4月24日消息，今日，京東發(fā)布開普勒小程序平臺開放賦能解決方案（以下簡稱“開普勒小程序”），開普勒小程序服務(wù)商平臺將在5月份推出。據(jù)悉，開普勒小程序能夠快速一鍵生成平臺、小程序京商城、小程序輕商城，幫助流量引入、沉淀和裂變。其中，輕商城為未入駐京東商城的品牌商家提供服務(wù)，通過“一鍵生成平臺”，最快可在1天內(nèi)幫助品牌商完成在微信市場的零售店鋪搭建工作。京商城上線于2017年初，主要面向已經(jīng)入駐京東商城的商家，提供基于小程序的全鏈條解決方案。據(jù)介紹，輕商城服務(wù)首年免費；京商城的扣點只有1%，特殊類目除外。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)字顯示，目前寶潔全系品牌、聯(lián)合利華和海瀾之家等2000多家品牌商已借助京商城小程序，完成品牌在微信生態(tài)里的零售布局。了解到，本次開普勒小程序平臺的升級，已經(jīng)搭載了京東諸多營銷產(chǎn)品：1.京粉計劃：基于用戶關(guān)系，以CPS為基礎(chǔ)，為品牌商提供社交營銷服務(wù)；2.社交魔方：福袋、砍價、拼購、紅包等流量工具；3.公眾號CRM：用戶全生命周期的管理；4.京東飯粒：即購物返利；5.小程序直投：京騰數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營銷，助力品牌轉(zhuǎn)化、復(fù)購等。京東方面還表示，未來微信是京東零售最重要的“場”之一。據(jù)悉，京東接下來除了會繼續(xù)深化與騰訊的合作關(guān)系外，還將通過開普勒小程序平臺開啟品牌商家在微信中的零售通道后，會聯(lián)合第三方ISV服務(wù)商針對商家的多元化訴求，幫助商家實現(xiàn)更多在基礎(chǔ)交易流程之外的定制化功能?！叭绻f京東給商家提供的是相對標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)內(nèi)容，作為服務(wù)商，驛氪致力滿足的是品牌商家的多元、細(xì)分訴求。比如我們會針對品牌商家在微信中的特殊訴求，在開普勒小程序基礎(chǔ)上，為商家做功能的二次開發(fā)，幫助其更好地布局微信生態(tài)中的零售市場?！鄙虾ｓA氪創(chuàng)始人兼CEO閔捷說道。京東開普勒誕生于2016年初，它通過將運營、營銷、建站、交易、物流、金融、智能、研發(fā)、云服務(wù)、數(shù)據(jù)等近百個能力積木進(jìn)行組合，打造開放平臺，賦能生態(tài)合作伙伴；并基于場景、商品、消費、行業(yè)領(lǐng)域等合作伙伴的個性化需求，提供定制化的電商解決方案。此前，京東開普勒主要的商業(yè)合作模式是導(dǎo)購分傭、入駐以及買斷三種。

天鴿互動公布了截至2017年12月31日止年度經(jīng)審核綜合業(yè)績，年度經(jīng)調(diào)整收益10.05億元（人民幣），同比增長20.4%。經(jīng)調(diào)整毛利為8.84億元，經(jīng)調(diào)整毛利率為88.0%；經(jīng)調(diào)整純利為4.56億元，同比增長62.4%，經(jīng)調(diào)整EBITDA為5.51億元。受益于移動直播的強(qiáng)勁帶動，年度在線互動娛樂服務(wù)收益8.52億元，同比增長12.2%，占總營收的比重高達(dá)84.78%。移動設(shè)備產(chǎn)生的收益占年度在線互動娛樂服務(wù)收益的約58.7%（2016年：46.4%）。天鴿互動于2017年12月31日止總資產(chǎn)為29.6億元（2016年：29.1億元），無任何銀行負(fù)債及其他貸款。年度經(jīng)調(diào)整每股攤薄盈利為0.34元，同比增長62.4%。天鴿互動2017年注冊用戶3.78億人，月度活躍用戶2403.6萬人，同比增長25.0%，季度付費用戶123.7萬人，同比增長14.7%，季度用戶平均收益為172元。截止2017年12月31日三個月內(nèi)，天鴿第四季度月度活躍用戶2196.4萬人，季度付費用戶109.8萬人，季度用戶平均收益為191元，同比增長5.5%；擁有聊天室7.1萬間，主播12.6萬人，同比增長26.4%。天鴿互動CEO傅政軍表示，過去的一年，天鴿在經(jīng)營目標(biāo)及財務(wù)表現(xiàn)方面均取得有利成果。未來天鴿互動將繼續(xù)鞏固在實時社交互動娛樂方面的核心優(yōu)勢，謀求在直播及金融科技、手機(jī)游戲等其他相關(guān)垂直行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提升市場份額，進(jìn)一步推動業(yè)務(wù)多元化；響應(yīng)“一帶一路”倡議向海外拓展業(yè)務(wù)，擴(kuò)大收入來源，為股東創(chuàng)造更高的利潤價值。

