據(jù)FT報道,一家中國企業(yè)集團正在洽談以超過4.5億英鎊價格（約合46.5億人民幣）收購英國百貨商店集團HouseofFraser的事宜。該中國集團的老板是一位富裕的零售業(yè)企業(yè)家。三胞集團(SanpowerGroup)的洽購可能導致HouseofFraser無法按原定計劃在今年晚些時候上市。三胞集團的控制人是其創(chuàng)始人、中國前官員袁亞非，集團業(yè)務涵蓋房地產(chǎn)、零售和科技等領域。三胞集團旗下?lián)碛兄袊鴼v史最為悠久、規(guī)模最大的商店之一——南京新街口百貨商店，該店成立于1952年8月，是南京第一家上市公司。這將是該集團在英國零售行業(yè)的首次重大投資。三胞集團的發(fā)言人證實正在進行相關談判。HouseofFraser的發(fā)言人則拒絕置評。HouseofFraser在英國擁有60家商店，在過去就曾與其他潛在買家舉行過談判，包括法國老佛爺百貨(GaleriesLafayette)，以及經(jīng)營體育服裝業(yè)務的億萬富翁邁克?阿什利(MikeAshley)此次交易據(jù)信獲得了HouseofFraser董事長唐?麥卡錫(DonMcCarthy)的同意，正在讓其他投資者考慮。麥卡錫持有HouseofFraser五分之一的股份。在與老佛爺百貨談判期間，曾有知情人士表示，麥卡錫考慮的出售價格至少是4.5億英鎊。HouseofFraser的歷史可以追溯至160多年前，而三胞只有20年的歷史。三胞發(fā)展迅速，號稱旗下有100多家公司，近3萬名員工。2012年，三胞表示，旗下資產(chǎn)總額超過500億元人民幣（合80億美元），年收入超過560億元人民幣。HouseofFraser由包括冰島多家銀行的代表在內(nèi)的眾多機構(gòu)所有。2006年，由這些冰島銀行控制的Baugur牽頭組建財團，將HouseofFraser私有化。企業(yè)家湯姆?亨特爵士(SirTomHunter)和凱文?斯坦福(KevinStanford)也持有HouseofFraser的股份。

3月31日下午消息，京東集團發(fā)布旗下虛擬通訊運營品牌“京東通信”，并宣布京東通信業(yè)務將于今年5月正式上線，屆時會有京東專屬通信產(chǎn)品及專有號碼段供用戶選擇。據(jù)介紹，京東旗下的虛擬通訊運營品牌定名為“京東通信”，品牌Logo和SIM卡樣卡同步發(fā)布。Joy作為京東母品牌的元素，在京東通信的Logo中予以保留，代表著京東通信是京東集團的子品牌，對外傳遞“簡單、快樂的通信服務理念”。據(jù)了解，京東通信目前還處在業(yè)務測試階段。3月21日晚，京東通信開通首個號碼，并完成首次通話。預計在今年五月向用戶提供通信服務。京東通信相關負責人表示，在京東通信，用戶的業(yè)務開通、發(fā)票打印等相關需求都可以在線申請辦理，京東的配送員同時也是營業(yè)廳服務員，由此京東通信將為用戶構(gòu)建移動網(wǎng)上營業(yè)廳。

此前，移動支付初創(chuàng)企業(yè)Square已經(jīng)令小型商家可以輕松接受信用卡付款。然而，在商家入賬時，他們需要把Square的交易手動輸入到會計軟件中。為了解決這個難題，Square于去年11月和QuickBooks達成合作。Square今日宣布，已經(jīng)和在線會計軟件提供商Xero達成另一項合作關系，雙方將進行整合。從今天起，Xero的用戶可以通過他們的Square賬號自動將每天的銷售數(shù)據(jù)輸入到會計軟件中。一位參與此次整合測試的商家表示，盡管此次Xero和Square的整合是為他解決了一部分難題，這次整合還是幫他每周省掉了四個小時的記賬時間。

4月1日消息，阿里云計算今日宣布將聯(lián)合高德、友盟、科大訊飛等，推出移動開發(fā)平臺“聚無線”。這是阿里巴巴首次在移動領域開放云計算、大數(shù)據(jù)、支付、分發(fā)推廣、移動營銷和廣告五大能力，形成一個云服務、開發(fā)、測試、融資、推廣、分發(fā)、變現(xiàn)的一站式平臺。阿里云相關負責人介紹，聚無線首先建立在阿里云的云計算實力上，并提供服務器，儲存和數(shù)據(jù)庫力量。平臺上匯聚的高德的地圖、友盟的統(tǒng)計和社會化分享、科大訊飛的語音、云測的測試、Appcan的開發(fā)、酷傳的分發(fā)，阿里云將整合這些服務，并對SDK打包，再提供給用戶一站式享用的服務。阿里云計算業(yè)務總經(jīng)理陳金培坦言，正是在阿里云開發(fā)者大會上，開發(fā)者提出的大量我們無法滿足的問題，催生了今天“聚無線”平臺?！耙苿踊ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)意層出不窮創(chuàng)意，需要多元而多變的能力，目前沒有哪一家公司能夠完全滿足，阿里云和合作伙伴希望打造一個移動生態(tài)，集合全行業(yè)能力，滿足創(chuàng)新的需求”。近年來，阿里云布局智能家居，可穿戴設備等垂直物聯(lián)網(wǎng)板塊?！熬蹮o線”上線后，將為可穿戴設備提供傳感器適配層，人體健康模型框，針對O2O提供核心的商家和商品信息庫，繼續(xù)不斷推進物聯(lián)網(wǎng)服務能力的儲備，開發(fā)新的技術框架?！霸谖磥恚锫?lián)網(wǎng)上的每一個端，都可以在聚無線平臺上一站式開發(fā)，調(diào)用云服務和能力?！睋?jù)悉，聚無線聯(lián)合了銀杏谷資本，真格基金，豐厚資本，浙商創(chuàng)投，對平臺開發(fā)者進行投資。而未來來自聚無線平臺上的每個商業(yè)計劃書，都會得到阿里投資部的回復，優(yōu)秀開發(fā)者有機會獲得阿里巴巴自有資本的垂青。

【一起惠訊】4月1日消息，據(jù)一起惠了解，淘寶網(wǎng)將于4月10日開始實施新的虛假交易規(guī)則，對虛假交易進行從嚴處理，新的虛假交易的規(guī)則適用于淘寶網(wǎng)和天貓商家。淘寶將根據(jù)商家違規(guī)行為的嚴重程度，跟據(jù)虛假交易次數(shù)和筆數(shù)的不同，給予不同的處理。但無論任何虛假交易行為都將被進行違規(guī)糾正，刪除虛假交易產(chǎn)生的商品銷量、店鋪評分、信用積分、商品評論，情節(jié)特別嚴重的還將被下架所有商品。如果商家第一次和第二次發(fā)生虛假交易行為的筆數(shù)不超過96筆，將不進行扣分，如果交易筆數(shù)超過或等于96筆將被扣12分。賣家如果第三次發(fā)生虛擬交易的行為，交易筆數(shù)小于96筆將被扣12分，交易筆數(shù)大于或等于96筆將被扣48分。如果賣家發(fā)生四次以上的虛擬交易行為，不論筆數(shù)均視為情節(jié)特別嚴重。此外，商家刻意規(guī)避淘寶監(jiān)管發(fā)生虛擬交易行為或者其虛假交易的行為造成嚴重后果的，無論次數(shù)和筆數(shù)均視為情節(jié)特別嚴重。但是對于刪除店鋪評分、刪除評價及評論、刪除銷量、扣分等違規(guī)處理，淘寶網(wǎng)將堅持先申訴后處罰的原則。而且，對于虛假交易商品，只做單一商品降權(quán)，淘寶網(wǎng)取消了全店商品搜索降權(quán)的處罰措施。淘寶對涉嫌虛假交易的商品，給予30天的單個商品淘寶網(wǎng)搜索降權(quán)。如某商品發(fā)生多次虛假交易的，搜索降權(quán)時間滾動計算。為了幫助非惡意商家對經(jīng)營過程中虛假交易行為進行自查自糾，淘寶網(wǎng)將推出商家違規(guī)自我糾正工具。賣家可在系統(tǒng)發(fā)出虛假交易違規(guī)通知之時起3天內(nèi)，在商家中心提交相應憑證進行申訴。因虛假交易而被搜索降權(quán)的商品，可以登陸“聯(lián)系客服-自助服務-違規(guī)受理-降權(quán)商品申訴”頁面中，提交相應憑證進行申訴。

