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海外
亞馬遜的一封郵件讓該平臺日本站點的賣家陷入“懵圈”狀態(tài)。日本消費稅已經(jīng)成為日亞賣家必備的“議題”,但仍有不少賣家不知道消費稅是什么。實際上,怎么規(guī)范境外電商平臺稅務(wù)問題是日本政府一直頭疼的問題。日本作為沒有設(shè)置VAT的國家之一,消費稅就是該國的主要稅務(wù)。眾所周知,在日本線下購物要向消費者收取一定的消費稅,稅費會直接在價格后面?zhèn)渥?。但海外商戶在電商平臺上給用戶銷售產(chǎn)品的情況可能復(fù)雜得多……賣家懵了亞馬遜日本站要求規(guī)范消費稅了?近日,有不少賣家收到亞馬遜日本站點關(guān)于消費者事宜調(diào)整的通知,通知指出,為了方便賣家,以及應(yīng)對未來的稅費改革,亞馬遜將進(jìn)行網(wǎng)站規(guī)范開始展示消費稅金額,并且在8月30日調(diào)整系統(tǒng)。對此,海豚日本倉的事業(yè)合伙人向東海:“亞馬遜在去年的時候就已經(jīng)發(fā)過相關(guān)郵件通知過賣家,賣家可以在后臺選擇顯示或者不顯示消費稅,但是都是輕描淡寫,大家也沒當(dāng)回事,今年亞馬遜應(yīng)該會直接作出系統(tǒng)的調(diào)整?!睘槭裁磥嗰R遜會接二連三的發(fā)出這樣的一個郵件呢?速貿(mào)天下CEO林雅志表示,大概在5年前,日本就規(guī)定所有賣家的標(biāo)價和消費稅不可分割。向東海也稱,日本本土的電商平臺基本都是需要標(biāo)注稅費,標(biāo)注方式是商品售價+稅費,分開標(biāo)注,線下零售也是這樣的模式。據(jù)悉,在此之前直到目前為止,亞馬遜日本站上顯示的仍是含稅價格。但這個“含稅”價格是否含稅大概很多賣家都不得而知。實際上,一般而言,如果銷售主體是在境外的話,是不收取消費稅的。速貿(mào)天下CEO林雅志表示:“境外消費是不需要產(chǎn)生稅的,因為是進(jìn)口。但是由于這幾年跨境電商產(chǎn)生的金額越來越大,日本政府開始關(guān)注稅費問題?!薄暗侨毡菊谶@方面存在一個漏洞,”向東海說道,“亞馬遜屬于境外平臺,經(jīng)營主體主要是境外企業(yè)或者個人,亞馬遜平臺上面的一口價是含稅價格,而且消費者也繳納了稅費,但是這部分錢是并沒有交給日本政府,去向是不得而知的,政府也無從下手?!薄爱?dāng)然,如果是日本當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)或者個人入駐了亞馬遜日本站點,面向日本市場銷售,當(dāng)銷售金額進(jìn)入了其日本銀行賬戶時,就必須向日本政府交納消費稅。而本地的電商平臺任何情況下都需要遵守規(guī)定,在一定程度上是不利于日本本土電商平臺發(fā)展的?!毕驏|海補(bǔ)充說道。但是一位花名為大兵的深耕日本亞馬遜多年的跨境電商賣家強(qiáng)調(diào),這個新政最終導(dǎo)致賣家們必須規(guī)范自己的日本消費稅問題。大兵:“在政策正式調(diào)整之前(8月30日前),亞馬遜平臺上面的標(biāo)價確實是含稅價格,但是這個稅費是零。政策正式實施之后日本政府會開始收取消費稅,稅率為8%。目前還不清楚繳稅流程。”對此,也向亞馬遜平臺相關(guān)人士進(jìn)行咨詢,但截至發(fā)稿前,亞馬遜仍未給予官方答復(fù)。日本關(guān)稅?日本消費稅?暫不說亞馬遜平臺上有沒有收取日本買家消費稅,如果按照正常程序走的話,入境日本到底需要繳納什么稅呢?什么情況下賣家才需要繳納消費稅呢?正常情況下,中國企業(yè)入境日本申報兩種稅,一是關(guān)稅,二是消費稅。向東海舉例說道:“如果申報的商品價格是100美金,關(guān)稅按照2%收取的話,消費稅需要繳納8美金,關(guān)稅需要繳納2美金,一共繳納10美金就可以進(jìn)入日本境內(nèi)銷售了。如果以200美金出售商品,收取消費者16美金的消費稅,那么賣家上交給日本政府的將是中間的稅差8美金。而這部分實際是由消費者來承擔(dān)的。”“但是中國賣家的貨物一般是進(jìn)不了日本的,必須在日本有公司才能接受日本進(jìn)口貨物,”向東海補(bǔ)充說道,“另外,日本不像歐洲有VAT,日本只有消費稅和關(guān)稅。日本消費稅申報一般是固定值為8%,關(guān)稅申報一般是0到9%不等,一般服裝類、紡織類比較高,在9%左右,其他都是1%到3%不等。”林雅志,日本進(jìn)口的企業(yè),要么是在日本有自己的公司,可以自己繳納稅款,要么委托第三方代理公司,根據(jù)賣家的流水和銷售額收取代理費用?!霸谌毡咀怨居泻糜袎?,”林雅志說道,“一方面,企業(yè)除了繳納申報貨物價格所需的消費稅和關(guān)稅之外,還需要繳納額外的法人稅,而日本的法人稅高達(dá)40%;另一方面,日本銀行的年化利率僅1%到2%,和中國的月化利率相同,所以在日本融資是相對容易一些?!薄傲硗?,直郵模式和海外倉發(fā)貨模式下征收消費稅的起點不一樣,”向東海,“如果從中國以直郵模式發(fā)往日本,單次在15000日幣(相當(dāng)于935人民幣)以上需要收取消費稅,海外倉模式無論金額多少都需要賣家繳納消費稅。另外,日本本土的電商企業(yè)一年銷售額在一千萬日幣以內(nèi)的,可以申請免繳消費稅?!毕M稅從8%上調(diào)至10%帶來的影響了解到,日本的消費稅稅率調(diào)整也是一波三折。早在去年,日本首相安倍晉就已經(jīng)公開表明,到2019年10月將把消費稅從8%上調(diào)至10%。據(jù)悉,日本消費稅從1989年的3%,在1997年漲到了5%,2014年漲到了8%,明年可能會再次上漲。那么稅率的不斷上調(diào),對于中國面向日本市場的跨境電商企業(yè)和消費者而言有什么影響?林雅志表示,如果明年日本政府把消費稅率調(diào)到10%,整體而言,對于消費者日常消費沒有太大的影響,無非是增加2個點,雖然生活成本會有增長,但是幅度并不大,只是對高額貿(mào)易影響較大。另外,稅率提升在一定程度上有利于中國的跨境電商賣家,因為中國賣家在價格上具有優(yōu)勢,如果是像家居這樣的產(chǎn)品,就算提升兩個點,多出的錢也是比較多的了。向東海則認(rèn)為,日本消費稅率上調(diào),實際上是日本政府在提升物價,增加消費者負(fù)擔(dān),制造通貨膨脹。但電商和零售的消費稅會同時上調(diào),所以相比之下對電商影響不大。賣家大兵表示,收取消費稅其實對賣家影響不大,因為消費稅在日本線下很正常,而賣家在線上售賣的商品還具有價格優(yōu)勢,競爭力更強(qiáng)一些。如果消費稅上調(diào)的話,賣家只需提高售價,加強(qiáng)成本核算就好了。
一起惠2018-08-17 09:59:17514 次
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一起惠2018-08-16 09:45:01534 次
8月14日,美國圣地亞哥市當(dāng)?shù)孛襟wKUSINEWS報道,ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場,45天內(nèi)退回用戶押金。這些自行車被圣地亞哥的一個回收中心以3美元/輛的價格收購。8月14日,美國圣地亞哥市當(dāng)?shù)孛襟wKUSINEWS報道,ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場,45天內(nèi)退回用戶押金。這些自行車被圣地亞哥的一個回收中心以3美元/輛的價格收購。此前7月30日,西雅圖市議會通過法案,要求共享單車企業(yè)每年支付25萬美元的經(jīng)營許可證,ofo方面稱不會續(xù)約。近日,ofo宣布將在兩個月內(nèi)減少在澳大利亞兩個城市的業(yè)務(wù),并著手關(guān)停澳大利亞業(yè)務(wù)。此外,ofo小黃車還被爆出將暫別德國市場,計劃中止多數(shù)美國業(yè)務(wù),以及宣布停止中東地區(qū)的業(yè)務(wù)運營。至此,ofo小黃車進(jìn)入全球20個國家的200座城市的海外戰(zhàn)略開始走向收縮。根據(jù)媒體公開報道,近期ofo將從印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙、韓國等8個國家和地區(qū)撤出或暫停業(yè)務(wù)。與此同時,ofo在國內(nèi)陷入融資危機(jī),各種出售傳聞層出不窮,從欠債15億元到賣身15億美元,雖然公司層面不斷否認(rèn),但有ofo員工告訴記者,公司內(nèi)部已經(jīng)人心浮動,“不少人在混日子”。ofo將何去何從?中國留學(xué)生調(diào)查:海外市場收縮就在一年前的8月17日,ofo在西雅圖投放了1000輛共享單車,開始進(jìn)軍美國市場。“以前我家周圍還有,但感覺現(xiàn)在少很多了。學(xué)校周圍還有。騎ofo小黃車第一次是免費的。美國人覺得小黃車挺好的,因為很方便?,F(xiàn)在新出了一種。新的是電動的,感覺原來的單車都被替代了?!痹诿绹鴣喞D侵萏古迨械淖雨懦礁嬖V新京報記者。西雅圖的兩位留學(xué)生表示沒有騎過ofo小黃車?!皩W(xué)校附近和市中心見過大量的共享單車。感覺挺多的,利用率挺高的,費用好像是1美元一次不限時間,周圍的朋友有騎的,但是留學(xué)生很少,主要是美國人?!敝芸瑸楸硎尽=?,澳大利亞悉尼和墨爾本的兩位留學(xué)生向新京報記者表示,在當(dāng)?shù)貨]有見過ofo小黃車,但見過有其他公司的共享單車?!澳珷柋窘稚虾苌儆序T的,騎自行車也是全是騎自己的自行車。”據(jù)澳大利亞媒體報道,OFO、Obike、ReddyGo是澳大利亞三大共享單車公司,但它們都表示要撤出澳大利亞市場?!霸谌蚍秶鷥?nèi),每輛自行車的使用率從每天大約3-8次不等。墨爾本和布里斯班的使用率明顯低于其他城市。根據(jù)運營商提供的資料,澳大利亞每輛自行車每天大約有0.3至0.4次旅行?!卑拇罄麃喞ナ刻m科技大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)。美國媒體認(rèn)為,共享單車依靠高人口密度的城市地區(qū)和用戶的頻繁使用來實現(xiàn)盈利。對于騎行時間超過5到10分鐘的路程,這樣的交通方式并不舒適。因此,人口密度低、分布廣的美國城市并不需要此類服務(wù)。此外,美國人不太能容忍讓大量自行車停放在人行道和小街小巷里,而便捷的停放對于這些服務(wù)來說必不可少。澳大利亞媒體報道,ofo方面表示,退出澳大利大市場是公司作出的戰(zhàn)略性決定,將以國際視野聚焦優(yōu)先市場。與此同時,新京報記者注意到,除了暫停澳大利亞以及多數(shù)美國業(yè)務(wù),德國、西班牙、中東地區(qū)也在此次撤退之列。據(jù)消息人士透露,由于戰(zhàn)略考慮,ofo小黃車將只在巴黎、米蘭和倫敦三個歐洲城市運營。面對全球范圍的業(yè)務(wù)調(diào)整,新京報記者多次聯(lián)系ofo小黃車,截止發(fā)稿并未獲得具體的回應(yīng)。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為,“共享單車海外路線更多地是噱頭和宣傳公關(guān)炒作大于實際的落地。實際對當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸?shù)木徑?,以及綠色出行的幫助非常有限。”ofo的上一輪融資還能花多久?ofo小黃車最近一輪融資方式在2018年3月份。當(dāng)時ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元。該輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投,灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。在此之前,ofo小黃車創(chuàng)始人戴威先后兩次通過動產(chǎn)抵押的方式,將共享單車作為質(zhì)押物,以此獲取阿里巴巴共計約17.7億元人民幣的融資?!爸刭Y產(chǎn)、重運營”打破了資本對于共享單車的盈利憧憬。經(jīng)過2017年行業(yè)廝殺之后,摩拜投身美團(tuán)懷抱。哈羅單車憑借“農(nóng)村包圍城市”的發(fā)展戰(zhàn)略贏得了一席之地,獲得螞蟻金服、復(fù)星集團(tuán)等青睞。唯有戴威苦苦堅守。6月,《財新周刊》報道稱,一名了解ofo財務(wù)情況的人士提供的截至5月中旬的ofo財務(wù)數(shù)據(jù)顯示:ofo對供應(yīng)商欠款12億元左右,城市運維欠款近3億元,合計欠款15億元,押金余額35億元左右。賬面可動用現(xiàn)金不足5億元。該消息隨即遭到ofo方面緊急辟謠,否認(rèn)上述報道。6月16日,ofo小黃車取消全國范圍內(nèi)支付寶芝麻信用免押金騎行政策。此舉引發(fā)業(yè)內(nèi)疑問:小黃車真的沒錢了嗎?有業(yè)內(nèi)人士推算,ofo每個月用于運維的支出可能就要2.5億元。還有說法稱,ofo每月的運維加調(diào)度成本為3億至4億元,這還不算員工工資和其他費用。以后者計算的話,ofo在3月份的8.66億美元(約合60億元人民幣)融資已經(jīng)過去5個月,在理想情況下,從8月算起,不夠花10個月。7月5日,摩拜單車宣布無門檻免押金福利覆蓋全國運營城市,無任何條件限制,新用戶只須輕松掃碼,即可開啟騎行,逾2億摩拜用戶可享受免押金騎行服務(wù)。這也是摩拜“賣身”美團(tuán)后,在押金問題上主動出擊。面臨裁員、滴滴強(qiáng)行收購未果、戴威最后的堅持、阿里與螞蟻金服轉(zhuǎn)而扶持哈羅單車等種種困境,ofo小黃車的前途備受關(guān)注。“賣身”消息頻出,ofo再三否認(rèn)被爆出挪用押金與資金緊張后,ofo頻頻傳出被合并或收購的傳言。5月15日,據(jù)南華早報報道,ofo已拒絕滴滴的潛在收購要約。有知情人士告訴新京報記者,阿里在這次談判中支持了ofo的決定。不過隨后,ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在朋友圈否認(rèn)了該消息。接近此次談判的另一知情人士告訴新京報記者,原本阿里支持滴滴收購ofo的,不知為何最后變卦了。事后,知情人士告訴新京報記者,“戴威之所以拒絕滴滴的收購,是因為滴滴沒有發(fā)起正式收購邀約?!薄皁fo小黃車能挺過去就獨立發(fā)展,挺不過去就被收購。”接近ofo的知情人士認(rèn)為,“即使ofo被收購,對于創(chuàng)始團(tuán)隊來說也未必是壞事,名利都有了?!眔fo小黃車財務(wù)投資人不再參與融資,目前的融資渠道受阻。7月底,有媒體報道稱,ofo和滴滴的談判或已接近尾聲,雙方正在就價格問題做最終談判。于信再次否認(rèn),稱“不存在的事”。進(jìn)入8月,新京報記者從多個信源處了解到,ofo和滴滴已經(jīng)就收購一事有過多次接觸。有知情人士透露,收購價格還在進(jìn)一步降低?!笆召弮r格也在15億美元左右?!倍嗉颐襟w也報道了該消息。隨后,ofo小黃車發(fā)布聲明稱,多家媒體發(fā)布關(guān)于“ofo和滴滴談判已經(jīng)接近尾聲”的相關(guān)內(nèi)容,類似言論皆為不實信息。畢竟,此前2018年4月3日,摩拜是以27億美元的價格“賣身”美團(tuán)。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為,ofo小黃車已經(jīng)錯過了最佳出手的機(jī)會了,海外市場收縮也必然影響其估值,未來一段時間的運營有待觀察。ofo的盈利自救能否成功?ofo小黃車資金緊張已是不爭的事實。在戴威的要求下,ofo開始了開源節(jié)流的求生行動。除了取消信用免押金,開始了動態(tài)計費。部分城市采用起步價+分鐘+里程的計費標(biāo)準(zhǔn)。ofo在App內(nèi)上線信息流服務(wù)功能“看看”,內(nèi)設(shè)看點、圖片、視頻、體育、財經(jīng)、社會、科普、讀報等頻道。ofo方面稱,ofo作為現(xiàn)成的流量入口,從出行工具衍生出資訊平臺,為ofo的商業(yè)化發(fā)展帶來新的可能。此外,新京報記者注意到,天眼查工商資料顯示,7月4日ofo小黃車變更經(jīng)營范圍,增加了設(shè)計、制作、代理、發(fā)布廣告的項目。知情人士告訴新京報記者,“ofo看好定制單車,探索企業(yè)定制個性化的車輛在ofo平臺運營的商業(yè)模式?!鄙鲜鎏剿麟m然短時間內(nèi)難以成規(guī)模,但相關(guān)媒體報道,ofo開始賣車身廣告,車身廣告最低的價位是160元/輛/月,加了車軸部分廣告的品牌定制是2000元/輛/月,最低一個月起訂,單個城市起售門檻為100輛?!皬哪壳皩嶋H運營來看,商業(yè)化運營成效并不明顯?!豹毩⒒ヂ?lián)網(wǎng)分析師季城認(rèn)為,ofo小黃車在自身騎行體驗不佳的情況下,其他企業(yè)很難有信心參與商業(yè)合作?!皁fo的狀態(tài)你看新聞也知道,很多人在混日子?!眔fo分公司員工楊生(化名)告訴記者,此前他負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐倪\維管理,目前打算辭職,“還是早做準(zhǔn)備吧,不喜歡公司這種狀態(tài)?!?/div>
