擴張
最新一期英國《經濟學人》印刷版刊登題為《我們承諾,沒有利潤》(Noprofits,wepromise)的評論文章稱,雖然京東商城至今沒有盈利,甚至還作出了不盈利的承諾,但該公司的IPO還是有可能引發(fā)投資者的關注。不過,京東商城仍然面臨著薄弱的基礎設施和強大的競爭對手等不可忽視的挑戰(zhàn)。以下為文章全文:在商業(yè)社會,一家公司的老板承諾幾年內不賺錢似乎是一件令人匪夷所思的事情。但這的確是京東商城CEO劉強東制定的戰(zhàn)略。一年半以前,他宣稱這家中國電子商務公司的電子產品將在三年內保持零毛利,而這類產品卻為該公司貢獻了多數銷售額。更有報道稱,他甚至威脅要解雇所有試圖創(chuàng)造利潤的銷售員。然而,劉強東還是通過沙特王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒(Al-WaleedBinTalal)和紅杉資本等大牌投資者獲得了20多億美元的早期投資。他現在還希望通過即將在紐約的IPO(首次公開招股)再向外國投資者募集15億美元資金。對于一家尚未盈利的公司來說,這似乎有些厚顏無恥。2012年,該公司的凈虧損超過17億元人民幣(約合2.83億美元),一年前的虧損額也接近13億元人民幣。去年前三季度,該公司的確實現了6000萬元人民幣的利潤,但其中很多都源自利息收入。該公司持有的現金及現金等價物只有14億美元,而應付賬款卻高達17億美元。考慮到劉強東還準備繼續(xù)擴張,該公司的財務狀況短期內難以得到改善。真的會有投資者認可一家缺乏明顯利潤的公司的前景嗎?或許有。京東商城的增長給人留下了深刻的印象。與美國電子商務巨頭亞馬遜一樣(由于二者都同時涉足自營產品和第三方平臺業(yè)務,因此也經常被分析人士拿來比較),京東商城同樣在追求“重資產”商業(yè)模式,將規(guī)模和市場份額置于短期利潤之上。從某些指標來看,這的確收到了成效:京東商城已經在這個全球第一大電子商務市場成為了第二大電商企業(yè),僅落后于阿里巴巴一家公司。去年前三季度,京東商城的交易額超過860億元人民幣,高于2011年全年的330億元。該公司去年前三季度的活躍賬號也從2011年的1250萬增長到3580萬。京東商城目前在全國擁有82個倉庫,配送人員超過1.8萬。該公司的未來還面臨兩大問題。首先,這種“重資產”模式能否收到回報?中國很多地方的物流基礎設施仍然十分薄弱,因此,要在中國實現亞馬遜那樣可靠而及時的配送服務,京東商城必須大幅增加投資。亞馬遜的發(fā)展一定程度上受益于美國相對完善的基礎設施。京東商城還面臨兩大財力雄厚的本土競爭對手。一個是憑借虛擬商品賺取多數營收的騰訊。該公司早期對電子商務的投資已經失敗,但現在卻重新關注起這一領域。主要原因是微信的廣泛普及。騰訊顯然希望利用這款免費聊天服務滲透進用戶的智能手機,以此吸引用戶到該公司的網絡平臺購物。另外一個當然就是阿里巴巴,該公司目前控制著中國80%的電子商務市場份額,并且正在向周邊領域擴張,以加強自身地位。該公司已經投資了社交信息平臺,推出了網絡理財服務,還收購了打車應用。阿里巴巴本周甚至全資收購了高德地圖。盡管沒有盈利,但京東商城的上市計劃并不出人意料。阿里巴巴也在籌劃自己的IPO,而且規(guī)模可能十分巨大:本周的一次私募股權交易對該公司的估值約為1300億美元??磥恚胍荛_巨人的陰影成為中國的亞馬遜,絕非易事。
一起惠2017-07-05 08:54:22405 次
7月3日消息,國內商用可規(guī)模化復制的24小時無人便利店——繽果盒子(Bingobox)在今日宣布完成A輪系列融資,融資額超過1億元人民幣。該輪融資由GGV紀源資本領投,啟明創(chuàng)投、源碼資本、銀泰資本等機構共同參與投資。繽果盒子2016年8月開始在廣東中山地區(qū)進行項目測試,2017年6月初落地上海,開始針對一線城市的大規(guī)模人流測試。在超過十個月的試運營期間,繽果盒子接待顧客數萬人,用戶復購率接近80%。GGV紀源資本管理合伙人徐炳東認為繽果盒子是新零售領域的創(chuàng)新嘗試。啟明創(chuàng)投合伙人黃佩華認為無人便利店將會是一個創(chuàng)新的切入點,“繽果盒子通過移動互聯(lián)網和新技術改造了線下實體便利店的成本結構,讓這個模式能夠更快速地進行復制。我們非??春貌⑾嘈胚@種創(chuàng)新對接上傳統(tǒng)的供應鏈能力?!睂Υ?,繽果盒子的創(chuàng)始人及CEO陳子林表示:“無人便利店首先是便利店,必須滿足高頻發(fā)生的基礎民生需求。‘低成本’和‘高穩(wěn)定’這兩點的同時滿足,是真正促使無人便利店從概念視頻落地為‘用戶購物場景’的關鍵?!崩_果盒子方面表示,零售業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)之一就是SCM(供應鏈管理)。在供應鏈方面,繽果盒子已與全球十大零售商之一的歐尚集團達成合作關系,后者將調動其供應鏈及全球渠道資源,與繽果盒子共同完成華東區(qū)域的無人便利店的鋪設及全球業(yè)務落地。另一方面繽果盒子建立了自有供應鏈品牌“倍便利”,希望提供快速輻射全國、個性化SKU解決方案。談及技術儲備,陳子林表示:“零售解決的是人與消費品之間的關系,無人零售用以搭設兩者之間橋梁的最佳介質是人工智能。我們組建了深度學習專家團隊,研發(fā)針對零售行業(yè)的商品識別和分類算法,目前已實現了超過200類商品的準確識別。計劃今年8月推出規(guī)?;逃萌斯ぶ悄芙鉀Q方案?!倍P于擴張計劃,陳子林則稱,繽果盒子已做好了大規(guī)模量產的準備,預計一年內可完成5000個網點的鋪設。
一起惠2017-07-04 09:31:45727 次
近日,據“速遞易”官網發(fā)布稱,將在2017年鋪設10萬套寄件小黃筒,3萬套發(fā)件小黃柜。目前,速遞易“小黃筒”已在上海試點。而隨著“小黃筒”和小黃柜移動化、密集化地大規(guī)模投入使用,速遞易稱,“可能改變整個行業(yè)盈利趨勢和服務生態(tài),為公司發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)務增長點?!贝舜嗡龠f易切入寄件環(huán)節(jié),但或將改變速遞易的盈利狀況,前提是小黃筒大規(guī)模使用和快遞公司的覆蓋程度。在快遞業(yè)內,眾所周知的是收件利潤高,利潤可達到2-10元不等,尤其是散件,而派件幾乎沒有利潤。成為寄件入口后,未來速遞易收入來源可能有兩部分:一是向寄件人收取的快遞費差價;二是向快遞網點收取的平臺接入費用。這是一個雙向博弈的過程,小黃筒首先要引入所有主流快遞公司,在前期培養(yǎng)流量入口時期,快遞公司的話語權較高;當小黃筒大規(guī)模鋪設后,由于目前的快遞公司除順豐外都尚未實現差異化,三通一達將不得不接入該入口,甚至接受該平臺的派單權。對比來看,已誕生兩年的菜鳥裹裹尚未對快遞公司收費,但不同于搶單的初衷,已經開始針對不同區(qū)域派單給不同的快遞公司,菜鳥與快遞公司之間的派單具體規(guī)則尚未知,但阿里入股的餓了么、點我達都已接入菜鳥裹裹。值得注意的是,上個月,速遞易剛剛取得菜鳥的投資。一方面,可以推動小黃筒的應用,未來可能通過菜鳥裹裹實現“小黃筒寄件”;另一方面,順豐剛剛與菜鳥發(fā)生數據之爭,目前來看順豐接入小黃筒或許有難度。界面新聞記者在菜鳥裹裹上的“自提柜寄件”中發(fā)現,并未接入距離記者最近的“豐巢”快遞柜。菜鳥裹裹的寄件頁面從市場來看,由于面向C端用戶的屬性,大客戶會由快遞員上門批量收件,小黃筒承接的只能是散件客戶?!叭ㄒ贿_”的快件以電商件為主,如果小黃筒不能接入順豐,市場將變窄。目前,位于派件人與快遞員之間的自提柜的收入主要來源于廣告、收派件分成和超時收費,快遞員每投遞一個快件所在網點需向速遞易付費0.4元-0.6元,微薄的利潤并不能支撐巨額的前期投入。速遞易的母公司三泰控股已經連續(xù)三年虧損,根據三泰控股剛剛發(fā)布的年報,在2016年大舉擴張后,其全年在智能快遞柜業(yè)務上的營業(yè)收入僅有2.24億元,相對于2015年的3.09億元下降了27.43%。三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴張、整體設備折舊及運營費用增加。速遞易相關負責人曾對媒體透露,小黃筒的成本是自提柜的三分之二。一位快遞業(yè)內人士對界面新聞記者表示,小區(qū)等公共資源是有限的,目前快遞柜行業(yè)盈利模式不明,很多參與布局的公司目的在于搶占公共資源。三泰控股于2013年開始布局智能快遞柜業(yè)務,2013年、2014年,三泰控股先后公告稱,擬募集7.5億元、7.12億元加碼快遞柜業(yè)務。到了2015年1月,募集金額猛躥至29.4億元,同年11月,三泰控股又宣布擬募集28.7億元。2015年底,速遞易業(yè)務擴張至全國79個城市,簽約協(xié)議網點近8.87萬個,布放網點4.87萬個,2016年底,線下網點又增至5.6萬個。
一起惠2017-07-04 09:23:02924 次
1月22日,又一個農歷春節(jié)前夕。不少快遞公司、電商企業(yè)開始啟動"假日模式",收攬件、發(fā)件的時間均有不同程度的延遲,消費者也被提醒抓緊下單,似乎正在步入行業(yè)"冬眠"期。然而,在自建物流的電商企業(yè)京東,年貨促銷正進行得如火如荼,看不出和平時有什么不同。春節(jié)臨近,這種冷清與紅火的對比也折射出不同電商業(yè)態(tài)的特點。延遲攬收vs春節(jié)無休縱觀電商行業(yè),可以分為以京東為代表的自營為主的模式與以淘寶為代表的平臺模式兩種電商形態(tài)。以自營模式為主的京東,因擁有自建物流,在春節(jié)這個特殊時期倒顯得淡定不少;而以淘寶天貓為代表的平臺模式,據記者觀察,多數商家已然掛出春節(jié)停運的公告,從1月23日起進入延遲收攬狀態(tài),到2月11日恢復,時間長達20天。據京東官網的春節(jié)運營公告顯示,對于普通訂單,春節(jié)期間(1月31日-2月2日)京東用戶在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安等29個城市,仍可照常下單,正常享受京東快遞服務;對于大家電訂單,春節(jié)期間(1月31日-2月2日)京東用戶在北京、天津、西安、石家莊、沈陽、上海、武漢、鄭州、深圳等34個城市,仍可享受生產、配送、上門取件及換新等服務。另一邊廂,從1月25日開始,大部分物流公司即將陸續(xù)啟動"延遲攬收模式"。記者分別致電了圓通、申通、韻達等多家物流快遞公司,相關客服均表示,由于春節(jié)期間快遞人員返鄉(xiāng)探親休假等原因,本周起至2月初不能保證訂單的當日送達,將從2月6日起陸續(xù)恢復正常接單送遞。為防止春節(jié)期間買家未收到貨,錢款即打給賣家的事情發(fā)生,淘寶將實物類"自動確認收貨時間"由以前的10日改為了20日??爝f的延遲攬收,直接影響了平臺模式的銷售。相反,依托自建物流,擁有自己的配送隊伍,京東此時倒顯得從容不迫。"京東目前已制定出一整套完整地針對春節(jié)放假期間的營運方案,保證讓消費者在京東的購物體驗不受影響,同時,我們也將給在春節(jié)期間仍在一線配送的工作人員,予以加班獎勵,"京東相關運營部門負責人告訴記者。用戶綜合體驗的比拼電商的本質是零售業(yè),而零售業(yè)就是效率、成本與用戶體驗的綜合比拼??粗匦省⒊杀镜木〇|,選擇于2007年著手自建物流,并逐步將自營物流服務提升到戰(zhàn)略高度,這從京東不斷在物流配送上進行創(chuàng)新便可見一斑。從"211限時達"到實現配送"按需訂制"的夜間配、極速達,再或者是"預約配送"、定時達,京東自建物流的高效運轉,為用戶體驗的一致性和創(chuàng)新性提供了標準與范本。與此相對應的阿里,平臺模式帶來了迅速的擴張,品類激增,但過度依賴第三方物流也帶來了送貨慢等諸多問題。阿里于2013年中出手投建"菜鳥"網絡,并與海爾日日順物流體系進行合作,這些都等于直接肯定了自建物流的積極作用。7大物流基地、超過1400個配送站、近300個自提點,覆蓋全國近1300個行政區(qū)縣,超過2萬的物流人員,京東構建的龐大體系正在從地理位置、人員屬性、配送標準等多個角度,全面保障消費者"最后一公里"的網購體驗,不僅刷新了電商行業(yè)的標桿,而且從電商切入物流,也對物流行業(yè)進行了直接的推動和變革。"在我們的規(guī)劃中,我們的配送人員除了送貨、收款、退換貨之外,還將承擔更多服務職能,比如:送完貨下樓時,可以幫你把你家里的垃圾帶到樓下,像這種服務,一定是京東配送特有的,他不同于普通的快遞公司,"京東集團副董事長趙國慶曾在公開場合這樣說道。真若如此,自建物流的確實現了社會化物流難以承擔的價值創(chuàng)新,據悉,京東的配送員,除了配送之外未來將承擔服務、營銷等更多職能。這些,是四通一達這樣的快遞企業(yè)所無法企及的。自營模式與平臺模式并存的電商行業(yè),一個重、一個輕,模式之爭早已成為過去,用戶為王的時代正在來臨,用戶綜合體驗比拼的時代正在到來??梢哉f,京東正是有了自建物流體系,有了這么多年堅持在供應鏈管理方面的精益求精,才能在用戶綜合體驗的比拼中做到領先。從這個角度而言,春節(jié)的"冷"與"熱",也是電商未來的一個縮影。
一起惠2017-07-04 09:00:18825 次
