今天速賣通官方微信發(fā)布公告指出，昨晚8點左右，速賣通平臺有兩家經(jīng)營鞋類、婚紗的商家遭遇到有組織的惡意拍單。這次事件或為速賣通于5月16日宣布要求對鞋類目、婚紗禮服類目和手機數(shù)據(jù)線行業(yè)啟用品牌封閉管理規(guī)則事件的“升溫”。而這“升溫”動作，則頗有當年淘寶商城（現(xiàn)天貓）“十月圍城”事件的味道。開端：速賣通宣布3類目進行品牌封閉管理據(jù)出口電商了解，在本月16日，速賣通連續(xù)發(fā)布3條公告，表示要對鞋類目、婚紗禮服類目和手機數(shù)據(jù)線行業(yè)啟用品牌封閉管理，即實現(xiàn)特殊品牌封閉邀約管理規(guī)則。對于鞋類行業(yè)，速賣通稱要根據(jù)品牌成交、消費者評價、市場需求、糾紛情況、市場占有率、行業(yè)發(fā)展特點等因素從目前商標中篩選邀約品牌，以供賣家選擇經(jīng)營。對于非邀約品牌鞋類賣家，速賣通將于6月15日關閉該大類經(jīng)營權限。對于婚紗類目賣家，速賣通則會根據(jù)品牌成交、消費者評價、市場需求、糾紛情況、市場占有率、行業(yè)發(fā)展特點等因素從目前商標中篩選邀約品牌，以供賣家選擇經(jīng)營。對于非邀約品牌婚紗類目賣家，速賣通也會在6月15日關閉該大類經(jīng)營權限。對于手機數(shù)據(jù)線行業(yè)賣家，速賣通會根據(jù)CE認證、品牌成交、消費者評價、市場需求、糾紛情況、市場占有率、行業(yè)發(fā)展特點等因素綜合考量篩選手機數(shù)據(jù)線行業(yè)邀約品牌，以供賣家選擇經(jīng)營。對于非邀約品牌產(chǎn)品，速賣通要求賣家進行下架，逾期速賣通將陸續(xù)下架該等商品。值得注意的是，這并不是速賣通第一次實現(xiàn)品牌封閉管理了，在今年2月，速賣通就宣布對移動電源類目品牌進行封閉管理。據(jù)了解，當時速賣通對于移動電源的具體品牌管理內(nèi)容將包含添加商標、商標資質(zhì)認證以及在售商標屬性三個方面。實際上，從去年開始，速賣通就實現(xiàn)“天貓化”戰(zhàn)略，全面從C2C平臺轉型為類似天貓的“B2C”平臺，對此，速賣通經(jīng)歷了從對全類目收取年費，到提高入駐門檻入駐商家需有企業(yè)資質(zhì)，到宣布要實現(xiàn)全平臺產(chǎn)品商標化，一直到現(xiàn)在對部分類目做品牌封閉管理。發(fā)酵：部分賣家不滿新政希望解除品牌封閉管理品牌封閉管理則意味著不符合新政要求的賣家今后就不能賣非邀約品牌產(chǎn)品，而過去苦心積累的非邀約品牌產(chǎn)品好評或也將因產(chǎn)品下架而失去意義。對此，不少賣家開始反饋不滿。反饋不滿最常用但則為微博、微信、論壇等新媒體渠道。其中，這些不滿反饋中最為廣泛傳播之一的則為一個網(wǎng)名叫“全球速賣通黑哥”寫的《致阿里巴巴全球速賣通的一封信》（以下簡稱《信》）。該《信》以鞋類目為例表示這次新政對賣家的打擊性，其指出，光女鞋的子類目-----flat（平跟鞋）就有4893個商標，光鞋類行業(yè)，賣家在用的商標，至少五千以上，5000里邊選400個，十分之一不到，也就意味著百分之九十以上的賣家店鋪產(chǎn)品全部被下架，原有多年累積的好評、老客戶、定期批發(fā)的訂單、銷量、排名等等化為烏有。“受影響的賣家不止鞋類，還有婚紗和手機數(shù)據(jù)線，再加上之前的充電寶類目，受影響的賣家總數(shù)過萬，這上萬的賣家后面是幾萬的公司員工，十幾萬的員工家屬，都被這個事先毫無征兆的品牌封閉管理給搞蒙了?！薄缎拧分斜硎镜?。而在《信》最后，該《信》作者則強烈表示希望能取消品牌封閉化管理，讓所有跟隨速賣通一路走來的賣家得到公平公正的對待。升溫：“十月圍城”事件會重演？現(xiàn)在，除了在新媒體中表示不滿后，也有賣家開始“出招”了。今天速賣通官方微信號發(fā)布了標題為“一件事涌進了兩批人一批人在利用一批人”的公告，稱昨晚8點左右，速賣通平臺有兩家經(jīng)營鞋類、婚紗的商家遭遇到有組織的惡意拍單。對此，速賣通方面表示有充足的證據(jù)顯示：此事系因造假、違規(guī)而被平臺處罰和清退的不良商家試圖利用速賣通發(fā)布《平臺品牌封閉管理規(guī)則》，制造謠言、鼓動他人對平臺進行攻擊?！靶钜怍[事續(xù)不了造假者的命。對于蓄意鬧事并用不法手段攻擊平臺的肇事者，速賣通已保存相關證據(jù)，并依法報相關部門處理。阿里巴巴注定會成為制假售假者的最恨的人，我們不僅不會因為蓄意的組織，滋事，聚眾，沖擊而有任何動搖，我們還在向社會各界披露假貨的聚集地，生產(chǎn)地，流通渠道，呼吁全社會向打擊酒駕一樣打假，最終解決這一社會問題。”針對本次事件，速賣通方面表示。當然，對于阿里而言，平臺要品牌化，部分不滿賣家通過“虛假訂單”進行示威的事件并不是首次。2011年10月10日，淘寶商城發(fā)布了《2012年度淘寶商城商家招商續(xù)簽及規(guī)則調(diào)整公告》，核心內(nèi)容是將技術服務年費從以往的6000元提高至3萬元和6萬元兩個檔次，漲幅為5倍到10倍。年內(nèi)不能繳費簽訂新一年合同的賣家，將被清退出商城。當時，該新政對于資金鏈極其緊張的中小賣家而言必然是重磅炸彈。針對該事件，10月11日晚上9點之后，韓都衣舍、歐莎、七格格、優(yōu)衣庫……這些淘寶商城年銷售過億的大賣家，突然涌進了大量“顧客”，這些買家拍下幾乎每件貨品，付款或選擇“貨到付款”，當商家們正疑惑要不要發(fā)貨時，他們發(fā)現(xiàn)買家已經(jīng)在“申請退款”。兩件事件對比，確有一定的共通之處，其一，當時淘寶商城和現(xiàn)在的速賣通均突然將賣家門檻增加到可能有大部分賣家不能再從事過去銷售活動了；其二，在事件升溫后，開始有部分不滿賣家針對平臺部分品牌賣家組織惡意拍單。當然，在過去的“十月圍城事件”中，經(jīng)歷了各種沖突甚至商務局介入后，對抗一周后淘寶商城和馬云終于讓了“一步”，出臺5項新政策以緩和局勢。而針對本次“惡意拍單”事件，速賣通方面也表示會始終堅持公開透明的方式與商家進行溝通，希望與大家一起完善規(guī)則。我們已公布了初步規(guī)則，歡迎商家提出合理觀點和建議，但其也堅決指出，禁絕假貨的門關上，就不會對制假售假者再打開，這是底線和原則也是勇氣和擔當?！捌放品忾]管理新政”表現(xiàn)了速賣通要往“品牌化”發(fā)展的決心，但這進程中也有不少賣家遭殃。如何衡量？如何解決沖突和對抗？目前或許還沒有一個明確的答案。但不管如何，在過去的日子里，賣家和平臺都在努力進步，雙方能走到現(xiàn)在的成就，實屬不易，只能且行且珍惜了。

阿里巴巴集團旗下營銷平臺阿里媽媽向淘寶客發(fā)出公告，稱接到用戶反饋：在微信/QQ等渠道的正常推廣鏈接遭遇屏蔽，無法打開。阿里媽媽表示，如果碰到類似情況，請?zhí)詫毧驮谖⑿?QQ等網(wǎng)頁上申訴。另外，阿里媽媽還建議在分享推廣內(nèi)容之前，先把鏈接去掉，引導買家通過淘口令購買淘寶商品。淘寶客是幫助賣家推廣商品并獲取傭金的人。淘寶客的推廣是一種按成交計費的推廣模式，淘寶客只要從淘寶客推廣專區(qū)獲取商品代碼，任何買家經(jīng)過淘寶客的推廣（鏈接、個人網(wǎng)站，博客或者社區(qū)發(fā)的帖子）進入淘寶賣家店鋪完成購買后，就可得到由賣家支付的傭金。如果淘寶客在微信的正常推廣也遭受封殺，只能用淘口令的話，推廣效果或再打折扣。淘口令是淘寶的一種暗號，被認為是淘寶反封殺的手段之一，其通過文字的形式在微信朋友圈進行分享，但是操作起來相對比較復雜：用戶點擊復制一段特定文字，打開手機淘寶，相關商品頁面將跳轉出來。一淘寶賣家在微信群分享淘口令微信和QQ對淘寶客推廣鏈接的封禁將產(chǎn)生什么影響，小編將繼續(xù)跟蹤了解。其實，淘寶和微信之間相互封殺的消息近幾年陸陸續(xù)續(xù)都有曝出。2013年11月，手機淘寶關閉了從微信跳轉到淘寶商品和店鋪的通道，從微信端的淘寶商品以及店鋪鏈接點擊進入，會跳轉到手機淘寶的下載安裝頁面。當時的騰訊回應稱，淘寶這種強制封殺的做法，傷害了用戶的溝通體驗，令人遺憾。2015年3月，在微信打開淘寶、天貓、支付寶等阿里系鏈接，微信會提示“阿里巴巴屏蔽了來自微信的瀏覽請求”。阿里法務部向騰訊發(fā)出公函交涉，提出了三點要求：1、刪除“阿里巴巴屏蔽了來自微信的瀏覽請求”的不實表述；2、解除微信對阿里系產(chǎn)品的屏蔽；3、解決微信購物安全問題。此后，微信將措辭改為“如需瀏覽，請長按網(wǎng)址復制后使用瀏覽器訪問”。直到現(xiàn)在，淘寶商品的鏈接依然無法直接在微信打開，會彈出以下提示：

5月13日消息，日前，打車軟件Uber在緬甸舉行了發(fā)布會，宣布其將在仰光市（緬甸首都）率先推出叫車服務。另外，Uber目前也正在向當?shù)卣畬で蠛献鳎源龠M私家車商用的順利進行。據(jù)悉，Uber當前已在全球70多個國家和地區(qū)的450多個城市開展業(yè)務，而緬甸則是Uber在全球市場中進駐的第76個國家。而在Uber之前，緬甸就已經(jīng)出現(xiàn)了幾家可提供打車服務的應用。其中，緬甸本地按需租車應用OwayRide已經(jīng)運營超過一年，主要在仰光和曼德勒提供打車服務，截止今年已擁有5000多名出租車司機。據(jù)悉，該應用隸屬于緬甸在線旅行社集團Oway，除OwayRide外，該集團旗下還有提供國內(nèi)機票、酒店、公交和跟團游服務的OwayTravel。而在今年4月，“緬甸版Uber”HelloCabs也曾宣布獲得新一輪百萬美元投資，該應用大約擁有1000輛出租車，它計劃于今年將這個數(shù)字增加到1940輛，同時還將推出拼車服務。另有公開資料顯示，這家公司今年的營收目標為1160萬美元。同樣發(fā)生在4月，新加坡打車應用GrabTaxi也進入了緬甸市場。GrabTaxi于4月在仰光試運行，結束后將根據(jù)反饋以及當?shù)叵M者的特有習慣等進行調(diào)整。在仰光試點成熟后，GrabTaxi也打算將服務擴展至其他城市。此外，還有消息表示，印尼打車應用巨頭Go-Jek也將緬甸作為其區(qū)域擴張計劃的一部分。盡管打車應用越來越豐富，但由于當?shù)厥謾C軟件打車服務還不夠成熟、移動網(wǎng)絡速度較慢、司機回復速度慢等原因，導致大部分人還是習慣在路邊打車。而據(jù)外媒報道，在緬甸打車可能是這樣的：需要討價還價，而非以公里數(shù)計算費用；此外，你打到的出租車可能沒有安裝空調(diào)甚至是安全帶，因為大多數(shù)車都是如此。