汽車后市場一直沒有寡頭，有人認(rèn)為也不會(huì)出現(xiàn)寡頭。這大概是以前做電商的人最不想看到的結(jié)果。成為寡頭多好，資本、資源、流量都一股腦的涌向頭部玩家。但汽車后市場更看重服務(wù)，服務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)插一根網(wǎng)線解決不了的，汽車后市場的新電商就在這樣的背景下孕育而生。新，代表著尊重，也代表著改變。養(yǎng)車無憂網(wǎng)上線于2012年（前身“17汽配網(wǎng)”，上線于2011年），隸屬于上海養(yǎng)車無憂電子商務(wù)有限公司，與上海蓋世汽車網(wǎng)同為創(chuàng)始人陳文凱創(chuàng)辦。公司早期定位為一家O2O汽車自助保養(yǎng)服務(wù)平臺(tái)，主要為私家車主提供一站式的4S以外的汽車保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)服務(wù)，公司由專業(yè)汽車保養(yǎng)維修配件及養(yǎng)護(hù)用品B2C在線商城以及線下專業(yè)的保養(yǎng)快修服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)組合為車主提供服務(wù)。8月24日，獨(dú)家獲悉汽車后服務(wù)平臺(tái)養(yǎng)車無憂已完成千萬級(jí)投資，本輪投資方為杭州資典資產(chǎn)管理有限公司投資并控股。投資完成后，養(yǎng)車無憂從戰(zhàn)略到模式上都進(jìn)行了調(diào)整，并由前典典養(yǎng)車戰(zhàn)略副總裁李立兵任CEO。調(diào)整是為了迎接新生，原有的模式已經(jīng)無法適用于新電商時(shí)代的汽車后市場。據(jù)了解，李立兵曾在家電連鎖企業(yè)國美、蘇寧從業(yè)10年，任職至分公司總經(jīng)理。后轉(zhuǎn)入汽車后市場，曾在小拇指、正能量汽車服務(wù)連鎖等公司任職或創(chuàng)業(yè)。本次人員調(diào)整還涉及加盟多位車后創(chuàng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)老兵及李立兵之前的聯(lián)合創(chuàng)業(yè)伙伴。幾經(jīng)兜轉(zhuǎn)，杭州資典資產(chǎn)管理有限公司接手了養(yǎng)車無憂。李立兵告訴小編，目前養(yǎng)車無憂已經(jīng)梳理出更完善的S2b2c的模式，結(jié)合配件超市連鎖、連鎖聯(lián)盟品牌管理、金融中介、無憂云信息系統(tǒng)在內(nèi)的四大體系。未來養(yǎng)車無憂將采用一城市一品牌的模式。目前公司已經(jīng)開始在杭州打造模版，將用半年時(shí)間為單一品牌開拓100家門店，據(jù)悉，養(yǎng)車無憂杭州合作的是本土邁卡龍汽車服務(wù)連鎖，原先在杭州擁有5家經(jīng)營質(zhì)量良好的門店。養(yǎng)車無憂選擇與各地知名連鎖品牌合作，通過養(yǎng)車無憂的供應(yīng)鏈能力、系統(tǒng)能力、金融能力、車務(wù)資源整合能力幫助他們成就百店規(guī)模和提升盈利能力，未來養(yǎng)車無憂將完成30城市30個(gè)品牌2000-3000家門店的拓展。據(jù)介紹，全國所有合作主體都將通過養(yǎng)車無憂平臺(tái)完成系統(tǒng)、收銀、數(shù)據(jù)開放等多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理；所有涉及資金結(jié)算出現(xiàn)不順暢的環(huán)節(jié)將通過金融方式解決；同時(shí)，區(qū)域內(nèi)的二手車、新能源車、車險(xiǎn)乃至車生活服務(wù)類項(xiàng)目也可以直接接入?！