蘇寧董事長張近東在蘇寧春季部署會上的內部講話中，強調回歸狼性文化，并將2013年總結為戰(zhàn)略布局年，2014定位于戰(zhàn)略執(zhí)行年。這意味著蘇寧去年大張旗鼓展開的戰(zhàn)略布局，將在今年得以調整，蘇寧將不會再有更多的收購和新業(yè)務拓展，接下來將著眼于對產業(yè)鏈的鞏固與提升。蘇寧是傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網化的一個標桿，去年成為轉型力度最大的大公司，從收購紅孩子，到雙線同價，布局O2O，發(fā)展開放平臺，進軍互聯(lián)網金融，申辦民營銀行及虛擬運營商牌照，再到收購PPTV，戰(zhàn)略布局的力度驚人。外界總是會以蘇寧易購的發(fā)展情況來衡量蘇寧轉型的成敗，事實上蘇寧的轉型戰(zhàn)略早在2013年初已跨越這個層面，已上升到整個集團全面轉型，而非純線上業(yè)務的爭奪。蘇寧的對手京東，從自營到自建物流，到POP開放平臺，再到互聯(lián)網金融和技術服務，走的是一條曲線上位之路。實際情況是，京東無線下資源，自身沒有太多選擇。而蘇寧則不必，這家公司雖然線上因不具備先發(fā)優(yōu)勢而略顯薄弱，但擁有龐大的線下零售業(yè)務，資金充裕，具備分分鐘進軍金融業(yè)的實力。線上這個薄弱環(huán)節(jié)，或許可以用完備的產業(yè)鏈加以彌補，蘇寧需要做的，只是把這個鏈條補齊，以圖后來。目前看，蘇寧構建的這個產業(yè)鏈，已經相對完備了。用通俗點的話說，該有的我都有了，接下來就看執(zhí)行層如何將戰(zhàn)略布局落地，把各個環(huán)節(jié)的效率發(fā)揮到最高。張近東對此提出的要求是“對標行業(yè)領先者”，通俗點說就是，緊盯各個細分領域的領先對手，干不過人家就找差距進行調整，力圖跟上并超越。這個策略不錯，先把攤子鋪起來，再放手讓下面去發(fā)展各自的片區(qū)和主管業(yè)務，別管怎么干你就盯著一流對手去做就行，不會落后。但有三個阻礙這一策略的潛在因素，張近東不得不考慮清楚。首先是蘇寧能否進行充分放權。仍按蘇寧多年沉淀下來的標準化流程去干，人人不敢越半步雷池的話，好處是企業(yè)不容易出現失控，壞處是失去了應有的活力，或許會陷入呆滯執(zhí)行的怪圈。蘇寧做的這個轉型，每一步都是前人沒走過的新路，處處雷區(qū)的話可怎么走?；蛟S蘇寧內部并不缺能執(zhí)行的人，而是缺帶著創(chuàng)新精神執(zhí)行的人。其次，張近東講話中似乎有一點沒談到，那就是人才，如何解決人才問題。戰(zhàn)略布局與中下層關系不大，而戰(zhàn)略執(zhí)行則主要由中下層來進行，有了好的布局，也要看是否有人將其變?yōu)楝F實。蘇寧這種偏傳統(tǒng)的企業(yè)，人才是短板，外面有能人不敢請，怕與企業(yè)文化不相融，自己培養(yǎng)的是否合適用來開疆擴土還得再看，這些都是問題。第三，如何改變中下層的觀念和意識。張近東對互聯(lián)網思維的理解非常到位，但這還遠遠不夠。尤其是，一些來自上層的理念和思維到了下面，很容易被誤讀，這不是執(zhí)行力問題，完全是認知問題。例如，過去外界喜歡用互聯(lián)網思維給蘇寧挖坑，被察覺后蘇寧很多人就覺得互聯(lián)網界有些做法挺邪惡，于是不予考慮。事實上，外界是用正確的互聯(lián)網思維挖了個坑，思維沒錯，但蘇寧照做的話準會入坑。正確的作法是，把精髓吸收，裹在外面的那層浮華扔掉。蘇寧應該告訴自己人什么是對的，什么是錯的，我們?yōu)槭裁催@么做，為什么不那么做，這個理論體系是一定要有的。在這次的講話中，張近東還提出了自己的互聯(lián)網思維，強調了“三效法則”，即用戶體驗講效果，經營創(chuàng)新講效益，制度優(yōu)化講效率。這三條綱領中有決心，有靈活性，也有對盲目創(chuàng)新的擔心。這些理念在互聯(lián)網人看來似乎仍不夠大膽，對于一個轉型中的傳統(tǒng)特大型企業(yè)來說，已足夠激進。對于互聯(lián)網企業(yè)而言，復制別家理念和思路即可，因為大家都沒有包袱。對于蘇寧這樣的傳統(tǒng)企業(yè)而言，全盤接受互聯(lián)網思維及做法則是死路一條。在傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網化的問題上，沒有成功經驗可循，只能不斷摸索和積累，形成符合自身特點的想法和做法。這個過程，遠比進行戰(zhàn)略布局要難得多。2014作為蘇寧的戰(zhàn)略執(zhí)行年，蘇寧會面臨著業(yè)務上的全線提升，也會暴露出一些問題，增長是肯定的，其力度和高度將會受制于其內功修為和人才儲備。此外京東和阿里巴巴也將分別上市，如何侵蝕這兩家的份額而非被融資后的這兩家進一步擴大優(yōu)勢，是蘇寧更需要考慮的問題。蘇寧雖然在轉型的路上走得最早，最快，但目前看來也只是剛剛上路。

蘇寧易購的東西怎么樣？質量有保證嗎？現在很多人都有這樣的疑問，近年來蘇寧易購的廣告可謂是鋪天蓋地，請來了眾多偶像明星為其代言，更是重金贊助了中國最有人氣的音樂評論節(jié)目“中國好聲音”，現在的蘇寧易購可謂是家喻戶曉了，但是如此財大氣粗的蘇寧易購，它的商品質量怎么樣呢？有保證嗎？下面小編就來給大家分析一二。蘇寧易購是蘇寧電器創(chuàng)立的B2C綜合網上購物平臺，現在已經覆蓋傳統(tǒng)家電、3C電器、日用百貨等各大品類。立志要打造成為中國最大的3C家電B2C網站，強化與實體門店聯(lián)系，虛實結合，去年正式將蘇寧電器的名字改為蘇寧云商，并開始實施線上線下同價，引來了不少關注度。一、以實力和品牌來說，蘇寧易購是完全沒必要通過出售劣質產品贏取暴利，出售正規(guī)商品一樣可以為其帶來巨大的利潤，入駐蘇寧易購的品牌整體來說都是比較有實力的，劣質產品則有可能將蘇寧幾十年來苦心經營的品牌毀于一旦，可謂得不償失，以蘇寧的立場來說，它的商品質量還是有保證的。二、蘇寧易購和蘇寧門店之間已經基本完成對接，在蘇寧易購購買的商品，可以在蘇寧門店自提，也可以享受蘇寧門店提供的服務，消費者可以輕松地在線下得到線上購買產品的售后服務，基本解決了網購帶來的售后麻煩的弊端，這是京東和易迅等競爭對手所無法比擬的優(yōu)勢，所以蘇寧易購的產品在售后方面還是比較有保證的。三、就截止至目前的網友反饋的意見來看，蘇寧易購的好評占據絕大多數，受到網友們的廣泛肯定，相對于蒼白的理論，網友的評論更具有說服力，蘇寧易購正在帶給消費者高質量的商品，也提供了不錯的售后服務。綜上所述，大家可以放心在蘇寧易購買東西，不用太擔心商品質量和售后的問題，盡情享受線上線下一體化帶來的網購樂趣，當然，別忘了通過給惠網去蘇寧易購下單，又可以節(jié)省一筆開支，何樂而不為呢。

據外媒TechinAsia報道，馬云或將與軟銀集團董事長兼CEO孫正義一同向東南亞打車應用Grab投資15億美元。另外，據外媒援引彭博社消息，此前曾向Grab投資過的滴滴出行或許也在考慮加入此輪融資。據了解，該筆資金旨在增加該東南亞打車軟件創(chuàng)業(yè)公司在東南亞市場的競爭力，幫助其與Uber抗衡。另外，據外媒報道，15億美元的融資也將超過Grab此前7.5億美元的金額，并創(chuàng)下東南亞融資新紀錄。來自馬云的資金將出自阿里巴巴或螞蟻金服，由于Grab此前就已接入旗下支付應用支付寶，馬云向Grab的投資將幫助集團旗下支付寶在東南亞迅速擴張。不過，騰訊前不久領投了Grab在東南亞的競爭對手Go-Jek，而Go-Jek則一直在研發(fā)自己的支付平臺。所以，若阿里最終向Grab注資，其將和騰訊在東南亞成為競爭對手。截至發(fā)稿，阿里巴巴及Grab拒絕回應此事，滴滴也不予置評。

6月15日消息，美國兒童服飾零售商Gymboree（金寶貝，全稱TheGymboreeCorp.）也于日前正式宣告破產了，成為繼rue21之后2017年美國第11個申請破產保護的連鎖零售商了。根據Gymboree的破產申請文件，公司的資產范圍在1-5億美元之間，但債務已超過10億美元，資不抵債。其最大的債權人是德意志銀行（DeutscheBank），欠款金額超過1.71億美元。Gymboree表示，公司計劃繼續(xù)維持門店運營及在線業(yè)務，但將關閉1281家門店中的375-450家，并申請破產重組。但目前沒有公布即將關閉的商店清單。對于申請破產保護，公司CEODanielGriesemer表示：“我們今天走出的這一步可以讓公司徹底擺脫債務危機，也使得公司管理層能在關鍵策略上集中精力，比如產品、品牌和全渠道等。”他希望加快這一過程，并重新建立一個更強大的組織，以便讓公司能在合適的門店數量和更好的財務靈活性下考慮長期發(fā)展。在呈給法院的文件中，Gymboree方面指出，和其他實體零售商一樣，Gymboree也遇到購物中心人流量減少、租賃費用不變、網上競爭加劇等問題。在消費者蜂擁至亞馬遜等電商網站時，在線銷售額僅占Gymboree總營收的20%，而且Gymboree的網站已經過時了。此外，Gymboree也面臨與其他實體店零售商的激烈競爭，比如ChildrensPlace和GapKids。根據Gymboree今年3月發(fā)布的財報，公司在2017財年上半年的零售總額為6.292億美元，比上年同期增長了5.5%。期間，Gymboree凈虧損達3.358億美元，而上年同期僅為3940萬美元。它把凈虧損的擴大歸咎于3.681億美元的企業(yè)信譽成本以及無形資產減值。與此同時，財務動蕩也導致該公司最近的領導層人員變更。2013年上任的首席執(zhí)行官MarkBreitbard于今年4月初辭職，隨后該職位由零售商Tilly的前任CEODanielGriesemer接任。公司首席財務官AndyNorth也于近日退位，由AlixPartners的咨詢師LiyuanWoo接任。根據公開資料，Gymboree成立于1976年，原本只是一個讓孩子在與家長玩樂過程中學習的項目。1986年，Gymboree開出第一家商店。目前，該公司在全球擁有三個品牌：Gymboree、Janie&Jack和Crazy8。自2010被貝恩資本（BainCapital）以18億美元收購后，Gymboree啟動了全球大規(guī)模的擴張，但卻一直未能擺脫沉重的債務。去年，Gymboree將其游樂中心業(yè)務以1.275億美元賣給了一個新加坡公司，這降低了其在童裝業(yè)的影響力，而且也沒有達到預期的目標。今年3月，Gymboree發(fā)出警告稱，如不能說服債權人對其債務進行新一輪投資，公司將面臨資金短缺的問題。而就在本月初，Gymboree將要申請破產保護的消息傳出后，同行競爭對手Children’sPlace和Carter’s的股價都上漲了。

