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美團、攜程發(fā)力網(wǎng)約車,易到降傭升級為免傭,高德推出拼車服務,螞蟻金服領投立刻出行入局共享汽車。2018年初,網(wǎng)約車市場格外熱鬧。當外界將目光聚焦于這場混戰(zhàn)時,滴滴內部曾于3年前提出的洪流戰(zhàn)略正逐步成型。過去兩年時間里,滴滴一直在思考一個問題,即在未來的十年,滴滴將在汽車和交通產業(yè)的變革中扮演怎樣的角色。滴滴出行CEO程維認為,未來的汽車和出行、硬件產品和軟件服務的邊界會越來越融合。4月底,滴滴在北京萬豪酒店舉辦了一場主題為“洪流匯聚,共享智能出行”的發(fā)布會,并宣布成立洪流聯(lián)盟,共建汽車運營商平臺。所謂“汽車運營商平臺”,即是程維“邊界融合”理念的承載。北汽、博世、比亞迪、寧德時代、長安汽車、奇瑞、聯(lián)通智網(wǎng)、車和家等31家企業(yè)成為了滴滴洪流聯(lián)盟的首批成員。他們將在汽車制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)等不同領域,完成與滴滴的合作。滴滴出行副總裁楊峻在接受《深網(wǎng)》專訪時表示,滴滴的策略是搭建一個開放的、互相賦能的合作平臺,合作將涵蓋設計生產為共享而生的汽車?!拔覀儼盐覀兏兄降臄?shù)據(jù),用戶的需求輸出給車企合作伙伴,依托車企的精益制造能力,跟他們一起來定義這樣的系列車型?!睂τ诘蔚味?,關于新能源的戰(zhàn)略部署是一個全新變量。背靠5億用戶和2100萬車主的滴滴,希望憑借這個囊括了新能源汽車、網(wǎng)約車和共享汽車、新能源充電、后服務市場等整個產業(yè)鏈的變量完成核心競爭能力的升級。擴大出行版圖“淘寶連接了所有的商品,百度連接了所有的信息,微信連接了所有的人,滴滴的使命就是連接大家制造出來的所有的車,提高車和整個城市交通的效率。”時間倒回到兩年前,程維在電動汽車百人會的演講臺上如此說道。這是程維第一次參加電動汽車百人會,這次大會讓他看待出行的視角從企業(yè)維度上升到產業(yè)維度?!按蠹叶荚谒伎荚趺醋プ⌒履茉吹臋C會,讓中國從汽車大國走向汽車強國?!卑凑諘r間維度,程維喜歡把滴滴的發(fā)展目標依五年做一個劃分節(jié)點。在成立的第一個五年,這家公司服務了中國將近5億的用戶和2100萬的車主。程維做出大膽預測,未來十年,滴滴平臺將在全球范圍內服務20億用戶,滿足用戶50%的出行需求,并推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。其實圍繞新能源和車主生態(tài),滴滴早在2016年就開始有所布局。比如在2016年全面鋪開車主加油服務,與南京萬邦新能源汽車有限公司達成合作。如果說滴滴初期與車企的合作只限于車輛供應上,那么隨著業(yè)務規(guī)模的擴展,滴滴與車企的合作也更為緊密。尤其進入2018年之后,滴滴與車企的接觸則更加頻繁。從加入洪流聯(lián)盟的企業(yè)名單中不難看出,除了汽車制造和零配件制造外,數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)、新能源充電等領域的企業(yè)也成為滴滴看好的對象。一個更加值得關注的信號是,滴滴在4月底將此前已有的汽車租售、加油、微保及分時租賃等多項汽車服務與運營業(yè)務整合到了一起,成立了“一站式汽車服務平臺”。打通入口,搭建平臺依托于易車網(wǎng)和蔚來汽車,李斌在過去幾年分別投資了首汽約車、嘀嗒拼車、摩拜單車等出行領域的知名公司,涉獵范圍更是囊括汽車媒體、汽車電商、整車制造、汽車后市場、移動出行服務等行業(yè),搭建起一個“出行帝國”。如果說李斌擴大出行版圖更多通過投資來鋪開,那么滴滴選擇的則是另外一個思路:打通一個入口,建立融合多種服務的平臺。當被問及滴滴未來是否會考慮收購或并購出行領域的創(chuàng)業(yè)公司時,楊峻對《深網(wǎng)》表示,滴滴更傾向于與合作伙伴攜手來解決人們多樣化的用車需求。這其中,成立合資公司是滴滴圍繞汽車運營商的合作方式探索之一。實際上在洪流聯(lián)盟成立之前,今年3月,北汽、車和家先后宣布與滴滴達成戰(zhàn)略合作,通過分別組建合資公司的形式,為共享出行場景定制生產智能電動車,探索共享出行運營的商業(yè)模式。談起和各方開展合作的過程,楊峻對騰訊《深網(wǎng)》回憶,滴滴與合作方對于產品定位和對汽車運營商概念認知的一致性,是促使達成合作的重要原因?!拔覀冏钤缯勂鋵嵤窍胝勅绾我黄鸲ㄖ埔粋€共享新能源汽車,但很快就談到車出來之后到底有什么樣的方式走下一步。傳統(tǒng)思路肯定是把它賣掉,但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)賣掉不是最佳的方案,一起運營才是,這就是汽車運營商的概念?!睏罹Α渡罹W(wǎng)》表示。滴滴與車和家的這次合作,將主要戰(zhàn)略目標聚焦在降低出行成本——設計針對網(wǎng)約車使用產經的專用車型,并以控制每公里的投入運營成本為目標。車和家創(chuàng)始人李想曾描述過這種專用車型的使用場景,比如通過特別設計改善現(xiàn)當下拼車擁擠、車內異味等問題,并對于用戶上下車方式、行李擺放方式等設計的優(yōu)化。在運營模式上,按照座椅進行交易,解決早晚高峰供給不足的情況。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在洪流發(fā)布會上曾談到,未來的車是人類生活除了家、辦公地點之外的第三大場景,在過去車是解決人出行的工具,未來可以提供車上的辦公、車上的娛樂,車上的享受等等可能。楊峻對《深網(wǎng)》說,共享出行汽車的重點主要是在車內的體驗,因此設計側重點與普通的家用汽車出行有所不同?!拔覀兏谝鈨炔靠臻g的舒適度,和這一段行程的感受。”這為滴滴后續(xù)投入的新能源汽車定下了基調,即共享出行汽車圍繞乘客需求來定制,并在駕駛平穩(wěn)性、續(xù)航、充電等方面,為司機做更實用和細致的考慮。繼一汽、廣汽、車和家之后,滴滴還對《深網(wǎng)》確認正與大眾汽車商議合作,不過具體細節(jié)尚未披露。據(jù)華爾街日報稱,二者將成立一家合資公司,后者持股40%,雙方未來將組建一支10萬輛汽車組成的共享出行車隊,大眾還將為車隊提供電動化和自動駕駛技術并進行管理。當回顧起兩年前滴滴與部分車企試水運營新能源汽車時,楊峻對《深網(wǎng)》坦言,彼時續(xù)航里程、充電有著很大挑戰(zhàn)。但他表示滴滴始終堅信兩點,第一點,共享、智能、新能源這三個行業(yè)趨勢的交匯一定會改變未來出行;第二點,從共享汽車運營成本來看,新能源汽車有明顯優(yōu)勢。“我們關注的不是初始購置成本,我們關注的是每公里的使用成本,效益的優(yōu)勢對我們來說有很大的吸引力?!睏罹懔艘还P賬,傳統(tǒng)汽車每公里油耗費用大概在6毛到8毛,新能源汽車每公里耗電費用在2毛到3毛,車輛使用成本能夠降低一半。一組來自于內部的數(shù)據(jù)也佐證了這一點,滴滴平臺目前注冊26萬輛電動汽車,占中國電動乘用車近30%,而現(xiàn)有滴滴司機中已有35%在換車時選擇新能源汽車。從2016年上半年開始到2017年,與全國銷量走勢類似,滴滴新能源汽車數(shù)量呈上升趨勢,也先后經歷了短暫的低谷期和穩(wěn)定的增長期。新的“賭注”就在滴滴公布洪流聯(lián)盟的當天下午,一則來自于華爾街日報的消息再次將滴滴至于聚光燈下。該報道稱,滴滴出行正在討論進行數(shù)十億美元的首次公開募股計劃,并且尋求至少700億美元-800億美元的估值。滴滴對此消息表示不予評論。單靠網(wǎng)約車業(yè)務顯然無法支撐滴滴如此高的估值,對新能源汽車產業(yè)的布局,以及國際化戰(zhàn)略和無人駕駛才是滴滴的野心所在。程維曾透露,滴滴的汽車資產管理中心在2017年就已經實現(xiàn)盈利。他們進一步作出預測,包括汽車租賃、維保、加油等汽車服務平臺業(yè)務將在今年達到年化GMV900億人民幣(約141億美元)的目標。而據(jù)外媒報道稱,滴滴的GMV在2017年達到了250到270億美元。這個新的行業(yè)看起來充滿機會。滴滴更新的計劃在于,2020年將在平臺投放100萬輛電動車,而在此之前首先要建好基礎設施,搭建充電網(wǎng)絡。為此,起步于網(wǎng)約車,經歷過國內外出行市場混戰(zhàn)的滴滴重新定義了未來十年的發(fā)展目標:成為全球最大的一站式的出行平臺;共建汽車運營商平臺;以及成為全球智能交通技術的引領者。對此有聲音認為,滴滴正在試圖圍繞新能源搭建更堅固的堡壘,通過打通汽車產業(yè)上下游的方式來鞏固其在出行市場的地位。盡管滴滴在網(wǎng)約車市場經歷了多場膠著廝殺并取得了不錯成績,但他無疑還是這個行業(yè)的新生。這場有關新能源的“賭注”是否能夠順利實現(xiàn),還需要交給時間去驗證。