盡管，打車應用目前對緬甸來說還相對新鮮，不過，隨著Uber的進駐以及Go-Jek稍后的動作，緬甸打車應用之戰(zhàn)或?qū)⒁挥|即發(fā)。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當合作車商賣出一臺車，大搜車的機器人會在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話，喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺車，誰跟進得最好，誰轉發(fā)帶來的流量最大等，機器人都會做出評價。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢？多次宣稱免費提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對整個汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠進行了一次獨家深度溝通?！俺税呀鹑谧鳛楫斍坝c，數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個行業(yè)趨勢?！钡酉聛頃l(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領更多市場。從業(yè)務的維度看，就是通過免費工具基礎設施服務經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，再帶領經(jīng)銷商一同搶占市場份額。雖然服務于實體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費的打敗付費的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺每月交易量已達130億元，占二手車市場交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準備?！罢麄€行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長，不用擔心會跑到別的地方去?！庇^察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個車開始。賣到脫銷的彈個車驚到車商二手車平臺中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預算，用在了旗下一款彈個車的金融購車方案上。據(jù)了解，彈個車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結算三部分進行銷車，以迎合新興消費趨勢。彈個車的樓宇廣告彈個車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個小時篩選出一百家車商，很快在37個城市全面鋪開，最關鍵的是車商在賣車時沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實物的慣例差別很大?！皩嶋H上，一開始車商們沒有理解彈個車這個產(chǎn)品，只有幾個易拉寶，大家還以為是賣漫畫的。”大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠回憶道。最終，彈個車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個月的車，結果一個月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車繞開了主機廠與4S店價格體系，同時一定程度迎合了當下年輕一代的購車消費習慣。通過金融手段銷車，其實這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信，其與包括東風標致等在內(nèi)的主機廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關。畢竟，主機廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風標致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是，李志遠認為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內(nèi)篩選了一批實力較強的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關鍵部分。“商業(yè)可以這么理解，把資源通過一個通道，在一定場景下，提供給目標客戶使用?！倍周嚿叹拖喈斢诖笏衍嚨耐ǖ溃ǖ雷プ×?，低成本車源通過支付寶背書后，就會順利成章地迅速流向用戶?；ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報道發(fā)現(xiàn)，推出彈個車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風車和車牛。這兩項產(chǎn)品的意義更像是在鋪設系統(tǒng)終端。彈個車之所以能賣得不錯，除了支付寶等平臺的背書，離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風車面向擁有展廳和銷售團隊的大車商，車牛面向經(jīng)營二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠表示，“所以，大搜車承諾永遠不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費服務的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費的360很快占領了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費的微信讓電信運營商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應用的能力。“這些老舊的公司，好比電信運營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術的創(chuàng)業(yè)公司一些機會，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結構建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風車賣彈個車產(chǎn)品推出彈個車時，大搜車就是通過SaaS服務，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商?！拔覀兘o客戶分等級。基于規(guī)模和組織架構完整情況進行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣，當我們和這些車商談的時候，他們幾乎不會拒絕。因為他們的營銷能力、零售能力都很強?！崩钪具h告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個車他們就做，主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因為數(shù)據(jù)和金融的一次結合。不過，多位二手車領域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應用時，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨立分散階段。從現(xiàn)有平臺看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因為行業(yè)不透明，大家都在摸索中前進?！崩钪具h透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機廠的政策之下來做的?！爱斀?jīng)銷商不太愿意讓主機廠知道一些信息，信息本身就不準確?！崩钪具h認為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價值，而沒有將目光聚焦在服務上面。并表示，當4S店真正關注線下服務并對管理開始有要求時，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機會。而現(xiàn)在，他們主要采集和應用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應用中，除了開發(fā)出彈個車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務支持數(shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設多平臺適配的網(wǎng)站微店，提升免費流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線。“我們不能讓經(jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權大搜車研究他們的個體運營情況。我們在授權后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線?！崩钪具h說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進行一定程度的掌握。這是因為，與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后，在大搜車下架時要在表單中標注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競爭角度，當大搜車覆蓋車商的量足夠大時，理論上就可以掌握行業(yè)真實的競爭情況，對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個盈利點在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費場景。