7月2日訊，據(jù)悉，面對京東jd.com成功上市、阿里巴巴踏上赴美IPO。表面平靜卻“暗潮涌動”的蘇寧按捺不住了，其將于下周正式對外發(fā)布眾包產(chǎn)品。現(xiàn)已啟用二級域名sncs.suning.com上線眾包平臺，而相關(guān)域名也遭搶注。蘇寧官方的預(yù)告介紹稱，“蘇寧眾包將針對海量的創(chuàng)意理念、創(chuàng)新設(shè)計，整合需求、工業(yè)設(shè)計、產(chǎn)品研發(fā)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、金融孵化、生產(chǎn)制造、品牌許可、市場推廣、銷售渠道、物流服務(wù)、售后服務(wù)等全產(chǎn)鏈眾包資源”。其將在市場上培育出下一個“小米”，這也是蘇寧在供應(yīng)鏈模式上將進(jìn)一步創(chuàng)新。“眾包”英文名稱為crowdsourcing，而蘇寧眾包官網(wǎng)二級域名中的sncs，是由“蘇寧”拼音首寫＋“眾包”英文縮寫組成。查詢易名中國whois系統(tǒng)得知，“蘇寧眾包”全拼域名suningzhongbao.com，于近日被投資者搶注。而英文域名crowdsourcing.com/.net等早已注空。另悉，早前蘇寧上線O2O服務(wù)產(chǎn)品“蘇寧V購”、蘇寧免費(fèi)貼膜全面鋪開等等。

一件快遞的物流信息定格在了6月28日，再未投送。不管你是內(nèi)部調(diào)整還是糾紛我們的快遞堆那沒人送，到底鬧哪樣？申通快遞南京棲霞分公司快件積壓好幾天；消費(fèi)者吃不消，有人上門尋件無功而返。最近，關(guān)于申通快遞南京棲霞分公司快件積壓滯留的事情，在微博上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。揚(yáng)子晚報記者昨天前往申通快遞公司了解實際情況，遇到很多憤怒前來尋件的市民。工作人員表示由于內(nèi)部整頓，積壓了兩天的快件，最近一兩天將全部分揀、運(yùn)送。網(wǎng)友投訴快遞變慢遞，急?。【W(wǎng)友“那年H今日”以及“feng-zhi-zi”稱，投訴申通快遞，從南京公司發(fā)到棲霞分公司，足足用了五天時間，還沒有派件，撥打區(qū)域電話、南京分公司電話、總部電話，沒一個能打得通。好不容易打通了，對方說是內(nèi)部調(diào)整，請問你們調(diào)整跟我有什么關(guān)系？現(xiàn)在我的快遞還在那里擱置著，叫天天不應(yīng)叫地地不靈，真是好隨便?。∫灿芯W(wǎng)友貼出了棲霞區(qū)申通快遞“罷工”的圖片，圖片中是堆積如山的快遞，亂糟糟的場面里，有些客戶自己在翻找快件。貼出照片的網(wǎng)友“三輪兒啊三輪兒”表示，照片是自己在現(xiàn)場拍的，申通自己不派件，卻逼得客戶自己上門找，堆積的快件毫無規(guī)律可循，不分類！申通快件積壓的情況，同樣讓網(wǎng)店經(jīng)營者大受影響。淘寶上一家做代購生意的店家黃女士告訴記者，與申通一直保持合作，但最近發(fā)出的申通快件讓自己吃了大虧。“很多買家遲遲收不到貨，都紛紛申請退款了，即使沒退款的，也在溝通中氣呼呼地表示要給我差評。”同樣在南京做網(wǎng)店生意的張女士說，最近，有朋友發(fā)短信提醒自己，申通南京公司因資金問題已經(jīng)處于停擺狀態(tài)，倉庫里積壓了幾萬票貨物，請各位淘寶客近日不要發(fā)申通，已發(fā)過的做好收不到的準(zhǔn)備。“這些消息很快就在圈子里擴(kuò)散了。”記者探訪申通快遞到底出了什么事？揚(yáng)子晚報記者昨天來到南京申通快遞服務(wù)有限公司了解情況。冷清的大門口，有兩輛轎車正搬運(yùn)少許快件。工作人員稱，這是誤揀的快件，需要發(fā)回南京總公司重新進(jìn)行分揀?？爝f公司：內(nèi)部整頓所以沒及時派送申通公司的負(fù)責(zé)人任女士說，由于申通總部正在逐步取消多級承包制，棲霞區(qū)在進(jìn)行內(nèi)部整頓，因此，有兩天的快件沒有來得及派送。她稱，積壓滯留的快件主要是6月25日與26日收的快件，那兩天正是內(nèi)部進(jìn)行調(diào)整的時間，于是將快件都臨時放到了位于邁越路這邊的總公司倉庫，“現(xiàn)在總公司在逐漸搬到江寧區(qū)，事實上，這里的倉庫已廢棄很久，在完成全部派件后，這里也將停用”。任女士告訴記者，目前總公司已經(jīng)介入進(jìn)行了處理，當(dāng)天開始已經(jīng)對快件進(jìn)行了分揀和投遞。

自7月1日起，所有服務(wù)于京東商戶的第三方服務(wù)商（以下簡稱ISV）產(chǎn)品必須通過其“宙斯”云平臺在線銷售，并同步廢除之前對商家的API接口認(rèn)證授權(quán)，商家只有通過在線購買相關(guān)軟件，才能重新獲得授權(quán)調(diào)用數(shù)據(jù)。無獨有偶，1號店也開始實施同樣的政策，上周，該公司下架了幾家ISV的免費(fèi)產(chǎn)品。一家ISV負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，未來ISV的相關(guān)產(chǎn)品必須通過1號店“商必贏”云平臺進(jìn)行銷售，并且需要嚴(yán)格遵守平臺制定的限價政策。此次調(diào)整，ISV和商家必然受到影響。但對于京東、1號店這樣的平臺而言，某種程度上則意味著走向封閉，禁止平臺外交易，將ISV的銷售、收款甚至數(shù)據(jù)存儲逐步統(tǒng)一到自己的平臺內(nèi)。而其背后的考量則是云計算和大數(shù)據(jù)。因為第三方服務(wù)軟件擁有平臺方無法掌握的商戶詳細(xì)運(yùn)營數(shù)據(jù)，并且是商戶調(diào)用平臺數(shù)據(jù)的主要工具。上述ISV負(fù)責(zé)人預(yù)測，此次調(diào)整只是第一步，未來幾大電商平臺可能效仿阿里，強(qiáng)制第三方服務(wù)商“入塔”。今年2月份，阿里出臺新政策，其中規(guī)定，商家或第三方服務(wù)商必須將應(yīng)用全部部署在聚石塔的云計算環(huán)境內(nèi)，并且商家或服務(wù)商在使用聚石塔的數(shù)據(jù)庫或服務(wù)器托管產(chǎn)品時，每年需要支付一定的費(fèi)用。電商平臺已拉開大數(shù)據(jù)、云計算之戰(zhàn)的帷幕收編ISV京東和1號店在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時確認(rèn)了此次政策的調(diào)整。據(jù)了解，目前兩大平臺均對ISV的產(chǎn)品做出了最低售價限制，禁止免費(fèi)產(chǎn)品上架，比如京東最低限價為2000元。京東、1號店均表示，設(shè)置最低價格是為了維護(hù)良好的生態(tài)，希望ISV能夠以產(chǎn)品質(zhì)量贏得口碑，避免陷入價格戰(zhàn)。新政策的實施，ISV和商家直接受到影響。ISV將無法通過線下與商家直接交易，也無法再提供免費(fèi)產(chǎn)品，并且銷售款必須通過京東和1號店代收。據(jù)了解，從7月1日起，京東廢除了之前對商家的API接口認(rèn)證授權(quán)，商家只有重新通過宙斯云平臺付費(fèi)購買才可重新獲得授權(quán)。實際上，與其說商家在線購買的是ISV的軟件，不如說購買的是京東平臺的API接口認(rèn)證授權(quán)，只是費(fèi)用最終歸ISV，京東則免費(fèi)授權(quán)。否則，即使商家在線下購買了ISV的產(chǎn)品，同樣無法調(diào)用平臺數(shù)據(jù)。通過平臺完成交易，軟件銷售是否會和實物商品一樣需要繳納傭金？對此，京東方面表示，現(xiàn)在尚無抽取傭金的計劃。1號店則表示，未來會涉及合理的平臺使用費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，主要用于覆蓋支付和運(yùn)營成本。新政策也導(dǎo)致商家和ISV的使用和銷售方式發(fā)生改變。上述ISV負(fù)責(zé)人表示，之前公司有龐大的銷售部門，如果現(xiàn)在全部轉(zhuǎn)為在線銷售，公司的整個銷售方式必須調(diào)整。最為嚴(yán)重的是，可能導(dǎo)致平臺授權(quán)期限與ISV軟件服務(wù)周期發(fā)生沖突。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解，京東的認(rèn)證授權(quán)方式是從今年7月1日開始，實行一年一授權(quán)。ISV提供軟件服務(wù)同樣按照一年一次收費(fèi)，但與京東的授權(quán)起始時間卻不同。政策調(diào)整后，ISV的老客戶（即之前購買了ISV產(chǎn)品但未到期的商家）需要重新通過在線付費(fèi)購買，其獲得的京東API接口認(rèn)證授權(quán)期限一年，但I(xiàn)SV產(chǎn)品使用期限已不足一年。

昨日在支付寶錢包出現(xiàn)的“信任寶”內(nèi)容。該信息昨日下午已經(jīng)從支付寶錢包撤下。在虛擬信用卡被叫停后，昨日，支付寶錢包中一款名為“信任寶”悄然上線，根據(jù)產(chǎn)品描述，信任寶是由金融機(jī)構(gòu)依托支付寶平臺，根據(jù)網(wǎng)購信用為您專屬定制，最長38天免息期。對比上述描述，南都記者發(fā)現(xiàn)這與支付寶去年高調(diào)宣布啟動、隨后卻多次跳票最終不了了之的“信用支付”十分類似。不過，支付寶相關(guān)人士昨日接受南都記者采訪時稱，目前該業(yè)務(wù)為內(nèi)測階段，只提供給內(nèi)部員工進(jìn)行測試，并沒有對外公開，目前也沒有上線計劃。而昨日下午，南都記者發(fā)現(xiàn)，“信任寶”已經(jīng)從支付寶錢包中撤下。根據(jù)南都記者在昨日上午看到從支付寶錢包看到的該項業(yè)務(wù)的描述，支付寶方面形容，信任寶是一種全新互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)，由金融機(jī)構(gòu)依托支付寶平臺，根據(jù)客戶的網(wǎng)購信用專屬定制?！白铋L38天免息期，付款快如閃電，更有多重保障，護(hù)衛(wèi)資金安全?！逼渲?，“最長38天免息期”，與去年支付寶宣傳的“信用支付”提法一樣。而當(dāng)南都記者選擇開通“信任寶”時，支付寶錢包顯示，所在區(qū)域尚未在開通范圍。去年，3月份，阿里金融事業(yè)群總裁胡曉明曾高調(diào)對外公布，阿里巴巴即將推出的信用支付業(yè)務(wù)。據(jù)彼時介紹，支付寶將根據(jù)用戶在淘寶和天貓的交易和消費(fèi)記錄，向用戶提供1元-5000元的信用額度，信用額度可用于在淘寶等購物支付，用戶需要在還款日之前進(jìn)行還款，最長可獲得38天免息期。胡曉明曾許諾，該業(yè)務(wù)將去年4月份在湖南和浙江進(jìn)行試點，隨后拓寬至全國。不過，一年多時間過去了，盡管過去一段時間，市場對于信用支付的上線時間一直有所傳言，但是信用支付卻一直“跳票”。對此，有銀行人士在接受南都記者采訪時表示，從央行和銀監(jiān)會叫?！疤摂M信用卡”看來，信用支付難以“出生”的主要原因還是在于監(jiān)管的態(tài)度。那么在支付寶錢包中出現(xiàn)的“信任寶”是否意味著“信用支付”將換個馬甲再度上線呢？對此，支付寶相關(guān)人士在接受南都記者采訪時進(jìn)行了否認(rèn)。其強(qiáng)調(diào)，目前該業(yè)務(wù)為內(nèi)測階段，只提供給內(nèi)部員工進(jìn)行測試，并沒有對外公開。至于南都記者為何也可以看到該業(yè)務(wù)，其表示，或許是通道上出現(xiàn)錯誤。“目前還沒有上線計劃?！敝Ц秾毴耸繌?qiáng)調(diào)。昨日下午，南都記者發(fā)現(xiàn)，“信任寶”已經(jīng)從支付寶錢包中消失了。