【一起惠訊】京東和騰訊的整合方案日前終于推出，雙方除了正式公布了未來組織和員工融合方案外，也包括了業(yè)務融合細節(jié)。其中QQ網(wǎng)購將并入京東POP開放平臺進行資源整合，這意味著原有的QQ網(wǎng)購商家將搬遷至京東商城。對于搬遷細節(jié)，京東方面給出了官方的支持政策。其中主要包括了QQ網(wǎng)購搬遷商家享受京東免服務費政策；在特定的幾個時間節(jié)點，京東會給搬遷后的QQ網(wǎng)購商家提供聯(lián)合推廣和促銷扶持。匹配京東同類目扣點降1個點，此費用作為商家廣告費投入商務艙；網(wǎng)購商家搬遷到京東，在商務艙進行消耗的，2014年Q3給予10%的返點。對于QQ網(wǎng)購展示類廣告的KA客戶，仍有意圖在京東購買廣告，享受京東大客戶優(yōu)惠補貼政策；此外，京東方面表示也會給搬遷的QQ商家提供京東內(nèi)部運營的培訓。同時，京東方面對QQ網(wǎng)購商家也有部分要求，如搬家到京東的商家，需有專人進行對接。以下為京東方面公布的QQ網(wǎng)購商家搬遷至京東的細則原文：一、服務費政策1、享受京東商城免服務費政策2、如果使用京東COD倉配，享受最優(yōu)惠待遇二、扣點政策匹配京東同類目扣點降1個點，此費用作為商家廣告費投入商務艙三、促銷政策1、從4月份開始，每搬遷成熟一批商家，京東統(tǒng)一使用首頁首焦/頻道頂通一天給予聯(lián)合推廣——此工作需要各品類運營溝通并做好排期，根據(jù)排期看如何策劃推廣活動，按主題還是品類（需保證搬遷過來的商家已經(jīng)跑通流程、做好基礎運營）——網(wǎng)購使用焦點圖、tips等資源進行同步推廣——商家需要同步做好店鋪CRM營銷2、6月大促期間選2-3天（如6.6-6.8），主題活動“開張有喜新店有禮”，為網(wǎng)購搬遷過來的所有商家集中做一次大促——需要搬遷的網(wǎng)購商家，在自己的網(wǎng)購店鋪首焦掛出統(tǒng)一制作的搬家預告，做好CRM營銷，并提供京東專供、爆款等貨品和相當折扣力度參與活動——大促期間，京東為這些店鋪做優(yōu)惠券補貼和活動流量補貼3、在新店大促里銷售表現(xiàn)好的網(wǎng)購商家，可以優(yōu)先獲得618頁面坑位4、考核網(wǎng)購搬遷商家銷售情況，并給予雙十、雙十一、雙十二大促特別推廣位四、運營政策1、各類目成立總監(jiān)牽頭的搬家小組，和網(wǎng)購的對接運營一起，挨家挨戶做好商家溝通，保證每個商家都有直接溝通2、搬家到京東的商家，保證有專人對接。搬家初期，要有1+1+1人員（1個網(wǎng)購運營+1個京東運營+1個京東經(jīng)理以上級別主管），保證運營充分了解商家情況，平穩(wěn)過渡3、搬遷完畢的商家，視情況在15天-30天內(nèi)給予頻道頁流量補給，由各類目安排五、廣告政策1、原網(wǎng)購展示類廣告的KA客戶，仍有意圖在JD購買廣告的，同樣享受JD大客戶優(yōu)惠補貼政策2、網(wǎng)購商家搬遷到京東，有意愿購買展示類廣告的，可享有優(yōu)先權(quán)3、網(wǎng)購商家搬遷到京東，在商務艙進行消耗的，2014年Q3給予10%的返點六、培訓政策1、培訓部建立特別項目組，為網(wǎng)購商家服務，做到人員有保障2、為網(wǎng)購商家特別定制：搬家入門培訓課程、京東店鋪運營課程、類目與搜索規(guī)則、流量與促銷課程、京東廣告課程等課件、京東數(shù)據(jù)分析課程、京東賣家生態(tài)管理課程3、根據(jù)商家分布區(qū)域和類目，為搬遷商家安排培訓專場

【一起惠訊】4月1日消息，一起惠獨家獲悉，美團網(wǎng)近期已經(jīng)在嘗試為線下商戶提供wifi服務，同時還在秘密研發(fā)路由器，切入硬件領域。一起惠了解到，早在去年底，美團網(wǎng)就已經(jīng)開始在部分線下商戶（包括餐廳、咖啡廳、影院等場所）鋪設wifi，同時上線了iOS版客戶端“美團wifi”。根據(jù)美團wifi的官方介紹，用戶在美團wifi覆蓋的商戶，可以用手機搜索到meituanwifi然后連接至無線網(wǎng)絡。用戶連接美團wifi無需驗證，可一鍵連接免費上網(wǎng)。此外，有知情人士還向一起惠爆料，美團網(wǎng)實際已經(jīng)在研發(fā)路由器，為搶占移動互聯(lián)網(wǎng)入口鋪路。但至于具體的產(chǎn)品進展，對方則未予透露。上述人士分析，美團wifi的意義在于無線網(wǎng)絡登錄頁面。如果能控制該頁面，就等于抓住了用戶的網(wǎng)絡入口。而路由器的意義則更大程度上是基于數(shù)據(jù)收集的考慮。資深技術人士向一起惠介紹，在商戶鋪設路由器之后，美團可以將路由器的管理員權(quán)限開放給商戶，商戶可以自主設置保存用戶上網(wǎng)記錄的時間。如果管理員權(quán)限不開放給商戶，用戶瀏覽數(shù)據(jù)將掌握在美團網(wǎng)手中。“路由器的技術門檻并不高，關鍵在于商戶資源的搶占。美團網(wǎng)本身覆蓋了一定量級的線下商戶，極有可能通過低價甚至免費推行其路由器?！鄙鲜鲋槿耸勘硎尽?jù)一起惠了解，在美團之前，360、小米、聯(lián)想等企業(yè)都在嘗試路由器的研發(fā)。此前，美團網(wǎng)內(nèi)部人士曾向一起惠默認公司確實在研發(fā)美團wifi，但并不清楚產(chǎn)品具體情況及進展。而對于無線路由器的研發(fā)，美團方面暫時未做任何回應。

