【一起惠返利網(wǎng)訊】10月24日消息，據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，以純旗下網(wǎng)絡(luò)品牌A21希望在雙11期間進(jìn)一步提高品牌影響力，為消費(fèi)者提供良好的購(gòu)物體驗(yàn)。據(jù)悉，A21在今年5月份就開(kāi)始備貨，貨品價(jià)值2億元。品牌負(fù)責(zé)人陳文宇表示，由于A21是一個(gè)全新的品牌，所有沒(méi)有積壓的庫(kù)存，所以此次雙11的備貨全部是新款，這也是區(qū)別于其他服裝品牌的一個(gè)優(yōu)勢(shì)?！敖衲晟习肽?，由于禽流感的影響，國(guó)內(nèi)羽絨原料大幅漲價(jià)，相關(guān)的羽絨服飾的價(jià)格也應(yīng)隨之上調(diào)，但A21并未因此提高商品價(jià)格，而是希望能夠讓消費(fèi)者得到回饋?！标愇挠畋硎?，部分服裝品牌通過(guò)上架庫(kù)存的羽絨服飾、用其他材料代替羽絨、做類似款式等方式降低成本。陳文宇表示，除了在備貨方面做了充足準(zhǔn)備外，A21也希望給消費(fèi)者更好的消費(fèi)體驗(yàn)。“今年，A21所有的包裹都走航空件，不走中轉(zhuǎn)站。這樣包裹送達(dá)的時(shí)間和質(zhì)量都會(huì)更有保證?！睋?jù)一起惠返利網(wǎng)了解，天貓規(guī)定今年雙11過(guò)后，用戶在12日就可以申請(qǐng)退款，而往年用戶要在17日后才能申請(qǐng)退款。此措施也增加了商家人力和物流成本，但消費(fèi)者得到了更好的服務(wù)。陳文宇指出，A21將第一時(shí)間安排發(fā)貨，盡力配合雙11的所有規(guī)定。在營(yíng)銷方面，A21參與了天貓的O2O計(jì)劃，在以純線下店中放置雙11活動(dòng)海報(bào)，并發(fā)放優(yōu)惠券，通過(guò)移動(dòng)端將線下和線上有機(jī)的進(jìn)行結(jié)合。在A21日常經(jīng)營(yíng)中，已有20%訂單來(lái)自于移動(dòng)端。

往年“雙11”期間，全國(guó)人民都在為物流著急，末端爆倉(cāng)、中轉(zhuǎn)不暢讓“當(dāng)日達(dá)”無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)，但阿里巴巴打算“挑戰(zhàn)極限”。昨日，天貓方面宣布從今日起推出“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)，整合社會(huì)物流配送資源，欲與京東、蘇寧易購(gòu)、易迅網(wǎng)等自建物流電商一較高下。據(jù)天貓方面介紹，“當(dāng)日達(dá)”即消費(fèi)者在當(dāng)日11時(shí)前付款的訂單，會(huì)在當(dāng)晚24時(shí)前送達(dá)。目前，首批享受“當(dāng)日達(dá)”配送的城市有10個(gè)，除了北上廣深等一線城市，也包括成都、珠海等電子商務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)相對(duì)發(fā)達(dá)的城市。阿里巴巴集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該服務(wù)以天貓電器城小家電為主，其他類目的商家也可自由選擇加入?；顒?dòng)期間，除囊括10個(gè)城市的“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)外，部分小家電商品承諾全國(guó)58個(gè)城市“次日必達(dá)”。和其他電商的自建物流不同，天貓的“當(dāng)日達(dá)”是開(kāi)放式運(yùn)營(yíng)，聯(lián)合了社會(huì)上的配送資源，在每個(gè)城市都有一至兩家落地配公司負(fù)責(zé)配送，商家可自行選擇。北京商報(bào)記者了解到，北京海外環(huán)球、成都東駿、廣東龍邦、上海大眾佐川等均在其列。整合社會(huì)物流配送資源也讓“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)覆蓋的社會(huì)群體更加廣泛，根據(jù)天貓方面估計(jì)，上述10城市可以覆蓋超過(guò)1億人群。