一大批天貓國際商家慌了。周五,他們在商家群里收到菜鳥小二的通知:所有商家,請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨,還未訂購菜鳥服務開通BMS的,需及時訂購,否則從明天開始,自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關閉,無法再發(fā)訂單。(一位天貓國際商家的爆料)(菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知)這是否意味著,天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶,天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢?從保稅到直郵,菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報方式:一種是郵關,一種是跨境。以前,平臺規(guī)定通過跨境申報進境的(即保稅備貨模式)都必須使用菜鳥,而通過郵關進境的(即海外直郵)沒有被硬性要求,可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現在這個通知的意思就是說,今后直郵也必須通過菜鳥走了。”天貓國際的A商家向億邦動力網解釋到。據悉,6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中,“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出,“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則,也包含這一條。也就是說,采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今,做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條,但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務將無法發(fā)貨”的通知,對商家而言比什么都來得更猛烈。所以,昨天接到通知后,這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。(天貓國際2018年商家續(xù)簽標準第一章)(2017續(xù)簽規(guī)則(左)與2018續(xù)簽規(guī)則對比(右))A商家談道:“我們一直做海外直郵,但之前是自己聯(lián)系物流?,F在剛簽了協(xié)議(菜鳥集貨服務),以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉,再由菜鳥發(fā)貨給國內客戶?!保ˋ商家剛簽的菜鳥集貨服務協(xié)議)一家跨境直郵服務商也向億邦動力網表示,自己正在接入菜鳥系統(tǒng),因為不接入的話,天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了?!鞍⒗锵瞪碳?,保稅模式一直都是要求用菜鳥,而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的,可以用菜鳥認證的3PL(第三方物流)或4PL(遞四方物流,即供應鏈集成商),貨不一定非要入菜鳥倉,但海外集貨的包裹要經菜鳥海外倉中轉。”該服務商指出,平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因:一是提高時效性和服務質量,此前商家使用各種物流服務商,水平參差不齊、體驗不好,客戶投訴率也很高;二是為了杜絕“假直郵”,淘寶、天貓平臺上這種現象很多,通過菜鳥可以對此進行監(jiān)管、規(guī)范?!逼脚_的出發(fā)點是為了規(guī)范跨境物流服務。不過,對很多商家而言,這一舉措也帶來了不少負面影響。A商家現在就面臨兩個問題:一是海外直郵都由海外人員操作,要跟老外解釋流程更改很費勁,而且短期內可能會出現很多訂單執(zhí)行的錯誤;二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本(原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內用戶,現在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉,再由菜鳥集貨進境配送給國內用戶),而且菜鳥集貨線路的費用也不比自己找其他物流服務商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網,入菜鳥保稅倉的費用是13+3(即首重13元,續(xù)重3元),但一般情況下,商家使用自己的倉成本不到10元?!岸?,價格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢。”(菜鳥保稅和菜鳥集貨標準報價)C商家(同樣是保稅備貨模式)則向億邦動力網指出,價格還不是最大的問題?!拔覀兊故悄芙邮苓@個價格,但像我們這種做多個平臺的商家,對于庫存周轉的要求比較高,把貨放進菜鳥倉后,就只能天貓這一個平臺用?!睋?,該商家的天貓業(yè)務只占整體業(yè)務的10%-15%,但SKU并不少。由于進入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單,不能跟其他倉庫實現數據打通,庫存周轉率就低了很多。從這些反饋中可以看到,成本上漲、部分庫存周轉率低,是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持,不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定,還是此次對海外直郵的管控。對此,億邦動力網向阿里公關部進行求證,其表示,為更好提升跨境進口消費者的體驗,天貓國際與菜鳥在近日進一步推進執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務標準》,部分商家需要進一步規(guī)范無清關申報信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務商,菜鳥網絡同時認證了諸多3PL的快遞供應商(包括申通、EWE等)供商家自由選擇,并非強制使用菜鳥直郵?!吧碳铱赡苡姓`解?!逼涔俜结槍讉€核心問題解釋如下:1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一,是菜鳥面向商家提供各類服務的工作臺,包括了商品貨品管理,關務信息管理,物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務,是為了商家可以使用經認證的第三方跨境物流商,以便為消費者提供準確的物流信息,而非強迫使用菜鳥直郵服務。和第三方物流商的合同、倉庫使用等,均由商家和物流商自主協(xié)商決定,菜鳥并不干涉。2、除BMS外,商家還可使用自研ERP,第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式,僅需做簡單對接,使用認證的第三方物流商,就可完成發(fā)貨。同樣,菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時,菜鳥未強制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺,引入符合規(guī)則的第三方物流供應商,對于無法提供清關等節(jié)點信息的物流商,商家才需更改使用符合規(guī)則物流商,這方面很早就有了《天貓國際直郵服務標準》,此次更改僅是加強執(zhí)行的一部分。4、根據上述闡釋,商家提到的入菜鳥倉、并導致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費者體驗,強化及完善物流節(jié)點信息,商家只需更改不符合標準的物流服務商即可。一張更大的網“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單,這是遲早的事,也是阿里內部的事?!币晃粯I(yè)內人士表示,“和國內物流原因一樣,菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達的整個過程都掌控在自己手里,形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)都有數據,整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價值所在?!眮碜愿偁帉κ值膲毫σ财仁共锁B加快跨境物流布局。今年4月25日,京東物流宣布獨立運營,今后提供倉儲、運輸、配送、客服、售后一體化供應鏈解決方案,以及物流云和物流科技服務、商家數據服務、跨境物流服務等。其官方透露,京東跨境物流網絡已構建形成了國際鏈路與海外轉運中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內,京東擁有162條海運鏈路、132條空運鏈路,已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸,并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據了解,目前菜鳥的跨境服務也有三種:無憂海外備貨服務、無憂海外進口-跨境、無憂保稅物流服務。海外備貨服務,是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應鏈解決方案;海外進口-跨境(即海外集貨),是商家國外采購貨物,送至菜鳥海外倉后,菜鳥統(tǒng)一打包,以集貨方式進境,再配送到消費者手中;保稅物流服務,主要包括商家和商品入境前在海關和商檢進行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關、國內配送及相關增值服務。(菜鳥的三種跨境服務)(海外備貨服務流程)(海外集貨服務流程)(保稅物流服務流程)根據公開資料,早在去年雙11時,菜鳥的國內保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸,共19個倉庫,可提供每天150萬單的處理能力;集貨方面,菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路;同時,還有13個海外轉運倉。今年618,位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相,該倉具備全程冷鏈能力,包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉,可提供跨境生鮮食品等高端物流服務。顯然,一方面菜鳥自身的基礎設施建設和服務能力在不斷加強,另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網絡的搭建。此外,菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上,菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到,原有的進口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合?!拔磥淼奈锪骰A設施將不同于原有的進口、出口物流,兩者會深度綁定滲透,打通和共享數據、倉儲、通關等所有環(huán)節(jié)?!辈锁B國際業(yè)務負責人關曉東表示,“屆時,菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應鏈的解決方案?!睋ぃ壳?,菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴,遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經成為全球最大的開放式物流網絡?!巴ㄟ^3-5年的時間,我們將初步完成全球布局,從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’?!标P曉東指出。一切都是為了數據?事實上,主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略,但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費升級,全球買、全球賣成為大勢所趨,跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下,菜鳥的跨境物流布局,不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè),都有著非常重大的意義。因此,在2017全球智慧物流峰會上,菜鳥官方明確指出,將大力發(fā)展跨境物流,力爭成為eWTP(電子世界貿易平臺)的基礎設施。根據公開資料,菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月,阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作,在吉隆坡機場打造中國境外首個服務于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub(一個綜合的eWTP園區(qū),包括物流、通關、貿易、金融等一系列供應鏈設施和商業(yè)服務),預計將在2019年投入使用。