【一起惠網(wǎng)訊】7月1日晚間消息，新浪微博剛剛宣布將全面開放支付系統(tǒng)，并針對首期的企業(yè)商戶（即藍(lán)V認(rèn)證）開放收單功能。據(jù)新浪微博方面介紹，支付申請成功后，相關(guān)用戶可以發(fā)布帶有商品卡片的微博，其他用戶點(diǎn)擊商品卡片即可完成微博端的在線購買。此外，用戶也可以進(jìn)入相關(guān)賬號的微博，在賬號的主頁選擇感興趣的商品、服務(wù)，下單購買。完成支付后，相關(guān)賬號將通過粉絲服務(wù)平臺以私信的形式與用戶溝通送貨等后續(xù)服務(wù)事宜。據(jù)悉，企業(yè)商戶通過微博管理中心可提交自助申請，需要填寫用戶的基本資料、業(yè)務(wù)資料、財(cái)務(wù)資料。在申請過程中，企業(yè)商戶需要驗(yàn)證企業(yè)支付寶賬號。此外，個(gè)人認(rèn)證用戶（橙V）如果擁有企業(yè)資質(zhì)，也可以在管理中心申請開通收單功能。一起惠了解到，新浪微博將在7月10日左右上線交易類第三方應(yīng)用，企業(yè)商戶及橙V可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。在微博支付的申請流程中特別強(qiáng)調(diào)，用戶可以選擇自行開發(fā)應(yīng)用或者在應(yīng)用廣場選擇一個(gè)交易類應(yīng)用。目前，可供用戶選擇的第三方應(yīng)用包括商寶、微商鋪等，用戶可借助上述應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)微博產(chǎn)品端的商品上架和訂單管理。值得注意的是，微博支付對結(jié)算賬期和保證金制度也做了披露：面向資金壓力較小的企業(yè)商戶，可以使用“T+15日”結(jié)算，無需繳納保證金；針對流動(dòng)資金需要較高的企業(yè)，則可選擇“T+0日”結(jié)算，不過需要繳納2萬元保證金。據(jù)了解，7月中下旬，新浪微博還將面向普通個(gè)人用戶推出支付產(chǎn)品和功能，從而擴(kuò)大微博支付對于個(gè)人用戶的開放力度，完善微博支付體系。這也意味著所有通過申請和審核的微博賬號都將具備收款和交易的能力。據(jù)悉，今年1月，新浪微博曾與支付寶聯(lián)合推出移動(dòng)支付產(chǎn)品微博支付?，F(xiàn)階段，新浪微博支付已經(jīng)與海底撈、小米、魅族、迅雷、愛奇藝、格瓦拉等餐飲、零售、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)接觸，試圖從多個(gè)入口搶占支付通道。亦有分析人士指出，新浪微博在被阿里巴巴持股后，電商化烙印明顯加重。與微信支付只是財(cái)付通的表皮相類似，微博支付同樣在為支付寶做嫁衣。如果說此前新浪微博更多的作為社會(huì)化營銷工具，那么，微博支付的推出，實(shí)際上是支付寶在向社交領(lǐng)域和更多使用場景的滲透，并最終形成消費(fèi)閉環(huán)?！斑@將促使在微博平臺上更多的企業(yè)賬號大膽地進(jìn)行各種營銷嘗試，并用最短的流程達(dá)成交易，降低用戶消費(fèi)決策時(shí)間?！鄙鲜鋈耸空J(rèn)為，未來依托于微博以及第三方服務(wù)商，微博上將掀起新一輪的電商開店熱潮。相比微信在產(chǎn)品發(fā)展上的克制，泛商業(yè)化的運(yùn)作，對作為社交媒體的新浪微博，是否會(huì)造成破壞性，有待評估。

【一起惠網(wǎng)訊】7月2日消息，一直籠罩在關(guān)店陰影里的匹克今年似乎有了復(fù)蘇的跡象：根據(jù)匹克訂貨會(huì)的最新數(shù)據(jù)，其訂單總額已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度保持增長。而匹克CEO許志華日前也向一起惠表示，匹克今年的同店銷售額也在以30%的速度增長，開店數(shù)量也開始增長。線下業(yè)務(wù)“復(fù)蘇”“前兩年的運(yùn)動(dòng)品牌關(guān)店潮更大程度上是行業(yè)問題，經(jīng)過兩年時(shí)間的調(diào)整，我們的情況在好轉(zhuǎn)，同店銷售額和開店數(shù)量都在增長?！痹S志華告訴一起惠。匹克體育《近期中國業(yè)務(wù)營運(yùn)公告》顯示，其店面總數(shù)在今年扭轉(zhuǎn)了過去連續(xù)負(fù)增長的局面，與2013年年末相比增加了4間。許志華稱，接下來匹克不會(huì)再盲目開店，而是會(huì)更多把精力放在提高同店銷售額上。通過商品質(zhì)量、渠道管理等方面的完善來提升業(yè)績。對于接下來的市場策略，許志華稱，匹克依然會(huì)聚焦在二三線城市?！霸谝痪€城市，高端人群已經(jīng)被國外品牌占據(jù)，我們很難在爭奪這一市場。相比國外大品牌，我們的優(yōu)勢還在于高性價(jià)比，這一訴求更適合低端城市?！钡S志華強(qiáng)調(diào)，二三線城市并不意味著可發(fā)展的空間更小。相反，他指出，二三線城市實(shí)際上“更賺錢”——“越低端的城市，競爭越不充分，因此商品售價(jià)越高，利潤也越高?！睋?jù)他介紹，匹克在二三線城市的折扣大約在8~9折左右，而一線城市的折扣通常會(huì)被壓到5~7折。兩個(gè)電商新潮嘗試在電商領(lǐng)域，匹克的策略一直不算激進(jìn)。許志華也曾在多個(gè)場合強(qiáng)調(diào)，電子商務(wù)不會(huì)取代傳統(tǒng)零售，并直言品牌商將電商作為清貨渠道的做法不健康。此前還曾有報(bào)道稱，匹克電商渠道的產(chǎn)品定價(jià)都比線下更高，這一做法在“觸電”的傳統(tǒng)品牌中極為罕見。不過其相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾強(qiáng)調(diào)，線上線下不同價(jià)只是個(gè)過渡，一旦公司未來探索O2O模式，產(chǎn)品價(jià)格將回歸統(tǒng)一。許志華日前則告訴一起惠，匹克目前并不存在線上、線下價(jià)格不統(tǒng)一的情況?！肮緯?huì)為線上渠道研發(fā)專供款，但只要是線上、線下同款的產(chǎn)品，都堅(jiān)持同價(jià)策略。”在O2O概念已經(jīng)鋪天蓋地的背景下，匹克也不打算落下。據(jù)許志華介紹，匹克推動(dòng)O2O的基本原則是“線上、線下融合成一體”，具體的表現(xiàn)是庫存共享，線下的貨品可以在線上購買，線上的專供款也可以在門店內(nèi)的電子屏實(shí)現(xiàn)購買。許志華稱，目前匹克已經(jīng)在全國選取了部分示范店進(jìn)行O2O的上述嘗試，但現(xiàn)在主要還處于規(guī)劃和系統(tǒng)建設(shè)階段，需要平衡好各方的利益。而據(jù)一起惠了解，在匹克自身嘗試電商化運(yùn)營之外，許志華個(gè)人還在2012年投資了潮鞋定制電商網(wǎng)站愛定客，成為C2B模式的“探路者”。但無論線上、線下、O2O，許志華都強(qiáng)調(diào)不會(huì)將渠道做太明顯的區(qū)隔。在他看來，無論是匹克這也的“傳統(tǒng)品牌”還是裂帛、茵曼這也的“互聯(lián)網(wǎng)品牌”，本質(zhì)上都是商品品牌，主要的價(jià)值是商品的制造、與消費(fèi)者的溝通。移動(dòng)端跟隨平臺相比于PC端電商，匹克在移動(dòng)端顯得更為謹(jǐn)慎。許志華很認(rèn)可移動(dòng)一定是未來的發(fā)展方向，其自身已經(jīng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重度用戶，“在出差路上就能批復(fù)文件”，但匹克的移動(dòng)化還是將主要依托平臺和中介。“哪個(gè)媒介做得好，我們就跟誰合作”，這是許志華對匹克移動(dòng)化的一個(gè)思考。在他看來，自建App這種繞過平臺直接連接消費(fèi)者的方式顯然不劃算，“怎么引流就是個(gè)很大的問題”。但他并不排斥在微信上與會(huì)員直接溝通。

【公告】一起惠6月份爆料上榜前三名名單公示親愛的惠友：大家好，非常感謝我們的爆料用戶辛勤的耕耘，大力支持我們的工作。為感謝我們的爆料用戶，每月都會(huì)進(jìn)行前三名用戶進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，本期新增一名新人上榜用戶，感謝大家的積極參與。下面上榜名單：（3個(gè)工作日內(nèi)處理到賬）友情提示：以上上榜的用戶，可以選擇京東禮品卡或者亞馬遜禮品卡。以上活動(dòng)解釋權(quán)歸一起惠返利網(wǎng)所有一起惠返利網(wǎng)2014年7月2日

不惜一切代價(jià)換取更多流量是在線旅游企業(yè)的聚焦點(diǎn)。北京商報(bào)記者昨日獲悉，攜程旅行網(wǎng)與全球70家廉價(jià)航空展開合作，成為國內(nèi)最大的廉航機(jī)票代理平臺。賠本賺吆喝是在線旅游企業(yè)近期的發(fā)展寫照，相比于短期利益，即便是虧損也要不惜一切增加流量。北京商報(bào)記者登錄攜程網(wǎng)站看到，亞航、春秋航空、捷星航空等全球70家廉價(jià)航空公司已經(jīng)悉數(shù)入駐攜程平臺，這些廉價(jià)航空公司的航線覆蓋了東南亞絕大部分航點(diǎn)，以及歐洲和美洲多個(gè)主要航點(diǎn)。廉價(jià)航空公司指的是通過取消一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)，將營運(yùn)成本控制得比一般航空公司低，從而可以長期大量提供便宜票價(jià)的航空公司。以北京至吉隆坡的機(jī)票為例，廉價(jià)航空公司亞洲航空提供的“機(jī)票稅+保險(xiǎn)+機(jī)票”只需940元，傳統(tǒng)航空公司東方航空同一航線則需要2545元。不過，廉價(jià)航空公司的機(jī)票價(jià)格中通常不包含“托運(yùn)行李”、“機(jī)上餐飲”等附加服務(wù)，客人如果想享用這些服務(wù)則需要另付費(fèi)。對于為何如此大規(guī)模地簽約廉價(jià)航空，攜程網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與廉航合作主要是為廣大消費(fèi)者提供有競爭力的產(chǎn)品。廉價(jià)航空在亞洲如火如荼的發(fā)展勢頭，及傳統(tǒng)大型航空公司頻頻削減機(jī)票代理費(fèi)的背景，也促成了廉價(jià)航空與在線旅游企業(yè)展開合作。北京商報(bào)記者了解到，6月24日，國航向各家票務(wù)代理公司發(fā)出通知：7月1日起將銷售國航國內(nèi)客運(yùn)票證代理手續(xù)費(fèi)從3%下調(diào)至2%。南航、東航在內(nèi)的更多傳統(tǒng)大型航空公司也有可能跟進(jìn)國航這一措施。一位不愿透露姓名的在線旅游企業(yè)經(jīng)營者表示，傳統(tǒng)大型航空公司降低代理費(fèi)，壓縮了原本就處于薄利的機(jī)票代售業(yè)務(wù)利潤，這使他們不得不嘗試去與更多的廉價(jià)航空合作。廉價(jià)航空也需要大型在線旅游企業(yè)分銷機(jī)票，民航資源網(wǎng)編輯劉振廣表示，為降低成本，避免支出高額傭金，廉價(jià)航空以往的銷售渠道是以直銷渠道結(jié)合旗下旅行社網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行銷售為主。但旅行社網(wǎng)點(diǎn)的流量有限、分銷能力差，廉價(jià)航空的消費(fèi)人群多為出境自由行游客，這部分消費(fèi)者多集中在一線城市，在線消費(fèi)程度高。同時(shí)，由于品牌效應(yīng)弱于傳統(tǒng)航空公司，新進(jìn)入市場的廉價(jià)航空直銷效果并不理想，種種原因致使廉價(jià)航空開始試水分銷渠道。盡管對于從廉價(jià)航空收取多少代理費(fèi)，攜程方面并不愿意透露，但業(yè)內(nèi)人士表示，目前廉價(jià)航空的代理費(fèi)會(huì)略高于傳統(tǒng)航空公司。傳統(tǒng)航空公司頻頻下調(diào)代理費(fèi)，必將沖擊到一部分專注于機(jī)票分銷業(yè)務(wù)的中小在線旅游企業(yè)。不過對于大型在線旅游企業(yè)來講，下調(diào)代理費(fèi)的影響并不大。上述業(yè)內(nèi)人士稱，大型在線旅游企業(yè)對機(jī)票代理費(fèi)的依賴正逐步降低，通過業(yè)務(wù)整合，推出的機(jī)酒套餐、自由行接送機(jī)等一系列產(chǎn)品，正與機(jī)票業(yè)務(wù)的收益產(chǎn)出產(chǎn)生互補(bǔ)。但無論如何，廉價(jià)航空對于目前的在線旅游企業(yè)來講，可開發(fā)程度很高?？梢灶A(yù)見的是，未來將有大量在線旅游企業(yè)跟進(jìn)這一業(yè)務(wù)，廉價(jià)航空可能成為未來機(jī)票代理的新寵。

