【一起惠訊】4月11日消息，跨境電商平臺eBay的“全球運送計劃”覆蓋范圍再次擴展。自4月8日起，除了已有的44個國家之外，該計劃還新增了9個可達到的國家，包含中東、東歐等地的主要國家市場。一起惠獲悉，eBay全球運送計劃此次新增的9個可到達國家分別是沙特阿拉伯、烏克蘭、阿拉伯聯(lián)合酋長國、科威特、卡塔爾、巴林、克羅地亞、馬來西亞以及土耳其。eBay方面表示，賣家加入該計劃后，只需將包裹發(fā)送到eBay在美國的運送中心，然后由eBay運送中心處理余下的所有流程。當賣家的物品達到指定的美國運送中心后，全球運送計劃會負責填寫海關表單、支付買家預付的相關進口費用、將包裹發(fā)送給買家并進行端到端的國際跟蹤等流程。據(jù)了解，該計劃對賣家來說，好處有兩點：一、運送方面的賣家服務評級將受到保護，因為，賣家不參與從eBay美國運送中心到消費者這段物流服務；二、賣家將不對國際運送期間出現(xiàn)的損失或損壞承擔任何責任。而對于買家來說，在結(jié)帳流程中可以提前看到所購物品完整的總價，從而不會在物品達到后對額外的稅費和關稅感到奇怪。一起惠發(fā)現(xiàn)，去年6月，eBay全球運送計劃增加了法國、意大利、比利時、愛爾蘭、荷蘭、波蘭、西班牙等8個國家和地區(qū)的運送服務，9月又開通了俄羅斯運送，基本覆蓋了歐洲各主要國家市場。如今，該計劃開始往沙特、科威特等中東國家延伸，同時，還囊括了烏克蘭、土耳其、馬蘭西亞等地?？梢姡琫Bay全球運送計劃擴張的終極目標是覆蓋全球市場。

【一起惠訊】美國申通快遞自今年2月份開通后，為方便海淘商家美國網(wǎng)購，已在香港開啟自提和轉(zhuǎn)運至香港的送貨服務。和之前順豐海購豐運的轉(zhuǎn)運模式類似，美國申通同樣將香港作為海淘轉(zhuǎn)運點，并在此完成倉庫的布局、清關和轉(zhuǎn)運等一系列業(yè)務環(huán)節(jié)。從價格上來看，美國申通給出的價目更具吸引力。用戶使用在美國網(wǎng)購后，如使用美國申通，從俄勒岡至香港門到門配送服務，首磅10美元，續(xù)磅4美元。而順豐日前公開的價格則是首磅12美元。同時，美國申通還與此前收購的優(yōu)晟國際物流香港公司合作，推出香港倉庫自提服務，首重價格每磅6美元，續(xù)重3美元。申通在香港布局倉庫的模式相比較順豐在美國的海外倉而言，成本上更加可控。實際上，無論是申通還是順豐，兩者均在海外及香港設倉，以讓海淘物流在轉(zhuǎn)運流程、成本控制、用戶體驗更加完善。申通今年相繼在美國舊金山和俄勒岡地區(qū)啟動免稅倉，商品入庫后，在足夠預付款的前提下，可又俄勒岡地區(qū)直接處理并發(fā)貨，舊金山倉儲則服務于未填寫運單，或需要多件包裹合箱的物品。此次在香港設立轉(zhuǎn)運點，其主要看中一是清關成本更低，二是由于香港是自由貿(mào)易港，貨物清關更為便捷。此外，香港頻密的航班次數(shù)，選擇性更多，運費和時效的彈性也相對更大。目前，從美國申通介紹來看，其香港免費倉儲時間為7天，超時倉儲費用為1美元/天/件。相比之下，順豐海購豐運香港倉庫保留貨物的免費時間僅為3天，且如不自取，第4個工作日開始，則會收取10港幣/天/件。顯然，申通雖然在海淘轉(zhuǎn)運方面后發(fā)力，但是作為國內(nèi)民營快遞的重要組成，在跨境電商、特別是進口電商日益火爆的前提下，申通的跟進速度并不算遲晚。實際上，一起惠注意到，申通很早就開始謀劃海外布局。其美國公司于2013年年底在美國洛杉磯掛牌，隨即收購了美國優(yōu)晟快遞公司作為本土的攬件方和最后一公里配送方。進入2014年之后，申通加快海淘“軍備競賽”的節(jié)奏，不僅收購了美國當?shù)氐暮Ｌ哉搲昂骸?，還相繼啟動俄勒岡、舊金山和香港三地的轉(zhuǎn)運點。洋碼頭CEO曾碧波指出，隨著傳統(tǒng)進口代理制的貿(mào)易批發(fā)模式下，海外零售市場對接中國零售市場的失敗，中國消費者將從海外零售商手里直接購買產(chǎn)品，海淘最終迎來爆發(fā)機遇。“在2009年一直跟蹤到現(xiàn)在，基本一年一倍，出口現(xiàn)在速度每年60%到80%已經(jīng)很厲害。但是進口這一塊一年要100%的增長?！辈贿^，目前橫亙在海淘面前的，除了物流配送服務的效率和體驗之外，政策的不明朗則讓市場表現(xiàn)出更多不確定性。順豐、申通，抑或其他從事海外貿(mào)易的轉(zhuǎn)運公司，似乎都在政策徹底打開之前蓄力。

【一起惠訊】4月10日消息，日前，比利時郵政中國區(qū)總經(jīng)理李威對歐洲電商市場做了整體分析，指出歐洲各個國家市場特色分明，未來將繼續(xù)穩(wěn)步增長，對中國跨境電商賣家來說還有很多可挖掘的潛力。據(jù)統(tǒng)計，2013年，歐洲主要國家和地區(qū)的電子商務平均增長率達到了17%。漲幅前三位分別是德國（33%）、俄羅斯（28%）、東歐地區(qū)（22%）。李威介紹到，從2011年底一直到2013年，歐洲仍然穩(wěn)居全球B2C電子商務的頭把交椅。2013年，歐洲本土市場的電商貿(mào)易已經(jīng)達到了3500億歐元。不過，今年，以中國為主的亞太市場可能會趕超。而新興市場俄羅斯在數(shù)量級上，還需要很長一段發(fā)展時間。從市場發(fā)展預測情況來看，2015年到2018年，歐洲電子商務仍以兩位數(shù)的速率在增長，而跨境電商的發(fā)展遠遠高于平均速度，可以達到21%。