一場有套路有預謀的撕逼，總不缺乏觀眾。最近兩天，網(wǎng)易嚴選與創(chuàng)業(yè)者毛巾哥互懟，毒眼的朋友圈他們刷屏了。大概的劇情是這樣的：5月24日，一家名為“最生活”的毛巾創(chuàng)業(yè)公司以“毛巾哥朱志軍”的署名給丁磊發(fā)了一封信，指責網(wǎng)易嚴選上架同款毛巾，風格描述雷同、并且侵權其G20官方專供身份。在文章中，朱志軍訴說創(chuàng)業(yè)不易，暗示網(wǎng)易嚴選“店大欺客”，不給創(chuàng)業(yè)者留活路。對此，網(wǎng)易嚴選第一時間以“網(wǎng)易嚴選小編”身份給出回復，扒出了“最生活”創(chuàng)業(yè)不怎么光大的黑歷史，明確表態(tài)自己沒有侵權，指責毛巾哥是“說謊者”、“碰瓷青年”。網(wǎng)易嚴選的回應節(jié)選網(wǎng)易嚴選的這篇《我有一個創(chuàng)業(yè)者的故事，你想聽嗎？》將事件推向了高潮。但同時也將網(wǎng)易嚴選推向了一個爭論中心：討論點不再限于毛巾，而是所有產(chǎn)品，你說你是與大牌從同一個工廠里出來的，價格卻便宜很多。這合法么？這真實么？這是網(wǎng)易嚴選的難以回避的問題。并且，后面還跟著一個更致命的問題，后文毒眼再展開分析。網(wǎng)易嚴選的第一根軟肋被打了先來簡短要害地回顧下，網(wǎng)易嚴選為啥能有個好開端。毒眼觀察到，從2016年之后，幾乎無人再想新做一家獨立B2C了，因為市場已被寡頭瓜分殆盡了。但是網(wǎng)易干了，2016年4月份網(wǎng)易嚴選上線。一方面，網(wǎng)易嚴選有個實力雄厚的干爹。在中國互聯(lián)網(wǎng)中，有網(wǎng)易的流量、財力與品牌影響力，并且還有老大版鼎力支持做這事兒，的確沒幾家。另一方面，網(wǎng)易嚴選的這位干爹還很有情懷，沒有走百度、騰訊做電商的老路，而是獨辟蹊徑洞察用戶需求：中國大部分的用戶需要好產(chǎn)品，中國也有好工廠，只缺一家有調性的嚴選平臺。從瞄準市場需求出發(fā)，上線至今，網(wǎng)易嚴選對外傳播最多的一條理念便是：稱自家的商品與大牌來自同一個工廠，采用的是同樣材質，但為消費者節(jié)省一筆錢。他的廣告語是“好的生活，沒那么貴。”網(wǎng)易嚴選主站截圖于是乎，在眾人以為不可能再有新B2C平臺出現(xiàn)的土壤中，網(wǎng)易嚴選成長起來的，并且還漲勢挺不錯。在網(wǎng)易2017年5月公布的Q1財報中，電商業(yè)務成為網(wǎng)易又一發(fā)動機：郵箱和電商及其他業(yè)務的凈收入為24.60億元人民幣（3.57億美元），同比增長63.2%。丁磊更提出2017年網(wǎng)易嚴選流水要達到70億元的目標。但是，做零售的人都知道，來自同一個工廠并不能代表相同的品質。此次最生活就回應說網(wǎng)易嚴選的毛巾只是普通款，與G20專供款在規(guī)格上有差別。以毒眼從網(wǎng)易嚴選了解到，他們對產(chǎn)品是有死磕的勁兒的，為了一款釉料寧愿等上半年才推出產(chǎn)品。但是只要你與大牌有差別，就會被對手揪出來罵的有苦說不出。而且，現(xiàn)在媒體還將問題引向了網(wǎng)易嚴選借大牌營銷是否合法的問題，比如公號小馬宋就撰文說：網(wǎng)易嚴選使用“新秀麗制造商”、“MUJI制造商”、“耐克制造商”直供這種說法做為宣傳語，是不是新秀麗、MUJI、耐克、CK的商標持有人有權要求嚴選刪除帶有自己品牌名稱的廣告呢？這些問題，已經(jīng)不再是討論一條毛巾的事兒了。網(wǎng)易嚴選的第二根軟肋也暴露了蹭大牌工廠做宣傳，除了涉及到是否合法的問題，家紡品牌大樸創(chuàng)始人王治全指出，還有一條隱形的傷害——網(wǎng)易嚴選長期以來就是很多品牌商的眾矢之的。倒不因為市場多了一個強大的對手，而是因為網(wǎng)易嚴選輸出了很可怕的價值主張——好工廠等于好產(chǎn)品?！拔覉詻Q反對網(wǎng)易嚴選灌輸給消費者的好工廠就等于好品質的這一主張，因為它否定和抹殺了品牌商在產(chǎn)品開發(fā)過程中的一切努力，對市場的豐富度、用戶的選擇權都是很大損害。”對此，毒眼認為，網(wǎng)易嚴選雖是渠道商，但也可以理解為品牌商，用戶買到手的產(chǎn)品都打著網(wǎng)易嚴選的標簽。網(wǎng)易嚴選這么做，毒眼覺得倒不是想給用戶灌輸一個大牌工廠就可信的消費理念，只是走了一條最容易的捷徑而已：不用向用戶解釋網(wǎng)易嚴選是誰，是什么氣質，只要說我的貨和某大牌幾乎同款，價格卻差很多，立馬就會有單子來了。但同樣的工廠就一定能出產(chǎn)同品質的產(chǎn)品么？顯然不是。王治全說，“就好像富士康，它生產(chǎn)蘋果手機，也生產(chǎn)小米手機，還可以生產(chǎn)錘子手機，如果羅永浩為錘子打出一個和蘋果手機同廠的概念，你不會覺得很可笑也很可憐么？”這一點，毒眼覺得是攻擊到網(wǎng)易嚴選的命脈了：你還沒自己的精神和氣質，這是一家品牌商最可憐的地方，這也是與無印良品差距最遠的地方。而缺少這一點，網(wǎng)易嚴選只不過相當于淘寶中一個賣家而已。網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊對于上線才一年的網(wǎng)易嚴選來說，提這點要求的確是太高了。但這場罵戰(zhàn)，網(wǎng)易嚴選應該要意識到這點了，不然后續(xù)還只能和個淘寶賣家一樣拿“明星同款”說事兒。露了底褲姿態(tài)還很不討人喜如果網(wǎng)易嚴選的回應沒有那么挑釁，他的底褲也不會被這么多人議論。至少，在普通大眾層面，不會對網(wǎng)易嚴選減分。畢竟，給不給創(chuàng)業(yè)者活路是不關己事的。但，網(wǎng)易嚴選滿足了看客不嫌事兒大的心理，在《我有一個創(chuàng)業(yè)者的故事，你想聽嗎？》一文中，用翻舊賬的方式攻擊最生活創(chuàng)始人，邏輯是：你說我侵權，可是你也不干凈，你還假裝可憐的創(chuàng)業(yè)者，博得公眾同情。你就是一個碰瓷兒的！毒眼雖不是專業(yè)的營銷人士，可是也覺得這樣做很不大氣：一眼覺得這不符合我對網(wǎng)易嚴選的印象，那個透著無印良品冷淡風的嚴選，吵架起來怎么像一個尖酸的婦女。反觀最生活那邊，姿態(tài)倒是擺得更好一點：我不是為了挑事兒，只是為了和解，為了說清楚事實。試想一下，兩個人當街吵架，一個強者姿態(tài)橫暴，一個弱者不慌不忙，且不論真相如何，觀眾心底里都覺得那個強者有點過了。毒眼做了八年商業(yè)報道，看到不少小企業(yè)喊話大企業(yè)的案例，但少見大企業(yè)站出來沒掐住對方要害與小公司對吵的：因為這只會便宜了對方，把對方引入大眾的視線。網(wǎng)易嚴選這次與人互懟，是讓互聯(lián)網(wǎng)圈兒的人都知道了，原來最生活也賣毛巾，而且比他的那款還名正言順。你說，虧不虧？套路很精彩，但多了總會膩。在移動社交時代，一夜吹起來的品牌，也容易一夜掉下去。毒眼不是說網(wǎng)易嚴選或最生活誰在用炒作，而是說提醒大家不管是做產(chǎn)品，還是做營銷，凡事想著自己的品牌氣質，凡事也少些投機取巧，用戶會更愛你們。（圖片來源于網(wǎng)絡，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）