有消息稱，“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)的覆蓋范圍還將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)年底可擴(kuò)展到15個(gè)城市。有業(yè)內(nèi)人士指出，天貓此舉醉翁之意不在酒，“當(dāng)日達(dá)”只是幌子，其實(shí)際目的是聯(lián)合“最后一公里”資源，解決末端爆倉(cāng)問(wèn)題。去年“雙11”期間，淘寶、天貓實(shí)現(xiàn)的7000余萬(wàn)件包裹，讓全國(guó)快遞日最高處理量首次突破3000萬(wàn)件。但在耀眼數(shù)據(jù)的背后，中轉(zhuǎn)流暢但末端爆倉(cāng)嚴(yán)重也成為業(yè)界心照不宣的事實(shí)。天貓通過(guò)與落地配公司合作，輔以阿里小郵局、貓屋等自提模式可緩解快遞公司末端壓力，盡量避免末端爆倉(cāng)問(wèn)題。

【一起惠返利網(wǎng)訊】當(dāng)面對(duì)利益的時(shí)候，多數(shù)企業(yè)往往傾向于選擇當(dāng)即獲利，而智者看到的是長(zhǎng)遠(yuǎn)的價(jià)值。亞馬遜中國(guó)正是國(guó)內(nèi)最典型的孤獨(dú)而又堅(jiān)定的價(jià)值投資者。亞馬遜做的事情就像我們?cè)诠善笔袌?chǎng)上看到的高手常常做的，在機(jī)會(huì)大于風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)間里，孤獨(dú)并且不斷買入市凈率、市盈率都很有吸引力、被嚴(yán)重低估的“大盤(pán)藍(lán)籌”，看起來(lái)短期難以獲利，一旦價(jià)值在恰好的時(shí)機(jī)釋放，將一飛沖天。對(duì)手融資的時(shí)候在改造系統(tǒng)2005年，亞馬遜中國(guó)一年銷售額不過(guò)1億左右，如今，亞馬遜中國(guó)的年銷售額也達(dá)到了百億級(jí)別。亞馬遜在中國(guó)平均每年超100%的增速，已經(jīng)跑贏了美國(guó)市場(chǎng)。只是與一些國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，這組數(shù)據(jù)變的頓時(shí)失色。從2007年—2012年上半年，京東商城的年銷售增長(zhǎng)率依次為350%、267%、203%、155%、105%、120%。同樣是“凈利潤(rùn)為負(fù)”，規(guī)模和增長(zhǎng)率京東則更加吸引眼球。京東的快速增長(zhǎng)得益于在合適的時(shí)間幸運(yùn)地拿到了融資，而在此之后，電商界啟動(dòng)了一輪瘋狂的投資熱潮，包括當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、麥考林、易迅網(wǎng)、唯品會(huì)等大型電商平臺(tái)都開(kāi)始吸引融資，而垂直電商也借熱點(diǎn)拿風(fēng)投。很短的一段時(shí)間，整個(gè)行業(yè)在熱錢的快速驅(qū)動(dòng)下，步入了并不太健康的快增長(zhǎng)通道，不過(guò)當(dāng)時(shí)聽(tīng)到的最多的字眼便是，融資、招兵買馬、擴(kuò)張、燒錢、倒閉等。當(dāng)時(shí)的環(huán)境下，亞馬遜按兵不動(dòng)，只是在做著一件外界看來(lái)缺少投機(jī)意識(shí)的枯燥項(xiàng)目，即改造系統(tǒng)和搭建數(shù)據(jù)庫(kù)。一位曾參與了亞馬遜當(dāng)年改造的IT技術(shù)老兵這樣告訴一起惠返利網(wǎng)：“當(dāng)時(shí)對(duì)卓越的改造，就是利用數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化購(gòu)物感受、利用數(shù)據(jù)分類客戶資源、利用數(shù)據(jù)匹配最佳供應(yīng)鏈整合方式，進(jìn)而優(yōu)化消費(fèi)體驗(yàn)。”亞馬遜中國(guó)當(dāng)時(shí)的負(fù)責(zé)人王漢華也曾具體談及到其IT系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和作用，“經(jīng)過(guò)多年的累積，亞馬遜已經(jīng)形成了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)和IT系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)可以大概預(yù)測(cè)某個(gè)產(chǎn)品的某一型號(hào)在某一個(gè)地區(qū)一天能有多少訂單。