前些天還急風(fēng)暴雨一樣揮舞資本大棒的阿里巴巴最近怎么沉寂了，在預(yù)計的8月份上市之前，阿里巴巴好像還需要一宗大買賣來為其網(wǎng)絡(luò)布局收官。很多人都在猜測，阿里巴巴將在上市之前完成最后一筆收購的目標(biāo)是誰呢？隨著最近互聯(lián)網(wǎng)本地生活領(lǐng)域的資本變化，阿里巴巴的收購或投資的目標(biāo)已經(jīng)浮出水面，那就是趕集網(wǎng)。6月27日，58同城宣布，騰訊公司以7.36億美元投資獲得58同城完全攤薄后19.9%的股份。之所以選擇和騰訊合作，姚勁波透露主要考慮了兩個因素：一是騰訊在PC和移動都有很大的流量，這些入口對58有巨大價值，58的產(chǎn)品可以跟騰訊的流量和資源無縫對接；除了流量的需要，58同城的用戶之間缺乏社交關(guān)系，和騰訊合作能引進(jìn)騰訊的社交關(guān)系，提升產(chǎn)品信任度和用戶體驗。根據(jù)alexa網(wǎng)站排名顯示，58同城當(dāng)前alexa排名約為600名左右。趕集網(wǎng)當(dāng)前的alexa排名約為2000名左右，如果58得到騰訊的流量導(dǎo)入，將會進(jìn)一步拉大與趕集網(wǎng)之間的差距，而其他競爭對手在這個領(lǐng)域的沖擊也十分強(qiáng)悍。就在騰訊投資58同城之后，趕集網(wǎng)CEO楊浩涌一封內(nèi)部郵件被曝光，特別重要的是，在這封郵件里，有這樣一段意味深長的話："五月的第三方團(tuán)購數(shù)據(jù)，美團(tuán)的快速成長以及六月淘寶天貓的驚人數(shù)據(jù)，在本地生活服務(wù)這一領(lǐng)域，站隊從來不會影響行業(yè)的格局，但是我們會！移動互聯(lián)網(wǎng)的下一波最大的浪潮，在本地生活服務(wù)，誰會是最大的贏家，更取決于我們自己！"這段話的不尋常之處在于，趕集網(wǎng)CEO提到的淘寶天貓可是阿里巴巴的核心，而美團(tuán)也是阿里系的干將，阿里巴巴至少持有美團(tuán)10-15%的股份。在這個時刻，楊浩涌著重向部下描述阿里巴巴的增長及“站隊”對美團(tuán)帶來的高速成長，意圖已經(jīng)相當(dāng)明顯，也就是說公司上上下下要做好隨時接受招安的心理準(zhǔn)備。還有一個值得矚目的人事變動。網(wǎng)傳，原阿里巴巴后臺總經(jīng)理王正洪已加盟趕集網(wǎng)，出任趕集直銷副總裁，全面負(fù)責(zé)趕集網(wǎng)直銷業(yè)務(wù)。王正洪在阿里巴巴集團(tuán)工作超10年，擁有14年的互聯(lián)網(wǎng)直銷經(jīng)驗。加盟趕集網(wǎng)前，王正洪任阿里巴巴后臺總經(jīng)理，曾創(chuàng)建阿里巴巴的大區(qū)客戶運(yùn)營體系，商圈體系及大區(qū)的BD體系，如此等于是提前在進(jìn)行系統(tǒng)整合和合并準(zhǔn)備。綜合以上信息，阿里巴巴已經(jīng)做好了收購趕集網(wǎng)的準(zhǔn)備，而趕集網(wǎng)也做好了成為阿里巴巴旗下一員的整合流程和心理準(zhǔn)備，就等著靴子落地了。趕集網(wǎng)發(fā)展一直不錯，社會影響力也很大，但內(nèi)部風(fēng)波不斷導(dǎo)致上市被拖延，而曾經(jīng)GOOGLE傳出要收購，后來是傳百度多次準(zhǔn)備收購而被拒絕，可見其想獨立發(fā)展的意念之堅定。不過，面對此前58已經(jīng)上市的行業(yè)格局，在京東、阿里巴巴相繼上市之后，作為本地生活為題材的非第一名的公司再想上市已經(jīng)很難，而趕集的強(qiáng)項如租房、二手交易等也可以補(bǔ)齊阿里的短板，趕集有了出售的念頭，而阿里也一定有收購的沖動。預(yù)計阿里巴巴和趕集也會采取UC模式，只是資本上的合并，業(yè)務(wù)上將形成獨立的模塊單獨發(fā)展，趕集網(wǎng)的實力還會得到增強(qiáng)，在本地生活領(lǐng)域直接與58展開強(qiáng)強(qiáng)對話。如果趕集網(wǎng)能在此時和UC一樣全資并入阿里巴巴，并且與阿里巴巴旗下相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，不僅能有效地幫助自己和阿里巴巴抵御來自騰訊系和百度系的進(jìn)攻，也將和UC一樣借助阿里巴巴實現(xiàn)上市，對股東及員工將都是大好事，何樂而不為呢？【IT時代周刊編后】據(jù)悉，楊浩涌早在2013年就與王正洪接觸，希望王正洪加盟趕集網(wǎng)。王正洪加盟趕集網(wǎng)后也不負(fù)楊浩涌重用，趕集網(wǎng)2014年的銷售業(yè)績是去年同期業(yè)績的近3倍，同期銷售增長是58同城銷售增長的近2倍，重點業(yè)務(wù)線招聘頻道更是創(chuàng)造了歷史最高銷售業(yè)績。王正洪擁有14年的互聯(lián)網(wǎng)直銷經(jīng)驗，他在阿里巴巴集團(tuán)工作超過10年，參與并見證了阿里巴巴集團(tuán)的崛起。這些已然成為趕集網(wǎng)嫁入阿里的前奏。

【一起惠網(wǎng)訊】7月1日晚間消息，新浪微博剛剛宣布將全面開放支付系統(tǒng)，并針對首期的企業(yè)商戶（即藍(lán)V認(rèn)證）開放收單功能。據(jù)新浪微博方面介紹，支付申請成功后，相關(guān)用戶可以發(fā)布帶有商品卡片的微博，其他用戶點擊商品卡片即可完成微博端的在線購買。此外，用戶也可以進(jìn)入相關(guān)賬號的微博，在賬號的主頁選擇感興趣的商品、服務(wù)，下單購買。完成支付后，相關(guān)賬號將通過粉絲服務(wù)平臺以私信的形式與用戶溝通送貨等后續(xù)服務(wù)事宜。據(jù)悉，企業(yè)商戶通過微博管理中心可提交自助申請，需要填寫用戶的基本資料、業(yè)務(wù)資料、財務(wù)資料。在申請過程中，企業(yè)商戶需要驗證企業(yè)支付寶賬號。此外，個人認(rèn)證用戶（橙V）如果擁有企業(yè)資質(zhì)，也可以在管理中心申請開通收單功能。一起惠了解到，新浪微博將在7月10日左右上線交易類第三方應(yīng)用，企業(yè)商戶及橙V可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。在微博支付的申請流程中特別強(qiáng)調(diào)，用戶可以選擇自行開發(fā)應(yīng)用或者在應(yīng)用廣場選擇一個交易類應(yīng)用。目前，可供用戶選擇的第三方應(yīng)用包括商寶、微商鋪等，用戶可借助上述應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)微博產(chǎn)品端的商品上架和訂單管理。值得注意的是，微博支付對結(jié)算賬期和保證金制度也做了披露：面向資金壓力較小的企業(yè)商戶，可以使用“T+15日”結(jié)算，無需繳納保證金；針對流動資金需要較高的企業(yè)，則可選擇“T+0日”結(jié)算，不過需要繳納2萬元保證金。據(jù)了解，7月中下旬，新浪微博還將面向普通個人用戶推出支付產(chǎn)品和功能，從而擴(kuò)大微博支付對于個人用戶的開放力度，完善微博支付體系。這也意味著所有通過申請和審核的微博賬號都將具備收款和交易的能力。據(jù)悉，今年1月，新浪微博曾與支付寶聯(lián)合推出移動支付產(chǎn)品微博支付?，F(xiàn)階段，新浪微博支付已經(jīng)與海底撈、小米、魅族、迅雷、愛奇藝、格瓦拉等餐飲、零售、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)接觸，試圖從多個入口搶占支付通道。亦有分析人士指出，新浪微博在被阿里巴巴持股后，電商化烙印明顯加重。與微信支付只是財付通的表皮相類似，微博支付同樣在為支付寶做嫁衣。如果說此前新浪微博更多的作為社會化營銷工具，那么，微博支付的推出，實際上是支付寶在向社交領(lǐng)域和更多使用場景的滲透，并最終形成消費(fèi)閉環(huán)。“這將促使在微博平臺上更多的企業(yè)賬號大膽地進(jìn)行各種營銷嘗試，并用最短的流程達(dá)成交易，降低用戶消費(fèi)決策時間?！鄙鲜鋈耸空J(rèn)為，未來依托于微博以及第三方服務(wù)商，微博上將掀起新一輪的電商開店熱潮。相比微信在產(chǎn)品發(fā)展上的克制，泛商業(yè)化的運(yùn)作，對作為社交媒體的新浪微博，是否會造成破壞性，有待評估。

自提服務(wù)成為電商解決“最后一公里”的共同選擇。繼3月開設(shè)中遠(yuǎn)兩灣城大型社區(qū)服務(wù)中心、4月牽手“美特好”連鎖商超之后，1號店與全家品牌達(dá)成戰(zhàn)略合作，在上海300個全家便利店提供訂單包裹自提服務(wù)。至此，京東、蘇寧、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、天貓、亞馬遜中國等大型電商均已實現(xiàn)自提。1號店全家自提點提供“24小時自提”和“貨到付款”服務(wù)。用戶下單時，選擇距離最近的全家便利店，包裹送達(dá)后即會收到短信通知，全家方面安排專人保管包裹，用戶憑有效身份證件和手機(jī)尾號自提?！半p方于6月初實現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程、訂單數(shù)據(jù)以及TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)的全面對接。雙方還將結(jié)合各自消費(fèi)群體和門店優(yōu)勢，開展多項市場推廣合作。”1號店運(yùn)營部副總裁王海暉說。據(jù)北京商報記者了解，目前開通1號店包裹自提服務(wù)的300個全家便利店，是根據(jù)所處商圈、行政區(qū)和店內(nèi)儲存空間等條件篩選出的。一般以學(xué)校、住宅、辦公樓等對自提需求高的商圈為主，車站、商業(yè)街等其他客流高的商圈為輔，集中在市區(qū)內(nèi)環(huán)和中環(huán)區(qū)域內(nèi)。目前，上海有700家左右全家便利店，全國總店數(shù)突破1160家。全家FamilyMart中國服務(wù)商品部部長吳玲玲表示，全家方面也將借由1號店大數(shù)據(jù)與精準(zhǔn)化用戶營銷，提升門店客流量和吸引二次消費(fèi)。除此之外，1號店也將向全家便利店支付一定數(shù)量的代收業(yè)務(wù)費(fèi)用。在國內(nèi)市場，電商自提服務(wù)進(jìn)展很快。目前不少夫妻店、洗衣店都已經(jīng)成為了京東的自提點。從世界范圍看，電商與便利店的合作模式已經(jīng)相當(dāng)成熟，在中國臺灣，由統(tǒng)一企業(yè)集團(tuán)運(yùn)營的7-11很早就成為集團(tuán)旗下網(wǎng)絡(luò)書店的代收貨點，目前7-11在臺灣近5000個網(wǎng)點早已成為當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)購配送的主要渠道。在英國，旗下?lián)碛卸喾N零售業(yè)態(tài)的Tesco集團(tuán)靠這種模式建立起了自己的終端配送網(wǎng)絡(luò)。相比其他電商的“自提點”和“門店”，通過24小時運(yùn)營的全家便利店來開設(shè)“自提業(yè)務(wù)”，最大的優(yōu)勢將表現(xiàn)在用戶取件的時間不受限制上。并且連鎖便利店統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也能夠保證客戶體驗。在去年4月，亞馬遜已經(jīng)開始了與全家便利店的自提業(yè)務(wù)合作，目前，亞馬遜的便利店自提點已經(jīng)由一年前的近百家發(fā)展到300多家。

