美團(tuán)外賣即將加入服飾電商訂單配送的大軍。小編獨(dú)家獲悉，繼大眾點(diǎn)評與海瀾之家展開合作后，很快將由美團(tuán)外賣人員前往海瀾之家線下門店拿貨，并承諾一小時送達(dá)用戶?！懊缊F(tuán)配送系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)基本理順，春節(jié)之后就會上線?！币晃缓懼覂?nèi)部人士透露?！耙恍┘?xì)節(jié)還在溝通，現(xiàn)在是試運(yùn)營階段?！鄙鲜鋈耸糠Q。配送服務(wù)正式開放后，用戶在大眾點(diǎn)評提交的訂單將由美團(tuán)進(jìn)行配送。而在被問及海瀾之家是否有進(jìn)一步入駐美團(tuán)平臺的計(jì)劃時，對方回應(yīng)稱，“一步步來，先把外賣配送落地并跑順了?！蹦壳埃懼乙讶腭v大眾點(diǎn)評，并開通一個名為“海瀾之家品牌館”的服務(wù)頁面。查詢發(fā)現(xiàn)，該品牌館共上線53件單品。為其提供商品銷售的，是品牌館頁面內(nèi)對應(yīng)的不同位置的海瀾之家線下門店。其中，北京地區(qū)收錄了66個商戶，上海地區(qū)收錄有142家商戶，其它熱門城市也均有門店被收錄。“去年（2017年）六七月份，美團(tuán)點(diǎn)評與海瀾之家的高管曾經(jīng)進(jìn)行過磋商?！鄙鲜龊懼覂?nèi)部人士，雙方那次接觸時的動機(jī)較為一致，均想嘗試一下新渠道。之后經(jīng)過半年多時間的溝通，海瀾之家的H5頁面最終嵌入大眾點(diǎn)評平臺。這并非大眾點(diǎn)評首次為海瀾之家這樣的服裝品牌商破例開放平臺。據(jù)了解，大眾點(diǎn)評的“購物”類目中，目前開設(shè)有“品牌服飾”板塊，包括MUJI、H&M、ZARA和優(yōu)衣庫等服裝品牌商均已入駐。其中，ZARA的單品甚至多達(dá)3378件。唯一不同的是，除了海瀾之家品牌館，上述品牌館里的單品僅供用戶瀏覽信息和評論，并不能直接購買。同時，大眾點(diǎn)評會在每個單品參考價的旁邊標(biāo)注“線下門店有售，與電商平臺款式有別”的說明。反觀海瀾之家品牌館里的單品，則更接近電商POP平臺的品牌官方旗艦店，每一款單品均可以由“立即搶購”跳轉(zhuǎn)至支付頁面。這或許意味著，大眾點(diǎn)評正在嘗試直接實(shí)物類商品在線交易。正如此前一位外賣行業(yè)高管在分析小程序時所說，微信可能會參照餐飲外賣的邏輯，基于地理位置，將零售品牌門店的單品做到在線化、可視化。接下來，大眾點(diǎn)評與美團(tuán)外賣的業(yè)務(wù)協(xié)作，也可以理解為美團(tuán)在外賣邏輯上加快進(jìn)度，完成繼餐飲、生活服務(wù)和娛樂等之外的橫向拓展。美團(tuán)很早時曾對網(wǎng)絡(luò)零售有過試探。據(jù)此前消息，早在2015年10月，美團(tuán)便接洽過線下有門店的零售品牌商。當(dāng)時多名業(yè)內(nèi)人士證實(shí)，通過與品牌方談好的優(yōu)惠券或者團(tuán)購券，美團(tuán)正試圖引導(dǎo)消費(fèi)者更多地參與到線下門店的活動當(dāng)中，從而提升門店銷售業(yè)績。然而，時至今日，零售品牌商并未成為美團(tuán)平臺上的主流。在美團(tuán)點(diǎn)評的現(xiàn)有版圖中，涵蓋美食、外賣、機(jī)票和住宿等業(yè)務(wù)，其中餐飲仍是整個平臺的強(qiáng)勢業(yè)務(wù)。據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興透露，在2017年，美團(tuán)點(diǎn)評交易額突破3600億元，營收330億。此外，王興還在2017年明確表示會介入“新零售”并在“線下開店”。而在最新一輪業(yè)務(wù)調(diào)整中，美團(tuán)點(diǎn)評成立新到店事業(yè)群和大零售事業(yè)群，分別由張川和王慧文擔(dān)任總裁。新到店事業(yè)群，整合了原到店餐飲、餐飲生態(tài)、到店綜合及智能支付業(yè)務(wù)，線上線下全面協(xié)同、雙向打通，增強(qiáng)全場景用戶體驗(yàn)，深化全鏈條商戶賦能。大零售事業(yè)群，統(tǒng)籌生鮮零售、外賣、配送、餐飲B2B等業(yè)務(wù)，強(qiáng)化外賣配送網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)生鮮零售等新能力，全面布局大零售生態(tài)。值得注意的是，2018年1月，美團(tuán)點(diǎn)評外賣及配送業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王莆中晉升為集團(tuán)高級副總裁，繼續(xù)負(fù)責(zé)外賣配送業(yè)務(wù)，并作為大零售事業(yè)群班委，強(qiáng)化外賣配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極推動大零售生態(tài)的全面布局。兩年后的今天，與海瀾之家的這次合作，美團(tuán)選擇了有節(jié)奏地嘗試。小編了解到，此次合作后，大眾點(diǎn)評會首先為海瀾之家進(jìn)行一輪免費(fèi)推廣，具體的推廣時長尚待進(jìn)一步溝通確認(rèn)。之后如果效果好，大眾點(diǎn)評才會修改自己的系統(tǒng)，為海瀾之家提供更多支持。而對于此次與大眾點(diǎn)評合作，海瀾之家也表現(xiàn)得并非看重短期銷量轉(zhuǎn)化，并非一定要有效率大幅增長的要求。對于此次海瀾之家將要進(jìn)行外賣配送，一位外賣平臺的內(nèi)部人士分析稱，通過外賣平臺為線下服裝門店提供銷售支持，邏輯上看起來可行，不過，“點(diǎn)評和外賣的性質(zhì)還不太一樣，點(diǎn)評更多的是以廣告的形式來做的，外賣更多的是呈現(xiàn)O2O的，邏輯是通的，就是送服裝的成本需要評估一下?！焙懼胰径蓉攬箫@示，在主營業(yè)務(wù)收入中，線上銷售貢獻(xiàn)的占比為4.9%，毛利率為61%。線下銷售以116.33億元占比95.1%，毛利率達(dá)到40.08%。另據(jù)財報顯示，2017年前三季度，海瀾之家的直營店期末數(shù)量達(dá)到17家，加盟店及商場店為4411家。旗下愛居兔品牌的直營店為5家，加盟店及商場店達(dá)到916家，更有其他品牌的加盟店250家。小編獲得的一項(xiàng)最新數(shù)據(jù)顯示，海瀾之家目前的線上銷售數(shù)據(jù)占整體的比例有所提升，大約占公司整體銷售數(shù)據(jù)的7%。而對于上述諸多線上平臺，海瀾之家方面也表示，并不會側(cè)重與某一個平臺合作。不久前，一張馬化騰與劉強(qiáng)東、王興等的飯局圖引起熱議。對于海瀾之家來說，先是京東的劉強(qiáng)東高調(diào)為海瀾之家站臺。再是今年2月初，騰訊斥資近25億元入股海瀾之家，并獲得5.31%股權(quán)。此次隨著此次大眾點(diǎn)評與海瀾之家的合作，海瀾之家可謂已經(jīng)“談下”馬化騰飯桌上左右兩位大佬的公司?！澳壳膀v訊對海瀾之家只有資本投資，這次合作與騰訊無關(guān)?！币晃恢槿耸肯蛐【幫嘎?。據(jù)了解，目前，在天貓和京東上，海瀾之家均已開通自家的官方旗艦店。通過天貓平臺下訂單后，會以順豐、EMS、圓通等快遞方式送貨。而在京東上，通過海瀾之家京東自營旗艦店下單，將由京東快遞配送。美團(tuán)外賣加入海瀾之家的訂單配送后，也將開啟外賣配送服裝的先例。

近日，電子元器件B2B交易服務(wù)平臺獵芯網(wǎng)宣布與中國電子展(CEF)簽署全年戰(zhàn)略合作協(xié)議，獵芯網(wǎng)正式成為中國電子展的戰(zhàn)略合作伙伴。據(jù)悉，未來雙方將圍繞第91屆中國電子展、2018中國(成都)電子信息博覽會、第92屆中國電子展三大展會進(jìn)行深度合作，結(jié)合雙方的自身行業(yè)資源、自媒體平臺、品牌影響力及行業(yè)號召力，迅速將展會信息有效精準(zhǔn)地觸達(dá)給目標(biāo)人群，擴(kuò)大中國電子展在電子元器件行業(yè)的宣傳力度與傳播范圍，讓更多國內(nèi)外電子領(lǐng)域的大中小企業(yè)、國際買家、工程師及采購者們能快速獲取展會最新訊息，并參與到此次行業(yè)盛會中來。據(jù)了解，近年來，獵芯網(wǎng)不斷推動電子元器件分銷業(yè)的變革與發(fā)展，開創(chuàng)的多元化采購模式，所取得的突破性成績，得到越來越多業(yè)內(nèi)人士及團(tuán)體的認(rèn)可，這也是中國電子展選擇與獵芯網(wǎng)合作的一個重要原因。此次雙方合作，在優(yōu)勢互補(bǔ)的同時，也給彼此帶來新機(jī)遇。獵芯網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人王明明表示，中國電子展是電子行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，覆蓋整個電子產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游，而獵芯網(wǎng)作為元器件領(lǐng)域領(lǐng)先的B2B交易服務(wù)平臺，用戶及受眾集中度高，且具備相當(dāng)影響力的新媒體及互聯(lián)網(wǎng)媒體推廣渠道，本次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，能夠更為有效地幫助CEF針對相關(guān)行業(yè)、應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行精確的點(diǎn)對點(diǎn)傳播，同時，借助CEF的聚焦及權(quán)威性，進(jìn)一步提升獵芯網(wǎng)的行業(yè)影響力，最終獲得雙贏。資料顯示，成立于2015年的獵芯網(wǎng)，是深圳市獵芯科技有限公司旗下一個IC元器件B2B第三方撮合交易平臺，致力于做元器件交易及供應(yīng)鏈服務(wù)，為用戶提供涵蓋比價、選購、支付等整個交易環(huán)節(jié)的全閉環(huán)服務(wù)。同時聚合IC交易期貨、現(xiàn)貨市場供應(yīng)商資源，通過引入在線交易員服務(wù)，打破一定的信息不對等。據(jù)悉2017年12月，獵芯網(wǎng)獲得由京東戰(zhàn)投領(lǐng)投的總額數(shù)千萬元的B輪融資，成為中國元器件B2B領(lǐng)域獲得風(fēng)險投資輪次最多，金額最大的在線交易服務(wù)平臺。而中國電子展(CEF)作為中國最權(quán)威的綜合性行業(yè)展示平臺，將覆蓋4C、工業(yè)控制與自動化、新能源、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等應(yīng)用行業(yè)，展示其全球電子產(chǎn)品與技術(shù)，促進(jìn)中國電子產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新與開放整合，助力參展商全面開拓中國市場，獲取更多商機(jī)。

