百度外賣“賣身”傳聞又變。昨日，有業(yè)內(nèi)人士爆料，百度外賣將與順豐以5：5出資比例成立合資公司，目前進(jìn)入最后的價格協(xié)商階段。上個月20日，順豐控股公司質(zhì)押了5億股獲得百億現(xiàn)金，有消息稱這就是為了合資公司做準(zhǔn)備。南都記者向百度外賣及順豐求證上述事宜，雙方均表示不知道。但也有接近百度外賣的人士鐘白（化名）表示，這個事情在這個月內(nèi)將完成。但另一名接近順豐內(nèi)部的業(yè)內(nèi)人士向南都記者透露，王衛(wèi)質(zhì)押5億股份“套現(xiàn)”百億，并非一定只和百度外賣有關(guān)聯(lián)，不排除通過順豐“炒作”尋求資本合作。順豐早已是百度外賣股東實際上，順豐在去年已投資了百度外賣。據(jù)鐘白透露，在百度外賣去年7月的B輪融資股東名單里就有順豐的身影?！鞍俣韧赓u與順豐的合并從去年11月就開始談了，”鐘白透露，主要的爭議點是糯米?！巴赓u是百度子公司，糯米是百度一個事業(yè)部，百度希望打包賣，但順豐只要外賣，而糯米的估值反而比外賣高很多。”在投資的同時，百度外賣與順豐還宣布了快遞幫送外賣的戰(zhàn)略合作。在午間高峰送餐時段，順豐將負(fù)責(zé)部分百度外賣訂單的配送工作。據(jù)鐘白介紹，目前這個合作在北京和杭州展開。目前杭州沒有百度自營“騎士團(tuán)”，大部分訂單由順豐快遞員完成。“主要是中午11：00-1：00，這個時間段是快遞的閑時，兩者時間段是互補(bǔ)的?！蓖赓u小哥送快遞？披露5月業(yè)績報告的同時，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)說，順豐不只是快遞。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其下一步的重點正是同城速遞業(yè)務(wù)。前天，同城速遞閃送宣布完成5000萬美元的C+輪融資，上個月眾包物流平臺達(dá)達(dá)也宣布上線新APP進(jìn)軍同城速遞業(yè)務(wù)。當(dāng)達(dá)達(dá)新平臺上線時，達(dá)達(dá)CEO蒯佳琪曾“懟”了一下順豐?！绊権S是快遞的老大哥，我們要向他學(xué)習(xí)，但全職的快遞員模式在即時上門及時間靈活性上都存在需要優(yōu)化的空間。”鐘白同樣認(rèn)為，順豐與百度合資的想象空間不只是快遞員送外賣，而是外賣員送快遞。今年初，百度外賣在北京悄悄上線同城速遞業(yè)務(wù)“幫我買”與“幫我送”，區(qū)別于外賣“騎士”，新建速遞“飛俠”隊伍?！捌鋵崗耐赓u到即時配送，地面架構(gòu)銜接過渡是很容易的，但百度沒有快遞執(zhí)照，所以這個業(yè)務(wù)一直沒有大規(guī)模推動?！睆拇稳者_(dá)到當(dāng)日達(dá)到“一小時送達(dá)”，快遞的速度越來越快。當(dāng)然一分錢一分貨，南都記者從達(dá)達(dá)、閃送及百度外賣看到，雖然12元基礎(chǔ)運費與同城快遞類似，但超過2公里就需要加錢，且還有惡劣天氣、跨江等各種名目的額外服務(wù)費。

其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達(dá)系根本沒有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)?！颈尘啊?月1日下午14：32，菜鳥網(wǎng)絡(luò)官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務(wù)。原因是順豐單方面暫停了數(shù)據(jù)接口，淘寶上將暫時無法顯示順豐物流數(shù)據(jù)，因此建議商家改用其他快遞公司服務(wù)，等待菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴(yán)肅表達(dá)：1.菜鳥已經(jīng)把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢；2.菜鳥要求順豐提供無關(guān)客戶隱私的數(shù)據(jù)，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數(shù)據(jù)....菜鳥物流大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景：6月真是一個特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經(jīng)馬云定位的絕對不干物流開始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥成立，定位打造“中國智能物流骨干網(wǎng)”；2016年6月13日，菜鳥“全球智慧物流峰會”定義“重新連接”，菜鳥定義大數(shù)據(jù)重塑未來物流的戰(zhàn)略，全國的乃至海外的國際物流巨頭紛紛到位見證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會定義“連接升級”，全面升級到供應(yīng)鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應(yīng)鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)之爭引爆全行業(yè)及社會的關(guān)注。其實就在6月1日上午，美國摩根士丹利中國投資大會上，我正給海外的投資界解讀中國物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來中國快遞轉(zhuǎn)型升級的方向和投資機(jī)會。萬萬沒有想到幾個小時過后，菜鳥和順豐鬧掰了。按理常理，我應(yīng)該就此快速寫一篇行業(yè)分享給大家，從專業(yè)的角度、客觀的立場，以獨到的眼光給行業(yè)一個全新視覺。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進(jìn)行了一場解讀，萬萬沒有想到火了，共150多萬人上線看直播，同時在線峰值達(dá)11萬人。我從10大方面解讀這場大數(shù)據(jù)競爭的內(nèi)幕。在完成直播過后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進(jìn)行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對行業(yè)的價值原則下，我再豐富了相關(guān)的內(nèi)容，定位《獨家解密：菜鳥與順豐鬧掰，暗藏中國物流大數(shù)據(jù)競爭的12大內(nèi)幕》。言歸正傳，下面進(jìn)入正題，對12大內(nèi)幕的解讀：一、最后一公里的數(shù)據(jù)對各大企業(yè)意味著什么？這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？1、IP重構(gòu)時代，流量紅利期已過，互聯(lián)網(wǎng)競爭正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網(wǎng)的下半場，流量之爭已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，過去的流量之爭是，BAT的流量入口。而今天，移動互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過去式。2、用戶粘度+用戶精準(zhǔn)的畫像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經(jīng)從原來的流量競爭轉(zhuǎn)化為用戶粘度、用戶數(shù)據(jù)之爭。電商時代在那里交易很重要，為新的社交電商時代，誰與用戶關(guān)系最密切，誰能夠抓住用戶的潛在需求，這是未來新零售時代的競爭核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來商業(yè)的入口：未來的商業(yè)最重要的價值就是最后一公里的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)僅僅是其一，因為這些數(shù)據(jù)僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息，而用戶的畫像數(shù)據(jù)，用戶未來的潛在需求的預(yù)測，這是商業(yè)競爭核心，阿里、京東都在競爭布局，只不過阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價值：如果不做商業(yè)，其實價值并不大。對于順豐來說，其實最后一公里要做新商業(yè)，其實有過“嘿客”失敗的案例，且不說當(dāng)年的“嘿客”有點生不逢時，過早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時候，社交商業(yè)還沒有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹(jǐn)慎的對待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動的順豐優(yōu)選線下的布局，其實幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內(nèi)容。同理，對于“三通一達(dá)”快遞來說，更沒有大數(shù)據(jù)商業(yè)基因，基本上不會在大數(shù)據(jù)上做商業(yè)。所以，在中國快遞企業(yè)300萬的快遞員的數(shù)據(jù)沉淀中，通達(dá)系不會玩，順豐在謹(jǐn)慎試水，而阿里呢？而菜鳥了，菜鳥的商業(yè)定位就是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈生態(tài)平臺。所以大數(shù)據(jù)沉淀和應(yīng)用是菜鳥的核心。5、為什么順豐的數(shù)據(jù)菜鳥如此重視呢？順豐服務(wù)的是中高端用戶，雖然順豐在菜鳥的流量非常少，但要記住，手機(jī)、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個的數(shù)據(jù)的價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比“三通一達(dá)”那些小客戶的價值意義重大。6、這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數(shù)據(jù)是我的數(shù)據(jù)，你們兩家公司拿我的信息來宣示主權(quán)和保護(hù)權(quán)。TMD我作為用戶，好無奈.....這句話道出了商業(yè)的內(nèi)幕，一切數(shù)據(jù)來于用戶，而兩家對信息的所謂保護(hù)打起來了。這也許就是互聯(lián)網(wǎng)時代的大數(shù)據(jù)的競爭，在你還在購買和消費的時候，數(shù)據(jù)被后臺抓取，后臺幾個合作關(guān)系的企業(yè)打起來了。二、菜鳥與順豐數(shù)據(jù)之爭，給京東、EMS帶來怎么樣的機(jī)會？