸至一臺(tái)移動(dòng)車(chē)輛中。隨著汽車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，車(chē)內(nèi)流媒體娛樂(lè)將變得越來(lái)越流行。借助5G平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)能力，可以讓內(nèi)容提供商挖掘更多高級(jí)應(yīng)用以及新的商業(yè)模式，360°視頻和虛擬現(xiàn)實(shí)可能將是5G的殺手應(yīng)用。

滴滴收購(gòu)一九付的流言過(guò)去一周有余，即便雙方都極力發(fā)聲對(duì)此證偽，但仍舊避免不了輿論場(chǎng)和創(chuàng)投圈的品頭論足：一是4.3億元的天價(jià)支付牌照能夠提供熱點(diǎn)話題；二是，滴滴意欲在下一個(gè)來(lái)臨的萬(wàn)億市場(chǎng)——汽車(chē)金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思，已經(jīng)昭然若揭。事實(shí)上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修棧道。無(wú)論是耗費(fèi)10億人民幣注冊(cè)資本，在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司，正式踏足汽車(chē)金融領(lǐng)域；還是在App試駕車(chē)商城上發(fā)布第一款汽車(chē)金融產(chǎn)品滴分期，試水汽車(chē)金融業(yè)務(wù)；抑或是后來(lái)因?yàn)楸O(jiān)管壓力，最終被叫停的與相關(guān)保險(xiǎn)公司合作推出的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，都顯示著滴滴接下來(lái)穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項(xiàng)，是切入未來(lái)前景可期的汽車(chē)金融。一張動(dòng)輒數(shù)億支付牌照的收購(gòu)流言，不過(guò)是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉(cāng)。行業(yè)巨頭的動(dòng)向，往往夾雜著對(duì)一個(gè)領(lǐng)域的先期嗅覺(jué)和未來(lái)評(píng)估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽車(chē)金融，毫無(wú)疑問(wèn)是互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)的下一個(gè)戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車(chē)金融廣義上的汽車(chē)金融，輻射范圍太過(guò)遼闊，不僅包括汽車(chē)生產(chǎn)、流通、購(gòu)買(mǎi)、消費(fèi)等環(huán)節(jié)中的金融活動(dòng)，還包括經(jīng)銷(xiāo)商展廳建設(shè)融資、庫(kù)存融資，而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的針對(duì)性群體，不過(guò)是C端的消費(fèi)金融和車(chē)后金融兩塊，俗稱(chēng)新車(chē)/二手車(chē)購(gòu)車(chē)車(chē)貸、車(chē)險(xiǎn)以及抵押車(chē)貸款等，這也是本文想討論的重點(diǎn)。從育芽萌生到如今高速發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)化的汽車(chē)金融行業(yè)不過(guò)短短十來(lái)年時(shí)間：2004年，銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)上汽通用汽車(chē)金融公司，打破了國(guó)內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的格局，導(dǎo)致從此以后，汽車(chē)金融領(lǐng)域開(kāi)始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來(lái)自新華信的研究報(bào)告顯示，以2010年為臨界點(diǎn)，新車(chē)銷(xiāo)售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩，低增長(zhǎng)時(shí)代開(kāi)啟，4s店的經(jīng)銷(xiāo)商們直接從新車(chē)銷(xiāo)售中賺取利潤(rùn)的日子一去不返，而汽車(chē)存量市場(chǎng)龐大，想獲取低增量的高利潤(rùn)和車(chē)后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，輔之以金融手段成必要之選。這份研究報(bào)告更通過(guò)直觀的圖標(biāo)形式得出結(jié)論，在成熟市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分布當(dāng)中，新車(chē)銷(xiāo)售占比僅為5%，而汽車(chē)金融占比為23%。圖片：新華信《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告》起步晚，發(fā)展快，這同時(shí)造成了中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)中的兩大問(wèn)題：滲透率低和魚(yú)龍混雜。相較于汽車(chē)金融發(fā)展相對(duì)成熟的歐美日國(guó)家，中國(guó)人的傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)習(xí)慣仍?xún)A向于全款現(xiàn)金。截至2015年底，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸規(guī)模超過(guò)7000億元，而汽車(chē)金融滲透率只有27%，二手車(chē)金融滲透率更是不到10%，與發(fā)達(dá)國(guó)家70%左右的金融滲透率尚有較大差距；另一個(gè)便是早期市場(chǎng)中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買(mǎi)囤積重資產(chǎn)，以及無(wú)底線降低準(zhǔn)入門(mén)檻，讓興起的汽車(chē)金融市場(chǎng)進(jìn)入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，給人混亂無(wú)章的觀感。換個(gè)角度來(lái)講，這也預(yù)示著汽車(chē)金融市場(chǎng)的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個(gè)領(lǐng)域紅利前期的表征。相信沒(méi)有企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)，會(huì)忽視這塊預(yù)期到來(lái)價(jià)值萬(wàn)億的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了擁有強(qiáng)大的后援資金儲(chǔ)備（無(wú)論是B2C還是P2P的模式），移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所強(qiáng)調(diào)的場(chǎng)景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車(chē)廠商，通常都會(huì)有線下的網(wǎng)點(diǎn)來(lái)作為渠道，前者甚至還開(kāi)發(fā)了一整套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)作為入口，但是二者在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展金融業(yè)務(wù)最大的痛處便是，缺失了用戶(hù)消費(fèi)的場(chǎng)景。這也解釋了，為什么招商銀行在去年5月會(huì)跟滴滴推出聯(lián)名借記卡，并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動(dòng)——當(dāng)然，滴滴也受制于沒(méi)有支付牌照的需求。滴滴之外，具備出行場(chǎng)景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無(wú)論體量大小，理論上講，相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車(chē)廠商，都率先擁有了切入汽車(chē)金融市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)實(shí)情況也正是如此：神州旗下開(kāi)展的買(mǎi)買(mǎi)車(chē)和車(chē)閃貸業(yè)務(wù)，易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租車(chē)領(lǐng)域面臨共同轉(zhuǎn)型時(shí)，快快租車(chē)聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車(chē)貸和托管放租業(yè)務(wù)，無(wú)一不透露出出行場(chǎng)景產(chǎn)品試圖切入汽車(chē)金融的野心。從電商到平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融摸石頭過(guò)河金融滲透率低、市場(chǎng)空間大、盈利能力強(qiáng)，對(duì)于大多數(shù)聞風(fēng)而動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，盡早插一腳搶占紅利先機(jī)是必要的。在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，需要從中找到一個(gè)合適的切入點(diǎn)。新車(chē)買(mǎi)賣(mài)很容易就進(jìn)入這些捕獵者的視野，于是，純線上依托于汽車(chē)電商的模式應(yīng)運(yùn)而生。圖片：易觀《2016年中國(guó)汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)研究報(bào)告》2014年，垂直類(lèi)汽車(chē)媒體易車(chē)和汽車(chē)之家宣布汽車(chē)電商戰(zhàn)略，緊隨其后阿里和京東也開(kāi)始跟進(jìn)汽車(chē)電商，包括一貓汽車(chē)、團(tuán)車(chē)網(wǎng)、車(chē)享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車(chē)電商一時(shí)間風(fēng)光無(wú)二。但時(shí)至今日，汽車(chē)電商似乎正在逐漸脫離汽車(chē)金融切入的主干道：京東把此類(lèi)業(yè)務(wù)賣(mài)給易車(chē)，此后易車(chē)和汽車(chē)之家又裁撤了電商部門(mén)，阿里則把線上整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向車(chē)秒貸，其他的汽車(chē)電商平臺(tái)則紛紛尋找新的切入點(diǎn)。