近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，居民消費(fèi)能力的升級(jí)以及人口結(jié)構(gòu)的變遷，“便利”的需求不斷被催生，在大賣(mài)場(chǎng)和百貨關(guān)店潮下，便利店憑借著與消費(fèi)者親密的距離，在疲軟的零售行業(yè)中表現(xiàn)亮眼，一直保持著客觀的增長(zhǎng)速度。不過(guò)，雖然增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，但對(duì)照日本的便利店，國(guó)內(nèi)的便利店在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、門(mén)店布局與渠道拓展、盈利能力等方面仍有所欠缺，有數(shù)據(jù)顯示，日本的便利店市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了超市，兩者占比約為54%：46%，而在中國(guó)，這個(gè)比例是8%：92%。電商巨頭們顯然已經(jīng)嗅到了這一跡象，在線上流量紅利逐漸消失的當(dāng)下，焦慮的京東、阿里、蘇寧都紛紛喊出“智慧零售、新零售、無(wú)界零售”等口號(hào)，深入布局線下戰(zhàn)場(chǎng)，意圖利用自身供應(yīng)鏈與物流實(shí)力，占領(lǐng)線下零售這一巨大的市場(chǎng)，而這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的導(dǎo)火索，便是布局便利店。天貓小店、蘇寧小店、京東便利店在短時(shí)間內(nèi)的快速擴(kuò)張，可以很好的說(shuō)明這一點(diǎn)。不難看出，在經(jīng)歷了猩便利、繽果盒子類的無(wú)人貨架等概念性業(yè)態(tài)的泡沫之后，市場(chǎng)和資本逐漸變得理性，重新審視便利店作為傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的價(jià)值點(diǎn)，2018年的便利店，注定要掀起一陣腥風(fēng)血雨。便利店成風(fēng)口？電商巨頭的高歌猛進(jìn)傳統(tǒng)的便利店算得上是一個(gè)“慢行業(yè)”，像7-11、羅森等知名的便利店進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已超過(guò)20年，但仍在“千店級(jí)”規(guī)模，平均算的話，一年的開(kāi)店數(shù)僅有10家左右，一直在不緊不慢的穩(wěn)步發(fā)展。而最近兩年，阿里、京東的“百萬(wàn)便利店”計(jì)劃和蘇寧年開(kāi)1500家蘇寧小店的目標(biāo)可謂打破了這一穩(wěn)定的格局。以羅森、7-11、全家為代表的日系便利店和本土便利店們明顯感覺(jué)到了危機(jī)感，紛紛加速外延式擴(kuò)張，開(kāi)始修煉“快功夫”，勢(shì)必要守住自己這“一畝三分地”。在筆者看來(lái)，看似不怎么起眼的小便利店之所以能夠突然間受到各大電商巨頭的青睞，主要原因有以下兩點(diǎn)。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，便利店所蘊(yùn)含的能量無(wú)可限量。在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，整體的市場(chǎng)已經(jīng)不是以往的大眾化市場(chǎng)，變?yōu)榱朔謱踊?、小眾化、個(gè)性化的市場(chǎng)。這是一個(gè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生的根本變化。而且居民收入水平的提升淡化了價(jià)格敏感度，加上生活節(jié)奏的不斷加快，使得人們更加注重對(duì)于品質(zhì)和便利的需求，而便利店能夠很好的順應(yīng)這一趨勢(shì)，從而在蕭條的零售行業(yè)中“屹立不倒”，并展現(xiàn)出強(qiáng)大的增長(zhǎng)趨勢(shì)。而且，根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)人均GDP達(dá)到1萬(wàn)美元時(shí)，便利店行業(yè)便會(huì)逐漸步入成熟期。目前中國(guó)的人均GDP已十分接近這一數(shù)字，可見(jiàn)便利店存在著一定的空白市場(chǎng)，其巨大的發(fā)展?jié)摿κ请娚叹揞^們能夠?yàn)橹鶆?dòng)的主要因素。從自身的角度來(lái)說(shuō)，線上紅利漸衰、獲客成本越來(lái)越貴，純電商的模式已經(jīng)即將觸碰天花板，零售市場(chǎng)線上與線下的整合已成為不可避免的潮流，特別是對(duì)電商巨頭們而言，線下市場(chǎng)的爭(zhēng)奪已然成為了新的戰(zhàn)場(chǎng)，利用自身供應(yīng)鏈與物流優(yōu)勢(shì)來(lái)向便利店領(lǐng)域擴(kuò)張似乎在合適不過(guò)了。而電商便利店在追求品牌曝光的同時(shí)，更多的是充當(dāng)一個(gè)流量和數(shù)據(jù)的引流入口，來(lái)吸引還未在淘寶或者京東等平臺(tái)上有過(guò)購(gòu)物經(jīng)歷的老年人和兒童，從而獲得更多的用戶流量來(lái)引流線上。一半海水，一半火焰：便利店尚存多面頑疾表面光鮮的便利店的未來(lái)雖有著十分巨大的想象空間，但在當(dāng)下，仍然在面臨著內(nèi)憂外患的行業(yè)危機(jī)。首先是便利店行業(yè)本身的屬性決定了單店的低收益和小體量，在房租和人力成本的不斷上漲的面前，運(yùn)營(yíng)成本不斷飆升，而資本和新零售概念的介入也并不能改變這個(gè)行業(yè)的生存規(guī)律。有數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)資便利店的平均日銷售額為4,727元，不足日本7-11的1/9，僅為羅森日均銷售額的1/7。在盈利水平方面也存在顯著差距，國(guó)內(nèi)大多便利店的毛利率和凈利率都顯著低于日本系便利店。而就算是已在中國(guó)深耕幾十年的三大日系便利店，也只有全家開(kāi)始盈利，可見(jiàn)，提高盈利能力是所有便利店所面臨的重要挑戰(zhàn)。鮮食餐飲被視為便利店引流、提升毛利率的關(guān)鍵，但售賣(mài)鮮食前提是高投入，從鮮食工廠、選品、物流、設(shè)備等等，便利店的后端鏈條長(zhǎng)度和復(fù)雜程度有時(shí)甚至高于大型零售，其中還要承擔(dān)一定的貨損風(fēng)險(xiǎn)，大多數(shù)便利店的店主為了減少損失，索性將鮮食餐飲拒之門(mén)外，導(dǎo)致利潤(rùn)率上漲緩慢。如此，便陷入了“不做鮮食等死，做了鮮食找死”的惡性循環(huán)。包括便利店+生鮮的商業(yè)模式也是一樣，由于生鮮產(chǎn)品損耗率較高，在保管、品控、物流運(yùn)輸?shù)确矫嫱瑯有枰度氪罅康倪\(yùn)營(yíng)成本，使得很多便利店商家望而卻步，長(zhǎng)此以往，也就造成了那些看似高大上的便利店卻在虧損中掙扎的處境。除此之外，其他較為垂直的店鋪也在不斷瓜分著便利店的市場(chǎng)。我們都知道，中國(guó)的市場(chǎng)擁有者極為豐富的餐飲業(yè)態(tài)，社區(qū)附近大街小巷的餐飲多如牛毛，隨著中式快餐品牌的進(jìn)一步發(fā)展，以及標(biāo)準(zhǔn)化程度的進(jìn)一步提高，便利店涉入較淺的鮮食餐飲完全無(wú)法與之抗衡。加上百果園、良品鋪?zhàn)舆@樣的水果類、零食類的專業(yè)小業(yè)態(tài)店鋪的快速發(fā)展，更能滿足在消費(fèi)升級(jí)下人們對(duì)商品品質(zhì)的高質(zhì)量要求，百果園官方數(shù)據(jù)則顯示，2017年百果園門(mén)店總數(shù)為2645家，增長(zhǎng)54.6％，盈利情況尚佳。并且品類還在不斷擴(kuò)展，這對(duì)便利店而言，無(wú)疑又是從自己身上割了一塊肉。還有，現(xiàn)在大部分較為成型的社區(qū)附近基本都會(huì)設(shè)立一些社區(qū)超市，與便利店相比，商品的SKU更加豐富，也沒(méi)有了便利店中商品10%的溢價(jià)，甚至于選址也優(yōu)于便利店，更加貼近消費(fèi)者。如此看來(lái)，便利店的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，能夠勉強(qiáng)生存下去就已經(jīng)是萬(wàn)幸了。而曾經(jīng)那些輝煌一時(shí)的便民服務(wù)，也已經(jīng)伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展成為了雞肋，水電煤氣費(fèi)用、訂火車(chē)票甚至家政服務(wù)等增值服務(wù)，完全可以通過(guò)手機(jī)解決，想要以此帶來(lái)業(yè)務(wù)上的改觀無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。那么，看似已經(jīng)走投無(wú)路的便利店，究竟該何去何從，電商巨頭的加持究竟能否助其煥發(fā)第二春呢？從自身優(yōu)勢(shì)出發(fā)，打造全新生態(tài)便利店如今，便利店想要得以生存，必須打造差異化發(fā)展，利用電商平臺(tái)自身的優(yōu)勢(shì)，在終端模式、商品組合、業(yè)務(wù)延伸、數(shù)字化、供應(yīng)鏈及業(yè)務(wù)拓展等方面發(fā)力，不斷滿足日益分化的消費(fèi)者需求，才能真正在零售市場(chǎng)中占據(jù)一席地位。具體來(lái)說(shuō)，無(wú)論商業(yè)規(guī)則如何改變，其本質(zhì)都是要為消費(fèi)者提供更有價(jià)值的商品和服務(wù)，隨著消費(fèi)者生活水平的提高，解決“最后一公里”的購(gòu)物問(wèn)題將是零售企業(yè)和資本市場(chǎng)搶占的重要陣地。而便利店作為天然的前置倉(cāng)，結(jié)合電商平臺(tái)物流的優(yōu)勢(shì)，可以很好的解決這一問(wèn)題。30分鐘的便利到家服務(wù)能夠?qū)⒁酝闶燮髽I(yè)與消費(fèi)者之間的失聯(lián)狀態(tài)變?yōu)閷?shí)時(shí)鏈接、形成一種更緊密的關(guān)系。同時(shí)，還可以減少供貨負(fù)擔(dān)和庫(kù)存的壓力，保證了新鮮食品的質(zhì)量。再者，一定抓住消費(fèi)者的碎片化需求，未來(lái)便利店大概率會(huì)并呈現(xiàn)出“千店千面”的特征。根據(jù)消費(fèi)者不同的需求來(lái)不斷開(kāi)發(fā)不同的細(xì)分商品、店群或子業(yè)態(tài)，比如“便利店+生鮮+干洗+書(shū)店+茶飲”等各種便民服務(wù)，打造多業(yè)態(tài)的有機(jī)復(fù)合體，在呈現(xiàn)出更多的個(gè)性和特色的同時(shí)，也建立起了商品組合差異的優(yōu)勢(shì)。最后，也就是老生常談的通過(guò)科技和人工智能的賦能來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)便利店行業(yè)的全方位升級(jí)。在高租金、高人工成本的重壓之下，想要探索出能夠持續(xù)盈利的商業(yè)模式還是要將便利店的無(wú)人化作為未來(lái)的一個(gè)重要方向，雖然無(wú)人便利店在常規(guī)便利店面前遭遇過(guò)低谷，但其技術(shù)的應(yīng)用可以作為一種補(bǔ)充而存在，用有溫度的人加上無(wú)人化的智能設(shè)備，比如智能取貨柜、電子價(jià)簽、智能大屏、自助收銀、刷臉支付等等，諸如此類的組合形態(tài)能夠很好的讓消費(fèi)者獲得更有品質(zhì)和個(gè)性化的服務(wù)，提升便利店與消費(fèi)者之間的溫度。而且，基于電商平臺(tái)上龐大的用戶數(shù)據(jù)和消費(fèi)數(shù)據(jù)，可以通過(guò)人工智能技術(shù)加深對(duì)消費(fèi)者行為的認(rèn)知，用技術(shù)與數(shù)據(jù)推動(dòng)便利店人、貨、場(chǎng)的關(guān)系重構(gòu)。更加精準(zhǔn)地看清細(xì)分客群的產(chǎn)品偏好、價(jià)格偏好，從而優(yōu)化產(chǎn)品供應(yīng)鏈，提高供應(yīng)鏈精益性、運(yùn)營(yíng)效率和銷售質(zhì)量。特別是在生鮮供應(yīng)鏈方面，能夠得到更好的庫(kù)存優(yōu)化和損耗控制，解決其盈利難的困境?？梢灶A(yù)見(jiàn)，大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用將成為改變便利店市場(chǎng)格局的重要催化劑。總的來(lái)說(shuō)，線下零售水很深，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。而便利店更是一個(gè)要耐得住寂寞的領(lǐng)域，變革的深水區(qū)才剛剛到來(lái)，想要靠短期的噱頭來(lái)吸引眼球套現(xiàn)或通過(guò)資本盲目擴(kuò)張只會(huì)導(dǎo)致自取滅亡。只有創(chuàng)造出全新的業(yè)態(tài)，更加準(zhǔn)確的切入目標(biāo)消費(fèi)者的生活，為消費(fèi)者創(chuàng)造更加便利、快捷、時(shí)尚、休閑的生活價(jià)值，才是新零售環(huán)境下便利店變革的方向。未來(lái)，新零售便利店必將呈現(xiàn)出多元化發(fā)展，甚至能夠服務(wù)于城市社區(qū)信息的連接，要知道，多元化創(chuàng)新永無(wú)止境，不管是傳統(tǒng)便利店還是電商便利店都需要抓住轉(zhuǎn)型的核心，穩(wěn)步前行，才能真正得以健康的發(fā)展。而作為消費(fèi)者，也更加希望能夠享受到便利店所提供的更多便利。

在國(guó)內(nèi)，微信支付寶已經(jīng)基本統(tǒng)治了國(guó)內(nèi)移動(dòng)支付市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，支付寶支付寶的活躍用戶達(dá)4.5億，微信支付的活躍用戶超6億，用戶規(guī)模幾乎已經(jīng)達(dá)到天花板，兩者都將未來(lái)增長(zhǎng)目標(biāo)放在海外。不過(guò)截止到目前，微信支付寶進(jìn)軍海外市場(chǎng)的時(shí)間其實(shí)也不短了，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，目前在海外支付市場(chǎng)，可能要被蘋(píng)果三星統(tǒng)治了。根據(jù)來(lái)自JuniperResearch的一份最新預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，到2020年全球使用移動(dòng)設(shè)備制造商提供的非接觸式支付服務(wù)用戶數(shù)量將增加至4.5億人次。其中，蘋(píng)果ApplePay的用戶數(shù)最多，ApplePay將獨(dú)占全球50%市場(chǎng)，按照用戶數(shù)推斷，ApplePay到時(shí)會(huì)拿下2.25億的用戶數(shù)。而目前，ApplePay支持超過(guò)30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，截止到2017年底ApplePay用戶數(shù)就已經(jīng)超過(guò)了1.27億。最近庫(kù)克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：ApplePay上個(gè)季度的交易額遠(yuǎn)超10億筆，是去年同期的三倍。目前，ApplePay支持超過(guò)30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球有超過(guò)4,000家發(fā)卡機(jī)構(gòu)支持ApplePay，其中包括美國(guó)境內(nèi)幾乎全部的銀行。按照這個(gè)速度發(fā)展，ApplePay的后勁還很大。ApplePay在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)也相當(dāng)成功，據(jù)臺(tái)灣北富銀特別針對(duì)富邦卡友2018年上半年的交易數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)有超過(guò)60％的支付交易是通過(guò)ApplePay完成。臺(tái)灣《ETtoday新聞云》指出，ApplePay在臺(tái)上線一周年，其全家非接支付占比達(dá)70%。JuniperResearch的報(bào)告認(rèn)為，雖然智能手環(huán)廠商FitbitPay和中國(guó)廠商華為支付（HuaweiPay）等新競(jìng)爭(zhēng)者也在入場(chǎng)，但他們認(rèn)為，這些廠商的業(yè)務(wù)可能不會(huì)增長(zhǎng)太多，移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭羊?qū)⑹翘O(píng)果三星。海外支付市場(chǎng)由NFC支付主導(dǎo)而非第三方支付應(yīng)用主導(dǎo)因此，從數(shù)據(jù)來(lái)看，在國(guó)內(nèi)被微信支付寶主導(dǎo)的第三方支付應(yīng)用模式在海外面臨蘋(píng)果三星等巨頭的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)，這意味著在海外有大量用戶使用的是硬件廠商提供的錢(qián)包支付服務(wù)，即由NFC支付主導(dǎo)而非第三方支付應(yīng)用的二維碼支付主導(dǎo)。其實(shí)蘋(píng)果的ApplePay從用戶體驗(yàn)來(lái)看，它并沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，甚至在體驗(yàn)操作上還不如二維碼支付方便快捷。某種程度上，國(guó)內(nèi)用戶放棄ApplePay而更青睞微信支付寶有多重原因，一方面是國(guó)內(nèi)信用卡消費(fèi)習(xí)慣不如西方國(guó)家那么成熟，二是國(guó)內(nèi)微信與支付寶在國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的地推能力，加之它更符合國(guó)民消費(fèi)習(xí)慣與體驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)，信任價(jià)值更高。而在海外，ApplePay的推廣其實(shí)也不順利，自從ApplePay發(fā)布之后，它的操作便捷性與各方面的用戶體驗(yàn)并未在全球范圍內(nèi)引發(fā)多大的口碑與正面輿論效應(yīng)。但蘋(píng)果為了讓ApplePay普及做了很多努力。不斷的去拉攏各大銀行、零售商去建立合作。到2017年底，ApplePay占領(lǐng)了全球NFC移動(dòng)支付90%的市場(chǎng)份額，擊垮了其他同類平臺(tái)。說(shuō)到底，ApplePay在海外市場(chǎng)拿下許多市場(chǎng)份額，某種程度也是依賴強(qiáng)運(yùn)營(yíng)、強(qiáng)地推能力與市場(chǎng)拓展、營(yíng)銷能力來(lái)完成的。其實(shí)第三方應(yīng)用支付還是NFC支付，在體驗(yàn)層面很難說(shuō)有碾壓性優(yōu)勢(shì)，只能說(shuō)是半斤八兩。因此在這種情況下，要?jiǎng)俪霰厝灰凑l(shuí)的線下推廣能力與商戶拓展能力更強(qiáng)。線下拓展能力與市場(chǎng)鋪設(shè)速度，支付寶微信在全球的市場(chǎng)動(dòng)作沒(méi)有蘋(píng)果那么快。微信支付寶雖然在國(guó)內(nèi)知名度很高，但在海外卻并非如此，早前亞洲金融顧問(wèn)機(jī)構(gòu)Kapronasia的研究顯示，在1000名接受調(diào)查的中國(guó)消費(fèi)者中，21%的人從未在國(guó)外使用過(guò)支付寶或微信支付，而61%的人則說(shuō)自己不知道可以使用這兩種支付方式或者商家不提供這兩種選擇。微信支付寶海外業(yè)務(wù)拓展關(guān)鍵難題在哪？從支付寶、微信支付來(lái)看，目前出海面臨的一大難題是如何將其支付平臺(tái)與當(dāng)?shù)氐你y行系統(tǒng)整合起來(lái)，這是國(guó)內(nèi)第三方支付成功打入海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果賬號(hào)不能和當(dāng)?shù)氐你y行或交易系統(tǒng)連接起來(lái)，那么很難將業(yè)務(wù)更加深入的推進(jìn)下去。微信支付寶在國(guó)內(nèi)更多是契合了國(guó)內(nèi)信用卡消費(fèi)尚不成熟的市場(chǎng)環(huán)境。因?yàn)閲?guó)內(nèi)移動(dòng)支付潮流興起的時(shí)候，國(guó)內(nèi)還處在現(xiàn)金社會(huì)，多數(shù)國(guó)民還沒(méi)有使用信用卡的習(xí)慣，移動(dòng)支付恰恰踩中這個(gè)空檔，以一種更為便捷的支付方式迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。實(shí)際上，相比較信用卡高度普及的美日歐洲國(guó)家，微信支付寶得以跨過(guò)信用卡階段，直接彎道超車(chē)。但在國(guó)外，恰恰難題就在這里，如果在西方國(guó)家普遍是信用卡消費(fèi)，那么這種消費(fèi)習(xí)慣其實(shí)跟NFC的支付模式契合度更高，說(shuō)到底，支付寶微信要面臨與當(dāng)?shù)氐南M(fèi)生態(tài)體系融合、以及破除監(jiān)管難題和使用習(xí)慣上等一系列問(wèn)題。因?yàn)樵谖鞣皆S多國(guó)家，對(duì)于第三方支付應(yīng)用從銀行賬戶劃賬是受到監(jiān)管限制的。各個(gè)國(guó)家和地區(qū)有當(dāng)?shù)貙?duì)于第三方支付機(jī)構(gòu)的監(jiān)管規(guī)則，此前支付寶在臺(tái)灣等地也曾遭到當(dāng)?shù)亟鹑诒O(jiān)管部門(mén)的警告，其當(dāng)面付產(chǎn)品有觸及監(jiān)管的嫌疑。近日也有不少媒體報(bào)導(dǎo)，越南宣布禁用支付寶與微信支付。而日本以及一些西方國(guó)家至今沒(méi)有賬戶能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)直接從銀行賬戶的劃賬。而NFC支付模式由于它本質(zhì)上是從銀行劃賬的，是讓銀行卡直接與商家的支付系統(tǒng)對(duì)接，而非經(jīng)過(guò)第三方應(yīng)用，是契合這些國(guó)家的監(jiān)管政策因素的。當(dāng)然在海外業(yè)務(wù)上，目前支付寶、微信支付也在與當(dāng)?shù)劂y行以及零售商、支付機(jī)構(gòu)進(jìn)行大量合作。