近期中國快遞行業(yè)發(fā)生的幾件事都與零售有關(guān)。2月末傳出消息，華潤萬家原CEO陳碩加入順豐，負(fù)責(zé)順豐商業(yè)板塊。順豐商業(yè)方面向《財經(jīng)》證實，陳碩于2017年4月加入順豐集團(tuán)，目前為集團(tuán)CEO顧問，提供商業(yè)定位等顧問和管理支持。2月初，中通旗下的中通商業(yè)入局無人貨架領(lǐng)域，成為繼順豐之后第二家布局無人貨架的快遞公司。同一個月，申通在四川低調(diào)運作的社區(qū)零售業(yè)務(wù)也被敏銳的媒體發(fā)現(xiàn)，得到了業(yè)界的關(guān)注。這一系列消息再一次將快遞公司的零售嘗試帶入了公眾視野。目前來看，快遞公司的零售業(yè)態(tài)并未跳出傳統(tǒng)零售范疇，包括了線上零售和線下零售，其線下零售形式以社區(qū)附近的小型便利店為主，所銷售的商品圍繞社區(qū)生活，主要是生鮮食品、生活用品等。零售行業(yè)正在吸引著越來越多新資本的涌入，阿里巴巴、騰訊、京東、美團(tuán)等眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭頻頻出手，攪動著零售這個長久以來被傳統(tǒng)公司（沃爾瑪、家樂福、大潤發(fā)、華潤萬家、永輝超市、物美、7-11等）統(tǒng)治的市場。快遞公司長久以來扮演的是商品運送者這一角色，可以說是零售舞臺上的“配角”，如今主營快遞業(yè)務(wù)的公司也想要深入“廝殺不斷”的零售業(yè)，成為商品的銷售者，爭奪“主角”位置，這其中的原因是什么？零售行業(yè)是否會因為快遞公司的入局而發(fā)生改變？快遞零售業(yè)態(tài)入局零售領(lǐng)域較早、動作較為頻繁的快遞公司是順豐。早在2009年，順豐就開始試水零售業(yè)務(wù)，借端午節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)日和時令，通過快遞員來推銷粽子、月餅和大閘蟹等食品。之后，順豐開始嘗試運營電商平臺。2012年，順豐調(diào)整業(yè)務(wù)方向，將冷鏈技術(shù)定為核心競爭力，推出對冷鏈技術(shù)要求比較高的生鮮食品電商平臺“順豐優(yōu)選”。2014年，順豐正式在全國范圍內(nèi)布局線下便利店“嘿客”。2015年，“嘿客”更名為“順豐家”，同年，順豐控股剝離了負(fù)責(zé)線上線下零售業(yè)務(wù)的順豐商業(yè)板塊。2016年9月，“順豐家”更名為與線上生鮮平臺統(tǒng)一命名的“順豐優(yōu)選”。與順豐自上而下、頂層設(shè)計的零售模式不同，申通的零售業(yè)務(wù)是一種自下而上、基層自發(fā)的模式。申通攀枝花業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人蔡瀟告訴《財經(jīng)》記者，申通的零售業(yè)務(wù)是由他發(fā)起的，始于攀枝花，同時也得到了總部的政策和技術(shù)支持。2015年，蔡瀟嘗試的第一個產(chǎn)品是攀枝花市內(nèi)的線下便利店“攀果鮮”。2016年，他的團(tuán)隊在成都開設(shè)了O2O模式的巨賢百味，包括同名線下便利店和基于淘寶、微信等第三方平臺的線上服務(wù)。后來，蔡瀟發(fā)現(xiàn)與第三方平臺的合作只適合做線上，并不適合線下銷售，于是他開發(fā)并上線了自有手機(jī)應(yīng)用。蔡瀟表示，除社區(qū)零售外，申通更重視解決社區(qū)周邊的餐館、酒店、KTV和學(xué)校等商家機(jī)構(gòu)的采購配送問題，為它們供應(yīng)生鮮食品。“每個店負(fù)責(zé)三公里內(nèi)的所有商家和社區(qū)居民，”蔡瀟向《財經(jīng)》記者解釋，“目前我們是30%的銷售額來自社區(qū)零售，70%來自商家機(jī)構(gòu)。”緊隨順豐和申通，中通、圓通、韻達(dá)和百世都先后入局零售?！敦斀?jīng)》記者對主流快遞物流公司在線上及線下零售（或其他形式）的投入做了以下不完全統(tǒng)計：據(jù)《財經(jīng)》記者整理和觀察，多家快遞物流公司的線上電商、O2O及線下零售業(yè)務(wù)有幾個相似之處：首先，不論是線上還是線下，快遞公司經(jīng)營的商品種類不多，且大多是生鮮食品、生活消費品，以及少量跨境商品；其次，快遞公司所開設(shè)的線下店主要采取的是“小業(yè)態(tài)”的形式（店面面積從幾十平米到一百平米不等），業(yè)務(wù)內(nèi)容包括快遞包裹收發(fā)，兼顧小食品和生鮮產(chǎn)品的售賣，同時為社區(qū)周圍的消費群體提供將商品遞送到家的服務(wù)。第三，快遞公司的一些線下零售店利用了原有的快遞網(wǎng)點空間，有的則將網(wǎng)點空間擴(kuò)大?！吧r食品是每個消費者都需要的東西，比鞋子、衣服之類的都好做?！本蜑槭裁纯爝f公司普遍選擇做生鮮食品，蔡瀟向記者這樣解釋。在生鮮食品領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒馬鮮生、騰訊入股的永輝超級物種，以及京東的7FRESH和美團(tuán)的掌魚生鮮都是這一領(lǐng)域的活躍者，無人貨架領(lǐng)域背后也處處閃現(xiàn)著“巨頭們”的身影?？爝f公司選擇加碼零售行業(yè)的激烈競爭，在零售業(yè)人士看來，是因為快遞公司和互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)一樣，也看到了“黏住”消費者的重要性。“這些公司都認(rèn)識到了直面消費者、與消費者產(chǎn)生更多關(guān)聯(lián)的必要性，而零售就是一個能夠幫助公司與消費者建立更多直接聯(lián)系的入口?！毙驴煜ぷ魇覄?chuàng)始人鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)工商管理學(xué)院教授陳立平也向《財經(jīng)》記者表示，做零售能夠讓企業(yè)獲得顧客流量，拿到有效的顧客信息，而僅做配送，顧客價值不掌握在快遞公司手里。同時，快遞業(yè)人士認(rèn)為，快遞公司做零售，是出于一種危機(jī)意識，為的是借助零售業(yè)務(wù)，給快遞這一主業(yè)制造需求，制造快遞包裹?！俺耸瞻l(fā)快遞，快遞網(wǎng)點也賣東西，這樣客戶選擇快遞服務(wù)的同時，還可以買蔬菜，需要吃，就需要送，我們再把蔬菜送到家里，既滿足消費者的購買需求，也滿足他們的遞送需求?！辈虨t告訴《財經(jīng)》記者。蔡瀟表示，做零售必須服務(wù)于快遞這一主營業(yè)務(wù)?！白隽闶凼菄@著做快遞的，給客戶提供增值服務(wù)，為的是加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，走出同質(zhì)化的價格競爭?！庇娩N售商品的利潤支付快遞網(wǎng)點的租金，輔助網(wǎng)點更好地完成物流業(yè)務(wù)，這是快遞公司選擇發(fā)展零售的又一原因。“快遞公司擴(kuò)充網(wǎng)點的服務(wù)項目，從僅僅收發(fā)快遞包裹，到兼賣零食生鮮，這樣能夠更好地提升空間使用效率，增加服務(wù)深度和穩(wěn)定性，緩解末端網(wǎng)點租金壓力，更好地完成派送和攬件服務(wù)?！敝袊爝f協(xié)會原副秘書長邵鐘林向《財經(jīng)》記者表示。邵鐘林告訴記者，很多年前，他在中國的一些小城市考察快遞網(wǎng)點時，還曾看到過一些快遞網(wǎng)點提供修車服務(wù)，或者兼賣化學(xué)品?！斑@和快遞公司做零售是一個道理，”邵鐘林表示，“為的正是借助提高服務(wù)品種和質(zhì)量，消化場所的租金成本，使快遞服務(wù)更穩(wěn)定?！币晃徊辉妇呙目爝f物流行業(yè)人士告訴《財經(jīng)》記者，快遞物流公司做零售還有一個目的，就是用零售業(yè)務(wù)來實踐服務(wù)于商家的供應(yīng)鏈平臺。百世就是一個例子。2015年，百世旗下的百世店加推出鄰里便利店，2016年收購成都wowo連鎖便利店，通過自建和整合便利店，可以實踐和發(fā)展為便利店提供的B2B（企業(yè)對企業(yè)）服務(wù)。培育新動能快遞行業(yè)做零售的邏輯背后，還有行業(yè)整體上不得不面對的“內(nèi)憂外患”現(xiàn)實焦慮?！皟?nèi)憂”體現(xiàn)在快遞公司提供的服務(wù)高度同質(zhì)化，行業(yè)增速下滑，加之電商領(lǐng)域的價格戰(zhàn)傳導(dǎo)至快遞領(lǐng)域，快遞行業(yè)競爭加劇，出現(xiàn)了快遞增量不增利的局面。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年全年中國快遞業(yè)務(wù)量同比增長51.7%，業(yè)務(wù)收入同比增長44.6%，而2017年全年中國快遞業(yè)務(wù)量同比增長28%，業(yè)務(wù)收入同比增長24.7%，業(yè)務(wù)量增速及業(yè)務(wù)收入增速大幅下滑。包括各大主流快遞公司在內(nèi)，國內(nèi)各類快遞公司已超過8000家，但快遞行業(yè)的利潤空間卻被逐漸壓縮。從2007年到2016年，國內(nèi)快遞業(yè)平均單價從28.5元降到12.7元。中金公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行競爭、增速下滑、毛利下跌等“內(nèi)憂”因素之外，中國的快遞公司還面臨著“外患”的行業(yè)大背景。與UPS、DHL等國際綜合物流供應(yīng)商不同，中國的快遞公司高度依賴來自電商平臺的業(yè)務(wù)，而與快遞業(yè)的增速減緩保持同步，中國電商業(yè)務(wù)的增速也在放緩。中國快遞公司的發(fā)展壯大，很大程度上要感謝電子商務(wù)的崛起，而在龐大的電商交易規(guī)模中，網(wǎng)絡(luò)購物是中國快遞行業(yè)的主要驅(qū)動力，過去幾年來，網(wǎng)絡(luò)購物的繁榮帶動了快遞業(yè)務(wù)的激增。然而，這一發(fā)展紅利的背面是，中國快遞業(yè)的發(fā)展對電商、對網(wǎng)絡(luò)購物的依賴性非常高。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，目前網(wǎng)絡(luò)購物所產(chǎn)生的快件量占中國快遞業(yè)務(wù)總量的60％以上，部分快遞公司網(wǎng)購件占比甚至超過80%。這一情況就導(dǎo)致了快遞公司的發(fā)展過于被動，一旦電商公司對快遞公司的需求出現(xiàn)變化，快遞公司的生存便有可能受到威脅。上述情況已經(jīng)成為現(xiàn)實。中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，中國電商交易規(guī)模增長速度已經(jīng)呈現(xiàn)出放緩態(tài)勢，中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模增長速度也顯著下滑。鮑躍忠告訴《財經(jīng)》記者，在目前電商業(yè)務(wù)、用戶規(guī)模和快遞物流公司核心業(yè)務(wù)增長均有所放緩的背景下，快遞物流公司將觸角伸向其他領(lǐng)域，培育增長新動能就成為一個非常重要的選項。試水資本蔡瀟認(rèn)為，快遞公司做零售，最大的優(yōu)勢就是客戶大數(shù)據(jù)，同時，一家成熟的快遞物流公司，它的許多加盟網(wǎng)點都在“自己的地方”生存了十幾年，有豐富的資源積累，這些都有助于快遞公司拓展零售業(yè)務(wù)，而在做生鮮食品零售業(yè)務(wù)的過程中，快遞公司也能發(fā)揮和培育倉儲、配送能力，尤其是冷鏈技術(shù)。中通相關(guān)負(fù)責(zé)人也向《財經(jīng)》記者表示，各大快遞公司先后布局線上線下融合的零售業(yè)務(wù)，進(jìn)行不同模式、不同深度的嘗試，其背后的主要邏輯是想要深挖快遞網(wǎng)絡(luò)本身的資源，利用快件本身所帶有的流量，以及快遞網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，對快遞網(wǎng)點末端升級改造，同時結(jié)合自身所擁有倉配優(yōu)勢，切入零售渠道，進(jìn)而建設(shè)自有供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)商流和物流的有效融合，最后實現(xiàn)網(wǎng)點升級改造，實現(xiàn)線上線下緊密結(jié)合的新零售模式。不過，不少零售和快遞行業(yè)人士都認(rèn)為，從整體上看，快遞公司試水零售的成果并不顯著，快遞物流的優(yōu)勢和零售的契合度有限。有分析人士認(rèn)為，對快遞公司來說，通過資本切入零售業(yè)或許是一個更適合的方式?！吧鐓^(qū)零售目前是一個投資熱點，但是目前看來，快遞公司自己開店不是一個好主意?！标惲⑵较颉敦斀?jīng)》記者表示?！翱爝f公司想要完善上下游產(chǎn)品線，想在做社區(qū)‘最后一公里’配送的同時，順便滿足社區(qū)的消費需求，可實際上，零售和快遞沒有太多交集?！瓣惲⑵秸J(rèn)為，快遞物流公司應(yīng)該去收購或者入股成熟的便利店，再去增加快遞自提點，這會比自己開店更順利?！巴ㄟ^收購、入股，把商品自提的功能嫁接到便利店身上，這個邏輯是成立的?！标惲⑵奖硎荆壳翱爝f公司涉足的便利店、社區(qū)店的市場日趨飽和，做零售的技術(shù)要求也很高，同時線下店的選址也很麻煩，需要大量加盟，因此快遞公司依靠自己的力量去開店很困難?！翱爝f公司自己開店非常麻煩，覆蓋率很低，牽扯精力很大，是在做自己不擅長的事情?！滨U躍忠也對目前快遞公司的零售嘗試做了保守的評價，他表示，快遞公司進(jìn)入零售領(lǐng)域并沒有什么特別的優(yōu)勢，快遞公司的物流能力與需要拓展的零售能力之間的關(guān)聯(lián)性有限。“快遞公司進(jìn)軍便利店、超市和電商領(lǐng)域尚在試水期，目前還沒有較為成功的案例，快遞行業(yè)也在不斷地探索和磨合。”中國電子商務(wù)研究中心特約研究員丁威向《財經(jīng)》記者表示，“畢竟隔行如隔山，還是需要摸索，需要‘交學(xué)費’?！耙皂権S為例，順豐控股上市殼公司鼎泰新材2016年公開披露的資料顯示，由順豐商業(yè)自2014年開始集中鋪設(shè)線下門店所致，順豐商業(yè)板塊自2013年至2015年分別虧損了1.26億元、6.14億元、8.66億元。順豐商業(yè)板塊指的正是負(fù)責(zé)順豐線上及線下零售業(yè)務(wù)的商貿(mào)控股、順豐電商、順豐商業(yè)。2015年9月，順豐控股的前身順豐控股（集團(tuán)）有限公司向大股東明德控股持股76%的順豐控股集團(tuán)商貿(mào)有限公司出售了商業(yè)板塊100%股權(quán)，原因是商業(yè)業(yè)務(wù)尚處于探索期，無法與快遞業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，會對上市資產(chǎn)造成較大波動等因素。也就是說，目前順豐的上市資產(chǎn)順豐控股中并不包含順豐商業(yè)業(yè)務(wù)。資料表示，剝離商業(yè)板塊有助于引入外部資本，讓商業(yè)板塊得到更好的發(fā)展。申通和圓通方面告訴《財經(jīng)》記者，申通和圓通的商業(yè)業(yè)務(wù)也不包含在上市資產(chǎn)內(nèi)。陳立平曾去順豐在回龍觀的社區(qū)便利店考察，他認(rèn)為，消費者對店里進(jìn)口商品的認(rèn)知度并不高，同時很多商品與線上重合，因此該便利店很難吸引消費者在自提商品的同時額外消費。鮑躍忠認(rèn)為，在零售方面順豐做了幾次調(diào)整，但是還沒有找到感覺，未來還需要摸索，而實際上，包括快遞公司在內(nèi)的諸多公司所進(jìn)行的零售嘗試都還未形成氣候。在鮑躍忠看來，這些公司尚未走出一條成功的零售道路的原因是“在用舊思維做新零售”?！霸S多電商和快遞公司，甚至地產(chǎn)公司（如保利地產(chǎn)旗下的若比鄰便利店）也進(jìn)入零售了，但是大多數(shù)公司都是基于對零售簡單的認(rèn)識進(jìn)入這個行業(yè)，這并不意味著他們對零售業(yè)的當(dāng)下和未來有準(zhǔn)確的判斷和把握?！滨U躍忠表示。事實上，不僅僅是新入局者還在探索，零售行業(yè)自身就處于變革調(diào)整之中，傳統(tǒng)的零售公司也還在摸索未來的發(fā)展方向。在電商的沖擊下，近年來不少傳統(tǒng)零售公司表現(xiàn)持續(xù)低迷。據(jù)媒體報道，2017年，受銷售額不斷下滑的影響，沃爾瑪關(guān)閉了11家在華門店，樂天瑪特退出中國市場，華潤萬家一年半的時間自營門店減少了800多家，卜蜂蓮花2012年-2016年連續(xù)虧損超過11億元人民幣，僅2016年當(dāng)年就虧損5.37億元，而家樂福經(jīng)歷了連續(xù)兩年銷售額負(fù)增長后，引入了“救兵”騰訊和永輝，才平息了外界對其退出中國市場的猜測。鮑躍忠認(rèn)為，零售變革最重要的是，要由以商品為中心，轉(zhuǎn)為以顧客為中心。不論是從線上平臺往線下實體店的銷售引流，還是從線下經(jīng)營往線上平臺的銷售引流，目的都是通過結(jié)合線上和線下雙重力量，“黏住”顧客，提升銷量。然而，在今天的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，傳統(tǒng)的零售模式與顧客產(chǎn)生的依舊是弱關(guān)系，做零售的公司需要用擁有社群化特點的互聯(lián)網(wǎng)連接手段重新構(gòu)建與顧客之間的強(qiáng)關(guān)系?！翱墒悄壳耙庾R到問題的公司并不多?！滨U躍忠向《財經(jīng)》記者表示。“今天人們的物質(zhì)生活已經(jīng)得到了很大滿足，做零售，就需要找到更多吸引消費者的方式，讓顧客有消費的理由?！标惲⑵礁嬖V《財經(jīng)》記者。作為申通零售的發(fā)起人，蔡瀟對目前攀枝花市場的零售業(yè)務(wù)表示滿意?！皼]有走出同質(zhì)化競爭的快遞公司，70%的包裹還來自電商，我們攀枝花這邊，30%來自電商，70%是自己制造的快遞包裹?！辈虨t告訴《財經(jīng)》記者?！拔覀兊那闆r已經(jīng)反過來了?！辈虨t表示。目前，申通的巨賢百味在成都有30多家店，店鋪大小在50平方米至100平方米之間不等，2018年將會在四川以外的省市開設(shè)約10家新店；攀果鮮在攀枝花有5家店，同時，第六家店也在籌備之中，蔡瀟表示，這家店將是他第一次試水中型店面（預(yù)計面積為800平方米）。蔡瀟的團(tuán)隊將于2018年6月開始做pc端平臺，目前也在開發(fā)自有的用于寄快遞、賣生鮮的支付工具。蔡瀟表示，通過四川地區(qū)的試點，申通將來會把全部快遞網(wǎng)點都改造為“快遞＋零售＋遞送”的形式，同時也會開新店，新店數(shù)量將超過網(wǎng)點改造的便利店數(shù)量。圓通、韻達(dá)拒絕了《財經(jīng)》記者有關(guān)今后零售業(yè)務(wù)進(jìn)一步的信息披露和采訪請求；截至發(fā)稿，順豐、中通尚未給出更多回復(fù)?！澳壳翱爝f公司做的零售僅僅是一種嘗試?！币晃徊辉妇呙目爝f行業(yè)從業(yè)人員告訴《財經(jīng)》記者。但他認(rèn)可快遞公司做零售的必要性，“快遞公司需要控制末端資源（物流客戶），為將來的發(fā)展占領(lǐng)機(jī)會?！鄙坨娏謩t向《財經(jīng)》記者表示，快遞公司做零售并不尋求做得有多好，它們的零售投入依舊服務(wù)于物流主營業(yè)務(wù)。鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示，雖然目前看來，快遞公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量，但這一變化預(yù)示著中國未來的零售形式和公司主體都將變得更加多元化。