上海首張網約車牌照“花落”大眾出行。6月13日，上海市交通委員會向“大眾出行”正式頒發(fā)了《網絡預約出租汽車經營許可證》，根據規(guī)定，此次大眾出行平臺在上海獲得網約車牌照，可在全國范圍通用。這是上海地區(qū)發(fā)出的首張網約車經營許可證。（圖片來源于澎湃新聞原文，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）“大眾出行”此次獲得證件包括，中華人民共和國網絡預約出租汽車經營許可證，以及申請從事網約車經營具備線上服務能力的認定結果。許可證申請主體為上海大眾出行信息技術股份有限公司，經營范圍是網絡預約出租汽車客運。上海大眾出行信息技術股份有限公司由大眾交通（集團）股份有限公司與上海大眾公用事業(yè)（集團）股份有限公司、上海大眾企業(yè)管理有限公司共同出資發(fā)起設立，是國內首家由出租車企業(yè)打造的移動互聯(lián)網打車平臺，于2016年3月30日正式運營，同時開展巡游車網召和網約車業(yè)務，目前已在上海、杭州、蘇州、嘉興、哈爾濱、桂林等地開展運營。據悉，大眾出行平臺面向正規(guī)出租車企業(yè)開放，接入平臺的不僅包括各城市大眾出租連鎖企業(yè)的司機，也包含了當地其他正規(guī)出租汽車公司的司機。大眾出行總經理袁棟梁告訴澎湃新聞，大眾出行已經與北京的首汽約車建立實際的合作，兩個平臺互相打通，乘客可以在“大眾出行”或“首汽約車”上給對方平臺下訂單。袁棟梁透露，大眾出行與廣州的“如約出行”也在接觸?！拔磥砦覀兿Ｍ?guī)的網約車平臺能夠互相之間達到資源利用的最大化，共同維護行業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。”袁棟梁稱。眼下，用戶在乘坐網約車過程中時有事故發(fā)生。根據目前的網約車管理暫行辦法，司機通過一次考試可以獲得三年的從業(yè)資質?！拔艺J為這是不夠的。應該在司機運營網約車的全過程進行教育和培訓?！痹瑮澚罕硎?。袁棟梁透露，大眾出行的網約車司機拿到網約車駕駛證后，公司會進行相應的駕駛技能和安全常識培訓，每月定期對司機進行服務禮儀培訓和安全教育。在運營過程中，如果有司機被投訴或者發(fā)生安全事故，大眾出行將對當事司機進行專項培訓。袁棟梁坦言，目前大眾出行遇到的最大難題是網約車司機供給不是很足。由于司機供應不足，在早晚高峰以及特殊天氣情況下，可能不能保證乘客100%叫到網約車。目前大眾出行正面向社會和其他企業(yè)招收合規(guī)的車輛及司機。袁棟梁建議，網約車的規(guī)模應該進行一定的總量規(guī)劃，確保公交車、出租車、網約車、租賃汽車等各種出行方式能夠充分流到相應客戶群體中，而非形成惡性競爭態(tài)勢。第二，一定要把網約車定位為高品質出行工具，與出租汽車形成差異化競爭，滿足乘客的個性化出行需求。第三，各網約車運營企業(yè)應該秉持公平競爭原則，而非通過低價補貼、獎勵乘客等方式獲得市場份額，從而達到排擠競爭對手的目的。同日，神州專車也獲得由上海交通管理部門頒發(fā)的《網絡預約出租汽車經營許可證》，正式取得上海地區(qū)合法化運營資質，這也是繼北京、深圳等地之后神州專車在全國拿到的第24張運營牌照。

盡管去年11月已經傳出過類似消息，不過根據SkyNews的最新報道，Farfetch可能加快它的上市準備過程——預計IPO時間為18個月以內，上市地點為紐約證交所，而估值則將高達50億美元，遠遠超過此前公布的15億美元。Farfetch選擇在紐約上市主要是考慮到英國脫歐帶來的風險，以及美國市場對奢侈品電商的旺盛需求。根據彭博社報道，2016年美國時尚業(yè)的總銷售額超過180億美元，是英國的兩倍多。在一份聲明中，Farfetch總裁JoseNeves仍然拒絕對IPO計劃做任何詳細的解釋：“我們在未來可能考慮IPO，但現在我們的重點是業(yè)務增長，支持者們也非常支持我們在全球奢侈品行業(yè)的技術平臺上做投資?！辈贿^他在奢侈品電商上的野心早已昭然若揭。2月，Net-a-Porter創(chuàng)始人NatalieMassenet剛剛加入Farfetch成為非執(zhí)行聯(lián)合主席。4月，這家公司又公布了一項名為“未來商店”的計劃，似乎想更加強調它作為一家科技公司而非一家時尚公司的實力。按照Farfetch創(chuàng)始人JoséNeves的說法，“未來商店”是一套為合作伙伴服務的模塊化操作系統(tǒng)，包括跟蹤顧客在線上和線下瀏覽過的信息、數字化穿衣鏡、移動支付等，幫助第三方獲取用戶數據，更好的購物者互動。據BoF報道，這項計劃將于2018年全面鋪開。與此同時，它還和Net-a-Porter一樣開始推進B2B業(yè)務，幫助品牌建設自己的電商網站?！坝辛诉@些數據，你就能給客戶在線上和線下都提供超級個性化的體驗。比如市場營銷上，你已經知道5個小時前有一位客戶到過你的商店，你就能在Instagram瞄準他們?！盝oséNeves在去年接受BoF采訪時說。這一切都需要更大資本的投入。Farfetch成立已經有9年了，迄今共融資3.5億，投資者包括中國的IDG資本、法國的Eurazeo、倫敦的VitruvianPartners以及美國康泰納仕集團。它的上一輪融資發(fā)生在去年，新加坡投資基金TemasekHoldings注資1.1億美元，也正是這家機構給出了15億美元的估值。如果從銷售業(yè)績和流量表現上看，Farfetch的確算得上是全球增長最快的電商之一。按照Alexa的數據，Farfetch的流量超過了Net-a-Porter和NeimanMarcus等競爭對手。盡管它去年損失了4000萬美元，還是沒能盈利，但其總銷售額達到8000萬美元，同比增長了60%，年營收額則達到1.5億美元左右，主要來自其向第三方合作品牌收取的25%傭金。但從奢侈品對電商愈發(fā)開放的態(tài)度來看，這個市場的競爭將變得越來越擁擠。Farfetch不僅需要追趕體量大得多的Net-a-Porter——后者在2016年的凈銷售額達到20億美元，同比增長18%，且推出了和Farfetch類似的快速上門送貨服務——還要面對自己的客戶帶來的競爭。6月9日，LVMH剛剛上線了自己的電商網站24Sèvres，而Farfetch上有70多個品牌都來自該集團。

6月14日消息，據彭博社報道，為了與新東家沃爾瑪（Walmart）融合得更加順暢，Jet.com（去年8月被沃爾瑪以33億美元收購）正計劃逐步剔除自己平臺上所售的Costco旗下品牌產品。據了解，自2015年成立以來，Jet就大量銷售KirklandSignature品牌的產品，而該品牌隸屬于沃爾瑪的競爭對手Costco。根據最新的調查，在Jet網站搜索關鍵詞“KirklandSignature”可以找到229個結果，包含了從灌裝堅果到袋裝烤紫菜在內的豐富的產品。（Jet.com所售的Kirkland產品）不過，不久之后，用戶可能就無法在Jet買到Kirkland的產品了。日前，Jet公司新聞發(fā)言人MeredithKlein在一封郵件中提到，Jet將剔除該品牌，但部分由第三方賣家提供的Kirkland產品暫時不會受此影響。據悉，此舉是由于沃爾瑪旗下的山姆會員店（Sam’sClub）是今年的重點發(fā)力方向，它也和Costco一樣，主要靠自有品牌業(yè)務拉動整體銷售。目前，Sam’sClub的自有品牌Member’sMark共擁有20個商標，并增加了海鹽焦糖、全天然豬肉等300種新品。而Jet作為沃爾瑪麾下的一員，放棄競爭對手Costco旗下品牌而代之以自家親戚Sam’sClub旗下品牌，這一舉動并不奇怪。事實上，當初沃爾瑪收購Jet的時候就有評論指出，這樁交易看來是很討好的，Jet既有沃爾瑪線下勁敵Costco的模式，也有沃爾瑪線上死對頭亞馬遜的影子。一方面Jet需要沃爾瑪提供必要的SKU、倉儲與物流，另一方面沃爾瑪也有機會借助Jet在線上零售扳回一局。Jet曾被喻為“線上版Coscto”，最初依靠基于會員關系的購物模式一炮而紅，并因此積累了大量用戶。其會員需支付50美元/年的費用，作為回報將獲得各種價廉物美的商品資訊，以及比任何電商便宜10-15%的商品價格。盡管后來Jet適度上調部分商品價格，但基于對自身商業(yè)模式的信心，預計到2020年將擁有1500萬付費會員，會員費收入將達7.5億美元。不過，隨著盈利壓力的上升，Jet的策略是否會變化、是否能保持其用戶粘性，以及Costco思路是否會與沃爾瑪的購物中心進貨策略有沖突等，一直都是沃爾瑪與Jet的融合過程中大家最關心的問題?！按蛄畠r牌登場的Jet，此前一直跟Kirkland合作是合情合理的，現在要斷絕與該品牌的關系的確顯得有點生硬。不過，可以看出，Jet仍在努力地與沃爾瑪各方面進行整合，而隸屬于Costco的Kirkland成了橫亙在他們中間的一個障礙，不得不割舍。”一位零售業(yè)分析師這樣評論道。