比如支付寶先后在美國(guó)與多個(gè)利益方如銀行業(yè)巨頭、金融服務(wù)機(jī)構(gòu)摩根大通集團(tuán)、支付解決方案提供商Verifone、美國(guó)首家華人超市iFresh及其它多家零售商簽署了合作伙伴協(xié)議。而美國(guó)移動(dòng)支付平臺(tái)Citcon則在去年宣布與微信支付合作，以將其帶入北美。另一種方式是入股當(dāng)?shù)氐闹Ц豆?。我們看到，支付寶主要是通過(guò)投資或者結(jié)盟當(dāng)?shù)氐闹Ц豆緛?lái)推動(dòng)業(yè)務(wù)落地。比如投資印度的支付公司Payt、韓國(guó)互聯(lián)網(wǎng)銀行K-Bank，結(jié)盟日本樂(lè)天、歐洲退稅機(jī)構(gòu)環(huán)球藍(lán)聯(lián)等。而微信支付則是將目標(biāo)放在中國(guó)游客身上，包括在美國(guó)與Citcon合作，在機(jī)場(chǎng)，免稅店等地推行微信支付，在日本推出富士急樂(lè)園小程序，提供在線購(gòu)票等服務(wù)。當(dāng)然，針對(duì)中國(guó)游客，微信支付寶的做法大同小異，即往往是與當(dāng)?shù)刂Ц豆竞献?，接入一些?dāng)?shù)卣劭鄣旰兔舛惖甑戎袊?guó)游客光顧的商家，滿足中國(guó)游客出境游的需求。但與海外銀行合作推進(jìn)往往并不容易，因?yàn)楸举|(zhì)上，在海外，除了信任這一層面需要破冰之外，本質(zhì)上微信支付寶與銀行也是有一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。而蘋(píng)果ApplePay與銀行合作會(huì)更加順暢。比如即便在中國(guó)，當(dāng)年蘋(píng)果支付一經(jīng)推出就獲得了中國(guó)銀行以及大量商業(yè)銀行的合作支持，在美國(guó)也拉攏了花旗集團(tuán)、美國(guó)銀行等美國(guó)大型銀行，以及萬(wàn)事達(dá)、Visa和美國(guó)運(yùn)通等信用卡公司。而蘋(píng)果ApplePay也將會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)正式登陸奧地利，同時(shí)奧地利銀行將會(huì)成為蘋(píng)果ApplePay在奧地利的合作伙伴之一。因?yàn)樘O(píng)果ApplePay本質(zhì)上是通道工具，而不是支付賬戶，本質(zhì)上只是將銀行卡綁定在這個(gè)工具上——NFC支付等同于用戶把銀行卡放在手機(jī)上用指紋當(dāng)密碼付款而已，不會(huì)分流銀行的用戶，跟銀行是合作關(guān)系而非競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而且是幫著銀行搶這些第三方支付應(yīng)用的市場(chǎng)，所以ApplePay更契合許多西方國(guó)家的金融監(jiān)管政策。因此在與銀行合作以及與零售商合作推進(jìn)上更為順利，而NFC支付也契合許多西方國(guó)家的政策。軟硬件生態(tài)、品牌認(rèn)知度、市場(chǎng)拓展，蘋(píng)果支付優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)對(duì)于支付寶、微信支付等第三方支付而言，蘋(píng)果ApplePay與三星支付的一大優(yōu)勢(shì)在于其硬件品牌優(yōu)勢(shì)。三星的優(yōu)勢(shì)在于其硬件品牌鋪路。三星手機(jī)在全球市場(chǎng)份額很高，平均每年全球三星手機(jī)的銷量至少3億臺(tái)。因此三星之所以能在支付市場(chǎng)占據(jù)一席之地，是因?yàn)樽鳛槿蚴袌?chǎng)份額最高、普及率最高的手機(jī)硬件設(shè)備制造商，可以借助自己的手機(jī)開(kāi)拓為商戶服務(wù)的支付業(yè)務(wù)板塊，場(chǎng)景落地自然。數(shù)據(jù)顯示，目前三星至少在22個(gè)國(guó)家開(kāi)展支付業(yè)務(wù)，歐洲也有6個(gè)國(guó)家接入SamsungPay。再看蘋(píng)果。在歐美日本等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，iPhone則是人盡皆知的主流手機(jī)品牌，而且蘋(píng)果手機(jī)的全球市場(chǎng)也為其奠定了用戶基礎(chǔ)，因此，蘋(píng)果勝在可以依賴硬件的超高品牌知名度與軟硬件生態(tài)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)推ApplePay。曾有蘋(píng)果用戶表示，我每隔一段時(shí)間就會(huì)收到WalletApp發(fā)送的通知、添加信用卡的請(qǐng)求等等，雖然我曾不想用，但一天發(fā)五條通知真的很煩人，所以不得已下綁定了信用卡。據(jù)說(shuō)ApplePayCash推出后，蘋(píng)果Message軟件曾經(jīng)還提醒某位未綁定ApplePay的iOS用戶手機(jī)已遭受病毒軟件襲擊。于是不得已的情況下，許多用戶就這樣在蘋(píng)果的騷擾與推動(dòng)下，半推半就的，成為了ApplePay的用戶。你可以不屑蘋(píng)果的這種手段。但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)往往有時(shí)候就是講叢林法則，需要將自身的優(yōu)勢(shì)完全利用起來(lái)。蘋(píng)果的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于，其品牌文化與西方國(guó)家的文化接近——文化環(huán)境、支付習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、用戶習(xí)慣與消費(fèi)方式均比較接近，在西方國(guó)家，信用卡消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)非常成熟，數(shù)據(jù)顯示在日本，20歲以上的成年人人均2.6張信用卡，歐美的情況也差不多。而在信用卡消費(fèi)成熟的地方，轉(zhuǎn)換二維碼支付往往存在諸多習(xí)慣與心理上的障礙，因此更容易接受NFC支付方式。蘋(píng)果作為一個(gè)全球化非常成熟知名度非常高的品牌，更容易獲取用戶信任，NFC支付在許多海外用戶看來(lái)更加安全，用戶也基本上不會(huì)擔(dān)心其安全問(wèn)題。安全與隱私問(wèn)題障礙這也是微信支付寶的難題所在，所以支付寶微信在海外拓展的重點(diǎn)市場(chǎng)在東南亞地區(qū)華人多的區(qū)域，而非歐美日本美國(guó)等市場(chǎng)。海外的許多用戶與商戶對(duì)微信支付寶依然存在不信任問(wèn)題或者擔(dān)心安全問(wèn)題，或者說(shuō)微信支付寶并沒(méi)有將它的本土化優(yōu)勢(shì)與用戶體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行很好的文化輸出與包裝，讓更多的海外用戶知曉。在一份海外的調(diào)查中，有超過(guò)37%的人承認(rèn)“不確保其是否安全”。美國(guó)的支付服務(wù)提供商Cancan的管理總裁坎迪斯·庫(kù)曾表示：“西方國(guó)家品牌對(duì)中國(guó)的移動(dòng)支付方式接受較慢，部分原因是因?yàn)樗麄儧](méi)有意識(shí)到中國(guó)內(nèi)地的移動(dòng)支付市場(chǎng)有多大。”早前阿里的螞蟻金服嘗試以12億美元收購(gòu)美國(guó)轉(zhuǎn)賬公司速匯金的計(jì)劃，由于美國(guó)華盛頓政府方面在國(guó)家安全顧慮上的原因的介入，最終被撤回。另外，隱私問(wèn)題也是一大障礙。曾有熟悉海外市場(chǎng)的支付界人士表示，有些中國(guó)走出去的支付企業(yè)會(huì)遇到“水土不服”，比如在日本和歐洲遭到用戶的排斥，主要是因?yàn)闀?huì)記錄用戶的行為軌跡，這對(duì)注重隱私保護(hù)的國(guó)家來(lái)說(shuō)犯忌了。這是在中國(guó)市場(chǎng)與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)的一大需要注意的難點(diǎn)。Facebook谷歌等公司都在曾經(jīng)在隱私問(wèn)題上栽跟斗。而在中國(guó)，隱私問(wèn)題還沒(méi)有引起足夠的重視，但在歐盟，個(gè)人隱私保護(hù)法案——《一般數(shù)據(jù)保護(hù)條例》(GDPR)已經(jīng)正式付諸實(shí)施。它們需要針對(duì)會(huì)收集哪些數(shù)據(jù)、如何使用這些數(shù)據(jù)以及與誰(shuí)共享數(shù)據(jù)作出清晰且全面的解釋，這些支付公司在走出去的時(shí)候需要對(duì)于尤其注重各地的隱私法案，基于如何收集的消費(fèi)端的數(shù)據(jù)需要給出公開(kāi)透明的授權(quán)與解釋，去贏得當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)與用戶的信任。微信支付寶海外爭(zhēng)奪戰(zhàn)，眼里的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不應(yīng)只有彼此我們當(dāng)然也需要看到微信支付寶今天的成就。數(shù)據(jù)顯示，目前超過(guò)10億的微信用戶中8億都在使用微信支付功能。而根據(jù)支付寶公布的數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)暑期，支持線下移動(dòng)支付的國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)有40個(gè)，支持手機(jī)退稅的機(jī)場(chǎng)也增至了80個(gè)，創(chuàng)歷史新高。但我們有一個(gè)很明顯的感受是，微信支付寶在海外的拓展，互相都將重心放在如何爭(zhēng)奪華人市場(chǎng)與游客市場(chǎng)，兩者似乎并沒(méi)有過(guò)多思考如何從蘋(píng)果與三星支付手里搶市場(chǎng)。這從側(cè)面反映出，微信支付寶到了海外也只是將彼此當(dāng)成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但本質(zhì)上，你如果僅僅是從游客或者華人身上入手來(lái)?yè)屖袌?chǎng)份額，那說(shuō)明你的國(guó)際化視野還不夠開(kāi)闊，野心還不夠大，畢竟去海外旅游的中國(guó)游客說(shuō)到底還是中國(guó)用戶，如何說(shuō)服越來(lái)越多的非華人消費(fèi)者成為用戶，才是海外運(yùn)營(yíng)的重中之重。但其實(shí)對(duì)于支付寶和微信支付來(lái)說(shuō)，它們面臨的共同的難題在于是如何取得海外市場(chǎng)的信任，如何說(shuō)服教育當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，讓其更認(rèn)可第三方應(yīng)用支付的便捷性與安全性不下于NFC支付，如若支付寶和微信支付在海外互相對(duì)攻，互相詆毀，則更難在海外市場(chǎng)彰顯其品牌的氣量與格局?？偟膩?lái)看，微信支付寶是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司國(guó)際化最有利的一張王牌，但難點(diǎn)在于如何獲取非華人消費(fèi)者群體與銀行等機(jī)構(gòu)的信任，讓這些用戶越過(guò)心理障礙的門(mén)檻愿意體驗(yàn)這種新的支付方式。在今天來(lái)看，只有16%的iPhone用戶使用ApplePay，蘋(píng)果的增量空間很大，但同時(shí)也意味著蘋(píng)果尚未構(gòu)成壟斷，微信支付寶的發(fā)展速度也不慢。ApplePay也面臨著SamsungPay還有谷歌支付的競(jìng)爭(zhēng)，微信支付寶還有進(jìn)一步搶奪非華人市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。這關(guān)鍵是需要各自能放大眼界與格局，這或許也是走的更遠(yuǎn)的關(guān)鍵。

“這個(gè)消息對(duì)于我來(lái)說(shuō)也很突然，我入職剛一個(gè)月?！币幻谵k理離職手續(xù)的鄰家員工告訴《中國(guó)企業(yè)家》雜志。對(duì)于絕大多數(shù)員工來(lái)說(shuō)，鄰家的倒下過(guò)于突然，“我們前一天還在正常運(yùn)營(yíng)中”。8月3日，記者走訪鄰里家（北京）商貿(mào)有限公司發(fā)現(xiàn)，與之前各大媒體所報(bào)道的不同，除不斷有員工前來(lái)辦理離職手續(xù)外，出現(xiàn)在辦公現(xiàn)場(chǎng)更多的是全時(shí)、蘇寧小店等不同企業(yè)的招聘人員，與此同時(shí)，各招聘廣告也早已貼滿了鄰家的LOGO形象墻?，F(xiàn)場(chǎng)一名鄰里家同行的HR吳?。ɑ└嬖V記者，8月2日上午，場(chǎng)面還一度“熱鬧”，辦公室坐滿了前來(lái)“討說(shuō)法”的供應(yīng)商與被迫辭職的員工，“今天上午（8月3日）還比較亂，不過(guò)逐漸就恢復(fù)了秩序”。8月3日晚間，“中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)”微信公眾號(hào)也同時(shí)發(fā)文，稱協(xié)會(huì)已對(duì)鄰家便利店近日出現(xiàn)的情況高度關(guān)注。文中表示，此次關(guān)店系鄰家唯一出資方善林金融受上海警方調(diào)查，資金賬戶被凍結(jié)，無(wú)法繼續(xù)注資，同時(shí)鄰家受供應(yīng)商訴訟，賬號(hào)資金已被凍結(jié)所致。此外，協(xié)會(huì)認(rèn)為此次事件屬于個(gè)例，并不會(huì)影響便利店行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)組織北京市便利店企業(yè)商討協(xié)助。據(jù)悉，好鄰居、全時(shí)、7-Eleven北京、羅森北京、超市發(fā)、便利蜂、蘇寧小店等多家企業(yè)皆表示愿意吸納因鄰家解散賦閑的門(mén)店員工。而據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》了解，蘇寧小店8月份將在北京開(kāi)設(shè)60家門(mén)店，目前60家門(mén)店都已進(jìn)入裝修階段，有大量人員招聘需求。目前，北京鄰家便利店的門(mén)店基本都處于停業(yè)狀態(tài)。員工“維權(quán)”仍在繼續(xù)據(jù)吳俊了解，鄰家便利店的員工分為三類，除有五險(xiǎn)一金待遇的正式員工外，還有由鄰家方聘用的“小時(shí)工”以及由第三方聘用的“管培生”，而就算是“管培生”，也經(jīng)過(guò)鄰家的正式培訓(xùn)，并承諾三個(gè)月后正式轉(zhuǎn)正。8月2日，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，“由于鄰里家公司的銀行賬戶已全部被凍結(jié)，預(yù)計(jì)不能順利發(fā)放7月員工工資”。該報(bào)道稱，鄰家的員工在辦理完離職后，會(huì)得到一份解除勞動(dòng)關(guān)系的通知書(shū)，這份文件代表員工離職的責(zé)任在于公司，屬于被動(dòng)離職，之后員工可以拿著這份文件去申請(qǐng)仲裁從而爭(zhēng)取到賠償，公司現(xiàn)在能做的只有這么多。8月3日，《中國(guó)企業(yè)家》走訪發(fā)現(xiàn)，辦公室各會(huì)議室已結(jié)束“水泄不通”的局面，第二會(huì)議室還成為全時(shí)便利店的招聘“標(biāo)間”，現(xiàn)場(chǎng)更多未散去的，是與鄰家合作的、通過(guò)第三方招聘外包人員的。記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，因沒(méi)有簽署相關(guān)合同，大部分外包員工對(duì)于自己能否順利拿到所拖欠工資表示擔(dān)憂?！半m然考勤記錄已有統(tǒng)計(jì)，但我們并沒(méi)有與鄰家或是第三方公司簽署過(guò)勞動(dòng)合同，這件事讓我們吃一塹長(zhǎng)一智，但我們培訓(xùn)是在鄰家總部，之后很快在門(mén)店上崗，所做的工作也與正式員工無(wú)二，所以起初非常放心”，鄰家一位“管培生”周銘（化名）告訴記者。而從周銘提供的“三方關(guān)系確認(rèn)書(shū)”來(lái)看，鄰家的外包方為寰球億人（北京）勞務(wù)服務(wù)有限公司。天眼查顯示，該公司的確于2018年3月發(fā)布數(shù)條24小時(shí)便利店的招聘信息。此外，有外包員工向記者透露，包括寰球億人在內(nèi)，鄰家便利店還另與其它倆家外包公司有合作。目前，三家外包公司已委托相關(guān)人員就此事宜與鄰家方面進(jìn)行溝通，其中有考勤記錄的70余位“管培生”，每位員工所欠工資從一千到幾千元不等?！安贿^(guò)現(xiàn)在還沒(méi)有給出結(jié)果，我們只能選擇相信鄰家。”周銘告訴記者。實(shí)際上在絕大部分員工看來(lái)，鄰家的運(yùn)營(yíng)一直做的不錯(cuò)，很多門(mén)店的日流水也較為可觀，而大部分媒體對(duì)于該事件的態(tài)度也是“惋惜”的，一名業(yè)內(nèi)人士曾向《中國(guó)企業(yè)家》表示，在他看來(lái)，鄰家的現(xiàn)任CEO王磊也是受害者之一。截至發(fā)稿前，王磊未對(duì)媒體做出回應(yīng)。鄰家做錯(cuò)了什么？一方面是鄰家的轟然倒塌，另一方面其他便利店品牌仍在不斷擴(kuò)張。正因此，各大品牌都將目光投向鄰家遺留的大量人力與門(mén)店資源?！斑@幾天鄰家的破產(chǎn)引起一陣惋惜”，一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴《中國(guó)企業(yè)家》，但“實(shí)際上除非是超級(jí)有耐心、錢(qián)特別多的股東，不然像鄰家這樣的公司早晚會(huì)出問(wèn)題?！辟Y料顯示，鄰家便利店成立于2015年5月5日，為早前7-Eleven北京高管王紫創(chuàng)立，后因與投資方產(chǎn)生分歧，王紫帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)而創(chuàng)立便利蜂。也就是說(shuō)，自成立以來(lái)，鄰家就自帶7-Eleven的影子，鄰家早期更是被媒體冠為“最像7-Eleven”的本土品牌。便利店是舶來(lái)品，單純依靠經(jīng)驗(yàn)經(jīng)營(yíng)很難實(shí)現(xiàn)規(guī)?；绕涫窃谥袊?guó)市場(chǎng)，市場(chǎng)層級(jí)分明，且就算是一個(gè)城市，也存在“江南、江北”消費(fèi)者口味、需求不同的情況。就算是有一定威望的從業(yè)人員，對(duì)于便利店行業(yè)本身，也從未表現(xiàn)得過(guò)于樂(lè)觀。據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2018中國(guó)便利店報(bào)告》顯示，便利店的運(yùn)營(yíng)成本正在快速上升，其主要原因是高昂租金與人工費(fèi)用，而隨著新零售概念的提出，更多電商巨頭轉(zhuǎn)戰(zhàn)線下，被資本攪熱的行業(yè)更容易出現(xiàn)泡沫。資本都愿意投資新奇的項(xiàng)目，但是便利店行業(yè)本身并不性感。在一些投資人看來(lái)，便利店行業(yè)的技術(shù)革命還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，阿里、騰訊等巨頭都希望能夠借助數(shù)據(jù)賦能提升整個(gè)行業(yè)的效率，但就算是盒馬鮮生，也仍然存在各種問(wèn)題。“在打破技術(shù)壁壘的同時(shí)，首先要解決的還是生存”，從業(yè)者必須在規(guī)模效應(yīng)與成本之間尋求平衡，也必須在“新零售”的大環(huán)境下，選擇更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)模式。早前，零售專家鮑躍忠曾表示，一個(gè)便利店品牌，如果能夠做到1/3的店面盈利，1/3的店面持平，1/3的店面輕微虧損，就已經(jīng)是非常正常的狀態(tài)了。