這對于中國廣大的外貿(mào)電商來說，將是一個前所未有的契機。因為，消費者從上網(wǎng)買東西，到從鄰國買東西，再到跨洲買東西，這是一個需要培育的過程，而歐美市場的消費者已經(jīng)成熟到了這個階段。一起惠獲悉，整個歐洲電子商務市場，英國占了將近1/3的份額，法國占1/6，德國也占將近1/6，而不同市場的布局也各自有特色。比如，法國的特色是圣誕節(jié)采購，德國網(wǎng)購以男性消費者為主，北歐斯堪的納維亞國家人均消費額全歐洲最高。因此，李威指出，要在歐洲做生意其實很難，因為各個細分市場的差異化非常大，在每一個國家市場都需要很多的時間去積累。從歐洲各國情況來看，德國電商增長十分迅猛，原因在于它的消費群經(jīng)過了一定的積累期，尤其是跨境電商在德國已經(jīng)有了相當大的發(fā)展。此外，德國的移動電子商務普及率也是歐洲最高的國家之一。歐洲家庭平均的互聯(lián)網(wǎng)接入率是85%，從消費者接觸電商的角度來看，前五名包括英國、丹麥、德國、荷蘭、瑞典。所以，做歐洲市場的跨境商家，如果現(xiàn)在只做英國、德國，不妨也看一下丹麥、荷蘭、瑞典、法國、西班牙等。此外，李威還表示，歐美市場在跨境電商小包裹方面，市場容量本身是很大的。美國市場的增速已經(jīng)趨于穩(wěn)定，市場地位也已經(jīng)很牢了。那么對于新進的賣家來說，開發(fā)美國市場的競爭會激烈一點，相反歐洲市場卻有很大的潛力。中國商品無論是跟美國商品相比，還是跟歐洲商品相比，優(yōu)勢都很明顯，所以歐洲市場對于賣家來說還有很多可挖掘的余地。

【一起惠訊】4月10日消息，與微信支付在打車軟件領域斗得不可開交的支付寶錢包或有意從另一角度——非打車軟件用戶爭奪市場。此前，支付寶針對非打車軟件用戶推出了掃碼支付獎勵措施，但一起惠發(fā)現(xiàn)，這一獎勵措施再次被司機和乘客鉆空子，成為“謀利”渠道。據(jù)了解，支付寶錢包很早就開始在各大城市推廣掃描二維碼支付打車費，每個司機可獲得一個專屬二維碼，乘客掃描之后將直接進入轉(zhuǎn)賬到司機支付寶賬戶的頁面，但此前這一支付方式并無相關獎勵或補貼措施。在嘀嘀打車和快的打車的補貼大戰(zhàn)后不久，支付寶開始在部分城市推行二維碼掃描補貼。公開報道顯示，從今年3月起，乘客即便不使用打車軟件，支付時只需通過支付寶錢包掃描二維碼，同樣可以享受返現(xiàn)13元的獎勵，每天2單；司機端也可以獲得每單10元的獎勵，每天5單。近日有乘客和司機向一起惠介紹，目前乘客掃碼支付可獲得的返現(xiàn)已降低到5元每單，每天2單。值得注意的是，這一瞄準非打車軟件用戶的補貼政策卻被出租車司機鉆了空子。有北京地區(qū)的司機告訴一起惠，對于使用嘀嘀打車的乘客，其照樣可以鼓勵其掃描支付寶二維碼，“套取”支付寶補貼。具體方式為：乘客用嘀嘀打車叫車后，仍然先使用微信支付繳納車費，同時掃描支付寶二維碼，再支付一次車費。掃碼支付成功后，司機將把這部分金額現(xiàn)金返還給乘客。這意味著，使用嘀嘀打車用戶配合司機完成了一次“虛假打車”，掃碼支付成功后，司機和乘客都將獲得支付寶一定額度的補貼（目前為5元）。一起惠就此事聯(lián)系到支付寶公關總監(jiān)陳亮，對方表示對支付寶掃碼付車費政策并不知情。據(jù)一起惠了解，自嘀嘀打車和快的打車爭先推出司機端和乘客端的補貼政策后，打車市場相繼涌現(xiàn)出多種“騙補方案”，例如分段打車、指定叫車、現(xiàn)場叫車等。打車軟件方面也一直在推出相應的規(guī)避方式，如乘客上車后太早支付車費，將被視作違規(guī)，相應的司機有可能面臨封號。

【一起惠訊】4月9日消息，一起惠獲悉，美國大型電子產(chǎn)品電商Newegg已經(jīng)開始在英國和澳大利亞推行一項試點計劃，面向這兩個市場推出一系列限量商品，這是Newegg的全球擴張計劃的重要一步。Newegg北美地區(qū)的市場總監(jiān)SorenMills表示，目前Newegg正在拓展北美區(qū)以外的市場，并且將首先拓展英語國家來開始全球擴張計劃。目前，英國和澳大利亞的用戶已經(jīng)可以訪問Newegg.com購買指定商品，Newegg會負責將貨物運送到顧客所在地區(qū)。想要將電子商務市場拓展到新的國際市場面臨著很多挑戰(zhàn)，例如當?shù)厥袌龅募榷ㄖ刃?、客戶認同、退換貨和當?shù)貒艺叩?。為了能夠?qū)U張順利進行，Newegg計劃在推進期間嚴格控制所有的交易程序，以期能夠達到順利的擴張。SorenMills還表示，Newegg想要在世界市場上都保持北美市場的水準，盡管在英國和北美市場提供的只是一小部分商品，但是在未來幾個月時間里會陸續(xù)大幅增加商品。一起惠了解到，英國和澳大利亞的用戶可以登錄Newegg網(wǎng)站，在首頁彈出的下拉菜單里選擇國家和貨幣然后進行購物。選擇完國家之后會跳轉(zhuǎn)到相應頁面，在類目里可以選擇NeweggGlobal項目，就能看到英國和澳大利亞的用戶能購買的商品。英國和澳大利亞的消費者在將能夠購買的商品加入購物車之后，就能顯示需要繳納的關稅、運費等額外費用。