這是巧合嗎？昨天，ofo宣布與中國信通院達(dá)成戰(zhàn)略合作，戴威的笑臉剛剛刷屏結(jié)束；今天，就有媒體爆出摩拜即將完成E輪融資的消息，據(jù)悉本輪融資多于10億美元，由美團(tuán)領(lǐng)投，騰訊等多個老股東和新投資方跟投，并且，美團(tuán)的資金已經(jīng)到賬。美團(tuán)加入摩拜陣營，并不令人意外。2017年年底，愉悅資本的劉二海曾談到過美團(tuán)在摩拜的角色，他表示：“出行本質(zhì)上是流量門檻，美團(tuán)進(jìn)來是順理成章的事?！钡牵缊F(tuán)內(nèi)部人士回復(fù)投資界：“沒有此事”。Anyway，傳言再次霸屏。如果這接連的刷屏是巧合，只能說共享單車雙巨頭的緣分深不可測。大戰(zhàn)升級現(xiàn)如今，ofo和摩拜之間的競爭，早已不局限于同業(yè)競爭、獨(dú)角獸之戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)……他們從國內(nèi)打到國外，從線下殺到線上，并且隨著投資方的增加、融資金額的上漲，頻頻上演新番劇情，精彩程度讓吃瓜群眾頻頻感嘆“單車大戰(zhàn)比熱門網(wǎng)劇還吸睛”。投資界根據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，成立至今，ofo已經(jīng)斬獲了10輪融資，總金額超過10億美元，參投資本方在20家左右；如果本次美團(tuán)領(lǐng)投傳言為真，則是摩拜斬獲的第11輪融資，摩拜的總?cè)谫Y額將超過20億美元，參投資本方在30家左右。下表為投資界根據(jù)公開數(shù)據(jù)整理的ofo與摩拜系列融資詳情：伴隨著隊(duì)友越來越多，競爭格局也在隨之變化。首先，基于單車行業(yè)，ofo和摩拜雖然是毫無疑問的兩大巨頭，但是二者的地位也沒有十分穩(wěn)固。哈羅單車在2017年一年完成6輪融資之后，火速殺入第一梯隊(duì)，看其背后投資方，螞蟻金服赫然在列；并且，小藍(lán)單車也在2017年起死回生，收購方為滴滴。此外，ofo、摩拜、小藍(lán)、哈羅的“四國殺”也只是戰(zhàn)場之一。其背后，滴滴與美團(tuán)的競爭也日益激烈。2017年3月，美團(tuán)開始在南京試點(diǎn)網(wǎng)約車，2017年年底，美團(tuán)打車正式在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門7城的APP上線打車入口，劍指滴滴。另外，摩拜的共享汽車和共享電單車也接連推出，似乎在資方支持下毫不畏懼滴滴的勢力。再往后看，阿里和騰訊的競爭則生生不息。當(dāng)初滴滴爭戰(zhàn)網(wǎng)約車霸主、美團(tuán)大戰(zhàn)點(diǎn)評的時候，騰訊和阿里作為背后資方就沒有閑著，如今單車大戰(zhàn)，馬化騰也曾在朋友圈與朱嘯虎公開“互懟”。馬云也曾公開表態(tài)：“無論共享單車也好，還是當(dāng)年的滴滴快的也罷，作用不可小視。共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)低收入人群，收入和利潤一定是不容易”。單車大戰(zhàn)已經(jīng)徹底升級為出行大戰(zhàn)，巨頭站隊(duì)、資本撐腰，相信新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)也將拉開帷幕。ofo、摩拜傳了近一年的合并，談得怎么樣了？不知不覺，ofo與摩拜或?qū)⒑喜⒌南⒁脖粋髁诵∫荒炅?。起初，是ofo的投資人朱嘯虎先帶起這個話題，他在接受媒體采訪時表示：“在行業(yè)還沒有達(dá)到山窮水盡的時候就合并，需要一定的大智慧大格局，因?yàn)楹芏鄷r候我覺得，再去打消耗戰(zhàn)沒有意義?！焙椭靽[虎一樣認(rèn)為“打消耗戰(zhàn)沒有意義”的投資人不在少數(shù)。由清科集團(tuán)、投資界主辦的“第十七屆中國股權(quán)投資年度論壇”上，ofo投資人王剛不僅明確希望ofo與摩拜合并，并且提出“我希望合并后的公司，滴滴能夠主導(dǎo)?！弊鳛閛fo與摩拜背后的兩大巨頭，馬云不僅公開表達(dá)了自己態(tài)度，還替馬化騰發(fā)了言，他說：“我知道騰訊是希望共享單車企業(yè)合并的。阿里做任何的兼并、合作都會思考對行業(yè)的貢獻(xiàn)，不能為了壟斷、為了早點(diǎn)收錢而做。”對此，有業(yè)內(nèi)人士分析：“馬云城府很深，他口口聲聲說不知道阿里投了ofo，其實(shí)心里清楚誰想推動合并，于是投資ofo和哈羅單車制衡騰訊，這將是一場拉鋸戰(zhàn)?！奔t杉資本中國基金合伙人周逵則表示：“可能大家份額都不太增長的時候，是合并時機(jī)吧。”另一方面，他還指出“合并的阻力不來自投資人。”倘若如此，那么創(chuàng)始人又是如何看待的呢？ofo創(chuàng)始人戴威曾對外回應(yīng)過此事，他的態(tài)度可以總結(jié)為：針對合并，“在共享單車行業(yè)合作是大于競爭的”；針對資本的期待，“作為創(chuàng)業(yè)者，非常感謝資本，因?yàn)橘Y本助力了企業(yè)快速發(fā)展，但資本也要理解創(chuàng)業(yè)者的理想和決心，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該與投資人良性互動，共同發(fā)展、解決問題?！笨偠灾?，關(guān)于合并一事，各方都給予了觀點(diǎn)，但是雙方創(chuàng)始人私下有沒有交流過我們并不清楚，肉眼可見的是，ofo與摩拜的戰(zhàn)爭還在繼續(xù)，并且戰(zhàn)火越燒越廣闊，而ofo投資人朱嘯虎已經(jīng)撤退了。

據(jù)華潤集團(tuán)官網(wǎng)消息，2月5日，華潤集團(tuán)董事長傅育寧一行訪問騰訊總部，與騰訊公司主席兼首席執(zhí)行官馬化騰等進(jìn)行會談。傅育寧介紹了華潤的消費(fèi)品、大健康、地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，并表示華潤有豐富的線下客戶資源，目前正在積極探索各業(yè)態(tài)“+互聯(lián)網(wǎng)”的轉(zhuǎn)型發(fā)展，騰訊和華潤雙方具有巨大的互補(bǔ)空間和合作潛力。馬化騰表示，華潤有豐富多樣的運(yùn)營場景，是國內(nèi)獨(dú)特的合作伙伴，騰訊愿意以全套互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與華潤開展全面戰(zhàn)略合作。事實(shí)上，2017年9月21日，華潤置地與騰訊公司已經(jīng)在上海簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智慧園區(qū)、電子支付、大數(shù)據(jù)、文創(chuàng)領(lǐng)域及物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室等五個方面開展深入合作，這只是騰訊云與華潤置地的小范圍合作。但此次會談的時間是騰訊在零售領(lǐng)域頻頻出手的時刻，并且是傅育寧親自與馬化騰商談級別很高，引發(fā)行業(yè)眾多猜想，雙方極有可能在消費(fèi)領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作意向。華潤（集團(tuán)）有限公司，前身是1938年中共為抗日戰(zhàn)爭在香港建立的地下交通站。1948年改組更名為華潤公司，1952年隸屬關(guān)系由中共中央辦公廳變?yōu)橹醒胭Q(mào)易部（現(xiàn)為商務(wù)部）。1983年，改組成立華潤（集團(tuán)）有限公司。1999年12月，與外經(jīng)貿(mào)部脫鉤，列為中央管理。2003年歸屬國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會領(lǐng)導(dǎo)下的中央企業(yè)。主營業(yè)務(wù)包括日用消費(fèi)品制造與分銷、地產(chǎn)及相關(guān)行業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施及公用事業(yè)三塊領(lǐng)域，旗下共有20家一級利潤中心，在香港擁有6家上市公司，2016年8月，華潤集團(tuán)在2016中國企業(yè)500強(qiáng)中，排名第17。

1號店包郵，購物滿百免運(yùn)費(fèi)（上海、北京、廣東<10kg，江浙<5kg，天津<5kg）1號店的配送方式1、1號店的普通快遞：您所在的地區(qū)是中國大陸，并在快遞送貨上門的范圍，您可以選擇快遞送貨上門，請參見“送貨上門范圍”1號店的配送時間1、1號店的訂單生成后，您可以通過我們給您發(fā)的訂單確認(rèn)郵件或者在“我的訂單”中確認(rèn)訂單預(yù)計(jì)發(fā)貨時間。選擇非貨到付款方式的訂單，訂單預(yù)計(jì)發(fā)貨時間是基于您即時付款后計(jì)算出的時間。2、目前1號店的配送時間為每日09:00-20:00。1號店的配送范圍及費(fèi)用1、1號店購物金額不滿50元，重量在10kg以內(nèi)配送費(fèi)用基價10元，如果超重，每增加1kg再加收1元配送費(fèi)用；2、1號店購物金額滿50元至99.9元，重量在10kg以內(nèi)配送費(fèi)用基價5元，如果超重，每增加1kg再加收1元配送費(fèi)用；3、1號店購物滿100元，重量在10kg以內(nèi)免費(fèi)配送，如果超重，每增加1kg加收1元配送費(fèi)用；4、1號店購物滿200元，重量在20kg以內(nèi)免費(fèi)配送，如果超重，每增加1kg加收1元配送費(fèi)用；5、以此類推。在1號店或者淘寶商城商城購買東西也是有省錢技巧的，怎么才能省錢呢。這里我們可以通過本網(wǎng)站去1號店或者淘寶商城商城購買，由于1號店或者淘寶商城商城和一起惠網(wǎng)是有合作的，這樣就有現(xiàn)金返現(xiàn)了，有的還可以聯(lián)系一起惠網(wǎng)的客服領(lǐng)取優(yōu)惠券。這樣就能便宜很多了。