受電商沖擊，實體店持續(xù)遭受著淪為體驗店的陣痛，也就是說，許許多多顧客走進實體店，試好衣服，然后用手機在網(wǎng)上找到同款商品，用更低的價格購得。淪為體驗店是實體零售商現(xiàn)在這個階段的痛處所在。面對越來越多的顧客在網(wǎng)上購物，實體零售商的機會在哪里？最近，一份來自BIInetlligence的研究調(diào)查報告中稱，有點出人意料的是，目前還出現(xiàn)了“網(wǎng)上體驗店”的現(xiàn)象，也就是，不少顧客在網(wǎng)上瀏覽商品，了解商品參數(shù)，然后再到實體店購買的一種現(xiàn)象。其實，網(wǎng)上體驗店并不是一個新事物，在早期的網(wǎng)購階段，很多消費者都是在網(wǎng)上搜索商品，然后到實體店購買。而現(xiàn)在有所改變的是實體零售商們開始利用這個趨勢和現(xiàn)象，在實體零售頹勢下抓住這個機會，為顧客提供額外的服務，并且提升實體門店的銷售額。在這份研究調(diào)查報告中，研究了實體門店體驗店和網(wǎng)上體驗店的比例，以及其他問題。是什么現(xiàn)象驅(qū)動了這種趨勢？不同的實體門店體驗店看起來會有什么不同？實體零售商有什么優(yōu)勢？面對網(wǎng)上體驗店趨勢，實體零售商做了哪些努力去提升銷售額？實體門店體驗店VS網(wǎng)上體驗店1、“體驗店”曾經(jīng)被認為是實體零售商最大的威脅，但是現(xiàn)在看來，網(wǎng)上體驗店的現(xiàn)象比實體體驗店更加普遍。調(diào)查表明，美國有69%的人把網(wǎng)店當成購物前的體驗店，在網(wǎng)上搜尋資料，然后去實體店購物，而僅有46%的人把實體店當成體驗店，然后去網(wǎng)上購物。2、和大部分人預想不一樣的是，實體門店體驗店并不是年輕人的專屬。事實上，年輕人更喜歡把網(wǎng)店當成體驗店，比如他們在買電子產(chǎn)品、鞋子、運動裝備、化妝品等物品時，更喜歡在網(wǎng)上瀏覽了解商品特性，然后再到實體店購買。3、亞馬遜是那些把實體零售店當體驗店，試完商品后，再去購物的首選網(wǎng)站。但同時，亞馬遜也是顧客在其網(wǎng)站查看商品的性能和參數(shù)后，轉(zhuǎn)而去其他地方購物的人數(shù)最多的網(wǎng)站。4、社交媒體已經(jīng)不僅僅是網(wǎng)上商品推廣的最好資源，也將成為實體零售商最好的推廣渠道和資源。5、僅有一小部分實體零售商抓住了“網(wǎng)上體驗店”這個趨勢的機會。實體零售商意識到他們可以給消費者提供更多的服務，可以利用實體門店的真實購物體驗和新技術，與網(wǎng)上的對手競爭。他們可以利用各種策略，比如經(jīng)驗豐富的銷售人員、在門店可取線上訂單、門店提供免費無線網(wǎng)絡，智能手機優(yōu)惠等方式，去推動這些在實體店體驗的購物者消費。6、新技術的出現(xiàn)，可以提升購物體驗。智能手機系統(tǒng)可以用來維護客人信息，機器手可以把衣服遞進更衣室，無線技術可以標注門店的位置，智能手機能完成線上支付。7、以上這些變化背后的邏輯是：成功的實體零售商不僅僅把自己當成“供應商”，而是要把自己當成顧客周邊隨時可供調(diào)用的商品資源。零售家語：網(wǎng)店和實體店的“曖昧”關系正如研究調(diào)查報告中所提到的一樣，網(wǎng)上淪為體驗店并不是一個新現(xiàn)象，而是從網(wǎng)購一出現(xiàn)就伴隨著存在的。雖然報告主要針對的是美國零售，但對比中國國內(nèi)的零售業(yè)發(fā)展，其情形基本相近。從時間上看，網(wǎng)店和線下實體店的關系大致經(jīng)歷了三個不同的階段：第一階段，網(wǎng)店是實體店的體驗店。網(wǎng)購剛興起的時候，消費者對于網(wǎng)絡上的商品的態(tài)度更多的是怕被騙，怕東西不如照片中的好，而更愿意相信實體門店的信譽和商品質(zhì)量。但是在購物前如果能夠更加了解商品特性就更能夠買到自己中意的產(chǎn)品，所以消費者利用網(wǎng)絡零售商了解商品，進而在線下商店購物。在這個過程中，就是網(wǎng)絡零售商滲入消費者生活的初級階段。第二階段，實體門店淪為網(wǎng)絡零售商的體驗店。隨著網(wǎng)絡電商的迅猛發(fā)展，如國外的亞馬遜，國內(nèi)的淘寶、天貓、京東、1號店，因為沒有店鋪租金等費用，網(wǎng)上的商品價格優(yōu)勢凸顯，再加上無條件退貨、當天送達等各種配套服務逐步完善，圖片也越拍越精致，商品參數(shù)越來越完善，而隨著網(wǎng)絡零售商品牌的樹立，消費者對網(wǎng)購商品的信心大增。點點手指商品就能送到家，不僅省去了糟糕天氣出門購物的麻煩，最主要的是商品價格占優(yōu)絕對優(yōu)勢，這也是消費者在實體店試好商品，再在網(wǎng)上下單的最主要原因。在此過程中，實體店沒有及時跟上時代的快速發(fā)展，完善自身的購物體驗，通過有效方式降低自己的成本開支，而是選擇了“不是你死就是我活”的封閉式競爭。以零售家家人自己購物體驗為例：去年冬季我去實體門店購買大衣，因為價格較高，猶豫不定，想要發(fā)給朋友看看是否合適。我剛想要拍照，店員就厲聲說：我們門店是禁止拍照的。其實，本來我是蠻中意那件大衣的，如果朋友說合適，我立馬就會下單付錢。但是經(jīng)店員這么一說，我購物興趣全無，感覺自己做錯了事情，也就放下大衣，從此不再光顧那家實體門店。另一方面，實體門店商品的價格也一直降不下去，也成為這輪競爭中完敗的主要原因。在此階段，網(wǎng)絡購物完勝實體門店，線下的門店逐步淪為體驗店。去年開始，就涌現(xiàn)大量實體門店關閉的消息。第三階段，同生共榮階段，也就是現(xiàn)在所謂的線上線下相融合（O2O，顧客為尊）的過程。實體零售商抱怨門店租金太貴，價格降不下來。可是殊不知，網(wǎng)絡零售商也遇到了自己的陣痛。雖然沒有門店租金壓力，但是倉庫的租金壓力、工作人員的工資壓力、物流的壓力、甚至是包裝的成本。除掉這些外，網(wǎng)絡零售商還面臨著顧客信息外泄、假貨不斷等種種的指責。其實，這是一些新事物發(fā)展到一定階段以后的必然產(chǎn)物，問題不斷暴露。如何應對這些問題，成為了競爭對手彎道超車的機會，也成為了行業(yè)洗牌的主要原因。在次過程中，不僅實體店成為體驗店，不少網(wǎng)店也重新成為體驗店，顧客變得更加敏銳，他們發(fā)現(xiàn)網(wǎng)購的不一定帶來最大的實惠，他們漸漸覺得，無論網(wǎng)購還是在實體店消費，購買到價格公道、質(zhì)量有保障的商品才是符合“初心”的需求。這也是，在實體零售商進軍線上的線上的同時，純電商們也在不斷設法走到線下的原因。最終，我們必須用兩只腳走路，才能走得更遠，只用一只腳走路而且走得好甚至成為運動會的冠軍的人畢竟是少數(shù)中的少數(shù)。所以，不管是實體零售商還是網(wǎng)絡零售商，問題和威脅都存在，機會卻也都存在。與其抱怨自己的困境，不如放開自己的心胸，接納競爭對手，學習競爭對手，用更良好的購物體驗來吸引消費者。比如網(wǎng)上的商店可以借助線下的門店，讓消費者感觸到實物，而線下的門店可以提供送貨上門等網(wǎng)上零售商提供的服務。互相利用各自的優(yōu)勢，資源互補，服務好消費者，才是零售商的天職。

全球零售連鎖巨頭沃爾瑪推出了一款全新的概念貨車WAVE（WalmartAdvancedVehicleExperience），并表示新款卡車能夠幫助其運輸艦隊大幅度降低有害氣體排放量。沃爾瑪?shù)倪\輸艦隊包括6500輛卡車、55000輛拖車以及7000名司機。沃爾瑪曾在2005年宣布，該公司計劃在2015年之前將其運輸艦隊的燃油經(jīng)濟性提高一倍。根據(jù)沃爾瑪提供的數(shù)據(jù)顯示，從2005年做出承諾至今，其運輸艦隊的燃油經(jīng)濟性已經(jīng)提高了84%。而這款WAVE概念貨車讓沃爾瑪距離實現(xiàn)2005年的承諾又向前邁進了一步。盡管一直沒有獲得官方提供的燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)，但據(jù)估計這款卡車所采用的輕量化設計、混合渦輪傳動系統(tǒng)和先進的空氣動力學設計都將提供更高的燃油使用效率。而這款卡車也是由沃爾瑪與美國彼得比爾特卡車公司（Peterbilt）、微型渦輪發(fā)電機廠商CapstoneTurbine和GreatDaneTrailer三家公司聯(lián)合開發(fā)的。對于沃爾瑪來說，WAVE無疑是該公司顛覆貨車市場的又一次全新嘗試。沃爾瑪總裁兼CEO道格?邁克米倫（DougMcMillon）在接受美國《連線》雜志采訪時表示：“這款概念貨車可能永遠都不會真正上路，但卻可以讓我們對新科技和新方法進行有效測試。”以下是WAVE所具有的部分創(chuàng)新性功能：1.空氣動力學WAVE流線型車身可以減少20%的空氣阻力與沃爾瑪當前使用的彼得比爾特Model386貨車相比，該公司此次再次聯(lián)合彼得比爾特設計出的WAVE流線型車身可以減少20%的空氣動力學阻力。彼得比爾特先進概念部門經(jīng)理比爾?卡恩（BillKahn）表示，20%的空氣動力阻力減少相當于提高了10%的燃油經(jīng)濟性。2.渦輪動力WAVE革命性的微型渦輪發(fā)動機由CapstoneTurbine負責設計，這款發(fā)動機可以由天然氣和其他燃料提供動力，并且可以實現(xiàn)接近零排放。因此，這款發(fā)動機無需安裝傳統(tǒng)柴油引擎所使用的氣體洗滌器和化學處理過程。由于使用了空氣軸承技術和空氣冷卻技術，因此這款微型發(fā)動機可以讓WAVE放棄笨重的潤滑和液體冷卻系統(tǒng)。3.混合驅(qū)動系統(tǒng)WAVE的混合驅(qū)動系統(tǒng)有三種運行模式WAVE先進的混合驅(qū)動系統(tǒng)能夠在渦輪驅(qū)動和電力驅(qū)動之間找到最有效的平衡點。這套混合驅(qū)動系統(tǒng)有三種運行模式：充電模式、電力驅(qū)動模式和混合電力模式。WAVE會自動或者通過接收司機手動輸入來選擇最有效的運行模式。4.先進的司機座艙位于座艙中心位置的座椅設計可以為司機提供更加開闊的視野在WAVE逐漸呈錐形的前端設計中，位于座艙中心位置的司機座椅堪稱是一大杰作。這一借鑒自open-wheelracing（開輪式賽車）的美學設計能夠為司機提供更加開闊的視野。未來的司機座艙還將擁有根據(jù)要求完全定制的數(shù)字顯示屏、一張可伸縮的床鋪以及滑動式司機艙門設計。5.碳纖維拖車材質(zhì)WAVE的拖車由碳纖板材料打造而成由GreatDaneTrailers生產(chǎn)的WAVE拖車部分也包括了一系列創(chuàng)新的設計元素，其中最突出的要數(shù)由一整張?zhí)祭w維板打造而成的長達53英寸的拖車頂部和側(cè)面。而這種碳纖維設計也使WAVE比傳統(tǒng)貨車輕4000磅。