1、京東和順豐的站隊：6月2日，劉強(qiáng)東為順豐站臺，呼吁保護(hù)快遞信息，同時京東方面表示：京東開始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個城市，日均訂單超過5萬單。雙方計劃在年底之前將合作范圍擴(kuò)展至全國26個城市，接入一萬臺的豐巢智能快遞自提柜。無形中，京東和順豐真正實現(xiàn)一次站隊。2、從電商平臺角度看：現(xiàn)在是全渠道時代，品牌方可在京東上開店、也可天貓上開店、還可以在微電商領(lǐng)域開店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開店長期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶引導(dǎo)到京東等其他平臺交易，其實是對京東利好。3、菜鳥與EMS的站隊：這次順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)入口之爭，菜鳥有意扶持EMS，EMS高興了，覺得是一個不錯的機(jī)會。其實我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯的。但要注意兩點：1、訂單的支配權(quán)方面，菜鳥只是一個推薦的權(quán)，真正的選擇那一家，商家說了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個值得懷疑，因為如果能做好，早就做好了。但無論怎么樣，這確實是一個EMS證明自己能力的機(jī)會，也是菜鳥的備份方案。三、微電商時代，電商平臺將失去價值，快遞企業(yè)絕對的商機(jī)微電商的發(fā)展，其實對傳統(tǒng)的電商平臺沖擊是很大的，不管是網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)、社交電商、還是微商，從中國最大的微商服務(wù)平臺“微谷”的數(shù)據(jù)看：現(xiàn)在廣藥集團(tuán)、云南白藥、立白集團(tuán)、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過3000萬的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機(jī)會如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關(guān)系（信任），重要的是誰對關(guān)系長期的維護(hù)，建立長期的信任+服務(wù)。2、用戶體驗角度看：微電商是信任關(guān)系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺的監(jiān)管和服務(wù)，數(shù)據(jù)是一個散亂的狀態(tài)。3、對快遞企業(yè)的機(jī)會：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網(wǎng)紅、微商等商業(yè)機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，拿下這樣的市場，是一個絕佳的機(jī)會。這個方面早期就在布局的中通做的很不錯，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國投資大會上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國物流行業(yè)的生態(tài)站隊：“兩大生態(tài)+兩大平臺”的關(guān)系揭秘今天的菜鳥、順豐的博弈，已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈?？偨Y(jié)一下，中國物流行業(yè)的生態(tài)已經(jīng)成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺的關(guān)系，分別是菜鳥（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺。1、兩大生態(tài)之一菜鳥系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅(qū)動物流生態(tài)的布局。1）地產(chǎn)：菜鳥地產(chǎn)；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺：日日順物流+蘇寧物流+運滿滿等；5）云倉：心怡物流+百世云倉+蘇寧云倉等；6）最后一公里：菜鳥驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個系主要是物流鏈?zhǔn)酵顿Y，沒有商業(yè)驅(qū)動，就是產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產(chǎn)：普洛斯地產(chǎn)；2）零擔(dān)、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺：G7+貨車幫+福佑卡車+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺之一順豐：快遞+冷運+云倉+供應(yīng)鏈+最后一公里綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐是典型的快遞物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，升級業(yè)務(wù)有最后一公里豐巢、云倉、供應(yīng)鏈、冷運等綜合的供應(yīng)鏈服務(wù)的體系。4、兩大平臺之一京東：京東物流子集團(tuán)定義智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺。京東物流子集團(tuán)定位是：以云+科技+數(shù)據(jù)驅(qū)動的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，擁有六大運營平臺：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺支持包括各種人工智能驅(qū)動下的技術(shù)創(chuàng)新，如無人倉+無人車配送等。內(nèi)幕關(guān)系：1、鐘鼎創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車幫等企業(yè)。評：這是典型的一個“1對3”的商業(yè)站隊。五、馬云暗示未來每天10億包裹，這對物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥全球智慧物流大會上，馬云進(jìn)一步詮釋了新零售背后的商機(jī)和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來5-6年，中國每天將有10億包裹的業(yè)務(wù)體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術(shù)等全方面的準(zhǔn)備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢用到技術(shù)上去，把錢用到人才上去，而不是把錢用到市場上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內(nèi)幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農(nóng)村市場的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當(dāng)前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來我要拿每天10億的業(yè)務(wù)量，你們快遞不升級，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會，現(xiàn)場可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運營支撐：在智能化、在未來優(yōu)秀人才的儲備方面，如果當(dāng)前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來你們的自我滅亡的根源。4、新零售對快遞物流企業(yè)服務(wù)定位：新零售時代的需求不是單一的物流運營，是基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。這一點很明確的說，是“三通一達(dá)”玩不轉(zhuǎn)的，這一點順豐是有這個能力的，但遺憾的是順豐未必聽菜鳥的，所以在這個時候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達(dá)系根本沒有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個和菜鳥鬧掰的是順豐，而不是“三通一達(dá)”？其實這個問題前面已經(jīng)提及到，菜鳥和順豐的鬧掰，其實背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥做的是大腦，大腦是神經(jīng)的中樞，驅(qū)動這整個身體的運動。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開菜鳥的流量，自己也能奔跑，但順豐在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面還未彰顯。3、“三通一達(dá)”大腿，負(fù)責(zé)運營末端的支撐，不會有深度的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來。為何順豐和菜鳥是先鬧掰？1、因為順豐對數(shù)據(jù)的重視程度，是在整個中國快遞領(lǐng)域是最高的，雖然他們在應(yīng)用方面還很不夠。2、順豐的數(shù)據(jù)的價值，可能在整個快遞領(lǐng)域來說最有價值的。3、如果順豐都融入菜鳥了，對于其他快遞來說，自然就順服了。七、數(shù)據(jù)成為物流企業(yè)的內(nèi)核，未來的物流靠什么競爭？未來的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個話題是物流行業(yè)企業(yè)應(yīng)該深度思考的話題。1、未來的物流企業(yè)，不是靠運力差價、倉儲差價、作業(yè)差價來生存了。互聯(lián)網(wǎng)時代，信息越來越透明了，商業(yè)的利潤空間越來越薄。2、共享經(jīng)濟(jì)時代到來：資產(chǎn)是誰的不重要，誰能高效的應(yīng)用資產(chǎn)最重要，所以靠資產(chǎn)密集型運營的物流企業(yè)日子將越來越難過。3、未來的物流將靠數(shù)據(jù)+金融+增值服務(wù)來盈利的時期，但要記住三點：1）無數(shù)據(jù)，不金融。沒有數(shù)據(jù)，根本談不上金融，不管是供應(yīng)鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費金融。