歸其原因，一來(lái)如新華信的研究報(bào)告所言，新車(chē)的整車(chē)銷(xiāo)售都不再是利潤(rùn)高點(diǎn)，4s經(jīng)銷(xiāo)商都賺不到什么錢(qián)，加上線上的流量成本，汽車(chē)電商的確有點(diǎn)名不副實(shí)；二來(lái)渠道和入口確實(shí)有了，但消費(fèi)場(chǎng)景化仍顯割裂，無(wú)論是直接導(dǎo)流，還是O2O或者B2C的模式，線上線下并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)一體化；再者汽車(chē)廠商與4s店的利益捆綁關(guān)系，讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車(chē)電商之路基本擱淺，切入汽車(chē)金融只好另尋出路。2014年到2015年初，二手車(chē)市場(chǎng)突然涌入眾多入局者，人人車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)以及瓜子二手車(chē)先后進(jìn)場(chǎng)，當(dāng)然，他們盯上的除了即將井噴的二手車(chē)交易市場(chǎng)外，還有能夠?yàn)榇肆可愍?dú)有的二手車(chē)供應(yīng)鏈金融——一個(gè)新的汽車(chē)金融切入點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)今年年初發(fā)布的信息顯示，整個(gè)2016年，二手車(chē)的交易量達(dá)到1039萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.33%。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)二手車(chē)交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，新車(chē)和二手車(chē)交易比例接近1:1。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)將保持10%~15%的增長(zhǎng)速度。二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)的搭建，當(dāng)然不只是單純?yōu)榱司€上二手車(chē)的銷(xiāo)售，從優(yōu)信成立初始，就打出“半價(jià)二手車(chē)”的概念，實(shí)質(zhì)上不過(guò)是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過(guò)二手車(chē)布局汽車(chē)金融市場(chǎng)，人人車(chē)和瓜子二手車(chē)自然也不落其后。但無(wú)一例外，三者從二手車(chē)打通汽車(chē)金融的方式，都是拉著第三方的金融平臺(tái)一塊兒玩：優(yōu)信綁著自身集團(tuán)和微眾銀行，人人車(chē)聯(lián)合民生銀行，瓜子二手車(chē)左右則站著浦發(fā)銀行和長(zhǎng)安信托。本質(zhì)上，這還是一種平臺(tái)類(lèi)的流量生意。不僅如此，包括純粹依靠自建平臺(tái)直截了當(dāng)切入汽車(chē)金融的阿里車(chē)秒貸、易鑫車(chē)貸、第1車(chē)貸，除了發(fā)揮線上平臺(tái)功能，鏈接用戶(hù)與相合作的金融公司和融資租賃公司之外（無(wú)論是自營(yíng)金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品），把控得了線上入口和流量，卻缺乏相對(duì)成熟的線下把控運(yùn)營(yíng)能力，導(dǎo)致飛單。即便通過(guò)了線上復(fù)雜的審批流程，線下的轉(zhuǎn)化率和用戶(hù)體驗(yàn)仍成棘手問(wèn)題。一言蔽之，均受制于線下有效的切入場(chǎng)景。汽車(chē)金融的未來(lái)=線下場(chǎng)景+線上平臺(tái)+金融場(chǎng)景一詞，在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上，是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的，在過(guò)去兩三年與O2O結(jié)伴成長(zhǎng)。當(dāng)大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后，場(chǎng)景消費(fèi)的概念并沒(méi)有因?yàn)镺2O被判死刑隨風(fēng)而去，反而越來(lái)越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強(qiáng)化。相比于線上為業(yè)務(wù)而服務(wù)的買(mǎi)賣(mài)車(chē)和車(chē)貸保險(xiǎn)等汽車(chē)金融平臺(tái)，構(gòu)建了線下真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景的工具性應(yīng)用似乎更匹配汽車(chē)金融的切入點(diǎn)。網(wǎng)約車(chē)、專(zhuān)車(chē)、B2C/P2P租車(chē)，這些直接鏈接用戶(hù)和平臺(tái)端的汽車(chē)需求響應(yīng)，看起來(lái)能夠更直觀地在滿(mǎn)足用戶(hù)基礎(chǔ)需求之外，提供相應(yīng)的金融接口。所以，也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)外，開(kāi)始逐步通過(guò)注冊(cè)融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式，試水汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。神州租車(chē)向神州優(yōu)車(chē)出售二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)業(yè)務(wù)，并與神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)和車(chē)閃貸進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，陸正耀自己也說(shuō)了：“專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)已結(jié)束，正準(zhǔn)備下一戰(zhàn)斗”，言外之意有著無(wú)外乎向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)；此前兩年輿論口上風(fēng)頭正勁的P2P租車(chē)領(lǐng)域，倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進(jìn)行品牌升級(jí)已成事實(shí)，其中也有高調(diào)宣稱(chēng)通過(guò)自有場(chǎng)景進(jìn)入汽車(chē)金融的公司，譬如快快租車(chē)，在2015年拿下A輪融資后，就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進(jìn)軍汽車(chē)金融——這也是目前為止，P2P租車(chē)行業(yè)唯一一家有意于通過(guò)租車(chē)主業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準(zhǔn)確場(chǎng)景，是這一部分出行應(yīng)用相對(duì)于汽車(chē)電商和純金融平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先解決了獲客精準(zhǔn)度和需求匹配的關(guān)鍵，而所謂準(zhǔn)確，正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場(chǎng)景的那句笑談——“沒(méi)有人會(huì)站在ATM機(jī)前社交聊天”可以反證：在現(xiàn)實(shí)的用車(chē)租車(chē)市場(chǎng)，總有人多少會(huì)有車(chē)的使用需求，無(wú)論是車(chē)貸車(chē)險(xiǎn)或是抵押車(chē)貸款吧。當(dāng)然，滿(mǎn)足場(chǎng)景并不代表就能無(wú)縫對(duì)接。殺入金融業(yè)務(wù)還有兩個(gè)充分不必要條件：要么有足夠的資金儲(chǔ)備來(lái)保證運(yùn)營(yíng)，要么開(kāi)拓豐富的產(chǎn)品線，保證各層級(jí)用戶(hù)都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品，增強(qiáng)資金流動(dòng)活性。汽車(chē)金融的萬(wàn)億市場(chǎng)，任哪一家恐怕都沒(méi)有足夠?qū)嵙πQ(chēng)有充足的資金量。這樣的話，所面臨的選擇，恐怕就是與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展互利合作，或者，干脆背后直接站著一個(gè)不差錢(qián)的金融操盤(pán)資金方：既能輸血，也能提供豐富的產(chǎn)品品類(lèi)。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn)，手中有糧；神州自有重資產(chǎn)，在資金儲(chǔ)備和流動(dòng)性上相比前者稍遜一籌，但不斷展開(kāi)的對(duì)外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡(luò)巨頭搭臺(tái)唱戲，都讓神州有繼續(xù)深耕汽車(chē)金融的籌碼；月初與滴滴有過(guò)緋聞的快快租車(chē)，則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車(chē)金融的甜頭后，關(guān)系愈發(fā)緊密，也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場(chǎng)景入口來(lái)布局汽車(chē)金融的意向。再者，因?yàn)槭蔷€上平臺(tái)+線下運(yùn)營(yíng)的疊加，對(duì)比純線上平臺(tái)模式中所凸顯出的線下運(yùn)營(yíng)不力問(wèn)題。在上述的三個(gè)出行場(chǎng)景中，從對(duì)線下運(yùn)營(yíng)能力的把控要求而言，滴滴的純響應(yīng)平臺(tái)模式，是低于神州線上平臺(tái)線下自營(yíng)門(mén)店自有司機(jī)的B2C模式的，后者又低于以快快租車(chē)為代表的輕資產(chǎn)重線下運(yùn)營(yíng)P2P模式，但也不能一概而論。汽車(chē)金融的場(chǎng)景化切入，無(wú)疑對(duì)入場(chǎng)的角逐者提出了更高線下運(yùn)營(yíng)要求。

