【一起惠訊】中俄雙邊交易的火爆引發(fā)了物流服務商的熱情，為中俄跨境電商發(fā)展帶來一線曙光。據(jù)一起惠了解，包括阿里巴巴、敦煌網(wǎng)、DX、中環(huán)運、DHL、paypal在內(nèi)的外貿(mào)電商平臺、外貿(mào)B2C和外貿(mào)服務商均先后推出了快速送達俄羅斯境內(nèi)的物流產(chǎn)品，中俄貨運配送效率大大提升，從原先的60天縮短到15天左右。相關資料顯示，2012年，從中國入境的郵件量占俄羅斯郵政國際郵件的比例從8%增至17%。據(jù)aliexpress統(tǒng)計，目前每天發(fā)往俄羅斯的包裹已經(jīng)達到3-5萬單，2012年全年訂單量年增長7倍，GMV年增長8倍。與此同時，ebay、亞馬遜、lightinthebox，DX等獨立電商平臺在俄羅斯銷售額近兩年也都呈現(xiàn)兩位數(shù)的大幅增長。在這股熱潮的刺激下，解決中俄跨境物流難題則是推動雙邊電商貿(mào)易進入跨越式發(fā)展的重要舉措。據(jù)一起惠了解，受限于歷史和現(xiàn)實原因（海關政策、幅員廣闊、基礎設施差），俄羅斯物流并不能滿足目前跨境電商發(fā)展的需要。首先，在時效性上，外貿(mào)電商通常使用的郵政小包寄到俄羅斯平均22.5天。但實際上，遇到清關積壓、分揀積壓等問題的時候派送時間會增加一倍，甚至延長至90天。試想用戶購買一個手機殼，卻需要等待90天，這樣的體驗顯然并不能帶來更多的二次交易。另一方面，丟貨一直是俄羅斯物流不可避免的障礙。不管是大宗物流還是郵包，均缺乏透明的物流跟蹤，包裹多日杳無音訊，一旦丟失，最多只能獲賠運費而已，且流程即為漫長。雖然，目前市場上很多物流企業(yè)推出俄羅斯專線小包的服務，但是真正解決清關問題和分揀派送實質(zhì)問題的委實不多。而一起惠注意到，在近期推出的一系列中俄物流配送解決方案中，對于時效性、通關能力方面則有了進一步的突破。如阿里巴巴“中俄通”明確指出，其一站式服務涵蓋清關、退稅、丟失包賠等多個環(huán)節(jié)。中環(huán)運國際物流旗下“俄郵寶”則承諾保障全程在線跟蹤，以及30天未送達運費全額退還等政策。另一家名為俄速通（XRU.COM）的服務商則專注于俄羅斯全境配送，解決了俄羅斯一線城市的派送慢的問題，保證15天派送；其他二線城市基本30天也能如期派送。同時，支持配送流程可視化、2小時清關、全額賠付等服務。此外，PayPal也開始注重俄羅斯等新興電商市場，與郵政、速遞、海外倉儲方面與多家國際知名服務商合作，增設專線物流，協(xié)助商戶重點開拓俄羅斯市場。而作為老牌國際物流企業(yè)，DHL也于7月初開通了成都至俄羅斯的陸路聯(lián)運線路，使運輸時間比海運縮短了40天。業(yè)內(nèi)人士指出，物流始終是跨境電商最大的成本支出，物流效率的提升對于銷售額的增長至關重要，隨著雙邊通關、支付、物流服務的進一步完善，供應鏈和資金周轉(zhuǎn)速度將持續(xù)加速，從而為外貿(mào)行業(yè)帶來更豐厚的利潤。

在經(jīng)歷了三輪燒錢游戲后，打車軟件之爭開始進入“拼爹”階段。昨日，嘀嘀打車與快的打車燒錢搶市的拉鋸戰(zhàn)再度升級。乘客使用移動支付每單獲得的補貼金額在一天的時間如游戲般變動：11元、12元、13元……甚至20元。不過，與之前單純的燒錢補貼PK相比，打車軟件此次角力中，藏在嘀嘀打車和快的打車身后的騰訊和阿里也逐漸走向臺前。嘀嘀打車于昨日零時起，不僅對用戶隨機減免12元-20元的打車費用，還與騰訊游戲聯(lián)手，對每周使用嘀嘀打車微信支付車費10次以上的用戶，贈送微信熱門游戲中使用的裝備道具等。消息一出，北京地區(qū)不少用戶昨日出行紛紛選擇嘀嘀打車和微信支付，但在上班高峰時段，不少用戶和出租車司機發(fā)現(xiàn)，該軟件出現(xiàn)宕機癱瘓情況，無法使用微信支付完成支付車費。對此，嘀嘀打車負責人回應稱，這一是因為補貼力度較大吸引用戶使用，二是由于打車高峰時段用戶使用量驟增，服務器承受的壓力也隨之增大，目前已修復。就在嘀嘀打車用戶驟增的同時，快的打車與支付寶也聞風而動，取消了剛實行十幾個小時的11元補貼政策增加至13元。同時，對使用快的打車并用支付寶付款累計滿5次的用戶可獲得在淘寶和天貓購物享受退貨包郵的特權(quán)。由此不難看出，兩大打車軟件的新一輪比拼已不僅僅是單純的燒錢補貼搶市，更為重要的是還獲得了背后“金主”——騰訊與阿里資源上的鼎力助陣，這也預示著兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭對打車軟件市場和移動支付市場的爭奪終于擺在了明面上。值得注意的是，騰訊和阿里紛紛將打車軟件捆綁于自己的殺手級領域——微信和天貓?zhí)詫?，這足以證明騰訊和阿里兩大巨頭對打車軟件背后的LBS（基于地理位置的服務）和O2O（線上-線下）領域的重視，打車軟件在O2O領域是較團購等更直接的應用，用戶更容易上手，因此雙方都絕不會輕易認輸。易觀國際分析師王健在接受北京商報記者采訪時指出：“可以說，在嘀嘀打車與快的打車分別接入微信支付和支付寶錢包之后，國內(nèi)打車軟件市場才開始真正進入‘拼爹’戰(zhàn)，單純的燒錢消耗戰(zhàn)顯然已經(jīng)過時?！睂τ诖蜍囓浖裕瑹X戰(zhàn)術只是權(quán)宜之計，無法長期持續(xù)，未來肯定要建立自己的商業(yè)模式，實現(xiàn)自我“造血”，而與游戲和電商相接可以說是打車軟件廠商發(fā)展的一種嘗試。

【一起惠訊】由于俄羅斯海關政策調(diào)整，導致商業(yè)快遞公司在俄羅斯送貨流程更加復雜，俄羅斯商業(yè)快遞聯(lián)盟決定，暫停旗下快遞公司在俄羅斯的個人包裹業(yè)務。一起惠獲悉，日前，阿里巴巴旗下外貿(mào)電商平臺——全球速賣通已針對商業(yè)快遞公司停止俄羅斯業(yè)務的消息，向平臺賣家發(fā)布了相關公告，表示包括DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS在內(nèi)的物流方式對應的線上發(fā)貨下單入口已關閉。速賣通稱，目前，線上發(fā)貨選擇EMS服務和速郵寶發(fā)貨至俄羅斯的還可以正常使用，選擇DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS發(fā)貨至其他國家（僅限上述物流方式線上服務所支持的國家）也正常。為了避免發(fā)生不必要的糾紛，平臺賣家需及時對運費模板進行調(diào)整。據(jù)一起惠了解，俄羅斯海關政策出臺后，俄羅斯開始對用于個人使用的進口商品加強檢查。因此，DHL、FedEx等國際快遞巨頭均已停止向俄羅斯普通居民發(fā)送快遞，UPS則表示向俄羅斯居民的交貨時間將會被推遲。市場調(diào)研公司DataInsight的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年俄羅斯跨境電子商務市場規(guī)?？赡茉鲩L一倍，達到近30億美元，而該國國內(nèi)網(wǎng)絡零售市場規(guī)模僅增長了26%，升至150億美元。俄羅斯投資銀行復興資本的分析師則談道：“在商業(yè)快遞受限的情況下，eBay、阿里巴巴等全球電商將受到負面影響，而Ozon.ru和Lamoda等俄羅斯本土電商將在短期內(nèi)受益?！辈贿^，eBay聲明表示，DHL和聯(lián)邦快遞停止向俄羅斯普通居民發(fā)送快遞的決定并不會公司業(yè)績構(gòu)成太大影響，因為eBay由這兩家快遞公司發(fā)送的包裹數(shù)量并不是很多。一起惠采訪速賣通平臺的賣家發(fā)現(xiàn)，對于發(fā)往俄羅斯的貨物，多數(shù)使用郵政小包或者EMS，受此政策的影響極小。而速賣通極力推廣的對俄物流新產(chǎn)品“速郵寶”也不在限制范圍內(nèi)，因此，速郵寶或借機發(fā)力。此外，敦煌網(wǎng)也指出，四大快遞去俄羅斯的使用量并不高，因此，俄羅斯向快遞公司實施的新政影響力有限，對賣家和平臺來說影響都非常小。