以某一款暢銷書(shū)為例，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)出這本書(shū)在上海當(dāng)天的銷量，而供應(yīng)商備貨、發(fā)貨時(shí)間在系統(tǒng)中也有記錄，假定為三天。那么，在亞馬遜的采購(gòu)部門，十天前就會(huì)將這個(gè)訂單發(fā)給供應(yīng)商。即，在消費(fèi)者還沒(méi)有下訂單的時(shí)候，這本書(shū)就已經(jīng)備在庫(kù)房里了。”其實(shí)類似的優(yōu)秀細(xì)節(jié)還有很多，覆蓋到亞馬遜的方方面面，甚至在一些突發(fā)事件的應(yīng)急方案上，亞馬遜超出同行很多距離，觸及到了很多被同行所忽視的價(jià)值神經(jīng)末梢。正是如此，亞馬遜中國(guó)在對(duì)手們紛紛融資搶占市場(chǎng)先機(jī)的時(shí)候，低調(diào)地在修煉內(nèi)功，而這樣的修煉恰恰反映了亞馬遜長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值投資的性格類型。所以在價(jià)值區(qū)間的底部運(yùn)行階段，很少看到亞馬遜中國(guó)如天貓、京東一樣的風(fēng)生水起，但也從來(lái)沒(méi)有步入8848、搜易得一樣的厄運(yùn)通道，亞馬遜一直在沉著并孤獨(dú)的埋伏著。不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，過(guò)去的幾年時(shí)間，亞馬遜在資金、流量、技術(shù)、數(shù)據(jù)各個(gè)方面都具有很明顯的優(yōu)勢(shì)，完全可以與天貓、京東做主要戰(zhàn)場(chǎng)的正面沖擊并搏出位，但亞馬遜卻選擇的是“只做該做的事?！眰}(cāng)儲(chǔ)和物流向極限效率優(yōu)化一位在傳統(tǒng)零售和互聯(lián)網(wǎng)零售領(lǐng)域具有很強(qiáng)話語(yǔ)權(quán)的資深供應(yīng)鏈人士告訴一起惠返利網(wǎng)：“亞馬遜與其他電商平臺(tái)最大的不同是，孤注一擲般地在優(yōu)化供應(yīng)鏈，也真正將美國(guó)亞馬遜的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理精髓復(fù)制到了中國(guó)。”倉(cāng)儲(chǔ)和物流向極限效率優(yōu)化看似簡(jiǎn)單，其實(shí)正是亞馬遜最核心的另個(gè)價(jià)值投資手法。“優(yōu)化消費(fèi)體驗(yàn)的關(guān)鍵是快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈，而供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)在于如何充分利用信息技術(shù)；貨物隨機(jī)擺放可以最大限度地利用空間，也能使理貨員將這一段流程的效率最大化?！蹦硣?guó)際零售巨頭物流總監(jiān)這樣說(shuō)道。與一些其他電商平臺(tái)加大倉(cāng)儲(chǔ)物流資金并集中增加大量人手不同，亞馬遜第一步仍舊是以系統(tǒng)為基礎(chǔ)去匹配倉(cāng)庫(kù)。乍一看來(lái)，很多公司倉(cāng)庫(kù)物流部門的迅速增肥起到了立竿見(jiàn)影的效果，但亞馬遜的價(jià)值投資讓兩者在遇到單量變大的時(shí)候，利用先進(jìn)系統(tǒng)支撐的可以更加的從容。一位業(yè)界人士在微博上利用配圖做了含蓄的對(duì)比：當(dāng)面臨爆倉(cāng)單量的時(shí)候，亞馬遜貨架堆積很滿，但整齊有序，某知名快遞公司則包裹堆積如山，亂作一團(tuán)。亞馬遜的優(yōu)勢(shì)在于可以由系統(tǒng)來(lái)匹配最佳的倉(cāng)庫(kù)，亞馬遜在全國(guó)有15個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，分別位于北、上、廣等一線城市和部分二線城市，總面積超過(guò)80萬(wàn)平方米。