曾經(jīng)轟轟烈烈的資金鏈斷裂讓旅游B2B平臺(tái)馳譽(yù)歡途蒙上陰影，一個(gè)季度之后，馳譽(yù)歡途宣布引入新的投資方，并公布了未來(lái)的整改措施。3月13日，赫美集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，旗下全資子公司赫美旅業(yè)擬以人民幣8000萬(wàn)元增資持有上海馨途60%股權(quán)，從而加快該公司旅游商品的渠道布局速度，提升旅游消費(fèi)品品質(zhì)。這一消息一經(jīng)刊出，便引出了旅游B2B平臺(tái)馳譽(yù)歡途的重組路徑。根據(jù)赫美集團(tuán)發(fā)布的《關(guān)于全資子公司赫美旅業(yè)對(duì)外投資的公告》，赫美旅業(yè)與上海馳歡企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海馳歡”）、上海馨途原股東陳建先生和張道順先生簽訂《關(guān)于上海馨途網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司的增資及股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“增資協(xié)議”），協(xié)議約定：赫美旅業(yè)或其指定主體向上海馨途增資8,000萬(wàn)元，并全部計(jì)入注冊(cè)資本；上海馳歡向上海馨途增資3,873.3334萬(wàn)元，并全部計(jì)入上海馨途注冊(cè)資本；陳建先生或其指定主體向上海馨途增資1,600萬(wàn)元，其中1,360萬(wàn)元計(jì)入注冊(cè)資本，其余240萬(wàn)元計(jì)入資本公積；張道順先生和陳建先生將其原持有的上海馨途合計(jì)100萬(wàn)元轉(zhuǎn)讓予上海馳歡。而3月9日，旅游B2B平臺(tái)馳譽(yù)歡途剛剛對(duì)外宣稱(chēng)，將在3月底開(kāi)通新平臺(tái)即“上海馨途網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”“馨｀馳譽(yù)”“馨｀歡途”。公告還顯示，本次增資控股上海馨途，是基于通過(guò)旅游供應(yīng)鏈平臺(tái)的上下游渠道資源，迅速打開(kāi)在中國(guó)旅游市場(chǎng)的消費(fèi)品布局，將國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的具有中國(guó)特色文化的品牌、時(shí)尚消費(fèi)品全面覆蓋到旅游產(chǎn)業(yè)鏈中，為打造大消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈提供產(chǎn)品銷(xiāo)售終端和品質(zhì)消費(fèi)理念營(yíng)銷(xiāo)終端。上海馨途簽約的近4萬(wàn)家分銷(xiāo)商在線上和線下可提供優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)和商品，為公司帶來(lái)超過(guò)千萬(wàn)的消費(fèi)者和會(huì)員，公司可借助上海馨途的近1500家供應(yīng)商來(lái)覆蓋景區(qū)、酒店民宿、特色商品店及交通等相關(guān)資源的平臺(tái)，通過(guò)設(shè)計(jì)師將歷史文化和地域特色與品牌消費(fèi)品有效嫁接，讓中國(guó)文化通過(guò)品牌得到美且時(shí)尚的展現(xiàn)和傳播，讓品牌為中國(guó)的旅游消費(fèi)品背書(shū)。同時(shí)，公司通過(guò)嫁接旅游互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與消費(fèi)供應(yīng)鏈金融，可以給旅游產(chǎn)業(yè)鏈上、下游參與者提供金融解決方案、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、交易撮合平臺(tái)及支付結(jié)算服務(wù)，為旅游互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)B端、C端提供分期免息或低息的便捷金融服務(wù)，提高平臺(tái)鏈條上、下游各個(gè)企業(yè)、旅行社以及旅行團(tuán)、自由行者等融得資金的可能性和便捷性，形成一個(gè)閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為公司資源整合、商業(yè)產(chǎn)品分銷(xiāo)、渠道開(kāi)拓以及消費(fèi)供應(yīng)鏈金融提供成熟的管道，對(duì)公司商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的布局產(chǎn)生重大意義。而在風(fēng)險(xiǎn)提示方面，公告指出，赫美旅業(yè)或其指定主體對(duì)上海馨途增資完成后，上海馨途可能存在未來(lái)經(jīng)營(yíng)未達(dá)預(yù)期、部分資產(chǎn)無(wú)法過(guò)戶(hù)、人才流失及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。公司將不斷完善上海馨途的法人治理結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)內(nèi)部管理機(jī)制的建立和運(yùn)行，通過(guò)規(guī)范經(jīng)營(yíng)、停止補(bǔ)貼、擴(kuò)充產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)并提供旅游商品和金融產(chǎn)品配套支持來(lái)完成行業(yè)整合，以不斷適應(yīng)業(yè)務(wù)需求及市場(chǎng)變化，積極防范和應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)投資風(fēng)險(xiǎn)。3月9日，微信公眾號(hào)“馳譽(yù)旅游”發(fā)布的《風(fēng)雨同舟、涅槃重生》公告顯示：在歷經(jīng)前期準(zhǔn)備后，馳譽(yù)歡途的重組工作即將進(jìn)入尾聲。原馳譽(yù)歡途和廣大的債權(quán)人一起，將與某上市公司共同打造一個(gè)新的旅游B2B平臺(tái)，預(yù)計(jì)新平臺(tái)的線上交易服務(wù)最晚在3月底之前開(kāi)通。此外，公告指出，未來(lái)公司會(huì)在服務(wù)收費(fèi)、服務(wù)手段、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)等方面做出優(yōu)化與調(diào)整。2016年11月，馳譽(yù)歡途被爆資金鏈缺口達(dá)3億元，馳譽(yù)歡途通過(guò)上述公告表示，2016年10月，在B2B旅游業(yè)務(wù)市場(chǎng)畸形的競(jìng)爭(zhēng)擠壓下，原馳譽(yù)歡途公司遭遇到前有未有的財(cái)務(wù)危機(jī)，導(dǎo)致各位用戶(hù)的資金無(wú)法回籠。

2月22日消息，芒果TV宣布正式推出互聯(lián)網(wǎng)電視品牌愛(ài)芒果，發(fā)布青芒、星芒兩大系列7款產(chǎn)品，這也是其自去年8月宣布進(jìn)軍硬件領(lǐng)域以來(lái)首次發(fā)布的電視產(chǎn)品。據(jù)了解，光大、創(chuàng)維、國(guó)美均參與了此次愛(ài)芒果品牌的投資與業(yè)務(wù)合作，其中光大優(yōu)選基金是芒果TV進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)電視的資本方，創(chuàng)維為芒果電視提供供應(yīng)鏈，國(guó)美則作為其銷(xiāo)售渠道，可獲得芒果TV優(yōu)先銷(xiāo)售權(quán)和部分定價(jià)權(quán)。芒果TV方面稱(chēng)，三年內(nèi)要進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)電視第一陣營(yíng)，計(jì)劃2017年完成目標(biāo)用戶(hù)數(shù)100萬(wàn)，3年目標(biāo)用戶(hù)數(shù)達(dá)到1000萬(wàn)。作為強(qiáng)勢(shì)視頻內(nèi)容渠道，此次芒果TV聯(lián)手三個(gè)大玩家一起構(gòu)建所謂的“五維生態(tài)”模式，即硬件+內(nèi)容+系統(tǒng)+服務(wù)+伙伴/渠道，實(shí)現(xiàn)從內(nèi)容到硬件到渠道到資本的全產(chǎn)業(yè)鏈跨界合作。芒果TV董事長(zhǎng)聶玫稱(chēng)，搶占電視機(jī)客廳經(jīng)濟(jì)入口，以?xún)?nèi)容倒逼技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用升級(jí)，是芒果TV軟硬一體、多屏合一戰(zhàn)略的核心?！盎ヂ?lián)網(wǎng)電視是家庭娛樂(lè)和教育的最佳流量入口，是連接家庭娛樂(lè)的中心。”芒果TV將通過(guò)聯(lián)合創(chuàng)維、國(guó)美、光大優(yōu)選三大資源，實(shí)現(xiàn)上下產(chǎn)業(yè)鏈融合，構(gòu)建全新的互聯(lián)網(wǎng)家庭生活。在產(chǎn)品和體驗(yàn)層面，愛(ài)芒果電視秉承芒果的“快樂(lè)”基因。在硬件方面，愛(ài)芒果電視“青芒”系列包括32吋、42吋、55吋曲面和65吋曲面四種型號(hào)，采用全高清液晶面板，64位華為“海思”電視芯片，主要面向年輕時(shí)尚消費(fèi)人群，主打超高性?xún)r(jià)比。其中55吋和65吋兩款曲面產(chǎn)品，采用真4K液晶面板，定位“90后的第一臺(tái)曲面電視”?！靶敲ⅰ毕盗袆t推出65吋、75吋、86吋三款，配置真4K液晶面板，QUHD量子點(diǎn)顯示技術(shù)，色域高大110%，芯片采用Mstar938方案，杜比全景聲3D，配3G+32G存儲(chǔ)。據(jù)大家居電商圈了解，“星芒”系列在業(yè)內(nèi)首次引入C2B模式，實(shí)現(xiàn)“明星訂制、粉絲共享”，把硬件和粉絲特權(quán)綁定，定制版不但可以把明星ID激光雕刻，還可獲得超級(jí)內(nèi)容IP的多種專(zhuān)屬權(quán)益。在內(nèi)容上，愛(ài)芒果囊括了芒果TV平臺(tái)的精品、獨(dú)家IP資源，包括湖南衛(wèi)視的王牌節(jié)目和不少自制內(nèi)容。芒果TV方面稱(chēng)，在湖南廣電一體兩翼、雙核驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略布局中，芒果TV承接著湖南廣電新媒體轉(zhuǎn)型重任。2017年，芒果TV將在綜藝、劇類(lèi)、直播三大內(nèi)容板塊發(fā)力，以大IP+衛(wèi)視衍生IP+眾多多元化IP，打造差異化IP矩陣。在系統(tǒng)上，愛(ài)芒果電視搭載廣電總局TVOS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的智能電視操作系統(tǒng)MUI。芒果方面稱(chēng)，MUI具備“即開(kāi)即播”功能，用戶(hù)一打開(kāi)電視就能觀看，并通過(guò)“芒果推薦”實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)算法的個(gè)性化編排。大家居電商圈了解到，愛(ài)芒果電視采取“買(mǎi)內(nèi)容、送硬件”的模式實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，第一年目標(biāo)用戶(hù)100萬(wàn)，三年實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)。其線上線下首銷(xiāo)權(quán)分別授予天貓和國(guó)美。