電商大鱷已經(jīng)意識到低線城市潛在的機(jī)會(huì)。日前，京東以大篷車形式走進(jìn)全國100多個(gè)三到六線城市。1號店董事長于剛也于近日表示，早期在地域擴(kuò)張上不夠激進(jìn)，只將業(yè)務(wù)集中于一二線城市，應(yīng)該更快地布局三四線城市。在業(yè)界看來，大型電商已經(jīng)在一二線城市各有所長，站穩(wěn)腳跟，但在三四線甚至更低線的城市知名度還有待提高，這正是它們的機(jī)會(huì)，但成本也很大，尤其是在物流配送方面?！熬〇|在一二線城市的占比已經(jīng)很高了，但三四線城市的增速會(huì)更快?！本〇|CEO沈皓瑜認(rèn)為，三四線城市的GDP增長迅速，但在京東的銷售占比并不高。據(jù)介紹，從本月開始，京東大篷車將兵分三路，走進(jìn)100多個(gè)城市，增強(qiáng)消費(fèi)者對京東品牌的認(rèn)知。沈皓瑜表示，“以前的線下活動(dòng)比較少，主要靠產(chǎn)品和口碑拉動(dòng)，今年以來，已經(jīng)在100多個(gè)城市做了線下推廣，比如在二線城市公交車車身廣告、三四線城市的刷墻廣告”。在上述人士看來，不像流量廣告可以實(shí)時(shí)監(jiān)測到轉(zhuǎn)化率，但從整體銷售上看，線下推廣還是非常有效的。據(jù)介紹，“渠道下沉”是京東2014年的重大發(fā)展戰(zhàn)略，京東從兩個(gè)方面推進(jìn)渠道下沉戰(zhàn)略，包括對三四線城市物流配送服務(wù)提速，以及通過落地廣告等形式加大京東品牌在這些城市的推廣力度。數(shù)據(jù)顯示，中國有2860多個(gè)行政區(qū)縣，這些三至六線城市對電商的品牌認(rèn)知還處于非常模糊的階段，網(wǎng)購在這些區(qū)域基本上等同于淘寶，其他電商品牌的知名度并不高，這些潛在的購買力實(shí)際上是個(gè)消費(fèi)富礦。于剛近日對媒體表示，1號店的創(chuàng)業(yè)史中也出現(xiàn)不少錯(cuò)誤：早期在地域擴(kuò)張上不夠激進(jìn)，只將業(yè)務(wù)集中于一二線城市，應(yīng)更快地布局三四線城市。目前，已經(jīng)有電商嘗到了甜頭。電商“妖股”唯品會(huì)將目標(biāo)群體定義在三四線城市，在唯品會(huì)看來，三四線城市不發(fā)達(dá)，很多品牌買不到，只有在省城才能買到，網(wǎng)站沒有地域限制，商品可獲得性就提高了。不過，潛在的消費(fèi)力必須有物流的支撐，到三四線城市建倉成為共同的選擇。沈皓瑜表示，截至3月底，京東配送站已覆蓋全國495個(gè)城市，今年將大力拓展三至六線城市，擴(kuò)大運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。據(jù)北京商報(bào)記者了解，京東已經(jīng)覆蓋了1700多個(gè)區(qū)縣，90%以上的訂單由自有配送員配送。不過，對于小縣城、小農(nóng)村，沈皓瑜直言，訂單量達(dá)不到的話，沒有辦法建立自有配送，只能與第三方合作。1號店除了在北上廣建立了大型倉儲(chǔ)物流中心外，武漢、濟(jì)南、泉州等地也已經(jīng)建倉，另外，廣東東莞市洪梅鎮(zhèn)倉儲(chǔ)中心也已經(jīng)開建，并且繼續(xù)尋找合適的城市建倉。唯品會(huì)則是通過落地配公司實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村都無盲點(diǎn)覆蓋。對于蘇寧云商來說，物流可以依托其現(xiàn)有的線下零售門店，不過，蘇寧云商并未涉足縣一級地區(qū)。“未來縣一級的市場將是蘇寧云商開店的著力點(diǎn)。比如江西、湖南、湖北等地區(qū)的縣級城市沒有蘇寧云商的店面，但這塊市場是很大的。”蘇寧云商方面表示。

【一起惠訊】6月30日消息，一起惠日前連線潮牌TYAKASHA（塔卡沙）主理人童云，了解了這家潮牌服飾有關(guān)電商的概況。童云透露，TYAKASHA產(chǎn)品是走限量銷售路線的，從來不打造“爆款”，那種做法很“土”。據(jù)了解，TYAKASHA的單品產(chǎn)量一般是300-500件左右，個(gè)別單品會(huì)生產(chǎn)上千件，賣完之后不再加單。對于限量的銷售模式，童云稱，這樣做是為了不積壓庫存，并確保產(chǎn)品的潮流性，產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量都是通過計(jì)算的，因此不會(huì)太多。新浪微博是TYAKASHA非常重要的一個(gè)營銷渠道，目前TYAKASHA的官方微博擁有7萬多粉絲，每當(dāng)新品上市之前TYAKASHA會(huì)先在微博上進(jìn)行預(yù)告。通過這種形式，顧客可以第一時(shí)間知道產(chǎn)品信息，因此有的單品上市一兩天就售罄了在線上業(yè)務(wù)這方面，童云介紹，TYAKASHA在天貓、淘寶以及有貨均有銷售。其中，天貓和淘寶是品牌自主經(jīng)營，在有貨上只負(fù)責(zé)供貨，有貨會(huì)提供相應(yīng)的資源以及廣告位展示等進(jìn)行推廣。TYAKASHA的線上產(chǎn)品都是包郵的。對于電商平臺的大型促銷活動(dòng)，TYAKASHA很是配合，雖然價(jià)格比平時(shí)要低很多，但童云認(rèn)為這些活動(dòng)讓更多人認(rèn)識TYAKASHA，還給店鋪帶來很多額外流量?，F(xiàn)在移動(dòng)營銷異?；馃?，但是童云表示，TYAKASHA還沒有在移動(dòng)端開始賣貨，只是通過微信進(jìn)行品牌宣傳。而面對互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)流行的“粉絲經(jīng)濟(jì)”概念，童云回應(yīng)稱，自己從來不會(huì)去刻意制造任何“粉絲”產(chǎn)品，例如“爆款”等，這種做法很“土”。顧客認(rèn)可TYAKASHA的產(chǎn)品自然會(huì)關(guān)注、會(huì)購買，這就足夠了，自己本人也非常反對任何刻意而為的舉動(dòng)。不過會(huì)通過微博與顧客進(jìn)行互動(dòng)，也會(huì)提供多種產(chǎn)品樣式供大家選擇，然后再進(jìn)行生產(chǎn)。一起惠了解到，TYAKASHA品牌于2007年成立于上海，目標(biāo)客戶群是喜歡搭配、時(shí)尚的年輕人群體，產(chǎn)品以女裝為主，也有男裝和童裝以及各種相關(guān)飾品。主理人童云同時(shí)也是TYAKASHA品牌的設(shè)計(jì)師，在這之前他是一名很有名氣的插畫師。童云向一起惠透露，他的設(shè)計(jì)靈感來源于日常生活，因此TYAKASHA服飾的樣式、圖案設(shè)計(jì)大多都與生活有關(guān)。自己有了孩子以后，也設(shè)計(jì)了一些童裝服飾。目前，TYAKASHA在上海有一家旗艦店，其余實(shí)體店以各種形式分布在全國各地。童云平時(shí)把全部精力都放在了產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，當(dāng)一起惠詢問TYAKASHA銷量方面的數(shù)據(jù)時(shí)，童云表示自己平時(shí)并不關(guān)心這些，把產(chǎn)品做好就足夠了。

昨日消息，微信新版本上線，新增“我的錢包”功能，用戶可將紅包、AA收款、彩票中的零錢存入零錢包中，可隨時(shí)充值或提現(xiàn)，還可以向朋友轉(zhuǎn)賬。此外，微信最新版新添的功能還有給朋友添加標(biāo)簽，方便分類和查找；聊天收到圖片在wifi下可自動(dòng)下載；可撤回兩分鐘內(nèi)發(fā)出的最后一條消息。根據(jù)騰訊科技的體驗(yàn)，舊版本中的銀行卡功能拓展為“錢包”和“轉(zhuǎn)賬”兩項(xiàng)功能，用戶可通過“我——我的錢包”進(jìn)入該界面。據(jù)了解，錢包中的零錢可用于微信支付和提現(xiàn)，同時(shí)也能充值。微信官方介紹，單張儲(chǔ)蓄卡向一個(gè)微信號的零錢充值額度和提現(xiàn)額度為單筆每日2000元，每日提現(xiàn)無次數(shù)限制。當(dāng)零錢總額超過3000元時(shí)將無法接受銀行卡的充值，但可以繼續(xù)接受微信其它場景的資金，如轉(zhuǎn)賬、AA收款、紅包、彩票等。目前，微信支付支持的所有銀行（僅限儲(chǔ)蓄卡）。除錢包功能外，用戶還可通過微信進(jìn)行轉(zhuǎn)賬。實(shí)現(xiàn)方法很簡單，只需選中微信好友、填寫金額（免手續(xù)費(fèi)）、輸入支付密碼即可完成轉(zhuǎn)賬。轉(zhuǎn)賬金額將出現(xiàn)在好友聊天界面中，同時(shí)還可點(diǎn)擊查看轉(zhuǎn)賬詳情。據(jù)了解，轉(zhuǎn)賬接收方需升級微信后才能收到錢，如對方1天內(nèi)未升級，錢將退還給用戶。另外，在微信最新版本中，用戶可以撤回兩分鐘內(nèi)發(fā)出的最后一條消息，消息接收方會(huì)收到撤回提示。根據(jù)騰訊科技體驗(yàn)，網(wǎng)頁版微信暫時(shí)還不支持此項(xiàng)功能。