而每個(gè)倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有從屬關(guān)系，任何訂單都會(huì)由系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)匹配到發(fā)貨成本最低、到達(dá)效率最高的倉(cāng)庫(kù)。亞馬遜的價(jià)值投資就是在不斷的優(yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)的配合效率。因此，亞馬遜管控供應(yīng)商方面也有獨(dú)特的辦法，美國(guó)亞馬遜后臺(tái)系統(tǒng)可以和供應(yīng)商直接對(duì)接，以確保產(chǎn)品從供貨倉(cāng)儲(chǔ)到配送的效率最優(yōu)。在國(guó)內(nèi)，亞馬遜正積極引導(dǎo)供應(yīng)商系統(tǒng)與亞馬遜進(jìn)行對(duì)接。供應(yīng)商看到每種產(chǎn)品的庫(kù)存或市場(chǎng)需求，都可以很迅速的做出反應(yīng)，進(jìn)而優(yōu)化效率。再看貨物在貨架上的存放，亞馬遜采用打亂式存放，看似品類上有大量交叉，而實(shí)際上貨物在倉(cāng)庫(kù)中依靠其長(zhǎng)寬高可以達(dá)到最大化存儲(chǔ)，也有利于理貨員走流程的速度。有數(shù)據(jù)顯示，這種存放方式，每個(gè)訂單要比按類目存放節(jié)約不少時(shí)間，整個(gè)運(yùn)營(yíng)效率甚至?xí)岣?-3倍。不少參觀過(guò)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的業(yè)界人士也曾提到過(guò)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)中幾個(gè)優(yōu)秀的細(xì)節(jié)：圖書(shū)音像類商品會(huì)放在書(shū)架上進(jìn)行存儲(chǔ)，以防止折頁(yè)和磨損；高價(jià)品將放置于指定區(qū)域單獨(dú)保管和發(fā)貨，防止丟失；保質(zhì)期商品將根據(jù)生產(chǎn)日期，以先進(jìn)先出的原則發(fā)貨；而食品放在空調(diào)間，以保證有適合食品保存的溫度和濕度。對(duì)內(nèi)管理如此嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，在很多行業(yè)人士看來(lái)可以適當(dāng)“松綁”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“步子豪放點(diǎn)可以走的更快”，暗指亞馬遜每一步都過(guò)于謹(jǐn)慎。不過(guò)，亞馬遜方面曾明確表明，現(xiàn)在的嚴(yán)苛是為之后的更加高效，而其實(shí)也是其典型的價(jià)值投資的主要一步。積蓄力量從開(kāi)放平臺(tái)單點(diǎn)突破2011年7月，就在業(yè)內(nèi)人士均以為天貓、京東等平臺(tái)已經(jīng)把開(kāi)放平臺(tái)的發(fā)展機(jī)會(huì)全部占盡時(shí)，亞馬遜宣布正式推出“我要開(kāi)店”服務(wù)，這一動(dòng)作被當(dāng)時(shí)亞馬遜中國(guó)總裁王漢華稱為“10年里最具有里程碑意義的事件之一”。行業(yè)人士看來(lái)，在當(dāng)時(shí)的節(jié)點(diǎn)，電商再介入開(kāi)放平臺(tái)已經(jīng)徒勞，而應(yīng)該去轉(zhuǎn)攻其他方向。但亞馬遜中國(guó)當(dāng)時(shí)傳達(dá)出來(lái)的態(tài)度則是：過(guò)去多年已經(jīng)在IT系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、物流、管理等多方面進(jìn)行了基礎(chǔ)建設(shè)，現(xiàn)在是時(shí)候發(fā)力開(kāi)放平臺(tái)。并且亞馬遜方面?zhèn)鬟_(dá)出一些可以提供給第三方賣家的重要優(yōu)勢(shì)。僅以上述倉(cāng)庫(kù)為例，賣家無(wú)需投入倉(cāng)儲(chǔ)、物流等耗資巨大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，無(wú)需投入人力進(jìn)行庫(kù)存管理，訂單分揀，配送和客服等繁雜的日常工作，可以有更多時(shí)間、人力、資金去拓展和優(yōu)化其產(chǎn)品線，專注戰(zhàn)略決策?