拔覀儠?huì)在一個(gè)區(qū)域進(jìn)行密集門店拓展，比如杭州我們將做一個(gè)試驗(yàn)區(qū)，6家汽車服務(wù)門店+1家汽配超市服務(wù)周邊26000臺(tái)車，在這個(gè)區(qū)域迅速形成網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)能力優(yōu)勢，在門店數(shù)占據(jù)本區(qū)域門店總數(shù)的1/3的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新聯(lián)盟占領(lǐng)區(qū)域份額50%以上?！崩盍⒈Q這種方式叫“圍塘捕魚”模型，老店占據(jù)地方優(yōu)質(zhì)地理位置，自帶流量，形成消費(fèi)力的群體集中地保障了門店收益。比起早期養(yǎng)車無憂燒錢的O2O模型，李立兵的策略顯得更迎合這個(gè)時(shí)代的風(fēng)口。在養(yǎng)車無憂的S2b2c模式中，線下品牌門店在服務(wù)C的時(shí)候，養(yǎng)車無憂作為S提供的某種服務(wù)，這些服務(wù)都包含在其搭建的四大體系內(nèi)。而對于養(yǎng)車無憂而言，線下門店在服務(wù)C的過程中，通過其提供的線上工具或服務(wù)，可以使整個(gè)過程也完成線上化，這樣一條透明且對稱的服務(wù)鏈條就產(chǎn)生了，進(jìn)而養(yǎng)車無憂可以及時(shí)有效的對門店進(jìn)行協(xié)同管理。這也是S2b2c平臺(tái)的優(yōu)勢之一。另一方面，養(yǎng)車無憂的汽配超市是與戰(zhàn)略合作方聯(lián)合拓展，李立兵并未透露合作方的更多細(xì)節(jié)。但早期養(yǎng)車無憂由于無法保證汽修店只用同質(zhì)配件，其粗放管理模式被曝存在很大弊端。對此，李立兵認(rèn)為這個(gè)是必須納入新養(yǎng)車無憂體系重點(diǎn)解決的問題點(diǎn)。目前在汽配供應(yīng)的B2B領(lǐng)域，正處于資本密集關(guān)注與投入，發(fā)展迅猛的階段，養(yǎng)車無憂與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略合建，無形也會(huì)這個(gè)領(lǐng)域的某些企業(yè)帶來一些模型的嘗試。為進(jìn)一步加強(qiáng)對服務(wù)門店乃至車主的服務(wù)支持提供可能。而這類合作也意味著養(yǎng)車無憂的汽配供應(yīng)鏈能力將會(huì)得到加強(qiáng)。目前汽車后服務(wù)電商領(lǐng)域鮮有玩家能夠獨(dú)當(dāng)一面，即使像阿里巴巴、京東等巨頭也處于觀望狀態(tài)。李立兵把自己及核心團(tuán)隊(duì)定位為行業(yè)的攪局者，和養(yǎng)車無憂重出江湖后，他帶著新電商模式想為汽車后市場帶來一些不一樣的改變。

5月26日消息，今日網(wǎng)傳典典養(yǎng)車已完成超1億美金D輪融資，騰訊領(lǐng)投。騰訊官方通過微信公眾號(hào)謠言過濾器緊急辟謠，稱該文章內(nèi)容嚴(yán)重不屬實(shí)，騰訊公司從未對典典養(yǎng)車進(jìn)行任何形式的投資。據(jù)了解，典典養(yǎng)車成立于2014年3月。在D輪融資前,典典養(yǎng)車已經(jīng)在一年內(nèi)完成了A、B、C三輪融資,投資人來自同是滴滴出行的投資方王剛,紀(jì)源資本(GGV)等。據(jù)悉,典典養(yǎng)車2015年11月推出DCCP模式。目前,公司線下連鎖店已經(jīng)擴(kuò)至北京、上海、廣州、天津、重慶、武漢、蘇州等十多個(gè)城市。全國已擁有600多家連鎖門店。以下是微信公眾號(hào)謠言過濾器辟謠全文：今日，一篇名為“典典養(yǎng)車完成超1億美金D輪融資，騰訊領(lǐng)投”的文章在互聯(lián)網(wǎng)上傳聞，文中稱“典典養(yǎng)車新一輪1.35億美金融資于近日內(nèi)完成，除了前幾輪投資方會(huì)繼續(xù)跟投外，D輪為騰訊公司領(lǐng)投?！痹撐恼聝?nèi)容嚴(yán)重不屬實(shí)，騰訊公司從未對典典養(yǎng)車進(jìn)行任何形式的投資。對于個(gè)別媒體和公司借騰訊名義，散播不實(shí)消息的行為，騰訊公司強(qiáng)烈譴責(zé)，并對其保留保留起訴的權(quán)利。