金融服務作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實質(zhì)上相當于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心?！拔覀儾粌H向車商賦能，當大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時候還會和車商分利。”亞訊車網(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務商，向車商收服務費嗎？李志遠并未否認服務商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務費的訴求。他說出大搜車的構想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機會?！拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來從整個產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機會點，一定是賺錢的?！崩钪具h說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢走就完了。因為我們有數(shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢，未來這個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點或者增長點，我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問題?！崩钪具h說道?！按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的，因為做一個互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時就必須站在更高的平臺去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠講述了大搜車的生態(tài)目標?？梢哉f，大搜車的盈利點在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看，他們在做的事更像是在構建一種發(fā)現(xiàn)盈利點的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運轉。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機會。認為，未來十年乃至二十年，二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢快起來的時候，把種子種上，趨勢真正來時，回頭看那里就成了豐碑?；ヂ?lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠將走過的彎路比喻成一個個坑，并勸對手不要學。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務體系的能力，對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會認為數(shù)據(jù)的運營和維護需要很多投入。不過，李志遠說，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應，使用的人越多，一項產(chǎn)品的相對成本越小，最后接近于免費。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺進行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應用系統(tǒng)，李志遠認為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務場景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進行選擇。線下服務產(chǎn)生價值，各個行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場景馬上可以盈利，掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場景。關鍵還是有一個有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實的交易場景，開放數(shù)據(jù)，同時又能有效地利用和保護數(shù)據(jù)，也許是順應趨勢之舉。

看似無限風光的ofo，背后似乎隱憂重重。繼創(chuàng)始團隊被資本架空的消息傳出之后，ofo內(nèi)部貪腐的消息也甚囂塵上。近日，實名社交平臺脈脈上，有ofo前員工爆料稱：這個公司從高層到基層，貪腐現(xiàn)象嚴重。（圖片來源于虎嗅網(wǎng)原文，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）而另外一個現(xiàn)任員工則側面證實了這個觀點，并表示，一個城市經(jīng)理可以每月可以貪好幾萬，就連學校運營都可以貪個幾萬十幾萬。從爆料信息來看，ofo內(nèi)部貪腐的主要方式有兩個——“吃空餉”、“吃回扣”。（圖片來源于虎嗅網(wǎng)原文，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）“吃空餉”現(xiàn)象集中在線下運營業(yè)務領域。據(jù)悉，ofo運維團隊的招聘主要由區(qū)域運營專員負責，修車、擺車師傅都是由運營獨立負責招聘和結算工資。根據(jù)拉勾網(wǎng)等招聘網(wǎng)站顯示，運營師傅的月薪在4000-6000左右，主要工作內(nèi)容是996的找車搬車（工時朝九晚九，每周工作6天）。由于區(qū)域經(jīng)理全權負責招聘和發(fā)薪，所以想在這一項上貪污的方式很簡單，只需要向上級多上報5-6個修車師傅名額即可，每月就可以多拿兩三萬的費用，且上級不會追查。如果此現(xiàn)象屬實，那么ofo目前如此高的損壞率也不足為奇了。而“吃回扣”的現(xiàn)象則體現(xiàn)在供應鏈端。盡管ofo的slogan是“不生產(chǎn)單車、只連接單車”，但CEO戴威在此前的采訪中也坦陳，來源于C端共享的自行車占比極低，與供應鏈合作生產(chǎn)的單車仍占絕對主流。根據(jù)內(nèi)部爆料稱，ofo某城市的供應鏈被架空，在采購上做主的是維修倉庫主管，因為供應商是自己的好友，就把十年前的舊胎當做新胎采購回來，并直接進行組裝。對于此爆料，ofo資深副總裁南楠也在其后回應：如果你真是一名有正義感的ofo員工，希望聯(lián)系我，公司會認真處理你反饋的問題。但隨后，“尤二姐”就立即回應南楠，認為ofo實際的貪腐情況比爆料中更為嚴峻?！埃悖┎灰X得這是一個城市或者某個城市（的問題），全國每個城市都是這樣。還是應該花心思投入安裝智能鎖，花那么多錢到人上面，終將一層一層被拿掉?！倍鳛楦偁帉κ值哪Π荩诰€下運維上選擇了自營模式。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，摩拜在北京一地招聘的運維團隊規(guī)模就在80人左右，找車、挪車的師傅屬于臨時工，尚不計算在其中。顯然，ofo目前正忙于開城市、鋪單車、尋找代言人。然而，如果脈脈平臺爆料屬實，目前ofo的當務之急顯然是補全公司的制度漏洞，通過技術的方式來監(jiān)控車輛情況。全面安裝GPS定位和電子鎖應該是第一步?！肮蚕怼眴诬囎叩浇裉欤惖乐械拿總€選手都已經(jīng)難對資本和用戶講出全新的故事。那么用戶體驗、現(xiàn)金流運轉就顯得至關重要。對于ofo來說，“攘外必先安內(nèi)”，想要維持第一梯隊的地位，就得立刻處理那些在平臺上“薅羊毛”的自家員工。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于5月6日結算蘇寧易購2017年3月確認收貨的訂單，其中包括2月下單，3月確認收貨訂單，目前已結算完畢，若在結算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反饋提交結算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么3月的還有部分未確認？答：因避免錯誤結算，即只確認當月收貨確認的訂單，若顧在3月下的訂單在4月收貨，將在3月結算時確認，故是未確認。一起惠返利網(wǎng)2017年5月6日

5月4日消息，Uber的食品配送服務正式登陸印度市場。日前，該公司已在印度人口最稠密的城市之一孟買發(fā)布了UberEATS，表示將為該城市居民提供從本地小餐館到KFC這樣的快餐連鎖都能覆蓋到的食品配送服務。據(jù)悉，早在今年1月Uber便對外宣布了旗下食品配送服務將進軍印度的消息，之后便做了一系列用戶調(diào)研，收集用戶的意見反饋，并鼓勵用戶推薦自己喜歡的餐廳。據(jù)介紹，千禧一代人口數(shù)量超過6億的印度，是Uber最重要的市場之一。它擁堵的街道、不斷上漲的居民收入和消費水平等因素都刺激著外賣配送行業(yè)的發(fā)展。不過，物流基礎設施不健全、配送成本高、利潤率低、食品和服務質(zhì)量難以保證等問題，也是印度外賣配送行業(yè)探路者們不得不面臨的巨大挑戰(zhàn)。目前，Uber總經(jīng)理BhavikRathod正在著手推進UberEATS的業(yè)務。他在發(fā)布會上談道：“這款應用將Uber的配送網(wǎng)絡與餐廳合作伙伴鏈接起來，讓印度居民可以通過一個簡單的按鈕實現(xiàn)在線點餐?！痹赨berEATS之前，印度外賣配送行業(yè)已有一大批先行者倒在了路上，僅在2016年死去的創(chuàng)業(yè)企業(yè)就有TinyOwl、ZuperMeal、BiteClub、Zeppery、iTiffin等。此外，Uber在印度最大的本土競爭對手Ola也曾涉足該行業(yè)，于2015年4月推出了一款名為“OlaCafé”的送餐應用程序，但由于激烈的競爭，其在短短一年時間后便宣布關閉。根據(jù)公開資料，2014年，Uber以洛杉磯為試點推出了UberEATS，隨后將這一服務擴張至紐約、多倫多、奧斯汀、芝加哥和西班牙的巴塞羅那。在這些城市中，Uber與數(shù)家餐廳合作，由Uber的駕駛員幫助餐廳完成送餐任務，并從每個訂單當中收取服務費。目前，UberEATS已擴展到全球多個國家和地區(qū)，其中還包括泰國（曼谷）、新加坡、日本（東京）、中國香港和臺北等地。