一起惠2018-08-16 09:15:46804 次
在經(jīng)歷了去年的股價狂奔之后,騰訊于今年迎來寒潮。而當(dāng)暑熱開始轉(zhuǎn)向秋涼,這股寒潮達(dá)到了最猛烈的時刻。8月15日下午6點,騰訊發(fā)布第二季度業(yè)績,其總收入為人民幣736.75億元,同比增長30%,不及市場預(yù)期。以非通用會計準(zhǔn)則計算,凈利潤197.16億元,同比增長20%。而上一季度的凈利潤同比增幅為29%。若以通用會計準(zhǔn)則計算,則騰訊第二季度的凈利潤為178.67億元,同比下降2%。引起騰訊業(yè)績滑坡的,主要是游戲業(yè)務(wù)。第二季度,騰訊網(wǎng)絡(luò)游戲收入為252.02億元,同比增長僅6%,環(huán)比則大幅下滑12.4%。無論手游還是端游,均表現(xiàn)欠佳。實際在財報發(fā)布之前,外界已經(jīng)做出預(yù)測。彭博報道稱,自今年6月份以來,至少有11位分析師下調(diào)了對騰訊的目標(biāo)股價。如果從今年2月的歷史高位來看,騰訊市值已經(jīng)蒸發(fā)超過1600億美元。這個由社交和游戲支撐的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,似乎正陷入險境。不過值得注意的是,以支付業(yè)務(wù)和云服務(wù)為主的其他業(yè)務(wù)收入,一直以來高速增長,對公司整體營收的貢獻(xiàn),已悄然接近四分之一。游戲業(yè)務(wù)跳水,仍為營收重鎮(zhèn)在截至6月30日為止的第二季度,騰訊的網(wǎng)絡(luò)游戲業(yè)務(wù)營收為252.02億元,同比增長僅6%,暴跌至個位數(shù)水平。環(huán)比來看,則大幅下滑12.36%。其中,手游方面營收為人民幣176億元,雖然同比增長19%,但環(huán)比則下降19%。在端游方面,騰訊營收同比下降5%,環(huán)比下降8%,為人民幣129億元。端游的表現(xiàn)主要受用戶將時間向手游轉(zhuǎn)移,以及游戲淡季的影響。而手游營收環(huán)比下降,騰訊總裁劉熾平給出了三方面原因:第一,用戶不再喜歡戰(zhàn)術(shù)比賽類游戲;第二,7款游戲中有5款新游戲是在5月中旬后上市;第三,第二季現(xiàn)有游戲的重點在運營和提高用戶量,而不是貨幣化。游戲業(yè)務(wù)一直以來是騰訊業(yè)績的核心,在早先的整體營收中,游戲的貢獻(xiàn)一度超過50%。在上一季度,游戲業(yè)務(wù)占騰訊總營收的比重仍為38%,現(xiàn)在這一比例再次降低,也還占到三分之一。騰訊仍對游戲業(yè)務(wù)寄予厚望。馬化騰稱,盡管公司手機(jī)游戲收入受短暫因素影響,但是公司在中國和海外市場的手機(jī)游戲日活躍用戶數(shù)仍穩(wěn)健增長。為恢復(fù)游戲業(yè)務(wù)的生氣,騰訊正想辦法加強(qiáng)手機(jī)游戲收入的增長動力,其舉措,包括加強(qiáng)現(xiàn)有主要游戲的參與度、商業(yè)化熱門戰(zhàn)術(shù)競技類游戲、推出更多高ARPU(每用戶平均收入)類游戲,以及提升國內(nèi)自研游戲的海外發(fā)行收入。不過要達(dá)成目標(biāo),或許并不容易。近期,騰訊WeGame代理的《怪物獵人》因被大量舉報,遭整改下架。此外國內(nèi)暫停了新游戲版號的發(fā)放,也令游戲市場玩家的發(fā)展蒙上陰影。騰訊方面在業(yè)績會上表示,手機(jī)游戲的許可證被暫停,有很多游戲都在排隊等待許可。實際自今年以來,游戲市場整體已經(jīng)放緩腳步。據(jù)中國音數(shù)協(xié)游戲工委與伽馬數(shù)據(jù)聯(lián)合發(fā)布的《2018年1-6月中國游戲產(chǎn)業(yè)報告》,上半年中國游戲市場實際銷售收入為1050.0億元,同比增長僅5.2%。視頻訂閱大幅增長,網(wǎng)絡(luò)廣告表現(xiàn)穩(wěn)健在數(shù)字內(nèi)容方面,騰訊的表現(xiàn)依然強(qiáng)勢,尤其在長視頻領(lǐng)域。騰訊表示,受益于視頻及音樂訂購服務(wù),以及直播及網(wǎng)絡(luò)文學(xué)產(chǎn)品的妥善應(yīng)用及商業(yè)化,其數(shù)字內(nèi)容收入錄得同比大幅增長及環(huán)比高個位數(shù)增長。其中,騰訊視頻服務(wù)的訂購使用者數(shù)達(dá)7400萬,同比增幅達(dá)121%。視頻領(lǐng)域的競爭向來激烈。在2月初的電話會議上,李彥宏稱愛奇藝“付費會員數(shù)第一”,3月17日,愛奇藝更新招股書,公布會員數(shù)達(dá)到6010萬。但次日,騰訊視頻便宣布會員數(shù)達(dá)到6259萬。當(dāng)時這兩個會員數(shù)曾引起爭議,如果就目前財報數(shù)據(jù)而言,截至6月30日,愛奇藝的總訂閱會員人數(shù)為6710萬人,與騰訊視頻之間的差距已經(jīng)擴(kuò)大。騰訊視頻的發(fā)展主要受其視頻類獨家內(nèi)容的影響,像獨播劇《扶搖》、自制綜藝節(jié)目《創(chuàng)造101》等,均引起廣泛關(guān)注。此外,騰訊稱其國語動畫流量同比增長逾一倍,按視頻播放量計領(lǐng)先行業(yè)。在短視頻方面,騰訊可能仍面臨壓力。據(jù)Questmobile報告,2018年上半年,用戶在短視頻上投入的時間占比達(dá)到8.8%,同比增長三倍,而即時通訊的時間占比則下滑5.8%。今年3月的兩會期間,馬化騰提到了對短視頻的注意。4月,騰訊將此前銷聲匿跡的微視“復(fù)活”。據(jù)《財經(jīng)》雜志報道,騰訊派出了副總裁、即時通信負(fù)責(zé)人殷宇,以及做全民k歌的大將梁柱聯(lián)合帶隊,在SNG(社交網(wǎng)絡(luò)事業(yè)群)體系下另建算法、運營團(tuán)隊主攻短視頻,同時給其開放QQ等短視頻資源入口。一位與微視合作的OMG(網(wǎng)絡(luò)媒體事業(yè)群)中層人士還向《財經(jīng)》表示:“微視要什么,我們就給什么?!辈贿^四個月過去,騰訊財報中除了提到微視推出AI美顏工具等功能外,對更具體的數(shù)據(jù)表現(xiàn)未有提及,只模糊表述,包括QQ手機(jī)版、手機(jī)QQ瀏覽器以及微視應(yīng)用本身等多個應(yīng)用的小視頻日播放量錄得強(qiáng)勁增長,以及QQ看點和手機(jī)QQ瀏覽器合計的日頁面瀏覽量、及每日短視頻播放量分別同比增長55%及3倍以上。在網(wǎng)絡(luò)廣告方面,相關(guān)業(yè)務(wù)收入同比增長39%,達(dá)141.1億元,在騰訊整體營收占比達(dá)19.2%。其中,社交及其他廣告收入增長55%至人民幣93.80億元,主要受微信、移動廣告聯(lián)盟以及QQ看點收入的增長所推動。媒體廣告收入增長16%至人民幣47.30億元,主要反映因內(nèi)容組合及廣告商贊助活動為騰訊視頻帶來更多的貢獻(xiàn)。小程序生態(tài)漸成,支付業(yè)務(wù)崛起在本季財報中,回顧過去數(shù)月的重大戰(zhàn)略舉措,小程序被騰訊首先提及。此前,通過將小程序與微信支付等其他數(shù)字工具整合,騰訊不斷擴(kuò)大小程序的功能與用途,為更廣泛的垂直領(lǐng)域行業(yè)提供定制解決方案。騰訊認(rèn)為,小程序是對原生移動應(yīng)用的補(bǔ)充,并相信它將為用戶體驗、企業(yè)關(guān)系以及支付、廣告與云業(yè)務(wù)的發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。值得注意的是,在騰訊游戲業(yè)績遭遇滑坡時,正是支付業(yè)務(wù)、云服務(wù)及網(wǎng)絡(luò)廣告助推了營收的增長。第二季度,騰訊除增值服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)廣告之外的其他業(yè)務(wù)收入約174.96億元,同比增長81%,占整體營收的比重達(dá)到23.7%。而這主要體現(xiàn)了支付及相關(guān)金融服務(wù)與云服務(wù)的發(fā)展。騰訊支付業(yè)務(wù)的用戶基礎(chǔ)持續(xù)擴(kuò)大,六月末月活躍賬戶已超過8億,日均成交量同比上升逾40%。受益于智能零售的舉措及高頻小額支付使用場景解決方案,騰訊線下商業(yè)支付筆數(shù)保持快速增長,同比增長280%。商業(yè)支付筆數(shù)占總交易筆數(shù)的比例首次過半。同時騰訊云服務(wù)收入同比翻倍,且相關(guān)投入仍不斷增加。小程序的興盛還進(jìn)一步增強(qiáng)了微信的用戶粘性。截至6月末,微信及WeChat月活躍賬戶達(dá)10.58億,同比增長9.9%。其中,小程序及微信支付的使用場景迅速擴(kuò)大,帶動微信的日活躍賬戶的增速超過月活躍賬戶的增速,微信小游戲及朋友圈的用戶活動繼續(xù)增加,帶動了用戶在這些活動中使用時長的增長。此外,微信朋友圈和小程序等方面的廣告資源增加,推動了騰訊社交及其他廣告收入的增長。自2017年1月上線以來,騰訊不斷提升小程序的功能,來方便用戶發(fā)現(xiàn)小程序,以及開發(fā)小程序?,F(xiàn)在這些投入正不斷換來回報。騰訊表示,在小程序方面,目前已經(jīng)建立一個具規(guī)模的開發(fā)者生態(tài)系統(tǒng),擁有大量且仍在增加的外部開發(fā)者與軟件集成商基礎(chǔ),以及逾2億日活躍賬戶的消費者基礎(chǔ)。據(jù)即速應(yīng)用發(fā)布報告,截至2018年第二季度,微信小程序總量已經(jīng)達(dá)100萬,累計用戶總數(shù)突破6億。
一起惠2018-08-16 09:14:41575 次
1、您在網(wǎng)易考拉上下單時,可以就商品的配送選擇默認(rèn)配送服務(wù)或者可選配送服務(wù)。就本協(xié)議項下的配送服務(wù),您需要支付一定的運費,但在您選擇默認(rèn)配送服務(wù)且滿足特定條件的情況下,商家將給予免運費的優(yōu)惠。具體運費標(biāo)準(zhǔn)和金額及免運費優(yōu)惠條件以網(wǎng)易考拉頁面公布的規(guī)則為準(zhǔn)。2、如您在購買跨境商品(包括從保稅倉及海外發(fā)貨的商品)時選擇了可選配送服務(wù),根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,您需要根據(jù)您支付的運費支付相應(yīng)的稅費,具體稅費金額及計算方式以商品頁面顯示為準(zhǔn)。3、您知悉并理解,由于商品發(fā)貨地、物流服務(wù)商的布局等方面原因,部分商品、訂單及部分地區(qū)的用戶將無法享受可選配送服務(wù),具體商品及地區(qū)是否享受可選配送服務(wù)以商品訂單頁面是否顯示為準(zhǔn)。4、您知悉并確認(rèn),您選擇可選配送服務(wù)并支付相應(yīng)的運費后,如因您自身原因(包括但不限于實名認(rèn)證信息不匹配導(dǎo)致清關(guān)遲延或支付完成后修改收貨信息)導(dǎo)致訂單商品未能按照您選擇的送達(dá)時間送達(dá),商家及網(wǎng)易考拉將不承擔(dān)任何責(zé)任,且已收取的運費及稅費將不予退還;但如因您支付超時導(dǎo)致訂單商品無法按照您選擇的送達(dá)時間送達(dá)或者由于商家原因或物流服務(wù)商原因?qū)е掠唵紊唐肺茨馨凑漳x擇的送達(dá)時間送達(dá),網(wǎng)易考拉將代商家在扣除默認(rèn)配送運費及相應(yīng)的稅費后退還余下部分運費及運費稅費,如您使用運費優(yōu)惠券支付全部或者部分運費及運費稅費時,退還規(guī)則亦同。如網(wǎng)易考拉頁面公布的規(guī)則與本條款所確定的規(guī)則不一致,以網(wǎng)易考拉頁面公布的規(guī)則為準(zhǔn)。5、您知悉并同意,您在網(wǎng)易考拉下單時填寫的配送相關(guān)信息將被提供給商家及相關(guān)的物流服務(wù)商。您保證該等信息準(zhǔn)確無誤,如您提供的信息過期、無效進(jìn)而導(dǎo)致網(wǎng)易考拉、商家或物流服務(wù)商無法與您或您指定的收件人取得聯(lián)系的,您將自行承擔(dān)因此產(chǎn)生的所有損失及增加費用。6、您知悉并同意,網(wǎng)易考拉有權(quán)通過郵件、短信或電話等形式,向您發(fā)送配送服務(wù)相關(guān)信息。7、除法律法規(guī)另有規(guī)定外,網(wǎng)易考拉有權(quán)根據(jù)您的下單和支付時間決定是否接受您的可選配送服務(wù)申請、有權(quán)自行調(diào)整配送服務(wù)的內(nèi)容及收費標(biāo)準(zhǔn)。
一起惠2018-08-15 10:06:42731 次