星巴克目前市值700億美元。此次選擇和市值近5000億美元的阿里牽手，它們?cè)诒P(pán)算什么？“馬爸爸”再次成為了刷屏的主角，這次不是雞湯文、不是財(cái)富觀，而是一張笑到瞇起眼睛的漫畫(huà)。原因嘛，就是阿里巴巴集團(tuán)和星巴克宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。最讓市場(chǎng)意外的是，一向走高冷路線的星巴克宣布將正式進(jìn)入外送市場(chǎng)，而阿里旗下的多個(gè)平臺(tái)將會(huì)全力支持。作為全球咖啡巨頭，星巴克目前市值700億美元。此次選擇和市值近5000億美元的阿里牽手，它們?cè)诒P(pán)算什么？星巴克在中國(guó)進(jìn)軍新零售“中國(guó)已成為星巴克全球發(fā)展和創(chuàng)新速度最快的市場(chǎng)?！痹诤献靼l(fā)布會(huì)上，星巴克咖啡公司總裁兼首席執(zhí)行官凱文·約翰遜（KevinJohnson）表示，但實(shí)際情況并不是如此樂(lè)觀。在幾天前的7月27日，星巴克發(fā)布2018年第三季度財(cái)報(bào)，全球范圍凈利潤(rùn)8.525億美元，相比去年同期6.916億美元的凈利潤(rùn)上漲不少，但是其在華業(yè)務(wù)卻創(chuàng)下近9年來(lái)的最差業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，星巴克中國(guó)/亞太區(qū)營(yíng)運(yùn)收入上升46%到12億美金，但是營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率下降7.6個(gè)百分點(diǎn)到19%，毛利率同比下滑接近8%，中國(guó)區(qū)門(mén)店?duì)I業(yè)額同比下降2%。凱文·約翰遜曾表示，中國(guó)市場(chǎng)是星巴克未來(lái)十年最大的機(jī)會(huì)，而這樣的成績(jī)足以引起公司的警惕，“我們與阿里巴巴此次前瞻性的合作將重塑現(xiàn)代零售業(yè)。”如果說(shuō)凱文·約翰遜的現(xiàn)代零售業(yè)有還點(diǎn)拗口，星巴克中國(guó)首席執(zhí)行官王靜瑛的介紹就非常本土化，她說(shuō)這是一次新零售層面的全面戰(zhàn)略合作。對(duì)的，也就是說(shuō)，星巴克要進(jìn)軍新零售了。很多人會(huì)問(wèn)，星巴克為什么要做新零售？這個(gè)問(wèn)題不妨換成，星巴克為什么要在中國(guó)做新零售？星巴克第三季度財(cái)報(bào)顯示，美國(guó)同店銷售上漲1%，歐洲、中東、非洲地區(qū)的同店銷售保持不變，只有中國(guó)地區(qū)中國(guó)區(qū)同店銷售下滑2%，以及包含中國(guó)市場(chǎng)的亞太地區(qū)同店銷售下滑1%。“我認(rèn)為星巴克在中國(guó)市場(chǎng)下滑有兩個(gè)原因，從外因看，是中國(guó)咖啡以及飲品市場(chǎng)的崛起，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈；從內(nèi)因看，是他們的本土化做的不夠好，不止是外賣(mài)這一個(gè)點(diǎn)?！币晃恢饕P(guān)注飲品市場(chǎng)的投資人告訴記者。6月底，星巴克在北京總面積達(dá)1040平米的臻選旗艦店開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，這是全球第二大門(mén)店，除了咖啡，也開(kāi)設(shè)了茶瓦納茶以及精釀啤酒等特色體驗(yàn)區(qū)域，可以看出星巴克也在積極融入“消費(fèi)升級(jí)”大潮，為消費(fèi)者提供更好體驗(yàn)。星巴克的旗艦店，會(huì)讓人聯(lián)想到把旗艦店文化發(fā)揮到極致的蘋(píng)果公司?！靶前涂说捏w驗(yàn)店卻只學(xué)到了皮毛，蘋(píng)果的產(chǎn)品在中國(guó)更多是靠官網(wǎng)、天貓、京東等線上平臺(tái)銷售，星巴克只是開(kāi)了一個(gè)單純的體驗(yàn)店，幾乎不能增加收入?！币晃浑娚虖臉I(yè)者表示。而國(guó)內(nèi)的連咖啡、瑞幸咖啡，都依靠外送以及對(duì)不同消費(fèi)場(chǎng)景的覆蓋，迅速搶占了一塊市場(chǎng)，這樣的情況正在被越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)者發(fā)掘。此次合作，星巴克將依托餓了么配送體系上線外送服務(wù)，基于盒馬配送體系，共同打造星巴克“外送星廚”，“外送星廚”將為下單用戶提供最快30分鐘免費(fèi)送達(dá)的星巴克現(xiàn)制咖啡。王靜瑛表示，中國(guó)將成為星巴克全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)全空間貫通的市場(chǎng)，希望打通從第一空間到第四空間之間的地域空間限制，用新零售的方式，開(kāi)辟全融合消費(fèi)的體驗(yàn)。不止是簡(jiǎn)單的外送業(yè)務(wù)合作“希望阿里前沿的新零售基礎(chǔ)能力、數(shù)據(jù)技術(shù)能與星巴克產(chǎn)生‘化學(xué)反應(yīng)’，為消費(fèi)者提供全新體驗(yàn)，打造全球新零售標(biāo)桿和樣本?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)堄略诎l(fā)布會(huì)上說(shuō)。2016年的10月13日，在云棲大會(huì)上，馬云首次公開(kāi)提出新零售概念："線下的企業(yè)必須走到線上去，線上的企業(yè)必須走到線下來(lái)，線上線下加上現(xiàn)代物流合在一起，才能真正創(chuàng)造出新的零售。"經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，新零售不僅成為了零售從業(yè)者的“標(biāo)配”，阿里集團(tuán)也成立了新零售事業(yè)部，專門(mén)服務(wù)商家。在天貓新零售的帶動(dòng)下，今年618期間天貓智慧門(mén)店比2017年雙11相比交易額增加3.3倍，約有7000萬(wàn)人通過(guò)線下參與活動(dòng)。天貓新零售事業(yè)部總經(jīng)理葉國(guó)暉表示，阿里成立新零售事業(yè)部來(lái)做零售，其實(shí)是想對(duì)零售業(yè)進(jìn)行“重新定義”：第一，是對(duì)品牌會(huì)員體系的重構(gòu)；第二，是對(duì)門(mén)店消費(fèi)體驗(yàn)的改造；第三，“導(dǎo)購(gòu)”或不再是曾經(jīng)的那個(gè)導(dǎo)購(gòu)；第四，是對(duì)門(mén)店運(yùn)營(yíng)和組織架構(gòu)的重構(gòu)。關(guān)于此次和星巴克的合作，阿里方面負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，不止是簡(jiǎn)單的外送業(yè)務(wù)合作，而是雙方將共同打造具有突破意義的星巴克線上新零售智慧門(mén)店，而這將基于天貓新零售方案，橫向打通星巴克和阿里生態(tài)系統(tǒng)的多個(gè)數(shù)字化消費(fèi)者運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。在雙方的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)打通后，將會(huì)實(shí)現(xiàn)全域消費(fèi)場(chǎng)景下會(huì)員注冊(cè)、權(quán)益兌換和服務(wù)場(chǎng)景的互聯(lián)互通，突破零售消費(fèi)生活的時(shí)間空間限制，為中國(guó)消費(fèi)者提供一店式、個(gè)性化的升級(jí)體驗(yàn)，“簡(jiǎn)單說(shuō)就是你隨時(shí)、隨地可以買(mǎi)到，不再拘泥于過(guò)去的刻板體驗(yàn)。”在會(huì)員體系會(huì)全面打通后，星巴克的消費(fèi)者可以在淘寶、天貓、支付寶、餓了么、盒馬和星巴克自己的應(yīng)用中任一訪問(wèn)“星巴克新零售智慧門(mén)店”，享受同等權(quán)益和同樣服務(wù)。基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)技術(shù)是阿里為星巴克提供的，可以看出，為了這次合作，阿里拿出了足夠的誠(chéng)意，而在中國(guó)想要獲得如此“厚待”的合作，阿里顯然是明智之選。阿里則旨在通過(guò)拿下星巴克這樣的大客戶，打造一個(gè)成功的客戶案例，吸引更多的品牌加入阿里新零售的懷抱。葉國(guó)暉表示，如果企業(yè)的組織形態(tài)不轉(zhuǎn)變，新零售的作用就沒(méi)法發(fā)揮出來(lái)，這或許將成為星巴克在這場(chǎng)中國(guó)市場(chǎng)新零售實(shí)驗(yàn)中成敗的關(guān)鍵。

據(jù)國(guó)外媒體Fortune報(bào)道，作為行業(yè)先鋒和世界上最大的共享單車(chē)獨(dú)角之一，ofo當(dāng)前卻在大大縮減其全球業(yè)務(wù)，包括減少在美國(guó)的服務(wù)。這一舉動(dòng)是全球移動(dòng)出行市場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的一個(gè)最新轉(zhuǎn)折——中國(guó)兩大科技巨頭阿里巴巴和騰訊以及美國(guó)兩大打車(chē)服務(wù)Uber和Lyft都是這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的主角。ofo是一家總部位于北京的初創(chuàng)企業(yè)，去年夏天進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，先是在西雅圖的街道上推出了1000輛小黃車(chē)。自那以來(lái)，該公司已在30個(gè)大城市部署了4萬(wàn)輛自行車(chē)。就在今年6月，ofo還表示希望在今年年底前覆蓋100個(gè)美國(guó)城市。因此，當(dāng)ofo上周宣布它的美國(guó)業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)而進(jìn)入“休眠模式”時(shí)，很多人都驚訝不已。隨著它在多個(gè)城市停止服務(wù)，估計(jì)它的100名美國(guó)員工中將有70人失去工作。該公司的三名美國(guó)高管已經(jīng)離職。該公司將其撤退舉動(dòng)歸咎于地方法規(guī)。該公司在一份聲明中表示，“ofo已開(kāi)始重新評(píng)估那些阻礙新型綠色交通解決方案的市場(chǎng)，優(yōu)先在支持替代性交通方案，以及可讓我們持續(xù)地為用戶服務(wù)的可行市場(chǎng)謀求增長(zhǎng)?！痹谥袊?guó)，ofo和摩拜單車(chē)當(dāng)初能夠在一個(gè)相對(duì)不受監(jiān)管的環(huán)境中迅速擴(kuò)張，它們采取向各地街道大量投放自行車(chē)的策略來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)統(tǒng)治地位。地方政府起初沒(méi)有實(shí)施干預(yù)，但沒(méi)多久，城市街道上的共享單車(chē)泛濫成災(zāi)，政府不得不出來(lái)干預(yù)。來(lái)自中國(guó)的自行車(chē)堵塞人行道或堆積成山的圖片給人留下了十分糟糕的印象。在擁抱風(fēng)靡中國(guó)的“無(wú)樁式”共享單車(chē)模式的問(wèn)題上，美國(guó)國(guó)會(huì)議員一直以來(lái)都比較審慎。在美國(guó)，大多數(shù)已經(jīng)推出無(wú)樁式共享單車(chē)的城市都是在試點(diǎn)計(jì)劃下讓它們運(yùn)營(yíng)的，任何一家公司可以部署的自行車(chē)數(shù)量都受到了嚴(yán)格的限制。在華盛頓特區(qū)，ofo只能投放400輛單車(chē)，它聲稱這種限制阻礙了它實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。事實(shí)上，美國(guó)的共享單車(chē)歷史比中國(guó)更為悠久。當(dāng)?shù)氐墓賳T也對(duì)傳統(tǒng)的單車(chē)租賃服務(wù)更加熟悉，該類服務(wù)相比之下更加井然有序，屬于有樁式共享單車(chē)，即用戶需要在指定的?？奎c(diǎn)取車(chē)和還車(chē)。Uber和Lyft的布局在美國(guó)，行業(yè)領(lǐng)先者是一家名為Motivate的公司，該公司最近被Lyft以2.5億美元的價(jià)格收歸門(mén)下，將更名為“Lyft單車(chē)”。該公司占據(jù)美國(guó)約80%的自行車(chē)租賃市場(chǎng)份額，且經(jīng)常通過(guò)與企業(yè)贊助商合作來(lái)獲取收入。在紐約，它的自行車(chē)是由花旗銀行贊助的；在舊金山，它的自行車(chē)則是福特贊助的?？偛课挥诩~約的Jump公司則提供了一種不同的自行車(chē)共享模式，未來(lái)或許能夠與Motivate的模式分庭抗禮。它是第一家從舊金山獲得許可證的無(wú)樁式共享單車(chē)服務(wù)商。而在此之前，該市政府多年來(lái)一直都是給Motivate提供獨(dú)家許可證合同。Jump帶踏板輔助的電動(dòng)自行車(chē)(在海灣地區(qū)的山丘上使用很方便)有一個(gè)集成的車(chē)輪鎖，但是也提供了U-lock鎖選項(xiàng)，這樣自行車(chē)就可以被固定在諸如欄桿之類的固定物體上。這個(gè)特性讓Jump能夠避免觸犯芝加哥的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐谋O(jiān)管機(jī)構(gòu)規(guī)定自行車(chē)在非使用狀態(tài)需要固定在欄桿上——這一決定迫使ofo在7月早些時(shí)候退出城市。今年4月，Uber以大約2億美元的價(jià)格收購(gòu)了Jump。該舉表明，Uber對(duì)Jump受到普遍認(rèn)可的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)很有信心：與Jump提供的無(wú)樁式單車(chē)相比，Motivate的有樁式單車(chē)要昂貴得多，另外還不清楚在歸入Lyft以后Motivate能否延續(xù)它的那些富有價(jià)值的贊助合作。Uber和Lyft也在尋求擴(kuò)張到電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)——過(guò)去一年里美國(guó)刮起了一股電動(dòng)滑板車(chē)熱潮，行業(yè)領(lǐng)頭羊是加州共享單車(chē)公司Lime。Uber最近也參與了Lime的一輪融資，后者是首批將無(wú)樁式共享單車(chē)模式移植到美國(guó)的公司之一，在ofo或者摩拜單車(chē)入駐前幾個(gè)月便推出服務(wù)。Lime已經(jīng)獲得了4.67億美元的融資，號(hào)稱是美國(guó)領(lǐng)先的無(wú)樁式共享單車(chē)提供商。共享單車(chē)獨(dú)角獸資本毫無(wú)疑問(wèn)在ofo和摩拜單車(chē)的迅速擴(kuò)張中起到至關(guān)重要的作用。這兩家公司的激烈爭(zhēng)斗背后是阿里巴巴集團(tuán)和騰訊之間的戰(zhàn)爭(zhēng)，ofo有阿里巴巴投資，摩拜則背靠騰訊。今年3月，阿里巴巴大舉押注ofo，領(lǐng)投了后者的一輪8.66億美元融資，成為它的主要投資者。阿里巴巴旗下的螞蟻金服和網(wǎng)約車(chē)巨頭滴滴也參與了該共享單車(chē)公司的前幾輪融資。ofo去年的估值為20億美元，但摩拜似乎更具價(jià)值：它在今年4月被美團(tuán)(同樣背靠騰訊)以27億美元的價(jià)格買(mǎi)下。同月，ofo首席執(zhí)行官戴威拒絕了來(lái)自滴滴的類似收購(gòu)要約。戴威表示他已經(jīng)認(rèn)定ofo應(yīng)該保持獨(dú)立品牌地位，但目前的形勢(shì)看起來(lái)很糟糕。5月，戴威發(fā)起了一項(xiàng)名為“勝利”的項(xiàng)目，試圖以此提升員工士氣。該項(xiàng)目的目標(biāo)是讓ofo的利潤(rùn)達(dá)到1元人民幣。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，ofo匆忙撤出了除美國(guó)以外的許多海外市場(chǎng)，其中包括以色列、澳大利亞、德國(guó)、印度大部分地區(qū)和英國(guó)的多個(gè)地區(qū)。就像Uber發(fā)現(xiàn)同時(shí)拓展亞洲市場(chǎng)和美國(guó)本土市場(chǎng)野心太大一樣，中國(guó)的共享單車(chē)公司也可能無(wú)法同時(shí)占領(lǐng)東西半球。

繼韓國(guó)大型零售商樂(lè)天瑪特謀劃逐步撤出中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)后，該事件再有進(jìn)展——樂(lè)天集團(tuán)旗下高端百貨連鎖樂(lè)天百貨（LOTTEDEPARTMENTSTORE）也計(jì)劃出售其在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的門(mén)店，可能逐步撤出中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)。一位韓國(guó)流通行業(yè)的知情人士向第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家透露，因受到在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)業(yè)務(wù)虧損的影響，樂(lè)天著手評(píng)估樂(lè)天百貨在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)撤出的可行性。這也就意味著，繼易買(mǎi)得之后，又一家韓國(guó)零售連鎖很有可能將告別中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)?；虺冯x中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)有接近人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，其實(shí)在樂(lè)天瑪特積極尋求買(mǎi)家將麾下中國(guó)市場(chǎng)的門(mén)店出售的同時(shí)，樂(lè)天系也在考慮將中國(guó)內(nèi)地的樂(lè)天百貨項(xiàng)目出售。第一財(cái)經(jīng)記者與韓國(guó)樂(lè)天集團(tuán)公關(guān)團(tuán)隊(duì)取得了聯(lián)系，針對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者要求核實(shí)該消息的請(qǐng)求，該集團(tuán)公關(guān)團(tuán)隊(duì)的崔女士首先表示：“從公司的立場(chǎng)來(lái)看，暫時(shí)沒(méi)有可以正式透露的消息”，但同時(shí)以“個(gè)人名義”承認(rèn)樂(lè)天百貨在中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)確實(shí)遭遇了一些困難，并表示“為了解決這種狀況，我們內(nèi)部正在針對(duì)包括轉(zhuǎn)讓部分店鋪在內(nèi)的所有可行的方案進(jìn)行商討。”崔女士同時(shí)也表示：“不過(guò)，具體的應(yīng)對(duì)方案還沒(méi)有最終確定，我們也不排除包括撤出在內(nèi)的所有可能?！惫_(kāi)資料顯示，樂(lè)天百貨于1979年在韓國(guó)首爾創(chuàng)建，此后于2008年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，與銀泰百貨（集團(tuán)）有限公司合資在北京王府井成立北京樂(lè)天銀泰百貨，此后在天津、威海、成都及沈陽(yáng)先后成立店鋪。知情人士稱，現(xiàn)階段樂(lè)天在華共有5家百貨店，若樂(lè)天百貨選擇撤離中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，將首先處理位于天津的兩個(gè)店鋪、以及位于山東省威海市的店鋪。“這主要源于，這三家店鋪所在的商業(yè)地產(chǎn)屬于租賃地產(chǎn)，時(shí)間拖得越久，損失就將會(huì)更多；而位于成都及沈陽(yáng)的百貨則屬于自有地產(chǎn)，若貿(mào)然出售將影響所在商業(yè)地產(chǎn)，由此樂(lè)天方面也會(huì)有所顧忌。”對(duì)此，樂(lè)天公關(guān)團(tuán)隊(duì)的崔女士也未否認(rèn)這種猜測(cè)，并表示“具體集團(tuán)將會(huì)如何處理在華的百貨門(mén)店，暫時(shí)還沒(méi)有定論，集團(tuán)方面不排天津除任何的可能性。”而針對(duì)具體的撤離方式，業(yè)界人士則指出：“現(xiàn)階段，樂(lè)天方面仍在考慮如何撤離，其中包括將營(yíng)業(yè)財(cái)產(chǎn)整體、或直接解除租賃地產(chǎn)的租賃合同?！彼敛环臉?lè)天知情人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者：“樂(lè)天百貨在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展并不順利”。該人士指出，2006年樂(lè)天宣布與銀泰成立百貨店的時(shí)候，樂(lè)天曾多次表態(tài)“將在上海及東北三省依次開(kāi)設(shè)分店，并計(jì)劃在未來(lái)10年開(kāi)設(shè)20家百貨門(mén)店”，不過(guò)隨著電子商務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展與成長(zhǎng)，樂(lè)天的布局很快便受到了巨大挑戰(zhàn)，以至于作為高端定位的流通店，許多高端品牌卻拒絕進(jìn)入樂(lè)天百貨，最終樂(lè)天百貨關(guān)閉了位于北京王府井的店鋪。曾經(jīng)在不少韓國(guó)大型企業(yè)任職管理層的張先生告訴第一財(cái)經(jīng)記者，和易買(mǎi)得類似，樂(lè)天在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期水土不服，比如策略不夠本地化卻并不改變，造成成本高企，收益低下?！氨热鐦?lè)天在中國(guó)市場(chǎng)的百貨項(xiàng)目，面積不大，招商和模式也不行，其在中國(guó)市場(chǎng)采取店中店模式并不適合，過(guò)小的面積也不適合如今需要體驗(yàn)感的市場(chǎng)，所以業(yè)績(jī)非常不好?！睆埾壬嘎丁Ｍ瑫r(shí)，上述知情人士還表示，即便是在韓國(guó)市場(chǎng)，雖然樂(lè)天百貨仍占有業(yè)界第一的位置，不過(guò)隨著韓國(guó)內(nèi)需狀態(tài)不振、來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新世界百貨的不斷追擊、以及位于永登浦等部分繁華地帶的店鋪面臨無(wú)法續(xù)期等尷尬因素?！皹?lè)天在韓國(guó)本土的狀態(tài)也同樣不容樂(lè)觀?！边\(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的缺失，外加業(yè)務(wù)的不穩(wěn)定性尚未消除，作為樂(lè)天集團(tuán)流通部門(mén)的“主心骨”之一，樂(lè)天百貨在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)狀況并不理想，甚至有損失急劇上升的趨勢(shì)。第一財(cái)經(jīng)記者查閱到樂(lè)天集團(tuán)旗下百貨部門(mén)在華的財(cái)務(wù)報(bào)告，這份報(bào)告顯示，樂(lè)天百貨在華業(yè)務(wù)于2016年銷售額為970億韓元，但虧損達(dá)700億韓元；2017年銷售額為760億韓元，虧損額仍高達(dá)700億韓元。2018年第一季度，樂(lè)天百貨在華銷售額200億韓元（預(yù)計(jì)），虧損額為160億韓元（預(yù)計(jì)）。公開(kāi)資料顯示，2008年5月，樂(lè)天瑪特以鯨吞北京萬(wàn)客隆8家門(mén)店為標(biāo)志，正式進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，最初發(fā)展不錯(cuò)，在2009年底將門(mén)店數(shù)量提升至100家。當(dāng)時(shí)的樂(lè)天瑪特希望到2018年能在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)將門(mén)店擴(kuò)至300家?？上б幌盗新闊┙吁喽鴣?lái)，和另一家韓國(guó)零售巨頭易買(mǎi)得一樣，在中國(guó)市場(chǎng)遭遇水土不服等一系列問(wèn)題，不僅沒(méi)有實(shí)現(xiàn)300家店的雄心壯志，反而關(guān)店頻頻。各種業(yè)績(jī)壓力和紛擾之下，樂(lè)天瑪特意圖出售中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的門(mén)店。在業(yè)界看來(lái)，此番樂(lè)天百貨若也逐步撤出中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，則完全是樂(lè)天系的止損之舉。