據悉,從理念來看,e-Hub屬于跨境物流的頂層設計,是連接世界與世界的模式,且是屬于菜鳥開放物流架構的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達等在內的中國快遞企業(yè),以及心怡、北領、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司,均被納入其中。換句話說,菜鳥在國內的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后,菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數據之下接受全局調度和規(guī)劃,實現馬云提出的物流目標——“未來在全球任何一個地方,都將實現快遞72小時可達”。顯然,大數據技術和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關鍵,而數據本身更是菜鳥構建宏偉藍圖的基礎。所以,我們看到,前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn),起因就是數據之爭。在一切在線化的時代,通過各種方式掌握盡可能多的數據是所有企業(yè)的必經之路,菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢?只不過,任何一項宏偉目標的實現,往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數據以實現跨境物流藍圖的道路上,菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”,損害一部分人的利益罷了?!安还懿锁B的野心有多大,關鍵是能不能讓消費者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務和價值?!鼻拔奶岬降臉I(yè)內人士評論道,“在構建跨境物流網絡的過程中,犧牲和爭議在所難免,也不排除會有下錯棋的時候,或許走得更穩(wěn)、更扎實,而不是太過激進的擴張,才能不忘初心、更接近那個遠大的目標?!?/div>
一起惠2017-07-03 08:51:451065 次
奢侈品電商平臺Farfetch近來可謂是賺足了眼球,先是收購康泰納仕集團旗下的電商平臺Style.com,緊接著又宣布與中國電商巨頭京東合作,獲得京東數百萬英鎊的投資。人事方面,Farfetch今年3月將最大競爭對手Net-a-Porter的創(chuàng)始人NatalieMassenet吸引致麾下,6月初又任命原數字營銷部門高級副總裁JohnVeichmanis為公司CMO。這幾個舉措似乎都將Farfetch推向了風口浪尖,也宣告了它加大市場擴張力度的決心。有外媒報道稱,Farfetch接下來要繼續(xù)提高盈利能力(去年平臺交易額為8億美元),并且開始為上市做準備,預計IPO的估值大概在15億美元到50億美元之間。日前,外媒DIGIDAY對JohnVeichmanis進行了一次采訪,聊了聊Farfetch在數字化營銷方面策略以及Veichmanis對于數字化的理解。據悉,Veichmanis目前帶領著一支130人的營銷團隊,他們由數據科學家、編輯、人工智能專家組成。Veichmanis一直堅持以數據驅動來構建品牌意識,而這也是為什么Farfetch能在變化最多也最迅速的電商市場保持健康增長,同時又能在亞馬遜、Net-a-Porter這些強勁電商對手的圍攻下脫穎而出的原因。以下為采訪內容提煉:問題1:你在2015年加入Farfetch之前并沒有任何時尚行業(yè)從業(yè)經驗,這對你在Farfetch所扮演的角色有何影響嗎?Veichmanis:不管哪個行業(yè),市場營銷的規(guī)則都是越來越多的依靠科技和數據,來跟消費者之間建立更豐富的對話關系。這一點非常重要,也是我為Farfetch帶來的東西——我們有能力去建立有意義的客戶主張,然后找到通過技術去觸達用戶的方法。問題2:奢侈品行業(yè)的意義在不斷演變。你們是如何針對這一點來做市場營銷的?Veichmanis:Farfetch面臨的挑戰(zhàn)是我們想構建一個全球知名的品牌。但要意識到,如果你想在奢侈品行業(yè)構建一個品牌,你需要確保你的故事講給了正確的人群聽,否則你所做的一切都是浪費。所以,我們現在的主要方向是運用平臺的已有數據(大量訪客和現有消費者的數據)來找到更多消費者,而且是用技術來實現。事實上,我們是在減少觸達的消費者數量,但卻找到更精準的熱愛奢侈品和時尚行業(yè)的人,然后再和他們進行交流。我認為新時代的奢侈品行業(yè)CMO應該承擔這樣角色:不僅要通過科技準確定位到目標人群,更要同消費者進行對話、講述一個不斷發(fā)展的故事,從而啟發(fā)他們的想法,最終刺激他們產生購買行為。問題3:那你們具體是怎樣運作“數據科技”的?Veichmanis:過去兩年,我們在營銷技術平臺上投入了400萬美元,在營銷技術、人工智能和數據科技上都有很大的投入。整個營銷團隊中,四分之一的人是數據科學家。我們通過分析手中的數據,定位到目標顧客群體,對他們的喜好和購買行為進行預測,然后再才知道該怎么跟他們“講故事”。問題4:你認為如今的市場營銷人員都需要成為數據科學家嗎?Veichmanis:首先,我自己也不是數據科學家出身。但不可否認,數據科學家團隊可以做的、可以傳遞的東西非常重要。數據就是營銷人員的資本。我們的工作就是圍繞數據來創(chuàng)造意義,然后更好的服務消費者。不過,這并不是說數據科學家把文字和研究報告給到我們就行了,而是說我們需要根據這些聚集起來的數據,在實際操作中做出正確的決策。我相信,從現在開始的今后10年里,任何一個有水準的營銷團隊都需要這樣的能力。問題5:Farfetch最新一輪融資將用于公司在中國市場的拓展。你們將如何推進這個新市場的發(fā)展?Veichmanis:這個問題又回到數據上來,這也是我們?yōu)樯稌τ诰〇|給我們所帶來的機會感到興奮。我們將和京東旗下的黑瓏科技營銷技術平臺合作,這能夠讓我們利用京東的大數據資源在中國建立自動化營銷體系,并進一步在中國市場建立品牌知名度。最終,當我們尋求在這個市場有所作為時,可以以數據和大量的市場測驗為基礎來制定策略。我們會加強在中國的活躍度,努力嘗試更多新鮮東西,并在不斷學習的前提下盡快熟悉這個市場。問題6:作為一個市場營銷專家,你覺得來自亞馬遜的威脅會對你的決策產生影響嗎?Veichmanis:我對亞馬遜是非常欽佩的,他們取得了非常顯著的成就,這一點無可置疑。我認為,這個領域目前最有意思的地方在于創(chuàng)意產業(yè)與技術、數據學科之間的交叉。退回到五年前,許多營銷理念都是基于打印和模擬的,沒有真正運營技術能力來自定義通信。但現在,做營銷需要講述更有趣的、更有吸引力的故事。人與人是不斷發(fā)生連接的,并且需要持續(xù)的尋求信息。因此,“運用”的頻率大大改變了。作為一個品牌營銷人員,你可以用更坦率的、更個人化的方式去和目標對象進行交流。比如,像Airbnb這樣的品牌就是在使用簡介的消息建立情感聯(lián)系,但是它使用了新技術來決定到底要把這些信息展示給誰看以及在哪兒展示。所以,把理性的數據與人的情感聯(lián)系起來是非常有趣的。問題7:這個行業(yè)需要不斷創(chuàng)造新內容,你對此會有很大壓力嗎?Veichmanis:我們不得不承認,這個時代的內容太多,噪音也太多了。但這就是我們正在努力做的。數據可以告訴我們什么時候該去交流,但老實講,我們現在做得還不夠。我想很多營銷人員都在尋找更有效的方法。問題8:Farfetch要加快盈利的話,你們的工作會有哪些側重點?Veichmanis:市場營銷是盈利的一個關鍵驅動力。Farfetch平臺上的品牌商和精品店一直在增加新產品,而我們的工作就是不斷把用戶需求反饋給他們。營銷是平臺模式的核心能力,所以我們堅持自己做,而不是通過第三方機構來做?,F在,我們有自己的付費搜索專家、郵件營銷團隊、數據科學家。品牌商和精品店愿意跟我們合作也是出于這一點。我們把很大一部分營收都投入到了驅動市場需求上。最終,我們能多高效地獲取新用戶決定了我們是否能夠持續(xù)創(chuàng)造價值。如果用戶不斷回來,那他們就能給我們帶來更大的盈利空間。所以,我們大部分工作都是圍繞提高效率、加大復購率來做的,而不會在那些不太可能買奢侈品的用戶身上做投入。
一起惠2017-06-30 09:43:34537 次
百世物流于2017年6月26日向美國證券交易委員會(SEC)提交了IPO招股書,擬融資7.5億美元。其將在紐交所或納斯達克全球市場上市,目前尚未做出決定。資料顯示,百世物流由谷歌中國前聯(lián)席總裁周韶寧在2007年創(chuàng)建,目前在中國運營著400個配送中心,并分別在美國和德國設有三個和一個倉庫。百世物流今年也將國際物流業(yè)務擴張到了澳大利亞、日本和泰國。其最大的業(yè)務板塊是快遞(截止2017年3月,占營收比重64.5%),其次是快運(截止2017年3月,占營收比重17.2%)、供應鏈管理服務(截止2017年3月,占營收比重9.5%);除此之外,百世旗下還有店加、優(yōu)貨(整車物流交易平臺)、金融、云等業(yè)務。截至2017年3月31日,在全國已建立了678個運作中心和420余萬平米的倉庫及轉運中心(其中,百世供應鏈管理有290個基于云的訂單履行中心;百世快遞有63個樞紐、153個分揀中心和23000個配送站;百世快運有69個樞紐、103個分揀中心和4000多個配送站)。該公司擁有9000多全職員工和上萬個認證加盟商及合作伙伴,倉儲配送網絡覆蓋全國。2016年9月,百世物流宣布融資7.6億美元,彼時公司估值達30億美元,高盛集團擔任公司顧問,中國光大資產管理有限公司和中信產業(yè)投資基金管理有限公司為百世物流為領投方。同年11月曾傳出消息稱百世物流計劃于2017年赴美IPO。百世物流稱,公司目前股東包括復星國際、軟銀中國資本、阿里旗下物流公司菜鳥網絡以及世界銀行私營部門投資機構國際金融公司。百世物流其他現有股東包括周韶寧、富士康、高盛旗下私募股權投資部門等。其中第一大股東阿里巴巴持股23.4%(并持有百世快遞70%的股份,菜鳥網絡董事長童文紅、阿里巴巴副總裁陳俊是百世物流的董事),第二大股東百世物流創(chuàng)始人周韶寧持股14.7%,第三大股東CREntities持股11.3%,第四大股東IDG持股6.2%,菜鳥網絡持股5.6%。營收方面,根據招股書顯示:百世物流2017年Q1快遞收入為20.95億(3.04億美元),同比2016年的9.78億元增長114%;百世物流2017年Q1貨運收入為5.57億元(8104萬美元),同比2016年的2.35億元增長137.2%;百世物流2017年Q1運營虧損4.28億元(6221萬美元),凈虧4.22億元(6141萬美元);2016年,百世物流總營收約為12.85億美元(約合87.87億元人民幣),凈虧損約為1.98億美元(約合13.5億元人民幣)。2015年,百世總營收約為52.56億元,凈虧損為10.59億元。2014年,百世總營收約為30.66億元,凈虧損為7.18億元。百世物流合并后損益表2016年,百世共處理約21.66億個快遞包裹、298萬噸快運件;其供應鏈業(yè)務共處理1.2億筆訂單(收入包括自營云OFC的訂單履行服務收入如倉庫管理、倉庫內處理、訂單履行、快遞、快運和增值服務,以及運輸服務收入如來自于貨物到工廠、倉庫、分銷商、商店、終端客戶等地的運輸);為便利店提供B2B供貨服務的店加業(yè)務則累計獲取約25萬客戶、處理約68.77萬筆訂單,并于2017年5月收購了連鎖便利店沃沃(目前共有277家門店)。作為背靠阿里的物流公司,百世快遞大部分營收來自淘寶和天貓。而相比于已經上市的三通一達,百世物流的差異化主要體現在業(yè)務多元化,以及科技含量——百世開發(fā)了各種軟件系統(tǒng)和APP,為不同類型的參與者提供集成解決方案:例如——其春雷路由引擎收集的數據可用于優(yōu)化快遞、快運的路線規(guī)劃;運輸服務供應商用優(yōu)貨APP競標整車需求;掌柜APP由快運站點管理人員使用,提供即時調度監(jiān)控、賬戶結算、報告和客戶關系管理功能……此外,百世也在三個OFC內使用了42臺AGV(其曾投資AGV創(chuàng)業(yè)公司快倉),在分揀中心有36條自動分揀線。
一起惠2017-06-27 09:15:28725 次
2017年上半年接近尾聲,第12家宣布破產的美國服飾類零售商出現了。日前,PapayaClothing(以下簡稱Papaya)已向法院提交了破產保護申請。根據其提交的文件,Papaya的資產范圍在100-1000萬美元之間(包含80家連鎖門店和7.5萬平方英尺的公司總部及在線訂單配送中心),而債務范圍在1000-5000萬美元之間,最大的債權人為服飾制造商AmbianceApparel。Papaya在解釋公司破產的原因是提到兩點:一是過渡擴張帶來的承重負擔,二是越來越多的消費者轉移到線上購物以致門店流量銳減。此外,Papaya官方表示,申請破產后會繼續(xù)在線上銷售產品,但并未透露在線銷售在總體業(yè)務中的比例。以下為2017上半年申請破產保護的美國零售商名單:
一起惠2017-06-23 09:13:40617 次