【編者按】對于起步晚、基礎薄弱的外貿(mào)賣家來說，要在競爭激烈的跨境電商市場找到自己的天地似乎困難重重，既無法與同行大商家PK，也跟不上變化多端的市場節(jié)奏。如何才能開辟一條賴以求生的路徑呢？外貿(mào)商家SreamPrice借移動電商平臺wish翻身的案例或?qū)⒆屛覀兛吹揭环N新的發(fā)展選擇。SreamPrice是一家位于深圳的外貿(mào)商家，主營電子產(chǎn)品和服飾產(chǎn)品，從2009年起從事外貿(mào)批發(fā)業(yè)務，2011年才開始做外貿(mào)零售業(yè)務。目前，SreamPrice在eBay、速賣通、新蛋等平臺都有投入，但效果都不太理想，正如其對自己的評價：起步晚，基礎薄弱。2013年，SreamPrice在接觸到硅谷創(chuàng)業(yè)公司wish后，開始考慮另辟蹊徑。Wish是一個主打歐美市場的移動購物平臺，賣家有一半來自中國，其面向小規(guī)模賣家的策略讓SreamPrice看到了新的生存空間。SreamPrice談到，以前其在選品上主要依靠eBay等大平臺的市場數(shù)據(jù)分析，總在追趕，卻一直掉隊，非常被動。一方面，自身力量薄弱，與同行相比缺乏競爭優(yōu)勢，對海外市場動向的把控能力遠遠不夠；另一方面，有限的市場份額被各種大玩家分食得所剩無幾。而Wish為其提供了新的思路，那就是轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場，去奪取同行還來不及顧及的移動用戶。根據(jù)wish產(chǎn)品分享平臺給出的熱門產(chǎn)品數(shù)據(jù)，SreamPrice可以有針對性、有預見性地選擇產(chǎn)品來聚焦推廣，獲得了良好的效果。從2013年10月起，其在wish移動渠道的銷量大漲，目前已占到零售總業(yè)務60%以上的份額。據(jù)介紹，從歐美市場來看，移動消費需求比較大，而且移動端的交易具有一定的沖動性，因此，轉(zhuǎn)化率比PC端更高，利潤也更高。SreamPrice曾經(jīng)做過一個測試，拿相同的產(chǎn)品在wish和eBay銷售，定價相同的情況下，wish比eBay賣的更好。之后，其對該產(chǎn)品在eBay的價格下調(diào)20%，發(fā)現(xiàn)仍然不如wish銷售得好。最后，其對該產(chǎn)品在wish的價格上調(diào)20%，結(jié)果仍然是wish賣得更好。這讓SreamPrice明白，類似wish這種移動電商平臺并不以價格取勝，與PC端的競爭不在于產(chǎn)品本身，而在于用戶習慣和消費群體的差異，以及產(chǎn)品展示方式的差異。因為，移動用戶相對更有個性，往往是看到自己喜歡的東西就下單，而不會過多地去對比。此外，由于移動端的特殊性，wish主動向用戶推薦產(chǎn)品，并通過用戶點贊和分享的情況來判斷流行趨勢，然后將這些信息反饋給賣家，讓賣家對市場需求的把控更為準確。目前，SreamPrice一半以上的訂單來自美國，其次是英國、意大利等歐洲國家，以及巴西、阿根廷等南美國家。一方面，移動電商在歐美國家的發(fā)展相對成熟，另一方面wish在歐美，尤其是美國有較好的基礎。比如，wish與當?shù)匚锪魃毯献鳎瞥隽艘粋€名為“FullfillmentbyWish”的物流解決方案，并建立了覆蓋東海岸的美國倉。因此，SreamPrice在wish平臺的業(yè)務使用“FullfillmentbyWish”和郵政小包相結(jié)合的方式。一起惠了解到，SreamPrice負責wish業(yè)務的團隊現(xiàn)在僅有6人，但隨著業(yè)務規(guī)模的不斷擴大，團隊很快將擴大一倍以上。根據(jù)市場數(shù)據(jù)反饋，其正在進行產(chǎn)品線的拓展，新的方向?qū)◤N房用品、文具等，未來有望嘗到更多移動購物趨勢帶來的甜頭。

O2O已經(jīng)成為云計算、大數(shù)據(jù)之后又一個熱到不行的關鍵詞。相對應的是許多公司上市或者拿到新一輪融資，摩拳擦掌走上全國開站的征程。據(jù)栗子簡單了解，近期打算開拓分站業(yè)務的O2O公司大把大把，去哪兒、齊家網(wǎng)、e代駕……還有各大團購網(wǎng)站正在緊鑼密鼓地擴張。一二線城市已經(jīng)是廝殺多年的紅海，而三四線城市是一個廣闊的天地，到那里是可以大有作為的。但是總部們，如何搞定分站你知道嗎?栗子通過自己在一線工作了解到少量經(jīng)驗和大量教訓，來給大家提個醒。一、總部與分站的定位師出要有名。總部首先要定位好總部和分站的關系。一種總部定位是指導，戰(zhàn)略、執(zhí)行相關的工作內(nèi)容，總部必須是指導甚至是命令。一種總部定位應該是服務，比如內(nèi)部使用的CRM后臺、行政、人事等功能。還有一種是需要平等溝通，結(jié)合雙方意見，如本地化內(nèi)容的運營、當?shù)靥厣氖袌鐾茝V。一味的服務和一味的指導都是不對的。要針對不同的業(yè)務做不同的分類。栗子舉幾個例子給大家說。某網(wǎng)站一位分站負責人去總部跟一個產(chǎn)品端運營溝通一個涉及到幾百元費用的活動，總部一位入職不到一年的小姑娘說，你們分站各項工作做得這么差，也好意思來要錢?這是典型的總部定位過高的結(jié)果。總部所有人都認為，總部對分站就是指導，因此導致了這種極端的事情發(fā)生。質(zhì)疑分站負責人的工作的應該是片區(qū)總監(jiān)，是VP，而不是總部一個普通職工。還有個極端的，某團購網(wǎng)站的大躍進時期，要求一個中部省會城市每個月花完30萬的市場預算，總部市場的定位是服務，沒太多決策干預權(quán)限，只要分站提交上來的市場預算，基本都需要審批。最后實在不知道怎么把市場費用花出去，市場專員開始考慮收購個本地比較活躍的BBS網(wǎng)站。這樣瘋狂的做法，想想也不會有好結(jié)果，事實已經(jīng)證明了這一點。理想的總部和分站關系是建立良好的溝通渠道，結(jié)合雙方的長處來做好本地推廣?？偛靠梢詮拇缶职盐?，而分站也可以因地制宜。這個需要在實際工作的磨合中來逐漸找好這個度。二、新手還是老鳥?選人向來是個大問題。尤其在總部拿到一筆融資需要在某個時間節(jié)點迅速把多少個分站開起來這樣這樣緊張的時候。選人又是至關重要的，一個好的分站負責人未必能帶領公司走向輝煌，但一個糟糕的分站負責人浪費掉公司的幾百萬人民幣還是可以的。更壞的是，有些時機錯過了就不會再有。在招人的時候，總部經(jīng)常會陷入一個困局。招有闖勁的新人?還是有經(jīng)驗的老鳥?有個事情總部需要考慮清楚，自己將要在分站拓展的是什么業(yè)務。執(zhí)行和決策哪個權(quán)重比較高。如果單純是執(zhí)行，需要拼體力的，那最好找新人。新人有沖勁、有激情，如果總部可以保護這種積極性，并且分站的任務不涉及太多決策的工作，那性價比就非常高。老鳥有非常豐富的經(jīng)驗，在一個區(qū)域里，有幾個老鳥的存在是非常重要的。老鳥基于對本地的深刻認識，不僅可以做好當?shù)氐墓ぷ?，還可以協(xié)助片區(qū)總監(jiān)來對其他分站進行管理。因此，理想的片區(qū)搭配是有幾個“老鳥”，其他的可以是新人。不能都是老鳥，這會給片區(qū)總監(jiān)增加管理難度。但如果都是新人的話，總部要準備好足夠的學費讓新人學習成長。三、矩陣還是垂直?分站要矩陣式管理還是垂直條線管理?矩陣式管理就是，分站運營歸總部運營管，分站市場歸總部市場管，分站銷售歸總部銷售管。垂直條線是，這些人都歸分站負責人管，和總部只是業(yè)務指導的關系。垂直管理的壞處是分站負責人權(quán)限過大，如果分站負責人更換人選，將給分站造成不小的動蕩。矩陣管理的壞處是內(nèi)耗，分站負責人不僅不能起到凝聚分站全部力量發(fā)展，還有可能人為制造內(nèi)耗。舉個例子：某團購分站的市場人員有審批權(quán)，運營人員有內(nèi)容上線權(quán)，而城市負責人什么權(quán)限都沒有，成了擺設。還有一個網(wǎng)站，為了防止分站負責人坐大，城市負責人采用輪崗制，一年之內(nèi)換兩撥。結(jié)果城市負責人上任第一件事就是挑起分站內(nèi)訌，采用讓員工站隊的方式來樹立自己的權(quán)威和話語權(quán)。而一些在當?shù)毓ぷ鞫嗄甑拇罂蛻艚?jīng)理之類的老員工則采用官網(wǎng)態(tài)度，反正城市負責人也不會呆很久，大客戶經(jīng)理為自己收入負責就夠了。而另外一個極端是，分站負責人有充分的權(quán)力，組建、磨合團隊，并為分站整體工作負責。這樣的壞處有兩個，分站負責人如果工作很出色，那他一個人走了就能帶走一個團隊。這個之前團購行業(yè)的多次組團跳槽可以說明這一點。而一個無能的城市負責人也可以毀掉整個個分站，重新建設一個分站也比整頓一個士氣渙散的團隊來的容易些。理想的方式肯定是二者結(jié)合。跟政府管理公務員一樣，把“權(quán)力關到籠子”里，矩陣與垂直相結(jié)合。授權(quán)和放權(quán)要因人制宜，隨時跟進分站發(fā)展情況并做調(diào)整完善。片區(qū)總監(jiān)需要跟蹤幾個關鍵數(shù)據(jù)并知曉這些數(shù)據(jù)的來龍去脈，來確保分站走在總部希望其走的路上。同時，分站和分站之間的工作也可以采用“云計算”的方式，把同片區(qū)的人力資源進行整合，比如某個分站的運營休假了，鄰近分站的運營可以迅速接起來相關的工作。四、如何制定績效所有互聯(lián)網(wǎng)銷售人員都經(jīng)歷過績效反復變更的狀態(tài)。有人這樣描述“唯一不變的，就是一直在變化”。因此阿里巴巴文化中提到相當重要的一點“擁抱變化”。這里栗子想說的是，如何在變動中尋找合適的績效激勵方法?？偛空堃欢ㄓ涀。阆Ｍ姆终咀龅氖虑樵谀睦?，就把錢放在哪里?？冃Э梢杂卸鄠€指標，但最好不要太多。栗子需要一個手表來確定時間，但如果同時給我三個表來看時間，栗子只得抓狂了。千萬不要用績效來鼓勵人犯錯誤，然后試圖用文化或者道德來修正。這是典型的“老實人吃虧”的模式，老實人吃虧一兩天問題不大，大問題是公司整體都會出現(xiàn)“劣幣驅(qū)逐良幣”的狀況。具體點說，O2O的兩大核心，商戶+套餐。商戶數(shù)量上一個考核維度，套餐質(zhì)量是一個考核維度。二者應該加權(quán)平均來考核。如果階段性任務是需要數(shù)量，那可以加重數(shù)量比例，如果一個階段考核盈利，那就應該在套餐質(zhì)量和用戶喜好程度上來下功夫。其他行業(yè)請根據(jù)自己的業(yè)務維度自行轉(zhuǎn)化。請總部一定牢牢記住，績效就是給夜行者指路的燈塔，是鼓勵山羊前進的那束青草。因此，千萬不要讓你的燈塔在熄滅或者閃爍的狀態(tài)。因為這個時候，你的前線隊伍已經(jīng)迷失了方向。五、文化和士氣并不是所有公司都把文化放到重中之重的位置。栗子接觸過很多快速發(fā)展的公司，即使是VP也不能迅速說明白自己公司的文化是什么。這個狀態(tài)是正常的，“倉廩實而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱”。公司正在全力以赴跑馬圈地，沒精力專門做文化建設是正常的。但是，如果為了跑得更遠一些，企業(yè)文化是相當重要的。栗子個人堅定不移認為企業(yè)文化打造的最好的無疑是阿里巴巴，沒有之一，因為栗子接觸到的阿里巴巴的人每個人都有一種健康向上的正向狀態(tài)?？突摹度绾斡绊憚e人》的要義就是，想讓別人做什么，最好讓他心甘情愿、主動積極的去做這件事情。而企業(yè)文化就是這種工具。通過文化灌輸，可以讓員工有非常好的士氣，可以主動努力去完成任務?？冃?、道德、人情約束不了的東西，文化可以。如果實在是來不及做一個全方位的公司文化推進，那么快速發(fā)展的公司至少可以建立內(nèi)部宣導途徑。高層講話、業(yè)內(nèi)聲音、公司發(fā)展的一點點進步，這些都需要不斷傳到分站內(nèi)部去。有條件的見面說，沒條件的開電話會議也可以，再想省事的，發(fā)一些全員郵件也行。分站需要總部的信息是真誠的、熱情的，即使未必客觀。分站需要總部的關注和信任，而不是質(zhì)疑和指責。質(zhì)疑和指責不是不可以，私下溝通就夠了，不要公開。最糟糕的狀態(tài)是，分站員工需要從網(wǎng)站上、從競爭對手那邊了解總部發(fā)生的事情。如果公司確實狀態(tài)不佳，那么只能建議總部，要么真誠的請求大家跟總部一起共度難關，借機對團隊來進行一次篩選。要么去深度研究《演員的自我修養(yǎng)》，不管你內(nèi)心有多么絕望，請繼續(xù)扮演好領袖角色，把正面積極的力量傳導下去。否則，分站士氣的消散比你想象的快。而且，一旦信任崩塌，就無法重建。