根據(jù)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)iiMediaResearch(艾媒咨詢)發(fā)布的《2018上半年中國跨境電商行業(yè)監(jiān)測報告》顯示,2018年上半年,網(wǎng)易考拉以26.2%的市場份額位居跨境電商市場份額的第一位,天貓國際、京東全球購位居二三名。報告顯示,2018上半年,有56.9%用戶忠于自己常用的海外品牌,有37.7%用戶更愿意追求新的品牌體驗?!卑阶稍兎治鰩熣J(rèn)為,用戶在進(jìn)行海淘時普遍看重品牌,并且用戶對慣用品牌的忠誠度較高,而與大眾慣用海外品牌有長期合作的平臺將具備一定的優(yōu)勢?!睌?shù)據(jù)稱,2018年的“618”期間,用戶主要使用網(wǎng)易考拉,占43.8%,其次是天貓國際、京東全球購,分別為42.4%和40.0%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為,“618”期間各大跨境電商平臺的優(yōu)惠力度大,優(yōu)惠規(guī)則和側(cè)重點多樣,許多用戶為爭取優(yōu)惠最大化,在多個平臺上進(jìn)行購物。艾媒咨詢預(yù)計,2018年中國跨境電商交易規(guī)模將達(dá)9萬億元,中國海淘用戶規(guī)模將達(dá)0.88億人。艾媒咨詢分析師認(rèn)為,隨著全球化趨勢加強(qiáng)及中國電商行業(yè)迅猛發(fā)展,跨境電商將迎來新的機(jī)遇,而大型平臺的專業(yè)化運營,將對行業(yè)整體口碑的提高起到較大幫助,中國跨境電商市場發(fā)展前景樂觀。同時,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及與全球消費觀念的興起,用戶對高品質(zhì)跨境電商的需求將增加,海淘用戶規(guī)模也將持續(xù)擴(kuò)大。另外,報告稱,溯源防偽技術(shù)是區(qū)塊鏈技術(shù)落地的第一個領(lǐng)域,也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)目前非常重視的領(lǐng)域。各大跨境電商平臺將充分利用區(qū)塊鏈的不可篡改性,通過對產(chǎn)品信息上鏈,進(jìn)行商品信息的搜集、整合和展示。大型平臺將逐漸與權(quán)威部門合作,提高溯源的公信力,從而提高用戶對防偽的信任度。
一起惠2018-08-15 09:50:51470 次
上月,《我不是藥神》電影在全國公映。這個電影中故事的主人公的原型名叫陸勇,來自江蘇無錫。關(guān)于“藥神”的故事相信大家在電影和各種影評已經(jīng)有所了解,而今天希望讓大家去深入了解的不是處于“藥神”角色的陸勇,而是深耕外貿(mào)以及跨境電商行業(yè)的企業(yè)家陸勇。陸勇為無錫市振生針織品有限公司的創(chuàng)始人,振生針織品在2001年就開始入駐阿里巴巴國際站,目前主打的產(chǎn)品為禮儀、質(zhì)量管理和防護(hù)類的手套。跟很多傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)一樣,振生針織品也在面臨貿(mào)易環(huán)境變化、成本上升以及轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)。為此,針對產(chǎn)品質(zhì)量把控、全球供應(yīng)鏈打造等問題與陸勇進(jìn)行了一場訪談。品質(zhì)仍是獲取客戶的保證據(jù)陸勇透露,目前振生針織品在30多個國家擁有200多個采購客戶,這些客戶有80%是來源于阿里巴巴國際站平臺的。現(xiàn)在,振生針織主要開拓的是歐美和日本市場,包括法國、德國、挪威、冰島、芬蘭、西班牙、荷蘭和英國等地。產(chǎn)品和采購價格適配是振生針織選擇這些市場的重要原因。實際上也有類似印度等新興市場的賣家來與振生針織進(jìn)行詢盤,但很多時候都因為價格問題最終沒談下訂單?!靶屡d市場經(jīng)濟(jì)能力還不夠,要接納高端手套產(chǎn)品還需要一定時間,因此振生針織品主流市場還是在歐美和日本市場?!标懹抡f道,現(xiàn)在振生針織品一雙手套單價在5到6元,算比較高端的手套產(chǎn)品。但要進(jìn)入高端市場,也意味著企業(yè)本身對產(chǎn)品的質(zhì)量要進(jìn)行更為嚴(yán)格的把控。陸勇指出,歐洲客戶對品質(zhì)要求非常高,而且訂單數(shù)量通常都比較少。比如有的歐洲客戶會要求手套的面料都經(jīng)過OEKO-Tex檢測。而在防護(hù)類產(chǎn)品上,振生紡織品每年則需要給幾十個品種的產(chǎn)品做CE測試,才能把這些產(chǎn)品出口至歐洲。(編者注:1.STANDARD100byOEKO-TEX?是包括紡織品初級產(chǎn)品、中間產(chǎn)品和終產(chǎn)品等所有加工級別在內(nèi)的全球統(tǒng)一的紡織品檢測和認(rèn)證系統(tǒng)2.在歐盟市場“CE”標(biāo)志屬強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志,不論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,還是其他國家生產(chǎn)的產(chǎn)品,要想在歐盟市場上自由流通,就必須加貼“CE”標(biāo)志,以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對產(chǎn)品提出的一種強(qiáng)制性要求。)值得注意的是,歐洲客戶對原料的要求非常高,因此振生紡織品的原來都是國外進(jìn)口的。與振生紡織品在印尼合作的面紗工廠的棉花則是從美國和新西蘭等地進(jìn)口的。而這種對品質(zhì)的追求也成為振生紡織品獲取客戶的保證。“振生紡織品必須一直堅持自己的原則,老老實實搞好品質(zhì),做好產(chǎn)品?!标懹抡f道。把工廠開到印尼保證品質(zhì)讓振生紡織品獲得訂單,但訂單充足則要求企業(yè)解決產(chǎn)能的難題。兩年前,振生紡織品在新疆喀什莎車縣開設(shè)了兩家工廠。國家對振生紡織的新疆工廠有非常優(yōu)惠的政策扶持——設(shè)備是政府采購、廠房是免費提供,因此振生紡織只需要在工廠進(jìn)行生產(chǎn)管理和培訓(xùn)工人即可。新疆的工廠暫時穩(wěn)定了其產(chǎn)能。隨后,陸勇開始計劃與合作3年的棉紗工廠各投資50%在印尼泗水開設(shè)手套工廠。他指出,因為目前手套品類的自動化設(shè)備發(fā)展水平還不夠強(qiáng),因此主要還是手工制作為主。振生紡織品一半的成本都是勞動力成本,因此如何減低勞動力成本和保證勞動力穩(wěn)定是解決產(chǎn)能的關(guān)鍵。陸勇分析道,跟中國6%以上的年均GDP增長速度相比,印尼的GDP漲幅會慢得多,因此5年內(nèi)工資的增長速度并不會很快。在5到10年內(nèi),印尼將成為中國企業(yè)建立全球供應(yīng)鏈體系的一個重點區(qū)域。在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行的考察也讓陸勇更肯定自己的判斷。陸勇在此前也去了東南亞其他國家市場(如孟加拉、尼泊爾、柬埔寨等)進(jìn)行考察。但最終還是選擇了印尼。首先,振生紡織品的歐洲客戶對生產(chǎn)的要求和人權(quán)保護(hù)的要求都很高,因此需要供應(yīng)商的工廠有醫(yī)保、社保且不能招募童工以及超時加班。印尼社保、醫(yī)保等基礎(chǔ)設(shè)施都符合要求,工資含社保大概在2000元左右,每年發(fā)13個月工資。當(dāng)然,跟中國工廠不同,在印尼跟工人簽合同的時候是按工時發(fā)放工資,這意味著沒訂單生產(chǎn)的時候也需要給工人付工錢。而不像在中國,放假工人可能就沒工錢了。另外,在當(dāng)?shù)氐姆b工廠、印染工廠的廢水處理問題和環(huán)保問題已經(jīng)開始有所解決,有的工廠可能比中國大陸部分工廠管控還好。但是,陸勇也表示,跟中國工廠相比,印尼熟練的技術(shù)工人還是有所欠缺。如果工廠做一些比較精細(xì)的工藝仍然還沒穩(wěn)定的技術(shù)群體去解決。在他看來,這是因為印尼目前還是沒有中國龐大產(chǎn)業(yè)功能去支持這樣的技術(shù)發(fā)展,但只要工廠做好管控普通的訂單還是能很好完成的。除了從勞動力成本和工廠搭建的環(huán)保及人權(quán)問題考慮外,陸勇認(rèn)為印尼的保稅工廠政策也讓其能很好節(jié)約成本。陸勇,印尼保稅工廠的政策跟中國的不太相同。在中國,保稅工廠就是設(shè)置在保稅區(qū)內(nèi)的工廠。在印尼,保稅工廠不一定在保稅區(qū)內(nèi)。一個工廠如果符合海關(guān)監(jiān)管政策,有獨立倉庫、獨立監(jiān)管區(qū)域并各項設(shè)施均齊全時,就可以提出申請,把工廠變成保稅工廠。“大概監(jiān)管模式估計跟中國類似,即以用料核算為主。海關(guān)審核用料多少,消耗量多少,損失多少,借此來監(jiān)管保稅工廠?!标懹抡f道。印尼保稅工廠的模式對振生紡織品是有利的,因為本身振生紡織品的原料是進(jìn)口的,所以進(jìn)口的原料在印尼保稅工廠生產(chǎn)后再出口就免去進(jìn)口的稅項。這種模式也不需要在中國進(jìn)行周轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)型是挑戰(zhàn)運營品牌是難點走出中國在海外設(shè)廠是振生紡織品在供應(yīng)鏈端的一次升級轉(zhuǎn)型。但對于消費者端,振生紡織品又有何轉(zhuǎn)型嘗試呢?實際上,做現(xiàn)貨市場、開拓零售市場、搭建品牌一直為傳統(tǒng)企業(yè)嘗試較多的轉(zhuǎn)型路徑。當(dāng)自己擁有品牌后,自己就擁有了議價權(quán)。陸勇透露,目前振生紡織品也在1688上賣現(xiàn)貨,自己去年也做了“藥神”這個品牌,但目前重心還是放在傳統(tǒng)外貿(mào)訂單上面?!皞鹘y(tǒng)外貿(mào)企業(yè)做品牌很難。我們還是希望有一個在品牌運作上很有經(jīng)驗的人來幫振生紡織品做指導(dǎo)以及進(jìn)行合作?!标懹乱脖磉_(dá)了自己焦慮的問題。當(dāng)然,振生紡織品本身也在積極研究高端產(chǎn)品,來提升產(chǎn)品附加值。在陸勇看來,高端手套產(chǎn)品對企業(yè)要求主要有兩個關(guān)鍵:第一,企業(yè)必須有好的產(chǎn)品和設(shè)計團(tuán)隊。第二,企業(yè)需要擁有非常熟練和穩(wěn)定的工人。如果工廠的工人在企業(yè)并不穩(wěn)定,那要做出高端的產(chǎn)品很難。因此振生紡織品需要時間去培訓(xùn)工人,讓工人更為穩(wěn)定后再慢慢找出一批工藝不錯的工人去做高附加值的產(chǎn)品。但不管如何,在還沒做出能完全改變企業(yè)受益結(jié)果之前,如何提高生產(chǎn)效率仍是外貿(mào)企業(yè)必須關(guān)注的重點。此前,阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里巴巴中小企業(yè)國際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理余涌曾指出,對于中小企業(yè)升級有兩條路走:一條是品牌升級、產(chǎn)品升級;另一條路是在原有的體量上利用類似阿里巴巴等跨境電商平臺提供整個供應(yīng)鏈效率,借此減低成本,讓供應(yīng)鏈和整個生產(chǎn)流程實現(xiàn)全面的優(yōu)化。在全球價值鏈中,“藥神”陸勇創(chuàng)立的振生紡織品僅是眾多傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型的縮影。要在這個越趨激烈的市場中生存,傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)必須做出改變,這也意味著包括成本結(jié)構(gòu)在內(nèi)的各種體系要隨著市場做出變化。這條路可能很長,但這些企業(yè)的努力正讓整個全球化商業(yè)環(huán)境變得不一樣。
一起惠2018-08-15 09:29:27662 次
8月14日消息,唯品會于今日發(fā)布第二季度財報。財報顯示,第二季度中,唯品會持續(xù)推進(jìn)金融、物流業(yè)務(wù)。在金融業(yè)務(wù)中,唯品會立足于女性客群,探索定制化服務(wù)、家庭金融市場藍(lán)海。截至6月底,消費貸產(chǎn)品“唯品花”累計開通用戶數(shù)接近2000萬,其中85后、90后年輕用戶持續(xù)增長。此外,在6.16大促期間開售24小時,使用“唯品花”支付的金額占比24.9%。同時,唯品會加快物流倉儲方面的布局。6月27日,唯品會東北物流中心正式開倉,主要負(fù)責(zé)遼寧、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古四省的訂單業(yè)務(wù)以及全國商品的調(diào)撥業(yè)務(wù)。未來,唯品會將在智慧物流上不斷發(fā)力,大力提升物流倉的運營質(zhì)量和訂單時效,滿足日益更新的用戶需求。截至目前,唯品會已在華南、華北、西南、華中、華東、東北地區(qū)設(shè)立六大物流倉儲中心,總面積超過290萬平方米;并設(shè)立了9個海外倉,合計倉儲面積59000平方米。數(shù)據(jù)顯示,2018年二季度,唯品會自建物流交付了約99%的訂單,高于上年同期的95%。目前唯品會旗下品駿快遞全國直營標(biāo)準(zhǔn)化站點3900個,快遞員工總?cè)藬?shù)超過31000人。今年6月,唯品會華北物流中心還上線了機(jī)器人全自動集貨緩存系統(tǒng)。截至2018年8月,唯品會已完成了11個海外辦公室,19個大國際貨品倉的全球布局,覆蓋多個國家和地區(qū),包括德國倉、英國倉、法國倉、澳洲倉、美國倉、韓國倉、日本倉、香港倉、新加坡倉,已建成并投入使用的海外倉規(guī)模為5.9萬平米。唯品會方面表示,未來將圍繞電商業(yè)務(wù)核心,深耕物流、金融、跨境等領(lǐng)域,拉動電商業(yè)務(wù)、提升客群質(zhì)量。
一起惠2018-08-14 10:34:05592 次
唯品會發(fā)布2018年第二季度財報,財報顯示唯品會第二季度總凈營收207億元(約合31億美元),同比增長18.4%;歸屬于公司股東凈利潤6.8億元(約合1.03億美元),同比增長76.4%。唯品會2018Q2核心數(shù)據(jù)唯品會第二季度總凈營收207億元(約合31億美元),較去年同期增長18.4%,圖中看出,本季度營收同比前兩年呈上升趨勢,但相對于今年第一季度數(shù)據(jù)略微下降,無明顯變化。唯品會第二季度活躍用戶總數(shù)為2980萬人,較去年同期增長6%,關(guān)于本季度活躍用戶數(shù)量的增長,唯品會歸結(jié)于與騰訊和京東合作帶來的成果。據(jù)財報顯示,來自騰訊、京東的新客戶數(shù)量占唯品會本季度新客戶總數(shù)的24%,唯品會的京東旗艦店目前有大約150萬人,來自唯品會小程序的新客戶數(shù)量環(huán)比增長了500%以上。而用戶數(shù)量作為推動唯品會業(yè)績增長的重要數(shù)據(jù),在過去六個季度中同比增長率呈下降趨勢,并在2018年第一季度沒有提到活躍用戶數(shù)量,僅提到在截至2018年3月31日的過去12個月里總的活躍用戶人數(shù)為5660萬。唯品會第二季度的總訂單量為1.113億份,較去年同期的8480萬份同比增長31%,近期六個季度來看,唯品會訂單總量基本平緩,本季度訂單量的提高或可以作為唯品會在與騰訊、京東落地合作成效,活躍用戶數(shù)量和新客戶數(shù)量的增加給唯品會帶來黏性增強(qiáng)的同時也帶來訂單量的提升。唯品會第二季度毛利潤40億元(約合6.111億美元),較去年同期增長4.8%;第二季度歸屬唯品會股東的凈利潤6.8億元(約合1.030億美元),較去年同期增長76.4%。不按照美國通用會計準(zhǔn)則,唯品會第二季度歸屬唯品會股東的凈利潤是5.769億元(合約和8720萬美元),較去年同期下滑14.2%;唯品會本季度每用戶平均營收同比增長約12%,財報顯示,唯品會第二季度有約85%用戶為重復(fù)客戶,約96%的訂單來自于重復(fù)用戶,由此來看,唯品會用戶黏度或正在增強(qiáng)。唯品會預(yù)計2018年第三季度總凈營收將在173億元-181億元,同比增長13%至18%,此數(shù)據(jù)顯示第三季度預(yù)期較本季度有所降低,財報解釋為未來唯品會可能會進(jìn)行調(diào)整。