2014年伊始，北京三里屯。阿迪達(dá)斯全球最大零售店又熱鬧起來了。對于消費(fèi)者而言，逛一家怎樣的零售店才會(huì)令其不禁拿起手機(jī)拍照并分享給朋友們呢？顯然，阿迪達(dá)斯以此標(biāo)準(zhǔn)改造的全球概念零售商店，正全線迎來新一代的“概念”升級。而擔(dān)任此役重任的是阿迪達(dá)斯零售環(huán)境全球負(fù)責(zé)人泰德·梅哲（TedMager），他的職責(zé)是“開發(fā)一座未來店蘒”。阿迪達(dá)斯新概念店設(shè)計(jì)背后是傳統(tǒng)經(jīng)營思維的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)思維視門店為一個(gè)“銷售點(diǎn)”，新概念中零售空間被視為一個(gè)“興奮點(diǎn)”，一個(gè)能渲染品牌靈魂的場所。作為阿迪達(dá)斯一系列新概念的幕后策劃者，他曾是當(dāng)年這家全球最大零售商店即品牌中心概念的締造者，如今又讓這座3170平方米空間發(fā)生蛻變。它有了一個(gè)新名字：主場體育館（homecourtarena）。外立面造型是一座體育館，店鋪入口為一條隧道，環(huán)繞著不時(shí)發(fā)出的加油聲浪效果。設(shè)計(jì)參照足球運(yùn)動(dòng)員比賽進(jìn)場通道，客人進(jìn)入商店的體驗(yàn)猶如球員回到主場體育館，其入場時(shí)聽到家鄉(xiāng)球迷陣陣瘋狂吶喊。借由這一模擬，阿迪達(dá)斯希望令腎上腺素加速分泌的運(yùn)動(dòng)激情帶入零售體驗(yàn)。阿迪達(dá)斯集團(tuán)大中華區(qū)零售業(yè)務(wù)副總裁孔嘉藝（GianniConti）告訴《環(huán)球企業(yè)家》：“創(chuàng)造新概念的本質(zhì)是重塑‘體驗(yàn)’，即希望消費(fèi)者在店鋪獲得什么體驗(yàn)?！币贿吔邮懿稍L，他一邊用手指著其藍(lán)色運(yùn)動(dòng)上衣補(bǔ)充：“運(yùn)動(dòng)是阿迪達(dá)斯的本源，也是未來須延續(xù)的立身之本?！比锿偷曜鳛榘⒌线_(dá)斯運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)系列Homecourt概念的全球首店，強(qiáng)化了“運(yùn)動(dòng)”激情的體驗(yàn)?！斑€有什么地方比賽場更讓人激情呢？這就是‘Homecourt’概念的來源。”泰德·梅哲曾對設(shè)計(jì)解釋：“新店中每個(gè)元素都以‘運(yùn)動(dòng)’為參照，從選用的材料、設(shè)計(jì)靈感到講述品牌故事的道具?！备拍畹甑摹案拍睢笨深惐戎黝}樂園的“主題”，是一條讓店內(nèi)細(xì)節(jié)串聯(lián)起來的紅線，讓客人逛店更覺有趣、更印象深刻，進(jìn)而感受品牌的精神內(nèi)核。比如，這間“體育館”更衣室設(shè)計(jì)有了新藍(lán)本，那就是“球隊(duì)室”。一支隊(duì)伍回到球隊(duì)休息室，換一身衣服討論下半場的戰(zhàn)略，這原是體育場里令球迷所神往的隱秘空間?！靶赂拍畹曜匀徊粫?huì)放過這么重要的元素?！碧┑隆っ氛茉硎尽Ｔ凇扒蜿?duì)室”而非“更衣室”試穿衣服，便成了逛店且感受獨(dú)特運(yùn)動(dòng)精神的重要一環(huán)。這一主題性改造還有另一重功效。不妨請你前往三里屯店二樓女士區(qū)的盡頭一探究竟。在那里，一面大鏡子和座椅沿襲了“球隊(duì)室”社交屬性。在獨(dú)立私密的更衣小間換好衣服后和坐在“社交區(qū)”等候的朋友或其他購物者一起討論，店員也在這一區(qū)域適時(shí)給出適宜的建議。與此同時(shí)，三里屯店中子品牌如Y-3、PorscheDesign等也都迎來概念升級，比如NEO品牌引入“TheStage”（舞臺）概念，用照片墻等設(shè)計(jì)強(qiáng)化“年輕活力”體驗(yàn)。2014年3月底，運(yùn)動(dòng)經(jīng)典系列（Originals）在德國柏林迎來新概念“Neighborhood”（社區(qū)）的全球首店，利用柏林3D城市地圖來彰顯品牌“街頭潮流”。2014年，阿迪達(dá)斯計(jì)劃將針對運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)系列的Homecourt概念在紐約、巴黎、莫斯科等全球25個(gè)城市逐一推廣。而運(yùn)動(dòng)經(jīng)典系列的“Neighborhood”概念也將在6月展現(xiàn)于上海南京西路店，紐約、巴黎、首爾等城市亦蓄勢待發(fā)。新概念主場、社區(qū)、舞臺……眼花繚亂的概念接連推出，只因“消費(fèi)者變得要求越來越高，他們來店鋪不僅出于購買目的，還想體驗(yàn)品牌內(nèi)涵?！卑⒌线_(dá)斯大中華區(qū)企業(yè)公關(guān)總監(jiān)張綺婷（SabrinaCheung）告訴《環(huán)球企業(yè)家》。為什么是當(dāng)前時(shí)間節(jié)點(diǎn)？“因?yàn)橄M(fèi)者準(zhǔn)備好迎接新東西?！笨准嗡嚮貞?yīng)。每個(gè)新概念都有其生命周期，正因?yàn)橄M(fèi)者需求的快速轉(zhuǎn)變，此周期越來越短。Homecourt概念之前，2012年1月開幕的上海品牌中心使用“核心”（Core）概念；“Neighborhood”概念則是2008年推出名為“創(chuàng)作工廠”（Atelier）概念的繼承者。泰德·梅哲于德國總部帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行店鋪概念生命周期管理，孔嘉藝作為大中華區(qū)零售業(yè)務(wù)副總裁則代表中國市場向總部發(fā)出當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的呼喚：“是時(shí)候給消費(fèi)者提供一點(diǎn)新鮮的東西了”。在孔嘉藝要求下，泰德及其團(tuán)隊(duì)去年多次飛來中國，“他們要知道什么體驗(yàn)是中國消費(fèi)者沒有過的，因?yàn)槟阈枰屜M(fèi)者記住你，并且愿意向朋友分享、愿意再回來?！背颂┑潞涂准嗡噲F(tuán)隊(duì)之外，開發(fā)店鋪新概念的過程還有眾多部門協(xié)調(diào)參與，況且要營造“體驗(yàn)”，地板、吊頂和燈光等室內(nèi)裝修改造只是“表面”，店內(nèi)服務(wù)人員、門店與電子商務(wù)的連接性、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)都藏著更深的功夫。為了配合“Neighborhood”新概念，店鋪人員結(jié)構(gòu)全新調(diào)整，每家店增設(shè)“活動(dòng)專家”（ActivationExpert）一職—讓層出不窮的音樂會(huì)、展覽、藝術(shù)展等發(fā)生在店鋪里，讓店鋪成為當(dāng)?shù)亍吧鐓^(qū)”的文化潮流地標(biāo)。三里屯店是落實(shí)Homecourt概念的全球首店，亦是全球第一家實(shí)施全新客戶服務(wù)模式的未來店鋪。當(dāng)孔嘉藝再次走入三里屯店，并獲得店員的大擁抱時(shí)，他相信這才是真正的“新概念”。他解釋，“不是為每位客人都準(zhǔn)備了一個(gè)擁抱，關(guān)鍵是‘主動(dòng)權(quán)’，讓店員覺得自己有自由和能力來做自覺正確的事。按照之前的客戶服務(wù)模式，她絕不敢這樣做。”新服務(wù)模式要求跳脫標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范流程鼓勵(lì)店員“做自己”。要讓消費(fèi)者在阿迪達(dá)斯的店鋪中感受到與眾不同的熱情，那么店員們首先就要更具激情，激發(fā)其自主權(quán)便是方式之一。三里屯店整體布局的大膽之舉便是設(shè)置“中心鞋類區(qū)”（Shoebase），即將店鋪?zhàn)钪醒氲狞S金區(qū)域全都留給鞋子。其背后戰(zhàn)略支撐在于“我們希望更多的銷售和利潤可以來自鞋類”，阿迪達(dá)斯大中華區(qū)企業(yè)公關(guān)總監(jiān)張綺婷表示。以往店鋪的中央大多是模特綜合展示衣服、鞋子及各類配飾，鞋品陳列貨架在店鋪尾部的墻邊上?！凹婢吖δ苄院驮O(shè)計(jì)感的鞋子是獨(dú)特銷售點(diǎn)，Zara、優(yōu)衣庫等都不可能像我們這樣做鞋子?！笨准嗡囅颉董h(huán)球企業(yè)家》解釋。正是基于此一戰(zhàn)略思考，鞋品成為了店鋪中心。在Y-3子品牌的新概念設(shè)計(jì)中也遵循了該戰(zhàn)略，中央亦留給鞋類展示區(qū)。不過具體呈現(xiàn)時(shí)，Homecourt概念以足球場看臺的形式布置鞋類區(qū)，同時(shí)以數(shù)排足球場燈布置照明；而Y-3鞋區(qū)稱為“鞋品圣地”（shoeshrine），鞋架由鏡面鞋盒堆積而成，炫酷與摩登。中心鞋類區(qū)里還設(shè)有“鞋吧”（Shoebar），它呼應(yīng)的是阿迪達(dá)斯“全渠道”的戰(zhàn)略，意欲實(shí)現(xiàn)線上線下無縫連接。鞋吧是一張?jiān)O(shè)有兩個(gè)觸摸屏的互動(dòng)桌，把鞋子放在桌上，鞋中RFID芯片會(huì)被感應(yīng)到屏幕上，顯示該鞋的3D影像、歷史及詳細(xì)技術(shù)信息。如果這雙鞋缺貨或者斷碼，便可連接在線商店訂購，直接調(diào)貨送至家中。與阿迪達(dá)斯合作開發(fā)這套互動(dòng)系統(tǒng)的StartJG公司的創(chuàng)意總監(jiān)大衛(wèi)·喬治（DaveJudge）表示，“零售的未來爭奪取決于能否在店鋪內(nèi)提供最佳的數(shù)字互動(dòng)連接?！碑?dāng)一家新概念店鋪推廣至各國市場，本土化不可避免，但全球品牌的一致性與本土個(gè)性化的平衡又需精確拿捏。Homecourt概念突出強(qiáng)調(diào)品牌的運(yùn)動(dòng)淵源，在全球范圍推行時(shí)便基本保持統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化。但是根據(jù)建筑特性又需靈活微調(diào)，比如三里屯店是全球最大面積的店鋪，為了方便快速地將各樓層貨品送達(dá)客人所在處，便專門開發(fā)了一套電梯送貨系統(tǒng)。那個(gè)激動(dòng)人心的通道入口也在現(xiàn)場實(shí)施過程中幾經(jīng)調(diào)整。入口應(yīng)該開在哪個(gè)立面被反復(fù)斟酌。原本模擬賽場通道而設(shè)計(jì)的“黑漆漆的通道”，會(huì)讓從三里屯開闊廣場走進(jìn)來的客人“產(chǎn)生隔閡感”，孔嘉藝便要求“讓通道更明亮”。于是，一側(cè)墻面改用透明玻璃增加透光，地面和天花板使用了溫暖的原木色，最妙的是在長長的通道中增加了展架，比如展示了1976年起歷次世界杯專用足球，“我們既解決了原來的問題，又讓曾經(jīng)黑漆漆的地方成了絕佳展示品牌歷史的地方，很多客人在這里停留拍照?！笨准嗡嚤硎?。運(yùn)動(dòng)經(jīng)典系列天生與潮流街頭文化緊密契合，為本土化提供更大施展空間。不過在運(yùn)動(dòng)經(jīng)典系列上一代“創(chuàng)作工廠”（Atelier）概念中，全球一致性較高，每家店只留兩把大椅子供各地藝術(shù)家創(chuàng)作發(fā)揮。而“Neighborhood”新概念本意是希望店鋪成為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)中心。配合這一概念的原旨，阿迪達(dá)斯拋棄復(fù)制一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)色或綠色大盒子的方式，轉(zhuǎn)而尋找與各地文化相適應(yīng)的店鋪外立面、裝飾材料及店內(nèi)圖片方案?！皼]有一家店會(huì)看上去一樣，每家店都會(huì)融入當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)。”運(yùn)動(dòng)經(jīng)典系列的全球負(fù)責(zé)人阿瑟·霍德（ArthurHoeld)曾對媒體表示。

