近日，中移動近期正在與蘋果進行“支付方面的合作”，未來Appstore將在信用卡支付的基礎之上添加“短代支付”（短信代收費），也就是說，未來用戶在Appstore付費下載時將可以使用手機資費進行付款！來自移動內部消息同時顯示，與之配套的還有Appstore與中移動在渠道內容方面的合作。兩項合作預計在Q3伴隨iOS8的推出正式公布。中國是Appstore的第二大市場，每年為蘋果貢獻18%的應用下載量，但收入貢獻僅為3%。相比第一大市場美國，在貢獻28%的下載量后，同時給蘋果帶來了42%的收入。數(shù)據(jù)上的鮮明對于讓Appstore在中國開發(fā)者中的處境顯得有點尷尬，封閉的生態(tài)和嚴苛的門檻讓手游開發(fā)者們對蘋果又愛又恨。但隨著與運營商在支付層面的深入，現(xiàn)實將有所改變：來，聽聽巴人詳細跟您聊聊。為什么要添加手機資費支付？1、手機資費支付+第三方支付目前是渠道付費主流。一位手游開發(fā)者直言，對于蘋果的收費方式，他一直感到無奈，不高的收入讓開發(fā)者對iOS系統(tǒng)總懷著一種復雜的心情。一位360內部人士表示，目前，國內渠道市場一半以上都使用的是包括短代支付在內的手機資費支付方式，其次才是第三方支付、點卡、銀行卡等等。一位資深人士表示，事實上，一些大膽的開發(fā)者仍會冒著被Appstore下架的風險在應用中添加手機資費支付或第三方支付的代碼，當然，這絕對是小眾。而更多想在iOS上撈金的開發(fā)者都會選擇越獄市場，用戶在91等市場下載時無需跳轉Appstore，直接下載安裝包即可完成，寬松的下載環(huán)境讓第三方支付和手機資費支付行為在越獄市場中形成主流。而國內40%的越獄率也進一步壓低了蘋果的營收空間。2、信用卡普及率在國內尷尬。來自央行的數(shù)據(jù)顯示，截止去年Q4全國信用卡發(fā)卡量為3.76億張，但開卡率僅有3-4成，常年使用信用卡的人往往擁有兩張以上的信用卡。粗略算來，國內的有效信用卡用戶僅有不到7000萬人，而對于目前手游的主力年齡層，這一數(shù)字則會繼續(xù)衰減。這也造成了，蘋果在中國Appstore平均每次下載僅能收獲0.03美元，低于全球平均值近6倍。3、iOS應用付費結構的特殊。與國內安卓市場中60%以上App均為免費不同，Appstore的應用有72%為付費下載應用，正如前文所說，在層層篩除后，所剩無幾的Appstore信用卡付費用戶是沒有能力消費近72%的Appstore付費應用的，蘋果空耗這么多的寶貴資源，心在滴血。透過以上也就不難理解，蘋果為啥要急著和中移動合作開啟運營商支付的步伐了。而從各種小道得知消息的從業(yè)者們，無不叫好。當然，有人歡喜也有人憂。1、開發(fā)者和運營商是最大現(xiàn)金贏家。中移動內部人士證實，未來在Appstore上的分成比例將是移動拿15%，蘋果拿85%，而開發(fā)者部分則由蘋果根據(jù)不同等級產(chǎn)品來定。多了一個吸金渠道，中移動自然是樂意的。而對于CP來說相對簡便的付費方式，也會給自身帶來收入上的提高。一位開發(fā)者對巴人表示，如果蘋果真的開放短代支付，其在iOS上的收入或將翻翻，至少也是增長50%。而更為重要的是，蘋果未來將會以此為契機對國內游戲開發(fā)者更加看重，包括扶植政策在內都會有所傾斜。2、或對91、PP助手造成壓力。PP助手內部人士對巴人表示，PP目前的主要付費方式是通過第三方支付，用戶可使用支付寶等手段進行付費。