百世集團(tuán)創(chuàng)業(yè)之初希望做成平臺(tái)，無(wú)奈物流行業(yè)鏈條長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)化欠佳，只能繞道而行，從做“項(xiàng)目”升級(jí)到做“產(chǎn)品”，再重新回歸“平臺(tái)”。B2B快消品訂貨平臺(tái)百世店加是百世平臺(tái)戰(zhàn)略的重要部分之一，它在2017年收入22.3億，目前已覆蓋36萬(wàn)家零售小店。日前，百世集團(tuán)副總裁、百世店加總經(jīng)理劉波與小編進(jìn)行了對(duì)話，介紹百世店加邏輯的同時(shí)，深度解析了快消品B2B的“前世今生”?；貧w初心：從做項(xiàng)目到深度分銷綜合服務(wù)事實(shí)上，百世在創(chuàng)業(yè)之初就瞄準(zhǔn)了平臺(tái)模式，但物流行業(yè)鏈條長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)化程度低的特點(diǎn)使得這一目標(biāo)無(wú)法一蹴而就。為此，百世決定分步完成目標(biāo)：2007~2008年的項(xiàng)目物流階段（Project），為李寧、3M等項(xiàng)目級(jí)客戶做供應(yīng)鏈優(yōu)化，該階段中百世在全國(guó)建立了28各分公司。雖然百世系統(tǒng)可以幫助品牌提高供應(yīng)鏈的效率，但針對(duì)局部鏈條的優(yōu)化可發(fā)揮的空間比較有限。2009年至今的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品階段（Product），在行業(yè)內(nèi)推出網(wǎng)絡(luò)化標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)產(chǎn)品。目前，百世已經(jīng)構(gòu)建了覆蓋全國(guó)完整的供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括由快遞、快運(yùn)、云倉(cāng)組成的地網(wǎng)和由鏈條中各端口的應(yīng)用軟件組成的天網(wǎng)。這些既形成了綜合供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)體系，又為百世回歸“平臺(tái)”初心提供了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。2015年開(kāi)始，百世逐漸進(jìn)入平臺(tái)化階段（Platform），推出的平臺(tái)化業(yè)務(wù)包括百世金融、百世優(yōu)貨，還有2015年7月正式上線的百世店加。為了將供應(yīng)鏈的“推模式”變成“拉模式”，用小店數(shù)據(jù)拉動(dòng)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)使需求、計(jì)劃、生產(chǎn)節(jié)奏的全鏈路互動(dòng)，實(shí)時(shí)同步需求與供應(yīng)，2018年開(kāi)始，百世店加從單純的一站式訂貨平臺(tái)提升為綜合供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，增加了選品和品類運(yùn)營(yíng)服務(wù)，結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)，讓小店老板去專注于如何開(kāi)店?！翱梢灶A(yù)見(jiàn)，百世店加未來(lái)會(huì)瞄準(zhǔn)很多由O2O熱潮培養(yǎng)起來(lái)的用戶需求?！眲⒉ㄑa(bǔ)充道，百世店加聚焦最后一公里，希望通過(guò)供應(yīng)鏈及增值服務(wù)創(chuàng)新賦能小店，做到線上線下一體化，在最后一公里和快遞業(yè)務(wù)深度融合，成為社區(qū)的服務(wù)的入口。應(yīng)對(duì)沖擊：改變供應(yīng)鏈碎片化的低效現(xiàn)狀據(jù)劉波介紹，我國(guó)物流供應(yīng)鏈成本約占GDP的15%～16%，而發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)可以將該數(shù)字控制在10%以內(nèi)。以美國(guó)為例，其在20世紀(jì)70年代的占比為16%，到2000年就降低到了9%，其中優(yōu)化空間最大的就是庫(kù)存成本，而這也反映出了我國(guó)供應(yīng)鏈效率始終無(wú)法提升的根本問(wèn)題?！跋啾扔诿绹?guó)，國(guó)內(nèi)供給側(cè)有太多的品牌、經(jīng)銷商，加上經(jīng)銷體系存在渠道、區(qū)域隔離和品牌隔離，導(dǎo)致供應(yīng)鏈碎片化分散化，效率存在極大浪費(fèi)。”劉波稱，百世店加想要用平臺(tái)化的思路改變這樣的現(xiàn)狀。在2015年，百世店加看到了機(jī)會(huì)。彼時(shí)，國(guó)內(nèi)快消行業(yè)的發(fā)展遇到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)：電商的沖擊使得整個(gè)渠道的面臨變革，消費(fèi)的升級(jí)讓品牌的老化越發(fā)明顯。曾經(jīng)需求大于供給的市場(chǎng)變成供大于求，供應(yīng)鏈管理效率變得尤為關(guān)鍵，大家必須從粗放追求增量變成精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。不出預(yù)料，近兩年傳統(tǒng)零售行業(yè)發(fā)生了巨變。大賣場(chǎng)關(guān)店潮的原因是用戶不再走進(jìn)大賣場(chǎng)，即用戶需求開(kāi)始經(jīng)濟(jì)平衡。劉波預(yù)測(cè)，在未來(lái)的十年內(nèi)，快消行業(yè)將會(huì)發(fā)生重構(gòu)：大賣場(chǎng)業(yè)態(tài)會(huì)逐漸解體，一部分功能集中到城市的共同配送中心即電商的訂單工廠（OFC），一部分分散到社區(qū)小店?！皞鹘y(tǒng)的賣場(chǎng)更多升級(jí)為體驗(yàn)中心，但交易更多會(huì)通過(guò)線上離用戶最近的手機(jī)端和線下離用戶最近的社區(qū)小店來(lái)完成?！毙【幜私獾剑偈赖昙诱且獜闹袊?guó)600多萬(wàn)的夫妻小店入手，以它們?yōu)榉?wù)對(duì)象，結(jié)合多年來(lái)積累的倉(cāng)儲(chǔ)、配送為它們提供一站式的供應(yīng)鏈服務(wù)，從它們開(kāi)始推動(dòng)行業(yè)供應(yīng)鏈效率的提升。預(yù)見(jiàn)未來(lái)：所有環(huán)節(jié)數(shù)字化實(shí)現(xiàn)統(tǒng)倉(cāng)共配在成為深度分銷平臺(tái)的過(guò)程中，百世店加已經(jīng)深度思考過(guò)品牌、經(jīng)銷商和平臺(tái)之間的關(guān)系：品牌商專注于是商品，經(jīng)銷商服務(wù)于品牌商，平臺(tái)服務(wù)于小店和消費(fèi)者，三者各司其職，達(dá)成“共贏”。