近日，樂視網(wǎng)因電影《畫皮》的信息網(wǎng)絡傳播權(quán)糾紛將京東商城作為第一被告訴至法院，要求京東商城立即停止銷售提供電影《畫皮》在線觀看服務的萬利達播放機。樂視網(wǎng)起訴稱：2008年10月30日樂視網(wǎng)經(jīng)授權(quán)取得了電影《畫皮》的獨占專有的信息網(wǎng)絡傳播權(quán)。后樂視網(wǎng)通過京東商城購買了萬利達公司生產(chǎn)的播放機一臺，發(fā)票顯示銷售單位為京東商城。經(jīng)查，該機“在線影院”欄目有“百視影院”欄目，在該欄目內(nèi)可以在線觀看涉案電影。萬利達公司和百視通公司簽署協(xié)議，約定在萬利達公司生產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)機頂盒內(nèi)對接百視通公司的電視集成平臺，由百視通公司通過該平臺提供影視劇節(jié)目在線觀看服務；百視通公司亦認可涉案播放機里面的在線影視劇等節(jié)目內(nèi)容由自己提供，儲存于自己的服務器內(nèi)。為此，樂視網(wǎng)訴至法院，要求京東公司立即停止銷售提供電影《畫皮》在線觀看服務的播放機等。立案后，第二被告百視通公司向一審法院提出了管轄權(quán)異議，后被一審法院駁回。目前，三中院作出終審裁定，駁回了百事通公司的管轄權(quán)異議上訴。

【一起惠訊】當攜程、去哪兒等OTA大塊頭紛紛押寶移動端的時候，航班管家等創(chuàng)業(yè)型旅游產(chǎn)品在做怎樣的努力？一起惠日前與航班管家CEO王江做了深度溝通，了解到航班管家在社交化、用戶拓展、商機尋找等三個方面所做的產(chǎn)品調(diào)整和試錯。社交化航班管家在社交方面所做的嘗試主要有兩個方面，一是基于微信好友的信息傳遞，一是基于機場的陌生人社交。據(jù)王江介紹，航班管家目前在微信的主要營銷方式是好友間卡片傳遞。比如用戶將自己選好的航班號或座位號分享給同行的好友，其好友可以選擇同航班、相鄰座位。“卡片功能強調(diào)的不是人際關系的建立，而是在已有人際關系前提下的信息傳遞?！钡珜嶋H上航班管家也嘗試過“建立人際關系”的社交方式，例如機場漂流瓶，但這一功能效果并不好，航班管家最終選擇了放棄。另外，王江還透露，航班管家正在設想一項基于老人出行的社交功能，用戶可以在航班管家發(fā)出需求，召集其它用戶幫助將要出行但不熟悉機場手續(xù)辦理流程的父母或長輩，與其父母同在一個機場或航班的其它用戶可以應答。新用戶覆蓋用戶覆蓋方面，航班管家所做的嘗試包括：更多女性用戶的吸引，以及低頻次用戶的留存。王江介紹，航班管家的用戶結(jié)構(gòu)一致以來是男性用戶更多，女性用戶更少。此前，王江在參加《贏在中國藍天碧水間》時曾透露，在航班管家的用戶中，80%都是男性，只有20%是女性。王江還未參加節(jié)目的嘉賓發(fā)布任務，設計三張海報以俘獲女性用戶的心?！翱孔V、貼心且不乏情趣”是王江認為能夠俘獲女性用戶的幾個關鍵詞。他認為，女性用戶出行會更加注重安全感，心理方面也需要更加細膩的照顧。例如，在航班延誤的情況下，不僅要及時告知用戶延誤情況，還需要考慮延誤之后如何安撫用戶的心情。而對于使用頻次低的用戶，航班管家也在嘗試通過微信來覆蓋和留存。王江表示，航班管家目前在微信方面的產(chǎn)品開發(fā)并不多，只是做過一些輕度的效果嘗試，例如用戶發(fā)送自己所在的位置，航班管家顯示周圍的酒店，發(fā)送自己的航班號，顯示航班的相關實時狀態(tài)。此外，在微信頻頻接入大眾點評、嘀嘀打車、1號店等第三方應用的背景下，王江認為出行類的應用也有可能成為微信合作的一個類目。他認為能與微信合作肯定會是一個給應用加分的項目，但前提是產(chǎn)品得足夠好?！皼r且我們的同行有更強大的企業(yè)如攜程、去哪兒，雖然我們在某些方面已經(jīng)超越他們，但還需要時間去證明自己?！薄皺C場經(jīng)濟”一起惠注意到，航班管家在機場經(jīng)濟的挖掘上曾下了不小功夫。在“機場”頻道，航班管家試圖整合機場內(nèi)的商戶，以及機場周邊的商機，例如機場內(nèi)商戶的導航、機場酒店預訂、機場接送機等。王江分析，在機場這個封閉環(huán)境內(nèi)，用戶一個重要的需求是打發(fā)無聊時間，閱讀、交流、購物、餐飲都是能夠滿足這個需求的商業(yè)形態(tài)。航班管家在這一需求上能夠扮演的角色就是導引，引導用戶發(fā)現(xiàn)周圍消遣時間的地方。據(jù)王江介紹，一方面，航班管家與機場方面合作獲取機場平面圖，另一方面也與機場內(nèi)的商戶合作，例如Gucci包特惠，以及與COSTA咖啡合作的航班管家用戶免費升大杯優(yōu)惠。不過，這種基于機場周邊商機開拓的功能在用戶方面的反饋似乎并不樂觀。一起惠了解到，在最新升級的版本中，航班管家將機場這個版塊的功能隱藏到了一個層級更深的頻道中。“我們的產(chǎn)品一直處在這種試錯，觀察用戶需求變化，然后做出調(diào)整的過程中?！蓖踅硎尽Ｎ⑿欧窒頎I造噱頭在王江看來，不同類型OTA的出現(xiàn)最重要的意義在于培養(yǎng)用戶，壯大了在線旅游市場，而對于未來OTA之間的競合關系，他表示還無法預測。但他強調(diào)，航班管家會走與攜程、去哪兒不一樣的路，例如在收入模式上，機票、酒店將只是航班管家收入的一部分，其會摸索更多的商業(yè)模式。至于具體還會有哪些收入模式，王江并沒有介紹。不過一起惠注意到，航班管家此前曾增加了一個“機場大屏幕”服務，向用戶提供全國各機場航班進出港實況，但用戶需要通過購買或者向朋友推薦航班管家App的方式來獲取該功能。不過，王江笑言，這一功能更大意義上是一個噱頭，主要目的在于激勵用戶向微信好友分享航班管家，并沒有想要通過該功能實現(xiàn)多少銷售。實際上真正為該功能付錢的用戶也并不多。