價格便宜、保證正品、選擇更多，一系列優(yōu)勢讓“海淘”等跨境電子商務受到越來越多消費者的青睞，然而，受限于海關政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”一直游走于“灰色地帶”。不過，這并沒有阻礙產(chǎn)業(yè)鏈上的相關企業(yè)布局“跨境電子商務”的步伐，包括東航物流、EMS、聯(lián)邦快遞、圓通等航空運輸和快遞企業(yè)，以及1號店、易迅網(wǎng)等電商企業(yè)都已經(jīng)試水其中。昨天，包括上述企業(yè)在內(nèi)的近60家企業(yè)，更是“結(jié)盟”成立了國內(nèi)首個“跨境電子商務行業(yè)協(xié)會”，希望能夠?qū)Α昂Ｌ浴钡鹊慕灰浊?、交易過程等各個環(huán)節(jié)進行規(guī)范?！翱缇畴娮由虅瞻l(fā)展迅猛，2012年已經(jīng)達到約2萬億元，但與之相關的國際標準、國家標準、行業(yè)標準、企業(yè)標準都有待完善；相關安全體系、信用體系、標準體系、追溯體系也有待建立?！鄙虾？缇畴娮由虅招袠I(yè)協(xié)會會長朱益民昨天對《第一財經(jīng)日報》記者表示。企業(yè)布局跨境電子商務跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達商品的一種國際商業(yè)活動，對普通消費者來說，“海淘”或者“海外代購”就是其中的重要組成部分。此前，消費者所進行的網(wǎng)上購物還主要集中在國內(nèi)，最近幾年，越來越多的人發(fā)現(xiàn)可以去國外“淘寶”，這個消費群體的需求范圍也在不斷擴大，奶粉、服裝、化妝品、玩具，甚至電子產(chǎn)品等都成了“海淘”的主要對象。商務部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)就顯示，2011年，我國跨境電子商務交易額約1.6萬億元，2012年達到約2萬億元。2012年我國外貿(mào)增速為6.2%，而跨境電子商務貿(mào)易規(guī)模同比增速則超過25%。“預計2013年我國跨境電子商務交易規(guī)模會繼續(xù)擴大，同比增速將達到30%左右。以上數(shù)據(jù)也只是估計，而更為龐大的實際發(fā)生額因數(shù)據(jù)來源、統(tǒng)計口徑等原因未能計算，可能數(shù)量更加驚人?！敝煲婷裰赋?。市場空間的巨大，也令越來越多的快遞物流、電商貿(mào)易、金融服務相關企業(yè)開始布局其中，比如支付寶、財付通等17家第三方支付企業(yè)就率先獲得了跨境支付業(yè)務試點資格，而包括順豐速運在內(nèi)的4家快遞公司也向國家郵政局提交了經(jīng)營國際快遞業(yè)務牌照申請，順豐速運更是已經(jīng)上線“海購豐運”，宣布切入海淘轉(zhuǎn)運市場，擁有運力優(yōu)勢的東航，則通過東航物流自主開發(fā)了電子商務平臺“東航產(chǎn)地直達”，希望采取B2B2C的模式，進行國外生鮮類食品、蔬果類食品、新鮮奶制品類的采購和國內(nèi)銷售。監(jiān)管空白標準缺失朱益民同時也是東航物流的總經(jīng)理，在借助運營“產(chǎn)地直達”深入了解跨境電子商務后，他發(fā)現(xiàn)跨境電子商務在交易方式、貨物運輸、支付結(jié)算等方面與傳統(tǒng)貿(mào)易方式差異很大，而現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)都無法滿足其發(fā)展要求?！氨热缒壳罢形唇⑨槍缇畴娮由虅盏姆?、法規(guī)體系，在監(jiān)管、結(jié)匯、稅收等方面沒有統(tǒng)一、穩(wěn)定的適用制度保障。”朱益民舉例，目前，“東航產(chǎn)地直達”從國外進口的相關產(chǎn)品，很多是按照一般貨物的形式交稅，稅率從10%到100%，而很多“海淘”產(chǎn)品由于商品價值孝批次多，關稅卻難以征收，檢驗檢疫風險也難以化解。記者從多位有“海淘”經(jīng)驗的消費者處也了解到，傳統(tǒng)的海淘模式要經(jīng)過海外購物網(wǎng)站、返利網(wǎng)站、轉(zhuǎn)運公司、倉庫、快遞公司等多個環(huán)節(jié)，不僅物流成本和速度缺乏相應的保證，如果一旦發(fā)現(xiàn)貨品被調(diào)換或者破損，其實也是無門申訴，缺乏監(jiān)管，售后服務更是無保障。這也正是近60家企業(yè)“結(jié)盟”的原因。“任何一單跨境電子商務交易的實現(xiàn)，需要政府機構(gòu)、企業(yè)、消費者在生產(chǎn)、電商、支付、運輸、報關、報檢、倉儲、分揀、派送等眾多環(huán)節(jié)的全過程中不同程度的參與，目前的情況是標準不一、責任缺位，導致交易糾紛頻現(xiàn)、客戶體驗差，消費者和業(yè)者普遍的感受是‘線上交易實現(xiàn)易而線下實物流通難’。”朱益民指出，行業(yè)協(xié)會成立后，將加緊制定跨境電商方面的規(guī)范建議，推動跨境電商業(yè)務相關標準的出臺。

俄羅斯投資銀行復興資本（RenaissanceCapital）周六發(fā)布報告稱，俄羅斯對來自海外的快遞包裹實施的新政，將有利于本土網(wǎng)絡零售商，而不利于eBay、阿里巴巴集團等全球電子商務巨頭。莫斯科商業(yè)報紙《商人》（Kommersant）報道稱，從本月開始，俄羅斯開始對用于個人使用的進口商品加強檢查。鑒于此，包括DHL和聯(lián)邦快遞等國際快遞巨頭，均已停止向俄羅斯普通居民發(fā)送快遞，而聯(lián)合包裹服務公司（UPS）則表示向俄羅斯居民的交貨時間將會被推遲。復興資本分析師大衛(wèi)·弗格森（DavidFerguson）表示，“在這種情況下，eBay和阿里巴巴集團等全球網(wǎng)絡商店將成為輸家，因為上述公司向俄羅斯的發(fā)貨量一直在不斷增長。包括Ozon.ru和Lamoda等俄羅斯本土網(wǎng)絡商店將在短期內(nèi)受益?！备鶕?jù)市場調(diào)研公司DataInsight的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年俄羅斯跨境電子商務市場規(guī)?？赡茉鲩L一倍，達到近30億美元；而該國國內(nèi)網(wǎng)絡零售市場規(guī)模僅增長了26%，升至150億美元。DataInsight聯(lián)合創(chuàng)始人鮑里斯·奧夫欽尼科夫（BorisOvchinnikov）表示，“許多在海外網(wǎng)絡商店購買商品的俄羅斯人并不急于轉(zhuǎn)換使用國內(nèi)網(wǎng)絡商店，他們可能會選擇出國時購買更多的商品。”稅收問題俄羅斯總統(tǒng)普京上月在2013年國情咨文中表示，將對電子商務征稅，并用所得稅款支持住房基礎設施建設。俄羅斯總統(tǒng)顧問別拉烏索夫?qū)Υ私庾x稱，該國不會對電子商務設置苛刻條件，只是要進一步規(guī)范電子商務環(huán)境。電子商務應當像自然人日常購物一樣納稅，而俄羅斯的電子商務既不繳納關稅也不繳納增值稅，這是一種不公平競爭。因此下一步將在認真研究基礎上推進相關工作。俄羅斯財政部目前打算把電子商務的免費門檻從先前的1000歐元降至150歐元（約合206美元）。與此同時，俄羅斯還針對個人使用的快遞服務推出了新文件。eBay在電子郵件聲明中表示，DHL和聯(lián)邦快遞停止向俄羅斯普通居民發(fā)送快遞的決定并不會公司業(yè)績構(gòu)成太大影響，因為eBay由這兩家快遞公司發(fā)送的包裹數(shù)量并不是很多。截至目前，阿里巴巴集團發(fā)言人對此報導未予置評。美國物流行業(yè)專家、咨詢公司SJConsultingGroup總裁薩蒂什·金德爾（SatishJindel）就此表示，俄羅斯向快遞公司實施的新政影響力有限，因為該國超過90%的國際包裹和文件均屬于B2B性質(zhì)。

