針對近日網(wǎng)傳樂視退出懶財網(wǎng)投資一事，懶財網(wǎng)今日正式做出回應(yīng)：目前，懶財網(wǎng)已與樂視控股、北京宇馳瑞德投資有限公司在5月初簽署三方股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。，北京宇馳瑞德投資有限公司成為懶財?shù)男鹿蓶|。至于股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價格，懶財網(wǎng)方面表示，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格有一定的漲幅，但涉及各方商業(yè)機密，具體不方便透露。公開資料顯示，北京宇馳瑞德投資有限公司為高升控股股份有限公司的第一大股東，高升控股股份有限公司是深圳證券交易所主板上市公司，自2006年開始進入云基礎(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域，主要從事IDC（互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心）、VPN（虛擬專用網(wǎng)）、CDN（內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)）、APM（應(yīng)用性能管理）的研發(fā)與運營。懶財網(wǎng)方面稱，懶財網(wǎng)高管在最初獲悉樂視控股方面的轉(zhuǎn)讓意向后，經(jīng)過與各方多次溝通與磋商，今年5月初，樂視控股、北京宇馳瑞德投資有限公司、懶財網(wǎng)三方協(xié)商一致共同簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。談及此次股權(quán)變更對懶財?shù)挠绊?，懶財網(wǎng)方面稱，在業(yè)務(wù)層面，懶財網(wǎng)的業(yè)務(wù)仍將保持獨立運營，目前和新股東就投資以外的合作，雙方暫無具體計劃。日前，有媒體報道稱，樂視控股已經(jīng)退出懶財網(wǎng)，其所持股份被其他公司接手，接盤方為某A股上市系公司。樂視控股投資懶財網(wǎng)發(fā)生在2016年8月，當時懶財網(wǎng)宣布完成1.8億元的B輪融資，該融資由樂視控股領(lǐng)投，君聯(lián)資本跟投。

若不是被人問起，小燕子（化名）還沒有發(fā)現(xiàn)，原來這兩三年自己關(guān)注了這么多微信公眾號。在小燕子關(guān)注的微信公眾號中，大致分為新聞、運動、美妝和文學(xué)等幾大類。也不知是從何時起，這些原本靠著內(nèi)容吸引她的公眾號，也開始賣東西了，而她并不排斥這些美妝號賣個口紅，運動號賣個健身裝備，文學(xué)號開個線上書店。她慢慢才認識到，手機中微信耗電量的占比越來越高。微信不再僅是一個聊天軟件，正慢慢變成她生活中一個重要的信息來源，甚至成為了一個貼身伴隨品。根據(jù)自媒體電商聯(lián)盟SEE的創(chuàng)始人萬旭成Tree提供的數(shù)據(jù)，微信今年在用戶手機中的平均耗電量已經(jīng)超過50%，而在2015年，這一數(shù)字還在20%~30%的區(qū)間內(nèi)。同時，每天大約有50萬個微信公眾號在更新，頁面瀏覽量達到了50億次左右，并在不斷上漲。SEE創(chuàng)始人萬旭成中心化的微信要玩“去中心化”Tree介紹，目前手機App的平均日活量為3%~5%，而公眾號的打開率為10%~20%。同時，公眾號日均PV達到50億次，也已超過百度的日均搜索次數(shù)，這意味著微信公眾號已經(jīng)取代百度成為最大的信息分發(fā)平臺，中國用戶獲取信息的渠道從搜索變成了內(nèi)容。這些數(shù)據(jù)都證明微信早已不只是交流溝通的工具，它逐漸形成了一個中心化生態(tài)，占據(jù)越來越多的“國民總時長”。而這個在絕大部分用戶的手機耗電榜拔得頭籌的App，卻要在自己“中心化”的池子里玩“去中心化”。“微信公眾號有2000多萬個，他們在共同分割微信的8.9億用戶。目前微信還沒有粉絲過2000萬的超級大號，每一個賬號都有各自的主題和精準用戶。大部分公眾號是用兩種思維來“圈地”，一種是內(nèi)容思維，另一種是流量思維，用內(nèi)容來賦能得到流量。”Tree表示。目前，第一波微信公眾號的內(nèi)容和流量格局已定，這些參與者在付出大量的傳播成本和求粉運營成本之后，終究要尋求變現(xiàn)。從去年開始，大批公眾號開始瘋狂尋找變現(xiàn)方式，其中包括廣告、電商、內(nèi)容付費、社群和IP化等等。Tree表示，公眾號有兩種屬性，一是媒體屬性，二是渠道屬性。此前公眾號的媒體屬性會更強烈一些，粘結(jié)力較差。他們要想真正的產(chǎn)出價值，短期或隨機變現(xiàn)是不行的，要將內(nèi)容和流量思維切換成產(chǎn)品和服務(wù)思維。自媒體做電商才是最好出路？目前自媒體變現(xiàn)主要有三種方式，分別是廣告、電商和知識付費。在公眾號媒體屬性凸顯時，廣告是第一收入來源。據(jù)悉，目前頭部公眾號萬粉報價為1000-2000元，腰部賬號為500-1500元，而草根號僅有100-200元左右?！白悦襟w們會很快觸摸到廣告變現(xiàn)的天花板，若是沒有長期合作就不能很好的運營和發(fā)展。同時，廣告行業(yè)需要大規(guī)模曝光，自媒體廣告僅是整個廣告市場的殘羹，沒有挖掘出自身的價值。而自媒體精準的流量是有利于轉(zhuǎn)化的，它可以在垂直領(lǐng)域里高頻次接觸用戶，這決定了和廣告屬性相比，自媒體的渠道屬性更為強烈?！盩ree表示。此外，在他看來，知識付費是線上出版，是虛擬商品的銷售，是內(nèi)容電商含義的一種延展?，F(xiàn)代知識更新速度快，但傳統(tǒng)出版行業(yè)速度慢、效率低，它不能幫用戶去解決當下的問題。知識付費更加高效和便捷，解決了這部分痛點，所以得到了很多人的認可。但是公眾號如果真的做只是付費，需要去上游簽約作家、版權(quán)方和IP方等，整合碎片化內(nèi)容，那這個門檻相對較高，所以自媒體的渠道價值仍大于媒體價值。Tree認為，自媒體的渠道屬性決定了自媒體更適合做電商。電商帶來的毛利高、復(fù)購多、形成粉絲閉環(huán)等好處，也有利于其自身的長期發(fā)展?！艾F(xiàn)在自媒體做電商有兩種玩法，一是在淘寶做內(nèi)容電商，但這也許會把粉絲導(dǎo)給淘寶；二是公眾號在自己的體系內(nèi)做電商，形成閉環(huán)?！倍赟EE要做的事情中，很重要的一部分就是幫助自媒體自己做電商。據(jù)介紹，SEE通過內(nèi)部的核心數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對850萬公眾號的文章進行抓取分析，通過機器學(xué)習(xí)和語言分析，判斷出公眾號適合的品類客單價和品牌，再通過這些維度幫助他們選品。同時，SEE也在扮演多種連接器的角色，連接公眾號和品牌，連接公眾號和供應(yīng)鏈端，以此來解決自媒體做電商時遇到的短板。目前SEE已經(jīng)和超過2000個品牌進行合作，可提供超過15000個SKU，覆蓋美妝、時尚、家居和零食等品類。SEE還面向自媒體提供售前售后支持、倉儲物流等支持，在深圳、上海、杭州、北京和香港等地建有中央倉。此外，SEE已經(jīng)不少的頭部大號進行了合作，幫助他們構(gòu)建電商閉環(huán)，其中包括一條、陳翔六點半、Papitube和同道大叔等等。通過大量的案例分析，Tree認為，自媒體若想提高電商復(fù)購率和用戶忠誠度，需要做好以下四點。一是養(yǎng)成粉絲心智，這也是核心。通過長期、高頻和有規(guī)劃的電商運營養(yǎng)成粉絲心智，這個過程可能需要三到六個月。二是通過內(nèi)容為商品和服務(wù)賦能，讓用戶感受到你為他提供了獨特且有價值的服務(wù)；三是做自有品牌的ODM，利用品牌口碑和黏性提升用戶認可度，類似于網(wǎng)易嚴選；四是通過微信小程序創(chuàng)建商城入口，方便用戶尋找，提升復(fù)購率。小程序給了內(nèi)容電商更大想象空間Tree認為，小程序的出現(xiàn)會增加公眾號本身的連接能力。在小程序出現(xiàn)前，公眾號的交易入口是依靠“閱讀原文”進入，轉(zhuǎn)化率極低。公眾號文章里傳統(tǒng)的H5廣告打開率一般僅有1%-5%，而小程序可以把這一數(shù)字提升至20%。而商業(yè)發(fā)展和創(chuàng)業(yè)風(fēng)口都是在朝著成本低、有紅利和效率高的方向走，小程序運營成本低、轉(zhuǎn)化率高、復(fù)購率高的特點都會給內(nèi)容電商更多的想象空間?！霸跊]有小程序之前，自媒體沒有連接能力，只有媒體能力。它可以幫助自媒體連接成熟商業(yè)模式里的任何服務(wù)，連接電商、商品、品牌、廣告和社群，并可以幫助沉淀粉絲。這個連接力影響的不僅僅是自媒體人，也許會讓中國商業(yè)迅速走向微信生態(tài)。小程序會是一個分水嶺，會讓流量重新洗牌?！盩ree認為。在不少人眼中，內(nèi)容電商是整個電商行業(yè)的一波巨大紅利，其流量成本低、打開率高、品類相對成熟、垂直精準和接近用戶心理等特點，都會給傳統(tǒng)電商有力一擊。Tree說道：“馬云提出的新零售C2B是ConsumertoBusiness——消費者到企業(yè)，而我認為C2B應(yīng)該是ContentstoBusiness——內(nèi)容到企業(yè)。內(nèi)容可以覆蓋一群有相同需求的人，而服務(wù)一群人的經(jīng)濟效益會遠大于服務(wù)一個人?！痹赥ree看來，若有一天淘寶會輸，那一定是輸給去中心化電商的無形網(wǎng)絡(luò)。