截至6月底,上半年就有歐派、尚品宅配、皮阿諾、金牌櫥柜、志邦廚柜、我樂家居定制家居概念企業(yè)上市。除此之外,顧家家居、大自然地板、圣象地板均向定制業(yè)務擴張,顧家家居去年還成立專門的顧家定制子公司,專注定制家具的生產及銷售。“未來的全屋定制或許應是平臺性質,把供應鏈上不同節(jié)點的產品整合做到最優(yōu)?!比A日家具常務副總修軍考察了一圈意大利的家具企業(yè)后,將定制列為了未來一種不能不具備的核心競爭力。定制是一種極致貼近服務消費者的能力,歐睿宇邦CEO吳世峰亦認為,這種圍繞消費者整合供應鏈的極致能力,是大家居企業(yè)突破行業(yè)天花板,產生如美的、格力這樣巨頭企業(yè)的先進生產力。(歐睿宇邦CEO吳世峰)以下是大家居電商圈與歐睿宇邦CEO吳世峰對話內容整理:大家居電商圈:今年上半年定制概念很多品牌上市了,跟這些上市的品牌比,歐睿宇邦有何機會和競爭力?吳世峰:我們的路線跟競爭對手有區(qū)別:全中國的廠家都走標準化定制,半柔性生產,還是有標準板式、標準柜,我們是全非標定制全柔性。如果我們跟索菲亞去競爭紅星這些賣場,肯定拼不過,我們是搶他們不能涉及的市場,比如家裝。如果要超越必須彎道超車,通過對定制市場的營銷模式、生產模式分析,我們認為現在的定制模式絕大多數都是經銷模式,實際上沒有直接接觸C端。而我們一開始就做電商,服務了全中國最難伺候的人群——上海的網絡人群,我們有很強的C端服務意識,用互聯(lián)網的思維在做生產、管理、營銷模式。如果充分把互聯(lián)網思維應用到極致,把客戶端的需求摸出來,迎合客戶需求,就可以不同?;ヂ?lián)網改變了整個的客戶消費習慣,我們沒有改變就迎合。我們在上海的櫥柜占有率第一,但只有一家門店,歐派在上海有36家店。我們現在走的路更難,但如果把這條路走通的話,以后無論對B還是C端都可以批量復制,我們的目標是讓C和B都選擇。大家居電商圈:全非標定制與半標準定制相比,具體在哪些環(huán)節(jié)發(fā)生了根本性變化?吳世峰:定制是個非常復雜的流程,我們把整個流程系統(tǒng)化操作,去掉了中間的人為因素。例如拆單、排單、不清楚的對接等等環(huán)節(jié)都省掉了。訂單生成后,一次性對接數據到機器生成,中間有一些審計等環(huán)節(jié),整個系統(tǒng)將原來大概需要12-15個工作日的周期,縮短到了現在的2-3工作日。目前,我們的系統(tǒng)從櫥柜到全屋定制都打通,也只有我們打通。通常的定制企業(yè)基本都有幾套系統(tǒng)在運行,銷售系統(tǒng)、生產數據轉化過程等等,我們是全部串聯(lián)在一起,前端有數據生成,直接對接后端,合同跟生產數據匹配。這個系統(tǒng)我們做了五六年,到去年底完成,前段時間測試還不錯。生產的隨意性更強,解決了全非標定制的規(guī)模化生產,與標準化定制的生產設備、工藝總結,流程完全不一樣。大家居電商圈:可以舉例說一下您說的這套系統(tǒng)的價值點嗎?吳世峰:系統(tǒng)解決了幾個核心問題:1、效率,系統(tǒng)化運營、自動化工廠提升了單人單平米的產銷,我們的工廠1萬多平米,產值約5個億。一個上市的定制品牌大概有10萬平米的工廠,產值也才差不多5個億。我們的交付效率也大大提升,對B端用戶最快15天,特別是一些整裝客戶。市場上一般承諾安裝周期在40天左右。2.去了熟練工,可以做到快速復制,做個5億的工廠可能需要半年或者9個月就可以復制成功。行業(yè)里熟練工,例如開板工、拆單工人才非常緊缺,尤其現在大家都做定制,行業(yè)里互相挖人很嚴重。我們的系統(tǒng)自動完成分揀、拆單,全自動化。(歐睿宇邦的全自動生產工廠)大家居電商圈:您剛才提到彎道超越很重要的一個方面是渠道上避開正面競爭,押寶家裝,這個渠道市場有多大?目前合作的有哪些家裝企業(yè)?吳世峰:現在上市的定制家居搶的市場是居然、紅星這些主流賣場,市場份額3-15%個點之間,很多定制家居的產品難以滿足另外85%的市場化需求。而這個市場大部分被家裝公司做了。家裝公司在中國量很大,但與定制家具主流供貨商合作的很少。與家裝合作很早就開始了,前幾年搜房、齊家火的時候我們都是他們的核心供應商?,F在合作的家裝公司有上海的同濟、杭州的圣都、土巴兔等,給他們提供全屋定制。大家居電商圈:大一些的家裝公司像東易日盛、今朝都有自己的定制品牌定制工廠,為什么要選擇宇邦?吳世峰:東易日盛有總控的品牌意德法家,但裝修公司的定制其實是他們的累贅,定制業(yè)務太復雜,自己做的效率并不如專業(yè)的高。大家居電商圈:宇邦也開了自己的直營店,電商、家裝、直營店三個渠道各自的比例是多少?吳世峰:家裝+直營家門店占差不多七成,家裝主要是針對B端的服務。我們的定位還是把互聯(lián)網做強,再開拓,無論是B端還是C端的客戶都當做互聯(lián)網的客戶,這是我們以后最成功的一點。大家居電商圈:您一開始就提到了互聯(lián)網思維,這個概念所有人都在提,具體到全屋定制,指什么呢?吳世峰:互聯(lián)網的核心是便宜點又好又有品牌的東西。所有的全屋定制只會想怎么讓B端開更多店拿更多貨,賣更多,是以工廠為核心的思維方式。它們對C端只是一個品牌,C端需要什么他們其實不清楚。例如索菲亞似乎只生產3-4種顏色,他們對導購的培訓是不管什么風格,就推薦這幾種顏色,50%以上都是白色。我們是以客戶需求為主。現在全屋定制企業(yè)都是拿CAD兩位圖簽單,我們是三維圖,所見即所得的;客戶在紅星看到的產品都是單個的,我們做場景化,一個顏色既有客廳、也有餐廳、窗簾、書桌,盡量讓用戶少去想象怎么樣,在真實場景里感受到。中國人對色彩都非常模糊,不知道怎么選擇,選地磚還可以,米白色,選窗簾和墻紙就很頭痛,拿著一塊布,很難想象一個顏色放在家里是什么感覺。我們用VR方式,直接替換顏色看到實際場景里的效果。大家居電商圈:網銷渠道的流量天花板已經很明顯,平臺流量不增長了,很多依賴于平臺的互聯(lián)網品牌都收到了明顯的影響。宇邦怎么應對流量問題?吳世峰:我們2003年開始做互聯(lián)網,經歷過什么叫做口碑、自媒體推廣。流量的天花板只在百度、天貓,比如大眾點評不做銷售,但口碑積累是品牌真正的價值,我們的點評數比后面20家加在一起還多,這塊是很多品牌不重視的流量。實際上,對銷售產生很大的意義整個成交比例中,天貓搜索第一名占不了幾分,最大的分數可能是在紅星出現能占2分,天貓1分,朋友評價3-4分,再有活動就有購買欲望了。更多人選擇我們,是覺得品牌品質價格都還可以,售后服務也可以,多樣選擇的結果,而不是在央視看到廣告,那是傳統(tǒng)模式,我們是新模式。大家居電商圈:目前有多少門店?去年融資后您提到要拓展門店,目前是何進展?吳世峰:直營加盟都在擴張,目前直營十幾家,加盟幾十家,今年計劃做到80-100家。我們是一個城市一家店,開在建材商圈,獨立門店為主。流量不是靠自然流量,也不是靠紅星這樣的流量,而是線上引流,線下轉化。大家居電商圈:像顧家這樣的品牌也在做定制,定制是不是大家居所有企業(yè)都要具備的一種能力?它解決了大家居行業(yè)的什么痛點?吳世峰:定制是解決整個大家居的核心點,具備定制這種能力,像美的這樣的巨頭企業(yè)才有可能產生在家居行業(yè)。畢竟一個小家電行業(yè)就產生了這么大的企業(yè),家居要整合好的話,市場要遠遠大于小家電。定制是前端流量,是建材家居板塊最難突破的點。定制是一種極致貼近服務消費者的能力,這種能力決定了能整合多少品類。如果要做大,要做多品類從頭到尾的集合,定制是核心,所有上市家居類建材類都在涉及定制,圣象、大自然、顧家、兔寶寶、歐派都在做定制。
一起惠2017-06-23 09:09:15671 次
數據顯示,Pixmania成立于2000年,曾一度是法國在線銷售平臺的領軍者,業(yè)務范圍涉及歐洲30個國家。平臺可銷售包括數碼相機、電視機、游戲機、計算機、平板電腦以及家用小電器等等數萬件產品。2010年其銷售額達到9億歐元,在歐洲各地都有自己的物流中心和客服中心。但近年來,Pixmania經營狀況持續(xù)惡化,數據顯示,2011年-2014年,Pixmania營業(yè)額大幅跌落,由8.50億歐元下降到2.95億歐元;員工由2000年的1000名減少為現在的370名,減少了近2/3。此外,亞馬遜和Cdiscount的崛起給該平臺帶來巨大壓力,Carrefour收購RueduCommerce也進一步遏制了Pixmania的發(fā)展。出口電商了解到,2015年10月,Pixmania申請破產保護,2016年初,法院宣布該公司進行司法重組。法國線上商城Vente-du-diable(下文簡稱VDD)成為接盤俠。2016年2月24日,法國線上商城Vente-du-diable(下文簡稱VDD)成為接盤俠。VDD之前曾發(fā)布公告稱,雙方正在進行資產清算,但并沒有透露具體的交易金額;團隊方面,Vente-du-diable將從Pixmania現有團隊中大量裁員,僅保留13%的員工。對于未來的發(fā)展方向,VDD方面表示,交易完成后,將利用品牌效應、重組團隊來重振Pixmania,并將戰(zhàn)略重心放在循環(huán)經濟、開發(fā)新服務等方面,未來將會推出二手貨頻道,在品類上進行擴張。
一起惠2017-06-21 09:06:00546 次
今晚八點左右,著名淘品牌七格格在微博宣布從今天起退出京東平臺。七格格與韓都衣舍、茵蔓、裂帛于同一時代創(chuàng)建,頭頂“最著名淘品牌之一”的標簽。2009年,自有品牌七格格成立,兩年后發(fā)展為具有超過400名員工,年銷售額達2.5億元的大品牌。七格格隨后陷入低谷,2014年8月,快速擴張的七格格只剩下7000萬元的庫存和1000萬元的現金。2015年初,七格格以2億元被傳統(tǒng)衣飾品牌拉夏貝爾收購,創(chuàng)始人曹青對七格格保持獨立決定權。裂帛公司創(chuàng)始人湯大風在618當天發(fā)布聲明申請關閉京東裂帛旗艦店。目前,湯大風和京東女裝各執(zhí)一詞,但事件的源頭是今年618慘烈的平臺之爭。七格格曾經的“大躍進”一度把品牌逼向生死線,如今的七格格備貨保守,賣完了就采用預售,打法偏向穩(wěn)健。此次退出京東平臺,似乎表明了七格格向死而生的決心。2016年,七格格春款告罄率高達89.9%,連續(xù)兩年保持60%~70%的增長。
一起惠2017-06-20 09:28:21441 次
日前,美國電商新蛋Newegg在英國倫敦舉辦了“新蛋賣家年度交流日”,同時也宣布了其跨境直購全球擴張計劃。另外,在被聯(lián)絡互動收購完成后,新蛋將在9月正式啟動全新的“雙向”跨境電商平臺。據悉,新蛋的跨境直購業(yè)務是從海外的授權零售商或品牌商直接發(fā)貨給買家,未來該業(yè)務將擴張至全球50個國家,并將主要分布在亞太、歐洲、拉美以及中東地區(qū)。目前,新蛋的跨境直購業(yè)務已經覆蓋澳大利亞、新西蘭、印度、新加坡、愛爾蘭、波蘭、英國以及荷蘭這8個國家。新蛋方面表示,公司的全球擴張計劃將從測試版啟動,該版本增加了本地賣家以及按地方需求調整的商品列表。另據外媒報道,新蛋的國際用戶會根據IP地址被自動識別至相應國家的頁面,或通過一個下拉菜單來選擇國別。在測試版中,網站系統(tǒng)語言統(tǒng)一為英語,不過同時新蛋還推出了10國語言的電話客服服務,未來也會根據需求增加語種。另外,部分語種會提供在線聊天服務。據新蛋副總裁SophiaTsao表示,將依靠新蛋的國際招商團隊以及34國世界商城的供應鏈伙伴聯(lián)盟為消費者提供商品。而對于新蛋賣家來說,公司的跨境業(yè)務幫助其在海外市場獲得一定增長,包括新蛋提供的物流及客服服務等也會提升他們在國際市場的競爭力。此外,國內A股上市企聯(lián)絡互動曾在去年9月宣布擬2.64億美元(約合17.80億元人民幣)收購新蛋55.70%控股權。今年6月初,聯(lián)絡互動發(fā)布公告稱,其與新蛋的股權交割已于今年一季度完成,新蛋就此成為聯(lián)絡互動的控股子公司。收購完成后,聯(lián)絡互動將于9月啟動全新的“雙向”跨境電商平臺。一方面利用新蛋在全球的供應鏈、倉儲、物流體系、跨境支付等方面的優(yōu)勢,開展全球優(yōu)質商品直購業(yè)務;另一方面,利用新蛋在北美的用戶資源將國內產品銷出去。
一起惠2017-06-20 09:25:01530 次