，F(xiàn)在，亞馬遜更是支持多渠道配送，很容易滿足跨平臺(tái)運(yùn)營(yíng)需求，而商戶可以使用儲(chǔ)存在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心的庫(kù)存，配送來(lái)自亞馬遜以外的其他銷售渠道的訂單。更加凸顯其人性化的是，針對(duì)不同需求（配送時(shí)間點(diǎn)、配送包裝等）又有不同配送方法再讓其增益。事實(shí)上，兩年后的現(xiàn)在，有越來(lái)越多的綜合電商加入開(kāi)放平臺(tái)隊(duì)伍，包括蘇寧、QQ網(wǎng)購(gòu)、1號(hào)商城等，甚至已經(jīng)有很多垂直領(lǐng)域B2C宣布走開(kāi)放平臺(tái)路線。這樣的現(xiàn)象證明，至少當(dāng)時(shí)的亞馬遜堅(jiān)持做自己認(rèn)為有價(jià)值的事情最終得到了市場(chǎng)驗(yàn)證，所以還有如此之多對(duì)商業(yè)價(jià)值的跟隨。不過(guò)，有冷靜的互聯(lián)網(wǎng)零售人士看來(lái)，對(duì)于亞馬遜而言，現(xiàn)在也存在一些風(fēng)險(xiǎn)。天貓平臺(tái)已經(jīng)做到了年交易額2000億，且原先完全保持平臺(tái)中立的策略正在轉(zhuǎn)移，阿里已經(jīng)在物流、搜索、本地服務(wù)、移動(dòng)等領(lǐng)域展開(kāi)了緊鑼密鼓的投資、收購(gòu)或其他布局；京東集團(tuán)2013年在扶植第三方平臺(tái)商戶方面研究了多個(gè)方案，涉及了物流、IT、互聯(lián)網(wǎng)金融、電商營(yíng)銷等方面；就在9月中旬，蘇寧宣布推出蘇寧開(kāi)放平臺(tái)3.0版本蘇寧云臺(tái)，以自貿(mào)區(qū)模型重新規(guī)劃和構(gòu)建開(kāi)放平臺(tái)生態(tài)模型。當(dāng)越來(lái)越多的大平臺(tái)都開(kāi)始轉(zhuǎn)攻開(kāi)放平臺(tái)陣地時(shí)，這個(gè)市場(chǎng)變的更加紛擾，競(jìng)爭(zhēng)也變的不可避免。不過(guò)，就像亞馬遜全球總裁貝索斯此前接受《連線》雜志采訪時(shí)所說(shuō)：“如果你所做的每件事都圍繞三年規(guī)劃展開(kāi)，那么你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就太多了；但如果你愿意投資一個(gè)七年期的規(guī)劃，你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就少了很多——因?yàn)楹苌儆泄驹敢膺@樣干。”因此，亞馬遜中國(guó)憑借其長(zhǎng)線投資的戰(zhàn)略已經(jīng)去掉了大量的競(jìng)爭(zhēng)威脅，冷靜的價(jià)值投資將逐漸發(fā)威。

【一起惠返利網(wǎng)訊】10月23日消息，跨境電商平臺(tái)全球速賣通日前發(fā)布公告稱：“近期平臺(tái)接中俄專線物流商中通快遞舉報(bào)，部分賣家出現(xiàn)多筆運(yùn)費(fèi)延期支付，甚至長(zhǎng)期惡意拖欠運(yùn)費(fèi)的情況?！睘榇怂儋u通變更了中俄專線（包含139，中通）的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，要求賣家必須在收到付款通知的24小時(shí)內(nèi)完成運(yùn)費(fèi)支付。變更后具體的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式為：物流商承接賣家貨物并準(zhǔn)確稱重后，需在當(dāng)天內(nèi)將準(zhǔn)確運(yùn)費(fèi)告知賣家，賣家需要在收到付款通知的24小時(shí)內(nèi)完成運(yùn)費(fèi)支付，否則物流商有權(quán)對(duì)貨物實(shí)行暫扣不發(fā)。如果物流商未在當(dāng)天將運(yùn)費(fèi)信息反饋給賣家，則賣家付費(fèi)時(shí)間依次后延，若因此造成超出時(shí)效送達(dá)，給買家的賠償將由物流商承擔(dān)。