小米手機官網(wǎng)上一“米”難求，但是一些知名電商網(wǎng)站上卻貨源充足，不過其價格也水漲船高。不過在淘寶上買小米手機時候可要小心了，因為一不留意你可能就買到假貨了。假小米手機橫行淘寶開具的發(fā)票被查詢過一萬多次小劉最近碰上煩心事，在淘寶上買了一部小米3手機，竟然是假的?！拔乙娺^真的，兩者攝像頭不一樣?！毙⒁贿呄蛴浾哒故舅I的這臺“小米”一邊說道，隨后記者拿來了一臺真小米和這臺“小米”做對比，看到這臺“小米”外觀和真的幾乎一模一樣，憑肉眼很難辨別真假。記者在小米官網(wǎng)上通過IMEI號(國際移動設備識別碼)和SN號查詢此臺“小米”的銷售記錄，顯示正常。小劉對此稱：“商家可以買一臺真小米手機，得到其IMEI號和SN號，然后造假，證據(jù)就是多家查詢IMEI號碼真?zhèn)尉W(wǎng)站上均顯示，這個IMEI號已經(jīng)被不同地區(qū)的人查詢過三次，如果這臺‘小米’是真的并且是全新的，應該是第一次被查詢才對?！边€有一點讓小劉很疑惑，小劉稱淘寶商家開具的發(fā)票在北京市國家稅務局官方網(wǎng)站上查詢顯示，該發(fā)票已被查詢過一萬多次，熱感應區(qū)怎么弄也“無反應”。記者試著查了一下，上述網(wǎng)站顯示該發(fā)票為真，但是還顯示“該查詢?yōu)榈?3719次正確查詢”。隨后記者又找了一張小米官網(wǎng)所開具的發(fā)票，查詢顯示為第一次正確查詢?！鞍l(fā)票都有問題，這間接證明這臺小米手機是假的?！毙⑦@樣說道。淘寶買假貨遭遇維權(quán)難經(jīng)記者測試發(fā)現(xiàn)，小劉這臺“小米”手機內(nèi)置的IMEI號碼和外包裝完全一致并且為“真”，用一些硬件檢測工具顯示也為小米手機的配置，假貨為什么卻顯示為真機的配置？對此中新網(wǎng)IT頻道致電聯(lián)系了小米一公關負責人，該負責人稱，目前市面上有軟件可以刷手機的IMEI號碼，甚至還可以通過一些軟件事先設置好，使一些硬件檢測工具檢測假小米手機也顯示其為真小米手機的配置，但是一升級系統(tǒng)，假小米就原形畢露。中新網(wǎng)IT頻道在上述淘寶店鋪上發(fā)現(xiàn)，截止至20日，這家淘寶店鋪顯示成交記錄為500多條，在18日至20日三天內(nèi)成交記錄就達80多條，那么其他人買到的都是假貨嗎？中新網(wǎng)記者又聯(lián)系了一位在上述淘寶店鋪購買過小米手機的買家周鑫(化名)，周鑫稱，他是在14日收到貨的，用了幾天感覺“不對勁”，去上海線下小米之家檢測被告知是假貨，才明白過來。周鑫稱，因為他在淘寶上已經(jīng)“確認收貨”，目前，淘寶商家不同意退貨，聯(lián)系也沒有回應；聯(lián)系淘寶被告知，請聯(lián)系“網(wǎng)絡監(jiān)察科”；也報警了，但感覺沒什么大用?！氨緛硐胫С窒聡洠瑳]想到碰到這樣的事情，有點寒心?！敝荟握f道，買到假貨后完全沒有解決辦法，感覺維權(quán)困難。截止22日，周鑫的假小米依然沒有說法。像周鑫這樣買到假小米手機的人恐怕還不少，記者試著在淘寶上搜索“小米3”，淘寶顯示有200多萬條產(chǎn)品信息，有的店鋪還打出“海量存貨”的標語，但其出售的小米手機真假也難辨?！半娚叹W(wǎng)站的小米手機可能來源于渠道或黃?！泵鎸θ找嬖龆嗟募儇?，小米社區(qū)運營總監(jiān)李明20日在微博上表示，小米開始打假了！雷軍在17日參加中南海的座談會時稱，目前市面上一般小米手機都是假的，小米因為山寨手機感到“很痛苦”，有些地方認為山寨手機創(chuàng)造了GDP，導致跨區(qū)域打擊難度很大。雷軍認為，目前應加強市場監(jiān)管，嚴厲打擊假冒偽劣商品。不過目前有媒體分析認為，小米要想打假最根本的做法是增強自己的產(chǎn)能以滿足市場需求。買家小劉也稱，在小米官網(wǎng)上買不到，才“鋌而走險”去淘寶上買的。中新網(wǎng)IT頻道在淘寶上一些買小米手機的用戶留言中發(fā)現(xiàn)，不少人都在抱怨在小米官網(wǎng)上買不到，才來淘寶上買的。淘寶上可能買到假貨，風險比較大，相對來說一些獨立運營的電商網(wǎng)站更可靠一些。但是記者發(fā)現(xiàn)，在蘇寧易購、易迅等一些電商網(wǎng)站雖然可以買到，不過，以小米3為例，售價普遍比官網(wǎng)上貴二三百元。那為什么小米官網(wǎng)上沒貨，有些電商網(wǎng)站上卻有貨，而且加價出售呢？“他們可能是通過電信網(wǎng)絡運營商拿到的貨?！毙∶卓萍忌鲜鲐撠熑藢χ行戮W(wǎng)IT頻道解釋到，幾乎每家手機品牌商都會和中移動、電信、聯(lián)通合作，以小米手機為例，三家電信網(wǎng)絡運營商拿到的貨源占小米手機總貨源的30%左右，有些電商可能和上述三家電信網(wǎng)絡運營商有合作關系，所以有貨；還有一個可能那就是黃牛，也有可能是黃牛在倒賣。

【一起惠訊】1月27日消息，一起惠最新獲悉，跨境電商服務商中環(huán)運擬在今年3月份于澳亞太證交所（APX）上市。1月24日，澳大利亞寶澤資本證券有限公司舉辦首次公開招股(IPO)新股發(fā)行說明會，以中資為背景的澳大利亞生命力控股集團中環(huán)運控股集團獲得澳大利亞證券投資委員會(ASIC)批準，在獲得澳亞太證交所最后審批同意后，將于3月初在該證交所上市。據(jù)一起惠了解，中環(huán)運控股集團有限公司是跨境電子商務服務商。除了各種國際郵政小包至外地，中環(huán)運還在2013年推出針對中俄跨境電商的物流配送服務“俄郵寶”。據(jù)中環(huán)運方面透露，為中國電商賣家提升全球的配送時效，已經(jīng)與澳洲郵政攜手合作，推出針對澳市場的快遞專線“澳郵寶”。通過該服務，從中國賣家發(fā)貨開始到澳大利亞買家收貨時效可以縮短到3至7天。據(jù)中環(huán)運方面介紹，在APX上市后，該公司將加大對澳大利亞市場的開發(fā)力度，年內(nèi)將在悉尼建立倉儲中心。澳大利亞生命力控股集團旗下深圳市生命力生物保健科技有限公司董事長陳良超表示，之所以選擇在澳大利亞上市，主要是看中澳大利亞證券市場的成熟穩(wěn)定和規(guī)范監(jiān)管，有利于更好的與澳本土公司展開合作，引入澳大利亞獨有的原材料及先進的生產(chǎn)工藝，與更多的澳原材料及半成品供應商達成合作。據(jù)悉，APX的前身為澳大利亞太平洋證券交易所，是澳大利亞三大證券交易所之一，曾培育過眾多成功的澳大利亞上市公司。澳大利亞太平洋證交所于2008年被澳大利亞寶澤金融集團收購，改名為亞太證券交易所(APX)，并獲得澳大利亞證券和投資委員會(ASIC)的認可。澳大利亞寶澤資本證券有限公司是寶澤金融集團屬下子公司，已與澳大利亞及中國上千家企業(yè)作了在亞太證券交易所上市推介。消息人士指出，與港交所、納斯達克等海外市場相比，APX的優(yōu)勢在于上市門檻較低，擬上市企業(yè)只需要擁有50個自然人股東，最低200萬澳幣凈資產(chǎn)及30萬澳幣的流動資產(chǎn)即可提交上市申請，對企業(yè)無盈利要求。“今后符合條件的中國企業(yè)在獲得ASIC及APX的批準后，將陸續(xù)在APX掛牌上市。將為中國和澳大利亞的成長型企業(yè)提供多元化的市場融資途徑。”上述人士表示。