近日，全棉時代母公司穩(wěn)健醫(yī)療用品股份有限公司（以下簡稱“穩(wěn)健醫(yī)療”），繼去年3月后，再度披露IPO招股書，擬發(fā)行不超過12,266萬股登陸上交所，總募資18.03億元。據(jù)招股書信息顯示，募集后資金將分別用于全棉水刺無紡布及制品生產(chǎn)、全棉水刺無紡布及醫(yī)用敷料制品生產(chǎn)、營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和信息化建設(shè)4大項目。分別占用資金6.6829億元、4.7096億元、4.9252億元和1.7105億元。募集資金用途圖穩(wěn)健醫(yī)療前身為穩(wěn)健實業(yè)，成立于2000年8月24日，是一家研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以棉花為主要原材料的醫(yī)用敷料和日用消費品的自主創(chuàng)新企業(yè)。主要產(chǎn)品包括三大類：winner品牌下的醫(yī)用敷料六大系列產(chǎn)品、全棉時代品牌下的日用消費品四大系列產(chǎn)品以及自有專利技術(shù)生產(chǎn)的工業(yè)中間產(chǎn)品—全棉無紡布卷材。主營產(chǎn)品圖而旗下子公司深圳全棉時代科技有限公司（以下簡稱“全棉時代”）則成立于2009年12月7日。主要經(jīng)營包括家用紡織品、嬰兒用品、一次性純棉制品、化妝用品、服裝、日用品、鞋、玩具、衛(wèi)生用品(不含醫(yī)療器械)、無紡布制品的技術(shù)開發(fā)與研發(fā)、銷售和生產(chǎn)。目前已形成醫(yī)用敷料和日用消費品齊頭并進，winner品牌和全棉時代品牌協(xié)同發(fā)展的格局。據(jù)其近三年的財務(wù)報表看，其發(fā)展一直處于穩(wěn)步增長的態(tài)勢。營收從2014年的15.1億元，增長到了2016年的25.6億元，年增長率超40%。近利潤更是從2014年的1.29億元，上升到了2016年的4.13億元，年增長率超86%。近三年財務(wù)數(shù)據(jù)圖“醫(yī)療+消費”雙產(chǎn)業(yè)布局超半成營收來自全棉時代在原有醫(yī)療業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)上，隨著核心專利技術(shù)的積累以及對棉花的深入研究，穩(wěn)健醫(yī)療在2009年推出了以棉花為主要原材料的全棉時代產(chǎn)品，將“棉花”作為“醫(yī)療+消費”板塊共同發(fā)展的契合點。而從目前的發(fā)展勢頭來看，后來者“全棉時代”已明顯占據(jù)上風(fēng)。報告期內(nèi)，全棉時代產(chǎn)品銷售收入從2014年度的3.41億元，飆升到了2016年度的13.29億元，整整是14年的近4倍，年均復(fù)合增長率接近100%。其中，2016年全棉時代各渠道銷售中電商渠道銷售占比達到63.03%。占營業(yè)收入比重也從2014年的23.22%，增加到了2016年的53.10%，首次超越了醫(yī)用敷料和全棉無紡布卷材的綜合占比。主營業(yè)務(wù)營收圖表其中，運用全棉水刺無紡布技術(shù)生產(chǎn)的純棉柔巾和純棉表層衛(wèi)生巾是其核心產(chǎn)品。而圍繞全棉貼身用品的核心，全棉時代不斷拓展產(chǎn)品種類，已初步形成涵蓋嬰童及男女服裝、服飾和家居用品的數(shù)千個產(chǎn)品。目前已形成線上線下互補的立體化銷售渠道。線上渠道主要包括天貓商城、唯品會、京東商城等外部B2C電商平臺以及自有的全棉時代官網(wǎng)；線下渠道則以直營連鎖店為主，KA渠道和大客戶渠道為輔，是與消費者溝通品牌理念和產(chǎn)品體驗并與之建立良好關(guān)系的平臺。已在深圳、北京、上海、廣州等全國20多個重點城市的大型購物中心開設(shè)了104家直營連鎖店。積極拓展線下渠道尋求收購兼并未來三年，穩(wěn)健醫(yī)療將在全球范圍內(nèi)開拓醫(yī)療用品市場的同時，對全棉時代進一步完善門店營銷網(wǎng)絡(luò)。招股書也表明，此次募集的資金有部分將用于在一、二線城市和省會城市投資建設(shè)94家面積達260-550平方米的直營門店，其中包含5家旗艦店，擴大銷售規(guī)模。此外，其還將積極打造O2O業(yè)務(wù)模式，進一步實現(xiàn)線上線下在信息系統(tǒng)、商品、物流等方面的接通，完善消費者的購物、體驗和配送服務(wù)，豐富線上線下相互引流方式，引導(dǎo)不同渠道的協(xié)同發(fā)展。而為了提升官網(wǎng)的銷售占比，全棉時代還將在官網(wǎng)中為消費者建立不同的社區(qū)平臺，與消費者間逐步建立“門店+官網(wǎng)”的溝通模式，增強消費者對產(chǎn)品和品牌的黏性。值得注意的是，穩(wěn)健醫(yī)療表示在發(fā)行上市后，仍將在全球范圍內(nèi)尋找與其主營業(yè)務(wù)相關(guān)的合適并購標的，并在時機、條件和對象成熟的前提下實施并購計劃，從而推動公司的跨越式發(fā)展。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當合作車商賣出一臺車，大搜車的機器人會在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話，喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺車，誰跟進得最好，誰轉(zhuǎn)發(fā)帶來的流量最大等，機器人都會做出評價。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢？多次宣稱免費提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對整個汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠進行了一次獨家深度溝通?！俺税呀鹑谧鳛楫斍坝c，數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個行業(yè)趨勢?！钡酉聛頃l(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領(lǐng)更多市場。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過免費工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，再帶領(lǐng)經(jīng)銷商一同搶占市場份額。雖然服務(wù)于實體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費的打敗付費的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺每月交易量已達130億元，占二手車市場交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準備?！罢麄€行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長，不用擔(dān)心會跑到別的地方去。”觀察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個車開始。賣到脫銷的彈個車驚到車商二手車平臺中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個車的金融購車方案上。據(jù)了解，彈個車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進行銷車，以迎合新興消費趨勢。彈個車的樓宇廣告彈個車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個小時篩選出一百家車商，很快在37個城市全面鋪開，最關(guān)鍵的是車商在賣車時沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實物的慣例差別很大?！皩嶋H上，一開始車商們沒有理解彈個車這個產(chǎn)品，只有幾個易拉寶，大家還以為是賣漫畫的?！贝笏衍嚶?lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠回憶道。最終，彈個車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個月的車，結(jié)果一個月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車繞開了主機廠與4S店價格體系，同時一定程度迎合了當下年輕一代的購車消費習(xí)慣。通過金融手段銷車，其實這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信，其與包括東風(fēng)標致等在內(nèi)的主機廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關(guān)。畢竟，主機廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風(fēng)標致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是，李志遠認為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內(nèi)篩選了一批實力較強的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關(guān)鍵部分?！吧虡I(yè)可以這么理解，把資源通過一個通道，在一定場景下，提供給目標客戶使用?！倍周嚿叹拖喈斢诖笏衍嚨耐ǖ?，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會順利成章地迅速流向用戶?；ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報道發(fā)現(xiàn)，推出彈個車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車和車牛。這兩項產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個車之所以能賣得不錯，除了支付寶等平臺的背書，離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車面向擁有展廳和銷售團隊的大車商，車牛面向經(jīng)營二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務(wù)客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠表示，“所以，大搜車承諾永遠不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費的微信讓電信運營商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力?！斑@些老舊的公司，好比電信運營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機會，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風(fēng)車賣彈個車產(chǎn)品推出彈個車時，大搜車就是通過SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商?！拔覀兘o客戶分等級?；谝?guī)模和組織架構(gòu)完整情況進行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣，當我們和這些車商談的時候，他們幾乎不會拒絕。因為他們的營銷能力、零售能力都很強?！崩钪具h告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個車他們就做，主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因為數(shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過，多位二手車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨立分散階段。從現(xiàn)有平臺看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因為行業(yè)不透明，大家都在摸索中前進?！崩钪具h透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機廠的政策之下來做的?！爱斀?jīng)銷商不太愿意讓主機廠知道一些信息，信息本身就不準確?！崩钪具h認為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價值，而沒有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對管理開始有要求時，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機會。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開發(fā)出彈個車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務(wù)支持數(shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風(fēng)車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設(shè)多平臺適配的網(wǎng)站微店，提升免費流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線?！拔覀儾荒茏尳?jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車研究他們的個體運營情況。我們在授權(quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線?！崩钪具h說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進行一定程度的掌握。這是因為，與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后，在大搜車下架時要在表單中標注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設(shè)置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競爭角度，當大搜車覆蓋車商的量足夠大時，理論上就可以掌握行業(yè)真實的競爭情況，對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個盈利點在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費場景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實質(zhì)上相當于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心?！拔覀儾粌H向車商賦能，當大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時候還會和車商分利。”亞訊車網(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務(wù)商，向車商收服務(wù)費嗎？李志遠并未否認服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務(wù)費的訴求。他說出大搜車的構(gòu)想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機會?！拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來從整個產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機會點，一定是賺錢的?！崩钪具h說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢走就完了。因為我們有數(shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢，未來這個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點或者增長點，我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問題。”李志遠說道?！按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務(wù)生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的，因為做一個互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時就必須站在更高的平臺去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠講述了大搜車的生態(tài)目標?？梢哉f，大搜車的盈利點在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看，他們在做的事更像是在構(gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機會。認為，未來十年乃至二十年，二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢快起來的時候，把種子種上，趨勢真正來時，回頭看那里就成了豐碑?；ヂ?lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠將走過的彎路比喻成一個個坑，并勸對手不要學(xué)。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會認為數(shù)據(jù)的運營和維護需要很多投入。不過，李志遠說，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項產(chǎn)品的相對成本越小，最后接近于免費。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺進行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠認為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價值，各個行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場景馬上可以盈利，掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場景。關(guān)鍵還是有一個有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實的交易場景，開放數(shù)據(jù)，同時又能有效地利用和保護數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢之舉。