若賣家在收到付費(fèi)信息后小時(shí)內(nèi)未支付運(yùn)費(fèi)，則物流商可扣留包裹直到賣家付運(yùn)費(fèi)再發(fā)貨，額外超出的天數(shù)，對(duì)物流商的承諾時(shí)效同樣后延，若因此造成超出時(shí)效送達(dá)，給買家的賠償則由賣家承擔(dān)。速賣通稱此舉是為了保障物流商的合理利益。同時(shí)速賣通要求賣家在本周內(nèi)聯(lián)系物流商結(jié)算欠款。本周內(nèi)未結(jié)算欠款的賣家，平臺(tái)將在下周進(jìn)行統(tǒng)一催繳，并保留對(duì)惡意欠款賣家進(jìn)行處罰的權(quán)利。一起惠返利網(wǎng)了解到，目前速賣通為賣家的訂單配送提供商業(yè)快遞，郵政物流和專線物流三種方式。其中專線物流產(chǎn)品一般由第三方物流服務(wù)商推出，時(shí)效較郵政物流快、較商業(yè)快遞慢，價(jià)格較郵政物流高、較商業(yè)快遞低。目前，速賣通官方提供了兩款中俄專線物流產(chǎn)品，分別是中通中俄專線和139中俄專線。此次運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式的調(diào)整即涉及到這兩款產(chǎn)品。

【一起惠返利網(wǎng)訊】10月12日消息，一起惠返利網(wǎng)獲悉，近日，香港郵政發(fā)現(xiàn)空郵郵件載有可疑危險(xiǎn)品（以鋰電池為主）的數(shù)量上升，需要延長(zhǎng)檢查過(guò)程。因此，跨境電商賣家通過(guò)香港郵政寄出的物品,包括航空郵掛號(hào)服務(wù)、易網(wǎng)郵服務(wù)和大量投寄空郵服務(wù)等都將出現(xiàn)一星期或以上的延誤。另外，為了確保航空安全，香港郵政將不接受以空郵方式(包括eExpress)郵寄香水類產(chǎn)品、打火機(jī)及鋰電池等危險(xiǎn)品，所有進(jìn)入空郵郵件中心的郵件均須接受X光檢查。香港郵政新增加的危險(xiǎn)品名單包括任何包含鋰電池的物品，如攝錄機(jī)、GPS設(shè)備、無(wú)線電遙控玩具、藍(lán)牙耳機(jī)、智能手機(jī)/手機(jī)、電動(dòng)刮胡刀等；液體美容產(chǎn)品，如香水、古龍水、乳液等；含煙液(e-liquid)的物品，如電子煙、火機(jī)等。按照香港郵政的通知，9月1日前，香港郵政所接收的含危險(xiǎn)品包裹將做退回處理；非危險(xiǎn)品包裹則將因?yàn)榧訌?qiáng)安檢，運(yùn)送時(shí)間可能會(huì)有一星期或以上的延誤。目前，ebay、全球速賣通、敦煌網(wǎng)等主流跨境電商平臺(tái)都已收到了香港郵政的通知，并對(duì)賣家做出了提醒。如ebay建議賣家未來(lái)如需投寄上述危險(xiǎn)品，選擇香港郵政(包括eExpress)以外的遞送服務(wù)；如尚有通過(guò)香港郵政寄出的曝光，要與買家做好可能延時(shí)送達(dá)的溝通；以及及時(shí)調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品的最長(zhǎng)配送時(shí)間的設(shè)置等。一起惠返利網(wǎng)了解到，郵政空郵小包是目前跨境電商行業(yè)最常規(guī)的配送方式，其中中國(guó)郵政、香港郵政和新加坡郵政則最常被中國(guó)賣家所采用。相比于中國(guó)郵政，香港郵政具有配送時(shí)間短，丟包率低等優(yōu)點(diǎn)，因此尤為廣州、深圳、東莞等南部沿海城市的賣家所喜愛(ài)。今日，郵政體系均加強(qiáng)了對(duì)于航空小包配送的管控。除香港郵政外，中國(guó)郵政的國(guó)際航空小包業(yè)務(wù)也已于日前正式停止接收含有鋰電池等電子產(chǎn)品的郵件。而這將大大提高中國(guó)跨境電商賣家的配送成本。譬如電子類產(chǎn)品占據(jù)著跨境電商平臺(tái)最大的銷售份額，手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等含鋰電池的產(chǎn)品則占據(jù)著電子類產(chǎn)品主要的銷售份額。郵政小包不再接受含鋰電池的產(chǎn)品的包裹后，賣家則只能選擇價(jià)格較高的國(guó)際商業(yè)快遞或部分物流公司提供的專線物流進(jìn)行配送。