一起惠2018-05-11 09:03:571015 次
Gucci在紐約蘇豪區(qū)的最新門店,與一英里之外的世貿中心店完全不同。過去幾十年,Gucci的奢侈品門店一直都是白色墻面,店里整齊地擺放著一排排手袋。但是現(xiàn)在,顧客邁進伍斯特大街的這家Gucci門店,會發(fā)現(xiàn)不同品類的產品擺放在了一起,吸引他們去“探索世界”,而這里的導購都是“演職人員”。也許來店里的人們根本不是來買東西的;這家店里還有一個放映室,里面放的是關于紐約浩室音樂的紀錄片,由WuTsang執(zhí)導。歡迎來到“體驗式”零售的世界。由于亞馬遜等競爭對手吸引了越來越多的顧客,占據(jù)了他們的時間和金錢,零售商面臨的威脅不斷擴大,它們于是花大力氣營造場景,以吸引顧客。本周,Macy’s收購了位于切爾西的連鎖百貨商店Story,并任命其創(chuàng)始人RachelShechtman為首任品牌體驗官,這家店每個月都會經歷一次徹底的大改造。在周四,知名奢侈街頭服飾電商Ssense在蒙特利爾開了一家五層樓的門店,里面有咖啡店、書店、藝術裝置,還有臨時出售的商品。去年秋天,經濟學人智庫(EconomistIntelligenceUnit)調查了256位零售商高管,其中80%稱他們提供店內活動或產品展示,或者計劃在未來三年推出此類活動。圍繞線上購物難以復制的零售購物體驗來設計門店——從理論上講,這個理念其實很簡單。門店商品數(shù)量不如網(wǎng)店豐富?那干脆把一排排衣服扔到一邊,只展示少數(shù)精選商品,再加上一些只能在門店買到的必買商品。現(xiàn)在人人都在家中購物,客流量因此減少?那就用店內活動吸引他們出門吧。顧客喜歡輕點鼠標,輕松購物?那就給導購配上移動支付設備。顧客不想跟導購打交道?那就把導購包裝成“造型師”(Ssense),或者“溝通師”(Gucci)。Ssense和Gucci則更進一步,讓門店購物體驗因地制宜。許多精品店像是一個模子刻出來的,讓顧客感到厭倦,而這兩家品牌希望吸引這些顧客,包括出手闊綽的游客,即使能在離家更近的地方買到同樣的商品,他們可能也會在一家概念店里駐足。Ssense的內部裝修帶有蒙特利爾全盛時期的野性主義建筑風格,同時展現(xiàn)出現(xiàn)代溫情,以吸引年輕顧客光臨。Gucci的新門店則帶有蘇豪區(qū)在上世紀七八十年代的粗糙感——當時大多數(shù)奢侈品牌都不愿意在這里開店。Gucci甚至重印了《AndyWarhol’sInterview》的1985年12月刊,上面有對Madonna的專訪。那么體驗式零售能否成功?從某些跡象來看,回答是肯定的。奢侈品牌推出獨家銷售商品,收獲了巨量銷售額,這是店內體驗模式的先行做法。《華爾街日報》(TheWallStreetJournal)在周四報道稱,投資者大舉搶購面向大眾的連鎖百貨公司股份,例如Macy’s和Target,證明這些公司通過門店現(xiàn)代化抵御亞馬遜的努力是成功的。這一全新的門店理念似乎很受年輕消費者歡迎:美國零售聯(lián)合會(NationalRetailFederation)去年的一項調查發(fā)現(xiàn),49%的千禧一代和Z世代的消費者去門店購物的次數(shù)高于前一年,只有17%減少了去門店購物的次數(shù)。這一策略并非沒有風險。Gucci的蘇豪區(qū)門店裝有互動式LED墻面,造價不菲。藝術裝置和不斷變化的裝飾能讓顧客驚嘆,但顧客是否會因此買得更多尚不清楚。美國零售聯(lián)合會的同一項調查還顯示,超過40%的顧客認為,店內裝飾和拿著平板電腦的員工對他們的購物體驗“毫無影響”;大約10%的消費者表示,這些高科技實際上讓他們體驗更差。相反,約有三分之二的受訪者表示,他們喜歡到門店去取網(wǎng)上購買的商品,還喜歡移動支付。對于這些顧客而言,無縫的購物體驗比起娛樂性的購物體驗更加重要。許多奢侈品零售商習慣于跟高要求的顧客打交道,但是現(xiàn)在,它們采用了一些便利措施,例如店內自提和無縫買單,甚至最高端的門店也有這些功能。Farfetch試圖借助顧客數(shù)據(jù)和一系列應用,讓零售商以招待??偷膽B(tài)度招待最佳顧客,不管門店是開在迪拜還是丹麥。Gucci用新店試驗3D電影和其他科技,日后可能在其他門店推出這些功能。Ssence的顧客可以在網(wǎng)上選購商品,一小時之內就可以在門店試穿他們選購的衣服。采用體驗式零售的零售商日益增多,它們面臨的壓力也將不斷加大,需要持續(xù)更新店內裝飾和科技。科技曾給人帶來未來感,例如智能鏡子,但現(xiàn)在商廈中各家各店都在使用高科技,人們對此已經感到無聊。如果顧客不喜歡產品,門店設計得再好也沒用。要是有幾十家連鎖店爭先恐后要給顧客提供難忘的購物體驗,門店成本很可能會上升,導致某些品牌門店減少,產品價格上升。顧客只想買條牛仔褲,卻不斷遭到“體驗”的轟炸,他們可能也會感到厭煩。最終,體驗式零售或許并非各大品牌應對網(wǎng)店競爭的最佳方法。但是這些品牌也不能按兵不動,坐等這股熱潮退卻。很明顯,消費者仍然愿意到實體店購物,但是需要品牌給他們到實體店購物的理由。
一起惠2018-05-10 09:05:07738 次
5月8日消息,天貓消費電子生態(tài)峰會(天貓TES)在杭州云棲小鎮(zhèn)舉行。全新亮相的天貓消費電子事業(yè)組宣布,將通過打通閑魚、支付寶、優(yōu)酷等全消費場景,降低獲客成本;并將提供供應鏈金融,縮短商家賬期;同時還發(fā)布了全球首個銷量精準預測產品,提升供應鏈流轉效率。在消費場景方面,天貓將打通閑魚、支付寶、優(yōu)酷等更多的用戶消費場景,商家通過天貓后臺操作,即可實針對換新用戶、娛樂化用戶等不同場景的用戶運營。同時天貓將通過全域營銷工具,為商家打造獲客成本最低的經營環(huán)境。在經營成本方面,天貓將通過信用和技術改造將資金流轉周期壓縮到現(xiàn)在的一半。同時,天貓還聯(lián)合螞蟻金服提供供應鏈金融服務,基于商家的信用,加快現(xiàn)金供給,讓商家做生意時不再擔心現(xiàn)金流的壓力,降低企業(yè)經營成本。在供應鏈方面,天貓智慧供應鏈發(fā)布行業(yè)首個可精準預測銷量的產品“水晶球”,可向品牌提供未來滾動365天,基于貨品、貨品分倉等維度的銷售預測。本次天貓?zhí)崆?周對海爾、美的、西門子、kindle等10大品牌4月9日-5月6日(包含五一大促)店鋪銷售件數(shù)進行預測,經過公證處公證,準確度高達91%。這也意味著,預測消費正成為可能。針對商家的庫存風險,天貓通過數(shù)據(jù)算法向商家提供了滯銷模型。一旦進入到滯銷模型的商品將會觸發(fā)啟動快速清理庫存的模式,幫助商家將庫存周轉周期壓縮到最短。據(jù)悉,目前,天貓有來自全球40個國家近1.7萬個家電3C品牌,成為全球合作伙伴及商品最多的平臺。消費電子品牌2017年共計在天貓發(fā)布近75萬件新品,49個品牌官旗粉絲超百萬。來自GfK監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2017年天貓消費電子零售額增長42%,并且天貓在在年輕人群體中滲透率越來越高,全國1.88億的90后,67%是天貓消費電子行業(yè)用戶。
一起惠2018-05-09 09:05:26667 次
女生的衣柜里永遠缺一件衣服,缺的那件衣服就是逛街欲望的體現(xiàn)?!杜枷窬毩暽凤L靡之后,我們又看到,原來男生也可以打扮得甚為精致。歸根結底,隨著人們的消費需求、生活方式和行為態(tài)度不斷演變,我們迎來全民消費時代。都市單身人口增多,消費者口味越來越挑剔,買什么、如何買得專業(yè)成為了他們共同的功課。正所謂愛過才知情深,醉過才知酒濃,要交上一份滿意的答卷,就需要體驗。很難說,是用戶行為變遷驅動了商業(yè)浪潮,還是商業(yè)前瞻帶動了用戶消費。不管怎樣,實體經濟和體驗經濟正在回歸,而電商早就不是那個電商了。01亞馬遜、阿里、京東、網(wǎng)易等巨頭紛紛進軍線下店。亞馬遜進攻線下領域為其帶來了不同于一般公司的發(fā)展空間。去年,亞馬遜收購全食超市,獲得在美數(shù)百家線下零售門店。此外,亞馬遜還創(chuàng)立了自主品牌實體書店,建立了無人門店AmazonGo。國內則是阿里和騰訊系爭霸,網(wǎng)易電商崛起成第三極。此前,AT的線下版圖主要體現(xiàn)在生鮮領域,比如盒馬鮮生、永輝超市等等。而最近,線下店正在多點開花。走到第五年的天貓國際,在杭州開出了第一家線下門店。不過這更像是一個體驗與展示門店。消費者來逛,能夠獲得專業(yè)店員推薦,不過到了購買階段,用戶還是需要通過App來加入購物車以及結賬付款。對天貓國際的大盤子來說,這個線下店目前還只是輔助業(yè)務。今年滿三歲的網(wǎng)易考拉,于五一前夕,在杭州開出了首家線下店“海淘爆品店”。