【一起惠訊】一份臺灣最新數(shù)據(jù)顯示，2013年大陸赴臺人數(shù)中，團客部分同比下降6.52%，自由行部分同比增長173.57%，自由行逐漸成為新型的游臺方式。而一起惠最新獲悉，以自由行市場切入的國內(nèi)首家跨岸O2O平臺“來寶島”日前已正式上線。“來寶島”為網(wǎng)勁科技旗下平臺，主要面向大陸游臺的自由行用戶群體，通過網(wǎng)站、移動端APP等媒介為旅臺用戶提供出行前、中、后的多種需求服務。據(jù)了解，臺灣本身已經(jīng)意識到大陸游客赴臺自由行的價值，因此在逐漸放開自由行人數(shù)，如從此前每日3000人增至現(xiàn)在的4000人。網(wǎng)勁科技CEO游士逸談到，新《旅游法》實施后，嚴限旅行社安排購物行程和自費項目，導致跟團游成本優(yōu)勢基本消失，反向推動了自由行的發(fā)展，而“來寶島”也能順勢出位。游士逸透露，網(wǎng)勁科技能夠發(fā)力在線旅游的一個優(yōu)勢背景，是去年森森百貨以新臺幣6000萬元增資網(wǎng)勁科技，并獲得80%股權(quán)。網(wǎng)勁科技一方面從原有電商業(yè)務中抽身，另一方面“來寶島”可以直接獲得森森母公司東森集團的新聞網(wǎng)站、視頻、電視購物、電商、旅游等資源。“我們希望把‘來寶島’打造成大陸游臺的入口，通過我們的跨岸購物物流優(yōu)勢，將商品、信息、服務整合入內(nèi)，形成商業(yè)閉環(huán)?！薄皝韺殟u”相關負責人這樣說道。據(jù)其介紹，“來寶島”將可以為到臺游客提供深度游完和完整的信息服務?！皝韺殟u”將把達人整合，解決用戶的游記、攻略、問答、社區(qū)、活動等問題。此外，來寶島還在搭建旅游電商，將酒店預定、交通、住宿、網(wǎng)卡、簽證等內(nèi)容涵蓋入內(nèi)。據(jù)悉，截至目前，“來寶島”目的地已涵蓋了臺灣20個城市，約2000個景點信息。

昨日，被稱為港股新一代“股王”的騰訊控股上演跳水行情，盤中最大跌幅達7.6%，創(chuàng)2011年10月以來最大單日跌幅，總市值也跌破萬億港元，并連累其他科技股和游戲股大跌。業(yè)界普遍認為，受到央行叫停二維碼支付等政策影響，騰訊正在打造的O2O商業(yè)夢想嚴重受挫。昨日表現(xiàn)以來最大單日跌幅昨日，騰訊控股早盤低開低走，盤中最高跌7.6%，最低觸及513港元，創(chuàng)2011年10月以來最大單日跌幅。最終報收521.5港元，下跌5.866%，市值為9720.76億港元，跌破了萬億港元市值。騰訊高臺跳水與此前的高歌猛進形成了巨大反差。今年以來，憑借微信以及全面布局移動電商業(yè)務，騰訊在資本市場炙手可熱，股價曾突破630港元。然而，自本月10日騰訊公布入股京東消息以后，騰訊控股就下跌不止。14日，央行出手叫停了二維碼支付和虛擬信用卡等業(yè)務，資本市場普遍看淡騰訊，認為“騰訊精心編織的O2O商業(yè)夢基本上要泡湯了”。與此同時，自央行出手干預市場的一周多來，港股的內(nèi)地銀行股迎來漲聲一片，顯示市場資金從新經(jīng)濟概念股又回流到傳統(tǒng)金融股。原因上有監(jiān)管“緊箍咒”下有業(yè)績增速降在互聯(lián)網(wǎng)金融加強監(jiān)管的宏觀背景下，比特幣、二維碼支付、虛擬信用卡，都成為了牽動金融監(jiān)管政策大變的導火索，首當其沖的就是微信支付，這使得騰訊精心打造的商業(yè)鏈條將斷掉“支付”一環(huán)。在業(yè)界看來，互聯(lián)網(wǎng)金融快速發(fā)展已經(jīng)帶來了相關機構(gòu)的管理瓶頸。尤其是隨著大量網(wǎng)絡平臺的線上服務規(guī)模擴大到一定程度，風險控制的壓力會急劇增加，而現(xiàn)行監(jiān)管體系無法完全覆蓋，專家認為適度的混業(yè)監(jiān)管或是未來的一個選擇，但涉及相關立法和監(jiān)管體系的變化，需要較長時間，程序性問題會有很多，這些都會拖慢微信的商業(yè)步伐。微信活躍用戶增長停滯除了受到監(jiān)管政策影響，自身業(yè)績“沒那么漂亮”也是影響其股價下跌的重要因素。從騰訊2013年全年業(yè)績看，該公司2013年凈利潤155億，同比增長22%，這一增速是五年來最低。而備受投資者關注的是：微信純社交活躍用戶已增長停滯。數(shù)據(jù)顯示，微信月活躍用戶數(shù)的標準，已從每個季度的最后一個月在微信或Wechat上至少發(fā)送一條信息，變?yōu)椋褐辽侔l(fā)送一條信息，或至少登錄一次微信上的游戲中心，或至少更新一次朋友圈。這意味著，騰訊對微信的月活躍用戶數(shù)的計入方法放寬了，連登錄一次游戲中心或更新一次朋友圈，也算“活躍用戶”，意味著騰訊社交活躍用戶的增長可能并沒有那么樂觀。后市短期或受挫長期仍看高至700港元盡管近期遭遇重挫，但業(yè)界對騰訊前景仍多數(shù)看好。一方面，政策風險將逐步釋放。就在本周一，央行對外表示暫停相關業(yè)務是意在風險防控而不是終止，未來將在進行充分論證的基礎上，按照試點先行的原則開辦相關業(yè)務。這些表態(tài)意味著騰訊的O2O商業(yè)計劃只是暫時減緩，一旦“微信支付”獲得監(jiān)管層同意后大力鋪向市場，騰訊借助O2O業(yè)務又將實現(xiàn)快速增長。高盛預計，騰訊的主營業(yè)務手機游戲今年可以貢獻66億港元收入，作為騰訊O2O中的重要一環(huán)，微信支付將在2017年獲得423億港元手續(xù)費收入。高盛以市盈增長率1.2倍計算，將騰訊18個月目標價由450港元上調(diào)至700港元。隱憂微信商業(yè)預期被透支拿下搜狗、大眾點評和京東之后，傳聞稱騰訊還將以3億美元以及微信入口，來換取優(yōu)酷土豆20%股權(quán)。雖然兩家公司官方昨日均對記者表示“不予置評”，但消息人士透露，兩家確實在談。知名IT經(jīng)理人王冠雄認為，騰訊將繼續(xù)采取這種“微信嫁女”的模式，通過投資來擴充平臺實力，同時拉動業(yè)績增長。一家第三方支付人士認為，現(xiàn)在騰訊的策略似乎是“變現(xiàn)+補充微信場景”。騰訊一直在做“加法”，在微信上創(chuàng)造各種商業(yè)場景；同時騰訊也在做“減法”：電商交出去了，搜索交出去了，現(xiàn)在又將把視頻交出去。也有人認為，騰訊近期的多筆收購，其實對微信商業(yè)預期的一種透支，通過投資入股等資本手段，提前將微信流量變現(xiàn)。“騰訊把不良資源打包出售給行業(yè)內(nèi)的領先者，這是徹底放棄這些領域，也等于把自己的未來給斷送了?！庇行袃?nèi)人士如此評價。