星巴克于美東時(shí)間7月26日盤(pán)后發(fā)布三季度業(yè)績(jī)，其全球營(yíng)收增11.5%至63.1億美元，利潤(rùn)增23.3％至8.5億美元，均超過(guò)華爾街預(yù)期，但中國(guó)市場(chǎng)的同店門(mén)店銷售額則下降2%，成為全球表現(xiàn)最差的市場(chǎng)。2017財(cái)年，星巴克在中國(guó)的同店銷售增長(zhǎng)7%，2018財(cái)年的前兩個(gè)季度則分別增長(zhǎng)6%和4%，本季度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，下滑趨勢(shì)明顯。瑞幸咖啡等本土品牌的快速發(fā)展對(duì)星巴克形成了挑戰(zhàn)。為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，星巴克宣布將在中國(guó)啟動(dòng)外送業(yè)務(wù)。管理層表示，隨著中產(chǎn)階層日漸興起，中國(guó)市場(chǎng)將非常廣闊，但這個(gè)市場(chǎng)還遠(yuǎn)未成熟，給咖啡文化的培育也留下了想象空間。目前，星巴克在中國(guó)140多個(gè)城市的鬧市區(qū)、辦公區(qū)及商場(chǎng)入口處擁有3400家門(mén)店?！盎ǜ咦饨鸢训觊_(kāi)在核心地段，這是星巴克貼近消費(fèi)者的方法，也是這家公司曾屢試不爽的快速占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)的秘訣?！毖芯恐袊?guó)新零售的北京大學(xué)教授陶迅（JeffreyTowson）向《財(cái)經(jīng)》記者表示。然而下滑的同店銷售似乎說(shuō)明，這些門(mén)店快速拉動(dòng)消費(fèi)的魔力正在退卻。但星巴克表示，公司關(guān)注的是長(zhǎng)期機(jī)遇和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，并不只盯著銷售額?！霸谥袊?guó)，我們70%的增長(zhǎng)來(lái)自新店?！毙前涂酥袊?guó)區(qū)首席執(zhí)行官王靜瑛在業(yè)績(jī)發(fā)布后的網(wǎng)絡(luò)會(huì)議中向媒體和投資者表示。她同時(shí)說(shuō)到，中國(guó)市場(chǎng)近三年的核心戰(zhàn)略是加大投入擴(kuò)張，用開(kāi)新店的方式培育中國(guó)咖啡市場(chǎng)，與從未喝過(guò)咖啡的人分享咖啡體驗(yàn)。她同時(shí)表示，華東區(qū)的業(yè)務(wù)也尚處于理順過(guò)程中。2017年，星巴克花費(fèi)13億收購(gòu)華東合資企業(yè)后，其在中國(guó)大陸的所有門(mén)店轉(zhuǎn)為直營(yíng)店。中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)中國(guó)的咖啡市場(chǎng)正在出現(xiàn)打破星巴克一家獨(dú)大的現(xiàn)狀?？Х刃落J瑞幸用半年的時(shí)間開(kāi)了600家店，這是星巴克入華19年在中國(guó)開(kāi)店總數(shù)的近1/6。瑞幸咖啡重點(diǎn)發(fā)力外送業(yè)務(wù)，與星巴克形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)。此外，瑞幸咖啡的單杯售價(jià)比星巴克便宜十元到幾十元不等，陶迅認(rèn)為，瑞幸的低價(jià)策略會(huì)給星巴克帶來(lái)猛烈沖擊。星巴克管理層在發(fā)布三季報(bào)時(shí)確認(rèn)，為適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的數(shù)字化變革，星巴克也將于年底在中國(guó)開(kāi)展外送服務(wù)。此前，星巴克的線上業(yè)務(wù)一直局限于用數(shù)字化產(chǎn)品吸納更多會(huì)員，促進(jìn)實(shí)體店咖啡購(gòu)買(mǎi)?！霸谥袊?guó)，外送已經(jīng)成為一種生活方式，對(duì)星巴克來(lái)說(shuō)，外送服務(wù)將是對(duì)咖啡門(mén)店的有力補(bǔ)充?！蓖蹯o瑛說(shuō)。不過(guò)，星巴克和瑞幸等中國(guó)新興咖啡品牌的不同之處在于，這家老牌咖啡連鎖依然看好咖啡館在中國(guó)作為“第三空間”的角色。今年，星巴克選擇把全球最大的門(mén)店開(kāi)在了中國(guó)：2017年底，在上海南京路開(kāi)設(shè)了該公司全球最大的烘焙工坊，借助阿里巴巴的AR技術(shù)將其打造為“智慧門(mén)店”，今年6月底在北京開(kāi)設(shè)了全球第二大門(mén)店，混合售賣(mài)咖啡、茶和酒類飲品。星巴克還計(jì)劃在2018年底前開(kāi)200家?guī)О膳_(tái)的咖啡店，現(xiàn)場(chǎng)展示咖啡制作。中國(guó)依舊是星巴克門(mén)店數(shù)量增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，星巴克的中國(guó)計(jì)劃是一年開(kāi)600家，到2022年再拓展100個(gè)城市，將中國(guó)門(mén)店數(shù)量翻番至6000家，五年內(nèi)中國(guó)區(qū)營(yíng)收增至2017年的三倍，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)兩倍。舒爾茨多次表示，星巴克的中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)超過(guò)美國(guó)。上海交通大學(xué)上海高級(jí)金融學(xué)院營(yíng)銷學(xué)教授、副院長(zhǎng)陳歆磊向《財(cái)經(jīng)》記者表示，與西方以咖啡為主要飲品的國(guó)家不同，中國(guó)消費(fèi)者喝咖啡也是對(duì)品牌和門(mén)店環(huán)境的追求，而星巴克依舊是品牌價(jià)值最高的咖啡公司之一，其門(mén)店不俗的格調(diào)和統(tǒng)一服務(wù)依然具有競(jìng)爭(zhēng)力。在實(shí)體門(mén)店、外送業(yè)務(wù)以外，即飲咖啡也是星巴克在中國(guó)的發(fā)力點(diǎn)。未來(lái)五年，星巴克將與康師傅合作，將即飲咖啡業(yè)務(wù)擴(kuò)展至中國(guó)400個(gè)城市。咨詢公司英敏特?cái)?shù)據(jù)顯示，2017年星巴克在中國(guó)餐飲咖啡場(chǎng)所的滲透率為76％，依然穩(wěn)坐市場(chǎng)領(lǐng)先地位。CEO凱文?強(qiáng)森（KevinJohnson）表示，中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)將繼續(xù)保持星巴克的長(zhǎng)期投入市場(chǎng)地位?！靶前涂说闹袊?guó)之路又寬又長(zhǎng)，盈利性和戰(zhàn)略性將無(wú)可比擬?！蓖蹯o瑛說(shuō)。全球范圍的挑戰(zhàn)星巴克的客流增長(zhǎng)數(shù)據(jù)能說(shuō)明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在加大。彭博社曾發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)歷了2015年第四季度的較快客流增長(zhǎng)后，星巴克在中國(guó)和亞太、美國(guó)、歐非中東幾大市場(chǎng)的客流增長(zhǎng)經(jīng)歷了不同程度的減緩，美國(guó)和歐非中東甚至?xí)r而落入負(fù)增長(zhǎng)。美國(guó)是星巴克最成熟的市場(chǎng)，美國(guó)、加拿大和南美地區(qū)貢獻(xiàn)了星巴克70％左右的營(yíng)收額，但6月星巴克宣布將于2019年關(guān)閉美國(guó)市場(chǎng)150家，分析認(rèn)為星巴克的美國(guó)市場(chǎng)已趨近飽和，這也是為什么星巴克非?？粗刂袊?guó)市場(chǎng)的原因。從競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)上看，在美國(guó)本土，咖啡巨頭JAB旗下PaneraBread、麥當(dāng)勞等快餐咖啡，以及藍(lán)瓶咖啡、PhilzCoffee等精品咖啡正在搶奪星巴克的顧客。從全球來(lái)看，星巴克將三季度業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)歸功于新顧客增加，且這些顧客的消費(fèi)水平提升了。三季度星巴克增加190萬(wàn)活躍會(huì)員，增幅為14%，客單價(jià)增長(zhǎng)3%。“我們的業(yè)績(jī)至少在走上正軌，對(duì)這點(diǎn)我們感到欣慰?！毙前涂薈OO羅滋?布魯爾（RozBrewer）說(shuō)。星巴克還表示，與雀巢建立的咖啡聯(lián)盟將于第四季度完成融合。星巴克于今年5月宣布與雀巢建立咖啡聯(lián)盟，希望借力與雀巢建立的咖啡聯(lián)盟關(guān)系，將包裝咖啡等產(chǎn)品銷往更多國(guó)家和地區(qū)，并擴(kuò)大這些產(chǎn)品的銷售渠道。上半年星巴克曾一度陷入種族歧視風(fēng)波；6月以來(lái)，董事會(huì)主席霍華德?舒爾茨（HowardSchultz）辭去職務(wù)，緊接著CFO思考特?莫（ScottMaw）將退休等消息也給市場(chǎng)帶來(lái)震動(dòng)。星巴克年內(nèi)股票跌約10％。

美國(guó)人類學(xué)家瑪格麗特·米德(MargaretMead)在《文化與承諾》一書(shū)中曾提出三喻文化理論。她將人類社會(huì)劃分為“前喻文化”、“并喻文化”和“后喻文化”三個(gè)時(shí)代。在前喻文化時(shí)代，晚輩主要向長(zhǎng)輩學(xué)習(xí)，知識(shí)以傳授的方式延續(xù);在并喻文化時(shí)代，學(xué)習(xí)發(fā)生在同輩之間，知識(shí)以平面方式擴(kuò)散;而后喻文化時(shí)代則是長(zhǎng)輩反過(guò)來(lái)需要向晚輩學(xué)習(xí)，知識(shí)以解構(gòu)，重構(gòu)，反哺的多元化方式生產(chǎn)和擴(kuò)散。后喻現(xiàn)象得以發(fā)生，主要倚仗于時(shí)代日新月異的變化和快速發(fā)展，科技和信息技術(shù)的進(jìn)步為這個(gè)時(shí)代注入了強(qiáng)大的助推力，知識(shí)的壁壘逐漸消除，獲取信息的渠道越來(lái)越多，年輕人似乎比舊時(shí)代的青年更加“聰明”了。后喻時(shí)代的開(kāi)啟象征著社會(huì)的進(jìn)步，消費(fèi)重心的轉(zhuǎn)移，但也對(duì)商業(yè)環(huán)境帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，90后和00后是其中當(dāng)之無(wú)愧的主角，這一批年輕人究竟想要什么，這或許是各行各業(yè)共同求索的一個(gè)命題。顯而易見(jiàn)的是，年輕一代已經(jīng)從傳統(tǒng)的功能消費(fèi)轉(zhuǎn)向精神消費(fèi)，他們追求事物的新鮮感和時(shí)效性，重視品牌的調(diào)性和文化內(nèi)涵，對(duì)極具創(chuàng)造力的事物更加留意。直播平臺(tái)的現(xiàn)象級(jí)增長(zhǎng)，迷你KTV在一線城市的黃金地段快速鋪開(kāi)，線下實(shí)體黑馬“喜茶”一杯難求……你說(shuō)是資本跟風(fēng)的結(jié)果也好，和熱錢(qián)烘托下的效應(yīng)也罷，不可否認(rèn)的是，品牌和資本越來(lái)越聚焦有著一定消費(fèi)力的年輕人了，并冠名之“新中產(chǎn)”。快時(shí)尚走勢(shì)低迷，選擇渠道下沉，聚焦三四線年輕人時(shí)尚是當(dāng)下年輕人追逐的關(guān)鍵方向，如何在物質(zhì)滿足的前提下，顯得自己更有品味，這是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。以2002年優(yōu)衣庫(kù)在上海南京路開(kāi)出第一家門(mén)店為標(biāo)志，H&M、ZARA、C&A、GAP等相繼進(jìn)入中國(guó)并打響爭(zhēng)奪戰(zhàn)，快時(shí)尚進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)16年了。輝煌過(guò)后，如今的快時(shí)尚品牌增速減緩，利潤(rùn)削薄，甚至迎來(lái)關(guān)店潮，其中部分品牌在一線城市遇冷，又不愿意放慢在中國(guó)的利潤(rùn)空間，于是通過(guò)渠道下沉將目光放在了三四線城市。據(jù)快時(shí)尚品牌選址情況來(lái)看，2017上半年快時(shí)尚品牌新增門(mén)店有34%位于三四線城市，較2016上半年上漲了4%。供應(yīng)鏈水平和上新反應(yīng)速度一直是Zara等傳統(tǒng)快時(shí)尚品牌的命脈，從設(shè)計(jì)到將成衣掛在門(mén)店銷售最快需要7天，平均耗時(shí)為12天。而“超快時(shí)尚”的供應(yīng)鏈反應(yīng)速度更快，從設(shè)計(jì)到銷售全流程的時(shí)間更短，單位時(shí)間內(nèi)更新的品類更多，以迅雷不及掩耳之勢(shì)對(duì)傳統(tǒng)快時(shí)尚發(fā)起了挑戰(zhàn)?？鞎r(shí)尚快速上新的優(yōu)勢(shì)似乎不太明顯了?？鞎r(shí)尚中國(guó)市場(chǎng)走低的原因主要有兩點(diǎn)，一是受全球性金融危機(jī)的影響，包括中國(guó)在內(nèi)的國(guó)家經(jīng)濟(jì)不振，消費(fèi)呈疲軟態(tài)勢(shì)。二是中國(guó)新中產(chǎn)崛起，消費(fèi)升級(jí)成為主要發(fā)展趨勢(shì)，年輕消費(fèi)者和長(zhǎng)輩的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)截然不同，他們不再一味追求數(shù)量而更加在意品質(zhì)，寧要明珠一顆不要石頭一車(chē)。而快時(shí)尚服裝的質(zhì)量問(wèn)題一直飽受詬病，美國(guó)帕森斯設(shè)計(jì)學(xué)院系主任在公共廣播電臺(tái)(NPR)接受采訪時(shí)說(shuō)，“這些產(chǎn)品看起來(lái)就像垃圾一樣。你買(mǎi)回家疊好了，準(zhǔn)備下次聚會(huì)穿，結(jié)果到要穿的時(shí)候了一穿就破。”奢侈品中國(guó)市場(chǎng)悄悄回暖，線上成為主要貢獻(xiàn)點(diǎn)貝恩咨詢公司(Bain&Company)在關(guān)于全球高端零售市場(chǎng)的報(bào)告中指出，2018年中國(guó)大陸奢侈品銷售額預(yù)計(jì)增長(zhǎng)20%到22%，同時(shí)中國(guó)大陸的業(yè)務(wù)拓展將使全球奢侈品市場(chǎng)增長(zhǎng)8%。對(duì)于奢侈品集團(tuán)來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)明顯發(fā)生著轉(zhuǎn)變：中國(guó)的消費(fèi)群體總體更年輕，也深受社交媒體的影響，更重要的一點(diǎn)，他們極度依賴網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，因此這一年來(lái)，各種類型的電商拓展，成為各大奢侈品牌在中國(guó)市場(chǎng)的主要議題之一。奢侈品線上渠道的發(fā)力對(duì)當(dāng)代消費(fèi)者的影響不僅僅局限于中國(guó)，世界范圍內(nèi)的顧客都被互聯(lián)網(wǎng)影響著決策。麥肯錫咨詢?cè)?018年1月發(fā)布的一份報(bào)告《數(shù)字達(dá)爾文主義時(shí)代》(TheageofdigitalDarwinism)進(jìn)一步揭示了這個(gè)問(wèn)題。報(bào)告指出，2016年個(gè)人奢侈品(包括服飾、鞋履、配飾、珠寶及眼鏡)的線上銷售額占全球奢侈品市場(chǎng)的8%，總計(jì)200億歐元。預(yù)計(jì)2025年一數(shù)字將再翻3.7倍，線上銷售額占全球奢侈品市場(chǎng)的19%，達(dá)到740億歐元。同時(shí)，報(bào)告顯示70%的消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策受到了數(shù)字化的影響，8%的消費(fèi)者直接通過(guò)線上購(gòu)買(mǎi)奢侈品，也就是說(shuō)接近80%的奢侈品消費(fèi)行為和互聯(lián)網(wǎng)存在強(qiáng)關(guān)聯(lián)。大部分年輕消費(fèi)者會(huì)受互聯(lián)網(wǎng)上的意見(jiàn)領(lǐng)袖、博主、KOL甚至朋友的意見(jiàn)左右，選擇某奢侈品牌的產(chǎn)品，進(jìn)而到線下消費(fèi)，再將此次購(gòu)買(mǎi)成果分享到網(wǎng)上，形成線上采納意見(jiàn)-線下消費(fèi)體驗(yàn)-線上分享的消費(fèi)者行為閉環(huán)。不僅如此，奢侈品消費(fèi)者在生活的的數(shù)字化程度也頗高，98%擁有手機(jī)，高于65%的平均水平。奢侈品消費(fèi)在中國(guó)復(fù)蘇的另一個(gè)重要原因，是奢侈品中外價(jià)差縮小了。根據(jù)咨詢公司德勤(Deloitte)對(duì)2000多件奢侈品在全球各地售價(jià)所進(jìn)行的調(diào)查，奢侈品在中國(guó)的零售價(jià)與歐洲的價(jià)差縮減了25%，過(guò)去中國(guó)消費(fèi)者在本土購(gòu)買(mǎi)奢侈品，最高要負(fù)擔(dān)50%的溢價(jià)，其中溢價(jià)最高的是成衣和鞋履，如今在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)奢侈品，和國(guó)外的價(jià)格相比早已不再貴的可怕。今年7月6日，Gucci宣布品牌在中國(guó)大陸直營(yíng)門(mén)店銷售產(chǎn)品將全面調(diào)低價(jià)格，降價(jià)幅度平均為5%。在此之前，LV和Hermès已經(jīng)宣布在中國(guó)降價(jià)。上海榮宅為代表的，奢侈品牌的“藝術(shù)抱負(fù)”談及快時(shí)尚和奢侈品的本質(zhì)區(qū)別，你也許會(huì)說(shuō)品質(zhì)和設(shè)計(jì)。但最大程度造成兩者差別的是審美，或者我們稱之為ArtSense(藝術(shù)感覺(jué))。早在上世紀(jì)90年代，YvesSaintLaurent(圣羅蘭)就將蒙德里安最具代表性的方格設(shè)計(jì)成連衣裙，做到“將藝術(shù)品穿在身上”。奢侈品牌往往是潮流的創(chuàng)造者，而快時(shí)尚品牌只能通過(guò)快速借鑒設(shè)計(jì)理念，成為跟風(fēng)者。Prada旗下的藝術(shù)基金會(huì)，早在七年前租下上海靜安區(qū)榮宗敬的舊宅，以“修舊如舊”的理念將曾經(jīng)“面粉大王”、“棉紗大王”和榮氏家族的歷史重現(xiàn)在人們眼前。整個(gè)修復(fù)過(guò)程極其昂貴，意大利工匠采用古老的手工藝重置了缺失和破損的地磚。為了燒制釉面磚，工匠們先按原先的百年古磚做成模型，重新配制用來(lái)調(diào)色的瓷泥，經(jīng)過(guò)手工澆筑，回填，最終煅燒融合，修繕榮宅歷時(shí)6年。今年初，Prada基金會(huì)在榮宅舉辦了首個(gè)藝術(shù)展：羅馬：1950-1965。未來(lái)，這幢宅邸將成為Prada在中國(guó)舉行各式活動(dòng)的特殊地點(diǎn)。奢侈品和藝術(shù)之間的合作和相互扶持，本質(zhì)上來(lái)講算不上跨界，因?yàn)樗鼈円恢币詠?lái)都是不可分割的。奢侈品是藝術(shù)的商業(yè)化，藝術(shù)是奢侈品的提煉。輕奢品牌的市場(chǎng)空間老佛爺卡爾?拉格菲爾德(KarlLagerfeld)說(shuō)“我們生活在一個(gè)昂貴和不昂貴(但并不廉價(jià)的時(shí)代，我討厭廉價(jià)這個(gè)字眼)可以很好共存的時(shí)代，這在時(shí)尚界還是首次發(fā)生?！痹趦r(jià)格低廉的快時(shí)尚和昂貴的奢侈品之間，還存在著所謂“輕奢”。輕奢產(chǎn)品的定價(jià)往往較低，普通消費(fèi)者也可以接受，輕奢的英文是“AffordableLuxury”,直譯過(guò)來(lái)就是可負(fù)擔(dān)得起的奢侈品。但因其較好的質(zhì)量和較高的品牌辨識(shí)度，往往受到年輕的中產(chǎn)階級(jí)的追捧。輕奢品牌最典型的代表有Coach、MichaelKors、ToryBurch、KateSpade、Longchamp等。上海是輕奢品牌的必爭(zhēng)之地，上海女性是全國(guó)時(shí)尚白領(lǐng)女性的縮影，而核心地段靜安區(qū)的女性則更有時(shí)尚代表性，近期DT數(shù)據(jù)出品的一份“靜安女子圖鑒報(bào)告”，羅列了靜安區(qū)女性的服裝品牌偏好，輕奢品牌MISSSIXTY出現(xiàn)在最受歡迎品牌之列，這或許可以成為研究輕奢品牌的中國(guó)探索道路的一則案例。我們來(lái)簡(jiǎn)單看下該品牌為何如此受歡迎。一是大單品戰(zhàn)略和創(chuàng)新零售。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，輕奢品牌不遺余力地爭(zhēng)取中國(guó)的年輕人，而提升市場(chǎng)份額最重要的一點(diǎn)就是聚焦，不論是針對(duì)目標(biāo)客群的定位還是產(chǎn)品品類選擇來(lái)說(shuō)，單點(diǎn)突破顯得格外重要。MISSSIXTY堅(jiān)持牛仔系列的大單品戰(zhàn)略，不斷推陳出新。包括經(jīng)典系列、時(shí)裝系列、天使系列等，自始至終沒(méi)有放棄牛仔丹寧元素的主線。同時(shí)，除了不斷研發(fā)年輕系列，還不遺余力地與其他品牌進(jìn)行跨界合作，舉行創(chuàng)新型線下快閃活動(dòng)，或通過(guò)線上線下互聯(lián)的方式打通了空間的界限，升級(jí)和豐富了零售業(yè)態(tài)。二是“天使秘境”新品快閃活動(dòng)帶來(lái)全感官?zèng)_擊。和線上渠道相比，線下最大的優(yōu)勢(shì)是可以帶給顧客最真實(shí)的體驗(yàn)，從視覺(jué)、觸聽(tīng)覺(jué)等方面全感官占領(lǐng)消費(fèi)者心智，實(shí)現(xiàn)情感觸動(dòng)。超預(yù)期的線下體驗(yàn)也讓消費(fèi)者更愿意為商品付出溢價(jià)?！疤焓姑芫场笨扉W活動(dòng)與消費(fèi)者共同見(jiàn)證了2018年秋季天使系列全球首發(fā)，同時(shí)帶來(lái)了光與影的震撼體驗(yàn)。