【編者按】在過去不到一年的時(shí)間中，海淘行業(yè)被人為地被炒得很熱，從政府到媒體，從企業(yè)到資本，儼然從去年被人人喊打、走私代購、見光死的灰色角落，瞬間被提升到了光明正大的跨境進(jìn)口電商正規(guī)軍的腔調(diào)。但作為跨境進(jìn)口電商行業(yè)的先行者，洋碼頭CEO曾碧波認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)人才的發(fā)展節(jié)奏并沒有因?yàn)檎P(guān)注、媒體炒作、各種資本注入而瞬間全部到位?！昂Ｌ浴钡那笆澜裆蠹伊?xí)慣將跨境進(jìn)口電商稱為海淘。事實(shí)上，“海淘”這個(gè)詞最早于2011年下半年出現(xiàn)在一個(gè)名叫“海外E購”(letsebuy.com)的小論壇。論壇創(chuàng)始人的初衷是教一些論壇上的朋友如何去國外網(wǎng)站購物，然后在國外找家物流公司將包裹運(yùn)輸回國這樣一件事。所以，“海淘”的原始狹義解釋是特指國內(nèi)買家自行訪問海外電商網(wǎng)站，下單訂貨到國外倉庫，然后自己找國際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)回國的購物形態(tài)。而隨著去年9月份上海自貿(mào)區(qū)“跨境通”平臺上線，以及天貓國際的加入，再加上各大媒體的輪番炒作。到今天為止，“海淘”這個(gè)詞儼然升級為描述所有可以幫助中國消費(fèi)者從海外購物的產(chǎn)業(yè)，也就是跨境進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)。但無論叫什么名字，號稱中國電子商務(wù)最后一片藍(lán)海的進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)今存在著以下三個(gè)“一頭熱”的特點(diǎn)。第一個(gè)“一頭熱”：政策比市場熱代購、海淘、轉(zhuǎn)運(yùn)這些字眼在去年上半年還都和走私、灰色、逃稅這些字眼有著強(qiáng)烈關(guān)聯(lián)，而不管有意無意，把之前這個(gè)看上去不那么性感的行業(yè)推到“風(fēng)口浪尖”的恰恰是政策。2012年底，國家發(fā)改委聯(lián)合海關(guān)總署推出關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的文件，在全國范圍內(nèi)批準(zhǔn)了5個(gè)跨境電商試點(diǎn)城市，本意是基于出口外貿(mào)不振背景下鼓勵(lì)跨境出口電商。但實(shí)際上，我覺得出口電商的最大瓶頸現(xiàn)階段并不在于國內(nèi)政策，而在于國外市場。所以，最后幾個(gè)試點(diǎn)都開始聚焦進(jìn)口電商。在進(jìn)口電商試點(diǎn)開展的過程中，有一個(gè)需要直面的問題是，目前中國進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)根本還沒有形成，只有一大堆水客倒?fàn)?，是一個(gè)只有下游沒有上游的產(chǎn)業(yè)。所以在前期進(jìn)行需求調(diào)研和企業(yè)訪談時(shí)，地方政府和監(jiān)管部門暫時(shí)只能找到一些轉(zhuǎn)運(yùn)公司和代購網(wǎng)站。上述政策出臺背景直接導(dǎo)致了今天進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)里政府比市場熱的現(xiàn)象。這個(gè)現(xiàn)象主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：其中一個(gè)表現(xiàn)是，相關(guān)監(jiān)管方案的出臺或許超前。根據(jù)我們的觀察，進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迭代至少還需要2-3年的周期。而目前各個(gè)試點(diǎn)口岸推出的監(jiān)管方案，主要是基于保稅區(qū)的備貨和集貨進(jìn)口監(jiān)管體系，這可能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前面。我曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)，進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)真正的上游是國外出口商，而不是中國進(jìn)口商。對比下出口電商，大家就會(huì)明白。今天出口電商在國外還存在所謂的“境外進(jìn)口商”么？互聯(lián)網(wǎng)最大的貢獻(xiàn)是“短路”——縮短產(chǎn)業(yè)鏈，上游直接對接下游。因此只要還存在中國進(jìn)口商，這個(gè)鏈條就還沒有得到完全的優(yōu)化。今天監(jiān)管方案中保稅備貨的進(jìn)口模式是不錯(cuò)，但對于國外出口商來說可能還是太早了，因?yàn)榻裉焖麄冞B怎么做中國生意都還沒弄懂。我什么都還沒開始賣，就讓我囤一噸貨到中國保稅區(qū)？有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)。所以，我認(rèn)為，目前的備貨模式解決的不是國外商家的煩惱，而只是徒增中國境內(nèi)進(jìn)口商的煩惱。另一個(gè)表現(xiàn)是，試點(diǎn)口岸很多，扶持力度很大，但實(shí)際業(yè)務(wù)量很少。為了推動(dòng)跨境進(jìn)口電商試點(diǎn)發(fā)展，幾個(gè)口岸試點(diǎn)單位都推出和提供了非常給力的政策和資源，比如綠色通關(guān)通道、備案產(chǎn)品免檢、二線行郵稅通關(guān)等，地方政府甚至提供各種費(fèi)用補(bǔ)貼，外管局也特意配套頒發(fā)了17個(gè)跨境支付牌照以降低購匯成本。但從過去的一年效果來看，做的最好的一個(gè)口岸一年也不過七萬票的規(guī)模，而淘寶全球購頻道一天的成交量可能就不止七萬單。這是什么原因造成的呢？因?yàn)?，無論是備貨還是集貨模式，都缺少真正針對進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)上下游的形態(tài)分析，尤其是上游出口商形態(tài)的分析。而上游的出口商根本還沒開始打算做中國市場生意，所以不管政策如何給力，行業(yè)里玩來玩去的始終是一堆水貨倒?fàn)?。很多人?huì)問我，如果洋碼頭全部采用試點(diǎn)口岸的保稅進(jìn)口模式，是不是試點(diǎn)口岸的業(yè)務(wù)量就會(huì)大起來？我實(shí)話說，洋碼頭也沒什么量，一天幾千單，放在哪個(gè)口岸都起不了什么作用。洋碼頭辛苦做了幾年，現(xiàn)在銷售額也不過區(qū)區(qū)過億，而隨便幾個(gè)大的淘寶店年銷售額都過億了。第二個(gè)“一頭熱”：下游比上游熱海淘最大的興奮點(diǎn)就是中國消費(fèi)者的痛點(diǎn)。國內(nèi)外物價(jià)的巨大差距以及國外產(chǎn)品品質(zhì)正驅(qū)動(dòng)著中國消費(fèi)者成為發(fā)達(dá)國家眼里“走動(dòng)的錢包”。國內(nèi)越來越多的中產(chǎn)消費(fèi)者開始意識到這個(gè)差距，更多的人開始嘗試海淘，雖然很艱辛、很麻煩，但依然孜孜不倦、熱情十足。海淘、代購、水貨，這都是中國消費(fèi)興起過程中老百姓用錢包投票的結(jié)果和產(chǎn)物。但需要正視的是，不管中國消費(fèi)者如何有需求，如何有錢，不管中國有多少倒?fàn)?，在今天這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條里，上游還遠(yuǎn)未興起。這中間，海外商家既存有不了解中國市場的信心壁壘，也有怕得罪現(xiàn)有代理商利益格局的原因。國外商家可能會(huì)擁抱前去旅游購物的中國游客，但是談到通過電子商務(wù)對中國直銷出口，到今天為止，真正采取行動(dòng)并且有成效的不會(huì)超過個(gè)位數(shù)。以奶粉為例。中國媽媽對國外奶粉的需求很熱。但國外又如何呢？各種禁售、限購、產(chǎn)能限制，上游真正的批發(fā)商和零售商完全對此無動(dòng)于衷。有的更多是國外當(dāng)?shù)氐狞S牛倒?fàn)數(shù)介T店里掃貨拿貨，然后倒賣到國內(nèi)。再舉一例，最近新冒出各種海淘網(wǎng)站的普遍特點(diǎn)是只做下游，不做上游，即做信息抓取提供內(nèi)容服務(wù)的多，實(shí)實(shí)在在做銷售的少。即使要做銷售，也都是找黃牛進(jìn)的貨。據(jù)我所知，某海淘網(wǎng)站訂單量很大，但是取消訂單比例超過60%。做互聯(lián)網(wǎng)和做電子商務(wù)的最大區(qū)別是什么？區(qū)別就是純互聯(lián)網(wǎng)青年不懂零售產(chǎn)業(yè)鏈，不知道下游眼球多沒有用，燒錢也沒有用，燒的越大，罵的越多。第三個(gè)“一頭熱”：資本比企業(yè)熱雖然洋碼頭不缺錢，但打年初以來，我們接待了不下20家投資機(jī)構(gòu)?？v觀行業(yè)里其他新興的各種海淘網(wǎng)站，只要像點(diǎn)樣子，故事講的清楚，項(xiàng)目輕易拿幾千萬投資毫無懸念。按照雷軍的名言：“站在風(fēng)口，豬都可以飛起來”?，F(xiàn)在跨境進(jìn)口電商，也絕對成為資本市場的風(fēng)口，電商大佬也都紛紛出手。不過可悲的是，即使是風(fēng)口，能算的上是豬的也少的可憐。風(fēng)一陣陣吹過，飛起來的是滿地黃沙，一頭豬都看不到。由于產(chǎn)業(yè)沉淀不足，去年底之前，行業(yè)里正兒八經(jīng)做海淘，做進(jìn)口電商的少的可憐，多的都是一些代購和轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)站，以及一些折扣導(dǎo)購論壇，遠(yuǎn)談不上跨境電子商務(wù)。等到今年資本突然熱起來了，風(fēng)吹起來了，才突然冒出一大堆項(xiàng)目，很多都是深信雷軍的名言沖著資本成立的項(xiàng)目。但是這些創(chuàng)業(yè)者們都忘記了：其實(shí)“風(fēng)過之后，最先掉下來的就是豬”。今天的產(chǎn)業(yè)形態(tài)里面，主要有三撥人在玩進(jìn)口電商。一撥是境內(nèi)電商大佬，比如天貓、京東、1號店，這撥人玩的模式很重，走的也慢，基本資本是投不進(jìn)去的。一撥是政府或者和政府有牽連的國企，比如各個(gè)口岸試點(diǎn)城市的各種交易服務(wù)平臺，這部分資本根本不敢投進(jìn)去。最后一撥人是各種互聯(lián)網(wǎng)人士做的海淘導(dǎo)購代購網(wǎng)站，做的很輕，提供資訊導(dǎo)購等內(nèi)容整合。說良心話，這些服務(wù)真心不需要太多資本，“北美省錢快報(bào)”這些內(nèi)容服務(wù)商做導(dǎo)購，沒有資本進(jìn)入活的也很滋潤?！懊绹徫锞W(wǎng)”、“畢德代購”這些代購網(wǎng)站也給中國消費(fèi)者提供代購服務(wù)很久了，一直也都活的很自在。其實(shí)還有一撥人遠(yuǎn)在國外，但是他們自己都不知道該不該拿錢。這幫人就是那些海外的倒?fàn)旤S牛，他們手里優(yōu)勢就是有貨，能搞定貨源，臺面上臺面下的都可以搞定。但是拿風(fēng)險(xiǎn)投資貌似對他們來說還比較遙遠(yuǎn)。我的直覺是：可能還需要再等待半年到一年時(shí)間，這一批新成立的項(xiàng)目經(jīng)過市場洗禮后，在真正一起推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈整合升級之后，市場上值得投資、也需要資本注入的項(xiàng)目才會(huì)更多。實(shí)際上，天貓國際在真正帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級迭代。我建議，眾多新成立的項(xiàng)目應(yīng)該多跟隨天貓的節(jié)奏進(jìn)行垂直深度整合，建立自己的產(chǎn)業(yè)價(jià)值和壁壘。否則輕飄飄地隨風(fēng)而起、只會(huì)燒錢，等天貓產(chǎn)業(yè)鏈整合結(jié)束，你會(huì)連北都找不到。真正的威脅不是政策而是走私上面三個(gè)“一頭熱”，是我近期對整個(gè)產(chǎn)業(yè)的觀察和思考，其實(shí)現(xiàn)在我很擔(dān)憂。因?yàn)樵诜彪s的市場里、噪音太多的情況下，監(jiān)管部門和企業(yè)的心態(tài)都會(huì)很浮躁，最終大家會(huì)忽略產(chǎn)業(yè)鏈里需要真正解決的問題，忽略進(jìn)口電商健康發(fā)展的真正威脅其實(shí)不是政策而是走私。我一直擔(dān)憂的最差情況就是大家忽略產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期和節(jié)奏，毫無底線的競爭下去，最終逼良為娼、水貨泛濫，政策監(jiān)管沒有信心，來個(gè)緊急剎車，那大家就都沒得玩了！到今天看來，我這個(gè)擔(dān)憂自然是杞人憂天，我非常欣慰地看到國家對這個(gè)產(chǎn)業(yè)的重視和支持，這個(gè)對于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。我也一直覺得各個(gè)監(jiān)管部門不輕易下結(jié)論，不隨意給行業(yè)戴上一個(gè)走私的帽子就已經(jīng)很好了。事實(shí)上，相關(guān)部門只要基于現(xiàn)有的監(jiān)管體系和政策進(jìn)行局部微觀的改良，比如提高入境清關(guān)效率，擴(kuò)大無紙化通關(guān)范圍，加大力度打擊走私水貨，對于今天這個(gè)產(chǎn)業(yè)階段來說已經(jīng)是功德無量了。