唯品會或遇流量危機(jī),依托微信生態(tài)再發(fā)力今年5月份,唯品會宣布將積極轉(zhuǎn)型社交電商,自去年年底唯品會轉(zhuǎn)戰(zhàn)騰訊戰(zhàn)隊,唯品會正加速與騰訊合作與布局,目前正在通過與騰訊的戰(zhàn)略合作積極探索社交電商新模式,據(jù)悉唯品會與與微信錢包合作入口已于今年4月8日向所有微信用戶開放。隨后唯品會宣布其“大有可唯”廣告平臺將全新升級,其社交廣告副總經(jīng)理張敏毅曾透露,騰訊將與唯品會在內(nèi)容流量、社交資源、數(shù)據(jù)等方面進(jìn)行合作深化。回歸唯品會電商創(chuàng)立初衷,自成立以來,女性消費者一直作為平臺主要消費力促使唯品會繼續(xù)成長,不過,今年5月底,唯品會男士版頁面悄然上線,同時開啟“唯品男士”微信小程序,意味著唯品會正式向全品類拓展。而就在6月14日,唯品會和京東首次聯(lián)合發(fā)布報告《去性別化消費,中國兩性消費趨勢報告》,報告提出中國消費升級中一個重要趨勢是去性別化消費,即隨著男性自我形象管理意識的提升和兩性分工的變化,傳統(tǒng)基于性別標(biāo)簽定義的消費需求正在發(fā)生改變,消費的性別邊界正在逐漸模糊。由此來看,唯品會增加男裝板塊是有力可尋。不僅如此,唯品會還在技術(shù)領(lǐng)域下功夫,今年6月份服飾品牌GUESS(蓋爾斯)開通小程序商城,并由唯品會小程序開放平臺提供技術(shù)支持,消費者則需要登錄唯品會方可進(jìn)店購買,不難看出,以上所有合作和動作均在有型和無形中給唯品會引流量,而相較于唯品會提到轉(zhuǎn)型社交電商,不難發(fā)現(xiàn)大幅利用微信生態(tài)巨大流量池,通過社交為自己引入更多新鮮血液毫不違和。除此以外,從唯品會此前上線內(nèi)部孵化的微信小程序“云品倉”,專注于給個人賣家提供從商品、物流、客服到營銷的各種服務(wù),并僅支持微信支付,明顯全然依托于微信生態(tài)。不過近日,唯品會似乎盯上了“庫存+代購”模式,8月10日,唯品會推出了代購批發(fā)平臺唯品倉APP,旨在服務(wù)代購和批發(fā)群體,并借助微信社交平臺為品牌方清庫存。唯品會能夠賦能小b客群(代購、批發(fā)商、微商),關(guān)鍵在于其與微信社交平臺以及利用流量入口來實現(xiàn),不過唯品會這種融合“特賣+庫存+社交”等元素進(jìn)行的探索與創(chuàng)新方式還需要時間的檢驗。垂直電商紅利不再,合作京東玩跨境電商唯品會月京東的合作是雙方需要彼此的見證,電商紅利的消失殆盡,流量成本的高昂證明著花錢購買已經(jīng)不現(xiàn)實,綜合電商的天花板已經(jīng)顯現(xiàn),更不必說以唯品會為代表的垂直電商模式會活的滋潤,所以雙方合作以來,以“特賣”出身的唯品會經(jīng)過十年的發(fā)展和流量積攢,平臺上消費者尤其是女性消費者數(shù)量不可小覷,而京東正在發(fā)力服飾行業(yè)亟需一批消費者流量的進(jìn)入,畢竟他們雙方都在面臨天貓服飾平臺的最大競對??缇畴娚淌俏ㄆ窌驼{(diào)布局四年的計劃,今年5月份其與京東共同宣布加深合作并拓展跨境電商版圖,海外倉則成為雙方共同拓展跨境業(yè)務(wù)的首個合作點,唯品會借此來提高海外倉利用率、航運利用率,從而進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)、降低貨源成本、提高物流效率。而京東借此大力布局時尚業(yè)務(wù)拓展方面,唯品會的海外資源不失為京東加速時尚布局的重要補(bǔ)充資源。此外,在物流布局中,唯品會本季度新增沈陽地區(qū)性物流樞紐,并已在廣東、江蘇、四川、天津、河北和沈陽擁有6座物流樞紐,財報顯示截至2018年6月30日,唯品會倉儲中心總占地面為290萬平方米,其中約有180萬平方米歸屬唯品會。早在今年3月和4月,京東和騰訊的流量入口給唯品會打開,而本季唯品會也是重點體現(xiàn)在活躍用戶數(shù)的增加,所以唯品會此前提到其主要成效將于今年下半年體現(xiàn)。由此來看,唯品會在2018年與騰訊、京東的戰(zhàn)略合作已經(jīng)漸漸落地,未來唯品會能夠?qū)崿F(xiàn)快速增長,一則是京東+微信的流量支持,二來是唯品會與京東合理拓展的跨境電商領(lǐng)域。唯品會董事長兼首席執(zhí)行官沈亞表示,“2018年第二季度,我們看到活躍客戶數(shù)量增長的積極趨勢,客戶粘性持續(xù)改善。我們與戰(zhàn)略合作伙伴騰訊和京東密切合作,釋放這一戰(zhàn)略聯(lián)盟為三方帶來的價值?!辈贿^,在唯品會獲得巨大流量入口和流量池之際,據(jù)截止今年3月31日的報告顯示,唯品會創(chuàng)始人兼CEO沈亞持股12.7%,為最大股東,聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO洪曉波持股6.8%,此外便是騰訊持股7%和京東持股5.5%,騰訊與京東占股之則基本與沈亞持平,曾經(jīng)成立四年便登陸美股的唯品會,似乎正在借助他人之風(fēng)來助自己一臂之力。
一起惠2018-08-14 10:25:12637 次
美國第三方支付巨頭PayPal(貝寶)有意在跨境電商上擴(kuò)大影響力。PayPal中國區(qū)商戶業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陸六六在接受澎湃新聞記者采訪時表示,4年前PayPal與中國監(jiān)管部門就申請支付牌照進(jìn)行了積極探討,溝通一直沒有間斷過,“但申請牌照對一家外資公司來說還是比較復(fù)雜的一件事情。PayPal總部也好,PayPal中國也好,對這件事情一直是相當(dāng)關(guān)心的,我們有很大的決心?!庇捎谠谥袊鴽]有獲得支付牌照,PayPal無法在中國境內(nèi)市場開展業(yè)務(wù),這個支付平臺把業(yè)務(wù)方向鎖定在為中國跨境電商提供支付平臺這一業(yè)務(wù)上,希望幫助中國中小企業(yè)在海外市場提供支付便利?!癙ayPal全球的交易中21%都是跨境交易,中國又是跨境交易中PayPal體系內(nèi)最大的市場。雖然我們在中國現(xiàn)在只做跨境交易,但不管是跨境交易,還是中國市場,在PayPal整個體系中的作用是很重要的。我們也統(tǒng)計過海外買家的交易數(shù)據(jù),海外的買家每5筆交易中就有一筆是從中國購買的,所以從買家端來說,中國也是一個很重要的市場。從市場定位的角度講,我們在中國只做跨境支付,這在我們的全球市場定位中也是相當(dāng)重要的?!标懥硎尽?月10日,PayPal啟動中小企業(yè)客戶月,幫助中國中小型跨境電商進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。由于PayPal在全球200多個國家都有開展業(yè)務(wù),因此海外用戶使用PayPal支付從網(wǎng)上購買商品更為普遍?!耙劳锌缇畴娮由虅?wù)平臺,中國中小企業(yè)已經(jīng)成為新時代對外貿(mào)易的主要動力。近年來,隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,更多的跨境貿(mào)易中小企業(yè)呈現(xiàn)出從傳統(tǒng)B2B向B2C轉(zhuǎn)型的趨勢?!标懥硎?,“PayPal將服務(wù)中小企業(yè)和推進(jìn)其發(fā)展作為我們的重要使命?!背鱿瘯h的商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究所所長張莉表示:“希望通過政府、企業(yè)以及行業(yè)有關(guān)人士群策群力,共同打造一個促進(jìn)中小跨境電商企業(yè)健康發(fā)展的交流合作平臺,幫助他們更好地參與競爭,拓展商機(jī)?!睋?jù)介紹,2017年,中國跨境電商交易總額達(dá)到人民幣7.6萬億元,同比增長近20%。陸六六表示,今年7月,PayPal帶著中國商戶在印度做了三天考察,印度的支付市場物流、推廣、消費者的分層、習(xí)慣等,”那個考察對商戶的幫助很大,大大增強(qiáng)了他們在印度發(fā)展業(yè)務(wù)的信心。”PayPal總部位于美國,由特斯拉CEO馬斯克等人早年創(chuàng)立,后被eBay收購,再后來又獨立出來運營,漸成全球支付巨頭。目前電子支付平臺用戶數(shù)達(dá)到2.44億,業(yè)務(wù)遍及全球200多個國家和地區(qū),支持100多種貨幣付款。
一起惠2018-08-13 09:31:29535 次
中東地區(qū)作為亞、非、歐三大洲接合部,是“一帶一路”倡議涉及的重要區(qū)域之一,也是跨境電商的目標(biāo)藍(lán)海區(qū)域之一。大家眼中的中東或許都是多金的,那么中國的跨境電商企業(yè)在這好不好掘金呢?日前,和DDU速遞CEO魏世界進(jìn)行了對話,魏世界分析了目前中東市場面臨的困境,并且給中國跨境電商企業(yè)提出了一系列建議?!皶一ㄒ滑F(xiàn)”的中東電商市場2017年亞馬遜開始搶灘中東市場收購了Souq,緊接著,以全球最大地產(chǎn)商之一Emaa集團(tuán)董事長Alabbar為代表的海灣投資商,以及沙特主權(quán)投資基金共同投資打造了十億本土電商平臺Noon,中東迎來跨境電商發(fā)展高峰期。“這是一個井噴式的發(fā)展,”魏世界說道,“特別是在沙特,阿聯(lián)酋,科威特這三個國家的手機(jī)普及率非常高,尤其是阿聯(lián)酋,其智能手機(jī)普及率高達(dá)70%到80%。中東地區(qū)對電商的需求很大,但是該地區(qū)的電商滲透率卻很低,直到2016年之后才發(fā)展起來?!比欢?,好景不長,僅僅一年的時間,中東地區(qū)的電商消費者市場一下“坍塌”。魏世界表示,去年中國產(chǎn)品的質(zhì)量問題尤為突出,并且標(biāo)價還很高。據(jù)悉,迪拜有一個中國最大的批發(fā)市場,中國賣家把相同的產(chǎn)品掛在網(wǎng)上,價格卻翻了3到5倍,消費者體驗極差,市場自然就垮掉了。另外,中東地區(qū)很多產(chǎn)品是限制入境的,如電子煙,成人用品等,但是并不代表這些產(chǎn)品在中東沒有市場。很多人看中“商機(jī)”鉆空子,以謀取利潤,這使得中東電商市場更加無法規(guī)范,這些都直接影響部分賣家收益。魏世界舉例說道:“DDU的某個客戶,在相同金額廣告投入費用下,去年一天能出600單左右,而今年只能出200單左右,并且產(chǎn)出比較去年比整體降低50%?!敝Ц董h(huán)節(jié)沒打開拒簽率達(dá)50%作為深耕迪拜的本土綜合型物流公司,DDU不僅涉及頭程貨運,還涉及最后一公里配送等服務(wù)。妥投率的高低也直接影響公司收益。魏世界,除了產(chǎn)品質(zhì)量問題,中東目前最大的困境就是支付環(huán)節(jié)沒有打開,消費者沒有可選的線上交易方式,同時使用信用卡的人群比例很低。加上迪拜的移動支付還沒發(fā)展起來,導(dǎo)致大多數(shù)人選擇COD(貨到付款)交易,線上支付止步不前。“像Souq、Noon這樣的本土電商平臺,線上支付方式在逐漸完善,在迪拜大約有30%的人在使用信用卡支付,70%使用COD的方式。而中國的跨境電商平臺,約95%都是使用COD方式,線上支付比列極低。”魏世界說道。貨到付款的方式在一定程度上是方便消費者的,但是在這樣一種情形之下卻是對物流公司和電商平臺是不利的。魏世界表示,DDU給客戶的承諾是3次嘗試投遞,如投遞成功之后也只收取一次的快遞費用。這是貨到付款的弊端所在,實際大部分的貨物都需要連續(xù)3次投遞,這種情況常有發(fā)生的話,對于DDU而言人力物力成本過高,而在阿聯(lián)酋有的妥投率卻只有50%。“當(dāng)然,不同公司的拒簽率是不一樣的,海外倉和直發(fā)方式的簽收率也是不一樣的,阿聯(lián)酋地區(qū)直郵方式的簽收率為50%左右,海外倉發(fā)貨的簽收率在70%到90%。”魏世界說到。根據(jù)目前DDU的數(shù)據(jù)顯示,目前有很多商家的客戶都來自獨立站,獨立站比較偏愛從國內(nèi)直發(fā),從采購發(fā)貨到收貨大概需要半個月的時間。而很多消費者是沒有耐心的,加上貨到付款的方式,消費者隨意下單隨時取消訂單,這期間沒有任何成本。這也是造成拒簽率高的另一客觀原因。7000多家物流公司集聚迪拜最后一公里配送成難題拒簽率過高在一定程度上加大了物流公司的最后一公里配送難度,雖然阿聯(lián)酋的物流體系已經(jīng)相當(dāng)成熟,但是還是存在這樣的問題。魏世界表示,在阿聯(lián)酋空運有世界第一大機(jī)場,海運有中東第一大碼頭杰貝阿里碼頭,整體而言,其物流體系的配套設(shè)施都是世界一流的。但是從電商的角度來說,由于客戶的支付使用習(xí)慣,簽收率低等原因,導(dǎo)致最后一公里的配送難度增大,另外,不是所有的快遞公司都是有資質(zhì)的。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前迪拜的物流公司有7000多家,做快遞類的不到200家,在這個大體系之下,有做清關(guān)的,有做拖車運輸?shù)?,有做快遞的,有做倉儲服務(wù)的,其中單獨做快遞的,值得注意的是,拿到郵局審批且有快遞執(zhí)照的合法同城快遞公司只有49家?!癉DU就是這其中一家,”魏世界說道,“目前DDU團(tuán)隊總共有90人左右,在阿聯(lián)酋有接近60人,劃分為兩個部門,貨運部門和快遞部門,這兩個部門緊密配合。貨運部門主要負(fù)責(zé)從中國到迪拜的頭程運輸,包括清關(guān),運輸,倉庫等??爝f部門負(fù)責(zé)最后一公里的配送,但是阿聯(lián)酋有一些偏遠(yuǎn)地區(qū),配送起來相對困難。”這么多的物流公司,并且最后一公里配送問題還有待解決,所以競爭壓力不言而喻。魏世界表示,DDU之前也是一個傳統(tǒng)的物流公司,專門做迪拜清關(guān)和拖車服務(wù),在2015年初轉(zhuǎn)型做快遞,直到2015年底才定位到電商物流,現(xiàn)在的市場已經(jīng)很細(xì)化了。魏世界,DDU雖然還沒強(qiáng)大到和國際大物流公司競爭,但是也有自身的優(yōu)勢和特點。第一,中國管理團(tuán)隊+迪拜運營團(tuán)隊的運作模式。DDU基本面向中國市場,所以在溝通上是無障礙的。另外DDU的智能物流操作系統(tǒng),可以與客戶之間進(jìn)行無縫銜接。第二,DDU的業(yè)務(wù)重點是在海外倉+最后一公里配送。目前,針對中國市場而言,暫時還沒有與DDU做相同業(yè)務(wù)框架的公司,特別是電商二次銷售領(lǐng)域,其他的快遞公司基本沒有涉足。沙特、阿聯(lián)酋新增增值稅中國企業(yè)進(jìn)入需核算好成本雖然目前來說中東市場的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順,但正是這樣,或許挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。據(jù)悉,專注中東市場的浙江執(zhí)御(JollyChic)短短幾年就成為了估值十億美金的獨角獸,環(huán)球易購、Shein、ClubFactory等也占有比較高的市場份額,中東購物類APP下載量排行榜已經(jīng)被中國公司占去了大半塊江山。當(dāng)然想要進(jìn)入該市場就必須要了解整體概況。魏世界表示,阿聯(lián)酋目前在外匯管制上還沒特別的限制,所以資金流轉(zhuǎn)還是比較自由的,雖然2008年之后銀行監(jiān)管相對較嚴(yán),但是資料齊全問題就不大。另外,海灣國家市場的大部分貨物關(guān)稅是5%,高新科技類1%,煙酒的稅率分別是50%和100%,因為煙酒屬于管制類的產(chǎn)品很難入境,除非是專門經(jīng)營且有相關(guān)許可證的公司才能涉足。值得注意的是,從2018年1月1日起,中東市場新增增值稅,稅率為5%。目前只有阿聯(lián)酋和沙特兩個國家有增值稅,但是增值稅相關(guān)工作還不是很完善,相關(guān)銷項抵扣體系還不成熟。基于以上中東市場的各方面要求,魏世界給想涉足中東市場或者已經(jīng)進(jìn)入中東市場的企業(yè)提出以下五點建議:第一,中國企業(yè)進(jìn)入中東市場最主要的是把成本算清楚,包括增值稅,關(guān)稅,運費,末端配送,簽收率低導(dǎo)致的退件成本核算。第二,風(fēng)險控制非常重要,必須合法合規(guī)。無論是頭程運輸還是末端配送再到資金回款,都要找有資質(zhì)的公司合作,盡可能規(guī)避風(fēng)險,另外,產(chǎn)品需要合法合規(guī),不準(zhǔn)入境的產(chǎn)品不做。第三,企業(yè)進(jìn)入中東市場要走品牌化的道路。品牌化是一個長期培育的過程,不是一蹴而就的,需要精耕細(xì)作,越早建立自己的品牌越好。第四,從粗放式發(fā)展轉(zhuǎn)為精細(xì)化運營,從包裝、品質(zhì)、推廣、訂單篩選、售后等各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控,提高產(chǎn)品性價比。第五,2016-2017年,小賣家們在Facebook等平臺隨便砸廣告就能賺快錢,但是現(xiàn)在中東的電商整體環(huán)境已經(jīng)規(guī)范了很多,Souq和Noon都很重視用戶體驗,中國賣家也應(yīng)該轉(zhuǎn)變思路及操作模式。另外,根據(jù)中東的文化和市場需求來看,現(xiàn)在母嬰類,時裝類,3C產(chǎn)品等品類的市場很廣闊。重新洗牌之后的中東市場,品牌商的價值將會凸顯,或許中東市場的暫時衰落對于跨境電商而言是重新進(jìn)入該市場的絕佳時期。