2）誰靠近用戶越緊密，誰的數(shù)據(jù)就越有價值，誰就可能獲得更大的商業(yè)機(jī)會，這就是為什么菜鳥、順豐越來越重視末端數(shù)據(jù)的價值的根源。3）數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用能力，成為物流企業(yè)的考驗。物流企業(yè)過去大三方物流，為什么日子難過，而今天的平臺企業(yè)，比如G7、運滿滿、貨車幫、云鳥等企業(yè)收到資本的寵愛，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)的價值。八、未來的物流大數(shù)據(jù)的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊）未來的物流，是大數(shù)據(jù)時代的物流。誰成為中國物流大數(shù)據(jù)的神經(jīng)中樞，菜鳥一定是這樣定位的。但未來的商業(yè)肯定不是一家獨大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會站隊。還有一個信息，可能順豐與百度外賣也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來，未來的大數(shù)據(jù)驅(qū)動物流競爭的生態(tài)，其實就是阿里和騰訊的垂直細(xì)分領(lǐng)域的生態(tài)競爭。九、菜鳥物流大數(shù)據(jù)和京東物流大數(shù)據(jù)的區(qū)別？這個話題很多朋友在問？我覺得有必要單獨羅列出來。菜鳥的物流大數(shù)據(jù)，是從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局來構(gòu)建的，前面的菜鳥物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥物流大數(shù)據(jù)：最后一公里大數(shù)據(jù)+云倉大數(shù)據(jù)（新零售）+渠道大數(shù)據(jù)+品牌方大數(shù)據(jù)等，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務(wù)，而且運營規(guī)則由菜鳥打通。這是一個生態(tài)大數(shù)據(jù)架構(gòu)。2、京東物流大數(shù)據(jù)：京東的物流是自建物流的架構(gòu)，在社會化過程中兩端在延伸，上游會延伸到對供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)，下游會延伸到末端。京東物流的大數(shù)據(jù)是典型的供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)酱髷?shù)據(jù)。兩大平臺的“區(qū)塊鏈”的架構(gòu)完全不一樣，每一種都有其存在的價值，當(dāng)然，可怕的肯定是菜鳥。十、物流數(shù)據(jù)，究竟哪些最有價值？未來物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數(shù)據(jù)，究竟有哪些價值，如果物流企業(yè)自己看，說實話真看不出什么價值，至少看不透最大的價值。但放在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中來看，價值有可以無限的放大：1、最后一公里的物流數(shù)據(jù)價值，不僅僅是用戶的地址和聯(lián)系電話的價值，更是用戶需求畫像，用戶商業(yè)挖據(jù)的價值；2、城市配送物流數(shù)據(jù)的價值，并不是配送線路和配載的價值，會結(jié)合城市消費，做社區(qū)零售、區(qū)域營銷精準(zhǔn)營銷的價值；3、卡車物流數(shù)據(jù)的價值：不僅僅是運營監(jiān)控，實際上是對智能管車、后服務(wù)、金融、卡車融資租賃的價值，這個可是千億級以上的市場；.....簡單例舉一下這些，所以中國物流大數(shù)據(jù)的商業(yè)機(jī)會巨大，每一個懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數(shù)據(jù)未來的價值？過去5年，中國物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網(wǎng)思維，具有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運力差價的投資，基本沒有回報率，真正互聯(lián)網(wǎng)時代的物流，值得投資的都是有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。十二、未來5年過后大數(shù)據(jù)驅(qū)動下，中國物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來的中國物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數(shù)據(jù)+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥，已經(jīng)成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個人覺得這不是好現(xiàn)象，一個健康行業(yè)，應(yīng)該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來，這樣的中國物流在未來5年才是有意思的生態(tài)?！揪C述】今天的菜鳥和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實是必然，中國物流在互聯(lián)網(wǎng)時代，正在面臨全新的升級。其實這場戰(zhàn)爭是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經(jīng)之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網(wǎng)融合的大勢所至，確也沒必要大驚小怪，早晚而已！我個人認(rèn)為，這場競爭越早越好，否則對中國的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥順豐的數(shù)據(jù)之爭。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因為沒有交集，通達(dá)系更不可能，是其大腿。這場生態(tài)之爭才剛剛開始，讓我們拭目以待。

【編者按】也許每個快時尚企業(yè)都會心懷一個在國際舞臺大放光彩的“Zara夢”，而在互聯(lián)網(wǎng)時代下最接近這個夢的可能是快時尚出口電商賣家了。一天推出幾十甚至上百個新款，通過各種物流方式把最近的流行款衣服直接賣給處于遙遠(yuǎn)海外的消費者，“快”仿佛成了時尚類目出口賣家的一種魔術(shù)，讓其在快速產(chǎn)品更迭下實現(xiàn)高速增長。為了了解這個講究“快”的行業(yè)，日前，小編走訪了杭州余杭區(qū)內(nèi)的杭州子午線服飾有限公司（以下簡稱子午線）、杭州森帛服飾有限公司（以下簡稱森帛）、杭州子不語貿(mào)易有限公司（以下簡稱子不語）——這三家分別代表傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型、大學(xué)生畢業(yè)創(chuàng)業(yè)和超級大賣家的時尚類出口電商企業(yè)，試圖挖掘服裝出口電商的“共性”。產(chǎn)品開發(fā)：得有預(yù)知未來的能力跟其他產(chǎn)品不同，服裝品類的新款仿佛都非常“短命”?！胺b不像標(biāo)品，標(biāo)品很難過時，在服裝行業(yè)，有的衣服可能今天賣的非常好，但過幾天之后就賣不動了，而且服裝行業(yè)受季節(jié)的影響也是非常大的。”子午線的總經(jīng)理鄭輝如此說道。而這則讓新品開發(fā)得有非常良好的前瞻性。以子午線為例，年營收超過3000萬元的子午線的SKU大概1000個，每天則需上新2到3個新款，在開發(fā)產(chǎn)品時會涉及兩個風(fēng)險：1．成本風(fēng)險。子午線每個SKU開發(fā)成本大概在300元到500元之間，而每個SKU均需備貨幾十件，這些新品還不一定出單。如果新品不出單，投入開發(fā)產(chǎn)品得錢就“打水漂”；2.過季風(fēng)險。盡管做的產(chǎn)品可能是消費者喜愛的，但可能運到消費者手中不一定還能“受寵”。據(jù)鄭輝透露，在開發(fā)新品時，最快打板（打板指根據(jù)設(shè)計師的意圖在紙樣上將服裝分解成衣片，繪制成結(jié)構(gòu)圖）到出貨就得一個星期，而用直郵的話物流時長大概是一個月，運到消費者手中就可能要一個多月了。在開發(fā)備貨成本壓力和產(chǎn)品開發(fā)的滯后性壓力下，產(chǎn)品設(shè)計的前瞻性越顯重要。目前子午線均是夏天就開始開發(fā)下半年的產(chǎn)品了。也意味著設(shè)計師要先一季度以上把控好潮流趨勢。那這些趨勢是如何判斷的？人最終還是產(chǎn)品開發(fā)的基礎(chǔ)。月銷售高達(dá)1億元、每天開發(fā)100款新品的子不語目前已經(jīng)搭建了流失的人的設(shè)計師團(tuán)隊。其總經(jīng)理華丙如認(rèn)為，目前互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)足夠發(fā)達(dá)，所以設(shè)計師通過互聯(lián)網(wǎng)手段則能掌控國外潮流趨勢。當(dāng)然，目前雖說大數(shù)據(jù)很發(fā)達(dá)，但在服裝設(shè)計和選款上還是以人為主?！胺b并不是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，不可能依靠爬蟲抓取數(shù)據(jù)就能了解一個時尚趨勢，需要人去掌握這些情報?！比A丙如說道。除了流行趨勢判斷外，本身的銷售數(shù)據(jù)也能指導(dǎo)產(chǎn)品的開發(fā)。目前，子不語擁有包括褲子、歐美風(fēng)、黑人風(fēng)、網(wǎng)紅快時尚風(fēng)等不同風(fēng)格的多個下屬子品牌，而最終判斷資源供給的唯一法則就是銷量——好賣的產(chǎn)品將獲取更多的資源，因此目前最好賣的網(wǎng)紅快時尚風(fēng)格則成了子不語投入最多資金的款式。（子午線品牌產(chǎn)品）而獲取銷售數(shù)據(jù)來指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)也是子午線初期走量發(fā)展的原因?！俺跗诳隙ㄊ嵌郤KU抓數(shù)據(jù)戰(zhàn)略為主。到后期SKU足夠多了可以篩選比較暢銷的SKU和自己供應(yīng)鏈有優(yōu)勢的SKU，這樣才能深耕SKU做精細(xì)化操作。”鄭輝說道。供應(yīng)鏈：嚴(yán)控質(zhì)量是關(guān)鍵產(chǎn)品開發(fā)好后，就得去制造。而在跟三家服裝企業(yè)交流時，明顯感覺到三家對產(chǎn)品質(zhì)量的要求變得越來越嚴(yán)格。如在去年銷售額突破5000萬的森帛在一年內(nèi)幾乎就換了一批合作工廠?！肮緦ζ焚|(zhì)的要求肯定一年比一年好，單量規(guī)?？