Rakuten:成立于1997年2月的日本樂天國際市場隸屬于日本樂天株式會(huì)社，是匯集了4萬余家日本商家的電子商務(wù)平臺。日本樂天國際市場包括其中將近1萬家店鋪，提供日本直郵海外服務(wù);部分店鋪現(xiàn)接受銀聯(lián)和支付寶支付。如今這家電商巨頭宣布開設(shè)了實(shí)體咖啡店。樂天選用發(fā)光的外觀和商標(biāo)使其夜間也能在澀谷的眾多競爭商戶中引人注目。第二家咖啡店將定于明年在東京近郊的二子玉川駅開業(yè)。樂天咖啡店綜覽：地址:東京澀谷的MaMaisonShibuya-Koen-DoriBuilding的1F/2F/3F營業(yè)時(shí)間:11:00-23:00(每周七天無休)營業(yè)面積:330平方米（約合3230平方英尺）可容納座位：85個(gè)領(lǐng)先于諸多在線零售商，日本電商巨頭樂天株式會(huì)社最近開始涉足實(shí)體商務(wù)。公司選擇開咖啡店作為第一家實(shí)體商鋪，而沒有選擇開一家臨街商店。這家咖啡館位于東京流行夜點(diǎn)和時(shí)髦住宅區(qū)的澀谷繁華地段，占據(jù)三個(gè)樓層。與其說是樂天對于實(shí)體零售方面的試驗(yàn)，不如說更多是偏向于品牌應(yīng)用。這家咖啡店徹頭徹尾被樂天的商品所覆蓋：從食物、飲料再到樂天的促銷服務(wù)?？此频湫偷目Х鹊瓴藛翁峁┑钠鋵?shí)是樂天公司網(wǎng)上商城——樂天市場的最暢銷的產(chǎn)品，店里的電子閱讀器則是在2011年被樂天公司作為全球擴(kuò)張計(jì)劃收購的加拿大品牌Kobo。為提高樂天不斷增張的投資業(yè)務(wù)認(rèn)知度（包括銀行、保險(xiǎn)和旅游行業(yè)），現(xiàn)場設(shè)置了一名顧問來提供信息和解答問題。樂天的金融服務(wù)也因咖啡店的支付政策得到提升。當(dāng)顧客使用樂天信用卡支付時(shí)，可以享受茶和咖啡的半價(jià)優(yōu)惠。同時(shí)也支持基于信用卡業(yè)務(wù)的樂天Edy卡電子錢和樂天移動(dòng)支付系統(tǒng)SmartPay。任何使用樂天旗下業(yè)務(wù)支付的訂單都能享受到忠誠度積分?？缭骄W(wǎng)絡(luò)和實(shí)體的鴻溝樂天咖啡店代表著跨越網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體鴻溝的第一步。樂天株式會(huì)社做出開咖啡店而不是傳統(tǒng)購物店的決策正反映出公司更強(qiáng)的社交性政策。其當(dāng)前的運(yùn)作作為一個(gè)營銷工具，提升了樂天業(yè)務(wù)的認(rèn)知度并使產(chǎn)品出現(xiàn)在咖啡店菜單上那些樂天網(wǎng)上商城的商家受益。展望未來，樂天還能進(jìn)一步用咖啡店這一概念實(shí)現(xiàn)更多領(lǐng)域的整合多渠道營銷：包括新的產(chǎn)品和服務(wù)展示（先試后買）、維基視頻流媒體平臺，還能作為網(wǎng)上訂單的采集服務(wù)點(diǎn)。樂天咖啡店提供免費(fèi)使用Kobo電子閱讀器以便鼓勵(lì)消費(fèi)者試用。樂天咖啡店由著名設(shè)計(jì)師佐藤可士和（KashiwaSato）設(shè)計(jì)，將現(xiàn)代和傳統(tǒng)的日本美學(xué)融合到一起?？Х鹊陜?nèi)一共設(shè)有85個(gè)座位，在一層和二層大約有30個(gè)座位設(shè)有Kobo電子閱讀器。此外，所有座位都配有電源插座。消費(fèi)者如有需要，還可向店內(nèi)借用任何型號的電池充電器。樂天咖啡店提供在網(wǎng)上商城樂天市場中最暢銷的甜點(diǎn)、小吃和飲料。菜單上配有二維碼，使得消費(fèi)者能夠通過手機(jī)從網(wǎng)上快速下單。

【編者按】三人可以成虎，也可能成“屎”。一個(gè)再好的商業(yè)概念，被咀嚼千遍，也變得乏味。O2O就在2014年遭遇了這樣的經(jīng)歷。當(dāng)平臺模式被說盡、傳統(tǒng)行業(yè)亟待互聯(lián)網(wǎng)改造的時(shí)候，O2O似乎成了所有零售企業(yè)的不二法門。但實(shí)際上，又有多少從業(yè)者看清了其中門道？抑或只是拾人牙慧？所謂“學(xué)我者生，似我者死”，以下這篇文章，來自寶勝國際——國內(nèi)最大運(yùn)動(dòng)服飾零售商——電商發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理邢科春的思考，算是為那些走在O2O路上、即將成為“肥料”而不知的先行者們道上警世恒言。O2O鋪天蓋地，各種總裁班，吶喊著顛覆；各種所謂成功和不成功案例，好不熱鬧。仔細(xì)看看，除了口號，除了吶喊，似乎什么實(shí)質(zhì)性動(dòng)作都沒有。作為一個(gè)苦逼的O2O探路者，我只想說：少喊顛覆，多想服務(wù)！通常是無知者無畏，唯一不缺的就是口號。但革命不是吹牛扯淡，而是要踏踏實(shí)實(shí)，一點(diǎn)點(diǎn)的推敲和改善。我們冷靜的思考一下：1、顛覆，請問你要顛覆誰？2、你懂得被顛覆者的實(shí)力嗎？他強(qiáng)大還是你強(qiáng)大？3、你看好了他的哪塊肥肉？4、你用什么來顛覆人家？你嘗試了嗎？擴(kuò)大規(guī)模和范圍了嗎？5、憑什么是你來顛覆？你的競爭對手是誰呢？6、假設(shè)你顛覆了之后，你怎么賺錢？7、螳螂捕蟬，黃雀在后，你知道身后又有誰要顛覆你嗎？如果你沒有影響到利益格局，那么你連成功的門兒在哪里都不知道；如果你影響到了利益格局，拜托你能夠真的強(qiáng)大，可以顛覆，而不被對方打死。O2O里沒有排山倒海式的顛覆，只有蹲下身子，傾聽消費(fèi)者的需求，一點(diǎn)點(diǎn)的微創(chuàng)新，順應(yīng)消費(fèi)者的習(xí)慣，提供更加人性化的產(chǎn)品，提供更溫心的服務(wù)。我們習(xí)慣了“打土豪分田地”消滅式的競爭模式，我們忽視了“潤物細(xì)無聲”的服務(wù)思維。O2O不是消滅誰，而是要思考更好的服務(wù)：1、消費(fèi)者的需求是什么？消費(fèi)者的痛點(diǎn)是什么？消費(fèi)者能說出來的需求是需求，消費(fèi)者自己覺察不到的需求，才更有價(jià)值。2、羅列了一大堆需求和痛點(diǎn)，如果讓你做減法，只選擇其中一個(gè)，你選擇哪一個(gè)呢？3、如果這個(gè)需求被服務(wù)的更好，消費(fèi)者愿意多付一塊錢嗎？4、你怎樣做，你的目標(biāo)消費(fèi)者才會(huì)哭著喊著追著，拿著鈔票來買你的產(chǎn)品？O2O只是一個(gè)工具，不是萬能鑰匙，針對不同的行業(yè)，不同的企業(yè)，甚至不同的地域，以“消費(fèi)者主權(quán)”為思考原點(diǎn)，利用你的產(chǎn)品和服務(wù)，與消費(fèi)者談戀愛。什么叫成功？對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說：1、產(chǎn)品開發(fā)更加符合會(huì)員粉絲的核心需求，投放市場的節(jié)奏更加精準(zhǔn)，不早，也不晚。2、由于前置的需求調(diào)研和預(yù)定，生產(chǎn)的數(shù)量/配比，交付的節(jié)奏，交付的地點(diǎn)，交付的方式，剛剛好滿足會(huì)員/粉絲的預(yù)期，加上一點(diǎn)點(diǎn)的驚喜尖叫。3、消費(fèi)者吃了喝了玩了爽了，幫助商家口碑傳播了；然后還想要你的產(chǎn)品。4、商家的口袋里多了凈利潤，也清楚的知道下一波需求和利潤預(yù)期。此時(shí)，請你說“我成功了”。而在此之前，都是做夢，因?yàn)槟汶S時(shí)會(huì)被市場打回原形。O2O是溫水煮青蛙的漸進(jìn)式，2014年不可能有什么過于成功的案例，大家都忙于技術(shù)閉環(huán)和系統(tǒng)打通，能夠出來公開講成功案例的，除了“叫獸”，除了阿里京東，又有多少實(shí)干家？所以，2015年會(huì)陸陸續(xù)續(xù)冒出端倪，暴露冠軍相；2016年之后，才可能是成功案例一籮筐，而那時(shí)，大家忙著鞏固地盤賺錢，談成功有意思嗎？春華秋實(shí)，就如農(nóng)民伯伯到了秋天收獲的季節(jié)，賣了糧食數(shù)鈔票，你若問他，他只會(huì)憨厚的笑笑，繼續(xù)數(shù)鈔票?！娟P(guān)于寶勝】國內(nèi)最大的運(yùn)動(dòng)品服裝零售商，是nike、adidas、reebook、nautica、converse等諸多國際品牌在國內(nèi)的總代理商。