光影高科技打造的夢(mèng)境森林讓人置身浪漫幻想;隨著時(shí)間的推移，周?chē)诺幕ɑ苤饾u盛開(kāi)形成斑斕的圖像;甜美柔軟的粉色羽毛墻讓人沉溺在溫柔的質(zhì)地中無(wú)法自拔?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)更邀請(qǐng)了知名博主和時(shí)尚媒體共同出席，為品牌發(fā)聲。通過(guò)借勢(shì)KOL實(shí)現(xiàn)活動(dòng)在互聯(lián)網(wǎng)的分裂式規(guī)模傳播。三是借勢(shì)超級(jí)IP甜密節(jié)日狂歡。這表現(xiàn)在其與超級(jí)IP迪士尼的聯(lián)名及線下合作上。為配合今年“5.20表白日”的主題，太古匯門(mén)店中展示了其品牌和迪士尼的限量聯(lián)乘系列，店鋪的設(shè)計(jì)以描述米奇和米妮的愛(ài)情電影《瘋狂的飛機(jī)(PlaneCrazy)》中的場(chǎng)景為靈感，打造了一個(gè)“甜蜜游樂(lè)場(chǎng)派對(duì)”。此外門(mén)店設(shè)立了多項(xiàng)互動(dòng)裝置和服務(wù)，更有知名時(shí)尚博主、超模等自帶流量的意見(jiàn)領(lǐng)袖站臺(tái)，在沉浸式互動(dòng)體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將粉絲情緒推至高點(diǎn)。四是米蘭旗艦店的全新科技嘗試。位于大本營(yíng)米蘭的全球首家旗艦店被命名為“零售劇場(chǎng)”。門(mén)店運(yùn)用了眾多前沿黑科技，旨在為到店客戶展示隨時(shí)變幻的門(mén)店場(chǎng)景，帶來(lái)無(wú)窮的新鮮感和視覺(jué)盛宴。門(mén)店櫥窗采用造價(jià)更高的LED屏幕，讓海報(bào)顯得更加靈動(dòng);通過(guò)實(shí)時(shí)互動(dòng)的“手機(jī)墻”鼓勵(lì)顧客在社交媒體上發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)照片，貫徹社交零售的理念;靈活移動(dòng)的衣架和設(shè)計(jì)師可以隨時(shí)進(jìn)行創(chuàng)作的金屬墻面，都讓門(mén)店隨時(shí)可以應(yīng)對(duì)時(shí)時(shí)變化的店鋪主題;根據(jù)不同的產(chǎn)品線劃分了不同的門(mén)店區(qū)域，并用不同的顏色加以區(qū)分，讓顧客更容易找到目標(biāo)商品，很大程度地提升銷售的轉(zhuǎn)化率;除了功能性上的改良，還通過(guò)RFID的數(shù)字化技術(shù)提升顧客試衣的效率，以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)的“魔鏡”可以獲取顧客的身材數(shù)據(jù)，為顧客推薦適合的服裝型號(hào)，同時(shí)顯示當(dāng)季最新款式的上身效果，讓顧客在幾秒鐘的時(shí)間就能完成試衣動(dòng)作，大大提升了效率。顧客可以選擇“線上下單”模式，讓衣服配送到家，也可以選擇在門(mén)店直接購(gòu)買(mǎi)并帶走，打通了線上線下區(qū)隔，為消費(fèi)者提供更多元的購(gòu)買(mǎi)方式。以MISSSIXTY為代表的輕奢品牌，抓住消費(fèi)者年輕化的轉(zhuǎn)變機(jī)遇，站在消費(fèi)升級(jí)的風(fēng)口上，不斷進(jìn)行零售形態(tài)的轉(zhuǎn)型和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)以消費(fèi)者為核心的創(chuàng)新零售嘗試。面對(duì)價(jià)格更低的快時(shí)尚和調(diào)性更高的奢侈品的前后夾擊，輕奢品牌有著更穩(wěn)定的群眾基礎(chǔ)，如果集中力量服務(wù)好新中產(chǎn)人群，未來(lái)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)應(yīng)該十分可觀。

還記得拉手網(wǎng)嗎？“CEO先于員工離職、員工被拖欠兩個(gè)月工資無(wú)人問(wèn)津?！睕](méi)想到七年前曾經(jīng)輝煌一時(shí)的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站拉手網(wǎng)，會(huì)以這樣的方式來(lái)說(shuō)告別。7月11日，隸屬于北京拉手網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（拉手網(wǎng)）、北京天下拉手網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（天下拉手）、北京拉手科技有限公司（拉手科技）的100多位員工即將失業(yè)，許多人幾乎一夜無(wú)眠，他們與三胞集團(tuán)派來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室“談判”到第二天凌晨?！叭瘓F(tuán)可能資金遇到困難，想清退這100多名員工。”拉手網(wǎng)員工告訴藍(lán)鯨TMT。統(tǒng)稱上述三家公司為拉手網(wǎng)，這三家公司財(cái)務(wù)、HR、法務(wù)、行政等職能部門(mén)的員工是共用的，財(cái)務(wù)總監(jiān)的匯報(bào)對(duì)象一個(gè)是三胞集團(tuán)的財(cái)務(wù)、另一個(gè)是拉手網(wǎng)的CEO，其余同理。變相裁員，拖欠工資成為被離職籌碼“拖欠2個(gè)月工資和績(jī)效，6月份社保還沒(méi)交，想要工資就必須簽離職協(xié)議（無(wú)任何補(bǔ)償），否則什么都沒(méi)有。”拉手網(wǎng)多名員工對(duì)藍(lán)鯨TMT說(shuō)，因?yàn)槎际抢蠁T工，即便是拖欠這么久的工資大家也都沒(méi)怎么鬧，然而，沒(méi)有按時(shí)下發(fā)的工資，卻成為簽署離職協(xié)議的籌碼。7月9日，以三胞集團(tuán)CTO、副總裁李磊為代表的“四人小組”突然降臨拉手網(wǎng)，與少數(shù)幾個(gè)人提出離職的事情，當(dāng)時(shí)大部分員工還都不知情。兩天后所有拉手網(wǎng)的員工被告知面臨離職問(wèn)題。盡管拉手網(wǎng)2個(gè)月沒(méi)有發(fā)工資，但之前并沒(méi)有傳出裁員消息?！皶?huì)盡最大努力籌到兩個(gè)月的工資發(fā)給大家，不過(guò)需要簽一個(gè)離職協(xié)議，簽離職協(xié)議的話爭(zhēng)取能拿到2個(gè)月的工資就不錯(cuò)了?！痹诶志W(wǎng)員工提供的一份音頻中，李磊對(duì)拉手網(wǎng)員工說(shuō)，“公司（指三胞集團(tuán)）現(xiàn)在不是讓大家離職，我們現(xiàn)在把公司的現(xiàn)狀和大家做個(gè)溝通，由大家自己商量去做選擇，如果大家不愿意離職，就這么繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，像HOF（英國(guó)百貨商店HouseofFrase）一樣清算破產(chǎn)的情況就可能會(huì)發(fā)生，如果真走到清算那一步的話，員工的權(quán)益可能更得不到保障?！辈贿^(guò)，在北京志霖律師事務(wù)所副主任、中國(guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心研究員趙占領(lǐng)看來(lái)，用人單位拖欠勞動(dòng)者工資的，勞動(dòng)者可以以未及時(shí)足額發(fā)放工資為由解除勞動(dòng)合同，并要求用人單位支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。其次，用人單位因?yàn)樯a(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)生嚴(yán)重困難，或者經(jīng)營(yíng)方式調(diào)整，而需要一次性裁員20人以上的，屬于勞動(dòng)合同法所規(guī)定的經(jīng)濟(jì)性裁員，需要履行嚴(yán)格的程序：提前30日向工會(huì)或者全體職工說(shuō)明情況，聽(tīng)取工會(huì)或者職工的意見(jiàn)后，裁減人員方案經(jīng)向勞動(dòng)行政部門(mén)報(bào)告。同時(shí)，用人單位還需要支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。第三，企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)清算的話，應(yīng)當(dāng)從破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)中優(yōu)先清償所欠職工工資和勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)用?！斑@幾個(gè)月工資發(fā)不了的時(shí)候，集團(tuán)說(shuō)要有一波裁員，但是說(shuō)按照正常程序走，那會(huì)還想著要賠償。現(xiàn)在可能因?yàn)榧瘓F(tuán)資本市場(chǎng)遇到問(wèn)題，弄得他們現(xiàn)在也沒(méi)有底氣了，賠錢(qián)也賠不起來(lái)，每個(gè)月發(fā)工資也發(fā)不起?！崩志W(wǎng)員工表示。7月17日，藍(lán)鯨TMT致電天下拉手CEO石鑫，他表示已于近日從天下拉手離職，其他不方便說(shuō)。同一天，藍(lán)鯨TMT撥通李磊的手機(jī)號(hào)，是另外一位三胞集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人接聽(tīng)的電話，其對(duì)關(guān)于清退拉手網(wǎng)員工一事似乎有些不愿意接受采訪，截至發(fā)稿他并沒(méi)有發(fā)給藍(lán)鯨TMT約定好的接收采訪提綱的郵箱號(hào)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮里，早已經(jīng)在大眾視野銷聲匿跡的拉手網(wǎng)，最終也沒(méi)能逃脫被徹底清退的命運(yùn)，只是這種清退方式讓曾經(jīng)的拉手人為之寒心。天下拉手部分員工簽署了“離職薪金結(jié)算支付協(xié)議書(shū)”據(jù)藍(lán)鯨TMT了解，已經(jīng)有部分員工簽署了“離職薪金結(jié)算支付協(xié)議書(shū)”，該協(xié)議書(shū)顯示，天下拉手與員工協(xié)商一致同意解除勞動(dòng)合同，考慮公司實(shí)際7月已經(jīng)停擺，雙方協(xié)商同意未付薪金結(jié)算到2018年7月13日止，雙方就薪金等進(jìn)行核算，并達(dá)成共識(shí)?！叭绻_實(shí)存在以支付拖欠的2個(gè)月工資逼迫員工簽訂離職協(xié)議，則明顯違法勞動(dòng)法的規(guī)定，不僅需要支付拖欠的工資還需要支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。”在趙占領(lǐng)看來(lái)，簽署上述協(xié)議的目的就是看起來(lái)是雙方協(xié)商一致解除勞動(dòng)合同，進(jìn)而避免支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。沒(méi)有簽署“離職薪金結(jié)算支付協(xié)議書(shū)”的員工，還在繼續(xù)上班?！艾F(xiàn)在能負(fù)責(zé)的人就是三胞集團(tuán)的人了，基本沒(méi)有人出來(lái)管事，領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別的暫時(shí)誰(shuí)也沒(méi)來(lái)（上班），都是員工在這上班呢。”一位拉手網(wǎng)員工在17日表示，“已經(jīng)有人仲裁了?！睆妮x煌到被收購(gòu)，一個(gè)失敗者的身影中國(guó)電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，從2008年團(tuán)購(gòu)模式在美國(guó)誕生到2013年底，短短五年時(shí)間內(nèi)，全國(guó)共誕生團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站6246家，而到了2014年1月，全國(guó)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站數(shù)量?jī)H為213家，倒閉率超過(guò)九成。拉手網(wǎng)也是九成中一家依然艱難活著的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站，目前拉手網(wǎng)只有20人左右進(jìn)行簡(jiǎn)單維護(hù)，吃著曾經(jīng)輝煌時(shí)留下的“老本”。拉手網(wǎng)官網(wǎng)顯示的媒體報(bào)道最后一條新聞停留在2014年5月，不難想象，這家2010年3月成立的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站，曾經(jīng)起步、輝煌、衰落也不過(guò)經(jīng)歷短暫三、四年時(shí)間。“目前，拉手網(wǎng)自身仍具有流量，品牌、口碑在一些城市還存在，在沒(méi)有推廣的情況下，用戶自動(dòng)會(huì)在上面消費(fèi)，拉手網(wǎng)每個(gè)月也有大幾十萬(wàn)、一百多萬(wàn)的收入，養(yǎng)活現(xiàn)在拉手網(wǎng)的20多個(gè)人沒(méi)問(wèn)題。”拉手網(wǎng)現(xiàn)員工說(shuō)到，包括商家以前的一部分欠款也是可以追回來(lái)的。經(jīng)歷了“千團(tuán)大戰(zhàn)”洗禮、IPO失敗，拉手網(wǎng)在2014年10月被三胞集團(tuán)收購(gòu)。但收購(gòu)似乎并沒(méi)有給拉手網(wǎng)帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，反而讓拉手網(wǎng)失去互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的戰(zhàn)斗力，在一輪輪裁員中，無(wú)奈地等到了“關(guān)門(mén)大吉”的命運(yùn)。據(jù)了解，三胞集團(tuán)要裁掉所有拉手網(wǎng)所謂剩余掃尾員工，以及內(nèi)部孵化新業(yè)務(wù)天下拉手、拉手科技的全部員工，人數(shù)過(guò)百。與拉手網(wǎng)形成鮮明對(duì)比的是，同樣國(guó)內(nèi)團(tuán)購(gòu)起家的美團(tuán)，6月25日向港交所遞交招股說(shuō)明書(shū)受到高度關(guān)；而團(tuán)購(gòu)網(wǎng)鼻祖Groupon的處境似乎也不妙，十年八虧，7月9日Groupon被傳正在尋求被收購(gòu)，阿里巴巴成為潛在購(gòu)買(mǎi)者之一。不同的發(fā)展路徑帶來(lái)不同的命運(yùn)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是美團(tuán)還是Groupon，二者虧損收窄但還是虧多賺少。目前Groupon估值約27億美元，美團(tuán)估值約400億美元，拉手網(wǎng)在2011年最為輝煌的時(shí)候，估值曾一度在當(dāng)時(shí)高達(dá)11億美元。同樣作為Groupon國(guó)內(nèi)模仿者，拉手網(wǎng)上線之初就創(chuàng)新不斷。2010年6月，推出具有本土化特色的Groupon與Foursquare（團(tuán)購(gòu)+簽到）相結(jié)合的混搭團(tuán)購(gòu)模式；2010年9月，首創(chuàng)了一日多團(tuán)的新型團(tuán)購(gòu)模式，被貼上國(guó)內(nèi)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站創(chuàng)新型選手的標(biāo)簽；2010年11月，拉手網(wǎng)推出團(tuán)購(gòu)2.0模式，添加了“拉手網(wǎng)生活廣場(chǎng)”的功能版塊，商戶可以通過(guò)該版塊自助發(fā)布團(tuán)購(gòu)信息，拉手網(wǎng)再創(chuàng)團(tuán)購(gòu)新模式。一系列的創(chuàng)新讓拉手網(wǎng)位列美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)等之前，一度躋身團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站之首。2011年9月，拉手網(wǎng)向美國(guó)證交會(huì)(SEC)提交上市申請(qǐng)，擬融資1億美元。然而，臨近敲鐘之日，具體應(yīng)該是在確定上市時(shí)間不到24小時(shí)，拉手網(wǎng)因競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手舉報(bào)財(cái)務(wù)造假，上市時(shí)間被迫延遲，業(yè)內(nèi)人士無(wú)不為之惋惜。一位拉手網(wǎng)員工回憶，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛腥伺e報(bào)，說(shuō)存在各種數(shù)據(jù)問(wèn)題，開(kāi)始還為上市的事熬夜加班，后來(lái)就上市失敗了。伴隨上市得失敗，拉手網(wǎng)2011的輝煌也一去不返。在此后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，拉手網(wǎng)飽受裁員、資金鏈斷裂等質(zhì)疑，并不斷出現(xiàn)類似二、三線城市全體核心骨干近200人集體遞交辭呈、員工大批量被裁撤現(xiàn)象，而這些只是個(gè)開(kāi)始。直至2012年8月，那位三個(gè)月前曾為“資金鏈斷裂”辟謠拍案而起的拉手網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO吳波，宣布離職。拉手網(wǎng)陷入更加風(fēng)雨飄搖的境地。到現(xiàn)在為止，拉手網(wǎng)僅剩約20名員工維護(hù)網(wǎng)站業(yè)務(wù)，這與7年前4300名的員工總數(shù)相比，基本上算是清零了。從結(jié)果倒推來(lái)看，這些年“裁員”成為拉手網(wǎng)發(fā)展的主旋律，拉手網(wǎng)花在裁員補(bǔ)償?shù)腻X(qián)恐怕也不是小數(shù)目。去年11月份，拉手網(wǎng)仍在進(jìn)行裁撤分站，比如拉手網(wǎng)北京分公司、上海分公司等各個(gè)分公司當(dāng)時(shí)都被撤了，“銷售走的時(shí)候都是合理賠償?shù)摹??！爱?dāng)時(shí)我們還做了負(fù)面應(yīng)對(duì)，因?yàn)槭荖+1補(bǔ)償，所以都沒(méi)有負(fù)面（新聞）?！必?fù)責(zé)殿后的拉手網(wǎng)員工說(shuō)，留下的人負(fù)責(zé)后面的掃尾工作，“去年裁員的時(shí)候說(shuō)，后期會(huì)以最優(yōu)的方式優(yōu)化我們，給我們賠償，都答應(yīng)的很好，但是現(xiàn)在拿我們當(dāng)沒(méi)用的人。”趙占領(lǐng)表示，N是指工作年限，工作滿N年就有N個(gè)月補(bǔ)償金，如果每個(gè)人工作三五年，相當(dāng)于每個(gè)人三五個(gè)月的工資，企業(yè)裁員的成本會(huì)很高。線上線下故事難講，過(guò)得越來(lái)越像國(guó)企當(dāng)人們?cè)谫|(zhì)疑美團(tuán)IPO后的未來(lái)，想想曾經(jīng)的拉手網(wǎng)，有時(shí)候或許活在當(dāng)下就是對(duì)企業(yè)自身最好的證明。依靠大量廣告燒錢(qián)吸引用戶、擴(kuò)大規(guī)模的模式，對(duì)于團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站來(lái)說(shuō)無(wú)疑是飲鴆止渴，面對(duì)沒(méi)有太多忠誠(chéng)度的用戶，一旦燒不起錢(qián)，用戶就會(huì)毫不留情地向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遞出橄欖枝。這或許也是美團(tuán)主打外賣(mài)業(yè)務(wù)，并不斷擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)邊界，將觸角伸向旅游、酒店、共享單車(chē)、新零售等新業(yè)務(wù)。在團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站紛紛尋求BAT庇護(hù)的時(shí)候，2014年10月，拉手網(wǎng)也結(jié)束了單身狀態(tài)，下嫁給江蘇三胞集團(tuán)，最終收購(gòu)價(jià)格至今未向外界公開(kāi)。這樣的選擇最終將拉手網(wǎng)帶向了消亡。從拉手網(wǎng)的融資額來(lái)看，在計(jì)劃赴港上市前，拉手網(wǎng)共完成合計(jì)1.67億美元的三輪融資，估值一度高達(dá)11億美元，這個(gè)數(shù)字在七年前應(yīng)該不算小。不過(guò)對(duì)于收購(gòu)，拉手網(wǎng)在職員工至今依舊耿耿于懷，他們覺(jué)得拉手網(wǎng)被三胞集團(tuán)收購(gòu)相當(dāng)于賤賣(mài)。時(shí)任三胞集團(tuán)新聞發(fā)言人、副總裁鄒衍表示，“三胞集團(tuán)結(jié)合拉手網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，提出’天上拉地下、線下拉線上、供應(yīng)鏈拉客戶、吃喝玩樂(lè)拉商品、團(tuán)購(gòu)拉定制’的’五拉’協(xié)同方式，意圖將拉手網(wǎng)的線上資源與三胞集團(tuán)豐富的線下實(shí)體資源結(jié)合起來(lái)，在持續(xù)發(fā)展團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，打造全球最大的O2O電商平臺(tái)?！北娝苤瘓F(tuán)收購(gòu)拉手網(wǎng)，看中的是其在O2O領(lǐng)域的線上資源、入口、流量、互聯(lián)網(wǎng)人才等。三胞集團(tuán)投入資金和資源，拉手網(wǎng)投入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人才，輔助三胞各個(gè)子公司，與他們互相協(xié)同作戰(zhàn)。三胞集團(tuán)進(jìn)而可以補(bǔ)足線上渠道、打通線上線下資源，增強(qiáng)其在O2O領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。