北京時間6月8日早間消息，在線教育公司Coursera完成了總額6400萬美元的D輪融資，由GSV領投，NEA、KPCB、LearnCapital和LampertFoundation跟投。Coursera創(chuàng)立于2012年，與多家大學和教育機構合作向2600多萬學生提供在線課程，內容涵蓋科技、商業(yè)和科學等多類學科。這家總部位于加州山景城的公司是近幾年涌現的眾多的MOOC（大型開放式在線課程）之一。Coursera的競爭對手包括Udemy（去年完成6000萬美元融資，融資總額達到1.7億美元）、Duolingo（最近融資4500萬美元）和Udacity（剛剛迎來5周年紀念）。去年8月，Coursera推出了企業(yè)教育項目，瞄準了規(guī)模龐大的企業(yè)電子學習市場，此后不久還針對政府和非盈利組織推出了相應的版本。幾個月前，谷歌也宣布與Coursera合作針對企業(yè)推出云平臺培訓課程。這筆最新融資是Coursera迄今為止規(guī)模最大的一輪，該公司的融資總額也因此超過2.1億美元。他們表示，將利用最新融資擴大CourseraforBusiness項目和碩士學位項目。“作為在線高等教育行業(yè)的領導者，我們面臨著重大的機會，可以幫助個人、公司和政府適應職位的變化，應對職場的緊迫挑戰(zhàn)?！盋ourseraCEO里克·萊文（RickLevin）說，“這一輪融資讓我們可以繼續(xù)在自己的平臺上展開創(chuàng)新，從而提供更好的學習效果，并加快新項目的發(fā)展勢頭——包括企業(yè)項目和學位項目?！盋ourseraforBusiness企業(yè)項目是該公司最大的增長來源。事實上，有報道認為，僅2015年的美國企業(yè)電子學習市場規(guī)模就達到120億美元，到2020年的全球規(guī)模有望達到310億美元。

在經歷“忐忑6·05”之后，今天，涉及庫存系統(tǒng)異常的京東部分時尚相關品類的商家又重新開張營業(yè)。昨天，部分京東商家紛紛掛出在店鋪首頁掛出庫存系統(tǒng)異常（另一種說法是“系統(tǒng)升級”）的公告。根據公告，受庫存系統(tǒng)異常影響，商家們提醒用戶暫停購買。如若下單，購買的產品可能將無法發(fā)貨。目前，尚不得知有多少商家受波及，但其中就包括茵曼、裂帛、木九十等知名品牌官方旗艦店。最新求證發(fā)現，上述三個商家的公告均已被撤了下來。茵曼京東官方旗艦店昨日與今日首頁截圖裂帛京東官方旗艦店昨日與今日首頁截圖木九十京東官方旗艦店昨日與今日首頁截圖那么，撤下是否意味著庫存系統(tǒng)已恢復正常呢？裂帛服飾旗艦店客服表示，目前庫存系統(tǒng)仍未恢復，但是已經能正常下單。當問及為何撤下公告時，客服則回應稱是“公司內部事情”。裂帛客服回應截圖與此同時，也一并向茵曼、木九十兩家旗艦店發(fā)出類似詢問，但截至發(fā)稿前，雙方均未予以回應。此外，也向茵曼母公司匯美集團市場部詢問店鋪庫存系統(tǒng)是否恢復正常，但對方以“不方便回答”為由拒絕回應此事。一邊是庫存系統(tǒng)仍未恢復，一邊是買家能正常下單，裂帛有些自相矛盾的回應不免讓人心生疑慮。而茵曼的拒絕回應也讓人摸不到頭腦。因為一旦公告被撤下來，有很多不知情的消費者可能就會繼續(xù)下單。對于商家來說，如若庫存系統(tǒng)不可控，勢必影響訂單的處理，很有可能造成“超賣”情況。之于不知情的消費者而言，買到一個無法按時發(fā)貨的商品恐怕也是非常糟糕的體驗。事實上，沉默的品牌遠不只是這些。昨日，有媒體曝出哥弟、伊芙麗、lily商務時裝、初語等品牌商家被京東強行拉入促銷會場、強制鎖死商家后臺等。其中，lily、伊芙麗的官微均有類似于“后臺無法操作”的公告，Artka阿卡復古服飾方面也發(fā)微博表達了不滿，但隨后這三方又都刪除了相關微博。盡管影響到了店鋪運營，但這些商家給到的回應卻是含糊其辭。商家們都表示目前店鋪正常發(fā)貨中，但對“強制鎖定后臺”一事則選擇了集體沉默，不予回應。當下正是京東618促銷活動時期，按常理來看，應該是“平臺擂鼓、商家唱戲”，“一唱一和”才能吸引更多消費者并最終產生收益。但熱鬧的背后似乎還上演著一場mini版的“啞劇”，臺上臺下都有人在忙，但整個舞臺卻出奇地安靜。對于商家而言，選擇沉默自然有其考慮，但集體沉默背后肯定內有隱情。更早些時候，據藍鯨TMT方面報道，很多天貓服裝服飾類目的品牌商家均收到來自天貓的暗示或警告，不得商家參與京東促銷的主會場，否則將面臨平臺方面對于商家實施的灰度展示、搜索限制、活動降權等各種“懲罰”。另一方面，網上也流出一份疑似京東時尚事業(yè)部公告，宣布將對針對時尚相關品類的核心商家推出“龍騰計劃”，給予政策扶持。其中甚至提到，如果KA商家被逼迫做出艱難選擇，導致滯銷庫存，京東將幫其進行消化。而對于昨日發(fā)生的京東商家后臺庫存系統(tǒng)被鎖定一事，一位不愿具名的商家則表示，這是因為有平臺逼迫商家二選一，為了應對可能出現的“冷場”局面，京東故此將部分商家強推到促銷會場中。有業(yè)內人士評論稱，從商家的角度來說，無論是政策還是懲罰措施，“得罪”任何一個平臺都是吃力不討好的事。平臺之間有競爭關系，難免會有不少利益與資源上的碰撞。但平臺們需要認識到的是，商家們并不是他們與競爭對手廝殺的棋子，商家理應有他們的“投票權”，而這種投票的權利又絕不能以被平臺要挾的方式來實現。但令人不解的是，無論是平臺還是商家，這些人都選擇了緘默不語，像從未發(fā)生過一樣。然而，下一個節(jié)日促銷馬上又要來了。

在蘇寧易購買電視可靠嗎？在蘇寧易購買電視怎么樣？很多準備添置電視的網友都有這個問題，究竟在蘇寧易購買電視可不可靠呢？小編下面就給大家分析一下。早在二十多年前，蘇寧就已經開始了家電賣場的經營，多年來，蘇寧電器在家電賣場已經非常成熟，現在的蘇寧已經是家電行業(yè)的領導者，曾經的老對手國美近年來已經被拋離好大一段距離了，所以說，在家電銷售方面，蘇寧是具備相當地實力和經驗的。在蘇寧易購買電視可靠嗎？在蘇寧易購買電視怎么樣？總得來說，在蘇寧易購買電視還是很可靠的。蘇寧易購是蘇寧的線上銷售平臺，有蘇寧品牌做保障，貨源都是正規(guī)渠道引進，在商品質量方面比較有保證，百分百原裝正品，讓人比較放心。在蘇寧易購買電視可靠嗎？在蘇寧易購買電視怎么樣？答案是肯定的。蘇寧易購有線下蘇寧門店做支撐，在售后方面相對于別的電商有明顯優(yōu)勢，蘇寧在全國絕大部分城市都設有門店，線上線下相輔相成，讓消費者既能享受網上購物實惠與便捷，又能享受實體店的售后服務。這是蘇寧二十幾年來的經營成果，普通電商在這方面根本不可能短時間內超越蘇寧。在蘇寧易購買電視可靠嗎？在蘇寧易購買電視怎么樣？是可靠的，不僅如此，在蘇寧易購買電視還有一個好處，就是蘇寧易購的送貨范圍是所有電商中最廣的，通過門店之間的商品傳遞，蘇寧的配送甚至可以送到鄉(xiāng)下農村，住在外頭的朋友如果想給老家的父母購買電視，在蘇寧易購購買可以送貨到鄉(xiāng)下老家，非常地方便。如果在其他電商購買，很可能就需要再找物流托運，既費時費力，還要多花錢。

據外媒報道，近日中國電商巨頭阿里巴巴收購了一家印度在線票務公司TicketNew的大部分股權，后者是一家金奈的創(chuàng)企，能為印度300多家城市提供電影票預訂服務。Alibaba早就對娛樂行業(yè)非常有興趣了。去年，這家巨頭以40億美元的價格收購了中國視頻網站優(yōu)酷土豆。在此一年前，阿里巴巴影業(yè)還收購了電影票預訂軟件Yueke。在中國之外，TicketNew是阿里巴巴第一筆在票務預訂領域的收購。“阿里巴巴計劃在接下來的一段時間里再投資1860萬美元。”TicketNew的首席執(zhí)政官兼創(chuàng)始人RamkumarNammalvar說道。目前這家公司的競爭對手包括BookMyShow等。印度電影行業(yè)可謂是出了名的高產。這些多語言版本的電影是數千萬群眾的主要娛樂方式，最近上映的《摔跤吧！爸爸》和《巴霍巴利王2》已經攬獲了1.25億美元票房?！端影?！爸爸》已經在中國獲得了很高的評價，而《巴霍巴利王2》將于下個月在中國上映。在本次交易之前，阿里巴巴已經對印度支付平臺和電商獨角獸Paytm實現了控股。今年，亞馬遜、阿里巴巴控股的Paytm以及騰訊投資的Flipkart在印度必然有一場大戰(zhàn)。當阿里巴巴開始進軍印度的電影行業(yè)時，亞馬遜早已有所動作，它推出的AmazonPrime年費不到8美元，但提供了大量的電影和電視節(jié)目。同時它還和當地的內容生產者建立了合作，從而在AmazonPrime上推出更多語音版本的電影。同樣地，阿里巴巴的電影票務服務也將會是PaytmMall重要的組成部分。