據(jù)韓國《朝鮮日報(bào)》6月22日報(bào)道，CJ大韓通運(yùn)和越南ViettelPost公司將就國際快遞事業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性合作并簽訂諒解備忘錄（MOU）。ViettelPost是越南最大的移動(dòng)通訊公司Viettel旗下的子公司，系排行于郵局之后的第二大快遞公司，擁有越南和柬埔寨快遞配送網(wǎng)絡(luò)。兩個(gè)公司通過事業(yè)合作，就韓國和越南間的國際快遞關(guān)稅過境業(yè)務(wù)及國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行分工合作。實(shí)現(xiàn)合作后，CJ大韓通運(yùn)發(fā)往越南的國際快遞貨量就可以被ViettelPost公司統(tǒng)一管理，并實(shí)現(xiàn)在全越南的配送網(wǎng)絡(luò)。此外，兩公司還將推進(jìn)國際物流服務(wù)專業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)。CJ大韓通運(yùn)還將美國、德國、東南亞地區(qū)的海外法人與越南相連接，形成國際快遞一條線服務(wù)。CJ大韓通運(yùn)負(fù)責(zé)人表示“已在越南設(shè)立了3個(gè)合法法人機(jī)構(gòu)，展開海運(yùn)及空運(yùn)進(jìn)出口貨運(yùn)代理、陸運(yùn)集裝箱、港口運(yùn)輸、3PL業(yè)等綜合物流事業(yè)，與ViettelPost的合作能增加服務(wù)的多樣性”。同時(shí)，CJ大韓通運(yùn)也與中國三大快遞公司中的圓通快遞公司就促進(jìn)國際快遞的國際化協(xié)作進(jìn)行戰(zhàn)略性合作并簽定諒解備忘錄。

【一起惠訊】6月23日消息，一起惠獲悉，互聯(lián)網(wǎng)女裝品牌茵曼CEO方建華日前在微博上回應(yīng)與韓后創(chuàng)始人王國安打賭一事，他表示，渠道變革的時(shí)代已經(jīng)到來，未來手機(jī)渠道的購物，一定會(huì)超過70%。方建華在微博上談到他與王國安的賭局，他稱這并不是簡單的一個(gè)賭局問題，而是正在發(fā)生的商業(yè)變革和渠道變革值得我們重視。茵曼目前在線上小有成功，但是有些人還是習(xí)慣于用PC端的思維經(jīng)營品牌。方建華表示：“我做這個(gè)決心主要目的是害怕有人按照原來的慣性思維思考問題，我要他們離開我們現(xiàn)有的辦公室就是為了讓他脫開PC端的思維，重新定位和思考布局整個(gè)集團(tuán)的移動(dòng)端。”談起茵曼未來在移動(dòng)端的布局，方建華表示，這不是建一個(gè)App就可以的問題，作為一個(gè)品牌商，首先要思考的是如何讓消費(fèi)者產(chǎn)生消費(fèi)行為。與顧客、粉絲建立強(qiáng)關(guān)系是手機(jī)移動(dòng)布局的第一步，把這一步做好了，基本就等于移動(dòng)端做好了。而關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)品牌的定位，方建華認(rèn)為，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)的觀點(diǎn)認(rèn)為品牌定位要大，什么都做，要覆蓋青少年、中年、老年，還要線下有幾千家門店，這樣的品牌這幾年線上投了很多錢，甚至一天砸一百萬，然而卻收效甚微，這是因?yàn)樵谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，定位越大，意味著池子里的競爭越激烈，而定位于有個(gè)性、原創(chuàng)，小細(xì)分的類目反而都取得了巨大的成功，小而美的品牌，恰恰在互聯(lián)網(wǎng)可以做的很大，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的銷售渠道本身可以覆蓋到全國，甚至全世界，這與線下的模式是完全不一樣的。據(jù)一起惠了解，茵曼目前微淘粉絲271萬。而根據(jù)第一季度的銷售數(shù)據(jù)來看，無線端交易占比達(dá)到40%，流量占比更是達(dá)到60%。由此看來，老方所言的未來五年茵曼70%交易額將來自移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)并非故弄玄虛。早些時(shí)候，方建華在微博上“放炮”，稱未來五年茵曼70%交易額將來自移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，并因此和韓后創(chuàng)始人王國安打賭。

【編者按】日前，藥監(jiān)局發(fā)文，為處方藥在線銷售打開了一扇窗，這讓苦候已久的醫(yī)藥電商企業(yè)守得云開見月明，尋覓到爆發(fā)增長的新機(jī)。對于相對后端的制藥企業(yè)而言，則懷揣不甘人后的心態(tài)，也想搞出點(diǎn)動(dòng)作，分一杯羹。處方藥究竟給整個(gè)醫(yī)藥在線銷售帶來的是市場增量，還是換湯不換藥，業(yè)內(nèi)人士有著自己的見解。以下為一起惠與某制藥品牌電商負(fù)責(zé)人（深喉）的對話：一起惠：制藥電商這些年沒有什么大的動(dòng)作，好像風(fēng)頭都被醫(yī)藥B2C搶了。深喉：制藥電商不太好做，就是沒有什么方法。不像醫(yī)藥電商，（醫(yī)藥電商分兩種，一種制藥電商，一種藥店電商。）制藥電商沒有零售權(quán)，沒有零售權(quán)就沒有貨權(quán)。沒有貨權(quán)嚴(yán)格來說不算電商，只是通過藥店手段來進(jìn)行銷售。制藥廠這些年電商也沒有形成一種比較好的思路，它只是這么簡單的制藥，可操作的東西少，可規(guī)劃的東西也很少。制藥電商跟傳統(tǒng)的藥店差不多。所以我們也一直在琢磨這塊到底該怎么做。我看到一起惠的新聞?wù)f，醫(yī)藥電商政策要放開，特別是準(zhǔn)許線上銷售處方藥，這對制藥電商可能是個(gè)機(jī)會(huì)。公司在網(wǎng)上做一個(gè)小的平臺就把中介商直接就甩了，直接對藥店。一起惠：制藥企業(yè)打算通過自建電商去中介化？深喉：制藥電商原先建立渠道和傳統(tǒng)渠道沒有什么分別，現(xiàn)在反而有機(jī)會(huì)真正進(jìn)入電商模式了。而且到時(shí)候就是B2B，而不是B2C了。一起惠：為什么會(huì)是B2B？深喉：制藥公司未來的方向應(yīng)該是把OTC（非處方藥）變成單獨(dú)的公司，把非處方藥這塊剝離出去，成為一個(gè)B2B平臺，而不是在原有的公司體系架構(gòu)內(nèi)。很多傳統(tǒng)企業(yè)做電商的配置是電商放在銷售下面，但有些制藥公司把它放在市場下面。在市場部，拿到的費(fèi)用都是市場費(fèi)用，投放的定位都是市場定位。對于電商目前的情況來說，我認(rèn)為不太正確。電商還是接地氣的，偏零售的東西多一些。一起惠：制藥企業(yè)做電商的春天到了嗎？深喉：我覺得藥店可以發(fā)展，制藥發(fā)展的機(jī)會(huì)不大。以后競爭也挺厲害。藥店資源就那么點(diǎn)，誰家藥都想賣。而且網(wǎng)上賣藥不是所有藥品都好賣。天貓主要靠那十幾家藥店，排在后面的銷量都很有限。一起惠：但處方藥的開放會(huì)帶來市場增量。深喉：按照行業(yè)內(nèi)的每年100%的增長，去年40個(gè)億，今年整個(gè)市場估計(jì)得到一百個(gè)億。其實(shí)買藥的用戶就這么大群體。假如線下占90%，線上只占10%，以后發(fā)展可能線下變成60%，線上變成40%，或者90%+40%等于130了。處方藥開了之后肯定會(huì)增加銷量，但是處方藥安全是一個(gè)挑戰(zhàn)。因?yàn)殇N售端的藥店國家監(jiān)管上很難萬無一失。一起惠：除了天貓、京東這些綜合大平臺，醫(yī)藥電商誰做的相對好一些？深喉：現(xiàn)在幾個(gè)B2C中，廣州康愛多可能是平臺銷售最好的。上海華源也不錯(cuò)。健一網(wǎng)拿到風(fēng)投，我估計(jì)它可能慢慢會(huì)做大。但是說嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)，整個(gè)醫(yī)藥B2C藥品銷售占的很少。主要還是圍繞醫(yī)療器械、保健品、成人用品。其實(shí)大的藥品在網(wǎng)上買是有好處的，不受仿制品的干擾，沒有店員強(qiáng)制的促銷。但是區(qū)別在于如果要增量的話，大的藥品一般一線、二線城市生成率比較高，如果電商賣的比較多的話，就會(huì)搶他的線下市場。假如真的要增量，就要做更往下級的城市。但是城市越往下上網(wǎng)的人越少，去藥店買藥可能已經(jīng)成為一種習(xí)慣了。這么看，三四線城市機(jī)會(huì)也不大，就是依托平臺，看它們怎樣去發(fā)展三四線城市網(wǎng)上購藥。一起惠：京東很早就開始嘗試O2O的方式做醫(yī)藥，今年京東的拓展方向也是三四線城市，醫(yī)藥電商可以在這方面多去嘗試。深喉：主與京東、天貓O2O發(fā)展醫(yī)藥，要向三四線甚至五六線城市下沉，這種邏輯理論上其實(shí)是能帶過去一些銷量，但是要看下級城市總體的量能不能趕超一二級城市的總體的量。畢竟中國下級城市比較多此外，如果做O2O，線下藥店肯定是哪個(gè)賺錢賣哪個(gè)，都愿意賣利潤高的。一起惠：傳統(tǒng)藥廠想要在線上推廣自己是不是挺難的？深喉：天貓有個(gè)品牌站，做一個(gè)小的健康平臺，通過一些健康的知識，還有一些專家的問答，來攏住消費(fèi)者，同時(shí)，藥廠也能在這里做一些品牌宣傳。比如仁和、同仁堂，可能都在規(guī)劃醫(yī)藥館，但是具體規(guī)劃成什么樣還不清楚，品牌站也是沒有零售權(quán)的，頂多在上面做鏈接，鏈接到藥店。你可以在這里有些投入，對整個(gè)消費(fèi)者的購買轉(zhuǎn)化還是有所提高的，對單個(gè)藥店轉(zhuǎn)化不會(huì)很高。因?yàn)樘熵堎徫锪?xí)慣還是要搜索，藥品的搜索，病癥的搜索，所以即使有些投入，對公司也沒有什么影響。還是要消費(fèi)者了解你的藥才能增加購買力吧。一起惠：微信是個(gè)機(jī)會(huì)嗎？微信建立了品牌對用戶直接的鏈接。深喉：微信是建立了品牌和用戶直接的鏈接，但是固定的用藥群體每年是基本上保持不變的，唯一機(jī)會(huì)是搶你競爭對手的市場份額。你要通過這種病癥的搜索來搶市場份額。一起惠：像什么尋醫(yī)問藥這種健康咨詢類的APP是否是一種營銷通路？深喉：逐漸會(huì)投一些廣告，這類APP的目的是，消費(fèi)者有購藥的需求，上網(wǎng)去查，看完以后需要一個(gè)引導(dǎo)。一起惠：這種投廣告相對于原先天貓內(nèi)種是不是會(huì)有一些變化，比如說原先主要投天貓，現(xiàn)在會(huì)分流。深喉：也不是，像制藥公司會(huì)先考慮投一些大的視頻網(wǎng)站，還有電商平臺，這種投放是面對整個(gè)市場。如果有特定需求的，就會(huì)很難精準(zhǔn)投放。