4月6日消息，昨日，博湃養(yǎng)車在微信公眾號(hào)發(fā)文《認(rèn)識(shí)這么久，第一次說再見》，正式對外宣布博湃養(yǎng)車倒閉。這個(gè)一度號(hào)稱國內(nèi)最大的汽車上門保養(yǎng)公司，業(yè)務(wù)總量曾經(jīng)宣稱達(dá)到上門保養(yǎng)行業(yè)第二名到第五名的總和，如今卻傳出因資金鏈斷裂而全面停止業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，據(jù)原博湃人員透露，博湃大部分員工和技師已經(jīng)被龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱龐大集團(tuán)）重新收編，組建龐大上門保養(yǎng)項(xiàng)目。這背后到底是怎樣的一個(gè)故事呢？上門保養(yǎng)企業(yè)“抱大腿”成出路？據(jù)了解到，龐大上門保養(yǎng)成立于2015年9月，是一家以汽車銷售服務(wù)為主業(yè)的大型經(jīng)銷商集團(tuán)，在線下?lián)碛?200多家4S店和服務(wù)網(wǎng)店，遍布全國26個(gè)省市，同時(shí)可服務(wù)品牌涉及近100個(gè)。據(jù)悉，在北京地區(qū)，龐大上門保養(yǎng)就覆蓋了50家4S店提供上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)。其上門服務(wù)主要分為兩種：機(jī)油小保養(yǎng)和機(jī)油大保養(yǎng)。其中，機(jī)油小保養(yǎng)主要為機(jī)油、更換機(jī)油濾芯、上門服務(wù)組成；而機(jī)油大保養(yǎng)為機(jī)油、更換機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、上門服務(wù)組成。據(jù)介紹，龐大上門保養(yǎng)的服務(wù)由4S店在職技師提供，機(jī)油和配件也均由4S店直供，新車質(zhì)保期內(nèi)使用龐大上門保養(yǎng)，4S店仍然承擔(dān)后續(xù)質(zhì)保。對于龐大集團(tuán)收編原博湃員工的行為，業(yè)內(nèi)人士告訴說，龐大上門保養(yǎng)比起互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)的上門保養(yǎng)企業(yè)過于傳統(tǒng)，缺少互聯(lián)網(wǎng)基因，現(xiàn)在龐大得到這批人的加入正好彌補(bǔ)了這一點(diǎn)缺憾?！半S著像龐大集團(tuán)這樣傳統(tǒng)4S店逐漸補(bǔ)足互聯(lián)網(wǎng)基因，上一批的上門互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)壓力必然激增。目前，投資人對后市場的態(tài)度極其慎重，現(xiàn)在看來許多上門保養(yǎng)企業(yè)能‘抱大腿’成了比較好的出路?！币晃黄嚭笃髽I(yè)CEO告訴說。龐大集團(tuán)集資30億或補(bǔ)血上門業(yè)務(wù)近期，從上市公司公告披露中發(fā)現(xiàn)，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司已經(jīng)獲準(zhǔn)面向合格投資者非公開發(fā)行總額不超過30億元的公司債券，本次債券采取分期發(fā)行方式，無異議函自出具之日起12個(gè)月內(nèi)有效。目前，第一期債券發(fā)行規(guī)模為6億元，已經(jīng)完成，而第二期債券發(fā)行計(jì)劃規(guī)模將不超過14億。同時(shí)，今年3月18日就曾接到龐大上門保養(yǎng)的發(fā)布會(huì)邀請，但卻被集團(tuán)以“大公司涉及協(xié)調(diào)的事情較多”為由，推遲到4月份。