隙ㄊ且荒瓯纫荒甏蟆Ｄ壳斑@些廠商是無法適應(yīng)的?！鄙膭?chuàng)始人兼運營總監(jiān)陶弘璟說道，目前跟森帛合作的工廠約7家。（杭州子不語官網(wǎng)截圖圖最中為子不語的總經(jīng)理華丙如）當(dāng)然，對比三家企業(yè)，對產(chǎn)品制造管控最嚴(yán)的要算是子不語了。據(jù)悉，目前子不語主要以自建廠生產(chǎn)產(chǎn)品為主。目前已經(jīng)投資設(shè)立超過7家工廠，投資千萬元級別的金額。華丙如告訴小編，子不語針對生產(chǎn)的解決方案非常直接簡單——讓專業(yè)的人、專業(yè)的團(tuán)隊做專業(yè)的事情。具體而言就是按傳統(tǒng)工廠的打法去打，設(shè)廠時就該去做工廠該做的事情：招聘一個廠長，引入規(guī)范管理，搭建品牌質(zhì)檢團(tuán)隊和架構(gòu)。值得注意的是，雖然目前子不語以自建工廠為主，但也在積極尋找活頁紙工廠。華丙如透露，子不語未來也可能轉(zhuǎn)型成為研發(fā)式的供應(yīng)鏈模式，因為尋求工廠合作方式讓生產(chǎn)進(jìn)程更快。而現(xiàn)在，子不語已經(jīng)跟余杭最大的服裝企業(yè)杰豐建立合作關(guān)系做資源整合。而子午線則是以建工廠和與工廠合作混合模式來生產(chǎn)產(chǎn)品的。在這過程中，改變工廠運轉(zhuǎn)理念和模式成為子午線的主要工作。實際上，目前大多數(shù)傳統(tǒng)工廠均更適應(yīng)操作大訂單，即一款產(chǎn)品可以進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。而子午線這類多SKU而且一件新品可能僅生產(chǎn)十幾件的打法跟傳統(tǒng)生產(chǎn)模式是相悖的?！斑@個時候只能把自己的理念灌輸給傳統(tǒng)工廠了。實際上現(xiàn)在傳統(tǒng)工廠自己也感受到，大訂單已經(jīng)越來越少了，如果不適應(yīng)電商產(chǎn)品的生產(chǎn)模式很容易會被淘汰?！编嵼x說道。與此同時，子午線也會給工廠改造讓其符合子午線的生產(chǎn)要求：針對一款小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，并不是讓一個100人的流水線進(jìn)行生產(chǎn)，而是讓工人分成多個小組，3到4個人一個小組，一個小組去做一款衣服，這就打破了原來的方式，利用小組制搭建了柔性供應(yīng)鏈。目前，與子午線合作的工廠已經(jīng)有3家，而子午線自己也租了一個700平的工廠自己生產(chǎn)產(chǎn)品。品牌：快時尚出口電商可能沒有品牌？開發(fā)產(chǎn)品把產(chǎn)品制造出來，然而，要達(dá)成“Zara夢”你得成為一個受國際消費者喜愛的品牌?，F(xiàn)在，子不語、子午線和森帛三家均開始培養(yǎng)自己的品牌，其中，森帛還曾被速賣通評為十大出海品牌之一。然而，在華丙如看來，要成為一個品牌而不僅是一個貼著商標(biāo)的產(chǎn)品并沒想象中容易?！耙粋€品牌有兩個衡量點：1.規(guī)模，一年沒有幾個億人民幣的銷量嚴(yán)格意義上不算一個品牌；2.回頭率，品牌產(chǎn)品的回頭客要比同行水平高，而且本身價格和附加值也需要比同行水平高點?！比A丙如說道。而對于時尚品類，要做到高回頭率并不是易事。華丙如指出，在電商購物，女性對品牌度的關(guān)注沒那么高，最終還是以實用性和吸引度為選擇基準(zhǔn)?！氨旧硎蔷W(wǎng)上的東西，所以還是以關(guān)注性價比和新穎度為主?！贬槍@個現(xiàn)象，華丙如認(rèn)為這是行業(yè)通病，目前服裝出口賣家可能能做的只是抓住流行趨勢罷了。從這個點看來，出口電商要做品牌并不是易事。而實際上，目前子不語主要銷售的仍以非品牌產(chǎn)品為主，現(xiàn)在，子不語品牌產(chǎn)品占其銷售額已經(jīng)達(dá)20%，在今年年底有望突破50%。（除了跨境電商銷售外子不語也開設(shè)了國內(nèi)線下店圖為其子品牌imysty的線下門店）相比較，子午線的品牌計劃仍在起步階段。鄭輝透露，目前其品牌銷售仍在上升期，前期主要推廣品牌讓品牌增加曝光，并在海外粉絲知名度上面做了一些功夫。“現(xiàn)在還是屬于培育期還沒到開花結(jié)果的階段。”鄭輝認(rèn)為，品牌最終還是跟銷量、口碑和衣服質(zhì)量有關(guān)，把這些做好，就離品牌不遠(yuǎn)了。而跟非品牌不同，品牌產(chǎn)品價格都比非品牌產(chǎn)品價格提高50%，就是過去十幾美金的產(chǎn)品現(xiàn)在有了品牌可以賣20到30美金了。他認(rèn)為做成品牌是走向差異化獲取利潤的極好路徑?！氨旧砻绹囊路褪侵袊龅模抑袊鴩獗旧磉€沒產(chǎn)生比較流行的品牌。未來子不語會否成為像Zara的品牌把美國市場占??？完全是有可能的?！睂τ谄放?，華丙如也表示了自己憧憬。毋庸置疑，在跨境電商競爭激烈的環(huán)境下，子不語、子午線、森帛這一批跨境電商賣家也正隨著環(huán)境的變化去通過創(chuàng)新的手段實現(xiàn)良好的發(fā)展。創(chuàng)新的力量是非常強(qiáng)大的。在在跨境電商新科技百家爭鳴的年代，作為跨境電商服務(wù)商的你，也愿意走在創(chuàng)新時代的前沿爭當(dāng)先鋒么？

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當(dāng)合作車商賣出一臺車，大搜車的機(jī)器人會在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話，喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺車，誰跟進(jìn)得最好，誰轉(zhuǎn)發(fā)帶來的流量最大等，機(jī)器人都會做出評價。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢？多次宣稱免費提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對整個汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠(yuǎn)進(jìn)行了一次獨家深度溝通?！俺税呀鹑谧鳛楫?dāng)前盈利點，數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個行業(yè)趨勢?！钡酉聛頃l(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機(jī)不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領(lǐng)更多市場。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過免費工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，再帶領(lǐng)經(jīng)銷商一同搶占市場份額。雖然服務(wù)于實體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費的打敗付費的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺每月交易量已達(dá)130億元，占二手車市場交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準(zhǔn)備。“整個行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長，不用擔(dān)心會跑到別的地方去?！庇^察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個車開始。賣到脫銷的彈個車驚到車商二手車平臺中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個車的金融購車方案上。據(jù)了解，彈個車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進(jìn)行銷車，以迎合新興消費趨勢。彈個車的樓宇廣告彈個車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個小時篩選出一百家車商，很快在37個城市全面鋪開，最關(guān)鍵的是車商在賣車時沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實物的慣例差別很大。“實際上，一開始車商們沒有理解彈個車這個產(chǎn)品，只有幾個易拉寶，大家還以為是賣漫畫的?！贝笏衍嚶?lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠(yuǎn)回憶道。最終，彈個車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個月的車，結(jié)果一個月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠(yuǎn)保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車?yán)@開了主機(jī)廠與4S店價格體系，同時一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購車消費習(xí)慣。通過金融手段銷車，其實這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信，其與包括東風(fēng)標(biāo)致等在內(nèi)的主機(jī)廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機(jī)廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關(guān)。畢竟，主機(jī)廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內(nèi)篩選了一批實力較強(qiáng)的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關(guān)鍵部分?！吧虡I(yè)可以這么理解，把資源通過一個通道，在一定場景下，提供給目標(biāo)客戶使用。”二手車商就相當(dāng)于大搜車的通道，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會順利成章地迅速流向用戶。互聯(lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報道發(fā)現(xiàn)，推出彈個車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車和車牛。