【編者按】公交車，一個(gè)將人短期群聚起來的封閉場景內(nèi)，連上wifi會(huì)發(fā)生什么？從事公交廣告多年的七彩集團(tuán)最想知道答案。與眾多商業(yè)wifi運(yùn)營商不同，公交wifi產(chǎn)品“e路wifi”的運(yùn)營商一路熱點(diǎn)并非純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出身，而是老牌公交廣告媒體“七彩集團(tuán)”旗下的新銳部隊(duì)。如何在幫助乘客打發(fā)公交車內(nèi)無聊時(shí)間的同時(shí)贏得商機(jī)？一路熱點(diǎn)CMO王斐琴向一起惠詳細(xì)陳述了七彩傳媒跨界移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、布局公交wifi的背后推動(dòng)力，以及“四年磨一劍”的坎坷波折。以下為一起惠與王斐琴的對話：破解戶外廣告之困一起惠：為什么七彩傳媒想到涉足公交wifi？王斐琴：很重要的一點(diǎn)是想解決我們自己的困局。七彩集團(tuán)是車內(nèi)媒體起家，車內(nèi)媒體有兩個(gè)局限：一是廣告效果不好監(jiān)測，企業(yè)的決策人無法直觀地看到廣告展示和廣告產(chǎn)生的價(jià)值；而是公交車廣告位本身算是稀缺資源，客戶不能同時(shí)使用廣告和受眾資源。另外，這兩年傳統(tǒng)媒體的增長幾乎陷入停滯，尤其報(bào)紙、雜志下滑得非常厲害。與此同時(shí)，我們也關(guān)注到，廣告主的投放意愿開始轉(zhuǎn)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。雖然目前移動(dòng)廣告還真沒看到什么實(shí)際效果，但企業(yè)在傳播規(guī)劃里面一定會(huì)呈現(xiàn)出來。一起惠：從傳統(tǒng)戶外媒體轉(zhuǎn)型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，七彩集團(tuán)做了哪些嘗試和準(zhǔn)備？王斐琴：從2008年開始，七彩傳媒就已經(jīng)考慮轉(zhuǎn)型，例如在椅背上做文章，注重與乘客互動(dòng)。2009年，國家倡導(dǎo)智慧城市，我們開始著手研發(fā)公交車與手機(jī)的智能互動(dòng)應(yīng)用。2011年，集團(tuán)層面開始與北京移動(dòng)、華為建立三方合作，投入40余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正式落地wifi項(xiàng)目。2013年底，集團(tuán)成立了全資子公司“北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司”運(yùn)作e路wifi，由七彩集團(tuán)董事長邱朝敏先生親自牽頭，兼任公司CEO。從2009年組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)開始，我們就做了大量的工作來促成這個(gè)事情，中間籌備的時(shí)間也很長，真正上線時(shí)（2013年1月份）的產(chǎn)品已經(jīng)是第四代產(chǎn)品了。多方利益協(xié)調(diào)一起惠：e路wifi的定位和發(fā)展節(jié)奏是怎樣的？王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因?yàn)槲覀円采w用戶出行各種場景（除步行外）的wifi，從公交、地鐵、出租車到火車，都是我們未來要拓展的移動(dòng)場景。目前e路wifi在北京地區(qū)覆蓋的車輛已經(jīng)達(dá)到9000輛，南京覆蓋車輛約4000輛，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多個(gè)城市也在拓展中。另外，長沙的地鐵已經(jīng)跟我們簽訂協(xié)議，實(shí)現(xiàn)wifi鋪設(shè)。今年我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國20萬個(gè)wifi熱點(diǎn)的鋪設(shè)，我們希望三年內(nèi)這一數(shù)據(jù)增長到200萬。一起惠：做公交wifi的門檻是什么？王斐琴：第一是移動(dòng)場景下的wifi技術(shù)。這跟固定場景下的wifi技術(shù)有很大不同，難度高很多。第二是路由器設(shè)備研發(fā)，目前我們采取的是和代工廠合作研發(fā)。第三還要有運(yùn)營商和業(yè)主（即公交集團(tuán)）兩方面的支持。運(yùn)營商方面，我們此前一直跟中國移動(dòng)有很密切的合作，所以談合作比較容易?，F(xiàn)在我們跟三大運(yùn)營商都有合作，能拿到更優(yōu)惠的流量價(jià)格。公交集團(tuán)方面，由于前面也提到，wifi的鋪設(shè)對智能化管理、乘客體驗(yàn)都有客觀的效益，所以其本身就有拓展公交熱點(diǎn)的意愿，談合作也比較容易。一起惠：公交集團(tuán)能從wifi鋪設(shè)方面獲得的利益點(diǎn)有哪些？王斐琴：除了給乘客提供更好的增值服務(wù)，還有一個(gè)很重要的價(jià)值是智能化管理。傳統(tǒng)的公交集團(tuán)智能化管理程度并不高，通常只能知道自己一天內(nèi)的乘客總量，不能統(tǒng)計(jì)到單個(gè)人以及每個(gè)人的物理屬性。比如它只能通過刷卡知道有多少人次，不知道有多少人（因?yàn)橐粋€(gè)人一天可以乘車多次）。而公交wifi是能夠收集乘客更詳細(xì)的行為信息，任何一個(gè)乘客在公交場景下，只要和這個(gè)平臺發(fā)生聯(lián)系和互動(dòng)，就會(huì)留下信息。我們可以通過公交wifi留取的用戶信息知道每條公交線路的高峰期、各個(gè)站點(diǎn)客流量，通過這些數(shù)據(jù)更科學(xué)地調(diào)度車輛、優(yōu)化路線。與電商的合作空間一起惠：從目前e路wifi的監(jiān)測來看，乘客在公交車上使用wifi更偏向于獲取哪類服務(wù)？王斐琴：目前看來，瀏覽新聞是最大需求，視頻、閱聽、游戲應(yīng)用下載也比較多，電商網(wǎng)站的消費(fèi)還不多，但流量網(wǎng)頁，把商品放進(jìn)購物車的行為還是有的。一起惠：e路wifi和電商企業(yè)有何合作空間？王斐琴：我們也正在跟不少電商平臺談合作，未來會(huì)專門針對公交場景的用戶特征做特定的商品選購頻道，而不是把所有商品都放上來，那就沒什么實(shí)際意義了。公交人群跟一般人群還是有不一樣，乘坐環(huán)境決定了點(diǎn)擊的環(huán)節(jié)一定要非常便捷。有一個(gè)關(guān)于網(wǎng)購的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是，通常情況下，一個(gè)消費(fèi)者在網(wǎng)上從搜索到最終消費(fèi)的平均使用時(shí)長在40分鐘左右。而在北京，平均一個(gè)乘客乘坐公交車的時(shí)間是43分鐘，這是09年的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在可能有所減少，但其對于電商依然是有機(jī)會(huì)的，只是要通過更短頻快的形式。高成本投入下的盈利想象一起惠：目前e路wifi的主要成本投入在哪些地方？王斐琴：一個(gè)是路由器硬件成本。在移動(dòng)場景下，對路由器的技術(shù)要求比較高，相應(yīng)的硬件成本也比較高。據(jù)我們了解，光北京地區(qū)就有約2.5萬輛公交車，上海不到2萬輛，因此要在全國公交行業(yè)推廣，確實(shí)需要一筆不菲的投入。另外，與傳統(tǒng)車身廣告類似的一點(diǎn)是，為了鋪設(shè)移動(dòng)wifi，我們還是需要向業(yè)主方（即公交集團(tuán)）繳納一定的費(fèi)用。運(yùn)營商方面也有是一個(gè)成本投入點(diǎn)。我們和運(yùn)營商的合作方式是：一路熱點(diǎn)向運(yùn)營商購買流量，然后免費(fèi)提供給乘客。當(dāng)然，獨(dú)立子公司的人員、技術(shù)開發(fā)、運(yùn)營等成本更是不必說了。所以綜合起來，e路wifi絕對是一個(gè)“燒錢”的項(xiàng)目。我們一直有引入外部投資的打算，目前也已經(jīng)跟不少天使投資在接洽。一起惠：e路wifi未來的盈利點(diǎn)可能會(huì)在哪些地方？王斐琴：目前，在游戲、電商發(fā)展不是很成熟的情況下，傳統(tǒng)廣告的遷移可能是e路wifi的一個(gè)重要收入來源。這段時(shí)期，我們將會(huì)借助e路wifi的移動(dòng)入口對老客戶做整合營銷。但廣告不會(huì)成為我們的主要目標(biāo)，其未來在e路wifi的收入占比不會(huì)超過20%。e路wifi的真正目標(biāo)是成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口，當(dāng)入口優(yōu)勢形成后，應(yīng)用分發(fā)、游戲研發(fā)、電子商務(wù)、O2O等商業(yè)模式都可以在我們的平臺進(jìn)行嘗試。目前我們已經(jīng)在和游戲廠商合作進(jìn)行游戲分發(fā)方面的合作，乘客在公交車內(nèi)下載手機(jī)游戲的應(yīng)用，然后我們按照CPA、CPC等計(jì)費(fèi)方式收費(fèi)。

【一起惠訊】6月19日消息，日前，中國郵政速遞物流EMS的跨境速遞產(chǎn)品“國際E郵寶”正式開通了俄羅斯線路，欲以價(jià)格和速度的優(yōu)勢在對俄跨境物流服務(wù)上占領(lǐng)一席之地。據(jù)一起惠了解，“國際E郵寶”是中國郵政為適應(yīng)跨境電商寄遞市場的需要，為中國電商賣家量身定制的一款經(jīng)濟(jì)型國際郵遞產(chǎn)品。國際e郵寶和香港國際小包服務(wù)一樣，是針對輕小件物品的空郵產(chǎn)品，覆蓋的海外市場包括美國、加拿大、英國、法國和澳大利亞。隨著俄羅斯、巴西等跨境電商新興市場的崛起，商家對新興市場物流服務(wù)的改善越來越迫切，因此，國際E郵寶俄羅斯線路應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)中國郵政方面介紹，俄羅斯路向國際E郵寶有多方面的優(yōu)勢，包括具有吸引力的價(jià)格、穩(wěn)定的時(shí)限、便捷的操作流程、快速清關(guān)方式以及免費(fèi)的退件服務(wù)等。在價(jià)格方面，俄羅斯國際E郵寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是起重50克，每件10元，超出部分按0.1元每克計(jì)算。在時(shí)效上，中國郵政方面表示，其采取郵政EDI清關(guān)方式，實(shí)現(xiàn)快通通關(guān)，物流全程只需7至12個(gè)工作日。操作上與其他線路一樣，可以提供在線下單、上門攬貨服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)多渠道全程跟蹤查詢。一起惠了解到，“國際e郵寶”屬于經(jīng)濟(jì)型速遞產(chǎn)品，與傳統(tǒng)小包相比，妥投時(shí)間短，丟包率較低，而與DHL、UPS等國際速遞相比，價(jià)格則更為實(shí)惠。因此，相對成熟的E郵寶美國線路和英國線路比較受歡迎，賣家普遍反應(yīng)時(shí)效和價(jià)格都具有優(yōu)勢，是不錯(cuò)的物流方式選項(xiàng)。不過，國際E郵寶的澳大利亞線路卻因?yàn)椴环€(wěn)定而比較冷淡。對于國際E郵寶俄羅斯路線的推出，很多賣家指出，目前來看，價(jià)格是有優(yōu)勢的，承諾的實(shí)效也很有吸引力，但對俄物流的頑固問題不是一朝一夕能解決的，其真正的時(shí)效和服務(wù)水平還有待觀察。