這家線下店位于杭州武林CBD核心區(qū)域的杭州大廈,算是這座電商之城的潮流中心。店內在售和展示的商品,依據(jù)網(wǎng)易考拉的用戶消費數(shù)據(jù),從全球數(shù)十萬款進口商品中精選得出,之后會根據(jù)數(shù)據(jù)更新而定期更換。雖然到店體驗更為完整,但賣貨也并非網(wǎng)易考拉線下店的核心。對現(xiàn)階段的電商平臺來說,線下店更多是體驗和品牌導向,用于快速迭代。正如哈佛商學院教授杰拉爾德提出的,由全程體驗形成的感受和情感因素對顧客的購買偏好和刺激的影響,遠比產品和服務本身的功能性感知要大得多。這也就是為什么網(wǎng)易考拉的線下店保持了網(wǎng)易的時尚簡約風格,其設計團隊曾參與Apple旗艦店、上海中心大廈等諸多項目。另外,圍繞主題也能夠創(chuàng)造差異化體驗。比如宜家的商場定位就是“買家居,更賣生活”,直觀、簡潔的方式,融商品信息和家居時尚為一體?!昂L员返辍钡囊粋€slogan是“家在杭州,隨時隨地預見歐洲”,從環(huán)境體驗、服務體驗再到情感體驗,網(wǎng)易考拉線上線下的道理是一以貫之的。02線下店的選品推薦,其實有點類似最近比較流行的全民制作人概念。每個用戶都有權力pick心儀的商品,越受歡迎的商品越有可能從線上走到線下。于網(wǎng)易考拉而言,線下店就是和用戶價值共創(chuàng)的過程。這一點在網(wǎng)易考拉“全球工廠店”上得到充分體現(xiàn)。海內外工廠其實都面臨同樣的問題,就是沒有在消費者心中形成認知度。線下店相當于提供了一個展示空間,讓消費者能夠近距離感受這些品牌,用料材質、設計風格等等。這其實也補足了網(wǎng)易考拉“全球工廠店”對于賦能優(yōu)質工廠品牌的線下一環(huán)。消費者在線下體驗和購買的過程,相當于貢獻了自己的資源。畢竟,新消費時代下的門店,其消費體驗的結果不是平臺方獲得流水,消費者獲得商品,而是兩者與第三方品牌一起,共同創(chuàng)造價值。像“全球工廠店”這樣深入產業(yè)上游,精選商品源頭的打法,已經不是傳統(tǒng)電商的路子了。線下店的另外一點好處體現(xiàn)在購買決策。我們可以把“海淘爆品店”理解成編輯精選的線下版本,當然,這個所謂編輯是有用戶數(shù)據(jù)產生的。用戶到店體驗,不需要花太多時間思考或者對比,就能選購到符合自己口味的商品。在質價比和精選這兩個方面,網(wǎng)易考拉、小米有品、京東京造等其實都是師從costco。costco在大而全的沃爾瑪生態(tài)之外,找到了特制精選、規(guī)模供應、會員變現(xiàn)的差異化競爭體系。網(wǎng)易考拉們則是在淘寶之外,找到了泛中產階層這一群體。costco不久也要在中國開線下店了,這說明國外巨頭也看好中國會員收費的前景。主打“精選+極致質價比+用戶忠誠度”的網(wǎng)易考拉模式,其定位其實也就是線上costco。他山之石,可以攻玉,對網(wǎng)易考拉和未來的costco中國市場來說,都是機遇和挑戰(zhàn)并存。03正如吳曉波在其年終秀所說的那樣,曾經處于產業(yè)鄙視鏈底端的百貨店、便利店等,如今成為最值得投資的標的物,表現(xiàn)出很多新品牌……因為每個人都需要談戀愛,都需要放松自己的情緒,都希望有一場邂逅,都愿意在線下歡笑一次,流一次眼淚。線下店的存在,就是滿足人的體驗性,這也是實體經濟的本質。所以,吳曉波才會預測,當人的體驗、情感和購物之間形成一種新的粘連時,在中國地區(qū)將發(fā)生全世界最為激進、規(guī)模最大的一次零售革命。就像亞馬遜一樣,中國的科技公司也越來越多跨界。就像武林高手一樣,能夠綜合各家功夫所長,才能縱橫江湖。從“買得到”到“買得好”,網(wǎng)易抓住用戶新消費的需求,打造精選、有品質、有品味的平臺,并且在線下打通體驗、互動、售賣、用戶情感溝通于一體的線下場景。騰訊則手握微信生態(tài),作為流量富裕者,其對新零售布局更加重視零售企業(yè)自身的經營能力,以自身流量和數(shù)據(jù)賦能新興電商企業(yè)。比如拼多多異軍突起,以及騰訊聯(lián)合京東的一系列投資。阿里的投資布局,既是自身從線上向線下的渠道延伸,也是低成本流量獲取的方式,基于其基礎設施建設者和廣告變現(xiàn)服務的盈利模式,阿里更像是一種創(chuàng)新改造。今年,阿里收購餓了么,阿里CEO張勇(逍遙子)在員工信中是這樣定調的:為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務領域,完成從新零售走向新消費的重要一步。這說明,詞匯也是有風口的,電商的服役期可能就要過去了。當我們看到新零售的業(yè)態(tài)豐富到“新零售”都無法概括的時候,丁磊提出的“新消費”又風起了。
一起惠2018-05-04 09:12:181029 次
樂視網(wǎng)(300104.SZ)4月27日發(fā)布2017年年報和2018年一季報顯示,2017年樂視網(wǎng)巨額虧損138.8億元,比之前業(yè)績快報披露的預虧116億元還要多虧損20多億元,主要由于應收款壞賬計提增加所致。與此同時,今年首季樂視網(wǎng)虧損3億,經營狀況繼續(xù)惡化。第一財經記者留意到,經過去年大批高管人員的流失,目前樂視網(wǎng)高管層中擅長做硬件的并不多。而且,樂視網(wǎng)在2017年年報中提及,未來將成為智能家居、智慧社區(qū)的技術服務商,因此今后樂視網(wǎng)發(fā)展“大屏生態(tài)”有可能會走向“輕資產”的新模式。與巨虧對應,樂視網(wǎng)2017年審計報告被出具“無法表示意見”的審計意見。去年虧損額接近收入兩倍2017年,樂視網(wǎng)受資金緊張、品牌受損等綜合因素影響,業(yè)績出現(xiàn)斷崖式的下跌:實現(xiàn)營業(yè)收入70.25億元,同比下降68%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤為虧損138.78億元,同比降低2601.63%。這意味著,去年樂視網(wǎng)的虧損額接近其營業(yè)收入的兩倍。樂視網(wǎng)解釋說,去年其營收和利潤下降的主要原因是:首先,由于持續(xù)受到關聯(lián)方資金緊張、流動性風波影響,社會輿論持續(xù)發(fā)酵并不斷擴大,對公司聲譽和信用度造成較大影響,公司的廣告收入較去年同比下降87.39%、終端收入較去年同比下降75.09%,會員及發(fā)行業(yè)務收入較去年同比下降50.66%。同時,公司日常運營成本CDN費用較去年增加57.97%,攤提費用較去年增加52.62%。其次,樂視網(wǎng)對公司及下屬子公司2017年1~12月存在可能發(fā)生減值跡象的資產進行全面清查和資產減值測試后,計提2017年各項資產減值損失共計108.82億元,其中無形資產減值損失32.80億元,壞賬損失60.94億元。第一財經記者對比樂視網(wǎng)之前發(fā)布的2017年業(yè)績快報發(fā)現(xiàn),此前樂視網(wǎng)準備計提79億元,包括應收款壞賬準備44億元和長期資產減值準備35億元。也就是說,樂視網(wǎng)2017年虧損額比預計多20多億元,主要是因為減值計提比預計增加近30億元。盯住FF汽車追賈躍亭還款中怡康消費電子事業(yè)部總經理彭顯東向第一財經分析說,過去一年,樂視的運營規(guī)模處于相對較小,除了固定費用外,經營性虧損相對不會很大。所以,2017年樂視網(wǎng)巨額虧損138.8億元主要是由于壞賬提計導致。年報顯示,2017年大股東樂視控股及關聯(lián)方對樂視網(wǎng)的應收賬欠款高達72.8億元,這是樂視網(wǎng)進行巨額計提的主要原因。樂視網(wǎng)表示,將繼續(xù)追討關聯(lián)方的欠款,包括采取法律手段,“責成賈躍亭先生及其關聯(lián)方停止向第三方處置其所控制的樂視汽車(北京)有限公司、FaradayFuture、Lucid等相關股權和資產,并優(yōu)先用于切實解決其對上市公司構成的實際債務,盡最大可能保障上市公司股東權益”。不過,一位市場的資深分析人士認為,賈躍亭和他旗下的樂視控股,對樂視網(wǎng)的欠債巨大,樂視網(wǎng)追討這些欠債困難重重,目前仍有諸多不確定性因素。奧維云網(wǎng)(AVC)副總裁董敏也認為,短時間內看幾無可能,未來幾年能不能追回,要看賈躍亭的汽車業(yè)務能否成功。會否走向“輕資產”新模式今年一季度,樂視網(wǎng)的業(yè)績繼續(xù)惡化。據(jù)其一季報,樂視網(wǎng)2018年首季實現(xiàn)營業(yè)收入4.37億元,同比減少89.41%;歸屬上市公司股東的凈利潤虧損3億元,同比減少346.2%。