2月5日消息，杭州古北電子科技有限公司（BroadLink）正式宣布完成D輪3.43億人民幣融資，本輪融資由中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，百度、立白集團(tuán)跟投，華興資本擔(dān)任獨(dú)家財務(wù)顧問。對于新一輪融資之后的打算，BroadLinkCEO劉宗孺表示，公司的戰(zhàn)略投入將主要集中在三方面：一是在現(xiàn)有的“AI+IoT”布局上加大投入，增強(qiáng)固有競爭優(yōu)勢；二是對系統(tǒng)集成商和智能家居的上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行投資并購，以擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)規(guī)模；三是助力BroadLinkDNA互聯(lián)互通合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏。據(jù)悉，BroadLink成立于2013年7月，在四年里整合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及人工智能等技術(shù)，完成了從智能單品研發(fā)向?qū)I(yè)第三方物聯(lián)網(wǎng)平臺的轉(zhuǎn)型。BroadLinkDNASystem是目前全球較成熟的物聯(lián)網(wǎng)PaaS平臺之一，能夠幫助智能家居產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速無縫接入；2018年BroadLink將發(fā)布NB-IoT，藍(lán)牙m(xù)esh等網(wǎng)絡(luò)方案并與運(yùn)營商展開緊密合作。未來，BroadLink將與百度DuerOS等業(yè)務(wù)在智能家居行業(yè)合作落地，聯(lián)手在“AI+IoT”領(lǐng)域推動行業(yè)發(fā)展。據(jù)了解，BroadLink是第三方物聯(lián)網(wǎng)平臺，主打智能家居產(chǎn)品與服務(wù)領(lǐng)域。通過整合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及人工智能等技術(shù)，打通互聯(lián)網(wǎng)平臺通道，幫助傳統(tǒng)企業(yè)向智能轉(zhuǎn)型。目前，BroadLink的服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)覆蓋了智能單品銷售（ToC）、傳統(tǒng)家電/電工智能化（ToB）、智能化整體解決方案（ToIC，ToIndustry＆Commerce）三大板塊。數(shù)據(jù)顯示，2017年BroadLink自主研發(fā)的智能單品年銷售量達(dá)180萬件，其中一半遠(yuǎn)銷至海外100多個國家；公司自主研發(fā)的智能模塊年發(fā)貨量達(dá)1500萬片，客戶覆蓋了市面上主流家電/電工品牌。

今日，全國首家魚躍O2O醫(yī)療器械體驗(yàn)館在南京新街口蘇寧易購云店開業(yè)。據(jù)小編了解，體驗(yàn)店為消費(fèi)者提供試用體驗(yàn)、網(wǎng)定店取、體質(zhì)監(jiān)測指導(dǎo)、現(xiàn)場購買等一系列服務(wù)。蘇寧超市醫(yī)藥館相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，魚躍體驗(yàn)館位于南京新街口蘇寧云店內(nèi)，門店展示魚躍所有的產(chǎn)品線產(chǎn)品，體驗(yàn)店內(nèi)除小件商品可以進(jìn)行銷售外，還有制氧機(jī)、按摩理療等專業(yè)化家用醫(yī)療器械的展示體驗(yàn)區(qū)，消費(fèi)者可以通過店內(nèi)操作體驗(yàn)購買，也可以體驗(yàn)完后在蘇寧易購App下單，由蘇寧送貨上門。由魚躍提供專業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)服務(wù)。上述負(fù)責(zé)人告訴小編，與魚躍的合作前后洽談進(jìn)行了半年，作為工業(yè)企業(yè)，魚躍希望更多地參與到線下的智慧零售浪潮中，而蘇寧認(rèn)為醫(yī)藥市場巨大，線上線下結(jié)合的模式更適合于醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展。與蘇寧的合作成績斐然，據(jù)小編了解，2017年雙11蘇寧醫(yī)藥電商第二次參戰(zhàn)，在其銷售前十排名店鋪中，魚躍位列第二。根據(jù)魚躍發(fā)布的2016年財報顯示，其電子商務(wù)平臺業(yè)績同比增長50%以上。有證券機(jī)構(gòu)預(yù)測預(yù)計(jì)今年魚躍電商貢獻(xiàn)營收9億~10億，凈利潤增量貢獻(xiàn)估計(jì)在5000萬~7000萬左右。盡管魚躍電商渠道銷售已經(jīng)足夠強(qiáng)大，但此前醫(yī)療器械廠商更多是在藥店、醫(yī)院渠道銷售，此次魚躍與蘇寧達(dá)成合作將在更多線下場景進(jìn)行銷售，勢必會與原有渠道產(chǎn)生沖突。對此上述負(fù)責(zé)人表示，魚躍看重的更多是“增量”市場。據(jù)其介紹，新街口店是蘇寧第一家店，也是年銷售過10億的門店，能為魚躍帶來的不單是渠道的銷量，更會將魚躍家用醫(yī)療器械真正觸達(dá)消費(fèi)者。目前這種體驗(yàn)店蘇寧僅與魚躍一家達(dá)成合作，暫無跟其他品牌的類似合作計(jì)劃。未來伴隨著蘇寧易購更多云店開業(yè)，魚躍也會有更多大面積的店鋪開張。據(jù)蘇寧官方介紹，此次線下體驗(yàn)店是借助蘇寧易購智慧零售模式，通過蘇寧易購3.0云店，利用線上線下多元化的場景為消費(fèi)者提供給更便捷舒適的購物體驗(yàn)。蘇寧易購云店通過科技賦能，引入了機(jī)器人導(dǎo)購、VR購物、直播等技術(shù)手段。云店3.0將人臉識別系統(tǒng)和會員大數(shù)據(jù)系統(tǒng)相結(jié)合，當(dāng)用戶進(jìn)入蘇寧易購云店后，便能通過系統(tǒng)自動識別用戶消費(fèi)需求。小編了解到，2016年9月劉魯生就任總經(jīng)理后，蘇寧正式啟動醫(yī)藥電商項(xiàng)目。蘇寧醫(yī)藥電商主要以B2C模式為主，部分產(chǎn)品自營，也允許商家在平臺開店或雙方聯(lián)營模式。截止去年雙11，蘇寧平臺上約有12萬個SKU，目前并不包括藥品品類。其計(jì)劃在2018年初開始經(jīng)營藥品。同時，蘇寧在母嬰店、超市店、小店進(jìn)行部分保健品銷售；部分直營店進(jìn)行器械銷售。

2月5日消息，今日，京東獲首個國家級無人機(jī)物流送試點(diǎn)，此次民航西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)授牌。據(jù)悉，在之前的達(dá)沃斯論壇上，劉強(qiáng)東曾表示將在全國建設(shè)上萬個無人機(jī)機(jī)場，所有的商品都能在24小時之內(nèi)送達(dá)給消費(fèi)者。京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍介紹這一布局時表示，“在全國部署數(shù)千架通航貨運(yùn)飛機(jī)和中大型物流無人機(jī)、上萬個智能機(jī)場和終端，以及數(shù)十萬架末端配送無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)全國絕大多數(shù)縣級行政區(qū)域和鄉(xiāng)村的全面覆蓋，讓所有的商品能夠在24小時之內(nèi)送達(dá)中國的任何一個地方。”他還說，“在全省范圍內(nèi)試點(diǎn)無人機(jī)物流配送，必將為無人機(jī)的常態(tài)化運(yùn)營和京東智慧物流系統(tǒng)構(gòu)建起到關(guān)鍵作用，為“無界零售”時代的到來提供強(qiáng)力支撐?！毙【幜私獾?，2017年5月，京東集團(tuán)與西安航天基地簽訂了京東全球物流總部、京東無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心、京東云運(yùn)營中心合作協(xié)議，五年內(nèi)計(jì)劃投資205億元。在1月底，京東物流宣布正式加入全球區(qū)塊鏈貨運(yùn)聯(lián)盟（BlockchaininTransportAlliance）。

2月5日，滴滴出行宣布旗下服務(wù)香港民眾逾三年的“快的Taxi”今日完成全面升級，DiDiAPP即日啟動試營運(yùn)。攜“讓出行更美好”的使命，滴滴出行品牌正式進(jìn)入香港。滴滴方面稱，滴滴成長于全世界最富挑戰(zhàn)性的市場，北京和硅谷團(tuán)隊(duì)已具備世界領(lǐng)先的智慧交通技術(shù)實(shí)力。通過投資與收購，滴滴已與世界上七大出行企業(yè)達(dá)成合作；觸達(dá)全球超過70%人口。未來，滴滴將引進(jìn)全球科研網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)技術(shù)能力，與香港當(dāng)?shù)氐恼咧朴喺?、交通業(yè)界和其他相關(guān)組織展開廣泛合作，擴(kuò)展當(dāng)?shù)貏?chuàng)新力量，投入香港可持續(xù)發(fā)展和智慧城市建設(shè)。過去數(shù)年，滴滴的香港團(tuán)隊(duì)以“快的”品牌服務(wù)香港。目前滴滴與2萬多名的士司機(jī)合作，服務(wù)超過60萬注冊用戶，占全港的士司機(jī)逾半。滴滴介紹，升級后上線的新的士服務(wù)將引入滴滴先進(jìn)的智能分單算法，讓乘客叫車更方便，行程規(guī)劃更精準(zhǔn)；亦幫助司機(jī)進(jìn)一步減少空駛，增加收入。同時，滴滴啟用基于大數(shù)據(jù)的司乘評價體系，有助于提升整體服務(wù)質(zhì)素。滴滴表示，已經(jīng)與內(nèi)地、臺灣及南美超過500家出租車企業(yè)建立合作關(guān)系，期待有機(jī)會幫助香港的士公司改善信息管理，提升營運(yùn)效率。滴滴香港品牌升級完成，標(biāo)志著滴滴開始在內(nèi)地、香港、臺灣提供服務(wù)；滴滴APP在內(nèi)地、香港、臺灣間的漫游服務(wù)亦同時啟動公開測試。此前，滴滴已通過本地代理將出租車與順風(fēng)車服務(wù)引入臺灣；深港車產(chǎn)品亦已進(jìn)入試運(yùn)營階段，為用戶提供往返深圳與香港兩地的專車服務(wù)。滴滴稱，隨著產(chǎn)品的逐步完善，未來跨境旅客能在內(nèi)地、香港、臺灣使用一個滴滴APP享受便利的多種移動出行服務(wù)。第一階段將連通內(nèi)地、香港、臺灣的現(xiàn)金支付的士服務(wù)，并將在短期內(nèi)上線電子支付。滴滴出行北亞地區(qū)總經(jīng)理林勵表示：“香港是充滿活力的世界金融中心，亞太區(qū)域的交通輸杻，亦是全世界最美麗的城市之一。市民與游客多元化出行需求持續(xù)增長。未來我們將積極響應(yīng)香港特區(qū)政府的創(chuàng)新戰(zhàn)略，攜手工商學(xué)各界伙伴，推動本地科創(chuàng)發(fā)展，服務(wù)社群，一同將香港建設(shè)為世界級的智慧城市?！睋?jù)介紹，滴滴香港試運(yùn)營階段主要功能包括：1.地區(qū)與城市切換功能，支持內(nèi)地及臺灣用戶在港叫車（首期支持的士現(xiàn)金支付）2.APP內(nèi)置實(shí)時通訊功能，無需與司機(jī)電話溝通3.以大數(shù)據(jù)預(yù)測司機(jī)到達(dá)乘客出發(fā)地點(diǎn)的距離及時間4.留言備注提出自定義需求，例如行走特定過海隧道、?帶寵物、行動不便需要協(xié)助等5.7X24在線客戶服務(wù)6.免費(fèi)提前預(yù)約的士服務(wù)