6月6日消息，已在澳大利亞運營6年之久的英國高街時尚品牌Topshop，失敗了。近日，以特許經營商身份將Topshop引入澳大利亞的本地公司Austradia宣布已進入破產程序。據悉，Topshop是最早一批（2011年）進入澳洲零售市場的全球快銷時裝品牌。截至Austradia申請自愿托管前，Topshop在澳大利亞總計開設了9家獨立門店，并以獨家合作的形式在百貨公司Myer開有17個專柜，同時運營著品牌官網，雇傭員工共760人。Myer持有澳洲Topshop約20%的股份。Topshop進入自愿托管程序的消息傳出后，Myer股價跳水，跌至2015年與Topshop達成戰(zhàn)略合作以來的新低。（圖為Myer關于Topshop已進入自愿托管程序的公告，圖片來自BMYG澳洲財經）澳洲媒體報道指出，負責Topshop澳洲業(yè)務的Austradia，年銷售額大約為9000萬澳元，但在2016-2017財年上半年（截至去年12月的6個月）虧損了300萬澳元，也導致Myer在Topshop業(yè)務上虧損60萬澳元。當然，這并不意味著Topshop會從此退出澳洲市場，目前的運營也會維持正常。托管公司、Myer以及Austradia將會對該品牌進行深入審查，重新審視未來該品牌在澳洲的路怎么走。最好的情況當然是Topshop能在這段時間找到合適的買家接手。Topshop澳洲業(yè)務為啥走到如此境地？“盡管初入澳大利亞市場時擁有一定的粉絲基礎，但Topshop還是沒能抵御住來自H&M、Zara、優(yōu)衣庫等品牌的競爭，其在產品、定價等組合上沒有優(yōu)勢?！睔W睿國際分析師BettinaKurnick在評論Topshop的破產消息時說道。根據公開資料，Zara、Gap是與TopShop同一年也進入澳大利亞的，此后幾年，H&M、優(yōu)衣庫、無印良品也都陸續(xù)在這兒開出了自己的門店。澳大利亞雖是個充滿潛力的新興市場，但由于總量有限，競爭也必然會很激烈。而且，相較于其他競爭對手，Topshop的擴張速度慢了很多，所占市場份額也不那么如意。比如，2014年才進入澳大利亞市場的H&M何及優(yōu)衣庫，截至2016財年末，已分別開出22家及12家門店，而更早進入的Topshop卻僅有9家獨立門店和17個專柜。在營業(yè)額方面，去年Zara、H&M及優(yōu)衣庫加起來“吞”下了6億的銷售額，而Topshop只有9000萬澳元。同時，Topshop的價格沒有優(yōu)勢、款式少也一直為澳洲消費者所詬病的。不少澳洲人甚至會選擇去Topshop的歐美站海淘，而不是在其當地門店和官網購買。當然，除了品牌自身經營戰(zhàn)略的問題外，Topshop的破產也折射出澳洲時裝零售業(yè)不景氣的現實。今年以來，不僅僅是Topshop，包括Marcs、DavidLawrence、Herringbone和Rhodes&Beckett等在內時裝品牌都在澳洲相繼破產。澳洲快銷時裝行業(yè)在經歷了早期的高速增長后，營業(yè)額開始出現增長放緩，很多品牌看似有巨額的營業(yè)收入，但盈利能力卻并不理想。即便是發(fā)展勢頭正猛的優(yōu)衣庫也不得不承認大環(huán)境的艱難——2016財年時，該品牌在澳洲實現了200%的銷售增長，但卻仍然止不住虧損。此外，根據EconomicIndicator的數據，澳洲的消費者信心指數從2013年便開始大幅度下降，近幾年一直在100的枯榮線上下震蕩。最新數據顯示，澳洲家庭的儲蓄率跌至10年最低水平。消費信心的疲軟，再加上人均可支配收入增長的明顯放緩，拖累了澳洲消費者在非必需消費品上的開銷。這對服裝零售行業(yè)，乃至整個零售行業(yè)都帶來了負面的沖擊。Topshop母公司的危機有外媒報道稱，Topshop母公司Arcadia集團這兩年的日子并不太好過。其在英國428億英鎊服飾市場的份額已經大幅縮水，從2012年的6.3%跌至上一財年的3.8%。據悉，在截至2015年8月29日的2015財年，Arcadia集團錄得5.5%的盈利增長，但盈利主要得益于出售虧損百貨公司BHS；全年銷售總計20.693億英鎊，比前一年上漲1.8%。期內，集團整體同店銷售錄得0.7%的跌幅。而根據市場預測，在截至2016年8月底的2016財年里，Arcadia集團的盈利從2015財年的2.22億英鎊銳減至1.40億英鎊，減幅達40%，也遠低于集團原定1.75億英鎊的目標。在2016年11月黑色星期五至2017年新年首周之間的7個星期內，Arcadia集團整體同店銷售下滑約6.5%，而作為Arcadia集團旗下核心品牌的Topshop，同店銷售額則大跌近11%。（圖片來自尚品網）禍不單行的是，業(yè)績不佳的同時，Arcadia的高層又在今年4月迎來一輪人事動蕩——過去11年一直擔任Topshop總經理的MaryHomer辭職，加入英國家居品牌TheWhiteCompany。這被外界看作是對Topshop的極大打擊，尤其是在Topshop與眾多高街品牌一樣陷入掙扎之中的時候。不過，Arcadia拯救業(yè)績的新招也層出不窮。比如，去年年底，該集團宣布與英國最大的零售商Tesco深化合作，未來可能在集團旗下超市開設更多Tesco旗下的DorothyPerkins、Burton、Evans&Wallis品牌店。前不久，Arcadia又與美國著名歌星Beyoncé（碧昂斯）合資成立了服飾品牌IvyPark，希望在運動時尚這一新領域有所探索。另外，Arcadia集團集團旗下最國際化的品牌Topshop/Topman要在中國內地開展線下業(yè)務，也被看做是新的增長點。姍姍來遲的中國內地市場擴張計劃據了解，去年圣誕期間，Topshop發(fā)布消息稱，將正式進軍中國實體零售市場，計劃在中國內地一二三線城市開設80間實體門店，首家門店預計今年春夏在北京或上海開業(yè)。據悉，Topshop選擇了與一直以來的合作伙伴尚品網一起布局中國線下零售市場。屆時，中國消費者既可以通過尚品網和Topshop天貓旗艦店購買Topshop的商品，也可到線下其門店進行試穿選購。（圖片來自尚品網）事實上，Topshop的全球化是從2012年后開始，第一站選擇了美國，但擴張步伐一直不算快。2013年，Zara在美國的門店數量為45家，H&M光是新開的就有350家，而Topshop卻只有4家獨立門店和14家與Nordstrom合作的折扣店。其對中國市場的開發(fā)，更是顯得異常謹慎。早在2012年，Topshop便在深圳金光華廣場開了一個快閃店，并與北京買手店“非空間”有過合作，希望“在正式進入中國內地市場之前，以這種預熱形式試水”。直到2014年9月，Topshop才將中國內地的線上獨家授權交給了尚品網，品牌正式入駐尚品網。2014年10月Topshop又正式入駐天貓，由尚品網負責運營。據尚品網方面透露，雙方合作的第一年，Topshop在中國線上的銷售業(yè)績達到合同約定的兩倍，2016年銷售業(yè)績已經是合同約定數字的三倍。2015年，尚品網一共為Topshop賣出了60萬個訂單、100萬件貨品，并積累了300萬個粉絲。經過了兩年多的線上探索后，Topshop在中國大陸的線下開店計劃到今年才姍姍來遲。對此，尚品網總裁趙世誠曾公開表示，Topshop在中國開店將遵循“四個TOP”原則，即Toplocation（在最好的位置開店）、Toppeople（招攬最優(yōu)秀的人才）、Topimage（保持品牌形象全球一致，請最優(yōu)質的明星及超模代言）、Topservice（最好的服務，包括將品牌在英國的量身定制與搭配服務引入中國）。趙世誠認為，本土化改良對Topshop在中國市場的拓展至關重要。為此，尚品網團隊爭取到了Topshop針對中國消費者的款式定制與改良權限。比如適合冬天穿著的服裝、更符合中國人體型的款式和剪裁等。不過，飽和的服裝市場、激烈的同行競爭、不斷減退的商場客流，這些都是Topshop將要面對的挑戰(zhàn)。更重要的是，該品牌似乎已經錯過了前幾年Zara、H&M、優(yōu)衣庫和Gap等國際快時尚品牌大舉進軍中國所帶來的新鮮感和粘連度等紅利了，是少數幾個尚未進入中國的全球知名快時尚品牌之一。因此，有不少評論指出，“Topshop對消費習慣和品味日漸成熟的中國中產階級來說，可能只是多了一個選擇而已。它能不能從大批競爭對手之列凸顯出來，還是個未知數?！盩opshop自己倒是顯得蠻有信心。其官方此前接受媒體采訪時曾表示：“中國經濟放緩并不意味著經濟下滑，中國消費者仍然是零售行業(yè)里的實力保障?！蹦壳?，Topshop門店數量遠不及Zara、H&M等同行競爭對手，或許恰好說明它還有很大的擴展空間。