董敏向第一財經分析認為,樂視網(wǎng)受關聯(lián)方資金緊張、大股東未履行借款承諾、現(xiàn)有債務到期等問題困擾,以及公司聲譽和信譽受損的負面影響,今年業(yè)績持續(xù)惡化在情理之中。談及未來戰(zhàn)略,樂視網(wǎng)在2017年年報中表示,2018年,樂視將繼續(xù)堅持大屏內容的生態(tài)開放(OpenEco)戰(zhàn)略,與CIBN、芒果TV、華數(shù)TV、騰訊視頻等內容提供商展開合作。未來公司將繼續(xù)結合分眾自制和生態(tài)開放戰(zhàn)略,持續(xù)創(chuàng)建大屏電影、電視劇等綜合內容平臺。其次,2018年樂視網(wǎng)結合本身硬件產研優(yōu)勢、大屏運營優(yōu)勢,開辟面向于智能家居全新業(yè)務,形成以屏幕為核心的全套智能解決方案,進一步開拓新興市場;將推出全新一代的智能電視,打造跨終端的LetvUI系統(tǒng),讓視頻娛樂生態(tài)系統(tǒng)成為用戶的家庭娛樂中心。此外,2018年樂視云將加大研發(fā)力度,拓展營銷網(wǎng)絡,對視頻云平臺進行深耕細作,并落實到更加細分的行業(yè)中。樂視云還將以物聯(lián)云為核心創(chuàng)造更智能的家居社區(qū)解決方案,致力成為國內領先的“智能家居&智慧園區(qū)”技術、服務提供商。董敏認為,智能家居是樂視網(wǎng)2018年的關鍵詞,只要樂視在融創(chuàng)(樂視網(wǎng)第二大股東天津嘉睿的控股方)的地產和物業(yè)做出成功案例,再推廣到孫宏斌(融創(chuàng)中國董事會主席)的“朋友圈”,有可能助力樂視網(wǎng)走向“輕資產”發(fā)展的新模式。樂視網(wǎng)的控股子公司樂融致新,最近完成新一輪增資。董敏認為,這可以一定程度緩解樂融致新的資金緊張狀況,也有助于恢復樂視網(wǎng)和樂視超級電視的品牌、信譽以實現(xiàn)相關業(yè)務的重新激活。不過樂視電視想要重回互聯(lián)網(wǎng)電視品牌第一,還需要很長的路要走,其難度不亞于當初起步,甚至更難。彭顯東也認為,樂視網(wǎng)今年一季度經營狀況惡化主要是資金財務費用增加,加上經營性收入沒有好轉這兩方面導致的。“樂融致新未來的發(fā)展方向應該是IOT智能家庭的服務平臺。此次融資是朝這個方向的第一步,同時弱化樂視網(wǎng)和致新之間的聯(lián)系?!?/div>
一起惠2018-04-28 08:49:52707 次
春夏之交,419全球好貨狂歡節(jié)的熱度還未過,唯品會又有新動作。最近要舉行的活動就是美裙節(jié),如果大家對于這個活動還不夠了解的話,就跟著小編一起往下看看具體的介紹吧。一直以來,唯品會都很受消費者們的信賴,不斷的給消費者們帶來驚喜,它深刻理解用戶,最近一個活動就要上線了,那就是4月27日的美裙節(jié)了哦,大家有興趣的話要記得去參與哦。百變美裙,總有一款適合你本次427美裙節(jié),唯品會采用復合主會場的全新玩法,精心打造主會場、有態(tài)度風格館、榜單會場、我的品牌館四大復合主會場,打造立體式的消費體驗。無論是顯腿長的A字裙、溫文爾雅的帶荷葉邊元素裙、穿上就會超級仙的吊帶裙、最易搭配的百褶裙還是今年流行的裁剪獨特的不規(guī)則裙子,各種款式都在主會場為您呈現(xiàn)。不僅如此,2018年至in至hot的元素也將在主會場齊聚。一次性滿足你的所有需求,甜美風、運動風、復古風、極簡風、文藝風……天天不重樣。值得一提的是“我的品牌館”這一會場,這個會場,將為您提供各種個性化品牌,各類風格款式總會有一款適合你的,讓你體驗百搭樂趣。限時優(yōu)惠,一起買買買在這次活動中,唯品會還將攜手我們熟悉的森馬、ONLY、歐時力、韓都衣舍等時尚大牌,帶來超多時尚新款美裙,滿足不同客群的各種需求。4月27日上午10點到4月29日上午10點,唯品會美裙節(jié)將準時啟航。屆時將會有海量優(yōu)惠等你來享,全場還有滿199減100,滿298減80,滿498減100的超值滿減活動,更有大額紅包限時搶。除此之外,還有品牌紅包即領即用,為美裙節(jié)助力,讓你放心購買心水的好物。多元展現(xiàn),最有態(tài)度風格館清爽的夏季總是擁有她獨特的風格,根據(jù)夏日最流行的風格,唯品會為廣大愛美女性挑選了十分值得入手品牌美裙。擁有了美美的裙子,當然還要有別致的配飾讓自己氣質再升level。唯品會美裙節(jié)將有內容導購助力,講述不同年代美裙所塑造的百變女性氣質,以搭配的形式,將美裙與其他穿戴品類一起呈現(xiàn)。此次美裙節(jié),唯品會更將裙裝分類簡單化,即使你是一個極少逛街的直男,也能在唯品會上輕松挑到最適合送給女朋友的裙裝。消費需求日益?zhèn)€性化,而現(xiàn)代女性也越來越追求自信美麗,所以無論是在職場還是生活中,裙裝都是女裝的重要角色之一。不如趁著上新季,抓住時尚流行趨勢,來唯品會享受一場時尚美麗的裙裝盛宴吧!氣溫漸漸升高,又到了可以穿上美美的裙子,露出大長腿的季節(jié)。以上是小編對唯品會美裙節(jié)活動的具體介紹了,感興趣的親們記得要去參與哦。更多相關的內容盡在我們的一起惠。
一起惠2018-04-27 08:57:43455 次
】4月26日消息,日前,同城速遞信息平臺達達宣布:平臺合作商戶已經突破120萬,較去年同期增長超過50%,覆蓋了零售、餐飲和物流在內的全業(yè)態(tài)。這其中包括了沃爾瑪、7FRESH、永輝生活、鄉(xiāng)村基等知名品牌商戶,同時還服務超過5000萬個人用戶。據(jù)介紹,達達通過在技術、效率和服務質量三大維度上的全面升級,不斷延伸服務邊界,為電商平臺、連鎖商超、便利店、新型零售、連鎖品牌餐飲、互聯(lián)網(wǎng)咖啡品牌、醫(yī)藥零售、快遞網(wǎng)絡等多種業(yè)態(tài)的商戶提供定制化的配送解決方案。在效率升級上,達達通過自建前置倉、與品牌商線下門店合作等模式,并運用來自京東商城、京東到家的大數(shù)據(jù)精確為用戶畫像,分析消費者的潛在需求,保證效率提升。為商戶和消費者提供“門對門”精準服務的同時,提高了貨物分派效率,物流作業(yè)更簡潔高效;減少了物流作業(yè)處理環(huán)節(jié),縮短“人”與“貨”之間的物理距離。為了保證整體服務質量,達達在服務上也進行了升級。通過自建客戶反饋系統(tǒng)以及與合作伙伴的客戶評價系統(tǒng)打通,達達根據(jù)客戶意見改進及優(yōu)化產品和服務流程;并將極速理賠服務、專線客服7*24小時在線服務和大客戶服務專員一對一貼心服務等全面推行,保障了服務穩(wěn)定性。在配送員管理上,達達實施了“5個100%”標準,對騎士裝備進行了全新升級的同時,為每位配送員建立了一套完整的信用體系,基于算法和海量數(shù)據(jù)給配送員動態(tài)打分和差異化激勵,保障了客戶體驗。據(jù)了解,達達-京東到家是同城速遞信息服務平臺和零售賦能開放平臺,達達目前已經覆蓋全國370多個主要城市,擁有450多萬眾包配送員運力池,服務超過120萬商家用戶和超5000萬個人用戶,日單量峰值超過800萬單。其零售賦能開放平臺京東到家,包含超市便利、新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康等業(yè)務,覆蓋北京、上海、廣州等30多個重要城市,注冊用戶5000多萬,月活躍用戶超過2000萬。公司成立于2014年初,先后獲得了紅杉、DST、京東、沃爾瑪?shù)软敿壔鸷蛻?zhàn)略合作伙伴的投資,累計融資金額超過50億人民幣。據(jù)了解,達達擁有AI深度學習算法、大數(shù)據(jù)整合處理、智能推薦分單、壓力預警系統(tǒng)等智慧研發(fā)技術,可實時精準預測運力需求,大數(shù)據(jù)整合處理配送單量、路線、時間等數(shù)據(jù),能智能調配訂單,降低資源浪費。
一起惠2018-04-27 08:55:48639 次