隨著外賣O2O迅猛發(fā)展，外賣已經(jīng)成為繼做飯和堂食之外，國人的第三種常規(guī)就餐方式，為千家萬戶帶來了生活便利。與此同時，一些行業(yè)問題也日益凸顯。比如因局部競爭引發(fā)的肢體沖突、群體事件偶有發(fā)生，以及個別配送員違反交通規(guī)則造成交通事故、個別不良行為引發(fā)服務(wù)糾紛乃至用戶傷害等問題，引起了廣泛關(guān)注，造成了一定的負面影響。外賣行業(yè)的良性發(fā)展需要領(lǐng)軍企業(yè)的共同努力、共同呵護。近日，餓了么、百度外賣、美團外賣在京組織了自律座談會，三大平臺的安全管理、廉正、法務(wù)等負責(zé)人共同探討，代表三大平臺會簽了《文明送餐自律公約》，主要內(nèi)容如下。為規(guī)范外賣行業(yè)市場秩序，維護行業(yè)公平競爭，提升用戶滿意度，促進整個行業(yè)長期健康發(fā)展，三大外賣平臺尋求聯(lián)防聯(lián)治，達成如下共識：完善各平臺的內(nèi)部管理機制。三大平臺通過對代理商、加盟商及一線員工的培訓(xùn)及監(jiān)督，防止商業(yè)競爭演變?yōu)橹w沖突或群體事件。當一線業(yè)務(wù)發(fā)生沖突升級時，第一時間啟動總部間的溝通機制，控制事態(tài)，妥善解決。提倡文明送餐。三大平臺都規(guī)范送餐職業(yè)禮儀，加強衛(wèi)生管理和交通安全培訓(xùn)，倡導(dǎo)安全送餐和安全出行。制定完善的管理方法、良好的道德風(fēng)尚標準，讓禮貌文明的配送員隊伍成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。聯(lián)合淘汰失信配送員。通過聯(lián)合拒錄、聯(lián)合優(yōu)化等方式避免有違法犯罪或嚴重不良行為的配送員從一個平臺遷移到其他平臺。以用戶、商戶與平臺多方聯(lián)動的評價機制快速沉淀出平臺放心、用戶滿意的優(yōu)質(zhì)配送員群體。

關(guān)注美妝的時尚達人們，對《時尚彩妝王》可能或多或少都有所了解。這個由湖南衛(wèi)視王牌時尚欄目《我是大美人》與蘭瑟在去年合作推出的美妝真人秀節(jié)目，匯聚了眾多國內(nèi)頂級彩妝師、造型大師以及彩妝達人，一時間成為時尚圈熱議的焦點。但很多人不知道的是，這個節(jié)目在成就了一批青年彩妝師的同時，也間接促成了大美時尚互娛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱“大美時尚”）的成立?！瓣P(guān)于化妝品、化妝老師的PK，從來沒有一個節(jié)目會像《時尚彩妝王》那樣產(chǎn)生這么大的動靜。很多參賽選手都是半成名的彩妝師，他們自發(fā)地報名這個活動，聚集在一起做同一件事?！贝竺罆r尚總經(jīng)理、快樂訊副總經(jīng)理胡智翔這樣說道。成立初衷：填補內(nèi)容需求空缺同樣是聚集了美妝意見領(lǐng)袖，大美時尚卻更像是《時尚彩妝王》的“升級版”。其區(qū)別在于，前者強調(diào)通過孵化美妝KOL去打造內(nèi)容，后者則帶有更多的品牌營銷色彩。去年12月4日晚間，快樂購發(fā)布公告，宣布公司全資子公司快樂訊與知名網(wǎng)紅孵化平臺如涵電商旗下子公司涵意電子商務(wù)、何炅三方共同出資設(shè)立大美時尚。按照官方公告，大美時尚旨在完成紅人電商最重要的一環(huán)：KOL（關(guān)鍵意見領(lǐng)袖）的重點打造。并圍繞內(nèi)容、紅人和貨品，建立紅人的信賴感，增強紅人與貨品之間的內(nèi)容關(guān)聯(lián)度，打造依托信息傳播的有效銷售渠道，打通產(chǎn)品供應(yīng)鏈與不同內(nèi)容供應(yīng)鏈的銷售轉(zhuǎn)化。具體而言，大美時尚切入的方向是聚集能打造內(nèi)容的人，填補美妝新零售領(lǐng)域?qū)?nèi)容需求的空缺?！耙郧暗漠a(chǎn)品只有功能訴求和體驗訴求，現(xiàn)在新零售最大的變革是內(nèi)容訴求。在當今中國的經(jīng)濟環(huán)境下，跟往常相比，促成一件事需要付出200%的努力。其中一半的精力就是需要考慮怎么把內(nèi)容訴求做好。這也是大美時尚的切入點。”胡智翔說道。據(jù)悉，大美時尚今年的計劃是重點打造2~3個明星藝人，并甄選5~6個在發(fā)型、彩妝等領(lǐng)域的內(nèi)容達人進行合作，幫助他們打通內(nèi)容供應(yīng)鏈甚至產(chǎn)品供應(yīng)鏈。網(wǎng)紅培養(yǎng)方面，大美時尚已簽署的全領(lǐng)域網(wǎng)紅在12~15個左右。此外，大美時尚主要從三個方面去篩選網(wǎng)紅：第一、在某一個領(lǐng)域有專業(yè)知識和技能；第二，自身具有創(chuàng)造內(nèi)容的能力，并持續(xù)在做類似的事；第三，必須有“網(wǎng)感”以及擅長互動。“任何人滿足這三點，我都會考慮。但這三點缺一不可?！焙窍璞硎?。產(chǎn)品方面，大美時尚的產(chǎn)品供應(yīng)鏈主要基于快樂購、快樂訊以及其他合作品牌方的單品業(yè)務(wù)。區(qū)別于其他網(wǎng)紅孵化平臺或自媒體人習(xí)慣在微博、微信等平臺傳播內(nèi)容不同，由于擁有電視臺的資金及團隊背景，大美時尚的達人或者KOL主要與天貓、淘寶、京東、唯品會、網(wǎng)易考拉等平臺節(jié)目合作，幫助平臺搭建內(nèi)容營銷生態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)3.0時代，誰會是最后的贏家？2016年，伴隨著移動直播平臺的全面崛起，網(wǎng)紅經(jīng)濟也成為各類品牌移動端商業(yè)化布局的關(guān)鍵。無論是圖文、直播還是短視頻的形式，各類網(wǎng)紅在創(chuàng)造、傳播內(nèi)容的同時，也扮演著互聯(lián)網(wǎng)營銷的新角色。胡智翔認為，中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以分為三個階段：1.0時期，人與平臺建立直接聯(lián)系，只是簡單的網(wǎng)購行為；2.0時期，品牌方開始輸出一些內(nèi)容來傳播商品。3.0時代，人跟人之間的商品傳遞。“很多品牌倒下的原因就是只是不停地促銷或者簡單地打價格戰(zhàn)，但缺少靈活的營銷計劃。”美妝網(wǎng)紅經(jīng)紀平臺抹茶美妝CEO黃毅也有過類似的看法。黃毅曾在公開場合表示，移動互聯(lián)網(wǎng)就是一個高度以人為本的網(wǎng)絡(luò)，核心的作用是跟人溝通。以時尚領(lǐng)域為例，在移動互聯(lián)網(wǎng)的影響下，做內(nèi)容吸取流量，不是高大上而是要有人味兒和自己的特色。在網(wǎng)紅經(jīng)紀公司產(chǎn)業(yè)鏈中，網(wǎng)紅作為中間的環(huán)節(jié)進行嫁接。黃毅還判斷，有自有流量的互聯(lián)網(wǎng)平臺，或者是掌握了網(wǎng)上內(nèi)容的制作和發(fā)行資源、能夠匯聚流量的公司，比較有可能成為最后的贏家。對于大美時尚而言，如何利用手中的KOL資源的流量建立行業(yè)壁壘，可能是他們下一步需要考慮的關(guān)鍵。

外媒在上周五披露了Uber2016年的業(yè)績情況，2016年該公司營收為65億美元，平臺上發(fā)生的交易總額同比翻番至200億美元，調(diào)整后凈虧損為28億美元，Uber在一封郵件中確認了這些數(shù)字。值得一提的是，Uber去年虧損28億美元，這一業(yè)績數(shù)據(jù)不包含中國業(yè)務(wù)。去年8月，Uber全球?qū)⑵渲袊鴺I(yè)務(wù)（優(yōu)步中國）出售給滴滴，滴滴收購了優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。目前，Uber還沒有上市，所以并沒有公開發(fā)布財報情況，不過，Uber表示，該公司第一季度業(yè)績“似乎符合預(yù)期”。2016年第四季度，Uber平臺的交易總額環(huán)比上季度增長28%，至69億美元。不過，同期Uber的虧損也上升至9.91億美元，營收則環(huán)比增長74%，至29億美元。近來，Uber負面新聞纏身，多名高管相繼離職。4月，UberCEO卡蘭尼克在公司的一份內(nèi)部郵件中宣布，全球公共政策和溝通主管蕾切爾·懷特斯通（RachelWhetstone）再加入公司兩年后決定離職。3月底，Uber地圖和商業(yè)平臺副總裁布萊恩·麥克倫登（BrianMcClendon）宣布于本月底辭職，但將繼續(xù)擔(dān)任Uber顧問。據(jù)消息透露，目前至少有六位地圖測繪技術(shù)人員，包括布拉特·布朗寧（BrettBrowning）、DrewBagnell和彼得·蘭德（PeterRander）等來自卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的技術(shù)人員，其均離開優(yōu)步團隊加入由其前自動駕駛技術(shù)工程師創(chuàng)辦的人工智能公司ArgoAI。2月底，原Uber工程高級副總裁阿米特·辛格爾（AmitSinghal）被迫辭職，原因是近期谷歌內(nèi)部爆出了辛格爾之前在谷歌工作時涉嫌性騷擾。此外，Uber人工智能實驗室負責(zé)人加里·馬庫斯（GaryMarcus）、無人駕駛汽車團隊黑客查理·米勒（CharlieMiller）、Uber產(chǎn)品增長副總裁艾德·貝克（EdBaker），Uber先進技術(shù)中心工程部頂級工程師拉菲·克里科里安（RaffiKrikorian）也都已從公司離職。