我們收到了著名的閱后讀服務提供商Pocket（以前叫ReaditLater）發(fā)來的確認函：Pocket將正式登陸中國大陸和港澳臺市場，推出官方簡體、繁體中文的Pocket服務和客戶端版本。Pocket是世界上最受歡迎的文章保存“閱后讀”應用之一，可以在用戶發(fā)現(xiàn)感興趣的內(nèi)容，但卻沒有足夠時間詳細閱讀時，將其保存在用戶賬戶中。Pocket能夠?qū)⒕W(wǎng)頁或文章以更簡介、美觀，去除廣告的排版顯示出來，并且一次聯(lián)網(wǎng)直接保存，方便用戶脫機閱讀。Pocket曾經(jīng)被蘋果AppStore、GooglePlay商城、WIREDMagazine等評為iPhone、iPad和Android最佳應用程序。盡管在過去，中國大陸和港澳臺地區(qū)用戶一直可以保存任意語言的內(nèi)容到Pocket服務，但從今天——4月9日起，Pocket將推出后臺的全新增強型中文分析器，以及重新翻譯的應用界面，讓中國用戶用的更加舒心。在此次新版發(fā)布之后，Pocket將真正成為橫跨12種語言（單算繁體中文13種）的國際級閱后讀服務。支持的語言包括：英語、簡體中文、繁體中文、韓語、日語、德語、波蘭語、葡萄牙語、法語、意大利語、荷蘭語、西班牙語以及俄語。根據(jù)TECH2IPO/創(chuàng)見和Pocket方面的溝通，我們也了解到了一些關于本次打入中國市場的相關信息。1）Pocket目前還沒有在中國以及大中華區(qū)部署實體或虛擬的主機。盡管現(xiàn)在在較好的網(wǎng)絡條件下，Pocket的文章保存-加載速度還是可以接受的，該服務也沒有被墻。但服務器仍在國外，服務質(zhì)量以及可獲取程度勢必略打折扣。2）大中華區(qū)沒有員工。Pocket全員14人在硅谷工作，在除了美國以外的任何地方?jīng)]有任何其他工作人員。這也就意味著，用戶反饋說不定還得寫英文，才能讓人看得懂。當然，Pocket的服務質(zhì)量還是很不錯的。3）中國區(qū)服務與美國/國際服務沒有差別。當然，除了應用界面的本地化以外?，F(xiàn)有的賬戶與未來的“中國區(qū)”賬戶是互通的，或者說根本沒有區(qū)別（這個問題相信使用印象筆記的朋友們應該頭疼過）。理論上講，從今天開始，中國用戶打開Pocket應用就應該可以自動轉(zhuǎn)換為中文版。4）中國區(qū)每天新增用戶大約在20000名左右。對于具有閱后讀功能需求的用戶來說，大部分都對Pocket以及它的前身ReadItLater有所了解，因此，Pocket在華用戶數(shù)據(jù)還是比較好看的。在中國，Pocket的其他競爭對手包括搜狐隨身看，印象筆記中國版等。5）在Instapaper中，每一個用戶都成為應用內(nèi)社群的一個個體，能夠在社群內(nèi)互相推薦文章，分享閱讀列表等。而Pocket目前也有整合這個功能的行動。在本次更新中，他們將在文章分享功能中加入一個“分享給好友”的按鈕，用戶可以輸入好友的Pocket用戶名進行直接分享。同樣，這個功能對中國用戶開放。6）社交網(wǎng)站連接功能目前僅對Google賬戶開放，不過Pocket在郵件回復中表示未來將在Pocket中加入新浪微博和QQ賬號連接登陸的方式。從今天開始，中國大陸的用戶將可以在iOS和Android移動設備的商城中，找到對應的Pocket中國大陸版。同時，用戶也可以在官網(wǎng)中找到對應操作系統(tǒng)的下載鏈接。顯然，作為繼Uber、LinkedIn等之后又一位正式進入中國市場的美國互聯(lián)網(wǎng)服務公司，Pocket將獲得直接面對中國廣袤市場的絕妙發(fā)展機會。

作為俄羅斯最大的電子商務企業(yè)，Ulmart為自己在接下來的18個月內(nèi)設立了明確的擴張方向，SKU(庫存量單位)數(shù)量將從6.3萬提升至8.5萬，而在下一個五年內(nèi)爭取將年銷售額增加到100億-150億美元。當前Ulmart已經(jīng)在籌備明年的IPO計劃，上市地點將在倫敦、紐約、香港之間進行選擇。該公司透露，Ulmart更傾向于在香港上市。Ulmart為自己列出了相當多的未來發(fā)展規(guī)劃，在接下來的幾年內(nèi)Ulmart將有很多要忙。在過去的2013年，Ulmart的銷售額達到了10億美元，上漲了60%，它預計在2014年公司的銷售額將達到16億美元。當前，Ulmart已經(jīng)在莫斯科與圣彼得堡建立了兩個新的物流中心，并計劃在接下來的18個月內(nèi)使自己現(xiàn)在的32個物流中心的占地面積擴大4倍。Ulmart總裁兼公司大股東DmitryKostygin表示，在今年底Ulmart計劃將自己的SKU數(shù)量從6.3萬拓展到8.5萬，品類的增多將有助于Ulmart在接下來的五年內(nèi)實現(xiàn)年銷售額達到100億-150億美元的雄心壯志。Ulmart網(wǎng)站首頁截圖為IPO進行沖刺，是Ulmart最近正努力在做的事情。Ulmart的理想上市地點將在倫敦、紐約及香港之間選擇，希望募集到3億-4億美元資金。Kostygin表示，當前公司的財務狀況已經(jīng)交由德勤會計事務所進行審核，希望能夠在明年成功進行IPO。Kostygin透露，每一個上市地點都有好有壞，美國雖然很好，但政策方面是一個很現(xiàn)實的問題，公司更傾向于在香港上市。在物流方面，Ulmart計劃在圣彼得堡與莫斯科郊區(qū)再投資增加80萬-100萬平方米的額外建筑面積。Ulmart成立于2008年，第一年運營就在網(wǎng)絡銷售方面達到了1億美元的進賬，在2011年使這個數(shù)字翻了倍。創(chuàng)業(yè)初期Ulmart主營電腦及電子產(chǎn)品，但當前其售賣的品類已經(jīng)擴張至工具、動力設備以及玩具。