鄭勇將赴歐洲和知名的快時尚品牌探討其智能倉的落地。去年，Geek+還與日本第三方物流倉儲服務(wù)（3PL）公司ACCA在日本落地了第一個智能倉儲機(jī)器人項目，搶在當(dāng)時正火的印度倉儲機(jī)器人公司GreyOrange之前。作為倉儲機(jī)器人領(lǐng)域第一梯隊的代表公司，Geek+和快倉是美國倉儲機(jī)器人Kiva的追隨者，Kiva于2012年被Amazon以7.75億美元收購后，已全面進(jìn)入亞馬遜的智能倉改造中。據(jù)了解，目前亞馬遜的單體智能倉里使用的倉儲機(jī)器人已超過3000臺，總應(yīng)用已超過10萬臺。這也被看作倉儲機(jī)器人可以更高效應(yīng)用于電商行業(yè)的重要佐證。以Geek+為代表的此類智能倉方案通過“貨到人”的倉儲機(jī)器人，實現(xiàn)根據(jù)訂單需求，將貨架搬運到人工揀貨站的方式，揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標(biāo)簽提示，從指定貨位揀取相應(yīng)數(shù)量的商品放入訂單箱，打破了對照訂單人滿倉庫找貨的“人到貨”模式。通過倉儲機(jī)器人代替人工，實現(xiàn)無人化自動化，提升倉儲效率。Geek+CEO鄭勇稱，相較于立體倉庫+AGV的倉儲自動化改造路線，Geek+的方式代表的是一種柔性自動化，是一種更靈活、分布式的系統(tǒng)，每個機(jī)器人能獨立工作、并行作業(yè)，有很好的拓展性。又因為倉儲機(jī)器人是一種很標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備，可以用更多軟件優(yōu)化算法，讓系統(tǒng)學(xué)習(xí)進(jìn)化更好的效率?！白詣踊且粋€趨勢，有不同的技術(shù)路線。不同路線是互補(bǔ)同時應(yīng)用的一個格局。但哪種技術(shù)占主導(dǎo)很難說，很難說一種技術(shù)路線比另一種有壓倒性的優(yōu)勢?！编嵱路Q，目前，消費市場的需求趨向于越來越變化，市場變化越多，就需要更敏捷、快速的供應(yīng)鏈響應(yīng)，因此給了機(jī)器人應(yīng)用機(jī)會。一方面，企業(yè)的業(yè)務(wù)變化越來越快，無論是業(yè)務(wù)量上升還是下降都變得很快；另一方面，消費趨勢也在快速變化，消費者喜好越來越多元化，流行什么不流行什么瞬息萬變，這也要求生產(chǎn)線、倉庫及時適應(yīng)市場變化。這種變化在中國電商行業(yè)表現(xiàn)尤其明顯。傳統(tǒng)的倉儲自動化建設(shè)往往考慮5-10年的業(yè)務(wù)變化，而現(xiàn)實的市場變化以月為單位，尤其對中小微企業(yè)來說，用人工顯然要比上一套規(guī)?；笙到y(tǒng)更便宜更柔性化。但問題是，中國的人工成本在快速上漲，廉價勞動力招工難的問題已從生產(chǎn)制造業(yè)蔓延。輕量化、柔性化的倉儲機(jī)器人從而成為替代人工勞動力的一種選擇。據(jù)了解，目前Geek+服務(wù)的企業(yè)主要為電商、3PL、醫(yī)藥、鞋服、食品、日用品、工業(yè)等，此類行業(yè)SKU特別多，庫存動態(tài)變化快，非常適合柔性化方案。采用Geek+的方案只需要改造普通貨架+倉儲機(jī)器人，倉庫貨架改造成本低，機(jī)器人設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化可靈活配置數(shù)量?！耙粋€工位處理幾十個訂單，看幾十個訂單需要哪些SKU，看哪個貨架能滿足更多的商品，搬一個貨架過來不是取一個東西，是取好幾個東西，效率比人跑過去更高?！编嵱路Q，這一整套倉儲體系算法包括三個方面：第一，怎么把商品存儲到貨架上，布局很重要，怎么對貨品、貨架做動態(tài)分布以更好的應(yīng)對工位的需求？目前，Geek+可以實現(xiàn)根據(jù)SKU的熱銷情況，貨架根據(jù)暢銷、滯銷移動分布，讓最暢銷的SKU分布在靠近揀貨臺的近距離貨架，滯銷的放在遠(yuǎn)距離貨架。第二，訂單池，怎么讓一個波次的幾十個訂單同時去執(zhí)行？執(zhí)行的順序是什么？需要解決業(yè)務(wù)訂單的管理和執(zhí)行方式。這種方式突破了傳統(tǒng)電商按時間順序揀貨的邏輯，大大提升了揀貨效率。第三，機(jī)器人的調(diào)度，確定搬哪個貨架組合到工位的時候，安排哪些機(jī)器人去搬？機(jī)器人路徑怎么走？怎么解決擁堵的問題？躲避障礙的問題？據(jù)了解，這套方案的主要投資成本在機(jī)器人上，可以根據(jù)倉庫面積和訂單出貨量，匹配機(jī)器人數(shù)量。一個5000平米的倉庫，少的20臺搞定，多的100臺，每臺價格在10萬元左右。了解到，2017年Geek+已實現(xiàn)營收大幾千萬，其中來自電商的占比超過70%。收入模式有兩種，一種是直接售賣機(jī)器人和系統(tǒng)；另一種則來自設(shè)備運營服務(wù)，通過自己投資承擔(dān)機(jī)器人硬件成本為電商提供按單收費服務(wù)，也可以按時間租賃，客戶無需初始固定硬件投入。目前，Geek+還有針對制造業(yè)工廠、商業(yè)場景、醫(yī)院、酒店、機(jī)場的搬運機(jī)器人。由于中國有大量的中小微制造企業(yè)，此類市場的客戶數(shù)量已占到其總客戶數(shù)的一半。此外，Geek+也在研發(fā)儲備可以上路的室外物流機(jī)器人。鄭勇稱，室外的配送機(jī)器人與倉儲機(jī)器人本質(zhì)技術(shù)差不多，但室外機(jī)器人的AI程度更高一些，在應(yīng)用場景上面對社會環(huán)境、法律、城市規(guī)劃等各種挑戰(zhàn)，離落地還很遠(yuǎn)。鄭勇稱，整個倉儲機(jī)器人市場還在一個嘗試階段，但經(jīng)過2015年、2016年基本已經(jīng)驗證了這套解決方案的價值。今年將有越來越多的客戶嘗試，但大規(guī)模的復(fù)制還比較少，普遍都是先嘗試做倉庫中的一個分區(qū)?！罢麄€行業(yè)要爆發(fā)需要大家愿意去復(fù)制，全面推廣，從常識到全面復(fù)制是又一個積累期?！编嵱屡袛?，2018年下半年，將開始有更多復(fù)制的趨勢，甚至做一些2萬平米的大倉庫項目。Geek+今年的目標(biāo)是10倍增長，營收實現(xiàn)幾個億。為此，除了國內(nèi)市場，Geek+將更主動的拓展日本等國外市場。由于倉儲機(jī)器人方案目前主要在替代人工成本上表現(xiàn)投資性價比高，在國外高人工成本的地方相對更有市場空間。

3月19日，綜合性汽車服務(wù)供應(yīng)商贏時通汽車租賃有限公司宣布，與滴滴簽署股權(quán)認(rèn)購協(xié)議。滴滴出資認(rèn)購贏時通股份，成為贏時通重要股東，雙方合作關(guān)系進(jìn)一步深化。滴滴方面確認(rèn)了這一消息。贏時通官網(wǎng)介紹，贏時通汽車服務(wù)有限公司是贏時通集團(tuán)的主打服務(wù)品牌，是全國穩(wěn)居前三的實力型汽車租賃服務(wù)企業(yè)。為企業(yè)和個人用戶提供商務(wù)租車、省內(nèi)外旅游包車、單位上下班租車、自駕租車、婚慶租車、企業(yè)集體/團(tuán)體包車、機(jī)場接送及領(lǐng)導(dǎo)出差用車等汽車租賃綜合服務(wù)方案。公開資料顯示，深圳贏時通集團(tuán)成立于1999年，由汪人澤創(chuàng)立，注冊資金1.5億元人民幣，總部位于深圳，是集汽車租賃、GPS、移動新傳媒和金融投資四大事業(yè)群的大型多元化高新技術(shù)企業(yè)。贏時通旗下有4家全資子公司及合資公司：深圳市贏時通汽車服務(wù)有限公司、深圳慧視通科技有限公司、深圳市贏時通天天汽車租賃有限公司、深圳市賽克投資有限公司。