2017年，愛(ài)芒果電視將進(jìn)入1000個(gè)國(guó)美網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，愛(ài)芒果啟動(dòng)合伙人計(jì)劃，全國(guó)布局、渠道下沉，2017年上半年，計(jì)劃拓展2000個(gè)線下網(wǎng)點(diǎn)，到年底進(jìn)入10000家實(shí)體店?！拔覀兿铝撕艽蟮臎Q心，一定要做互聯(lián)網(wǎng)電視機(jī)，至少是操作系統(tǒng)?！泵⒐鸗V董事長(zhǎng)聶玫在面對(duì)媒體時(shí)曾信誓旦旦的說(shuō)到。她指出，雖然已取得400萬(wàn)用戶(hù)，但用戶(hù)掌控意識(shí)不強(qiáng)，而客廳在整個(gè)娛樂(lè)和消費(fèi)當(dāng)中是非常重要的一環(huán)，因此芒果TV需要進(jìn)入電視領(lǐng)域。2016年8月份，芒果TV正式宣布全面進(jìn)軍智能硬件行業(yè)。如果說(shuō)在之前，人們眼中芒果TV還是一個(gè)視頻網(wǎng)站的話，那么從那時(shí)起，芒果TV開(kāi)始向一家軟硬俱全的生態(tài)型家庭娛樂(lè)入口蛻變。作為流量入口，芒果TV擁有大量的優(yōu)質(zhì)獨(dú)播資源與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的內(nèi)容制作基因。據(jù)悉，作為湖南衛(wèi)視旗下唯一官方視頻平臺(tái)，芒果TV擁有該衛(wèi)視所有欄目高清視頻點(diǎn)播權(quán)，并已收回了部分節(jié)目的分銷(xiāo)權(quán)，如《爸爸去哪兒》、《我是歌手》、《快樂(lè)大本營(yíng)》等高收視率節(jié)目目前都只能在芒果TV觀看。而且芒果TV還掌握著阿里家庭娛樂(lè)的資源。去年雙方的合作協(xié)議中規(guī)定：雙方合作機(jī)型里的芒果互聯(lián)網(wǎng)電視播控牌照將集成“芒果+優(yōu)酷”內(nèi)容；同時(shí)打通會(huì)員體系、廣告體系，聯(lián)合推出大屏?xí)T級(jí)別——鉆石超級(jí)會(huì)員，這一會(huì)員權(quán)益中將包含芒果TV的全屏影視會(huì)員和優(yōu)酷影視鉆石會(huì)員權(quán)益。同時(shí)，芒果TV在政策上也擁有其他競(jìng)品所不具備的優(yōu)勢(shì)，即“互聯(lián)網(wǎng)電視內(nèi)容服務(wù)牌照”、“互聯(lián)網(wǎng)電視集成播控牌照”等關(guān)鍵性資源，從而擁有更強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)，而互聯(lián)網(wǎng)電視先驅(qū)小米、樂(lè)視等都曾在此栽了跟頭。除此之外，從媒體披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，其全終端日活用戶(hù)達(dá)4700萬(wàn)，移動(dòng)端激活用戶(hù)4億，海外覆蓋超過(guò)1千多萬(wàn)用戶(hù)。隨著PC端和移動(dòng)端市場(chǎng)覆蓋的完成，搶占家庭互聯(lián)網(wǎng)、打通TV端也必然是其計(jì)劃之內(nèi)的事情。芒果TVCEO丁誠(chéng)此前曾表示，芒果做硬件要盈利，但核心是通過(guò)“終端+內(nèi)容”來(lái)實(shí)現(xiàn)和用戶(hù)的溝通。此次，芒果TV也公布了售賣(mài)方式為“買(mǎi)內(nèi)容、送硬件”。大家居電商圈分別分析了其硬件和內(nèi)容上所面臨的優(yōu)勢(shì)和風(fēng)險(xiǎn)。硬件據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2016年，新增的互聯(lián)網(wǎng)電視推動(dòng)了中國(guó)電視機(jī)整體增長(zhǎng)，銷(xiāo)售達(dá)5089萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.8%，智能電視的滲透率達(dá)83%。其中，互聯(lián)網(wǎng)電視品牌的市場(chǎng)零售份額為18.9%，較去年提升8%。這一數(shù)據(jù)看起來(lái)很美，但以同為內(nèi)容出身的互聯(lián)網(wǎng)電視品牌——樂(lè)視超級(jí)電視來(lái)分析，2016年前三季度，樂(lè)視網(wǎng)營(yíng)收167.95億元，增長(zhǎng)超過(guò)100%，對(duì)此樂(lè)視方面表示超級(jí)電視的熱銷(xiāo)是其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。但隨后有分析指出樂(lè)視這一數(shù)據(jù)涉嫌造假，即樂(lè)視有可能將會(huì)員收入都計(jì)入了終端設(shè)備收入。另一知名互聯(lián)網(wǎng)電視微鯨去年雙十一的銷(xiāo)量超過(guò)16萬(wàn)臺(tái)。而作為芒果供應(yīng)鏈的創(chuàng)維，其旗下互聯(lián)網(wǎng)電視品牌酷開(kāi)也在雙11當(dāng)日售出12萬(wàn)多臺(tái)，總銷(xiāo)售額突破3億。比照這些品牌去年的銷(xiāo)售情況，愛(ài)芒果100萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)似乎并非遙不可及。不過(guò)，成本變動(dòng)也是硬件品牌盈利的一大隱患，去年12月份，由于面板價(jià)格上漲，最終導(dǎo)致多家品牌齊齊調(diào)價(jià)。業(yè)內(nèi)人士分析，有芒果TV的強(qiáng)勢(shì)內(nèi)容做推動(dòng)和背書(shū)，有湖南衛(wèi)視的強(qiáng)大用戶(hù)兩級(jí)支撐，加上行業(yè)整體趨勢(shì)，都對(duì)愛(ài)芒果頗為有利。內(nèi)容隨著版權(quán)戰(zhàn)的升溫，內(nèi)容和版權(quán)的力量正在快速擴(kuò)張。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2016年12月，中國(guó)視頻行業(yè)有效付費(fèi)用戶(hù)規(guī)模已突破7500萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字在2015年年底還僅僅是2200萬(wàn)。一年時(shí)間內(nèi)，中國(guó)視頻付費(fèi)用戶(hù)規(guī)模同比增速為241%，增速為美國(guó)市場(chǎng)的9倍，報(bào)告中預(yù)計(jì)2017年中國(guó)視頻付費(fèi)用戶(hù)將超過(guò)1億。從這個(gè)角度來(lái)看，一個(gè)千億級(jí)的付費(fèi)市場(chǎng)就擺在眼前。然而，用戶(hù)數(shù)量的增多并不能保證內(nèi)容平臺(tái)的盈利確定性。愛(ài)奇藝2015年、2014年、2013年分別虧損額度為23.8億元、11.1億元、7.43億元。騰訊去年第三季度凈利潤(rùn)率也同比下降到27%，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率由39%降低至36%。芒果TV的盈利功底尚不可考，但從小米電視和樂(lè)視超級(jí)電視來(lái)看，樂(lè)視一直堅(jiān)持硬件負(fù)利、內(nèi)容凈利的虧損戰(zhàn)略。而小米則是依靠控制銷(xiāo)量來(lái)保證盈利空間，“因?yàn)橘r錢(qián)后無(wú)法通過(guò)服務(wù)和內(nèi)容補(bǔ)貼虧損，商業(yè)模式?jīng)Q定了小米電視先天不具備這項(xiàng)技能。”一位業(yè)內(nèi)人士指出，內(nèi)容的缺失既是小米成功的關(guān)鍵點(diǎn)，同時(shí)也遏制了其繼續(xù)發(fā)展的可能性。就湖南衛(wèi)視自身來(lái)說(shuō)，浙江衛(wèi)視、東方衛(wèi)視憑借其自制節(jié)目打破了湖南衛(wèi)視一家獨(dú)大的局面，即便擁有強(qiáng)大的內(nèi)容生產(chǎn)能力，也面臨持續(xù)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)容的壓力。當(dāng)然，手握眾多資源的芒果TV，內(nèi)容價(jià)值能否影響到消費(fèi)者對(duì)于硬件的選擇，進(jìn)而成為愛(ài)芒果電視成功的助力，還要看市場(chǎng)真實(shí)的銷(xiāo)售情況。

【編者按】上線不到兩年，新車(chē)電商平臺(tái)“車(chē)?yán)取辟u(mài)出了一萬(wàn)臺(tái)車(chē)，交易額近13億元。與9個(gè)主機(jī)廠、1700家經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成合作，覆蓋70多個(gè)城市。車(chē)?yán)菴EO兼創(chuàng)始人黃小星覺(jué)得，自己活得還算瀟灑。今年2月份，車(chē)?yán)饶腹灸暇┳苛﹃科?chē)服務(wù)股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“卓力昕”）正式掛牌新三板，公開(kāi)轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)顯示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的營(yíng)業(yè)收入分別為394萬(wàn)元、1038萬(wàn)元和984萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)的凈利潤(rùn)分別為18.48萬(wàn)元、68.87萬(wàn)元和53.51萬(wàn)元。記者了解到，車(chē)?yán)鹊氖杖雭?lái)源主要包括：向廠商收取銷(xiāo)售線索傭金、經(jīng)銷(xiāo)差價(jià)等，此外，公司還與多家汽車(chē)廠商簽訂品牌電商代理運(yùn)營(yíng)合同，收取周期性服務(wù)費(fèi)、獲取銷(xiāo)售傭金等。從提供銷(xiāo)車(chē)服務(wù)方案起家，到現(xiàn)在的汽車(chē)電商平臺(tái)，經(jīng)過(guò)幾番探索和試錯(cuò)后，車(chē)?yán)让鞔_了一點(diǎn)：做經(jīng)銷(xiāo)商線上集成平臺(tái)，即服務(wù)主機(jī)廠，也服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商，兩方的利益都不觸碰，。目前，車(chē)?yán)葮I(yè)務(wù)包含兩種模式：一種是B2B2C模式（分銷(xiāo)+直銷(xiāo)），一種是O2O模式（廠商在車(chē)?yán)绕脚_(tái)開(kāi)設(shè)官方旗艦店賣(mài)車(chē)）。以下為記者與黃小星的對(duì)話內(nèi)容，嘗試還原車(chē)?yán)鹊某砷L(zhǎng)軌跡。獲得車(chē)源與渠道支持記者：為什么要做車(chē)?yán)?？黃小星：兩個(gè)原因。其一，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)賣(mài)車(chē)，我們當(dāng)時(shí)覺(jué)得是靠譜的，盡管這兩年，汽車(chē)電商的概念起起伏伏，但從市場(chǎng)購(gòu)車(chē)行為看，我們覺(jué)得可行?