尊敬的會員：大家好，關于最近一起惠發(fā)現(xiàn)很多疑似違規(guī)訂單的代購、根據(jù)合作商要求，代購訂單是不返利、同時也不予以結(jié)算、包括企業(yè)訂單、經(jīng)銷商、批發(fā)訂單均不予以結(jié)算。為避免你的損失請大家注意相關要求，目前一起惠有出臺系統(tǒng)自動核查機制，即發(fā)現(xiàn)疑似違規(guī)訂單，系統(tǒng)會自動凍結(jié)賬號，若出現(xiàn)這樣的情況，用戶可以聯(lián)系網(wǎng)站客服咨詢，若不在服務時間內(nèi)，可以向我們發(fā)郵件說明情況，進行人工排查解凍。郵件地址：service@178hui.com京東違規(guī)情況重申：1、在京東商城網(wǎng)站以任何形式發(fā)布營銷信息的；2、在百度、GOOGLE等搜索引擎上購買包括但不限于“京東商城”“京東”“京東網(wǎng)”“京東優(yōu)惠券”“360buy”等關鍵詞來推廣的；做關鍵詞的SEO網(wǎng)站優(yōu)化，使用域名中包含但不限于“360buy”“jingdong”“jdsc”“jingdongshangcheng”或與這幾個詞近似的域名，或者網(wǎng)站框架內(nèi)容模仿京東商城網(wǎng)站內(nèi)容等各種仿京東釣魚網(wǎng)站；3、組織會員進行各種團購，代購行為的；4、域名與京東商城相類似例如包括但不限于近似、變異、拼錯等，網(wǎng)站框架內(nèi)容模仿京東商城，惡意誤導終端用戶的；5、發(fā)布、發(fā)放、銷售京東優(yōu)惠券的；6、惡意下小額訂單的或每個自然月100元以下訂單總數(shù)超過當月訂單總數(shù)的5%（圖書音像類訂單除外）；7、其他任何發(fā)布虛假或違法信息、不實推廣鏈接或圖片，使消費者產(chǎn)生誤解或混淆行為，已經(jīng)或?qū)⒁蛴锌赡芙o京東商城造成損失、損害的造成不良影響的；8、在淘寶、拍拍等交易平臺發(fā)布虛假優(yōu)惠券信息，并引導消費者使用CPS鏈接的；備注：未盡羅列限制條款，以京東聯(lián)盟協(xié)議詳細說明為準，視同限制生效請各位會員仔細了解相關規(guī)定，由一起惠或者京東查出違規(guī)用戶，將無法結(jié)算傭金，所有ID傭金將無效，請大家知悉！一起惠返利網(wǎng)2014年3月27日

【一起惠訊】3月27日消息，一起惠獲悉，垂直生鮮電商順豐優(yōu)選的京東商城旗艦店已經(jīng)正式上線，順豐優(yōu)選京東旗艦店銷售的商品全部是生鮮產(chǎn)品，與官網(wǎng)不同。店鋪頁面還設置了二維碼，掃描可以進入到手機店鋪。一起惠了解到，在順豐優(yōu)選的官方網(wǎng)站上銷售的類目除生鮮之外，還包括酒水飲料、休閑食品和糧油副食等。而順豐優(yōu)選京東店的類目則只有生鮮，包括水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)等，包括國內(nèi)生鮮和進口生鮮。業(yè)內(nèi)人士分析，順豐優(yōu)選入駐京東在一定意義上補足了京東在生鮮方面的不足，把更多的蔬菜水果類生鮮商品帶入到了京東。此外，對于所有垂直B2C網(wǎng)站而言，流量低迷是共性。順豐優(yōu)選的流量問題也一直是制約其發(fā)展的因素，入駐京東后將順豐優(yōu)選帶來更多的流量資源。

近期鬧得沸沸揚揚的二維碼支付風波并未阻止新大陸擴大支付業(yè)務的步伐。3月25日晚間，新大陸發(fā)布公告稱，公司正在籌劃購買北京亞大通訊網(wǎng)絡有限責任公司（以下簡稱“目標公司”）股權(quán)的交易事項，公司于2014年3月25日與目標公司股東北京亞大創(chuàng)新科技有限責任公司、陳一濱簽訂了《股權(quán)收購意向書》，擬收購目標公司75%的股權(quán)，受讓股權(quán)預估值為人民幣1.65億元（注：該估值不構(gòu)成收購方對轉(zhuǎn)讓方的任何收購報價承諾）。同時，新大陸表示，在簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》后的三個完整會計年度內(nèi)，如目標公司同時滿足以下條件：a.目標公司2014年經(jīng)審計的稅后凈利潤不低于2000萬元；b.目標公司2015年、2016年經(jīng)審計的稅后凈利潤合計不低于4050萬元；c.目標公司2014年、2015年、2016年經(jīng)審計的稅后凈利潤合計不低于7500萬元。本公司將按照目標公司2014年至2016年的平均年度稅后凈利潤的12.5倍作為目標公司的估值，收購北京亞大科技創(chuàng)新有限責任公司、北京時代銀通科技有限公司、李勇、李淑琴所持有的目標公司合計25%的股權(quán)。截至2013年12月30日，目標公司總資產(chǎn)6320萬元，負債2409萬元，凈資產(chǎn)3911萬元。2013年營業(yè)收入為6787萬元，凈利潤為1171萬元。資料顯示，目標公司從設立至今一直專注于為傳統(tǒng)金融企業(yè)及第三方支付機構(gòu)提供軟件服務支撐，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗及資源，并且其業(yè)務與客戶資源與本公司旗下支付業(yè)務存在較多的交叉，有較強的協(xié)同效應。對于此次收購，新大陸稱，若本次股權(quán)收購完成后，將對公司的支付及相關業(yè)務產(chǎn)生積極的影響：首先，通過強化服務支撐能力來增強支付硬件相關產(chǎn)品的競爭力；其次，通過軟件服務可以加強公司與客戶之間的黏性，防止客戶資源的流失；第三，可以加強公司面向支付應用在軟件及相關服務方面的創(chuàng)新能力，進一步參與與支付相關設備相結(jié)合的應用服務。有業(yè)內(nèi)人士也分析指出，隨著信用體系和政策環(huán)境的逐步規(guī)范，第三方支付市場呈現(xiàn)出運營主體企業(yè)多元化、支付形式多樣化、支付領域縱深化發(fā)展，促進了行業(yè)的大融合。大融合將為第三方支付產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來更為廣闊的發(fā)展空間和更加豐富的創(chuàng)新機會。據(jù)悉，新大陸是國內(nèi)POS機與二維碼應用行業(yè)龍頭企業(yè)，也是國內(nèi)終端廠商中唯一掌握終端核心芯片設計技術和二維碼自動識別核心技術的企業(yè)。目前，公司POS終端年銷售量大概在40萬臺。在新興支付領域，公司拉卡拉（iPos）的銷量也很大，公司大概占80%的市場份額，公司2013年拉卡拉的銷售大概在200萬臺。第三方支付商急需線下的途徑，二維碼很可能勝出。二維碼天生的線上線下同一性特性，為其在移動互聯(lián)網(wǎng)的大范圍推廣提供了便利條件。預計2014年二維碼市場將迎來較大的突破，特別是在被讀式二維碼支付方面可能取得進展，新大陸或成為移動支付領域真正受益的公司。

32秒，過去在實體店只能銷售一單，如今卻能在網(wǎng)絡上成交一千單。這一顛覆性的轉(zhuǎn)變，得益于漁業(yè)航母向電商領域撒出的“海上第一網(wǎng)”。昨天，瑞安市華盛水產(chǎn)有限公司與阿里巴巴聚劃算攜手推出網(wǎng)絡銷售平臺，在國內(nèi)首創(chuàng)時鮮水產(chǎn)品線上銷售新模式。在行業(yè)內(nèi)，華盛水產(chǎn)歷經(jīng)20多年發(fā)展，已成為全國水產(chǎn)品海上深加工的領軍企業(yè)。2007年，其投資5600萬元建造的世界第一艘海上加工船——“漁加1號”正式起航，具備每小時30噸鮮丁香魚、毛蝦加工能力，被譽為海上“漁業(yè)航母”。華盛“漁加”系列也開創(chuàng)了國內(nèi)丁香魚、毛蝦等水產(chǎn)干制品海上加工的先河，實現(xiàn)了捕撈、收購、加工、冷藏無縫對接。借著“電商換市”的契機，華盛水產(chǎn)首次“觸網(wǎng)”，與阿里巴巴聚劃算聯(lián)手拓展時鮮水產(chǎn)品線上銷售渠道，讓海上移動加工廠變身為海上移動市場。昨天上午9時57分，在聚劃算網(wǎng)站首頁的“亞洲最大的漁業(yè)航母——海上第一撈”促銷活動，吸引了27600多萬名消費者關注。10時整，“秒殺”活動正式開始，僅32秒，1000單華盛熟蝦皮就被搶購一空。與此同時，提前在海上待命的華盛“漁加2號”及100艘捕魚船正式起航。借助船上鋪設的wifi信號，“漁加2號”將在海上實時處理聚劃算買家的訂單。魚蝦從捕撈上船，到收購、清洗、蒸煮、干燥、冷卻、包裝、冷藏的每一個過程，買家只需輕點鼠標就可以即時查詢。今后，華盛水產(chǎn)制品將作為“聚新鮮”的主推品牌之一。對于這場聯(lián)姻，阿里巴巴聚劃算CEO助理劉家洛認為，華盛水產(chǎn)要成長為網(wǎng)絡熱銷品牌，除了做好產(chǎn)品品質(zhì)，還要在消費者群體中建立良好的口碑。對于線上銷售的全新挑戰(zhàn)，華盛還將聯(lián)手農(nóng)鮮達、順豐速遞，承諾“30分鐘完成海上魚蝦加工，48小時送達消費者家門口”?！斑@是我們這一代人不敢想象的銷售模式?！睗O民出身的華盛水產(chǎn)董事長陳善平表示，與實體店相比，線上銷售不僅減少了流通環(huán)節(jié)，降低了物流成本，還在互聯(lián)網(wǎng)上“網(wǎng)羅”了更多消費者。中國電子商務協(xié)會物流聯(lián)盟專家委員會主任黃剛表示，“海上第一網(wǎng)”正式啟航，實現(xiàn)了捕撈、加工、銷售、運輸一條龍服務，開創(chuàng)了水產(chǎn)干制品海上銷售的先河，這一創(chuàng)新思路，也將為時鮮農(nóng)副產(chǎn)品網(wǎng)絡銷售提供新的示范。