Kostygin介紹，現(xiàn)在電腦及電子產(chǎn)品僅占銷售額的六成。Ulmart以驚人的發(fā)展速度在成長，但這與它對于物流配送的重視息息相關。Ulmart的用戶可以在物流中心免費領取自己的訂單，而半數(shù)的消費者都會這么做。同時，消費者還能夠選擇將訂單免費運送至Ulmart在郊區(qū)的任一站點。實際上，由于俄羅斯特殊的地域關系，俄羅斯電商不得不花高昂的投資在物流配置上，尤其需要深入一些偏遠地區(qū)。Ulmart布局全國物流已久，當前已經(jīng)覆蓋俄羅斯境內(nèi)的150個城市，在邊區(qū)有300個站點，在這些被Ulmart設置的物流站點內(nèi)，消費者可以下單也可以取單。如果要求將訂單送至家中，Ulmart也會為消費者提供相應服務，但消費者需要支付郵費。價位與消費者對速度的要求有關，舉例來看，若消費者想要在接下來的兩小時內(nèi)就能在門前看到自己的包裹，那么他可能需要支付16美元的價格。從數(shù)據(jù)來看，僅有10%-20%的消費者會選擇送貨上門，30%-40%的消費者使用邊區(qū)站點進行自主取貨，畢竟這是一項免費服務。

澳洲奶粉、日本尿不濕、美國名牌包包……今后，消費者在天貓國際下單海外商品，部分產(chǎn)品將從寧波保稅區(qū)派送全國。長三角地區(qū)的海淘族，最快在下單第二天就能拿到。近日，天貓國際與寧波保稅區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，寧波保稅區(qū)將成為天貓國際海外商品進入中國的中轉(zhuǎn)站之一，依托寧波保稅區(qū)跨境貿(mào)易電商試點綜合服務平臺“保稅通”和天貓國際的合作，讓國內(nèi)“海淘族”享受到更便宜的海外商品、更快捷的物流服務。近年來，跨境電商的交易模式持續(xù)走熱，國內(nèi)消費者“海淘”商品已成為一股潮流。相關數(shù)據(jù)顯示，中國海外代購市場2013年的交易規(guī)模超過700億元。支付寶統(tǒng)計數(shù)據(jù)2012年，國內(nèi)消費者實現(xiàn)的“海淘”消費規(guī)模，同比增長117%，遠高于國內(nèi)網(wǎng)購64.7%的增長速度。由于跨境電商高速發(fā)展，自去年起，國家發(fā)改委和海關總署聯(lián)合組織的跨境貿(mào)易電子商務服務在寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州6個城市試點跨境電商貿(mào)易。今年2月天貓國際平臺上線，鄭州綜合保稅區(qū)及杭州跨境電商產(chǎn)業(yè)園已先后與天貓國際簽約合作。此次與寧波保稅區(qū)合作后，6個試點城市已有3個簽約天貓國際，剩余幾家試點也在與天貓國際洽談。這也表明，跨境電商貿(mào)易試點看好天貓國際模式，天貓國際的這些合作今后也將方便大家跨境網(wǎng)購?！?00%海外原裝正品，100%海外直郵，寧波保稅區(qū)保稅通平臺和天貓國際定位契合?！碧熵垏H趙晨表示。目前，天貓國際有母嬰、食品保健、美容護膚和服飾鞋帽四個大類，店鋪超過200家，涵蓋美國、英國、澳大利亞、新西蘭、韓國、日本、臺灣、香港等多個國家和地區(qū)的5000多個品牌，其中包括Dior、LV、PRADA等奢侈品牌。

2011年，騰邦國際登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，募集資金凈額近6億元。此后，騰邦國際加快步伐以收購擴張，收購公司質(zhì)量良莠不齊，其中世紀風行尤為可疑。據(jù)知情人士透露，騰邦國際能上市依賴于收購，上市后能壯大也依賴于此。騰邦國際最初靠做國內(nèi)機票業(yè)務起家，自身資產(chǎn)偏弱，管理水平不高，靠一系列對外收購，拼湊出了后來成功上市的騰邦國際，上市之后依然收購不斷，以此擴大規(guī)模。2008年3月，騰邦國際的保薦人及主承銷商國信證券申請立項，5月確認同意立項。騰邦國際的布局則早一年，于2007年開始，收購了3家主營國內(nèi)機票代理業(yè)務的航空服務公司。不但擴充了國內(nèi)機票板塊，資產(chǎn)規(guī)模也大漲。次年收購深圳國際機票領域元老級人物賴明的深圳市晝夜通實業(yè)發(fā)展有限公司(下稱“晝夜通”)，補上了國際機票板塊。第三年，騰邦國際收購新金鑾旅行社。國內(nèi)機票、國際機票、旅游三大板塊拼圖完成。1日收購3公司，核心人物彭玉梅帶來上市關鍵資產(chǎn)盡管騰邦國際現(xiàn)在看上去似乎順風順水，但據(jù)知情人士透露，其上市之路原本不應那么順暢。騰邦國際能上市，要從國內(nèi)機票板塊的擴充說起，背后的核心人物彭玉梅發(fā)揮了重要作用。彭玉梅1997年至2000年任中國西北航空深圳公司控制員。2000年開始任深圳市時訊達實業(yè)有限公司(下稱“時迅達”)、深圳市天鴻航空服務有限公司(下稱“天鴻航空”)、深圳市航程航空服務有限公司(下稱“航程航空”)執(zhí)行董事、總經(jīng)理。航程航空、天鴻航空、時訊達3家公司主要從事國內(nèi)航空客運銷售代理業(yè)務。彭玉梅為大股東，分別占股90%，100%，90%。2007年1月9日，騰邦國際通過3份《股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，收購了彭玉梅持有的這3家公司70%的股權?！