他認(rèn)為，百世店加這類平臺(tái)相當(dāng)于將原本分散、隔離的經(jīng)銷商服務(wù)聚合了起來(lái)，但品牌若想提升市場(chǎng)占有率仍需要依賴經(jīng)銷商，畢竟夫妻店只是品牌商渠道的一部分，相當(dāng)于一個(gè)“虛擬大賣場(chǎng)”，但還有很多KA渠道大賣場(chǎng)需要去攻占。只是，經(jīng)銷商也需要向新經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型，學(xué)習(xí)如何做促銷活動(dòng)，如何調(diào)整店面陳列等。據(jù)了解，快消品B2B出現(xiàn)于2013年，在2015年開(kāi)始有玩家大量涌入，而京東、阿里等大佬進(jìn)入后，很多創(chuàng)業(yè)平臺(tái)便開(kāi)始很難獲得資本的支持。有快消B2B業(yè)內(nèi)人士指出，目前幾個(gè)大玩家有相似指之處，也各有差異優(yōu)勢(shì)，如阿里零售通資源豐富側(cè)重撮合，京東掌柜寶同時(shí)具備貨源和物流等。但上述人士強(qiáng)調(diào)，toB和toC業(yè)務(wù)的一個(gè)重要區(qū)別就是，燒錢(qián)拓展換不來(lái)忠誠(chéng)度，因此不論以怎樣的模式，都要注重控制成本?！澳壳坝袔准覠衢T(mén)平臺(tái)還都僅僅是把經(jīng)銷商的生意搬到了線上，這對(duì)于快消B2B是沒(méi)有意義的?！眲⒉ㄒ脖硎荆?yīng)鏈服務(wù)往往需要“鎖貨”，即每個(gè)城市的SKU基本鎖定，通過(guò)這樣的形式避免供應(yīng)鏈的成本過(guò)高?！爸挥姓嬲淖兛煜袠I(yè)的經(jīng)分銷體系，讓經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)城市的統(tǒng)倉(cāng)共配，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)讓每一個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，在這個(gè)基礎(chǔ)上才能讓數(shù)據(jù)發(fā)揮作用，逐漸提升全社會(huì)的效率?！彼麖?qiáng)調(diào)，快消B2B不是互聯(lián)網(wǎng)+，互聯(lián)網(wǎng)只是一個(gè)工具，它的本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)升級(jí)。也正是因此，他認(rèn)為整個(gè)行業(yè)還沒(méi)有迎來(lái)賽點(diǎn)，甚至有點(diǎn)乍暖還寒。在劉波看來(lái)，整個(gè)行業(yè)還在破曉階段：方向清晰賽道清楚，但改變需要很長(zhǎng)的過(guò)程。“快消是一個(gè)上萬(wàn)億的市場(chǎng)，容得下多條大江大河，一家企業(yè)無(wú)法改變整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈效率，多家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)是好事?！彼A(yù)測(cè)，2018年各家平臺(tái)會(huì)逐漸沉淀下來(lái)，整個(gè)行業(yè)也將在2019年進(jìn)入巨頭領(lǐng)跑階段，“未來(lái)這個(gè)行業(yè)不會(huì)只有大佬，區(qū)域性的平臺(tái)在特定市場(chǎng)也會(huì)有很好的表現(xiàn)。”劉波告訴小編，快消B2B的本質(zhì)不是電子商務(wù)化，而是商務(wù)電子化，比如讓合同、供應(yīng)商結(jié)算等實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化完成?！癇2B最大的問(wèn)題是渠道成本高、回款慢，一直靠壓貨的供應(yīng)鏈?zhǔn)遣唤】档模枰粋€(gè)信用體系去約束。但是，沒(méi)有數(shù)字化的情況下，信用體系也就不存在。”他指出，只有同時(shí)擁有強(qiáng)大的信息技術(shù)和高度集成的供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，才真正具備行業(yè)價(jià)值。

一號(hào)店怎么買(mǎi)東西,流程都是一樣的啊，有操作提示的。我在上面買(mǎi)過(guò)不少了，推薦通過(guò)淘樂(lè)在線去一號(hào)店購(gòu)物，每次都可以獲得額外的現(xiàn)金返點(diǎn)，買(mǎi)東西有很大的優(yōu)惠的把要買(mǎi)的東西放在購(gòu)物車內(nèi)，點(diǎn)擊付款就行了，所有要買(mǎi)的放在同一車內(nèi)，下成1個(gè)定單，下2個(gè)定單的話，要收2份運(yùn)費(fèi)的。最好點(diǎn)擊注冊(cè)會(huì)員，這樣可以輸入收件人的信息，還可以查定單之類。你還可以電話訂購(gòu)的。一號(hào)店很好啊，我覺(jué)得它有三大優(yōu)勢(shì)：一是比超市還便宜的豐富產(chǎn)品；二是免費(fèi)送貨上門(mén)。三是通過(guò)“返購(gòu)網(wǎng)”去購(gòu)買(mǎi)還有現(xiàn)金返現(xiàn)拿！在一號(hào)店買(mǎi)東西也很久了啊，東西質(zhì)量沒(méi)話說(shuō)，肯定都是正品來(lái)的，還能更便宜，干嘛不在一號(hào)店上買(mǎi)呢？1號(hào)店主要以買(mǎi)食品為主1.上海外環(huán)內(nèi)外、北京、成都、重慶、廣東、武漢訂單滿100元,重量≤10kg,免運(yùn)費(fèi)，訂單滿200元,重量≤20kg免運(yùn)費(fèi),依此類推;2.浙江、江蘇、四川(除成都)、湖北(除武漢)、天津訂單滿100元,重量≤5kg,免運(yùn)費(fèi)，訂單滿200元,重量≤10kg免運(yùn)費(fèi),依此類推;3.其余城市省份都是需要運(yùn)費(fèi)的，暫時(shí)沒(méi)有免運(yùn)費(fèi)的優(yōu)惠措施。運(yùn)費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低廉，具體可以參考一號(hào)店的運(yùn)費(fèi)幫助中心。服裝鞋帽類:訂單滿100元重量≤1kg,免運(yùn)費(fèi)，不足100元的也請(qǐng)參考運(yùn)費(fèi)幫助中心。