過去幾多輝煌,當下就有多少唏噓。曾經銷售額增幅連續(xù)五年超過20%,被稱為實體店“最后一個創(chuàng)新樣板”,如今卻難逃被收購的命運。6月16日,亞馬遜以137億美元收購美國食品連鎖超商WholeFoods(全食超市)。全食超市對于國內零售商具有標桿性的意義,這從近年來數量激增的各色高端超市就可以看出。尤其是2015年之前,實體零售業(yè)在電商沖擊下一時間理不出頭緒,以價格優(yōu)勢與商品豐富度取勝的大賣場業(yè)態(tài)遭遇“寒冬”。而全食超市卻以高出沃爾瑪等普通超市40%至175%的商品定價,出售“高價、高質量”的有機、天然食品。這一獨特賣點使得其業(yè)績連續(xù)5年增長,門店遍布美國、加拿大和英國多地,甚至有媒體報道稱,“平價超市已經走向末路,以全食超市為代表的的高端超市將成為未來的主流業(yè)態(tài)?!痹诖吮尘跋?,國內零售企業(yè)效仿者眾多,既有綠地集團在2015年前后開出的精品超市綠地G-super、沃谷農業(yè)旗下的“果蔬好”等沒有零售業(yè)經驗的“外行”紛紛試水,也有眾多實體零售商發(fā)力精品超市,例如永輝開出bravo精標店、金鷹百貨打造的GMart超市、華潤旗下的ole’和blt,以及北京華聯(lián)的BHG精品超市和上海城市超市等老品牌。全食超市面臨被收購,昔日的“教父”走下神壇,這對于國內零售企業(yè)造成的沖擊力可想而知。但早在兩年前,全食超市的困局已經有跡可循。2015年5月,據BusinessInsider報道,在過去的3個月中,全食超市的股價下跌25%,原因是投資者認為,該品牌無力再吸引新的顧客。其競爭對手也是如今的潛在買家——超市連鎖品牌克羅格超市預計趕超全食,成為美國最大的有機食品超市,而Traderjoe’s連鎖店每平方英尺的銷售量是全食超市的兩倍。發(fā)展至2016年,全食超市股價下跌50%,銷售額同步下滑,其母公司更是于當年9月份宣布將在年底之前裁掉員工數的1.6%,共計1500人。全食超市遭遇經營危機,已然呼之欲出。那么,是全食超市不行了,還是高端超市業(yè)態(tài)有待考證?全食超市的現狀就如同中國自有品牌聯(lián)盟執(zhí)行董事張智強所說,“既在意料之外,也在情理之中”,以精品超市為代表的高端定位業(yè)態(tài),已經到了兩極分化、迭代整合的階段。經濟下行,核心客群遭遇分流回顧全食超市的發(fā)展路徑,其大肆擴張的幾年恰好符合美國經濟高速發(fā)展的時段,消費者對于有機食品等高品質商品的追求為全食超市的“高價、高品質”定位奠定了基礎。如今遭遇困局,與呈現出“U”型曲線的美國經濟同樣緊密相關,使得全食超市的核心客群逐漸分裂為兩大陣營,一邊是消費能力得到提升的顧客被更為高端的創(chuàng)新業(yè)態(tài)吸引,另一邊則是受到影響的部分中產階級,在有機食品日漸普及的情況下選擇了價格更為低廉的同類型超市。據美國2015年公布的經濟數據顯示,其經濟形勢不容樂觀,除了繼續(xù)疲軟的制造業(yè)之外,其零售銷售總額也于2015年12月起出現“意外性”下滑。為此,國際貨幣基金組織將2016年的美國經濟增長率預估從2.2%調降至2.1%,并且下調了2017年的全球經濟增長預期,從3.8%降至3.6%。從一定程度上來說,全食超市的目標客群具有消費高端商品的能力,但受到經濟下行的影響,這些人逐漸分化為兩大陣營,一部分是真正具有消費能力的中產階級乃至高端客群,在有機食品尚未普及的情況下,全食超市提供的賣場環(huán)境、購物體驗以及高品質商品將此類人群吸引至賣場之中。但發(fā)展至今,美國已經出現了不少比全食超市更為高端的創(chuàng)新型業(yè)態(tài)。舉例來說,美國加州地區(qū)近年來出現多家區(qū)域性零售商,他們的門店數量相對來說較小,但因為其創(chuàng)新概念而備受高端客群追捧。一家名為gensler的區(qū)域企業(yè),主打“l(fā)ocation”概念,門店內銷售的所有商品皆來自于周邊農場,甚至于巧克力也是從原料種植到加工乃至銷售都由gensler主導完成。而最近兩年興起的“零售+餐飲”概念實際上在美國也早有典范,怡食家超市總經理安利英告訴《第三只眼看零售》,“我們在美國調研時發(fā)現了一家主打豪華夜宴附帶食材銷售的門店,商品價格昂貴,且有專業(yè)廚師策劃相應主題上門烹飪,在當地受到上流社會的追捧,例如SKP的高管就為其家庭定制了一年的晚宴服務?!绷硪魂嚑I則是消費水平受到影響的部分中產階級,尤其是當美國社會中的有機食品始終保持著兩位數的增長率,其市場規(guī)模早在2014年就已經達到390億美元。也就是說,已經有越來越多的零售商涉足有機食品領域,包括traderJoe’s(喬氏超市)、克羅格超市甚至是阿爾迪等平價超市。據Dcist.com網站的數據顯示,全食超市一包藜麥的售價為9.99美元,而喬氏超市則是4.99美元;無麩奶酪披薩在全食超市的售價為7.49美元,而克羅格超市則是4.99美元,為此,一些對有機食品有消費需求,但經濟能力受到沖擊的客群則傾向于相對來說更具性價比的平價超市。轉型失敗,雙線發(fā)展難以兼顧面對日益嚴峻的市場競爭,全食超市并非后知后覺,在國內零售商還將其奉為高價值商品代言人之時,全食超市已經悄然降低了部分商品價格,并且開出其針對80后、90后推出的新業(yè)態(tài)——365超市,主打有機、環(huán)保、低價等強調性價比的創(chuàng)新概念。但從目前來看,雙線并行非但沒有為全食超市吸引來新進客群,甚至無法保證主線業(yè)態(tài)的持續(xù)增長,全食超市的轉型可以說收效甚微。曾經有消費者評價稱,去全食超市消費要做好“花光月薪”的準備,當此類看法影響到全食超市的股價時,全食做出回應稱,“將降低某些商品的價格?!钡牵瑩绹畲蟮慕鹑诜諜C構之一摩根大通銀行分析師稱,“該企業(yè)并沒有盡力推銷特價商品?!边@就意味著消費者甚至沒有意識到全食超市的價格正在下調。但客觀來講,全食超市一旦大幅度下調價格,必定在與沃爾瑪、阿爾迪等平價超市的“價格戰(zhàn)”中敗下陣來,可謂進退兩難。再看曾經將全食超市推向神壇的有機食品,隨著沃爾瑪等其他超市也開始出售此類商品,消費者去全食超市購物的欲望就被大大減弱。雖然全食超市也有主打差異化的自有品牌,但大都是基本商品,而喬氏超市則有超過80%的自有品牌,在該超市公布的最后歡迎商品排名中,就有辣椒檸檬雞肉漢堡、曲奇黃油、玉米、辣椒醬等其他地方買不到的獨家商品。為了吸引更多的年輕消費群體,全食超市于2015年5月開出其副線品牌365bywholefoolsmarket。365超市可以理解為低價版的全食超市,其中90%的商品選品與定價都由全食超市德克薩斯總部制定,這與全食超市地方銷售團隊可以直接對當地貨品定價的運營模式明顯不同??梢哉f,為了留住被喬氏超市、阿爾迪以及沃爾瑪等平價超市搶走的客群,全食超市不得不從精品有機超市延伸至中低端超市,但從其業(yè)績來看效果并不理想。雖然受到新開門店的影響,其在2015財年的銷售額上漲了8.4%,達到153.9億美元,但營業(yè)收入和凈利潤卻分別下滑了7.8%和7.4%。尤其是同店銷售在2015年第四季度和2016年第一季度分別下降了0.2%和1.8%,可以說頹勢逐漸明朗。復盤高端超市性價比或成重要賣點遭遇困局的不只是全食超市,盤點國內仿效全食的眾多精品超市,面對有限的市場空間,卻有眾多試水者不斷涌入,早已淪為一片紅海。就拿國內市場份額相對占比較大的華潤ole’和blt精品超市以及北京華聯(lián)旗下的BHG來說,前兩者開店增速不達預期,后者更更是在2016年第三季度爆出了凈利潤下滑320%的慘淡業(yè)績。某資深零售高管向《第三只眼看零售》分析稱,“目前國內的高端超市實際上可以分為三大類型,首先是某大型零售企業(yè)為提升品牌定位、吸引高端客群做出的補充業(yè)態(tài),例如BHG、G-super以及華潤V+等精品超市,這些品牌實際上占有其母公司的大量補貼,究竟賺不賺錢,很少有人能給出肯定的答案。其次是以高溢價進口商品為主打的精品超市,類似于citysuper以及上海城市超市等企業(yè)。最后還有一些典型的小眾超市品牌,例如主打日式商品的APITA?!边@些大中型連鎖超市實際上基本劃定了高端超市的市場份額,無論是它們想大幅度擴店,還是新進者想要分一杯羹,目前來看都不太可能。一方面是由于其主流客群的流失,例如上海城市超市早年間主要針對外籍人士,但受到外籍人士歸國的影響,城市超市開始將其目標客群定位為具有國外生活經驗的中產階級。然而,城市超市近年來很少擴店,最近更是被天天果園收購。另一方面則是由于消費者已經走出了對進口商品盲目崇拜的階段,取而代之的是對“高價值”商品的追求,也就是在日常消費中不易獲得,品質較高的差異化商品及體驗。從這一點上來說,一些體量相對較下的新興零售企業(yè)反倒容易創(chuàng)新,例如安徽樂城旗下的生鮮傳奇,盒馬鮮生等?!爱斠恍┬∑髽I(yè)成功創(chuàng)新之后,便會有大型連鎖零售商利用資本進入,這是一個漸趨成熟的零售鏈條?!北本┠成罡烦袠I(yè)態(tài)二十余年的零售高管評價稱。為此,《第三只眼看零售》認為,高端超市業(yè)態(tài)未來或許將會出現兩極分化,一方面是此前為進口商品附加三倍以上溢價空間的“高端定位”或將不復存在,取而代之的是強調商品性價比的精品超市,另一方面則是創(chuàng)新性業(yè)態(tài)將會成為定位“高端”的新屬性,就如同美國加州分割了全食超市大量高端客群的gensler等企業(yè)。這實際上是消費升級的必然挑戰(zhàn),就好像十年前被視為“高檔洋快餐”的麥當勞,如今卻成為多數家長眼中的不健康食品。高端超市的經營者們或許該打破對于“高價格”商品的依賴,轉而從區(qū)別于日常消費的品質商品以及與高端定位相符的賣場服務等方面尋求突破。
一起惠2017-06-18 09:06:06941 次
2月10日,在剛一開年的蘇寧春季部署會上,蘇寧董事長張近東在內部講話中強調要用再創(chuàng)業(yè)的激情和斗志,將2013年的戰(zhàn)略布局全面落地,并明確定位2014年是戰(zhàn)略執(zhí)行年,成效突顯年。張近東提出,互聯(lián)網時代的執(zhí)行不再是標準化的復制,而是創(chuàng)新執(zhí)行,就是要將互聯(lián)網精髓和零售本質有機結合,形成適合蘇寧的互聯(lián)網思維和執(zhí)行方法,即:以“用戶體驗講效果,經營創(chuàng)新講效益,制度優(yōu)化講效率”的“三效法則”作為蘇寧互聯(lián)網思維的核心;以“產品決定目標、項目決定組織”的理念作為蘇寧互聯(lián)網執(zhí)行的方法,戰(zhàn)術聚焦、重點突破。原文如下:蘇寧全體管理干部,大家好!春節(jié)假期已經結束,目前總部和大區(qū)也已經進入了正常的工作狀態(tài),一年之計在于春,今年是蘇寧轉型落地、成效突顯之年,在春季工作部署會召開之際,我首先向大家拜個晚年?;仡?013年,我們取得了集團轉型發(fā)展以來戰(zhàn)略上的重大突破,明確了一體兩翼的互聯(lián)網零售發(fā)展的方向,做了很多戰(zhàn)略布局。但是在集團清晰明確的戰(zhàn)略路徑下,我們卻沒有達到理想的業(yè)績。所以,我們將2014年定位為集團的績效突顯年、戰(zhàn)略執(zhí)行年,要全面再造新十年、新蘇寧、新的執(zhí)行力。強有力的執(zhí)行力是蘇寧二次創(chuàng)業(yè)成功最堅實的保障,但今天的執(zhí)行力不同于十年前標準化復制的模式,而是要堅定戰(zhàn)略、創(chuàng)新執(zhí)行。而創(chuàng)新執(zhí)行力的核心,我認為在三個關鍵環(huán)節(jié):那就是要有意識上的緊迫感,構建創(chuàng)新執(zhí)行的法則,并找到科學的執(zhí)行方法。首先在意識方面,執(zhí)行力的提高需要有“危機意識”、“亮劍意識”和“團隊意識”。一是要有危機意識。創(chuàng)業(yè)23年來,蘇寧人不是最精明的、企業(yè)也不是資源最豐富的,但我們憑借“執(zhí)著拼搏、永不言敗”的企業(yè)精神,腳踏實地,終于把蘇寧打造成為行業(yè)內的領導企業(yè)。但我們不能停止對事業(yè)的追求、安于現狀。目前集團正在進行第三次創(chuàng)業(yè),這需要我們有再創(chuàng)業(yè)的激情和斗志,所有蘇寧人要放下已有的光環(huán),一起奮斗。二是要有亮劍意識。去年我就曾講過,在互聯(lián)網時代,不是對手的成了對手,不是同行的成了同行。面對新老對手的挑戰(zhàn),我要求大家要回歸狼性文化。但我這里所說的狼性,不是狹義的野蠻霸道,蘇寧從來都是強不凌弱、弱不畏強,強要強到骨子里。這里所說的狼性,是一種積極進取、不畏挑戰(zhàn)、敢于競爭的心態(tài)。在互聯(lián)網時代,我們不能妄自尊大、閉門發(fā)展,要打開眼界,去研究所有的對手和同行,針對性的制定競爭策略。但不論對手是誰,我們都要有敢于亮劍的氣魄,狹路相逢勇者勝,企業(yè)競爭最后拼的往往不是資源而是毅力和文化。所以我呼吁所有干部要喚醒自己已經沉睡了的血性,要敢于和對手亮劍、一拼高下!三是要有團隊協(xié)作的意識。隨著蘇寧涉足的領域的不斷擴大,我們的體系越來越龐大,組織越來越復雜,但體系之間的協(xié)作卻越來越難。這不完全是組織流程的問題,還有心態(tài)的問題。現在我們的一些干部變的越來越本位、越來越封閉,事不關己高高掛起,這種心態(tài)的存在使得工作溝通的成本上升,導致溝通效率降低。但大家不要忘記,我們都是蘇寧人,有著共同的目標和理想,大家工作的目的都是借助企業(yè)的平臺來實現自身的價值。獨木難成林,只有我們團結一心,我們才能無堅不摧。其次在執(zhí)行法則方面,互聯(lián)網時代的執(zhí)行不再是標準化的復制,而是要按照“三效法則”來創(chuàng)新執(zhí)行。在連鎖時代,蘇寧的快速擴張得益于制度的標準化,大家工作有章可循?;ヂ?lián)網零售時代要求我們要快速趕超,但是由于我們的很多經驗和知識結構都來自于連鎖,面對大量的新業(yè)務,和大量傳統(tǒng)業(yè)務的創(chuàng)新要求,存在著大量的模糊地帶和探索空間。這個時候我們用什么來指導員工自主創(chuàng)新、自主管理,我們如何去選擇主攻項目、創(chuàng)新執(zhí)行,是互聯(lián)網時代給我們的一個新的考驗。今天我想提出一個圍繞“效果、效益、效率”的“三效法則”,即“用戶體驗講效果,經營創(chuàng)新講效益,制度優(yōu)化講效率”,希望大家這幾天結合會議部署,結合這個“三效法則”來反思13年工作中的問題,思考14年的工作開展思路。一是用戶體驗講效果。我們過去講“營銷為綱”,現在還要加一句“體驗為王”。13年我們做了很多創(chuàng)新業(yè)務,但是卻沒有給用戶帶來很好的體驗,所以雖然我們很努力,但用戶卻并不買賬。今年,我們不能再拍腦袋決策,眼里只是盯著一時的轟動效應和促銷效果,而忽略用戶的體驗。