這兩項產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個車之所以能賣得不錯，除了支付寶等平臺的背書，離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車面向擁有展廳和銷售團(tuán)隊的大車商，車牛面向經(jīng)營二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務(wù)客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠(yuǎn)表示，“所以，大搜車承諾永遠(yuǎn)不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費的微信讓電信運營商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當(dāng)然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力。“這些老舊的公司，好比電信運營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機(jī)會，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風(fēng)車賣彈個車產(chǎn)品推出彈個車時，大搜車就是通過SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商。“我們給客戶分等級。基于規(guī)模和組織架構(gòu)完整情況進(jìn)行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣，當(dāng)我們和這些車商談的時候，他們幾乎不會拒絕。因為他們的營銷能力、零售能力都很強(qiáng)?！崩钪具h(yuǎn)告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個車他們就做，主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因為數(shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過，多位二手車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨立分散階段。從現(xiàn)有平臺看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因為行業(yè)不透明，大家都在摸索中前進(jìn)?！崩钪具h(yuǎn)透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機(jī)廠的政策之下來做的。“當(dāng)經(jīng)銷商不太愿意讓主機(jī)廠知道一些信息，信息本身就不準(zhǔn)確。”李志遠(yuǎn)認(rèn)為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價值，而沒有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當(dāng)4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對管理開始有要求時，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機(jī)會。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開發(fā)出彈個車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風(fēng)車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設(shè)多平臺適配的網(wǎng)站微店，提升免費流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線?！拔覀儾荒茏尳?jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車研究他們的個體運營情況。我們在授權(quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線。”李志遠(yuǎn)說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進(jìn)行一定程度的掌握。這是因為，與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后，在大搜車下架時要在表單中標(biāo)注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設(shè)置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競爭角度，當(dāng)大搜車覆蓋車商的量足夠大時，理論上就可以掌握行業(yè)真實的競爭情況，對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個盈利點在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費場景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實質(zhì)上相當(dāng)于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心。“我們不僅向車商賦能，當(dāng)大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時候還會和車商分利?！眮営嵻嚲W(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務(wù)商，向車商收服務(wù)費嗎？李志遠(yuǎn)并未否認(rèn)服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務(wù)費的訴求。他說出大搜車的構(gòu)想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機(jī)會?！拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來從整個產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機(jī)會點，一定是賺錢的。”李志遠(yuǎn)說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢走就完了。因為我們有數(shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢，未來這個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點或者增長點，我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問題?！崩钪具h(yuǎn)說道?！按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務(wù)生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的，因為做一個互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時就必須站在更高的平臺去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠(yuǎn)講述了大搜車的生態(tài)目標(biāo)?？梢哉f，大搜車的盈利點在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看，他們在做的事更像是在構(gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠(yuǎn)從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機(jī)會。認(rèn)為，未來十年乃至二十年，二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢快起來的時候，把種子種上，趨勢真正來時，回頭看那里就成了豐碑?；ヂ?lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠(yuǎn)將走過的彎路比喻成一個個坑，并勸對手不要學(xué)。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會認(rèn)為數(shù)據(jù)的運營和維護(hù)需要很多投入。不過，李志遠(yuǎn)說，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項產(chǎn)品的相對成本越小，最后接近于免費。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進(jìn)行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價值，各個行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場景馬上可以盈利，掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場景。關(guān)鍵還是有一個有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實的交易場景，開放數(shù)據(jù)，同時又能有效地利用和保護(hù)數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢之舉。