餓了么、百度外賣聯(lián)合食藥監(jiān)部門啟動“百萬食安封簽進(jìn)店”項(xiàng)目，餐飲店將使用封口簽對外賣包裝進(jìn)行加封，送餐員取餐時檢查確認(rèn)。用戶收餐時可確認(rèn)封簽保持完好無拆，如封簽出現(xiàn)損壞，可以拒絕收餐。餓了么和百度外賣組織了“百萬食安封簽進(jìn)店”活動，在北京、上海、廣州和杭州先行試點(diǎn)。在北京試點(diǎn)區(qū)域海淀區(qū)，餓了么和百度外賣將為商家投放100萬份安全環(huán)保的食安封簽。食安封簽的使用將保障外賣餐品在配送過程中的完整、安全，避免外賣送餐過程中食品受到污染，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)訂餐領(lǐng)域食品安全管控的全流程體系。今年1月1日開始實(shí)施的《網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)食品安全監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定，入網(wǎng)餐飲服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)使用無毒、清潔的食品容器、餐具和包裝材料，并對餐飲食品進(jìn)行包裝，避免送餐人員直接接觸食品，確保送餐過程中食品不受污染。此規(guī)定對外賣商家在包裝環(huán)節(jié)上的食品安全責(zé)任作出了明確規(guī)定。海淀區(qū)食藥監(jiān)局副局長魏美亮表示，確保外賣餐品完整安全，首要責(zé)任在商戶。實(shí)施食安封簽，既是對消費(fèi)者負(fù)責(zé)，同時也是對餐飲商戶的一種自我保護(hù)和提升?！白鳛橥赓u平臺，我們愿意積極引導(dǎo)、助力商戶開展此項(xiàng)工作，希望能以試點(diǎn)區(qū)域的工作形成聲勢，號召和推動更多的合作商戶積極主動參與進(jìn)來?！别I了么聯(lián)合創(chuàng)始人鄧燁表示，“為了保障項(xiàng)目順利實(shí)施，平臺制作了食安封簽使用說明，提前鋪設(shè)物料，并對商戶和送餐員分別進(jìn)行了培訓(xùn)；要求商家打包好外賣餐品后，負(fù)責(zé)貼好食安封簽；要求送餐員取餐時檢查食安封簽的完整性，送餐過程中保持餐品食安封簽的完整性；告知消費(fèi)者收餐時，如發(fā)現(xiàn)食安封簽有破損，可以拒收?！睋?jù)介紹，試點(diǎn)期間的封簽費(fèi)用由外賣平臺承擔(dān)，后期將協(xié)商由商戶承擔(dān)一部分，鼓勵更多的餐飲商戶自行印制、加貼封簽，目前不涉及增加消費(fèi)者支出。試點(diǎn)啟動后，將及時收集商戶和消費(fèi)者的反饋信息與監(jiān)管部門同步，逐步覆蓋北京全市。上海、廣州、杭州也將于2月陸續(xù)跟進(jìn)開展，2018年計(jì)劃覆蓋全國30個城市。

朋友們，你們有沒有在一號店上買過東西呢？覺得一號店怎么樣呢？有沒有了解一下一號店呢？要不，現(xiàn)在就和小編一起來好好了解一下一號店吧！一、一號店簡介1號店是國內(nèi)首家網(wǎng)上超市，由世界500強(qiáng)Dell前高管于剛（全球副總裁）和劉峻嶺（全球副總裁，中國和香港區(qū)總裁）聯(lián)合在上海張江高科園區(qū)創(chuàng)立。劉峻嶺曾被評選為2005年中國IT十大財經(jīng)人物和2006年計(jì)算機(jī)世界十大新聞人物。在加入戴爾之前，于剛曾任亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁，他對亞馬遜的供應(yīng)鏈進(jìn)行改造并取得了巨大的成功；在戴爾，他負(fù)責(zé)180億美元的采購。他們二人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，能夠取長補(bǔ)短，而且他們持有相同的價值觀——為顧客帶來價值。2008年7月網(wǎng)站正式上線，成立僅3年半的時間，以每月業(yè)績28%的平均飆升速度已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的B2C網(wǎng)上購物平臺。一號店“1號店”是在中國規(guī)模、品類均占行業(yè)領(lǐng)先地位的B2C電子商務(wù)企業(yè)。由上海益實(shí)多電子商務(wù)有限公司投資創(chuàng)辦。自上線以來一年多時間已擁有注冊用戶一百多萬，上千個供應(yīng)商，數(shù)百個品牌合作商，商品涉及食品飲料、美容護(hù)理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、電器、家居、營養(yǎng)保健、禮品卡等大類，480個小類，4萬多種商品。志在為顧客提供生活用品的一站式網(wǎng)上購物服務(wù)。1號店用獨(dú)特的商務(wù)模式和創(chuàng)新的技術(shù)平臺為顧客和商家創(chuàng)造價值！“全力滿足顧客需求，追求最完美的顧客體驗(yàn)”一直是1號店的核心經(jīng)營理念。1號店始終堅(jiān)持雙贏的理念，為供應(yīng)商和顧客創(chuàng)造價值，自身的價值也就得以體現(xiàn)；做業(yè)界第一的顧客體驗(yàn)，是1號店每一個員工的使命，要讓中國數(shù)億的家庭用戶，都能足不出戶，就能享受一站式購物的便捷和樂趣。二、一號店企業(yè)文化1號店企業(yè)文化很簡單，稱之為“八字箴言”：誠信INTEGRITY,顧客CUSTOMER,執(zhí)1號店LOGO行EXECUTION和創(chuàng)新INNOVATION。其中，把“誠信”放在第一位，因?yàn)檎\信是萬事之基。簡單地說，誠信，就是DOWHATYOUSAY,SAYWHATYOUDO。1號店對顧客誠信，對供應(yīng)商誠信，員工之間要誠信。一號店1號店的使命：用先進(jìn)的系統(tǒng)平臺和創(chuàng)新的商務(wù)模式為顧客和商家創(chuàng)造最大價值1號店的理念：誠信人品為重，誠信為基，光明磊落，一諾千金擲地有聲！顧客顧客如母，用心服務(wù)，換位思考，客戶體驗(yàn)萬事之先！執(zhí)行數(shù)據(jù)說話，結(jié)果導(dǎo)向，注重細(xì)節(jié)，有效溝通追求效率！創(chuàng)新打破約束，發(fā)揮潛能，敢于嘗試，不斷追求創(chuàng)造價值！“誠信、顧客、創(chuàng)新、執(zhí)行”為1號店的核心理念，深深影響并支配著每一位1號店人的行為。我們始終將誠信放在第一位，致力于讓“誠信”成為1號店的第二張名片。每一位新的員工加入1號店，都將參加一系列的企業(yè)文化培訓(xùn)。讓這八字箴言成為每一位1號店人的行動準(zhǔn)則。三、一號店產(chǎn)品優(yōu)勢1號店，截止2011年12月有13大產(chǎn)品分類、1大虛擬產(chǎn)品，擁有SKU數(shù)（產(chǎn)品品類）：超過180,000；1號店，2010年新增產(chǎn)品有飛機(jī)票、火車票、店中店相關(guān)商品；1號店，2011年向廣大用戶推出生鮮類產(chǎn)品，目前已有酸奶、水果、有機(jī)蔬菜、豬肉、雞肉/雞蛋等生鮮已陸續(xù)上線。1號店核心競爭力中的CRM模塊，還會對顧客行為做大量的數(shù)據(jù)分析，建立顧客行為模型，然后根據(jù)顧客的不同特點(diǎn)做新品推薦。所有的模塊彼此即獨(dú)立，又相互關(guān)聯(lián)，形成了一個大的系統(tǒng)平臺；重要的一點(diǎn)是，這五大體系都是建立在可擴(kuò)（SCALABLE）基礎(chǔ)上：每個模塊都能不斷地優(yōu)化、自動化和規(guī)?；?。1號店為客戶提供了直觀清晰的商品展示，最大程度模擬真實(shí)超市的購物體驗(yàn)，充分體現(xiàn)“逛”的樂趣。還為客戶提供消費(fèi)查詢等多種線上服務(wù)。1號店保持商品的價格比線上和線下的商家都具有競爭力，使得購物不僅不再受時間、地域的限制，還獲得實(shí)惠。