芭碛衩纷鰴C票的量比騰邦大多了。但她把點數(shù)放給代理人放得很兇，給代理人的結(jié)算周期很長，最后資金鏈斷了?！币晃或v邦內(nèi)部知情人士告訴理財周報記者。記者從相關資料了解到，票務公司收入主要來源于代理銷售機票獲得代理傭金，分為基礎傭金和后返傭金。基礎傭金根據(jù)航空公司制定的銷售政策確定，后返傭金則與航空公司規(guī)定的考核指標掛鉤。一級代理主要從航空公司處獲得代理傭金。為了擴大市場規(guī)模、增加市場銷售渠道，同時為了達到航空公司的考核指標取得后返傭金，就會尋求合作銷售，一級代理商要吸引二級代理，要把一部分傭金下放給二級代理。據(jù)知情人士透露，彭玉梅將航程航空、天鴻航空、時訊達3家公司出售給騰邦國際是不得已而為之。當時這3家公司的資產(chǎn)負債率分別達到86.71%，91.46%和53.10%，應收賬款幾乎為貨幣資金2倍，資金鏈緊張。2006年度，3家公司的凈利潤分別僅為-3.03萬元、0.85萬元和0.69萬元。收購完成后，3家公司更名為騰邦商貿(mào)、騰邦航空、騰邦商務。隨后騰邦于2008年5月完成對3家公司剩余30%股權的收購。收購完成后，彭玉梅加入騰邦的兄弟公司騰邦物流擔任副總經(jīng)理，并于2009年受讓騰邦股東可可西投資5%股權，成為騰邦間接持股股東。知情人士向記者透露，“這3家公司的收購給騰邦帶來巨大的好處，騰邦能上市跟這些資產(chǎn)絕對有關”。招股書顯示，收購3家公司后騰邦總資產(chǎn)由6386.66萬元增加到1.1億元，增長率73.49%。更重要的是，擴展了國內(nèi)機票代理業(yè)務。其中，從收購前的2006年到收購后的2007年，騰邦的合作銷售金額由1.98億元增長將近5倍到11.22億元，合作銷售占總業(yè)務的比重由35.37%增長為59.46%。低價收購虧損資產(chǎn)補全業(yè)務版圖為上市光有國內(nèi)機票業(yè)務不夠。騰邦國際還是繼續(xù)擴張之路。2008年騰邦國際收購晝夜通。這家公司由賴明、林巧玉、周迎等7人共同出資設立，在國際機票領域有非常豐富的經(jīng)驗。截至2007年12月31日，晝夜通凈資產(chǎn)255.24萬元，虧損48萬元，騰邦以500萬元的低廉價格購得其100%股權。騰邦以做國內(nèi)機票為主，收購了這家公司以后實現(xiàn)了兩條腿走路。業(yè)內(nèi)人士告訴理財周報記者，“做國內(nèi)機票技術含量不高，國際機票技術含量高很多。做國內(nèi)機票的一天就可以上崗，做國際機票的沒有三個月半年一年，是做不了的。想把一張國際機票賣好不容易，涉及到對航空公司政策的掌握。所以做國際機票的公司不太多。經(jīng)過一段時間的修煉才能達到一定的水平。從香港到東京紐約莫斯科到歐洲飛一圈，不同的人做價格是不一樣的，如果不會做或剛做，算一張票可能4萬塊，有經(jīng)驗的人可能兩三萬就可以。單做國內(nèi)沒有做國際的經(jīng)驗，很難起得了家。收購晝夜通，補上了騰邦國際機票領域的業(yè)務。”最后是旅游板塊。2009年騰邦收購深圳市新金鑾旅行社有限公司。新金鑾的業(yè)務主要是國內(nèi)旅游、入境旅游、會議服務、簽證等旅游服務。新金鑾的規(guī)模不大，業(yè)務人員只有個位數(shù)。招股書顯示截至2010年9月30日，其總資產(chǎn)為68.8萬元，凈資產(chǎn)-9.47萬元，2010年1-9月凈利潤虧損24.47萬元。但這一收購仍然發(fā)揮了巨大作用。原本弱小的騰邦國際，通過收購，拼湊出了國內(nèi)機票、國際機票、旅游三大板塊。知情人士向記者透露，騰邦國際離職高管曾指出收購新金鑾的關鍵性，騰邦取得旅游牌照，得以在上市時掛在旅游板塊，對上市定價起到了很大幫助。記者試圖了解上市前騰邦的情況，聽到了不同的聲音。上述知情人士強烈質(zhì)疑騰邦管理人員的水平，既不了解業(yè)務，又不聽取意見。幾家被收購公司的老板加入騰邦后成為職業(yè)經(jīng)理人，騰邦對他們不信任，對關于業(yè)務的意見不采納，同時架空其權力，不在其業(yè)務領域重用。這些人中，有因為持有騰邦股份而不愿離開的，也有寧可放棄利益而先后離職的。上述知情人士對騰邦的企業(yè)文化也頗有微詞，稱其加入騰邦時，即有高管對其表示，“在我們公司，你不要會做事，只要會做人就行了?！逼渫瑫r指出騰邦裝點門面的表面功夫也同樣用在了公司上市包裝上。但另一位曾供職于上市前騰邦的內(nèi)部人士的看法則相對中性，“每個老板用人風格不一樣。有錢了以后，風氣好多了”。平均1年2收購，1869萬入股世紀風行疑為空殼無論如何，騰邦國際通過資本運作，如愿以償上市了。騰邦國際于2011年2月15日登陸深交所。募集項目主要為國際商旅運營中心項目和營銷服務中心項目。前者由1200坐席呼叫中心、可可西網(wǎng)站升級和擴建、研發(fā)培訓中心、綜合支付結(jié)算系統(tǒng)、集團客戶管理中心等子項目構成。后者擬在北京、上海、香港、澳洲等海內(nèi)外城市和地區(qū)建立十大區(qū)域營銷服務中心。兩項目達到預定可使用狀態(tài)日期為2012年12月31日。2012年報顯示兩募投項目皆滯后。騰邦國際的解釋是，國際商旅運營中心項目滯后由于2011年公司戰(zhàn)略重心由OTA轉(zhuǎn)向B2B以及TMC，而該項目是以OTA為重點制定的業(yè)務計劃，因而放緩。