，F(xiàn)在，我們網(wǎng)站賣(mài)出了電動(dòng)汽車(chē)、面包車(chē)，這些購(gòu)車(chē)客戶(hù)實(shí)質(zhì)上對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的接觸頻次是比較低的，他們都能在線上買(mǎi)車(chē)，我們相信汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的模式一定會(huì)變化。第二，做服務(wù)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)廠商對(duì)電商十分理解，也有各種各樣的需求，尤其在交易服務(wù)領(lǐng)域有很多機(jī)會(huì)。所以我們決定去做，通過(guò)服務(wù)做交易。記者：過(guò)程是否順利？黃小星：前半年沒(méi)有摸清門(mén)道，虧損很厲害，也沒(méi)找到很好的模式，推廣也不行。我們意識(shí)到，做下去會(huì)把錢(qián)燒光，所以果斷對(duì)模式進(jìn)行了很大調(diào)整。2016年1月，開(kāi)始產(chǎn)生了收益，9月份，開(kāi)始實(shí)現(xiàn)盈利了，就是這樣的歷程。記者：做了哪些具體調(diào)整?黃小星：最初我們想學(xué)滴滴那樣去燒錢(qián)，給用戶(hù)做補(bǔ)貼，告訴用戶(hù)我們網(wǎng)站的車(chē)便宜，會(huì)送東西，經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有那么便宜，過(guò)來(lái)買(mǎi)吧。補(bǔ)貼2個(gè)多月后，血流成河，太慘了。因?yàn)樽寖r(jià)賣(mài)車(chē)，對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，一輛七八萬(wàn)的車(chē)，少幾百塊錢(qián)是沒(méi)有感覺(jué)的。但從企業(yè)的角度講，這樣的金額燒下去會(huì)死掉的。哪怕投資人給你錢(qián)，也經(jīng)不起這樣燒。因?yàn)橘u(mài)車(chē)的利潤(rùn)很薄。最早我們通過(guò)B2C的模式，從廠商或經(jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)便宜的車(chē)型，然后賣(mài)給用戶(hù)。為什么用戶(hù)會(huì)在我這里買(mǎi)？我的車(chē)型便宜，便宜又是怎么來(lái)的？來(lái)自于廠商好的折扣，但是我又必須收錢(qián)啊。這個(gè)模式我們做了兩個(gè)月，做不下去，趕快停了。第二個(gè)模式，我們完全為廠商和經(jīng)銷(xiāo)商提供服務(wù)，為他們導(dǎo)流購(gòu)車(chē)線索，類(lèi)似于汽車(chē)之家那種模式。這樣一來(lái)，廠家也很高興，經(jīng)銷(xiāo)商很高興。但是他們的車(chē)賣(mài)得很快，我們卻掙不到多少錢(qián)。要知道，汽車(chē)銷(xiāo)售的推廣成本很高，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)人畢竟還是少數(shù)。忙活半天，掙得錢(qián)倒虧掉不少，這樣也不行。通過(guò)上面與廠商和經(jīng)銷(xiāo)商的合作，我們獲取了他們的信任，那么，為什么不去做一些有差異化的產(chǎn)品？后來(lái)，自己做經(jīng)銷(xiāo)，成為廠商的經(jīng)銷(xiāo)商，做廠商一部分車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)。這樣做了之后，利潤(rùn)就好了，空間就大了。我們面對(duì)廠家時(shí)會(huì)介紹，車(chē)?yán)仁菑S家網(wǎng)絡(luò)上的總經(jīng)銷(xiāo)商。只不過(guò)這個(gè)總經(jīng)銷(xiāo)商要為全國(guó)的門(mén)店服務(wù)。背后是一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)記者：車(chē)?yán)仍趺醋龇?wù)的？黃小星：我們主要是幫助廠家提升電商體系、產(chǎn)供銷(xiāo)體系的建設(shè)，以及經(jīng)銷(xiāo)商本身的門(mén)店建設(shè)。有了廠商做背書(shū)，平臺(tái)就解決了購(gòu)車(chē)客戶(hù)的信任問(wèn)題，與經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成合作關(guān)系，線下門(mén)店的服務(wù)也具備了。總之，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為他們提供導(dǎo)流、營(yíng)銷(xiāo)工具、方案等服務(wù)。記者：向廠商拿車(chē)源時(shí)，庫(kù)存車(chē)和新車(chē)哪個(gè)更多？黃小星：我們把新車(chē)稱(chēng)為常規(guī)車(chē)型，庫(kù)存車(chē)是非常規(guī)車(chē)型。目前，庫(kù)存車(chē)加上一些定制車(chē)型，占車(chē)?yán)日w采購(gòu)量的10%。為什么是這樣？我們站在汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈條上看，現(xiàn)在90%的汽車(chē)銷(xiāo)量都是由傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商渠道來(lái)承擔(dān)的。如果線上平臺(tái)做不到這個(gè)水平，廠家一定會(huì)保護(hù)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)渠道，這就是商業(yè)。記者：廠商愿意合作的電商平臺(tái)不止車(chē)?yán)纫患?，與其它平臺(tái)相比，你們有什么不同？黃小星：先說(shuō)劣勢(shì)。和其它平臺(tái)比，我們沒(méi)有線下渠道。廠商會(huì)覺(jué)得他們的渠道廣，所以愿意向他們放出更多車(chē)源，也就有了更多利潤(rùn)空間。而我們的優(yōu)勢(shì)是，車(chē)?yán)仁呛蛷S家、經(jīng)銷(xiāo)商完全融為一體的。這樣會(huì)讓用戶(hù)很快信任我們，流量和銷(xiāo)售也比較快，覆蓋面會(huì)更廣?？梢宰屛覀兊钠鸩胶桶l(fā)展會(huì)更順一些，而且資金需求量少，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)也小。舉個(gè)例子，長(zhǎng)安的一千家門(mén)店，有七八百家我都可以用。我們認(rèn)為，4S店的渠道是不會(huì)消除的，也許功能會(huì)發(fā)生變化，會(huì)向服務(wù)或體驗(yàn)的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變。記者：車(chē)?yán)鹊谋举|(zhì)是不是類(lèi)似天貓，只是沒(méi)有天貓的體量大？黃小星：不只是沒(méi)有天貓的體量大，我們其實(shí)和它還有其它不同。我們沒(méi)有天貓的流量和知名度。但是通過(guò)和廠商合作，信任問(wèn)題解決掉了。流量問(wèn)題雖然不好解決，這個(gè)問(wèn)題我也不怕。因?yàn)槠?chē)是垂直行業(yè)，不需要那么大的流量，我們要做的是找到精準(zhǔn)客戶(hù)。另外，天貓只是一個(gè)平臺(tái)，所有廠家在上面開(kāi)店，但廠家沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)去維護(hù)這個(gè)平臺(tái)。天貓說(shuō)白了只是搭建一個(gè)舞臺(tái)，讓廠商在上面唱戲。而戲的精彩與否，完全取決于導(dǎo)演，導(dǎo)演是誰(shuí)，就是服務(wù)機(jī)構(gòu)。為什么說(shuō)我們與天貓不一樣？因?yàn)樗麄儾粫?huì)去做服務(wù)層面的東西。你說(shuō)你不會(huì)做支付，天貓?zhí)峁┲Ц豆ぞ呓o你，不會(huì)做內(nèi)容，提供內(nèi)容工具給你，到底這些工具用得怎么樣，用戶(hù)體驗(yàn)好不好，天貓不做，主要取決于外面的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。而這正是我們的優(yōu)勢(shì)。車(chē)?yán)瓤雌饋?lái)只是一個(gè)網(wǎng)站，但背后其實(shí)是一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們平臺(tái)上所有廠商的店鋪、車(chē)型、服務(wù)全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我們就是總導(dǎo)演。參照客戶(hù)需求做決策記者：用戶(hù)在車(chē)?yán)荣?gòu)車(chē)的流程是怎樣的？黃小星：比如你在北京下一個(gè)訂單，電話號(hào)碼留下后，我們會(huì)判斷當(dāng)?shù)赜袔准医?jīng)銷(xiāo)商門(mén)店，然后把訂單放出去，讓當(dāng)?shù)厮虚T(mén)店的銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單。同時(shí)，我們也有一個(gè)排名，按照客戶(hù)評(píng)價(jià)、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用戶(hù)看到并選擇。這是一種競(jìng)價(jià)機(jī)制。另外一種是人工派送訂單，一旦這個(gè)訂單派給某個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)，車(chē)?yán)葧?huì)有專(zhuān)門(mén)的人員跟蹤訂單，查看經(jīng)銷(xiāo)商是否向下單客戶(hù)進(jìn)行了邀約、試駕，以及網(wǎng)上公布的政策是否落實(shí)等。記者：廠商的政策會(huì)不被落實(shí)？黃小星：汽車(chē)行業(yè)很奇怪。我不談大道理，只談小事情。比如，有很多廠家明文規(guī)定的，無(wú)論是網(wǎng)上公示的，還是要求經(jīng)銷(xiāo)商在門(mén)店做展示的促銷(xiāo)活動(dòng)內(nèi)容，部分經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)把這些優(yōu)惠少放出一部分。你看到網(wǎng)上在說(shuō)底價(jià)，什么叫底價(jià)？我們認(rèn)為的底價(jià)就是公平、合理、透明。既然廠商已經(jīng)把政策拿出來(lái)了，包括油卡、購(gòu)置稅減半、金融政策等，我們希望用戶(hù)能完整地得到它。記者：如果有人違反廠商政策，車(chē)?yán)葧?huì)怎樣？黃小星：有兩個(gè)方法。經(jīng)銷(xiāo)商和我們合作，一旦發(fā)現(xiàn)廠商的政策沒(méi)被落實(shí)，我們會(huì)降低給經(jīng)銷(xiāo)商的傭金。還有一種，降低經(jīng)銷(xiāo)商在車(chē)?yán)绕脚_(tái)展示的權(quán)重。記者：車(chē)?yán)痊F(xiàn)在的移動(dòng)端情況如何？黃小星：我們做了微信端，微信商城可以直接達(dá)成交易?