一起惠2018-08-10 09:31:59653 次
除了中國外,日本也正經(jīng)歷對外開放的歷程。人口數(shù)量不斷下滑讓日本不得不將過去自給自足為特征的內(nèi)銷市場打開,真正往經(jīng)濟(jì)全球化邁步。旅游市場的開放、消費市場的開放以及價值鏈的開放正激發(fā)日本企業(yè)更具創(chuàng)造力地走往世界。盡管日本經(jīng)濟(jì)全球化的驅(qū)動力跟其他國家不同,但這些企業(yè)的全球化經(jīng)驗是值得世界各種類型企業(yè)借鑒的。Laox株式會社則是瞄準(zhǔn)日本經(jīng)濟(jì)全球化機(jī)遇的企業(yè)代表之一。創(chuàng)立于1930年,在2009年被蘇寧易購收購的Laox早早針對入境游市場在日本全國布局了41家免稅店。據(jù)Laox方面透露,去年,來日本的中國游客約700多萬人次,到Laox免稅店的中國游客人數(shù)就高達(dá)300萬人。在2017年,Laox的銷售已經(jīng)高達(dá)642億日元(約39.4億人民幣)。而針對日本繼續(xù)加大力度的經(jīng)濟(jì)全球化策略,Laox也開始往體驗式消費、跨境電商等模式進(jìn)行擴(kuò)展,并定下了2020年銷售規(guī)模破1600億日元(約98億人民幣)的目標(biāo)。日前,走訪了Laox旗下的海港城新項目并與Laox株式會社的社長羅怡文進(jìn)行了一次交流,以了解這家日本“免稅店始祖”在全球化路上的擴(kuò)展路徑和投資策略。日本經(jīng)濟(jì)全球化契機(jī)“雖然日本不少產(chǎn)品出口到國外,但日本國內(nèi)仍然是一個很封閉的、自給自足的市場。因此,到現(xiàn)在,日本的經(jīng)濟(jì)實際上仍沒實現(xiàn)全球化?!绷_怡文說道。而真正打開日本市場的原因居然是人口的驟減。據(jù)日本總務(wù)省7月11日公布的根據(jù)住民基本臺帳的人口動態(tài)調(diào)查,截至今年1月1日,國內(nèi)的日本人較上年減少374,055人(超過37萬人),為125,209,603人(超過1.25億人),連續(xù)9年減少。下滑幅度超過上年約6.6萬人,刷新最高紀(jì)錄。從日本的人口結(jié)構(gòu)看,主要是15歲以下的兒童人口和15歲到65歲的勞動力人口不斷減少,而老年人口不斷增加,兒童人口在總?cè)丝谥兴急壤龔?013年的13.13%下降到2018年12.57%;勞動力人口從2013年的62.47%下降為2018年的59.77%,而老年人口則從2013年的24.40%上升為27.76%。羅怡文認(rèn)為,在這種情況下,日本本身自給自足的市場正逐漸萎縮,若日本不開放市場,則會有經(jīng)濟(jì)下滑的問題。應(yīng)對這個情況,日本最早打開的是入境游市場。事實上,入境旅游已經(jīng)成為日本政府實現(xiàn)到2020財年國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)600萬億日元目標(biāo)的核心要素,為此,日本政府制定了到2020年的入境旅游目標(biāo)。具體指標(biāo)包括入境游客數(shù)量要達(dá)到4000萬人,而在2015年,日本入境游客數(shù)僅為1970萬人。但要完成該目標(biāo)并不困難。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2017年訪日外國游客比上年增長19.3%,達(dá)2869萬人次,連續(xù)6年保持增長,創(chuàng)下歷史新高。中國大陸訪日游客比上年增加15.4%,達(dá)735.58萬人次,連續(xù)3年名列首位。據(jù)日本政府旅游局(JNTO)7月18日公布的數(shù)字,今年6月訪日的全體外國人旅客增加15.3%,達(dá)270萬4,500人次,創(chuàng)6月的歷史最高紀(jì)錄。1到6月的累計旅客人數(shù)增加15.6%,達(dá)1,589萬8,900人次,是上半年史上最高紀(jì)錄,維持整年人數(shù)將超過3000萬人次的態(tài)勢?!皶r勢造英雄。當(dāng)日本剛大力開放旅游市場的時候,Laox是最早投入這個市場的,并轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)做旅游市場。因此在2015年,提前布局免稅店的Laox的銷售額高達(dá)926.9億日元(約57億人民幣)?!绷_怡文。從單一游客市場轉(zhuǎn)型多元化投資在風(fēng)口形成時要集中資源單一突破去奪取市場份額,當(dāng)市場漸成熟后則需讓自己受益結(jié)構(gòu)更為多元化進(jìn)一步擴(kuò)展規(guī)模。在日本開發(fā)入境游市場時,Laox也把精力投入在免稅店業(yè)務(wù)中。現(xiàn)在,日本游客購物的市場也漸趨成熟,Laox也開始往更廣的業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行擴(kuò)展。羅怡文指出,現(xiàn)在,入境游客的消費習(xí)慣和市場競爭狀況正逐漸發(fā)生三大改變,從而導(dǎo)致免稅店市場也產(chǎn)生變化。第一,游客入境游需求縱向改變。游客來日本關(guān)注的商品不僅是家電,也開始關(guān)注快消品和化妝品,這些產(chǎn)品的客單價比家電低得多,因此也會間接促使免稅店整體的銷售規(guī)模下降。與此同時,現(xiàn)在很多游客來日本除了買東西還有體驗,消費層次開始發(fā)生變化。第二,坪效的降低。在2015年的時候,幾乎75%的游客都是第一次到日本,現(xiàn)在50%以上的游客都是經(jīng)常到日本旅游的。當(dāng)來的次數(shù)多了,游客每次買的東西也就會減少,坪效也隨之降低。第三,競爭越趨激烈。在市場剛開放時,僅Laox開展免稅店業(yè)務(wù)。隨著免稅店市場的機(jī)遇被挖掘,現(xiàn)在日本主流的企業(yè)都開始布局免稅店市場,因此競爭也變得越來越激烈。羅怡文透露,在此前,Laox的業(yè)務(wù)比較單一,以免稅業(yè)務(wù)為主,當(dāng)免稅業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊,Laox的業(yè)績就會下跌。因此,Laox不能只通過免稅這種單一業(yè)務(wù)維持企業(yè)未來的發(fā)展,擴(kuò)大業(yè)務(wù)收益范圍,把受益結(jié)構(gòu)變得更合理更完善更靈活將是Laox轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。從Laox公開的數(shù)字目標(biāo)上可以看到,在接下來3年,Laox預(yù)測平均成長率約為38%(年率),在該階段的目標(biāo)是努力完成收益結(jié)構(gòu)的改革。(在2017年,Laox銷售規(guī)模642億日元,免稅商品銷售額占比約75%;2020年,Laox目標(biāo)銷售規(guī)模為1600億日元,免稅商品銷售額占比37.5%。)此外,Laox已把此時期定位“投資階段”,利用該階段為今后的收益能力強(qiáng)化打好堅實的基礎(chǔ)。在該投資階段,Laox仍然看好的是日本經(jīng)濟(jì)的全球化,但并不局限于游客購物生意。從兩個中心開展雙向事業(yè)發(fā)展模式羅怡文強(qiáng)調(diào),如果只看日本市場大家可能會認(rèn)為沒戲,但如果把日本和中國、日本和印度深圳日本和世界市場聯(lián)系起來,日本市場的發(fā)展空間是很大的,因為日本的商品和服務(wù)市場都可以為這些市場提供服務(wù)。Laox需要的是在日本經(jīng)濟(jì)全球化機(jī)會中找到自己的定位?!懊舛惖陿I(yè)務(wù)未來仍是Laox重要核心之一,但這個市場發(fā)展的同時,客戶的需求可能會慢慢從購物轉(zhuǎn)移到體驗,Laox會在這個基礎(chǔ)上進(jìn)行一系列投資,推進(jìn)‘購物+體驗’雙向事業(yè)的發(fā)展模式。”羅怡文說道。在Laox透露的經(jīng)營計劃概要中,Laox雙向事業(yè)發(fā)展模式的中心放在商品銷售和體驗活動上。商品銷售的主要目標(biāo)是提高渠道多樣化和顧客多樣化。為達(dá)到該目標(biāo),Laox需要重點鋪設(shè)5個渠道。第一,店鋪網(wǎng)絡(luò)渠道(B2C模式)。投資形成日本最大的綜合免稅店網(wǎng)絡(luò)。精選日本全國各地優(yōu)勢地理位置,在鬧市區(qū)、機(jī)場、游輪港口等開免稅店。目前已開店41家。第二,貿(mào)易渠道(B2B)。面向巨大的中國市場,構(gòu)建銷售網(wǎng)絡(luò)。第三,跨境電商渠道(B2C、B2B2C)。通過蘇寧易購、阿里巴巴等平臺給中國消費者提供商品。第四,微信會員渠道。利用Laox獨有的社交網(wǎng)絡(luò)開始提供會員積分服務(wù)。目前會員數(shù)量已經(jīng)高達(dá)30萬人。第五,商品展廳銷售渠道。針對游輪乘客開展的“商品展示預(yù)約銷售”模式已經(jīng)開上海寶山港等地起步。而體驗活動的目標(biāo)則是充實服務(wù)內(nèi)容。其中,Laox會在今年內(nèi)將搭建體驗型消費系統(tǒng)平臺體系。該平臺包含餐飲、娛樂、休閑、體育設(shè)施、購物等Loax獨自運營的信息服務(wù)、預(yù)約網(wǎng)站及客服中心等部分。在服務(wù)內(nèi)容方面則會以兩個方面為主:第一是餐飲事業(yè),Laox會自己經(jīng)營頗具特色的餐廳以及逐漸構(gòu)建餐飲店鋪網(wǎng)絡(luò);另外是休閑娛樂,Laox將關(guān)注如何將日本的娛樂表演打造成供全世界人們享受的商業(yè)模式。體驗消費與購物融合對于未來的轉(zhuǎn)型,Laox提到了擴(kuò)展顧客多樣化以及充實服務(wù)等內(nèi)容,但具體如何實現(xiàn)呢?對此,走訪了中國綠地集團(tuán)和日本Laox共同投資的綜合商業(yè)設(shè)施“千葉海港城”項目。了解到,千葉海港城位于成田機(jī)場和東京之間(到市區(qū)約45分鐘),主要為了滿足當(dāng)?shù)鼐用竦南M需求和對應(yīng)入境游市場需求,內(nèi)設(shè)寫字樓、商業(yè)購物區(qū)、賓館、體育館等設(shè)施。相比免稅店這種僅針對境外游客的零售形式,綜合商業(yè)設(shè)施的形式更能給Laox的顧客多樣化提供活力。據(jù)Laox方面透露,目前,海港城日本顧客占6成,海外游客占4成。其中,千葉海港城的體驗型綜合休閑設(shè)施于2017年7月正式開業(yè)。該商城1到2樓主要售賣化妝品、雜貨、日用品等日本國內(nèi)流行且貼切生活的海量商品。3樓則以百貨、動漫周邊產(chǎn)品為主。在購物中心1樓設(shè)有日本杯面博物館,里面擁有各種各樣罕見的各地速食杯面以及色彩鮮艷的配菜菜單。用戶可以直接購買,特可以現(xiàn)場叫店員制作享用。3樓除了購物區(qū)也設(shè)有日本文化體驗區(qū)。該區(qū)域提供日本飲茶體驗及和服體驗,每天至少有兩個中國或中國臺灣團(tuán)體來進(jìn)行體驗。而在文化體驗區(qū)體驗的茶點及茶等產(chǎn)品均可以在該購物中心購買。上述兩個體驗區(qū)域均把體驗和購物聯(lián)合在一起。而“博物館”以及“日本文化體驗”等特性,也讓其更具有海外入境游客的吸引力。除了購物與體驗結(jié)合的專區(qū),千葉海港城也設(shè)有專門體驗消費項目。如4樓這是劇場型生存游戲場,該射擊游戲場為日本面積最大。5樓則為THENEWYORK自助餐廳。6到7樓則為健身房。這種購物和體驗的模式在日本是非常少有的。海港城的相關(guān)負(fù)責(zé)人向表示,在日本的購物中心要不就是專門購物,要不就是專門進(jìn)行娛樂,類似還敢吃這種模式是獨有的。值得注意的是,目前,包括前3層的商品以及各種娛樂設(shè)施整個購物中心大部分為Laox自營的產(chǎn)品及服務(wù)。上述負(fù)責(zé)人表示,這種強(qiáng)自營的模式的好處是能自主把控產(chǎn)品的價格和質(zhì)量。在海港城賣的商品都是Laox子公司的產(chǎn)品或者自己貿(mào)易公司采購的產(chǎn)品為主,因此本身就能確保真品且能對價格進(jìn)行整體的調(diào)控。與此同時,強(qiáng)自營模式也能對自己的購物中心進(jìn)行更快速的模塊調(diào)整。比如在過去購物中心的2樓為奧特萊斯,主要銷售產(chǎn)品為服飾,而基于用戶調(diào)研,發(fā)現(xiàn)海外游客用戶更多后該層就直接增添Laox的電器產(chǎn)品區(qū)域,更偏向于面向入境游消費者。但是,這種強(qiáng)自營也意味著投入的資金更為龐大。因為在普通商業(yè)地產(chǎn)模式中,以出租單元這種模式來給用戶提供服務(wù)更為普遍。海港城相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,無論在日本還是在中國,海港城這種“重”模式都是罕見的。因此,這種模式的實現(xiàn)極為關(guān)鍵的一點是投資機(jī)遇。羅怡文透露,千葉海港城建筑建立的時候花耗了6億多美金,而中國綠地和Laox僅花了不到十分之一的價格就把其收購下來?!叭毡窘?jīng)濟(jì)全球化目前是面臨投資不足的境況。日本經(jīng)濟(jì)全球化的潛力是足夠大的?,F(xiàn)在很多企業(yè)對日本經(jīng)濟(jì)全球化的關(guān)注點在建酒店。相比Laox海港城的投資,酒店的投資才是‘重’投資?!彼f道。此外,當(dāng)把產(chǎn)業(yè)購置后,自己進(jìn)行自營也比招租更有效率。海港城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,與其花時間招租還不如讓Laox自己先獨家運營,這樣Laox本身也不需要交額外的租費去開店鋪。但是,該負(fù)責(zé)人也表示,如果其他商家有更好且Laox本身也覺得可以進(jìn)行持續(xù)發(fā)展的想法,也愿意把位置租出去讓這些商家運營。線上線下融合當(dāng)然,除了擴(kuò)展線下銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)外,Loax也正努力嘗試把線上和線下進(jìn)行有效的融合。其中,Laox在2018年收購的日本最大禮品公司SHADDY則成為其電商物流網(wǎng)絡(luò)的突破關(guān)鍵之一。據(jù)了解,SHADDY在日本經(jīng)營著“畫冊選購”模式。這種模式類似于中國十年前的郵寄購物方式。消費者通過SHADDY的畫冊選取心儀的產(chǎn)品,并通過郵寄方式去購買。雖然這種模式完全基于線下,但其物流網(wǎng)絡(luò)跟電商模式是適配的?,F(xiàn)在,SHADDY一年所寄出的包裹達(dá)一千萬個,擁有十幾個物流倉庫中心。與此同時,SHADDY也在線下如千葉海港城以及線上如自營APP上銷售產(chǎn)品。與此同時,SHADDY也正通過跨境電商模式把產(chǎn)品賣到中國。如現(xiàn)在,SHADDY已經(jīng)在天貓設(shè)有旗艦店,也跟中國幾家大型電商平臺建立了合作關(guān)系。而在中國蘇寧的線下門店里,SHADDY也設(shè)有線下展示線上購買的體驗區(qū)域來連接中國的消費者?!爱?dāng)這些模式走順后,未來SHADDY也可能進(jìn)入中國。無論是什么模式,Laox最大的有點在于自己擁有獨特的商品。而日本的商品現(xiàn)在是價廉物美的,因此競爭力也是有的?!绷_怡文說道。無論是線上的擴(kuò)張還是新領(lǐng)域的投資,Laox這家日本免稅店的“始祖”的發(fā)展道路均突顯出聚焦用戶價值投資以及抓住投資機(jī)遇的重要性,這些商業(yè)本質(zhì)不僅對正處于日本經(jīng)濟(jì)全球化背景下的日本企業(yè)適用,對正處于對外開放時期下的中國企業(yè),也同受用。