而營銷服務中心項目滯后也歸結(jié)于戰(zhàn)略調(diào)整改變了公司在地域上的布局。2013年5月5日，騰邦正式將兩項目的“計劃達到預定可使用狀態(tài)日期”延長2年至2014年12月31日。但騰邦國際以收購方式在各地擴張的步伐并沒有停止，對外收購十分積極。今年3月18日，騰邦國際發(fā)布最新一份公告，宣布其全資子公司收購廈門思贏航空服務有限公司60%股權。上市后的過去三年間，騰邦國際收購了多家公司。2011年122萬元全資收購香港福興100%股權，719萬元收購北京易程70%股權。2012年1198萬元收購四川華商60%股權，1869萬元收購世紀風行51%股權。2013年140萬元收購東方文化80%股權，980萬元收購兆驛旅行社70%股權。一位關注騰邦國際的旅游度假行業(yè)分析師表示，“騰邦國際前期并購的步伐，從去年開始比較明顯。但也不是完全按照計劃來。前幾年有幾家收購公司還是虧損的，現(xiàn)在的目標是收購一些比較好的公司。虧損收購是搶占市場，剛開始做，還沒實現(xiàn)利潤?！边@些被收購公司的質(zhì)量參差不齊。2013半年報顯示，新納入報告期的東方文化和兆驛旅行社上半年皆虧損，東方文化凈利潤-7.52萬，兆驛旅行社凈利潤-13.79萬。最有趣的是2012年收購的世紀風行。上述知情人士稱其只是一個空殼。2012年5月31日騰邦國際發(fā)布公告，擬使用超募資金1869萬元收購世紀風行51%股權。截至2012年4月30日，世紀風行凈資產(chǎn)229萬元，評估機構對其資產(chǎn)使用收益法評估，價值2569萬元，增值超10倍。世紀風行當期凈利潤43萬元，2011全年凈利潤僅9.8萬元。高估值與低收益形成鮮明對比。另據(jù)上述知情人士稱，騰邦國際雖占有過半股權，但經(jīng)營權、財務權、人事權皆在世紀風行，騰邦國際對其幾乎沒有控制力。這次收購，騰邦國際和世紀風行簽有對賭協(xié)議，規(guī)定世紀風行未來三年需要完成凈利潤3459萬元，第1-3年，需要完成的凈利潤分別為771萬元、1079萬元和1510萬元，由2012年1月1日開始計算。這一計劃看來頗為樂觀。2012年報顯示，世紀風行凈利潤僅36.78萬，距離目標771萬元還有巨大的差距。上述知情人士還表示，“世紀風行的客戶主要為公務客戶，現(xiàn)在公務客戶少了，2012年本來要虧損，是騰邦國際派了一批人過去才做起來，而世紀風行人員流失嚴重，其實現(xiàn)對賭協(xié)議的能力值得懷疑?！?014年4月3日，理財周報記者致電騰邦國際詢問相關事項，工作人員要求記者將問題發(fā)至公司郵箱以書面形式溝通，截至發(fā)稿，記者未收到回復。

4月2日亞馬遜已經(jīng)悄悄推出一項退貨服務，消費者可以將自己不滿意的商品放入一個大型金屬儲物柜來選擇退貨，這些儲物柜安裝在美國主要城市中的車庫、便利店或者雜貨店中。這項退貨服務將幫助解決長期困擾亞馬遜和其他電商的退貨難題。數(shù)據(jù)顯示，有三分之一的網(wǎng)購最終被退回給商家。對于雙向收取快遞費的地區(qū)，商戶成本會因用戶的退貨而增加。包裝和快遞成本是亞馬遜公司的一筆大支出。在過去幾年時間，該公司“大興土木”，在主要城市中心修建自家倉庫，借此來提升商品配送速度。2013年，亞馬遜在訂單執(zhí)行方面的支出為85.9億美元，而2012年為64.2億美元。在過去幾年時間，亞馬遜也一直在公共場所建立大型儲物柜自取點，方便市民在他們工作時也能收到包裹。亞馬遜會將包裹放到儲物柜中的小柜子里面，然后向消費者發(fā)送開鎖密碼。通常，亞馬遜會給消費者2-3天時間去取包裹。同樣地，消費者想要退貨時，亞馬遜會向他們發(fā)送打開某個特定柜子的密碼，消費者將商品放入，UPS或者其他物流運營商會取走，退給亞馬遜。這項服務將會為亞馬遜節(jié)省部分物流成本，因為物流運營商會前往儲物柜可以一次性取多個包裹。不過，亞馬遜似乎將會向消費者收取相同的快遞費。根據(jù)亞馬遜網(wǎng)站信息，消費者在收到開鎖密碼后，僅有一個工作日時間來投遞包裹，并且包裹尺寸不能大于1立方英尺。當亞馬遜在不斷擴大其儲物柜項目時，對手谷歌卻在選擇“收縮”。2012年，谷歌收購了一家提供類似儲物柜服務的公司BufferBox。谷歌今年宣布，該公司將在本月關閉這項服務。

寶鋼官方網(wǎng)站今日公布消息稱，由八鋼、東方鋼鐵、寶信軟件合作開發(fā)的、西北地區(qū)首家鋼鐵交易平臺——八鋼電子商務平臺一期現(xiàn)貨平臺上線。據(jù)此，在寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、武鋼、華菱鋼鐵、沙鋼股份等鋼企之外，又有一家鋼企涉足鋼鐵電商。業(yè)內(nèi)人士評價稱，鋼鐵電商是行業(yè)微利的格局下，鋼企以轉(zhuǎn)變求生存、求突破的一種方式。消息顯示，八鋼電子商務平臺分為兩期建設，目前上線的是一期網(wǎng)上現(xiàn)貨平臺。后續(xù)八鋼將在完成與內(nèi)部產(chǎn)銷系統(tǒng)配套改造的同時，實現(xiàn)現(xiàn)貨和期貨全流程網(wǎng)上交易，預計二期可在今年6月份上線。據(jù)介紹，二期上線后，八鋼電子商務平臺將成為集物流、資金流、信息流于一體的專業(yè)化交易平臺，并可實現(xiàn)現(xiàn)貨銷售、銷售合同全流程電子化；實現(xiàn)用戶資源查詢、合同操作、交易、支付、服務全過程網(wǎng)上操作。