上周的菜鳥順豐之爭，有一項媒體調查挺有意思：吃瓜群眾在站隊上，大概有八成站了“順豐”（王衛(wèi)）。在毒眼看來，這原本是孤掌難鳴、各執(zhí)一詞的事情，其實很難分辨是誰絕對的正確，絕對的錯誤，但輿論的風口倒向了一邊。但倒向一邊真的是好事情嗎？未分輸贏菜鳥順豐或不會再如從前相比之前的唇槍舌戰(zhàn)，被郵政總局叫停之后，雙方均顯得諱莫如深。順豐控股發(fā)布聲明，確認全面恢復和菜鳥網絡的業(yè)務合作和數據傳輸。在億邦動力網的詢問下，菜鳥集團公關部人士也表示，“雙方合作恢復如前，但具體商業(yè)合作內容不便透露”。然而，什么才是“恢復如前”？毒眼注意到，順豐與菜鳥關于快遞柜的合同曾于2017年3月到期。經過近兩個月的溝通談判，雙方無法就信息安全所需要的數據連接達成共識，遂中止了合同協(xié)議。那么，協(xié)議中到底有哪些涉及數據的關鍵條款，讓雙方都如此敏感？按照此前順豐透露的信息，豐巢在2016年跟菜鳥開始合作，內容包括：①菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢。②豐巢反饋快遞出入柜信息、豐巢網點推送等相關快遞柜物流信息給菜鳥。假如順豐此言非虛，那么，可以認定的是，菜鳥和順豐（豐巢）之前的合作中，是有存在交換數據的事實。菜鳥開放的是買家ID，順豐共享的是快遞柜物流路由信息。那么，和好如初的前提，就是雙方愿意繼續(xù)共享這兩個關鍵信息。不能共享這兩個信息會怎樣？毒眼非常巧合的拿到了一些用戶在5月30日（菜鳥稱順豐斷掉數據接口的日期）以前，以及6月3日（雙方握手言和恢復數據的日期）當天經過豐巢快遞柜的物流路由信息。圖一：5月10日的淘寶訂單物流信息圖二：6月3日的淘寶訂單物流信息從圖一可見，在雙方鬧翻之前，用戶能夠清楚在手機淘寶中看到快遞員的聯(lián)系方式、取貨碼、包裹進入到豐巢快遞柜，以及取件的情況。但自5月30日開始，這兩個環(huán)節(jié)突然就看不到了，凡是被放到了豐巢快遞柜的包裹，淘寶訂單物流信息的末端只留下了簡單的簽收記錄。這一狀況持續(xù)到6月3日中午尚未恢復。這說明什么？豐巢是橫亙在快遞包裹接觸消費者之間的關鍵通道。雖然多數物流快遞公司已經是菜鳥的盟友，并在撕逼大戰(zhàn)開啟后第一時間表態(tài)力挺菜鳥，但只要這些快遞公司決定把包裹放到豐巢的快遞柜，就如同放到了一個黑箱子，這部分數據是快遞、豐巢以及消費者之間共享。菜鳥數據被斷流了。這對菜鳥乃至阿里巴巴到底有多重要？毒眼的一位朋友曾經是淘寶上的資深操盤手，他告訴毒眼：“依托于淘系電商平臺和接入到商家ERP系統(tǒng)的聚石塔服務，阿里巴巴方面可以持有訂單的全部數據，其中也包含商家回傳的發(fā)貨、快遞交接包裹的節(jié)點數據。菜鳥通過系統(tǒng)或者跟快遞系統(tǒng)接口調用，即可持有物流路由信息（配送流程跟蹤數據）。順豐豐巢則掌握著快遞員ID、包裹物流單號、買家ID（手機號）、豐巢取件碼這四個快遞公司最重要的資產。這4個數據項，阿里系有其中3個。缺失的取件碼，如果通過菜鳥裹裹（菜鳥app）發(fā)送，則可以掌握快遞員終端配送，并聯(lián)通消費者。”由此可見，菜鳥和順豐的分歧，是基于兩種商業(yè)模式之間的對抗。毒眼看來，這其中不在乎誰對誰錯。本質上，雙方都是大數據的頂級玩家。阿里巴巴借助菜鳥連接電商交易平臺、商家、訂單和物流公司，因此，菜鳥的數據鏈條上，淘系數據幾乎是全鏈路的。而順豐跟兩通一達（申通、中通、韻達）建立的豐巢也已經初步形成了全渠道、消費者數據、包裹信息，快遞跟蹤記錄、存放領取、消費者生活習慣等完善的場景數據。如果說菜鳥是物流界的超級數據平臺，那么，豐巢也顯然是另一個數據平臺，也同樣擁有自己的數據生態(tài)。但現在，對菜鳥而言，豐巢快遞柜在最后一公里做了精準攔截，物流數據有一部分是放到黑箱子里的，是不可視的。這一部分信息，既有非淘系數據，又有最后一公里的物流路由情況。因此，無論菜鳥是否像順豐描述的那樣，“覬覦”對方的數據，并索要開放，不可回避的事實是，一向在大數據方面所向披靡的阿里巴巴，唯獨在最后一公里對橫空出世的豐巢快遞柜無可奈何。在商業(yè)對壘上，豐巢是順豐布局的關鍵之子，是一步好棋。布局快遞柜這件苦差事耗費成本，如今換來的是一道開關自如的防火墻，讓順豐掌握著主動權，雙方對弈之間顯然不會拱手相讓。盡管過去的合作中，雙方互通數據，但如果順豐“任性”一把，菜鳥束手無策。這在此次撕逼大戰(zhàn)中可見一斑。從這一點上判斷，順豐先下一城。不過，就分歧的處理上，郵政總局從大局入手，讓雙方由對抗回到合作的層面，菜鳥又化被動為主動。接下來，雙方是否會采取有條件的合作，顯然是最大博弈，將決定這盤棋該怎么走下去。數據脆弱而敏感但數據為王毒眼在此前一篇文章《順豐菜鳥數據之爭很幼稚在線時代在乎隱私?》中曾提到過，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，隨著數據資產對于一家公司的重要性越來越為凸顯，傳統(tǒng)企業(yè)不會束手就擒。順豐菜鳥之爭引發(fā)的數據之爭，讓數據將變成非常脆弱而又敏感?！罢{解是冷啟動，回到原點，事情本身仍然無法逃避。”毒眼的一位前淘系創(chuàng)業(yè)者朋友指出，在更多內部消息確認之前，吃瓜群眾們永遠無緣知道真相到底是怎樣。不過，可以肯定的是，雙方基于數據安全、信息共享、調用接口等多方面已經出現不信任的裂痕。延續(xù)第一部分所涉及到的關鍵數據，有一點格外引起毒眼注意，也將決定雙方能否回到談判桌上商榷協(xié)議：“續(xù)約的過程中，菜鳥提出：所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）。”按照以上順豐的說辭，正是這一條款，讓其感到“難以接受”，也是拉開這場撕逼大戰(zhàn)序幕的關鍵性因素。這里涵蓋兩個關鍵信息，除了第一部分討論過的取件碼，還有一個關鍵點就是“非淘系”數據。根據此前雙方對峙時撕開的部分真相可以窺見：一方面，順豐指出，菜鳥要求順豐向其開放非淘寶系數據；另一方面，菜鳥則反擊稱，順豐借豐巢快遞柜調用非順豐數據。毒眼了解到，所謂非淘系數據指的是其他物流快遞公司接入到豐巢快遞柜的數據。這部分體量由多大：豐巢公開數據顯示，其近300萬寄存快遞柜的包裹中，200萬是淘系訂單，94萬跟阿里巴巴無關?！安锁B希望順豐回傳的是無關的94萬訂單?！必S巢發(fā)言人表示。顯然，非淘系的數據一方面決定了順豐可以平衡雞蛋和籃子，另一方面也決定了豐巢這個科技項目對傳統(tǒng)快遞行業(yè)的變革驅動力乃至掌控力。舉另一個有趣的例子，即使在撕逼發(fā)生之前，毒眼一個朋友由EMS發(fā)貨的包裹路經豐巢快遞柜，其物流信息也是不完整的，用戶只能看到和撕逼之后菜鳥包裹類似的情形——只有簽收記錄。圖三：淘寶訂單的菜鳥信息，由EMS提供配送服務之所以會有這樣的狀況，毒眼猜測，很大程度上，是由于EMS和順豐是競爭對手。順豐不將數據開放給對手是不言而喻的。而EMS之所以沒有像菜鳥一樣和順豐對撕起來，毒眼覺得，并不是市場份額不夠大、大腿夠不夠粗，而是其數字化、互聯(lián)網化的程度遠不及順豐?！癊MS顯然還沒有構筑自己的互聯(lián)網能力以及大數據能力。相比于順豐、菜鳥，EMS和其他快遞公司對未來商業(yè)的理解在一個層面和維度之上——當然，他們也嘗試做電商平臺，但就像順豐試水電商一樣尚未具備掀翻電商巨頭的能力——但他們都只是快遞公司，甚至是很傳統(tǒng)的快遞公司。從接單到運輸的全流程上，他們尚未想象到數據的魅力，也并未想象到如果才能將數字化賦予全行業(yè)?！币晃槐姲锪鞣丈谈嬖V毒眼，做不到這一點，定會受制于人，就有可能被數據“綁架”。要知道，快遞柜不僅僅只是普通的郵箱，更是帶著訂單信息、用戶信息、快遞信息的數據寶庫，且隨時可以跟用戶溝通。所以，豐巢的出現不是用來打敗傳統(tǒng)的郵箱、快遞柜，而是找到數據的入口、用戶的連接點。在未來，信息高速公路的比拼遠遠超過物流高速公路的比拼，誰手中掌握著海量信息、海量數據，并有海量數據的運算能力，誰才能主導行業(yè)。一家傳統(tǒng)公司，可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，不接入豐巢，但它不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的、互聯(lián)網化的、數字化的。哪怕中斷了阿里的數據接口，用戶依然可以在豐巢的微信公眾號來完成下單動作。中局是分水嶺這可能是大勢對于接下來的局勢，也是非常關乎到“非淘系”。京東發(fā)話了，美團響應了，網易也不打破沉默。關于站隊這件事，毒眼第一次看到輿論導向的傾斜，還看到了更多的平臺的堅決表態(tài)。而這些表態(tài)的平臺，基本屬于“非淘系”。非淘系電商挺順豐是否意味著和淘系電商徹底宣告對峙？而這一舉動是否將深遠地影響接下來的電商格局？毒眼認為是肯定的。首先，非淘系電商為何要支持順豐？在商言商，毒眼并不覺得這些大佬只是“仗義執(zhí)言”、“趁火打劫”。站在順豐的立場，合縱連橫非常必要。因為豐巢現階段接入的數據大多來自于快遞、物流行業(yè)，且順豐只掌握著電商最后一公里的數據。為此，京東、美團、網易考拉的訂單數據，可以彌補順豐在數據多元化以及數據鏈條長度的天然不足。站在非淘系的立場，即使未來世界是大數據、云計算的世界，所有企業(yè)在觸網后都要交出一部分數據來獲取更全面的數據，但誰更具有中立性，誰可能更能贏的信賴。物流是關鍵數據，快遞是鏈接消費者的通路，電商公司將其放在菜鳥或者阿里云，即使對方再中立，也會顧慮到淘系的競爭關系；而接入豐巢和騰訊云，因其沒有直接電商元素，似乎摩擦會更小、信任感會更強。其次，數字商業(yè)多元格局正在建立。毒眼之前批評過，互聯(lián)網世界非常喜歡二元對立、非此即彼。把淘系和非淘系做比對，似乎有意將電商切割成兩個世界。實際上，巨頭的增長速度正在放緩，新興市場和細分領域還在孕育新的機會。這期間不只是市場份額的重新劃分，也包含在數據追逐上更廣袤空間的探索。毒眼之前和一家傳統(tǒng)零售公司的CIO聊天時，他曾說，任何一家公司在數據的汪洋大海里都是滄海一粟，微不足道。隨著越來越多的傳統(tǒng)公司在線化、數字化成功之后，數據量將幾何式爆發(fā)，極大豐富的數據除了帶來處理能力、計算模型、迭代進化的復雜性，也帶來了新市場格局的多元化。面對這樣的局面，單極稱霸或是兩極對立的產業(yè)形態(tài)都無法主導數據的高效運轉，大數據市場需要更多參與者，更多競爭。最后，毒眼想借《智能時代》《浪潮之巔》的作者吳軍老師的一段話：“雖然到目前為止，Facebook、騰訊和阿里巴巴這些實際上已經掌握了用戶隱私的公司似乎還靠得住，但是掌握了大量用戶數據的公司遠不止這幾家。當掌握大量用戶數據的公司和用戶利益發(fā)生沖突時，前者會有意無意地最大化自己的利益，而犧牲掉用戶的利益。“我們把命運寄托在一些公司的善意上其實并不可靠。如果一家公司或者政府部門有能力獲得和隨意使用每一個人的隱私，那么它就擁有了某種超級權力。更進一步講，如果擁有用戶大量私密數據的公司同時具有了超級機器智能水平，那么它不僅擁有權力，而且還擁有超級執(zhí)行力。歷史證明，任何不受約束的超級權力最后都會帶來災難?！惫蚀?，順豐菜鳥之爭，仍然只是各自商業(yè)利益之爭。任何一家獨占數據，且權力過大，都不是最好的選擇。毒眼權且將其視作數據認知革命前的啟蒙運動。這是電商的中局，從業(yè)者應該警醒：在某些爭執(zhí)面前，與其說是民心所向，倒不如說是大勢所趨。唯心地看，假設所有的沖突都是命中注定，那2017年的這場電商風波注定的不平凡的。這既是隱喻，也是最好的安排。