多年前，于剛是戴爾全球采購副總裁，劉峻嶺是戴爾中國大陸及香港地區(qū)總裁；如今，前者成了上?！?號店”董事長，后者是CEO。2007年，于剛和劉峻嶺計(jì)劃做一個“網(wǎng)上超市”時，周圍很多人并不看好。那時，大大小小的垂直類電商多如牛毛，而綜合類網(wǎng)上零售則被認(rèn)為是一塊硬骨頭。但是四年后，1號店已成為中國電商中跑得最快的公司，前三年成長率達(dá)到192倍，銷售額從2008年的417萬元躥升至2010年的8.05億元，其2011年銷售額也達(dá)27.2億元。他們的創(chuàng)業(yè)故事，已被沃頓商學(xué)院引為MBA課程的案例。1號店的商業(yè)模式并不華麗：商品均價比傳統(tǒng)超市低3%-5%，超過15萬種的品類大概是一家沃爾瑪或家樂福門店的6倍。在配送上，京津唐、長三角、珠三角等地大部分城市以及武漢等都是次日到貨，而在上海、北京等一線城市，還有“半日達(dá)”、顧客決定收貨時間的“定時達(dá)”和“一日三送”等模式，這些都屬于1號店的“供應(yīng)鏈革新”——于剛認(rèn)為，完善供應(yīng)鏈管理是電商競爭的關(guān)鍵，而這也正是1號店高速成長的秘訣之一。細(xì)節(jié)為王1號店是于剛的第二次創(chuàng)業(yè)。他的第一次創(chuàng)業(yè)是1994年在美國做航空管理軟件，客戶覆蓋了幾乎所有美國大型航空公司。在戴爾，于剛認(rèn)識了劉峻嶺，倆人經(jīng)常在午餐聚會中談天說地。2007年春，劉峻嶺向于剛提出創(chuàng)業(yè)想法，兩人一拍即合。8個月后，他們先后從戴爾離職。最初，在上海市浦東新區(qū)祖沖之路295號樓一間不到10平米的屋子里，一張桌子，兩人面對面坐了4個月，自己親自做市場調(diào)研，寫商業(yè)計(jì)劃。為了推廣網(wǎng)站，兩個人還在地鐵站和小區(qū)發(fā)過廣告?！拔覀冊谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，垂直電子商務(wù)網(wǎng)站到了一定階段必定要橫向擴(kuò)張，這時，它們往往會遇到障礙?！彼裕瑑扇藳Q定做一個綜合網(wǎng)上零售平臺。2008年7月，1號店上線?！盀轭櫩吞峁┳悴怀鰬?、一站式家庭購物解決方案”，這是1號店商業(yè)模式的核心?！斑@里不僅是網(wǎng)上超市，還提供訂機(jī)票、繳水電費(fèi)、信用卡還款等虛擬增值服務(wù)，還有1號醫(yī)網(wǎng)、1號藥網(wǎng)等頻道，顧客群體多是25-40歲的都市白領(lǐng)?！痹趤嗰R遜和戴爾的職業(yè)生涯讓于剛更加注重用戶體驗(yàn)，而細(xì)節(jié)往往會決定顧客體驗(yàn)進(jìn)而影響是否再次消費(fèi)。為此，1號店請市場調(diào)研公司做常態(tài)性的顧客體驗(yàn)調(diào)查，每周都依據(jù)收回的問卷意見進(jìn)行改進(jìn)。比如，有顧客反映，米和面等大件商品白天家里沒人簽收，送到辦公室還要扛回家，很辛苦。因此，1號店就推出了“定時達(dá)”、一日三送等個性化配送。2011年，為了提供正宗的陽澄湖大閘蟹，他們甚至在陽澄湖承包了100畝水域。“我們把亞馬遜和沃爾瑪作為標(biāo)桿，真正了解客戶的想法并且徹底執(zhí)行?！庇趧傉f，“每周一次的高層例會第一件事不是分析運(yùn)營情況，而是進(jìn)行客戶反饋討論，并指定責(zé)任人進(jìn)行改善?！鳖櫩腕w驗(yàn)指標(biāo)還被細(xì)化成十幾項(xiàng)，直接與員工績效考核掛鉤。改造物流鏈在亞馬遜任全球副總裁時，于剛負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈管理，包括配送、采購、庫存和庫容；之后擔(dān)任戴爾公司全球副總裁，主管戴爾全球在亞太地區(qū)的采購和物流。在他看來，電商最重要的功夫就在于供應(yīng)鏈管理。正因?yàn)槿绱耍?號店從一開始就集中精力打造供應(yīng)鏈。眾所周知，供應(yīng)鏈管理是個復(fù)雜的工程，庫存過多，成本就會提高，但是庫存過少又會造成缺貨。而電子商務(wù)更加考驗(yàn)整個供應(yīng)鏈條的協(xié)調(diào)能力，不同保質(zhì)期、包裝形態(tài)的商品在經(jīng)歷入庫、上架后，以各種不同組合集合在每一個訂單中，再經(jīng)歷揀貨、分揀、包裝、出庫、配送，最后送到消費(fèi)者手中，接著還可能要跟上包括退換貨在內(nèi)的售后服務(wù)，這些環(huán)節(jié)如何高效運(yùn)作并不是件容易事?！拔覀兊漠a(chǎn)品種類目前是15萬種，2012年要增加到50萬種。因此，從一開始我們就將重點(diǎn)放在開發(fā)軟件系統(tǒng)上，包括會員管理、倉庫管理、配送管理、庫存管理等十幾個模塊?！庇趧傉f，“1號店的庫存管理難度在于，品類雜、保質(zhì)期短并各不同，包裝各異，體積不等，商品周轉(zhuǎn)率也不一樣?！痹诮佑|了很多軟件公司的物流管理系統(tǒng)都覺得不滿意后，1號店招聘了20多人進(jìn)行自主開發(fā)，半年后正式投入使用?！拔覀兊奈锪鞴芾硐到y(tǒng)的特點(diǎn)是，每個部門都有一個運(yùn)營儀表板，實(shí)時監(jiān)控運(yùn)營情況，每天生成報表，總結(jié)出需要解決的問題和需要改善的指標(biāo)，比如缺貨率、客戶投訴情況等等。就像溫度計(jì)，隨時能檢測一個人是否發(fā)燒。”于剛介紹，這套管理系統(tǒng)還能進(jìn)行智能分析、提供預(yù)警和預(yù)測，比如給倉儲管理系統(tǒng)增加一個“錄入商品體積”新功能后，系統(tǒng)便會自動算出哪種規(guī)格的包裝箱更合適，更能節(jié)約包裝成本。自建配送從上海市區(qū)驅(qū)車大概50公里到奉賢，這里是上海很多公司的倉庫和工廠的聚集地。從去年3月至今，1號店在這里建立了近14萬平米的倉庫，一排排貨架上堆著令人眼花繚亂的各類商品。目前，1號店擁有北京、上海、廣州、武漢、成都五個倉儲中心，并在34個城市設(shè)立了130多個自配送中心。2012年的計(jì)劃是將配送團(tuán)隊(duì)擴(kuò)展到上百個城市。2010年，1號店引入平安集團(tuán)的投資，2011年引入戰(zhàn)略投資者沃爾瑪，這些資金大部分用在了供應(yīng)鏈倉儲設(shè)施升級、技術(shù)開發(fā)以及人才招募上。于剛說，在引入投資者方面，考慮的不光是資金，還有戰(zhàn)略價值。平安集團(tuán)的優(yōu)勢在于龐大的顧客群體、品牌資源和金融服務(wù)；沃爾瑪則在供應(yīng)商、物流、自有品牌等方面資源雄厚，與沃爾瑪合作后，1號店可以向其充分學(xué)習(xí)物流方面的經(jīng)驗(yàn)。供應(yīng)鏈規(guī)劃總監(jiān)王嘉豪在1年前加入1號店時，公司交給他的“非常任務(wù)”是給全國5個城市總共22萬平米的倉儲物流中心作整體布局，其中最重要的一項(xiàng)就是進(jìn)行“一地多倉”系統(tǒng)開發(fā)，即根據(jù)產(chǎn)品銷量動態(tài)，在多個倉庫內(nèi)智能分配庫存和訂單。這大項(xiàng)目龐大且涉及環(huán)節(jié)繁多，經(jīng)過研究，1號店最后決定自主開發(fā)?！叭绻獍?，至少半年后才能上線，我們發(fā)展速度太快，等不了。而且我們更了解自身的商業(yè)模式和需求。”王嘉豪說。在布局倉儲中心的同時，1號店決定自建配送系統(tǒng)?！霸谥袊?，目前還沒有一個可以覆蓋全國、客戶體驗(yàn)非常好的配送公司。”于剛說，“現(xiàn)在看來，這個決定是非常正確的?！彼忉屨f，無論從及時配送率、配送成功率，還是顧客滿意度、破損、溢漏、少貨率等來看，自建配送的指標(biāo)都要優(yōu)于第三方配送公司。目前，1號店70%的訂單由自建配送系統(tǒng)配送。這同樣是個艱巨的任務(wù)。通過自主開發(fā)的商業(yè)軟件，1號店將全中國劃分為200萬個區(qū)域，比郵政編碼劃分得還要細(xì)?！霸?號店的投資上，30%-40%用于倉儲配送，30%多用于IT建設(shè)，廣告營銷占的比例不足10%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。”對此，于剛的解釋是，“要把錢花在刀刃上”。

2月2日消息，小編了解到，停牌多日的步步高剛剛發(fā)布公告，宣布和最近在零售領(lǐng)域頻繁出手的騰訊進(jìn)行戰(zhàn)略合作。步步高今日晚間公告，公司與深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司于2018年2月1日簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。公告顯示：步步高和騰訊以共同發(fā)展“智慧零售”為愿景，一致同意建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將在構(gòu)建新能力、構(gòu)筑“數(shù)字化”運(yùn)營體系、最終營造新生態(tài)等領(lǐng)域開展深入合作，實(shí)現(xiàn)零售行業(yè)的價值鏈重塑。此外，公司仍有其他重大戰(zhàn)略合作協(xié)議事項(xiàng)需進(jìn)一步商討，公司股票繼續(xù)停牌。公告還表示，雙方將依托騰訊科技優(yōu)勢，基于騰訊旗下的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，同時在騰訊線上社交平臺及步步高線下多消費(fèi)場景挖掘社交、消費(fèi)互動場景潛力，結(jié)合步步高的多業(yè)態(tài)綜合運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，提供給顧客數(shù)字化消費(fèi)體驗(yàn)，構(gòu)建數(shù)字化新能力。同時，雙方還將在“數(shù)字化”新運(yùn)營體系進(jìn)行合作。步步高在零售管理方面的經(jīng)驗(yàn)將和騰訊的技術(shù)實(shí)力結(jié)合，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營體系的轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化顧客、數(shù)字化商品、數(shù)字化運(yùn)營。在顧客層面，探索提供以人為本、千人千面的個性化內(nèi)容與服務(wù)，向顧客全生命周期管理邁進(jìn)。在商品層面，基于騰訊先進(jìn)的云計(jì)算與AI能力，進(jìn)一步升級品類優(yōu)化與庫存優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)化。在運(yùn)營層面，發(fā)展以數(shù)據(jù)與算法為依據(jù)的科學(xué)決策體系，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)全數(shù)字化運(yùn)營。小編了解到，步步高始創(chuàng)于1995年，在國內(nèi)經(jīng)營多種零售業(yè)態(tài)，包括超市、百貨(廣場)、云猴網(wǎng)、電器城、餐飲、便利店以及步步高置業(yè)(步步高·新天地)等等。步步高曾在1月22日發(fā)布公告稱公司股票從開市起臨時停牌，預(yù)計(jì)停牌時間為10個交易日，待公司通過指定媒體披露相關(guān)公告后復(fù)牌。而停牌消息一出，各種猜測眾說紛紜，步步高究竟要和哪家企業(yè)聯(lián)手？是阿里還是騰訊？在2017年底，王填曾公開表示，步步高將在今年進(jìn)行數(shù)字化架構(gòu)全面重構(gòu)、數(shù)字化顧客全面落地、數(shù)字化商品重點(diǎn)突破、數(shù)字化運(yùn)營全面布局，為2019年轉(zhuǎn)型成為一家由數(shù)據(jù)驅(qū)動、上線下融合的新零售企業(yè)做準(zhǔn)備。王填還表示，步步高和騰訊在超市版塊上進(jìn)行的合作僅是基礎(chǔ)?！拔覀円灰募揖€上的企業(yè)合作？我認(rèn)為，肯定是需要合作的，關(guān)鍵是要怎么合作。騰訊和阿里，阿里就像蘋果系統(tǒng)，在一個封閉的系統(tǒng)里玩，要么就別玩。騰訊像安卓，我只提供了一個開放平臺，你們各家玩各家的。騰訊的生意是連接一切，所以他是一個開放的生態(tài)?！倍@些似乎也早就在預(yù)示著步步高和騰訊的本次合作。這也是從2017年12月份以來，騰訊完成對永輝和萬達(dá)商業(yè)入股后的又一大動作，而在此前停牌的家樂福也發(fā)布公告表示，其已與騰訊和永輝就對家樂福中國進(jìn)行“潛在投資”簽署了投資意向書。此外，在1月30日，海瀾之家也發(fā)布公告稱，戰(zhàn)略投資方將通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓公司5％股份。而有消息傳出，海瀾之家的合作伙伴也正是騰訊。同時，京東和唯品會將和騰訊共同投資，總額達(dá)到100億元。對此，海瀾之家表示傳言有誤，交易細(xì)節(jié)將在2月5日之前公布。近期一段時間，騰訊在實(shí)體零售界的頻繁出手頗為引人注目。有不愿具名的零售從業(yè)者向小編表示，騰訊正在從“人貨場”三方面來切進(jìn)零售業(yè)。從騰訊本身出發(fā)，其具有龐大的線上流量和數(shù)據(jù)，在提出“智慧零售”概念后，一直想把流量平臺向品牌商、零售商、商業(yè)地產(chǎn)等合作方開放；從京東、唯品會角度來說，兩家電商平臺除了流量外，還在供應(yīng)鏈、物流能力和金融等方面具有優(yōu)勢；再看向騰訊入股的這家企業(yè)，均擁有線下門店資源和品牌商戶資源，具有線下入口價值和線下流量，而騰訊看上的也正是這點(diǎn)。