【編者按】線上多開流量入口，線下布局數(shù)百家門店，這是外形，而內(nèi)殼是，神州買買車的爆款新車和分期購車方案，與時下購車消費習(xí)慣已經(jīng)形成一種默契。依托整個神州優(yōu)車集團力量，這一汽車電商模式正在四十多億元定增資金加持下快速復(fù)制。去年雙十一午夜剛過，神州買買車望京總部的人沸騰了。車輛單品在線預(yù)訂量為8965臺，當天銷售額近3.6億元，總訂單金額突破8億元。今年一月，請來明星王祖藍做的那場天貓直播生日趴營銷活動，再次實現(xiàn)90分鐘在線預(yù)訂2717臺，訂單金額突破2.28億元?，F(xiàn)在，全網(wǎng)線上平臺中，除了神州買買車官方網(wǎng)站，天貓、汽車之家、易車等均有他們的入口。“線上的入口越多越大越好，之后線下來提供交車等服務(wù)。”神州優(yōu)車集團副總裁臧中堂告訴小編。據(jù)了解，神州買買車線上展示的車輛價格，即為線下提車價。如果客戶不愿意分期，想要全款購車，需要在購車6個月后付清全款。“這是我們的銷售方式，叫做融資租賃。金融、購車方式靈活是我們的一大特點。”一位神州買買車工作人員表示。一直以來，業(yè)內(nèi)不時有人會提起一句“汽車電商是偽命題”。依據(jù)是，汽車流通環(huán)節(jié)中，線下門店的作用依然占據(jù)很大分量，車源、用戶體驗是線上平臺難以解決的兩個關(guān)鍵點。小編觀察到，神州買買車正在解決這兩個問題。為了用戶體驗將線下門店布局全國據(jù)了解，神州買買車并非純線上的汽車電商，而是從一開始就擁有線下實體店。即便選擇注冊一個神州買買車的官方網(wǎng)站，也是出于用戶上網(wǎng)檢索習(xí)慣的考慮。他們認為，“有些用戶就是會喜歡去官方網(wǎng)站看車和下單?！本€上之外，神州買買車的線下店目前已擴張到120多家，布局重心主要放在三四線城市，未來2-3年門店數(shù)有望拓展到500家左右。今年3月，神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀對外表示，“今年會在汽車整個后市場領(lǐng)域有很大的動作”。不過，目前仍無法得知神州買買車的線下店是否會涉足后市場業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在，神州買買車線下店的重心仍然主要為線上賣車做支持。一位曾向汽車電商提供過營銷方案的業(yè)內(nèi)人士認為，線下門店的管理中，品控是一項很難做的工作。這一難題在神州買買車看來并非難以突破。據(jù)了解，在開設(shè)神州買買車業(yè)務(wù)前，神州優(yōu)車旗下神州租車的門店業(yè)務(wù)要比新車銷售更加復(fù)雜，積累的經(jīng)驗也可以拿來使用?！拔覀?nèi)珖?00多個神州租車門店，用戶體驗也做得挺好?！鄙裰葙I買車工作人員透露，“神州買買車線下店的員工有從4S店招聘過來的，也有原來在神州租車門店工作過的，他們現(xiàn)在是神州買買車的全職員工，以銷售管理、市場開發(fā)為主要工作內(nèi)容。”用大批量的包銷代銷方式獲取車源用戶體驗問題解決后，接下來就是賣什么車。據(jù)了解，神州買買車主推爆款新車，即用整個買斷或代銷的方式來做。據(jù)內(nèi)部員工透露，神州買買車的車基本上是以分期的方式來銷售的。據(jù)介紹，爆款新車可能本身是爆款，也可能是通過包裝做成的爆款，“本身是爆款的產(chǎn)品更多，比如科魯茲和凱越，都是賣得非常好的經(jīng)典車型。另外一種情況是，這款車我們覺得有可挖掘之處和亮點，就會通過營銷、大數(shù)據(jù)、廣告位來打造成爆款?！鄙裰葙I買車不否認要爆款多銷，認為，銷量肯定是一個重要的指標。多銷后規(guī)模才能起來，成本才會降低。未來，神州買買車可能還會嘗試一些定制車型。物流方面，神州買買車根據(jù)進-銷-存管理規(guī)劃給各個門店分配車輛，同時會給設(shè)在各個省的區(qū)域庫分配車輛，然后合作的整車廠商會根據(jù)我們的計劃將車輛發(fā)運到位。區(qū)域庫可輻射周邊兩三百公里的門店，實現(xiàn)車輛的快速調(diào)撥。模式背后的輕重之辨提及神州買買車是否為一種重資產(chǎn)布局時，對方表示，神州買買車全國布局線下店的發(fā)展模式，不是重資產(chǎn)布局或是輕資產(chǎn)發(fā)展的概念區(qū)別，而是行業(yè)本身的需要。“化工廠重還是租車門店重？4S店的服務(wù)會不會比單純的線上服務(wù)好？重有它的道理，用戶體驗會更好，這就是線下店的優(yōu)勢。線上什么都沒有，汽車發(fā)貨過去后用戶不滿意，這就是用戶體驗不完整。汽車本身的行業(yè)特點決定了它要重一點，只要資產(chǎn)運轉(zhuǎn)起來了，產(chǎn)業(yè)鏈打通了，就是輕。”臧中堂說。在溝通中，小編確認，目前那輪定增金額截至目前為46億元。相關(guān)人員表示，定增對神州買買車的發(fā)展計劃沒有影響，會按照神州買買車的發(fā)展節(jié)奏去走。需要注意的是，神州買買車的發(fā)展模式，與神州優(yōu)車的集團業(yè)務(wù)密不可分。據(jù)了解，此前的“神州準新車”業(yè)務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)并入神州買買車。在神州買買車平臺，現(xiàn)在銷售的汽車有兩類，一類是爆款新車，另一類是準新車。準新車是神州專車和神州租車用過，原則上不超過24個月的車。包銷、代銷解決車源，全國拓展線下店解決用戶體驗，神州買買車的大規(guī)模作戰(zhàn)思路，為行業(yè)內(nèi)汽車電商試驗提供了一種新的樣本。一個月前，陸正耀對外表示，這一商業(yè)模式已經(jīng)得到驗證。

4月13日消息，有消息稱支付寶正在研發(fā)小程序功能，據(jù)愛范兒曝料，不出意外支付寶小程序?qū)⒂谙轮馨l(fā)布并正式上線。另外支付寶班委俞峰近日在支付寶在一場會議上提到“一定會推出小程序”。支付寶副班長倪行軍此前在接受媒體采訪時曾表示，支付寶會圍繞商業(yè)場景、金融場景做一些溝通的功能，滿足消費者對商家分享、共享、互動的訴求。據(jù)了解，支付寶小程序?qū)⑴c現(xiàn)在已有的生活圈功能進行綁定，屆時用戶可自定義常用的小程序入口，既可以直接進入相關(guān)生活圈，又能快速進入需要的應(yīng)用程序。目前為止，支付寶App內(nèi)提供不少第三方應(yīng)用入口，包括滴滴出行、淘寶、天貓、愛彼迎等等。據(jù)猜測，支付寶小程序上線后，入口依舊設(shè)置在這里，只不過取代了此前的H5頁面。消息稱，支付寶小程序相比微信小程序的優(yōu)勢在于，用戶可以將其放置在首頁位置，并按照重要程度進行排序，個性化更強使用起來也方便很多。支付寶小程序如果真的上線，那這也意味著和微信的又一次正面交鋒，誰贏誰輸需要用戶來檢驗。Analysys易觀發(fā)布《中國第三方支付移動支付市場季度監(jiān)測報告2016年第4季度》，數(shù)據(jù)顯示，2016年第四季度，在市場份額中支付寶占比54.10%，財付通（微信支付+QQ）占比37.02%。而2016年第二季度，支付寶的市場占比是55.40%。

今天下午，鮮花電商花點時間創(chuàng)始人兼CEO朱月怡（花名：花怡太）在微博致信用戶，回應(yīng)和澄清此前的優(yōu)惠券事件的不實傳言，同時表示，用戶至上，花點時間將選擇直面和承擔(dān)，為所有使用了這批99元優(yōu)惠券的用戶們提供兩種解決方案?；貞?yīng)稱網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“花點時間涉嫌欺詐用戶”、“花點時間涉嫌套取用戶信息”等內(nèi)容系不實言論，優(yōu)惠券事件的始末，是優(yōu)惠券系統(tǒng)設(shè)置問題，導(dǎo)致原本應(yīng)該只有7級用戶可見的優(yōu)惠券，可以被誤分享給普通用戶?；c時間已經(jīng)篩選出了這批異常訂單，第一時間全額退款，并進行了短信致歉，同時加開24小時客服專線，便于用戶實時反饋。據(jù)了解，花點時間將提供兩種解決方案供涉及此次優(yōu)惠券事件的用戶選擇：如果用戶選擇原來的訂單，花點時間將正常發(fā)貨。此外，用戶也可以選擇以原價99元下單“每周一花”產(chǎn)品，花點時間將額外奉上一束專屬鮮花，以致敬這次事件帶來的“多一點”的緣分。朱月怡在信中表示，用戶才是花點時間最寶貴的財富，因此，心態(tài)歸零，敬畏用戶，花點時間將用“最習(xí)慣的方式，也是最樸素的方式，以誠相待”。同時，因花點時間系明星高圓圓投資企業(yè)，朱月怡還在信中為此次風(fēng)波帶來的困擾向股東高圓圓女士致歉。以下是回應(yīng)全文：花點時間，相信美好各位花點時間的用戶們，從沒想過，“每周一花”，這件看起來微不足道的“小事”，卻成為了許多姑娘們每周一次的欣喜期待?！盀槟闼腿ッ篮谩?，是花點時間這支年輕團隊日夜奮斗的動力。最近一些網(wǎng)站上忽然出現(xiàn)了“花點時間涉嫌欺詐用戶”“花點時間套取用戶信息”等信息，看得我們心驚膽寒。面對這些不實信息，請先來讓我們還原一下事情的真相：1、為了回饋在花點時間累計下單金額超過3999元的老用戶，我們點對點給這批老用戶的賬戶贈送了一張價值99元的優(yōu)惠券。正常情況下，這個優(yōu)惠券只有7級用戶可見。2、3月29日下午5點左右，后臺突然新增了上萬的用戶下單，且訂單金額都是0元。經(jīng)查證，由于優(yōu)惠券設(shè)置問題，那張本屬于少量老用戶才能享用的優(yōu)惠券，卻可以被分享給普通用戶。3、經(jīng)過技術(shù)人員一晚上的努力，我們篩選出了這批異常訂單，在第一時間全額退款，并進行了短信致歉、告知，同時加開客服專線，24小時值守，便于用戶實時反饋。4、在與用戶溝通的過程中，絕大多數(shù)用戶都原諒了這個“技術(shù)烏龍”。我們因為給大家?guī)砝_深深自責(zé)的同時，更覺得感動和感恩，感激每一個用戶的包容，感激你們的每一份投訴、每一個建議，提醒我們?nèi)杖盏?，不忘初心。不實消息很快撲來。有用戶說，是競品在煽動；有行家說，那內(nèi)容一看就是蓄意而來的黑稿。但此時此刻，我們不想探究這些消息從何而來，因為只有用戶才是花點時間最寶貴的財富，因此，心態(tài)歸零，敬畏用戶，我只想以最習(xí)慣的方式，也是最樸素的方式，以誠相待，排除雜音，跟用戶談?wù)?。?chuàng)業(yè)是條崎嶇路，我們?nèi)找辜娉?，不敢犯錯，因為深知對一家初創(chuàng)公司而言，一個錯誤便可致命。但是，無論如何，優(yōu)惠券能夠被誤分享且使用，是我們的錯。為此，我們選擇直面和承擔(dān)：所有使用了這批99元優(yōu)惠券的用戶們：1、您可以選擇原來的訂單，我們?yōu)槟才虐l(fā)貨；2、您可以選擇支付花點時間99元產(chǎn)品。如果您選擇，這份濃濃的情意，將是對我們團隊最大的包容和鼓勵，我們將為您額外奉上一束專屬鮮花，以此致敬這次事件為你我?guī)淼倪@“多一點”的緣分。接下來的一周中，我們會以短信方式跟您聯(lián)絡(luò)。無論您作出哪種選擇，我們都期待，當鮮花來到您身邊的時候，您會感受到花朵帶來的美好與喜悅。生命之美，莫可名狀。以及，花點時間全體向我們的股東高圓圓女士深深致歉，抱歉這件事情為你帶來了莫名的困擾，更感謝這期間你對花點時間的信任與支持。如我們所相信的那樣：“萬物皆有裂痕，那是光照進來的地方”。花怡太2017年4月11日