【一起惠訊】1月24日消息，一起惠獲悉，跨境電商服務商遞四方集團于本月13日與首都第二國際機場正式簽署了框架性合作協(xié)議。遞四方計劃投資2.3億元在新機場內(nèi)建設遞四方跨境電商產(chǎn)業(yè)園，占地約150畝。遞四方高級副總裁劉向東向一起惠透露，建成后的產(chǎn)業(yè)園將集跨境電商產(chǎn)業(yè)相關的如電商運營、產(chǎn)品開發(fā)、電商孵化、電商倉儲物流多產(chǎn)業(yè)鏈為一體。該產(chǎn)業(yè)園預計在2017年開建，2018年建成后投入使用。屆時，遞四方集團ECOSS（外貿(mào)電商一站式解決方案）業(yè)務項目將全部入駐產(chǎn)業(yè)園，同時入駐的還包括遞四方集團物流服務團隊。產(chǎn)業(yè)園投入使用后，不排除會開放給其他知名的電商服務平臺。機場方面則表示，之所以選擇遞四方集團，是因為遞四方作為跨境電商整體解決方案服務（ECOSS）的領先者，將最大程度的活躍華北地區(qū)的跨境電商服務行業(yè)，為當?shù)氐闹放铺峁┛缇畴娚糖?，并有效的釋放了北京新機場的進口能力，有效的促進海外知名品牌進入華北地區(qū)。據(jù)一起惠了解，首都第二機場位于北京市大興區(qū)，占地定位為綜合大型國際樞紐機場，初期規(guī)劃設計4條跑道，近期目標年客運量7200萬人次，遠期目標年客運量1億人次以上，貨物運輸能力240萬噸以上。建成后，將成為世界第一大機場。

重慶經(jīng)濟新脈動重慶跨境電商產(chǎn)業(yè)將駛?cè)肟燔嚨馈Ｗ蛉諄碜允薪?jīng)信委的消息稱，本月底，重慶跨境貿(mào)易電子商務試點平臺將在兩路寸灘保稅港區(qū)正式上線，同時我市將布局10個跨境電商產(chǎn)業(yè)園。瞄準跨境電商前景，不少區(qū)縣和企業(yè)已積極謀劃。區(qū)縣展開積極行動"重慶造·全球銷"跨境電子商務平臺已意向落戶重慶高新區(qū)?！弊蛉眨咝聟^(qū)經(jīng)濟發(fā)展相關負責人接受商報記者采訪時表示，這是高新區(qū)依托電商產(chǎn)業(yè)基礎，承接跨境電商產(chǎn)業(yè)的試水之作。據(jù)悉，“重慶造·全球銷”跨境電子商務平臺是為全市工業(yè)及傳統(tǒng)商貿(mào)、專業(yè)市場經(jīng)營主體量身打造開發(fā)的一款擁有中、英文雙版網(wǎng)頁的B2B網(wǎng)站。“平臺上線產(chǎn)品涵蓋重慶裝備制造、電子信息、汽車、化工、能源、材料、消費品等七大產(chǎn)業(yè)。前期側(cè)重于出口類電子商務，后期依托"渝新歐"物流大通道，重點開拓進口類電子商務，逐步引導歐洲制造、商貿(mào)企業(yè)入駐，有序推進跨境電子商務，開展進口、出口雙向跨境貿(mào)易服務?！鄙鲜鲐撠熑吮硎?，該平臺公司正在二郎電商產(chǎn)業(yè)園選址，將于年內(nèi)亮相。早在去年9月27日，我市首個專注于跨境電子商務的產(chǎn)業(yè)園“重慶國際電子商務產(chǎn)業(yè)園”已經(jīng)在南岸區(qū)開園。該園區(qū)運營總監(jiān)陳義國昨日表示，該產(chǎn)業(yè)園旨在引進基礎營運、平臺專業(yè)營運、電子商務等各類企業(yè)，完善重慶跨境電子商務體系。目前已經(jīng)入駐和確定意向的企業(yè)有30余家，登記報名入園的企業(yè)有70余家，下一步將積極推動外貿(mào)電商知名企業(yè)蘭亭集勢和跨境快遞DHL來重慶園區(qū)落戶，增強產(chǎn)業(yè)集聚效應。數(shù)日前，渝中區(qū)、龍工場與大龍網(wǎng)共同推出了“駝鈴計劃”。商報記者從渝中區(qū)獲悉，園區(qū)將引進包括互聯(lián)網(wǎng)支付及金融公司、電商平臺運營公司、物流服務公司的區(qū)域總部，意在打通互聯(lián)網(wǎng)上的“絲綢之路”，面向“新絲路經(jīng)濟帶”沿線國家，打造跨境電子商務倉儲、互聯(lián)網(wǎng)支付、大型電商、融資和綜合服務平臺。將布局10大產(chǎn)業(yè)園“為推動跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重慶將采取一系列動作?！痹?1日舉行的“重慶市電子商務協(xié)會換屆大會暨"重慶造·全球銷"主題交流大會”上，市經(jīng)信委軟件及信息服務處副處長傅曉表示，本月底，跨境貿(mào)易電子商務試點平臺將在兩路寸灘保稅港區(qū)正式上線。在開展傳統(tǒng)的跨境貿(mào)易電子商務時，存在難以快速通關、規(guī)范結(jié)匯及退稅等問題。為破解瓶頸，重慶市建立的試點平臺系統(tǒng)，將把海關、國稅、國檢、保稅港區(qū)、重慶機場集團、電商企業(yè)、支付企業(yè)、物流企業(yè)等各相關單位的系統(tǒng)連接。以后，做跨境電商業(yè)務的企業(yè)，只要有了訂單，就可以實現(xiàn)在海關的電子報關，通關時海關將自動放行，并出具相關的憑證。屆時，企業(yè)通過電商平臺開展進出口業(yè)務，將更為規(guī)范、便捷。傅曉透露，面對國內(nèi)電子商務平臺的激烈競爭，重慶將有意把電商的銷售范圍拓展到全世界，并在全市整體打造跨境電子商務產(chǎn)業(yè)，我市還將規(guī)劃10個跨境電商產(chǎn)業(yè)園，這些產(chǎn)業(yè)園分布在保稅港區(qū)等地，目前正在編制相關規(guī)劃。論見區(qū)縣應協(xié)作“跨境電商是行業(yè)藍海，區(qū)縣布局既要積極，又要注意不要一哄而上。”重慶社科院區(qū)域經(jīng)濟研究中心主任李勇表示。他表示，全產(chǎn)業(yè)鏈不一定是單個跨境電商產(chǎn)業(yè)園的追求目標，區(qū)縣可以結(jié)合自己的資源稟賦與區(qū)位優(yōu)勢，重點針對某一細分品類進行布局，比如跨境物流、跨境金融等，通過資源集聚盡快建成行業(yè)高地，再建立區(qū)縣之間的協(xié)作機制，以大重慶的視角建立產(chǎn)業(yè)集群，互為依托，共同做大跨境電商產(chǎn)業(yè)。商機政策扶持企業(yè)謀動掘金“跨境電子商務的產(chǎn)業(yè)鏈條非常長，涉及營銷、支付、物流、倉儲、金融服務等?！笔薪?jīng)信委軟件及信息服務處副處長傅曉說，為了推動電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我市還在醞釀成立電子商務基金，該基金將為創(chuàng)業(yè)型企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型等提供支撐。傅曉表示，除了推動跨境電商發(fā)展，今年我市還將扶持500至800家中小企業(yè)步入電商之路；同時還將鼓勵傳統(tǒng)企業(yè)進行轉(zhuǎn)型，例如重慶商社集團和重慶商投集團將作為重點企業(yè)，考慮將其強大的商貿(mào)零售資源轉(zhuǎn)型為電子商務平臺?？礈噬虣C，已有企業(yè)搶先布局。重慶市目前有四家大型跨境B2C電子商務企業(yè)，包括大龍網(wǎng)、艾克沃電子商務有限公司等。其中，艾克沃電子商務有限公司負責人張松昨日表示，下一步，公司將主要發(fā)展兩個方向的業(yè)務：保稅出口和推動傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型。一些剛剛加入跨境電商的企業(yè)也開始布局。重慶英萊斯頓電子商務有限公司運營總監(jiān)黃志強表示，公司打造的跨境電商網(wǎng)站即將于今年7月份上線，屆時將和本地經(jīng)銷商合作，重點面向海外市場整體推廣運營。而重慶家順和營銷策劃有限公司董事長表示，該公司主要從事機電、酒水等進出口，看準跨境電商商機，今年4月份，公司自建的酒水商城將正式上線，將尋找機會開發(fā)國外市場。事實上，在國內(nèi)，也有多家公司開始瞄準跨境電商領域。例如，京東日前發(fā)布消息稱年內(nèi)將到俄羅斯和東南亞地區(qū)建立倉儲，重點發(fā)展對當?shù)氐目缇畴娚虡I(yè)務；本月，由23家廣東電商企業(yè)合資創(chuàng)立的對俄跨境電子商務平臺—樂狐網(wǎng)正式上線。縱深重慶占先機市場年增三成“發(fā)展跨境電商，重慶占有先機?！笔薪?jīng)信委軟件及信息服務處副處長傅曉認為。他說，2010年，我市引進美國貝寶公司結(jié)算項目，并成立了國際電子商務第三方認證機構(gòu)—重慶國際電子商務交易認證中心，在全國率先開展國際電子商務認證結(jié)算業(yè)務?！?012年，重慶被國家發(fā)改委、海關總署批準為跨境貿(mào)易電子商務服務試點城市?！备禃灾赋觯?013年2月，國家外匯管理局將重慶確定為支付機構(gòu)跨境電子商務外匯支付業(yè)務首批5個試點省市之一；2013年10月，海關總署又批準重慶成為全國唯一具有跨境貿(mào)易電商服務四種模式（包括“一般進口”、“保稅進口”、“一般出口”和“保稅出口”）全業(yè)務的試點城市?！翱缇畴娚滩艅倓偲鸩?，全國企業(yè)都處于同一起跑線上?！备禃哉f。在傅曉看來，與內(nèi)貿(mào)電商相比，跨境電商有三大優(yōu)勢，一是利潤相對可觀；二是國外有大量優(yōu)質(zhì)買家，只要與買家建立起信任機制就會很快下單；三是市場前景廣闊。資料顯示，2012年全國跨境電子商務交易額已超過2000億美元，其中跨境電子商務零售出口額突破150億美元，較上年增長超過30%，2013年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)有望延續(xù)這一態(tài)勢。專家預計，2013年我國跨境電子商務交易規(guī)模同比增速將達到30%左右，2014年隨著外貿(mào)形勢轉(zhuǎn)好，跨境電商的發(fā)展有望迎來爆發(fā)性增長，預計到2016年交易規(guī)模有望增長至6.5萬億元。