原博湃員工告訴說，暫時(shí)還不清楚龐大上門保養(yǎng)是否會(huì)直接作為獨(dú)立子公司運(yùn)營，目前龐大上門保養(yǎng)只是公司旗下的一個(gè)業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士猜測，龐大集團(tuán)募集的30億元巨款或與龐大上門保養(yǎng)有關(guān)，由于上門保養(yǎng)是上市集團(tuán)4S店的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，并非獨(dú)立子公司運(yùn)營，上市公告并未具體披露。雖然龐大上門保養(yǎng)寄身于龐大的4S店體系中，但目前所有上門保養(yǎng)企業(yè)的成本普遍很高，轉(zhuǎn)化率也并不理想，上門保養(yǎng)服務(wù)還單方面處在“燒錢”狀態(tài)中，暫時(shí)少有有利潤的項(xiàng)目?！斑@筆錢如果投在龐大上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)，主要還是會(huì)用在上門保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)和4S店業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型中，他們核心目的其實(shí)還是在于維系客戶，增強(qiáng)客戶粘性，提升車主對4S店的信任感，最終讓車主回到4S店中接受其他售后服務(wù)。”上述人士分析稱?！笆欠裆祥T”之爭再次變回“是否4S店”之爭業(yè)內(nèi)人士表示：“以前大家因?yàn)?S店價(jià)格偏高、黑幕不少、信息不對稱，對要不要去4S店保養(yǎng)的問題爭吵過。后來，上門保養(yǎng)高舉信息對稱、服務(wù)高效的大旗，大家又為上門補(bǔ)貼燒錢不造血而爭吵?，F(xiàn)在，大家對上門這事兒也不吵了，都跑去開線下店，龐大這樣的大型4S經(jīng)銷商集團(tuán)也給自己的線下店接了上門服務(wù)。吵來吵去，大家又都一樣了，再吵又變回要不要去4S店的問題了?！睋?jù)了解，e保養(yǎng)去年開始就著手布局線下店，卡拉丁開工位合作店、典典養(yǎng)車推出直控加盟模式等，眾多上門保養(yǎng)企業(yè)紛紛集體“下”轉(zhuǎn)，做回了開店的買賣。另一方面，行業(yè)內(nèi)有多家4S店已經(jīng)開始效仿互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。例如，匯通集團(tuán)旗下無錫別克4S店、鵬龍集團(tuán)萬通奔馳4S店、元通集團(tuán)旗下浙江奧通奧迪4S店都開展了不同形式的上門保養(yǎng)服務(wù)。4S店做上門保養(yǎng)的模式主要分為兩種，一種是上門取送車保養(yǎng)服務(wù)，另一種是標(biāo)準(zhǔn)的上門保養(yǎng)服務(wù)。如今兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，各方又繞回了起始點(diǎn)。引用博湃養(yǎng)車告別長文中一句話：“龐大上門保養(yǎng)為博湃技師提供了一個(gè)新的平臺(tái)，讓博湃這些從4S店走出來的技師，又回到了4S店。”但值得大家思考的是，技師可以回頭，員工也可以再入職新的企業(yè)，但是那些投資人為了行業(yè)砸出去的千萬美金該何去何從？那些被投資人寄予厚望的創(chuàng)業(yè)者的夢想又該何去何從？錢或許可以白花，但夢想怎能辜負(fù)。

1月6日消息，日前典典養(yǎng)車官方正式對外公布DCCP（Direct-Control-Chain-Project）直控加盟計(jì)劃后，再次宣布近期在杭州地區(qū)將上線50家實(shí)體加盟店。據(jù)了解，典典養(yǎng)車所謂的直控加盟計(jì)劃，即典典養(yǎng)車通過已有的平臺(tái)品牌優(yōu)勢，對線上線下流量及服務(wù)資源進(jìn)行整合，建立車后技術(shù)性管理性人才的孵化基地和標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)體系，形成完整成型的整店和集成改建的方案。