隨著bluegogo、優(yōu)拜單車、永安行等新晉品牌入局，涉足北京的共享單車品牌已超過6家，各家在資本市場上拿到巨額融資后隨即展開瘋狂布貨，而隨著數(shù)量激增造成的與市政管理的摩擦不斷升級，終于迎來了有關(guān)部門的“出手”。3月20日，北京市西城區(qū)交通管理委員會宣布將在其轄區(qū)內(nèi)的府右街、長安街沿線、西安門大街沿線、靈境胡同、西黃城根南街等10條街道禁止停放共享單車，并約談了摩拜、ofo等共享單車企業(yè)，要求企業(yè)在接受政府管理的同時，控制全區(qū)共享單車數(shù)量。摩拜單車有關(guān)負責(zé)人對《中國經(jīng)濟周刊》記者表示，經(jīng)過與城管、交通、公安、街道等方面的5次溝通，摩拜等共享單車企業(yè)已向有關(guān)部門提交了“承諾書”，“將主動接受政府的監(jiān)管，及時溝通運營情況，做好禁停區(qū)域巡視收車工作，加大對用戶規(guī)范停車的宣傳與號召，并通過微信、App等途徑開展對禁停區(qū)域的宣傳，并對違規(guī)停車用戶扣除信用分。”西城區(qū)成為北京首個對共享單車出臺明確“禁停令”的區(qū)級政府。對此，摩拜的一位負責(zé)人對記者表示，摩拜一方面將積極出臺方案配合政府工作，另一方面也不會過度解讀此事件?！氨本┦形鞒菂^(qū)作為中央政務(wù)區(qū)所在地，對有關(guān)市容市貌的問題進行監(jiān)管十分正常?！碑斢浾咴儐柲Π菔欠褚褜︻愃频摹敖睢被?qū)⒈粡?fù)制至其他城區(qū)做好準備時，該負責(zé)人表示摩拜方面對此“不評論、不推測”。隨后，西長安街街道相關(guān)負責(zé)人對媒體表示，為方便市民出行，該街道辦已與摩拜、ofo和bluegogo三家單車品牌達成協(xié)議，將在中山公園西門、北長街北口路東、兆金大廈、北新平胡同4處設(shè)置共享單車停車點與指示牌，規(guī)范市民停車秩序。同時，共享單車品牌派出線下運維人員，切實確保車輛在停放點擺放整齊，不占用盲道，還要對污損車輛及時清潔。一位住在南河沿大街附近的居民，協(xié)助ofo線下運維人員將部分有損的單車集中擺放，并制作了提示牌。車座及車牌有損的共享單車。景山與故宮之間的景山前街，停放著一輛車座有損的共享單車。線下運維人員的尷尬“這條街的所有壞車和亂停亂放車輛都是我一個人在收拾?！蹦虾友卮蠼稚系膐fo線下運維人員小秦表示，由于當天是周一，他的工作量相對較小，若是在周末或節(jié)假日期間，他一個人會忙得焦頭爛額。此前多家共享單車平臺表示將加強對線下端的投入，增加線下運維人員數(shù)量，確保單車停放符合政府要求。小秦告訴記者，ofo在每一個片區(qū)都設(shè)立了工作站管理車輛，他隸屬于王府井站，所負責(zé)的片區(qū)是南河沿大街。談及像他這樣的線下運維人員的待遇，他表示具體數(shù)字不方便透露，但待遇不算高，且條件苛刻?！斑B續(xù)干滿4天才有正常工資，否則只能給另外一個勞務(wù)費?！毙∏乇硎荆cofo正式員工不同，他們的身份尷尬，有點像“臨時工”。另一位負責(zé)運送ofo單車的電三輪司機表示，他也是ofo雇傭的線下運維人員，但不直屬于ofo，而屬于ofo外包的第三方公司，他每天的工作是開著電三輪在北至北三環(huán)，南到長安街的區(qū)域內(nèi)運送車輛?！拔腋杏X企業(yè)對線下的投入還是有限，就我一個人一輛車，在這么大的區(qū)域內(nèi)一天最多運個四五趟?！庇浾甙l(fā)現(xiàn)，該電三輪每次只能運送8到10輛ofo單車。發(fā)端于校園場景的ofo單車并未全部采用有定位功能的智能車鎖，導(dǎo)致企業(yè)無法在數(shù)據(jù)后臺得知單車的停放位置和數(shù)量，線下運維人員只得靠肉眼和“人?！睉?zhàn)術(shù)進行廣撒網(wǎng)式的搜索和搬運。小秦對記者表示，這的確是一個問題。相比之下，在另外兩條“禁停”街道：太仆寺街和府右街的路口，記者碰到了一位摩拜雇傭的線下運維人員，該運維人員表示，摩拜的后臺定位信息會對他開放，他可以有目標地找到亂停亂放的車輛并清理。在共享單車出現(xiàn)之前，南北長街就已有規(guī)范自行車停放的政策。西城區(qū)劃出10條共享單車禁停道路后，記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，南北長街政策執(zhí)行良好，整條大街上違?，F(xiàn)象屈指可數(shù)。圖為南長街上一座停車指示牌。北海公園大門附近，違規(guī)?？吭诎唏R線上的共享單車。已經(jīng)溢出站臺、停放在公交專用道上的共享單車。在禁止停放共享單車的南北長街，記者發(fā)現(xiàn)一輛違規(guī)停放的車輛?！吨袊?jīng)濟周刊》記者隨即向平臺舉報，但一小時后，通過App發(fā)現(xiàn)該違規(guī)單車仍未被清理走。專用停車點有否被充分利用？繼西城區(qū)成為北京第一個出臺“禁停令”的區(qū)級政府后，西城區(qū)西長安街街道也成為第一個明確為共享單車劃定停車地點的街道?！吨袊?jīng)濟周刊》記者在中山公園西門外發(fā)現(xiàn)了一處停車點，但其并非為共享單車劃定的專屬停車點，而是本就存在多年的自行車停放處。該停車處管理人員告訴記者，停車處屬于與西長安街街道辦有委托關(guān)系的第三方自行車管理公司所有。一位ofo線下運維人員告訴記者，該區(qū)域?qū)蚕韱诬囬_放是有前提的，即線下人員必須配合先前的管理人員共同管理，遇到違規(guī)停放的共享單車就要迅速將其按照規(guī)范擺好。西長安街街道辦一位負責(zé)人介紹，目前已公布的數(shù)字不夠確切，“現(xiàn)在不只有4個停車區(qū)，根據(jù)西長安街街道辦掌握的數(shù)字，我們目前已經(jīng)劃了45個停車點，并且還在隨時調(diào)整，可以多劃一些，或者將區(qū)域擴大，目的只有一個，就是方便居民使用，同時要規(guī)范有序?！薄肮蚕韱诬嚹茉谶@么短的時間內(nèi)興起，說明它真的給市民帶來了方便。我們的管理辦法不是限制新事物，而是讓好事變得更好?！鄙鲜鲐撠?zé)人對記者說，他一手經(jīng)辦了西長安街街道的停車位劃線工作。對于這45個停車地點的選取，他認為遵循了需求導(dǎo)向的原則。“府右街東側(cè)完全沒有社會單位，我們就沒有布點，我們主要布點的位置在商業(yè)網(wǎng)點密集區(qū)和居民區(qū)附近?！碧退陆质俏鞒菂^(qū)10條禁停街道之一，由于街道兩旁多有商鋪、飯店及住宅小區(qū)，人員往來頻繁，共享單車使用率高，禁停政策的執(zhí)行難度很大。圖為摩拜在太仆寺街的一位線下運維人員，他正在沿途收走違停車輛，并將其安放到白色指定停放點。公交車站八王墳東附近，ofo的線下運維人員將違規(guī)停放的單車清理走。據(jù)了解，在西城區(qū)市容市貌管理委員會的要求下，摩拜、ofo和bluegogo分別提交了應(yīng)對方案，積極配合政府工作，限制違規(guī)停車行為。在前述負責(zé)人的眼里，摩拜的方案最能接受。摩拜提出利用一種紫外線技術(shù)對用戶的停車行為進行監(jiān)測，如果是違規(guī)停車，鎖就會關(guān)不上，也無法結(jié)賬，后臺系統(tǒng)會一直計時計費，并且還會扣除相應(yīng)的信用分。此外，摩拜還會將每一條街的線下運維負責(zé)人的電話具體告知街道辦事處，一旦有需要，辦事處可以輕易地找到具體街區(qū)的負責(zé)人。上述負責(zé)人表示，“我們要求單車品牌必須派出得力的線下人員，在每一條街上都有專人管理，并且能切實有效地管住亂停車的問題。必要時刻也不排除上一點執(zhí)法手段，有些單車可能會被罰沒。”