5月25日，京東發(fā)起的618購物季正式拉開序幕。據(jù)京東披露，京東開普勒計劃的合作伙伴──今日頭條、什么值得買、愛奇藝、QQ瀏覽器、農(nóng)業(yè)銀行、中國電信、玖富商城、一起惠返利網(wǎng)等將會同時舉行618全民年中購物節(jié)主題促銷活動。京東集團CTO徐雷在講話中稱，今年618或將成為整個中國零售的分水嶺。徐雷表示，未來的零售在消費變革和技術進步的雙重作用下，消費場景將不再局限于單一的渠道，而是延伸到無處不在的線上線下空間，零售的消費者時代正在真正到來。今年的618，京東的新玩法將從技術+零售、品牌+零售、IP+零售、金融+零售、多終端+零售這五個方面入手。在技術+零售環(huán)節(jié)，人工智能將圍繞“個性化”打造消費者的專屬商品推薦；同時還將結合ARVR技術與消費者開展互動的購物體驗。此外，京東智慧物流旗下的無人車、分揀機器人等都將在618投入使用；在品牌+零售環(huán)節(jié)，京東將于6月6日聯(lián)合百大中國品牌推出“超級中國品牌盛典”；14個知名品牌將攜手明星代言人與消費者開展深度互動；在IP+零售環(huán)節(jié)，京東在618期間將會與樂高、迪斯尼和變形金剛開展粉絲狂歡活動；在金融+零售環(huán)節(jié)，京東在今年618首次推出線上線下的白條產(chǎn)品，并將推出多種消費保險助力消費者品質購物；在多終端+零售環(huán)節(jié)，開普勒合作伙伴將全面參與618購物節(jié)。京東新通路事業(yè)部服務的中小門店和異業(yè)合作點將同時展開促銷與回饋活動，全國1700家京東幫服務店、近5000家京東家電專賣店以及各類京東體驗店也會全面參與618.京東營銷運營部負責人韓瑞表示，京東在618的整體組織思路上發(fā)生了變化。首先由單純的品類驅動轉變?yōu)榱讼M者驅動，將消費者的參與感擺在了第一位；其次是與電商品牌由單純的采購和供應關系變成了協(xié)同合作關系，充分調動了品牌商的勢能；第三是京東的角色由輸出流量資源變成了分享能力，讓線上線下的合作伙伴都有了廣泛參與、借力618的機會；最后就是618的整體組織由過去的經(jīng)驗主導變成了技術驅動，不再由個人決定為用戶推薦什么商品、采購什么商品，而是更多憑借大數(shù)據(jù)和人工智能進行推薦。京東打造五極“X+零售”，聯(lián)動線上線下，引入消費者的參與和品牌的協(xié)同，意在完成有渠道商像中國零售基礎設施提供商的角色轉變。

5月23日消息，今天香港聯(lián)邦發(fā)布通知，印度海關已開設限制進口無人機。香港聯(lián)邦建議商戶不要寄運此類產(chǎn)品，如被海關查獲，將被要求退件或由海關處置。（圖片來源：https://pixabay.com）實際上，在今年4月1日，印度政府已把無人機列入禁飛與需繳稅的物品名單。游客如果攜帶無人機到印度，必須支付一定額度的稅費。根據(jù)印度最新海關規(guī)定，凡攜有“限制進口/依法應當繳納關稅的貨物”的游客，在入境時必須填寫海關單據(jù)。雖然讓游客繳稅并沒有完全限制商品的進口，但征收進口關稅會增加進口貨物的成本，提高進口貨物的市場價格，影響外國貨物進口數(shù)量。因此，各國都以征收進口關稅作為限制外國貨物進口的一種手段。

5月9日消息，智能售貨機品牌“美味生活”今日宣布獲近千萬元天使輪投資，本輪由點亮基金、獵鷹創(chuàng)投和多名互聯(lián)網(wǎng)高管聯(lián)合投資。據(jù)介紹，美味生活采用大數(shù)據(jù)跟品牌商家聯(lián)合進行選品，搭建智能化商家調配系統(tǒng)，并通過冷鏈進行保鮮儲藏。與三全鮮食售飯機以及友寶智能售貨機相似，美味生活售貨機主要投放在辦公樓、CBD區(qū)域。但三者在商品方面有所區(qū)別，三全鮮食僅投放工作餐，友寶則以飲料為主，部分投放食品和部分生活用品。美味生活則定位為吃喝休閑產(chǎn)品，類似于微型便利店。除了提供外賣正餐，美味生活還售賣水果沙拉、零食、飲料等產(chǎn)品。美味生活創(chuàng)始人周顯軍認為，便利店的發(fā)展階段分為四個階段：第一階段，是傳統(tǒng)的夫妻老婆店，為原始階段。第二階段，以7-11為代表的24小時便利店，品類精細化管理、滿足基本生活需求，但是需要的人員費用和場地費用較高，為1.0階段。第三階段，以友寶為代表的自動售貨機，主要賣飲料，對用戶來說更便捷、低成本、高效率，加入了移動支付和自動出貨，為2.0階段。第四階段，是新零售場景下的智能綜合售貨機，具備1.0階段的品類精細化管理、滿足基本生活需求，又具備2.0便捷性、低成本、高效率的優(yōu)點，這一階段為3.0階段。本輪領投方點亮基金創(chuàng)始合伙人、大眾點評聯(lián)合創(chuàng)始人龍偉表示，智能售貨機在捕獲辦公樓、CBD這種線下流量巨大的區(qū)域并實現(xiàn)交易優(yōu)勢是顯而易見的。通過智能售貨機，可以高效地將品牌餐飲的外賣產(chǎn)品和品牌復制擴張出去，解決快速、低成本開店和銷售增量的問題，并可以進一步和新零售結合，從外賣擴展到其他零售領域。龍偉同時表示，在對初創(chuàng)企業(yè)的所有衡量因素中，人的因素是第一位的。其對周顯軍的新創(chuàng)業(yè)項目很有信心，這也是點亮投資美味生活的基本邏輯。參投方獵鷹創(chuàng)投合伙人李圓峰則認為，隨著線下店房租的日趨增高、員工工資的不斷上漲、招工難等問題愈發(fā)凸顯，無人值守的各種自動設備將會快速走進我們生活的方方面面?！岸牢渡顒?chuàng)新的平臺模式很好。團隊上，創(chuàng)始人素質較好，有商業(yè)感覺?！泵牢渡罘矫嫱嘎叮据喨谫Y將主要用于售貨機產(chǎn)品的升級研發(fā)，并計劃在年底完成鋪設1萬臺以上智能售貨機。資料顯示，美味生活項目發(fā)起于2017年2月，創(chuàng)始團隊主要來自美團網(wǎng)，創(chuàng)始人周顯軍為原美團外賣東南區(qū)域總經(jīng)理，大學時期曾參與創(chuàng)建青團網(wǎng)，技術合伙人王海云為美團點評技術專家。

4月26日晚間，有媒體報道稱，滴滴出行即將完成一輪額度在50到60億美元之間的巨額融資，公司估值也將因此突破500億美元。對此，滴滴出行對中新經(jīng)緯客戶端回應稱，不會對市場傳言做評論。媒體報道稱，滴滴即將獲得來自銀湖資本、軟銀及交通銀行(6.010,0.01,0.17%)等機構的50-60億美元的新一輪融資，融資將用于全球擴張及發(fā)展無人駕駛技術；本輪融資完成后，公司估值將由先前的340億美元上升至500億美元。知情人士還透露，其中的主要投資方已將投票權委托給滴滴管理層，加強了管理層對公司的絕對控制權。對于上述消息，滴滴公司表示“不會對市場傳言做評論”。此前，據(jù)《華爾街日報》報道，兩位知情人士透露，軟銀集團就向滴滴出行投資約60億美元與后者進行了接觸，這一投資旨在幫助這家網(wǎng)約車公司發(fā)展無人駕駛技術。其中一位知情人士稱，大部分投資可能會來自于軟銀計劃成立的規(guī)模1000億美元的VisionFund。據(jù)另一位知情人士稱，這一科技投資基金起初計劃于1月份啟動，但由于軟銀對投資者的不同需求的考慮而推遲啟動。這些投資者包括沙特阿拉伯的PublicInvestmentFund、阿布扎比的MubadalaDevelopmentCo.、蘋果公司、高通公司和甲骨文公司。另據(jù)彭博報道，滴滴考慮由軟銀支持的60億美元融資，騰訊和蘋果據(jù)悉考慮參與滴滴融資。在去年與競爭對手優(yōu)步的中國業(yè)務合并之后，滴滴出行坐上了中國網(wǎng)約車行業(yè)的頭把交椅。與騰訊、阿里巴巴和百度一樣，軟銀一直在尋求收購網(wǎng)約車應用企業(yè)的股份。這家日本集團去年牽頭對總部位于新加坡的Grab進行了一輪總額為7.5億美元的融資。Grab目前正陷入東南亞地區(qū)的價格戰(zhàn)。滴滴出行也是Grab的投資方之一。軟銀此前還在2015年牽頭對快的打車進行了6億美元融資。

順豐在國內民營快遞中速度無人能及，自有航空貨運是其最大優(yōu)勢之一。今日順豐集團宣布，4月17日7點20分，順豐航空有限公司第17架B757-200型全貨機平穩(wěn)飛抵深圳寶安國際機場，加入順豐機隊。至此，順豐航空全貨機數(shù)量增長至39架，是目前國內運營全貨機數(shù)量最多的貨運航空公司。此外，順豐機場也將于今年正式開建。今年2月份，湖北鄂州發(fā)布的《政府工作報告》顯示，2017年鄂州將開始建設湖北國際物流樞紐機場，確保大型飛機能在2020年起飛。2016年4月6日，民航局正式同意將湖北鄂州燕磯作為順豐機場的推薦場址。該項目包括4E級全貨機機場、物流運輸基地和產(chǎn)業(yè)園，目標是建成為全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐。在上個月環(huán)球網(wǎng)聯(lián)合環(huán)球輿情調查中心發(fā)布的國產(chǎn)品牌好感度排名中，順豐在快遞品牌榜排名第一，國產(chǎn)品牌中，僅次于華為，排名第二。