該人士表示，如果蘋果開短代支付，的確會造成一部分用戶去嘗試回歸Appstore，但并不會造成太大影響。而上述開發(fā)者對此的看法則是，部分開發(fā)者有可能會因此轉向與蘋果進行接觸合作，畢竟非越獄用戶依然是主流，部分開發(fā)者的回歸也將對Appstore的收入產(chǎn)生積極作用。3、將擴展至三大運營商，同時開啟內容合作。蘋果在全球的推廣相當依賴運營商。在國內市場，運營商同樣保持著對部分分發(fā)渠道的控制，業(yè)內人士透露，蘋果將會與移動進行內容層面合作，通過在Appstore開設運營商專區(qū)等形式。該人士同時表示，與聯(lián)通和電信的接觸已經(jīng)在進行中，合作模式擴展至三大運營商是必然。那有沒有風險？業(yè)內人士對巴人表示，核心問題是短代支付的“壞賬率”太高，也就是用戶在付費后，很難較快把款項打給開發(fā)者造成欠款比較嚴重。消息人士表示，這也正是蘋果先和移動方面試水合作的原因。目前，聯(lián)通、電信方面均沒有與蘋果開展類似合作，包括付費方式在內的合作雙方也相當謹慎。同時巴人從業(yè)內人士了解到，對于中移動而言，更大的問題在于各地方運營商所推出的不同活動造成了計費混亂，是否允許用戶使用贈送的花費進行Appstore支付，是目前移動內部面臨的大問題。最后也有人并不看好與運營商之間的這類合作。TalkingData副總閆輝認為，增加開發(fā)者收入及擴大iOS用戶群的前提是蘋果必須改造目前的付費流程，如果付費流程依然是iTunes登陸后選擇幾檔充值金額，這一改變或許就僅僅是增加一種付費方式而已。但總的來說，對于開發(fā)者這仍然事件好事，有知情人士透露，這一與運營商的合作將在iOS8發(fā)布時公布，屆時，誰受益誰知道...

5月4日，去哪兒發(fā)布了“五一”期間的營收數(shù)據(jù)，其中度假業(yè)務成交額達到了同比6倍以上的增長，而門票預訂量更是呈現(xiàn)出25倍的巨幅增長。去哪兒網(wǎng)從2012年10月開啟的新業(yè)務孵化計劃正初步迎來收獲的季節(jié)。力推端到端生態(tài)系統(tǒng)分領域具體來看，在業(yè)內人士最為關注的“無線領域”，去哪兒網(wǎng)保持著明顯的增長領先優(yōu)勢。其中，機票搜索量峰值年對年增長達到150%，而酒店搜索峰值同比去年“五一”的增長高達393%。此外，無線端的其他團購火車票等均呈現(xiàn)出100%以上的增長。與此同時，“五一”期間，去哪兒網(wǎng)一貫的優(yōu)勢“機票業(yè)務”的出票量，以及發(fā)展最為迅速的“酒店業(yè)務”的間夜量亦保持高速增長。值得注意的是，此次去哪兒網(wǎng)“五一”運營數(shù)據(jù)的增長，剛好迎合了黃金周前夕去哪兒網(wǎng)提交給SEC申報的內容，去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超在信中表示：“我們非常專注地執(zhí)行我們的戰(zhàn)略，并且比競爭對手的增長要快得多。但我們還是在起步階段，我們在不斷地被前面巨大的市場機會所鼓舞?！痹谌ツ膬壕W(wǎng)提交給SEC的申報中，莊辰超表示，在2014年，公司將大力推廣端到端的生態(tài)系統(tǒng)，使得中國旅行者可以更加貼近航空公司、酒店和其他旅游服務商。生態(tài)系統(tǒng)將會由更加先進的移動應用、開發(fā)平臺以及某些領域更加智能的硬件提供支持。