由于大閘蟹肉嫩鮮美，具有很好的營養(yǎng)價值，因此大家都特別的喜歡吃大閘蟹。大閘蟹中最有名氣的當屬陽澄湖大閘蟹，現(xiàn)在超6成的購蟹人士是通過網(wǎng)絡在網(wǎng)上買的陽澄湖大閘蟹。那網(wǎng)購大閘蟹要注意什么呢，網(wǎng)購大閘蟹怎么保存，下面小編和大家一起說說吧。網(wǎng)購大閘蟹怎么保存1、將大閘蟹綁好放置盆內(nèi)，有一點很重要，一定要放在陰涼的地方，以免大閘蟹被熱死。盆中不能放水，盆上面用濕乎乎的水草或柔軟的菜葉覆蓋。這樣能保證大閘蟹的生存環(huán)境不干不濕，以及能讓大閘蟹獲得足夠的氧氣。2、將捆綁好的大閘蟹放入盆中，加少量水存放，但一定要切記水不能蓋過蟹嘴部分，讓它的得到水分的同時也能夠呼吸。如果水蓋過大閘蟹嘴部分，會導致大閘蟹缺氧而是死。3、可以放在冰箱的冷藏柜里，不要放在冷凍柜，溫度控制在3-6攝氏度左右，擰干的濕毛巾蓋住。用以上3種方法，能讓大閘蟹存活3-5天時間，不過也是要盡快食用哦。網(wǎng)購大閘蟹一定要注意的事情1、首先要找信譽度高的網(wǎng)上商城，其次要根據(jù)銷量和評價來判定，電子商務非常火爆的時代，網(wǎng)上的貨物也參差不齊，很多不法商家會打著陽澄湖大閘蟹的幌子出售一些偽劣大閘蟹或是已經(jīng)死掉的大閘蟹。2、正宗的陽澄湖大閘蟹上有蘇州市質(zhì)監(jiān)局的專用防偽蟹扣，蟹扣正面有國家地理標志原產(chǎn)地保護的標識，背面印有清晰的“品牌名字”，可通過電話、短信、網(wǎng)站查詢信息真?zhèn)?。而且，銷售門店必須有行業(yè)協(xié)會的授權。3、網(wǎng)購大閘蟹時，要咨詢售后相關問題，以及添加官方微信或郵箱地址。同時要約好收到大閘蟹時，如果大閘蟹斷腿斷腳或死亡的，只找商家索賠，以免商家和快遞互相推諉。添加官方微信或郵箱地址，是為了讓買家在收到大閘蟹有損壞和死亡情況時，第一時間內(nèi)將照片發(fā)給商家，以免商家的聯(lián)系電話打不通，耽誤了反饋時間，而商家卻以超過反饋期限為由拒絕賠償。4、在網(wǎng)上夠買回大閘蟹時，有兩種方法可以辨別是否是死蟹。一是看大閘蟹的眼睛，用手去輕輕觸碰大閘蟹的眼睛，有反應的就是活的，沒反應的就是死蟹。二是將大閘蟹捆綁好后放在水中，如果有吐泡泡的，說明是活蟹，死蟹就會沒有反應了。5、陽澄湖大閘蟹有青背、白肚、黃毛的特征，青背是陽澄湖大閘蟹的一大特征，它既不似安徽巢湖蟹那樣的黃灰色，也不象崇明蟹那樣的黑灰色，而是呈青灰色，故又稱“蟹殼青”。普通的河(湖)蟹腹部的白色大多為米白色、黃白色，均顯得混濁、黯淡；而陽澄湖大閘蟹的白肚卻白中帶青、極有光澤，給人晶瑩潔白之感。陽澄湖大閘蟹兩螯的絨毛、八腿上的須毛都是金黃色的，公蟹長度達3-4cm，母蟹稍短些，普通的蟹茸毛短。其他湖區(qū)蟹毛帶泥土色，不清潔。6、剛死或者已經(jīng)死的大閘蟹是不能吃的。這是因為當螃蟹垂死或已死時，蟹體內(nèi)的組氧酸會分解產(chǎn)生組胺。組胺為一種有毒的物質(zhì)，隨著死亡時間的延長，蟹體積累的組胺越來越多，毒氣越來越大，即使蟹煮熟了，這種毒素也不易被破壞。而過高的氨氮必須從腎臟排出，所以吃死大閘蟹對腎臟是非常不利的。吃死蟹者可能出現(xiàn)嘔吐、腹痛、腹瀉等癥狀。7、在長時間的運輸途中大閘蟹會吐掉肚中水份，俗稱吐泡泡。到買家手中會有5%~7%左右的份量損耗，雄蟹失的份量比雌的厲害,原因是雄的大鰲上的毛多，干放后會干掉水分，所以份量會有所減輕。

以人貨場三維一體作為出發(fā)點，從ID到交付場景再到物流縱橫，新零售的神秘大門就此開啟。美國總統(tǒng)特朗普上任快要100天了，在美國很傳統(tǒng)的“新總統(tǒng)百日新政”這個關鍵點上，特朗普好像目前成績寥寥。中國互聯(lián)網(wǎng)大BOSS之一——微信在4月18日星期二做了個重大決定：可以通過長按二維碼識別小程序了！從微信小程序1月9日發(fā)布到4月18日，作為體育老師培養(yǎng)的數(shù)學天才，我認真的對著日歷用指頭數(shù)了數(shù)：好像剛剛好滿100天耶！小程序的“百日新政”，是無意的？還是刻意的？2016年12月30日，有關小程序誕生之后會帶來的種種想象，我在朋友圈里寫下了如下文字：“千人千面，萬店萬物，一攻一受，Perfect！Great！”不過，當1月9日小程序真正面世的時候，我設想的Perfect場景沒有出現(xiàn)。剛出生小程序特別刻意的抑制了場景的連接想象力，主要入口來自于用戶進入某一類線下場景去發(fā)現(xiàn)、去使用（來都來了的容易被計入存量，但人們更愛增量）。于是，過去這100天，小程序從被寄予厚望、從革命性的想象、從新的流量紅利，到被一定程度上歸為可能要失敗的一個產(chǎn)品。4月18日，100天的新起點，會是小程序的煥然重生嗎？回過頭來說說“千人千面，萬店萬物，一攻一受”吧?！扒饲妗笔荂2B的形象表達，C2B是新零售的終局。時代讓零售必須面對C2B：消費者的認知水平是全球化的，認知迭代速度是互聯(lián)網(wǎng)化的，個性化需求會大量出現(xiàn)。人人都想有所不同，但社會依然按著“人以群分，物以類聚”的法則在運行。人往往會在追求有所不同于某些人的同時，又試圖趨同于另一些人，從而形成人群、階層。微信公眾號、微信朋友圈生態(tài)就是一種“人以群分”的社群生態(tài)——由用戶自己來選擇看什么樣的公眾號、在朋友圈接收誰的信息。在這里，自發(fā)的形成了一個趨于“千人千面”的超大流量池：據(jù)說公眾號每天的PV在50億量級。誰不想要流量呢？誰最想要流量呢？從B2C、O2O到C2B、C2M……做零售的，幾千年來都在思考著如何讓物遇到人，如何讓人發(fā)現(xiàn)物。把微信公眾號、朋友圈當成零售的觸點不是什么新鮮事。有很多公眾號都開始了商品的經(jīng)營，比如知名的一條；有很多做零售的也開起了公眾號來運營內(nèi)容和人群，比如大悅城。對大多數(shù)的公眾號運營者而言，內(nèi)容和人群運營是核心，那在商品的運營上會不會力不從心？讀者的認知迭代那么快，內(nèi)容容易快速調(diào)整，商品、商城是不是就不好轉身了？對冀望于通過運營公眾號來創(chuàng)造新觸點的大多數(shù)零售商來說，做內(nèi)容是不是也有點吃力？內(nèi)容的風格要考慮和經(jīng)營的商品有銜接的關系，是不是也限制了內(nèi)容的選擇？“人以群分”了，“物以類聚”也久矣了。市場上并不缺好的商品，中國的制造業(yè)、零售業(yè)沉淀著大量的商品，它們現(xiàn)在面臨著巨大的流量焦慮（“網(wǎng)易嚴選”的快速崛起就是例證）。如果公眾號的“千人千面”與零售業(yè)的“萬店萬物”能夠打通，那不亞于開拓了一條新航線，把兩個資源豐富又互有所需的新大陸連接了起來。小程序“即用即走”的特性，提供了雙方很好的結合點。第一，公眾號不用去涉足偏重的商品供應鏈，做好內(nèi)容做好人群經(jīng)營就好；商品方不用去涉足自身不擅長的內(nèi)容運營，做好產(chǎn)品就好。第二，雙方互相匹配時，就發(fā)生連接；雙方不再匹配時，就斷開連接。沒有綁定關系，市場自組織，誰療效好找誰。通過小程序，零售業(yè)為公眾號眾包了商品供應鏈；反之，公眾號為零售業(yè)眾包了內(nèi)容和人群運營。雙方能力互補，互為眾包。同時，人人愛增量。公眾號有更多與商品、品牌結合的變現(xiàn)模式，零售業(yè)有更多不同人群的流量來源。公眾號負責“攻”，為品牌、商品培養(yǎng)潛在人群。小程序負責“受”，承載興趣的交易轉化。此謂：千人千面，萬店萬物，一攻一受。小程序開始支持長按二維碼識別，當初設想的“公眾號負責攻人群，小程序負責受交易”的一種新零售CP組合終于有了實現(xiàn)的基礎。小程序從對入口的抑制，到釋放了更多識別小程序二維碼的場景，一方面應該是來自這100天來的產(chǎn)品應用反饋，另一方面是否有來自阿里系的壓力呢？4月12日，支付寶聯(lián)合口碑發(fā)布了一個“碼戰(zhàn)略”，要通過二維碼盤活線下用戶和流量。這個“碼戰(zhàn)略”和小程序最早推出時設想的服務場景是不是有點像？3月底，阿里公布了“千咖登淘”計劃，向廣大的自媒體創(chuàng)作者，特別是微信公眾號大咖拋出了橄欖枝吸引他們登淘做內(nèi)容，要在淘系龐大的商品供應鏈之上建一層內(nèi)容層。阿里系的“商品流大陸”正在試圖聯(lián)通“信息流大陸”?！扒饲妗钡男铝闶坌枰碌男畔⒘鱽韯?chuàng)造商品流的新流動性。海量的信息流軌跡才能支持讓算法更精準的去看透用戶，新零售說來說去一直在努力實現(xiàn)數(shù)據(jù)化的“看人下菜碟”。說起“千人千面”，一個代表是“今日頭條”，每個人刷出來的資訊是不一樣的。另一個代表是淘寶，在APP端早早的推出了“千人千面”。但是基于商品流做“千人千面”和基于信息流做“千人千面”，哪個會把人看得更準？以下為個人感受，僅供參考。目前基于商品流的千人千面有點像“挖墳”：根據(jù)商品瀏覽記錄做推薦，新的推薦有很多是已經(jīng)購買過的同類。基于信息流的千人千面更有可能做到“挖潛”：基于閱讀軌跡，可能發(fā)現(xiàn)新的興趣。一方面是信息流在人的碎片時間中占有的比重更大，八卦是剛需；另一方面是信息這種商品的消費門檻更低，用戶關注點容易出現(xiàn)跳躍式遷移，打開新世界。未來零售，企業(yè)要從對Marketshare（市場份額）的爭奪進化到對Mindshare（注意力占有率）的爭奪。信息流應該是創(chuàng)造Mindshare的主入口，通過“千人千面”的Mindshare再轉化為商品流中“萬店萬物”的Marketshare。（注意力占有率：是指消費者潛意識中的品牌影響力份額）那么問題來了，微信“公眾號+小程序”的組合，在信息流中加商品流，是實現(xiàn)“千人千面，萬店萬物，一攻一受”的最佳CP？還是“淘系海量商品+內(nèi)容入淘”，在商品流中加信息流，更有構建C2B的戰(zhàn)斗力？歡迎分享你的看法。有關新零售的觀點，也是千人千面的。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于4月26日結算國美在線2017年2月確認收貨的訂單，其中包括1月下單，2月確認收貨訂單，目前已結算完畢，若在結算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反饋提交結算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么2月的還有部分未確認？答：因避免錯誤結算，即只確認當月收貨確認的訂單，若顧在2月下的訂單在3月收貨，將在3月結算時確認，故是未確認。一起惠返利網(wǎng)2017年4月26日