外媒在上周五披露了Uber2016年的業(yè)績情況，2016年該公司營收為65億美元，平臺上發(fā)生的交易總額同比翻番至200億美元，調整后凈虧損為28億美元，Uber在一封郵件中確認了這些數(shù)字。值得一提的是，Uber去年虧損28億美元，這一業(yè)績數(shù)據(jù)不包含中國業(yè)務。去年8月，Uber全球將其中國業(yè)務（優(yōu)步中國）出售給滴滴，滴滴收購了優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。目前，Uber還沒有上市，所以并沒有公開發(fā)布財報情況，不過，Uber表示，該公司第一季度業(yè)績“似乎符合預期”。2016年第四季度，Uber平臺的交易總額環(huán)比上季度增長28%，至69億美元。不過，同期Uber的虧損也上升至9.91億美元，營收則環(huán)比增長74%，至29億美元。近來，Uber負面新聞纏身，多名高管相繼離職。4月，UberCEO卡蘭尼克在公司的一份內部郵件中宣布，全球公共政策和溝通主管蕾切爾·懷特斯通（RachelWhetstone）再加入公司兩年后決定離職。3月底，Uber地圖和商業(yè)平臺副總裁布萊恩·麥克倫登（BrianMcClendon）宣布于本月底辭職，但將繼續(xù)擔任Uber顧問。據(jù)消息透露，目前至少有六位地圖測繪技術人員，包括布拉特·布朗寧（BrettBrowning）、DrewBagnell和彼得·蘭德（PeterRander）等來自卡內基梅隆大學的技術人員，其均離開優(yōu)步團隊加入由其前自動駕駛技術工程師創(chuàng)辦的人工智能公司ArgoAI。2月底，原Uber工程高級副總裁阿米特·辛格爾（AmitSinghal）被迫辭職，原因是近期谷歌內部爆出了辛格爾之前在谷歌工作時涉嫌性騷擾。此外，Uber人工智能實驗室負責人加里·馬庫斯（GaryMarcus）、無人駕駛汽車團隊黑客查理·米勒（CharlieMiller）、Uber產(chǎn)品增長副總裁艾德·貝克（EdBaker），Uber先進技術中心工程部頂級工程師拉菲·克里科里安（RaffiKrikorian）也都已從公司離職。

4月17日消息，第56屆米蘭國際家具展上周日在意大利米蘭落幕，趁著周末的時光，大家居電商圈帶各位回顧一下這場為期6天的行業(yè)盛宴，快快準備好馬扎和瓜子吧。Q1.有多少公司參展，多少人觀看？作為世界三大家具展之一，第56屆米蘭國際家具展由米蘭國際家具展和雙會展（國際裝飾配套展、歐洲燈光國際照明展、國際辦公家具展和衛(wèi)星展）組成。雖然恰逢意大利政治經(jīng)濟低谷期，本土小作坊式制造業(yè)受到日新月異拿到科技互聯(lián)網(wǎng)和人力成本低廉的新興市場雙重沖擊，但米蘭依然保持著在設計和藝術上的核心地位。在“遇見米蘭，遇見未來”主題下，米蘭國際家具展總共接待來自165個國家的34.36萬觀眾前來觀看、2000多家公司參展。由歐洲燈光國際照明展和國際辦公家具展舉辦的雙年展觀眾數(shù)量較2015年增長10%。衛(wèi)星展吸引了650位設計師和16所設計院校。Q2.什么類型的公司參展？經(jīng)過五十年的演變和發(fā)展，該展覽已從單純的家具大類擴展至建筑、家紡、燈具等領域。從2000年開始，米蘭設計周和米蘭國際家具展同期舉行，很多與家居行業(yè)看起來沒關系、或者未獲得參展資格的企業(yè)在設計周上也玩得不亦樂乎，比如，汽車品牌奧迪在一座神學院的庭院里展示了利用自主研發(fā)的人工智能技術的聲音收集裝置。Q3.中國家具企業(yè)都做了什么？據(jù)統(tǒng)計，2016年赴米蘭觀展的中國高端家具人士高達3萬人次，今年同樣不少。但是，米蘭國際家具展設定初衷是促進本土家具出口，目前展商依然以意大利本土家具生產(chǎn)企業(yè)為主，外加少量歐洲企業(yè)，亞洲參展商鳳毛麟角。據(jù)界面報道，中國的周宸宸設計工作室本屆入圍了米蘭衛(wèi)星展SaloneSatellite20周年特別展，其透露“至今沒有一家中國品牌進入到真正的米蘭國際家具展中來，都是在場外自娛自樂。”廣告投放型因為看中米蘭國際家具展對家具、家居、設計專業(yè)人的吸引力，匯龍涂料廣告牌在米蘭當?shù)赝斗帕瞬簧俚牡孛鎻V告牌。新品上市型在剛結束的米蘭國際設計周期間，生活家地板推出了由世界頂級設計大師門迪尼領銜設計的佩爾格拉系列，在米蘭大學的廣場中心，矗立起一個由不同規(guī)格、不同色彩的地板搭建而成、名為佩爾格拉（涼棚）的設計，宣告新品全球同步發(fā)布。設展型家居制造商康耐登聯(lián)合網(wǎng)易家居在米蘭國際家具期間展出了【青春未央】設計作品展，展出8位青年設計師10件優(yōu)秀原創(chuàng)家具。京東和清華大學藝術博物館副館長、意大利權威設計雜志《Interni設計時代》主編楊冬江合作推出了名為名為“萬物”的設計展。展覽裝置以三種規(guī)格的京東包裝箱搭建成一個樓宇式的空間，并以數(shù)字方式表達中國城市發(fā)展現(xiàn)狀和本土設計師的思辨。此外，五架京東無人機還進行了一場20分鐘的燈光秀。參觀學習型例如，廣東省家具協(xié)會組織部分會員企業(yè)參觀了本次展會，還走訪了當?shù)仄髽I(yè)。邊展邊賣型米蘭設計周期間，京東和意大利品牌SAVIOFIRMINO、Bordington和Contraction宣布合作，將三大品牌引入平臺銷售。周宸宸個人工作室入選米蘭衛(wèi)星展SaloneSatellite20周年特別展的作品同步在京東上銷售。其他居然之家意大利設計中心在4月正式亮相投入運營。Q4.下一屆展會什么時候？2018年4月17日到22日在米蘭舉辦，包括米蘭國際家具展、國際衛(wèi)浴展、廚房家具展三部分。Q5.你去參加了這次展會嗎？有什么感觸？留言告訴我們吧。

4月13日，上午，長安汽車全球研發(fā)中心啟動暨兩江基地新工廠投產(chǎn)儀式在重慶舉行。活動上，長安乘用車首款MPV凌軒正式下線，宣告長安汽車兩江基地新工廠投產(chǎn)啟用。據(jù)了解，中國長安第一季度銷量達到83.9萬輛，未來三年，長安汽車還將在研發(fā)、制造等領域全球投資超過470億元，推出55款智能化、新能源汽車，到2025年邁入無人駕駛汽車新時代。

京東集團CEO劉強東4月6日在參加2017中外知名企業(yè)四川行活動時表示，將充分發(fā)揮在電子商務、金融等方面優(yōu)勢，持續(xù)加大在四川的投資，尤其是在無人機、現(xiàn)代物流等方面。劉強東表示，京東未來要在川建150個無人機貨運機場，覆蓋四川所有縣城，并連通城鄉(xiāng)。若進展順利，機場有望在3年內投運。