京東金條是一個(gè)不錯(cuò)的現(xiàn)金貸服務(wù)，但是這個(gè)服務(wù)并不是隨隨便便就可以開(kāi)通使用的，官方采取的是邀請(qǐng)制，那么怎么才可以被邀請(qǐng)?又怎么邀請(qǐng)別人呢?帶著這些問(wèn)題，跟隨開(kāi)淘小編一起去文章中尋找答案吧!京東金條采取的是邀請(qǐng)開(kāi)通模式，只要有白條的用戶信用良好即可邀請(qǐng)開(kāi)通成功，朋友通過(guò)我的邀請(qǐng)開(kāi)通了5萬(wàn)他的白條只有3000額度，提現(xiàn)十分鐘到賬利息和借唄差不多。金條暫不支持邀請(qǐng)他人開(kāi)通,如需開(kāi)通金條,可自行在京東金融APP或京東APP端嘗試開(kāi)通,感謝您對(duì)京東金融的支持!金條的使用規(guī)則1、金條風(fēng)控比較嚴(yán)格沒(méi)借唄穩(wěn)定，有時(shí)候動(dòng)不動(dòng)就借不出來(lái)，有時(shí)候人急用呢，結(jié)果關(guān)鍵時(shí)刻拿不出來(lái)，有時(shí)候提前還款會(huì)導(dǎo)致借不出來(lái)。2、額度方面，如果你額度2萬(wàn)，你借3000，除非你還完了，不然剩下的借不出來(lái)，然后就是有時(shí)候網(wǎng)絡(luò)忙，暫時(shí)無(wú)法服務(wù)等等。3、提前還款不要利息，這么說(shuō)吧，今天提出來(lái)2萬(wàn)，一把砸下去贏了，第二天還了，只要10元利息，我的是萬(wàn)5的利息，但也有萬(wàn)4的利息。大概知道就這些了，如果你還沒(méi)有開(kāi)通金條，那先申請(qǐng)京東白條，用白條購(gòu)物并還款，然后就坐等金條邀請(qǐng)就成了。金條提交借款后多久到賬?一般情況資金一般會(huì)在借款申請(qǐng)?zhí)峤缓?0分鐘內(nèi)到賬。特殊情況部分情況會(huì)有工作人員與您電話溝通進(jìn)行審核，審核不會(huì)影響到賬時(shí)效，具體到賬時(shí)間請(qǐng)以收款行銀行卡到賬情況為準(zhǔn)。為什么我沒(méi)有金條金條屬于信用借款產(chǎn)品，如果您無(wú)法申請(qǐng)金條借款或沒(méi)有金條入口，說(shuō)明您的信息暫時(shí)未能通過(guò)系統(tǒng)評(píng)估，目前無(wú)法為您提供金條借款服務(wù)。有助于金條開(kāi)通的幾點(diǎn)建議：1、保持更好的京東消費(fèi)記錄;2、多多使用京東金融其它產(chǎn)品。白條的用戶只要信用良好，就會(huì)被京東邀請(qǐng)開(kāi)通金條，但是金條暫不支持邀請(qǐng)他人開(kāi)通奧!所以大家想要使用金條，最好是自己去提交申請(qǐng)，然后耐心等待審核通過(guò)!

2018年1月開(kāi)始，無(wú)人貨架這條“擁擠”的賽道傳來(lái)了行業(yè)并購(gòu)，明星玩家戰(zhàn)略收縮，關(guān)店、裁員的消息，狂飆了半年的無(wú)人貨架行業(yè)頃刻間進(jìn)入到中小玩家尋找買(mǎi)家的洗牌階段。行業(yè)馬太效應(yīng)已出現(xiàn)，未來(lái)的寡頭也隱約可見(jiàn)。在此背景下，去年9月不慎“走漏風(fēng)聲”的餓了么內(nèi)部孵化無(wú)人貨架項(xiàng)目（代號(hào)“e點(diǎn)便利”）爆出了最新進(jìn)展，其正式名稱為“餓了么Now”，項(xiàng)目在1個(gè)月前已完成標(biāo)準(zhǔn)化定型，下一步將大力掘進(jìn)市場(chǎng)。餓了么NowCEO陳騏告訴小編，Now項(xiàng)目主切辦公室無(wú)人貨架，其商品大部分來(lái)自自有食材B2B平臺(tái)「有菜」，配送則采用自家的蜂鳥(niǎo)系統(tǒng)。餓了么Now于2017年9月底上線內(nèi)測(cè)，10月份正式鋪設(shè)，11月份BD至30個(gè)一二線城市。截至目前，餓了么Now累計(jì)鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)2萬(wàn)個(gè)；入駐企業(yè)（≥50人）超過(guò)1萬(wàn)家、平均每家95人。首個(gè)入駐城市上海已實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)盈利。陳騏表示，餓了么Now單體經(jīng)濟(jì)模型已完成驗(yàn)證，其成本模型和行業(yè)基本吻合，30%毛利，營(yíng)銷費(fèi)用5~10%，補(bǔ)貨成本占10%，損耗成本占15%。從營(yíng)收來(lái)看，目前，餓了么Now有零售+團(tuán)購(gòu)2大塊業(yè)務(wù)，零售又分為前臺(tái)毛利（賣品收入）和后臺(tái)毛利（包括采購(gòu)返點(diǎn)、品牌主題陳列費(fèi)和部分品牌的新品推廣費(fèi)）。具體而言：團(tuán)購(gòu)（如水果、零食）次日達(dá)業(yè)務(wù)。據(jù)陳騏介紹，以上海為例，平均每人2-3天購(gòu)買(mǎi)一次水果，這個(gè)頻率是低于實(shí)際需求的。Now項(xiàng)目在上海部分點(diǎn)位推出該業(yè)務(wù)后，有效地激發(fā)了需求，運(yùn)營(yíng)1個(gè)月點(diǎn)位平均GMV翻倍。主題陳列，即將貨架的主體圖像、logo、header等進(jìn)行主題化制作，以滿足點(diǎn)位主的個(gè)性化需求，如團(tuán)隊(duì)已為湖畔大學(xué)、萬(wàn)科等制作主題貨架，或是為商家制作主題皮膚來(lái)推廣產(chǎn)品。和中通進(jìn)入無(wú)人貨架類似，餓了么自辦貨架可將自有物流資源充分變現(xiàn)。在采訪中，陳騏也表達(dá)了餓了么對(duì)市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身優(yōu)勢(shì)的判斷。無(wú)人貨架滿足辦公室白領(lǐng)的即時(shí)消費(fèi)需求，可低成本獲取高價(jià)值線下流量，對(duì)于餓了么來(lái)說(shuō)，進(jìn)入無(wú)人貨架可作為外賣市場(chǎng)的補(bǔ)充。如當(dāng)用戶需要水果、飲料時(shí)，很可能會(huì)因外賣運(yùn)費(fèi)不劃算而放棄這個(gè)渠道。補(bǔ)充的第二層含義體現(xiàn)在餓了么可通過(guò)這個(gè)入口場(chǎng)景來(lái)活躍平臺(tái)用戶，如未來(lái)餓了么很可能打通平臺(tái)和貨架項(xiàng)目的會(huì)員積分，從而進(jìn)行交叉經(jīng)營(yíng)，反哺平臺(tái)現(xiàn)有業(yè)務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì)，全國(guó)適合投放貨架的辦公點(diǎn)位（封閉場(chǎng)景，面向白領(lǐng)人群，單點(diǎn)覆蓋人數(shù)不低于30人）在150-200萬(wàn)個(gè)，市場(chǎng)空間在300-500億元。而從各玩家公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，市場(chǎng)已開(kāi)發(fā)的點(diǎn)位和鋪設(shè)的貨架接近百萬(wàn)個(gè)。但據(jù)陳騏透露的數(shù)據(jù)，截至今年1月份，全國(guó)頭部玩家實(shí)際覆蓋的點(diǎn)位總數(shù)不超過(guò)10萬(wàn)個(gè)，市場(chǎng)還有較大的上升空間，目前競(jìng)對(duì)和餓了么在交集選址的競(jìng)爭(zhēng)上還不算多，這是餓了么第一個(gè)判斷。其次，陳騏認(rèn)為，零售是個(gè)利潤(rùn)比較薄的生意，加上行業(yè)技術(shù)壁壘不高、用戶對(duì)運(yùn)營(yíng)商忠誠(chéng)度低、商品損耗率高等天然缺陷，市場(chǎng)必然會(huì)從盲目擴(kuò)張快速進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營(yíng)階段。上文提到的行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期也說(shuō)明了這一行業(yè)要可持續(xù)發(fā)展、要盈利光有奔跑速度還不行，還需嚴(yán)格控制供應(yīng)鏈和成本、優(yōu)化用戶體驗(yàn)等。