用戶體驗是一種意識,集團各個體系都要貫徹這種意識:商品經營體系要進一步豐富SKU的種類、完善品類結構、出樣展示和庫存部署;線下平臺要研究更合理、更人性化的布局、動線、購物流程和服務標準;線上平臺的頁面設計、搜索推薦、商品信息、支付結算、在線服務要進一步優(yōu)化簡化;市場體系要突破傳統(tǒng)的傳播形式和渠道,市場推廣要滿足不同階層、不同年齡顧客的差異化需求,形成符合互聯(lián)網時代特征的營銷推廣體系;服務體系要進一步梳理服務規(guī)范和操作流程,提升發(fā)貨及時率、妥投率、服務滿意度等核心指標。我們所有的工作都應以提升用戶體驗為前提,任何損害體驗的行為都必須一票否決,因為失去用戶我們就將失去一切。二是經營創(chuàng)新要講效益,量化考核目標。轉型的目的是發(fā)展,是增效,轉型的好壞最終都將靠業(yè)績來證明。我們要深刻理解戰(zhàn)略背后的意義,比如全品類、自主產品,不是簡單的增加品類、SKU數量、自主產品品牌。全品類是為了豐富用戶體驗、整合供應鏈,最終是要尋找新的銷售或盈利的增長點;自主產品的目的是為了增強商品研究能力、實施差異化營銷,最終是為了提高盈利能力。執(zhí)行不是為了應付和交差,不以創(chuàng)造價值為目的的執(zhí)行,都是沒有意義的。但是,追求效益應根據發(fā)展階段與業(yè)務特點來確定效益的具體指標,效益既包括利潤,也包括用戶規(guī)模、銷售規(guī)模等;同時,追究效益也不能急功近利,要遵循零售服務的本質,打造堅實的發(fā)展基礎,從而實現穩(wěn)定持續(xù)增長。三是制度優(yōu)化要講效率。對于企業(yè)來說,不存在什么完美的制度,企業(yè)的轉型也是內部管理制度不斷升級變革的過程。而衡量制度變革優(yōu)化的一個重要原則就是提高效率,不僅包括時間效率,而且也包括資源利用效率?;ヂ?lián)網時代,不再是大魚吃小魚,而是快魚吃慢魚。效率不是跟我們的過去比、跟自己比,而是跟用戶的要求比,跟對手的速度比。今年是集團的執(zhí)行年,執(zhí)行必須要講效率,必須按預期推進,甚至超預期推進,才能搶占市場先機。所以,我們必須基于新的零售模式,以提升運轉效率為目標,探索并固化新的制度流程,建立新的開放型管理體系。圍繞“效果、效益、效率”的“三效法則”給我們提供了一把尺子,用來度量和把握如何選擇重點項目,如何去執(zhí)行,如何去創(chuàng)新。效果第一、效益為本、效率至上。只講效果,不講效率,那就會延誤戰(zhàn)機;只講效率,不講效果,那就會倉促上陣;而兩者最終的結果都要體現在效益提升上,不講效益的執(zhí)行,注定是不可持續(xù)的。這就是我們蘇寧的互聯(lián)網思維,在深入理解互聯(lián)網精髓,并結合零售本質的基礎上提煉出來適合蘇寧自身發(fā)展的“三效法則”,全體蘇寧人都要將其作為創(chuàng)新的基本法,從而確保執(zhí)行顯效。最后,執(zhí)行還要講方法。集團去年的重點是戰(zhàn)略布局,那么今年就要求我們要戰(zhàn)術聚焦,重點突破,以“產品決定目標、項目決定組織”的理念作為蘇寧互聯(lián)網執(zhí)行的方法。13年集團由于轉型探索而開展了很多工作,雖然方向對了,但是因為缺少聚焦,資源得不到有效的整合,導致很多工作結果卻沒有達到預期。所以,14年大家在工作執(zhí)行的方向上一定要有“產品突破”的意識,要“集中力量辦大事”。在測算資源和能力的前提下,明確不同階段的主攻目標。今年,我們一定要把用戶體驗作為執(zhí)行的導向,并要求把目標聚焦化、具象化,具體到核心產品上,以“產品決定目標、項目決定組織”的理念,打造蘇寧互聯(lián)網化的執(zhí)行力,以產品推進帶動目標的實現。最終我們要建立起戰(zhàn)略性指標、戰(zhàn)略性項目,明確哪些品類重點是提升規(guī)模,哪些品類是重點在利潤,線上占比、自主產品占比必須取得結構性突破,互聯(lián)網門店、金融產品、移動轉售產品等必須領先,然后規(guī)定好哪些項目是集團必須牽頭抓的,哪些是體系牽頭抓的,哪些是部門的重點項目,這次部署會我希望大家要充分討論,列出清單,定好責任人,對這些項目必須一抓到底,對過程必須要跟蹤,年底必須要有考核。用項目管理的方式打破組織壁壘,打破流程障礙,提升效率,注重效果,創(chuàng)造效益。至于項目如何選擇,我們要根據“三效法則”的尺子,從縱向的行業(yè),橫向的地區(qū)來選擇:一是我們要聚焦行業(yè)、對標平臺,推進行業(yè)經營攻略?;ヂ?lián)網的競爭是殘酷的贏家通吃,如果我們不對標領先者,即使取得快于行業(yè)平均水平的增速也有可能被淘汰。所以在總部層面,各商品經營體系要立足行業(yè)、立足平臺推進經營攻略。無論是電器、母嬰、還是超市,都要找到行業(yè)的領先者和競爭對手,尋找差距,從而確定每一個品類的渠道經營策略、品牌合作策略、品類經營策略,指導部署大區(qū)的地區(qū)攻略。線上線下運營平臺,要各自對標全國性的競爭平臺,針對性地找出短板,圍繞平臺建設、會員發(fā)展、終端互聯(lián)網運營能力建設、顧客服務體驗等核心指標落實攻略目標,指導部署大區(qū)的本地化經營。二是要細分地區(qū)、對標同行,落地市場競爭策略。大區(qū)和子公司層面,要立足自身的線下平臺、共享總部的線上平臺,明確轄區(qū)內的線下、線上競爭對手。針對一級市場、二級市場和三四級市場,不同的對手,要針對性的制定出領先、超越、遏制等具體的攻略目標,聯(lián)動總部資源實施地區(qū)市場的競爭策略。2014年的地區(qū)攻略,一方面要突破全國超大規(guī)模城市的線上經營格局,另一方面要突破三四級市場O2O的融合,由兩頭帶中間,建立蘇寧在全國的行業(yè)領先地位。各位管理干部,2014年的執(zhí)行成效如何,關鍵在你們,在于你們的觀念、能力的全面互聯(lián)網化。但是轉型互聯(lián)網,也不能迷失自我,不是一味跟隨模仿互聯(lián)網表面和形式上的東西,否則就是邯鄲學步,既理解不透互聯(lián)網的精髓,也丟掉了自己的特點和優(yōu)勢。所以在企業(yè)經營和管理上,我們必須永遠堅持自己的根本立足點和特色。在經營上,互聯(lián)網帶給我們的想象空間很大,但做什么、不做什么、怎么做,必須回歸零售的本質。在管理上,企業(yè)長期持續(xù)發(fā)展永遠依賴于嚴謹的管理和健康的文化。新技術應用、用戶思維、產品迭代創(chuàng)新等是我們要學習的,但不合適的東西我們也必須摒棄,不能一味的神化和盲從,我們要看到互聯(lián)網文化的本質。一分耕耘一分收獲,我相信,只要堅持蘇寧執(zhí)著拼搏、永不言敗的企業(yè)精神,和創(chuàng)新標準、超越競爭的經營理念我們就一定能實現2014年各項預期的目標。
一起惠2017-06-18 08:54:24618 次
今天,全球智能共享單車行業(yè)首創(chuàng)者摩拜單車宣布完成一筆超過6億美元的新一輪融資,創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆融資最高紀錄。本輪融資由騰訊領投,新引入的戰(zhàn)略和財務投資者包括工銀國際、交銀國際、FarallonCapital等重磅投資人;TPG、紅杉中國、高瓴資本等多家現有股東繼續(xù)增持跟投。2016年4月摩拜單車在上海投入運營,此后迅速擴展至北京、廣州、深圳、成都、天津、新加坡等城市。近日登陸英國曼徹斯特和索爾福德兩市后,其在全球布局城市突破100座,運營車輛超過500萬輛,日訂單量最高超過2500萬,注冊用戶超過1億,是全球最大的智能共享單車平臺和互聯(lián)網出行平臺。摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰稱,新一輪融資將助力摩拜單車國際化進程,計劃年底服務全球200座城市;此外摩拜還將攜手全球領先物聯(lián)網合作伙伴,推動移動物聯(lián)網技術的進步和實景應用;另外還將在人工智能、智能硬件等領域加速戰(zhàn)略布局和技術創(chuàng)新。摩拜每一輛單車均獨家配備“北斗+GPS+格洛納斯”多模衛(wèi)星定位芯片和物聯(lián)網芯片,在行業(yè)獨家打造了全球無縫連接的移動物聯(lián)網系統(tǒng),首次實現NB-IoT物聯(lián)網技術的實景應用。騰訊繼C輪投資、D輪領投摩拜單車后,再一次領投摩拜。此外雙方還在多個層面上展開合作,包括摩拜單車首批入駐微信“小程序”、入駐微信錢包“九宮格”等。騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示,騰訊將繼續(xù)開放包括微信在內的核心資源,為摩拜單車持續(xù)提供成長動能,助力摩拜單車的創(chuàng)新和業(yè)務擴張。分析人士認為,摩拜單車此輪融資將加速行業(yè)優(yōu)勢資源向頭部企業(yè)靠攏。
一起惠2017-06-16 09:30:52655 次
據外媒TechinAsia報道,馬云或將與軟銀集團董事長兼CEO孫正義一同向東南亞打車應用Grab投資15億美元。另外,據外媒援引彭博社消息,此前曾向Grab投資過的滴滴出行或許也在考慮加入此輪融資。據了解,該筆資金旨在增加該東南亞打車軟件創(chuàng)業(yè)公司在東南亞市場的競爭力,幫助其與Uber抗衡。另外,據外媒報道,15億美元的融資也將超過Grab此前7.5億美元的金額,并創(chuàng)下東南亞融資新紀錄。來自馬云的資金將出自阿里巴巴或螞蟻金服,由于Grab此前就已接入旗下支付應用支付寶,馬云向Grab的投資將幫助集團旗下支付寶在東南亞迅速擴張。不過,騰訊前不久領投了Grab在東南亞的競爭對手Go-Jek,而Go-Jek則一直在研發(fā)自己的支付平臺。所以,若阿里最終向Grab注資,其將和騰訊在東南亞成為競爭對手。截至發(fā)稿,阿里巴巴及Grab拒絕回應此事,滴滴也不予置評。
一起惠2017-06-16 09:24:30440 次
6月15日消息,美國兒童服飾零售商Gymboree(金寶貝,全稱TheGymboreeCorp.)也于日前正式宣告破產了,成為繼rue21之后2017年美國第11個申請破產保護的連鎖零售商了。根據Gymboree的破產申請文件,公司的資產范圍在1-5億美元之間,但債務已超過10億美元,資不抵債。其最大的債權人是德意志銀行(DeutscheBank),欠款金額超過1.71億美元。Gymboree表示,公司計劃繼續(xù)維持門店運營及在線業(yè)務,但將關閉1281家門店中的375-450家,并申請破產重組。但目前沒有公布即將關閉的商店清單。對于申請破產保護,公司CEODanielGriesemer表示:“我們今天走出的這一步可以讓公司徹底擺脫債務危機,也使得公司管理層能在關鍵策略上集中精力,比如產品、品牌和全渠道等。”他希望加快這一過程,并重新建立一個更強大的組織,以便讓公司能在合適的門店數量和更好的財務靈活性下考慮長期發(fā)展。在呈給法院的文件中,Gymboree方面指出,和其他實體零售商一樣,Gymboree也遇到購物中心人流量減少、租賃費用不變、網上競爭加劇等問題。在消費者蜂擁至亞馬遜等電商網站時,在線銷售額僅占Gymboree總營收的20%,而且Gymboree的網站已經過時了。此外,Gymboree也面臨與其他實體店零售商的激烈競爭,比如ChildrensPlace和GapKids。根據Gymboree今年3月發(fā)布的財報,公司在2017財年上半年的零售總額為6.292億美元,比上年同期增長了5.5%。期間,Gymboree凈虧損達3.358億美元,而上年同期僅為3940萬美元。它把凈虧損的擴大歸咎于3.681億美元的企業(yè)信譽成本以及無形資產減值。與此同時,財務動蕩也導致該公司最近的領導層人員變更。2013年上任的首席執(zhí)行官MarkBreitbard于今年4月初辭職,隨后該職位由零售商Tilly的前任CEODanielGriesemer接任。公司首席財務官AndyNorth也于近日退位,由AlixPartners的咨詢師LiyuanWoo接任。根據公開資料,Gymboree成立于1976年,原本只是一個讓孩子在與家長玩樂過程中學習的項目。1986年,Gymboree開出第一家商店。目前,該公司在全球擁有三個品牌:Gymboree、Janie&Jack和Crazy8。自2010被貝恩資本(BainCapital)以18億美元收購后,Gymboree啟動了全球大規(guī)模的擴張,但卻一直未能擺脫沉重的債務。去年,Gymboree將其游樂中心業(yè)務以1.275億美元賣給了一個新加坡公司,這降低了其在童裝業(yè)的影響力,而且也沒有達到預期的目標。今年3月,Gymboree發(fā)出警告稱,如不能說服債權人對其債務進行新一輪投資,公司將面臨資金短缺的問題。而就在本月初,Gymboree將要申請破產保護的消息傳出后,同行競爭對手Children’sPlace和Carter’s的股價都上漲了。
一起惠2017-06-15 09:02:32477 次