【一起惠返利網(wǎng)訊】據(jù)知情人士爆料，國(guó)內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸公司德邦物流有意分羹快遞市場(chǎng)，并將于11月1日正式推出快遞業(yè)務(wù)。一起惠返利網(wǎng)注意到，在招聘網(wǎng)站中，德邦物流股份有限公司已開(kāi)始在北京部分地區(qū)招聘快遞員。而另?yè)?jù)知情人士稱，德邦已經(jīng)啟動(dòng)內(nèi)部招聘工作，將零擔(dān)業(yè)務(wù)一線員工視為主要轉(zhuǎn)崗對(duì)象。不過(guò)也有一線員工指出，暫時(shí)沒(méi)有接到轉(zhuǎn)崗的通知。但在此之前已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)青島地區(qū)最有可能率先試水快遞?！敖衲曜兓^多，新系統(tǒng)，新裝備，司機(jī)的設(shè)備已經(jīng)遠(yuǎn)超順豐了?！睋?jù)悉，德邦物流實(shí)際上在2012年1月18日就已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)快遞經(jīng)營(yíng)許可。因此，在悉數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，德邦走向快遞之路確屬情理之中。與此同時(shí)，也有相關(guān)人士指出，德邦物流營(yíng)業(yè)功能做出調(diào)整。自十一月開(kāi)始，部分營(yíng)業(yè)部將騰出部分倉(cāng)儲(chǔ)空間做快遞使用。據(jù)該人士介紹，德邦快遞將定位于高端客戶群，只做單純的快遞業(yè)務(wù)，尚不涉及到電商“最后一公里的配送”業(yè)務(wù)?！斑@一點(diǎn)與其零擔(dān)業(yè)務(wù)定位十分類似?！币黄鸹莘道W(wǎng)了解到，德邦物流始創(chuàng)于1996年，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，專注于干線公路物流，打造大中型城市運(yùn)輸配送鏈條，編織密集網(wǎng)絡(luò)，提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。據(jù)物流專業(yè)人士介紹，所謂零擔(dān)貨物運(yùn)輸，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運(yùn)輸條件）；作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)方將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。目前，在國(guó)內(nèi)從事零擔(dān)貨運(yùn)的物流企業(yè)中，德邦物流發(fā)展較為迅速。截止2013年8月，德邦已開(kāi)設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)3700多家，自有營(yíng)運(yùn)車輛6600余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò)88萬(wàn)平方米。其廣布的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)資源優(yōu)勢(shì)有利于其向快遞全面拓展。此次德邦物流開(kāi)通快遞業(yè)務(wù)，也意味著物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的打通與融合。尤其是電商配送業(yè)務(wù)的爆棚，促使大宗貨運(yùn)向零擔(dān)貨運(yùn)、小件包裹速遞、快件等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。據(jù)物流專業(yè)人士介紹，雖然德邦方面沒(méi)有明確表示是否會(huì)逐步介入電商快遞，但實(shí)際上德邦物流來(lái)自電商的業(yè)務(wù)大概占到整體的10%左右。而德邦快遞推出的時(shí)間點(diǎn)也頗為值得推敲。時(shí)值“雙11”在即，快遞各行各業(yè)均已進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。阿里巴巴方面此前曾表示，今年天貓“雙11”當(dāng)天，淘寶+天貓的銷售額至少突破300億元，自11月11日至11月21日，全網(wǎng)將產(chǎn)生4億快件。由此可見(jiàn)，德邦快遞如能借勢(shì)加入“雙11”配送大軍，則有望迅速上位。