餓了么認(rèn)為，這正是市場(chǎng)留給自己的機(jī)會(huì)。陳騏認(rèn)為，餓了么Now與母公司核心業(yè)務(wù)高度協(xié)同，兼具品牌、數(shù)據(jù)、渠道等稀缺性資源。首先，餓了么Now有母公司的品牌背書(shū)，一是便于和多方展開(kāi)合作；二是可快速吸引零售行業(yè)的一流人才。陳騏透露，光12月單月餓了么Now即鋪設(shè)了7000個(gè)點(diǎn)位，這離不開(kāi)餓了么千人BD團(tuán)隊(duì)的努力。其次，餓了么Now采用有菜貨品+干線倉(cāng)配、蜂鳥(niǎo)配送的成熟體系，補(bǔ)貨成本極低。據(jù)悉，有菜目前已與5000個(gè)供應(yīng)商建立合作，包括可口可樂(lè)、中糧、益海嘉里等品牌，這部分供應(yīng)商約占1/3，剩下2/3的品牌有菜也是一級(jí)批發(fā)商。有菜在多個(gè)主要城市還建有聯(lián)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和配送系統(tǒng)，可提供從城市大倉(cāng)到小干線的配送。在終端配送上，一般卡車巡游補(bǔ)貨方式較為陳舊，其成本包含卡車租金、停車費(fèi)用等，補(bǔ)貨周期較長(zhǎng)、成本高，單次補(bǔ)貨需30元，而蜂鳥(niǎo)高滲透率的配送系統(tǒng)可通過(guò)協(xié)同效應(yīng)來(lái)提高供應(yīng)鏈效率，同時(shí)降低成本。據(jù)陳騏透露，餓了么Now單次補(bǔ)貨費(fèi)用可降至16元，低至行業(yè)競(jìng)對(duì)的50%，綜合毛利高于30%。而對(duì)于便利店+前置倉(cāng)這種同樣高效的配送模式，陳騏認(rèn)為，須有倉(cāng)才有店的擴(kuò)張速度過(guò)慢，不是一門(mén)簡(jiǎn)單的貨架生意模型。第三，數(shù)據(jù)的挖掘利用。曾有業(yè)內(nèi)人士分析，辦公室貨架的流量爭(zhēng)奪將升級(jí)為從標(biāo)品到非標(biāo)品、從純零售業(yè)態(tài)到數(shù)據(jù)支撐。在數(shù)據(jù)積累上，陳騏透露，2017年光是餓了么新零售業(yè)務(wù)的交易額就有數(shù)十億元。因此，餓了么Now誕生之初即擁有用戶、點(diǎn)位、暢銷品、配送路徑等豐富的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，依托這些數(shù)據(jù)，餓了么可高效、準(zhǔn)確地進(jìn)行多種決策，如在選址上可根據(jù)基于地理位置+辦公室場(chǎng)景的用戶訂單熱力圖來(lái)確定范圍；在選品上，餓了么Now通過(guò)分析不同區(qū)域用戶對(duì)品牌和SKU的偏好來(lái)匹配不同的商品組合模板（每個(gè)城市有5-10套，每月更新一次）。廣告變現(xiàn)。依托于母公司2.6億活躍用戶的體量和數(shù)據(jù)，餓了么Now將把項(xiàng)目和外賣業(yè)務(wù)相重合的這部分用戶數(shù)據(jù)（如登錄和停留等）作為觸點(diǎn)，細(xì)化用戶畫(huà)像，從而為新零售品牌等提供顆粒度更小的廣告投放。在團(tuán)隊(duì)方面，CEO陳騏曾任阿里巴巴零售通事業(yè)部供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人、汽寶掌柜創(chuàng)始人、耐克體育大中華區(qū)客戶運(yùn)營(yíng)總監(jiān)兼物流總監(jiān)等職，具有18年供應(yīng)鏈、渠道及電商經(jīng)驗(yàn)。CFO付春龍系餓了么新零售BU戰(zhàn)略官，負(fù)責(zé)業(yè)績(jī)?cè)\斷、新零售孵化項(xiàng)目投融資等，曾在貝恩咨詢大中華區(qū)私募基金組任資深顧問(wèn)。COO郭星君是項(xiàng)目業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，此前擔(dān)任餓了么商業(yè)化與商務(wù)廣告負(fù)責(zé)人。就在不久前，多位業(yè)內(nèi)人士爆料阿里將斥巨資收購(gòu)餓了么，讓其作為自己的新零售基礎(chǔ)設(shè)施。如消息屬實(shí)，從餓了么Now的試水來(lái)看，這項(xiàng)設(shè)施倒還算高效。

中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了截至12月31日的2017財(cái)年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，中通快遞第四季度營(yíng)收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長(zhǎng)35.7%；凈利潤(rùn)為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤(rùn)人民幣7.398億元增長(zhǎng)65.2%。根據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街5位分析師平均預(yù)期，中通快遞第四季度每股美國(guó)存托憑證（ADS）攤薄收益為0.24美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞第四季度每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），超出預(yù)期。另外，華爾街6位分析師平均預(yù)期，中通快遞第四季度營(yíng)收為6.40億美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞第四季度營(yíng)收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），超出預(yù)期。根據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街11位分析師平均預(yù)期，中通快遞2017財(cái)年每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為0.66美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞2017財(cái)年每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），超出預(yù)期。另外，華爾街14位分析師平均預(yù)期，中通快遞2017財(cái)年?duì)I收為20.1億美元。財(cái)報(bào)顯示，中通快遞2017財(cái)年?duì)I收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），基本符合預(yù)期。