進(jìn)而為加盟商戶提供從服務(wù)體系、人才培養(yǎng)、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)支持、供應(yīng)鏈等資源的支持。簡單通俗講，典典養(yǎng)車就是要開加盟實(shí)體店了。結(jié)合其官方資料發(fā)現(xiàn)，典典養(yǎng)車除了為加盟店導(dǎo)流并不會(huì)收取商戶的加盟費(fèi)以外，通過“DCCP”后臺(tái)支撐系統(tǒng)，將為線下實(shí)體店提供一下服務(wù)：1、提供門店?duì)I建、定價(jià)、技術(shù)、材料、配件、SA培訓(xùn)等整店標(biāo)準(zhǔn)化管理流程；2、提供代招、培訓(xùn)、認(rèn)證、評級(jí)、績效方案支持等全方位員工解決方案；3、提供門店工位設(shè)計(jì)、開業(yè)/日常營銷、6S/收銀/庫管等全方位門店管理解決方案；4、提供改造費(fèi)用按揭貸款支持，門店業(yè)績?nèi)請?bào)及經(jīng)營資金管理；5、配件集采供應(yīng)，總部提供結(jié)算支持，大幅降低經(jīng)營成本等配件供應(yīng)鏈支撐；6、引入典典車險(xiǎn)、年卡及未來更多盈利項(xiàng)目；7、為加盟商搭建1.5公里品牌授權(quán)保護(hù)圈，不會(huì)有相同品牌與其競爭。據(jù)介紹，典典線下連鎖加盟店內(nèi)有還設(shè)有“非現(xiàn)金支付通道”，用戶可以使用典典養(yǎng)車app直接付款。但業(yè)內(nèi)人士分析稱，典典養(yǎng)車切入后市場的廉價(jià)洗車模式已經(jīng)被市場驗(yàn)證走不通，大量追隨者走入寒冬就是最好的證明。其轉(zhuǎn)型到門店也是預(yù)料中的事情，因?yàn)楝F(xiàn)有的轉(zhuǎn)型方案中，平臺(tái)向上就要觸及供應(yīng)鏈端，向下最大的可能就是開設(shè)門店。自營做供應(yīng)鏈，典典養(yǎng)車就要涉及更加繁瑣沉重的倉庫和庫存問題，資金周轉(zhuǎn)壓力明顯，博湃養(yǎng)車的資金鏈斷裂結(jié)局還歷歷在目，典典轉(zhuǎn)入線下門店也是被逼之舉。而新推出的DCCP門店模式，雖然由店主加盟承擔(dān)房租、人力等固定成本，但如果加盟商不掙錢也都會(huì)選擇脫離，典典能夠一次性同開50家店，給予門店加盟商的預(yù)期應(yīng)該不低。同時(shí)，典典養(yǎng)車雖然不是純自營門店的方式進(jìn)入下線，也會(huì)與其他門店形成競爭關(guān)系，導(dǎo)致其他門店的擔(dān)憂引發(fā)反彈效果。同時(shí)，還有業(yè)內(nèi)人士爆料稱，之所以典典敢此次如此高調(diào)進(jìn)入線下，主要是因?yàn)榈涞湟該Q股的方式變相收購了“杭州正能量汽車生活廣場”團(tuán)隊(duì)，他們負(fù)責(zé)實(shí)施“直控加盟計(jì)劃”，具體而言就是負(fù)責(zé)典典養(yǎng)車線下門店的開拓與運(yùn)營。據(jù)了解，正能量控股創(chuàng)立于2014年1月總部位于杭州，旗下?lián)碛姓憬芰科嚪?wù)有限公司（正能量汽車服務(wù)連鎖）和杭州正能量品牌管理有限公司（正能量品牌管理）在內(nèi)的2家公司，前者主要負(fù)責(zé)正能量汽車服務(wù)連鎖直營系統(tǒng)的發(fā)展和壯大；后者負(fù)責(zé)正能量品牌的輸出、植入和運(yùn)營。正能量在杭州及周邊地區(qū)擁有的直營與聯(lián)營門店總計(jì)超過20多家。典典養(yǎng)車隸屬于杭州小卡科技有限公司，更名前為養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)，此前于2015年7月宣布獲得6000萬美金C輪融資，投資方不明。養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)創(chuàng)始人兼CEO費(fèi)岸，曾在騰訊、搜狗負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)；2011年擔(dān)任杭州淘然網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO；2013年做天使投資人；2014年創(chuàng)建“養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)”。據(jù)其C輪融資期間的數(shù)據(jù)顯示，典典養(yǎng)車目前已經(jīng)服務(wù)了30多所城市，合作商戶超過10000家，日均訂單突破60000單，其市場估值達(dá)5億美元。