作為一名愛逛超市，尤其是旅行時特別愛逛世界各地的超市的孩子，時常我是慶幸的，因為這里總有游人不知道的美味。旅行時，街邊小吃、餐館已足夠吸引我，但我還是會一頭扎進超市里，和當?shù)氐募彝ブ鲖D一起，搶那些貨架上的滿目琳瑯。結賬時的賬單甚至都不及餐館一頓的一半價錢，卻能切實感受到這一分于我很重要的旅行的意義，今天我們就講講如何在超市里吃到最正宗的原產(chǎn)地美食。酸奶酸奶好喝又助消化，對于出門在外的人來說，這點很重要。不過很多人可能不知道酸奶其實是有分家族的，全球四大種類酸奶分別是：傳統(tǒng)酸奶、冰島酸奶、希臘酸奶、澳大利亞酸奶。傳統(tǒng)酸奶代表品牌：Stonyfield、Yoplait、Dannon這里面以Stonyfield舉個栗子吧，香草味酸奶會讓第一次嘗試的人感到驚艷不已，冰淇淋的味道，酸奶的爽滑，這二者合二為一真是不可多得的好觸覺。冰島酸奶代表品牌：Smári、Siggi’s、SkyrSmári主打有機標簽，奶味十足，口感比較豐腴，屬于偏厚重的酸奶。希臘酸奶代表品牌：Chobani、FAGE、Oikos我覺得國內沒有流行起來這種附帶谷物或是點綴小食的酸奶真是太可惜了。Chobani就是其中典范之作，還有FAGE，如果看到有賣的地方一定不要錯過。希臘酸奶雖然不一定是希臘制造，但味道卻是一等一的浪漫，猶如希臘的碧海藍天給人的幻想。澳大利亞酸奶代表品牌：Noosa、Yulu、Wallaby全脂奶為原料，未脫乳清，加入蜂蜜，有各種水果味。在這幾個酸奶里來說比較有果香和甜香。新西蘭都知道新西蘭奶源好，自然產(chǎn)好奶，自然而然產(chǎn)好的酸奶。基本上很多都是有機酸奶。其中有一個牌子算是酸奶界的愛馬仕了，TheCollective。除了價格相較一般酸奶來說不便宜之外，每過三四個月還會推出限量款，也是real會玩。一杯味道無懈可擊的酸奶是什么樣子，嘗嘗它也許你會明白一些。新西蘭其他酸奶品牌：PuhoiValley、FreshNFruity、Anchor、MeadowFresh、Symbio等。法國法國有YOPLAIT、達能、Micheletaugustin、Elle&vize……太多了，通通嘗試一遍估計得花幾個月的時間，但是嘗過法國酸奶的人，一般就會把國產(chǎn)的直接扔進垃圾桶里，毫不夸張。方便面日本提起方便面大概好多人都會覺得不太健康，國內方便面也萬年都是兩大品牌的陣地，想想就無趣。但去有些地方旅行，不嘗嘗那里的方便面實在是罪過，比如下面這些。日清真是方便面的絕對權威，東兵衛(wèi)是日清的一個系列，有烏冬面、蕎麥面、炸豆腐素面、普通的杯面……東兵衛(wèi)的這款有油揚豆腐的方便面不是常見的卷曲油炸面條，而是有著烏冬面和蕎麥面這些選擇。湯底屬于清淡鮮香口，油揚豆腐薄薄的一大片，吸滿了湯汁咬一口，吃一口面條，甚至比肉還香。另外還有大家更熟悉的日清杯面，也就是開杯樂或合味道。雖然和日本杯面外表長得差不多，可是味道完全不是一個體系。日本的這款有著更多我們連想都沒想過的味道，比方說：牛奶海鮮面之類的……明星也是日本方便面的大品牌，一平夜店炒面被評為全球十大美味方便面之一不是沒有道理的，值得一試。除此之外，還有明星終極濃厚豬豚骨拉面、明星博多、DARUMA都是上乘之選，方便拉面界的楷模。泰國去泰國不抱幾桶方便面回來，似乎有些對不起這趟旅行了。尤其是當你去到諸如素可泰這類的小縣城，巴士旅途悠長悠長，無比的悶熱躁動，半路巴士歇息下車整頓的時候，這一杯泰國方便面真是讓你如沐春風。國人對MAMA幾乎無人不知，不過有些人不知道的是，另一個有名的YUMYUM（養(yǎng)養(yǎng)）牌，真的不如MAMA好吃。YUMYUM包裝簡陋，渾身上下散發(fā)的是廉價的氣息，而MAMA不一樣，從包裝設計、整體的口味都是高級版的YUMYUM，而且有很多種不同的選擇，青咖喱雞味、釀豆腐火鍋海鮮味、檸檬酸辣蝦清湯味……不過還是最推薦：冬陰功濃湯味！FF這個牌子如果不是去到曼谷的超市里看到，我肯定不知道。味道和MAMA不相上下，不同的是它用的不是方便面一貫的紙杯盒，而是扁扁的且有碗蓋的塑料碗狀盒，也是一個大推薦啦！薯片非常抱歉，這里又要出現(xiàn)一種垃圾食品了，但就零食來說，還有什么比它更王道的嗎？薯片最早是薯條的副產(chǎn)品，一百五十多年前，紐約東部一家餐館的廚師因為客人嫌他做的薯條太粗而在一氣之下干脆把土豆切成薄片下鍋。誰知道薯片上桌后，很快成了餐廳的一道名菜。這個小史真是充滿美國人對食物的戾氣，不過既然是他們發(fā)明的，那就從美國開始吧。美國首先當然是美國薯片業(yè)巨頭樂事了，樂事從1932年到現(xiàn)在已經(jīng)做了快一百年薯片，出過的口味品種已經(jīng)根本數(shù)不清了。雖然隨處可見，但其實最好吃的其實還是美國本土產(chǎn)，相比之下，沒有國內樂事那種重重的油味，酥脆度也能得五顆星，非常推薦最返璞歸真的鹽醋口味。KETTLE這個品牌主打相對更健康的薯片產(chǎn)品，采用新鮮整只土豆直切片，所以認真看會發(fā)現(xiàn)薯片邊緣的土豆片，植物油（不是棕櫚油哦）低溫烹炸，含不飽和脂肪酸占到脂肪含量的百分之八十多。說到主打健康，澳大利亞的VEGE也是一位，100%葵花籽油制作，零人工添加，不過薯片再健康也是薯片啊，還是不能吃過量。英國英國也是薯片大國，文藝如PipersCrisps以顏值行天下，席卷全球中產(chǎn)階級家中的零食籃，一直保持不供應大型超市維持逼格。Tyrrell’s是英國唯一一個所謂特級薯片制造商，生產(chǎn)使用的土豆都來自工廠50公里半徑范圍內，以保證每一顆土豆來源可追溯，同樣也是保留土豆皮的一派。印尼東南亞是個神奇的地帶，雖然他們至今沒有發(fā)明任何一種暢銷全球的零食，但任何零食到了那里好吃度就可以翻上好幾倍，薯片也是如此。東南亞特產(chǎn)的木薯片比薯片更值得一試，木薯又叫南洋薯、木番薯，是一種只有在熱帶地區(qū)才能種出來的作物，膳食纖維要高于土豆，相比之下，算是比較健康吧。首先推薦MAXI的木薯脆片簡直好吃到?jīng)]朋友，口感略硬但咀嚼起來很有趣，吃完這個完全不想再碰樂事什么的了，但調味比較重，不太適合口清淡的朋友。對于口淡的朋友，推薦Kernes的黑椒味，完全無添加的味道，沒有多余調味，只有濃濃的黑椒味，吃起來自我感覺也很健康的樣子。

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作為全球移動專車的發(fā)明者，Uber卻因為被稱為“有毒”的企業(yè)文化，近來陷入了海量負面新聞中，Uber的“企業(yè)品性”遭到了輿論的質疑和批評，一些人鼓勵親戚朋友離開Uber這家爭議極大的公司。據(jù)悉，瓊斯擔任Uber總裁不到一年的時間，目前是該公司的“二把手”。消息人士稱，瓊斯的離職，和Uber目前陷入一連串的負面新聞有關系。據(jù)美國多家科技媒體報道，Uber近來又失去了一名重要高管——總裁瓊斯（JeffJones）。之前，Uber首席執(zhí)行官卡蘭尼克曾表示，面對公司目前面臨的巨大問題，他將會招募一名首席運營官，作為自己管理企業(yè)的助手。如果設立首席運營官，將帶來和總裁職位如何分配工作職責的問題，但是據(jù)媒體報道，瓊斯離職的原因并不是要招募首席運營官，而是對于Uber目前內部存在的問題感到極為失望。據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站CNET報道，瓊斯原來是美國塔吉特百貨公司的高管，擔任首席運營官，去年八月份才加盟了Uber。他目前的使命是在全球推廣Uber的品牌形象。很顯然，近來爆發(fā)的負面新聞已經(jīng)讓他的工作“騎虎難下”。在過去的幾個月時間里，已經(jīng)有不少Uber的管理層和員工離職。另外，近期Uber公司將會發(fā)放2016年的獎金，外界認為許多員工在拿到獎金之后離開Uber。就在二月底，Uber失去了另外一位重要高管，負責工程技術的高級副總裁辛哈（AmitSinghal），辛哈原來是谷歌(微博)公司的高管，不過近期谷歌內部爆出了一則有關辛哈的性騷擾丑聞，雖然辛哈自己否認，但是Uber人力資源部門認為在招聘過程中，辛哈沒有披露這些敏感內容。據(jù)稱，辛哈是在掌門人卡蘭尼克的壓力下離職。眾所周知的是，不久前，Uber已經(jīng)爆出了性騷擾丑聞，一名前女性員工指控Uber內部存在性別歧視、性騷擾等現(xiàn)象，而且Uber人力資源部門置若罔聞。此事震驚了媒體。和其他偶爾爆出負面新聞的美國科技公司不同，Uber最近出現(xiàn)了一連串爭議事件，一些媒體認為這說明Uber的企業(yè)文化、管理風格等存在嚴重問題，這種“有毒”的企業(yè)文化甚至會殃及員工和消費者。在自動駕駛汽車領域，Uber被谷歌旗下的Waymo公司告上了法庭。Waymo指控稱，Uber曾經(jīng)收購了自動駕駛卡車公司Otto，而這家公司的創(chuàng)始人正是谷歌過去從事自動駕駛汽車研發(fā)的員工，據(jù)稱，多名谷歌的員工在離職之前，從內部電腦中盜取了大量的技術資料，尤其是有關激光雷達系統(tǒng)的設計圖紙。Waymo指控稱，Uber在收購Otto之后，采用了這些盜竊的技術，來開發(fā)本公司的激光雷達系統(tǒng)。目前，Waymo已經(jīng)向法庭申請禁止令，要求Uber停止使用相關盜竊的技術開發(fā)自己的無人車。目前，Uber已經(jīng)擁有十幾輛汽車組成的自動駕駛汽車車隊，正在亞利桑那等地進行上路測試。另外Uber也在匹茲堡市和卡耐基梅隆大學合作，研發(fā)無人車。另外在年初，美國全國掀起了“刪除Uber”的風暴。在美國出租車司機罷工抗議特朗普入境禁令的活動中，Uber突然宣布取消機場地區(qū)的臨時漲價，被視為利用罷工機會為自己增加業(yè)務訂單。此舉激怒了許多反對特朗普的美國人，人們號召刪除Uber，另外，其競爭對手Lyft的下載量出現(xiàn)了大幅暴增。面對輿論抨擊的壓力，卡蘭尼克宣布將退出特朗普的經(jīng)濟顧問團隊。此外，美國彭博社也披露了一個視頻，顯示卡蘭尼克個人脾氣糟糕。他在乘坐Uber自己的高端專車時，和抱怨公司新政策導致收入下降的專車司機，發(fā)生了口角，卡蘭尼克報以粗口，引發(fā)了外界的批評。最終，卡蘭尼克對外道歉，表示自己“仍然需要成長”。在過去，Uber在美國乃至全球各地，都發(fā)生了太多的爭議事件和風波。比如在美國，Uber被批評欺騙消費者（夸大專車司機的安全背景審查，讓消費者誤以為Uber具有很高的安全性）、欺騙司機（在招聘過程中，夸大了未來的潛在收入，導致購買車輛加盟的司機受損失），Uber也和許多監(jiān)管部門發(fā)生了糾紛。在全球各地，許多城市的出租車司機也曾經(jīng)舉行罷工，抗議Uber造成了市場不公平競爭，專車司機未取得牌照隨意營業(yè)，此外并未購買保險，將給乘客造成風險。