價格便宜、保證正品、選擇更多，一系列優(yōu)勢讓“海淘”等跨境電子商務受到越來越多消費者的青睞，然而，受限于海關政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”一直游走于“灰色地帶”。不過，這并沒有阻礙產(chǎn)業(yè)鏈上的相關企業(yè)布局“跨境電子商務”的步伐，包括東航物流、EMS、聯(lián)邦快遞、圓通等航空運輸和快遞企業(yè)，以及1號店、易迅網(wǎng)等電商企業(yè)都已經(jīng)試水其中。昨天，包括上述企業(yè)在內(nèi)的近60家企業(yè)，更是“結(jié)盟”成立了國內(nèi)首個“跨境電子商務行業(yè)協(xié)會”，希望能夠?qū)Α昂Ｌ浴钡鹊慕灰浊馈⒔灰走^程等各個環(huán)節(jié)進行規(guī)范。“跨境電子商務發(fā)展迅猛，2012年已經(jīng)達到約2萬億元，但與之相關的國際標準、國家標準、行業(yè)標準、企業(yè)標準都有待完善；相關安全體系、信用體系、標準體系、追溯體系也有待建立。”上?？缇畴娮由虅招袠I(yè)協(xié)會會長朱益民昨天對《第一財經(jīng)日報》記者表示。企業(yè)布局跨境電子商務跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達商品的一種國際商業(yè)活動，對普通消費者來說，“海淘”或者“海外代購”就是其中的重要組成部分。此前，消費者所進行的網(wǎng)上購物還主要集中在國內(nèi)，最近幾年，越來越多的人發(fā)現(xiàn)可以去國外“淘寶”，這個消費群體的需求范圍也在不斷擴大，奶粉、服裝、化妝品、玩具，甚至電子產(chǎn)品等都成了“海淘”的主要對象。商務部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)就顯示，2011年，我國跨境電子商務交易額約1.6萬億元，2012年達到約2萬億元。2012年我國外貿(mào)增速為6.2%，而跨境電子商務貿(mào)易規(guī)模同比增速則超過25%。“預計2013年我國跨境電子商務交易規(guī)模會繼續(xù)擴大，同比增速將達到30%左右。以上數(shù)據(jù)也只是估計，而更為龐大的實際發(fā)生額因數(shù)據(jù)來源、統(tǒng)計口徑等原因未能計算，可能數(shù)量更加驚人?！敝煲婷裰赋觥Ｊ袌隹臻g的巨大，也令越來越多的快遞物流、電商貿(mào)易、金融服務相關企業(yè)開始布局其中，比如支付寶、財付通等17家第三方支付企業(yè)就率先獲得了跨境支付業(yè)務試點資格，而包括順豐速運在內(nèi)的4家快遞公司也向國家郵政局提交了經(jīng)營國際快遞業(yè)務牌照申請，順豐速運更是已經(jīng)上線“海購豐運”，宣布切入海淘轉(zhuǎn)運市場，擁有運力優(yōu)勢的東航，則通過東航物流自主開發(fā)了電子商務平臺“東航產(chǎn)地直達”，希望采取B2B2C的模式，進行國外生鮮類食品、蔬果類食品、新鮮奶制品類的采購和國內(nèi)銷售。監(jiān)管空白標準缺失朱益民同時也是東航物流的總經(jīng)理，在借助運營“產(chǎn)地直達”深入了解跨境電子商務后，他發(fā)現(xiàn)跨境電子商務在交易方式、貨物運輸、支付結(jié)算等方面與傳統(tǒng)貿(mào)易方式差異很大，而現(xiàn)行管理體制、政策、法規(guī)都無法滿足其發(fā)展要求。“比如目前政府尚未建立針對跨境電子商務的法律、法規(guī)體系，在監(jiān)管、結(jié)匯、稅收等方面沒有統(tǒng)一、穩(wěn)定的適用制度保障?！敝煲婷衽e例，目前，“東航產(chǎn)地直達”從國外進口的相關產(chǎn)品，很多是按照一般貨物的形式交稅，稅率從10%到100%，而很多“海淘”產(chǎn)品由于商品價值孝批次多，關稅卻難以征收，檢驗檢疫風險也難以化解。記者從多位有“海淘”經(jīng)驗的消費者處也了解到，傳統(tǒng)的海淘模式要經(jīng)過海外購物網(wǎng)站、返利網(wǎng)站、轉(zhuǎn)運公司、倉庫、快遞公司等多個環(huán)節(jié)，不僅物流成本和速度缺乏相應的保證，如果一旦發(fā)現(xiàn)貨品被調(diào)換或者破損，其實也是無門申訴，缺乏監(jiān)管，售后服務更是無保障。這也正是近60家企業(yè)“結(jié)盟”的原因?！叭魏我粏慰缇畴娮由虅战灰椎膶崿F(xiàn)，需要政府機構(gòu)、企業(yè)、消費者在生產(chǎn)、電商、支付、運輸、報關、報檢、倉儲、分揀、派送等眾多環(huán)節(jié)的全過程中不同程度的參與，目前的情況是標準不一、責任缺位，導致交易糾紛頻現(xiàn)、客戶體驗差，消費者和業(yè)者普遍的感受是‘線上交易實現(xiàn)易而線下實物流通難’。”朱益民指出，行業(yè)協(xié)會成立后，將加緊制定跨境電商方面的規(guī)范建議，推動跨境電商業(yè)務相關標準的出臺。

1月22日消息，在線及移動訂餐服務提供商DeliveryHero近日宣布，公司已得到來自InsightVenturePartners領投的E輪融資，總計8800萬美元。該公司表示，此輪融資將主要用于對現(xiàn)有市場的鞏固及新市場的擴張。據(jù)了解，在完成該輪融資后，DeliveryHero獲得的總投資已接近2億美元，截至目前，該公司已經(jīng)在包括德國、瑞典、英國、韓國、中國和印度在內(nèi)的等14個國家提供在線訂餐服務，合作餐廳已經(jīng)超過了5.5萬家，用戶超過了600萬。DeliveryHero的CEONiklasO?stberg表示，InsightVenturePartners在國際商業(yè)擴張?面很有經(jīng)驗,所以我們相信他們的實力可以幫助我們實現(xiàn)?期愿景計劃。2012年8月DeliveryHero以“外賣超人”品牌進入中國上海市場，目前在上海的合作餐廳已經(jīng)超過了2000家，外賣超人相關負責人介紹，外賣超?已經(jīng)與中國電信IPTV達成合作，用戶可以通過IPTV智慧社區(qū)進行在線訂餐服務。DeliveryHero目前已經(jīng)進入的地區(qū)包括德國、英國、瑞典、芬蘭、波蘭、奧地利、丹?麥、俄國、澳大利亞、瑞?、韓國、中國、墨西哥和印度。該公司總部擁有300多名員?，而全球員?工總數(shù)已超過700名。投資?方包括InsightVenturePartners,KiteVentures、TeamEurope、ru-Net、TengelmannVentures、HoltzbrinckVentures、PointNineCapitalandPhenomenVentures。