6月12日消息,昨日在中國二手車大會(杭州)區(qū)域論壇上,大搜車創(chuàng)始人姚軍紅發(fā)表了主題演講,他站在二手車商的角度重新解讀了自己對于新零售、新消費、新渠道、新時代的想法,并拋出了自己的三點思考——當前的二手車車商應該做好渠道下沉,接入平臺完成電商化,并要去(去除)二手車化。在數百家二手車商面前,姚軍紅呼吁大家要去二手車化,并直言道:“瓜子二手車以后會改名的,我們今天等著它一定會改名,因為它沖上來就叫瓜子二手車,后來發(fā)現把自己搞小了,現在已經賣新車了。優(yōu)信二手車也要改名的,什么時候改怎么改,他們肯定在研究,總有一天要改的?!蓖瑫r,姚軍紅還預言到未來阿里巴巴在汽車領域上的投入將會前所未有的大。因為這是阿里巴巴搞定男性用戶,抗衡所有未來挑戰(zhàn)者必經的一條路。以下是演講速記全文,授權發(fā)布(略有刪減,如有疏漏敬請見諒):今天我的PPT比較簡短,大概二十幾個字,總共二十幾個字,往往字越少,干貨可能會多一點。我今天想跟大家分享的是近期我的一些思考。首先我們把話說在前面,未必一定對,但是一些思考,也許對我們的未來往前走可能會有一些提示性的東西在里面。新零售。最近非常熱門就是這三個字,我在我們的年會里面也講了新零售,當時的主題叫“從死亡谷到超級物種”,確實整個零售體系在近十年里面都在不斷的說零售要被革命,電商要崛起,線上要把線下的命革了,這個事情喊了很多年。今年開始由阿里巴巴開始講到新零售,我們好像看到一些希望。終于電商平臺開始大喊要跟線下零售商合作了,而不是以前一直喊的所謂的叫革命。所以新零售,是值得我們不斷的去研究的。我希望先用一個比較簡單的方式解釋一下新零售。在1991年海灣戰(zhàn)爭,我以前在北京,我軍隊朋友比較多。1991年的海灣戰(zhàn)爭實際上給中國的軍界帶來很大的振動,突然發(fā)現美國人打仗的方法跟中國人不一樣,以前中國人打仗就是領導在家里搞作戰(zhàn)部署,搞出一個作戰(zhàn)計劃,然后在什么時候發(fā)起總攻,士兵按照作戰(zhàn)部署沖上去。美國人在海灣戰(zhàn)爭反應出來的軍隊作戰(zhàn)方式完全和這種方法不一樣,因為每一個美軍士兵都有對講機有對講系統(tǒng),只要他發(fā)現的敵情往總部一匯報,可能很快什么導彈、飛機、航母都會被調動來打擊前端視頻看到的目標。那這里面有兩個核心詞:第一個就是強悍的后臺把每一個士兵都做成一個尖銳部隊,每一個士兵可以調動強大的后臺打仗;第二個信任,后臺充分信任前端每一個士兵所看到的是我們應該去打擊的東西。這就是新零售的力證,每一個零售商相當于美軍前端的士兵,你們的客戶感知最靈活,但是每個士兵的能力不足夠充分的,所以說新零售的概念就是希望把前端有一批零售商做成尖兵,由它滿足前端的消費者或者商品滿足前端消費者的需求,這就是新零售的大的概念。我們再從另外一些角度看,為什么大家要喊新零售?首先說電商,電商為什么這幾年突然發(fā)現要喊新零售了,為什么前幾年不喊,前幾年喊革命零售。因為電商的增長到頭了,前幾天,今天正好晨興資本的合伙人在,前幾天我們聊他們投資案例小米,小米剛開始出來的時候,他發(fā)現其它人賣手機靠線下開店賣的,經營成本需要花掉30%,有30%的成本被渠道消化了,所以小米倡導電商模式賣手機。而且確實他們實現了在線上花不到4個點的成本把手機賣出去了。所以它的定價一下子比利用線下渠道的這些手機廠商要便宜了26個點。所以他在前端賣的價格特別便宜,就迅速抓到一批消費者,一下起來了。我們也知道在過去的一年多兩年時間里面,小米這個公司碰到一些困境,我們看一些媒體也看到。這種困境怎么來的呢?原來直接通過電商買手機的人,全中國也就不到20%,而且再怎么投廣告都催動不了剩下的80%去上網買手機。小米公司再大,占到50%的線上市場依然只占到10%,所以它就開始琢磨,所以它就開始困惑。我們用這個案例看整個中國的電商,就在今天碰到了這樣的困惑,就是他們有一些商品沒辦法電商化,能電商化的都已經被電商化了?;蛘哒f能電商化的部分已經完全被電商化,剩下的部分它自己打不了這個仗了,所以就開始喊出新零售。我(電商)是大后臺,我要幫助前端你們接觸的客戶為你們接觸的客戶服務更多。我們大家共同做生意,把這些客戶能夠轉化成它的客戶。當然對于前端的零售店來講也會得到好處。這個我們從一個電商的角度去看新零售為什么會被提出來。我們今天回到我們的視角,我們是零售商,我們歡迎新零售嗎?當然歡迎,以前這些人喊革我們的命,今天突然說大哥這片地區(qū)歸你管,我把能力賦予你,大家一起賺錢,這個大好事。本身零售商最大的問題就是觸達的市場太小,今天在一個地區(qū)市場,你不可能觸達其它更遠的市場。今天做二手車的,讓你做其它的生意根本做不來,因為你沒有那么強的能力和團隊去做這個事。所以從我們自己車商、零售商的視角,新零售對我們來講是一個絕對重大的機會,一定要攀上新零售的那條樓梯。因為最主要的問題是不是所有的零售商都會變成新零售的代表,一定是只有一部分零售商會變成新零售的代表。因為每一個新零售的零售店他的能力會擴張,他會把其它邊上的那些原來的傳統(tǒng)零售進一步的縮小。因為只有這樣,它才可以和后臺的電商平臺獲得更大的利潤。所以我想新零售這件事情,其實值得我們深思的,我們應該在后面一段時間,包括我們的團隊也一直研究關于新零售如何對行業(yè),對我們自己產生影響。我也覺得我們確實是非常非常值得思考,也是非常值得慎重對待的一件事情。新消費。這幾年汽車發(fā)生了很大的變化。首先我們看汽車,國家拼命的推電動車,我想今天二手車商大家還是對電動車是不屑的,因為電動車沒什么殘值,很難賣。但是國家為什么這么大力的推動電動車,這其實是一個國家戰(zhàn)略,甚至未來是一個世界戰(zhàn)略。人類社會應用的最廣泛的能源就是電,而電在夜間的浪費量是極大的。中國政府要力推新能源,其實一個很大的希望是把夜間的所有的能量能儲存下來白天用。這個比起太陽能,什么各種各樣的東西要好很多,而且我認為,中國甚至全球電動車的推廣和持續(xù)不斷的推進,這件事情不會停的。你一定會看到有一天街上的汽車幾乎都成為電動車,這個是擋不住的。而電動車所有的廠商的賣法不一樣,絕對不一樣。電動汽車也是中國突圍汽車工業(yè)的一個重要的一個起點。那么這是一個趨勢。第二個趨勢這幾年突然發(fā)現國產汽車起來了,國產品牌的汽車起來的根源在哪?國產品牌起來對我們是有幫助的,因為越是高B格的品牌、國際品牌越是講究渠道的統(tǒng)一性,越是講究渠道的標準化,但是越是底層起來的品牌越講究應用社會資源,因為它自己的能力不強。這幾年國產品牌基礎的原因在哪呢?我自己分析兩個:第一個我們這代人,我70幾年的,以前見到的好東西都是外國人生產的,我們的孩子已經不是這樣的,他們對中國的自豪感比我們強很多。而對中國的自豪感比我們強很多,非常有利于國內的自主品牌的工業(yè)可以往上發(fā)展,這是其一;第二就是我們廣大的農村市場被激發(fā)了,真的我們今天去農村,告訴他說這個汽車有很多的品牌,他首先想但凡汽車品牌都很牛逼,只要汽車品牌都是大企業(yè)。我曾經跟一個人聊,他說他們集團里面有個店,在一個偏遠山區(qū),賣國產品牌的,一個月賣10臺不到,后來換了一個總經理去,干了不到半年,一個月賣80多臺。他怎么賣的呢?他說4S店里面都有食堂,然后他向總部申請一筆錢買了一批酒,不是很好的,但是比本地的好,每一個來買車的顧客就炒一桌飯菜請他喝一頓酒,說你找十四五個兄弟來,專門請你的朋友到我們店里來喝酒的。就靠這一個措施,他就半年之后月銷量過了百,漲了十倍。這個很有意思的,說明什么?說明本身在農村對品牌認知感不強的,他們對人與人的信任,這一點在他們心目中的印記和作用很大。就像我們二手車商,我其實不斷的在各種場合說誰跟你說二手車商不誠信的,對不對?壞事傳千里,有一個小事例會傳出去。實際上二手車人是非常艱苦的環(huán)境下爬起來的,他其實非常維護他自己的用戶體驗和客戶的誠信的,這也是我們的立身之本。確實我們在這種環(huán)境下,未來也一定會帶來更大的成果,就是我們可以獲得各個地方區(qū)域消費者的認同。當然這個話說的遠一點,我們回過頭來,國產品牌再往前走,這些進口的高高在上的品牌往后退,我們就要看誰需要幫助,往后退的人一定需要幫助,它要繼續(xù)往前走,這個中間永遠是平衡。如果我們這些渠道商、零售商如何從中獲得一些我們想要的東西?我覺得這也是一個值得思考的。所以我想新消費的第二點就是講國產往前走,渠道產生了變化。第三點我們今天面對的消費者也不一樣,像我們這段時間推出彈個車,這個產品的來源是什么呢?因為我們二手車客戶不是喜歡二手車,他喜歡花小錢開好車,你同樣的價格告訴他一輛車沒開過,一輛車兩年的二手車,肯定買新車,想也不要想。誰說我們的客戶一定買二手車的?那么本身有很多人花小錢開好車的觀念也在變化,像我們的新一代90后,他對于這個車本身的,以前我們叫資產負債表的,我們心目中的資產負債表是大件,買房買車要入資產負債表的,現在的年輕人出生的時候家里就有車,他對車的感知就是一個工具。既然是一個工具,他對所有權和使用權之間的界限就不是那么的明顯?,F在年輕人問他有沒有一萬塊錢?我有,一個月一千多供得起不?買,其它他不考慮的。所以整個消費者也是在不斷的產生新的消費理念,而我們的供給方一定不斷會有人產生新的消費產品,讓這個市場可以繼續(xù)繁榮。新渠道。我們剛才已經講到一點,整個中國的汽車的銷售渠道以及服務渠道是不健康的。如果中國的汽車銷售渠道是很健康的,國家就不會出臺7月1號執(zhí)行的新的汽車管理辦法。在美國沒有中國那么多的車商,全美國就是六七萬家,但是70%80%都是新車二手車都干的,只有一小部分是只做二手車,而且他們可能三天打魚兩天曬網,它的渠道是集約化的。中國整個汽車工業(yè)往上跑,然后大量的4S店被建設,整體大幅增長的時候沒問題的,當這個增長碰到瓶頸的時候,這些4S店就很難了。我們今天面對的事實就是30%的4S店賺錢的,40%的4S店或者虧損甚至不賺錢,連奧迪這樣的4S店都造反了,我也想不到有什么其它的店能活的更好。整個4S店渠道本身處于一個很不良的生態(tài)情況下。但是廠家的壓力不斷的下降,不斷的在壓,因為廠家要增長,所以中國產生了一大堆的二網,二網的數據很多人講的不一樣,我也沒辦法準確判斷。他說中國的汽車零售有70%是二網賣出去的,我想可能太高了,不一定,有很多低端的車銷量也好。也有人講怎么也得到40%50%,這個渠道是沒有被完全認可的。今天大家我相信有些二手車商也有二網,我們的能力比二網強很多,它基本上是夫妻老婆店,對車了解并不多。整個渠道有幾股勢力,一個大的就是4S店本身體系,還有新興的社會渠道,二手車商其實最強。新時代。往后面臨新零售、新消費,渠道未來的結構是什么樣的?這是我們關心的,我們是有可能迎來我們的新時代,就是我們真正迎來我們的渠道革命。所以我覺得我們今天要從,剛才我們幾個議題,新零售、新消費的崛起和渠道的重構去看到我們的新時代。我們的新時代到底是什么呢?這個不一定對,只是一個思考,也許這個思考可能是對的,我們有可能就走到了前面,也許思考不對,大家再去找到正確的思考,但是機會一定在那里。我寫了三個點:第一點渠道下沉。因為主渠道在往后退,越是前沿下沉的渠道我們越有機會。就像我們今天北京、上海、廣州、深圳、杭州的車商跑到廣西等等當地開個門店,絕對是當地最牛逼的,渠道下沉本身就是降緯打擊,更容易接觸消費者,跟消費者產生持續(xù)不斷的信任度。渠道下沉有兩層意思,今天繼續(xù)開大店也要考慮是不是更遠端的市場,因為消費在下沉。更遠端的市場我們更容易占到機會。第二個渠道下沉就是董延博那個,一個大店拖動一群社區(qū)店。因為整個新零售從它的商業(yè)邏輯角度是有變化的,傳統(tǒng)零售什么意思?我今天開個店鋪放一些商品,顧客來選。我的商品是不會變化的,我就是這么多商品,你來選,有什么買走什么。但是新零售的概念背后有個大后臺,大后臺是大加工廠。像今天賣彈個車,除了店自己有車,線上還有50款可以隨時賣,這是沒有庫存壓力的,商品會越來越豐富。我們要搞定的是前端消費者,一定要把消費者把住,離消費者越近越好。離消費者越近越要考慮投入產出,店要放小,如果縣城都一萬兩萬方的肯定找死,但是到一個縣城,到一個集中區(qū)域開一個兩百平、一百平的店,這個就不一樣了。這個就會完全不同。所以渠道下沉是我認為確實我們今天值得思考的一件事情。最近我還約了好幾次273的鄧總,我也在看就是說真的今天到了今天是不是社區(qū)店的時代來臨,因為平臺變大,前端作戰(zhàn)能力變強,前端滲透是非常值得思考的問題。這是其一。其二叫接入平臺電商化。因為我們自己電商是不可能的,你今天即使有一個工具,有一個能力自己去做出一個電商平臺,沒有用的。電商核心是有大量用戶,它觸達用戶的成本極低。因為彈個車的天貓店有時候跟天貓搞活動,那個很恐怖,隨便開個小窗口一天一百萬人涌進來。阿里在電商領域絕對是巨人,他有多少流量在手上,只是汽車行業(yè)之前摸不到門,沒有很好的門區(qū),而且這個產業(yè)還沒有到達提升他重視度的程度。我今天分析阿里未來一定會把汽車干好的,為什么?阿里巴巴有個特點,以女性業(yè)務居多,因為它的起源就是由服裝小商品起來,我老婆淘寶我上京東。女性用戶居多是它先最大的問題,以前曾經講有兩個公司聯(lián)手有可能打敗阿里巴巴,一個京東,男性用戶居多,還有一個唯品會,幾乎都是女性用戶。當年唯品會的估值狂漲也是有這個根源的。女性用戶居多阿里巴巴一定會有戰(zhàn)略性的重點搞定男性用戶。男性用戶的品類有什么?電器已經是這樣了,已經無能為力了,該占多少是多少。還有什么?絕對是汽車,汽車是男性用戶的非常大的聚集窗口,所以我賭,我也認為阿里巴巴在汽車領域上的投入未來會前所未有的大,因為這是它搞定男性用戶,抗衡所有未來挑戰(zhàn)者必經的一條路。所以說我們要接入大平臺這是一定要做的。那篇“從死亡谷到超級物種”里面有一個叫產業(yè)路由器,就是大搜車的定位,要做的是產業(yè)路由器兼接入電商平臺,先把大腿和阿里抱上,你們放心這條大腿一定會越抱越緊,絕對越抱越緊。因為新零售的前提是后端的平臺一定要足夠大,不能選錯對象,萬一選錯對象,ALLIN,最后后臺平臺沒了,那好玩了,所以這是第二個關健詞,新時代來臨我們要接入大平臺。第三個就是去二手車化。我希望大家可以去思考一下,那些品牌后面掛了二手車的,是不是需要想改改?二手車其實在中國今天是一個負資產。前兩天我跟查舜輝也聊過這個話題,二手車本身是一個負資產。汽車2800萬輛,二手車才一千萬輛,算零售600萬輛不到。我們憑什么出生智能干二手車,現在不是新零售了嗎?我們不是有機會了嗎?所以去二手車化是必須要走的路,而且未來有可能還會去交易化,走向服務化。交易本身有新車、二手車,交易的后端就服務?,F在我們金融這么多,下一步把保險公司、車貸,各種金融產品,只要前端汽車服務相關,可以應用于社區(qū)店的產品我們都去路由器接進來,支撐前端的零售體,讓它的評效和能力更強。我已經請了全球最牛逼的設計公司,以前我也請過,挺貴的,都是美金算的,幾十萬百萬美金算的,設計前端社區(qū)店應該是個什么樣子的體驗。圖紙出來大家一起用。那么去二手車化一定是一個未來。前幾天有個什么事我也講過,瓜子二手車以后會改名的,我們今天等著它一定會改名,因為它沖上來就叫瓜子二手車,后來發(fā)現把自己搞小了,現在已經賣新車了。優(yōu)信二手車也要改名的,什么時候改怎么改,他們肯定在研究,總有一天要改的。大搜車比較聰明,起名叫大搜車,沒有二手車。所以我想今天我的分享和思考希望能給大家?guī)硪恍椭?。確實這個時代值得我們思考,也許機會就在我們眼前,新時代馬上就來臨,謝謝大家。