4月18日消息,獲悉,今天,百麗國際宣布跟騰訊實現(xiàn)合作。雙方將推動優(yōu)MALL在百麗落地。據(jù)了解,騰訊云聯(lián)合騰訊優(yōu)圖實驗室打造的優(yōu)Mall以騰訊優(yōu)圖多種AI能力為基礎,結合騰訊云線上的大數(shù)據(jù)能力,為零售業(yè)態(tài)注入新的活力,打造“知人知面更知心”的智慧門店。此次雙方合作,以百麗旗下優(yōu)質門店為試點,打造實體店數(shù)字化改造項目。深圳福田星河COCOParkNIKE店將成為首家被選中進行優(yōu)MALL試點的門店,一個即將被打造為示范、標桿、樣板的門店。優(yōu)Mall通過對門店消費者數(shù)據(jù)——進店轉化率、停留時間、基礎屬性、區(qū)域熱力度、客流動線、VIP識別、慣偷識別等——的收集、篩選、分析、研究,能夠幫助門店進行人員調配、陳列調整、貨品更新等的優(yōu)化管理,一方面可以使門店的產品和服務更加精準從而提升消費者購物體驗,另一方面也會提高店鋪運營效率、增強店鋪安全保障。據(jù)悉,優(yōu)MALL更新優(yōu)化的過程,就是百麗與騰訊合作加深的過程,是百麗零售轉型不斷深化的過程。隨著移動支付普及程度的提高,以及云、AI、LBS、信息流等技術的發(fā)展,消費模式前所未有的復雜化,百麗順勢出現(xiàn)了新變化——新資源、新文化、新組織、新機制。高端人才的凈流入——互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、時尚企業(yè)的高管紛紛履新百麗——為百麗新零售注入了全新的基因。自去年和高瓴資本牽手,百麗旋即顯示出了強大的資源整合能力,此番與騰訊合作,意在將百麗零售終端線下2萬家的店鋪,8萬多名員,4、5000萬忠實用戶的價值最大化。百麗國際董事長、高瓴資本創(chuàng)始人張磊表示,百麗要不斷開拓大數(shù)據(jù)能力,把數(shù)據(jù)和科技充分應用到消費者的發(fā)現(xiàn)、消費者的觸達、消費者的服務中去。騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在日前也提到:騰訊要成為各行各業(yè)的“數(shù)字化助手”,憑借我們多年積累的技術與能力,助力各行各業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉型升級。
一起惠2018-04-19 08:50:49579 次
4月18日消息,一七閃店與新加坡企業(yè)VeriTAG達成戰(zhàn)略合作,雙方將在大數(shù)據(jù)分析、技術研發(fā)等方面開展更深層次的合作,共同解決經營管理、無人店設備、設計裝修、商品供貨等問題。此次簽約標志著雙方建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系,為無人零售在海外市場的拓展奠定了良好的基礎。通過此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約,雙方企業(yè)負責人均表示,今后兩家企業(yè)將進行深度全面的合作,將食品云標簽與無人便利店結合,實現(xiàn)共創(chuàng)雙贏的全新局面。此次戰(zhàn)略合作,對于推動無人零售行業(yè)的快速發(fā)展、提升消費者門店購物體驗具有重要意義。據(jù)了解,一七閃店作為西南地區(qū)首家落地的無人值守店,在不到一年的時間內,先后落地30余家門店,現(xiàn)有用戶已突破10萬。同時與大足創(chuàng)業(yè)園區(qū)、渝高集團、龍湖等大型企業(yè)達成合作。而VeriTAG成立于2013年,總部設立在新加坡,是一家以云端科技、區(qū)塊鏈為導向,主要開發(fā)溯源防偽方案的公司。重點服務項目包括區(qū)塊鏈防偽、大數(shù)據(jù)分析及跨境市場買賣平臺等,目前側重于中國的進口食品市場,旨在構建中國首個云端驅動的F2C進口食品生態(tài)系統(tǒng)。
一起惠2018-04-18 08:47:58450 次
任曉華的孚日集團成立于30年前,靠海外市場和外貿生意發(fā)家;支撐他們走到今天的,是來自歐美、日本的客戶訂單,包括無印良品、迪士尼和沃爾瑪。長期以來,來自國內電商平臺的訂單只能算得上是孚日收益來源的“毛毛雨”;然而,從2016年開始,這場“雨”越下越“密”了。根據(jù)招商證券的研究報告顯示,在2017年,孚日集團僅來自網(wǎng)易嚴選、大時代和米家的訂單總額就直逼2億元人民幣。這些對電商流量玩法熟稔的新面孔對孚日集團提出的要求并不低于國外“高端”客戶。任曉華一點也不敢懈怠。最初,公司并沒有專門成立團隊對接這些打出“新品牌”的客戶,但合作兩年后,對方在工藝流程、原料上的需求表現(xiàn)的絲毫“不差錢”。在孚日的工廠里,擁有適應高中低檔要求的不同生產線,但在談到合作時,這些互聯(lián)網(wǎng)品牌方會毫不猶豫的選擇把“品質”放在“成本”前考慮。?在“消費升級”和“新零售”的語境下,互聯(lián)網(wǎng)公司和一批創(chuàng)業(yè)者開始通過全新品牌和ODM的方式,從毛巾、拖鞋、床品到沙發(fā)、茶幾,“包圓”新消費階級的生活方式——但它們必須攻下的,則是它們并不熟悉,又暗礁遍布的中國制造業(yè)。?門外漢的到來任曉華現(xiàn)在還記得,和這批制造業(yè)的“門外漢”第一次會面時的狀況。2015年,來自網(wǎng)易嚴選的一支團隊對孚日的產能和生產線做了一場“底兒掉”的考察。“雖然初期他們提出的合作意愿里訂單數(shù)量不多,但誠意十足,一下子就在規(guī)劃好幾年的合作?!比螘匀A感受到,網(wǎng)易的“誠意”體現(xiàn)在付錢足夠“痛快”。他們承諾會預先付款,以及每次拿貨都會馬上結算尾款。但他們提出,要在原料采購、生產、質檢方面都深度參與。這樣的“玩法”在國內客戶中并不多見。無論對孚日這樣的大型制造企業(yè),還是中小型制造商來說,國內客戶無法爽快承諾的“賬期”永遠是這些做慣了外貿生意的公司的“痛”——在它們所熟悉的國際市場上有著非常成熟的一套國際結算規(guī)則,但這種規(guī)則在國內市場上卻并不一定奏效。這也是很長一段時間里,不少企業(yè)主寧愿打入毛利率不高的外貿牌,也沒有動力嘗試國內市場的重要原因。放在過去,一年凈利潤4億多人民幣、產能達到65萬噸、甚至主導海外市場的孚日或許不會接受這些不足掛齒的訂單合作。但近幾年,外貿對公司業(yè)務的拉動作用一度放緩,讓公司管理層開始思考如何回過頭,擴展國內正在崛起的這片廣闊消費市場。諸如網(wǎng)易嚴選、大時代這些客戶,成為了公司試水的對象。這和整個中國制造業(yè)面臨的轉型背景不無關系。不斷增加的生產成本、人力成本和浮動的匯率,正在讓外貿市場上的“中國制造”失去了20年前的優(yōu)勢。固定的銷售渠道卻又限制了產品銷量,如何增加銷量,消化“過?!钡漠a能,成為了考驗沉重制造業(yè)的關鍵。任曉華未能了解的是,和他會面的這支隊伍,是直接帶著網(wǎng)易創(chuàng)始人、董事局主席兼CEO丁磊的“命令”來的。2015年下半年,網(wǎng)易內部開始調研中國制造商的制造生產能力、籌劃上線網(wǎng)易嚴選時,丁磊提出的第一個要求就是,尋找一條質量足夠好、足夠柔軟,但價格又沒那么貴的浴巾。根據(jù)丁磊的說法,開始做網(wǎng)易嚴選的想法源于他購買浴巾的經歷。他希望買到一條柔軟的浴巾,但遍尋電商網(wǎng)站都不能滿意,朋友勸他去國外買,那些遠渡重洋而來的高價浴巾,價簽上醒目地標注著“MadeinChina”。“買條好浴巾是我個人很基本的需求。我總在想,怎么中國沒有人追究這件事?既然其他人不做,那我們就自己動手,并且把它做到極致。”在一次接受采訪時,丁磊曾經這樣表示。在那之后,他召集同事們展開了為期兩個多月的調研,尋找中國優(yōu)質的制造廠商。“舍得砸錢”是包括網(wǎng)易嚴選、名創(chuàng)優(yōu)品等公司能夠打開供應鏈局面的第一把鑰匙。從最初的毛巾、拖鞋,后來延伸到襯衫、家具,根據(jù)丁磊的說法,在2017年五六月份,網(wǎng)易嚴選上線一年半后,其SKU已經達到了5000左右,增速飛快。緊追嚴選,包括小米、京東等巨頭都開始向著“新零售”路上的“中國制造”發(fā)力。形勢看上去一片大好。但按照任曉華的說法來說,“謹慎”的嘗試態(tài)度依然是目前孚日與這些新品牌合作時的主要心態(tài)。包括孚日在內,不少外貿廠商并不是沒有想過通過自己做品牌在電商平臺上打下一片天?!案銍鴥鹊?C的話,要么你學習成為一個應對國內市場的零售專家,要么你就組建團隊,你得有搞零售、搞互聯(lián)網(wǎng)的人。處理周轉、庫存這些事情,并沒有那么簡單?!比螘匀A說。幾年下來,由于公司“基因”里沒有2C的經驗,自營品牌在電商平臺上,并沒有賺到什么錢。如今,這些“門外漢”帶來的,是豐厚的現(xiàn)金、充沛的流量和具有極強“不確定性”的未來。前途未卜的“安全感”“主要還是看這些客戶能不能解決制造業(yè)廠商‘安全感’的問題?!焙梦顰PPCEO張忠義說。年過50歲的張忠義在加入好物這個團隊前,曾經在廣東擁有一家規(guī)模中等的家具外貿工廠。2008年金融危機后,他明顯感受到,生意變得不那么景氣。“大家都知道外貿工廠沒有那么好做了?!睆堉伊x也嘗試過直接將工廠生產的產品以直銷的方式在國內電商平臺上出售,但由于對品牌、電商和零售方面的理解不夠,2008年前后的那次嘗試以失敗告終。2015年,張忠義決定換一種方式繼續(xù)嘗試,他最終以顧問的身份加入了生活方式電商品牌好物的團隊,因為在供應鏈方面經驗豐富,成為了這家公司的CEO。