【一起惠訊】1月23日消息，一起惠獲悉，日前達芙妮國際公布了其2013年四季度及全年營運情況。根據(jù)公告顯示，達芙妮2013年核心品牌（“達芙妮”和“鞋柜”）業(yè)務同店銷售額第四季度下跌5.4%，全年下跌10.4%。在去年第四季度，其核心品牌銷售點大幅凈減少245個，全年減少50個。達芙妮官網(wǎng)達芙妮同店銷售受電商沖擊下跌從公告中可以看到，在第四季度，達芙妮減少直營店達222個，加盟店為23個，核心品牌同店銷售額降低5.4%。從全年來看，達芙妮核心品牌增加64個直營店，減少114個加盟店；核心品牌同店銷售額下跌10.4%，同2012年9%的升幅相距甚遠。針對業(yè)績下滑，達芙妮方面指出，去年整體同店銷售的負增長以及門店數(shù)量的減少，令達芙妮全年營業(yè)額僅與前年大約持平，毛利率出現(xiàn)低單位數(shù)百分點的跌幅。另外，銷售放緩導致的負面經(jīng)營杠桿效應，以及關閉表現(xiàn)欠佳的門店帶來的減值虧損，使得達芙妮核心品牌的營業(yè)利潤顯著下跌，尤其在下半年更明顯，預期凈利潤將為低單位數(shù)百分率。達芙妮方面稱，年內(nèi)中國大陸消費意愿持續(xù)疲弱，而反常天氣使街邊店人流減少，為銷售表現(xiàn)添加壓力。同時，市場競爭轉(zhuǎn)趨激烈，以及二零一三年初出現(xiàn)的員工流失情況于年內(nèi)都為達芙妮帶來額外的挑戰(zhàn)。除了同店銷售及利潤，券商亦擔心達芙妮的存貨水平。摩通指出，達芙妮的存貨水平高，管理層已表示需要數(shù)季時間才可清理多余存貨，而且整個市場亦普遍有多余存貨。摩通表示，在達芙妮能確定解決存貨問題前，對達芙妮的前景表示審慎。據(jù)一起惠了解，事實上，從去年到現(xiàn)在，達芙妮的表現(xiàn)一直處在低迷狀態(tài)。分析人士指出，除了該公司自己指出的影響因素之外，其針對大眾化的定位所面對的來自小店及網(wǎng)店的競爭正在加劇。在需求繼續(xù)疲弱、同業(yè)競爭仍舊激烈的形勢下，達芙妮未來營運不會有大的改善。對于達芙妮的多品牌營銷戰(zhàn)略，業(yè)內(nèi)人士指出，雖然達芙妮的品牌“路線”較寬，但是中高端部分的貢獻并不大，主力還是中低端產(chǎn)品。而這部分產(chǎn)品在電商的不斷沖擊下，所受壓力更大，銷售下滑難以避免。2014年整合線上線下業(yè)務在發(fā)布的公告上，達芙妮表示，2014年將在市場推廣及品牌建設方面投入更多，其中包括網(wǎng)上行銷、社區(qū)/慈善活動等等，以加強品牌形象。線上線下業(yè)務的整合亦為業(yè)務重點之一。對于2013年經(jīng)歷的艱難時期，達芙妮稱2014年仍享有眾多正面因素支持未來業(yè)務發(fā)展，例如︰政府鼓勵內(nèi)需和城鎮(zhèn)化的政策、可支配收入持續(xù)上升、大陸女鞋市場的低滲透率等等，均為達芙妮帶來長遠增長的機會。對于將要整合線上線下業(yè)務這一舉動，業(yè)內(nèi)人士認為，達芙妮定位中低端，走大眾路線，這與電商渠道較為契合。一起惠了解到，達芙妮于2010年5月以3000萬元戰(zhàn)略投資耀點100，發(fā)展電商業(yè)務，不過2012年耀點100中斷網(wǎng)站運營直至倒閉，使其元氣大傷。但線上業(yè)務發(fā)展空間巨大，是不可忽視的渠道。另外，達芙妮目前面臨的最大困難是庫存過高，削減庫存將成為其今年的重中之重。線上線下融合很大程度上或能解決達芙妮目前的高庫存問題。

【一起惠訊】1月22日消息，日前，外貿(mào)電商平臺敦煌網(wǎng)通過了Visa“第三方支付公司資質(zhì)認證方案”（簡稱QSP：QualifiedServiceProvider），成為國內(nèi)首家通過Visa資質(zhì)認證方案的電子商務平臺。一起惠獲悉，此前，國內(nèi)電商平臺收取海外買家通過Visa支付的款項，必須通過第三方機構(gòu)進行，未通過QSP資質(zhì)認證的第三方支付機構(gòu)則不能處理Visa交易收款。獲得“QSP”認證意味著國內(nèi)電商平臺能夠免去第三方合作機構(gòu)，直接收取海外交易款項，并可以以第三方支付服務提供商的身份開展Visa外卡收款業(yè)務。Visa“QSP”幫助中國商戶、第三方支付服務提供商和收單行吸引海外客戶，發(fā)展國際業(yè)務。該認證的審核必須經(jīng)過商戶和產(chǎn)品管理、支付和物流體系、安全風控、平臺系統(tǒng)管理等多方面的考察。據(jù)一起惠了解，之前獲得該認證的主要是第三方支付服務提供商，如財富通、錢寶等。作為外貿(mào)電商平臺的敦煌網(wǎng)獲得該資質(zhì)，對其提高跨境支付行業(yè)運營和風險管理水平意義重大。通過該方案，敦煌網(wǎng)將接受Visa的相關風險控制指導，掌握有關數(shù)據(jù)保護、欺詐防范和網(wǎng)絡安全的內(nèi)容，進一步提升自身風控能力，幫助商戶開拓國際業(yè)務。而通過QSP認證的第三方支付公司開展境外支付收款業(yè)務，將獲得更廣泛的社會認可與優(yōu)先資格。

【一起惠訊】1月21日消息，一起惠獲悉，順豐最新推出的海淘網(wǎng)站“海購豐運”（SFbuy.com）將在春節(jié)之后開放用戶注冊，非順豐會員也可以通過“海購豐運”在網(wǎng)上購買進口商品。2013年9月份，海購豐運低調(diào)上線，借助該網(wǎng)站，用戶可在eBay、Groupon、Amazon等海外知名電商進行直接采購。但由于此前海購豐運尚處于內(nèi)測階段，僅支持順豐集團內(nèi)部員工和親朋好友開展海外購物轉(zhuǎn)運服務。據(jù)順豐內(nèi)部人士透露，自上線以來，海購豐運的注冊和成交量穩(wěn)步增長，且重復購買率達50%以上。據(jù)一起惠了解，海購豐運定位為給消費者提供“足不出戶，購遍全球”的網(wǎng)絡購物體驗，現(xiàn)階段已開通美國市場，隨著用戶規(guī)模的逐步擴大，未來還會拓展不同國家。在開放用戶注冊之后，海購豐運可向用戶提供海外地址，以便用戶接收任何商家或個人發(fā)出的商品，并依托順豐自身的跨境物流優(yōu)勢，以及合箱等增值服務直接遞到用戶手中。據(jù)悉，海購豐運的操作模式時，用戶先行注冊，可以獲得獨立的專有的國際地址和儲物郵箱號。購物時，用戶直接將該國際地址和郵箱號填寫到相應的電商平臺注冊信息中。而后，海購豐運負責商品的攬收，確保商品24小時內(nèi)入庫，并用電子郵件的形式通知用戶包裹安全抵達。海淘市場近幾年來日漸火爆，根據(jù)中國電子商務研究中心的數(shù)據(jù)，中國海外代購交易規(guī)模連年翻番，2012年海外代購交易規(guī)模達483億元，2013年該數(shù)字很可能突破700億元。不過，無論是如履薄冰的代購模式，還是日趨成熟的轉(zhuǎn)運，一直缺乏正規(guī)、初具規(guī)模的公司來運營整合。受限于海關政策、物流和稅收規(guī)則，“海淘”游走于“灰色地帶”，諸如上海自貿(mào)區(qū)跨境通這樣的被官方認可的海淘網(wǎng)站屈指可數(shù)。對此，順豐方面相關人士指出了海購豐運在海淘領域的幾個優(yōu)勢：首先，海購豐運提供低至二五折的運費優(yōu)惠，通過正規(guī)報關、清關的運營模式使收費相對合理、透明；其次，海購豐運重在向用戶呈現(xiàn)全程的購物體驗，通過代收、拍照、合箱等一系列服務，讓用戶全程參與購物過程，既保障了購物的安全性和透明性；三是海購豐運依托順豐網(wǎng)絡和物流的優(yōu)勢，將海淘實現(xiàn)了從選購到手中點對點的配送，并可享受30天的免費倉儲服務。據(jù)了解，當用戶貨件入倉后，海購豐運將提用戶代存貨件（免費期限為30天，存貨期限為65天）。用戶可以隨時登入查看儲物箱，并下發(fā)派送要求。通常情況下，從海外倉跨境物流送貨上門需要7到10天，清關時長則視具體情況而定。一起惠從國家郵政局獲悉，順豐速運在內(nèi)的4家快遞公司向國家郵政局提交經(jīng)營國際快遞業(yè)務牌照申請，這似乎是在為海購豐運鋪平道路。