如今5G概念已不再陌生，按照行業(yè)認同的說法：2017年至2018年5G將在國內開始有序測試，2019年進行預商用。工信部之前已表示，中國將在2020年啟動5G商用。對于廣大普通用戶而言，5G帶來的最直觀感受將是網(wǎng)速的極大提升和生活的更加智能便捷，同時引發(fā)更多新技術和新應用的誕生。為此，全球電信運營商已開始摩拳擦掌，試圖通過推出“無線流量套餐”的蛋糕來吸引用戶。與此同時，“5G來了，WiFi將要一夜消失”的言論再一次喧囂塵上，當然，實際情況并非如此。WiFi消失言之過早隨著網(wǎng)絡服務的不斷提升，推出無限流量成為電信運營商的競爭手段之一，尤其是在美國市場，主流運營商均不同程度推出了無限流量套餐，但這種套餐還是存在著諸多限制，對消費者來說有些雞肋。比如Verizon設定月流量為22GB，共享給伙伴的流量也設定了10GB界限，超出后移動熱點將降級到3G網(wǎng)絡。另外，想看高清視頻也不容易，如T-Mobile、Sprint。在國內，在網(wǎng)絡提速降費以及取消漫游費的壓力下，運營商也紛紛采取措施，進行“互聯(lián)網(wǎng)+”轉型的措施，其中就有“無限流量”套餐，國內三大運營商在去年紛紛都推出了“無限流量”套餐。比如北京聯(lián)通、上海聯(lián)通、河南聯(lián)通和廣東聯(lián)通此前也相繼推出了無限流量、通話的“冰激凌套餐”，月費5折，199元起。這些同樣也有所限制。聯(lián)通的“冰激凌套餐”使用流量超出套餐內的流量后，手機網(wǎng)速將降到最高只有128Kbps的2G模式，盡管可以無限使用，不再額外收費，但其實在超出套餐的部分已經(jīng)被嚴格限速，上網(wǎng)體驗奇差。移動和電信也很快跟進了46元本地無限流量套餐。電信在北京地區(qū)推出了磅礴卡，能夠享受2GB的本地4G網(wǎng)速流量，超出2GB后，本地流量可以繼續(xù)免費使用，但是將會限速，最高速度為3.1MB(下行速度約為384K)。北京移動推出的不限流量卡，則是在超出1.5G的套餐流量之后，可以免費享受最高速度128Kbps以內的本地流量?？梢灶A見，即將到來的流量競爭時代，各大運營商會展開關于“無限流量”的全面競爭。不過，無限流量難以實現(xiàn)的原因，還是因為無線頻率資源有限，和固網(wǎng)不同。業(yè)內專家指出，無線數(shù)據(jù)的傳輸都要依靠頻寬，三大運營商每家的頻率資源更是珍貴資源，而當前一個基站能夠承受的流量是幾百兆，每個基站的接入用戶數(shù)量也是有上限的，用戶優(yōu)惠接入多，就會影響所有用戶的上網(wǎng)速度，因此，運營商的網(wǎng)絡質量隨著用戶數(shù)的增加不斷下降。從網(wǎng)絡演進的角度來看，2020年5G真的商用了，初期也無法做到全面無縫覆蓋，它需要一個相對較長的建設周期去逐步緩慢替換覆蓋的過程，而按照規(guī)律來看，現(xiàn)有的4GLTE依舊會持續(xù)演進，成為5G平臺重要的組成部分，而且5G商用后4G、3G、2G這些網(wǎng)絡也會繼續(xù)工作。另外，5G時代是否能突破無線頻率稀缺的技術瓶頸還很難說，這意味著無限流量真正成為現(xiàn)實在5G時代依然存疑。而這些，都需要技術的突破和時間的打磨。在此情形之下，一些沒有手機信號或手機信號不穩(wěn)定的辦公樓或家庭住宅，也依然需要Wi-Fi來補充。因此，在5G時代，用戶依然需要盡可能在有Wi-Fi的環(huán)境下再做一些下載視頻等耗流量的事，以便節(jié)省更高的流量資費費用。所以綜合來看，5G不會獨立存在，WiFi也不會那么快消失，至少短時間不會。事實上，5G到來真正影響的并不是取代WiFi技術，而是基于此的商業(yè)服務。近日，知名免費公交WiFi提供商16WiFi宣布，停止旗下包括天津在內的20余個城市的運營，作為國內最大的公交WiFi運營商：此次16WiFi關停的服務城市包括廣州、上海、深圳、佛山、福州、天津、長沙、杭州、海口、紹興、開封，只保留北京和昆明“作為樣板城市”。這就意味著超過20萬輛公交車上將再也難以享受到免費的WiFi服務。業(yè)內分析人士指出，運營商推動的高速網(wǎng)絡是好事，但由于市場流量資費不斷下降的趨勢以及難以獲得各地政府的支持和補貼，WiFi逐漸成為依靠企業(yè)單打獨斗的公益行為，必然面臨高額成本的壓力。16WiFi創(chuàng)始人邱朝敏透露，其已簽約國內近70個城市20萬輛公交車，僅每輛公交車硬件設備投入就大約2000元（報廢周期是3年）。據(jù)此計算，公司在硬件方面已至少投入了數(shù)億元。5G下的商機在哪兒？工信部總工程師張峰此前曾介紹，中國5G基礎研發(fā)測試將在2016年到2018年進行，分為5G關鍵技術試驗、5G技術方案驗證和5G系統(tǒng)驗證三個階段進行。騰訊科技從5G推進組獲悉，中國在今年將陸續(xù)展開5G第二階段測試，并預計于當年年底完成。完成之后，將會于2018年進行大規(guī)模測試組網(wǎng)。目前，三大運營商和國內電信設備企業(yè)將聯(lián)手穩(wěn)步推進各項試驗，包括實驗室測試、小規(guī)模外場以及后續(xù)的規(guī)模網(wǎng)絡試驗。業(yè)內普遍認為，5G網(wǎng)絡一旦正式商用，除了會使通信業(yè)進入新一輪發(fā)展期外，還將帶動多個規(guī)模萬億級別的新興產(chǎn)業(yè)。多個市場機構預測，車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、智能家居、無人機等典型的物聯(lián)網(wǎng)細分行業(yè)，在技術和應用層面上已相當成熟，但現(xiàn)有4G網(wǎng)絡的通訊能力大大限制了上述產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在前不久結束的世界移動通信大會（MWC）上，5G儼然是最大熱點。開幕當天，全球多家移動通信企業(yè)宣布將共同支持加速5G新空口（5GNR）標準化進程，以推動于2019年盡早實現(xiàn)5G新空口的大規(guī)模試驗和部署。隨著5G的正式商用，網(wǎng)絡問題將迎刃而解，上述產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展期，人工智能、智能制造等產(chǎn)業(yè)也將隨之崛起。今年的兩會，5G、人工智能等已成為政府工作報告的關鍵詞。實際上，“人工智能”一詞已被寫入“十三五”規(guī)劃綱要，它的發(fā)展“前途無量”。預測認為，2016年末中國人工智能市場規(guī)模還不足300億元，到2018年，這一規(guī)模有望突破380億元。眼下“人工智能+”時代正在到來?！拔磥?到10年，人工智能將像水和電一樣無所不在，可以進入教育、醫(yī)療、金融、交通、智慧城市等幾乎所有行業(yè)。”全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰說。而這些都是基于5G網(wǎng)絡，其高速率、低時延、低功耗的特點促使上述產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。此外，芯片、電子元器件、軟件、智能硬件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游也會進入升級期，其創(chuàng)投機會同樣不可限量?？梢钥吹?，5G下的宏觀產(chǎn)業(yè)市場一片繁榮。如果聚焦2B的業(yè)務上，誰又會成為殺手級應用呢？直播和短視頻被公認為是內容創(chuàng)業(yè)的下一個風口。據(jù)統(tǒng)計，估計截至2016年年底，中國觀看移動直播視頻的移動用戶數(shù)已達到近3.4億，產(chǎn)生59億美元的市場空間。不過現(xiàn)有網(wǎng)絡在遇到大型活動直播過程中最可能出現(xiàn)不穩(wěn)定和慢速的網(wǎng)絡連接，良好的蜂窩網(wǎng)絡對網(wǎng)絡平臺非常重要，調查表明，有50%以上的主播曾經(jīng)因糟糕的網(wǎng)絡連接而被迫放棄直播。而5G技術測試了30Gbit的連接速度，這將是4G技術的1000倍。5G可以提供10Gb/s的峰值速率，從而支持高清視頻等業(yè)務，滿足身臨其境的用戶體驗。日前，日本移動通信公司DOCOMO與諾基亞合作，使用5G移動通信系統(tǒng)的無線接入技術，成功完成實時傳輸8K視頻試驗。AT＆T的主管無線標準的專家布瑞恩·達利（BrianDaly）曾表示，5G將比4G快10到100倍。5G更快的速度也將提升網(wǎng)絡的容量，可以容納更多的用戶在同一時間登錄網(wǎng)絡。又如，得益于5G信號的超快傳輸速度，三星日前展示了4K超高清視頻通過無線傳輸至一臺移動車輛中。隨著汽車無人駕駛技術的發(fā)展，車內流媒體娛樂將變得越來越流行。借助5G平臺的網(wǎng)絡能力，可以讓內容提供商挖掘更多高級應用以及新的商業(yè)模式，360°視頻和虛擬現(xiàn)實可能將是5G的殺手應用。