【編者按】運動品牌從10年到現(xiàn)在經(jīng)歷了過山車般的市場環(huán)境。據(jù)一起惠了解，目前國內(nèi)一些主要的運動品牌庫存基本得到控制。雖然品牌商可暫時喘氣，但是未來還有更大的挑戰(zhàn)在等待。日前，一起惠聯(lián)系了Kappa電商前負責人顧皓瀾，對于運動品牌商如何利用好電商渠道、協(xié)調(diào)好線上線下關系等問題進行了探討。一起惠：很多線下品牌商在抱怨電商難做，稱投入很大但收益甚微，但是也不可能放棄電商市場，他們現(xiàn)在心里很矛盾。您認為品牌商對電商這種矛盾態(tài)度的原因是什么？顧皓瀾：企業(yè)抱怨的一個重要原因是緣于對電商渠道的一個巨大期待，期望電商在短期內(nèi)可以改變現(xiàn)狀。但這是不現(xiàn)實的。電商只是一種銷售渠道，任何一個渠道的建設都不可能是一朝一夕的。尤其是電商打價格戰(zhàn)的現(xiàn)狀，這也是不健康的，這也是影響電商渠道效益的一個原因。要改變這種情況，企業(yè)其實是需要做很多事情的，看得見的，看不見的，很多地方需要改變。一些品牌商仍然把電商當做一個銷售渠道，而且只是一個銷售庫存的渠道。換一個思路考慮，如果你線下所有的店面都放的是庫存品，不超過5折。你怎么可能還希望高收益呢？兩三年前還可以，那時候消費者對于網(wǎng)絡的認知還是買便宜貨的地方。現(xiàn)在，消費者變了，環(huán)境變了。一起惠：您認為如何解決這個矛盾，企業(yè)怎樣做才能真正讓電商渠道的力量顯現(xiàn)出來？顧皓瀾：現(xiàn)在這種低價促銷或者清庫存的模式是否健康需要思考，看其他品牌是怎么做的。以淘品牌或者國外其他服裝品牌為例，他們并不急于打折，他們更注重產(chǎn)品的價值和營銷。比如淘品牌，他們注重消費者是否喜歡我這款產(chǎn)品，如果喜歡就多做，不喜歡就不做。他們非常注重消費者的體驗。去年國內(nèi)一款運動品牌的網(wǎng)絡營銷與慈善活動結(jié)合，做得很成功。雖然他們沒有很低的折扣，但銷量依然不錯，平臺也愿意提供更多支持，這樣就是一個良性循環(huán)。品牌電商以后應該更多考慮如何塑造品牌的價值、強調(diào)產(chǎn)品的調(diào)性、改善營銷方式……形成一個良性發(fā)展的模式。電商的掌舵人除了低頭干活外，需要把更多的精力放在抬頭看路上。更應該多和老板溝通，讓他們了解電商、認識電商。電商不是渠道，是一個生態(tài)環(huán)境。應該有適應這個環(huán)境的產(chǎn)品規(guī)劃、設計、研發(fā)、供應鏈（很多品牌只解決了其中的物流）等等。當你有一款新品賣的還不錯，你是否能20天補上？你的供應鏈有這個能力么？這些需要公司戰(zhàn)略性的支持。一起惠：現(xiàn)在運動品牌商的庫存都清理得差不多了，“電商清庫存”的銷售模式已經(jīng)到了末路，您也提到低價促銷模式是不健康的。那您認為品牌電商的路今后該怎么走？顧皓瀾：線上可以做新品類的嘗試。比如可以根據(jù)現(xiàn)在的一些流行趨勢判斷2015年的時候會流行什么款式、什么面料的衣服、鞋，14年可以在線上做短期嘗試，讓線上作為線下的前沿陣地。另外，現(xiàn)在庫存雖然基本上清理得差不多了，但還有一件事情可以做：每個品牌每季的產(chǎn)品銷售結(jié)束之后是會有一個TOP10的排名的。這個TOP10就是本季受消費者歡迎的商品，但出于各種原因線下不能賣了。但在線上這部分商品是有優(yōu)勢的，因為消費記錄已經(jīng)有了，那線上就可以把這部分產(chǎn)品接手下來，繼續(xù)賣，也是非常有市場的。概括地說，一方面可以做常青款。每個品牌都有自己的優(yōu)勢品類，其中一定有更讓網(wǎng)上消費者認知的產(chǎn)品。做一些小的調(diào)整，成為網(wǎng)絡獨特的產(chǎn)品，既有持續(xù)的銷售，也可以形成你的網(wǎng)店特點。另一方面可以根據(jù)品牌的調(diào)性，結(jié)合網(wǎng)絡趨勢，嘗試網(wǎng)絡特供款。但這一點，對于產(chǎn)品的把控能力要求很高。一起惠：很多品牌商想要或者正在嘗試O2O模式，但在這個過程中遇到了很多問題，尤其是線下銷售與線上銷售出現(xiàn)“搶單”的問題，讓品牌商對O2O這個概念產(chǎn)生了困惑。請問您是如何理解O2O的？顧皓瀾：很多傳統(tǒng)企業(yè)是不具備網(wǎng)絡運營基因的，現(xiàn)在看到的沖突、矛盾，都是在前端。但其實更多的沖突在后端，這涉及到品牌供應鏈的一整套東西。O2O未來是不會有一個很清晰的區(qū)隔的，會有沖突跟矛盾，但一定會有配合。線上下單、線下發(fā)貨，我認為這是O2O的一個初級階段，未來更多的應該是通過線上進行交流跟溝通以促進線下銷售。線上可能會承擔很多文化傳播的功能，比如一款鞋，它的設計靈感、設計理念、它的各種功能，這些信息傳播如果是通過傳統(tǒng)的營銷方式，信息到了一線銷售員那里的時候已經(jīng)衰減很多了。但這些信息在線上的展示就會非常直觀和準確，可以讓消費者更好得理解品牌。產(chǎn)品銷售方面，如果線上和線下款式分開也會減少沖突，有些線下品牌運營網(wǎng)上子品牌做得是很不錯的。我們是品牌商，同時也是消費者。從消費者角度去思考，是不需要知道什么叫O2O的。網(wǎng)上可以買你這個品牌的產(chǎn)品，線下實體店可以試穿、可以退換貨，或者線下實體店看到不錯的產(chǎn)品，結(jié)算是可以根據(jù)網(wǎng)上的會員身份享受折扣或者贈品等等?？傊M者覺得受到尊重了，爽了，他的心就是你這個品牌商的了。一起惠：現(xiàn)在運動品牌競爭很激烈，國外有耐克、阿迪、彪馬等侵入中國市場，國內(nèi)有李寧、安踏、特步、361度等品牌混戰(zhàn)。除了拼價格，您認為未來品牌商還需要在哪些方面進行發(fā)力？顧皓瀾：不管是國外的牌子還是國內(nèi)的牌子目前遇到的情況都有相似的地方，對電商的認識也都差不多。品牌在未來一定會更加注重差異化，會強調(diào)自身的特點。因為未來的市場一定是細分的市場，消費者在購買的過程中會強調(diào)“我的”這個概念。不同的人買不同的產(chǎn)品，根據(jù)自己的經(jīng)濟能力、工作性質(zhì)、工作環(huán)境……來判斷自己需要買什么。未來大家都會清楚自己要什么。將來每個品牌都會有自己的特點，可以是價格、可以是調(diào)性，但至少要有一個特點。整個產(chǎn)品體系會更清晰，那些在這方面不自知的產(chǎn)品可能會慢慢被淘汰。電商渠道也不可能一直是打價格戰(zhàn)，一定會找到一個更加良性和健康的發(fā)展模式。