在微信理財通上線之際，阿里顯然也沒閑著。而且，阿里已經(jīng)不再享受只賣貨幣基金，日前，預期收益率7%的余額寶年終賀歲版遭遇搶購，1個億的額度幾十分鐘就售罄再次證明了市場潛力。而這，是一款保險產(chǎn)品?！吨袊?jīng)營報》記者獲悉，“余額寶二號”也將于不久后面市，名字或為“定期寶”。與余額寶可T+0實時贖回不同，這將是一款封閉期在7天到90天的短期理財產(chǎn)品，主打手機端。不過，具體投向暫不清楚?！坝囝~寶二號”或節(jié)后推出此前有消息稱，支付寶正與南方基金公司、工銀瑞信基金公司、德邦基金公司、道富基金公司以及易方達基金公司合作，計劃在馬年春節(jié)前后推出“類余額寶”的短期理財產(chǎn)品。消息人士透露，支付寶此次與5家基金公司的合作將采取“一家公司一只產(chǎn)品”的策略。其中，南方基金公司提供7天短期理財基金、工銀瑞信基金公司提供30天短期理財基金、德邦基金公司與道富基金公司分別提供45天期與60天期的短期理財基金，而易方達基金公司提供的產(chǎn)品封閉期最長，為90天。上述知情人士透露，“定期寶”將是一款瞄準移動端平臺的產(chǎn)品，即主打手機平臺。雖然也有PC端版本，但支付寶將專門對手機移動用戶的轉(zhuǎn)賬給予免費優(yōu)惠，吸引投資者參與，“定期寶”后臺也將直接進入“阿里云”系統(tǒng)，主要為支持大客戶的開發(fā)。記者從支付寶相關人士處證實，“余額寶二號”確實將于節(jié)后推出，但具體時間、細節(jié)尚不清楚。而對于傳言中的幾家基金公司，該人士稱，“在推出前夕是否會有變化，目前仍不能肯定?！币晃恢Ц秾殐?nèi)部人士告訴記者，為了豐富客戶的選擇，支付寶可能會推出不同期限和不同風險等級的產(chǎn)品，但是具體產(chǎn)品尚未定型?！拔覀儍?nèi)部有一種說法是，將余額寶作為品牌來營銷，即可用余額寶對接其他類型產(chǎn)品，同時設計出其他類型的產(chǎn)品?！笔聦嵣?，對于“余額寶二號”的推出，不少業(yè)內(nèi)人士并不看好。有業(yè)內(nèi)人士認為，由于目前“余額寶”的收益率已經(jīng)維持在行業(yè)高位，無形中已經(jīng)提高了人們對于“余額寶二號”的預期。如果在收益率方面不能達到一定的高度，余額寶的輝煌業(yè)績或難再現(xiàn)?！鞍凑宅F(xiàn)在我了解的情況，‘余額寶二號’的主要客戶群體應該是銀行末端10%的客戶，所以，如果說對銀行有沖擊的話，中小銀行會‘首當其沖’?！闭憬瓉喛宋魍顿Y有限公司投資總監(jiān)吳子亮在接受記者采訪時分析，從目前銀行維護客戶的成本考慮，即使是中小銀行，對末端的客戶一般也不會花費太大的人力成本去維護，所以，這些客戶群體流失也在所難免。記者在采訪多家中小銀行相關負責人后也發(fā)現(xiàn)，對于即將推出的“余額寶二號”，銀行方面也確實沒有特別的應對舉措。布局二維碼支付雖然1月15日晚間推出的微信理財通被認為可能是余額寶最大的對手，但艾瑞咨詢資深分析師王維東認為，在功能與用戶體驗上，微信財付通與余額寶難較高下，未來誰更占優(yōu)勢，目前還難以下定論。“目前微信用戶已經(jīng)達到了6億，但這個數(shù)字并不能代表財付通的用戶，很多人甚至還不知道財付通，所以未來的發(fā)展情況還需要經(jīng)過考驗?！蓖蹙S東。實際上，目前，微信與支付寶戰(zhàn)略布局差異最大之處就在移動終端。據(jù)了解，微信目前已上線的支付場景有：手機話費充值、叫車打車支付、電影票支付、易迅商城、Q幣充值、AA收款等功能。記者注意到，支付寶與新浪于1月7日聯(lián)手合作推出微博支付。今后無論是微博平臺上的在線交易還是線下商家的日常消費均可用微博客戶端直接付款；同時雙方還將互通二維碼，大家無論使用微博客戶端還是支付寶錢包，都可以掃描線下商家發(fā)布的商品二維碼。“除了微博與支付寶賬號打通，新浪微博與支付寶還將互通二維碼，用戶無論用微博客戶端還是支付寶錢包客戶端，均可掃描雙方發(fā)布的‘可支付二維碼’。這意味著未來更多線下商家可以直接在微博或線下店面發(fā)布帶有二維碼的商品，用戶使用新浪微博或支付寶錢包任意一款應用都能隨時隨地掃碼支付。玩噱頭拼收益，不應該是互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展方向，利用網(wǎng)絡數(shù)據(jù)細分市場精準定位，才是互聯(lián)網(wǎng)金融的優(yōu)勢所在?！毙吕酥Ц断嚓P人士說。易觀國際分析師張萌認為，這是支付寶為了防止微信支付趕超而做出的布局，未來，支付寶與微信支付的競爭將愈發(fā)激烈。

廣州飛三亞，1月30日，經(jīng)濟艙票價2600元，超出航空公司全價225%；北京飛成都，1月29日，經(jīng)濟艙票價4440元，超出航空公司全價208%；上海飛武漢，1月30日，經(jīng)濟艙票價1905元，超出航空公司全價114%……鄉(xiāng)愁，是一張小小的機票，我在這頭，故鄉(xiāng)在那頭。就是這張小小的機票，在一些航線已經(jīng)貴得離譜。近日，《每日經(jīng)濟新聞》派出多路記者，歷時7天，對春運期間86條直飛航線機票售價情況展開調(diào)查。記者發(fā)現(xiàn)，有45條航線遭代理商大幅加價，其中：廣州出發(fā)，13條航線加價銷售！北京，9條航線加價！上海，9條加價！杭州，8條！成都，6條！此外，由于部分熱門航線經(jīng)濟艙機票早已被一搶而空，乘客只能買高價票，且加價機票呈多航班、大面積、高幅度三大特征。部分代理商加價兇猛本次調(diào)查覆蓋了始發(fā)地為北京、上海、廣州、成都、杭州的86條熱門旅游和返鄉(xiāng)航線。記者從1月10日至1月16日期間，不定期查看春運高峰期，即1月29日(大年二十九)、1月30日(除夕)及1月31日(大年初一)3天的航線，發(fā)現(xiàn)多達45條航線存在不同程度加價，而且每天各個時段加價現(xiàn)象普遍存在。在1月13日的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，1月31日上海至三亞的14個航班竟全部存在加價情況。在各大旅游目的地中，由北京、上海、廣州等發(fā)往?？凇⑷齺?、昆明和麗江等旅游熱點城市都有高價票在售，其中，?？诤腿齺喐邇r票情況最為嚴重。返鄉(xiāng)航線中，上海到武漢的航線，是以上海為出發(fā)地加價幅度最大的航線。1月29日和1月30日兩天，去哪兒網(wǎng)上一家名為“通航天下”的代理商，將東航MU2642航班的經(jīng)濟艙機票報價提至1905元，該報價加價幅度高達114%，相當于在全價基礎上加收了1015元，且該價格是不含有其他任何附加服務的裸票價格。存在加價的45條航線中，少則加幾百塊，多則上千元。其中，記者在1月15日凌晨查到，1月29日由北京飛往成都的南航CZ6161航班，全價為1440元，而代理商報價最高達4440元。去哪兒網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示，在廣州至南昌的航班中，1月30日加價最為明顯。以海南航空HU7343為例，點擊訂票按鈕，頁面顯示多家代理商給出的價格全部高于730元的經(jīng)濟艙全價，12家代理商悉數(shù)加價，其中加價最“多”的代理商為鑫海商旅網(wǎng)，該代理商直接給出了1930元的價格，旁邊的按鈕則顯示的預定狀態(tài)。當記者點進去，屏幕中央跳出一個彈窗，提示“您所選購的是特殊機票產(chǎn)品，銷售價格遠高于票面價格(經(jīng)濟艙全價)”。在訂單頁面，還有一則聲明：“此票為申請的經(jīng)濟艙客票(請勿重復下單)，如需報銷實際行程單價格會低于支付價，差價開航空服務收據(jù)。如需航班變動全退，差價是不退的……”業(yè)內(nèi)：代理商無權(quán)加價對于記者調(diào)查到的加價現(xiàn)象，民航業(yè)內(nèi)人士指出，一般而言，機票代理商與航空公司會簽署雙向協(xié)議，代理商為航空公司代銷機票，利潤來自于從航空公司的采購價與票面價之間的代理傭金，代理商無權(quán)在票面價格基礎上再進行加價。針對機票代理商超過全價機票進行加價售票的行為，多位律師對記者表示，這除了違反民航局的相關規(guī)定外，還違反了《價格法》等相關法律，物價主管部門有權(quán)對價格違法行為進行查處，并予以罰款、停業(yè)整頓等處罰，代理商承擔相應的行政責任。對于相關網(wǎng)站上在產(chǎn)品購買前出具的諸如：您所選購的是特殊機票產(chǎn)品，銷售價高于票面價格(經(jīng)濟艙全價)以及“此票為經(jīng)濟艙，報銷客戶請注意，票面價格低于支付價，如果退票，不提供行程單、不提供發(fā)票，需報銷的旅客請慎重購買，訂單產(chǎn)生并支付即表示您已同意此票規(guī)定”等免責聲明，多位律師指出，由于這種超過價格銷售的行為本身已經(jīng)違反了《價格法》及《消費者權(quán)益保護法》等法律，因此，上述提示并不能改變其違法的后果，亦無法免責。而按照《合同法》第五十二條第(五)項規(guī)定，違反法律、行政法規(guī)強制性規(guī)定的合同無效。代理商渠道出票占比達九成從當前民航機票銷售途徑來看，主要分為三類，第一類是航空公司直銷，第二類是代理人BSP出票，第三類是航空公司通過代理人進行的B2B銷售。后兩種都屬代理人分銷。瑞銀證券研報顯示，目前國內(nèi)航空公司通過代理商銷售的機票占比約為90%，直銷比例僅為10%。據(jù)艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年，在整個機票市場中，在線機票的市場份額約為21.2%。在此次調(diào)查中，除了研究取樣以銷售低價機票著稱的去哪兒網(wǎng)外，還將中國OTA(在線商旅)領域老牌勁旅攜程、新晉旅游平臺淘寶旅行納入調(diào)查范圍。攜程在出票量市場中占據(jù)著14.6%的份額，而淘寶旅行依托淘寶網(wǎng)和支付寶海量的注冊用戶，正日益崛起。此外，騰邦國際旗下的在線旅游網(wǎng)站也成為記者調(diào)查取樣的標的。作為比價基準，記者選取了由航空運輸協(xié)會和中國航信合辦的信天游，該網(wǎng)站除提供機票驗證服務外，還實時抓取各航空公司官網(wǎng)機票價格，并不斷更新。記者還通過相關航空公司官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)、電話采訪咨詢航空公司以及折扣機票價格，以此倒推來確保經(jīng)濟艙全價票價格的準確性。在調(diào)查取樣的時點和范圍內(nèi)，在記者取樣的幾個網(wǎng)站上，只發(fā)現(xiàn)去哪兒網(wǎng)有加價情況，但不能保證其他網(wǎng)站或上述網(wǎng)站在其他時段是否存在類似情況。