，F(xiàn)在的交易量已經(jīng)占到占車(chē)?yán)绕脚_(tái)交易的80%。剩下的是PC端。記者：移動(dòng)端的業(yè)務(wù)量還是很大的。黃小星：對(duì)，移動(dòng)端業(yè)務(wù)量大的主要原因在于，我們對(duì)接的是經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店銷(xiāo)售顧問(wèn)。經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店里面電腦很少，用戶(hù)到門(mén)店后，可以直接用手機(jī)查看車(chē)?yán)鹊奈⑿派坛?。另外，我們現(xiàn)在沒(méi)有做APP，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)時(shí)低頻行為，別人買(mǎi)車(chē)時(shí)好不容易下載一個(gè)，后天可能就卸載掉了，成本太高昂。記者：現(xiàn)在車(chē)?yán)鹊馁?gòu)車(chē)客戶(hù)是不是以三四線城市為主？黃小星：對(duì)的。為什么是這樣？因?yàn)檫@些地方的人群，相對(duì)更在乎價(jià)格一些。記者：車(chē)?yán)痊F(xiàn)在以中低端車(chē)型為主，接下來(lái)會(huì)不會(huì)采購(gòu)一些中高端的車(chē)？黃小星：采購(gòu)與否不取決于我們，而是看消費(fèi)人群是否需要。接下來(lái)我們準(zhǔn)備在平臺(tái)上賣(mài)房車(chē)。房車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格非常不透明，買(mǎi)車(chē)的人不知道去哪里找，這就是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)不就是解決信息不透明嗎？我們就做這個(gè)。

近日，新浪金融曝光臺(tái)收到李女士對(duì)北京恒貸投資管理有限公司的投訴。李女士稱(chēng)，2017年1月17日P2P網(wǎng)貸平臺(tái)恒貸網(wǎng)老板跑路、人去樓空，自己在恒貸網(wǎng)累計(jì)投資了235945元，本金和利息無(wú)法兌付，造成了非常大的損失。李女士對(duì)新浪金融曝光臺(tái)表示，2016年12月8日，購(gòu)買(mǎi)了恒貸網(wǎng)5萬(wàn)元年化收益率為7.8%的理財(cái)產(chǎn)品，期限為1個(gè)月，還有2000元的紅包返現(xiàn)，收益可觀。李女士表示，起初在恒貸網(wǎng)投資的產(chǎn)品，到期后可以正常提現(xiàn)。而且恒貸網(wǎng)在節(jié)假日，例如雙十二、元旦的時(shí)候，推出了很多新的投資產(chǎn)品，并有可觀的紅包返現(xiàn)，每投資1萬(wàn)返400元，平臺(tái)另外再給50-100元不等的紅包券，受高收益的吸引李女士加大投資額度。2017年1月17日，李女士突然發(fā)現(xiàn)恒貸網(wǎng)不能提現(xiàn)，而此時(shí)她已累計(jì)投資了235945元。1月20日，李女士與其他50多位投資者趕到了北京恒貸投資管理有限公司辦公地，發(fā)現(xiàn)該公司已經(jīng)人去樓空。恒貸網(wǎng)官網(wǎng)顯示，平臺(tái)上線時(shí)間2016年11月11日，是北京恒貸投資管理有限公司運(yùn)營(yíng)的供應(yīng)鏈金融平臺(tái)。工商信息顯示，該企業(yè)注冊(cè)資本5000萬(wàn)，法人代表李保國(guó)，法人股東曹縣財(cái)金發(fā)展有限公司于2016年12月注資控股平臺(tái)51.1%的股份。據(jù)悉，曹縣財(cái)金發(fā)展有限公司經(jīng)曹縣國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理局決議控股北京恒貸投資管理有限公司，建立“恒貸網(wǎng)”互聯(lián)網(wǎng)金融投資平臺(tái)，用于魯西南地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)改造面向群眾的普惠金融服務(wù)。市場(chǎng)上很多投資者正是因?yàn)楹阗J網(wǎng)是國(guó)有背景才買(mǎi)的理財(cái)產(chǎn)品。有媒體報(bào)道稱(chēng)，曹縣財(cái)金發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“恒貸網(wǎng)用的章、營(yíng)業(yè)執(zhí)照都是冒用我們的，我們從頭到尾都沒(méi)有投資過(guò)這家公司?！绷硗?，李女士也稱(chēng)，之前恒貸網(wǎng)之前給投資者出示的恒貸網(wǎng)在山東金鄉(xiāng)藍(lán)海村鎮(zhèn)銀行股份有限公司有2000萬(wàn)存款準(zhǔn)備金，經(jīng)投資人致電該銀行，銀行給予了否認(rèn)。針對(duì)李女士的投訴，新浪財(cái)經(jīng)致電恒貸網(wǎng)官網(wǎng)客服，電話始終無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。據(jù)投資者粗略統(tǒng)計(jì)，總共400多位投資者受騙，累計(jì)損失共1500多萬(wàn)。李女士表示，投資者已經(jīng)向北京市公安局朝陽(yáng)分局報(bào)案，目前警方已經(jīng)立案，正在偵辦中。

這是鋼鐵電商集體盈利的一年。向主流鋼鐵B2B平臺(tái)創(chuàng)始人、高管等求證，包括找鋼網(wǎng)、鋼銀電商、鋼為網(wǎng)，以及中鋼在線等，得到的結(jié)果均為盈利。有資深鋼鐵B2B大佬級(jí)人士分析稱(chēng)，拋除各平臺(tái)自身原因——如領(lǐng)頭企業(yè)模式發(fā)展成熟，已經(jīng)到了必須盈利階段的因素外。鋼鐵B2B平臺(tái)之所以在2016年集體盈利，最主要原因在于鋼鐵價(jià)格上漲。2017年，鋼鐵價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲嗎？鋼為網(wǎng)CEO張峻楨介紹稱(chēng)，鋼為網(wǎng)在2016年實(shí)現(xiàn)盈利，但如果縱觀全年，仍然不好判斷。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2017年1月中旬末重點(diǎn)鋼企鋼材庫(kù)存1230.80萬(wàn)噸，比上一旬減少28.87萬(wàn)噸，比去年同期也減少19.53萬(wàn)噸。與此同時(shí)，為進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)管力度，新政策仍陸續(xù)出臺(tái)。查詢(xún)國(guó)內(nèi)三大商品交易所數(shù)據(jù)顯示：今年以來(lái)，截至2月14日，鋼鐵電商們的主要銷(xiāo)售產(chǎn)品——螺紋鋼上漲17.33%，漲幅較為明顯。此外，鐵礦石期貨漲幅超過(guò)28%，橡膠漲幅為17.47%，熱卷、玻璃、鉛、鋁、鋅以及甲醇、聚氯乙烯等商品漲幅都超過(guò)10%，而漲幅在5%到9%之間的商品有10個(gè)，分別為焦炭、聚丙烯、菜粕、銅、石油瀝青、動(dòng)力煤等。鋼銀電商副總裁黃堅(jiān)表示，因?yàn)殇撹F價(jià)格牽扯到國(guó)家政策、戰(zhàn)略等多維度因素，想要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)較為困難，如果非要預(yù)測(cè)，還是以上漲為主要趨勢(shì)。2016年，大家并未想到國(guó)家去產(chǎn)能決心如此強(qiáng)烈，漲幅較大有點(diǎn)不適應(yīng)。鋼鐵B2B是價(jià)格上漲的受益者嗎？中鋼網(wǎng)創(chuàng)始人姚紅超介紹稱(chēng)，受到去產(chǎn)能和環(huán)保壓力，讓市場(chǎng)供需平衡或供小于求，價(jià)格自然會(huì)上漲，但鋼鐵電商并不一定是受益者。如果電商和貿(mào)易商一樣做庫(kù)存，當(dāng)然會(huì)因?yàn)殇撹F價(jià)格上漲而多賺錢(qián)。姚紅超同時(shí)表示，除了好處之外，平臺(tái)們也要看到，市場(chǎng)供小于求，資源短缺時(shí)會(huì)受上游制約。從目前的形勢(shì)看，上游鋼廠資源正在走向集中化，如寶鋼、武鋼合并，五礦、中冶合并等國(guó)有大型鋼廠合并事件多次發(fā)生。另一方面，類(lèi)似寶鋼、五礦等核心企業(yè)，也在構(gòu)建自己的鋼鐵電商平臺(tái)，或許對(duì)市場(chǎng)也會(huì)有一定沖擊效果。另一方面，隨著走市場(chǎng)化路線的找鋼網(wǎng)、鋼銀電商模式逐漸區(qū)分開(kāi)來(lái)——類(lèi)京東的“聯(lián)營(yíng)+自營(yíng)”模式和類(lèi)天貓的“寄售”模式，其它鋼鐵電商也緊隨其后做出選擇。中鋼電商COO陸建華表示，2017年的鋼鐵價(jià)格應(yīng)該還是穩(wěn)步上揚(yáng)，但是，對(duì)中鋼在線的影響并不大。中鋼在線主要還是提供交易服務(wù)和其它金融類(lèi)延伸服務(wù)，對(duì)自營(yíng)模式的影響可能較大。當(dāng)然，目前，鋼鐵B2B中也沒(méi)有純自營(yíng)平臺(tái)了，只能說(shuō)自營(yíng)比重占比較大的一類(lèi)。從產(chǎn)業(yè)角度看，鋼價(jià)帶來(lái)了哪些影響？2017年1月13日，海關(guān)總署公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年我國(guó)鋼材出口總量為1.08億噸，同比下降3.5%。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，自金融危機(jī)后的2009年以來(lái)，我國(guó)鋼材出口量從0.25億噸一路攀升至1.12億噸，連續(xù)6年持續(xù)增長(zhǎng)。2016年鋼材出口量，是多年來(lái)的首次下降。2016年12月底，上海鋼聯(lián)董事長(zhǎng)朱軍紅曾對(duì)外表示，從大方向上看，去產(chǎn)能勢(shì)在必行，一定會(huì)“去”，但鋼價(jià)上漲會(huì)抑制出口，同時(shí)，還有匯率等多因素的影響。朱軍紅認(rèn)為，從鋼鐵研究的角度講，去產(chǎn)能需要有一個(gè)適當(dāng)?shù)摹岸取?，不要一下太猛?016年上半年節(jié)奏還能適應(yīng)，但下半年有“過(guò)”的傾向。鋼鐵價(jià)格維持在高點(diǎn)，利潤(rùn)率會(huì)變高，可能在利益的驅(qū)動(dòng)下催生新的產(chǎn)能。除去鋼材出口、國(guó)家戰(zhàn)略等因素，鋼鐵下游的行業(yè)也在發(fā)生變化。公開(kāi)資料顯示，鋼鐵下游主要有包括建筑（包括房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）、船舶、鐵道、集裝箱、家電、汽車(chē)、機(jī)械、能源。據(jù)了解，目前，以找鋼網(wǎng)、鋼銀電商等為主的鋼鐵B2B平臺(tái)主要銷(xiāo)售產(chǎn)品為螺紋鋼，用途主要在建筑上。但是，創(chuàng)始人們的眼光也并未局限于此。找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人王東曾多次表示，產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)行業(yè)的必經(jīng)之路，以家電行業(yè)為例，2000年后曾出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩，后來(lái)誕生了蘇寧、國(guó)美等一批行業(yè)巨頭，市場(chǎng)會(huì)隨著供求關(guān)系的變化，發(fā)生改變并催生出先進(jìn)的企業(yè)。2016年12月，王東在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)一篇題為《什么情況？忽然之間幾乎所有的家電都在漲價(jià)！》時(shí)表示，未來(lái)產(chǎn)業(yè)政策將越來(lái)越難判定，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈牽扯的東西太多。這次全行業(yè)的漲價(jià)其本質(zhì)是在修補(bǔ)很早時(shí)候的那些產(chǎn)業(yè)政策的負(fù)遺產(chǎn)，而這次波動(dòng)給未來(lái)全行業(yè)帶來(lái)的影響還是一個(gè)未知數(shù)。所以說(shuō)，很多東西還是交給市場(chǎng)吧，學(xué)會(huì)敬畏和尊重市場(chǎng)。