全球手機(jī)銷量前五的第三到第五名被中國廠商包攬。2月2日，市場研究公司IDC于發(fā)布報告稱，在2017年第四季度，蘋果超越三星成為全球智能手機(jī)銷量之王。在2017年前三個季度，三星都是領(lǐng)導(dǎo)者。在蘋果、三星之后緊接著的、是華為、小米和OPPO三家中國公司。在前五名中，只有小米的銷量增加了。這已經(jīng)是連續(xù)兩季度小米成為唯一實(shí)現(xiàn)出貨量增長的廠商，并且座次逐漸爬升，可見“元?dú)獯髠眱赡甑男∶渍谥饾u從霧霾中走出。IDC的數(shù)據(jù)顯示，在2017年第四季度，全球智能手機(jī)供應(yīng)商銷售了總計(jì)4.307億部智能手機(jī)，較2016年第四季度的4.035億部下跌了6.3%。本季度中國和美國等成熟市場均出現(xiàn)下滑，因?yàn)橄M(fèi)者似乎不急于升級最新一代的高價位旗艦手機(jī)。2017年全年智能手機(jī)市場萎縮幅度小于預(yù)期，全年智能手機(jī)市場總出貨量為14.72億臺，較2016年的14.73億臺下降不到1％。小米第四季度智能機(jī)出貨量為2810萬部，較上年同期增長96.9%，幾乎翻番。小米公司董事長雷軍2月2日專門發(fā)出內(nèi)部信表示感謝：“這說明小米經(jīng)歷了風(fēng)雨洗禮?！毙∶壮鲐浟吭鏊倜黠@，且持續(xù)強(qiáng)勢反彈，在國內(nèi)外銷量屢創(chuàng)新高。據(jù)悉，小米最近已經(jīng)開始籌備上市，多個消息源確定小米將于2018年下半年上市，估值900億-1100億美元。小米對此不予置評。IDC報告則認(rèn)為，小米的增速并不令人感到意外。報告指出小米一直重視在中國市場以外的發(fā)展，尤其是印度和俄羅斯。在東南亞，電商巨頭Lazada是小米的官方線上銷售渠道，小米還與Indosat合作，消費(fèi)者購買一年的移動數(shù)據(jù)包，即可免費(fèi)獲贈一部小米手機(jī)。在印度，小米發(fā)布了紅米Y系列，并簽下寶萊塢明星KatrinaKaif代言主打自拍的智能機(jī)，而售價78美元的紅米5A更是在一個月內(nèi)賣出一百多萬部。數(shù)據(jù)顯示，2017年小米在手機(jī)在印度的市場占有率達(dá)到23.5%，已經(jīng)在印度開設(shè)了17家門店，成為印度第一大手機(jī)品牌。小米在俄羅斯的市場份額達(dá)到11.1%，是國產(chǎn)手機(jī)中市場份額最高的品牌。同時，小米手機(jī)已經(jīng)在海外14個國家進(jìn)入前五。過去一年全球前五大手機(jī)廠商市場份額占比變化。數(shù)據(jù)來源：IDC與小米一樣，OPPO也在設(shè)法擴(kuò)展國外市場。不過，由于對渠道策略進(jìn)行了一些調(diào)整，OPPO本季度小幅下滑，手機(jī)全球銷量位置與小米對調(diào)。不過，OPPO全年仍保持著12%的增長，以出貨量1.118億臺和7.6%市場占有率位居2017年全球手機(jī)銷量第四。華為2017年出貨量為1.531億部，較2016年增長9.9％，Mate系列和Honor子品牌繼續(xù)在眾多市場推動關(guān)鍵量，而Y系列則在低端市場茁壯成長。由于AT＆T和Verizon最近斷開聯(lián)系，拒絕把華為旗艦帶到美國，最近進(jìn)入美國市場的愿望被擱置。三星仍然是2017年全球智能手機(jī)市場的領(lǐng)導(dǎo)者，盡管Note7失敗，但憑借多年積累的地位，三星最終還是以21.6%的市場份額繼續(xù)居于首位。這家韓國巨頭以3.173億部的出貨量完成了全年的銷售，比2016年增長了1.9％。蘋果憑借14.7%的市場份額排名第二。盡管它的iPhone銷量減少了100萬。iPhone8、iPhone8Plus和iPhoneX的銷售情況不錯，但是它們并沒有創(chuàng)造新的銷量記錄。從市場份額上來看，這是各家廠商最接近的一次。IDC研究分析師表示，從整個市場來看榮耀、vivo、小米、OPPO等在低端機(jī)市場極具競爭力，蘋果、三星以及華為則繼續(xù)主導(dǎo)高端市場。

2月2日消息，獲悉，日前，Worldpay與iyzico正式宣布合作，幫助商家拓展在土耳其的支付業(yè)務(wù)，讓商戶更容易地在土耳其本地處理信用卡和借記卡支付。此次合作在土耳其市場尚屬首次。據(jù)悉，雙方合作后，Worldpay的商戶能在iyzico所支持的全球業(yè)務(wù)市場開展線上業(yè)務(wù)。商家與一家支付提供商合作受理全球業(yè)務(wù)，能提高交易成功率，降低運(yùn)營成本，大大提升銷售額。了解到，iyzico成立于2013年，是一家支付服務(wù)提供商，為電子商務(wù)市場提供支付解決方案，是東歐及土耳其發(fā)展較快的金融科技公司，線上賣家賬戶超過30萬。據(jù)《Worldpay2017全球支付報告》顯示，未來4年，土耳其的電子商務(wù)市場將以13%的復(fù)合年增長率增長，到2021年有望達(dá)到170億美元。而目前土耳其電子商務(wù)在零售份額中占比不足10%，未來的增長空間非常巨大。iyzico首席執(zhí)行官BarbarosOzbugutu表示：“我們的本地支付技術(shù)與Worldpay的專長相結(jié)合，使得全球商戶能夠在本地進(jìn)行支付處理，從而將訂單轉(zhuǎn)化率提高25%，并將支付成功率提升91%?！睌?shù)據(jù)顯示，通過iyzico的支付網(wǎng)絡(luò)，全球電子商務(wù)商家在土耳其的交易成功率大幅提升了74%。據(jù)了解，土耳其擁有8000萬人口，信用卡是當(dāng)?shù)刈顬榱餍械闹Ц斗绞?，占?jù)80%的市場份額。除國際通用信用卡卡種，如VISA、萬事達(dá)和美國運(yùn)通以外，土耳其還有本地信用卡Troy。此外，土耳其消費(fèi)者還十分青睞本地分期付款方式。

2月5日消息，小編獲悉，豪車租賃平臺租好車已于2017年12月底獲得上海聚賢融租提供的1億元戰(zhàn)略授信，用于購買平臺所需車輛，年后還將再啟動千萬級融資。目前，租好車的全國業(yè)務(wù)布局已經(jīng)正式啟動。（租好車平臺上的出租車輛）據(jù)了解，租好車此前主要通過對豪車進(jìn)行短租獲取租金費(fèi)用。此次獲得戰(zhàn)略授信后，公司將新增新車和二手車銷售業(yè)務(wù)，重點(diǎn)在汽車金融板塊發(fā)力，推出“1成首付買法拉利”的豪車購置解決方案。“對于我們的公司業(yè)務(wù)來說，只需要車輛的運(yùn)營權(quán)就可以了。比如，按300萬元一臺的法拉利計(jì)算，30萬元支付首付，月供差不多6萬元，但用戶會有壓力，而且并不會每天使用車輛，一個月也許就用了十天左右。所以，我們會和用戶簽十天（左右）的使用權(quán)，在這期間，如果車輛租出去了，用戶還可以使用相同檔次的車子，這相當(dāng)于把豪車真正的共享經(jīng)濟(jì)模式做出來了?！庇崾锕庹f。小編了解到，租好車今年將著力拓展北京、上海、廣東、深圳、成都和三亞等地區(qū)業(yè)務(wù)，將原有業(yè)務(wù)進(jìn)行更精細(xì)分層化地運(yùn)營。同時，超跑品類還將設(shè)立子品牌以高端俱樂部形式推向市場，推出高端子品牌Moorel魔樂超跑俱樂部，著力于線下運(yùn)營。上海聚賢融資租賃有限公司創(chuàng)始人兼CEO汪峰表示，與租好車戰(zhàn)略合作后，雙方將著力探索高端二手豪車、平行進(jìn)口豪車領(lǐng)域的融資租賃模式，以解決消費(fèi)者豪車“買不起、養(yǎng)不起”的痛點(diǎn)。隨著合作深入，為租好車提供后方資金端支持。去年四月，租好車曾計(jì)劃將當(dāng)年自有產(chǎn)權(quán)車輛擴(kuò)大至500臺，后來，這一發(fā)展策略發(fā)生了變化。“目前要做的就是轉(zhuǎn)為輕資產(chǎn)運(yùn)營，因?yàn)檐嚤臼潜容^硬的通貨，而且我們的業(yè)務(wù)年化回報大約是60%-70%。如果靠股權(quán)融資，融到的錢本身不足以支撐我們買這么多車，與其自己用錢買車，不如把模式改成用別人的錢買車。我們推出的這項(xiàng)業(yè)務(wù)有一個好處是，月供由車輛的租金來償還?！庇崾锕飧嬖V小編。資料顯示，租好車成立于2017年，旗下提供車型包括以法拉利、蘭博基尼和邁凱輪為主的超跑車型；勞斯萊斯、賓利、奔馳和路虎為主的商務(wù)車型；瑪莎拉利、保時捷和阿斯頓馬丁為主的青年車型；此外還提供企業(yè)靜態(tài)展示，劇組道具用車，婚慶用車，專業(yè)司機(jī)及保鏢服務(wù)。據(jù)租好車方面透露，公司2017年度營業(yè)收入突破千萬元，業(yè)務(wù)覆蓋華東地區(qū)，經(jīng)過1年的財務(wù)模型驗(yàn)證和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，租好車品牌已初具規(guī)模。去年以來，新車銷售領(lǐng)域出現(xiàn)大量融資租賃業(yè)務(wù)，其中，“一成首付”類的廣告出現(xiàn)在大搜車、毛豆新車等各大平臺。租好車獲得此筆戰(zhàn)略授信后，也將進(jìn)入這塊市場?！拔覀儸F(xiàn)在做的是類似于彈個車的高端版本。”俞曙光說。