大廠如網(wǎng)易、小米,都可以靠砸錢建立供應鏈生態(tài),并且用強勢的流量優(yōu)勢推廣自己的產品和平臺,但要成為他們信賴的供應商,建立長久合作關系,準入門檻不低,在龐雜又等待拯救的制造業(yè)體系里,產能、規(guī)模和聲望如孚日這樣大的公司還是少數(shù);而更多中小型外貿供應廠商的現(xiàn)狀更加尷尬一點,從幾年前,他們就希望擁抱國內市場,也逐漸開始嘗試電商或者其他渠道的新品牌,但最開始的接觸過程更像“賭博”。做過工廠老板,如今又以這些廠商的品牌客戶的身份重新回來的張忠義感觸非常明顯。“我們在挑選供應商,供應商也在考核我們?!睆堉伊x說。不比網(wǎng)易的“大手筆”,創(chuàng)業(yè)公司如好物have只能選擇從馬克杯、餐具等品類入手,但因為最初對市場情況并不了解,第一批貨只敢定一兩百件,再拿到市場上試水。每天機器一開、工人上班,都意味著已經消耗成本,對于一家工廠來說,不接大單子不劃算。“很多工廠一聽才這么少的量,就不太愿意接?!睆堉伊x最初只好靠“刷臉”,找到曾經的同僚幫忙。對方要背著虧錢的風險啊。但是依靠“人脈”建立起的合作關系并不能長久,“最開始可以靠刷臉求他們幫忙解決幾單,如果幾單下來,你還是成長不起來,那對方就會失去信心,后面再合作就難了?!苯洜I了一段時間,好物have的平臺上開始出現(xiàn)銷售量穩(wěn)定的“爆款”,這樣的訂單再拿到工廠,已經能夠形成平臺和廠商之間的穩(wěn)定合作。但剩下的時間里,在不斷擴展SKU、研發(fā)新品的過程中,好物have還在不斷淘汰和升級供應鏈,在目前建立的200多家合作伙伴里,名單還在不斷變化著。張忠義還記得十五前行業(yè)進入“黃金時期”的情景。那時候,工廠里每做出一批產品,都有客戶的貨車聚集在工廠門口,等著“搶先拉貨”。如今,這樣的盛況不再。而他曾經的同行們,只好開始在日益萎縮的外貿單子與前途未卜的國內市場兩者中,小心翼翼的調整著天秤的平衡。工廠主的夢想暫時還分不清,這批會“玩流量”的互聯(lián)網(wǎng)人和工廠主之間,誰正處于強勢地位?!翱瓷先ィ袊圃鞓I(yè)門類齊全、規(guī)模很大,但是如果要把中國的供應鏈再做一個細分的話,那些最好的供應商還是稀缺的,其實并不過剩?!睆堉伊x說。大的品牌商最后找到的供應商,依舊是少數(shù)幾家工廠;除了“塔尖”上的幾家工廠外,還有大量工廠很難一下子在國內客戶里接到大訂單。差距通常存在于產能之外。相比于一些“小作坊”,做過外貿的工廠更加注重產品的品質,甚至在細節(jié)方面也有著接近“國際范兒”?!氨热缭谥R產權這方面,也只有做過外貿的工廠會有意識的為客戶做保護動作?!痹熳鞯穆?lián)合創(chuàng)始人關子杉在考察了一圈供應鏈工廠后發(fā)現(xiàn),外貿工廠會為不同品牌的打樣產品專門開幾間近乎保密的樣品室,以防客戶設計方案的泄露。對于以獨立設計見長的造作來說,找到這樣“細心”的工廠非常重要。而那些暫時接不到“大單”、又有著外貿經驗的工廠,成為了創(chuàng)業(yè)公司們最好的選擇。但這并不意味著“危險”信號的解除,為了快速、靈活的驗證市場,如造作、好物have這樣的創(chuàng)業(yè)公司對SKU的更新頻率甚至更高,“有的產品上線發(fā)現(xiàn)市場不能接受,我們會很快調整?!标P子杉說。這也意味著,如果不能展現(xiàn)出成熟的管理能力和應對辦法,做出“爆款”,背后的工廠也難遭“淘汰”的命運。就算那些還有能力在外貿單子的功勞簿上吃老底的工廠主,現(xiàn)在也不敢懈怠。甚至,它們對產品品質的關注已經超乎了找上門來的客戶的想象?!跋胍獩_出來,還是得舍得花錢買機器、舍得花錢招厲害的人,甚至不只做代工,也得懂點設計?!痹趶V東佛山、擁有一家家族企業(yè)家具生產廠的趙振東說。放在不愁訂單的時期,這家擁有1000多個工人、產能上億的工廠根本不用操心設計的問題,但現(xiàn)在,這家公司每年都會派人到米蘭家具展學習。趙振東在幾年前從父親的手中接過這家公司。行業(yè)里,趙振東屬于被這群想在新消費市場上試水的客戶們最推崇的“少壯派”。他們大多是“廠二代”,年齡不過三十多歲,思維開放又愿意冒險。為了和新品牌的客戶合作,他們的決策足夠迅捷,甚至會專門拉出幾條生產線,培訓工人進行針對性的生產。但同時,趙振東們也對工廠管理更加苛刻,甚至在一些客戶看來,這種苛刻有點“不近人情”。一次,一位手握大單子的新品牌客戶找上門來,要求趙振東用質量上乘的新西蘭材料與國產材料各自摻半,做一批餐椅,趙振東也只好“忍痛”拒絕。“其實按照環(huán)保標準來看,根本沒有問題,但是真的不敢做,怕傳出去信譽就毀了,后面再也接不到好單子,再說天天在工人面前強調品質,如果再做這樣的單子,怎么做管理?”“去拼性價比,是沒有活路的。你今年做得好,有一個工廠他會做得比你好。至于為什么,你有時候也不知道??赡芫褪潜鹊拙€。”趙振東說。作為整個環(huán)節(jié)上利潤最為薄弱的一端,進入行業(yè)競爭期后,如何在“保持品質底線”的同時殺出一條“活路”,成為趙振東接下來面臨的問題。他已經開始感受到了來自客戶“壓價”帶來的壓力,但又依然希望這些國內的新品牌能夠繼續(xù)以爆發(fā)的速度崛起?!爸灰怀龃蟛铄e,我們穩(wěn)定服務的小品牌最后變成大品牌,也會帶著我們的工廠再上一個臺階?!边@是接手工廠后,承諾給父親的使命。這同樣是沖在前端的生活方式新品牌們所期望的目標。人們經常拿這批新品牌在中國的崛起與無印良品的成長歷史作對比——上世紀八十年代,日本異常繁榮的經濟景象和消費者消費觀念升級的背景下,誕生了無印良品這樣的品牌,剛好滿足了當時中產階級既想省錢,又不愿意放棄品味和品質的消費需求。而后,從毛巾、服裝再到生鮮、酒店,無印良品成為了一種帶有強烈意義符號的生活方式代表。而現(xiàn)在,在擁抱那個“無印良品”似的美好未來之前,他們似乎還要花很長時間與品牌背后的中國工廠們去建立足夠的默契。
一起惠2018-04-12 08:55:58587 次
4月8日消息,今日,海瀾之家正式宣布微商城全新上線。據(jù)悉,目前商城中的商品品類分為8種,包括西服、襯衫、衛(wèi)衣、T恤、夾克、褲子、鞋子和配飾等。在進入海瀾微商城后,用戶可在首頁看到單品及新品的專題推薦,其中包括夏季新品、明星同款、個性單品等,專題內會向用戶推薦相關商品。選中商品后,消費者可以用提交訂單并用微信支付進行付款。今年2月9日,也就是在騰訊宣布入股公告發(fā)布的一周后,海瀾之家旗下的海瀾優(yōu)選生活館微商城正式上線,同時海瀾之家小程序也上線了。據(jù)了解,海瀾優(yōu)選生活館是海瀾集團旗下的生活方式類家居品牌,銷售的商品包括辦公用品、化妝用品、餐桌用品、廚房用品、床上用品、護理用品、旅行用品、生活用品、家具用品十大商品系列。官方介紹稱,海瀾優(yōu)選生活館每月都將有超過一百款的商品上新。
一起惠2018-04-09 08:49:41548 次
羅萊生活旗下LOVO品牌啟動新的戰(zhàn)略定位調整,今后將專注線上,集中發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)直賣模式業(yè)務。調整后,LOVO家紡的線下業(yè)務將全部去除。日前,LOVO家紡負責人王梁獨家透露這一信息。據(jù)了解,此次LOVO家紡啟動全新戰(zhàn)略定位,將鎖定互聯(lián)網(wǎng)直賣,把線下業(yè)務從經營業(yè)務中剝離,關閉線下門店,全力聚焦線上電商業(yè)務,主要的銷售戰(zhàn)場仍然放在天貓、京東、唯品會等平臺上。“在新零售概念吵得風生水起的當下,我們要做互聯(lián)網(wǎng)直賣是需要勇氣的。但我們已經看清了現(xiàn)狀,尤其是家紡行業(yè)聚焦互聯(lián)網(wǎng)渠道做直賣,相對還是高效的?!蓖趿悍Q,主戰(zhàn)場在線上和沒有中間環(huán)節(jié),被他視為LOVO品牌未來的兩大核心優(yōu)勢。家紡行業(yè)歷史上,一直由多層級、多經銷商的模式推動業(yè)務發(fā)展。即使有一些品牌在互聯(lián)網(wǎng)上銷售,但仍然受到線下發(fā)展的影響?!?012年雙11,羅萊生活在線上賣到9600萬元的時候,線下的加盟商就來找我們了,后來公司決定,為了維護線下加盟商的利益,我們的線上寧肯不做?!蓖趿悍Q,一個品牌如果在線上和線下都有產品銷售,當它做大,一定會遇到上述類似的問題,這個妥協(xié)的過程,所有的品牌在轉向線上的時候,幾乎必然會遇到。隨即逼迫集團的線上團隊必須調整價格,或者把貨品做成差異化。“但作出這種調整后就無法發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)淋漓盡致的優(yōu)勢,因為產品的性價比會發(fā)生變化,要么加價,要么貨品發(fā)生變化,要么包裝改變,總之,消費者拿到手上的永遠不是他們想要的東西?!被诖耍琇OVO品牌的團隊決定,接下來不再做齊強的戰(zhàn)略選擇,要放棄之前的線上線下一體化的發(fā)展模式,在把去年開設的近百家LOVO線下門店妥善安排好之后,會徹底放棄品牌的線下業(yè)務。