不惜一切代價換取更多流量是在線旅游企業(yè)的聚焦點。北京商報記者昨日獲悉，攜程旅行網(wǎng)與全球70家廉價航空展開合作，成為國內(nèi)最大的廉航機(jī)票代理平臺。賠本賺吆喝是在線旅游企業(yè)近期的發(fā)展寫照，相比于短期利益，即便是虧損也要不惜一切增加流量。北京商報記者登錄攜程網(wǎng)站看到，亞航、春秋航空、捷星航空等全球70家廉價航空公司已經(jīng)悉數(shù)入駐攜程平臺，這些廉價航空公司的航線覆蓋了東南亞絕大部分航點，以及歐洲和美洲多個主要航點。廉價航空公司指的是通過取消一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)，將營運(yùn)成本控制得比一般航空公司低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空公司。以北京至吉隆坡的機(jī)票為例，廉價航空公司亞洲航空提供的“機(jī)票稅+保險+機(jī)票”只需940元，傳統(tǒng)航空公司東方航空同一航線則需要2545元。不過，廉價航空公司的機(jī)票價格中通常不包含“托運(yùn)行李”、“機(jī)上餐飲”等附加服務(wù)，客人如果想享用這些服務(wù)則需要另付費(fèi)。對于為何如此大規(guī)模地簽約廉價航空，攜程網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與廉航合作主要是為廣大消費(fèi)者提供有競爭力的產(chǎn)品。廉價航空在亞洲如火如荼的發(fā)展勢頭，及傳統(tǒng)大型航空公司頻頻削減機(jī)票代理費(fèi)的背景，也促成了廉價航空與在線旅游企業(yè)展開合作。北京商報記者了解到，6月24日，國航向各家票務(wù)代理公司發(fā)出通知：7月1日起將銷售國航國內(nèi)客運(yùn)票證代理手續(xù)費(fèi)從3%下調(diào)至2%。南航、東航在內(nèi)的更多傳統(tǒng)大型航空公司也有可能跟進(jìn)國航這一措施。一位不愿透露姓名的在線旅游企業(yè)經(jīng)營者表示，傳統(tǒng)大型航空公司降低代理費(fèi)，壓縮了原本就處于薄利的機(jī)票代售業(yè)務(wù)利潤，這使他們不得不嘗試去與更多的廉價航空合作。廉價航空也需要大型在線旅游企業(yè)分銷機(jī)票，民航資源網(wǎng)編輯劉振廣表示，為降低成本，避免支出高額傭金，廉價航空以往的銷售渠道是以直銷渠道結(jié)合旗下旅行社網(wǎng)點進(jìn)行銷售為主。但旅行社網(wǎng)點的流量有限、分銷能力差，廉價航空的消費(fèi)人群多為出境自由行游客，這部分消費(fèi)者多集中在一線城市，在線消費(fèi)程度高。同時，由于品牌效應(yīng)弱于傳統(tǒng)航空公司，新進(jìn)入市場的廉價航空直銷效果并不理想，種種原因致使廉價航空開始試水分銷渠道。盡管對于從廉價航空收取多少代理費(fèi)，攜程方面并不愿意透露，但業(yè)內(nèi)人士表示，目前廉價航空的代理費(fèi)會略高于傳統(tǒng)航空公司。傳統(tǒng)航空公司頻頻下調(diào)代理費(fèi)，必將沖擊到一部分專注于機(jī)票分銷業(yè)務(wù)的中小在線旅游企業(yè)。不過對于大型在線旅游企業(yè)來講，下調(diào)代理費(fèi)的影響并不大。上述業(yè)內(nèi)人士稱，大型在線旅游企業(yè)對機(jī)票代理費(fèi)的依賴正逐步降低，通過業(yè)務(wù)整合，推出的機(jī)酒套餐、自由行接送機(jī)等一系列產(chǎn)品，正與機(jī)票業(yè)務(wù)的收益產(chǎn)出產(chǎn)生互補(bǔ)。但無論如何，廉價航空對于目前的在線旅游企業(yè)來講，可開發(fā)程度很高?？梢灶A(yù)見的是，未來將有大量在線旅游企業(yè)跟進(jìn)這一業(yè)務(wù)，廉價航空可能成為未來機(jī)票代理的新寵。

電商大鱷已經(jīng)意識到低線城市潛在的機(jī)會。日前，京東以大篷車形式走進(jìn)全國100多個三到六線城市。1號店董事長于剛也于近日表示，早期在地域擴(kuò)張上不夠激進(jìn)，只將業(yè)務(wù)集中于一二線城市，應(yīng)該更快地布局三四線城市。在業(yè)界看來，大型電商已經(jīng)在一二線城市各有所長，站穩(wěn)腳跟，但在三四線甚至更低線的城市知名度還有待提高，這正是它們的機(jī)會，但成本也很大，尤其是在物流配送方面。“京東在一二線城市的占比已經(jīng)很高了，但三四線城市的增速會更快?！本〇|CEO沈皓瑜認(rèn)為，三四線城市的GDP增長迅速，但在京東的銷售占比并不高。據(jù)介紹，從本月開始，京東大篷車將兵分三路，走進(jìn)100多個城市，增強(qiáng)消費(fèi)者對京東品牌的認(rèn)知。沈皓瑜表示，“以前的線下活動比較少，主要靠產(chǎn)品和口碑拉動，今年以來，已經(jīng)在100多個城市做了線下推廣，比如在二線城市公交車車身廣告、三四線城市的刷墻廣告”。在上述人士看來，不像流量廣告可以實時監(jiān)測到轉(zhuǎn)化率，但從整體銷售上看，線下推廣還是非常有效的。據(jù)介紹，“渠道下沉”是京東2014年的重大發(fā)展戰(zhàn)略，京東從兩個方面推進(jìn)渠道下沉戰(zhàn)略，包括對三四線城市物流配送服務(wù)提速，以及通過落地廣告等形式加大京東品牌在這些城市的推廣力度。數(shù)據(jù)顯示，中國有2860多個行政區(qū)縣，這些三至六線城市對電商的品牌認(rèn)知還處于非常模糊的階段，網(wǎng)購在這些區(qū)域基本上等同于淘寶，其他電商品牌的知名度并不高，這些潛在的購買力實際上是個消費(fèi)富礦。于剛近日對媒體表示，1號店的創(chuàng)業(yè)史中也出現(xiàn)不少錯誤：早期在地域擴(kuò)張上不夠激進(jìn)，只將業(yè)務(wù)集中于一二線城市，應(yīng)更快地布局三四線城市。目前，已經(jīng)有電商嘗到了甜頭。電商“妖股”唯品會將目標(biāo)群體定義在三四線城市，在唯品會看來，三四線城市不發(fā)達(dá)，很多品牌買不到，只有在省城才能買到，網(wǎng)站沒有地域限制，商品可獲得性就提高了。不過，潛在的消費(fèi)力必須有物流的支撐，到三四線城市建倉成為共同的選擇。沈皓瑜表示，截至3月底，京東配送站已覆蓋全國495個城市，今年將大力拓展三至六線城市，擴(kuò)大運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。據(jù)北京商報記者了解，京東已經(jīng)覆蓋了1700多個區(qū)縣，90%以上的訂單由自有配送員配送。不過，對于小縣城、小農(nóng)村，沈皓瑜直言，訂單量達(dá)不到的話，沒有辦法建立自有配送，只能與第三方合作。1號店除了在北上廣建立了大型倉儲物流中心外，武漢、濟(jì)南、泉州等地也已經(jīng)建倉，另外，廣東東莞市洪梅鎮(zhèn)倉儲中心也已經(jīng)開建，并且繼續(xù)尋找合適的城市建倉。唯品會則是通過落地配公司實現(xiàn)鄉(xiāng)村都無盲點覆蓋。對于蘇寧云商來說，物流可以依托其現(xiàn)有的線下零售門店，不過，蘇寧云商并未涉足縣一級地區(qū)?！拔磥砜h一級的市場將是蘇寧云商開店的著力點。比如江西、湖南、湖北等地區(qū)的縣級城市沒有蘇寧云商的店面，但這塊市場是很大的。”蘇寧云商方面表示。

【編者按】英國是歐洲電子商城起步較早的國家，電商基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較完善，國際化程度也比較高，很多電商網(wǎng)站從一開始就面向歐洲甚至全球提供服務(wù)。億邦動力網(wǎng)總結(jié)了十二家英國主要的跨境電商，發(fā)現(xiàn)美妝類電商網(wǎng)站最多（占三分之二），也最有特色，甚至細(xì)分到了有機(jī)護(hù)膚、男士護(hù)膚、藥妝等垂直領(lǐng)域，深受跨境消費(fèi)者喜愛。1、ASOS時尚電商ASOS創(chuàng)立于2000年，可謂是英國大紅大紫的時裝網(wǎng)店，目前也開放了第三方平臺，為年輕人提供快時尚商品。其主要產(chǎn)品線包括服裝、肌膚護(hù)理、彩妝、秀發(fā)護(hù)理等，提供約6萬多個品牌的產(chǎn)品，并創(chuàng)建了ASOS自有品牌。在跨境和國際業(yè)務(wù)上，ASOS的產(chǎn)品可從位于英國的全球分銷中心運(yùn)送至全球241個國家及地區(qū)。目前，ASOS已推出了九個使用當(dāng)?shù)卣Z言的電商網(wǎng)站，包括英國、美國、法國、德國、西班牙、意大利、澳大利亞、俄羅斯和中國。其于去年11月正式登陸中國，上線中國官網(wǎng)，并于今年4月在天貓開設(shè)了官方旗艦店。2、Net-a-PorterNet-a-Porter創(chuàng)建于2000年，是一家全球化的奢侈品網(wǎng)上專賣店，隸屬于全球第二大奢侈品公司Richemont（歷峰集團(tuán)）。該網(wǎng)站所售奢侈品牌眾多，包括AlexanderMcQueen、Kifus、克里斯蒂安·盧布坦、EmilioPucci、Gucci、JimmyChoo、Lanvin、MiuMiu、Valentino等。其擁有女裝奢侈品購物網(wǎng)站net-a-porter.com、男裝奢侈品銷售網(wǎng)站MrPorter和折扣奢侈品銷售網(wǎng)站TheOutnet三項業(yè)務(wù)。從2012年開始，Net-a-Porter已先后在紐約、香港、上海等地辦公室，并于2013年3月推出中文網(wǎng)站，打入中國市場。在跨境業(yè)務(wù)方面，Net-a-Porter官網(wǎng)可直接配送至全球很多國家。3、Tesco很多來自歐美的全球在線零售商似乎都是從傳統(tǒng)零售發(fā)展而來，Tesco也是一個典型的代表。Tesco是英國最大的零售商，也是全球三大零售商之一，緊隨沃爾瑪和家樂福之后。除了英國本土的大型購物中心，該公司42%的店鋪分布于中歐與東南亞各國，是個國際化的超市巨人，同時，它還提供全球最大規(guī)模的網(wǎng)上雜貨服務(wù)。Tesco從1990年開始進(jìn)行國際擴(kuò)展，于2004年進(jìn)入中國市場。目前，其線上業(yè)務(wù)也面向全球，除了英國官網(wǎng)直營國際業(yè)務(wù)外，也在很多國家創(chuàng)建了獨立的本土化購物網(wǎng)站。4、FeeluniqueFeelunique創(chuàng)建于2005年，是英國知名的美容護(hù)膚產(chǎn)品在線零售商，經(jīng)營來自500個品牌的上萬種產(chǎn)品，所涉獵的產(chǎn)品包括頭發(fā)護(hù)理品、化妝品、護(hù)膚品、有機(jī)食品、香水等。該網(wǎng)站基本都是世界一線品牌，而且直接從廠家訂購，所以價格便宜，可直接銷售迪奧、蘭蔻、伊夫圣羅蘭、卡詩的庫存產(chǎn)品。Feelunique是一個名副其實的國際化電商，已實現(xiàn)了全球范圍的配送，而且提供全球免運(yùn)費(fèi)服務(wù)，包裹主要由英國皇家郵政配送。在跨境業(yè)務(wù)中，feelunique支持國際信用卡和Paypal支付。5、BeautyExpertBeautyExpert是一個化妝品在線零售商，是英國近幾年比較火的護(hù)膚品購物網(wǎng)站之一，產(chǎn)品品牌和種類非常齊全，還經(jīng)常有誘人的折扣推出。BeautyExpert網(wǎng)站所銷售的商品種類涵蓋了基礎(chǔ)的皮膚護(hù)理、美妝產(chǎn)品、洗發(fā)護(hù)發(fā)產(chǎn)品、美甲產(chǎn)品、身體護(hù)理等，深受廣大年輕消費(fèi)者的歡迎。該網(wǎng)站可直郵至全球多個國家，包括直送中國，因此也成為了中國海淘一族所喜愛的購物網(wǎng)站。在跨境支付上，支持Visa、萬事達(dá)卡信用卡以及PayPal支付，直送中國的運(yùn)費(fèi)為每筆訂單（2公斤內(nèi)）2.99英鎊。6、NaturisimoNaturisimo創(chuàng)建于2002年，是一個銷售天然有機(jī)護(hù)膚品的全球在線零售商，提供包括皮膚護(hù)理、化妝品、頭發(fā)護(hù)理、香氛等類目在內(nèi)的5000多個產(chǎn)品線。目前，Naturisimo已經(jīng)成為了全球領(lǐng)先的有機(jī)美妝產(chǎn)品在線購物目的地，提供全球免運(yùn)費(fèi)服務(wù)。7、HQhair英國美妝B2C商城HQhair成立于1999年，是一家高端美容產(chǎn)品在線零售商，也是“英國美妝電商四大家”之一。網(wǎng)站的產(chǎn)線包括美容、護(hù)膚、護(hù)發(fā)、化妝、美甲、美妝配件等，提供全球免運(yùn)費(fèi)配送服務(wù)。8、MankindMankind是一家專門銷售男士護(hù)理用品的美妝電商網(wǎng)站，與HQhair、BeautyExpert、Lookfantastic一同被譽(yù)為“英國美妝電商四大家”。其中，HQhair、BeautyExpert和Mankind三家網(wǎng)站同屬于英國電子商務(wù)集團(tuán)TheHutGroup旗下的網(wǎng)站。Mankind同樣是一個全球在線零售商，可運(yùn)至澳洲、北美、亞洲、南美、非洲多國，并幾乎覆蓋了整個歐洲地區(qū)。目前，主要的國際業(yè)務(wù)集中在澳大利亞、加拿大、美國、中國、芬蘭、瑞典、丹麥、法國、德國、愛爾蘭、意大利、荷蘭、西班牙、俄羅斯等國。9、LookfantasticLookfantastic成立于1996年，是英國最早的一家美妝在線零售商，提供400多個品牌的14000多種產(chǎn)品，涵蓋頭發(fā)護(hù)理、化妝品、皮膚護(hù)理、美甲、美容電器、香水、保健品、有機(jī)產(chǎn)品等。該網(wǎng)站以價格優(yōu)勢、獨家的免費(fèi)禮品以及特定品牌的會員獎勵而吸引了眾多消費(fèi)者，月均UV超過50萬。Lookfantastic網(wǎng)站有眾多歐洲品牌，包含Benefit、Clarins、Clarisonic、歐舒丹、Jurlique等，支持全球直郵及免運(yùn)費(fèi)服務(wù)，同時，由于可用支付寶進(jìn)行交易，吸引了大批中國海淘消費(fèi)者。10、BeautyBayBeautyBay是英國最大的獨立在線美容零售商，提供眾多熱門品牌產(chǎn)品，包括Percy&Reed、AlphaH、OleHenriksen以及TangleTeezer，同時也銷售一些輕奢侈品。產(chǎn)品線包括頭發(fā)護(hù)理、面部護(hù)理、化妝品、美甲、身體護(hù)理等。目前，該網(wǎng)站提供全球100多個國家的免費(fèi)配送服務(wù)，由于擁有很多中國用戶，網(wǎng)站還設(shè)置了人民幣價格顯示。11、ChemistDirectChemistDirect成立于2008年，是英國最大的在線藥妝商店，公司的分銷和客服人員主要位于伯明翰，而技術(shù)和IT團(tuán)隊則位于倫敦。網(wǎng)站所提供的產(chǎn)品包括護(hù)膚品、彩妝、香水、頭發(fā)洗護(hù)、美容電器、生活日用品、母嬰用品、藥品等。目前，網(wǎng)站可直郵全球，可從位于英國中部地區(qū)的總部向英國及全球的100多萬用戶運(yùn)送2000多萬種產(chǎn)品。12、My-Wardrobe英國時尚購物網(wǎng)站My-Wardrobe成立于2006年，于2013年被GrowthCapital公司收購。網(wǎng)站主要提供高端的設(shè)計師品牌服裝、手袋和裝飾品，近幾年深受歐洲消費(fèi)者青睞。一直以來，My-Wardrobe都相當(dāng)重視自身在國際市場的發(fā)展，跨境業(yè)務(wù)占了總業(yè)務(wù)中的很大一部分。該網(wǎng)站支持國際運(yùn)輸，可直送中國，因此在海淘人群中也較有名氣。