據(jù)說(shuō)微軟選擇的WIN8進(jìn)入平板電腦的入口就是電子書(shū)閱讀器，而亞馬遜的電子書(shū)已經(jīng)獲得了相當(dāng)?shù)某晒?！如果繼續(xù)搜尋美國(guó)市場(chǎng)，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：“擁有Kindle和Nook等電子書(shū)閱讀器的成人占美國(guó)成年人口的12%，比6個(gè)月前提高6個(gè)百分點(diǎn)；擁有iPad和Xoom等平板電腦的成人占美國(guó)成年人口的8%，比6個(gè)月前提高3個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)，電子書(shū)閱讀器的普及速度快于平板電腦?！倍谄桨咫娔X的占有率為8%，也就是說(shuō)美國(guó)成年人中電子書(shū)的占有率比平板電腦的占有率高50%！深入分析電子書(shū)閱讀器在中美市場(chǎng)的巨大差別，我們發(fā)現(xiàn)核心問(wèn)題只有兩個(gè)：一、從本質(zhì)上說(shuō)，平板電腦并不能與電子書(shū)劃等號(hào)。平板電腦雖然在很大程度上似乎解決了電子書(shū)閱讀問(wèn)題，但是平板電腦存在兩大問(wèn)題：√通用的顯示屏容易造成視覺(jué)疲勞?！唐桨咫娔X續(xù)航能力弱。拿國(guó)外著名的電子書(shū)閱讀器NOOK來(lái)說(shuō)，真正的電子書(shū)閱讀器是這樣的：采用電子墨水屏，關(guān)閉WIFI可以續(xù)航2個(gè)月以上。二、國(guó)內(nèi)原有電子書(shū)閱讀器問(wèn)題出在圖書(shū)出版產(chǎn)業(yè)鏈上。僅從第一條來(lái)說(shuō)，并不能完全解釋老牌國(guó)產(chǎn)電子書(shū)閱讀器如漢王、愛(ài)國(guó)者等目前的窘境。這種窘境的核心原因是什么？1、國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)電子書(shū)閱讀器廠商重技術(shù)，輕運(yùn)營(yíng)。多數(shù)廠商天生就秉承著以產(chǎn)品為中心的過(guò)時(shí)市場(chǎng)心態(tài)，一味追求硬件配置和價(jià)格，急功近利，完全把自己做成了生產(chǎn)代工廠。9.7寸屏流行就換大屏，CPU慢了就換主板CPU，操作系統(tǒng)過(guò)時(shí)了就換安卓，平板電腦沖擊市場(chǎng)就降價(jià)。至于背后的根本原因是什么很少有人思考并重視，更少有人將內(nèi)容運(yùn)營(yíng)付諸行動(dòng)。2、其實(shí)，電子書(shū)閱讀器是一件很專(zhuān)業(yè)的事情，是圖書(shū)發(fā)行渠道！我們看到，國(guó)外廠商最最關(guān)注的是發(fā)行渠道和如何打破渠道壟斷。亞馬遜將Kindle視為新渠道，NOOK的背后是美國(guó)最大的圖書(shū)零售企業(yè)Barnes&Noble公司。由此我們不難理解當(dāng)當(dāng)網(wǎng)造電子書(shū)閱讀器的邏輯：√作為占目前國(guó)內(nèi)圖書(shū)發(fā)行市場(chǎng)30%份額的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)必須重視電子書(shū)對(duì)于傳統(tǒng)圖書(shū)發(fā)行渠道的影響?！虉D書(shū)發(fā)行市場(chǎng)的政策原因使得Kindle和nook難以快速進(jìn)入，給當(dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)造了時(shí)間機(jī)遇?！虃鹘y(tǒng)電子書(shū)閱讀器廠商在圖書(shū)發(fā)行渠道的專(zhuān)業(yè)度上的硬傷給市場(chǎng)留下了空間機(jī)遇。√平板電腦的普及造就了電子書(shū)的市場(chǎng)普及機(jī)會(huì)。我們看到當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的電子書(shū)布局是：自產(chǎn)電子書(shū)閱讀器+平板電腦客戶(hù)端。對(duì)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)而言其實(shí)只有3個(gè)主題詞：產(chǎn)業(yè)鏈，渠道和占有率。

車(chē)300宣布完成由由上汽集團(tuán)主領(lǐng)投，多家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資本聯(lián)合投資的近2億元C輪融資。此次融資資金將用于繼續(xù)深化車(chē)商端與金融端服務(wù)，重點(diǎn)發(fā)力汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。據(jù)記者了解，車(chē)300于2014年上線，隸屬于南京車(chē)易淘網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。在價(jià)值計(jì)算引擎、殘值數(shù)據(jù)算法、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，提供定價(jià)估值服務(wù)。曾于2014年7月獲五岳天下資本、華諾創(chuàng)投1000萬(wàn)人民幣天使輪融資；2015年6月獲源碼資本數(shù)百萬(wàn)美元A輪融資；2016年2月獲紅杉資本中國(guó)、源碼資本1億元人民幣B輪融資。據(jù)悉，在獲得此輪融資之后，車(chē)300將繼續(xù)深化車(chē)商端與金融端服務(wù)，提供獨(dú)有的車(chē)輛狀態(tài)查詢(xún)服務(wù)，逐步增強(qiáng)在金融業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，車(chē)300將進(jìn)一步下沉車(chē)商交易中的收車(chē)、賣(mài)車(chē)等核心流程服務(wù)，通過(guò)給車(chē)商提供工具化服務(wù)，讓車(chē)商在收車(chē)時(shí)獲得好車(chē)源。車(chē)300創(chuàng)始人兼CEO許偉表示，車(chē)300從二手車(chē)估值定價(jià)切入，主要解決二手車(chē)交易市場(chǎng)質(zhì)量與價(jià)格的痛點(diǎn)。車(chē)300將于2017年重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。托比研究認(rèn)為，目前以B2B電商玩法切入汽車(chē)行業(yè)賽道的玩家基于平臺(tái)營(yíng)運(yùn)模式所發(fā)生的業(yè)務(wù)場(chǎng)景不同，大致可劃分為整車(chē)銷(xiāo)售場(chǎng)景、汽配流通場(chǎng)景和汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)場(chǎng)景。整車(chē)銷(xiāo)售B2B電商平臺(tái)，主要是指整車(chē)（新車(chē)/二手車(chē)）供需雙方通過(guò)第三方電商服務(wù)平臺(tái)達(dá)到有效對(duì)接目的，減少了中間汽車(chē)分銷(xiāo)商或者二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人的倒買(mǎi)倒賣(mài)環(huán)節(jié)，另外由于汽車(chē)行業(yè)屬于客單價(jià)相對(duì)較高，檢測(cè)技術(shù)（二手車(chē)檢測(cè)）存在壁壘等原因，平臺(tái)也為上下游買(mǎi)賣(mài)商戶(hù)提供了供應(yīng)鏈金融、技術(shù)檢測(cè)等增值服務(wù)，促進(jìn)汽配B2B平臺(tái)向著全產(chǎn)業(yè)鏈的交易閉環(huán)發(fā)展。

2017年伊始，胖貓創(chuàng)投完成了對(duì)“e紗窗”的天使輪融資。據(jù)悉，“e紗窗”是國(guó)內(nèi)第一家獲得風(fēng)險(xiǎn)投資的門(mén)窗類(lèi)項(xiàng)目。e紗窗成功與資本的結(jié)合不僅對(duì)門(mén)窗行業(yè)起到了積極正能量的引導(dǎo)作用，同樣對(duì)國(guó)內(nèi)整個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，制造業(yè)都將是一個(gè)里程碑的意義，為傳統(tǒng)行業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展打開(kāi)了一個(gè)全新的可償試的大發(fā)展通道。e紗窗成功與資本的結(jié)合也正是習(xí)總書(shū)記關(guān)于“供給側(cè)改革”方案在門(mén)窗行業(yè)、制造業(yè)開(kāi)的一朵小花，結(jié)的一個(gè)小果，“供給側(cè)改革”在門(mén)窗行業(yè)深化落地后，必將是春色滿(mǎn)園、碩果累累。傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合是必然的趨勢(shì)，是一個(gè)必將創(chuàng)造偉大經(jīng)濟(jì)奇跡的趨勢(shì)，也是傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)揮出更大價(jià)值的一個(gè)趨勢(shì)。南京e紗窗是專(zhuān)注于門(mén)窗產(chǎn)業(yè)鏈的B2B的平臺(tái)，與其他傳統(tǒng)行業(yè)相比，門(mén)窗行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式處于起步階段，南京e紗窗從門(mén)窗小店出發(fā)，圍繞門(mén)窗小店，帶動(dòng)民用門(mén)窗市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化，合作等方式共享e紗窗平臺(tái)，幫助門(mén)窗行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。e紗窗上線10個(gè)月不到，網(wǎng)絡(luò)交易額突破了400萬(wàn)元，加盟或合作門(mén)窗生產(chǎn)廠已達(dá)到10多家，交易次數(shù)在10次以上的門(mén)窗小店有1600多家，分布江蘇、上海、北京、云南、安徽等區(qū)域。全國(guó)的門(mén)窗小店有100萬(wàn)家左右，他們分布在全國(guó)的各個(gè)小區(qū)周邊，我們e紗窗將通過(guò)整合門(mén)窗小店，打通全國(guó)門(mén)窗（門(mén)窗每年約9800億的市場(chǎng)份額）入戶(hù)的通道，打通智能家居銷(xiāo)售、安裝、維護(hù)、保養(yǎng)最后一公里的瓶頸。