用戶不但可以擴大范圍選擇自己需要的鋼材及配送服務，同時可以選擇議價，并借助互聯(lián)網(wǎng)金融，實現(xiàn)交易的方便、快捷和安全。同時八鋼也將通過剪切加工配送中心服務能力的提升，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的及時供貨。當天，八一鋼鐵股價上午一度漲停，尾盤收漲8.56%于3.93元/股。據(jù)悉，近年來不少鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)涉足鋼鐵電商，其中包括寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、武鋼、華菱鋼鐵、沙鋼股份等。沙鋼股份此前3月3日晚公告稱，與玖隆鋼鐵物流有限公司及張家港玖隆電子商務有限公司簽訂了《增資協(xié)議》，公司以自有資金出資480萬元對玖隆電商公司進行增資擴股。寶鋼股份此前則制定了以鋼鐵主業(yè)為“體”，以“電子商務”和“IT業(yè)務”為兩翼的“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，去年其成立的電商平臺上海鋼鐵交易中心，全年交易量200余萬噸，注冊客戶2.6萬家。寶鋼股份還計劃今年持續(xù)擴大上海鋼鐵交易中心平臺、工業(yè)品交易中心的交易規(guī)模及客戶數(shù)，其預計在2018年實現(xiàn)交易量5000萬噸，并力爭2018年電子商務所帶來的收入達到公司銷售收入的20%以上。國泰君安期貨高級研究員劉秋平對此表示，鋼企做電商是行業(yè)微利的格局下，以轉(zhuǎn)變求生存、求突破的一種方式。她指出，鋼企的電商平臺有保證供給的先天優(yōu)勢，但具有一定排他性，比如其他鋼廠可能都有戒心，很難讓自己的銷售渠道由競爭對手掌控，“與其捧人家的場，不如自己做”。為此，目前鋼企的電商平臺更多是自身ERP系統(tǒng)的一個外延，“太多的創(chuàng)新和突破還談不上”。除了吸引其它鋼廠的資源比較困難，劉秋平還表示，鋼企建電商平臺還需要克服其他難題，首先電商系統(tǒng)建設需要的前期投入較大，另外也會觸動到其它銷售部門的利益，“很多大國企的電商平臺進展速度很慢，實際就是涉及到內(nèi)部利益的協(xié)調(diào)問題”。另值得說明的是，除了鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，上海鋼聯(lián)、歐浦鋼網(wǎng)、五礦發(fā)展、物產(chǎn)中拓、西本新干線、找鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵等鋼貿(mào)企業(yè)或IT企業(yè)也在籌建運營鋼鐵電商平臺。工信部信息化推進司副司長董寶青今年年初曾公開表示，鋼鐵電子商務今年將進入“戰(zhàn)國”時期。

4月2日消息，據(jù)國外媒體報道，根據(jù)權威市場調(diào)查機構Gartner公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年內(nèi)甲骨文公司成為全球第二大軟件供應商，當年甲骨文公司在軟件產(chǎn)品研發(fā)銷售方面的營收達到296億美元。Gartner研究副總裁查德-愛斯琴格(ChadEschinger)在發(fā)表的一份聲明中指出：“同大數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的針對數(shù)據(jù)庫和云端應用的商業(yè)投資顯著增長，這成為成為甲骨文公司在軟件業(yè)務方面快速發(fā)展的核心因素之一?！盙artner公布的數(shù)據(jù)顯示，微軟公司仍然名列全球軟件供應商排行榜的頭名，其在2013年內(nèi)軟件業(yè)務營收達到657億美元；IBM名次跌落至第三，2013年營收達到291億美元；SAP名列第四，2013年營收為185億美元。賽門鐵克、EMC、惠普、VMware、CATechnologies和Salesforce.com分列2013年全球軟件供應商排行榜第五至六位。2013年全球軟件業(yè)市場營收總額為4073億美元，名列10名開外的所有軟件企業(yè)營收總和為2346億美元。此外，Gartner所公布的數(shù)據(jù)還顯示2013年全球各國和地區(qū)在軟件方面的支出增長了4.8%，總額達到4073億美元，其中發(fā)達國家在軟件方面的支出增長彌補了發(fā)展中國家在此領域的疲軟態(tài)勢。Gartner還表示軟件即服務（softwareasaservice）對于軟件消費者的購買和消費習慣產(chǎn)生了巨大的影響，2013年中首次出現(xiàn)純粹的軟件即服務供應商營跌出營收排行榜前十名的現(xiàn)象。排名第十位的Salesforce.com2013年軟件營收達到38億美元，該公司目前是全球第五大應用軟件供應商。