期待更多合作伙伴加入去哪兒網(wǎng)COO彭笑玫亦表示，隨著公司在人員和市場方面投入的不斷增加，去哪兒網(wǎng)的各項業(yè)務，包括眾多新業(yè)務都迎來迅速的發(fā)展和增長，剛剛過去的這個小黃金周，在給公司帶來眾多欣喜的同時，也同樣證明了公司戰(zhàn)略指向的準確性。此外，彭笑玫介紹，去哪兒網(wǎng)正在快速推進和航空公司、酒店等上游供應商的合作，包括上月底和青島航空的首航合作，以及3月份與香港航空的戰(zhàn)略合作等。至此，僅國際航空公司，與去哪兒合作的數(shù)量就已達到12家。酒店領域，除了部分目前正在接觸的，業(yè)內絕大多數(shù)企業(yè)均和平臺去哪兒網(wǎng)存在合作關系。她同時表示，隨著去哪兒無線端日交易量于2月份越過億元大關，去哪兒正期望更多的合作伙伴的加入，一同分享在線旅游新時代下的無線端盛宴。

【一起惠訊】5月6日消息，日前，跨境電商平臺eBay與跨境物流服務商Winit（萬邑通）合作推出針對eBay大中華區(qū)賣家的英國海外倉，鼓勵賣家在降低物流成本的基礎上拓展英國市場。一起惠獲悉，Winit英國海外倉將為eBay中國賣家提供貿易代理、國際空海運、國內外倉儲管理、金融、IT等多項服務。其中，貿易代理包括進出口代理、代理報關、客服及代交關稅與出口退稅服務。國際空海運及國內外倉儲管理服務包括國內攬貨、國際空海運訂艙、英國倉儲服務、庫存管理、最后一公里控制、包裝揀貨、退貨服務等。此外，金融服務指出口退稅、VAT&TAX代繳、換匯等方面的服務，IT支持則包括國際空海運與倉儲信息平臺、海外倉儲管理系統(tǒng)平臺以及運輸管理系統(tǒng)平臺。據(jù)eBay方面介紹，Winit英國海外倉所具有的優(yōu)勢有：一、標稱本地發(fā)貨的商品會增加店鋪點擊率，加速交易，幫助賣家迅速搶占英國市場；二、可以降低物流成本，提高產(chǎn)品在英國市場的競爭力；三，可實現(xiàn)快速的訂單響應和目的地配送，提升買家購物體驗；四、Winit英國海外倉還可提供相應的個性化服務支持。其英國海外倉的服務標準是上海、廣州、深圳同城當日攬收，國內倉庫24小時貨物處理，空運3至5個工作日內（海運30個工作日）送達英國海外倉，英國當?shù)貢r間13:00前收到的訂單可實現(xiàn)當日出庫。一起惠了解到，在歐美跨境電商發(fā)展已比較成熟的背景下，服務的升級成了eBay中國賣家最大的挑戰(zhàn)，海外倉則以其高效、節(jié)約成本的優(yōu)勢獲得了商家的親睞。不過，海外倉一方面擴大了跨境電商能支持的品類數(shù)量，另一方面也對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。這也正是像Winit這樣的整體解決方案提供者的機會。

去年7月，本報曾以《返利網(wǎng)霸王條款頻受指責日沉淀資金或上億》為題報道了返利網(wǎng)站行業(yè)存在的潛規(guī)則和不規(guī)范行為。但是，大半年時間過去了，這一現(xiàn)象不僅沒有得到根本性改善，反而有愈演愈烈之勢。昨日（5月4日），杭州市民陳先生向《每日經(jīng)濟新聞》記者反映稱，今年2月，51返利網(wǎng)官方推出了一項活動，通過該網(wǎng)站去蘋果官方商城購物，包括iPhone、iPad等全系列產(chǎn)品均返10倍F幣（51返利網(wǎng)虛擬貨幣，100F幣價值為1元）?？