滴滴與美團(tuán)的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。這一次，不管是跨界做外賣的滴滴，還是插足打車業(yè)務(wù)的美團(tuán)，雙方都清楚地認(rèn)識到一場補(bǔ)貼大戰(zhàn)即將開打。第一財經(jīng)記者從接近美團(tuán)的人士處了解到，對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務(wù)，美團(tuán)準(zhǔn)備了10億美元（約63億人民幣），而且上不封頂?！坝猛跖d的話說，打車，美團(tuán)是一定要做成的?！笔袌龅牧硪欢?，滴滴已經(jīng)開啟了新的一輪融資。上海證券交易所公司債券項目信息平臺顯示，中信證券-滴滴第【N】期CP資產(chǎn)支持專項計劃已于3月16日受理。該專項計劃顯示，此次擬發(fā)行金額為100億元，品種為資產(chǎn)支持證券-ABS(資產(chǎn)證券化)，發(fā)行人為迪潤（天津）科技有限公司，承銷商/管理人為中信證券股份有限公司。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示迪潤（天津）科技有限公司成立于2013年1月13日，法定代表人為程維任董事，注冊資本100億元，系滴滴出行全資子公司。第一財經(jīng)就此聯(lián)系滴滴方面，但滴滴目前并沒有對上述資金的具體用途做出解釋。不過，業(yè)界普遍的觀點是滴滴此次融資或與其即將上線的外賣業(yè)務(wù)相關(guān)。補(bǔ)貼大戰(zhàn)即使兩家尚未正式開打，滴滴和美團(tuán)即將開戰(zhàn)的事實已經(jīng)成功讓司機(jī)、乘客、外賣騎手和外賣用戶們對補(bǔ)貼大戰(zhàn)的渴求達(dá)到一個峰值。盡管他們大多不太關(guān)注最終的戰(zhàn)果，但是堅信只要開打就有便宜賺。滴滴、美團(tuán)目前的確已經(jīng)開出不少優(yōu)惠條件。比如對于即將在無錫上線的外賣業(yè)務(wù)，此前發(fā)布的“滴滴騎手招募令”顯示，滴滴外賣分為“忠誠騎手”和“自由騎手”，前者只需每周在線大于48小時，就可拿到月保底1萬元的收入；后者可自由上線接單，訂單收入翻番。而在北京這樣的一線城市，現(xiàn)在美團(tuán)招聘騎手的廣告上給出的薪資待遇也不過6000元保底。第一財經(jīng)記者了解到，滴滴外賣將會在4月1日的愚人節(jié)正式在無錫上線，目前不少報名的騎手已經(jīng)開始培訓(xùn)。而此前滴滴也已在各地招聘外賣騎手，待遇優(yōu)厚。截至目前，滴滴配送客戶端，頁面顯示滴滴配送城市已經(jīng)包括無錫、南京、長沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。美團(tuán)打車此前開出的優(yōu)惠：前一萬名注冊司機(jī)，前三個月免抽成；同時只要單日上線滿10小時，保證司機(jī)每天500元收入，如超過500元，按不同車型再補(bǔ)貼。對于用戶，美團(tuán)打車也將推出打車送外賣券等活動，即將上線的北京站還主打1分錢體驗。此外，對于1萬名之后注冊的司機(jī)，目前美團(tuán)打車開出了平臺對車主的抽成只有8%的優(yōu)惠,相比之下，滴滴目前對司機(jī)的抽成在20%以上。融資能手美團(tuán)真正開始放手去做出行是在去年10月。彼時，美團(tuán)點評傳言了許久的新一輪40億美元融資終于落定。而滴滴新一輪融資是在去年12月公布的。當(dāng)時，滴滴宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資，以進(jìn)一步加大對AI交通技術(shù)的投入，加速推進(jìn)國際化以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。對于滴滴本次試圖通過ABS融資，業(yè)內(nèi)的普遍觀點是，滴滴希望在不稀釋股權(quán)的情況下融資，有利于補(bǔ)充流動資金應(yīng)對眼前的燒錢大戰(zhàn)和多元化布局。資產(chǎn)證券化（ABS），簡單來說，就是把未來能產(chǎn)生穩(wěn)定現(xiàn)金流的某一塊資產(chǎn)證券化，即把未來的現(xiàn)金流變現(xiàn)。記者從行業(yè)人士處了解到，近兩年，ABS發(fā)行規(guī)模上升的增速遠(yuǎn)高于其他的固定收益市場品種。國內(nèi)目前對資產(chǎn)證券化產(chǎn)品一個主要的定位，是可以幫助企業(yè)盤活存量資產(chǎn)，降低杠桿率。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年備案制啟動之后，企業(yè)ABS市場出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。2015年企業(yè)ABS發(fā)行量突破2000億，出現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)基金業(yè)協(xié)會此前披露的數(shù)據(jù)，2017年企業(yè)ABS備案超過9000億。記者獲得的一份上交所去年對該項業(yè)務(wù)的內(nèi)部講話文件指出，ABS的迅速發(fā)展，一個重要的原因是有政策的支持。一線市場組織者要考慮的是，這個工具是否契合當(dāng)下國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，同時能夠?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，或者進(jìn)一步的發(fā)展起到促進(jìn)作用。2017年7月召開的第五次全國金融工作會議強(qiáng)調(diào)，金融要回歸服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)本源，把發(fā)展直接融資放在重要位置。不過，上述行業(yè)人士也指出，在ABS的交易中最重要的是資產(chǎn)信用，所以要關(guān)注如何通過一個合理的交易結(jié)構(gòu)設(shè)計，把資產(chǎn)從它的發(fā)起主體當(dāng)中隔離出來。公開數(shù)據(jù)顯示，滴滴自2012年成立以來，已經(jīng)經(jīng)過了數(shù)輪融資，拿到的融資金額總額超過200億美元。數(shù)次融資中也有股權(quán)融資之外的方式。2016年6月，滴滴宣布完成了45億美元的股權(quán)融資。而當(dāng)時的這輪融資，除股權(quán)投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排達(dá)25億美元的銀團(tuán)貸款，中國人壽對滴滴進(jìn)行了20億人民幣（約3億美元）的長期債權(quán)投資。相比之下，滴滴的老對手Uber在債券融資上更為擅長。2016年，為了避免稀釋現(xiàn)有股東持有的股權(quán)，Uber曾通過杠桿貸款方式向市場融資銷售大約20億美元的債券。由于沒有采用傳統(tǒng)的融資模式，Uber也就避免了以更高估值進(jìn)行融資的風(fēng)險。更早一點的2015年，也就是滴滴和Uber中國在市場上打得最兇的時候，Uber也曾試圖通過ABS的方式融資。按照中信證券的合資公司中信信誠此前發(fā)布的U項目募集說明書，該理財產(chǎn)品主要面向國內(nèi)散戶發(fā)售，起投金額為300萬人民幣，總額度7億人民幣。投資標(biāo)的主要是Uber全球，占投資金額的80%以上，同時搭售Uber中國的股份，占投資金額的20%以下。其中Uber全球項目為3年期限，Uber中國項目為6年期限。而退出方式為：境外IPO退出、境內(nèi)IPO，或轉(zhuǎn)讓退出。

3月7日消息，獲悉，今天，安利與廣東卓志跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布卓志將為安利海外購提供跨境保稅網(wǎng)購進(jìn)口及倉儲配送一體化服務(wù)，這也標(biāo)志著卓志粵港澳大灣區(qū)全球優(yōu)品國際分撥中心正式啟動。據(jù)了解，安利與卓志跨境電商合作協(xié)議簽署后，“安利海外購”全面升級，從直郵進(jìn)口模式切換成跨境保稅網(wǎng)購模式。安利&卓志跨境電商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議據(jù)悉，安利是粵港澳大灣區(qū)全球優(yōu)品國際分拔中心迎來的首家品牌客戶，為跨境電商的創(chuàng)新型服務(wù)模式拉開序幕。粵港澳大灣區(qū)全球優(yōu)品國際分撥中心將搭建國內(nèi)領(lǐng)先的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺，囊括數(shù)字通關(guān)服務(wù)平臺、多式聯(lián)運優(yōu)選訂艙平臺、全球質(zhì)量溯源服務(wù)體系、供應(yīng)鏈金融資產(chǎn)管理服務(wù)平臺以及多功能智能倉庫等外貿(mào)服務(wù)單元，在打通商流、物流、信息流的基礎(chǔ)上，提供質(zhì)量溯源認(rèn)證、供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù)，幫助生產(chǎn)商、貿(mào)易商、分銷商提高市場競爭力。了解到，“安利海外購”自2016年推出以來，一直致力于將安利全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品引入國內(nèi)，讓消費者可以足不出戶購買到品質(zhì)可靠的海外安利產(chǎn)品，享受到更豐富多樣的健康解決方案。而卓志跨境電商于1997年創(chuàng)立，以傳統(tǒng)物流為主。發(fā)展至今，已成為包括商貿(mào)、報關(guān)、運輸、碼頭、國際貨運、海外倉等多元化業(yè)務(wù)的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺。目前，其占據(jù)了廣州跨境58%的市場份額。

商城大快消事業(yè)群消費品事業(yè)部合作伙伴大會今日在北京召開。京東商城消費品事業(yè)部總裁馮軼表示，未來京東超市的戰(zhàn)略是以品牌為中心，通過全方位賦能帶動品牌商實現(xiàn)全渠道銷售增長，在2020年攜手品牌實現(xiàn)年交易額破5000億目標(biāo)。據(jù)介紹，這一目標(biāo)不僅包括品牌在京東平臺的交易，也涵蓋了京東通過數(shù)據(jù)技術(shù)、金融、物流等能力賦能品牌商，為品牌商在線下、微信等其他場景創(chuàng)造的增量。這一戰(zhàn)略將助力品牌商打造面向快消品市場未來5-10年核心競爭力。京東超市將與合作伙伴在產(chǎn)品研發(fā)、新品上市、倉儲配送，一體化生態(tài)鏈賦能等方面進(jìn)行更廣泛的深入合作。比如在“新品加速計劃”中日益成熟的“七星伴月”產(chǎn)品，京東超市為品牌商新品上市提供了平臺、資源、大數(shù)據(jù)分析等解決方案，加速推進(jìn)上市進(jìn)程。產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)方面，京東超市提供了C2M聯(lián)合定制包銷模式，以消費者需求為核心驅(qū)動力，幫助合作伙伴最大程度地提升庫存周轉(zhuǎn)率。倉儲配送方面，京東與沃爾瑪?shù)暮献饕呀?jīng)表現(xiàn)出了不俗的創(chuàng)新力，依托京東的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，沃爾瑪可以在實體店之外，觸及更多消費者；同時，雙方還將庫存信息共享，打通存量商品，實現(xiàn)線上線下一盤貨，用戶包裹直接從“協(xié)同倉”發(fā)出，進(jìn)入分揀中心并進(jìn)行配送。在場景聚合力方面，京東超市將與眾多品牌伙伴進(jìn)行模塊化組合，優(yōu)勢互補(bǔ)，更大范圍地撬動多元化、垂直化場景，實現(xiàn)“無邊無界的無窮場景”的全面覆蓋。馮軼表示，京東提出無界零售的理念，對消費者來說是更好的商品和服務(wù)，對合作伙伴所在的產(chǎn)業(yè)生態(tài)來說，“品牌價值共同體”是推動無界零售加速落地的全新商業(yè)價值觀。而“四大引擎”是方法論，通過與合作伙伴形成模塊化協(xié)作的關(guān)系，提高協(xié)作效能，將京東的一體化開放戰(zhàn)略落到實處，為品牌合作方帶來更高效的賦能?？梢灶A(yù)見，隨著全新系列舉措的落地，零售行業(yè)將真正被推向無界無邊的無窮場景。