北京網(wǎng)貸行業(yè)又迎來新動向。4月24日，北京商報記者了解到，北京市將于5月公布網(wǎng)貸平臺整改驗收辦法，并啟動驗收工作，未來合格一家，公示一家。北京市金融工作局副巡視員沈鴻指明了現(xiàn)存網(wǎng)貸機構存在的五大問題，明確指出未來風險準備金必須更名、引入持牌機構資金的平臺可能不認定為“P2P”、集合標模式被禁止等。在分析人士看來，隨著網(wǎng)貸整改期限的臨近，行業(yè)洗牌將加劇。5月啟動整改驗收今年春節(jié)過后，北京金融監(jiān)管部門陸續(xù)對北京地區(qū)網(wǎng)貸平臺發(fā)出《事實認定整改通知書》，涉及8方面148條，截至目前已下發(fā)380余份。據(jù)收到整改通知書的平臺反饋，整改的項目少則十多條，多則近百條，平臺普遍存在的問題包括大標、風險備用金等。按照相關要求，網(wǎng)貸平臺收到《事實認定整改通知書》后，須在15個自然日內(nèi)提交整改計劃，后續(xù)每隔15日上報整改進度。當企業(yè)自認為整改完畢，應向?qū)ｍ椪无k公室提交整改報告和驗收申請，通過監(jiān)管部門驗收后才能申請備案。而多達148條的《事實認定整改通知書》被市場評為目前為止最嚴厲的整改要求，對此，沈鴻透露了“驗收備案”的基本原則：高標準、嚴要求、可操作，并按照一個“辦法”、三個“指引”制定北京網(wǎng)貸整改驗收辦法，即《網(wǎng)絡借貸信息中介機構業(yè)務活動管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）和《網(wǎng)絡借貸資金存管業(yè)務指引》、《網(wǎng)絡借貸信息中介機構備案登記管理指引》、《網(wǎng)絡借貸信息中介機構信息披露指引》。沈鴻表示，驗收過程中，重質(zhì)量，不惟數(shù)量，不論出身，不論大小，不設批次，合格一家，公示一家。網(wǎng)貸平臺在貸款限額、資金存管等硬性要求上須合規(guī)，對于一些存量問題，監(jiān)管層也會給一定時間去消化。據(jù)沈鴻表示，已經(jīng)存續(xù)的平臺，要重點解決以下五大問題：資金存管、風險準備金、線下門店、集合標、引入機構資金，并給出了基本的解決路徑。風險準備金須改名針對此前備受爭議的風險準備金，沈鴻也給出了解讀?！熬W(wǎng)貸平臺可以設置‘風險緩釋金’，但不能叫‘風險準備金’或‘風險備付金’。另外，‘風險緩釋金’應該從平臺盈利中提取，而不是從交易額中劃出來，且不能對外宣傳強調(diào)‘平臺安全’”。蘇寧金融研究院高級研究員薛洪言表示，網(wǎng)貸平臺“風險準備金”和“風險備付金”的提法有悖于《暫行辦法》中關于網(wǎng)貸平臺不準變相提供增信的要求，但提取風險準備金的做法又的確有利于投資人的權益保護，不宜進行取締，所以，風險準備金的改名和資金來源的限定，都可視作一種折中處理。多位平臺人士也十分認同“風險緩釋金”這一稱呼。捷越聯(lián)合創(chuàng)始人兼捷越普惠總裁馬天帥則認為，“風險緩釋金”并不對外強調(diào)“平臺安全”，在提供一定程度的風險保障外，也不會對投資者造成風險意識的干擾。此外，“風險緩釋金”從平臺盈利中提取，避免了資金被亂用的可能性，同時“風險緩釋金”可以交由銀行存管，接受多方面的監(jiān)督。短融網(wǎng)總經(jīng)理楊夏耘表示，設立“風險緩釋金”表明平臺可以通過風險控制措施來降低風險的損失頻率或影響程度。但“風險緩釋金”的用途仍需進一步明確。同時，網(wǎng)貸平臺是提供金融信息中介服務，監(jiān)管辦法也明確要求不能提供增信服務，所以平臺不能對外宣傳強調(diào)“平臺安全”。無論是“風險備用金”還是“風險緩釋金”，網(wǎng)貸平臺應把重心和注意力放在信息搜集、信息公布、資信評估、信息交互、借貸撮合等金融信息中介核心服務上。網(wǎng)貸平臺有條件認定“P2P”網(wǎng)貸行業(yè)在經(jīng)歷一輪又一輪洗牌后，一些優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)貸平臺也浮出水面，甚至有部分金融機構開始與網(wǎng)貸平臺開展合作，合作模式包括銀行購買網(wǎng)貸平臺上的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、網(wǎng)貸平臺與銀行合作推出助貸業(yè)務。此前這種行為也被業(yè)內(nèi)認為是新金融與傳統(tǒng)金融合作的“破冰”表現(xiàn)。但這種合作模式可能也存在一定的合規(guī)風險。沈鴻表示，對于網(wǎng)貸平臺引入持牌機構資金，要求網(wǎng)貸平臺不要在P2P平臺上做，因為不符合《暫行辦法》的要求。按照穿透監(jiān)管原則，銀監(jiān)會要規(guī)范持牌機構的行為，監(jiān)管的對象是銀行。“對于網(wǎng)貸平臺引入持牌機構資金的做法不能說不合規(guī)，但銀監(jiān)部門未來可能不認定其平臺為‘P2P’?！鄙蝤欉M一步解釋。不過，業(yè)界對此較為樂觀。薛洪言表示，接入持牌機構資金進行放貸，可視做一種助貸行為，看做是平臺針對持牌金融機構提供的一種放貸輔助性服務，本質(zhì)上不屬于P2P的業(yè)務范疇，也不符合監(jiān)管對P2P小額普惠的定位。對相關平臺而言，只需要將相關業(yè)務進行拆分即可。楊夏耘表示，引入持牌機構資金其實大部分是助貸模式，助貸機構通常更了解客戶，做貸前客戶信息收集和反欺詐，在貸后配合銀行做一定催收工作，助貸機構和銀行均發(fā)揮各自的優(yōu)勢。而網(wǎng)貸平臺是直接做信息撮合，是完全不同的模式，不存在直接的影響。集合標模式被禁止在集合標方面，沈鴻表示，網(wǎng)貸平臺上“多對多”的集合標必須禁止。雖然監(jiān)管不要求一步到位，但網(wǎng)貸平臺須拿出整改辦法。整改之后，決不允許出現(xiàn)新的集合標。薛洪言表示，集合標是目前行業(yè)內(nèi)的主流產(chǎn)品模式，但在監(jiān)管看來，這種模式存在一定的期限錯配風險，前期曝光的《整改要求》也明確禁止平臺“將散標或債權轉讓標打包發(fā)售”。監(jiān)管的這一界定將對行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品形態(tài)產(chǎn)生很大的影響，散標匹配模式可能重新成為行業(yè)主流形態(tài)。馬天帥表示，“多對多”的集合標作為一種債權轉讓模式，由于具有提高平臺成交效益、更好地連接借款人資金需求和出借人投資需求的優(yōu)勢而被網(wǎng)貸平臺所青睞，但由于信息披露不充分，存在很大風險，容易出現(xiàn)期限錯配和流動性錯配的問題，同時由于信用鏈條拉長，風險加劇，資金是否會流入平臺也缺乏監(jiān)管，因此弊大于利。監(jiān)管對“多對多”的集合標進行整改，也是為了保護投資人利益，避免網(wǎng)貸平臺觸碰非法集資的雷區(qū)。楊夏耘建議監(jiān)管部門在出新規(guī)的同時也提出了一些疑問，如“理財計劃”是在客戶授權情況下，做了分散投資，避免了單個標的風險導致單個客戶血本無歸，在分散風險方面有一定的積極作用，而P2P平臺的“理財計劃”是“多對多”的方式，是否算集合標？是否P2P平臺只能回到散標和債轉標時代？另外，在線下門店方面，“存量門店必須逐漸減少，未來嚴禁設立線下門店，尤其是做推廣宣傳的門店、以采集信息及貸后跟蹤為名義的門店，都將禁止”。沈鴻表示，金融局會給平臺一定的時間用于削減門店，不會要求一步到位；第一步，要求單家網(wǎng)貸平臺的線下門店壓縮到100家以內(nèi)，在經(jīng)濟較發(fā)達的省市，每個省市不要超過5家門店；第二步，根據(jù)各家平臺的實際情況制定具體辦法。此外，銀行存管方面，在京的網(wǎng)貸機構，原則上只能選擇北京本地銀行或在北京設有分支機構的銀行進行資金存管。在備案之前，在京網(wǎng)貸機構也可以找外省市銀行進行存管，不影響整改驗收。一半平臺恐遭淘汰《暫行辦法》將整改的時間結點設置在今年8月24日，距今不到4個月。按照監(jiān)管要求，屆時未能完成備案登記的機構，或?qū)⒈灰罄^續(xù)整改或者予以取締。沈鴻表示，網(wǎng)貸平臺備案的啟動時間，有可能延后一段時間，但驗收時間不會延后。金融局將及時公示進展，按照“發(fā)放整改通知書、平臺整改、驗收、驗收結果公示、平臺申請備案公示、備案、備案結果公示”的流程進行。其中，共有三次公示，最大限度做到信息公開透明。馬天帥表示，自合規(guī)整改大幕拉開后，各平臺按照合規(guī)條款有序推進，但對于一些存量問題，還需要一些消化的時間，總體來看，規(guī)?？壳暗钠脚_可以在整改大限之前基本合規(guī)。但對于一些“問題”平臺，在僅剩的4個月里完成整改有一定難度，尤其是像資金存管等行業(yè)準入的硬門檻來說，還是會把一部分小平臺擋在門外。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，全國共有266家網(wǎng)貸機構與銀行簽訂了存管業(yè)務協(xié)議，只占到網(wǎng)貸行業(yè)正常運營平臺總數(shù)的11.39%。“資金存管僅僅是眾多整改內(nèi)容的其中一個，還不算其他的整改內(nèi)容，如果按照這個比例，再加上后續(xù)4個月的整改期，保守估計，行業(yè)將有一半平臺會被淘汰?！瘪R天帥說道。薛洪言表示，網(wǎng)貸平臺究竟是去是留，既有合規(guī)門檻的問題，也有行業(yè)發(fā)展前景的問題。從合規(guī)門檻的角度看，未來能達標的平臺可能不會超過500家；而考慮到行業(yè)分化加速和發(fā)展前景收窄，500家平臺不排除會有很多主動退出，估計未來能保持持續(xù)經(jīng)營的平臺數(shù)量不會超過300家。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于4月20日結算網(wǎng)易考拉2017年1&2月確認收貨的訂單，其中包括12月下單，1月確認收貨訂單，目前已結算完畢，若在結算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反饋提交結算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么2月的還有部分未確認？答：因避免錯誤結算，即只確認當月收貨確認的訂單，若顧在2月下的訂單在3月收貨，將在3月結算時確認，故是未確認。一起惠返利網(wǎng)2017年4月20日