【一起惠返利網(wǎng)訊】9月18日消息，一起惠返利網(wǎng)獲悉，日前，順豐速運(yùn)旗下另一家電商網(wǎng)站“海購(gòu)豐運(yùn)”SFbuy.com正式切入美國(guó)在線交易市場(chǎng)，試水跨境“海淘”業(yè)務(wù)。一起惠返利網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，順豐所謂的“海淘”業(yè)務(wù)，實(shí)際上是搭建了一家海外電商平臺(tái)的導(dǎo)航網(wǎng)站，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更多接觸海外消費(fèi)品的機(jī)會(huì)。按照海購(gòu)豐運(yùn)官方的說(shuō)辭，目前僅支持順豐集團(tuán)內(nèi)部員工和親朋好友開(kāi)展海外購(gòu)物轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。所涉獵的商品包括美容護(hù)理、潮流時(shí)裝、生活百貨和健康保健四大類，基本來(lái)自亞馬遜、eBay、以及塔基特這樣的美國(guó)傳統(tǒng)零售電商平臺(tái)，也有部分商品來(lái)自品牌官方網(wǎng)站（如雅芳）和在線導(dǎo)購(gòu)平臺(tái)（什么值得買）。除了網(wǎng)站導(dǎo)航外，海購(gòu)豐運(yùn)還借助順豐速運(yùn)的物流優(yōu)勢(shì)，負(fù)責(zé)“海淘”商品的轉(zhuǎn)運(yùn)配送。首先，用戶在海購(gòu)豐運(yùn)注冊(cè)后，可以獲得獨(dú)立的專有的國(guó)際地址和儲(chǔ)物郵箱號(hào)，購(gòu)物時(shí)，用戶直接將該國(guó)際地址和郵箱號(hào)填寫(xiě)到相應(yīng)的電商平臺(tái)注冊(cè)信息中。而后，海購(gòu)豐運(yùn)負(fù)責(zé)商品的攬收，確保商品24小時(shí)內(nèi)入庫(kù)，并用電子郵件的形式通知用戶包裹安全抵達(dá)。根據(jù)官方介紹，當(dāng)用戶貨件入倉(cāng)后，海購(gòu)豐運(yùn)將提用戶代存貨件（免費(fèi)期限為30天，存貨期限為65天）。用戶可以隨時(shí)登入查看儲(chǔ)物箱，并下發(fā)派送要求。通常情況下，從海外倉(cāng)跨境物流送貨上門需要7到10天，清關(guān)時(shí)長(zhǎng)則視具體情況而定。目前，海購(gòu)豐運(yùn)的官網(wǎng)上沒(méi)有給出明確的配送費(fèi)用，但明確指出包含倉(cāng)庫(kù)代收、30天代存、國(guó)際和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用。清關(guān)的關(guān)稅及其他費(fèi)用由海購(gòu)豐運(yùn)代繳，之后收派員派件時(shí)直接向用戶收取。在支付方面，海購(gòu)豐運(yùn)暫僅支持VISA、萬(wàn)事達(dá)、美國(guó)運(yùn)通信用卡，而支付寶、PayPal等在線付款方式正在籌劃中。對(duì)于部分不接受信用卡支付的海外網(wǎng)站，海購(gòu)豐運(yùn)則將會(huì)推出代購(gòu)業(yè)務(wù)，以方便用戶購(gòu)買更多樣化的海外商品。開(kāi)通后海購(gòu)豐運(yùn)會(huì)用公司的信用卡，支票或PayPal賬戶來(lái)支付商品。之后，再有用戶的信用卡收取相關(guān)費(fèi)用。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，海購(gòu)豐運(yùn)是順豐在跨境電商方面的首個(gè)嘗試。此前，順豐曾在國(guó)內(nèi)B2C市場(chǎng)布局了定位食品和日用品的“E商圈”、定位高端禮品的“尊禮會(huì)”，以及專賣生鮮的電商平臺(tái)“順豐優(yōu)選”。據(jù)悉，順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司成立于1993年，總部設(shè)在深圳，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。今年8月中旬，順豐速運(yùn)確認(rèn)完成首輪融資，以不超過(guò)25%的股權(quán)換來(lái)元禾控股、招商局及中信資本三家資本大鱷的注資。