一起惠2017-06-12 09:03:51599 次
6月7日消息,從模仿名牌起家、因價格低廉而大受中低層消費者喜愛的美國運動休閑鞋履品牌Skechers(斯凱奇),一度被譽為運動鞋消費市場的一匹“黑馬”。它在美國本土市場得到認可后,便開始了較為積極的全球擴張計劃。前不久,Skechers公布的今年第一季度(截至3月31日)財報顯示,其總銷售額增長9.6%至10.73億美元,已連續(xù)第三次錄得創(chuàng)紀錄的季度業(yè)績。而這主要得益于其國際批發(fā)業(yè)務和全球零售業(yè)務的強勁表現——分別增長16.8%與12.8%。整體來看,其國際市場營收在該季度的增幅達到51.3%,占全球的46.8%,相較去年的43.8%有大幅增長。隨后,Skechers首席執(zhí)行官RobertGreenberg表示,由于品牌在加拿大、智利、中國以及印度等海外市場不斷獲得積極的市場反應,未來將在全球將會開設更多門店。而目前涉足尚不深的歐洲市場,自然而然成了Skechers的下一個擴張目的地。(圖片來自Skechers官網,僅用于信息傳遞,版權歸原作者所有)根據外媒的最新報道,繼去年在比利時設立新的配送中心、在西班牙開設新門店之后,近期,Skechers又將在荷蘭和意大利兩國加大投入,新增多個門店。其選址包括阿姆斯特丹舒格城的TheStyleOutlets以及意大利米蘭的Vicolungo、CastelGuelfo和MantovaOutletVillage三個時尚名牌打折購物村。至此,Skechers的銷售網絡已覆蓋全球6大洲超過160個國家。根據公開資料,截止今年第一季度末,Skechers全球共有2055家零售門店,其中1471家是第三方所有的零售店(551家位于中國)。此次在歐洲市場新開的門店將把這一數據進一步擴大。據了解,Skechers于1992年在美國加利福尼亞州創(chuàng)立,最初以工裝皮靴單一產品起家,后來逐漸涉獵其它鞋類款式,包括休閑鞋、帆布鞋和涼鞋等。直至2009年,Skechers開始進軍健身市場。由于價格適中和穿著舒適的特點,逐漸成為美國消費者熱捧的鞋類品牌。2015年,美國產業(yè)研究公司TheNPDGroup出具的美國運動鞋消費市場報告顯示,Skechers力壓Adidas和UnderArmour,以5%的市場份額排列美國第二,僅次于Nike。2016年,Skechers集團凈銷售額高達35.6億美元,同比增長13.2%。(圖片來自Skechers官網,僅用于信息傳遞,版權歸原作者所有)Skechers于2008正式進入中國,在擺脫了早期的定位誤區(qū)和選址困擾之后,2014年開始進入飛速增長狀態(tài),目前中國市場已為其全球業(yè)務貢獻將近四分之一的銷售額。2016年,Skechers中國內地銷售額為65億元人民幣,同比增長89%;同店銷售增長了25%,幾乎是全球同店銷售增長的8倍。除了銷售額和銷售點的高速增長,Skechers在中國的網絡銷售近兩年來也搶足了眼球。去年“雙11”,Skechers天貓官方旗艦店店進店人次達3200萬,單日銷售總額達2.88億元,同比增長77%,并拿下了女鞋品類銷售冠軍、男鞋和童鞋品類銷售前三甲、運動店銷售排名第六位的成績。此前,其官方曾透露,Skechers在中國的銷售網點共2200多個(預計在2018年底將達到4000家),直營和經銷商的比例分別是8%和92%。此外,2016年65億的零售總額中,線下與線上各占78%和22%。“2000多家店鋪至今沒有不盈利的門店,因此線下銷售仍然是最為重要的銷售來源。”
一起惠2017-06-07 09:20:41502 次
6月6日消息,已在澳大利亞運營6年之久的英國高街時尚品牌Topshop,失敗了。近日,以特許經營商身份將Topshop引入澳大利亞的本地公司Austradia宣布已進入破產程序。據悉,Topshop是最早一批(2011年)進入澳洲零售市場的全球快銷時裝品牌。截至Austradia申請自愿托管前,Topshop在澳大利亞總計開設了9家獨立門店,并以獨家合作的形式在百貨公司Myer開有17個專柜,同時運營著品牌官網,雇傭員工共760人。Myer持有澳洲Topshop約20%的股份。Topshop進入自愿托管程序的消息傳出后,Myer股價跳水,跌至2015年與Topshop達成戰(zhàn)略合作以來的新低。(圖為Myer關于Topshop已進入自愿托管程序的公告,圖片來自BMYG澳洲財經)澳洲媒體報道指出,負責Topshop澳洲業(yè)務的Austradia,年銷售額大約為9000萬澳元,但在2016-2017財年上半年(截至去年12月的6個月)虧損了300萬澳元,也導致Myer在Topshop業(yè)務上虧損60萬澳元。當然,這并不意味著Topshop會從此退出澳洲市場,目前的運營也會維持正常。托管公司、Myer以及Austradia將會對該品牌進行深入審查,重新審視未來該品牌在澳洲的路怎么走。最好的情況當然是Topshop能在這段時間找到合適的買家接手。Topshop澳洲業(yè)務為啥走到如此境地?“盡管初入澳大利亞市場時擁有一定的粉絲基礎,但Topshop還是沒能抵御住來自H&M、Zara、優(yōu)衣庫等品牌的競爭,其在產品、定價等組合上沒有優(yōu)勢。”歐睿國際分析師BettinaKurnick在評論Topshop的破產消息時說道。根據公開資料,Zara、Gap是與TopShop同一年也進入澳大利亞的,此后幾年,H&M、優(yōu)衣庫、無印良品也都陸續(xù)在這兒開出了自己的門店。澳大利亞雖是個充滿潛力的新興市場,但由于總量有限,競爭也必然會很激烈。而且,相較于其他競爭對手,Topshop的擴張速度慢了很多,所占市場份額也不那么如意。比如,2014年才進入澳大利亞市場的H&M何及優(yōu)衣庫,截至2016財年末,已分別開出22家及12家門店,而更早進入的Topshop卻僅有9家獨立門店和17個專柜。在營業(yè)額方面,去年Zara、H&M及優(yōu)衣庫加起來“吞”下了6億的銷售額,而Topshop只有9000萬澳元。同時,Topshop的價格沒有優(yōu)勢、款式少也一直為澳洲消費者所詬病的。不少澳洲人甚至會選擇去Topshop的歐美站海淘,而不是在其當地門店和官網購買。當然,除了品牌自身經營戰(zhàn)略的問題外,Topshop的破產也折射出澳洲時裝零售業(yè)不景氣的現實。今年以來,不僅僅是Topshop,包括Marcs、DavidLawrence、Herringbone和Rhodes&Beckett等在內時裝品牌都在澳洲相繼破產。澳洲快銷時裝行業(yè)在經歷了早期的高速增長后,營業(yè)額開始出現增長放緩,很多品牌看似有巨額的營業(yè)收入,但盈利能力卻并不理想。即便是發(fā)展勢頭正猛的優(yōu)衣庫也不得不承認大環(huán)境的艱難——2016財年時,該品牌在澳洲實現了200%的銷售增長,但卻仍然止不住虧損。此外,根據EconomicIndicator的數據,澳洲的消費者信心指數從2013年便開始大幅度下降,近幾年一直在100的枯榮線上下震蕩。最新數據顯示,澳洲家庭的儲蓄率跌至10年最低水平。消費信心的疲軟,再加上人均可支配收入增長的明顯放緩,拖累了澳洲消費者在非必需消費品上的開銷。這對服裝零售行業(yè),乃至整個零售行業(yè)都帶來了負面的沖擊。Topshop母公司的危機有外媒報道稱,Topshop母公司Arcadia集團這兩年的日子并不太好過。其在英國428億英鎊服飾市場的份額已經大幅縮水,從2012年的6.3%跌至上一財年的3.8%。據悉,在截至2015年8月29日的2015財年,Arcadia集團錄得5.5%的盈利增長,但盈利主要得益于出售虧損百貨公司BHS;全年銷售總計20.693億英鎊,比前一年上漲1.8%。期內,集團整體同店銷售錄得0.7%的跌幅。而根據市場預測,在截至2016年8月底的2016財年里,Arcadia集團的盈利從2015財年的2.22億英鎊銳減至1.40億英鎊,減幅達40%,也遠低于集團原定1.75億英鎊的目標。在2016年11月黑色星期五至2017年新年首周之間的7個星期內,Arcadia集團整體同店銷售下滑約6.5%,而作為Arcadia集團旗下核心品牌的Topshop,同店銷售額則大跌近11%。(圖片來自尚品網)禍不單行的是,業(yè)績不佳的同時,Arcadia的高層又在今年4月迎來一輪人事動蕩——過去11年一直擔任Topshop總經理的MaryHomer辭職,加入英國家居品牌TheWhiteCompany。這被外界看作是對Topshop的極大打擊,尤其是在Topshop與眾多高街品牌一樣陷入掙扎之中的時候。不過,Arcadia拯救業(yè)績的新招也層出不窮。比如,去年年底,該集團宣布與英國最大的零售商Tesco深化合作,未來可能在集團旗下超市開設更多Tesco旗下的DorothyPerkins、Burton、Evans&Wallis品牌店。前不久,Arcadia又與美國著名歌星Beyoncé(碧昂斯)合資成立了服飾品牌IvyPark,希望在運動時尚這一新領域有所探索。另外,Arcadia集團集團旗下最國際化的品牌Topshop/Topman要在中國內地開展線下業(yè)務,也被看做是新的增長點。姍姍來遲的中國內地市場擴張計劃據了解,去年圣誕期間,Topshop發(fā)布消息稱,將正式進軍中國實體零售市場,計劃在中國內地一二三線城市開設80間實體門店,首家門店預計今年春夏在北京或上海開業(yè)。據悉,Topshop選擇了與一直以來的合作伙伴尚品網一起布局中國線下零售市場。屆時,中國消費者既可以通過尚品網和Topshop天貓旗艦店購買Topshop的商品,也可到線下其門店進行試穿選購。(圖片來自尚品網)事實上,Topshop的全球化是從2012年后開始,第一站選擇了美國,但擴張步伐一直不算快。2013年,Zara在美國的門店數量為45家,H&M光是新開的就有350家,而Topshop卻只有4家獨立門店和14家與Nordstrom合作的折扣店。其對中國市場的開發(fā),更是顯得異常謹慎。早在2012年,Topshop便在深圳金光華廣場開了一個快閃店,并與北京買手店“非空間”有過合作,希望“在正式進入中國內地市場之前,以這種預熱形式試水”。直到2014年9月,Topshop才將中國內地的線上獨家授權交給了尚品網,品牌正式入駐尚品網。2014年10月Topshop又正式入駐天貓,由尚品網負責運營。據尚品網方面透露,雙方合作的第一年,Topshop在中國線上的銷售業(yè)績達到合同約定的兩倍,2016年銷售業(yè)績已經是合同約定數字的三倍。2015年,尚品網一共為Topshop賣出了60萬個訂單、100萬件貨品,并積累了300萬個粉絲。經過了兩年多的線上探索后,Topshop在中國大陸的線下開店計劃到今年才姍姍來遲。對此,尚品網總裁趙世誠曾公開表示,Topshop在中國開店將遵循“四個TOP”原則,即Toplocation(在最好的位置開店)、Toppeople(招攬最優(yōu)秀的人才)、Topimage(保持品牌形象全球一致,請最優(yōu)質的明星及超模代言)、Topservice(最好的服務,包括將品牌在英國的量身定制與搭配服務引入中國)。趙世誠認為,本土化改良對Topshop在中國市場的拓展至關重要。為此,尚品網團隊爭取到了Topshop針對中國消費者的款式定制與改良權限。比如適合冬天穿著的服裝、更符合中國人體型的款式和剪裁等。不過,飽和的服裝市場、激烈的同行競爭、不斷減退的商場客流,這些都是Topshop將要面對的挑戰(zhàn)。更重要的是,該品牌似乎已經錯過了前幾年Zara、H&M、優(yōu)衣庫和Gap等國際快時尚品牌大舉進軍中國所帶來的新鮮感和粘連度等紅利了,是少數幾個尚未進入中國的全球知名快時尚品牌之一。因此,有不少評論指出,“Topshop對消費習慣和品味日漸成熟的中國中產階級來說,可能只是多了一個選擇而已。它能不能從大批競爭對手之列凸顯出來,還是個未知數。”Topshop自己倒是顯得蠻有信心。其官方此前接受媒體采訪時曾表示:“中國經濟放緩并不意味著經濟下滑,中國消費者仍然是零售行業(yè)里的實力保障?!蹦壳?,Topshop門店數量遠不及Zara、H&M等同行競爭對手,或許恰好說明它還有很大的擴展空間。
一起惠2017-06-06 09:27:22790 次