4月2日亞馬遜已經(jīng)悄悄推出一項退貨服務，消費者可以將自己不滿意的商品放入一個大型金屬儲物柜來選擇退貨，這些儲物柜安裝在美國主要城市中的車庫、便利店或者雜貨店中。這項退貨服務將幫助解決長期困擾亞馬遜和其他電商的退貨難題。數(shù)據(jù)顯示，有三分之一的網(wǎng)購最終被退回給商家。對于雙向收取快遞費的地區(qū)，商戶成本會因用戶的退貨而增加。包裝和快遞成本是亞馬遜公司的一筆大支出。在過去幾年時間，該公司“大興土木”，在主要城市中心修建自家倉庫，借此來提升商品配送速度。2013年，亞馬遜在訂單執(zhí)行方面的支出為85.9億美元，而2012年為64.2億美元。在過去幾年時間，亞馬遜也一直在公共場所建立大型儲物柜自取點，方便市民在他們工作時也能收到包裹。亞馬遜會將包裹放到儲物柜中的小柜子里面，然后向消費者發(fā)送開鎖密碼。通常，亞馬遜會給消費者2-3天時間去取包裹。同樣地，消費者想要退貨時，亞馬遜會向他們發(fā)送打開某個特定柜子的密碼，消費者將商品放入，UPS或者其他物流運營商會取走，退給亞馬遜。這項服務將會為亞馬遜節(jié)省部分物流成本，因為物流運營商會前往儲物柜可以一次性取多個包裹。不過，亞馬遜似乎將會向消費者收取相同的快遞費。根據(jù)亞馬遜網(wǎng)站信息，消費者在收到開鎖密碼后，僅有一個工作日時間來投遞包裹，并且包裹尺寸不能大于1立方英尺。當亞馬遜在不斷擴大其儲物柜項目時，對手谷歌卻在選擇“收縮”。2012年，谷歌收購了一家提供類似儲物柜服務的公司BufferBox。谷歌今年宣布，該公司將在本月關閉這項服務。

英國時尚電商ASOSPLC下周將發(fā)布半年報，此前國際市場的銷售放緩令ASOS的未來蒙上陰影，自2月底ASOS股價達到71.95英鎊高位以來，過去與一個月ASOS股價暴跌27.82%，近3月18日公布最新業(yè)績當日就大跌約20%。在截至2014年2月28日的前兩個月內(nèi)，ASOSPLC零售銷售總計1.37億英鎊，較前一年同期1.084億英鎊增長26%，但增幅比前一年同期的37%和本財年前四個月(2013年9-12月)的38%大幅回落，也遠低于市場預期的32.5%，主要原因是世界其它市場的銷售增幅因俄羅斯盧布和澳元等匯率負面影響驟降至3%，該地區(qū)的銷售總額為3,345.4萬英鎊。倫敦股票經(jīng)紀公司PanmureGordon3月28日周五發(fā)布報告，將ASOSPLC目標股價下調(diào)至60.51英鎊，較周五收盤價有18.65%的增長空間，不過PanmureGordon在3月18日給予ASOS的目標價為61.26英鎊。PanmureGordon維持ASOS持有評級，分析師SimonFrench表示ASOS經(jīng)歷2月份的低迷之后，在英國市場將回到傳統(tǒng)水平，SimonFrench稱ASOS在中國市場的前景值得期待。在ASOS業(yè)績報告發(fā)布后，3月19日，多家券商和投行下調(diào)ASOS評級或目標價，SocieteGeneraleSA法國興業(yè)銀行將ASOS目標股價從66.80英鎊大幅下調(diào)至54.55英鎊，并將評級下調(diào)至賣出。NomuraHoldingsInc野村證券維持對ASOS的評級為中性，目標股價60英鎊，CitigroupInc.花旗則將ASOS目標股價下調(diào)至70英鎊，此前目標價為80英鎊，維持買入評級；BarclaysPLC巴克萊維持增持評級，目標價60英鎊;DeutscheBankAG德意志銀行維持持有評級，下調(diào)目標股價至58英鎊，此前目標價為62英鎊。ASOS首席執(zhí)行官NickRobertson此前表示集團今年將加大對英國和德國倉儲以及IT的投入，投資金額從此前預期的5,500萬英鎊增加至最少6,800萬英鎊，使集團每年的銷售能力增加至25億英鎊，比此前預測數(shù)據(jù)多出10億英鎊。以上投資項目以及對中國初創(chuàng)業(yè)務的投入將使截至2014年8月31日的本財年EBIT息稅前利潤率下降至6.5%，不及市場預測的7%，但NickRobertson有信心全年銷售能夠突破10億英鎊。正是因為投資加劇，高盛此前表示ASOS可能出現(xiàn)資金緊張，其估值上升的空間有限。而2013年12月初，研究機構研究機構LiberumCapital首度將ASOS納入研究范圍并將其目標價定為30英鎊令業(yè)界嘩然，彼時ASOS股價在60英鎊左右震蕩。2014年1月份，LiberumCapital兩次維持ASOS賣出評級，其中1月10日維持30英鎊目標價，1月28日則未給出目標價。LiberumCapital稱雖然ASOSPLC目前業(yè)務狀況良好，并相信其有長期增長潛力，但與其面的高股價并不匹配。LiberumCapital稱ASOS具有很強的先發(fā)優(yōu)勢，但這一優(yōu)勢并不能轉(zhuǎn)化為長期競爭力。LiberumCapital表示對ASOS的目標股價定為基于2015年ASOS25倍的EV/EBIT企業(yè)價值/息稅前利潤。ASOS的EV/EBIT增長率為3%，而以股價市值計算則增長率高達5%，這不符合90%概率的實際市場情況。至于ASOS的先發(fā)優(yōu)勢，消費者研究機構KantarWorldPanel時尚部門負責人IanMitchell此前在接受CNBC采訪時也持相同態(tài)度，對于ASOS中文版上線問題，IanMitchell表示雖然對品牌尋找國際市場的機會表示支持，但是通常相同的策略在不同的國家會取得截然相反的結(jié)果，“任何品牌在國際市場都不會保證成功，在本土市場的成功只是因為主場?！盜anMitchell表示ASOS很難在中國復制成功。ASOSPLC將于周三發(fā)布半年報。