塑化B2B的一個(gè)邏輯是，從撮合交易中發(fā)現(xiàn)價(jià)格、篩選優(yōu)質(zhì)客戶(hù)、確認(rèn)客戶(hù)交易的真實(shí)性，再到自營(yíng)，提供物流和供應(yīng)鏈金融服務(wù)。而盟大集團(tuán)旗下的“大易有塑”提出了新的思路：不做撮合也不做自營(yíng)，而是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的買(mǎi)賣(mài)流通，提供生態(tài)服務(wù)。大易有塑創(chuàng)始人李實(shí)十多年前開(kāi)始接觸塑料行業(yè)，做過(guò)生產(chǎn)也做過(guò)貿(mào)易，2010年成立盟大集團(tuán)，在行業(yè)內(nèi)做B2B資訊環(huán)球塑化網(wǎng)，經(jīng)過(guò)6年發(fā)展，有60萬(wàn)企業(yè)會(huì)員。李實(shí)發(fā)現(xiàn)，做資訊不能為客戶(hù)提供最大價(jià)值，2012年他開(kāi)始嘗試做撮合。但在撮合中，信息流、物流和資金流都不能有效地融入到平臺(tái)中，客戶(hù)黏性也不強(qiáng)。而對(duì)于撮合+自營(yíng)模式，李實(shí)認(rèn)為了解供求關(guān)系后把貨買(mǎi)進(jìn)來(lái)再賣(mài)出去，其實(shí)增加了貿(mào)易成本，從行業(yè)角度來(lái)說(shuō)沒(méi)有提供更多的價(jià)值。大易有塑做的不是垂直B2B，而是為這條產(chǎn)業(yè)鏈上的垂直化工、企業(yè)上下游，以及金融機(jī)構(gòu)、銀行、高分子院校、海關(guān)、倉(cāng)庫(kù)物流等所有的B端提供服務(wù)。公司想要為行業(yè)提供的價(jià)值點(diǎn)在于，解決資金問(wèn)題、降低物流成本；提高價(jià)值流通的效率以及確保價(jià)值流通的安全性。具體而言，可以分為線上系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和搭建和線下服務(wù)。在線上的交易平臺(tái)上，貿(mào)易商可以獲取供需信息、訂單流、了解交易規(guī)則。不過(guò)最大的難點(diǎn)并不在于信息流，而在于資金流。李實(shí)介紹，由于行業(yè)交易體量大，單從原材料來(lái)說(shuō)，廣東一年就有4000多億，全國(guó)是2萬(wàn)多億。第三方支付額度小，支付成本高，現(xiàn)有的銀聯(lián)體系也難以解決這個(gè)問(wèn)題。大易有塑的做法是，將平臺(tái)和后臺(tái)系統(tǒng)和銀行系統(tǒng)對(duì)接，在對(duì)接多家銀行后（如農(nóng)業(yè)、工商、中信、興業(yè)、廣發(fā)銀行），平臺(tái)與銀行就能夠?qū)崿F(xiàn)跨行間的互相調(diào)撥，降低跨行成本手續(xù)費(fèi)，目前是免手續(xù)費(fèi)。而在線下的部分，大易提供規(guī)?；膫}(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)，并幫助一下小單需求的客戶(hù)提供貨源。一些客戶(hù)拿不到的貨源如中石油，臺(tái)塑，LG等，大易提供代采服務(wù)為其匹配合適貨源。根據(jù)大易提供的數(shù)據(jù)，2015年9月正式上線，首月交易額突破5億元，目前注冊(cè)用戶(hù)量58萬(wàn)家。截止目前，平臺(tái)在線交易額累計(jì)超82億元，和中信銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、廣發(fā)銀行和平安銀行四家銀行合作，平臺(tái)會(huì)員可享銀行綜合授信60億元。從上游石化廠到下游制造商，中間還存在代理商、小貿(mào)易商等渠道商。每個(gè)角色有自己的生存方式，存在一些不良競(jìng)爭(zhēng)。如何保證貨物的安全性，降低資金風(fēng)險(xiǎn)？李實(shí)告訴36氪，首先要保證會(huì)員的真實(shí)性，注冊(cè)會(huì)員必須提交三證，還要綁定銀行卡生成平臺(tái)專(zhuān)屬賬號(hào)。如果要在平臺(tái)上掛牌交易，需要通過(guò)保證金掛牌或倉(cāng)單掛牌，不管交易是在線上還是線下支付，都需要通過(guò)平臺(tái)附屬賬號(hào)劃撥資金。注冊(cè)會(huì)員累計(jì)在線交易（包括代采）三個(gè)月，且每月交易都在200噸以上，憑借沉淀在平臺(tái)上的流水記錄，可享有銀行授信。盈利方式上，大易主要通過(guò)收取會(huì)員費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，如倉(cāng)庫(kù)物流管理、金融服務(wù)、代采墊資的服務(wù)費(fèi)等等。36氪還報(bào)道過(guò)其他塑化B2B平臺(tái)如找塑料網(wǎng)、化塑匯、摩貝網(wǎng)、快塑網(wǎng)等，平臺(tái)越來(lái)越多，如何提高用戶(hù)的黏性？李實(shí)的答案是提供客戶(hù)認(rèn)可的價(jià)值。環(huán)球塑化在提供咨詢(xún)服務(wù)、行情報(bào)價(jià)、會(huì)員推廣的時(shí)候，黏性是不夠的。大易為企業(yè)提供資金、報(bào)關(guān)報(bào)檢、咨詢(xún)、物流服務(wù)，但其中最核心的還是資金和貨源。大易花了兩年的時(shí)間自主開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，和銀行實(shí)現(xiàn)對(duì)接；同時(shí)掌握了臺(tái)塑等一手貨源的分銷(xiāo)權(quán)。融資方面，大易有塑2014年底獲得粵科集團(tuán)、中科招商千萬(wàn)級(jí)A輪融資；2015年9月完成啟賦資本領(lǐng)投、澤賢投資跟投的5000萬(wàn)元B輪融資，目前正在進(jìn)行C輪融資。

國(guó)內(nèi)又一家本土連鎖超市巨頭家家悅上市了。12月13日（今日），家家悅在上海證券交易所敲鐘，這家立足于山東的企業(yè)，終于走進(jìn)了資本市場(chǎng)，這將是家家悅發(fā)展史上濃墨重彩的一筆。中國(guó)自愿連鎖的探路者家家悅立足于山東省內(nèi)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為超市連鎖經(jīng)營(yíng)，以大賣(mài)場(chǎng)和綜合超市為主體。目前，已開(kāi)設(shè)620家門(mén)店全部在山東省內(nèi)。作為中國(guó)自愿連鎖的探路者，家家悅創(chuàng)建組建了中國(guó)第一家跨省區(qū)的超市采購(gòu)合作組織，并最早與歐洲最大自愿連鎖機(jī)構(gòu)SPAR公司簽約。同時(shí)他創(chuàng)建的中央廚房和生鮮直采模式，成為業(yè)內(nèi)的典范。據(jù)家家悅IPO招股書(shū)顯示，公司2013年度、2014年度和2015年度的營(yíng)業(yè)收入分別為900,010.22萬(wàn)元、983,516.62萬(wàn)元和1,048,558.47萬(wàn)元，歸屬于母公司的凈利潤(rùn)則分別為21,904.22萬(wàn)元、22,779.75萬(wàn)元和24,725.52萬(wàn)元，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司普通股股東的凈利潤(rùn)分別為20,804.84萬(wàn)元、21,670.18萬(wàn)元和22,784.34萬(wàn)元。同時(shí)，家家悅的現(xiàn)金情況也很不錯(cuò)。2011年至2013年，家家悅先后四次現(xiàn)金分紅，分別為3億元、2.04億元、1億元、0.5億元，合計(jì)6.54億元。在實(shí)體商業(yè)的陣痛期中，這樣的成績(jī)是對(duì)家家悅實(shí)力的最好證明。迎來(lái)更廣闊的天地目前家家悅的門(mén)店全部集中在山東省境內(nèi)，而上市后，展現(xiàn)在家家悅面前的，可能會(huì)是實(shí)體零售夢(mèng)想中的肥沃土地——更廣闊的市場(chǎng)和機(jī)會(huì)。根據(jù)家家悅的招股書(shū)顯示，本次IPO，家家悅擬發(fā)行不超過(guò)9000萬(wàn)股，募集資金11.45億元。其中，重頭戲是擬投資7.64億元的“連鎖超市建設(shè)項(xiàng)目”，具體計(jì)劃則是擬擴(kuò)建300家門(mén)店，占募集總額的66.7％。而其他資金則分別用于生鮮加工物流中心項(xiàng)目，連鎖超市改建項(xiàng)目以及信息系統(tǒng)改建項(xiàng)目。王培桓的選擇不是頭腦發(fā)熱的倉(cāng)促?zèng)Q定，早在之前《聯(lián)商網(wǎng)》的專(zhuān)訪中，王培桓就告訴記者：“選擇做強(qiáng)什么，關(guān)鍵取決于自身的經(jīng)營(yíng)資源和優(yōu)勢(shì)及能力。家家悅的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是其連鎖超市和生鮮經(jīng)營(yíng)。五年前，家家悅提出了新規(guī)劃：布局社區(qū)中型超市和農(nóng)村店，并在威海主城區(qū)實(shí)現(xiàn)了“步行十分鐘就有一家家家悅門(mén)店”，這就不難理解家家悅制定出擴(kuò)建300家門(mén)店的計(jì)劃。生鮮也同樣是家家悅的強(qiáng)項(xiàng)，特別是2013年投入運(yùn)作的家家悅廚房，是家家悅“超市+餐飲”玩法的創(chuàng)新之舉，同時(shí)這也是永輝精標(biāo)店、盒馬鮮生、城市超市等眾多門(mén)店同時(shí)選擇的玩法。事實(shí)上，廚房的作用不僅僅在于吸引顧客到店，同時(shí)還能擴(kuò)大生鮮的利用率，從而盤(pán)活產(chǎn)業(yè)鏈。目前，家家悅中央廚房的產(chǎn)能是2個(gè)多億，到今年年底是3個(gè)億左右，預(yù)計(jì)滿(mǎn)負(fù)荷的產(chǎn)能將達(dá)到8個(gè)億。家家悅選擇做強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)，將募投項(xiàng)目緊緊圍繞公司現(xiàn)有的核心業(yè)務(wù)，這有利于進(jìn)一步提高公司的盈利能力，進(jìn)一步鞏固和提高公司的行業(yè)地位，增強(qiáng)市場(chǎng)影響力，目前看來(lái)這有利于家家悅的發(fā)展。此外，根據(jù)現(xiàn)有資料顯示，家家悅的電商主要集中在兩方面發(fā)力：農(nóng)村市場(chǎng)和地方特色商品、跨境商品。不過(guò)，目前在商超領(lǐng)域，包括永輝超市在內(nèi)的電商表現(xiàn)也并不盡如人意，不管怎樣，上市后的家家悅也許能做出更好的防衛(wèi)和進(jìn)軍。