2014年伊始，北京三里屯。阿迪達(dá)斯全球最大零售店又熱鬧起來了。對于消費(fèi)者而言，逛一家怎樣的零售店才會令其不禁拿起手機(jī)拍照并分享給朋友們呢？顯然，阿迪達(dá)斯以此標(biāo)準(zhǔn)改造的全球概念零售商店，正全線迎來新一代的“概念”升級。而擔(dān)任此役重任的是阿迪達(dá)斯零售環(huán)境全球負(fù)責(zé)人泰德·梅哲（TedMager），他的職責(zé)是“開發(fā)一座未來店蘒”。阿迪達(dá)斯新概念店設(shè)計背后是傳統(tǒng)經(jīng)營思維的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)思維視門店為一個“銷售點”，新概念中零售空間被視為一個“興奮點”，一個能渲染品牌靈魂的場所。作為阿迪達(dá)斯一系列新概念的幕后策劃者，他曾是當(dāng)年這家全球最大零售商店即品牌中心概念的締造者，如今又讓這座3170平方米空間發(fā)生蛻變。它有了一個新名字：主場體育館（homecourtarena）。外立面造型是一座體育館，店鋪入口為一條隧道，環(huán)繞著不時發(fā)出的加油聲浪效果。設(shè)計參照足球運(yùn)動員比賽進(jìn)場通道，客人進(jìn)入商店的體驗猶如球員回到主場體育館，其入場時聽到家鄉(xiāng)球迷陣陣瘋狂吶喊。借由這一模擬，阿迪達(dá)斯希望令腎上腺素加速分泌的運(yùn)動激情帶入零售體驗。阿迪達(dá)斯集團(tuán)大中華區(qū)零售業(yè)務(wù)副總裁孔嘉藝（GianniConti）告訴《環(huán)球企業(yè)家》：“創(chuàng)造新概念的本質(zhì)是重塑‘體驗’，即希望消費(fèi)者在店鋪獲得什么體驗?！币贿吔邮懿稍L，他一邊用手指著其藍(lán)色運(yùn)動上衣補(bǔ)充：“運(yùn)動是阿迪達(dá)斯的本源，也是未來須延續(xù)的立身之本?！比锿偷曜鳛榘⒌线_(dá)斯運(yùn)動表現(xiàn)系列Homecourt概念的全球首店，強(qiáng)化了“運(yùn)動”激情的體驗?！斑€有什么地方比賽場更讓人激情呢？這就是‘Homecourt’概念的來源?！碧┑隆っ氛茉鴮υO(shè)計解釋：“新店中每個元素都以‘運(yùn)動’為參照，從選用的材料、設(shè)計靈感到講述品牌故事的道具?！备拍畹甑摹案拍睢笨深惐戎黝}樂園的“主題”，是一條讓店內(nèi)細(xì)節(jié)串聯(lián)起來的紅線，讓客人逛店更覺有趣、更印象深刻，進(jìn)而感受品牌的精神內(nèi)核。比如，這間“體育館”更衣室設(shè)計有了新藍(lán)本，那就是“球隊室”。一支隊伍回到球隊休息室，換一身衣服討論下半場的戰(zhàn)略，這原是體育場里令球迷所神往的隱秘空間?！靶赂拍畹曜匀徊粫胚^這么重要的元素。”泰德·梅哲曾表示。在“球隊室”而非“更衣室”試穿衣服，便成了逛店且感受獨特運(yùn)動精神的重要一環(huán)。這一主題性改造還有另一重功效。不妨請你前往三里屯店二樓女士區(qū)的盡頭一探究竟。在那里，一面大鏡子和座椅沿襲了“球隊室”社交屬性。在獨立私密的更衣小間換好衣服后和坐在“社交區(qū)”等候的朋友或其他購物者一起討論，店員也在這一區(qū)域適時給出適宜的建議。與此同時，三里屯店中子品牌如Y-3、PorscheDesign等也都迎來概念升級，比如NEO品牌引入“TheStage”（舞臺）概念，用照片墻等設(shè)計強(qiáng)化“年輕活力”體驗。2014年3月底，運(yùn)動經(jīng)典系列（Originals）在德國柏林迎來新概念“Neighborhood”（社區(qū)）的全球首店，利用柏林3D城市地圖來彰顯品牌“街頭潮流”。2014年，阿迪達(dá)斯計劃將針對運(yùn)動表現(xiàn)系列的Homecourt概念在紐約、巴黎、莫斯科等全球25個城市逐一推廣。而運(yùn)動經(jīng)典系列的“Neighborhood”概念也將在6月展現(xiàn)于上海南京西路店，紐約、巴黎、首爾等城市亦蓄勢待發(fā)。新概念主場、社區(qū)、舞臺……眼花繚亂的概念接連推出，只因“消費(fèi)者變得要求越來越高，他們來店鋪不僅出于購買目的，還想體驗品牌內(nèi)涵?！卑⒌线_(dá)斯大中華區(qū)企業(yè)公關(guān)總監(jiān)張綺婷（SabrinaCheung）告訴《環(huán)球企業(yè)家》。為什么是當(dāng)前時間節(jié)點？“因為消費(fèi)者準(zhǔn)備好迎接新東西?！笨准嗡嚮貞?yīng)。每個新概念都有其生命周期，正因為消費(fèi)者需求的快速轉(zhuǎn)變，此周期越來越短。Homecourt概念之前，2012年1月開幕的上海品牌中心使用“核心”（Core）概念；“Neighborhood”概念則是2008年推出名為“創(chuàng)作工廠”（Atelier）概念的繼承者。泰德·梅哲于德國總部帶領(lǐng)團(tuán)隊進(jìn)行店鋪概念生命周期管理，孔嘉藝作為大中華區(qū)零售業(yè)務(wù)副總裁則代表中國市場向總部發(fā)出當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的呼喚：“是時候給消費(fèi)者提供一點新鮮的東西了”。在孔嘉藝要求下，泰德及其團(tuán)隊去年多次飛來中國，“他們要知道什么體驗是中國消費(fèi)者沒有過的，因為你需要讓消費(fèi)者記住你，并且愿意向朋友分享、愿意再回來?！背颂┑潞涂准嗡噲F(tuán)隊之外，開發(fā)店鋪新概念的過程還有眾多部門協(xié)調(diào)參與，況且要營造“體驗”，地板、吊頂和燈光等室內(nèi)裝修改造只是“表面”，店內(nèi)服務(wù)人員、門店與電子商務(wù)的連接性、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)都藏著更深的功夫。為了配合“Neighborhood”新概念，店鋪人員結(jié)構(gòu)全新調(diào)整，每家店增設(shè)“活動專家”（ActivationExpert）一職—讓層出不窮的音樂會、展覽、藝術(shù)展等發(fā)生在店鋪里，讓店鋪成為當(dāng)?shù)亍吧鐓^(qū)”的文化潮流地標(biāo)。三里屯店是落實Homecourt概念的全球首店，亦是全球第一家實施全新客戶服務(wù)模式的未來店鋪。當(dāng)孔嘉藝再次走入三里屯店，并獲得店員的大擁抱時，他相信這才是真正的“新概念”。他解釋，“不是為每位客人都準(zhǔn)備了一個擁抱，關(guān)鍵是‘主動權(quán)’，讓店員覺得自己有自由和能力來做自覺正確的事。按照之前的客戶服務(wù)模式，她絕不敢這樣做。”新服務(wù)模式要求跳脫標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范流程鼓勵店員“做自己”。要讓消費(fèi)者在阿迪達(dá)斯的店鋪中感受到與眾不同的熱情，那么店員們首先就要更具激情，激發(fā)其自主權(quán)便是方式之一。三里屯店整體布局的大膽之舉便是設(shè)置“中心鞋類區(qū)”（Shoebase），即將店鋪最中央的黃金區(qū)域全都留給鞋子。其背后戰(zhàn)略支撐在于“我們希望更多的銷售和利潤可以來自鞋類”，阿迪達(dá)斯大中華區(qū)企業(yè)公關(guān)總監(jiān)張綺婷表示。以往店鋪的中央大多是模特綜合展示衣服、鞋子及各類配飾，鞋品陳列貨架在店鋪尾部的墻邊上?！凹婢吖δ苄院驮O(shè)計感的鞋子是獨特銷售點，Zara、優(yōu)衣庫等都不可能像我們這樣做鞋子?！笨准嗡囅颉董h(huán)球企業(yè)家》解釋。正是基于此一戰(zhàn)略思考，鞋品成為了店鋪中心。在Y-3子品牌的新概念設(shè)計中也遵循了該戰(zhàn)略，中央亦留給鞋類展示區(qū)。不過具體呈現(xiàn)時，Homecourt概念以足球場看臺的形式布置鞋類區(qū)，同時以數(shù)排足球場燈布置照明；而Y-3鞋區(qū)稱為“鞋品圣地”（shoeshrine），鞋架由鏡面鞋盒堆積而成，炫酷與摩登。中心鞋類區(qū)里還設(shè)有“鞋吧”（Shoebar），它呼應(yīng)的是阿迪達(dá)斯“全渠道”的戰(zhàn)略，意欲實現(xiàn)線上線下無縫連接。鞋吧是一張設(shè)有兩個觸摸屏的互動桌，把鞋子放在桌上，鞋中RFID芯片會被感應(yīng)到屏幕上，顯示該鞋的3D影像、歷史及詳細(xì)技術(shù)信息。如果這雙鞋缺貨或者斷碼，便可連接在線商店訂購，直接調(diào)貨送至家中。與阿迪達(dá)斯合作開發(fā)這套互動系統(tǒng)的StartJG公司的創(chuàng)意總監(jiān)大衛(wèi)·喬治（DaveJudge）表示，“零售的未來爭奪取決于能否在店鋪內(nèi)提供最佳的數(shù)字互動連接?！碑?dāng)一家新概念店鋪推廣至各國市場，本土化不可避免，但全球品牌的一致性與本土個性化的平衡又需精確拿捏。Homecourt概念突出強(qiáng)調(diào)品牌的運(yùn)動淵源，在全球范圍推行時便基本保持統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化。但是根據(jù)建筑特性又需靈活微調(diào)，比如三里屯店是全球最大面積的店鋪，為了方便快速地將各樓層貨品送達(dá)客人所在處，便專門開發(fā)了一套電梯送貨系統(tǒng)。那個激動人心的通道入口也在現(xiàn)場實施過程中幾經(jīng)調(diào)整。入口應(yīng)該開在哪個立面被反復(fù)斟酌。原本模擬賽場通道而設(shè)計的“黑漆漆的通道”，會讓從三里屯開闊廣場走進(jìn)來的客人“產(chǎn)生隔閡感”，孔嘉藝便要求“讓通道更明亮”。于是，一側(cè)墻面改用透明玻璃增加透光，地面和天花板使用了溫暖的原木色，最妙的是在長長的通道中增加了展架，比如展示了1976年起歷次世界杯專用足球，“我們既解決了原來的問題，又讓曾經(jīng)黑漆漆的地方成了絕佳展示品牌歷史的地方，很多客人在這里停留拍照。”孔嘉藝表示。運(yùn)動經(jīng)典系列天生與潮流街頭文化緊密契合，為本土化提供更大施展空間。不過在運(yùn)動經(jīng)典系列上一代“創(chuàng)作工廠”（Atelier）概念中，全球一致性較高，每家店只留兩把大椅子供各地藝術(shù)家創(chuàng)作發(fā)揮。而“Neighborhood”新概念本意是希望店鋪成為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)中心。配合這一概念的原旨，阿迪達(dá)斯拋棄復(fù)制一個標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)色或綠色大盒子的方式，轉(zhuǎn)而尋找與各地文化相適應(yīng)的店鋪外立面、裝飾材料及店內(nèi)圖片方案?！皼]有一家店會看上去一樣，每家店都會融入當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)?！边\(yùn)動經(jīng)典系列的全球負(fù)責(zé)人阿瑟·霍德（ArthurHoeld)曾對媒體表示。