一起惠2018-08-10 09:26:41614 次
據(jù)外媒報道,在世界第二大智能手機(jī)市場——印度,蘋果公司與政府關(guān)系正面臨著新的高風(fēng)險考驗。近兩年來,蘋果與印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)(TRAI)始終在一項新規(guī)定上存在分歧,該規(guī)定要求蘋果手機(jī)安裝印度政府批準(zhǔn)的防騷擾應(yīng)用。印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)上月威脅稱,如果蘋果不遵守規(guī)定,可能會導(dǎo)致該公司手機(jī)在該國網(wǎng)絡(luò)中“無法獲得識別”,這意味著它們將無法正常使用。這只是蘋果在印度遭遇的幾個令人頭痛的問題之一。蘋果稱印度是其最優(yōu)先考慮的市場,但其在印度的市場份額僅為1%。蘋果并沒有因為擴(kuò)大本土生產(chǎn)而獲得應(yīng)享的稅收優(yōu)惠。如果它想避開高額的進(jìn)口關(guān)稅,這一點至關(guān)重要。對于許多印度消費者而言,購買iPhone的成本太高。此外,本地生產(chǎn)也阻止了這家美國科技巨頭在印度開設(shè)自己的門店。由于缺乏直接銷售渠道,該公司很容易受到折扣營銷的沖擊,并促使其最近對零售策略進(jìn)行了重大調(diào)整。蘋果與印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)的分歧在于,后者希望所有手機(jī)制造商都能安裝政府批準(zhǔn)的防騷擾應(yīng)用,以幫助應(yīng)對垃圾郵件和騷擾電話問題。自2016年以來,這款應(yīng)用已經(jīng)在Android應(yīng)用商店上線,但蘋果公司在3月份表示,TRAI的應(yīng)用“違反了其應(yīng)用店的隱私政策”。蘋果在致印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一封信中表示,預(yù)計將于秋季發(fā)布的新版iPhone操作系統(tǒng)將支持該應(yīng)用的許多功能,但不會完全自動過濾垃圾郵件,因為該功能可能會向被第三方跟蹤的蘋果用戶敞開大門。然而,印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)上個月通知印度電信公司,如果他們的設(shè)備不支持政府批準(zhǔn)的防騷擾應(yīng)用,可能在六個月內(nèi)收到通知,他們的設(shè)備將不能使用印度的移動網(wǎng)絡(luò)。在這封6月18日的信函中,蘋果公司要求撤銷關(guān)于“無法獲得識別”的條款。蘋果駐印度公共政策主管庫林·桑維(KulinSanghvi)寫道:“我們期待與TRAI合作,解決未經(jīng)請求的商業(yè)通信問題,同時確保我們完全遵守保護(hù)用戶隱私和安全的承諾?!痹诒粏柤叭绾慰创O果提出的要求時,TRAI主席特夏爾馬(R.S.Sharma)表示,不能通過寫信來撤銷或質(zhì)疑TRAI的決定。他說:“最合適的方式是在法庭上提出質(zhì)疑?!痹陉P(guān)稅問題上,蘋果也未能得到印度總理納倫德拉·莫迪(NarendraModi)政府的青睞。為了支持迫使海外科技公司在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的政策,印度政府對進(jìn)口產(chǎn)品加征了關(guān)稅。入門級iPhoneX在印度的售價接近1400美元,比美國高出約40%。蘋果目前在印度只組裝兩款低端iPhone。該公司表示,對智能手機(jī)組件供應(yīng)商來說,免進(jìn)口關(guān)稅至關(guān)重要,對于實現(xiàn)本地制造同樣重要。但它的請求沒有得到重視,其競爭對手也沒有提出同樣的理由。三星所有在印度出售的手機(jī)都在當(dāng)?shù)厣a(chǎn),并于上月在新德里郊區(qū)開設(shè)了全球最大的移動制造工廠。蘋果另一個主要競爭對手——中國小米的主要供應(yīng)商本周表示,將斥資2億美元在印度南部建廠。高額關(guān)稅加劇了蘋果在印度的銷售困境。在印度,蘋果不得不依賴分銷商網(wǎng)絡(luò)來供應(yīng)設(shè)備。零售商之間的競爭導(dǎo)致實體店和網(wǎng)上折扣泛濫,而蘋果在單一市場內(nèi)保持統(tǒng)一價格的政策已經(jīng)在印度崩潰。對于消費者來說,這通常意味著一種斷斷續(xù)續(xù)的購買體驗。為了解決這些問題,蘋果去年年底任命公司元老邁克爾·庫侖布(MichelCoulomb)為新任印度銷售主管,并將全國分銷商從5家削減至2家。據(jù)知情人士稱,在6月與20家蘋果主要分銷渠道合作伙伴舉行會議時,庫侖布概述了一項旨在消除折扣并改善購物體驗的新計劃。其他消息人士還表示,蘋果的目標(biāo)是使其與銀行合作提供的融資計劃更具吸引力。但蘋果在印度開設(shè)旗艦店仍困難重重,因為直銷店必須有30%的本地產(chǎn)品。這些消息人士拒絕透露姓名,蘋果拒絕就其銷售和分銷策略置評。在蘋果成功解決監(jiān)管和銷售障礙之前,其高端iPhone對許多印度消費者來說可能仍過于昂貴,而對其老款iPhone來說,競爭對手已經(jīng)以遠(yuǎn)低于蘋果的價格匹配了更多功能。技術(shù)研究公司Counterpoint副主管塔倫·帕薩克(TarunPathak)表示:“蘋果標(biāo)志性標(biāo)識的傳統(tǒng)吸引力正高端Android智能手機(jī)的挑戰(zhàn),這些手機(jī)功能豐富,配備有最快處理器或最佳攝像頭?!?/div>
一起惠2018-08-10 09:23:21495 次
從網(wǎng)易考拉購買的商品,支持30天退貨,跨境商品(涉及海關(guān)通關(guān)手續(xù)及時限)支持7天無憂退貨;個別商品(例如,短效期的海外食品、貼身使用的內(nèi)衣物等)可能不享有退貨政策,請留意商品頁面上的特殊說明。支持無憂退貨的情況及要求,主要有(詳情請參考退貨標(biāo)準(zhǔn)):
一起惠2018-08-08 10:06:11515 次
在國內(nèi),微信支付寶已經(jīng)基本統(tǒng)治了國內(nèi)移動支付市場。數(shù)據(jù)顯示,支付寶支付寶的活躍用戶達(dá)4.5億,微信支付的活躍用戶超6億,用戶規(guī)模幾乎已經(jīng)達(dá)到天花板,兩者都將未來增長目標(biāo)放在海外。不過截止到目前,微信支付寶進(jìn)軍海外市場的時間其實也不短了,但從數(shù)據(jù)來看,目前在海外支付市場,可能要被蘋果三星統(tǒng)治了。根據(jù)來自JuniperResearch的一份最新預(yù)測報告顯示,到2020年全球使用移動設(shè)備制造商提供的非接觸式支付服務(wù)用戶數(shù)量將增加至4.5億人次。其中,蘋果ApplePay的用戶數(shù)最多,ApplePay將獨占全球50%市場,按照用戶數(shù)推斷,ApplePay到時會拿下2.25億的用戶數(shù)。而目前,ApplePay支持超過30個國家和地區(qū),截止到2017年底ApplePay用戶數(shù)就已經(jīng)超過了1.27億。最近庫克在財報電話會議上表示:ApplePay上個季度的交易額遠(yuǎn)超10億筆,是去年同期的三倍。目前,ApplePay支持超過30個國家和地區(qū),全球有超過4,000家發(fā)卡機(jī)構(gòu)支持ApplePay,其中包括美國境內(nèi)幾乎全部的銀行。按照這個速度發(fā)展,ApplePay的后勁還很大。ApplePay在中國臺灣地區(qū)也相當(dāng)成功,據(jù)臺灣北富銀特別針對富邦卡友2018年上半年的交易數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)有超過60%的支付交易是通過ApplePay完成。臺灣《ETtoday新聞云》指出,ApplePay在臺上線一周年,其全家非接支付占比達(dá)70%。JuniperResearch的報告認(rèn)為,雖然智能手環(huán)廠商FitbitPay和中國廠商華為支付(HuaweiPay)等新競爭者也在入場,但他們認(rèn)為,這些廠商的業(yè)務(wù)可能不會增長太多,移動支付業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭羊?qū)⑹翘O果三星。海外支付市場由NFC支付主導(dǎo)而非第三方支付應(yīng)用主導(dǎo)因此,從數(shù)據(jù)來看,在國內(nèi)被微信支付寶主導(dǎo)的第三方支付應(yīng)用模式在海外面臨蘋果三星等巨頭的強(qiáng)勢競爭,這意味著在海外有大量用戶使用的是硬件廠商提供的錢包支付服務(wù),即由NFC支付主導(dǎo)而非第三方支付應(yīng)用的二維碼支付主導(dǎo)。其實蘋果的ApplePay從用戶體驗來看,它并沒有絕對優(yōu)勢,甚至在體驗操作上還不如二維碼支付方便快捷。某種程度上,國內(nèi)用戶放棄ApplePay而更青睞微信支付寶有多重原因,一方面是國內(nèi)信用卡消費習(xí)慣不如西方國家那么成熟,二是國內(nèi)微信與支付寶在國內(nèi)強(qiáng)大的地推能力,加之它更符合國民消費習(xí)慣與體驗,在國內(nèi),信任價值更高。而在海外,ApplePay的推廣其實也不順利,自從ApplePay發(fā)布之后,它的操作便捷性與各方面的用戶體驗并未在全球范圍內(nèi)引發(fā)多大的口碑與正面輿論效應(yīng)。但蘋果為了讓ApplePay普及做了很多努力。不斷的去拉攏各大銀行、零售商去建立合作。到2017年底,ApplePay占領(lǐng)了全球NFC移動支付90%的市場份額,擊垮了其他同類平臺。說到底,ApplePay在海外市場拿下許多市場份額,某種程度也是依賴強(qiáng)運營、強(qiáng)地推能力與市場拓展、營銷能力來完成的。其實第三方應(yīng)用支付還是NFC支付,在體驗層面很難說有碾壓性優(yōu)勢,只能說是半斤八兩。因此在這種情況下,要勝出必然要看誰的線下推廣能力與商戶拓展能力更強(qiáng)。線下拓展能力與市場鋪設(shè)速度,支付寶微信在全球的市場動作沒有蘋果那么快。微信支付寶雖然在國內(nèi)知名度很高,但在海外卻并非如此,早前亞洲金融顧問機(jī)構(gòu)Kapronasia的研究顯示,在1000名接受調(diào)查的中國消費者中,21%的人從未在國外使用過支付寶或微信支付,而61%的人則說自己不知道可以使用這兩種支付方式或者商家不提供這兩種選擇。微信支付寶海外業(yè)務(wù)拓展關(guān)鍵難題在哪?從支付寶、微信支付來看,目前出海面臨的一大難題是如何將其支付平臺與當(dāng)?shù)氐你y行系統(tǒng)整合起來,這是國內(nèi)第三方支付成功打入海外市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵環(huán)節(jié),如果賬號不能和當(dāng)?shù)氐你y行或交易系統(tǒng)連接起來,那么很難將業(yè)務(wù)更加深入的推進(jìn)下去。微信支付寶在國內(nèi)更多是契合了國內(nèi)信用卡消費尚不成熟的市場環(huán)境。因為國內(nèi)移動支付潮流興起的時候,國內(nèi)還處在現(xiàn)金社會,多數(shù)國民還沒有使用信用卡的習(xí)慣,移動支付恰恰踩中這個空檔,以一種更為便捷的支付方式迎合了國內(nèi)消費者的需求。實際上,相比較信用卡高度普及的美日歐洲國家,微信支付寶得以跨過信用卡階段,直接彎道超車。但在國外,恰恰難題就在這里,如果在西方國家普遍是信用卡消費,那么這種消費習(xí)慣其實跟NFC的支付模式契合度更高,說到底,支付寶微信要面臨與當(dāng)?shù)氐南M生態(tài)體系融合、以及破除監(jiān)管難題和使用習(xí)慣上等一系列問題。因為在西方許多國家,對于第三方支付應(yīng)用從銀行賬戶劃賬是受到監(jiān)管限制的。各個國家和地區(qū)有當(dāng)?shù)貙τ诘谌街Ц稒C(jī)構(gòu)的監(jiān)管規(guī)則,此前支付寶在臺灣等地也曾遭到當(dāng)?shù)亟鹑诒O(jiān)管部門的警告,其當(dāng)面付產(chǎn)品有觸及監(jiān)管的嫌疑。近日也有不少媒體報導(dǎo),越南宣布禁用支付寶與微信支付。而日本以及一些西方國家至今沒有賬戶能實現(xiàn)實時直接從銀行賬戶的劃賬。而NFC支付模式由于它本質(zhì)上是從銀行劃賬的,是讓銀行卡直接與商家的支付系統(tǒng)對接,而非經(jīng)過第三方應(yīng)用,是契合這些國家的監(jiān)管政策因素的。當(dāng)然在海外業(yè)務(wù)上,目前支付寶、微信支付也在與當(dāng)?shù)劂y行以及零售商、支付機(jī)構(gòu)進(jìn)行大量合作。比如支付寶先后在美國與多個利益方如銀行業(yè)巨頭、金融服務(wù)機(jī)構(gòu)摩根大通集團(tuán)、支付解決方案提供商Verifone、美國首家華人超市iFresh及其它多家零售商簽署了合作伙伴協(xié)議。而美國移動支付平臺Citcon則在去年宣布與微信支付合作,以將其帶入北美。另一種方式是入股當(dāng)?shù)氐闹Ц豆?。