專注汽車后服務(wù)O2O市場的典典養(yǎng)車今日在北京團(tuán)結(jié)湖召開小卡科技品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場典典養(yǎng)車CEO費(fèi)岸宣布完成6000萬美金C輪融資。據(jù)其介紹，截止目前，典典養(yǎng)車已經(jīng)服務(wù)了30所城市，合作商戶超過10000家，日均訂單突破60000單，其市場估值達(dá)5億美元。據(jù)費(fèi)岸介紹，對于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代O2O垂直領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)，未來將出現(xiàn)眾多超百億的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。典典養(yǎng)車完成C輪融資后，將把資金主要用于研發(fā)戰(zhàn)略性產(chǎn)品，解決商業(yè)模型，打造一流團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)壁壘上。典典養(yǎng)車隸屬于杭州小卡科技有限公司，更名前為養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)，此前于2014年12月宣布獲得紀(jì)源資本領(lǐng)投的3000萬美元B輪融資；9月獲得400萬美元A輪融資。據(jù)資料顯示，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)創(chuàng)始人兼CEO費(fèi)岸，曾在騰訊、搜狗負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)；2011年擔(dān)任杭州淘然網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO；2013年做天使投資人；2014年創(chuàng)建“養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)”。養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)此前通過一元洗車活動(dòng)切入汽車后服務(wù)O2O市場，其希望以高頻帶動(dòng)低頻服務(wù)。進(jìn)入2015年費(fèi)岸把養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)的關(guān)鍵詞定位為：出格；由此，在上周將養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)改名為“典典養(yǎng)車”并切入到車險(xiǎn)領(lǐng)域，同時(shí)據(jù)了解，其將切入汽車金融服務(wù)。汽車后服務(wù)O2O市場在2014年下半年爆發(fā)至今，相關(guān)O2O平臺(tái)競爭愈發(fā)激烈。以高頻帶動(dòng)低頻的服務(wù)已成未來O2O平臺(tái)類發(fā)展的大趨勢，洗車作為后市場中私家車主最高頻的消費(fèi)交易，是切入后市場其它消費(fèi)的主要入口。通過洗車服務(wù)切入后，可自然延伸的服務(wù)包括保養(yǎng)、維修等，從高頻往低頻發(fā)展，從低客單價(jià)向高客單價(jià)品類過渡，未來可使服務(wù)疊加。此前據(jù)觀察，通過洗車切入后市場O2O服務(wù)的還有車點(diǎn)點(diǎn)、HomeCar、快洗車、洗愛車、天天快車、響馬幫等。