在四通一達加上順豐、EMS以及一堆中小規(guī)?？爝f的夾縫之中，一家成立僅3年多，采取專人專送模式，把“快”推向極致的同城速遞公司，正在以半年融資1億美元的速度悄然生長。今天，這家同城速遞公司閃送宣布完成C＋輪5000萬美元融資，加上四個月前完成的C輪5000萬美元融資，閃送在半年內完成了1億美元的融資。閃送的這輪融資由雷軍旗下的順為資本、華聯(lián)集團領投，赫斯特國際集團和普思資本跟投，光源資本繼續(xù)擔任本輪融資的獨家財務顧問?？爝f行業(yè)這么多年，2016年又被稱之為O2O寒冬，閃送是怎么找到機會的？現代版龍門鏢局下班的路上，鑰匙忘記在辦公室，又或者到了機場卻發(fā)現身份證忘在家里了等等場景，順豐或者EMS等傳統(tǒng)快遞難以救火，這就是人們使用閃送的最初需求?！拔覀冞B人都能送！”小羅爽朗一笑，在閃送這個平臺上，小羅這樣的不叫快遞員，而是稱之為騎手。目前有超過25萬名騎手們分布在北上廣等31個城市的各個地方。他們用手機搶單，取貨后大部分的騎手會騎電動車實時出發(fā)，直奔目的地。也有一小部分人是通過公交車或者地鐵的交通方式完成服務。每一筆訂單，閃送平臺抽取20%的傭金。從閃送app來看，小羅目前已經完成2000多閃送服務。他告訴鳳凰科技，閃送“人”這種聽起來有些奇葩的活兒他接過一次?！爱敃r客戶著急去公司開會，但是路上堵車特別厲害，他就下了一單閃送，最后我騎電動車準時把他送到了公司?！毙×_說。按照閃送的計費模式，小羅那單可沒少賺。5公里、5公斤以下的訂單價格為16元，這是起步價。5公里后每增加5公里加收10元，5-20公斤每增加1公斤，加收2元，超出20公斤后，每增加1公斤加收5元。按送人10公里，體重50公斤計算，這一單價格大概200元左右。傳統(tǒng)快遞中服務和速度較好的順豐目前在特定的城市之間，能做到次日達，通常情況下隔日達。如果你發(fā)一個順豐快遞，走陸運通常是18元，走航空還要貴上幾塊錢。在這個過程中，取件的和送件的不是同一個人。打包裝箱、各大集散地中轉，這個件還需要經過多道流程。和傳統(tǒng)的快遞公司相比，閃送有著很大的區(qū)別，更像是現代版的龍門鏢局。它是一種O2O服務，為用戶提供同城范圍內的專人直送，限時送達。閃送官網截圖“我們是專人專送，閃送員從取，到送達，然后只有一個人，只負責一單?！遍W送市場總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時表示。這種模式方便了平臺對騎手以及用戶物品安全的監(jiān)管，同時更能把“快”做到極致，閃送在官網上承諾的是5公里內60分鐘送達，平均送達時間為23分鐘，10公里平均33分鐘送達，15公里平均39分鐘送達。目前閃送平臺上的業(yè)務以個人類居多，約占70%-80%，另外還有一部分為商戶業(yè)務。平臺上超過25萬名騎手分為全職和兼職兩種，均屬于眾包合同。眾包指的是一個公司或機構把過去由員工執(zhí)行的工作任務，以自由自愿的形式外包給非特定的大眾網絡的做法。達達、蜂鳥等同類平臺目前用的也是這種眾包模式。經過三年多的發(fā)展，閃送目前已擁有超過2800多萬的客戶。但很少有人知道，閃送的前身曾是一家經常被客戶投訴的快遞平臺。閃送前身：經常被投訴閃送聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO于紅建去年6月份在極客公園的一次活動中做了主題演講，提到了一項數據：2014年快遞行業(yè)整體的市場規(guī)模達到了2045億元，件量140億件，且近三年的年平均復合增長率達到了39.21%，同城業(yè)務的增速也是最為迅猛的，合計約35億件。馬云在杭州2017全球智慧物流峰會上的演講也提到，中國去年包裹量為313億只，今年會達到365億，即每天1億只。不超過8年，一天10億個包裹的小目標就將實現。十年前中國的包裹量是美國的1/10，現在是美國的兩倍。他認為，中國物流業(yè)用十年時間趕超了美國近一百年的努力，堪稱世界奇跡。國內物流、快遞行業(yè)的發(fā)展前景之好可見一斑。也正因為如此，閃送創(chuàng)始人、CEO薛鵬英國留學回來后，一直專注于這個行業(yè)。在閃送之前，他先做了一個類似于快遞100的平臺，把所有線上線下的快遞公司服務整合在了一起，用戶可以在這個平臺下單，但實際提供快遞服務的是平臺中整合的順豐、圓通等公司。當時這個平臺所做的是通過智能的算法幫助用戶選擇最適合的快遞公司，最優(yōu)惠的價格以及最快的時效體驗。但在運營的過程中，這家平臺卻經常被很多客戶投訴，一方面是訂單沒有明確的時間承諾，不能按照時間給客戶送達。另一方面則是因為各大快遞公司之間服務水平的參差不齊，快遞丟失破損率很多。這時，薛鵬和他的團隊開始思考，能不能提供一種有明確時間和服務品質承諾的服務，來解決客戶的痛點。對于這些客戶來說，他們不太在乎價格，在乎的是能不能在有限的時間內把貨給妥妥送到。于是，就有了今天的閃送。閃送市場總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時分享了一個故事。前段時間北京半夜下雨，有一個媽媽帶孩子，孩子睡覺了，老公又出差了。她想起來她的車出了點事故，前擋風玻璃玻璃破了個窟窿，破了個洞，因為太忙，一直沒去修，半夜12點多找誰?。咳缓筮@位媽媽抱著試一試的心態(tài)下了個閃送訂單，在備注里面把要求描述了一遍，最后寫了一句話“孩子睡著了，別給我打電話”。最后閃送員找家便利店，買了雨布把那位媽媽的車就給蒙上避免了淋雨進水，拍了照片以后發(fā)過去。這看起來已經超出的送一份東西的范圍，更像是美國的跑腿服務TaskRabbit——人們提出需要，找人幫忙跑腿完成：可以是去超市買東西，送文件或者其他以“跑腿”為核心的事情。TaskRabbit融資總額約4000萬美元，從融資額上來說，閃送已經超過的這家美國公司。而且，現在的閃送，在同城極速快遞之外，也越來越多的出現了服務的功能。正是通過這樣有品質的服務，閃送幫助到了很多的人，反過來很多的人也在不斷地幫助閃送成長。不同于外賣、生鮮等O2O平臺前期瘋狂燒錢搶用戶，閃送沒有做什么推廣和傳播，3年多來基本靠的就是口碑傳播，并且去年全年做到了基本的收支平衡。但具體的營收數據，杜尚骉并沒有透露，他說閃送今年要做的，還是維持收支平衡的經營狀態(tài)，進一步拓展市場。本次C+輪融資后，閃送還將加大技術和大數據的研發(fā)投入，未來甚至將推出次時效產品和跨地域服務。雖然現在閃送找到了一個屬于自己的細分市場，但是隨著傳統(tǒng)快遞公司進入到這快業(yè)務，閃送將會面臨更激烈的競爭。而且網約車、外賣服務等也有可能成為閃送潛在的競爭對手，只不過現在他們一個主要送人、一個主要送餐食。當然，越大的壓力也能給閃送更大的動力。對它來說，做好現有業(yè)務的同時，野心并不止于同城。

蘇寧易購買洗衣機可靠嗎？蘇寧易購買洗衣機怎么樣？網上購物越來越流行，網購家電也逐漸火了起來，在網上可以對比多家價格選擇實惠的，又可以看到網友們的評論，確實比去實體店里被銷售員忽悠好多了。以銷售家電發(fā)家的蘇寧在網上平臺蘇寧易購賣的家電質量怎么樣呢？蘇寧易購的洗衣機可不可靠呢，下面小編給大家分析一下。蘇寧在家電銷售方面擁有一套比較完善的體系，近年來實力大幅增強，力壓老對手國美電器，加上蘇寧易購在網上投放了大量的廣告，線上線下都呈現比較好的發(fā)展狀態(tài)。因此，現在去蘇寧易購買洗衣機是很可靠的。蘇寧易購的商品都從正規(guī)渠道引進，對入駐商家的篩選相對嚴格，這也讓消費者比較放心，而且蘇寧易購還擁有蘇寧廣布全國的實體店為其提供售后和咨詢，大大地方便了消費者，也比較有保障。蘇寧易購買洗衣機可靠嗎？蘇寧易購買洗衣機怎么樣？小編可以很負責地回答，蘇寧易購的洗衣機是非?？煽康?，質量和售后都比其他電商好不少，而且如果在蘇寧易購買洗衣機還有一個非常方便的地方，就是蘇寧的配送范圍很廣，可以配送到比較偏僻的地方，甚至送到農村，如果想給農村的父母買洗衣機或者其他東西非常不錯。