我們看到,支付寶主要是通過投資或者結(jié)盟當(dāng)?shù)氐闹Ц豆緛硗苿訕I(yè)務(wù)落地。比如投資印度的支付公司Payt、韓國互聯(lián)網(wǎng)銀行K-Bank,結(jié)盟日本樂天、歐洲退稅機(jī)構(gòu)環(huán)球藍(lán)聯(lián)等。而微信支付則是將目標(biāo)放在中國游客身上,包括在美國與Citcon合作,在機(jī)場,免稅店等地推行微信支付,在日本推出富士急樂園小程序,提供在線購票等服務(wù)。當(dāng)然,針對中國游客,微信支付寶的做法大同小異,即往往是與當(dāng)?shù)刂Ц豆竞献?,接入一些?dāng)?shù)卣劭鄣旰兔舛惖甑戎袊慰凸忸櫟纳碳?,滿足中國游客出境游的需求。但與海外銀行合作推進(jìn)往往并不容易,因為本質(zhì)上,在海外,除了信任這一層面需要破冰之外,本質(zhì)上微信支付寶與銀行也是有一定的競爭關(guān)系。而蘋果ApplePay與銀行合作會更加順暢。比如即便在中國,當(dāng)年蘋果支付一經(jīng)推出就獲得了中國銀行以及大量商業(yè)銀行的合作支持,在美國也拉攏了花旗集團(tuán)、美國銀行等美國大型銀行,以及萬事達(dá)、Visa和美國運通等信用卡公司。而蘋果ApplePay也將會在未來幾個月內(nèi)正式登陸奧地利,同時奧地利銀行將會成為蘋果ApplePay在奧地利的合作伙伴之一。因為蘋果ApplePay本質(zhì)上是通道工具,而不是支付賬戶,本質(zhì)上只是將銀行卡綁定在這個工具上——NFC支付等同于用戶把銀行卡放在手機(jī)上用指紋當(dāng)密碼付款而已,不會分流銀行的用戶,跟銀行是合作關(guān)系而非競爭關(guān)系,而且是幫著銀行搶這些第三方支付應(yīng)用的市場,所以ApplePay更契合許多西方國家的金融監(jiān)管政策。因此在與銀行合作以及與零售商合作推進(jìn)上更為順利,而NFC支付也契合許多西方國家的政策。軟硬件生態(tài)、品牌認(rèn)知度、市場拓展,蘋果支付優(yōu)勢更強(qiáng)對于支付寶、微信支付等第三方支付而言,蘋果ApplePay與三星支付的一大優(yōu)勢在于其硬件品牌優(yōu)勢。三星的優(yōu)勢在于其硬件品牌鋪路。三星手機(jī)在全球市場份額很高,平均每年全球三星手機(jī)的銷量至少3億臺。因此三星之所以能在支付市場占據(jù)一席之地,是因為作為全球市場份額最高、普及率最高的手機(jī)硬件設(shè)備制造商,可以借助自己的手機(jī)開拓為商戶服務(wù)的支付業(yè)務(wù)板塊,場景落地自然。數(shù)據(jù)顯示,目前三星至少在22個國家開展支付業(yè)務(wù),歐洲也有6個國家接入SamsungPay。再看蘋果。在歐美日本等發(fā)達(dá)國家市場,iPhone則是人盡皆知的主流手機(jī)品牌,而且蘋果手機(jī)的全球市場也為其奠定了用戶基礎(chǔ),因此,蘋果勝在可以依賴硬件的超高品牌知名度與軟硬件生態(tài)優(yōu)勢強(qiáng)推ApplePay。曾有蘋果用戶表示,我每隔一段時間就會收到WalletApp發(fā)送的通知、添加信用卡的請求等等,雖然我曾不想用,但一天發(fā)五條通知真的很煩人,所以不得已下綁定了信用卡。據(jù)說ApplePayCash推出后,蘋果Message軟件曾經(jīng)還提醒某位未綁定ApplePay的iOS用戶手機(jī)已遭受病毒軟件襲擊。于是不得已的情況下,許多用戶就這樣在蘋果的騷擾與推動下,半推半就的,成為了ApplePay的用戶。你可以不屑蘋果的這種手段。但市場競爭往往有時候就是講叢林法則,需要將自身的優(yōu)勢完全利用起來。蘋果的另一個優(yōu)勢在于,其品牌文化與西方國家的文化接近——文化環(huán)境、支付習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、用戶習(xí)慣與消費方式均比較接近,在西方國家,信用卡消費習(xí)慣已經(jīng)非常成熟,數(shù)據(jù)顯示在日本,20歲以上的成年人人均2.6張信用卡,歐美的情況也差不多。而在信用卡消費成熟的地方,轉(zhuǎn)換二維碼支付往往存在諸多習(xí)慣與心理上的障礙,因此更容易接受NFC支付方式。蘋果作為一個全球化非常成熟知名度非常高的品牌,更容易獲取用戶信任,NFC支付在許多海外用戶看來更加安全,用戶也基本上不會擔(dān)心其安全問題。安全與隱私問題障礙這也是微信支付寶的難題所在,所以支付寶微信在海外拓展的重點市場在東南亞地區(qū)華人多的區(qū)域,而非歐美日本美國等市場。海外的許多用戶與商戶對微信支付寶依然存在不信任問題或者擔(dān)心安全問題,或者說微信支付寶并沒有將它的本土化優(yōu)勢與用戶體驗優(yōu)勢進(jìn)行很好的文化輸出與包裝,讓更多的海外用戶知曉。在一份海外的調(diào)查中,有超過37%的人承認(rèn)“不確保其是否安全”。美國的支付服務(wù)提供商Cancan的管理總裁坎迪斯·庫曾表示:“西方國家品牌對中國的移動支付方式接受較慢,部分原因是因為他們沒有意識到中國內(nèi)地的移動支付市場有多大?!痹缜鞍⒗锏奈浵伣鸱L試以12億美元收購美國轉(zhuǎn)賬公司速匯金的計劃,由于美國華盛頓政府方面在國家安全顧慮上的原因的介入,最終被撤回。另外,隱私問題也是一大障礙。曾有熟悉海外市場的支付界人士表示,有些中國走出去的支付企業(yè)會遇到“水土不服”,比如在日本和歐洲遭到用戶的排斥,主要是因為會記錄用戶的行為軌跡,這對注重隱私保護(hù)的國家來說犯忌了。這是在中國市場與歐美等發(fā)達(dá)國家市場拓展業(yè)務(wù)的一大需要注意的難點。Facebook谷歌等公司都在曾經(jīng)在隱私問題上栽跟斗。而在中國,隱私問題還沒有引起足夠的重視,但在歐盟,個人隱私保護(hù)法案——《一般數(shù)據(jù)保護(hù)條例》(GDPR)已經(jīng)正式付諸實施。它們需要針對會收集哪些數(shù)據(jù)、如何使用這些數(shù)據(jù)以及與誰共享數(shù)據(jù)作出清晰且全面的解釋,這些支付公司在走出去的時候需要對于尤其注重各地的隱私法案,基于如何收集的消費端的數(shù)據(jù)需要給出公開透明的授權(quán)與解釋,去贏得當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)與用戶的信任。微信支付寶海外爭奪戰(zhàn),眼里的競爭對手不應(yīng)只有彼此我們當(dāng)然也需要看到微信支付寶今天的成就。數(shù)據(jù)顯示,目前超過10億的微信用戶中8億都在使用微信支付功能。而根據(jù)支付寶公布的數(shù)據(jù)顯示,這個暑期,支持線下移動支付的國家和地區(qū)已經(jīng)有40個,支持手機(jī)退稅的機(jī)場也增至了80個,創(chuàng)歷史新高。但我們有一個很明顯的感受是,微信支付寶在海外的拓展,互相都將重心放在如何爭奪華人市場與游客市場,兩者似乎并沒有過多思考如何從蘋果與三星支付手里搶市場。這從側(cè)面反映出,微信支付寶到了海外也只是將彼此當(dāng)成競爭對手,但本質(zhì)上,你如果僅僅是從游客或者華人身上入手來搶市場份額,那說明你的國際化視野還不夠開闊,野心還不夠大,畢竟去海外旅游的中國游客說到底還是中國用戶,如何說服越來越多的非華人消費者成為用戶,才是海外運營的重中之重。但其實對于支付寶和微信支付來說,它們面臨的共同的難題在于是如何取得海外市場的信任,如何說服教育當(dāng)?shù)厥袌?,讓其更認(rèn)可第三方應(yīng)用支付的便捷性與安全性不下于NFC支付,如若支付寶和微信支付在海外互相對攻,互相詆毀,則更難在海外市場彰顯其品牌的氣量與格局。總的來看,微信支付寶是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司國際化最有利的一張王牌,但難點在于如何獲取非華人消費者群體與銀行等機(jī)構(gòu)的信任,讓這些用戶越過心理障礙的門檻愿意體驗這種新的支付方式。在今天來看,只有16%的iPhone用戶使用ApplePay,蘋果的增量空間很大,但同時也意味著蘋果尚未構(gòu)成壟斷,微信支付寶的發(fā)展速度也不慢。ApplePay也面臨著SamsungPay還有谷歌支付的競爭,微信支付寶還有進(jìn)一步搶奪非華人市場的機(jī)會。這關(guān)鍵是需要各自能放大眼界與格局,這或許也是走的更遠(yuǎn)的關(guān)鍵。
一起惠2018-08-08 09:55:52735 次
口碑與阿里作為阿里生活服務(wù)版圖中的兩個重要板塊,雙方一旦合并融資,或給美團(tuán)帶來壓力。谷歌要重回中國的消息不僅引發(fā)輿論熱議,就連《人民日報》都在海外社交平臺Twitter和Facebook上刊文,歡迎Google重返中國大陸。對此,百度董事長、CEO李彥宏也忍不住要在朋友圈說幾句。他稱,百度曾通過技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新反超Google在中國的市場份額,如果Google回來,我們非常有信心再贏一次。關(guān)于巨頭們的大戰(zhàn),除了百度要迎戰(zhàn)谷歌;今日媒體報道稱,阿里也要出大招打造生活服務(wù)的超級入口,好好跟美團(tuán)干一架了。路透社今天的報道稱,阿里巴巴計劃合并口碑、餓了么,并將就此募集30至50億美元。該媒體援引知情人士說法稱,合并后的公司估值高達(dá)250億美元。彭博社消息稱,軟銀集團(tuán)旗下的monsterVisionFund計劃領(lǐng)投餓了么30億美元至50億美元,作為協(xié)議的一部分,阿里巴巴打算合并餓了么與口碑。另一名知情人士向路透社透露,這項計劃將于今年晚些時候啟動,屆時新公司還將囊括阿里巴巴旗下新鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品配送服務(wù)平臺——盒馬鮮生。針對這一消息,口碑方面向全天候科技官方回應(yīng)稱:“對市場傳聞不予評論?!贝饲埃邢⒎Q,口碑、餓了么和盒馬會合并然后獨立融資。但餓了么CEO王磊在接受《財經(jīng)》采訪時表示:“這個假得沒邊了。合并是一個組織關(guān)系的調(diào)整,現(xiàn)在是三個獨立運作,如果要搞組織整合不是沒事找事嗎?”1、阿里生活服務(wù)應(yīng)用版圖餓了么、口碑、盒馬鮮生等為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務(wù)領(lǐng)域,完成從新零售走向新消費起到了重要作用。今年4月,阿里巴巴、螞蟻金服與餓了么聯(lián)合宣布,阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購協(xié)議,將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。阿里方面表示,此次收購?fù)瓿珊?,將以餐飲作為本地生活服?wù)的切入點,以餓了么作為本地生活服務(wù)最高頻應(yīng)用之一的外賣服務(wù),結(jié)合口碑以數(shù)據(jù)技術(shù)賦能線下餐飲商家的到店服務(wù),產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),形成對本地生活服務(wù)領(lǐng)域的全新拓展。口碑成立于2015年6月,由阿里巴巴集團(tuán)與螞蟻金服集團(tuán)共同出資設(shè)立,之后約2年時間里,口碑一直依附于支付寶;直到去年年末,口碑推出了自己的獨立APP。2018年1月,口碑正式進(jìn)入阿里新零售體系,負(fù)責(zé)在本地生活服務(wù)領(lǐng)域探索新零售。在吃喝玩樂等諸多線下業(yè)態(tài)中,口碑以餐飲行業(yè)為突破口,探索新餐飲。截止今年1月,全國已經(jīng)有超過250萬家商家入駐口碑平臺,單日交易筆數(shù)超過3000萬筆。餓了么依托外賣服務(wù)形成的龐大立體的本地即時配送網(wǎng)絡(luò),協(xié)同阿里新零售“三公里理想生活圈”,盒馬“半小時達(dá)”和24小時家庭救急服務(wù),“天貓超市一小時達(dá)”,眾多一線品牌“線上下單門店發(fā)貨二小時達(dá)”等一起,成為支撐阿里各種新零售場景的物流基礎(chǔ)設(shè)施。2、合并融資對標(biāo)美團(tuán)?口碑與阿里作為阿里生活服務(wù)版圖中的兩個重要板塊,雙方一旦合并融資,或給美團(tuán)帶來壓力?!鞍⒗锇桶秃兔缊F(tuán)是能夠提供全面O2O服務(wù)的公司,”市場調(diào)研公司Canalys的一位分析師表示:“阿里巴巴的三個部門(口碑、餓了么、盒馬鮮生)相互補(bǔ)充,將它們合并為一個平臺,與美團(tuán)展開競爭,具有戰(zhàn)略邏輯?!贝饲?,王磊就曾表示,美團(tuán)和美團(tuán)外賣都是競爭對手。他認(rèn)為,本地生活對阿里是非常重要的入口。阿里從實物電商到數(shù)字電商(大文娛),再到本地服務(wù)電商,是一脈相承的事。阿里收購餓了么還因為即時配送對阿里新零售來說是核心基礎(chǔ)設(shè)施,另外,高頻的支付場景,對阿里金融業(yè)務(wù)是支撐。“阿里所有都圍繞消費者和商戶的商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化,只是場景不停在變。餐飲本質(zhì)上,是外賣和到店兩個場景。餓了么先瞄著外賣去做,所以從另一個角度,需要更多考慮商家,通過服務(wù)商家去服務(wù)消費者。”王磊還稱,“餓了么的邊界是本地生活服務(wù)的邊界,現(xiàn)階段重點是餐飲外賣。我說的邊界不是說品牌的邊界,是作為一個平臺,你要考慮清楚哪些事情是自己做,哪些事情是別人做?!睆目诒宛I了么的定位來看,在場景上,前者覆蓋到店銷售,后者覆蓋外賣,兩者合并正好互補(bǔ)。據(jù)悉,口碑占據(jù)2017年中國到店O2O市場交易份額的55.5%,超出美團(tuán)點評約20個百分點。今年6月,美團(tuán)點評已向港交所遞交IPO招股書。彭博援引知情人士稱,美團(tuán)本次目標(biāo)募資金額為60億美元,公司估值約600億美元。一邊是將口碑、餓了么、盒馬鮮合并打“組合拳”的阿里;一邊是準(zhǔn)備赴港上市的美團(tuán),最終誰將成為收割市場的玩家,短期內(nèi)仍舊是迷。
一起惠2018-08-08 09:53:011141 次