公開(kāi)資料顯示，三胞集團(tuán)是一家以信息化為特征，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為核心，集金融投資、商貿(mào)流通、信息服務(wù)、健康醫(yī)療、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)五大板塊于一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。三胞集團(tuán)現(xiàn)擁有宏圖高科（600122.SH）、南京新百（600682.SH）、麥考林(NASDAQ:MCOX)、金鵬源康（新三板430606）等多家上市公司，以及宏圖三胞、宏圖樂(lè)語(yǔ)、宏圖滾石、宏圖地產(chǎn)、廣州金鵬、中國(guó)新聞周刊、商圈網(wǎng)、英國(guó)HouseofFraser、美國(guó)Brookstone、以色列Natali等國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)，下屬獨(dú)資及控股企業(yè)超過(guò)100家，全球員工總數(shù)近8萬(wàn)人。其中電商物流板塊擁有拉手網(wǎng)、美西時(shí)尚、國(guó)采支付、萬(wàn)商璽卡、萬(wàn)事得等電商及物流企業(yè)。拉手網(wǎng)與三胞集團(tuán)的互動(dòng)，拉手網(wǎng)屬于線上，三胞集團(tuán)的業(yè)務(wù)很多都在線下，所以互相協(xié)同，與集團(tuán)各個(gè)子公司做一些促銷活動(dòng)。拉手網(wǎng)在職員工介紹，比如南京新百有什么活動(dòng)，可以提前在拉手網(wǎng)做一些宣傳，賣(mài)一些代幣券，利用拉手網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)資源和優(yōu)勢(shì)，提前造勢(shì)?！跋喈?dāng)于利用自己集團(tuán)內(nèi)部的資源造勢(shì)，早些時(shí)候，拉手網(wǎng)自有流量帶來(lái)的銷售可能不止一百萬(wàn)，上千萬(wàn)都有。”“三胞沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)基因，它特別希望借助拉手網(wǎng)以前的名氣和線上流量，打造屬于自己的互聯(lián)網(wǎng)基因?！崩志W(wǎng)員工說(shuō)。然而，被收購(gòu)之后，“拉手網(wǎng)發(fā)展的還沒(méi)有之前好，甚至可以說(shuō)越來(lái)越差。因?yàn)橹皶?huì)有做互聯(lián)網(wǎng)的職業(yè)經(jīng)理人為主，后來(lái)我們做所有業(yè)務(wù)都要集團(tuán)來(lái)操縱。在傳統(tǒng)行業(yè)出身的三胞集團(tuán)操縱下，各種都跟不上點(diǎn)，后來(lái)我們過(guò)得越來(lái)越像國(guó)企?！崩志W(wǎng)現(xiàn)員工有點(diǎn)哭笑不得。奮力一搏，無(wú)造血功能的天下拉手終夭折國(guó)企的日子過(guò)了沒(méi)有多久就進(jìn)行不下去了，不過(guò)瘦死的駱駝比馬大，拉手網(wǎng)的“剩余價(jià)值”還可以好好利用一番。2017年06月，作為三胞集團(tuán)內(nèi)部孵化的新業(yè)務(wù)，天下拉手誕生，其經(jīng)營(yíng)范圍包括：技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)推廣等?！疤煜吕诌\(yùn)營(yíng)的各個(gè)基礎(chǔ)還是借助了拉手網(wǎng)的聲望、知名度，流量、員工專業(yè)度等。”拉手網(wǎng)員工說(shuō)，天下拉手人員一部分是原來(lái)拉手網(wǎng)的人，一部分是新招聘的人。天下拉手官網(wǎng)的介紹，天下拉手是以場(chǎng)景為中心的數(shù)據(jù)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。天下拉手通過(guò)將實(shí)體和虛擬場(chǎng)景數(shù)據(jù)化，形成線上線下一體化通路，將多種類型的業(yè)務(wù)打通，挖掘多元場(chǎng)景下的客戶資源價(jià)值。上述概念理解起來(lái)似乎有些空洞。天下拉手的官網(wǎng)顯示，其合作伙伴包括三胞集團(tuán)、宏圖Brookstone、麥利達(dá)、凡迪基因、Natali、FUJITSU、妙健康、樂(lè)語(yǔ)、東方福萊德，這幾家無(wú)一不是三胞旗下企業(yè)。天下拉手CEO石鑫曾介紹，天下拉手要兩條腿走路，一條是三胞集團(tuán)體系內(nèi)打通業(yè)務(wù)版塊，第二條就是在集團(tuán)體系外找到突破口。從合作伙伴來(lái)看，天下拉手的第二條腿顯然還處于缺失狀態(tài)。拉手網(wǎng)員工也證實(shí)，天下拉手之前做的好多業(yè)務(wù)都是集團(tuán)內(nèi)部的技術(shù)服務(wù)，比如南京新百，宏圖高科，實(shí)際上對(duì)外部企業(yè)沒(méi)有一點(diǎn)效果?！疤煜吕值臉I(yè)務(wù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是做大數(shù)據(jù)、場(chǎng)景服務(wù)。因?yàn)樽隽艘荒炅耸裁炊紱](méi)做出來(lái)，量也沒(méi)上來(lái)，錢(qián)也沒(méi)來(lái)，所以集團(tuán)要把這個(gè)業(yè)務(wù)直接砍掉?？梢哉f(shuō)，天下拉手是一個(gè)失敗的項(xiàng)目，三胞集團(tuán)相當(dāng)于爸爸，天下拉手一直在吃集團(tuán)的?！崩志W(wǎng)員工說(shuō)道?！疤煜吕肿鳛槌鮿?chuàng)公司，還處于燒錢(qián)階段，前期不可能自己帶來(lái)利潤(rùn)?！边@也是三胞集團(tuán)要裁撤“拉手系”根本原因。拉手網(wǎng)員工告訴藍(lán)鯨TMT，三胞集團(tuán)“四人小組”表示，三胞集團(tuán)遇到資金困難，天下拉手一直靠三胞輸血，自己造不了血，三胞集團(tuán)給拉手網(wǎng)發(fā)工資是情誼、不是義務(wù)。就在去年12月，石鑫向媒體介紹，三胞集團(tuán)董事長(zhǎng)袁亞非的規(guī)劃方針是，三胞集團(tuán)未來(lái)將成為一家“數(shù)據(jù)公司”。三胞集團(tuán)具有獨(dú)特的線下資源優(yōu)勢(shì)，孵化天下拉手，就是要用互聯(lián)網(wǎng)基因打通線上線下數(shù)據(jù)，在場(chǎng)景中搞事情。今年1月，天下拉手宣布獲得5000萬(wàn)元的首輪天使輪融資，但這筆投資也僅僅停留為一串?dāng)?shù)字。據(jù)拉手網(wǎng)員工說(shuō)，投資方預(yù)計(jì)投資2000萬(wàn)元，只是對(duì)外宣布5000萬(wàn)元，盡管虛報(bào)融資額已經(jīng)是公開(kāi)的秘密，但即便是數(shù)目少了的救命錢(qián)，也遲遲沒(méi)有到賬?！皳?jù)說(shuō)，雙方可能有什么賭協(xié)議，天下拉手有很多量沒(méi)有達(dá)到要求，所以對(duì)方覺(jué)得不值得投了。再加上去年年底資本市場(chǎng)收緊，錢(qián)就沒(méi)打過(guò)來(lái)。”天下拉手的員工說(shuō)道。

騰訊在微信全球擴(kuò)張的戰(zhàn)略上相當(dāng)直接明了：跟著（中國(guó)出境游客的）錢(qián)走。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是浪費(fèi)大好優(yōu)勢(shì)。微信支付國(guó)際業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)主管GraceYin本月早些時(shí)候在香港的RISE大會(huì)上總結(jié)了騰訊的策略：哪個(gè)地方有中國(guó)游客，哪個(gè)地方就是我們的目標(biāo)。這是一個(gè)明智的策略，簡(jiǎn)單明了，可操作性強(qiáng)。目前，微信支付已經(jīng)進(jìn)入了25個(gè)國(guó)家。但它顯然也不夠野心勃勃。在那25個(gè)國(guó)家，該公司僅僅聚焦于商家一方——來(lái)接受來(lái)自中國(guó)游客的支付。“在未來(lái)的三年里，除了香港和馬來(lái)西亞以外，我們沒(méi)有計(jì)劃在中國(guó)以外的地方做支付錢(qián)包?！盙raceYin稱。在一位業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這太浪費(fèi)機(jī)會(huì)了。她的想法也可以理解。在中國(guó)本土市場(chǎng)，微信毫無(wú)疑問(wèn)是一種現(xiàn)象，已經(jīng)變得無(wú)處不在，成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｈ欢?，根?jù)WeAreSocial和Hootsuite聯(lián)合發(fā)布的年度全球數(shù)字報(bào)告，在全球范圍，微信僅在3個(gè)國(guó)家是第一大聊天類應(yīng)用。作為對(duì)比，WhatsApp在128個(gè)國(guó)家處于領(lǐng)先地位，而FacebookMessenger則在72個(gè)國(guó)家占據(jù)主導(dǎo)地位。就連Viber也比騰訊更加普及。不過(guò)，那些應(yīng)用程序并沒(méi)有在其所在的所有國(guó)家都提供支付服務(wù)。盡管WhatsApp和FacebookMessenger擁有更多的用戶，但微信生態(tài)圈有著各種各樣的服務(wù)——包括預(yù)訂酒店機(jī)票、共享單車(chē)、支付、小程序和新聞——因而稱得上全球最強(qiáng)大的超級(jí)應(yīng)用。Facebook四年前以190億美元的天價(jià)將WhatsApp收歸門(mén)下，但這些年它并沒(méi)有好好利用這項(xiàng)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，一直以來(lái)都沒(méi)有對(duì)它的功能進(jìn)行擴(kuò)展。(Facebook至少看到了該應(yīng)用的潛力，已經(jīng)決定通過(guò)在印度推出WhatsApp支付服務(wù)來(lái)展開(kāi)試驗(yàn)。該項(xiàng)目最近也在隱私問(wèn)題上遭遇一些障礙。)與此同時(shí)，該社交網(wǎng)絡(luò)自有的FacebookMessenger應(yīng)用幾乎沒(méi)有什么創(chuàng)新。騰訊之所以沒(méi)什么興趣將微信支付推向更廣泛的市場(chǎng)，是因?yàn)閷?duì)它而言，海外市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小。專注研究微信的科技咨詢公司ChinaChannel的創(chuàng)始人馬修·布倫南(MatthewBrennan)說(shuō)，該應(yīng)用的總部員工說(shuō)，只有20%的用戶屬于中國(guó)境外的注冊(cè)用戶。這個(gè)數(shù)字大概是2億。有業(yè)內(nèi)人士覺(jué)得該數(shù)字有點(diǎn)難以置信，綜合來(lái)自全球數(shù)字報(bào)告的調(diào)查數(shù)據(jù)以及與其他行業(yè)人士的討論，他估計(jì)的數(shù)字在1億到1.5億之間。騰訊方面拒絕提供這方面的數(shù)據(jù)。擁有上億量級(jí)的全球聊天用戶是一個(gè)絕好的機(jī)會(huì)，而不是一個(gè)無(wú)足輕重的市場(chǎng)，不應(yīng)被忽視。根據(jù)LoupVentures的吉恩·蒙斯特（GeneMunsters）提供的數(shù)據(jù)，蘋(píng)果移動(dòng)支付服務(wù)ApplePay只有1.27億用戶，占iPhone用戶的16%。而ApplePay甚至稱不上真正的錢(qián)包服務(wù)。蘋(píng)果最近在美國(guó)上線了ApplePayCash功能，說(shuō)明就連這家?guī)毂鹊僦Z公司也看到了P2P直接轉(zhuǎn)賬的潛力。日本的流行通訊應(yīng)用Line已經(jīng)加入了這股潮流，螞蟻金服也很有可能會(huì)嘗試讓支付寶進(jìn)一步國(guó)際化。據(jù)說(shuō)，微信支付拓展國(guó)際市場(chǎng)可能會(huì)引發(fā)隱私和騰訊與中國(guó)當(dāng)局合作方面的擔(dān)憂。然而，即便前不久出現(xiàn)了劍橋分析公司數(shù)據(jù)丑聞，用戶習(xí)慣告訴大家他們并不那么在意隱私問(wèn)題(即使他們應(yīng)該去關(guān)心)。當(dāng)人們看到一個(gè)功能更好更加齊全的聊天應(yīng)用時(shí)，比如手機(jī)錢(qián)包，估計(jì)很多人都會(huì)轉(zhuǎn)投它的懷抱。因此，如果騰訊提供與國(guó)內(nèi)版一樣的功能，微信目前的1億至1.5億國(guó)際用戶規(guī)模可能會(huì)在短期內(nèi)攀升至2.5億。有朝一日，“聊天+錢(qián)包”將會(huì)像“手機(jī)+攝像頭”那樣成為理所當(dāng)然的組合拳。騰訊在微信支付的國(guó)內(nèi)普及上做得極其出色。如果它沒(méi)有在全球范圍內(nèi)大展拳腳，那就是浪費(fèi)大好優(yōu)勢(shì)。

進(jìn)軍海外不滿一年半的共享單車(chē)企業(yè)ofo小黃車(chē)，最近吹響了撤退“集結(jié)號(hào)”。時(shí)間財(cái)經(jīng)根據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道不完全統(tǒng)計(jì)，6月以來(lái)，至少6個(gè)國(guó)家或地區(qū)傳出ofo開(kāi)始撤出或暫停部分城市運(yùn)營(yíng)的消息。遍及全球各地：印度、以色列、中東、澳洲、德國(guó)、美國(guó)……業(yè)內(nèi)人士分析，接下來(lái)這份名單可能還將加長(zhǎng)。ofo官方承認(rèn)海外業(yè)務(wù)“戰(zhàn)略調(diào)整”。早在六月初，就有媒體報(bào)道ofo海外事業(yè)部解散。7月6日，ofo宣布海外市場(chǎng)新戰(zhàn)略，稱將從此前的開(kāi)拓業(yè)務(wù)階段進(jìn)入第二戰(zhàn)略階段，深耕新加坡、美國(guó)、法國(guó)這類規(guī)模大或增長(zhǎng)迅速的重點(diǎn)市場(chǎng)，并暗示海外業(yè)務(wù)或?qū)⒂胁脝T，“海外人員的配置上，會(huì)根據(jù)新的戰(zhàn)略需要進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整”。業(yè)務(wù)、人員裁撤的消息幾乎同時(shí)傳出。7月10日，ofo宣布逐步關(guān)停澳大利亞業(yè)務(wù)；7月15日，ofo宣布“將在未來(lái)幾周內(nèi)負(fù)責(zé)任地退出”在德國(guó)的唯一單車(chē)投放地柏林；7月19日，華爾街日?qǐng)?bào)稱，ofo將裁減美國(guó)的絕大多數(shù)員工，并撤回到少數(shù)幾個(gè)大城市，其北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人已經(jīng)在幾周前離職。而在兩周前，ofo還將美國(guó)定為“深耕的重點(diǎn)市場(chǎng)”。更早之前，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，ofo宣布退出中東及以色列市場(chǎng)，ofo印度分公司的大部分員工已經(jīng)被解雇，中止了除浦那（PUNE）外其他城市的業(yè)務(wù)。共享單車(chē)兩大巨頭ofo與摩拜燒錢(qián)廝殺多年，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增量見(jiàn)頂?shù)?017年出開(kāi)啟海外業(yè)務(wù)，從東南亞新興市場(chǎng)，到歐美日發(fā)達(dá)國(guó)家，黃色、橙色單車(chē)頻頻亮相。在“新四大發(fā)明”走出國(guó)門(mén)的美譽(yù)加持之下，一時(shí)風(fēng)光無(wú)限。僅僅一年多，風(fēng)云突變。風(fēng)口過(guò)去，共享單車(chē)摔回地面，未能重現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的輝煌：摩拜委身送外賣(mài)為主業(yè)的美團(tuán)，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)退出；ofo在股東不和、資金緊張的壓力下咬牙獨(dú)立發(fā)展，阿里加碼哈羅單車(chē)合并永安行，大有后來(lái)居上之勢(shì)。生死存亡的競(jìng)爭(zhēng)新階段，海外業(yè)務(wù)越來(lái)越像一塊雞肋。互聯(lián)網(wǎng)分析師葛甲告訴時(shí)間財(cái)經(jīng)，共享單車(chē)行業(yè)的出海行為本身就是一個(gè)虛招，主要出于彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增量不足、塑造品牌形象的考慮。尤其相比摩拜，ofo的投放在新興市場(chǎng)比較多，“采取數(shù)量策略，一旦資金跟不上，市場(chǎng)可能就會(huì)崩掉”。關(guān)于撤退的原因，電商分析師李成東觀點(diǎn)更明確：“客觀原因是沒(méi)錢(qián)了，根本原因就是不賺錢(qián)?！本秃Ｍ鈶?zhàn)略的撤退和運(yùn)營(yíng)情況，時(shí)間財(cái)經(jīng)問(wèn)詢ofo公司，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。出海之路ofo進(jìn)軍海外的最早動(dòng)機(jī)，據(jù)36kr的一篇報(bào)道，是創(chuàng)始人戴威覺(jué)得ofo“吃過(guò)速度上的虧”。ofo雖然是首家共享單車(chē)企業(yè)，但早期一直在大學(xué)校園內(nèi)運(yùn)營(yíng)，校外更廣闊的市場(chǎng)被摩拜占了先機(jī)。戴威任命剛碩士畢業(yè)并無(wú)出海經(jīng)驗(yàn)的聯(lián)合創(chuàng)始人于信負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)，于信的說(shuō)法是，“你先出國(guó)，把當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的坑占了，后來(lái)者再進(jìn)入就沒(méi)有那么容易?！眔fo出海的第一站是新加坡。2016年11月，戴威和于信到新加坡考察，兩人在市中心轉(zhuǎn)悠了四個(gè)小時(shí)發(fā)現(xiàn)只有兩個(gè)騎單車(chē)的人，但是“在靠近居民樓的地鐵站，發(fā)現(xiàn)了有自行車(chē)停放”，就決定試水。2017年3月，ofo進(jìn)入新加坡市場(chǎng)，用戶在服務(wù)推出后的100天突破了10萬(wàn)人。4月，進(jìn)入新加坡市場(chǎng)的摩拜投放了帶定位系統(tǒng)的單車(chē)。急于解決交通擁堵問(wèn)題的新加坡政府態(tài)度積極，在新建停車(chē)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施方面給予更大支持。接下來(lái)，新加坡試水成功的ofo復(fù)制了國(guó)內(nèi)的快速拓展模式，先后進(jìn)入美國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、泰國(guó)、荷蘭、法國(guó)等20個(gè)國(guó)家。2017年底，ofo海外運(yùn)營(yíng)的城市已經(jīng)超過(guò)50個(gè)。根據(jù)ofo提供的最新數(shù)據(jù)，截至2018年5月，ofo新加坡累計(jì)訂單量突破2500萬(wàn)單，用戶約占總?cè)丝谖宸种?，平均周訂單約100萬(wàn)單。ofo進(jìn)入美國(guó)10個(gè)月，已經(jīng)為近30座城市提供服務(wù)，一季度訂單量突破100萬(wàn)。在英國(guó)，ofo用戶數(shù)量已經(jīng)超過(guò)投放單車(chē)數(shù)量的30倍。在巴黎、米蘭等城市，用戶數(shù)量至少超過(guò)投車(chē)數(shù)量的10倍。數(shù)據(jù)背后也隱藏著各種隱憂。除了車(chē)輛損壞、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題外，運(yùn)營(yíng)成本、人員招聘、與當(dāng)?shù)卣年P(guān)系等更對(duì)ofo構(gòu)成障礙。從不同地域看，歐洲市場(chǎng)規(guī)則嚴(yán)格，發(fā)展空間不大。而東南亞新興國(guó)家道路基礎(chǔ)設(shè)施較中國(guó)落后，用戶更是需要市場(chǎng)教育?；鹕蠞灿偷氖?，海外業(yè)務(wù)方興未艾之時(shí)，后院起火。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、資本風(fēng)口轉(zhuǎn)變，外加二線梯隊(duì)獲得阿里加持，選擇獨(dú)立發(fā)展的ofo屢傳融資危機(jī)。ofo官方宣布的最新一輪8.66億美元融資中，據(jù)36kr報(bào)道，阿里領(lǐng)投的17.7億人民幣，因?yàn)槔瞎蓶|滴滴的反對(duì)，ofo通過(guò)兩次抵押動(dòng)產(chǎn)的方式完成。標(biāo)的物為ofo的自行車(chē)，具體數(shù)量或超千萬(wàn)輛。甚至對(duì)這一輪融資的金額，亦有很多業(yè)內(nèi)人士表示懷疑。撤退問(wèn)題一家公司收縮某個(gè)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，原因不外乎“不掙錢(qián)、沒(méi)錢(qián)了、本來(lái)就沒(méi)玩真的”等幾個(gè)原因。對(duì)共享單車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前還沒(méi)盈利模式是公認(rèn)的，ofo不會(huì)僅因?yàn)檫@個(gè)原因大幅收縮海外業(yè)務(wù)。資金壓力是一直存在的，何況3月還有8.66億美元的最新融資到賬?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師葛甲對(duì)時(shí)間財(cái)經(jīng)表示，共享單車(chē)企業(yè)的海外業(yè)務(wù)是附屬戰(zhàn)略，目的是為國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略服務(wù)。當(dāng)前正值行業(yè)低潮，公眾開(kāi)始關(guān)注行業(yè)弊端，“此時(shí)宣布海外戰(zhàn)略，對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)移輿論注意力、企業(yè)形象加分有很大幫助”。ofo海外業(yè)務(wù)的出發(fā)點(diǎn)，他認(rèn)為是“先少量投放，實(shí)驗(yàn)下市場(chǎng)反應(yīng)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)積累”。單車(chē)投放數(shù)量方面，ofo官方公布的數(shù)據(jù)顯示，海外投放數(shù)量?jī)H占全球投放總量的1%：ofo官網(wǎng)顯示，2017年12月ofo在海外超50座城市開(kāi)展運(yùn)營(yíng)，投放超過(guò)10萬(wàn)輛單車(chē)。而根據(jù)人民日?qǐng)?bào)彼時(shí)引用ofo官方數(shù)據(jù)，ofo在全球已經(jīng)投放1000萬(wàn)輛小黃車(chē)，日交易次數(shù)達(dá)3200萬(wàn)次?！爸暗臄U(kuò)張就是為了融資講故事”，電商分析師李成東認(rèn)為，ofo撤退是不得不退，“現(xiàn)在融資不了，也就沒(méi)有必要再堅(jiān)持海外市場(chǎng)”。電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰觀點(diǎn)，最接近ofo的官方表述，“近期ofo負(fù)面消息不斷，資金應(yīng)該比較緊張”，此時(shí)粗放的經(jīng)營(yíng)模式不再合適。而海外業(yè)務(wù)的擴(kuò)展受到當(dāng)?shù)卣?、本土玩家的因素影響，在沒(méi)有成熟的運(yùn)營(yíng)體系下是較難發(fā)展的。撤退可以縮減開(kāi)支，發(fā)展良好的市場(chǎng)精耕細(xì)作，開(kāi)源節(jié)流。