4月9日消息，日前，敦煌網(wǎng)發(fā)布了《2017年3C行業(yè)報告》，用數(shù)據(jù)回顧了2016年3C行業(yè)的發(fā)展，指出了2017年移動端巨大的發(fā)展?jié)摿Α蟾骘@示，2016年3C行業(yè)中，有9個類目增長超過100%，其中VR、穿戴、相機增速超過150%，增速100%以下的有手機、手機配件以及手機附件等10個類目，但這些產(chǎn)品線在2016年發(fā)展迅速，并且作為2017年的重點產(chǎn)品線，而敦煌網(wǎng)表示也依然會成為行業(yè)重點去扶持發(fā)展的行業(yè)。此外，2016年，從市場趨勢來看，除了美英加繼續(xù)表現(xiàn)強勢以外，東歐10國、墨西哥、澳大利亞、西班牙、意大利以及德國等國家也表現(xiàn)搶眼，其中以澳大利亞為首，這些國家的增長帶動行業(yè)增長，也預(yù)示著未來買家的重點發(fā)力國家。報告中，值得注意的是，3C行業(yè)2016年在移動端的增長明顯。從各分類目來看，各行業(yè)如消費電子、電腦、手機、相機、游戲等的移動GMV占比非常小，僅接近四分之一，離平均水平還有很大的差距，作為行業(yè)發(fā)展不可或缺的組成部分，移動端將是未來的新勢力。對此趨勢和情況，敦煌網(wǎng)對于3C行業(yè)賣家2017年的運營建議有：1、高效獲取移動流量移動專享價在移動端的6大優(yōu)勢有：特殊促銷標識、推薦商品中排序加權(quán)、移動專享價商品專區(qū)、移動專享價專場促銷活動、搜索排名加權(quán)、移動專享價專有篩選項。2、提升店鋪服務(wù)能力跨境電商3.0時代，已經(jīng)進入了精細化運營的時代。賣家可通過網(wǎng)站指標提升工具快速提升店鋪評分評級，精準供應(yīng)商定向培訓(xùn)進一步提升綜合運營能力。3、滿足B類買家需求1)在采購商分析方面，線上線下結(jié)合銷售的采購商，他們最關(guān)心的TOP3因素為產(chǎn)品品質(zhì)、售后服務(wù)和物流時長；商超類型的采購商，最關(guān)注的TOP3因素為：產(chǎn)品豐富度、產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)；垂直專賣店的采購商，最關(guān)注的TOP3因素為：產(chǎn)品品質(zhì)、新品更新和售后服務(wù)；公司采購類型的采購商，最關(guān)注的TOP3因素為產(chǎn)品品質(zhì)、物流時長和售后服務(wù)；因此能提供優(yōu)質(zhì)甚至個性化服務(wù)體驗的賣家，是這些采購商的聚焦點。2)購物習(xí)慣。如下圖所示，B2B的企業(yè)會先購買樣品的占比81%；先加入購物車的占比86%；先與賣家溝通占比89%;直接購買的僅占13%.3)精準推廣報告顯示，B類買家的最愛是B類商品池。敦煌網(wǎng)的標準已出示標準，賣家需要盡快調(diào)整商品；賣家可在購物車收藏夾應(yīng)用設(shè)置購物車商品營銷、降價通知，促成訂單；有37%的買家在批量購買前總是先購買樣品。第二單免樣品費，listing支持樣品；有52%的買家會一直選擇他們熟悉的賣家，因此可在移動端店鋪直播、櫥窗、NewArrival設(shè)置……

京東售后服務(wù)怎么樣？有人說很好也有人說很垃圾，小編結(jié)合自己的京東購物經(jīng)驗來說說京東的售后服務(wù)究竟是怎么樣的吧。畢竟小編好歹在京東也幫一群土豪朋友買了幾十萬東西，也買到過不少質(zhì)量有問題的產(chǎn)品，退換貨次數(shù)都有十多次……相信這文對那些對網(wǎng)購有恐懼癥的朋友有一定的治療作用。注：本文談到的京東售后服務(wù)只針對京東自營商品，非直營商品的售后服務(wù)請跟店主溝通（跟淘寶商品的售后服務(wù)幾乎一樣）。京東售后服務(wù)怎么樣？小編實測告訴你京東售后服務(wù)心得——返修換貨篇現(xiàn)在先來談?wù)勎覀冑徺I的京東自營商品在保修期內(nèi)出問題京東是怎么負責(zé)的。小編先來簡單講講幾個例子，后面講結(jié)論。小編幫朋友在京東上買了一個某品牌耳機（只需39元），當時推薦給他的理由是，少數(shù)幾個廉價又支持1年保修的耳機之一，耳機壞了可以隨時換新（保留發(fā)票和包裝），比街邊10元用一段時間就壞的耳機靠譜多了。購買東西時，注意商品的質(zhì)保期是多長結(jié)果，不到3個月，小編那朋友的耳機真壞了（他自己說他這輩子跟耳機有仇），于是小編簡單填了個返修單，返修單只寫了耳機單邊出聲音的事實，并沒有提交什么官方售后的檢測報告，京東在2小時之內(nèi)就直接上門收貨，然后在3天之內(nèi)就已經(jīng)寄了個新的耳機給朋友。售后速度有多快——3天內(nèi)就搞定這就是京東的售后服務(wù)，那種感覺不好維修的東西直接給你換新貨。對于看著修不好的東西，京東直接給你換新但你別以為京東上所有跟電子數(shù)碼產(chǎn)品有關(guān)的東西都有保修服務(wù)，如果你是這樣想的，那你就會跟小編一樣啞巴吃黃連——有苦說不出了。小編以為京東的數(shù)據(jù)線都是有品牌有保障的，但卻買到了一條沒有任何售后服務(wù)的數(shù)據(jù)線，結(jié)果用不了幾次就時好時壞了……結(jié)果當小編想申請返修或者換一條時，最后才發(fā)現(xiàn)，這坑爹的商品是沒有售后服務(wù)的。小編算是第一次見到?jīng)]有質(zhì)保的電子產(chǎn)品提交保修或者換貨服務(wù)直接被拒絕因此現(xiàn)在小編學(xué)乖了，凡是買數(shù)據(jù)線等線材商品，都要看看有沒有保修日期。后來小編發(fā)現(xiàn)一條堪稱逆天的數(shù)據(jù)線，竟然提供永久保修服務(wù)，而且價格只需14元（有需求的自己去搜索購買）……京東售后服務(wù)怎么樣？小編實測告訴你小編再也不擔(dān)心手機數(shù)據(jù)線會壞了……小結(jié)：對于有保修期并在保修期的商品，京東一般都會負責(zé)到底，而且只要證明該商品有問題，京東一般都不會讓你自己去找商家開什么坑爹的檢測報告，只需描述清楚商品出現(xiàn)問題的情況就行。對于絕大多數(shù)地方來說，京東還會提供免費的上面收貨服務(wù)。

當當大肆“進軍”雙十一雙十一大戰(zhàn)前夕，當當更換標識與口號，進行品牌升級，公布了一幅敢沖敢闖的卡通形象——當當猴。在微博、微信朋友圈等社交平臺上設(shè)計了“我怕XX，但我敢XX”的個性化宣言海報，一度在社交平臺上引發(fā)了瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)和分享。這一系列的大動作都是為了能在今年的雙十一之戰(zhàn)中搶得先機。當當CEO李國慶表示：“當當?shù)呐e措與變革是適應(yīng)時代的價值觀、需求特征的主動改變，同消費者追逐夢想，特立獨行的特質(zhì)相吻合。當當猴代表的形象詮釋出年輕人無畏、敢沖、敢闖的心聲。”全新的卡通人物形象——當當猴，通過大鬧天宮四個字的宣傳標語橫空出世后，已被不少網(wǎng)友認為今年的雙十一，要打響一場名副其實的“猴貓狗”大戰(zhàn)。披上了一件天生就具備挑戰(zhàn)者無畏氣質(zhì)的外衣，也符合當當試圖挑戰(zhàn)京東、阿里天貓的封鎖，來個大鬧天宮的意圖。當當品牌層面向年輕消費者靠攏的背后，實際上也是當當所謀劃雙十一的一連串動作。業(yè)界人士表示，過去的電商是價格主導(dǎo)的時代，未來的電商不僅僅是低價，還需與時尚、個性化緊密相連，參透其中奧秘的人才能在未來之戰(zhàn)中把握住先機。不止5折，不只一天往年的雙十一都是天貓的主場，京東、當當?shù)韧兄荒芨L(fēng)敲邊鼓，但這一次，當當準備上位搶天貓的風(fēng)頭。據(jù)悉，當當?shù)碾p十一狂潮將分為三個波次。第一階段是10月28日到11月3日，會發(fā)出重磅的圖書第一彈，這也是當當自家的地盤，首個出擊自然力度更猛烈，包括“VIP專享全場圖書折上8.5折”，還會給非VIP會員提供快速晉升的通道，此期間，服裝和百貨也會有小型專場進行預(yù)熱，為第二階段的開啟進行熱身動作，推波助瀾。第二個階段則是11月4日到11月8日，是“百貨+服裝”的第二彈，力度更大，主打“專場4.9折、提前放價、同價雙十一”的概念，百貨中自營各個品類幾乎悉數(shù)參加活動，意味著商家會參加提前放價即與雙十一同價。而圖書方面則會是提前進入4.9折的同價雙十一的節(jié)奏。第三段則是高潮期，11月9日到11月11日，三天中，全場百萬商品4.9折，其中百貨商家、服裝商家會有疊加的店鋪滿減或店鋪使用券活動;與此同時在圖書、百貨、服裝都會有積分獎券的激勵措施。當當結(jié)合公司十五周年慶、雙十一，順勢而為借品牌年輕化同消費者溝通。如今，眾家都在試圖削弱雙十一長久以來的“爆款、5折、滿減、直降”的印象，相信當當?shù)娜屡e措相信會讓被在貓、狗征戰(zhàn)的僵局中帶來“敢做敢當當”的回響，贏得年輕消費群體的喝彩。如今，當當將用金箍棒欲與業(yè)內(nèi)巨頭一爭高低。自此，電商市場當當三足鼎立的局面自此愈發(fā)明顯。