近日，電子元器件B2B交易服務(wù)平臺獵芯網(wǎng)宣布與中國電子展(CEF)簽署全年戰(zhàn)略合作協(xié)議，獵芯網(wǎng)正式成為中國電子展的戰(zhàn)略合作伙伴。據(jù)悉，未來雙方將圍繞第91屆中國電子展、2018中國(成都)電子信息博覽會、第92屆中國電子展三大展會進(jìn)行深度合作，結(jié)合雙方的自身行業(yè)資源、自媒體平臺、品牌影響力及行業(yè)號召力，迅速將展會信息有效精準(zhǔn)地觸達(dá)給目標(biāo)人群，擴(kuò)大中國電子展在電子元器件行業(yè)的宣傳力度與傳播范圍，讓更多國內(nèi)外電子領(lǐng)域的大中小企業(yè)、國際買家、工程師及采購者們能快速獲取展會最新訊息，并參與到此次行業(yè)盛會中來。據(jù)了解，近年來，獵芯網(wǎng)不斷推動電子元器件分銷業(yè)的變革與發(fā)展，開創(chuàng)的多元化采購模式，所取得的突破性成績，得到越來越多業(yè)內(nèi)人士及團(tuán)體的認(rèn)可，這也是中國電子展選擇與獵芯網(wǎng)合作的一個重要原因。此次雙方合作，在優(yōu)勢互補(bǔ)的同時，也給彼此帶來新機(jī)遇。獵芯網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人王明明表示，中國電子展是電子行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，覆蓋整個電子產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游，而獵芯網(wǎng)作為元器件領(lǐng)域領(lǐng)先的B2B交易服務(wù)平臺，用戶及受眾集中度高，且具備相當(dāng)影響力的新媒體及互聯(lián)網(wǎng)媒體推廣渠道，本次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，能夠更為有效地幫助CEF針對相關(guān)行業(yè)、應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行精確的點對點傳播，同時，借助CEF的聚焦及權(quán)威性，進(jìn)一步提升獵芯網(wǎng)的行業(yè)影響力，最終獲得雙贏。資料顯示，成立于2015年的獵芯網(wǎng)，是深圳市獵芯科技有限公司旗下一個IC元器件B2B第三方撮合交易平臺，致力于做元器件交易及供應(yīng)鏈服務(wù)，為用戶提供涵蓋比價、選購、支付等整個交易環(huán)節(jié)的全閉環(huán)服務(wù)。同時聚合IC交易期貨、現(xiàn)貨市場供應(yīng)商資源，通過引入在線交易員服務(wù)，打破一定的信息不對等。據(jù)悉2017年12月，獵芯網(wǎng)獲得由京東戰(zhàn)投領(lǐng)投的總額數(shù)千萬元的B輪融資，成為中國元器件B2B領(lǐng)域獲得風(fēng)險投資輪次最多，金額最大的在線交易服務(wù)平臺。而中國電子展(CEF)作為中國最權(quán)威的綜合性行業(yè)展示平臺，將覆蓋4C、工業(yè)控制與自動化、新能源、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等應(yīng)用行業(yè)，展示其全球電子產(chǎn)品與技術(shù)，促進(jìn)中國電子產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新與開放整合，助力參展商全面開拓中國市場，獲取更多商機(jī)。

今日，全國首家魚躍O2O醫(yī)療器械體驗館在南京新街口蘇寧易購云店開業(yè)。據(jù)小編了解，體驗店為消費者提供試用體驗、網(wǎng)定店取、體質(zhì)監(jiān)測指導(dǎo)、現(xiàn)場購買等一系列服務(wù)。蘇寧超市醫(yī)藥館相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，魚躍體驗館位于南京新街口蘇寧云店內(nèi)，門店展示魚躍所有的產(chǎn)品線產(chǎn)品，體驗店內(nèi)除小件商品可以進(jìn)行銷售外，還有制氧機(jī)、按摩理療等專業(yè)化家用醫(yī)療器械的展示體驗區(qū)，消費者可以通過店內(nèi)操作體驗購買，也可以體驗完后在蘇寧易購App下單，由蘇寧送貨上門。由魚躍提供專業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)服務(wù)。上述負(fù)責(zé)人告訴小編，與魚躍的合作前后洽談進(jìn)行了半年，作為工業(yè)企業(yè)，魚躍希望更多地參與到線下的智慧零售浪潮中，而蘇寧認(rèn)為醫(yī)藥市場巨大，線上線下結(jié)合的模式更適合于醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展。與蘇寧的合作成績斐然，據(jù)小編了解，2017年雙11蘇寧醫(yī)藥電商第二次參戰(zhàn)，在其銷售前十排名店鋪中，魚躍位列第二。根據(jù)魚躍發(fā)布的2016年財報顯示，其電子商務(wù)平臺業(yè)績同比增長50%以上。有證券機(jī)構(gòu)預(yù)測預(yù)計今年魚躍電商貢獻(xiàn)營收9億~10億，凈利潤增量貢獻(xiàn)估計在5000萬~7000萬左右。盡管魚躍電商渠道銷售已經(jīng)足夠強(qiáng)大，但此前醫(yī)療器械廠商更多是在藥店、醫(yī)院渠道銷售，此次魚躍與蘇寧達(dá)成合作將在更多線下場景進(jìn)行銷售，勢必會與原有渠道產(chǎn)生沖突。對此上述負(fù)責(zé)人表示，魚躍看重的更多是“增量”市場。據(jù)其介紹，新街口店是蘇寧第一家店，也是年銷售過10億的門店，能為魚躍帶來的不單是渠道的銷量，更會將魚躍家用醫(yī)療器械真正觸達(dá)消費者。目前這種體驗店蘇寧僅與魚躍一家達(dá)成合作，暫無跟其他品牌的類似合作計劃。未來伴隨著蘇寧易購更多云店開業(yè)，魚躍也會有更多大面積的店鋪開張。據(jù)蘇寧官方介紹，此次線下體驗店是借助蘇寧易購智慧零售模式，通過蘇寧易購3.0云店，利用線上線下多元化的場景為消費者提供給更便捷舒適的購物體驗。蘇寧易購云店通過科技賦能，引入了機(jī)器人導(dǎo)購、VR購物、直播等技術(shù)手段。云店3.0將人臉識別系統(tǒng)和會員大數(shù)據(jù)系統(tǒng)相結(jié)合，當(dāng)用戶進(jìn)入蘇寧易購云店后，便能通過系統(tǒng)自動識別用戶消費需求。小編了解到，2016年9月劉魯生就任總經(jīng)理后，蘇寧正式啟動醫(yī)藥電商項目。蘇寧醫(yī)藥電商主要以B2C模式為主，部分產(chǎn)品自營，也允許商家在平臺開店或雙方聯(lián)營模式。截止去年雙11，蘇寧平臺上約有12萬個SKU，目前并不包括藥品品類。其計劃在2018年初開始經(jīng)營藥品。同時，蘇寧在母嬰店、超市店、小店進(jìn)行部分保健品銷售；部分直營店進(jìn)行器械銷售。

2月5日，滴滴出行宣布旗下服務(wù)香港民眾逾三年的“快的Taxi”今日完成全面升級，DiDiAPP即日啟動試營運。攜“讓出行更美好”的使命，滴滴出行品牌正式進(jìn)入香港。滴滴方面稱，滴滴成長于全世界最富挑戰(zhàn)性的市場，北京和硅谷團(tuán)隊已具備世界領(lǐng)先的智慧交通技術(shù)實力。通過投資與收購，滴滴已與世界上七大出行企業(yè)達(dá)成合作；觸達(dá)全球超過70%人口。未來，滴滴將引進(jìn)全球科研網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)技術(shù)能力，與香港當(dāng)?shù)氐恼咧朴喺?、交通業(yè)界和其他相關(guān)組織展開廣泛合作，擴(kuò)展當(dāng)?shù)貏?chuàng)新力量，投入香港可持續(xù)發(fā)展和智慧城市建設(shè)。過去數(shù)年，滴滴的香港團(tuán)隊以“快的”品牌服務(wù)香港。目前滴滴與2萬多名的士司機(jī)合作，服務(wù)超過60萬注冊用戶，占全港的士司機(jī)逾半。滴滴介紹，升級后上線的新的士服務(wù)將引入滴滴先進(jìn)的智能分單算法，讓乘客叫車更方便，行程規(guī)劃更精準(zhǔn)；亦幫助司機(jī)進(jìn)一步減少空駛，增加收入。同時，滴滴啟用基于大數(shù)據(jù)的司乘評價體系，有助于提升整體服務(wù)質(zhì)素。滴滴表示，已經(jīng)與內(nèi)地、臺灣及南美超過500家出租車企業(yè)建立合作關(guān)系，期待有機(jī)會幫助香港的士公司改善信息管理，提升營運效率。滴滴香港品牌升級完成，標(biāo)志著滴滴開始在內(nèi)地、香港、臺灣提供服務(wù)；滴滴APP在內(nèi)地、香港、臺灣間的漫游服務(wù)亦同時啟動公開測試。此前，滴滴已通過本地代理將出租車與順風(fēng)車服務(wù)引入臺灣；深港車產(chǎn)品亦已進(jìn)入試運營階段，為用戶提供往返深圳與香港兩地的專車服務(wù)。滴滴稱，隨著產(chǎn)品的逐步完善，未來跨境旅客能在內(nèi)地、香港、臺灣使用一個滴滴APP享受便利的多種移動出行服務(wù)。第一階段將連通內(nèi)地、香港、臺灣的現(xiàn)金支付的士服務(wù)，并將在短期內(nèi)上線電子支付。滴滴出行北亞地區(qū)總經(jīng)理林勵表示：“香港是充滿活力的世界金融中心，亞太區(qū)域的交通輸杻，亦是全世界最美麗的城市之一。市民與游客多元化出行需求持續(xù)增長。未來我們將積極響應(yīng)香港特區(qū)政府的創(chuàng)新戰(zhàn)略，攜手工商學(xué)各界伙伴，推動本地科創(chuàng)發(fā)展，服務(wù)社群，一同將香港建設(shè)為世界級的智慧城市。”據(jù)介紹，滴滴香港試運營階段主要功能包括：1.地區(qū)與城市切換功能，支持內(nèi)地及臺灣用戶在港叫車（首期支持的士現(xiàn)金支付）2.APP內(nèi)置實時通訊功能，無需與司機(jī)電話溝通3.以大數(shù)據(jù)預(yù)測司機(jī)到達(dá)乘客出發(fā)地點的距離及時間4.留言備注提出自定義需求，例如行走特定過海隧道、?帶寵物、行動不便需要協(xié)助等5.7X24在線客戶服務(wù)6.免費提前預(yù)約的士服務(wù)