3月31日消息，近日，蜜芽市場部副總裁任劍分享了母嬰電商行業(yè)市場營銷方面的一些心得。任劍介紹道，隨著代購在國內(nèi)逐步受到熱捧，以及中國新生兒父母的育兒理念的不斷更新，越來越多的人通過海外代購和跨境電商完成母嬰消費升級。然而，幾年前的國內(nèi)母嬰市場以傳統(tǒng)門店和零售公司為主，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中稍顯邊緣化。從公關(guān)傳播的角度來講，母嬰品牌的營銷思維也比較傳統(tǒng)，缺乏靈動性和特色。因此，任劍就職蜜芽市場部副總裁之后，籌備了“紙尿褲瘋搶節(jié)”、“風(fēng)尚大典”等品牌營銷活動。從2016年春季大促開始，蜜芽還啟動了社群+跨界+泛娛樂的營銷戰(zhàn)略。并與電視臺跨年演唱會、元宵喜樂會等活動合作，完成了電視娛樂+消費的營銷閉環(huán)。代言人方面，母嬰行業(yè)的品牌或電商，一般都會選擇星作為代言人，而蜜芽卻選擇男主持人汪涵作為品牌代言人，啟用了“超級奶爸”的概念。對此，任劍解釋道，代言人的選擇比較復(fù)雜，不能只考慮明星的知名度，形象契合也是很重要的條件。代言人不僅要有健康向上的個人形象，還要有一定的說服力，能向消費者傳導(dǎo)正確的生活方式?！半S著消費習(xí)慣和育兒思維的更新，照顧孩子已經(jīng)不僅是媽媽的責(zé)任，爸爸也需要參與到育兒生活中。而且，蜜芽作為新生品牌，需要在眾多品牌中找到差異化的定位，恰逢汪涵喜得貴子，所以選擇他作為品牌形象代言人?！痹趶V告投放方面，任劍表示，現(xiàn)在的廣告投放有了更多的選擇，但是電視投放費用不斷上升，效果卻參差不齊，視頻媒體面臨分屏化，體量巨大且難辨真假。“結(jié)合人們的閱讀行為碎片化和分屏化的行為，我們選擇多場景覆蓋、舉辦多種活動、架構(gòu)不同的廣告場景等方式，提高蜜芽與消費者接觸的頻率?！焙芏嗦曇舳荚诔ル娨暶襟w，任劍卻認(rèn)為這是目前最有效的媒體，蜜芽在電視媒體的投放量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于視頻媒體。但他也表示，考慮到電視媒體在一、二線城市的影響力逐漸減弱，還是會適當(dāng)向視頻媒體傾斜，并以新媒體為輔，作為話題的輿論場。除營銷活動與廣告投放外，任劍指出，用戶的消費體驗尤為重要，把握好消費者的整體訴求，才能提升品牌知名度，吸引消費者進(jìn)行消費。初期的大促和品牌IP化都是為了在“利”上對消費者進(jìn)行引導(dǎo)，但要想進(jìn)一步提高品牌美譽度，還是要提高消費者對品牌的信服感?！盀榱俗屜M者長期選擇在特定母嬰平臺上消費，不僅要提高消費體驗，還要將泛娛樂營銷和社群營銷相結(jié)合。通過電視、視頻、新媒體增加與消費者的溝通頻率，通過直播和微信公眾號等條件，輸出科學(xué)的知識服務(wù)，將電商平臺打造為交流育兒經(jīng)驗的平臺?！碧岬轿磥淼钠放埔?guī)劃，任劍表示，蜜芽會開通包括親子樂園、早教、醫(yī)療等線下服務(wù)。2018年，要在一、二線城市開辦200家蜜芽樂園。線上也會有適當(dāng)?shù)臄U(kuò)展，但不會盲目擴(kuò)張，更不會試圖打造綜合型的電商平臺。

3月29日，在國內(nèi)頂尖云計算服務(wù)商UCloud主辦的TIC2017大會上，UCloudCEO季昕華宣布公司獲得9.6億元人民幣D輪融資，這是繼2015年UCloud獲得1億美金C輪融資后，再次獲得資本市場青睞。截至目前，UCloud已成為國內(nèi)融資總額最高的云計算公司，穩(wěn)居中國云計算廠商三甲之列。UCloud成立于2012年，是國內(nèi)最早一批投身云計算行業(yè)的原生云服務(wù)商。定位于國內(nèi)專業(yè)領(lǐng)先的公有云服務(wù)商，UCloud自主研發(fā)并提供計算資源、存儲資源、網(wǎng)絡(luò)資源等企業(yè)必需的基礎(chǔ)IT架構(gòu)服務(wù)，并深入了解互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)企業(yè)不同場景下的業(yè)務(wù)需求，提供定制化行業(yè)解決方案。UCloud開創(chuàng)了諸多先河，比如：國內(nèi)首創(chuàng)零代價免重啟修復(fù)內(nèi)核缺陷的“內(nèi)核熱補(bǔ)丁”技術(shù)，實現(xiàn)國內(nèi)首例SDN硬件在IaaS層的運營、國內(nèi)首家開啟亞太節(jié)點、北美節(jié)點，國內(nèi)首批通過工信部可信云服務(wù)認(rèn)證、國內(nèi)首家推出三位一體混合云解決方案等。據(jù)悉，本次融資由元禾控股和中金甲子共同投資。在2016年拆除VIE架構(gòu)之后，UCloud已成為一家純內(nèi)資大型云計算公司。季昕華表示，未來UCloud將繼續(xù)秉承中立、專業(yè)、量身定制的原則為客戶服務(wù)。獲得本輪融資后，UCloud將繼續(xù)引進(jìn)高端研發(fā)人才，加強(qiáng)全球范圍內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并布局人工智能領(lǐng)域，配合國家推出的一帶一路政策，幫助中國企業(yè)“走出去”，助力更多客戶實現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級。目前，依托位于國內(nèi)、亞太、北美、歐洲的全球17大數(shù)據(jù)中心以及北、上、廣、深、杭等全國11地線下服務(wù)站，UCloud已為近5萬余家企業(yè)級客戶提供服務(wù)，間接服務(wù)用戶數(shù)量超過10億，服務(wù)行業(yè)涉及制造、零售、金融、游戲、電商、直播等多個領(lǐng)域，部署在UCloud平臺上的客戶業(yè)務(wù)總產(chǎn)值達(dá)逾千億人民幣?！癠Cloud是獨立、中立的云服務(wù)商，五年間迅速成長，業(yè)務(wù)覆蓋從直播、游戲、電商等互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，到零售、制造、金融、醫(yī)療等傳統(tǒng)行業(yè)，發(fā)展思路清晰，成績可觀，展示了自身優(yōu)勢及潛力的同時，證實了云計算行業(yè)的巨大前景。本次融資后，希望UCloud能夠再登一個新臺階?！蓖顿Y方負(fù)責(zé)人表示。的確，UCloud自成立以來，一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，穩(wěn)步發(fā)展。此前，就有行業(yè)媒體分析了7個主流云廠商2016年的市場營收，數(shù)據(jù)顯示UCloud位于前三。此次獲得巨額融資，將夯實其在云計算市場第一陣營的地位。2017年，云計算市場迎來“黃金期”，據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，今年云計算產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到6000億元，而到2018年總規(guī)模有望達(dá)到8000億元。不難看出，Ucloud本次轉(zhuǎn)型為內(nèi)資公司，除在原有的大文娛、消費升級、企業(yè)服務(wù)、先進(jìn)制造等行業(yè)擴(kuò)大領(lǐng)先地位外，還有望在政府及國企市場中獲得更大的“先天優(yōu)勢”。蘇州元禾控股有限公司（以下簡稱元禾控股），是一家管理230億元資金規(guī)模的投資控股企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋股權(quán)投資、債權(quán)融資服務(wù)和投融資服務(wù)三大板塊，包括了中國第一支國家級股權(quán)投資母基金、中國規(guī)模最大的天使投資平臺、中國唯一的千人計劃創(chuàng)投中心、國內(nèi)首家“債權(quán)+期權(quán)”的科技小額貸款公司等。中金甲子（北京）投資基金管理有限公司（“中金甲子”）是中國國際金融股份有限公司（“中金公司”）直投業(yè)務(wù)平臺控股的子公司，是中金公司直接投資合作業(yè)務(wù)平臺之一，旗下管理著多支專注于新興產(chǎn)業(yè)的股權(quán)投資基金，基金的投資范圍涵蓋從天使到中后期各個不同階段，投資領(lǐng)域包括互聯(lián)網(wǎng)+、大消費、大健康、大文化、工業(yè)4.0、綠色經(jīng)濟(jì)等。

印度成為全球電子商務(wù)快速增長的市場之一，并形成了三國演義的格局。奇怪的是，中國電子商務(wù)巨頭阿里巴巴，一直以來在印度除了投資支付工具Paytm之外，并無其他動作。不過據(jù)印度財經(jīng)媒體Mint等報道，阿里巴巴在印度電子商務(wù)市場，已經(jīng)覺醒，正在印度復(fù)制中國天貓的成功經(jīng)驗。Paytm已經(jīng)成為印度最大的移動支付工具，阿里巴巴和螞蟻金服已經(jīng)成為控股股東，阿里正在把支付寶在中國的成功經(jīng)驗，嫁接到Paytm身上，包括和外部服務(wù)進(jìn)行整合，讓移動錢包無處不在。據(jù)報道，在阿里巴巴的主導(dǎo)下，Paytm不久前正式切入了電子商務(wù)領(lǐng)域，正在推廣Paytm商城，它將復(fù)制中國天貓商城的成功經(jīng)驗。印度媒體引述消息人士稱，阿里巴巴集團(tuán)將派出中國高管，幫助建設(shè)Paytm商城。Paytm商城在二月份正式對外發(fā)布，該商城囊括了6800多萬種商品，以及14萬賣家。為了發(fā)展電商業(yè)務(wù)，Paytm母公司對于業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行了重組，Paytm商城已經(jīng)被剝離為一家獨立公司，阿里巴巴和螞蟻金服在該公司的股權(quán)超過了一半，成為控股大股東。外媒指出，囊括移動支付和電子商務(wù)業(yè)務(wù)在內(nèi)的Paytm，已經(jīng)成為阿里巴巴開拓印度電商市場的平臺企業(yè)。最近，阿里巴巴也收購了Paytm母公司One97多個股東轉(zhuǎn)讓的股權(quán)，進(jìn)一步提高了持股比例和控制權(quán)，目前該公司的估值已經(jīng)接近60億美元。據(jù)報道，Paytm電商平臺將會綜合中國國內(nèi)天貓和淘寶的特點，其中的“商城”部分主要針對品牌賣家，主要銷售電子產(chǎn)品、服裝服飾品牌，另外一個“市場”板塊，主要針對小型賣家，商品包括裝修用品、服裝、普通商品等。此前，阿里巴巴曾經(jīng)通過旗下子公司在美國創(chuàng)辦電商平臺，和亞馬遜、沃爾瑪直接競爭，但是阿里巴巴遭遇了水土不服，這一商城在經(jīng)營大約一年時間后被關(guān)閉。隨后阿里巴巴調(diào)整了國際化戰(zhàn)略，不再在海外建設(shè)零售網(wǎng)站，而是側(cè)重發(fā)現(xiàn)有價值的新創(chuàng)科技公司進(jìn)行投資入股，另外把更多的海外商品品牌引入到中國，通過旗下平臺銷售給中國的消費者。此次推出Paytm商城，是阿里巴巴再一次在海外嘗試建設(shè)運營零售商城，是否能夠獲得成功，仍是一個未知數(shù)。在印度電子商務(wù)市場，阿里巴巴長期沒有動作，導(dǎo)致印度形成了三國演義格局：分別是亞馬遜印度網(wǎng)站、Snapdeal、Flipkart。這三家公司過去若干年大規(guī)模投資，幾乎瓜分了印度電商的全部份額。中國手機(jī)廠商大舉進(jìn)入印度，他們也大多選擇上述三家網(wǎng)站展開零售。據(jù)外媒觀察，亞馬遜在中國電子商務(wù)市場遭到慘?。ǚ蓊~十分微小），因此該公司吸取了教訓(xùn)，在印度利用了阿里巴巴的空白，進(jìn)行大規(guī)模投資。去年年中，亞馬遜宣布在印度增加30億美元投資，總投資額達(dá)到50億美元。面對亞馬遜的積極進(jìn)攻，以及阿里巴巴摩拳擦掌，據(jù)彭博社報道，上述的Flipkart公司擬融資15億美元，該公司接觸的投資機(jī)構(gòu)包括了微軟、騰訊、eBay等。印度電商市場競爭激烈，在去年底銷售旺季中，各家公司紛紛展開促銷打折，各自的融資能力成為關(guān)鍵。通過Paytm商城，姍姍來遲的阿里巴巴在印度是否能夠站穩(wěn)腳跟，中國市場的成功經(jīng)驗是否能夠在印度發(fā)揮功效，這將值得高度關(guān)注。