網(wǎng)約車(chē)商業(yè)模式誕生在美國(guó)，美國(guó)也是網(wǎng)約車(chē)大國(guó)，其市場(chǎng)開(kāi)始走向成熟和集中化。據(jù)外媒最新消息，面對(duì)兩大巨頭的壟斷，美國(guó)一家二線的網(wǎng)約車(chē)準(zhǔn)備變賣(mài)資產(chǎn)退出競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)美國(guó)彭博社報(bào)道，發(fā)生變故的二線網(wǎng)約車(chē)品牌是Juno公司，總部位于紐約市。去年四月，來(lái)自以色列的網(wǎng)約車(chē)公司Gett斥資2億美元收購(gòu)了Juno，準(zhǔn)備在美國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)分一杯羹。據(jù)消息人士稱，Gett公司正考慮退出美國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，其中的一個(gè)選項(xiàng)是賣(mài)掉Juno公司。消息人士也表示，Gett尚未最終決定轉(zhuǎn)讓公司，他們也在考慮多種選項(xiàng)。據(jù)稱，Gett之所以選擇從美國(guó)退出，是因?yàn)槊媾RJuno公司越來(lái)越高的運(yùn)營(yíng)成本。不過(guò)另外一個(gè)消息人士則表示，在今年一季度，Juno已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利，另外母公司Gett也計(jì)劃在明年一季度盈利。在美國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，Juno的實(shí)力要弱小得多，時(shí)至今日僅僅在紐約市運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，過(guò)去曾表示有計(jì)劃進(jìn)入更多美國(guó)城市。據(jù)消息人士稱，Gett公司的投資人包括了德國(guó)汽車(chē)巨頭大眾集團(tuán)。幾個(gè)月前該公司計(jì)劃進(jìn)行一筆新的風(fēng)險(xiǎn)投資融資，目標(biāo)規(guī)模為5億美元，但是該公司實(shí)際只融到了8000萬(wàn)美元，這次融資的挫折，導(dǎo)致Gett公司萌生了退出美國(guó)市場(chǎng)的想法。除了美國(guó)之外，Gett的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)主要覆蓋俄國(guó)。此前，Uber公司也按照中國(guó)市場(chǎng)的做法，退出俄國(guó)市場(chǎng)，將資產(chǎn)和俄國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司Yandex的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行合并。而Gett最大對(duì)手就是這個(gè)合并后的實(shí)力企業(yè)。Gett網(wǎng)約車(chē)還覆蓋了家鄉(xiāng)市場(chǎng)以色列以及英國(guó)。據(jù)報(bào)道，兩年前，Gett曾經(jīng)被視為一家有實(shí)力和Uber展開(kāi)全球爭(zhēng)奪的網(wǎng)約車(chē)公司，當(dāng)時(shí)從大眾集團(tuán)獲得了三億美元投資。不過(guò)后來(lái)，大眾集團(tuán)改變了關(guān)注點(diǎn)，開(kāi)始把更多資源投放在自家注冊(cè)的網(wǎng)約車(chē)公司Moia和其他業(yè)務(wù)上。值得一提的是，在傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，越來(lái)越多的汽車(chē)巨頭直接創(chuàng)辦了網(wǎng)約車(chē)公司，而不再是對(duì)外部新創(chuàng)公司進(jìn)行投資。一般認(rèn)為，隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)逐步成熟，汽車(chē)制造商將首先利用無(wú)人車(chē)推出出租車(chē)服務(wù)，直接賺取“接送客”收入。未來(lái)隨著制造成本進(jìn)一步降低，自動(dòng)駕駛汽車(chē)才有可能進(jìn)入普通民眾家庭。網(wǎng)約車(chē)商業(yè)模式誕生在美國(guó)加州舊金山市，該市出現(xiàn)了Uber和Lyft兩大服務(wù)巨頭。此前，多家市場(chǎng)研究公司的報(bào)告顯示，Uber和Lyft占據(jù)了美國(guó)100%的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)空間，其他公司的份額幾乎可以忽略不計(jì)。以往，Uber在美國(guó)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)十分明顯，但是卡蘭尼克執(zhí)掌時(shí)期發(fā)生的不計(jì)其數(shù)丑聞，讓企業(yè)形象嚴(yán)重受損，消費(fèi)者遠(yuǎn)離而去（曾發(fā)生卸載Uber客戶端的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)動(dòng)）。在此期間，Lyft依靠良好的品牌形象，獲取新的投資，發(fā)展速度提速。一家機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)顯示，Lyft如今已經(jīng)占到了美國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的三分之一，其余三分之二歸屬Uber。另外，在日本軟銀集團(tuán)入股Uber之后，Uber的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，開(kāi)始改變覆蓋全球的思路，退出一些盈利前景不好的地區(qū)（比如東南亞、印度），關(guān)注美國(guó)、歐洲等運(yùn)營(yíng)狀況良好的地區(qū)，從而為未來(lái)上市做準(zhǔn)備。這意味著Uber將會(huì)在家鄉(xiāng)市場(chǎng)美國(guó)本土投入更多資源和精力，這也將是其他弱小品牌的壞消息。

韓國(guó)是全世界智能手機(jī)普及率最高的國(guó)家，擁有三星電子和LG電子兩大手機(jī)巨頭企業(yè)。據(jù)外媒最新消息，日前，韓國(guó)手機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)一個(gè)新玩家：剛剛上市的小米公司和韓國(guó)運(yùn)營(yíng)商合作，正式進(jìn)入韓國(guó)手機(jī)市場(chǎng)。韓國(guó)媒體指出，小米的到來(lái)，將使得韓國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。為了給上市造勢(shì)，在過(guò)去半年中，小米的國(guó)際化戰(zhàn)略開(kāi)始提速，比如該公司和李嘉誠(chéng)旗下電信運(yùn)營(yíng)商合作，進(jìn)入了歐洲手機(jī)市場(chǎng)。據(jù)韓國(guó)先驅(qū)報(bào)網(wǎng)站報(bào)道，7月16日（周一），小米和韓國(guó)兩大電信公司SK電信和韓國(guó)電信合作，在韓國(guó)市場(chǎng)推出了紅米Note5手機(jī)。小米還和韓國(guó)代理商共同舉行了一次隆重的發(fā)布儀式，這也意味著小米將大舉開(kāi)拓韓國(guó)手機(jī)市場(chǎng)。之前，小米公司的手機(jī)能夠在韓國(guó)的一些零售商或者網(wǎng)絡(luò)商店零星購(gòu)買(mǎi)到，但是如今，小米決定第一次和韓國(guó)本土電信公司展開(kāi)合作，向本土消費(fèi)者推廣自家的高性價(jià)比手機(jī)。紅米Note5手機(jī)在韓國(guó)的定價(jià)大約為30萬(wàn)韓元，相當(dāng)于265美元。不過(guò)，SK電信和韓國(guó)電信通過(guò)數(shù)據(jù)套餐提供了補(bǔ)貼，補(bǔ)貼之后的價(jià)格大約為10萬(wàn)韓元，即不到100美元。除了和兩大韓國(guó)電信公司合作之外，韓國(guó)的一些電子零售商也將開(kāi)始發(fā)售這款手機(jī)。目前，韓國(guó)第三大電信運(yùn)營(yíng)商LGUplus并未銷售小米的產(chǎn)品。上述LG運(yùn)營(yíng)商隸屬于LG集團(tuán)，LG集團(tuán)旗下的LG電子是全球知名的智能手機(jī)制造商，是否是和LG電子的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系導(dǎo)致LGUplus并未銷售小米手機(jī)，尚無(wú)法證實(shí)。需要指出的是，小米公司旗下包括小米和紅米兩大手機(jī)產(chǎn)品線，紅米定位于入門(mén)級(jí)和高性價(jià)比，小米則定位于中端，價(jià)格超過(guò)300美元。而在小米公司的國(guó)際化戰(zhàn)略中，該公司主要推廣紅米系列手機(jī)。在印度市場(chǎng)，紅米手機(jī)獲得巨大成功，多款產(chǎn)品成為明星爆款。去年四季度以來(lái)，小米已經(jīng)超過(guò)了三星電子，成為印度智能手機(jī)市場(chǎng)的第一名。不久前小米公司的招股書(shū)顯示，該公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是低端手機(jī)生產(chǎn)和銷售，手機(jī)平均銷售價(jià)格還不到150美元。這樣的產(chǎn)品定位，也使得資本市場(chǎng)對(duì)于小米未來(lái)的盈利前景，產(chǎn)生了一定的憂慮。據(jù)韓國(guó)先驅(qū)報(bào)報(bào)道，小米的正式到來(lái)將會(huì)讓韓國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。據(jù)悉，韓國(guó)手機(jī)市場(chǎng)被稱為海外品牌的“墳場(chǎng)市場(chǎng)”，主要原因是三星電子在韓國(guó)本土擁有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，海外品牌很難爭(zhēng)搶份額。根據(jù)科技市場(chǎng)研究公司“戰(zhàn)略分析”的報(bào)告，去年四季度，三星電子吞吃了韓國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)55%的份額，美國(guó)蘋(píng)果獲得28.3%，位居第二。兩大巨頭霸占了超過(guò)八成的市場(chǎng)份額。另外一家韓國(guó)手機(jī)廠商LG電子獲得了15.7%份額，排名第三，而且LG份額獲得了翻倍增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，三星、蘋(píng)果和LG幾乎占到了韓國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的99%。中國(guó)廠商想要開(kāi)拓韓國(guó)手機(jī)市場(chǎng)，面臨蜀道之難。在過(guò)去三年時(shí)間里，中國(guó)本土手機(jī)公司快速崛起，依靠著高性價(jià)比、網(wǎng)絡(luò)直銷等模式，中國(guó)廠商首先在本土市場(chǎng)打壓了蘋(píng)果、三星、LG等品牌，獲得主導(dǎo)性優(yōu)勢(shì)。隨后，中國(guó)廠商開(kāi)始把性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)模式帶到印度、東南亞、非洲等海外市場(chǎng)。在印度，中國(guó)手機(jī)廠商已經(jīng)獲得了半壁江山。韓國(guó)媒體引述一位韓國(guó)學(xué)者的話說(shuō)，小米等公司已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)了如何擊敗三星，目前正在海外市場(chǎng)復(fù)制這一經(jīng)驗(yàn)。在韓國(guó)市場(chǎng)，小米的性價(jià)比法寶是否能夠發(fā)揮作用，是否能夠站穩(wěn)一席之地，值得關(guān)注。

如果說(shuō)2017年是新零售的元年，是一個(gè)討論與爭(zhēng)議之年的話，那么，2018年就是一個(gè)踐行之年，這一年里，各種創(chuàng)新、裂變和突破紛至沓來(lái)。新零售的風(fēng)已吹遍了中國(guó)的大江南北，在各個(gè)論壇上都可以聽(tīng)到關(guān)于新零售的討論，毋庸置疑，我們真的對(duì)新零售充滿了期待。甚至不管它叫什么，是智慧零售、無(wú)邊界零售還是新零售，都不重要了，我們看到的是“百舸爭(zhēng)流千帆競(jìng)，借海揚(yáng)帆奮者先?！毙铝闶邸⑿挛锓N、物聯(lián)網(wǎng)、智能生活還有區(qū)塊鏈等多元素的組合，形成了這個(gè)時(shí)代最動(dòng)人心弦的交響樂(lè)。那么新零售的本質(zhì)到底是什么？消費(fèi)者之間鏈接的關(guān)系到底發(fā)生了什么樣的變化？面對(duì)紛繁復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，零售企業(yè)又該何去何從？這些問(wèn)題都是每一位零售人繞不開(kāi)的話題。在2018正和島創(chuàng)變年會(huì)上，弘章資本創(chuàng)始合伙人翁怡諾、復(fù)華商業(yè)集團(tuán)COO兼地球港管理公司CEO韓吉韜分享了對(duì)這些問(wèn)題的最新思考。一、新零售是概念，還是趨勢(shì)？在回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們先來(lái)探討一下到底什么是新零售？阿里最早提出的新零售是指以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的泛零售業(yè)態(tài)。京東又提出了無(wú)邊界零售。后來(lái)又有人提出“4個(gè)2”：即在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)，有對(duì)的貨在那個(gè)地方等著對(duì)的人，即“知人、知貨、知時(shí)、知場(chǎng)”。無(wú)論是新零售還是智慧零售，其實(shí)零售的本質(zhì)還是存在的，即零售本身的區(qū)域和規(guī)模的供應(yīng)鏈效應(yīng)，以及零售的細(xì)節(jié)和服務(wù)體驗(yàn)都是不能變革的。復(fù)華商業(yè)集團(tuán)COO兼地球港管理公司CEO韓吉韜表示。即便未來(lái)有非常多的科技和技術(shù)，其實(shí)用戶最關(guān)注的依然是是否能夠以最高效、最低成本的方式讓他獲得更好的體驗(yàn)。字復(fù)華商業(yè)集團(tuán)COO兼地球港管理公司CEO韓吉韜表示，無(wú)論新舊，用戶最關(guān)心的依然是以最高效、最低成本的方式獲得更好的體驗(yàn)。所以，在韓吉韜看來(lái)：新零售是一個(gè)趨勢(shì)，而不是一個(gè)風(fēng)口。需要用5-8年的時(shí)間去建立起來(lái)，新零售的從業(yè)者要去摸索用戶需求的趨勢(shì)變化，跟著他的消費(fèi)場(chǎng)景走。而不是一味得教育用戶，或者引導(dǎo)用戶跟著你去盲從和嬗變。對(duì)于新零售的定義，弘章資本創(chuàng)始合伙人翁怡諾也從以下兩個(gè)方面做了解讀。1.狹義新零售即雙向流量的服務(wù)型零售。雙向流量怎么理解？雙向流量實(shí)際上還是O2O的玩法，今天再講O2O或許大家會(huì)有一點(diǎn)慌，因?yàn)檫^(guò)去那一波O2O都沒(méi)有成功。但沒(méi)有成功的很大一部分原因?qū)嶋H上是過(guò)去的O2O沒(méi)有人關(guān)注它的物流邏輯。今天我們所說(shuō)的新零售O2O是有物流邏輯和物流規(guī)劃的，簡(jiǎn)單來(lái)講，就是獲客、轉(zhuǎn)化、提效三部曲。線下獲客和線上獲客相互打通，線下能夠?yàn)榫€上導(dǎo)流。比如盒馬鮮生、孩子王最早做的就是線下運(yùn)營(yíng)粉絲，線下獲客、互相傳播，把多種娛樂(lè)化體驗(yàn)業(yè)態(tài)糅合在一起，然后再導(dǎo)流。他們就在新零售領(lǐng)域做了一個(gè)非常棒的嘗試。新零售時(shí)代給了我們一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們可以把過(guò)去對(duì)流量、品類的理解串在一起，這是一條主線，這條主線可以幫助我們看到零售業(yè)態(tài)的演化方向。翁怡諾介紹。B2C模式已經(jīng)發(fā)展為舊電商，今天我們進(jìn)入到了百舸爭(zhēng)流的新零售時(shí)代。韓吉濤表示，新零售是一個(gè)趨勢(shì)，而不是風(fēng)口。其中一個(gè)重要的特征就是業(yè)態(tài)大融合，多種流量形態(tài)的融合是今天新零售非常重要的一個(gè)現(xiàn)象，也被稱之為“服務(wù)型零售的興起”。簡(jiǎn)單來(lái)講，服務(wù)型零售的內(nèi)核在于流量成本，任何中心化的流量都是有上限的。比如賣(mài)貨，到了某一階段，你會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論你賣(mài)的東西品質(zhì)有多好，也不能再獲得大量新的流量。這時(shí)，就要想辦法獲客，什么辦法？我們會(huì)增加服務(wù)型的流量?？梢?jiàn)，整個(gè)演化的路徑，實(shí)際上是成本的不斷提升而尋找到的新的路徑，這是我們看到新零售演化的一個(gè)方向。在這個(gè)過(guò)程中，舊的業(yè)態(tài)或許會(huì)在某一階段消失，但也有一些新的業(yè)態(tài)會(huì)進(jìn)一步迭代、重生，甚至出現(xiàn)顛覆性的玩法。2.廣義新零售在翁怡諾看來(lái)，今天所有的零售品牌，只要是創(chuàng)新業(yè)態(tài)、創(chuàng)新體驗(yàn)，都可以被扣上新零售這頂大帽子。二、新零售的核心在“三多”韓吉韜介紹，地球港的初衷是致力于打造一個(gè)全球好食新空間。希望能以高效率低成本的苛選方式將全球的好食帶給消費(fèi)者，再把它加工成可口的美味，為顧客打造一個(gè)線上、線下全場(chǎng)景覆蓋的購(gòu)物空間。通過(guò)重新連接世界美食，來(lái)啟迪泛中產(chǎn)對(duì)于美好生活的追求。所以，在消費(fèi)場(chǎng)景的構(gòu)建上，地球港要充分研究消費(fèi)者的時(shí)間、地點(diǎn)、人物和內(nèi)容。也就是說(shuō)，不管是在實(shí)際的物理空間還是虛擬的互聯(lián)網(wǎng)空間，會(huì)給消費(fèi)者提供什么樣的商品、服務(wù)和內(nèi)容，如何更有效地滿足消費(fèi)者的需求，是新零售未來(lái)核心的組合。韓吉韜表示，地球港通過(guò)結(jié)合各種各樣的場(chǎng)景覆蓋，不斷踐行總結(jié)出新零售的核心是在以下“三多”：第一，多業(yè)態(tài)融合舉個(gè)例子：地球港的每一家門(mén)店都有一個(gè)不到10平方米左右的“比鄰海購(gòu)”體驗(yàn)區(qū)，這個(gè)海購(gòu)體驗(yàn)區(qū)內(nèi)會(huì)有一些實(shí)物海購(gòu)商品的展示，用戶也可以通過(guò)搭載AR效果的終端來(lái)了解商品。走進(jìn)賣(mài)場(chǎng)的用戶，主要還是泛中產(chǎn)家庭用戶，他們對(duì)購(gòu)買(mǎi)海外百貨商品有著強(qiáng)烈的需求。消費(fèi)者需要購(gòu)買(mǎi)海外的母嬰用品、化妝品、保健品以及其他優(yōu)質(zhì)家居用品，不需要擔(dān)心假貨問(wèn)題，因?yàn)檫@個(gè)平臺(tái)可以將這些商品有效展示出來(lái)，用戶可以現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。體驗(yàn)完了以后，他們會(huì)成為地球港的會(huì)員，然后直接到在地球港APP上的海購(gòu)平臺(tái)，下單購(gòu)買(mǎi)。這一輪測(cè)試下來(lái)發(fā)現(xiàn)，這種圍繞著用戶生活方式的業(yè)態(tài)，幾乎沒(méi)有成本，而且用戶轉(zhuǎn)化率還很高。韓吉韜介紹。因?yàn)檫@樣的海購(gòu)方式只需要地球港搭建起平臺(tái)，不需要建倉(cāng)和參與配送環(huán)節(jié)，只需要通過(guò)保稅倉(cāng)和海外直郵來(lái)供貨。“能夠來(lái)賣(mài)場(chǎng)的用戶都是我們的目標(biāo)用戶，他們除了追求更好的‘吃’以外，還希望更好的‘用’?！彼裕噍^于線上的虛擬海淘平臺(tái)，賣(mài)場(chǎng)提供了實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)，讓消費(fèi)者更有信任感，這種信任感是天然存在的。