第四季度財(cái)務(wù)要點(diǎn)：中通快遞第四季度營(yíng)收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期增長(zhǎng)35.7%；中通快遞第四季度毛利潤(rùn)為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長(zhǎng)16.5%；中通快遞第四季度凈利潤(rùn)為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤(rùn)人民幣7.398億元增長(zhǎng)65.2%；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出等項(xiàng)目），中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA（定義為不計(jì)入折價(jià)、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤(rùn)）為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），比上年同期的人民幣10.984億元增長(zhǎng)29.7%；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出等項(xiàng)目），中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），比上年同期的人民幣7.401億元增長(zhǎng)71.0%；中通快遞第四季度每股美國(guó)存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度運(yùn)營(yíng)活動(dòng)所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財(cái)年財(cái)務(wù)要點(diǎn)：中通快遞2017財(cái)年?duì)I收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），比2016財(cái)年的人民幣97.888億元增長(zhǎng)33.4%；中通快遞2017財(cái)年毛利潤(rùn)為人民幣43.456億元（約合6.679億美元），比2016財(cái)年的人民幣34.429億元增長(zhǎng)26.2%；中通快遞2017財(cái)年凈利潤(rùn)為人民幣31.589億元（約合4.855億美元），比2016財(cái)年的凈利潤(rùn)人民幣20.516億元增長(zhǎng)54.0%；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出等項(xiàng)目），中通快遞2017財(cái)年調(diào)整后EBITDA（定義為不計(jì)入折價(jià)、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤(rùn)）為人民幣44.520億元（約合6.843億美元），比2016財(cái)年的人民幣32.345億元增長(zhǎng)37.6%；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出等項(xiàng)目），中通快遞2017財(cái)年調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣32.296億元（約合4.964億美元），比2016財(cái)年的人民幣21.646億元增長(zhǎng)49.2%；中通快遞2017財(cái)年每股美國(guó)存托憑證基本收益為人民幣4.41元（約合0.68美元），相比之下2016財(cái)年為人民幣2.91元；中通快遞2017財(cái)年每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），相比之下2016財(cái)年為人民幣2.91元；中通快遞2017財(cái)年運(yùn)營(yíng)活動(dòng)所提供的凈現(xiàn)金為人民幣36.307億元（約合5.580億美元），相比之下2016財(cái)年為人民幣25.722億元。第四季度運(yùn)營(yíng)要點(diǎn)：中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億，比上年同期的14.83億增長(zhǎng)35.8%；截至2017年12月31日，中通快遞的接貨/送貨點(diǎn)總數(shù)約為2.9萬(wàn)個(gè)；截至2017年12月31日，中通快遞的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量超過(guò)了9500家，其中包括超過(guò)3800家直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴和超過(guò)5700家間接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快遞的長(zhǎng)途車輛數(shù)量超過(guò)了4800輛，其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運(yùn)營(yíng)的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，與中通快遞獨(dú)家合作；截至2017年12月31日，中通快遞的自有卡車數(shù)量增加到了3600輛以上，相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中，截至2017年12月31日有超過(guò)1800輛的卡車是15到17米長(zhǎng)的高運(yùn)力車型，相比之下截至2017年9月30日為超過(guò)1400輛；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的長(zhǎng)途運(yùn)輸路線超過(guò)了2000條；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為82個(gè)，其中76個(gè)是由公司自行運(yùn)營(yíng)的，6個(gè)是由公司的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)的。高管變動(dòng)：中通快遞宣布，從2018年5月1日起，郭健民將因個(gè)人理由辭去首席財(cái)務(wù)官職務(wù)，現(xiàn)任財(cái)務(wù)副總裁HuipingYan將被任命為首席財(cái)務(wù)官。在辭職后，郭健民將繼續(xù)擔(dān)任公司顧問(wèn)職務(wù)。中通快遞指出，郭健民的離職與有關(guān)公司財(cái)務(wù)信息披露、會(huì)計(jì)政策和實(shí)務(wù)的任何問(wèn)題或分歧無(wú)關(guān)。財(cái)務(wù)分析：中通快遞第四季度營(yíng)收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長(zhǎng)35.7%。中通快遞第四季度來(lái)自快遞服務(wù)的營(yíng)收為人民幣38.345億元（約合5.894億美元），比上年同期的人民幣30.315億元增長(zhǎng)26.5%，主要由于包裹投遞量強(qiáng)勁增長(zhǎng)以及來(lái)自主要企業(yè)客戶的營(yíng)收增長(zhǎng)。