據(jù)王梁透露,羅萊生活自2009年開始建立互聯(lián)網(wǎng)團隊,與許多知名的互聯(lián)網(wǎng)平臺均有過合作,現(xiàn)有合作平臺,在數(shù)據(jù)獲取和營銷推進上也取得了不錯的成績。目前,LOVO品牌擁有一支300人左右的團隊,此次做互聯(lián)網(wǎng)直賣業(yè)務,在產品生產、質檢、供應商、設備、工人均與羅萊集團品牌保持一致。羅萊生活CIO王歆認為,傳統(tǒng)商業(yè)思維是通過捍衛(wèi)信息不對稱來獲取商業(yè)利益的,但現(xiàn)在新興商業(yè)模式是致力于消除這種不對稱來創(chuàng)造用戶價值?!叭素泩觥睍r代,先有消費者,然后企業(yè)針對消費者生產相應的貨,再去針對這個貨品決定企業(yè)的渠道結構。目前,羅萊生活擁有兩個自建工廠,80%的產品為自主設計和生產。此外,羅萊生活已經搭載PLM系統(tǒng),從研發(fā)端到生產端實現(xiàn)了信息的共享化和數(shù)據(jù)透明。王梁預計,此次互聯(lián)網(wǎng)直賣戰(zhàn)略轉型后,整個業(yè)務的導入期需要一年時間,在3-5年后直賣模式會發(fā)揮真正的效果。為獲取更多線上流量,接下來,LOVO品牌將通過品牌、商品、平臺和媒體廣告等方面進行流量抓取。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2017年家紡行業(yè)1927家規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)利潤總額154.36億元,同比增長3.06%,增速較上年下降2.42個百分點。利潤率為5.88%,較上年略降0.1個百分點。其原因是成本居高不下的同時,期間費用快速增長所導致。羅萊生活2017年度業(yè)績快報顯示,報告期公司實現(xiàn)營業(yè)收入466,343.20萬元,比上年同期增長47.94%,利潤總額55,687.41萬元,比上年同期增加32.74%。報告稱,本報告期經營業(yè)績增長較快主要由于公司聚焦于羅萊主品牌和電商業(yè)務,主品牌線下業(yè)務得以穩(wěn)定增長,電商業(yè)務取得高速增長,同時大力管控后臺管理費用等。2017年雙11期間,羅萊生活旗下的羅萊、LOVO等品牌,以全網(wǎng)總銷量2.56億的成績六度斬獲家紡類目全網(wǎng)銷售桂冠,同時取得天貓單店家紡類目第一。
一起惠2018-03-23 09:10:22613 次
為了給您提供更加標準統(tǒng)一、安全專業(yè)的客戶服務,京東自2018年1月1日起在全國范圍內啟用全新客服電話“950618”,您可通過撥打此電話進行京東商城業(yè)務的相關咨詢、辦理等,京東客服中心也將統(tǒng)一使用此號碼與您聯(lián)系,當您收到“950618”的來電顯示,請放心接聽!
一起惠2018-03-22 08:40:58634 次
3月20日消息,今日,京東新通路宣布,京東新通路將推出一套全新的聯(lián)合倉配體系,全面升級B2B通路效率。了解到,京東集團于2017年已開始組建“第四張物流網(wǎng)”——B2B物流網(wǎng),以更好地滿足B端訂單的需求。為了適應小B業(yè)務的高速增長,在“一體化的開放”原則下,京東新通路推出一套全新的倉配解決方案,與品牌商、渠道商共建“聯(lián)合倉配”體系,作為對京東現(xiàn)有B端專屬物流的補充。未來,京東新通路將聯(lián)合中小經銷商、批發(fā)商,將他們現(xiàn)有的倉配資源作為新通路的聯(lián)合倉和配送網(wǎng)絡。據(jù)悉,聯(lián)合倉配體系的本質是在“知人、知貨、知場”的基礎上升級零售的基礎設施,其特點是“密度更大、覆蓋更廣、下沉更深”。聯(lián)合倉配體系正式運行后,高頻、高服務需求品類的商品將由聯(lián)合倉發(fā)貨、配送;低頻、慢流類商品將由京東中央倉發(fā)貨,京東物流轉運至聯(lián)合倉,在聯(lián)合倉與高頻、高服務需求商品合并裝運后,再統(tǒng)一配送到店。
一起惠2018-03-21 08:38:11624 次
近日,韓國最大化妝品企業(yè)愛茉莉太平洋旗下品牌悅詩風吟宣布將上調部分產品的售價,漲幅為15%左右。每年春季是韓國化妝品企業(yè)集中推出新品的時期,業(yè)內人士預測,今后韓國市場其他化妝品企業(yè)也將會趁勢提高產品售價。悅詩風吟這次漲價的產品涉及化妝水、乳液、面霜等基礎護膚品,漲幅均在15%左右。該品牌去年銷售額在韓國中低價化妝品品牌中排名第一,由于性價比較高,尤其受年輕消費者的歡迎。據(jù)該品牌一位不愿透露姓名的負責人稱,公司決定上調價格,主要是因為原材料價格上漲等因素。韓國化妝品品牌悅詩風吟工作人員表示,“這次上調價格的是全新升級的產品系列,原材料漲價,配方、包裝等全部變更,我們不得不上調價格?!泵磕甏杭臼琼n國化妝品企業(yè)集中推出新品的時期,業(yè)內人士預測,今后其他化妝品企業(yè)也將會趁勢提高產品售價。除了韓國本土化妝品品牌,香奈兒、芭比波朗等進口品牌受到韓國最低時薪上調的影響,也在今年年初上調了在韓國國內的售價,漲幅為2%到5%不等。韓國消費者表示,“最低時薪雖然漲了,但覺得遠遠趕不上物價的上漲幅度,這次連化妝品都漲價,又不能素顏上班,真不知道該怎么辦了。”近年來,韓國本土化妝品頗受外國游客的歡迎。調查顯示,從2016年起,韓國化妝品一直占據(jù)著外國游客人氣購物商品榜單的榜首,在韓國免稅店的整體銷售額中占比更是高達45%。韓國業(yè)界擔心,若今后加入漲價行列的化妝品品牌增多,難免會對外國游客的消費造成打擊,進而影響到韓國整體的旅游收入。
一起惠2018-03-20 08:51:12509 次
有很多網(wǎng)友反映蘇寧購物維權難!各位親們,您不管是在蘇寧的官網(wǎng)還是在天貓?zhí)K寧網(wǎng)店購物,都要對退貨流程非常清楚,下面的內容中,小編來為大家介紹一下天貓?zhí)K寧易購退貨維權的流程,希望對你會有幫助。1、在線提交退換貨申請:您在收到訂單簽收后,若發(fā)現(xiàn)商品存在影響使用的故障,您可以在“我的易購—退換貨申請”中在線發(fā)起退換貨申請,由蘇寧易購客服根據(jù)相關規(guī)定為您辦理退換貨事宜。2、申請成功:蘇寧易購客服會第一時間與您取得聯(lián)系了解產品情況,請您務必登記準確的聯(lián)系方式,期間保持手機/電話暢通;申請成功后您可在“我的易購—退換貨查詢”的具體單據(jù)中,隨時查詢了解進度。3、申請失?。喝缟唐非闆r不符合蘇寧易購退換貨政策,您的退換貨申請將會審核不通過,此時受理終止。4、上門辦理:蘇寧易購配送人員會上門進行辦理,上門后會對商品做詳細鑒定并取走問題商品,蘇寧易購客服會在3個工作日內聯(lián)系您,告知鑒定結果;請您務必準備好發(fā)票、商品、贈品、附件、原包裝、廠商檢測報告,等待配送人員上門送新拖舊。5、郵寄辦理:您可以郵寄到我司進行辦理,請您打包好發(fā)票、商品、贈品、附件、原包裝、廠商檢測報告,將包裹郵寄至蘇寧物流基地(郵寄地址將由蘇寧易購客服與您電話確認)6、送至我司門店現(xiàn)場客服:您也可以去蘇寧指定門店退件(具體門店由蘇寧易購客服與您電話確認),請您攜帶發(fā)票、商品、贈品、附件、原包裝、廠商檢測報告送至指定門店,服務人員將現(xiàn)場簽收您的商品。7、換新或退款:符合換貨條件的,蘇寧易購客服將安排倉庫立刻向您登記的收貨地址發(fā)送全新商品,替代原返回的商品;符合退貨條件的,商品入庫后,我司將根據(jù)訂單的支付方式返還款項,退款到賬周期詳見“退換貨政策—退款說明”。8、原物返回:若鑒定結果與退換貨申請描述不符合或能正常使用的,將按照您登記的收貨地址原物寄回。當大家在天貓?zhí)K寧易購購物了以后,商品質量方面有問題的話,是可以去退貨維權的,而以上的內容就是具體的流程了,如果可以解決大家的問題是小編的榮幸,敬請大家關注我們的一起惠
一起惠2018-03-19 10:00:142005 次