2月5日消息，汽車4S店電商服務(wù)平臺樂車邦今日宣布全資并購人和島、人和百年、人和島學(xué)院。并購?fù)瓿珊?，“樂車邦”品牌主要用?C互聯(lián)網(wǎng)電商平臺，“人和島”品牌用于2B的4S店托管業(yè)務(wù)，人和島創(chuàng)始人謝椿將全權(quán)負(fù)責(zé)4S店托管業(yè)務(wù)并出任CEO。據(jù)了解，人和島成立于2014年，核心業(yè)務(wù)是汽車4S店托管，擁有精英人才庫、高端汽車職業(yè)經(jīng)理人培養(yǎng)平臺和創(chuàng)新的4S店智能管理系統(tǒng)。完成對其的并購后，樂車邦托管的汽車4S店將達(dá)到120家，涵蓋11家豪華、109家一線主流合資中端品牌。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示：“人和島在4S店管理領(lǐng)域，擁有管理團(tuán)隊(duì)、人才儲備、智能化的管理系統(tǒng)、、運(yùn)營體系和行業(yè)資源整合能力。此次合二為一，將對樂車邦現(xiàn)有業(yè)務(wù)形成有機(jī)協(xié)同，加速公司4S店托管業(yè)務(wù)的快速布局。人和島創(chuàng)始人謝椿表示，將從三個方面賦能合作4S店：“一方面著重傳統(tǒng)管理體系的提升及人才支持，快速提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)的盈利能力；另一方面是供應(yīng)鏈整合及優(yōu)勢資源供給，提升效率降低成本；同時，采用新零售的方式快速注入互聯(lián)網(wǎng)基因，推動4S店全面進(jìn)化?！?S店格局將迎來巨變樂車邦方面稱，目前，中國汽車市場處于過度競爭、產(chǎn)能過剩的混戰(zhàn)中，國內(nèi)29800家4S店雖然創(chuàng)造了超過3萬億的交易產(chǎn)值，但管理水平差異巨大，其中70%的4S店實(shí)現(xiàn)不了盈利。隨著經(jīng)營成本日益增加、新車電商與品牌維修連鎖店涌入和大城市限牌的沖擊，國內(nèi)4S店生存狀況日益艱難。未來3年，將有6000-8000家4S店倒閉破產(chǎn)。樂車邦發(fā)展4S店托管模式，通過提供團(tuán)隊(duì)、資金、信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈整合、互聯(lián)網(wǎng)化改造，賦能4S店以破解行業(yè)困境，并推動4S店所屬的勢力在未來形成三大陣營：一，資本和根基雄厚的100強(qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)陣營；二，可獨(dú)立發(fā)展的品牌好、年頭久、特色經(jīng)營的小型經(jīng)銷商陣營；三，所有權(quán)分散而管理權(quán)集中的大型4S店托管集團(tuán)陣營。汽車新零售重新定義未來據(jù)了解，4S店托管集團(tuán)所扮演的角色，是對4S店用新零售的方式進(jìn)行全面升級改造，進(jìn)一步挖掘4S店體系萬億級的市場機(jī)會。在新零售的武裝下，未來的4S店將會以新的面貌在汽車流通領(lǐng)域繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。這體現(xiàn)在：服務(wù)層面：標(biāo)準(zhǔn)+定制化，基于標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)服務(wù)，根據(jù)用戶需求靈活定制專屬服務(wù)，滿足消費(fèi)升級需求；經(jīng)營層面：數(shù)字化、智能化、去人工化、互聯(lián)網(wǎng)化、單店品牌多元化，基于打通線上線下、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、VR/AR技術(shù)等方式，全面升級4S店運(yùn)營手段，實(shí)現(xiàn)最佳用戶互動體驗(yàn)、高效率運(yùn)營，結(jié)合最新的技術(shù)手段，打破傳統(tǒng)的4S店經(jīng)營模式，并消除4S店地域和空間的限制，使單一店鋪成為多品牌銷售與服務(wù)體驗(yàn)中心；硬件層面：數(shù)字+硬件結(jié)合、展廳與車間分離、中心+社區(qū)店結(jié)合，以用戶為中心構(gòu)筑“人、車、店”最佳組合的服務(wù)圈、落地圈。樂車邦+人和島雙線賦能樂車邦方面表示，對于基礎(chǔ)薄弱的中小型傳統(tǒng)4S店，想要進(jìn)行新零售的轉(zhuǎn)型困難重重，必須依賴于外部力量的賦能才能得以實(shí)現(xiàn)，而樂車邦與人和島形成的4S店托管服務(wù)具備條件與能力推動4S店進(jìn)化到新零售模式。樂車邦方面稱，公司已經(jīng)整合了中國超過4000家4S店線上業(yè)務(wù)的頭部企業(yè)，同時擁有全球頂級的股東背景、管理團(tuán)隊(duì)、金融與行業(yè)資源。并購人和島后，樂車邦將為合作托管4S店導(dǎo)入多年積累的獨(dú)有資源，包括1400萬線上用戶流量、資金支持、互聯(lián)網(wǎng)基因和供應(yīng)鏈整合資源，以及人和島的運(yùn)營管理體系和人才招募、培養(yǎng)機(jī)制。據(jù)悉，樂車邦計(jì)劃到2018年底托管店數(shù)達(dá)到300家，托管的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)銷售收入超過500億，預(yù)計(jì)衍生孵化出超過200億消費(fèi)信貸與供應(yīng)鏈金融平臺及50億級保險平臺。未來三年，實(shí)現(xiàn)托管4S店數(shù)量突破1000家，托管的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)交易年產(chǎn)值達(dá)到1500億元的目標(biāo)。

1號店生鮮業(yè)務(wù)再獲新突破。日前，1號店宣布，憑借“雙11”帶來的流量高峰和給力的促銷政策，1號店生鮮業(yè)務(wù)的日單量獲得新的突破，僅上海一地單日訂單量已經(jīng)突破5000單，接近規(guī)?；\(yùn)營的程度。據(jù)1號店相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年3月底1號店創(chuàng)新推出自營生鮮業(yè)務(wù)以來，發(fā)展速度極快。業(yè)務(wù)上線不到5個月的時間，就從起初的水果，發(fā)展到蔬菜、冷凍冷藏食品等對供應(yīng)鏈要求更高的品類，并在8月宣布進(jìn)軍北京市場。此次雙11上海一地日單量突破5000單，前后僅用了9個多月的時間?！耙粋€完整的超市不能沒有生鮮業(yè)務(wù)，1號店作為一個線上超市必須擁有生鮮品類，沒有辦法回避”，1號店副總裁郭冬東曾表示，“3月底推出之后，銷售非常好；7月在上海就達(dá)到每天1000單的規(guī)模；8月份，1號店生鮮覆蓋北京；10月份，上海站生鮮訂單量增加到每天1500單。生鮮的品類拓展則是一步一步的，一開始是水果，包括進(jìn)口水果，再然后是蔬菜、冷凍冷藏食品；每個品類對運(yùn)營要求逐級遞增。”當(dāng)下，在消費(fèi)者網(wǎng)購滲透率不斷增加，食品安全備受關(guān)注的雙重刺激下，稱為電商“最后一片藍(lán)海”的生鮮業(yè)務(wù)迎來了最佳的發(fā)展時期。但受制于復(fù)雜而特殊的供應(yīng)鏈體系限制，截止目前，正式對外推出自營生鮮業(yè)務(wù)的綜合性B2C電商只有1號店一家，其他如京東、亞馬遜等均采用與第三方合作聯(lián)營的模式。目前1號店已經(jīng)在北京、上海兩地推出了自營生鮮業(yè)務(wù)，年內(nèi)北京將上線冷凍冷藏食品，未來1號生鮮還將推廣至其他一二線城市。本次1號店上海一地生鮮訂單突破5000單，再次強(qiáng)化了1號店在生鮮領(lǐng)域的信心，生鮮業(yè)務(wù)的推進(jìn)速度有望進(jìn)一步加快。據(jù)了解，之所以能在生鮮領(lǐng)域有著如此底氣，是因?yàn)?號店有著國內(nèi)屈指可數(shù)的高效供應(yīng)鏈管理體系和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢。為保證商品質(zhì)量，1號店打造了“4+1”管理模式，能夠嚴(yán)格把控生鮮商品從供應(yīng)商審核、產(chǎn)品入庫檢查，再到倉儲配送、售后服務(wù)及質(zhì)量追溯的全過程，能更好地對供應(yīng)商和產(chǎn)品進(jìn)行管控。大數(shù)據(jù)方面，1號店能夠通過流量統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)分析建模，準(zhǔn)確預(yù)估第二天的訂貨數(shù)量，將損耗率控制到最低，從而降低了生鮮運(yùn)營成本，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)惠。“1號店很多顧客都是跨品類購買，他們在購買日常消費(fèi)品的同時，也有購買生鮮的需求”，1號店副總裁郭冬東表示，“只要訂單量上來后，同時隨著網(wǎng)站的整體運(yùn)營成本的不斷下降，理論上我們認(rèn)為生鮮品類可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)盈利。”據(jù)悉，“1號生鮮”目前正在開展“‘鮮’爆款”活動,包括水果、肉類等品種豐富，讓利多多?？诟袧夂竦臐欔膳菩挛魈m肥牛片，參考價104元，現(xiàn)在搶購僅需43.99元，相當(dāng)于打了4折；新疆原產(chǎn)的阿克蘇冰糖心蘋果5公斤裝，原價138元，現(xiàn)搶購價為69元，每斤不到7塊錢；肉質(zhì)脆嫩，風(fēng)味濃甜芳香的特級贛南臍橙3公斤裝，則從原價68元優(yōu)惠至32.99元就能購買。來1號店，享受“鮮到爆”生活滋味！