4月13日消息，日前，京東“一百萬便利店”計劃引起業(yè)內(nèi)震動。據(jù)介紹，有實體資質(zhì)的商家均可以免費加盟，從京東的供貨渠道“100%進貨”或“部分進貨”。規(guī)則中強調(diào)，100%進貨的商家將得到京東更多支持，以此鼓勵商家從京東進貨。那么，京東的供貨渠道是什么？據(jù)了解，京東在一年前便制定了“火車頭一號”新通路項目，希望通過去中間化，服務全國二到六線城市600多萬中小零售店面。為此，京東在2016年4月推出了新通路的前端產(chǎn)品——一站式B2B訂貨平臺“京東掌柜寶”，它雖然不僅服務于京東便利店，卻是一百萬便利店背后的最大支持。掌柜寶是一個以供貨功能為基礎的綜合服務平臺，整合京東渠道拓展、物流等資源，為商家提供配送、地勤、門店營銷、數(shù)據(jù)分享等服務。目前，商家可以在各大應用市場下載掌柜寶App，也可以在京東新通路微信公眾號中直接瀏覽掌柜寶商城。劉強東曾多次表示，京東的核心價值是通過供應鏈、物流體系和渠道建設，減少中國商品的搬運次數(shù)，從而降低商品的流通成本。掌柜寶的模式也有所體現(xiàn)：掌柜寶直接和廠商合作，由京東作為渠道中唯一的代理商采進銷出，直接供貨給商家。據(jù)介紹，掌柜寶可以解決商家兩個重要問題：（1）進貨價虛高。京東手握沃爾瑪和線上平臺等渠道，進貨量大有議價權，可以控制面向小店的貨價，提供有價格競爭力的正品。（2）庫存積壓。小店在平臺進貨滿99元即可免費配送，可以少量高頻進貨，避免商品積壓。掌柜寶App訂貨頁面據(jù)觀察，掌柜寶中的貨源覆蓋食品、個人洗護、辦公、家電等多個品類，入駐品牌包括可口可樂、洽洽、六個核桃、奧利奧等小店常見品牌，不過，各類商品的價格只對實名認證通過的商家開放。掌柜寶商品比例（截至2016年末）上線以來，掌柜寶一直在河北、四川、江蘇等地試水。找到了2016年618期間掌柜寶的一組數(shù)據(jù)：全天銷售額同比上月增長2005%，四川客單價最高，是江蘇的1.3倍、河北的2倍；訂單額前100的掌柜中，四川包攬40%；60后與70后占使用者中70%；排名前兩位的品類分別為飲料、酒，零食、清潔用品、糧油緊隨其后。這組成績已經(jīng)體現(xiàn)了掌柜寶的數(shù)據(jù)價值：明確某一地區(qū)的線下零售消費能力、消費習慣、商家分布和特點等。據(jù)悉，京東已經(jīng)基于新通路數(shù)據(jù)，推出了為品牌商經(jīng)營投資優(yōu)化提供依據(jù)的一站式大數(shù)據(jù)平臺——“慧眼”系統(tǒng)，幫商家同時實現(xiàn)進銷存管理、終端門店洞察、資源投放評估、品類行情監(jiān)測等，解決B2B領域碎片化通路信息流的現(xiàn)狀。此舉也印證了京東打通零售全鏈路的目的——大數(shù)據(jù)應用。一位接近京東的人士說，掌柜寶的后臺已經(jīng)數(shù)據(jù)可以精確地為給品牌商反饋市場動態(tài)，幫助品牌商了解消費者對價格、口味等因素的敏感度，分析新品優(yōu)劣，指導優(yōu)化生產(chǎn)和促銷策略的調(diào)整，促進市場良性循環(huán)。有業(yè)內(nèi)人士指出，阿里通過零售通、京東憑借掌柜寶涉足城市快消B2B服務都是為了“搶奪數(shù)據(jù)”?！熬€上C端市場的競爭已經(jīng)基本結束，企業(yè)需要從線下和產(chǎn)業(yè)上游尋找增量，”該人士預測，零售B2B平臺的價值在于指導上下游，對店根據(jù)消費需求指導進貨，對廠根據(jù)消費行為提供設計、生產(chǎn)建議，誰能拿到更多的數(shù)據(jù)，最終的服務價值便會更高。京東方面透露，截至2016年底，新通路已與中糧、雀巢、瑪氏、統(tǒng)一、王老吉、脈動、惠氏、寶潔、聯(lián)合利華和立白等500多個品牌達成合作，有超過500個品牌入駐京東掌柜寶。去年，掌柜寶已服務河北、江蘇、四川、重慶等地5萬家線下店，并計劃在2017年擴大到50萬家基層門店，這其中包括但不限于京東便利店。

今天下午，鮮花電商花點時間創(chuàng)始人兼CEO朱月怡（花名：花怡太）在微博致信用戶，回應和澄清此前的優(yōu)惠券事件的不實傳言，同時表示，用戶至上，花點時間將選擇直面和承擔，為所有使用了這批99元優(yōu)惠券的用戶們提供兩種解決方案?；貞Q網(wǎng)絡上關于“花點時間涉嫌欺詐用戶”、“花點時間涉嫌套取用戶信息”等內(nèi)容系不實言論，優(yōu)惠券事件的始末，是優(yōu)惠券系統(tǒng)設置問題，導致原本應該只有7級用戶可見的優(yōu)惠券，可以被誤分享給普通用戶。花點時間已經(jīng)篩選出了這批異常訂單，第一時間全額退款，并進行了短信致歉，同時加開24小時客服專線，便于用戶實時反饋。據(jù)了解，花點時間將提供兩種解決方案供涉及此次優(yōu)惠券事件的用戶選擇：如果用戶選擇原來的訂單，花點時間將正常發(fā)貨。此外，用戶也可以選擇以原價99元下單“每周一花”產(chǎn)品，花點時間將額外奉上一束專屬鮮花，以致敬這次事件帶來的“多一點”的緣分。朱月怡在信中表示，用戶才是花點時間最寶貴的財富，因此，心態(tài)歸零，敬畏用戶，花點時間將用“最習慣的方式，也是最樸素的方式，以誠相待”。同時，因花點時間系明星高圓圓投資企業(yè)，朱月怡還在信中為此次風波帶來的困擾向股東高圓圓女士致歉。以下是回應全文：花點時間，相信美好各位花點時間的用戶們，從沒想過，“每周一花”，這件看起來微不足道的“小事”，卻成為了許多姑娘們每周一次的欣喜期待。“為你送去美好”，是花點時間這支年輕團隊日夜奮斗的動力。最近一些網(wǎng)站上忽然出現(xiàn)了“花點時間涉嫌欺詐用戶”“花點時間套取用戶信息”等信息，看得我們心驚膽寒。面對這些不實信息，請先來讓我們還原一下事情的真相：1、為了回饋在花點時間累計下單金額超過3999元的老用戶，我們點對點給這批老用戶的賬戶贈送了一張價值99元的優(yōu)惠券。正常情況下，這個優(yōu)惠券只有7級用戶可見。2、3月29日下午5點左右，后臺突然新增了上萬的用戶下單，且訂單金額都是0元。經(jīng)查證，由于優(yōu)惠券設置問題，那張本屬于少量老用戶才能享用的優(yōu)惠券，卻可以被分享給普通用戶。3、經(jīng)過技術人員一晚上的努力，我們篩選出了這批異常訂單，在第一時間全額退款，并進行了短信致歉、告知，同時加開客服專線，24小時值守，便于用戶實時反饋。4、在與用戶溝通的過程中，絕大多數(shù)用戶都原諒了這個“技術烏龍”。我們因為給大家?guī)砝_深深自責的同時，更覺得感動和感恩，感激每一個用戶的包容，感激你們的每一份投訴、每一個建議，提醒我們?nèi)杖盏煌跣?。不實消息很快撲來。有用戶說，是競品在煽動；有行家說，那內(nèi)容一看就是蓄意而來的黑稿。但此時此刻，我們不想探究這些消息從何而來，因為只有用戶才是花點時間最寶貴的財富，因此，心態(tài)歸零，敬畏用戶，我只想以最習慣的方式，也是最樸素的方式，以誠相待，排除雜音，跟用戶談談。創(chuàng)業(yè)是條崎嶇路，我們?nèi)找辜娉?，不敢犯錯，因為深知對一家初創(chuàng)公司而言，一個錯誤便可致命。但是，無論如何，優(yōu)惠券能夠被誤分享且使用，是我們的錯。為此，我們選擇直面和承擔：所有使用了這批99元優(yōu)惠券的用戶們：1、您可以選擇原來的訂單，我們?yōu)槟才虐l(fā)貨；2、您可以選擇支付花點時間99元產(chǎn)品。如果您選擇，這份濃濃的情意，將是對我們團隊最大的包容和鼓勵，我們將為您額外奉上一束專屬鮮花，以此致敬這次事件為你我?guī)淼倪@“多一點”的緣分。接下來的一周中，我們會以短信方式跟您聯(lián)絡。無論您作出哪種選擇，我們都期待，當鮮花來到您身邊的時候，您會感受到花朵帶來的美好與喜悅。生命之美，莫可名狀。以及，花點時間全體向我們的股東高圓圓女士深深致歉，抱歉這件事情為你帶來了莫名的困擾，更感謝這期間你對花點時間的信任與支持。如我們所相信的那樣：“萬物皆有裂痕，那是光照進來的地方”?；ㄢ?017年4月11日

4月12日消息，4月11日正式上線的跨境進口電商平臺“洋鼴鼠”宣布獲得來自世澤資本的2100萬元天使輪融資。作為一家跨境電商平臺，洋鼴鼠除了銷售包括母嬰、美妝、食品等“跨境標配”的商品外，還提供跨境醫(yī)療、海外地產(chǎn)、出境旅行等海外服務類的產(chǎn)品。這也是洋鼴鼠與目前其他跨境平臺最顯著的差異。洋鼴鼠創(chuàng)始人李偉在昨天下午的發(fā)布會上，洋鼴鼠與日興株式會社、日本麒麟堂、美國縱橫旅游、海豚供應鏈、全速通、邁德瑞全球醫(yī)療平臺等16家企業(yè)簽署了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。洋鼴鼠創(chuàng)始人李偉表示，洋鼴鼠是初創(chuàng)平臺，剛剛起步，因此選擇的都是有較大規(guī)模的供應商，希望能以此控制商品質(zhì)量。李偉還表示，洋鼴鼠的愿景是“滿足國人包括衣食住行在內(nèi)的一切海外需求”?？缇畴娚躺坛菍采w所有的海淘用戶，而跨境醫(yī)療以及海外服務等業(yè)務則主要覆蓋中產(chǎn)階層以上的用戶群。上述兩個與眾不同的業(yè)務以及未來即將推出的消費金融服務則將是洋鼴鼠的主要盈利來源。據(jù)悉，本輪融資將主要用于建設技術團隊，增強運營能力，并加速全球供應鏈渠道的建立。簽約儀式發(fā)布會后，記者與洋鼴鼠創(chuàng)始團隊就平臺建設思路與運營策略等問題進行了對話。以下為對話實錄：記者：很多人都說，現(xiàn)在整個跨境進口電商的大環(huán)境不是很樂觀，跨境進口這個模式已經(jīng)不受資本青睞了。那么，洋鼴鼠為何選擇在這時候切入跨境進口電商這個市場呢？洋鼴鼠創(chuàng)始人李偉：當前的環(huán)境對純粹的跨境電商創(chuàng)業(yè)的確不太合適，但洋鼴鼠其實不是單純的跨境電商。