京東（JD：NASDAQ）終于實現(xiàn)扭虧為盈。3月2日，京東發(fā)布了2016年第四季度及全年業(yè)績，2016年全年凈利潤10億元人民幣，較2015年同期增速達(dá)211%，扭虧為盈。這是京東在連續(xù)巨虧10余年后，首次實現(xiàn)年度盈利。根基業(yè)務(wù)在這份財報中，京東集團(tuán)全年凈收入為2602億元人民幣，同比增長44%，全年交易總額（GMV）達(dá)到6582億元人民幣，同比增長47%。全年經(jīng)營利潤率達(dá)到0.4%。毛利率也由13.4%攀升至15.2%。京東商城是京東的根基業(yè)務(wù)，至今實現(xiàn)連續(xù)7個季度盈利，且盈利能力持續(xù)上升。2016財年京東商城經(jīng)營利潤率為0.9%，2015年0.3%經(jīng)營利潤率。具體從模式和品類來看，平臺業(yè)務(wù)GMV和日用商品及其他品類商品GMV增速明顯，均超過60%，而京東一直專注的自營業(yè)務(wù)GMV和電子與家電產(chǎn)品GMV也保持了超過40%的增長率。不過，“京東第四財季毛利潤同比大幅增加，但環(huán)比實際上是降低的，而且自營業(yè)務(wù)的利潤率環(huán)比也降低了70個基點”。對此疑問，京東集團(tuán)首席財務(wù)官黃宣德在分析師會議上稱，由于第二和第四季度都會舉辦重大的促銷活動，毛利潤通常會比第一和第三季度略微降低。正因為如此，通常是從同比的角度觀察分析毛利潤趨勢。2016年每月會舉辦兩次的京東超級品牌日。依靠營銷、供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)、流量運營、平臺資源等綜合整合能力，京東吸引了寶潔、華為、小米、格力、美的、海爾等品牌的深度合作。在商超領(lǐng)域，京東與品牌商融合供應(yīng)，成立“雙百億”品牌俱樂部。這些覆蓋不同地區(qū)和產(chǎn)品領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作都給京東帶來了新的營收增長空間。除自身線上業(yè)務(wù)保持強(qiáng)勁增長勢頭外，京東還及時布局了線上平臺和線下實體店的戰(zhàn)略合作，一方面戰(zhàn)略投資了永輝，另一方面與國際零售巨頭沃爾瑪達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。黃宣德稱，京東會繼續(xù)進(jìn)行投資1號店。1號店的利潤已經(jīng)在步入正軌，“主要原因在于規(guī)模經(jīng)濟(jì)”，毛利潤在第四季度有了很大提升，同時也在優(yōu)化物流架構(gòu)，通過提高免運費標(biāo)準(zhǔn)來擴(kuò)大訂單經(jīng)濟(jì)?！拔覀冮_始看到消費產(chǎn)品類別的毛利潤和訂單經(jīng)濟(jì)有所改善?！秉S宣德稱。京東集團(tuán)旗下O2O子公司“京東到家”與中國最大的眾包物流平臺“達(dá)達(dá)”合并成立新達(dá)達(dá)。截至2017年1月31日，這家公司已經(jīng)同68家沃爾瑪超市和139家永輝超市達(dá)成合作。2016年10月，沃爾瑪全球總裁兼首席執(zhí)行官董明倫與劉強(qiáng)東共同宣布繼續(xù)深化雙方合作，目前，京東商城及京東到家已經(jīng)全面開啟了與山姆會員商店和沃爾瑪線下門店的合作。京東金融重組劉強(qiáng)東曾在京東集團(tuán)2017開年大會上發(fā)表演講時提出，京東金融重組方案有望在2017年中旬完成，他期待，2020年的這家公司成為全球金融科技公司TOP3。京東金融仍處于虧損，但整體估值超過460億元人民幣。據(jù)京東2016年三季報顯示，截至2016年9月30日，京東金融、o2o、技術(shù)以及海外業(yè)務(wù)的非美國通用會計準(zhǔn)則下（Non-GAAP）經(jīng)營虧損約為3億元。對于具體的虧損情況，黃宣德稱，由于京東金融是一家未上市企業(yè)，還不方便公布。京東金融的重組方案也在此次財報中公布，3月1日，京東集團(tuán)已簽署了關(guān)于重組京東金融(負(fù)責(zé)運營京東互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù))的最終協(xié)議。依照該協(xié)議，京東集團(tuán)將出讓其持有的所有京東金融股份，相當(dāng)于京東金融68.6%的股份。京東集團(tuán)將不再擁有京東金融的法律所有權(quán)或有效控制權(quán)，京東集團(tuán)將獲得大約143億元人民幣現(xiàn)金，以及在京東金融未來實現(xiàn)累積稅前盈利后，獲得其稅前利潤的40%。此前，京東金融在2016年1月獲得66.5億元A輪融資，2017年1月，與中國銀聯(lián)達(dá)成深度合作，在互聯(lián)網(wǎng)支付、農(nóng)村金融項目等多個領(lǐng)域共同尋求創(chuàng)新。據(jù)悉，京東金融已發(fā)展了消費金融、供應(yīng)鏈金融、財富管理、眾籌、支付、保險、證券七條業(yè)務(wù)線。物流在京東宣布開放社會化物流之后，京東物流一直備受各界關(guān)注。在財報中，截至2016年12月31日，京東在全國運營256個大型倉庫，總面積約560萬平方米。京東運營的配送站和自提點達(dá)到6906個。2016“雙11”當(dāng)天京東在1小時內(nèi)便已完成了全國35個大中城市大件物流的首單配送。黃宣德稱，京東的物流網(wǎng)絡(luò)與“四通一達(dá)”是不一樣的，后者完全只是快遞公司，而京東則整合了倉儲網(wǎng)絡(luò)、最后一公里交付?？爝f配送的速度取決倉儲倉網(wǎng)絡(luò)，而不僅僅是最后一公里的配置。此外，配送的質(zhì)量也是不同的，取決于公司的培訓(xùn)以及企業(yè)文化。2016年，京東加速了對其技術(shù)體系的升級，相繼成立了X事業(yè)部與Y事業(yè)部，專注研發(fā)智能技術(shù)、助力商業(yè)模式升級。X事業(yè)部聚焦智慧物流的前瞻性研發(fā)和應(yīng)用，打造由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)協(xié)同作用的全自動倉儲場景，以及無人機(jī)、無人車送貨等黑科技物流。2016“雙11”期間，京東自主研發(fā)的無人機(jī)、無人車均已投入使用。目前，京東已與陜西省政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造全球首個300公里半徑低空通航物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)無人機(jī)配送網(wǎng)購包裹。京東Y事業(yè)部力求融合京東智慧供應(yīng)鏈，基于京東自有大數(shù)據(jù)，通過人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等一系列技術(shù)，對消費數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析，幫助合作伙伴更流暢地響應(yīng)市場變化，更精準(zhǔn)地符合用戶需求。

騰訊科技從知情人士處獲悉，手機(jī)K歌App唱吧的運營公司小唱科技已在幾個月前完成拆除VIE構(gòu)架，即將向證監(jiān)會遞交創(chuàng)業(yè)板IPO申請材料。騰訊科技就此向唱吧方面及CEO陳華(微博)本人求證，截至發(fā)稿，對方未予回復(fù)。據(jù)悉，從決定拆除VIE架構(gòu)到最終完成，唱吧花了一年左右的時間。拆除VIE，需要原有美元股東退出，新的人民幣基金接盤。不過，上述人士稱，唱吧的原股東藍(lán)馳創(chuàng)投、梅花天使、紅杉資本、祥峰投資等機(jī)構(gòu)并未退出，而是將原來投資的美元換成了人民幣，也就是完成了一次“左手倒右手”的過程。唱吧旗下盡管擁有做手機(jī)K歌App唱吧、視頻直播交友平臺唱吧直播間、硬件產(chǎn)品唱吧麥克風(fēng)、線下KTV唱吧麥頌等業(yè)務(wù)，但在用戶數(shù)和營收方面，目前唱吧App仍然是無可撼動的第一大業(yè)務(wù)。對整個公司而言，版權(quán)問題成了公司很大一筆開銷，在唱吧運營了近5年之后，目前公司才開始實現(xiàn)盈利，剛剛達(dá)到滿足創(chuàng)業(yè)板的上市條件。唱吧CEO陳華不能停下來，因為唱吧的每一塊業(yè)務(wù)，都面臨來自多個競爭對手的競爭，即便是用戶數(shù)規(guī)模最大的唱吧App，也面臨與QQ音樂(微博)推出的全民K歌的直接競爭，陳華需要帶領(lǐng)團(tuán)隊跑得更快一些。騰訊科技獲悉，在投資麥頌以后，唱吧近日又完成了對線下迷你K“咪噠minik”運營公司艾美科技的投資，規(guī)模或在數(shù)千萬元人民幣級別，未來“咪噠minik”將更名為全新品牌“咪噠唱吧”，新品牌名由雙方共同持有。再度布局線下K歌2014年05月，唱吧與線下KTV品牌麥頌達(dá)成戰(zhàn)略合作，成立“唱吧麥頌”品牌。如今，唱吧麥頌已在北京擁有三十余家線下KTV。而此次投資的“咪噠minik”，可以看做是麥頌的另一種翻版。半年多以前，當(dāng)唱吧管理層忙于籌備IPO時，唱吧的不少員工發(fā)現(xiàn)，有一種全新的K歌模式正在悄然崛起，這就是廣州艾美科技在全國各大商場、車站、機(jī)場等公眾場合推出的小迷你K咪噠minik，艾美科技僅僅用了一年時間，就在全國鋪設(shè)了近萬臺迷你K機(jī)器。眼看著新出現(xiàn)的一塊巨大蛋糕就要被他人直接切走，而新進(jìn)入者甚至包括做線下智能售貨機(jī)的友寶，唱吧團(tuán)隊再也坐不住了。2016年底，唱吧自己也推出了幾臺迷你K驗證其商業(yè)模式，最初的兩臺機(jī)器擺放在唱吧總部所在的北京太陽宮大廈樓下的凱德Mall商場1層。兩個月試水下來，團(tuán)隊驚訝地發(fā)現(xiàn)，線下迷你K在北京出奇地受到歡迎。據(jù)悉，算上設(shè)備成本和地租，每臺機(jī)器大約需要前期投入2萬多元左右，而投入使用后，在人流量大的地段每天能創(chuàng)造幾百元到一千元的收入，這意味著只需要3-6個月一個迷你K就能做到盈虧平衡，此后就可以開始賺錢了。在北京萬科住總5層，騰訊科技實地體驗了咪噠minik，這是一個像電話亭一樣的KTV小包房，外面還有不少人在排隊。進(jìn)入咪噠minik，亭內(nèi)設(shè)有2個座位，點開點歌屏幕，其操作系統(tǒng)和KTV幾乎一致，用戶可選擇單曲5元錢或半小時36元錢兩種計費方式。根據(jù)實地體驗來看，迷你K的隔音效果較好，在亭外無法聽到亭內(nèi)人的聲音。當(dāng)顧客唱完一首歌之后，錄制好的歌曲將自動同步到微信，用戶可選擇將其分享到朋友圈等。而根據(jù)騰訊科技向現(xiàn)場一位負(fù)責(zé)人了解，現(xiàn)在咪噠minik在全國鋪設(shè)的近萬臺機(jī)器，既有直營，也有加盟和第三方獨立開設(shè)，但多數(shù)都是以每臺2.8萬元的價格直接售賣給第三方，然后由對方獨立開設(shè)自負(fù)盈虧，售賣完成后艾美科技會負(fù)責(zé)售后維修等工作，但不再參與分成。因此，在某種程度上，你甚至可以把艾美科技看作是一家硬件公司。根據(jù)他的描述，在全國大城市的熱門商圈，擺放一臺迷你K只需要兩三月就能回本。目前咪噠minik每臺機(jī)器售價2.8萬元，而機(jī)器占地面積很小，所以租金并不貴?！跋掠魏芏噘徺I咪噠minik的加盟商，不少一天就能掙300元以上，數(shù)月就回本了。但不是每個地方都有這么好的生意，大多數(shù)情況下加盟商一般要4-6個月回本，較差一點的要10個月回本，一年還不能回本的比較少?！毕乱粋€“自拍大頭貼”？自2016年以來，線下迷你K開始進(jìn)入人們的視野，隨后，眾多玩家開始瘋狂涌入。以前做音樂的、做KTV的、做線下售貨機(jī)的，都加入這一戰(zhàn)場。