當(dāng)其他電商平臺都在大力發(fā)展自營外的第三方業(yè)務(wù)時，1號店（yhd.com）卻不得不將這部分業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營，主要原因是獲得沃爾瑪投資受到商務(wù)部限制。就在自貿(mào)區(qū)概念在上海火熱蔓延時，1號店借助在自貿(mào)區(qū)設(shè)立新公司的方法收回平臺業(yè)務(wù)統(tǒng)一運(yùn)營，打破了長達(dá)一年半剝離運(yùn)營的窘境。外資控股的無奈超市連鎖巨頭沃爾瑪原本是想在中國自建電商，但后來放棄這一策略轉(zhuǎn)為尋求投資，在與京東提出5億美元控股遭拒絕后，沃爾瑪與1號店走到了一起。2011年5月，沃爾瑪通過購入平安20%股份（平安擁有1號店80%股權(quán)）獲得1號店股權(quán)，隨著1號店規(guī)模的迅速擴(kuò)大，2011年底沃爾瑪希望成為控股股東，不過這項(xiàng)計(jì)劃需要得到商務(wù)部批準(zhǔn)。在經(jīng)歷了9各月等待后，2012年8月商務(wù)部批準(zhǔn)沃爾瑪將持股比例從17.7%增加至51.3%進(jìn)行控股，但是要求在此項(xiàng)交易中加入限制性條款，其中規(guī)定，被沃爾瑪收購的1號店所屬公司紐?？毓?，不得開展面向第三方的開放平臺業(yè)務(wù)，沃爾瑪也不得通過VIE架構(gòu)從事增值電信業(yè)務(wù)。商務(wù)部做出此限制的理由是出于反壟斷競爭、以及相關(guān)外資運(yùn)營業(yè)務(wù)條例的限制。這也意味著，沃爾瑪控股的1號店資產(chǎn)只能是自營業(yè)務(wù)。但是當(dāng)時的大環(huán)境是，所有電商B2C類平臺，都看到了天貓第三方平臺的賺錢能力，都認(rèn)識到無論是擴(kuò)充品類、提升交易額還是扭虧為盈，都需要靠第三方平臺的發(fā)展。這也是2011年1號店最重要的戰(zhàn)略，在商務(wù)部批準(zhǔn)之前，1號店引入了圖書、服裝等多個品類，并對外透露出“平臺化”轉(zhuǎn)型的信號。但無法否認(rèn)的是，沃爾瑪成為控股股東，1號店將獲得大量在資源、供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)及品牌。在利益權(quán)衡下，1號店最終選擇將原有平臺上涉及的第三方平臺業(yè)務(wù)，如1號商場、1號團(tuán)、名品特賣等，整合為獨(dú)立域名1mall.com（1號商城）的網(wǎng)站，剝離獨(dú)立至上海傳績電商有限公司運(yùn)營。此后1年多的時間里，自營和平臺業(yè)務(wù)由兩個不同的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行運(yùn)營，雖然在1號店yhd.com平臺里有1號商場入口，但是消費(fèi)者在購物時，購物車和結(jié)算都是分開進(jìn)行，對于消費(fèi)者來說非常不便利。而這一年1號店在對外宣傳時，也很少提及平臺業(yè)務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r。曲線收回平臺業(yè)務(wù)就在數(shù)日前，1號商場網(wǎng)站悄然推出一條公告，稱“原1號商城所經(jīng)營的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在由紐海電子商務(wù)（上海）有限公司通過網(wǎng)站經(jīng)營”，并將網(wǎng)站直接跳轉(zhuǎn)至1號店首頁，其中最重要的是，用戶購物車、結(jié)算都能夠進(jìn)行合并，1號店重新掌控了平臺業(yè)務(wù)的運(yùn)營權(quán)。這其中關(guān)鍵的公司，就是上述紐海電商公司，這是一家于11月14日在上海自貿(mào)區(qū)成立的公司，注冊資本為1000萬元，股東為獨(dú)立運(yùn)營1號商場的“上海傳績電商有限公司”，以及為1號店全資子公司的“新崗嶺有限公司”。經(jīng)營范圍包括增值電信業(yè)務(wù)中的信息服務(wù)業(yè)務(wù)、在線數(shù)據(jù)處理及交易業(yè)務(wù)等。目前并不清楚上述兩家公司對新公司的持股比例，也不清楚沃爾瑪在其中扮演的角色。據(jù)1號店內(nèi)部人士透露，未來將有新公司整體運(yùn)營1號店和1號商城。1號店官方的答復(fù)則是，“紐海電商是1號店網(wǎng)站經(jīng)營主體，沃爾瑪仍是1號店投資方”。對于此舉是否是讓沃爾瑪曲線獲得平臺業(yè)務(wù)經(jīng)營權(quán)，1號店相關(guān)人士并未予以正面回答，只強(qiáng)調(diào)有這樣的公司結(jié)構(gòu)調(diào)整，肯定是在合乎法規(guī)的情況下構(gòu)建，而原有1號商場員工及管理團(tuán)隊(duì)，將通過新公司為入駐商家提供服務(wù)。這一改變被1號店官方對外宣傳“2.0時代”，意思是2.0時代下的1號店不僅包含原有1號店網(wǎng)站業(yè)務(wù)，同時還將開放平臺給入駐商家，并為入駐商家提供各類平臺及增值服務(wù)，并且未來還將持續(xù)大幅拓展商品豐富度。除了收回平臺業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營之外，進(jìn)入自貿(mào)區(qū)的1號店還將在進(jìn)口貿(mào)易、國際結(jié)算成本以及跨境電商業(yè)務(wù)等方面獲得政策支持。1號店背后的沃爾瑪雖然沃爾瑪控股了1號店，但在過去一年多的時間里極盡低調(diào)之能，從來未對外披露與1號店整合的進(jìn)展，而1號店的各種媒體活動上，也很少回答與沃爾瑪相關(guān)的問題。但事實(shí)上，1號店已經(jīng)開始從沃爾瑪獲取資源。比如今年沃爾瑪高調(diào)進(jìn)軍北京生鮮市場，背后正是依靠沃爾瑪?shù)墓?yīng)商以及冷鏈系統(tǒng)。如果沒有沃爾瑪?shù)那溃?號店進(jìn)入北京生鮮領(lǐng)域市場的速度不會有那么快。據(jù)了解，除了生意上的合作，沃爾瑪還會分享一些線下好的產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)分享給1號店。比如沃爾瑪?shù)母叨说晟侥窌T店有電商業(yè)務(wù)，上面有很多生鮮水果，沃爾瑪對這些生鮮的質(zhì)量要求非常高，包括直徑多大、甜度到什么樣的水平，這套質(zhì)量監(jiān)控體系就會被1號店借鑒。而接下來沃爾瑪會和1號店有各種合作。有1號店高管曾向新浪科技透露，沃爾瑪在這方面和1號店有很多探討，比如用戶在1號店下訂單，然后給出很多選擇，一是通過全程冷鏈送貨上門，二是直接去沃爾瑪實(shí)體店面或山姆會員店自提。甚至更遠(yuǎn)一些，未來食品方面，沃爾瑪及1號店可以和加油站合作，做一些飲料的自提?！拔磥淼膭?chuàng)新模式都不排除進(jìn)行嘗試，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)就是和創(chuàng)新有關(guān)?！碑?dāng)然上述都是一些規(guī)劃和探討，目前還并未有實(shí)質(zhì)的舉措。1號店目前和沃爾瑪最直接的合作，是可以使用沃爾瑪?shù)墓?yīng)商體系，能夠直接和這些供應(yīng)商談合作，而其他電商很難第一時間接觸到這部分供應(yīng)商。比如沃爾瑪在英國有一個叫做艾思達(dá)的子公司，是英國前三位的超市，有包括餅干、牛奶、紅酒這些嚴(yán)格篩選的品牌，而1號店就可以直接進(jìn)行引入。據(jù)了解，每個季度1號店跟沃爾瑪亞太區(qū)的CEO都有會議，就是談如何在戰(zhàn)略層面進(jìn)行合作。落實(shí)到執(zhí)行端的時候，雙方就會設(shè)立一些工作小組，比如談生鮮合作、談歐洲合作，就會指派專業(yè)團(tuán)隊(duì)大家在一起對接。對1號店而言，目前電商行業(yè)競爭非常激烈，而1號店在進(jìn)口食品這部分非常有優(yōu)勢，他們希望能夠做到更快以及和其他電商不一樣，以此留住用戶。接下來沃爾瑪這些資源如何在第三方平臺上體現(xiàn)，并且快速擴(kuò)大規(guī)模實(shí)現(xiàn)盈利，是1號店仍然需要面臨的問題。

2018201820181201829223152018224220182922320182號2：前完成提現(xiàn)申請，款項(xiàng)將于年月日：前到賬，春節(jié)放假期間暫停提現(xiàn)審核等工作（話費(fèi)兌換以及禮品兌換也將暫停，將在節(jié)后2月24日正式恢復(fù)，兌換優(yōu)惠劵將不受限）。、一起惠在春節(jié)放假期間，網(wǎng)站正常運(yùn)行，不涉及爆料、返利等事項(xiàng)。大家可以正常使用返利服務(wù)（優(yōu)質(zhì)爆料審核工作暫停，爆料違規(guī)舉報功能將轉(zhuǎn)為系統(tǒng)智能判斷，符合系統(tǒng)分析規(guī)則，系統(tǒng)將自動屏蔽作者爆料信息，及凍結(jié)爆料賬號，春節(jié)期間，無法申訴處理）。、春節(jié)放假期間，將暫停審核結(jié)算商城數(shù)據(jù)（淘寶返利不受限），春節(jié)后恢復(fù)審核相應(yīng)商城數(shù)據(jù)。、春節(jié)放假期間，將暫停合作商城對接、超返合作、廣告等事宜，請合作伙伴們知悉。678service@178hui.com感謝大家一直以來對一起惠返利網(wǎng)的信任和支持！一起惠返利網(wǎng)全體員工恭祝各位惠友：新年快樂，闔家歡樂！201822