新興汽車公司蔚來完成6億美元融資，由騰訊和百度領投，多家機構跟投。投資完成后，蔚來估值在200億人民幣左右。據(jù)悉，此次有意向投資蔚來的資金在10億美元以上，但蔚來不想稀釋太多股份決定只融資6億美元。此次引入的新股東已經(jīng)全部敲定，正在簽署協(xié)議中，目前領投方騰訊和百度已經(jīng)簽字完畢，還有部分機構正在陸續(xù)簽字中。百度參與此次投資的部門為百度策略投資部。騰訊此前已經(jīng)參與對蔚來的投資，百度是此次最新進入的投資方。消息人士稱，蔚來創(chuàng)始人李斌與騰訊、百度和京東三家公司的創(chuàng)始人關系都很好，這也是為什么三家公司一起投資了李斌創(chuàng)辦的易車網(wǎng)，后來又同時投資易車網(wǎng)旗下汽車金融平臺易鑫金融，到現(xiàn)在又同時投資蔚來汽車。百度自去年以來也有意在人工智能和自動駕駛方面加大投資，百度創(chuàng)始人李彥宏甚至從美國微軟總部挖來該公司執(zhí)行副總裁陸奇擔任百度總裁兼COO，將整個公司的未來也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事業(yè)群組——智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，由百度集團總裁和COO陸奇兼任總經(jīng)理。此次成立智能駕駛事業(yè)群組對百度而言意義重大。據(jù)介紹，此次百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，將由自動駕駛事業(yè)部(L4)、智能汽車事業(yè)部(L3)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(CarLifeetc.)共同組成。不過，百度在無人駕駛方面并不打算自己造車，而蔚來汽車的目標就是自己完成造車，正好沒有沖突、相互彌補，未來雙方不排除進行進一步合作的可能。據(jù)悉，蔚來在無人駕駛方面的進展如下：去年10月獲得美國加州無人駕駛測試牌照，今年3月初以257公里的時速創(chuàng)造了無人駕駛車的最快紀錄。2017年3月10日，蔚來于美國德州奧斯汀全球科技潮流盛會西南偏南(SXSW)上發(fā)布了首款概念車EVE。接下來，蔚來在中國發(fā)布的第一款量產(chǎn)車將配備最新的無人駕駛技術(先從Level2–Level3級的高級駕駛輔助做起)，而到了2020年蔚來將在美國發(fā)布完全無人駕駛的電動汽車。明年交付量產(chǎn)車據(jù)悉，今年下半年蔚來還將在國內發(fā)布首款量產(chǎn)車，預計將于明年上半年正式交付。這意味著，明年上半年用戶就可以開到蔚來推出的量產(chǎn)車了。（車評君：這個說法有誤）為了證明蔚來具有造車能力，蔚來還于去年11月在倫敦發(fā)布了電動超跑EP9，被證明是全球最快的電動汽車。在首款量產(chǎn)車的定價方面，李斌說蔚來不會做年銷量在10萬輛以下的量產(chǎn)車，比如在中國發(fā)布售價為100萬元的汽車，就不可能有那么多的人會買。這款量產(chǎn)車將由蔚來自己負責銷售，先從一二線城市開始售賣，再逐步延伸到更多城市。量產(chǎn)車交付后，蔚來希望達到的最基本目標是，讓用戶明顯感知到比加油更方便，不然對用戶而言就是一種懲罰。以下是蔚來融資歷史：2015年夏天，騰訊、京東、高瓴資本、順為資本、汽車之家創(chuàng)始人李想和易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌(也是蔚來創(chuàng)始人、董事長)投資蔚來，其中李斌出資最多。2015年底，，蔚來完成了一筆5億美元的融資，投資方包括紅杉資本和愉悅資本。2016年夏天，蔚來汽車又完成一輪數(shù)億美元融資，投資方包括淡馬錫、新橋資本、厚樸基金、聯(lián)想創(chuàng)投、IDG資本等。