2月5日消息，汽車4S店電商服務(wù)平臺樂車邦今日宣布全資并購人和島、人和百年、人和島學(xué)院。并購?fù)瓿珊?，“樂車邦”品牌主要用?C互聯(lián)網(wǎng)電商平臺，“人和島”品牌用于2B的4S店托管業(yè)務(wù)，人和島創(chuàng)始人謝椿將全權(quán)負(fù)責(zé)4S店托管業(yè)務(wù)并出任CEO。據(jù)了解，人和島成立于2014年，核心業(yè)務(wù)是汽車4S店托管，擁有精英人才庫、高端汽車職業(yè)經(jīng)理人培養(yǎng)平臺和創(chuàng)新的4S店智能管理系統(tǒng)。完成對其的并購后，樂車邦托管的汽車4S店將達(dá)到120家，涵蓋11家豪華、109家一線主流合資中端品牌。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示：“人和島在4S店管理領(lǐng)域，擁有管理團(tuán)隊、人才儲備、智能化的管理系統(tǒng)、、運營體系和行業(yè)資源整合能力。此次合二為一，將對樂車邦現(xiàn)有業(yè)務(wù)形成有機(jī)協(xié)同，加速公司4S店托管業(yè)務(wù)的快速布局。人和島創(chuàng)始人謝椿表示，將從三個方面賦能合作4S店：“一方面著重傳統(tǒng)管理體系的提升及人才支持，快速提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)的盈利能力；另一方面是供應(yīng)鏈整合及優(yōu)勢資源供給，提升效率降低成本；同時，采用新零售的方式快速注入互聯(lián)網(wǎng)基因，推動4S店全面進(jìn)化。”4S店格局將迎來巨變樂車邦方面稱，目前，中國汽車市場處于過度競爭、產(chǎn)能過剩的混戰(zhàn)中，國內(nèi)29800家4S店雖然創(chuàng)造了超過3萬億的交易產(chǎn)值，但管理水平差異巨大，其中70%的4S店實現(xiàn)不了盈利。隨著經(jīng)營成本日益增加、新車電商與品牌維修連鎖店涌入和大城市限牌的沖擊，國內(nèi)4S店生存狀況日益艱難。未來3年，將有6000-8000家4S店倒閉破產(chǎn)。樂車邦發(fā)展4S店托管模式，通過提供團(tuán)隊、資金、信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈整合、互聯(lián)網(wǎng)化改造，賦能4S店以破解行業(yè)困境，并推動4S店所屬的勢力在未來形成三大陣營：一，資本和根基雄厚的100強(qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)陣營；二，可獨立發(fā)展的品牌好、年頭久、特色經(jīng)營的小型經(jīng)銷商陣營；三，所有權(quán)分散而管理權(quán)集中的大型4S店托管集團(tuán)陣營。汽車新零售重新定義未來據(jù)了解，4S店托管集團(tuán)所扮演的角色，是對4S店用新零售的方式進(jìn)行全面升級改造，進(jìn)一步挖掘4S店體系萬億級的市場機(jī)會。在新零售的武裝下，未來的4S店將會以新的面貌在汽車流通領(lǐng)域繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。這體現(xiàn)在：服務(wù)層面：標(biāo)準(zhǔn)+定制化，基于標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)服務(wù)，根據(jù)用戶需求靈活定制專屬服務(wù)，滿足消費升級需求；經(jīng)營層面：數(shù)字化、智能化、去人工化、互聯(lián)網(wǎng)化、單店品牌多元化，基于打通線上線下、大數(shù)據(jù)、云計算、VR/AR技術(shù)等方式，全面升級4S店運營手段，實現(xiàn)最佳用戶互動體驗、高效率運營，結(jié)合最新的技術(shù)手段，打破傳統(tǒng)的4S店經(jīng)營模式，并消除4S店地域和空間的限制，使單一店鋪成為多品牌銷售與服務(wù)體驗中心；硬件層面：數(shù)字+硬件結(jié)合、展廳與車間分離、中心+社區(qū)店結(jié)合，以用戶為中心構(gòu)筑“人、車、店”最佳組合的服務(wù)圈、落地圈。樂車邦+人和島雙線賦能樂車邦方面表示，對于基礎(chǔ)薄弱的中小型傳統(tǒng)4S店，想要進(jìn)行新零售的轉(zhuǎn)型困難重重，必須依賴于外部力量的賦能才能得以實現(xiàn)，而樂車邦與人和島形成的4S店托管服務(wù)具備條件與能力推動4S店進(jìn)化到新零售模式。樂車邦方面稱，公司已經(jīng)整合了中國超過4000家4S店線上業(yè)務(wù)的頭部企業(yè)，同時擁有全球頂級的股東背景、管理團(tuán)隊、金融與行業(yè)資源。并購人和島后，樂車邦將為合作托管4S店導(dǎo)入多年積累的獨有資源，包括1400萬線上用戶流量、資金支持、互聯(lián)網(wǎng)基因和供應(yīng)鏈整合資源，以及人和島的運營管理體系和人才招募、培養(yǎng)機(jī)制。據(jù)悉，樂車邦計劃到2018年底托管店數(shù)達(dá)到300家，托管的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)銷售收入超過500億，預(yù)計衍生孵化出超過200億消費信貸與供應(yīng)鏈金融平臺及50億級保險平臺。未來三年，實現(xiàn)托管4S店數(shù)量突破1000家，托管的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)交易年產(chǎn)值達(dá)到1500億元的目標(biāo)。

1月24日消息，近日，京東新通路與洽洽食品簽署了2018年戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時，作為京東新通路與洽洽食品的首款獨家定制產(chǎn)品，“洽洽·小呆瓜”將于1月29日在京東掌柜寶平臺上架銷售。針對此次合作，京東商城大快消事業(yè)群新通路事業(yè)部采銷運營部總經(jīng)理吳雙喜表示：“洽洽食品憑借其品牌影響力，能夠為消費者提供個性化的產(chǎn)品。而京東新通路則憑借其供應(yīng)鏈，依托自建的地勤團(tuán)隊和技術(shù)研發(fā)實力，為品牌商提供專業(yè)的終端服務(wù)和數(shù)據(jù)支持。雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，高度協(xié)同，將不斷滿足消費者的多元化需求。”據(jù)了解，2017年洽洽食品攜手京東新通路，打開了線上B2B市場，讓產(chǎn)品直接觸達(dá)廣大中小門店。洽洽食品特通部負(fù)責(zé)人沈曉暉表示：“正是看中了京東新通路創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式，洽洽食品才給予京東新通路‘小呆瓜’產(chǎn)品獨家銷售資格，以保證充分的貨源、推廣支持和產(chǎn)品知識分享，未來洽洽將與京東新通路在休閑食品B2B業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展更深入的戰(zhàn)略合作?！贝送?，京東新通路方面表示，2018年將大范圍推進(jìn)面向上游的戰(zhàn)略升級，與品牌廠商的合作將向縱深化發(fā)展，在大數(shù)據(jù)與智能化技術(shù)的支持下，在產(chǎn)品升級、深度分銷、終端動銷、系統(tǒng)管理、精準(zhǔn)營銷、門店拜訪等方面升級合作。

1月21日消息，在2018極客公園創(chuàng)新大會上，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人&CEO徐立發(fā)表了關(guān)于《站在機(jī)器和人之間，科學(xué)家應(yīng)該做什么？》的演講，徐立在會上稱，科學(xué)向左，產(chǎn)業(yè)向右卻可因同樣的“引力”而交匯。首先是，雙輪驅(qū)動，技術(shù)核心的突破。在這個基礎(chǔ)上，理論研究非常重要但是并不一定能應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)中。反過來科學(xué)是跳躍式發(fā)展的。徐立在會場稱，商湯關(guān)注的是人工智能中的視覺，擁有科學(xué)家基因的商湯，在這個領(lǐng)域應(yīng)該做些什么呢？或者說AI技術(shù)應(yīng)用趨勢是什么呢？第一，拓展感知新疆界，打開應(yīng)用新空間。其中又可分為，邁進(jìn)非可見光智能處理，近紅外人臉驗證與真人檢測、遙感影像智能解譯等，以及打開3D視覺世界、真人驗證、3D人臉重建、移動端AR/VR等。第二，目前基礎(chǔ)理論待突破，通用智能可期待?？茖W(xué)家要做的是，能做到多模態(tài)/多任務(wù)學(xué)習(xí)，弱監(jiān)督/無監(jiān)督學(xué)習(xí)、遷移學(xué)習(xí)/小樣本學(xué)習(xí)以及強(qiáng)化學(xué)習(xí)等。第三，協(xié)同AI云+端，共建AI全生態(tài)。第四，多場景多維聯(lián)動，全棧式創(chuàng)新能力。從整體而言，政策加溫，資本增壓以及資源齊備是推動AI發(fā)展不可或缺的動力。而從產(chǎn)品方面來講，AI的應(yīng)用主要體現(xiàn)在哪些方面呢？一、技術(shù)產(chǎn)品化，更加精準(zhǔn)的識別產(chǎn)品以及更加靈活的智慧芯片二、落地規(guī)?；?，定向賦能以及通用落地；三、場景多元化，AI將從公共服務(wù)、社會管理以及個人應(yīng)用方面影響人類的生活。技術(shù)的場景多元化也是AI的一個落地。徐立表明，AI落地是場耐力賽，科學(xué)與產(chǎn)業(yè)都正奔向同一個終點，讓AI為人類文明帶來進(jìn)步。據(jù)了解，2017年商湯獲兩輪融資，目前估值超過20億美金。