紤]到一款售價為5288元的蘋果iPhone5s手機可以獲得約528元的返利，他便和另外四個朋友購買了1500多萬元的蘋果商品，并期待著3月31日前能得到返利。然而，事情并非他想象得這么簡單。不僅返現(xiàn)到賬時間推遲到了4月3號，每天能提取的額度也僅有500元，并需要兩到三個工作日才能到賬。一個多月下來，他提取到的金額還不到1萬元。“我現(xiàn)在賬戶里的返利折合下來是79萬元，也就是我要1580天才能兌換完?！标愊壬f道。按照他的計算，79萬元要全部提取完需要12年。對此，51返利網(wǎng)方面昨日回復記者采訪稱，返利網(wǎng)每天需要處理返利會員數(shù)量非常多，處理需要時間；大部分賬戶的提現(xiàn)是不需要審核的，但有極少賬戶需要審核，主要是針對可能存在安全風險的賬戶，所以需要人工審核一些信息。返利網(wǎng)積分兌換的集分寶正常情況下，將在3個工作日內兌換相應的獎勵給會員（遇到節(jié)假日情況順延）。兌換500元最少要3天記者了解到，51返利網(wǎng)與蘋果官網(wǎng)的這一次合作，在業(yè)界曾引起巨大反響。該網(wǎng)站的一則宣傳信息顯示，2月12日到2月14日期間，在51返利網(wǎng)的“超級返”頻道購買蘋果iPhone/iPad全系列產(chǎn)品，網(wǎng)站將提供總額超過千萬元的補貼。但是，這一承諾并不如最初看起來那么美。陳先生經(jīng)營著一家淘寶店，主營蘋果類產(chǎn)品。他告訴記者，他與身邊的四個朋友加起來，在51返利網(wǎng)返現(xiàn)的金額高達150萬元左右，但是都無法兌現(xiàn)?！爱敃r網(wǎng)站的廣告頁面寫的是5288元返528.8元，但是實際返回來的是F幣，我們并不知情?！本W(wǎng)站接下來的處理方式讓他大跌眼鏡。在該網(wǎng)站官網(wǎng)提交兌現(xiàn)申請，每天只能用50000F幣兌換50000個集分寶，集分寶是支付寶的積分，淘寶購物用支付寶付款時可以抵現(xiàn)金，100集分寶=1元現(xiàn)金。記者查看了陳先生在51返利網(wǎng)兩個賬號中的其中一個賬號，目前余額為2128055F幣（21280.55元）。整個4月份，他申請兌現(xiàn)的金額僅有4500元，并通過手機充話費花掉了賬戶里的3730元。此外，他于4月30日提交的一筆兌現(xiàn)申請，截至記者昨日截稿時，依然顯示還在處理中。記者在該網(wǎng)站的兌換頁面看到一則“溫馨提示”，“申請兌換后，我們會在1~4個工作日內發(fā)放到您的支付寶賬戶的集分寶中。由于支付寶限制，每次最多兌換50000個集分寶?！绷硗?，在上一筆兌換申請在處理中時，用戶并不能申請再次兌換。對此，陳先生表示難以接受：“這樣一來我兌換500元最少需要3天時間，79萬全部兌換完我估計要12年時間了?！庇捎诮痤~較大，陳先生和他的朋友也多次聯(lián)系了51返利網(wǎng)客服。4月26日，他們終于收到了針對大額客戶的解決方案。據(jù)他透露，第一種方式是通過支付寶一次性提完，但是用戶需要支付6%的手續(xù)費；第二種方式則是用F幣購買京東、易迅等網(wǎng)站購物卡，然后去買黃金等保值物品或出售，且這一操作并非用戶實時可以操作。顯然，這兩種方案并未得到51返利網(wǎng)用戶的同意?！半p贏”模式存多種風險由上海中彥信息科技有限公司建立的51返利網(wǎng)屬于“第三方返利導購平臺”，通過引導消費者到與網(wǎng)站有合作電商網(wǎng)站購買商品。