3月31日消息，全球零售商一站式采購平臺敦煌網(wǎng)今天宣布，推出敦煌網(wǎng)跨境服務(wù)云平臺。據(jù)了解，該平臺全面整合了關(guān)務(wù)系統(tǒng)、國際物流系統(tǒng)、支付服務(wù)系統(tǒng)以及金融服務(wù)系統(tǒng)等四大功能模塊，為外貿(mào)企業(yè)提供一站式可視化的全流程外貿(mào)綜合服務(wù)。據(jù)麥肯錫2016年3月發(fā)布的報告顯示，全球50%的服務(wù)貿(mào)易已經(jīng)數(shù)字化。敦煌網(wǎng)方面指出，敦煌網(wǎng)跨境服務(wù)云平臺解決了傳統(tǒng)大貿(mào)業(yè)務(wù)模式下，因物流、通關(guān)、支付、金融等環(huán)節(jié)上的低效率、延誤或信息不對稱甚至溝通出錯所導(dǎo)的致企業(yè)產(chǎn)品無法按時按需到達海外客戶全球倉庫或門店的問題，同時幫助外貿(mào)企業(yè)實現(xiàn)了與客戶、工廠、外貿(mào)代理、貨運代理、報關(guān)行、海關(guān)等單位數(shù)據(jù)無縫對接，做到信息和數(shù)據(jù)“一個源頭，多環(huán)節(jié)使用”，促成了供應(yīng)鏈上下游的全程協(xié)同和信息共享，及大地提高了效率，為客戶節(jié)省了成本和時間。敦煌網(wǎng)方面舉例稱，一周前，敦煌網(wǎng)的在線關(guān)務(wù)平臺僅用7分鐘就能夠?qū)崿F(xiàn)外貿(mào)企業(yè)從報關(guān)到放行的全通關(guān)過程。該訂單企業(yè)工廠所在地為無錫，貨物出口口岸在上海，申報地在北京，審單在天津，通過敦煌網(wǎng)的通關(guān)一體化全程協(xié)同解決方案實現(xiàn)了貨物通關(guān)效率方面質(zhì)的飛躍。敦煌網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王樹彤表示：“跨境電商行業(yè)正在經(jīng)歷從消費互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深遠變革。在這一變革過程中，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)通過擁抱互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為大勢所趨?！蹦壳?，該平臺已正式上線，并在進行多點測試、復(fù)合技術(shù)測試，不久將開展壓力測試，以及國際航空干線、國際海運干線的物流系統(tǒng)測試。在這一過程中，華東、華南區(qū)將作為第一階段推行的重點實驗區(qū)配合測試。

4月1日消息，京東在商家論壇中宣布，原有數(shù)據(jù)統(tǒng)計工具“京東數(shù)據(jù)羅盤”將正式告別所有商家，停止對外提供服務(wù)，取而代之的是京東商智。不過，商家對此褒貶不一。根據(jù)公告，京東商智已經(jīng)上線，商家后臺中的數(shù)據(jù)羅盤入口將全部替換為京東商智入口，增值服務(wù)中的羅盤訂購也將替換為商智訂購，訪問羅盤網(wǎng)址或者POP商家網(wǎng)址將直接跳轉(zhuǎn)至商智。京東論壇公告“京東商智”是今年2月初京東推出的大數(shù)據(jù)智能工具，讓商家借此進行數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)智慧化運營、數(shù)據(jù)化營銷。官方數(shù)據(jù)顯示，目前已有超過80%商家參與了商智的免費試用。商智中包含商品銷售明細、店鋪關(guān)鍵詞、行業(yè)關(guān)鍵詞、行業(yè)品牌分析、行業(yè)屬性分析、店鋪診斷、店鋪評分、售后概況、倉儲配送分析、單品分析等數(shù)據(jù)羅盤中的重要模塊，還在流量概況中添加了按小時流量分析，在交易概況中添加了下載數(shù)據(jù)等功能。商智分為免費版、標準版、高級版。收費標準如下：不過，針對此次數(shù)據(jù)統(tǒng)計工具的調(diào)整，京東商家中出現(xiàn)了不少質(zhì)疑的聲音。部分商家認為，商智中單獨收費的版塊都是此前數(shù)據(jù)羅盤中使用率較高的服務(wù)，獨立收費完全是出于盈利目的；也有商家指出，商智中服務(wù)的收費標準遠高于之前的數(shù)據(jù)羅盤。圖為商家在調(diào)整公告下的留言（點擊圖片可放大）但也有商家對升級表示支持。商智的數(shù)據(jù)統(tǒng)計維度相較數(shù)據(jù)羅盤更加詳細，數(shù)據(jù)的展現(xiàn)形式也變得更加直觀了。有商家表示，試用期間，他們曾根據(jù)商智提供的用戶畫像調(diào)整了店面設(shè)計和關(guān)聯(lián)推薦，給頁面停留、轉(zhuǎn)化和客單等指標帶來了提升。“只是感覺，升級后的統(tǒng)計方式非常像淘寶的生意參謀，不知道是不是有借鑒，連界面都很像?！鄙鲜錾碳已a充道。京東對調(diào)整中商家可能存在的疑惑進行了解答：關(guān)于賬號：升級將不會影響老羅盤用戶的使用，已訂購羅盤的用戶會完全平移到商智，訂購有效期不便；未訂購的用戶可以在商家后臺的增值服務(wù)中訂購京東商智。關(guān)于數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)羅盤的歷史數(shù)據(jù)將逐步補充到商智，目前確定將補充2015年1月1日至今的數(shù)據(jù)，之后根據(jù)商家需求確定補充歷史數(shù)據(jù)的范圍。關(guān)于使用：用戶可以通過商智知識中心中的功能介紹和在線的《商智公開課》直播了解使用方法，并通過指定郵件或官方QQ群提交反饋問題?！熬〇|希望通過京東商智，用智能化方式幫助商家甚至廠家進行價格調(diào)整和選品決策，讓產(chǎn)品更加適合京東的受眾。”京東集團副總裁馬松稱，京東會邀請商家參與商智的開發(fā)，創(chuàng)造符合他們需求的決策型數(shù)據(jù)產(chǎn)品。京東集團技術(shù)副總裁趙一鴻表示，商智對京東和商家的合作有著重要意義：一方面，京東將強大的技術(shù)能力開放給了商家；另一方面，智商從研發(fā)就與商家保持了緊密溝通，更符合一線運營人員的需求。有業(yè)內(nèi)人士認為，升級大數(shù)據(jù)工具或許正代表京東未來在大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的傾斜。

3月31日消息，近日，蜜芽市場部副總裁任劍分享了母嬰電商行業(yè)市場營銷方面的一些心得。任劍介紹道，隨著代購在國內(nèi)逐步受到熱捧，以及中國新生兒父母的育兒理念的不斷更新，越來越多的人通過海外代購和跨境電商完成母嬰消費升級。然而，幾年前的國內(nèi)母嬰市場以傳統(tǒng)門店和零售公司為主，在經(jīng)濟發(fā)展中稍顯邊緣化。從公關(guān)傳播的角度來講，母嬰品牌的營銷思維也比較傳統(tǒng)，缺乏靈動性和特色。因此，任劍就職蜜芽市場部副總裁之后，籌備了“紙尿褲瘋搶節(jié)”、“風(fēng)尚大典”等品牌營銷活動。從2016年春季大促開始，蜜芽還啟動了社群+跨界+泛娛樂的營銷戰(zhàn)略。并與電視臺跨年演唱會、元宵喜樂會等活動合作，完成了電視娛樂+消費的營銷閉環(huán)。代言人方面，母嬰行業(yè)的品牌或電商，一般都會選擇星作為代言人，而蜜芽卻選擇男主持人汪涵作為品牌代言人，啟用了“超級奶爸”的概念。對此，任劍解釋道，代言人的選擇比較復(fù)雜，不能只考慮明星的知名度，形象契合也是很重要的條件。代言人不僅要有健康向上的個人形象，還要有一定的說服力，能向消費者傳導(dǎo)正確的生活方式?！半S著消費習(xí)慣和育兒思維的更新，照顧孩子已經(jīng)不僅是媽媽的責(zé)任，爸爸也需要參與到育兒生活中。而且，蜜芽作為新生品牌，需要在眾多品牌中找到差異化的定位，恰逢汪涵喜得貴子，所以選擇他作為品牌形象代言人?！痹趶V告投放方面，任劍表示，現(xiàn)在的廣告投放有了更多的選擇，但是電視投放費用不斷上升，效果卻參差不齊，視頻媒體面臨分屏化，體量巨大且難辨真假?！敖Y(jié)合人們的閱讀行為碎片化和分屏化的行為，我們選擇多場景覆蓋、舉辦多種活動、架構(gòu)不同的廣告場景等方式，提高蜜芽與消費者接觸的頻率?！焙芏嗦曇舳荚诔ル娨暶襟w，任劍卻認為這是目前最有效的媒體，蜜芽在電視媒體的投放量也遠遠大于視頻媒體。但他也表示，考慮到電視媒體在一、二線城市的影響力逐漸減弱，還是會適當向視頻媒體傾斜，并以新媒體為輔，作為話題的輿論場。除營銷活動與廣告投放外，任劍指出，用戶的消費體驗尤為重要，把握好消費者的整體訴求，才能提升品牌知名度，吸引消費者進行消費。初期的大促和品牌IP化都是為了在“利”上對消費者進行引導(dǎo)，但要想進一步提高品牌美譽度，還是要提高消費者對品牌的信服感?！盀榱俗屜M者長期選擇在特定母嬰平臺上消費，不僅要提高消費體驗，還要將泛娛樂營銷和社群營銷相結(jié)合。通過電視、視頻、新媒體增加與消費者的溝通頻率，通過直播和微信公眾號等條件，輸出科學(xué)的知識服務(wù)，將電商平臺打造為交流育兒經(jīng)驗的平臺?！碧岬轿磥淼钠放埔?guī)劃，任劍表示，蜜芽會開通包括親子樂園、早教、醫(yī)療等線下服務(wù)。2018年，要在一、二線城市開辦200家蜜芽樂園。線上也會有適當?shù)臄U展，但不會盲目擴張，更不會試圖打造綜合型的電商平臺。