【一起惠訊】6月18日消息，被阿里巴巴全資收購之后，UC“阿里化”趨勢開始凸顯。一起惠了解到，神馬搜索日前正式上線掃碼比價(jià)功能，大有迎合阿里巴巴近期“碼上淘”戰(zhàn)略的意味。據(jù)悉，UC瀏覽器在最近更新的版本中，增加了一項(xiàng)掃碼比價(jià)功能，用戶可以掃描商品二維碼或者條形碼獲取商品信息（包括商品名稱、商品碼、參考價(jià)、生產(chǎn)商等），同時(shí)神馬搜索還將呈現(xiàn)來自線上、線下不同渠道的同一商品價(jià)格比較。一起惠了解到，目前該掃碼比價(jià)功能的價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自兩個(gè)渠道，線上價(jià)格主要來自阿里巴巴旗下的一淘網(wǎng)，而線下價(jià)格則主要來自掃碼軟件開發(fā)商靈動(dòng)快拍。值得注意的是，除了上線掃碼比價(jià)功能，神馬搜索在最新版本中還進(jìn)行了一個(gè)不可忽視的調(diào)整：合并地址欄和搜索欄。這意味著，用戶以后可以直接在地址欄進(jìn)行關(guān)鍵詞搜索，而默認(rèn)的搜索工具即神馬搜索。很明顯，UC要最大限度地將用戶引導(dǎo)到神馬搜索。而神馬搜索也在不遺余力地為阿里系電商平臺導(dǎo)流。用戶搜索商品名稱、品牌名稱，都會(huì)優(yōu)先呈現(xiàn)淘寶網(wǎng)、一淘網(wǎng)的商品鏈接，并直接跳轉(zhuǎn)到相關(guān)網(wǎng)頁進(jìn)行購買。

【編者按】對于傳統(tǒng)行業(yè)來說，O2O平臺是一個(gè)更加高效的撮合交易，O2O其實(shí)是一個(gè)完成電商化的過程，而電商化的過程就是產(chǎn)生更好的交易和服務(wù)的體驗(yàn)。但是，目前電商行業(yè)O2O陷入“怪圈”——中介機(jī)構(gòu)占有了大量的信息等資源——如何去中介化，成了整個(gè)行業(yè)高度關(guān)注的焦點(diǎn)問題。欒義來，原凡客副總裁，移動(dòng)創(chuàng)新事業(yè)部負(fù)責(zé)人，日前出現(xiàn)在“億邦瘋?cè)藭?huì)”上。這篇演講闡述了他對于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和O2O的一些思考，點(diǎn)出了O2O交易通道和利益格局的痛點(diǎn)，絕對值得一讀。同時(shí)，感謝筆記整理者王清童鞋。1．移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的商業(yè)民主化體現(xiàn)在三個(gè)方面：①持續(xù)的去中介化—信息不對稱生意模式的逐漸終結(jié)；②平臺的隱性化—讓真正的生產(chǎn)者和消費(fèi)者的鏈接；③消費(fèi)者的接觸-轉(zhuǎn)化-維護(hù)的成本持續(xù)下降。2．O2O的所有細(xì)節(jié)內(nèi)容，無非是為了吸引用戶，再到最后的轉(zhuǎn)化率。3．交易通道問題是傳統(tǒng)企業(yè)存在非常難的一個(gè)問題，它對于線下的加盟商的管控力非常弱。管控力弱帶來的問題就是庫存無法統(tǒng)一。4．要做O2O首先要做的是打破利益格局。從商品生產(chǎn)一直到交到消費(fèi)者手里有很多的利益環(huán)節(jié)，批發(fā)是第一的；在一個(gè)零售店里，導(dǎo)購是第二的，商場收益是第三的。如果要改變這個(gè)利益格局，讓客戶到網(wǎng)上買，那么加盟商怎么辦？導(dǎo)購怎么辦？商場的收益怎么辦？5．所有的中介型行業(yè)超過85%都是營銷機(jī)構(gòu)。所謂的營銷機(jī)構(gòu)，傳統(tǒng)的叫做集客，集客能力很強(qiáng)又把聚集的客人發(fā)放到那些和自己有松散的雇傭型關(guān)系的真正提供服務(wù)的人手里，自己再提供一個(gè)平臺管理，這就是它做的所有的工作。6．中介型行業(yè)的第二個(gè)特點(diǎn)叫做集中采購優(yōu)化成本，比如旅行社可以集中采購機(jī)票成本是比較低的。第三個(gè)叫做規(guī)范化的服務(wù)管理，所有的中介型機(jī)構(gòu)都是有一套流程在管理的比如你去小區(qū)周邊的我愛我家等等，你會(huì)發(fā)現(xiàn)是有管理流程的。第四個(gè)叫做交易信用的擔(dān)保。7．大部分的中介行業(yè)都是以損害用戶體驗(yàn)的灰色收入來賺錢的。8．生活服務(wù)類行業(yè)相比實(shí)物電商或者標(biāo)準(zhǔn)電商所存在的問題是它比不了價(jià)。9．所有的中介機(jī)構(gòu)本身都是很低效的，卻拿走了這個(gè)行業(yè)大部分的毛利。10．做O2O的第一個(gè)事情就是要建立一個(gè)可以評價(jià)的信用平臺，這樣才能讓專業(yè)的服務(wù)提供者通過簡單的平臺來提供服務(wù)。11．線上機(jī)構(gòu)包括O2O面臨著很大的難題，因?yàn)橹薪闄C(jī)構(gòu)掌握著很大的資源，甚至掌握了大量的信息源。本來你是想取代他們的，但最后你不得不與他們合作。12．要想在O2O平臺上完成交易的話需要精確的庫存，如果有一天我們做到SKU化做到庫存化，我們就可以在網(wǎng)上做到一個(gè)公平的購買鏈接。13．避稅，回扣這些中國特色的問題都是阻礙線上電商和O2O發(fā)展的問題。

日常生活領(lǐng)域還有很多沒有被網(wǎng)絡(luò)觸及的，這些一旦被挖掘出來，都會(huì)孕育出大體量的公司，比如打車、買食品或者家政服務(wù)。Uber就是一例，成立兩年不到的Instacart則是很有潛力成為下一例。之前我們曾多次報(bào)道過Instacart。Instacart采用商超O2O的模式，和本地大型商超（其中包括WholeFoods、Costco等大型連鎖，也包括RainbowGrocery、Dominick’s等地區(qū)性品牌雜貨店）對接，顧客通過Instacart的網(wǎng)站/APP可以直接完成下單，再有Instacart的自有配送隊(duì)伍完成快速配送。之前做同城，Instacart能保證一小時(shí)送達(dá)。而現(xiàn)在Instacart已經(jīng)在美國8個(gè)主要城市有了業(yè)務(wù)，配送時(shí)間延長到保證當(dāng)日送達(dá)。Instacart之前曾獲得紅杉領(lǐng)投的650萬美元A輪融資，一年時(shí)間又拿到巨額B輪，靠的是營收的快速增長，過去九個(gè)月里，它的營收漲了15倍，主要靠的是地理位置上的快速擴(kuò)張。Instacart現(xiàn)已開通10個(gè)美國城市，據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人Mehta稱，擴(kuò)張的速度是越來越快了，輕車熟路嘛。今年年底，預(yù)計(jì)會(huì)開通17個(gè)城市，明年年底希望能開通美國所有大城市。都是做食物配送，Instacart的優(yōu)勢是它不需要像亞馬遜或者Google一樣去自建物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)，而是借助本地商家的力量，自己做平臺，溝通供需雙方，自然擴(kuò)展起來會(huì)快很多，一個(gè)半月不到就能在一個(gè)新城市玩起來。這種模式走順了，會(huì)有可怕的力量。本輪融資由A16Z領(lǐng)投，同時(shí)合伙人Jordan也會(huì)加入Instacart的董事會(huì)，Jordan之前投過Airbnb，還做過OpenTable的CEO，兼具市場型和本地性公司的經(jīng)驗(yàn)，能很好的幫到Instacart。他說食品是美國零售業(yè)中的最大頭，而且這塊市場幾乎沒被技術(shù)改變過，因此有很大的機(jī)會(huì)。這一領(lǐng)域現(xiàn)有的公司大多是自己來做所有事，就像Google和Amazon一樣，但I(xiàn)nstacart則是將已經(jīng)有車和手機(jī)的人組織到了一起，為它所用。

【一起惠訊】6月16日消息，剛進(jìn)入“蜜月期”的騰訊和京東日前出現(xiàn)一點(diǎn)輕微的“不和諧”，原因是京東“頂風(fēng)作案”通過公眾號鼓勵(lì)用戶進(jìn)行朋友圈營銷，賺取CPS。一起惠獲悉，京東官方服務(wù)號“京東JD.COM”近期一條鼓勵(lì)用戶通過朋友圈分享賺傭金的微信遭到其它用戶舉報(bào)，被微信官方屏蔽。據(jù)了解，京東近期在其官方服務(wù)號中發(fā)布消息稱，用戶將活動(dòng)頁面或者商品鏈接分享給微信好友或者朋友圈，若朋友通過該分享鏈接購買商品并確認(rèn)付款，分享者將獲得一定量的傭金。這一消息一經(jīng)發(fā)布，被不少用戶截圖發(fā)到朋友圈，質(zhì)疑京東在進(jìn)行微信所不允許的朋友圈營銷，很快該消息被微信官方屏蔽，屏蔽原因?yàn)椤按藘?nèi)容被多人舉報(bào)，相關(guān)的內(nèi)容無法進(jìn)行查看”。在今年4月初，微信正式發(fā)布《微信公眾平臺運(yùn)營規(guī)范》，明確支持，禁止公眾號以獎(jiǎng)勵(lì)或其他方式，強(qiáng)制或誘導(dǎo)用戶將消息分享至朋友圈的行為。獎(jiǎng)勵(lì)的方式包括但不限于：實(shí)物獎(jiǎng)品、虛擬獎(jiǎng)品（積分、信息）等。很明顯，京東這一鼓勵(lì)用戶朋友圈分享商品賺傭金的做法是撞到了槍口上。一起惠調(diào)查了解到，京東這一微信分享返利業(yè)務(wù)背后的實(shí)際運(yùn)營方是原騰訊電商推廣平臺“易推廣”，此前主要是基于拍拍網(wǎng)做CPS返利業(yè)務(wù)。騰訊電商入股京東之后，易推廣業(yè)務(wù)于騰訊電商一起打包給了京東。京東的微信一級入口上線之后，易推廣也開始同步拓展基于微信分享的CPS返利業(yè)務(wù)。根據(jù)其官方介紹，用戶可以推廣微信購物入口“品牌”“聚惠”“新發(fā)現(xiàn)”三個(gè)欄目的活動(dòng)獲得傭金，也可以分享部分店鋪或者單品獲取傭金，傭金比例在0.5%-8%左右。