交易成功后，商家向返利網(wǎng)支付一定比率的傭金，傭金中的一部分以返利形式返還給消費者，一部分傭金作為公司經(jīng)營收入?？此啤半p贏”的盈利模式，實質則存在多種風險，其沉淀資金去向不明，且返利周期、金額出錯、提現(xiàn)設限等問題依然存在。記者查看了51返利網(wǎng)、返還網(wǎng)等多個消費返利網(wǎng)站的首頁，都沒有明確告知網(wǎng)站返錢的時間，只是含糊地標注“訂單生成后”。在新浪微博和各大論壇中，不少消費者反映有時長達幾個月都未獲得返利，甚至未能跟蹤到訂單?！岸鄶?shù)時候不過是幾塊或幾十塊錢的返利，即使沒有返還也就算了，也懶得投訴?！本W(wǎng)購達人曹小姐向《每日經(jīng)濟新聞》記者抱怨道。另外，她還透露，返利網(wǎng)的提現(xiàn)方式模糊，經(jīng)常以積分或購物券的形式返回來?！伴_始看到返利網(wǎng)都是與支付寶和銀行卡綁定，覺得還有利可圖，后來慢慢就沒有興趣了。因為這些基本都是噱頭，天下哪有免費午餐呢？”IT法律人士趙占領在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，返利網(wǎng)站的本質是購物導航，它的核心價值就是為合作的購物網(wǎng)站帶去訂單，這就要求自身要有龐大的用戶和流量，而且用戶粘性要比較高?！巴ㄟ^對返利提現(xiàn)設置種種限制來綁定用戶，這是由其盈利模式?jīng)Q定的。”但是，他認為，從法律上看，返利網(wǎng)站需要在用戶體驗和商業(yè)價值之間做到一個平衡很難。網(wǎng)站對用戶權益進行限制甚至是削減，不僅是一種欺騙行為，更是損害了消費者的利益?！皞α擞脩趔w驗，最終受損的還是網(wǎng)站自身?！狈道W(wǎng)價值或逐漸收窄盡管存在種種的問題，但從法律角度來說，想要杜絕這些問題卻困難重重。去年7月，國家工商總局公布《九類典型網(wǎng)絡商品交易違法行為》中指出，返利網(wǎng)“利用格式合同做出對消費者不公平、不合理的規(guī)定，侵害消費者權益。”記者注意到，盡管大多數(shù)返利網(wǎng)站對此并未進行整改，但并不妨礙他們獲得資本的青睞。米折網(wǎng)此前宣布完成A輪融資，由IDG資本美元基金投資，金額為千萬級別。51返利網(wǎng)2011年就獲得了來自啟明創(chuàng)投和迪士尼旗下思偉投資的千萬美元投資。盡管有資本源源不斷地投入，但是返利網(wǎng)站的發(fā)展之路頗為坎坷。2012年底，淘寶聯(lián)盟出臺了《對于返現(xiàn)金類型淘寶客的升級建議》，該建議中明確要求，從2013年1月1日起，各返利類網(wǎng)站禁止向用戶發(fā)放現(xiàn)金。隨后，京東商城也宣布停止與所有返利性質網(wǎng)站的合作。前者宣稱，將自行對消費者進行讓利優(yōu)惠，再在此基礎上返利。主流電商平臺的選擇，或許不得不迫使返利網(wǎng)站轉型。電商觀察人士魯振旺在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時認為，返利網(wǎng)站的最大價值在于幫助電商平臺獲取新用戶，隨著他們的壯大，返利網(wǎng)的價值也在漸漸喪失。“比如京東、1號店、當當網(wǎng)這類大型平臺，70%以上都是老用戶了，他們完全沒有必要再與返利網(wǎng)合作，付出額外的成本?！?/div>