新品牌有態(tài)度作為中國最知名的電商企業(yè)，為何“當當”要升級更名換標?為何要從“網(wǎng)上購物‘享’當當”的口號升級為“敢做敢‘當當”?對此，當當品牌負責(zé)人表示，此次升級基于以下幾方面的需要：形象升級：2014年是當當重要轉(zhuǎn)折點，非圖書業(yè)務(wù)比重已經(jīng)超過60%，企業(yè)以全面轉(zhuǎn)型綜合購物電商，需要全新的形象重新詮釋品牌內(nèi)涵。順應(yīng)需求：隨著電商行業(yè)逐漸發(fā)展成熟，消費者的需求越來越向時尚化、多樣化、個性化升級，當當需要調(diào)整全新的品牌形象，滿足用戶需求;占據(jù)吉時：2014年11月9日，當當迎來十五周年，同時恰逢中國電商的雙十一狂歡的契機，正可謂“天時地利人和”。歷經(jīng)十五年的成長，當當在以價格血拼的電商競爭環(huán)境中脫穎而出，不再是僅僅強調(diào)價格，而是宣揚一種品牌態(tài)度。“敢做敢‘當當”新口號不僅展現(xiàn)了當當始終堅守的原則，誠信經(jīng)營，不售假、不做虛假促銷、不做虛假宣傳;同時，當當希望，社會公眾在“敢做”的同時，也要敢“當當”，即發(fā)出屬于自己的內(nèi)心之聲，努力工作、快樂生活亦要勇敢承擔(dān)起社會與環(huán)境對個體的期待，付出屬于自己的一份責(zé)任與擔(dān)當。新口號有個性“當當”品牌升級后，去除了“網(wǎng)”字，在形式上更加簡約。兩個“當”字的疊加結(jié)合，使得“當當”兩個字組合成為一個整體，字體疊加的形式容易形成速度感的印象。鈴鐺則能夠很容易的讓人將新標識與當當瞬間聯(lián)系起來。同時日常生活中，鈴鐺發(fā)出的“鐺鐺”聲是一種提示的聲音，會給人一種購物提醒的暗示。從消費者的角度出發(fā)，新口號同時也代表著當當用戶勇敢活出自我，敢做敢為的全新態(tài)度，一方面與時代和年輕個性用戶群體更加緊密地連接，另一方面當當敢承擔(dān)對消費者的承諾，從產(chǎn)品提供、購物體驗、售后服務(wù)等多方面贏得用戶認同和信任。如今，伴隨中國消費市場即將迎來Z時代人群(注：80后、90后乃至00后人群)為主的消費浪潮，當當適時升級更名并推出全新口號，在同消費者溝通過程中，將更具穿透力、更易引發(fā)年輕群體的共鳴，從而有效拉近與年輕消費者的距離。新當當要顛覆在品牌升級與新口號的背后，是李國慶對當當網(wǎng)未來發(fā)展不破不立的堅定態(tài)度。2014年面對行業(yè)的快速變化，當當正以內(nèi)生式的變革、超快速的應(yīng)變，持續(xù)突破業(yè)務(wù)模式，即使可能顛覆當當自身鞏固的市場地位，李國慶稱之為“勇于革自己的命”。在圖書領(lǐng)域，紙質(zhì)書當當網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)線上50%的市場份額，是任何其他對手都難以逾越的“護城河”。但李國慶已將重心轉(zhuǎn)到數(shù)字閱讀領(lǐng)域，在內(nèi)部推動數(shù)字閱讀產(chǎn)品(當當讀4.0)和免費、借閱等模式，預(yù)計電子書銷售量將在3年內(nèi)超過紙書，因為當當網(wǎng)超過一半的用戶已形成數(shù)字閱讀習(xí)慣。在服裝領(lǐng)域，當當網(wǎng)加大力度向“時尚電商”進軍，目標是在6000億元服裝市場中占有600億元份額。經(jīng)過2年多的高速成長，當當網(wǎng)服裝品類銷售額已僅次于圖書，季度增速持續(xù)超過100%。目前，當當正以億元為單位進行投入，全面布局上游服裝設(shè)計、資深買手和中游時尚編輯團隊;并與中國服裝設(shè)計師協(xié)會及2000位設(shè)計師建立深度合作。與此同時，當當在“羊絨”等細分市場，整合上游資源打通全產(chǎn)業(yè)鏈鏈條，為消費者提供敢做敢當?shù)姆判馁徫矬w驗。在無線領(lǐng)域，李國慶親自掛帥內(nèi)部無線旗艦事業(yè)部，打破壁壘，加快無線端的產(chǎn)品開發(fā)、用戶體驗、營銷推廣，探索與PC購物完全不同的顛覆性創(chuàng)新。9月當當在手機客戶端獨家推出ChicNow時尚購物、當當腔調(diào)及話題購物社區(qū)等“無線時尚三寶”，更為手機用戶帶來了如意隨心的購物體驗?，F(xiàn)在，當當網(wǎng)每日手機訪問用戶數(shù)增長3倍，60%流量來自無線?？梢哉f，當當網(wǎng)業(yè)務(wù)突破已走在了品牌前面。“今年是當當網(wǎng)創(chuàng)立15周年。我們需要重塑當當網(wǎng)的品牌，改變圖書電商的固有認知，給自己注入‘時尚’的基因?！碑敭斁W(wǎng)CEO李國慶在內(nèi)部信中寫道。在創(chuàng)立15周年來臨之際，當當品牌升級更名，以及新口號的提出，充分展現(xiàn)了極具當當特質(zhì)的激情與夢想，或?qū)㈤_啟自身的新篇章。

去年底剛剛宣布進入英美市場的共享單車公司ofo，已有更宏大的“出?！币?guī)劃。3月25日晚，在博鰲亞洲論壇2017年年會召開間隙，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威處獲悉，今年年底前，“小黃車”ofo即將登陸20個國家。至于哪些國家進入了名單，戴威賣了一個關(guān)子：“這20個國家肯定是大家都能想到的，以發(fā)達國家為主”。戴威還表示，被選中的20個海外市場，其中有一部分來自當?shù)卮笫桂^的邀請，“發(fā)來邀請的國家包括德國、西班牙等?！痹谌ツ?2月底，ofo對外宣布，其將在硅谷、倫敦等地開啟城市服務(wù)試運營，開啟全球運營戰(zhàn)略。戴威表示，未來ofo還將為世界其他國家和地區(qū)提供城市共享單車服務(wù)。戴威稱，在20個海外市場，初期將以試水為主，“暫時每個地區(qū)先投放幾百輛試一下”。此前，ofo已經(jīng)正式登陸新加坡市場，初期投放了1000輛單車，目前正在逐漸加大投入。前不久，上海、北京等多個城市先后發(fā)生了清理占道單車和部分街道禁止停放的城市管理舉措。有分析認為，這意味著在京滬這樣的特大城市的中心城區(qū)，諸多共享單車品牌的扎堆投放，已經(jīng)帶來了問題。談到近期在北京、上海等地中心城區(qū)遭遇到的監(jiān)管問題，戴威并未給出回復(fù)，僅向記者表示“這個問題我們之后再談”。事實上，在每個地區(qū)落地之前，能否與當?shù)氐恼邿o縫對接，是決定共享單車能否順利“出?！钡闹匾蛩?。本月中旬，ofo在美國潮流大會“西南偏南”的貿(mào)易展中亮相，并出現(xiàn)美國奧斯汀街頭，并推出了有“US”標志的美國版“小黃車”。當時ofo北美公關(guān)負責(zé)人告訴澎湃新聞記者，當前美國團隊正在圣地亞哥的大學(xué)內(nèi)進行測試，實現(xiàn)與當?shù)卣托７蕉歼M行了溝通，并對產(chǎn)品進行了本地化的改造。“譬如說，美國法律規(guī)定夜晚自行車行駛要開車燈，所以我們美國的所有車輛都配有車燈，并且要求使用者佩戴安全帽。”ofo北美公關(guān)負責(zé)人曾向記者表示：“每進入一個市場首先是遵守當?shù)匾?guī)則，我們會對當?shù)厝藗凃T行的愛好、交通規(guī)則等方面做各種各樣的調(diào)查和分析之后，再來選擇城市?！辈贿^，與ofo雄心勃勃的海外征途不同的是，“勁敵”摩拜單車表現(xiàn)出了謹慎而低調(diào)的一面。摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒曾在接受澎湃新聞采訪時明確表示，摩拜在海外市場選擇上會非常謹慎。“關(guān)于海外戰(zhàn)略的話，我們還在學(xué)習(xí)和探索的階段，摩拜做事情一般都是比較認真的，所以我們在產(chǎn)品方面都會打磨得比較精細。先在新加坡軟著陸，其他城市也正在研究當中。”胡瑋煒說道。

3月23日消息，騰訊集團昨天公布了其2016年年度業(yè)績報告。報告顯示，微信和WeChat合并月活躍用戶數(shù)達到8.89億，同比增長28％；2016年12月，騰訊移動支付的月活躍賬戶及日均支付交易筆數(shù)均超過6億。微信紅包方面，農(nóng)歷新年除夕的24小時期間，微信紅包收發(fā)數(shù)量達140億，同比增長76%。春節(jié)期間，微信方面穩(wěn)定地處理了每秒76萬個的紅包峰值。此外，報告還提到了微信社交效果廣告方面的數(shù)據(jù)。據(jù)悉，微信效果廣告收入增長77%，達到51.68億元人民幣。這主要受來自微信朋友圈、移動端新聞應(yīng)用及微信公眾號廣告收入的貢獻增長所推動。騰訊主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示：“QQ和微信通過讓用戶溝通和社交、便捷地享受內(nèi)容和服務(wù)，鞏固了其在中國用戶生活中的重要平臺地位。我們也提高了移動支付服務(wù)的市場占有率和日均交易筆數(shù)，在商業(yè)支付交易上取得了增長?！备鶕?jù)騰訊財報顯示的數(shù)據(jù)，2016年全年，騰訊總收入為人民幣1519.38億元（219.03億美元），比去年同期增長48%。年度盈利為人民幣414.47億元（59.75億美元），比去年同期增長42%；凈利潤率由去年同期的28%降至27%。