?6月24日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者從知情人士處獨家獲悉，全峰快遞已于近日斥資數(shù)千萬購得位于華南的一家老牌物流企業(yè)亞風(fēng)速遞。目前全峰快遞方面對于收購的消息不予置評。剛剛從云峰基金獲得億元級別注資之后，全峰快遞的發(fā)展進(jìn)一步提速。6月24日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者從知情人士處獨家獲悉，全峰快遞已于近日斥資數(shù)千萬購得位于華南的一家老牌物流企業(yè)亞風(fēng)速遞。目前全峰快遞方面對于收購的消息不予置評。上述知情人士指出，快遞與快運(yùn)市場的結(jié)合將為快遞企業(yè)降低更多的營運(yùn)成本，提高客戶綜合服務(wù)能力。此前，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者曾就綜合物流趨勢和全峰快遞董事長陳加海進(jìn)行過交流，陳加海透露全峰快遞未來是有打造綜合物流的一個長遠(yuǎn)規(guī)劃。從公開披露的信息來看，全峰快遞應(yīng)該是繼順豐之后第二家公開進(jìn)入物流行業(yè)的民營快遞公司。

【編者按】在過去不到一年的時間中，海淘行業(yè)被人為地被炒得很熱，從政府到媒體，從企業(yè)到資本，儼然從去年被人人喊打、走私代購、見光死的灰色角落，瞬間被提升到了光明正大的跨境進(jìn)口電商正規(guī)軍的腔調(diào)。但作為跨境進(jìn)口電商行業(yè)的先行者，洋碼頭CEO曾碧波認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)人才的發(fā)展節(jié)奏并沒有因為政府關(guān)注、媒體炒作、各種資本注入而瞬間全部到位。“海淘”的前世今生大家習(xí)慣將跨境進(jìn)口電商稱為海淘。事實上，“海淘”這個詞最早于2011年下半年出現(xiàn)在一個名叫“海外E購”(letsebuy.com)的小論壇。論壇創(chuàng)始人的初衷是教一些論壇上的朋友如何去國外網(wǎng)站購物，然后在國外找家物流公司將包裹運(yùn)輸回國這樣一件事。所以，“海淘”的原始狹義解釋是特指國內(nèi)買家自行訪問海外電商網(wǎng)站，下單訂貨到國外倉庫，然后自己找國際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)回國的購物形態(tài)。而隨著去年9月份上海自貿(mào)區(qū)“跨境通”平臺上線，以及天貓國際的加入，再加上各大媒體的輪番炒作。到今天為止，“海淘”這個詞儼然升級為描述所有可以幫助中國消費(fèi)者從海外購物的產(chǎn)業(yè)，也就是跨境進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)。但無論叫什么名字，號稱中國電子商務(wù)最后一片藍(lán)海的進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)今存在著以下三個“一頭熱”的特點。第一個“一頭熱”：政策比市場熱代購、海淘、轉(zhuǎn)運(yùn)這些字眼在去年上半年還都和走私、灰色、逃稅這些字眼有著強(qiáng)烈關(guān)聯(lián)，而不管有意無意，把之前這個看上去不那么性感的行業(yè)推到“風(fēng)口浪尖”的恰恰是政策。2012年底，國家發(fā)改委聯(lián)合海關(guān)總署推出關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的文件，在全國范圍內(nèi)批準(zhǔn)了5個跨境電商試點城市，本意是基于出口外貿(mào)不振背景下鼓勵跨境出口電商。但實際上，我覺得出口電商的最大瓶頸現(xiàn)階段并不在于國內(nèi)政策，而在于國外市場。所以，最后幾個試點都開始聚焦進(jìn)口電商。在進(jìn)口電商試點開展的過程中，有一個需要直面的問題是，目前中國進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)根本還沒有形成，只有一大堆水客倒?fàn)?，是一個只有下游沒有上游的產(chǎn)業(yè)。所以在前期進(jìn)行需求調(diào)研和企業(yè)訪談時，地方政府和監(jiān)管部門暫時只能找到一些轉(zhuǎn)運(yùn)公司和代購網(wǎng)站。上述政策出臺背景直接導(dǎo)致了今天進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)里政府比市場熱的現(xiàn)象。這個現(xiàn)象主要表現(xiàn)在兩個方面：其中一個表現(xiàn)是，相關(guān)監(jiān)管方案的出臺或許超前。根據(jù)我們的觀察，進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迭代至少還需要2-3年的周期。而目前各個試點口岸推出的監(jiān)管方案，主要是基于保稅區(qū)的備貨和集貨進(jìn)口監(jiān)管體系，這可能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前面。我曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)，進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)真正的上游是國外出口商，而不是中國進(jìn)口商。對比下出口電商，大家就會明白。今天出口電商在國外還存在所謂的“境外進(jìn)口商”么？互聯(lián)網(wǎng)最大的貢獻(xiàn)是“短路”——縮短產(chǎn)業(yè)鏈，上游直接對接下游。因此只要還存在中國進(jìn)口商，這個鏈條就還沒有得到完全的優(yōu)化。今天監(jiān)管方案中保稅備貨的進(jìn)口模式是不錯，但對于國外出口商來說可能還是太早了，因為今天他們連怎么做中國生意都還沒弄懂。我什么都還沒開始賣，就讓我囤一噸貨到中國保稅區(qū)？有點不太現(xiàn)實。所以，我認(rèn)為，目前的備貨模式解決的不是國外商家的煩惱，而只是徒增中國境內(nèi)進(jìn)口商的煩惱。另一個表現(xiàn)是，試點口岸很多，扶持力度很大，但實際業(yè)務(wù)量很少。為了推動跨境進(jìn)口電商試點發(fā)展，幾個口岸試點單位都推出和提供了非常給力的政策和資源，比如綠色通關(guān)通道、備案產(chǎn)品免檢、二線行郵稅通關(guān)等，地方政府甚至提供各種費(fèi)用補(bǔ)貼，外管局也特意配套頒發(fā)了17個跨境支付牌照以降低購匯成本。但從過去的一年效果來看，做的最好的一個口岸一年也不過七萬票的規(guī)模，而淘寶全球購頻道一天的成交量可能就不止七萬單。這是什么原因造成的呢？因為，無論是備貨還是集貨模式，都缺少真正針對進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)上下游的形態(tài)分析，尤其是上游出口商形態(tài)的分析。而上游的出口商根本還沒開始打算做中國市場生意，所以不管政策如何給力，行業(yè)里玩來玩去的始終是一堆水貨倒?fàn)?。很多人會問我，如果洋碼頭全部采用試點口岸的保稅進(jìn)口模式，是不是試點口岸的業(yè)務(wù)量就會大起來？我實話說，洋碼頭也沒什么量，一天幾千單，放在哪個口岸都起不了什么作用。洋碼頭辛苦做了幾年，現(xiàn)在銷售額也不過區(qū)區(qū)過億，而隨便幾個大的淘寶店年銷售額都過億了。第二個“一頭熱”：下游比上游熱海淘最大的興奮點就是中國消費(fèi)者的痛點。國內(nèi)外物價的巨大差距以及國外產(chǎn)品品質(zhì)正驅(qū)動著中國消費(fèi)者成為發(fā)達(dá)國家眼里“走動的錢包”。國內(nèi)越來越多的中產(chǎn)消費(fèi)者開始意識到這個差距，更多的人開始嘗試海淘，雖然很艱辛、很麻煩，但依然孜孜不倦、熱情十足。海淘、代購、水貨，這都是中國消費(fèi)興起過程中老百姓用錢包投票的結(jié)果和產(chǎn)物。但需要正視的是，不管中國消費(fèi)者如何有需求，如何有錢，不管中國有多少倒?fàn)敚诮裉爝@個產(chǎn)業(yè)鏈條里，上游還遠(yuǎn)未興起。這中間，海外商家既存有不了解中國市場的信心壁壘，也有怕得罪現(xiàn)有代理商利益格局的原因。國外商家可能會擁抱前去旅游購物的中國游客，但是談到通過電子商務(wù)對中國直銷出口，到今天為止，真正采取行動并且有成效的不會超過個位數(shù)。以奶粉為例。中國媽媽對國外奶粉的需求很熱。但國外又如何呢？各種禁售、限購、產(chǎn)能限制，上游真正的批發(fā)商和零售商完全對此無動于衷。有的更多是國外當(dāng)?shù)氐狞S牛倒?fàn)數(shù)介T店里掃貨拿貨，然后倒賣到國內(nèi)。再舉一例，最近新冒出各種海淘網(wǎng)站的普遍特點是只做下游，不做上游，即做信息抓取提供內(nèi)容服務(wù)的多，實實在在做銷售的少。即使要做銷售，也都是找黃牛進(jìn)的貨。據(jù)我所知，某海淘網(wǎng)站訂單量很大，但是取消訂單比例超過60%。做互聯(lián)網(wǎng)和做電子商務(wù)的最大區(qū)別是什么？區(qū)別就是純互聯(lián)網(wǎng)青年不懂零售產(chǎn)業(yè)鏈，不知道下游眼球多沒有用，燒錢也沒有用，燒的越大，罵的越多。第三個“一頭熱”：資本比企業(yè)熱雖然洋碼頭不缺錢，但打年初以來，我們接待了不下20家投資機(jī)構(gòu)?？v觀行業(yè)里其他新興的各種海淘網(wǎng)站，只要像點樣子，故事講的清楚，項目輕易拿幾千萬投資毫無懸念。按照雷軍的名言：“站在風(fēng)口，豬都可以飛起來”?，F(xiàn)在跨境進(jìn)口電商，也絕對成為資本市場的風(fēng)口，電商大佬也都紛紛出手。不過可悲的是，即使是風(fēng)口，能算的上是豬的也少的可憐。風(fēng)一陣陣吹過，飛起來的是滿地黃沙，一頭豬都看不到。由于產(chǎn)業(yè)沉淀不足，去年底之前，行業(yè)里正兒八經(jīng)做海淘，做進(jìn)口電商的少的可憐，多的都是一些代購和轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)站，以及一些折扣導(dǎo)購論壇，遠(yuǎn)談不上跨境電子商務(wù)。等到今年資本突然熱起來了，風(fēng)吹起來了，才突然冒出一大堆項目，很多都是深信雷軍的名言沖著資本成立的項目。但是這些創(chuàng)業(yè)者們都忘記了：其實“風(fēng)過之后，最先掉下來的就是豬”。今天的產(chǎn)業(yè)形態(tài)里面，主要有三撥人在玩進(jìn)口電商。一撥是境內(nèi)電商大佬，比如天貓、京東、1號店，這撥人玩的模式很重，走的也慢，基本資本是投不進(jìn)去的。一撥是政府或者和政府有牽連的國企，比如各個口岸試點城市的各種交易服務(wù)平臺，這部分資本根本不敢投進(jìn)去。最后一撥人是各種互聯(lián)網(wǎng)人士做的海淘導(dǎo)購代購網(wǎng)站，做的很輕，提供資訊導(dǎo)購等內(nèi)容整合。說良心話，這些服務(wù)真心不需要太多資本，“北美省錢快報”這些內(nèi)容服務(wù)商做導(dǎo)購，沒有資本進(jìn)入活的也很滋潤。“美國購物網(wǎng)”、“畢德代購”這些代購網(wǎng)站也給中國消費(fèi)者提供代購服務(wù)很久了，一直也都活的很自在。其實還有一撥人遠(yuǎn)在國外，但是他們自己都不知道該不該拿錢。這幫人就是那些海外的倒?fàn)旤S牛，他們手里優(yōu)勢就是有貨，能搞定貨源，臺面上臺面下的都可以搞定。但是拿風(fēng)險投資貌似對他們來說還比較遙遠(yuǎn)。我的直覺是：可能還需要再等待半年到一年時間，這一批新成立的項目經(jīng)過市場洗禮后，在真正一起推動整個產(chǎn)業(yè)鏈整合升級之后，市場上值得投資、也需要資本注入的項目才會更多。實際上，天貓國際在真正帶動整個產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級迭代。我建議，眾多新成立的項目應(yīng)該多跟隨天貓的節(jié)奏進(jìn)行垂直深度整合，建立自己的產(chǎn)業(yè)價值和壁壘。否則輕飄飄地隨風(fēng)而起、只會燒錢，等天貓產(chǎn)業(yè)鏈整合結(jié)束，你會連北都找不到。真正的威脅不是政策而是走私上面三個“一頭熱”，是我近期對整個產(chǎn)業(yè)的觀察和思考，其實現(xiàn)在我很擔(dān)憂。因為在繁雜的市場里、噪音太多的情況下，監(jiān)管部門和企業(yè)的心態(tài)都會很浮躁，最終大家會忽略產(chǎn)業(yè)鏈里需要真正解決的問題，忽略進(jìn)口電商健康發(fā)展的真正威脅其實不是政策而是走私。我一直擔(dān)憂的最差情況就是大家忽略產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期和節(jié)奏，毫無底線的競爭下去，最終逼良為娼、水貨泛濫，政策監(jiān)管沒有信心，來個緊急剎車，那大家就都沒得玩了！到今天看來，我這個擔(dān)憂自然是杞人憂天，我非常欣慰地看到國家對這個產(chǎn)業(yè)的重視和支持，這個對于整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。我也一直覺得各個監(jiān)管部門不輕易下結(jié)論，不隨意給行業(yè)戴上一個走私的帽子就已經(jīng)很好了。事實上，相關(guān)部門只要基于現(xiàn)有的監(jiān)管體系和政策進(jìn)行局部微觀的改良，比如提高入境清關(guān)效率，擴(kuò)大無紙化通關(guān)范圍，加大力度打擊走私水貨，對于今天這個產(chǎn)業(yè)階段來說已經(jīng)是功德無量了。