順豐公布國際化最新戰(zhàn)略：全球布局20個(gè)倉順豐國際電商事業(yè)部副總裁李清望透露了未來順豐國際化的最新戰(zhàn)略。他表示，順豐要實(shí)現(xiàn)自身的全球化，通過重資產(chǎn)投入，以物流業(yè)務(wù)為主，構(gòu)建順豐的國際倉網(wǎng)。據(jù)悉，全球化包含產(chǎn)品全球化和網(wǎng)絡(luò)全球化兩方面。先于阿里騰訊京東白條走入實(shí)體百貨京東金融與王府井百貨達(dá)成戰(zhàn)略合作：王府井百貨將全面接入京東消費(fèi)金融和京東支付的線下信用支付產(chǎn)品，消費(fèi)者在王府井百貨可以充分享受京東“隨便刷”個(gè)人貸款和分期付款的便利。“王府井隨便刷·白條”是王府井百貨會(huì)員的增值服務(wù)，有助于提高會(huì)員粘度和銷售額；而王府井百貨會(huì)員也會(huì)成為京東金融的用戶。萬達(dá)院線上半年線上票房收入破15.5億萬達(dá)院線上半年業(yè)績：2015年1-6月，累計(jì)收入34.8億，完成上半年計(jì)劃135%，同比增長41%，其中票房收入28.5億，同比增長43.3%。其中，線上票房收入大幅增長，收入突破15.5億，同比增長300%，會(huì)員量突破4000萬人，會(huì)員消費(fèi)占比超過80%。蘇寧云商確認(rèn)投資錘子科技：屬于財(cái)務(wù)投資蘇寧云商向媒體確認(rèn)已投資錘子科技，投資性質(zhì)屬于財(cái)務(wù)投資，投資金額由于上市公司規(guī)定暫不便透露，錘子將獨(dú)立運(yùn)營。蘇寧云商副董事長孫為民針對投資錘子一事稱不會(huì)過多涉足制造業(yè)，只是會(huì)建立緊密聯(lián)系，達(dá)到對商品的認(rèn)識(shí)和了解。汽車后O2O“典典養(yǎng)車”融資6000萬美金養(yǎng)車服務(wù)移動(dòng)應(yīng)用“養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)”已于7月2日正式更名“典典養(yǎng)車”，獲得C輪融資6000萬美金。截止目前，典典養(yǎng)車已經(jīng)服務(wù)了30所城市，合作商戶超過10000家，日均訂單突破60000單，其市場估值達(dá)5億美元。據(jù)悉，“典典養(yǎng)車”已切入到車險(xiǎn)領(lǐng)域，并將切入汽車金融服務(wù)。移動(dòng)醫(yī)療Q2又融30億用戶數(shù)超過1.2億據(jù)2015年Q2移動(dòng)醫(yī)療市場報(bào)告顯示，曾掀起投資熱潮的移動(dòng)醫(yī)療行業(yè)表現(xiàn)不俗，Q2共獲得20筆融資，價(jià)值30億元，用戶達(dá)1.2億人，春雨醫(yī)生APP下載量破億，但高消費(fèi)能力人群市場仍需深挖拓展。百米生活獲8000萬美元融資：順豐速運(yùn)投資社區(qū)O2O電服平臺(tái)“百米生活”宣布，其已完成8000萬美元A輪融資，此輪融資由順豐速運(yùn)、元禾控股聯(lián)合投資。據(jù)了解，“百米生活”通過免費(fèi)商用Wi-Fi的鋪設(shè)，可為商家提供產(chǎn)品推廣、品牌宣傳、商家管理及成本控制等服務(wù)。大S老公汪小菲闖跨境電商密謀臺(tái)北餐飲據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，汪小菲在作為湖畔大學(xué)學(xué)員赴臺(tái)交流時(shí)稱，飯店業(yè)、跨境電商及觀光地產(chǎn)業(yè)將是他未來事業(yè)三大重心，此次赴臺(tái)參訪，希望兩岸年輕企業(yè)家能互相交流，找尋投資機(jī)會(huì)，分享創(chuàng)業(yè)心得。據(jù)悉，湖畔大學(xué)由馬云、史玉柱等多位著名大陸企業(yè)家在杭州創(chuàng)辦，馬云任第一任校長，第一批共收36位CEO學(xué)員。