京東（JD：NASDAQ）終于實現(xiàn)扭虧為盈。3月2日，京東發(fā)布了2016年第四季度及全年業(yè)績，2016年全年凈利潤10億元人民幣，較2015年同期增速達211%，扭虧為盈。這是京東在連續(xù)巨虧10余年后，首次實現(xiàn)年度盈利。根基業(yè)務在這份財報中，京東集團全年凈收入為2602億元人民幣，同比增長44%，全年交易總額（GMV）達到6582億元人民幣，同比增長47%。全年經(jīng)營利潤率達到0.4%。毛利率也由13.4%攀升至15.2%。京東商城是京東的根基業(yè)務，至今實現(xiàn)連續(xù)7個季度盈利，且盈利能力持續(xù)上升。2016財年京東商城經(jīng)營利潤率為0.9%，2015年0.3%經(jīng)營利潤率。具體從模式和品類來看，平臺業(yè)務GMV和日用商品及其他品類商品GMV增速明顯，均超過60%，而京東一直專注的自營業(yè)務GMV和電子與家電產(chǎn)品GMV也保持了超過40%的增長率。不過，“京東第四財季毛利潤同比大幅增加，但環(huán)比實際上是降低的，而且自營業(yè)務的利潤率環(huán)比也降低了70個基點”。對此疑問，京東集團首席財務官黃宣德在分析師會議上稱，由于第二和第四季度都會舉辦重大的促銷活動，毛利潤通常會比第一和第三季度略微降低。正因為如此，通常是從同比的角度觀察分析毛利潤趨勢。2016年每月會舉辦兩次的京東超級品牌日。依靠營銷、供應鏈、大數(shù)據(jù)、流量運營、平臺資源等綜合整合能力，京東吸引了寶潔、華為、小米、格力、美的、海爾等品牌的深度合作。在商超領域，京東與品牌商融合供應，成立“雙百億”品牌俱樂部。這些覆蓋不同地區(qū)和產(chǎn)品領域的業(yè)務合作都給京東帶來了新的營收增長空間。除自身線上業(yè)務保持強勁增長勢頭外，京東還及時布局了線上平臺和線下實體店的戰(zhàn)略合作，一方面戰(zhàn)略投資了永輝，另一方面與國際零售巨頭沃爾瑪達成深度戰(zhàn)略合作。黃宣德稱，京東會繼續(xù)進行投資1號店。1號店的利潤已經(jīng)在步入正軌，“主要原因在于規(guī)模經(jīng)濟”，毛利潤在第四季度有了很大提升，同時也在優(yōu)化物流架構，通過提高免運費標準來擴大訂單經(jīng)濟?！拔覀冮_始看到消費產(chǎn)品類別的毛利潤和訂單經(jīng)濟有所改善。”黃宣德稱。京東集團旗下O2O子公司“京東到家”與中國最大的眾包物流平臺“達達”合并成立新達達。截至2017年1月31日，這家公司已經(jīng)同68家沃爾瑪超市和139家永輝超市達成合作。2016年10月，沃爾瑪全球總裁兼首席執(zhí)行官董明倫與劉強東共同宣布繼續(xù)深化雙方合作，目前，京東商城及京東到家已經(jīng)全面開啟了與山姆會員商店和沃爾瑪線下門店的合作。京東金融重組劉強東曾在京東集團2017開年大會上發(fā)表演講時提出，京東金融重組方案有望在2017年中旬完成，他期待，2020年的這家公司成為全球金融科技公司TOP3。京東金融仍處于虧損，但整體估值超過460億元人民幣。據(jù)京東2016年三季報顯示，截至2016年9月30日，京東金融、o2o、技術以及海外業(yè)務的非美國通用會計準則下（Non-GAAP）經(jīng)營虧損約為3億元。對于具體的虧損情況，黃宣德稱，由于京東金融是一家未上市企業(yè)，還不方便公布。京東金融的重組方案也在此次財報中公布，3月1日，京東集團已簽署了關于重組京東金融(負責運營京東互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務)的最終協(xié)議。依照該協(xié)議，京東集團將出讓其持有的所有京東金融股份，相當于京東金融68.6%的股份。京東集團將不再擁有京東金融的法律所有權或有效控制權，京東集團將獲得大約143億元人民幣現(xiàn)金，以及在京東金融未來實現(xiàn)累積稅前盈利后，獲得其稅前利潤的40%。此前，京東金融在2016年1月獲得66.5億元A輪融資，2017年1月，與中國銀聯(lián)達成深度合作，在互聯(lián)網(wǎng)支付、農(nóng)村金融項目等多個領域共同尋求創(chuàng)新。據(jù)悉，京東金融已發(fā)展了消費金融、供應鏈金融、財富管理、眾籌、支付、保險、證券七條業(yè)務線。物流在京東宣布開放社會化物流之后，京東物流一直備受各界關注。在財報中，截至2016年12月31日，京東在全國運營256個大型倉庫，總面積約560萬平方米。京東運營的配送站和自提點達到6906個。2016“雙11”當天京東在1小時內便已完成了全國35個大中城市大件物流的首單配送。黃宣德稱，京東的物流網(wǎng)絡與“四通一達”是不一樣的，后者完全只是快遞公司，而京東則整合了倉儲網(wǎng)絡、最后一公里交付?？爝f配送的速度取決倉儲倉網(wǎng)絡，而不僅僅是最后一公里的配置。此外，配送的質量也是不同的，取決于公司的培訓以及企業(yè)文化。2016年，京東加速了對其技術體系的升級，相繼成立了X事業(yè)部與Y事業(yè)部，專注研發(fā)智能技術、助力商業(yè)模式升級。X事業(yè)部聚焦智慧物流的前瞻性研發(fā)和應用，打造由機器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡協(xié)同作用的全自動倉儲場景，以及無人機、無人車送貨等黑科技物流。2016“雙11”期間，京東自主研發(fā)的無人機、無人車均已投入使用。目前，京東已與陜西省政府達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造全球首個300公里半徑低空通航物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)無人機配送網(wǎng)購包裹。京東Y事業(yè)部力求融合京東智慧供應鏈，基于京東自有大數(shù)據(jù)，通過人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等一系列技術，對消費數(shù)據(jù)進行精準分析，幫助合作伙伴更流暢地響應市場變化，更精準地符合用戶需求。