中通快遞第四季度來(lái)自配件銷售業(yè)務(wù)的營(yíng)收為人民幣2.018億元（約合3100萬(wàn)美元），比上年同期的人民幣1.590億元增長(zhǎng)26.9%，主要由于用于數(shù)字運(yùn)單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長(zhǎng)。秀驛業(yè)務(wù)（公司從2017年10月1日開(kāi)始整合這項(xiàng)新收購(gòu)的業(yè)務(wù)）在第四季度中貢獻(xiàn)的來(lái)自于貨運(yùn)代理服務(wù)的營(yíng)收為人民幣2.696億元（約合4140萬(wàn)美元）。中通快遞的其他營(yíng)收則由特定的新服務(wù)組成，如云倉(cāng)儲(chǔ)解決方案及其他補(bǔ)充服務(wù)等。中通快遞第四季度總營(yíng)收成本為人民幣29.777億元（約合4.577億美元），比上年同期的人民幣20.294億元增長(zhǎng)46.7%?？偁I(yíng)收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運(yùn)代理成本，這是公司在2017年第四季度收購(gòu)秀驛業(yè)務(wù)所帶來(lái)的結(jié)果，這項(xiàng)成本主要包含了船運(yùn)、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長(zhǎng)途運(yùn)輸成本為人民幣15.113億元（約合2.323億美元），比上年同期的人民幣12.326億元增長(zhǎng)22.6%。這種增長(zhǎng)與包裹投遞量的增長(zhǎng)相符，主要是由于與公司自有車隊(duì)相關(guān)的貨車運(yùn)輸成本增加了人民幣2.163億元（約合3320萬(wàn)美元），這種成本包含了燃料、通行費(fèi)、司機(jī)薪酬、折舊和維護(hù)費(fèi)用在內(nèi)；以及由于外包運(yùn)輸成本增長(zhǎng)了人民幣1.027億元（約合1580萬(wàn)美元），這是為了適應(yīng)中國(guó)在線購(gòu)物季節(jié)高峰期交通運(yùn)輸服務(wù)需求的增長(zhǎng)。中通快遞第四季度長(zhǎng)途運(yùn)輸成本在營(yíng)收中所占比例為35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）規(guī)模經(jīng)濟(jì)；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運(yùn)力更高的拖掛卡車，以取代第三方卡車和外包運(yùn)輸；（3）通過(guò)優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運(yùn)輸?shù)姆绞教岣吡丝ㄜ嚴(yán)寐?。中通快遞第四季度分類揀選中心的運(yùn)營(yíng)成本為人民幣7.686億元（約合1.181億美元），比上年同期的人民幣5.728億元增長(zhǎng)34.2%。這種增長(zhǎng)主要是由于：（1）員工的工資和人數(shù)增長(zhǎng)使得勞動(dòng)力成本增加了人民幣1.454億元（約合2230萬(wàn)美元）；（2）折舊和攤銷成本增長(zhǎng)了人民幣2760萬(wàn)元（約合420萬(wàn)美元）：（3）租金及相關(guān)設(shè)施成本增加了人民幣1050萬(wàn)元（約合160萬(wàn)美元）。分類揀選中心的運(yùn)營(yíng)成本在營(yíng)收中所占比例為17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及分類揀選效率提高的影響，而效率的提高則是由于公司在分類揀選設(shè)施中加大了自動(dòng)化設(shè)備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元（約合1960萬(wàn)美元），高于上年同期的人民幣9700萬(wàn)元。這種增長(zhǎng)與公司來(lái)自于向網(wǎng)絡(luò)合作伙伴出售配件的營(yíng)收的增長(zhǎng)是相符的，其中包括用于數(shù)字運(yùn)單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營(yíng)收中所占比例為3.0%，與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元（約合4760萬(wàn)美元），高于上年同期的人民幣1.826億元，主要由于與服務(wù)于企業(yè)客戶有關(guān)的調(diào)度成本增加人民幣1.480億元（約合2280萬(wàn)美元）。其他成本在營(yíng)收中所占比例為7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服務(wù)于企業(yè)客戶的成本增長(zhǎng)。中通快遞第四季度毛利潤(rùn)為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長(zhǎng)16.5%，中通快遞第四季度毛利率為31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驛業(yè)務(wù)、服務(wù)于企業(yè)客戶的成本增長(zhǎng)（其毛利率與服務(wù)于小型客戶的毛利率相比較低）、以及由于中國(guó)在線購(gòu)物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動(dòng)力成本增長(zhǎng)。中通快遞第四季度總運(yùn)營(yíng)支出為人民幣1.275億元（約合1960萬(wàn)美元），比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務(wù)和管理支出為人民幣2.225億元（約合3420萬(wàn)美元），比上年同期的人民幣1.969億元增長(zhǎng)13.0%。這種增長(zhǎng)主要是由于公司升級(jí)了分類揀選中心的設(shè)備和設(shè)施，從而帶來(lái)了人民幣2140萬(wàn)元（約合330萬(wàn)美元）的一次性固定資產(chǎn)處置損失。中通快遞第四季度其他運(yùn)營(yíng)凈收入為人民幣9490萬(wàn)元（約合1460萬(wàn)美元），相比之下上年同期為人民幣1170萬(wàn)元，這種增長(zhǎng)主要是由于：（1）政府補(bǔ)貼增加了人民幣6340萬(wàn)元（約合970萬(wàn)美元）；（2）作為ADS（美國(guó)存托股票）管理計(jì)劃的一部分內(nèi)容，ADS銀行返還了人民幣1550萬(wàn)元（約合230萬(wàn)美元）的年度發(fā)行和管理費(fèi)用。中通快遞第四季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣12.257億元（約合1.884億美元），比上年同期的人民幣9.760億元增長(zhǎng)25.6%。中通快遞第四季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率從上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收購(gòu)了利潤(rùn)率較低的秀驛業(yè)務(wù)。