【一起惠訊】1月18日消息，據(jù)山東電視臺《早安山東》欄目昨日報道，中國首家中韓跨境電子商務平臺“HTmall”于1月16日正式啟動，目前已有超過150家韓國生產(chǎn)企業(yè)入駐。一起惠了解到，“HTmall”為華唐國際投資控股集團投資建立，落戶在山東青島。該平臺將主要向中國市場推薦和銷售韓國商品，將涵蓋化妝品、服裝鞋帽、保健品、生活日用品、數(shù)碼、家居建材等6大品類?！癏Tmall”與一般跨境電商平臺不同的是，其銷售的商品可提前接受中國海關的審查和注冊，并獲得條形碼，不需要走通關和檢疫等程序。中國政府通過提前發(fā)行的條形碼對韓國商品的購買和結(jié)算信息進行管理。此外，“HTmall”不僅提供韓國商品和供貨商信息，還公開中國國內(nèi)市場的流通信息，使產(chǎn)品管理和調(diào)控變得很方便。目前“HTmall”在國內(nèi)七大區(qū)域的代理商招募也已基本塵埃落定，平臺將于3月份正式上線運行。屆時，國內(nèi)消費者可以享受到3到7天貨物快速配送以及商品價格、關稅等方面的實惠。華唐國際投資控股集團總裁王曉莉指出，青島做為一個外貿(mào)港口城市，在發(fā)展中韓貿(mào)易方面，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢。未來，在進口國所發(fā)生的檢驗檢疫、通關、產(chǎn)品質(zhì)量保證、售后服務、退換貨等問題，均可以通過HTmall得到“一站式”解決。據(jù)一起惠了解，華唐集團是一家投資集團，業(yè)務范圍涉及酒店服務、房地產(chǎn)投資、能源資源開發(fā)、投資咨詢、國際貿(mào)易等。

【一起惠訊】1月17日消息，一起惠日前針對電商品牌商試水微信電商的情況進行了一次問卷調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，在受調(diào)查的品牌商中，有41.5%的人認為微信電商將在未來顛覆天貓、京東等現(xiàn)有電商平臺；3.07%的人認為已經(jīng)顛覆了；另外55.3%的人認為不會顛覆。在關于微信紅利期的判斷上，認為微信電商的紅利期將會再持續(xù)一到兩年的受調(diào)查占到了大多數(shù)，達到44.6%。但同樣有10.7%的受調(diào)查者認為微信電商的紅利將會在半年內(nèi)消失。因此，80%的受調(diào)查者表示，如果現(xiàn)在微信向所有品牌商開放“微購物”服務，它們品牌會選擇立即加入。在關于哪類品牌商更適合通過微信做電商的調(diào)查中，受調(diào)查者中認為本土傳統(tǒng)“大牌”更占優(yōu)和新興網(wǎng)絡品牌更占優(yōu)的比例不相上下，分別為35.3%和32.3%。只有7.69%的受調(diào)查者認為國際品牌通過微信做電商機會更大。對于品牌未來在移動端的拓展上，大多數(shù)受調(diào)查者更偏向于多渠道布局，這類比例為44.6%；更傾向于微信的占到30.7%，傾向于淘寶無線（含微淘）占13.8%，傾向獨立APP的占7.69%。無人投票給來往。

【一起惠訊】1月17日消息，香港IFC國際金融購物中心擬推出自己的在線購物網(wǎng)站。有消息人士稱，IFC之所以推出自己的在線購物網(wǎng)站一方面是考慮為租戶發(fā)展電商業(yè)務提供便利；另一方面大陸消費者消費需求加強也是重要原因之一。香港IFC國際金融購物中心在香港一直是地標之一，而隨著香港物業(yè)租金不斷上升，商業(yè)地產(chǎn)租戶的壓力越來越大，而據(jù)了解，IFC國際金融購物中心也是希望為其租戶提供一定的附加值。而香港消費一直以線下為主，未來打破時間限制、線上全天候下單也是發(fā)展方向之一。知情人士透露，IFC將推出的網(wǎng)站應該類似現(xiàn)在的在線mall形式，IFC不會和商戶在業(yè)務上產(chǎn)生直接競爭，而是想辦法引來更多客流和捕捉潛在用戶。一起惠了解，香港電商此前發(fā)展一直較慢，主要原因涉及多方面，本身地域限制導致電商突破空間局限性的優(yōu)勢難以發(fā)揮；人口基數(shù)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也是重要原因。而此前，香港少數(shù)奢侈品零售商在電子商務方面獲得先行，不少國際零售商進駐香港也是借助這些零售商的線下門店或電商平臺進入。

【一起惠訊】1月15日消息，國家郵政局發(fā)布公示，易迅、蘇寧云商在內(nèi)的12家企業(yè)于日前遞交了快遞業(yè)務許可申請，其中，蘇寧云商則正式申請國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可證。一起惠注意到，易迅物流有限公司申請快遞牌照的經(jīng)營范圍為江蘇省揚州市、上海市、湖北省武漢市、重慶市、陜西省西安市、廣東省深圳市。國家郵政局公示：蘇寧云商、易迅申請快遞許可而根據(jù)公示，蘇寧云商集團股份有限公司申請了國際快遞。這一舉動令人聯(lián)想到不久前蘇寧易購開啟的全球購業(yè)務。據(jù)一起惠了解，蘇寧易購“全球購”并非傳統(tǒng)的個人“代購”和“海淘”模式，而是通過直接引入海外商家，對接國內(nèi)消費者。國內(nèi)消費者在蘇寧易購完成商品下單之后，海外商家將直接采用“國際直郵”方式，把海外商品配送到國內(nèi)消費者手中。目前，以天貓、京東、蘇寧為代表的本土互聯(lián)網(wǎng)零售企業(yè)在國內(nèi)電商領域獨領風騷之余，開始放眼海外，謀求分羹國際零售市場。不過，盡管各大平臺都已開始建設海外站，并啟動多點布局。但是尚未有電商平臺試圖開展國際快遞業(yè)務，從而保證在物流配送方面給予良好的用戶體驗。截至目前，蘇寧已獲得150個國家及地區(qū)快遞業(yè)務經(jīng)營許可證（簡稱：快遞牌照），成為擁有全國快遞業(yè)務經(jīng)營許可證最多企業(yè)之一。經(jīng)過近20年自建物流的發(fā)展，蘇寧已在全國物流基地布局、物流信息化搭建、物流專業(yè)化團隊打造、標準化快遞服務管理等軟硬件方面積累了豐富的資源和經(jīng)驗。然而在國際物流領域，仍然四大國際物流公司把控，如何能夠迅速破局，蘇寧方面并未給出明確答案。