而且如果在海購(gòu)過(guò)程中出現(xiàn)任何問(wèn)題，消費(fèi)者可以到店咨詢。這種線上線下的結(jié)合方式，增強(qiáng)了用戶的信任感，轉(zhuǎn)化率自然就會(huì)提高。韓吉韜稱，圍繞用戶需求變化的趨勢(shì)和他的消費(fèi)場(chǎng)景，增加更多的業(yè)態(tài)，這是多業(yè)態(tài)的深度合作。其實(shí)，新零售不僅僅是對(duì)超市、餐飲文化的一個(gè)結(jié)合，我們會(huì)圍繞用戶需求變化的趨勢(shì)和他的消費(fèi)場(chǎng)景，增加更多的業(yè)態(tài)，這是多業(yè)態(tài)的深度融合。第二，多場(chǎng)景覆蓋傳統(tǒng)的線下門(mén)店，它能夠在某一個(gè)固定時(shí)間段滿足用戶（比如傳統(tǒng)超市工作日的晚市和周末的午市和晚市）。在這種單一的物理空間和時(shí)間下，能滿足用戶的需求是有限的。而新零售的多場(chǎng)景覆蓋就能滿足用戶的核心需求，它可以通過(guò)不斷覆蓋不同場(chǎng)景，讓用戶通過(guò)多維度體驗(yàn)來(lái)增加對(duì)你的認(rèn)知。比如我們的超市不僅能夠提供很好的食材，還能提供很好的餐食。那么，不管是白領(lǐng)還是社區(qū)居民，都可以去賣(mài)場(chǎng)吃飯，吃完飯還可以順便打包一份下午茶或者購(gòu)買(mǎi)其他商品。從早餐到夜宵全天候供應(yīng)，再融合線上渠道，全場(chǎng)景的滿足用戶核心需求。這時(shí)，新零售就可以把傳統(tǒng)零售的“坪效”換一個(gè)詞了，應(yīng)該是“店效”，因?yàn)槊恳粋€(gè)門(mén)店的效率會(huì)比傳統(tǒng)零售的坪效至少高出2-3倍。第三，多流量的共享多流量共享不僅僅是把線下流量轉(zhuǎn)到線上，而且還要把這些線上流量有效轉(zhuǎn)到線下。這讓消費(fèi)者更好地體驗(yàn)我們?yōu)槠涮峁┑牟褪?、商品、服?wù)，甚至還有一些泛科技產(chǎn)品（抓娃娃機(jī)、照片打印機(jī)、迷你KTV、身高體重秤、自助冰激凌機(jī)等）的體驗(yàn)。比如，我們的賣(mài)場(chǎng)里有一款自主研發(fā)的黑科技產(chǎn)品，自助啤酒機(jī)。這款啤酒機(jī)有意思的地方在于，酒是從杯底往上走，而且啤酒沫兒是可以通過(guò)程序被遠(yuǎn)程控制的，沫兒可高可低。在這樣的場(chǎng)景下，我們更愿意把用戶從線上導(dǎo)入線下，因?yàn)楫?dāng)他們有了更好的體驗(yàn)后，對(duì)產(chǎn)品的信任度就會(huì)很高。韓吉韜還結(jié)合其五六年做社區(qū)O2O的經(jīng)驗(yàn)，分享了他認(rèn)為純粹圍繞社區(qū)做小店的O2O難逾越的幾個(gè)難題：1.損耗;2.獲客和黏客的成本。即使你有前置倉(cāng)，但沒(méi)有屬于自己門(mén)店的話，這時(shí)用戶對(duì)你的信任度還是不高的。所以，損耗加上獲客成本等原因，就讓這個(gè)模式看起來(lái)不成立了。但為什么像新零售這樣的門(mén)店還能成立？我們將原因總結(jié)為以下幾點(diǎn)：①由于賣(mài)場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)是合一的，所以損耗和賣(mài)場(chǎng)是一致的。②我們獲客成本很低的原因在于為用戶提供了一個(gè)很好的體驗(yàn)場(chǎng)所，用戶在線下買(mǎi)了幾次后，他們幾乎不會(huì)再關(guān)注我們要提供什么促銷。如果有時(shí)間，他們會(huì)親自來(lái)門(mén)店購(gòu)物，如果沒(méi)時(shí)間，就在家或者辦公室等著送貨上門(mén)。③多做IP的組合，包括品牌、場(chǎng)景、商品及服務(wù)的IP。其實(shí)當(dāng)你擁有這些IP以后，用戶對(duì)你的忠誠(chéng)度和歸屬感就很強(qiáng)，他會(huì)自帶流量，幫助你傳播。三、新零售的未來(lái)翁怡諾認(rèn)為，要談新零售的未來(lái)，我們唯一能做的就是回頭看歷史，因?yàn)槲磥?lái)是不可知的，我們能做的是對(duì)歷史的研判。研判誰(shuí)？日本。比如《第四消費(fèi)時(shí)代》這本書(shū)，講的就是日本消費(fèi)演化的四個(gè)階段。因?yàn)樗械南M(fèi)現(xiàn)象跟行為實(shí)際上都跟人的行為相關(guān)，所以，研究消費(fèi)本質(zhì)上是研究人。弘章資本創(chuàng)始合伙人翁怡諾稱，研究消費(fèi)本質(zhì)上是研究人。通過(guò)這本書(shū)，我們了解到日本的人口在第一二階段是增加的，到了第三、四階段就慢慢的減少了。日本甚至已經(jīng)出現(xiàn)了大量的不婚族，生育率很低，老齡化程度比較高。出生率從5%降到了1.3%，老齡化從5%增加到了30%。所以，你會(huì)看到整個(gè)消費(fèi)形態(tài)從國(guó)家優(yōu)先、集體主義，然后進(jìn)入到了大家庭時(shí)代，然后再到一個(gè)小家庭時(shí)代、個(gè)人時(shí)代，最終進(jìn)入到共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代。從人口數(shù)量的變化趨勢(shì)，我們不難發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者的行為出現(xiàn)的有意思的變化。剛開(kāi)始我們喜歡“大”，大房子、豪宅、豪車(chē)，因?yàn)檫@些物質(zhì)是彰顯我們與眾不同的標(biāo)志。但慢慢你會(huì)發(fā)現(xiàn)，大家又開(kāi)始喜歡小物件了，從大家電向小家電方向轉(zhuǎn)移，從喜歡大物件到有調(diào)性的小物件。第四消費(fèi)時(shí)代，日本已經(jīng)出現(xiàn)了弱品牌甚至叫去品牌的現(xiàn)象，越來(lái)越多的樸素的、本土的產(chǎn)品形態(tài)是被更多高縣級(jí)城市的人群所接受的。所以，無(wú)論是創(chuàng)業(yè)還是投資，我覺(jué)得應(yīng)該是往后看10年，謀3年，動(dòng)1年。翁怡諾表示。往后看10年，能夠看到中國(guó)的快速老齡化現(xiàn)象。在這個(gè)過(guò)程中，我們看到的中國(guó)處于一個(gè)什么階段？“疊層世界”。什么是“疊層世界”？是指北上廣深一線市場(chǎng)，可能正處在從第三消費(fèi)時(shí)代向第四時(shí)代演化的過(guò)程中了，但中國(guó)很多二線城市可能是在第三消費(fèi)時(shí)代，三線城市可能還在第二消費(fèi)時(shí)代。所以，它本身是一個(gè)疊加。從這個(gè)邏輯推演來(lái)看，未來(lái)一個(gè)重要的機(jī)會(huì)是什么？是新零售往三四線，甚至五六線城市走。翁怡諾表示，未來(lái)一個(gè)重要的機(jī)會(huì)是什么？新零售往三四線甚至五六線城市走?！敖裉煊腥烁抑v，他在上海做了一個(gè)特棒的生意，我不是那么興奮。但你說(shuō)你在三四五線城市做了一個(gè)很大的生意，我相信我是特別興奮的。”翁怡諾表示，因?yàn)檫@是我們消費(fèi)的未來(lái)?！霸?jīng)有朋友問(wèn)我，消費(fèi)的美好生活是什么？我當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)是農(nóng)村沒(méi)有假貨就是我們的美好生活?！蔽题Z介紹。當(dāng)下很多鎮(zhèn)一級(jí)、鄉(xiāng)一級(jí)地區(qū)，很多新零售還沒(méi)有到達(dá)。另外，近五年來(lái)，渠道碎片化趨勢(shì)明顯。比如，過(guò)去我們賣(mài)快消品，通過(guò)大賣(mài)場(chǎng)這一渠道就可以做三個(gè)省，只要會(huì)做終端攔截，就有一定的量，做出5個(gè)億的收入出來(lái)也不是難事。但放在今天就行不通了，今天的挑戰(zhàn)是要會(huì)玩B2B電商、零售通，甚至新通路、渠道社區(qū)店，還有我們新零售渠道，無(wú)人化也是一個(gè)渠道，所以，這么多的渠道，實(shí)際上也叫流量碎片化。那么，對(duì)于品牌商而言最大的難處在哪？在如此碎片化的流量之下，要組織多少個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)去對(duì)付每一種流量的運(yùn)營(yíng)。甚至有一些流量渠道，我們對(duì)它還很陌生。在這個(gè)過(guò)程中，就要求品牌商們不斷迭代自己，去適應(yīng)所有的新渠道。你會(huì)玩拼多多嗎？掌握了抖音的營(yíng)銷手段了嗎？實(shí)際上這些在近半年內(nèi)出現(xiàn)的新的流量變化，都是我們今天的流量紅利。在這些流量紅利之下，我們是有機(jī)會(huì)重新定義新消費(fèi)品牌的。所以，當(dāng)談到新電商時(shí)，不一定要想到京東、阿里。其實(shí)“樊登讀書(shū)會(huì)”也是一個(gè)新電商，未來(lái)“奇葩說(shuō)”也許也是一個(gè)電商。因?yàn)樾碌募夹g(shù)正在加速零售的效率和供應(yīng)鏈的效率，過(guò)去很多不敢想象的事情，在今天的數(shù)據(jù)面前，可能都形成了更好的效率提升。但要強(qiáng)調(diào)的是，零售的競(jìng)爭(zhēng)力是建立在一定基礎(chǔ)上的，先打好基礎(chǔ)，再借助新的技術(shù)提升效率，這有一個(gè)先后順序。所以，這些能夠?yàn)榱闶圪x能的新技術(shù)公司、數(shù)據(jù)公司，一定孕育了非常大的機(jī)會(huì)。翁怡諾稱，服務(wù)型零售的特征是品類差異化、業(yè)態(tài)提效、場(chǎng)景式的體驗(yàn)來(lái)獲取新的流量和客流。服務(wù)型零售的特征是品類差異化、業(yè)態(tài)提效、場(chǎng)景式的體驗(yàn)來(lái)獲取新的流量和客流。翁怡諾強(qiáng)調(diào)。這其中會(huì)有大量的業(yè)態(tài)融合，比如各種餐飲和零售之間的融合，就是非常有效的。在這個(gè)碎片化時(shí)代，如何能夠既滿足消費(fèi)者的需求，又滿足企業(yè)的盈利，又能讓零售的效率有所提升，是擺在眾多企業(yè)家面前的不得不面對(duì)的問(wèn)題。

共享出行的風(fēng)口已經(jīng)過(guò)去了嗎？從共享單車(chē)、電單車(chē)到滑板車(chē)，這股共享風(fēng)潮剛剛在中國(guó)市場(chǎng)偃旗息鼓，又突然在歐美和東南亞市場(chǎng)熱絡(luò)起來(lái)。而中國(guó)的滴滴，東南亞的Grab，美國(guó)的Uber和Lyft，就如同盯著獵物的虎豹，又開(kāi)始出手了……Lyft表示將以2.5億美元的價(jià)格收購(gòu)Motivate。兩周前，多家外媒剛把這則新聞PO出不久，反轉(zhuǎn)劇情就來(lái)了。就在Lyft以為這筆交易已經(jīng)板上釘釘之時(shí)，Uber最近突然橫插一腳，表示也在積極考慮收購(gòu)Motivate的事宜，并且收購(gòu)價(jià)格很有可能超過(guò)Lyft的報(bào)價(jià)……全球網(wǎng)約車(chē)巨頭蜂擁入局共享單車(chē)摩托車(chē)、船只、直升機(jī)、人力車(chē)……不管是天上飛的、水里游的、地上跑的，只要涉及人們的出行，Uber都不想放過(guò)，而它的勁敵Lyft也不含糊。雙方在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的拼爭(zhēng)尚未完結(jié)，最近又在北美市場(chǎng)瞄著共享單車(chē)較勁了。這并非是Uber首次在共享單車(chē)行業(yè)有所行動(dòng)。今年四月，Uber宣布將收購(gòu)美國(guó)最早成立的共享單車(chē)公司之一——JumpBikes，這家企業(yè)擁有舊金山無(wú)樁共享單車(chē)項(xiàng)目的獨(dú)家運(yùn)營(yíng)許可，同時(shí)這也是達(dá)拉·科斯羅薩西接管Uber以來(lái)完成的首次收購(gòu)。據(jù)多家媒體披露，本次收購(gòu)金額為2億美元。僅在兩個(gè)月后，Uber又相中了Motivate。在單一領(lǐng)域如此密集的投資節(jié)奏，很大程度上反映了Uber的后知后覺(jué)和企圖在共享單車(chē)市場(chǎng)迎頭趕上的意愿。Motivate是全美最大的共享單車(chē)企業(yè)，旗下?lián)碛屑~約CitiBike和舊金山FordGobike，2017年收入達(dá)到1億美元。從體量上來(lái)看，JumpBikes的市場(chǎng)占有率明顯低于Motivate，但Uber的入局迅速提高了JumpBikes在各地的單車(chē)投放量?！爱?dāng)你騎上這些單車(chē)并踩動(dòng)踏板時(shí)，你會(huì)感覺(jué)自己像個(gè)超人！”達(dá)拉·科斯羅薩西略帶幽默地向公眾推薦共享單車(chē)。在美國(guó)，Jump自行車(chē)每使用30分鐘需支付2美元。那么，共享單車(chē)為何對(duì)Uber和Lyft有如此大的吸引力呢？在歐美市場(chǎng)，共享單車(chē)擁有龐大用戶基礎(chǔ)。根據(jù)Alltechasia的報(bào)道，兩位德國(guó)研究員的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在像紐約這樣的大城市，盡管出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)服務(wù)日益增多，但在在最后一英里的出行方案選擇方面，自行車(chē)是最受當(dāng)市民歡迎的交通工具，而在諸多擁有良好的公共交通系統(tǒng)的歐洲城市，情況也一樣。也就是說(shuō)，即便在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，人們對(duì)共享單車(chē)的需求也非常旺盛。無(wú)怪乎諸如Bird（共享電動(dòng)滑板車(chē)）和Lime等短途出行初創(chuàng)企業(yè)在今年以來(lái)會(huì)頻頻受到資本市場(chǎng)的青睞。相較于硝煙彌漫的美國(guó)市場(chǎng)，在共享單車(chē)領(lǐng)域中國(guó)已提前一步進(jìn)入洗牌階段。早在2016年，滴滴就已入股中國(guó)共享單車(chē)雙寡頭之一ofo。今年一月，滴滴接管小藍(lán)單車(chē)，推出自營(yíng)品牌青桔單車(chē)。此外，同樣希望在出行市場(chǎng)分一杯羹的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)收購(gòu)了另一家共享單車(chē)巨頭摩拜，而哈羅單車(chē)也已于去年投身江蘇永安行低碳科技旗下，支付寶也是其股東之一。再來(lái)看看東南亞。自Uber全面撤出后，新加坡網(wǎng)約車(chē)巨頭Grab便坐上了東南亞地區(qū)打車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。今年一月，Grab宣布將和本土打車(chē)企業(yè)oBike合作。此后，雙方的合作進(jìn)展雖不明朗，但種種跡象顯示，Grab準(zhǔn)備一頭扎進(jìn)目前被Ofo、摩拜以及oBike三分天下的新加坡共享單車(chē)市場(chǎng)。三月下旬，Grab推出名為GrabCycle的App，通過(guò)該App，用戶可以搜尋附近的所有眾多運(yùn)營(yíng)商提供的私人出行設(shè)備，例如自行車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)。據(jù)悉，Grab已經(jīng)與四家運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)了相關(guān)合作，分別是oBike、GBikes、Anywheel和Popscoot。Grab發(fā)言人曾公開(kāi)表示，“我們一直在探索新的出行方式，以豐富我們現(xiàn)有的交通產(chǎn)品組合。我們致力于在全島推廣共享單車(chē)，使之成為大家最后一公里的出行選擇?！比欢谌蚓揞^紛紛進(jìn)軍共享單車(chē)市場(chǎng)的大背景下，我們也注意到，共享單車(chē)業(yè)務(wù)目前并不盈利，那么為何巨頭們會(huì)爭(zhēng)先恐后的入場(chǎng)呢？共享單車(chē)難盈利？接盤(pán)俠在排隊(duì)隨著人們生活水平的提高，綠色、健康的出行方式也越來(lái)越受到追捧。對(duì)于城市而言，共享單車(chē)的廣泛使用可以有效減少污染，提高空氣質(zhì)量。因此，無(wú)論從輿論層面還是環(huán)境層面來(lái)看，共享單車(chē)的出現(xiàn)都可謂恰逢其時(shí)。然而，作為百花齊放的共享經(jīng)濟(jì)體系的一員，共享單車(chē)也遭遇了與其它伙伴同樣的盈利困境。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)是消費(fèi)者的蜜糖，卻是企業(yè)和投資者的砒霜。為了更好地服務(wù)于人們的出行需求，共享單車(chē)的數(shù)量必須足夠多，才能讓人們隨時(shí)隨地都有車(chē)可騎。與此相悖的是，單車(chē)的維護(hù)與購(gòu)買(mǎi)成本高企，而收費(fèi)卻很低。因此，共享單車(chē)企業(yè)不盈利太正常不過(guò)。從這一點(diǎn)來(lái)看，無(wú)論是瘋狂入局的打車(chē)企業(yè)還是其它投資者，趟入共享單車(chē)行業(yè)的渾水都是為了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性目標(biāo)。此前，根據(jù)CreditSuisse發(fā)布的報(bào)告，到2025年，共享經(jīng)濟(jì)的全球市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)3,350億美元。而作為共享經(jīng)濟(jì)體系中的重要一員，共享單車(chē)在未來(lái)無(wú)論以哪種方式輸出利潤(rùn)，巨頭們的考慮想必是提前布局總該是沒(méi)錯(cuò)的。不過(guò)，盡管共享單車(chē)企業(yè)本身很難盈利，但如果投入巨頭的懷抱，其所發(fā)揮出的優(yōu)勢(shì)卻是顯而易見(jiàn)的。作為最后一公里出行的最佳選擇，共享單車(chē)在全球各地?fù)泶厣醣姟６且驗(yàn)檫@種輕量式出行的便捷性，共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商可以廣泛地接觸到各行各業(yè)的用戶，包括學(xué)生、上班族甚至游客等等。而這至少可以為企業(yè)帶來(lái)兩方面的助益。一方面，即便共享單車(chē)未來(lái)不再是大勢(shì)所趨，但通過(guò)該項(xiàng)業(yè)務(wù)搜集的海量數(shù)據(jù)可以幫助企業(yè)輕松拓展其它業(yè)務(wù)。例如，Grab就借助打車(chē)業(yè)務(wù)所獲取的大量用戶和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，從一家單純的打車(chē)企業(yè)成長(zhǎng)為一家支付App（GrabPay）開(kāi)發(fā)商。另一方面，盡管共享單車(chē)在短期內(nèi)盈利困難，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看卻不一定。運(yùn)營(yíng)商可以利用共享單車(chē)搜集的用戶數(shù)據(jù)，對(duì)自己的業(yè)務(wù)模式和車(chē)輛投放地點(diǎn)及數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，在精簡(jiǎn)單車(chē)數(shù)量的同時(shí)為用戶提供更精準(zhǔn)的服務(wù)，長(zhǎng)此以往，很難說(shuō)這種模式不會(huì)盈利。此外，這些數(shù)據(jù)當(dāng)然還可以應(yīng)用于無(wú)人駕駛等AI領(lǐng)域以及其它業(yè)務(wù)領(lǐng)域。關(guān)于這一點(diǎn)，我們?cè)诖瞬蛔鎏接?，但不可否認(rèn)的是，共享單車(chē)為其它業(yè)務(wù)帶來(lái)的想象空間不可估量。最后，具體到網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域，入局共享單車(chē)的打車(chē)巨頭的優(yōu)勢(shì)則更為明顯。事實(shí)上，在解決最后一公里的出行方面，共享單車(chē)擁有天然的優(yōu)勢(shì)，而這也對(duì)網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)造成了一定的沖擊。入局共享單車(chē)行業(yè)，打車(chē)企業(yè)不僅可以吸納更多的用戶，還可以培養(yǎng)用戶使用其App的習(xí)慣，提高用戶粘性。對(duì)于打車(chē)巨頭而言，他們的終極目標(biāo)是打造一站式出行服務(wù)帝國(guó)，也就是說(shuō)他們希望只要用戶有出行需求時(shí)就會(huì)聯(lián)想到它們的平臺(tái)，這當(dāng)然不會(huì)局限于單車(chē)。按照這個(gè)邏輯，打車(chē)巨頭們下一個(gè)PK領(lǐng)域會(huì)是無(wú)人駕駛還是直升機(jī)，抑或是網(wǎng)約船……我們只需拭目以待。不過(guò)對(duì)于Uber的入局，懂懂筆記卻是捏著一把汗。Uber在收購(gòu)Jump時(shí)，該企業(yè)只有約1000輛共享單車(chē)，而如若想要在全球市場(chǎng)贏得市場(chǎng)份額，至少還需投入數(shù)百萬(wàn)輛單車(chē)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)挑釁，一波波燒錢(qián)大戰(zhàn)在所難免。然而，我們也知道，Uber計(jì)劃在2019年IPO，不知道資本市場(chǎng)會(huì)如何看待Uber入局共享單車(chē)行業(yè)呢？【結(jié)束語(yǔ)】共享單車(chē)企業(yè)獨(dú)木難支，但排隊(duì)接盤(pán)的企業(yè)和投資者卻為數(shù)眾多。不過(guò)，這僅僅是個(gè)開(kāi)始。在這輪席卷全球的共享單車(chē)業(yè)務(wù)整合潮中，還會(huì)有更多的重量級(jí)玩家出現(xiàn)。無(wú)論入場(chǎng)形式是投資、合作還是內(nèi)部開(kāi)發(fā)，很快我們將看到，除了科技巨頭外，很多傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商都有可能加入進(jìn)來(lái)。悄悄告訴你，寶馬和馬辛德拉（印度大車(chē)廠）都已經(jīng)在生產(chǎn)電動(dòng)滑板車(chē)和電動(dòng)單車(chē)?yán)玻?/div>