我們在提供跨境電商交易的同時，還推出跨境醫(yī)療、海外房產(chǎn)、旅游等服務。目前中國的整體經(jīng)濟環(huán)境不太好，貨幣超發(fā)，通貨膨脹。但是一線、二線城市人們的消費能力仍在提升，房價在漲身價也在漲。當人們的身價提升時，他們想要的就不僅是出國買買買了，而是追求如何玩得更好，活得更好更健康。目前在國內(nèi)，已經(jīng)有公司在做垂直醫(yī)療或是海外資產(chǎn)配置等方面的服務了，但他們做的都不是高頻的消費。我們想把上述的服務從低頻的消費，轉化成高頻的互動，因此，就有了洋鼴鼠的跨境醫(yī)療、海外服務等業(yè)務。記者：跨境進口商城這部分，現(xiàn)在只有母嬰、美妝和食品嗎？洋鼴鼠COO劉典：我們還會有包包、電子產(chǎn)品等品類會加入。目前，我們已經(jīng)在和兩三家專門做跨境進口非標品的供應鏈公司在合作了，輕奢包包不久就會加進來。電子產(chǎn)品還要再過一段時間，不能太著急，母嬰、食品、美妝都是很好的引流品類，要先把這些商品做好做扎實。目前我們總共有2000多個SKU，數(shù)量還算可以。過一陣我們把輕奢類商品一上線，跨境進口的這些爆款產(chǎn)品基本上就都覆蓋到了。記者：現(xiàn)在流量紅利已經(jīng)過去了，作為一個新平臺，洋鼴鼠要怎樣去獲取流量？會不會做一些較大規(guī)模的營銷推廣活動？李偉：我們剛剛拿到天使輪融資，還不會這樣做。其實，洋鼴鼠現(xiàn)在已經(jīng)擁有了30萬的高質(zhì)量用戶，我們要先把這部分用戶運營好，再去尋求用戶的增量，口碑宣傳是很重要的一種方式。記者：現(xiàn)在的這30萬用戶是哪里來的呢？洋鼴鼠創(chuàng)始人蘇娜：這些用戶最開始是我們公司內(nèi)部，以及跟我們合作的渠道商內(nèi)部的人員。在我們不斷的內(nèi)部促銷的影響下，這些人慢慢吸納周圍的家人、朋友加入，逐漸形成了這30萬的基礎用戶群，并且黏性比較高。記者：跨境電商跟跨境醫(yī)療的結合度大不大，會不會是割裂開的？李偉：當然不會。比如說，我們都知道，國外的醫(yī)療水平比國內(nèi)要高。那么對跨境電商有需求的人，對跨境醫(yī)療可能也會有需求，就算他自己沒有，他身邊可能也會有。我們想滿足國人在衣食住行等各個方面的需求，而不只是海外購物。記者：你說的這些需求可能是無處不在的，那么你們?nèi)绾闻袛?，什么時候要推出哪些服務呢？蘇娜：我們從那30萬用戶當中招募了100名“體驗官”，與我們創(chuàng)始團隊進行深度的互動。舉例來說，我們起初在體驗官的群里推了一些旅游的產(chǎn)品，后來就有人向我們反饋，想找一些適合孩子的海外游學的活動，我們就針對這類需求在群里進行投票表決，響應得多，我們的設計師團隊就會去設計相應的產(chǎn)品，再推給用戶?，F(xiàn)在我們的體驗官數(shù)量已經(jīng)達到了300人。我們這么做就是想讓我們的團隊更加“接地氣”一點，讓創(chuàng)始團隊、技術團隊、營銷團隊都能聽到用戶的聲音。我們不希望做設計的只做設計，搞技術的只搞技術，創(chuàng)始團隊高高在上，把用戶遠遠地放在另一端，那樣不好。洋鼴鼠CMO邢鵬：我們目前商城的運營當中，有很大的權重是在體驗官手里的。比如首頁推什么商品，什么時候該做促銷，體驗官也有一定的決定權。這樣，用戶的參與感會比較高，就像一個社群一樣。記者：這個所謂的社群以后會不會開放出來？邢鵬：會的?，F(xiàn)在的體驗官制度只是社群的一個雛形，以后會逐漸進行完善。蘇娜：我們有這樣一個設想：未來會把這300人作為社群的種子體驗官，向不同品類、不同垂直領域進行輻射。在不同的細分領域，讓這些體驗官去建立自己的社群，這樣就有了更多的聚合。記者：我還注意到，現(xiàn)在平臺上的海外房產(chǎn)和海外留學還只是局限在澳洲地區(qū)，這是為什么呢？李偉：一方面是由于政策原因，比如美國總統(tǒng)特朗普上任后對移民進行了限制，間接地影響了美國的一些業(yè)務。另一方面，是澳洲的確更加靠譜一些。這些服務覆蓋的地區(qū)，我們會逐漸增加，也會考慮用戶的需求，并接受體驗官的一些建議。比如有用戶反饋說東南亞地區(qū)的環(huán)境不錯，房產(chǎn)投資的收益也比較可觀，那我們就會去進行調(diào)研，可能過一陣相應的房產(chǎn)項目就上線了。

親們，都喜歡在當當網(wǎng)購物嗎？買了東西是不是很想他能快點到呢？是不是想知道他到哪里呢？那這樣一定會少不了訂單查詢。那當當網(wǎng)訂單怎么樣查詢呢？現(xiàn)在和我一起來看看吧訂單通過審核前，您可進入“我的訂單”頁面點擊“修改”，對您當前的收貨人姓名、聯(lián)系方式進行修改及添加或修改發(fā)票信息。1、快遞送貨上門訂單訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”后，您可登錄“我的訂單”，點擊訂單號進入訂單詳情，查看訂單配送信息及預計送達時間，也可撥打快遞公司電話，提供訂單號（若為分包裹訂單，需提供包裹號）進行查詢，如圖所示：2、平郵訂單訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”后，您可登錄“我的訂單”，點擊訂單號進入訂單詳情，查看訂單配送信息及預計送達時間，待訂單發(fā)貨后第3天，郵局會反饋包裹號，屆時您也可根據(jù)郵局反饋的包裹號點擊訂單詳情中的包裹查詢，查詢投遞詳情。溫馨提示：3、特快專遞訂單訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙寻l(fā)貨”后，您可登錄“我的訂單”，點擊訂單號進入訂單詳情，查看訂單配送信息及預計送達時間。溫馨提示：特快專遞服務是選用速度較快的送貨公司進行配送，其中包含EMS、順豐、圓通等，港澳臺地區(qū)使用順豐快遞配送。4、自提訂單當訂單狀態(tài)變更為“等待自提”時，您可以前往自提點提貨，如您下單填寫了手機號，將會收到短信通知。為保證您的貨品安全，請自提時請帶上收件人身份證。5、商家訂單（1）購買商家商品，但由當當負責配送，配送情況同當當自營，可參考以上配送查詢方法。（2）購買商家商品，由商家自行配送，待訂單發(fā)貨后，您可登錄“我的訂單”，點擊訂單號進入訂單詳情，查看配送公司信息，聯(lián)系配送公司查詢，若未查詢到結果，請聯(lián)系客服處理。

4月1日消息，京東在商家論壇中宣布，原有數(shù)據(jù)統(tǒng)計工具“京東數(shù)據(jù)羅盤”將正式告別所有商家，停止對外提供服務，取而代之的是京東商智。不過，商家對此褒貶不一。根據(jù)公告，京東商智已經(jīng)上線，商家后臺中的數(shù)據(jù)羅盤入口將全部替換為京東商智入口，增值服務中的羅盤訂購也將替換為商智訂購，訪問羅盤網(wǎng)址或者POP商家網(wǎng)址將直接跳轉至商智。京東論壇公告“京東商智”是今年2月初京東推出的大數(shù)據(jù)智能工具，讓商家借此進行數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)智慧化運營、數(shù)據(jù)化營銷。官方數(shù)據(jù)顯示，目前已有超過80%商家參與了商智的免費試用。商智中包含商品銷售明細、店鋪關鍵詞、行業(yè)關鍵詞、行業(yè)品牌分析、行業(yè)屬性分析、店鋪診斷、店鋪評分、售后概況、倉儲配送分析、單品分析等數(shù)據(jù)羅盤中的重要模塊，還在流量概況中添加了按小時流量分析，在交易概況中添加了下載數(shù)據(jù)等功能。商智分為免費版、標準版、高級版。收費標準如下：不過，針對此次數(shù)據(jù)統(tǒng)計工具的調(diào)整，京東商家中出現(xiàn)了不少質(zhì)疑的聲音。部分商家認為，商智中單獨收費的版塊都是此前數(shù)據(jù)羅盤中使用率較高的服務，獨立收費完全是出于盈利目的；也有商家指出，商智中服務的收費標準遠高于之前的數(shù)據(jù)羅盤。圖為商家在調(diào)整公告下的留言（點擊圖片可放大）但也有商家對升級表示支持。商智的數(shù)據(jù)統(tǒng)計維度相較數(shù)據(jù)羅盤更加詳細，數(shù)據(jù)的展現(xiàn)形式也變得更加直觀了。有商家表示，試用期間，他們曾根據(jù)商智提供的用戶畫像調(diào)整了店面設計和關聯(lián)推薦，給頁面停留、轉化和客單等指標帶來了提升。“只是感覺，升級后的統(tǒng)計方式非常像淘寶的生意參謀，不知道是不是有借鑒，連界面都很像?！鄙鲜錾碳已a充道。京東對調(diào)整中商家可能存在的疑惑進行了解答：關于賬號：升級將不會影響老羅盤用戶的使用，已訂購羅盤的用戶會完全平移到商智，訂購有效期不便；未訂購的用戶可以在商家后臺的增值服務中訂購京東商智。關于數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)羅盤的歷史數(shù)據(jù)將逐步補充到商智，目前確定將補充2015年1月1日至今的數(shù)據(jù)，之后根據(jù)商家需求確定補充歷史數(shù)據(jù)的范圍。關于使用：用戶可以通過商智知識中心中的功能介紹和在線的《商智公開課》直播了解使用方法，并通過指定郵件或官方QQ群提交反饋問題?！熬〇|希望通過京東商智，用智能化方式幫助商家甚至廠家進行價格調(diào)整和選品決策，讓產(chǎn)品更加適合京東的受眾?！本〇|集團副總裁馬松稱，京東會邀請商家參與商智的開發(fā)，創(chuàng)造符合他們需求的決策型數(shù)據(jù)產(chǎn)品。京東集團技術副總裁趙一鴻表示，商智對京東和商家的合作有著重要意義：一方面，京東將強大的技術能力開放給了商家；另一方面，智商從研發(fā)就與商家保持了緊密溝通，更符合一線運營人員的需求。有業(yè)內(nèi)人士認為，升級大數(shù)據(jù)工具或許正代表京東未來在大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的傾斜。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于3月22日結算國美在線2017年1月確認收貨的訂單，其中包括12月下單，1月確認收貨訂單，目前已結算完畢，若在結算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反饋提交結算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么1月的還有部分未確認？答：因避免錯誤結算，即只確認當月收貨確認的訂單，若顧在1月下的訂單在2月收貨，將在1月結算時確認，故是未確認。一起惠返利網(wǎng)2017年3月22日