蘇寧易購如何支付？蘇寧易購支付方式是怎么樣的呢？下面小編給大家講解一下。首先要說明的一點的是：蘇寧易購付款是不支持支付寶的！很多網友都有這個問題，因為蘇寧易購本身有易付寶的業(yè)務，跟支付寶是競爭對手，所以不會采取競爭對手的支付方式！蘇寧易購支付方式主要有以下幾種：易付寶支付、網銀支付、銀聯(lián)在線支付、貨到付款、信用卡分期付款、快捷支付、蘇寧門店付款1.易付寶支付：跟支付寶類似的支付方式，可以提前充值也可以支付的時候充值使用。2.網銀支付：要求開通網上銀行，支付的時候進入網銀界面支付。3.銀聯(lián)在線支付：蘇寧易購支持銀聯(lián)在線支付，無需開通網銀，選擇銀聯(lián)在線支付方式就可支付成功。這個比較方便，只要有銀聯(lián)標示的銀行卡信用卡都可以。4.貨到付款：這個就不多說了，只要地方不偏僻都可以選擇貨到付款。5.分期付款：前提是必須具備一張信用卡，目前僅支持光大銀行、工商銀行、招商銀行、廣發(fā)銀行的信用卡。6.快捷支付：可以在線開通快捷支付，無需登錄網銀，也無需跳轉到銀行頁面，只在易付寶支付頁面輸入易付寶支付密碼和手機校驗碼即可。目前支持以下銀行7.蘇寧門店付款：選擇一家最近的蘇寧門店進行付款蘇寧門店付款有2種模式：（1）蘇寧門店自提：下單后，選擇到蘇寧門店自提，且付款方式選擇蘇寧門店支付，顧客選擇自提的門店，去指定的門店進行付款并提貨。（2）蘇寧門店支付后配送：網上下單，選擇非自提的配送方式，支付方式選擇到實體店支付，支付完成后，蘇寧安排物流發(fā)貨。

一場有套路有預謀的撕逼，總不缺乏觀眾。最近兩天，網易嚴選與創(chuàng)業(yè)者毛巾哥互懟，毒眼的朋友圈他們刷屏了。大概的劇情是這樣的：5月24日，一家名為“最生活”的毛巾創(chuàng)業(yè)公司以“毛巾哥朱志軍”的署名給丁磊發(fā)了一封信，指責網易嚴選上架同款毛巾，風格描述雷同、并且侵權其G20官方專供身份。在文章中，朱志軍訴說創(chuàng)業(yè)不易，暗示網易嚴選“店大欺客”，不給創(chuàng)業(yè)者留活路。對此，網易嚴選第一時間以“網易嚴選小編”身份給出回復，扒出了“最生活”創(chuàng)業(yè)不怎么光大的黑歷史，明確表態(tài)自己沒有侵權，指責毛巾哥是“說謊者”、“碰瓷青年”。網易嚴選的回應節(jié)選網易嚴選的這篇《我有一個創(chuàng)業(yè)者的故事，你想聽嗎？》將事件推向了高潮。但同時也將網易嚴選推向了一個爭論中心：討論點不再限于毛巾，而是所有產品，你說你是與大牌從同一個工廠里出來的，價格卻便宜很多。這合法么？這真實么？這是網易嚴選的難以回避的問題。并且，后面還跟著一個更致命的問題，后文毒眼再展開分析。網易嚴選的第一根軟肋被打了先來簡短要害地回顧下，網易嚴選為啥能有個好開端。毒眼觀察到，從2016年之后，幾乎無人再想新做一家獨立B2C了，因為市場已被寡頭瓜分殆盡了。但是網易干了，2016年4月份網易嚴選上線。一方面，網易嚴選有個實力雄厚的干爹。在中國互聯(lián)網中，有網易的流量、財力與品牌影響力，并且還有老大版鼎力支持做這事兒，的確沒幾家。另一方面，網易嚴選的這位干爹還很有情懷，沒有走百度、騰訊做電商的老路，而是獨辟蹊徑洞察用戶需求：中國大部分的用戶需要好產品，中國也有好工廠，只缺一家有調性的嚴選平臺。從瞄準市場需求出發(fā)，上線至今，網易嚴選對外傳播最多的一條理念便是：稱自家的商品與大牌來自同一個工廠，采用的是同樣材質，但為消費者節(jié)省一筆錢。他的廣告語是“好的生活，沒那么貴。”網易嚴選主站截圖于是乎，在眾人以為不可能再有新B2C平臺出現的土壤中，網易嚴選成長起來的，并且還漲勢挺不錯。在網易2017年5月公布的Q1財報中，電商業(yè)務成為網易又一發(fā)動機：郵箱和電商及其他業(yè)務的凈收入為24.60億元人民幣（3.57億美元），同比增長63.2%。丁磊更提出2017年網易嚴選流水要達到70億元的目標。但是，做零售的人都知道，來自同一個工廠并不能代表相同的品質。此次最生活就回應說網易嚴選的毛巾只是普通款，與G20專供款在規(guī)格上有差別。以毒眼從網易嚴選了解到，他們對產品是有死磕的勁兒的，為了一款釉料寧愿等上半年才推出產品。但是只要你與大牌有差別，就會被對手揪出來罵的有苦說不出。而且，現在媒體還將問題引向了網易嚴選借大牌營銷是否合法的問題，比如公號小馬宋就撰文說：網易嚴選使用“新秀麗制造商”、“MUJI制造商”、“耐克制造商”直供這種說法做為宣傳語，是不是新秀麗、MUJI、耐克、CK的商標持有人有權要求嚴選刪除帶有自己品牌名稱的廣告呢？這些問題，已經不再是討論一條毛巾的事兒了。網易嚴選的第二根軟肋也暴露了蹭大牌工廠做宣傳，除了涉及到是否合法的問題，家紡品牌大樸創(chuàng)始人王治全指出，還有一條隱形的傷害——網易嚴選長期以來就是很多品牌商的眾矢之的。倒不因為市場多了一個強大的對手，而是因為網易嚴選輸出了很可怕的價值主張——好工廠等于好產品。“我堅決反對網易嚴選灌輸給消費者的好工廠就等于好品質的這一主張，因為它否定和抹殺了品牌商在產品開發(fā)過程中的一切努力，對市場的豐富度、用戶的選擇權都是很大損害?！睂Υ?，毒眼認為，網易嚴選雖是渠道商，但也可以理解為品牌商，用戶買到手的產品都打著網易嚴選的標簽。網易嚴選這么做，毒眼覺得倒不是想給用戶灌輸一個大牌工廠就可信的消費理念，只是走了一條最容易的捷徑而已：不用向用戶解釋網易嚴選是誰，是什么氣質，只要說我的貨和某大牌幾乎同款，價格卻差很多，立馬就會有單子來了。但同樣的工廠就一定能出產同品質的產品么？顯然不是。王治全說，“就好像富士康，它生產蘋果手機，也生產小米手機，還可以生產錘子手機，如果羅永浩為錘子打出一個和蘋果手機同廠的概念，你不會覺得很可笑也很可憐么？”這一點，毒眼覺得是攻擊到網易嚴選的命脈了：你還沒自己的精神和氣質，這是一家品牌商最可憐的地方，這也是與無印良品差距最遠的地方。而缺少這一點，網易嚴選只不過相當于淘寶中一個賣家而已。網易創(chuàng)始人丁磊對于上線才一年的網易嚴選來說，提這點要求的確是太高了。但這場罵戰(zhàn)，網易嚴選應該要意識到這點了，不然后續(xù)還只能和個淘寶賣家一樣拿“明星同款”說事兒。露了底褲姿態(tài)還很不討人喜如果網易嚴選的回應沒有那么挑釁，他的底褲也不會被這么多人議論。至少，在普通大眾層面，不會對網易嚴選減分。畢竟，給不給創(chuàng)業(yè)者活路是不關己事的。但，網易嚴選滿足了看客不嫌事兒大的心理，在《我有一個創(chuàng)業(yè)者的故事，你想聽嗎？》一文中，用翻舊賬的方式攻擊最生活創(chuàng)始人，邏輯是：你說我侵權，可是你也不干凈，你還假裝可憐的創(chuàng)業(yè)者，博得公眾同情。你就是一個碰瓷兒的！毒眼雖不是專業(yè)的營銷人士，可是也覺得這樣做很不大氣：一眼覺得這不符合我對網易嚴選的印象，那個透著無印良品冷淡風的嚴選，吵架起來怎么像一個尖酸的婦女。反觀最生活那邊，姿態(tài)倒是擺得更好一點：我不是為了挑事兒，只是為了和解，為了說清楚事實。試想一下，兩個人當街吵架，一個強者姿態(tài)橫暴，一個弱者不慌不忙，且不論真相如何，觀眾心底里都覺得那個強者有點過了。毒眼做了八年商業(yè)報道，看到不少小企業(yè)喊話大企業(yè)的案例，但少見大企業(yè)站出來沒掐住對方要害與小公司對吵的：因為這只會便宜了對方，把對方引入大眾的視線。網易嚴選這次與人互懟，是讓互聯(lián)網圈兒的人都知道了，原來最生活也賣毛巾，而且比他的那款還名正言順。你說，虧不虧？套路很精彩，但多了總會膩。在移動社交時代，一夜吹起來的品牌，也容易一夜掉下去。毒眼不是說網易嚴選或最生活誰在用炒作，而是說提醒大家不管是做產品，還是做營銷，凡事想著自己的品牌氣質，凡事也少些投機取巧，用戶會更愛你們。（圖片來源于網絡，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）

蘇寧易購能用支付寶嗎？答案是：不能。蘇寧易購本身有個和支付寶是競爭對手的產品：易付寶。如果蘇寧易購支持支付寶了，那用易付寶的人會更少，所以，除非那個易付寶關閉下線，否則蘇寧易購基本不可能會支持支付寶的。既然蘇寧易購不能使用支付寶，我們有什么其他方式支付呢？我們可以采取貨到付款、網銀在線支付、易付寶等手段。如果只有支付寶里有錢怎么辦呢？這種情況，老老實實用易付寶唄。先將支付寶里的錢提現到銀行卡里，然后從銀行卡充值到易付寶中，支付的時候選擇易付寶支付即可。雖然要點時間等待，不過這也不失為一種應急的辦法。如果你住的地方支持貨到付款的話，貨到付款也是個不錯的選擇，不用開通網銀，現金支付或者銀聯(lián)卡直接刷，這樣最省事。