Rakuten:成立于1997年2月的日本樂天國際市場隸屬于日本樂天株式會社，是匯集了4萬余家日本商家的電子商務(wù)平臺。日本樂天國際市場包括其中將近1萬家店鋪，提供日本直郵海外服務(wù);部分店鋪現(xiàn)接受銀聯(lián)和支付寶支付。如今這家電商巨頭宣布開設(shè)了實體咖啡店。樂天選用發(fā)光的外觀和商標(biāo)使其夜間也能在澀谷的眾多競爭商戶中引人注目。第二家咖啡店將定于明年在東京近郊的二子玉川駅開業(yè)。樂天咖啡店綜覽：地址:東京澀谷的MaMaisonShibuya-Koen-DoriBuilding的1F/2F/3F營業(yè)時間:11:00-23:00(每周七天無休)營業(yè)面積:330平方米（約合3230平方英尺）可容納座位：85個領(lǐng)先于諸多在線零售商，日本電商巨頭樂天株式會社最近開始涉足實體商務(wù)。公司選擇開咖啡店作為第一家實體商鋪，而沒有選擇開一家臨街商店。這家咖啡館位于東京流行夜點和時髦住宅區(qū)的澀谷繁華地段，占據(jù)三個樓層。與其說是樂天對于實體零售方面的試驗，不如說更多是偏向于品牌應(yīng)用。這家咖啡店徹頭徹尾被樂天的商品所覆蓋：從食物、飲料再到樂天的促銷服務(wù)。看似典型的咖啡店菜單提供的其實是樂天公司網(wǎng)上商城——樂天市場的最暢銷的產(chǎn)品，店里的電子閱讀器則是在2011年被樂天公司作為全球擴(kuò)張計劃收購的加拿大品牌Kobo。為提高樂天不斷增張的投資業(yè)務(wù)認(rèn)知度（包括銀行、保險和旅游行業(yè)），現(xiàn)場設(shè)置了一名顧問來提供信息和解答問題。樂天的金融服務(wù)也因咖啡店的支付政策得到提升。當(dāng)顧客使用樂天信用卡支付時，可以享受茶和咖啡的半價優(yōu)惠。同時也支持基于信用卡業(yè)務(wù)的樂天Edy卡電子錢和樂天移動支付系統(tǒng)SmartPay。任何使用樂天旗下業(yè)務(wù)支付的訂單都能享受到忠誠度積分?？缭骄W(wǎng)絡(luò)和實體的鴻溝樂天咖啡店代表著跨越網(wǎng)絡(luò)和實體鴻溝的第一步。樂天株式會社做出開咖啡店而不是傳統(tǒng)購物店的決策正反映出公司更強(qiáng)的社交性政策。其當(dāng)前的運(yùn)作作為一個營銷工具，提升了樂天業(yè)務(wù)的認(rèn)知度并使產(chǎn)品出現(xiàn)在咖啡店菜單上那些樂天網(wǎng)上商城的商家受益。展望未來，樂天還能進(jìn)一步用咖啡店這一概念實現(xiàn)更多領(lǐng)域的整合多渠道營銷：包括新的產(chǎn)品和服務(wù)展示（先試后買）、維基視頻流媒體平臺，還能作為網(wǎng)上訂單的采集服務(wù)點。樂天咖啡店提供免費(fèi)使用Kobo電子閱讀器以便鼓勵消費(fèi)者試用。樂天咖啡店由著名設(shè)計師佐藤可士和（KashiwaSato）設(shè)計，將現(xiàn)代和傳統(tǒng)的日本美學(xué)融合到一起。咖啡店內(nèi)一共設(shè)有85個座位，在一層和二層大約有30個座位設(shè)有Kobo電子閱讀器。此外，所有座位都配有電源插座。消費(fèi)者如有需要，還可向店內(nèi)借用任何型號的電池充電器。樂天咖啡店提供在網(wǎng)上商城樂天市場中最暢銷的甜點、小吃和飲料。菜單上配有二維碼，使得消費(fèi)者能夠通過手機(jī)從網(wǎng)上快速下單。

【編者按】三人可以成虎，也可能成“屎”。一個再好的商業(yè)概念，被咀嚼千遍，也變得乏味。O2O就在2014年遭遇了這樣的經(jīng)歷。當(dāng)平臺模式被說盡、傳統(tǒng)行業(yè)亟待互聯(lián)網(wǎng)改造的時候，O2O似乎成了所有零售企業(yè)的不二法門。但實際上，又有多少從業(yè)者看清了其中門道？抑或只是拾人牙慧？所謂“學(xué)我者生，似我者死”，以下這篇文章，來自寶勝國際——國內(nèi)最大運(yùn)動服飾零售商——電商發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理邢科春的思考，算是為那些走在O2O路上、即將成為“肥料”而不知的先行者們道上警世恒言。O2O鋪天蓋地，各種總裁班，吶喊著顛覆；各種所謂成功和不成功案例，好不熱鬧。仔細(xì)看看，除了口號，除了吶喊，似乎什么實質(zhì)性動作都沒有。作為一個苦逼的O2O探路者，我只想說：少喊顛覆，多想服務(wù)！通常是無知者無畏，唯一不缺的就是口號。但革命不是吹牛扯淡，而是要踏踏實實，一點點的推敲和改善。我們冷靜的思考一下：1、顛覆，請問你要顛覆誰？2、你懂得被顛覆者的實力嗎？他強(qiáng)大還是你強(qiáng)大？3、你看好了他的哪塊肥肉？4、你用什么來顛覆人家？你嘗試了嗎？擴(kuò)大規(guī)模和范圍了嗎？5、憑什么是你來顛覆？你的競爭對手是誰呢？6、假設(shè)你顛覆了之后，你怎么賺錢？7、螳螂捕蟬，黃雀在后，你知道身后又有誰要顛覆你嗎？如果你沒有影響到利益格局，那么你連成功的門兒在哪里都不知道；如果你影響到了利益格局，拜托你能夠真的強(qiáng)大，可以顛覆，而不被對方打死。O2O里沒有排山倒海式的顛覆，只有蹲下身子，傾聽消費(fèi)者的需求，一點點的微創(chuàng)新，順應(yīng)消費(fèi)者的習(xí)慣，提供更加人性化的產(chǎn)品，提供更溫心的服務(wù)。我們習(xí)慣了“打土豪分田地”消滅式的競爭模式，我們忽視了“潤物細(xì)無聲”的服務(wù)思維。O2O不是消滅誰，而是要思考更好的服務(wù)：1、消費(fèi)者的需求是什么？消費(fèi)者的痛點是什么？消費(fèi)者能說出來的需求是需求，消費(fèi)者自己覺察不到的需求，才更有價值。2、羅列了一大堆需求和痛點，如果讓你做減法，只選擇其中一個，你選擇哪一個呢？3、如果這個需求被服務(wù)的更好，消費(fèi)者愿意多付一塊錢嗎？4、你怎樣做，你的目標(biāo)消費(fèi)者才會哭著喊著追著，拿著鈔票來買你的產(chǎn)品？O2O只是一個工具，不是萬能鑰匙，針對不同的行業(yè)，不同的企業(yè)，甚至不同的地域，以“消費(fèi)者主權(quán)”為思考原點，利用你的產(chǎn)品和服務(wù)，與消費(fèi)者談戀愛。什么叫成功？對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說：1、產(chǎn)品開發(fā)更加符合會員粉絲的核心需求，投放市場的節(jié)奏更加精準(zhǔn)，不早，也不晚。2、由于前置的需求調(diào)研和預(yù)定，生產(chǎn)的數(shù)量/配比，交付的節(jié)奏，交付的地點，交付的方式，剛剛好滿足會員/粉絲的預(yù)期，加上一點點的驚喜尖叫。3、消費(fèi)者吃了喝了玩了爽了，幫助商家口碑傳播了；然后還想要你的產(chǎn)品。4、商家的口袋里多了凈利潤，也清楚的知道下一波需求和利潤預(yù)期。此時，請你說“我成功了”。而在此之前，都是做夢，因為你隨時會被市場打回原形。O2O是溫水煮青蛙的漸進(jìn)式，2014年不可能有什么過于成功的案例，大家都忙于技術(shù)閉環(huán)和系統(tǒng)打通，能夠出來公開講成功案例的，除了“叫獸”，除了阿里京東，又有多少實干家？所以，2015年會陸陸續(xù)續(xù)冒出端倪，暴露冠軍相；2016年之后，才可能是成功案例一籮筐，而那時，大家忙著鞏固地盤賺錢，談成功有意思嗎？春華秋實，就如農(nóng)民伯伯到了秋天收獲的季節(jié)，賣了糧食數(shù)鈔票，你若問他，他只會憨厚的笑笑，繼續(xù)數(shù)鈔票?！娟P(guān)于寶勝】國內(nèi)最大的運(yùn)動品服裝零售商，是nike、adidas、reebook、nautica、converse等諸多國際品牌在國內(nèi)的總代理商。