淘寶網(wǎng)介紹淘寶網(wǎng)由阿里巴巴公司創(chuàng)立，創(chuàng)立之初就實施三年的免費政策，2005年又宣布免費期延長三年。三年來淘寶網(wǎng)迅速成長為國內(nèi)C2C交易市場的排頭兵，創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展奇跡。據(jù)調(diào)查，2005年3月，淘寶網(wǎng)的網(wǎng)上商品數(shù)達(dá)700萬件，成為亞洲最大的個人拍賣網(wǎng)站。截至2008年一季度，淘寶網(wǎng)注冊會員超6200萬人，截至2008年1月，支付寶注冊會員超過6300萬，覆蓋了中國絕大部分網(wǎng)購人群；2008年一季度，淘寶網(wǎng)交易額突破188億，2007年全年成交額突破433億。京東商城簡介北京奧運會到來之際，360buy京東商城的銷售額有望突破10億元人民幣。360buy京東商城的飛速發(fā)展和良好前景贏得了國際著名風(fēng)險投資基金B(yǎng)2C市場最大的3C作為中國網(wǎng)購專業(yè)平臺，360buy京東商城無論在訪問量、點擊率、銷售量以及業(yè)內(nèi)知名度和影響力上，都在國內(nèi)3C網(wǎng)購平臺中首屈一指。預(yù)計2007年360buy京東商城銷售額將超過3億元人民幣，而在2008年的青睞。2007年，360buy京東商城迎來了第一筆風(fēng)險投資，這無疑為360buy京東商城的迅猛發(fā)展注入一支強(qiáng)心劑。伴隨著360buy京東商城的超速發(fā)展，360buy京東商城將為合作伙伴提供更廣闊的發(fā)展平臺、為廣大用戶提供便利可靠的高品質(zhì)網(wǎng)購專業(yè)平臺。一、支付手段支付寶：2003年10月，淘寶網(wǎng)推出“支付寶”服務(wù)。至2004年年底，使用支付寶的交易者已占其交易人數(shù)的50％以上，涉及70％的在線商品。2005年2月，阿里巴巴與多家銀行合作推出了獨立支付平臺支付寶網(wǎng)站及全額賠付制度。雖然ebay易趣、搜易得、七彩谷等都曾嘗試過不同形式的賠付制度，但支付寶最為完備、大膽，突破了此前業(yè)界尚無全額賠付的先例。不久前淘寶網(wǎng)推出的“數(shù)字證書”服務(wù)即為保障特定IP地址用戶的支付寶賬戶安全的有效措施。京東商城：京東商城的支付方式有貨到付款、在線支付、郵局匯款、公司轉(zhuǎn)賬、分期付款等方式，這些付款方式可以滿足不同的顧客，不是您是個人購物還是企業(yè)購物都可以滿足，而且京東商城還有一個發(fā)票制度，給一些為企業(yè)購物的消費者有報銷的依據(jù)，而且還可以完善企業(yè)的財務(wù)制度等等。二、盈利模式支付寶：從淘寶網(wǎng)的盈利模式上來看，淘寶商城通過共享淘寶網(wǎng)超過5600萬會員，并且以高品質(zhì)的貨物，7天無理由退貨服務(wù)和購物返積分等活動吸引網(wǎng)絡(luò)高端消費者。同時淘寶網(wǎng)給商域的商家?guī)砹烁玫谋Ｕ?。但是加入淘寶商城和使用淘寶商城的商家服?wù)都是需要付出一定成本的。首先商戶加入淘寶商域需向第三方支付一筆198元信息確認(rèn)費，用于核對用戶的身份信息。其次根據(jù)店鋪所使用的服務(wù)與級別，支付不同的服務(wù)費和保證金。其中淘寶商城的商戶被分為三類，每一類所享受的服務(wù)不同，所支付的服務(wù)費用也相應(yīng)不同。淘寶網(wǎng)將店鋪保證金按照A、B、C三類店鋪，各自收取不同金額的保證金。除了保證金這一盈利模式之外，淘寶網(wǎng)自2007年7月正式啟動網(wǎng)絡(luò)廣告業(yè)務(wù)，將網(wǎng)站中重要的Banner廣告位和搜索結(jié)果的右側(cè)廣告位對外銷售。網(wǎng)絡(luò)廣告服務(wù)是淘寶官方正式宣布的首個贏利模式，主要指開拓網(wǎng)絡(luò)營銷渠道，包括品牌旗艦店建設(shè)，代理商招募等方式，比如幫助廣告客戶提升品牌，幫助客戶促進(jìn)銷售等方面。京東商城：京東商城的CEO劉東強(qiáng)認(rèn)為，B2C的本質(zhì)是做零售，B2C公司是一個渠道商。它主要體現(xiàn)在兩個方面，一方面是供應(yīng)鏈效應(yīng)，另一個方面是成本控制：其中供應(yīng)鏈效率是指不斷提高存貨和現(xiàn)金的周轉(zhuǎn)率，這是零售行業(yè)的王道。其次是成本控制。高毛利對零售業(yè)而言沒有意義。京東商城緊緊抓住了供應(yīng)鏈效率和成本控制兩條曲線，讓京東商城做到了：以強(qiáng)大的IT系統(tǒng)消化每天發(fā)生的1500份訂單；在線銷售的產(chǎn)品品類超過3萬種，產(chǎn)品價格比線下零售店便宜10%?20%；庫存周轉(zhuǎn)率為12天，與供貨商現(xiàn)貨現(xiàn)結(jié)，國美、蘇寧的庫存周轉(zhuǎn)率為47天-60天，賬期為112天；費用率比國美、蘇寧低7%，毛利率維持在5%左右，向產(chǎn)業(yè)鏈上的供貨商、終端客戶提供更多價值。三、小結(jié)從淘寶網(wǎng)和京東商城這兩個個電子商務(wù)網(wǎng)站來看，電子商務(wù)將從模仿走向創(chuàng)新，將出現(xiàn)越來越多的在傳統(tǒng)商務(wù)中沒有的商務(wù)模式，網(wǎng)絡(luò)廣告的發(fā)展即是例證；電子商務(wù)的模式將日趨多元化，并在與傳統(tǒng)商務(wù)融合的過程中日趨復(fù)合和復(fù)雜，所謂“B2B”和“B2C”等過于簡化的模式分類很快將成為歷史；電子商務(wù)模式創(chuàng)新將從業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新到管理創(chuàng)新，再到組織創(chuàng)新，漸次展開，漸次深入，是一個相互作用、激蕩、混沌和自組織的進(jìn)化過程。電子商務(wù)模式將越來越安全，而隨著人們對電子商務(wù)模式信賴度的增加，它在交易模式領(lǐng)域的市場份額也將越來越大，并將最終取代傳統(tǒng)的商務(wù)模式的主導(dǎo)地位。

1月16日消息，小編獲悉，洋蔥集團(tuán)旗下跨境社交零售平臺洋蔥海外倉已于去年第三季度完成C輪2億元融資。據(jù)小編了解，該輪融資由賽富基金領(lǐng)投，老股東悉數(shù)跟投。而在2016年底，洋蔥海外倉曾獲險峰旗云、YY旗下亦聯(lián)資本共同參投的B輪融資。據(jù)洋蔥海外倉方面介紹，洋蔥海外倉依靠自建的M2S（Made2Social）新社交零售模式，實現(xiàn)每年300%以上的持續(xù)增長，而洋蔥海外倉上線之初已實現(xiàn)全面盈利。在2017年，洋蔥海外倉營收表現(xiàn)超2016年5倍，并實現(xiàn)了規(guī)模化盈利。后端供應(yīng)鏈采取自采，自選，自制造的方式以差異化選品策略及規(guī)模化體量，進(jìn)一步壓縮供應(yīng)成本。并借助智能化運營、內(nèi)容、SAAS、倉配、客服等多維度的體系建設(shè)，搭建五網(wǎng)合一的中臺運營體系，連接上下游，互相賦能，搭建從商品到數(shù)據(jù)雙通的完整社交零售閉環(huán)，填充和推動新零售格局的多元化發(fā)展。據(jù)了解，洋蔥海外倉在2014年底成立，在2015年9月份才正式開始平臺上線。對于跨境電商未來的發(fā)展，鄧立杰曾向小編預(yù)測，跨境乃至整個電商在新的一年都是向好的，中國消費升級的爆發(fā)未來5~10年都會在二線以下市場展開，真正好的產(chǎn)品永遠(yuǎn)都會有市場，當(dāng)消費者對生活品質(zhì)更有追求，一定會更享受全球的優(yōu)質(zhì)商品。

從小藍(lán)前核心高管、以及接近滴滴的人士處獨家獲悉，滴滴在近期完成對小藍(lán)單車的收購，并且已經(jīng)簽署了收購協(xié)議?！暗蔚魏托∷{(lán)最近一直在接觸，據(jù)我的了解，雙方是11月份之前可能就開始談收購的事情了，只是最近才確定下來?！币幻槿耸扛嬖V36氪。對此，滴滴公關(guān)部門表示不予置評。此外，36氪還從多個信息源處獨家了解到，已經(jīng)投資了ofo的滴滴正在試圖做自己的共享單車品牌。早在2017年12月，就有滴滴內(nèi)部人士告訴36氪，公司正在孵化一個共享單車業(yè)務(wù)，內(nèi)部代號“海棠”。不過這一說法并沒有得到滴滴的確認(rèn)。換句話說，滴滴做共享單車的意圖很明確，而收購小藍(lán)單車，可能是這個棋局中的重要一步。雖然滴滴已經(jīng)是ofo的大股東，根據(jù)財經(jīng)等媒體的報道稱，滴滴占股ofo30%左右，但是雙方的關(guān)系出現(xiàn)裂痕，這已經(jīng)不是秘密。早在今年11月，滴滴派駐到ofo的幾名高管重新回到滴滴，一名滴滴內(nèi)部人士就對36氪透露，幾個人回來的特別突然，沒有任何征兆，他認(rèn)為那時候雙方之間就已經(jīng)出現(xiàn)了大的矛盾。“和ofo本來就是商業(yè)關(guān)系，有裂痕，甚至關(guān)系破裂，這些都是商業(yè)世界經(jīng)常會發(fā)生的事情”。上述滴滴內(nèi)部人士稱。而ofo方的一名員工也向36氪透露，未來雙方不排除會存在競爭關(guān)系。這么來看，收購小藍(lán)也就在情理之中。雖然目前還不知道雙方商談的收購價格，以及更多細(xì)節(jié)，不過滴滴和小藍(lán)的接觸其實早已經(jīng)發(fā)生。一名小藍(lán)單車前員工透露，2017年底小藍(lán)尋求收購不成之后，其負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)的十幾位員工幾乎同一時間入職東南亞網(wǎng)約車公司Grab，而這家公司正是由滴滴投資的。“Grab的主場是在東南亞，在中國并沒有什么業(yè)務(wù)，所以聽說那么多人去了Grab，我就猜到小藍(lán)和滴滴是私下達(dá)成了某些聯(lián)系?！鄙鲜銮皢T工說。事實上，小藍(lán)一直在求賣，36氪曾獨家報道了從2017年9月開始到11月，小藍(lán)單車其及創(chuàng)始人李剛為公司尋找“接盤”的過程，其尋找的對象包括了永安行、摩拜和ofo，不過最終都沒有達(dá)成。2017年11月16日晚，小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛曾獨家授權(quán)36氪發(fā)表公開信，稱在缺少了多元化資本支持和良好的財務(wù)規(guī)劃能力時，小藍(lán)所做的一切努力都顯得無力，“關(guān)于小藍(lán)單車和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯了，我也希望借這個機(jī)會跟所有團(tuán)隊成員、用戶、投資人、供應(yīng)商和合作伙伴說一聲抱歉，我會盡我全力挽回，愿我們可以一起攜手度過難關(guān)”。李剛在公開信中稱小藍(lán)已經(jīng)與拜客出行達(dá)成了戰(zhàn)略合作，將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車未來的運營。不過在網(wǎng)上搜拜客出行，則沒有非常明確的信息?！鞍菘涂赡苤皇且粋€過度的階段，小藍(lán)這段時間一直沒有放棄尋找新的買家，”上述知情人士稱。值得思考的是，收購小藍(lán)會引發(fā)什么后果。這是滴滴染指共享單車，并和曾經(jīng)的盟友——ofo公開宣戰(zhàn)的一次動作？還是這是向ofo展示威力的一種手段？目前ofo依舊在滴滴出行的App端入口上，那么以后這個位置會不會另易其主？如果真的要自己做共享單車，滴滴又會和摩拜單車產(chǎn)生什么樣的關(guān)系？很多的謎，但是可以確定的是，共享單車領(lǐng)域的戰(zhàn)局不會很快結(jié)束，依舊充滿了變數(shù)。