兩會召開期間,中國長城、百度宣布聯(lián)手構建自主可控人工智能平臺,建設人工智能全球創(chuàng)新網(wǎng)絡。今天,雙方在京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布將百度人工智能和大數(shù)據(jù)技術、長城自主可控智能軟硬件平臺,形成人工智能產業(yè)發(fā)展要素全聚合的產業(yè)垂直孵化及應用輸出體系,攜手地方政府打造國內人工智能“軟、硬、創(chuàng)”三位一體產業(yè)集群。雙方期望該合作為數(shù)字經濟賦能,提供數(shù)字城市跨代解決方案,撬動逾萬億市場。中國長城董事長靳宏榮,中國長城總裁陳小軍,百度總裁張亞勤,百度副總裁、人工智能商業(yè)化負責人楊濤等出席了簽約儀式。此次合作具體內容包括:1、“人工智能軟硬創(chuàng)”三位一體平臺:中國長城提供云數(shù)據(jù)中心基礎設施,相應的技術服務和集成服務,自主可控的軟硬件平臺,以及行業(yè)落地資源。百度公司提供“AI城市大腦”、“智能感知平臺”、AI開發(fā)平臺。2、跨代人工智能智慧城市及行業(yè)應用:采用新一代的人工智能和大數(shù)據(jù)技術,為傳統(tǒng)智慧城市提供全新的一攬子解決方案,促進關鍵行業(yè)的產業(yè)升級。3。產業(yè)創(chuàng)新中心:通過和地方政府的緊密合作,雙方將合作共建國家級人工智能產業(yè)創(chuàng)新中心,將人工智能/大數(shù)據(jù)技術轉化為產業(yè)應用成果,培育高成長性人工智能產業(yè)集群。
一起惠2018-03-19 09:46:55600 次
3月12日,共享出行創(chuàng)新品牌“大道用車”對外宣布,幾個月內先后獲得三輪融資,前兩輪分別由百度風投(BV)及紅杉資本中國基金領投,最近一輪由BAI(貝塔斯曼亞洲投資基金)領投,火山石和老投資人跟投,融資總額達數(shù)千萬美元。據(jù)了解,多家主流一線基金聯(lián)手投資單一企業(yè),在國內共享汽車行業(yè)內尚屬首例。主流一線資本鼎力支持共享汽車屬于典型的重資本投入、重運營管理的行業(yè)。短短幾個月,大道用車先后獲得百度風投、紅杉中國、BAI、火山石等一線基金數(shù)千萬美金的投資,這在共享汽車行業(yè)內尚屬首例?!拔覀兂掷m(xù)看好大道用車的模式和共享用車市場的巨大潛力。共享汽車行業(yè)對于資產管理能力有非常高的要求,大道用車的主要團隊來自于神州租車,神州租車是國內唯一一個擁有10萬+車隊運營經驗的企業(yè),也是亞洲最大的汽車資產運營公司?!卑俣蕊L投、紅杉中國、BAI、火山石方面表示,“大道用車已經建立了與競品不同的商業(yè)模式,并在青島的城市試點運營中,各項指標領先于行業(yè)平均水平,我們對大道用車全國市場的發(fā)展前景非常期待,并且相信大道用車在共享用車領域將會有更好的表現(xiàn)?!贝蟮烙密囍饕獔F隊除了來自神州租車,還包括來自于相關行業(yè)主流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心成員。無論是大規(guī)模資產運營管理,還是共享出行產品體驗,都儲備了豐富的經驗和能力。以新能源車為主流大道用車2017年10月成立于北京,是國內最為創(chuàng)新的共享汽車智慧運營平臺,致力打造全場景出行平臺。與傳統(tǒng)的分時租賃相比,大道用車提供的是一種“隨時隨地有車開”的全新型底層共享交通服務,幾乎可以覆蓋所有用車場景與需求。大道用車以環(huán)保綠色的新能源車為主流的運營車輛,以城市熱力、出行大數(shù)據(jù)為依據(jù),按城市需求將適宜密度的共享汽車投放在城市的大街小巷,隨處可見、無人值守。用戶只需要通過手機App即可自助取車、只需將車停在任意合法停車位即可自助還車,以更經濟便捷的方式讓用戶享受到了媲美私家車的出行體驗。2017年12月,大道用車正式進駐山東青島,兩個月時間已投放數(shù)千臺車輛,服務區(qū)域覆蓋青島主要城區(qū)。在領先的業(yè)務模式推動下,車輛數(shù)、用戶量、訂單總量、車輛日均訂單等數(shù)據(jù)展現(xiàn)了與整個行業(yè)完全不同的增長級別?;驅⑼斗哦鄠€城市在繼續(xù)優(yōu)化青島的業(yè)務模式和以數(shù)據(jù)驅動持續(xù)投放車輛外,大道用車還將加快市場拓展步伐,今年將按照此種投放模式進入多個城市,加快新城的布局與服務拓展以及產品的進一步升級和優(yōu)化?!按蟮烙密嚨墓蚕砥嚥粌H是業(yè)務模式的區(qū)別,更是理念上的更新?lián)Q代?!贝蟮烙密嘋EO劉輝表示,“我們不僅僅只是把汽車的租賃期化整為零到分鐘,更重要的是要為有本無車的普通人將有車生活普世化;為私家車主解決停車費高、用車養(yǎng)護麻煩且貴的困擾;為政府解決道路停車資源緊張、緩解交通高峰擁堵的難題。
一起惠2018-03-13 09:24:59674 次
支付寶發(fā)票管家是近幾年新出的功能,支付寶發(fā)票管家能干嘛?其實可以通過它來開發(fā)票,該功能的出現(xiàn)解決了不少的麻煩,提高了辦事的效率,想知道詳細內容的話就看看下面小編的介紹吧!請閱讀下文。能干嘛?支付寶也能開發(fā)票了?支付寶推掃碼開票服務。支付寶已經越來越融入我們的生活:支付寶接入共享單車;支付寶健康保險等等,現(xiàn)在支付寶有獎推出支付寶掃碼開票服務,開發(fā)票也將變得方便簡單。出差開發(fā)票需要牢記企業(yè)各種信息,這已經是困擾“出差黨”們多年的問題了,不過現(xiàn)在通過移動互聯(lián)網(wǎng)的方式可以很方便地解決這個問題。近日,支付寶宣布為商家提供閃電開票的解決方案,通過支付寶掃二維碼可以自動解析出企業(yè)的開票資料,就能快速開出紙質或電子發(fā)票。根據(jù)國家稅務總局新規(guī),從7月1日開始,消費者不管是開具增值稅專用發(fā)票還是普通發(fā)票,只要發(fā)票抬頭是企業(yè),都需要填寫企業(yè)稅號。支付寶這一做法,確實方便了不少。以酒店為例,用戶只需打開支付寶掃描酒店柜臺上的二維碼,在手機上輸入企業(yè)抬頭,即可解析出企業(yè)的開票資料,確認開票信息無誤之后,提交開票申請,酒店就可快速開取增值稅專用發(fā)票。據(jù)悉,目前支付寶已經與航天信息諾諾極速開票、百望發(fā)票幫、大賁科技簡稅、大賬房等眾多服務商合作,不久的將來,用戶將可以在超過千萬商家使用支付寶開具紙質或電子發(fā)票,并通過“發(fā)票管家”管理自己的各類發(fā)票?!盃I改增”后,由于需要核對信息、開票員不熟練等原因,不少市民發(fā)現(xiàn)等待商家開發(fā)票的時間明顯變長了。市民借助發(fā)票管家這一功能就能將原來三五分鐘的開發(fā)票時間變成三五秒鐘。支付寶全新推出的新功能,用戶提前將個人或者公司的發(fā)票抬頭信息錄入支付寶的發(fā)票管家應用,需要開發(fā)票時,通過掃描支付寶APP中發(fā)票抬頭的二維碼,就能將開票信息瞬間自動錄入到開票軟件中,而用戶僅需在支付寶中錄入一次信息就可永久反復使用,整個操作過程快捷簡便。該功能在哪?首先打開支付寶軟件,在支付寶界面進到城市服務入口,近日新增“發(fā)票管家”項目,進去支付寶界面后就會看到發(fā)票管家?guī)讉€字,點擊進入“發(fā)票抬頭”,在“添加抬頭”頁面,就可以錄入開票所需的信息。錄入開票所需的信息,包括名稱、納稅人識別號、注冊地址和電話、開戶行及支付寶賬號等,點擊保存,即可自動生成二維碼。各位親們,該功能是免費使用的,不需要大家出任何的費用,所以如果您有需要的話可以去使用該功能哦,至于該功能在哪里使用,大家看完上面小編整理的內容后就會清楚了。
一起惠2018-03-12 09:49:42601 次
2月26日消息,今日,京東X無人超市正式落戶西安大雁塔景區(qū)旁。從商場到景區(qū),京東無人科技的商業(yè)應用場景得到了延伸。據(jù)了解,從去年10月到今年2月,京東X無人超市已經在華北、華東、東北、西北地區(qū)布局。此前,京東X無人超市已經先后在北京、煙臺、大連、天津等城市落地。此次京東X無人超市落西安是西北地區(qū)的首家社會化門店,同時,也將由西北輻射全國,為“無界零售”時代的到來提供支撐。京東X無人超市將通過人臉識別、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等全新科技改變消費者的購物方式,提升消費者的購物體驗。在京東X無人超市,游客購物只需三步即可完成購物流程:進入超市先“刷臉”,通過攝像頭進行人臉識別,綁定自己的身份與支付信息;挑選商品,電子價簽展現(xiàn)商品促銷價格;最后,通過智慧化結算通道,自動完成商品統(tǒng)計與結算。陜西省委書記胡和平在調研京東物流時表示,陜西省會西安不僅是古代絲綢之路的起點,也是“一帶一路”倡議的重要節(jié)點。西安作為中國西北地區(qū)重要的經濟政治中心,京東一直將其作為西北乃至全國布局的戰(zhàn)略要地。京東方面表示,未來,京東無人科技將持續(xù)開拓更多無界零售場景,為消費者提供更多購物體驗。此外,京東還將不斷打破零售邊界,以智能技術改變用戶生活,驅動整個零售系統(tǒng)的不斷優(yōu)化,推動嶄新的無界零售時代加速到來。
一起惠2018-03-09 10:01:40580 次
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