在O2O被普遍唱衰、實體經(jīng)濟(jì)又難被資本市場看好的情況下，眾多公司卻紛紛涌入開設(shè)線下迷你K，這背后，是消費者對這種新型娛樂方式的認(rèn)可。唱吧團(tuán)隊去年在親自體驗了以后開始意識到，迷你K是另一種形式的唱吧和KTV。當(dāng)我們用手唱吧或全民K歌App唱歌時，只能我們一個人獨唱；當(dāng)我們?nèi)ゾ€下KTV唱歌時，需要有很多人一起，唱很長時間才有趣；但線下迷你K，則滿足了人數(shù)較少（通常1-3人）時需要打發(fā)較短時間無聊的人的需求。試想當(dāng)你一個人在商場等朋友，在餐廳門口排位等餐，在機(jī)場等待登機(jī)，或者在上班時覺得太沉悶，而你面前正好就有一臺迷你K，那么進(jìn)去高歌一曲就是很好的選擇。這種打發(fā)無聊、宣泄情緒的方式，比你在等電梯很無聊時，分眾傳媒用一個大屏在你面前播放廣告要自然得多。本質(zhì)上，線下迷你K的主流用戶也是用它來打發(fā)無聊，人們只會在逛商場時順便去唱一首，而不會只是因為想唱歌就特意跑去商場里的迷你K唱一首。十年前，擺滿大街小巷的是大頭貼機(jī)器，人們通過自拍找到樂趣。現(xiàn)在，迷你K很可能成為下一個擺滿全國大街小巷的機(jī)器，通過它人們可以放聲高歌宣泄自我。相同的是，人們都有無聊，但都希望在無聊時找到樂趣。不同的是，移動支付更發(fā)達(dá)了，設(shè)備制造更便宜了，人們在線下的聲音可以直接同步到線上了，人們品味升級殺馬特風(fēng)不再流行了。但本質(zhì)上，迷你K就是升級版的自拍大頭貼。放棄自營選擇投資經(jīng)過兩個月的試運營，唱吧團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，相比自動售貨機(jī)、ATM機(jī)、娃娃機(jī)等線下全自動機(jī)器而言，線下迷你K的確擁有一些獨有的優(yōu)勢。比如，同樣是全自助服務(wù)系統(tǒng)，只有迷你K是沒有物料的，就連ATM自動柜員機(jī)也需要人工定期提款或加款。此外，迷你K的試錯成本很低，由于機(jī)器很方便移動，如果一個加盟商發(fā)現(xiàn)所選的位置不好，那就一個月之后換到一個人流量多的地方就行了。唱吧團(tuán)隊最后認(rèn)定，這是一個高毛利、低維護(hù)、高利潤的產(chǎn)品。隨后，唱吧陷入了自己做還是投資的糾結(jié)之中。不過，依據(jù)以往與麥頌合作推出線下KTV唱吧麥頌的經(jīng)驗，唱吧決定放棄自己做這塊業(yè)務(wù)，因為對唱吧這樣一個做互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品很強(qiáng)、但并沒有硬件和線下運營基因的團(tuán)隊而言，去做線下迷你K的跨度實在太大，需要攻克的難關(guān)太多，也許當(dāng)團(tuán)隊成長起來時，發(fā)現(xiàn)市場早已被他人收割了。最終，由陳華拍板，決定去投資一家制造能力和線下運營能力很強(qiáng)的團(tuán)隊。陳華找到了最早推出線下迷你K模式咪噠minik背后的公司艾美科技，并與對方達(dá)成投資協(xié)議。隨著此次投資的完成，也就意味著唱吧已經(jīng)放棄了自己做線下迷你K的想法，正如當(dāng)年投資線下KTV之后就不會自己再去做KTV一樣。據(jù)悉，艾美科技在廣州番禺擁有自己的工廠，并聘請數(shù)百工人進(jìn)行K歌機(jī)生產(chǎn)。在唱吧入股艾美科技之后，艾美科技的模式或?qū)M(jìn)行一定的轉(zhuǎn)變，由一家硬件售賣為主的公司，轉(zhuǎn)變成一家服務(wù)型公司，未來可能會在全國各地增設(shè)服務(wù)中心，對K歌機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)、維修和更換等。對于艾美科技，雖然每年可以銷售大量機(jī)器設(shè)備，但由于其業(yè)務(wù)偏向傳統(tǒng)制造業(yè)，缺乏對資本市場的說服力，急需一種互聯(lián)網(wǎng)模式的公司與其進(jìn)行嫁接，完成線上線下打通。更重要的是，由于其2016年初才開始對外售賣，品牌影響力有限，在與競爭對手雷石、酷我、酷狗和友寶等知名品牌的較量中，并不占有明顯的優(yōu)勢。而唱吧誕生已近5年，擁有數(shù)億用戶，品牌知名度較高，當(dāng)“咪噠minik”更名為“咪噠唱吧”之后，將有助于用戶形成品牌認(rèn)知。據(jù)悉，此次投資完成后，唱吧還將在唱吧App中加入“咪噠唱吧”的門店數(shù)量、地理位置等信息。隨著投資的完成，唱吧團(tuán)隊此前在線下自己運營的迷你K，將在此次投資完成后被拆除，從投入使用到退出舞臺，這些被用于驗證商業(yè)模式的小亭子，只有短短兩個月的“壽命”。

家用電器公司德奧通航發(fā)布公告稱，公司重組標(biāo)的為互聯(lián)網(wǎng)婚戀企業(yè)深圳市珍愛網(wǎng)信息技術(shù)有限公司。德奧通航公司擬在珍愛網(wǎng)VIE架構(gòu)拆除完成的基礎(chǔ)上，以發(fā)行股份的方式，購買珍愛網(wǎng)100%的股權(quán)，并募集配套資金，具體方案仍在論證中。公司股票繼續(xù)停牌預(yù)計不超過一個月。德奧通航稱，公司主營業(yè)務(wù)之一家用電器制造已開始從傳統(tǒng)代工業(yè)務(wù)向直接面對消費者家庭生活綜合方案提供商升級，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)，構(gòu)筑家電業(yè)務(wù)與新興互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)融合。公司和珍愛網(wǎng)在經(jīng)營理念、O2O業(yè)務(wù)融合以及生活產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈打造等方面有巨大的合作前景和整合優(yōu)勢，為公司家用電器業(yè)務(wù)順利轉(zhuǎn)型提升奠定基礎(chǔ)。資料顯示，珍愛網(wǎng)成立于2004年5月13日，是國內(nèi)專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)婚戀企業(yè)，借助互聯(lián)網(wǎng)(含移動互聯(lián)網(wǎng))為單身男女提供線上自助服務(wù)、O2O直營店“一對一”紅娘服務(wù)以及電話“一對一”紅娘服務(wù)。2016年，珍愛網(wǎng)營業(yè)收入約10億元，扣非后歸屬于母公司的凈利潤約1億元。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括聯(lián)合利華新加坡推出眾創(chuàng)空間；印度2016年出貨量出爐，國貨搶眼；為吸納風(fēng)投，新加坡金管局降低門檻；藥房網(wǎng)絡(luò)平臺mClinica獲百萬投資。以下是詳細(xì)內(nèi)容：聯(lián)合利華：眾創(chuàng)空間不是商業(yè)地產(chǎn)聯(lián)合利華旗下創(chuàng)新分支UnileverFoundry（聯(lián)合利華創(chuàng)想+）在新加坡推出聯(lián)合辦公空間Level3。這個2040平方米的空間位于聯(lián)合利華在當(dāng)?shù)氐目偛?，不僅僅給創(chuàng)業(yè)者提供水電煤，更重要的是通過投資等方式將各種新生事物嫁接到現(xiàn)有資源上?！昂芏啾妱?chuàng)空間實際上是商業(yè)地產(chǎn)，而我們不是?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。除了UnileverFoundry，Level3背后還有一家創(chuàng)業(yè)服務(wù)類公司Padang&Co，后者的項目也將被引入，例如，組織黑客馬拉松，撮合創(chuàng)業(yè)公司與大企業(yè)的勾兌，鼓勵開放式創(chuàng)新和企業(yè)之間的合作。UnileverFoundry開始于2014年，新加坡計劃于2015年1月推出。結(jié)合UnileverFoundry和Level3，聯(lián)合利華有意尋找能夠與公司的產(chǎn)品或本地團(tuán)隊合作的公司，成功案例包括視覺營銷平臺Olapic和公益類NextBillion。當(dāng)?shù)氐穆曇簦篘ormanSela：我能看它的益處，但懷疑付出的代價要大得多。這是個不錯的企業(yè)戰(zhàn)略，卻會扼殺靠租金活著的創(chuàng)業(yè)空間。印度2016年出貨量出爐國貨搶眼IDC最新數(shù)據(jù)顯示，2016年印度智能手機(jī)出貨量創(chuàng)歷史新高，從2015年的1.027億臺增加到了11億臺，前五名分別為三星（24.8%）、聯(lián)想\摩托羅拉（14.8%）、Micromax（本土品牌，8.8%）、RelianceJio（本土品牌，7.1%）小米第五小米（6.6%）。中國品牌表現(xiàn)出色，小米同比增長127%；假日季期間“狀元”三星之后的四名均來自中國，分別為小米、聯(lián)想\摩托羅拉、Oppo、Vivo。當(dāng)?shù)氐穆曇簦篔amieVardy：蘋果在哪里？為吸納風(fēng)投新加坡金管局出了個招東南亞風(fēng)投越來越火了，隨之也給監(jiān)管部門帶來考驗。目前在新加坡，風(fēng)險投資經(jīng)理接受與其他基金經(jīng)理相同的監(jiān)管框架，但應(yīng)用后者的部分硬性規(guī)定對前者則無關(guān)緊要。新加坡金融管理局（MAS）最近公布了一項提議：簡化風(fēng)險投資（VC）經(jīng)理的授權(quán)程序和監(jiān)管架構(gòu)。首先，新的VC經(jīng)理可以更快進(jìn)入市場，減少合規(guī)負(fù)擔(dān)，也就意味著可能吸引更多的風(fēng)投經(jīng)理，促使他們在支持創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新方面發(fā)揮更大的作用。其次，MAS不會要求風(fēng)投經(jīng)理擁有有至少五年基金管理相關(guān)經(jīng)驗的董事和代表。還將消除基本資本和基于風(fēng)險的資本要求，并且不要求風(fēng)險投資經(jīng)理提供獨立的估值、內(nèi)部審計和經(jīng)審計的財務(wù)報表。此外，其他要求保持不變，例如每年提交基金信息，以及防止洗錢和預(yù)防恐怖主義籌資。藥房網(wǎng)絡(luò)平臺mClinica獲百萬投資新加坡的mClinica宣布完成來自多個歐美投資機(jī)構(gòu)的630萬美元A輪融資，用于擴(kuò)展全球業(yè)務(wù)。mClinica將制藥公司、分銷商、藥房和患者同一到一個平臺上，收集各方的數(shù)據(jù)。與藥店古老而傳統(tǒng)的手動記賬方式形成對比的是，mClinica系統(tǒng)可以監(jiān)控哪些商品以怎樣的用量銷售給了誰，還能記錄患者的用藥情況，提供折扣，提醒購藥。公司收集的大數(shù)據(jù)對想要清楚了解供求關(guān)系的藥品公司，以及在當(dāng)?shù)剡\用患者項目的機(jī)構(gòu)十分有價值?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。