據(jù)韓國《朝鮮日報》6月22日報道，CJ大韓通運(yùn)和越南ViettelPost公司將就國際快遞事業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性合作并簽訂諒解備忘錄（MOU）。ViettelPost是越南最大的移動通訊公司Viettel旗下的子公司，系排行于郵局之后的第二大快遞公司，擁有越南和柬埔寨快遞配送網(wǎng)絡(luò)。兩個公司通過事業(yè)合作，就韓國和越南間的國際快遞關(guān)稅過境業(yè)務(wù)及國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行分工合作。實現(xiàn)合作后，CJ大韓通運(yùn)發(fā)往越南的國際快遞貨量就可以被ViettelPost公司統(tǒng)一管理，并實現(xiàn)在全越南的配送網(wǎng)絡(luò)。此外，兩公司還將推進(jìn)國際物流服務(wù)專業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)。CJ大韓通運(yùn)還將美國、德國、東南亞地區(qū)的海外法人與越南相連接，形成國際快遞一條線服務(wù)。CJ大韓通運(yùn)負(fù)責(zé)人表示“已在越南設(shè)立了3個合法法人機(jī)構(gòu)，展開海運(yùn)及空運(yùn)進(jìn)出口貨運(yùn)代理、陸運(yùn)集裝箱、港口運(yùn)輸、3PL業(yè)等綜合物流事業(yè)，與ViettelPost的合作能增加服務(wù)的多樣性”。同時，CJ大韓通運(yùn)也與中國三大快遞公司中的圓通快遞公司就促進(jìn)國際快遞的國際化協(xié)作進(jìn)行戰(zhàn)略性合作并簽定諒解備忘錄。

【編者按】公交車，一個將人短期群聚起來的封閉場景內(nèi)，連上wifi會發(fā)生什么？從事公交廣告多年的七彩集團(tuán)最想知道答案。與眾多商業(yè)wifi運(yùn)營商不同，公交wifi產(chǎn)品“e路wifi”的運(yùn)營商一路熱點并非純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出身，而是老牌公交廣告媒體“七彩集團(tuán)”旗下的新銳部隊。如何在幫助乘客打發(fā)公交車內(nèi)無聊時間的同時贏得商機(jī)？一路熱點CMO王斐琴向一起惠詳細(xì)陳述了七彩傳媒跨界移動互聯(lián)網(wǎng)、布局公交wifi的背后推動力，以及“四年磨一劍”的坎坷波折。以下為一起惠與王斐琴的對話：破解戶外廣告之困一起惠：為什么七彩傳媒想到涉足公交wifi？王斐琴：很重要的一點是想解決我們自己的困局。七彩集團(tuán)是車內(nèi)媒體起家，車內(nèi)媒體有兩個局限：一是廣告效果不好監(jiān)測，企業(yè)的決策人無法直觀地看到廣告展示和廣告產(chǎn)生的價值；而是公交車廣告位本身算是稀缺資源，客戶不能同時使用廣告和受眾資源。另外，這兩年傳統(tǒng)媒體的增長幾乎陷入停滯，尤其報紙、雜志下滑得非常厲害。與此同時，我們也關(guān)注到，廣告主的投放意愿開始轉(zhuǎn)向移動互聯(lián)網(wǎng)。雖然目前移動廣告還真沒看到什么實際效果，但企業(yè)在傳播規(guī)劃里面一定會呈現(xiàn)出來。一起惠：從傳統(tǒng)戶外媒體轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)，七彩集團(tuán)做了哪些嘗試和準(zhǔn)備？王斐琴：從2008年開始，七彩傳媒就已經(jīng)考慮轉(zhuǎn)型，例如在椅背上做文章，注重與乘客互動。2009年，國家倡導(dǎo)智慧城市，我們開始著手研發(fā)公交車與手機(jī)的智能互動應(yīng)用。2011年，集團(tuán)層面開始與北京移動、華為建立三方合作，投入40余人的研發(fā)團(tuán)隊，正式落地wifi項目。2013年底，集團(tuán)成立了全資子公司“北京一路熱點信息技術(shù)有限公司”運(yùn)作e路wifi，由七彩集團(tuán)董事長邱朝敏先生親自牽頭，兼任公司CEO。從2009年組建研發(fā)團(tuán)隊開始，我們就做了大量的工作來促成這個事情，中間籌備的時間也很長，真正上線時（2013年1月份）的產(chǎn)品已經(jīng)是第四代產(chǎn)品了。多方利益協(xié)調(diào)一起惠：e路wifi的定位和發(fā)展節(jié)奏是怎樣的？王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因為我們要覆蓋用戶出行各種場景（除步行外）的wifi，從公交、地鐵、出租車到火車，都是我們未來要拓展的移動場景。目前e路wifi在北京地區(qū)覆蓋的車輛已經(jīng)達(dá)到9000輛，南京覆蓋車輛約4000輛，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多個城市也在拓展中。另外，長沙的地鐵已經(jīng)跟我們簽訂協(xié)議，實現(xiàn)wifi鋪設(shè)。今年我們已經(jīng)實現(xiàn)全國20萬個wifi熱點的鋪設(shè)，我們希望三年內(nèi)這一數(shù)據(jù)增長到200萬。一起惠：做公交wifi的門檻是什么？王斐琴：第一是移動場景下的wifi技術(shù)。這跟固定場景下的wifi技術(shù)有很大不同，難度高很多。第二是路由器設(shè)備研發(fā)，目前我們采取的是和代工廠合作研發(fā)。第三還要有運(yùn)營商和業(yè)主（即公交集團(tuán)）兩方面的支持。運(yùn)營商方面，我們此前一直跟中國移動有很密切的合作，所以談合作比較容易?，F(xiàn)在我們跟三大運(yùn)營商都有合作，能拿到更優(yōu)惠的流量價格。公交集團(tuán)方面，由于前面也提到，wifi的鋪設(shè)對智能化管理、乘客體驗都有客觀的效益，所以其本身就有拓展公交熱點的意愿，談合作也比較容易。一起惠：公交集團(tuán)能從wifi鋪設(shè)方面獲得的利益點有哪些？王斐琴：除了給乘客提供更好的增值服務(wù)，還有一個很重要的價值是智能化管理。傳統(tǒng)的公交集團(tuán)智能化管理程度并不高，通常只能知道自己一天內(nèi)的乘客總量，不能統(tǒng)計到單個人以及每個人的物理屬性。比如它只能通過刷卡知道有多少人次，不知道有多少人（因為一個人一天可以乘車多次）。而公交wifi是能夠收集乘客更詳細(xì)的行為信息，任何一個乘客在公交場景下，只要和這個平臺發(fā)生聯(lián)系和互動，就會留下信息。我們可以通過公交wifi留取的用戶信息知道每條公交線路的高峰期、各個站點客流量，通過這些數(shù)據(jù)更科學(xué)地調(diào)度車輛、優(yōu)化路線。與電商的合作空間一起惠：從目前e路wifi的監(jiān)測來看，乘客在公交車上使用wifi更偏向于獲取哪類服務(wù)？王斐琴：目前看來，瀏覽新聞是最大需求，視頻、閱聽、游戲應(yīng)用下載也比較多，電商網(wǎng)站的消費(fèi)還不多，但流量網(wǎng)頁，把商品放進(jìn)購物車的行為還是有的。一起惠：e路wifi和電商企業(yè)有何合作空間？王斐琴：我們也正在跟不少電商平臺談合作，未來會專門針對公交場景的用戶特征做特定的商品選購頻道，而不是把所有商品都放上來，那就沒什么實際意義了。公交人群跟一般人群還是有不一樣，乘坐環(huán)境決定了點擊的環(huán)節(jié)一定要非常便捷。有一個關(guān)于網(wǎng)購的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是，通常情況下，一個消費(fèi)者在網(wǎng)上從搜索到最終消費(fèi)的平均使用時長在40分鐘左右。而在北京，平均一個乘客乘坐公交車的時間是43分鐘，這是09年的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在可能有所減少，但其對于電商依然是有機(jī)會的，只是要通過更短頻快的形式。高成本投入下的盈利想象一起惠：目前e路wifi的主要成本投入在哪些地方？王斐琴：一個是路由器硬件成本。在移動場景下，對路由器的技術(shù)要求比較高，相應(yīng)的硬件成本也比較高。據(jù)我們了解，光北京地區(qū)就有約2.5萬輛公交車，上海不到2萬輛，因此要在全國公交行業(yè)推廣，確實需要一筆不菲的投入。另外，與傳統(tǒng)車身廣告類似的一點是，為了鋪設(shè)移動wifi，我們還是需要向業(yè)主方（即公交集團(tuán)）繳納一定的費(fèi)用。運(yùn)營商方面也有是一個成本投入點。我們和運(yùn)營商的合作方式是：一路熱點向運(yùn)營商購買流量，然后免費(fèi)提供給乘客。當(dāng)然，獨立子公司的人員、技術(shù)開發(fā)、運(yùn)營等成本更是不必說了。所以綜合起來，e路wifi絕對是一個“燒錢”的項目。我們一直有引入外部投資的打算，目前也已經(jīng)跟不少天使投資在接洽。一起惠：e路wifi未來的盈利點可能會在哪些地方？王斐琴：目前，在游戲、電商發(fā)展不是很成熟的情況下，傳統(tǒng)廣告的遷移可能是e路wifi的一個重要收入來源。這段時期，我們將會借助e路wifi的移動入口對老客戶做整合營銷。但廣告不會成為我們的主要目標(biāo)，其未來在e路wifi的收入占比不會超過20%。e路wifi的真正目標(biāo)是成為移動互聯(lián)網(wǎng)入口，當(dāng)入口優(yōu)勢形成后，應(yīng)用分發(fā)、游戲研發(fā)、電子商務(wù)、O2O等商業(yè)模式都可以在我們的平臺進(jìn)行嘗試。目前我們已經(jīng)在和游戲廠商合作進(jìn)行游戲分發(fā)方面的合作，乘客在公交車內(nèi)下載手機(jī)游戲的應(yīng)用，然后我們按照CPA、CPC等計費(fèi)方式收費(fèi)。

【一起惠訊】6月19日消息，日前，中國郵政速遞物流EMS的跨境速遞產(chǎn)品“國際E郵寶”正式開通了俄羅斯線路，欲以價格和速度的優(yōu)勢在對俄跨境物流服務(wù)上占領(lǐng)一席之地。據(jù)一起惠了解，“國際E郵寶”是中國郵政為適應(yīng)跨境電商寄遞市場的需要，為中國電商賣家量身定制的一款經(jīng)濟(jì)型國際郵遞產(chǎn)品。國際e郵寶和香港國際小包服務(wù)一樣，是針對輕小件物品的空郵產(chǎn)品，覆蓋的海外市場包括美國、加拿大、英國、法國和澳大利亞。隨著俄羅斯、巴西等跨境電商新興市場的崛起，商家對新興市場物流服務(wù)的改善越來越迫切，因此，國際E郵寶俄羅斯線路應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)中國郵政方面介紹，俄羅斯路向國際E郵寶有多方面的優(yōu)勢，包括具有吸引力的價格、穩(wěn)定的時限、便捷的操作流程、快速清關(guān)方式以及免費(fèi)的退件服務(wù)等。在價格方面，俄羅斯國際E郵寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是起重50克，每件10元，超出部分按0.1元每克計算。在時效上，中國郵政方面表示，其采取郵政EDI清關(guān)方式，實現(xiàn)快通通關(guān)，物流全程只需7至12個工作日。操作上與其他線路一樣，可以提供在線下單、上門攬貨服務(wù)，并實現(xiàn)多渠道全程跟蹤查詢。一起惠了解到，“國際e郵寶”屬于經(jīng)濟(jì)型速遞產(chǎn)品，與傳統(tǒng)小包相比，妥投時間短，丟包率較低，而與DHL、UPS等國際速遞相比，價格則更為實惠。因此，相對成熟的E郵寶美國線路和英國線路比較受歡迎，賣家普遍反應(yīng)時效和價格都具有優(yōu)勢，是不錯的物流方式選項。不過，國際E郵寶的澳大利亞線路卻因為不穩(wěn)定而比較冷淡。對于國際E郵寶俄羅斯路線的推出，很多賣家指出，目前來看，價格是有優(yōu)勢的，承諾的實效也很有吸引力，但對俄物流的頑固問題不是一朝一夕能解決的，其真正的時效和服務(wù)水平還有待觀察。