大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，并悄然改變著傳統(tǒng)企業(yè)的運作模式，而外貿(mào)行業(yè)也正經(jīng)歷同樣的革命。DATADETA則是推動這次革命浪潮的其中一員。作為一家通過大數(shù)據(jù)和機器來指導企業(yè)的外貿(mào)B2B營銷行為的企業(yè)，DATADETA目前已經(jīng)為包括超過20個行業(yè)的200多家企業(yè)提供可視化大數(shù)據(jù)管理服務。在多數(shù)人想象中，一家大數(shù)據(jù)企業(yè)普遍模式必然是聚集各種各樣的“碼農(nóng)”一起研發(fā)高新前沿的數(shù)據(jù)挖掘和處理技術，然而從DATADETA走過的路來看，大數(shù)據(jù)分析企業(yè)要在行業(yè)中建立壁壘，事情并沒這么簡單……從外貿(mào)低效環(huán)節(jié)中挖掘商機進入大數(shù)據(jù)行業(yè)，DATADETA切入的是外貿(mào)行業(yè)中既重要卻又略低效的一環(huán)——B2B營銷。DATADETA的總經(jīng)理李文慧分析道，一家從事外貿(mào)超過3年以上的企業(yè)，其數(shù)據(jù)庫至少有幾千上萬條客戶數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量是非常充足的。然而，對于外貿(mào)企業(yè)的銷售人員而言，只掌握了客戶的基礎信息，對客戶的畫像則非常模糊。這直接導致銷售人員只能通過撒網(wǎng)式營銷的方式去接觸客戶。(DATADETA總經(jīng)理李文慧)“為什么中國出口企業(yè)喜歡做郵件營銷？因為那是一個快速、不經(jīng)過篩選就能完成的營銷舉動?！崩钗幕壅J為，這種“千人一面”的營銷方式會導致業(yè)務人員不知道哪些是需要重點跟進的優(yōu)質(zhì)客戶，哪些是可以省去營銷動作的不高產(chǎn)出客戶，銷售人員的時間就這樣被耗掉了。針對該現(xiàn)象，DATADETA的解決方式是海外流行的ABM（AccountBasedMarketing）營銷，該種模式的核心價值在于“基于客戶賬戶的精準營銷模式”，即通過篩選重要客戶采取針對性營銷策略。首先，DATADETA會從外貿(mào)企業(yè)成交客戶數(shù)據(jù)分析中挖掘這些客戶的特征并建立成功客戶模型。針對該企業(yè)已有的數(shù)據(jù)庫DATATETA會做出成交預測，篩選成交潛力更大的客戶給企業(yè)，尋找存量中的“優(yōu)質(zhì)股”。與此同時，DATADETA將該特征模型跟自身企業(yè)庫進行匹配，給外貿(mào)企業(yè)推薦高價值客戶，以及這些客戶中的關鍵聯(lián)系人信息，來獲得增量?！爱吘笲2B最終是人對人的商業(yè)場景。有關鍵聯(lián)系人才能展開針對性的營銷。”李文慧說道。當然，這種ABM模式要實現(xiàn)的前提是外貿(mào)企業(yè)本身就有充足的成交案例。李文慧分析道，當一個外貿(mào)團隊達到七到八人的規(guī)模時就已經(jīng)是一個中型團隊。這樣的企業(yè)本身掌握的數(shù)據(jù)已具有一定存量，而且中等以上規(guī)模的企業(yè)在該發(fā)展階段也會開始對員工精力投入和業(yè)務產(chǎn)生進行精細化管理。這些企業(yè)則為DATDADETA瞄準的用戶群體。“而對于小型企業(yè)，首先過往成交客戶很少，DATDADETA做成功客戶分析相當于無本之木。其次，小型企業(yè)壓力更多在于生存而不是發(fā)展，在客戶有限時，撒網(wǎng)營銷去撞‘概率’的成本相比自己投入資金做ABM營銷更低，所以這類群體不是DATDETA的用戶?！彼f道。人做判斷VS機器干預判斷值得注意的是，除了切入的環(huán)節(jié)外，在給企業(yè)提供大數(shù)據(jù)服務之時，DATADETA所切入的服務深度也是跟目前大部分大數(shù)據(jù)企業(yè)大相徑庭。李文慧認為，目前大部分大數(shù)據(jù)企業(yè)所提供的服務類型可以分為兩類：第一、基礎數(shù)據(jù)服務。企業(yè)需要什么信息就給其抓取什么類型的數(shù)據(jù)，提供給企業(yè)進行參考。第二、不僅提供基礎數(shù)據(jù)還給推薦數(shù)據(jù)。這類企業(yè)會基于一些低維信息的整合并圍繞企業(yè)本身情況給其進行數(shù)據(jù)推薦。上述兩類數(shù)據(jù)服務最終的決策者是人，數(shù)據(jù)公司只是給企業(yè)抓取盡可能多的數(shù)據(jù)來輔助企業(yè)進行決策罷了。而DATADETA的特殊點在于，其解決方案最終是機器給企業(yè)去進行決策，給企業(yè)判斷哪些客戶才是優(yōu)質(zhì)客戶。兩種服務模式相比較背后折射的卻是在外貿(mào)場景中人與機器在決策中的較量。李文慧認為這場較量最終勝者會是機器?！肮饪咳巳プ雠袛嗄芰κ怯邢薜?。跟人思考不同，機器對數(shù)據(jù)進行學習時不只是基于幾個基礎維度而是從上萬個維度去深度學習的。這就是人與機器的差距所在。”他說道。除了維度優(yōu)勢外，機器也會基于生成的結果自動優(yōu)化自己的推薦模型。在DATADETA推薦企業(yè)給銷售人員進行精準營銷后，其成交結果最終反過來會影響DATADETA自己的推薦算法，讓接下來預測和推薦的客戶成功率更高。而這種經(jīng)驗學習往往比人進行學習更加迅速?！癆lphaGo跟李世石的人機大戰(zhàn)向外界釋放一個很重要的信號——人工智能是可以跟人類比下去的?！崩钗幕壅J為機器指導決策的潛力是非常大的，而DATADETA希望做的是利用機器學習給企業(yè)獲取更多業(yè)務轉化，更像一家提供解決方案的公司，而不是單純的一家賣數(shù)據(jù)的公司。技術和模式外的勝負當然，雖說DATADETA做的不是賣數(shù)據(jù)的生意，但數(shù)據(jù)仍是這家企業(yè)立命之本。如何整合更豐富有效的數(shù)據(jù)則成了這家企業(yè)跟同行在技術之外的決勝點。（DATADETA官網(wǎng)截圖）李文慧指出，實際上，從技術層面上看，技術的高低在數(shù)據(jù)獲取上差不到什么程度。目前數(shù)據(jù)爬蟲在抓取數(shù)據(jù)的時候均只能從合法領域里面去抓取，DATADETA能抓取到的數(shù)據(jù)，其他企業(yè)也同樣可以獲取到。而像一些社交網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，看似大家都能接觸到，但如果社交平臺沒有開發(fā)接口，數(shù)據(jù)企業(yè)也不可能抓取到里面的信息。“光靠自己的能力也不可能把全部有用的數(shù)據(jù)都匯總起來，所以必須借助外部數(shù)據(jù)整合的力量去攻克?！彼f道。而DATADETA整合數(shù)據(jù)的方式具體而言分為兩種，一種是直接采購國外機構已有的數(shù)據(jù)；另一種是跟國外數(shù)據(jù)機構進行合作，如成立社交數(shù)據(jù)研究院把雙方掌握的部分數(shù)據(jù)合并在一起共用。借助這些第三方機構的數(shù)據(jù)合作，DATADETA則讓自己數(shù)據(jù)的維度更多更完善，從而反饋到DATADETA整個分析模型的立體度上?！巴赓Q(mào)數(shù)據(jù)企業(yè)中，海關數(shù)據(jù)成了較搶手的資源，然而不少數(shù)據(jù)企業(yè)只能利用這些資源給外貿(mào)企業(yè)提供基本的采購和供應方基礎信息。但若DATADETA通過IP數(shù)據(jù)和瀏覽痕跡等多維的數(shù)據(jù)整合后，最終可以具體分析出哪家企業(yè)的哪個人會是意向客戶?！崩钗幕廴绱诵稳輸?shù)據(jù)立體度對大數(shù)據(jù)企業(yè)發(fā)展的重要性。目前，DATADETA數(shù)據(jù)團隊中，爬蟲技術團隊跟對外合作團隊的人數(shù)是相當?shù)模瑑烧叨际遣豢苫蛉钡囊徊糠?。爬蟲團隊關注的是如何把更多的數(shù)據(jù)采集回來，對外合作團隊主要讓數(shù)據(jù)的立體度更強。實際上，不僅是大數(shù)據(jù)行業(yè)，在創(chuàng)業(yè)風氣盛行的中國，對外資源合作往往成了各類企業(yè)建立壁壘的關鍵點。“除非你的產(chǎn)品在自身領域上絕對領先，不然，任何產(chǎn)品都沒有絕對優(yōu)勢，而只有比較優(yōu)勢，這個比較優(yōu)勢更多在于一些資源、系統(tǒng)和硬件的整合?！崩钗幕壅f道。

滴滴對外聲稱，滴滴正按照新政逐步調(diào)整，將從今日起逐漸停止對北京三環(huán)內(nèi)的非京牌車輛派單。今日便有滴滴司機反饋，滴滴在北京市場已開始逐步停止對不符合新政要求的非京牌車輛進行派單。在今天上午，網(wǎng)絡上便有網(wǎng)友曝光的滴滴推送通知的圖片，通知稱，根據(jù)北京交通主管部門要求，明日起，我們將逐步停止對北京三環(huán)內(nèi)非京牌網(wǎng)約車派單，為了保障各位車主的權益，滴滴建議，您可回到車牌歸屬地繼續(xù)接單，拿當?shù)刎S厚獎勵；或參與回收二手車、優(yōu)惠購車、優(yōu)惠租車計劃。北京市《網(wǎng)約預約出租車經(jīng)營服務管理細則》發(fā)布于2016年12月21日，管理細則中有規(guī)定稱，網(wǎng)約車司機必須京人京證，并需取得網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì)。主管部門要求專車平臺企業(yè)應根據(jù)新辦法規(guī)定自行清理不符合規(guī)定的車輛，5個月過渡期后，交通執(zhí)法部門將依法對違規(guī)運營的車輛進行處罰。如今，過渡期已過去一半有余，滴滴這樣的通知也只是響應管理細則的舉措之一。此外，在今年3月初，滴滴在天津取得了網(wǎng)約車線上服務能力認定結果，可在全國范圍通用。并在沈陽、成都等地獲得《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證》。