為傳統(tǒng)停車場插上數據翅膀后，ETCP也許很快就要帶著商業(yè)廣場、住宅小區(qū)、機場和車后服務商一起唱起分享利益的大合唱了。在此之前，很少有平臺砸重金圈下數千個停車場，卻不靠賣設備和運維費用存活，而是想著要利用幾千家停車場背后流動起來的數據進行更多商業(yè)變現。停車O2O死掉那么多家后，去年八月，萬達15.5億元注資ETCP，活下來的有了充足血液，不再虛弱。一年不到，萬達在全國150多個城市的240多個停車場已被ETCP升級了一遍，停車場的數據全部由ETCP運營維護。升級停車場，這件事萬達有想法也有財力，但ETCP集團副總裁朱凱認為，那需要一個個去磕，萬達與他們合作，可以節(jié)省兩年時間成本。而對于ETCP來說，拿到萬達乃至更多停車場的數據，是其從地面進入商業(yè)中心、住宅小區(qū)、寫字樓等等商業(yè)場景的基礎。ETCP在做的事，更像是占據停車場的戰(zhàn)略位置，之后與其它商業(yè)場景內的大佬們談判合作，手中的籌碼就是對人的流量留存、觀測和預判。理論上這是頗具現代感的商業(yè)。而在現實中，真的能實現嗎？受到滴滴和摩拜的青睞數日前，ETCP推出平臺專屬單車時，一度讓外界感到困惑。畢竟，共享單車市場色彩斑斕，已經不缺玩家。不過真實意圖是，ETCP選擇做單車，不是為追風口，而是想更好服務車主?！白層脩舸蜷_我們的APP，單車給了又一個理由，希望能把他們黏到產品上。”朱凱表示。據介紹，截至去年12月，ETCP已布局五千家停車場，平臺注冊用戶達到千萬級，每天停車響應次數達到億級。切入高頻剛需的停車行為，讓這一堪比明星APP活躍度的產品變得重要起來。ETCP平臺專屬單車有一點佐證是，在安裝帶有ETCP這樣的設備之前，停車場也許只能靠攝像頭或機器簡單記錄進出場數據。而對于拿到注冊車主信息的ETCP來說，“車牌、車型和車主的畫像，基本上這些都可以從后臺看到了?！碑斖＼囘@樣的高頻行為數據流通起來，無疑是具有商業(yè)價值的，精準推送、客流預測等等都將由此展開。以商業(yè)廣場為例，萬達這樣的商業(yè)載體會需要做很多營銷和植入，ETCP采集的車主人群數據就可以作為參考。一定程度上，ETCP的停車場有點類似實體化的天貓平臺，川流不息的車主就像一個個天貓賣家，車主的行為形成大量數據后，ETCP就拿著這套生態(tài)尋求更多商業(yè)空間。而在數據之外，數千個實體的停車場也是一筆財富。據了解，滴滴和摩拜單車都看中過ETCP的停車場景。滴滴曾希望在停車場設置專車和快車停車點，摩拜也正在與ETCP談判相關合作事宜?！八麄兿胍€下場景。所有的二手車、車后服務等等，涉及到用戶體驗的，一定要有一個線下場景來完成，而我們圈住了這些場景。”朱凱說。除了停車場，ETCP的視野瞄準了客流吞吐量巨大的機場。今年3月，與上海虹橋機場簽約，獲取機場停車場的運營權，運營停車費、廣告等，且接下來在全國還會再簽幾家，這也是ETCP走資產運營的動作之一。讓數據在終端跑成一條線其實，對于在全國不斷擴張版圖的ETCP來說，本身就已經在擠占同行的生存空間。如果沒有數據傍身，它最終可能會成為坐擁眾多停車場的行業(yè)大鱷。但是，生猛的玩家將有反超機會。而一旦將數據打通，競賽將提升一個段位，更快拋開對手。如何把數據打通？ETCP的做法之一是，用硬件終端覆蓋更多場景。據了解，除了停車場，阿里上汽合作的那款榮威RX5，目前已接入ETCP的車機。很快，這樣的合作還將與奧迪、保時捷等汽車品牌展開。上汽阿里合作的榮威RX5朱凱透露，他們正在與主機廠探討一種合作方式。比如，把車機系統(tǒng)嵌入保時捷，甚至可以把一年的停車費提前支付掉，這相當于為汽車提供了增值。車主在駕駛保時捷之后，會看到周邊有哪些ETCP的停車場，然后就可以去停車。這樣一來，雖然ETCP還帶有一定的賣設備思維，但這已經為拿到更多數據做好了準備。當更多汽車預裝了ETCP的車機，離開手機后，數據也能繼續(xù)流動。同時，這樣的探索為今后一同進入汽車智能化打下了基礎。按照朱凱的說法，“植入智能汽車上的屏幕后，用戶不用再看手機了。因為，未來汽車一定不是賣的車本身，而是一個和用車相關的出行用車服務?！盓TCP想做的是一個車主用車相關的平臺，從最高頻剛需的停車切入，用戶黏在平臺上面后，就相當于有了一個入口，其他的養(yǎng)車、賣車、保險、車后服務，總之，一切和車相關的事，都可以通過平臺來實現。ETCP一直在打造停車場空間運營的概念。上述的一切商業(yè)組合，全部建立在精細化運營之后，而精細化運營則會沉淀出更多數據。商業(yè)借著數據變形重組許多互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)公司經常談大數據應用，在各個公司的視野范圍內，確實也抓取了眾多數據資源。比如，汽車電商領域的大搜車、車置寶，就在為車商提供系統(tǒng)支持，同時采集大量數據為今后推出更多盈利產品做準備。ETCP的做法與上述做數據的公司頗為相似，即不從直接合作對象上掙錢，而是重新締造一種關系，再去掙第三者的錢。而對于ETCP來說，第三者就是車主?！案蟮淖儸F在C端車主身上。但要把B端停車場、企業(yè)、車后服務企業(yè)、政府等先把握住?！边@就相當于，ETCP為停車場帶去了很多以前沒有的收益。然后在收益之上，再一起分食蛋糕，這與傳統(tǒng)的當物業(yè)管家的停車場管理者有很大不同。在這樣的商業(yè)模型下，原來停車場那種盈利的手段不攻自破，甚至成為舊有模式加速坍塌的根源?？梢哉f，商業(yè)在數據的加持下，在ETCP這里出現了變形重組。新的組合中，商業(yè)地產、機場、汽車、車后服務等都有了可以談判的空間?！爸灰强梢宰屲囍饔脩舴奖愕墓δ?，我們都愿意集成進去，方便用戶使用的載體，我們也都愿意去合作，目的就是讓用戶更便利的使用服務。”朱凱說，未來的融合性一定會越來越強。新的停車商業(yè)圖景正在展開，進化的根源是，在數據應用的支持下，車主不用費力去找車位。即便還是要付停車費錢，就像未來那輛前置打包停車費的保時捷。而既有對手正一家家倒下。

5月23日消息，近年來，澳新保健品形成了一支入華大軍。從網紅級品牌Swisse、Blackmores到NutritionCare、Vitaco，再到BetterHealth等，都通過各種方式出現在中國消費者面前，并且以品牌官方身份在跨境電商平臺開店的越來越多。日前，HealthyCare與碧橙電商達成合作，也正式啟動了天貓國際海外官方旗艦店。（碧橙與HealthyCare簽約暨HealthyCare天貓國際海外官方旗艦店啟動儀式）據悉，Healthycare是NaturesCareAustralia（納世凱爾澳洲制造有限公司）旗下的高端保健品品牌，擁有30多年歷史，業(yè)務遍及全球15個國家。其產品涵蓋保健、滋補、美容護膚和母嬰四個品類。碧橙電商，全稱為杭州碧橙網絡技術有限公司，是一家為國際品牌提供電商全鏈路服務與大數據營銷的服務商，在家電、健康、母嬰及時尚個護等領域均有涉足。其服務的品牌包括西門子、林內、松下、海信、歐姆龍、Cybex等，合作平臺包括天貓、阿里巴巴、京東、蘇寧易購、一號店等。除了代運營Healthycare的天貓國際官方海外旗艦店，碧橙電商還將為Healthycare提供互聯(lián)網品牌管理全鏈路服務。進入天貓國際“HealthyCareAustralia海外旗艦店”可以看到，該店按照“女性健康”“男性保健”“兒童成長”“老人健康”將商品分為四個類別，目前總共上架了35個SKU，涵蓋葡萄籽精華、深海魚油、蜂膠牙膏、綿羊油等海淘明星產品。而在天貓國際搜索“HealthyCare”發(fā)現，除了HealthyCareAustralia海外旗艦店之外，澳洲大藥房ChemistWarehouse也在銷售大量HealthyCare品牌的產品，并且還有不少類似“圣卡斯國際海外專營店”“德盛行海外旗艦店”“tgmall海外旗艦店”的商家在銷售該品牌產品。（在天貓國際搜索HealthyCare的結果）此外，網易考拉海購、京東全球購、蜜芽等平臺均有HealthyCare的產品在售。這一方面說明，前幾年海淘、代購以及跨境商家的助推下，HealthyCare已在中國市場積累了一定的名氣和消費人群；另一方面也意味著，為了以更統(tǒng)一的品牌形象面向消費者，HealthyCare官方也將或多或少面品牌管控和渠道整頓的挑戰(zhàn)。此外，在所有已進入中國的澳新系保健品當中，HealthyCare的競爭對手們也不可忽視。雖然中國市場很龐大，還有很多待開發(fā)的地帶，但競爭日趨白熱化也是個不爭的事實。一位進口保健品資深從業(yè)者曾指出：“品牌與品牌之間太趨同了，都是天然、草本、維生素、魚油……無非是規(guī)模上的差異，產品研發(fā)上的創(chuàng)新還不夠?！彼赋?，中國的市場熱點轉移太快，如果一個品牌過度依賴top10產品，便很容易被消費者拋棄的。所以，對于這些進入中國的海外保健品而言，除了發(fā)揮品牌自身優(yōu)勢、整合渠道之外，深度挖掘細分品類、研發(fā)新產品也是占領競爭高地不可或缺的一環(huán)。HealthyCare能否在澳新保健品入華大軍中凸顯出來，或許也在此一舉。（圖片來源于網絡，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）