哈羅單車宣布完成10億元人民幣（約為1.53億美元）的D2輪融資，本輪由復(fù)星領(lǐng)投、GGV（美國紀(jì)源資本）等跟投。此前的12月4日，哈羅單車剛剛宣布完成D1輪3.5億美元的融資。哈羅單車的本輪投資方、復(fù)星新技術(shù)與新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總裁兼董事總經(jīng)理叢永罡透露，復(fù)星在為期數(shù)月的行業(yè)調(diào)研之后決定投資哈羅單車，是看好其通過技術(shù)提升運營效率的能力以及未來國內(nèi)更廣泛城市用戶對共享單車的實際需求熱度。叢永罡說：“調(diào)研發(fā)現(xiàn)，三線及以下城市擁有巨大的立體化出行市場空間，用戶需求特點與一線大城市不盡相同。哈羅單車擁有優(yōu)秀的管理團(tuán)隊、清晰的戰(zhàn)略方向和精細(xì)化的運營模式，我們相信其有能力提升所在城市的公共出行服務(wù)效率、自身業(yè)務(wù)也將呈現(xiàn)持續(xù)、健康的增長態(tài)勢?！睆?fù)星高級副總裁兼復(fù)星新技術(shù)與新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)總裁潘東輝表示，復(fù)星近年來在衣食住行方面均有深度的產(chǎn)業(yè)布局，復(fù)星視哈羅單車為整個生態(tài)系統(tǒng)中的超級物種和重要家庭客戶入口，預(yù)期哈羅將與復(fù)星生態(tài)中其他成員在大數(shù)據(jù)、金融、旅游、地產(chǎn)等多個領(lǐng)域能產(chǎn)生較大的價值協(xié)同。截至2017年12月22日，哈羅單車已經(jīng)進(jìn)入150多個城市，注冊用戶達(dá)8,800萬，日訂單超1,000萬，同時還進(jìn)入了140多個景區(qū)。飛速發(fā)展的海量用戶和騎行數(shù)據(jù)，也為立體化共享出行布局奠定了重要基礎(chǔ)。目前，哈羅團(tuán)隊所明確的“3510”的立體化共享出行戰(zhàn)略已經(jīng)開始在不少城市落地，將分別代表3公里、5公里、10公里及以上的共享出行工具融入細(xì)分化的出行場景中，包括城市全方位立體交通解決方案，為用戶提供更多元化的出行方式選擇和全方位智慧出行體驗，解決城市用戶短、中、長途出行需求。附：哈羅單車融資表2016.11：宣布完成A輪融資，GGV領(lǐng)投，磐谷創(chuàng)投、JoyCapita愉悅資本、貝塔斯曼亞洲投資基金跟投。2017.1：宣布完成A+輪融資，GGV領(lǐng)投，磐谷創(chuàng)投跟投。2017.4:完成B輪融資，成為資本領(lǐng)投，老股東跟投。2017.6：完成B+輪融資，威馬汽車戰(zhàn)略投資。2017.10:哈羅單車與永安低碳科技合并，完成C輪融資，引進(jìn)螞蟻金服、深創(chuàng)投等知名投資機(jī)構(gòu)。2017.12.4:哈羅單車宣布完成3.5億美元的D1輪融資，投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達(dá)等多家知名投資機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)資本。

12月27日，景域集團(tuán)董事長、驢媽媽旅游網(wǎng)創(chuàng)始人洪清華在全員郵件中宣布，景域文化獲得新一輪約為26.33億人民幣投資，本次投資由豐盛控股通過收購第三方有限合伙企業(yè)的方式完成。公開資料顯示，南京豐盛集團(tuán)是一家多元化綜合型產(chǎn)業(yè)控股集團(tuán)，業(yè)務(wù)涉及地產(chǎn)開發(fā)、新能源、醫(yī)療器械、健康服務(wù)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、貿(mào)易礦產(chǎn)、海外投資領(lǐng)域。今年9月21日，景域文化曾完成10億人民幣融資，投資方是眾邦產(chǎn)融控股等。今年1月3日，驢媽媽母公司景域集團(tuán)發(fā)內(nèi)部信，宣布景域文化申請終止新三板掛牌。洪清華在給員工的內(nèi)部郵件中透露，終止新三板掛牌是“為了公司戰(zhàn)略發(fā)展需要和為下一步更大更遠(yuǎn)資本運作服務(wù)?！?0月18日，針對近日錦江國際掛牌轉(zhuǎn)讓所持景域（驢媽媽母公司）股份一事，景域集團(tuán)今日正式做出回應(yīng)，稱景域文化2018年會盈利，同時將在海外上市，極有可能在香港。在此次宣布獲得新一輪融資的內(nèi)部郵件中，洪清華表示，即將到來的2018年是景域的標(biāo)桿年、效率年和IP成效年，將加大在用戶服務(wù)、標(biāo)桿項目產(chǎn)品上的投入規(guī)模?！绑H媽媽集團(tuán)、旅游目的地運營集團(tuán)、旅游智慧經(jīng)濟(jì)集團(tuán)將會有更多標(biāo)桿性項目和產(chǎn)品推出，會為游客帶來更極致的體驗，為客戶創(chuàng)造更深度的價值，也將助推景域集團(tuán)從經(jīng)營“流量”徹底轉(zhuǎn)換到經(jīng)營“用戶”的軌道上來?！蓖瑫r，公司將持續(xù)其一貫的IP戰(zhàn)略，通過內(nèi)部三大集團(tuán)相互賦能、外部合作伙伴互贏協(xié)作，加快構(gòu)建IP矩陣并落地，引領(lǐng)國內(nèi)旅游消費升級變革，助力“全域旅游”建設(shè)。洪清華表示，“經(jīng)過兩年的探索和實踐，2018年將是全面見證IP戰(zhàn)略成效的關(guān)鍵年度?！币韵聻楹榍迦A內(nèi)部郵件全文：擁抱2018全體景域人，各位兄弟姐妹：大家好！告訴大家一個好消息：豐盛控股發(fā)布公告，將通過收購設(shè)立的第三方有限合伙企業(yè)的方式，成為景域文化合伙人，有限合伙企業(yè)投資總金額約26.33億元人民幣。豐盛控股是一家全球性健康旅游生活服務(wù)商。這是繼今年9月20日寧波眾邦產(chǎn)融控股公司投資10億后，景域又一次有新的合伙人加盟。我曾經(jīng)告訴大家，產(chǎn)融結(jié)合是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，我們除了下功夫做好內(nèi)生增長，將會越來越多借助資本力量實現(xiàn)我們的夢想。2018年是景域創(chuàng)業(yè)14年，驢媽媽創(chuàng)辦10周年，我們將以嶄新的姿態(tài)、滿腔的斗志擁抱即將到來的2018！2018年是景域標(biāo)桿年。驢媽媽集團(tuán)、旅游目的地運營集團(tuán)、旅游智慧經(jīng)濟(jì)集團(tuán)將會有更多標(biāo)桿性項目和產(chǎn)品推出，三大集團(tuán)的總裁都會兼任首席體驗官。這些標(biāo)桿性的項目和產(chǎn)品將會為游客帶來更極致的體驗，為客戶創(chuàng)造更深度的價值，也將助推景域集團(tuán)從經(jīng)營“流量”徹底轉(zhuǎn)換到經(jīng)營“用戶”的軌道上來。曾有客戶表揚驢媽媽說“除了我媽，就是驢媽”，我們要將這一樸實的稱贊和期望貫徹執(zhí)行到每一個產(chǎn)品、每一次服務(wù)里。滿意、驚喜、感動，既是我們自己對工作的原則要求，更是對顧客和用戶的鄭重承諾。2018年是效率年。深度貫徹“以客戶為中心，以奮斗者為本，以協(xié)作促效率”的景域核心價值觀，三大集團(tuán)要融會貫通，相互賦能，分工協(xié)作，進(jìn)一步構(gòu)筑景域全產(chǎn)業(yè)鏈運營的“護(hù)城河”和競爭優(yōu)勢。同時，景域集團(tuán)要與所有合作伙伴互贏協(xié)作，遵循“天空法則”，形成更多戰(zhàn)略聯(lián)盟。2018年驢媽媽要強(qiáng)化線下的經(jīng)營技術(shù)，大幅提高1000多家門店效率，為71家子公司賦能。讓線下經(jīng)營所產(chǎn)生的能量與線上形成有效的互動互補(bǔ)，以堅定的決心和信心，走通旅游新零售模式。2018年是IP成效年。2016年是景域集團(tuán)IP開局之年，我們第一次將產(chǎn)品IP、服務(wù)IP和渠道IP作為景域集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過二年的探索和實踐，2018年將是全面見證IP戰(zhàn)略成效的關(guān)鍵年度。我們剛剛成立IP內(nèi)容事業(yè)部，目的地運營集團(tuán)將全面實施IP100計劃，景域IP研究院也即將面世。驢媽媽已經(jīng)推出的康旅卡系列產(chǎn)品，將會成為驢媽媽最大IP，讓所有會員：一卡在手，旅行無憂。親愛的兄弟姐妹們，相信什么，就會看見什么；堅持什么，就會收獲什么。讓我們手拉手，肩并肩，在即將到來的2018年，去共同書寫屬于景域人的光榮與夢想！提前祝大家元旦快樂！你們的老洪2017年12月27日

12月25日消息，日前，億邦2017社群經(jīng)濟(jì)年會在廣州召開。會上，順逛微店CEO宋寶愛發(fā)表了“布局物聯(lián)網(wǎng)大平臺”相關(guān)主題演講，并與在座行業(yè)精英、專家學(xué)者分享了順逛對社群經(jīng)濟(jì)的探索歷程和心得。同時，順逛還參與了同期舉行的中國智慧三農(nóng)大會以及全民萬企精準(zhǔn)扶貧行動發(fā)起儀式，發(fā)揮社群交互平臺優(yōu)勢，助力農(nóng)特產(chǎn)上行。發(fā)言中宋寶愛指出，后電商時代，傳統(tǒng)電商的局限性逐漸顯露，面對日趨個性化、多元化的消費需求，以低價促銷為主的傳統(tǒng)營銷對消費者的滲透力減弱；同時，線上線下各自為戰(zhàn)引發(fā)利益之爭，導(dǎo)致產(chǎn)品、服務(wù)品質(zhì)下滑。在此背景下，順逛率先提出“對內(nèi)聚焦驅(qū)動店轉(zhuǎn)型、對外聚焦做社群交互”，創(chuàng)新“三店合一”模式重塑人貨場格局。據(jù)悉，在“三店合一”驅(qū)動下，順逛前端打通線上店、線下店、微店，后端建立“前店后廠”的全生態(tài)供需閉環(huán)，讓用戶直接參與研發(fā)、營銷、服務(wù)等各環(huán)節(jié)。今年11.11期間，順逛提出打造家庭個性化定制解決方案，當(dāng)天創(chuàng)下銷售額2.5億元、同比增長247%、話題交互突破8萬個的紀(jì)錄。伴隨互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，一方面，以用戶需求驅(qū)動的“社群+”正在成為消費市場的主流趨勢，另一方面，城鄉(xiāng)間的信息技術(shù)發(fā)展差距也導(dǎo)致了城市與農(nóng)村拉開了一條數(shù)字鴻溝，出現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品“有貨無單”和消費者“有單無貨”的矛盾。順逛開啟社會化開放平臺戰(zhàn)略，通過創(chuàng)新C2M模式將家電平臺升級為跨界社群生態(tài)開放平臺，憑借全流程產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢充當(dāng)起優(yōu)質(zhì)社會化資源與消費市場的媒介?！斑@正是順逛作為社群交互平臺去中心化、去中介化的優(yōu)勢所在，也是順逛應(yīng)該擔(dān)負(fù)起的社會責(zé)任。”宋寶愛表示。此外，順逛與建設(shè)銀行、光大銀行、中信銀行創(chuàng)建了首個社群金融服務(wù)體系，并聯(lián)合海爾消費金融等推出了順逛白條等一系列金融解決方案。