【一起惠訊】國內(nèi)最早對移動電商的報道始于2008年，那一年淘寶高調(diào)上線手機(jī)網(wǎng)頁版。2010年，淘寶和麥考林相繼發(fā)布手機(jī)客戶端。緊接著是2012年，凡客不斷釋放出移動端交易額猛漲的信號……從2010-2012年，淘寶、凡客、麥考林基本上是國內(nèi)移動購物領(lǐng)域的最為高調(diào)幾個的弄潮兒，京東、騰訊電商、唯品會、聚美優(yōu)品則鮮有露面。進(jìn)入2014年，移動購物市場風(fēng)云突變，凡客、麥考林幾乎都已淡出行業(yè)視線，曾經(jīng)默不作聲的京東、唯品會、聚美開始瘋狂在移動端做文章，最出人意料的是，本來以為已經(jīng)格局初定的電商行業(yè)內(nèi)殺出一個“萬能的微信”，讓之前一騎絕塵的阿里巴巴倍感壓力。市場份額：手機(jī)淘寶仍然是老大“相比三四年前，移動電商的地盤已經(jīng)被重新劃分了，小角色逆襲、狠角色淡出、巨頭聯(lián)姻的戲碼開始上演。”一位關(guān)注國內(nèi)移動電子商務(wù)格局的人士指出。一份來自易觀國際的數(shù)據(jù)顯示，在2012年，中國移動購物市場上，手機(jī)淘寶交易規(guī)模占比達(dá)到76.4%，說獨占鰲頭毫不為過，京東、騰訊電商、買賣寶、凡客等電商的份額都少得可憐。再來看看兩年后的移動購物市場，淘寶依然是大多數(shù)手機(jī)網(wǎng)購人群的首選，但其在移動電商整體市場的地盤正在被一群新對手搶占。一起惠官方微信近期關(guān)于“你使用頻率最高的購物App”調(diào)查結(jié)果顯示，57%的受訪者使用頻率最高的購物App是手機(jī)淘寶，8%的受訪者選擇了手機(jī)京東，3%的受訪者選擇了手機(jī)美團(tuán)，兩年前市場占有率僅有3.9%的騰訊電商，如今已成為京東囊中之物——但騰訊卻通過微信這一“新物種”重新獲取了27%用戶的垂青。曾經(jīng)大張旗鼓進(jìn)軍電商的騰訊鎩羽而歸，現(xiàn)在一心做社交工具的微信卻讓移動電商甚至整個電商界風(fēng)浪迭起，這讓淘寶在移動端開始失控，同時失去安全感。因此，淘寶無線在去年一直忙著屏蔽微信、屏蔽導(dǎo)購，讓自己越來越封閉。而它越是封閉，平臺賣家就越是“不安分”，尋求更多的流量入口。橫向PK:電商五虎各顯神通一起惠調(diào)查了一批在手機(jī)淘寶之外有其它移動端銷售渠道的賣家，發(fā)現(xiàn)京東、唯品會、聚美優(yōu)品、微信等電商App成為近期受到賣家關(guān)注的幾個“潛力股”。綜合公開的資料以及賣家提供的信息，一起惠對上述幾類電商App做了多個維度的對比。論用戶基數(shù)，手機(jī)淘寶有足夠的PC端“老本”，用戶量在2013年就突破了3億，早就與其它電商App拉開了距離——相比之下，京東App的1億用戶只能算“小兒科”，聚美優(yōu)品、唯品會更不在一個層次。不過與微信相比起來，手機(jī)淘寶的用戶量級也頓時相形見絀。公開報道顯示，微信的用戶總量在2013年突破6億，正好是手機(jī)淘寶的2倍。而論購買力，唯品會和聚美優(yōu)品的閃購模式在很大程度上秒殺了淘寶和京東這兩個大而全的龐然大物。同樣，京東雖然主力數(shù)碼家電是標(biāo)準(zhǔn)品，但其單價更高，且對產(chǎn)品對比有較強(qiáng)的需求，因此用戶決策也更遲緩。微信的購買力則基本上還是個謎。雖然京東近期宣稱上線微信購物入口之后單日成交額相比之前“我的銀行卡”下的二級入口翻了8倍，但長遠(yuǎn)發(fā)展商有待觀察。另外，微信上基于公眾號的微信商城銷量更是寥寥，大多數(shù)品牌商目前對微信商城都是“刷存在感”“養(yǎng)著”的心態(tài)，收割期還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未到。一起惠調(diào)查了一批在上述各個平臺都有布局的賣家，從銷售情況、平臺系統(tǒng)、平臺策略等方面了解了上述平臺在移動端的不同現(xiàn)狀。從銷售情況來看，在PC端完全與淘寶、天貓不在一個量級的唯品會，正在成為對賣家極具誘惑力的移動銷售平臺。某知名戶外品牌電商總經(jīng)理向一起惠透露，其在唯品會的移動端銷量占比已經(jīng)略微超過天貓?！叭绻麅蓚€平臺上都能賣出100件衣服，那么唯品會有30件是在移動端銷售出去的，而天貓只有20件是移動端銷售出去的。”根據(jù)唯品會財報，其在2014年第一季度的移動端銷售占比已達(dá)到36%，今年4月份的移動銷售占銷售比例甚至已經(jīng)達(dá)到43.6%。手機(jī)淘寶雖然也一直在強(qiáng)調(diào)流量的不斷攀升，但從去年雙十一披露的數(shù)據(jù)來看，其銷售額占比為15%。從移動端的引流策略來看，唯品會也在做一些更大膽的嘗試。上文提到的品牌商向一起惠介紹，唯品會已經(jīng)在嘗試手機(jī)端商品專供，商家需要對手機(jī)端平臺進(jìn)行獨立供貨，“而手機(jī)淘寶目前吸引用戶的就是低價、低價、低價，手機(jī)專享價幾乎成了唯一的殺手锏，這樣帶來的用戶實際上并不忠誠”。再看平臺數(shù)據(jù)的開放情況，除了手機(jī)淘寶能開放部分基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，唯品會、聚美優(yōu)品、京東平臺的賣家?guī)缀醵贾赋觥皵?shù)據(jù)太封閉”的現(xiàn)狀。據(jù)商家透露，聚美優(yōu)品對于運(yùn)營、銷售數(shù)據(jù)的管理上都采取封閉的策略?！拔覀儾恢滥男┯唵魏陀脩羰峭ㄟ^聚美的移動端來的，哪些是從PC端來的，有時甚至連移動端男用戶多還是女用戶多都分不清楚?！币晃换瘖y品品牌的創(chuàng)始人告訴一起惠。剩下的市場機(jī)會：移動導(dǎo)購崛起？除了唯品會、京東、微信等背景強(qiáng)大的平臺，還有一個在移動端低調(diào)啃噬淘寶賣家和流量的勢力是“導(dǎo)購類應(yīng)用”：美麗說、蘑菇街、口袋購物等原來仰仗于淘寶而活的導(dǎo)購平臺，都試圖將賣家攥在自己手里，形成閉環(huán)數(shù)據(jù)的全新交易平臺。去年曾有小型賣家向一起惠透露，其在半年內(nèi)的成交訂單中有81%來自移動導(dǎo)購平臺口袋購物，因為口袋購物對銷售的拉動，其直接從五鉆賣家升級為皇冠賣家。很快，手機(jī)淘寶開始對移動端導(dǎo)購應(yīng)用“耍心機(jī)”，例如在導(dǎo)購應(yīng)用的商品詳情頁強(qiáng)制用戶跳轉(zhuǎn)到淘寶客戶端，劫持導(dǎo)購App用戶。在“享受”到淘寶種種冷遇之后，導(dǎo)購類網(wǎng)站均開始嘗試自己拓展商戶，自建平臺。對于一些難以承擔(dān)高昂營銷成本、曝光率極低的賣家來說，擁有不少用戶量的“導(dǎo)購系”網(wǎng)站具有不小的吸引力。根據(jù)蘑菇街的官方數(shù)據(jù)，其在推出優(yōu)店平臺（自有B2C平臺）后，單月銷售額即突破3億元，目前注冊用戶約達(dá)8000萬，其中手機(jī)月活躍用戶超過3500萬，超過60%的單月交易額來自移動端。而口袋購物的“微店”也在暗中“挪移”淘寶平臺的賣家，在移動端幫助其實現(xiàn)一鍵搬家。一位關(guān)掉淘寶店、入駐微店兩個月左右的女裝賣家向一起惠透露，其日均訂單已在200單左右。此外，還有一個手機(jī)淘寶潛在的大對手——拍拍網(wǎng)。此前在騰訊不溫不火的拍拍網(wǎng)并沒有獨立的移動客戶端，只有wap版頁面。并入京東后，拍拍網(wǎng)被作為了重點攻堅項目，大有要重癥旗鼓對戰(zhàn)淘寶的氣勢，若能反擊成功，手機(jī)拍拍無疑也將成為分食手機(jī)淘寶流量的重要角色。此外，特別值得關(guān)注的是，除了平臺類App，品牌忠誠度較高的商家都已經(jīng)紛紛開始自建App，盡管目前產(chǎn)生的銷售效果有限，但品牌商對一款自有App的興趣卻在不斷上漲。這可能是一個很多人曾經(jīng)預(yù)測到結(jié)果、卻無法預(yù)測進(jìn)度的趨勢。在一起惠日前舉辦的一場移動電商專題沙龍上，出乎意料的是，品牌商和開發(fā)者們最關(guān)心的問題不是在淘寶或者微信上如何布局，更是如何在自己的官方App上進(jìn)行商品和流量的有效運(yùn)營。這在某種程度上折射出品牌商們的憂慮。品牌商們相信，真正的移動時代一定是去中心化的。他們認(rèn)為用戶如果愿意在自己的手機(jī)上拿出十幾兆的內(nèi)存裝在自己的客戶端，是忠誠度的真實表現(xiàn)。在平臺模式引導(dǎo)的前5年，平臺以大規(guī)模的入口式流量和低價驅(qū)動了用戶向電商的遷移，但并沒有解決品牌商如何持續(xù)性發(fā)展的問題，“只有當(dāng)一個用戶是因為我的商品或服務(wù)，而不是因為平臺的促銷和低價而來，這個用戶才是我們真正感到安心的。”一家在平臺上成長起來的化妝品品牌創(chuàng)始人坦言，這是他對移動時代最新的認(rèn)識。

【編者按】對于傳統(tǒng)行業(yè)來說，O2O平臺是一個更加高效的撮合交易，O2O其實是一個完成電商化的過程，而電商化的過程就是產(chǎn)生更好的交易和服務(wù)的體驗。但是，目前電商行業(yè)O2O陷入“怪圈”——中介機(jī)構(gòu)占有了大量的信息等資源——如何去中介化，成了整個行業(yè)高度關(guān)注的焦點問題。欒義來，原凡客副總裁，移動創(chuàng)新事業(yè)部負(fù)責(zé)人，日前出現(xiàn)在“億邦瘋?cè)藭鄙稀＿@篇演講闡述了他對于移動互聯(lián)網(wǎng)和O2O的一些思考，點出了O2O交易通道和利益格局的痛點，絕對值得一讀。同時，感謝筆記整理者王清童鞋。1．移動互聯(lián)網(wǎng)時代的商業(yè)民主化體現(xiàn)在三個方面：①持續(xù)的去中介化—信息不對稱生意模式的逐漸終結(jié)；②平臺的隱性化—讓真正的生產(chǎn)者和消費(fèi)者的鏈接；③消費(fèi)者的接觸-轉(zhuǎn)化-維護(hù)的成本持續(xù)下降。2．O2O的所有細(xì)節(jié)內(nèi)容，無非是為了吸引用戶，再到最后的轉(zhuǎn)化率。3．交易通道問題是傳統(tǒng)企業(yè)存在非常難的一個問題，它對于線下的加盟商的管控力非常弱。管控力弱帶來的問題就是庫存無法統(tǒng)一。4．要做O2O首先要做的是打破利益格局。從商品生產(chǎn)一直到交到消費(fèi)者手里有很多的利益環(huán)節(jié)，批發(fā)是第一的；在一個零售店里，導(dǎo)購是第二的，商場收益是第三的。如果要改變這個利益格局，讓客戶到網(wǎng)上買，那么加盟商怎么辦？導(dǎo)購怎么辦？商場的收益怎么辦？5．所有的中介型行業(yè)超過85%都是營銷機(jī)構(gòu)。所謂的營銷機(jī)構(gòu)，傳統(tǒng)的叫做集客，集客能力很強(qiáng)又把聚集的客人發(fā)放到那些和自己有松散的雇傭型關(guān)系的真正提供服務(wù)的人手里，自己再提供一個平臺管理，這就是它做的所有的工作。6．中介型行業(yè)的第二個特點叫做集中采購優(yōu)化成本，比如旅行社可以集中采購機(jī)票成本是比較低的。第三個叫做規(guī)范化的服務(wù)管理，所有的中介型機(jī)構(gòu)都是有一套流程在管理的比如你去小區(qū)周邊的我愛我家等等，你會發(fā)現(xiàn)是有管理流程的。第四個叫做交易信用的擔(dān)保。7．大部分的中介行業(yè)都是以損害用戶體驗的灰色收入來賺錢的。8．生活服務(wù)類行業(yè)相比實物電商或者標(biāo)準(zhǔn)電商所存在的問題是它比不了價。9．所有的中介機(jī)構(gòu)本身都是很低效的，卻拿走了這個行業(yè)大部分的毛利。10．做O2O的第一個事情就是要建立一個可以評價的信用平臺，這樣才能讓專業(yè)的服務(wù)提供者通過簡單的平臺來提供服務(wù)。11．線上機(jī)構(gòu)包括O2O面臨著很大的難題，因為中介機(jī)構(gòu)掌握著很大的資源，甚至掌握了大量的信息源。本來你是想取代他們的，但最后你不得不與他們合作。12．要想在O2O平臺上完成交易的話需要精確的庫存，如果有一天我們做到SKU化做到庫存化，我們就可以在網(wǎng)上做到一個公平的購買鏈接。13．避稅，回扣這些中國特色的問題都是阻礙線上電商和O2O發(fā)展的問題。