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬(wàn)元（約合810萬(wàn)美元），相比之下上年同期為人民幣1430萬(wàn)元，這種增長(zhǎng)主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公開(kāi)招股）上市以來(lái)，可用于投資的現(xiàn)金和銀行存款的金額增長(zhǎng)。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬(wàn)元（約合40萬(wàn)美元），相比之下上年同期為人民幣80萬(wàn)元，這種增長(zhǎng)主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬(wàn)元（約合230萬(wàn)美元），相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬(wàn)元，主要由于在岸美元計(jì)價(jià)銀行存款相對(duì)于人民幣來(lái)說(shuō)有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤(rùn)為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），相比之下上年同期的凈利潤(rùn)為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤(rùn)率中通快遞第四季度每股美國(guó)存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元（約合2.122億美元），相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運(yùn)營(yíng)活動(dòng)所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息：中通快遞董事會(huì)已批準(zhǔn)發(fā)放一筆每股美國(guó)存托股票0.20美元的2017年特別股息，預(yù)計(jì)將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊(cè)股東發(fā)放。股票回購(gòu)：中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項(xiàng)新的股票回購(gòu)計(jì)劃。根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃，公司已被授權(quán)以回購(gòu)美國(guó)存托憑證的形式來(lái)回購(gòu)A類普通股，可在隨后12個(gè)月時(shí)間里回購(gòu)總價(jià)值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日，公司已經(jīng)回購(gòu)了總數(shù)量為9759888股的美國(guó)存托憑證，平均回購(gòu)價(jià)格為每股14.12美元，其中包含回購(gòu)傭金。業(yè)務(wù)展望基于當(dāng)前的市場(chǎng)狀況以及當(dāng)前的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，中通快遞預(yù)計(jì)2018財(cái)年第一季度包裹投遞量將達(dá)15.04億到15.27億之間，同比增長(zhǎng)28.0%到30.0%；調(diào)整后凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)人民幣6.70億元（約合1.030億美元）到人民幣7.00億元（約合1.076億美元）之間，同比增長(zhǎng)33.1%到39.1%。前述預(yù)期反映了公司管理的當(dāng)前和初步觀點(diǎn)，未來(lái)可能會(huì)有所調(diào)整。注：本份財(cái)報(bào)中的人民幣兌美元匯率為6.5063：1。電話會(huì)議：財(cái)報(bào)發(fā)布后，中通快遞管理團(tuán)隊(duì)將于美國(guó)東部時(shí)間3月8日晚上8點(diǎn)（北京時(shí)間3月9日上午9點(diǎn)）召開(kāi)電話會(huì)議，解讀財(cái)報(bào)要點(diǎn)，并回答投資者和分析師提問(wèn)。收聽(tīng)電話會(huì)議的號(hào)碼如下：美國(guó)：1-888-317-6003中國(guó)香港：852-5808-1995中國(guó)內(nèi)地：4001-206115國(guó)際：1-412-317-6061密碼：1432694請(qǐng)?jiān)陔娫挄?huì)議開(kāi)始前10分鐘接入。在2018年3月15日前，可撥打下列電話重復(fù)收聽(tīng)：美國(guó)：1-877-344-7529國(guó)際：1-412-317-0088密碼：10117597此外，中通快遞網(wǎng)站http://zto.investorroom.com將對(duì)電話會(huì)議進(jìn)行直播，并提供錄音。股價(jià)反應(yīng)：當(dāng)日，中通快遞股價(jià)在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元，報(bào)收于17.39美元，漲幅為0.40%。在隨后截至美國(guó)東部時(shí)間18：37（北京時(shí)間9日7：37）的盤(pán)后交易中，中通快遞股價(jià)下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅為3.39%。過(guò)去25周，中通快遞的最高價(jià)為18.08美元，最低價(jià)為11.14美元。

一號(hào)店是中國(guó)購(gòu)物比較多的網(wǎng)站，是國(guó)內(nèi)主要網(wǎng)上大型商城之一，一號(hào)店上面的東西還比較實(shí)惠，沒(méi)有京東的貴。有些商品比超市還便宜，而且在一號(hào)店買(mǎi)東西超過(guò)一百元包郵費(fèi)，雖然沒(méi)淘寶便宜，但是一號(hào)店的口碑絕對(duì)比淘寶好?，F(xiàn)在我來(lái)說(shuō)一下一號(hào)店的東西為什么會(huì)這么便宜，主要有幾下幾點(diǎn)：1、商業(yè)性活動(dòng)，開(kāi)展降價(jià)活動(dòng)；2、1號(hào)店主要開(kāi)網(wǎng)上店鋪銷售，節(jié)約了實(shí)體店面的經(jīng)營(yíng)成本，商品利潤(rùn)空間相對(duì)增大。3、一方面，1號(hào)店店鋪?zhàn)龅谋容^大，商品進(jìn)價(jià)成本低；另一方面，1號(hào)店的貨物很多為廠家直送，或者貼牌生產(chǎn)；4、為了增加市場(chǎng)占有率，采用低價(jià)策略，薄利多銷。所以一號(hào)店上面的東西不是特別貴，一般人還是支付得起的。