韓都衣舍創(chuàng)始人趙迎光有句特別牛逼的話叫電商圈佩服：只要你在網(wǎng)上賣衣服，從客服、拍照、店鋪運營再到信息化等所有事情，韓都衣舍所在母公司都能幫你解決。就算韓都衣舍凡事都想自己做，但在其繁復的運營過程中，有一個小環(huán)節(jié)，韓都衣舍卻不得不向外采購——美工機器人。運營人員只需要把商品信息、圖片包上傳到美工機器人系統(tǒng)后臺，便可完成自動排版、切割、上架，并鋪貨到各個電商平臺。說簡單點，這就和女生上傳幾張照片到美圖秀秀就能得到一張精美的拼圖海報一樣，電商美工只要把產(chǎn)品圖片打包上傳，美工機器人就會自動在云端幫你上架，并生成一張設計排版美觀的產(chǎn)品詳情頁。什么時候機器人也可以做設計與審美的事情了？深繪創(chuàng)始人兼CEO習羽說，他也可以對外吹句牛：市面上有且只有他一家賣這種美工機器人服務，即便是強悍如韓都衣舍這樣具有榜樣價值的客戶，深繪一樣會收他們錢。美工機器人長啥樣習羽是一個很典型的技術型CEO，其實并不擅長吹牛和閑聊。一個新員工告訴編輯，有次會議中忽然天起大風吹得窗戶嘩嘩響，他一邊關窗一邊感嘆風真大，而習羽卻一句閑扯沒有繼續(xù)談著工作。在創(chuàng)立深繪之前，習羽也是以技術安身立命，2008年起他創(chuàng)立公司為杭州各大服裝批發(fā)市場提供數(shù)據(jù)、視覺、分銷、存儲系統(tǒng)相關的技術服務。2014年這一年，習羽觀察到在淘寶和天貓開店的商家，有個很頭痛的問題可以用人工智能來解決：美工難招，而且流動性非常大?！斑@注定是一個不穩(wěn)定的工種，技術好的人不滿于現(xiàn)狀會往上走，水平一般的人又很難做得好?！边@個問題，在習羽這里，簡單理解只要分三個步驟就可以解決。第一步，通過一個具備學習能力的服務型軟件（SaaS系統(tǒng)），使其可以像人一樣讀懂圖片中的信息?！斑^去，一些傳統(tǒng)技術應用只能判斷圖片的尺寸大小，而現(xiàn)在人工智能的發(fā)展像是進入一個新的世界，機器人也能像人一樣看懂素材?！睓C器人怎么能看懂圖片？聽起來挺玄乎，習羽說，美工機器人就好比一個孩子，你不斷地訓練和強化機器人識別圖片當中人物主體及服裝，讀懂圖片中模特框架、動作姿態(tài)、著裝效果等諸多圖片信息，多次反復的訓練之后機器人就會懂了。第二步，由高水平美工設計師提供優(yōu)秀的視覺設計樣本，并通過代碼寫入模板，令機器人形成記憶和認知，下一次機器人就會按照人教給他的邏輯進行自動識別操作。“深繪是首家提出審美量化的公司，即看似主觀性的觀點，可以被拆分成若干客觀性的觀點，并且將這些客觀性觀點進行數(shù)據(jù)化計算，從而得出主觀性的決策。在深繪美工機器人體系中，審美量化是一種算法。以一種計算機語言的方式告訴機器人各種設計和排版規(guī)則，比如詳情頁排版時第一張圖最好能夠吸引眼球的店鋪產(chǎn)品海報圖，接著再放面料圖等一系列審美邏輯，機器人將這諸多細小的客觀規(guī)則學會之后就會做出主觀審美設計的事情。”圖：機器人讀懂圖片中的人物姿勢、服裝主體，再根據(jù)姿勢做圖片裁剪第三步，品牌商與深繪提前溝通確定商品詳情頁模板視覺效果制作模板后，便可在系統(tǒng)隨時錄入商品資料、上傳圖片素材，自動排版生成詳情頁，并一鍵鋪貨到各大電商平臺。習羽說在這關鍵三步中，美工只需要兩個動作即可：一是手動在系統(tǒng)中輸入產(chǎn)品貨號、顏色等商品字段信息；二是批量上傳圖片，讓機器人在云端完成商品詳情頁的排版、切割、導出和上貨等一系列動作。圖：使用深繪美工機器人的兩個步驟一個普通美工，做一款產(chǎn)品的設計排版和上新，需要40～60分鐘，但是如果用了美工機器人，根據(jù)不同復雜度，最快的時候可能只要3分鐘。“上新越多，節(jié)省的時間也就越多，據(jù)我們客戶使用情況統(tǒng)計，一款商品詳情頁在智能設計排版環(huán)節(jié)最優(yōu)狀態(tài)下只需要一到兩分鐘?！绷曈鹫f，這讓自己非常有底氣向客戶收費，且系統(tǒng)的費用在電商軟件服務商家中并不算便宜。圖：深繪美工機器人生成的移動端部分產(chǎn)品頁除了節(jié)省時間外，習羽說，他的美工機器人把美工這項高職工種變成普通工種，甚至小店不需要匹配專門的美工。在服裝電商公司，一般來說，100個人中，大概有三四十人做上新和設計排版的工作，如果是上新較多的公司，美工人數(shù)還會更多。習羽說，美工機器人能讓服裝電商行業(yè)幾十萬的美工精簡至數(shù)萬人。從深繪了解到，除了韓都衣舍之外，MO&CO、哥弟、海瀾之家、茵曼、裂帛、MG小象、錢夫人家與GXG等市面上主流的服裝企業(yè)也是深繪的服務品牌。不跨界玩不好既然美工機器人如此被電商需要，那么電商發(fā)展十幾年了，為什么習羽說目前只有他一家在提供這種服務？習羽說，深度學習是人工智能的一個小分支，最近這幾年才出來，因此市面上推出的應用產(chǎn)品并不多?！艾F(xiàn)在談深度學習，吹噓的人很多，看不到多少產(chǎn)品出來，一是因為行業(yè)剛發(fā)展，二是真正能夠落地使用的場景很少?！痹诹曈鹂磥?，深度學習技術的應用還處在非常初級的階段，創(chuàng)新者只有在狹小的定義內，結合現(xiàn)實需求做出產(chǎn)品。而開放式的產(chǎn)品大多還不夠成熟?！澳冒俣鹊囊豢钪悄墚a(chǎn)品‘度秘’舉例，度秘是一款對話式人工智能秘書，如果你讓它給你訂一張從上海到北京的高鐵票，度秘就很難回答，因為這中間涉及到許多開放式問題是它無法回答的，比如從什么渠道買票、什么時間出發(fā)、怎么支付等?！甭鋵嵉街谱鞣b電商產(chǎn)品詳情頁這一細小的應用中，雖然前文中提到實現(xiàn)機器人操作上只需三個步驟，但習羽說實現(xiàn)這三步是非常艱難?！半y就難在，美工機器人是一個深度跨界的產(chǎn)品，要求創(chuàng)始團隊既懂人工智能，又懂電商和視覺設計，且在各個領域有多年的實踐經(jīng)驗積累。”因此，習羽敢說，在這一年內深繪不會碰到競爭對手。而就算一年后，市面上推出與深繪類似的產(chǎn)品，習羽也并不擔心?！吧疃葘W習產(chǎn)品是依賴于數(shù)據(jù)邏輯的，我們在服務客戶的同時，也源源不斷地將客戶的數(shù)據(jù)喂養(yǎng)自己的深度學習模型，從而得出更高的識圖精度以及獨有的更具價值的行業(yè)數(shù)據(jù)。”那么現(xiàn)在，數(shù)據(jù)才積累了一兩年的深繪，其美工機器人又能智能到什么程度？習羽說，包括美工機器人在內的所有人工智能產(chǎn)品都無法達到100%精準，但是已在無限趨近?！白鲆豢罘沼谄髽I(yè)的智能產(chǎn)品，不同于民用產(chǎn)品，比如女生拍照時喜歡用的美圖應用，加一個動物耳朵在頭上，位置有點偏等對用戶來說并不是大的影響，但若是商用的話就完全不同了，哪怕這款產(chǎn)品已經(jīng)是99.9%的精準度，一旦出錯都可能影響客戶的利益。”因此，深繪的美工機器人還提供了能夠滿足商家修改需求的微調系統(tǒng)，讓美工可在機器人生成的詳情頁上直接修改，以保證商家最終輸出的詳情頁是自己滿意的。目前深繪智能的技術骨干大多來自浙江大學，用戶操作簡便的系統(tǒng)背后是強大的技術人才支持，公司采用扁平化管理，與產(chǎn)品相關一共有7個部門，每個部門掌握一部分核心技術。2015年12月份，深繪智能獲得A輪融資。產(chǎn)品推出半年后，銷售額便超過千萬，2017年計劃銷售5000萬。深繪還會做什么5000萬只是一個開頭而已。習羽說電商美工機器人大概有30億的市場規(guī)模，如果深繪能夠拿下這個市場的三分之一的話，僅是美工機器人這一款產(chǎn)品，年銷售就能做到10億。而在這30億的市場中，深繪首先搶占的是主流服裝品牌的訂單。這部分品牌對美工機器人的需求強烈，且付費意愿高。習羽透露，深繪也針對小型商家提供服務?！熬€上成規(guī)模的服裝商家不會超過2000家，其中小商家居多。針對這部分商家，我們可以給他們提供一個標準化打包式的服務，采取類似QQ會員的收費方式，小商家可以租用一個深繪的賬號，通過充值，租用模板，上新扣費的方式來使用美工機器人?！爆F(xiàn)在深繪已與300多家品牌合作，每家收費幾萬到數(shù)十萬不等。在深繪的SaaS軟件中，每個商家都有自己的登錄賬號。圖：深繪給小商家用的公用模板庫截圖光吃國內市場還不夠，深繪還會考慮進入海外服裝電商市場，尤其是韓國和日本。“日韓服裝企業(yè)對美工機器人的需求更強烈，尤其是設計相關人員，他們的人工成本更高，更迫切需要解放人力?！绷曈鹫f，在傳統(tǒng)軟件服務企業(yè)中，年銷售額過億的服務商是鳳毛麟角，這種局面在智能信息化時代會有所改變。美工機器人不過是深繪研發(fā)的一款產(chǎn)品。除了設計美學之外，深繪最近又增加了一個新的標簽：數(shù)據(jù)美學。深繪智能方面透露，最近幾個月深繪還做了一個數(shù)據(jù)開放平臺，數(shù)據(jù)調用的API接口有權限地開放給開發(fā)者，就像阿里云將它的數(shù)據(jù)開放給服務市場上的服務商一樣，讓更多服務商家來為企業(yè)提供更便捷、高效的產(chǎn)品及服務。“當我們積累了2000家左右服裝商家的上新圖片及數(shù)據(jù)時，這些數(shù)據(jù)有什么價值？深繪前期在搭建自己的數(shù)據(jù)庫時，就將圖片、字段等數(shù)據(jù)做了很好的結構規(guī)劃，未來將應用到更多領域，形成各種形態(tài)的產(chǎn)品?！绷曈鸨硎?，積累數(shù)據(jù)會讓深度學習產(chǎn)品越來越智能。智能信息化時代的電商產(chǎn)品上新，可以被人工智能改變如此之大，那么其它環(huán)節(jié)呢？在剛過去的2017年京東年會上，劉強東吶喊接下來10年里京東最重要的三件事是技術、技術、技術。他口中的技術核心，便是建立在大數(shù)據(jù)基礎上的人工智能技術，這將會是驅動京東發(fā)展的主要力量。他的新零售夢是這樣做的：“比如你在北京，飛機起飛之前可以在京東下一個訂單，買一瓶香水。你飛到了上海跟朋友去逛街，我們憑借人工智能技術就能夠計算到在什么時間、哪個最佳結合點，通過無人車把香水送給你?？赡苣菚r你正跟朋友喝茶呢，無人車就悄無聲息地跑到你身邊，把香水給你了，甚至都不需要支付?！睂〇|依然保持警惕之心的阿里巴巴，在人工智能上的投入更是不菲，從淘寶天貓頁面的智能推薦，到淘寶智能客服小蜜，再到物流機器人小G、面部支付……阿里一直在推動人工智能在商業(yè)上面的應用，其中面部支付還被《麻省理工科技評論》評為2017全球十大突破性技術之一。圖：《麻省理工科技評論》官方網(wǎng)站發(fā)布了2017全球十大突破性技術，其中百度和阿里作為“面部支付”技術的推動者成為唯一入選的兩家中國公司。習羽說，人工智能的真正應用與發(fā)展也就在近些年，大公司推出智能化的產(chǎn)品還未能向市場普及，依然處在初級階段。“拿客服機器人舉例，現(xiàn)在能回答的是貨什么時候發(fā)、怎么退貨之類的問題，但是如果你問這件衣服領子后面有扣子嗎，這類稍主觀點的問題機器人就不會回答，因為客服機器人讀不懂產(chǎn)品，還沒有被真正智能化。以后肯定要讓機器人讀懂產(chǎn)品更多的客觀信息，讓其能回答更多的問題，甚至是主觀的問題?！痹谝磺形炊ǖ某跫夒A段，阿里巴巴與京東均在技術研發(fā)上大力投入，雖然沒有直接披露在人工智能上的花銷，但從劉強東與馬云的發(fā)言中可見人工智能研發(fā)所占比重絕對不低。京東財報顯示，其2016年前三季度39.13億，預計全年會在50億出頭。阿里巴巴的投入更高，2017財年第一季度研發(fā)投入39.88億元，占其營收12.4%。習羽判斷，隨著人工智能技術的往前發(fā)展，生活中許多細節(jié)會被改變，其中也包括零售?！斑^去信息化技術只能做純邏輯客觀的事情，處理信息無非就是增、刪、改、查、統(tǒng)計和輸出這幾個動作，沒有客觀邏輯分析、多種匹配以及輸出結果，但現(xiàn)在智能信息化可以做主觀的事情，這會令電商發(fā)生巨大改變?！倍遥@不僅僅是大公司包攬的事兒，創(chuàng)新技術型公司也能在細分應用中改變世界?！半娚屉m然一直是以信息化的形式做商業(yè)，但過去發(fā)展的信息化程度并不高。這兩年變化很大，科技所扮演的角色也越來越重了?！?/div>