對(duì)于我們這些消費(fèi)者而言，都希望能買(mǎi)到既物美又價(jià)廉的東西，那怎樣才能買(mǎi)到呢？而且是在現(xiàn)在網(wǎng)上購(gòu)物風(fēng)行的時(shí)候，又有什么樣的省錢(qián)秘笈呢？下面讓我們以一號(hào)店為例看下究竟是如何能買(mǎi)到物美價(jià)廉的東西吧。其實(shí)很簡(jiǎn)單，在一號(hào)店購(gòu)物只要掌握兩個(gè)方法就可以了，第一就是使用優(yōu)惠券，第二就是通過(guò)返利類網(wǎng)站。那怎么使用優(yōu)惠券？怎么通過(guò)返利類網(wǎng)站呢？下面我們就一一去看下。省錢(qián)秘笈第一步：使用優(yōu)惠券，現(xiàn)在很多網(wǎng)上商城都會(huì)發(fā)布一些優(yōu)惠券，一號(hào)店也不例外，其實(shí)優(yōu)惠券的使用就相當(dāng)于打折卡，有的是可以滿多少減多少，有的則是滿多少返多少。那么這些優(yōu)惠券要去哪里領(lǐng)取呢？現(xiàn)在有很多的優(yōu)惠券網(wǎng)站專門(mén)發(fā)布這些優(yōu)惠券，像券媽媽、51優(yōu)惠券等等這些優(yōu)惠劵領(lǐng)取網(wǎng)站。省錢(qián)秘笈第二步：注冊(cè)返利賬號(hào)，我個(gè)人比較常用的是一起惠返利網(wǎng)，這是對(duì)比其他一些返利網(wǎng)站綜合考慮下選擇的返利網(wǎng)站。只要這簡(jiǎn)單的兩個(gè)秘笈就能為我們的購(gòu)物省下一筆了，而省下的一筆我們又可以開(kāi)始新的購(gòu)物旅程了。

很多時(shí)候我們覺(jué)得實(shí)體店的產(chǎn)品價(jià)格比較貴的話，我們都會(huì)使用淘寶拍立淘功能在萬(wàn)能的淘寶上面進(jìn)行搜索，這時(shí)候我們很快就可以找到對(duì)應(yīng)款，那么作為實(shí)體店賣家，應(yīng)該怎么防止拍立淘搜索同款呢?具體的相關(guān)事項(xiàng)，小編已經(jīng)給大家分享在下面了哦。一、什么是?拍立淘是手機(jī)淘寶上用圖片搜索商品的一個(gè)功能。在手機(jī)淘寶點(diǎn)擊搜索框，在下拉框里有一個(gè)相機(jī)的小圖標(biāo)，這個(gè)就是拍立淘，或者通過(guò)手機(jī)淘寶——發(fā)現(xiàn)——拍立淘。上傳相冊(cè)圖片或者拍照即可搜索圖片同款及相似款。進(jìn)入“拍立淘”的方法如下：點(diǎn)擊淘寶首頁(yè)發(fā)現(xiàn)按鈕，在發(fā)現(xiàn)里面選擇“拍立淘”。與通用搜索主要依靠字節(jié)不同，圖像搜索被主要定義為“以圖搜圖”。圖像搜索的第一步是訓(xùn)練計(jì)算機(jī)進(jìn)行圖像理解，也就是通過(guò)計(jì)算機(jī)將圖片中的要素，包括人像、顏色、紋理等具體特征以及深度學(xué)習(xí)產(chǎn)生的圖像描述，轉(zhuǎn)化為類似文字的“視覺(jué)詞”，編成索引之后，才能再進(jìn)行第二步——圖像搜索。二、怎么預(yù)防?實(shí)體店家想要防止這種情況的話，一般情況下是無(wú)法干涉消費(fèi)者的，但是如果同款商品在淘寶店鋪?zhàn)隽巳缦略O(shè)置，就可能會(huì)在一定程度上防止拍立淘搜同款。1、可以下載小影視頻，把衣服的圖片放到相冊(cè)mv里面制作視頻，最好用美圖秀秀把六張衣服圖片并合做成一張，然后導(dǎo)入到小影相冊(cè)mv，做成視頻分享到空間，微信。上傳視頻就可以了，就算截屏出來(lái)放到拍立淘也是模糊的，是找不到同款的，也可以把圖片視頻截圖出來(lái)放到淘寶，不清楚是不被搜出同款的。2、做水印，調(diào)大小，PS下圖片就沒(méi)問(wèn)題了.以上就是小編整理的防止拍立淘搜同款的方法了哦，開(kāi)實(shí)體店的人都知道，很多人會(huì)去使用這個(gè)功能區(qū)搜索同款，從而降低了實(shí)體店的成交情況，所以淘寶這個(gè)功能其實(shí)對(duì)于實(shí)體店鋪的傷害還是有蠻大的哦，以上的方法供大家參考，希望對(duì)您會(huì)有用。大家請(qǐng)多關(guān)注一起惠。

3月4日消息，京東（Nasdaq：JD）日前發(fā)布了2017財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)。。第四季度，京東凈營(yíng)收為人民幣1102億元（約合169億美元），同比增長(zhǎng)38.7%。凈虧損為人民幣9.092億元（約合1.397億美元），與上年同期的人民幣12.614億元相比下滑27.9%?；诜敲绹?guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，凈利潤(rùn)為人民幣4.493億元（約合6910萬(wàn)美元），而上年同期為人民幣7.797億元。財(cái)報(bào)發(fā)布后，京東方面回答了分析師關(guān)于財(cái)報(bào)以及未來(lái)發(fā)展的提問(wèn)。在提到京東對(duì)物流以及海外市場(chǎng)的布局時(shí)，劉強(qiáng)東表示，“目前，我們計(jì)劃接下來(lái)來(lái)幾年在京東物流方面的投入主要包括兩大塊，一大塊是資產(chǎn)投資，包括土地、房產(chǎn)以及軟硬件設(shè)備投資，第二塊是對(duì)最新物流技術(shù)的投資。對(duì)于土地房產(chǎn)設(shè)備上的投資，這些都是比較傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)，我相信大家應(yīng)該很好理解，所以我重點(diǎn)向大家介紹京東在技術(shù)上的投資。目前我們已經(jīng)在上海建成全球第一個(gè)全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)中心，京東無(wú)人配送站也在兩周以前測(cè)試成功，我們的無(wú)人配送機(jī)目前在中國(guó)北京有超過(guò)100所大學(xué)開(kāi)始送貨。我們相信京東無(wú)人機(jī)能在今年拿到十個(gè)省的執(zhí)照，而我們的無(wú)人駕駛卡車已經(jīng)測(cè)試成功半年。雖然這些投資不能在短期內(nèi)給我們帶來(lái)財(cái)務(wù)上的好處，但我們相信在未來(lái)某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，隨著技術(shù)發(fā)展成熟和中國(guó)勞動(dòng)力成本不斷上漲，技術(shù)可以讓京東在保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面提供強(qiáng)大支持。京東物流在去年已開(kāi)始以獨(dú)立公司的形式運(yùn)轉(zhuǎn)，目前進(jìn)展得非常順利，已經(jīng)超出我們的預(yù)期，我們相信在三到五年之內(nèi)，來(lái)自于京東體系之外的收入就將超過(guò)50%。來(lái)自外部的物流收入并不僅僅來(lái)自于品牌產(chǎn)品賣家，還有大量企業(yè)客戶可能并不是跟京東一個(gè)行業(yè)的，但他們也在逐步使用京東物流?！睂?duì)于海外市場(chǎng)的布局，他表示，“就在我們今天所說(shuō)的，京東的海外業(yè)務(wù)目前只是在當(dāng)?shù)貒?guó)家建立自己的運(yùn)營(yíng)中心，目前主要還是在東南亞，過(guò)去在洛杉磯設(shè)立過(guò)辦公室，但主要是將美國(guó)品牌吸引到中國(guó)來(lái)。從今年起，我們將開(kāi)始非常慎重、認(rèn)真地考慮要不要在洛杉磯和周邊城市提供本地化銷售服務(wù)，但是目前還沒(méi)有非常明確的時(shí)間表?！?/div>