一年一度的ChinaJoy,既是騰訊和網(wǎng)易這樣的游戲大廠大秀肌肉的舞臺,也是無數(shù)“茍活”的中小廠商們期待好運氣能一炮而紅的機(jī)遇時刻??善渲凶钐貏e的當(dāng)屬另一大互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴,雖然曾經(jīng)表達(dá)過對游戲的輕蔑,但如今也不得不與游戲行業(yè)越走越近。很多人或許還沒注意到,淘寶小游戲已經(jīng)上線運營兩個月了。這指的不是中國版《旅行青蛙》單單這一款上過新聞的海外引進(jìn)產(chǎn)品特殊案例,而是與微信小游戲一樣的小游戲平臺。一邊是微信小游戲上線半年、開放一個季度以來的大紅大紫,各種討論和爭議、產(chǎn)品政策調(diào)整從不間斷,開發(fā)者和用戶涌入微信小游戲,商業(yè)化的進(jìn)程也不斷加快。而另一邊,淘寶小游戲卻沒做任何宣發(fā)地低調(diào)上線,既不希望與微信小游戲正面碰撞,又想進(jìn)一步推進(jìn)淘寶兩年來的內(nèi)容生態(tài)化戰(zhàn)略——面對社交電商的沖擊,淘寶必須要想盡一切辦法守住用戶越來越有限的時間和注意力。與淘寶業(yè)已運營許久的直播、短視頻、頭條等業(yè)務(wù)一樣,游戲也是內(nèi)容領(lǐng)域里的關(guān)鍵品類。淘寶小游戲平臺淘寶的小游戲平臺深藏在淘金幣體系里,具體入口是手機(jī)淘寶首頁-領(lǐng)金幣(淘金幣)-玩游戲。簡單測試下來,淘寶小游戲平臺的產(chǎn)品邏輯可能是,用戶購物交易產(chǎn)生優(yōu)惠需求-淘金幣可抵扣優(yōu)惠券-簽到領(lǐng)金幣的形式用戶體驗一般-加入互動性粘性更強(qiáng)的小游戲-玩游戲做任務(wù)可獲得淘金幣獎勵-淘金幣可抵扣購物優(yōu)惠券。如此,一個交易與游戲的產(chǎn)品體系即可完成閉環(huán)。其實早在2014年,手機(jī)淘寶就曾短暫地上線過“游戲中心”。彼時,阿里集團(tuán)還在集全公司之力運營一款用來對抗微信的移動社交通訊App“來往”,而“來往”也同時推出了兩款游戲。后來的事情大家都知道了,手機(jī)淘寶游戲中心和來往都沒有成功。但那時淘寶仍然對流量的獲取沒那么焦慮,在阿里的集團(tuán)戰(zhàn)略“Allin無線”支持下,淘寶在很短的時間內(nèi)把PC端流量成功轉(zhuǎn)化為移動端流量,避免了在移動互聯(lián)網(wǎng)時代掉隊。但是到了2018年的今天,全網(wǎng)流量洼地屈指可數(shù),除了頭條系產(chǎn)品和微信,其余產(chǎn)品都難以做出增量。阿里必須用各種辦法找到流量。目前為止,淘金幣小游戲平臺上一共有16款小游戲,大多是輕度雙人對戰(zhàn)及關(guān)卡游戲,例如連連看、五子棋等。游戲內(nèi)置語音開關(guān),對戰(zhàn)時顯示雙方的頭像和ID,用戶在淘寶里玩游戲也可進(jìn)行一定程度的社交。在今年ChinaJoy期間的阿里游戲生態(tài)晚會上,阿里九游總經(jīng)理張楠楠在接受包括36氪在內(nèi)的媒體采訪時稱,淘寶小游戲平臺的數(shù)據(jù)增長非常快,但她并未透露具體數(shù)據(jù)?!堵眯星嗤堋返呢暙I(xiàn)幾個月之前,《旅行青蛙》是淘寶這個五億用戶級產(chǎn)品事隔多年后又一次在游戲領(lǐng)域的試水。在阿里體系里負(fù)責(zé)做IP衍生的阿里魚總裁吳倩當(dāng)時曾介紹,起初對《旅行青蛙》衍生品銷售定的目標(biāo)只是破億,但用戶高漲的熱情使得只用了一個半月就完成了這個目標(biāo)。可以說,是《旅行青蛙》讓阿里各個業(yè)務(wù)線重新看到了游戲IP的潛力。游戲一直是騰訊網(wǎng)易的主陣地,兩家公司基本上占據(jù)了中國游戲市場九成左右的份額。而作為電商巨頭,阿里對游戲的態(tài)度又一直有曖昧不清的歷史。從做渠道到收購UC做發(fā)行,從做發(fā)行到收購簡悅團(tuán)隊做內(nèi)容,阿里到底會怎么切入變現(xiàn)能力最強(qiáng)的游戲領(lǐng)域?整個行業(yè)都在觀望、等待阿里游戲頻繁的新動作。張楠楠稱,雖然還不能說阿里游戲的頂級入口會在哪里,但只要能落地到具體場景,現(xiàn)在的《旅行青蛙》以后可能就會變成更多游戲的分發(fā)入口。比如,閨密群就是一個場景,此前淘寶可以滿足閨蜜群的購物分享與經(jīng)驗交流需求,那么之后也可以嘗試滿足對輕度游戲的需求。淘寶里會有這樣的場景,阿里系的其它App也會有不同的場景,只要場景里用戶有對游戲的需求,就可以設(shè)置游戲入口。她透露,除了淘寶天貓,酒旅平臺飛豬、在線視頻平臺優(yōu)酷等都有可能會嘗試做游戲的業(yè)務(wù)聯(lián)動。未來游戲在阿里體系里存在非常大的想象空間。阿里的業(yè)務(wù)基因是強(qiáng)在供應(yīng)和銷售體系,在沒有超級IP、但對流量的需求日漸饑渴的現(xiàn)實狀況下,《旅行青蛙》這樣的輕度游戲IP承擔(dān)部分聚集流量的作用,也是很合理的情況。但張楠楠反復(fù)重申,強(qiáng)調(diào)“阿里游戲不是導(dǎo)流”。做游戲的最終目的當(dāng)然是為了電商交易,但阿里并非要在游戲里設(shè)置點對點跳轉(zhuǎn)到交易頁面,這是一種赤裸裸的導(dǎo)流輸血方式。而是把在淘寶里玩游戲比作游樂場,用戶在里面玩得久了,自然會多買一盒盒飯,或者多買一瓶水。這才是阿里對游戲的理解。因此,除了IP授權(quán)之外,對于阿里游戲旗下各平臺上的開發(fā)者來說,廣告仍然會是收入的主要來源。阿里巴巴是中國廣告收入最高的互聯(lián)網(wǎng)公司,擁有相當(dāng)成熟的廣告變現(xiàn)工具,“直接接入就好了?!睆堥f。值得注意的是,阿里游戲生態(tài)晚會已經(jīng)舉辦到了第三年,“嘗試”仍然是所有阿里游戲高管經(jīng)常提到的重要概念。
一起惠2018-08-06 10:32:34718 次
據(jù)鳳凰科技援引知情人士消息稱,ofo涉及的收購談判已經(jīng)接近尾聲,滴滴與螞蟻金服聯(lián)合出資14億美金收購,并承擔(dān)ofo2億美元的債務(wù)。報道稱,目前滴滴與螞蟻金服已經(jīng)與ofo簽署框架協(xié)議。對此,TechWeb向三家進(jìn)行確認(rèn),截至發(fā)稿,三方均暫未回應(yīng)。7月底,市場即有消息稱,滴滴對ofo的收購已經(jīng)接近尾聲,但未最終達(dá)成收購協(xié)議,滴滴方面的收購價格一再下降,只有美團(tuán)收購摩拜的一半,現(xiàn)在還在不斷降價。當(dāng)時,滴滴方面對此不予置評,ofo方面對此予以否認(rèn),ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信直言,“不存在的事”。自從摩拜被美團(tuán)收購,ofo的壞消息就沒有停止過。先是ofo撤出海外市場的消息時有傳來,根據(jù)公開報道,近一個多月以來,ofo被曝撤出或暫停部分業(yè)務(wù)的國家和地區(qū)至少有7個,包括印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙等。有業(yè)內(nèi)分析指出,接下來這份名單可能還會加長。然后7月26日又傳來了300萬小黃車即將“失聯(lián)”的消息,原因是ofo連續(xù)半年以上沒有支付智能鎖通信服務(wù)費。此前,北京、上海相繼就共享單車管理辦法草案征集意見:禁止在共享單車車輛上設(shè)置商業(yè)廣告一旦草案最終確定,ofo的商業(yè)化也將遇阻。如今摩拜已經(jīng)被美團(tuán)收購,哈羅背靠阿里,共享單車行業(yè)還沒有清晰的盈利模式,孤身奮戰(zhàn)的ofo如果沒有及時拿到資金補(bǔ)充彈藥,在接下來的競爭中會很不利。
一起惠2018-08-03 09:28:48643 次
從國內(nèi)到國外,“無感知購物”推動零售行業(yè)不斷變革作為東南亞首家基于AI技術(shù)打造的智能消費體驗超市,同時也是京東X無人超市海外落地的首個門店,京東X無人超市印尼PIK店面積達(dá)到270平米,包含服飾、家居、美妝、日??煜返榷鄠€商品品類,超過2000個SKU,是目前所有京東X無人超市中面積最大、SKU最豐富的一家。和國內(nèi)一樣,在X無人超市印尼PIK店完成消費只需刷臉進(jìn)店、智能購物和無感知結(jié)算三步走,消費者進(jìn)店時,通過刷臉綁定個人身份和支付信息,因超市采用的RFID射頻識別技術(shù),消費者選完商品只需走過智能化結(jié)算通道就可以完成結(jié)算。與國內(nèi)不同的是,京東X無人超市印尼PIK店更加注重線下零售和互動體驗相結(jié)合,270平米的無人超市內(nèi),消費者可以根據(jù)豐富的商品隨心“逛”、“購”,真正了解無人科技帶來的無感知購物新體驗。此外,基于京東在印尼豐富的SKU儲備以及龐大的物流和供應(yīng)鏈體系,X無人超市印尼PIK店在提供大量獨家SKU的基礎(chǔ)上,將定期對SKU品類做出更新,滿足消費者不同的購物需求。京東X無人超市印尼PIK店面積達(dá)到270平米,包含服飾、家居、美妝、日??煜返瘸^2000個SKU。據(jù)了解,盡管融合了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、生物識別等京東自研技術(shù)的X無人超市在海外屬于首次亮相,但在國內(nèi),京東X無人超市在半年多的時間內(nèi)已經(jīng)在北京、天津、西安、濟(jì)南、雄安新區(qū)等不同城市落地20余家門店,為消費者帶來無感知購物體驗的同時,也成為增加城市科技感的新潮元素。從國內(nèi)到國外,借助不斷進(jìn)行的技術(shù)研發(fā)和場景開拓,京東X無人超市已經(jīng)形成了一套完整的技術(shù)解決方案和成熟、可復(fù)制的商業(yè)模式,推動著當(dāng)?shù)亓闶坌袠I(yè)不斷變革。用科技創(chuàng)新零售基礎(chǔ)設(shè)施,助力無界零售服務(wù)全球消費者將X無人超市首個海外門店落地印尼,與京東在印尼當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)發(fā)展息息相關(guān)。作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地,印尼是中國“一帶一路”倡議中極其重要的一環(huán),也是京東集團(tuán)海外戰(zhàn)略第一站。自2016年3月京東印尼站運營以來,京東在印尼迅速發(fā)展,商品已發(fā)展到19個品類、127個子品類,SKU超過35萬,服務(wù)超過2000萬用戶,創(chuàng)造了超過2000個就業(yè)職位。京東印尼大部分出售商品均存放在自有倉庫,配送服務(wù)覆蓋7大島嶼、483個城市和6500個區(qū)縣,隨著更多倉庫投入使用,85%的訂單可以在1天內(nèi)收到。在電商、物流、就業(yè)等相關(guān)方面,京東為印尼當(dāng)?shù)匕l(fā)展積極貢獻(xiàn)著自己的力量,除了完整的電商物流基礎(chǔ)設(shè)施、世界級先進(jìn)的物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理能力,更智能的物流和零售體驗也成為京東在印尼開展業(yè)務(wù)的重要方向。此前,代表京東智能物流先進(jìn)技術(shù)的無人機(jī)、配送機(jī)器人已在印尼展出亮相,此次X無人超市的落地則為當(dāng)?shù)鼐用駧砹巳碌木€上線下融合購物體驗和商業(yè)模式。京東X無人超市使用的RFID標(biāo)簽為印尼當(dāng)?shù)叵M者帶來全新的線上線下融合購物體驗。今年618期間,京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在談到京東的“未來十年”時表示,“希望通過以技術(shù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈服務(wù),服務(wù)全球的消費者和品牌商,通過降低社會化成本,提升人們的美好生活水平?!痹陂_放共生的理念下,京東物流先后與日本樂天市場、美國沃爾瑪、越南Tiki等電商和零售企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,與DHL、雅瑪多、UPS、德迅等物流企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,以海外商流+跨境物流+本地配送+售后為核心,提供一站式進(jìn)出口解決方案。京東還與谷歌就無界零售在全球落地展開合作,服務(wù)全球的消費者和品牌商。從讓中國制造和中國品牌走向全球,到把智能供應(yīng)鏈帶入更多的國家和地區(qū),將無人科技與無界零售深度融合的無人超市落地海外,京東正朝著技術(shù)和創(chuàng)新驅(qū)動的國際化企業(yè)邁進(jìn)。未來,隨著京東將更多創(chuàng)新的零售基礎(chǔ)設(shè)施能力帶到全世界,京東將服務(wù)全球消費者,成為世界領(lǐng)先的智能商業(yè)體。
一起惠2018-08-03 09:27:35794 次
在成田機(jī)場一過海關(guān),秦先生一家人就在電梯和城鐵站通道看到了微信支付的廣告牌,全中文的廣告語傳遞的信息很明確:中國游客,我們在日本準(zhǔn)備好了。在酒店樓下的HomeMart里,操著生疏英語的店員看著結(jié)賬的秦先生,指了指收銀臺上小指示牌,“AlipayOK!”而在新宿和秋葉原的一些小超市和商店里,這一句簡單的英文也可以經(jīng)??吹健τ陬愃魄叵壬@樣的中國游客而言,只帶手機(jī)逛街購物逐漸成為可能。這些場景似乎都在向當(dāng)?shù)氐闹袊慰蛡鬟f著一個信息:移動支付的兩大巨頭已經(jīng)在當(dāng)?shù)厣碳以?,盯著你的荷包了。不僅在日韓等亞洲國家,在北美市場這樣的景象也在悄然蔓延。支付寶和微信支付海外市場發(fā)力:視游客為“導(dǎo)游”,潛力巨大7月18日,CNBC刊文報道:騰訊正在加快將微信支付拓展到美國的步伐。這意味著今年下半年,會有更多美國商家接受中國游客使用微信支付方式進(jìn)行付款(中國游客將手機(jī)微信上的條形碼展示給海外商家,等待商家掃描二維碼之后,便可以使用國內(nèi)銀行賬戶為商品或服務(wù)買單)。在中國擁有超10億用戶、且其中約8億在使用支付功能的微信,已在一些海外市場暫停開發(fā)當(dāng)?shù)匕姹疚⑿殴δ艿膰L試。取而代之的是,專注于與接受微信付款的海外商戶簽約,使中國游客在海外購物時仍然可以繼續(xù)使用微信付款。讓游客當(dāng)“導(dǎo)游”,讓自己的移動支付滲透到當(dāng)?shù)厣碳业囊曇爸?,是支付寶和微信支付目前扎根海外市場最?yōu)雅也是最有效的方式。事實上,僅在2018年春節(jié)期間,便有約650萬名中國游客赴海外旅游。平均每人花費1500美元。相當(dāng)于總計97.5億美元的可尋求的業(yè)務(wù)和機(jī)會(僅僅是在這十幾天之內(nèi))。而北美地區(qū),在2017年就吸引了超過400萬名中國游客。不過,支付寶和微信支付在進(jìn)入海外市場時,都面臨一個最大的挑戰(zhàn)——將其支付平臺與當(dāng)?shù)氐你y行系統(tǒng)整合。應(yīng)對當(dāng)?shù)卣呒吧虡I(yè)生態(tài)挑戰(zhàn)的海外落地模式:合作伙伴先行俗話說,強(qiáng)龍不壓地頭蛇。如果海外商家希望使用這兩家移動支付平臺來促進(jìn)旅游消費,會是好事。但如果在其交易過程中,賬號不能和當(dāng)?shù)氐你y行或交易系統(tǒng)連接起來,一切都會變成未知數(shù)。通常各大公司在自家地盤以外的國家或市場擴(kuò)張時,偏好低風(fēng)險或資金準(zhǔn)備較少的早期公司會傾向于選擇低端的許可證/經(jīng)營模式,而口袋中比較充裕的公司則會走合作模式或合資企業(yè)及并購路線。這一次,基于用戶黏性已經(jīng)很高的消費者基礎(chǔ),支付寶和微信支付平臺都選擇了在全球并購或?qū)ふ液献骰锇閬黹_發(fā)當(dāng)前用戶基礎(chǔ)的路線。支付寶先后在美國與多個利益方如銀行業(yè)巨頭、金融服務(wù)機(jī)構(gòu)摩根大通集團(tuán)、支付解決方案提供商Verifone、美國首家華人超市iFresh及其它多家零售商簽署了合作伙伴協(xié)議,以擴(kuò)大足跡進(jìn)入北美地區(qū)。其中iFresh零售連鎖店在今年接受消費者在其線下零售店和線上超市使用支付寶進(jìn)行付款。而美國移動支付平臺Citcon則在去年宣布與微信支付合作,以將其帶入北美。值得注意的是,這些合作伙伴的關(guān)系不是排他的。微信支付跨境運營部門負(fù)責(zé)人7月在采訪中提到,“在美國,微信支付想要從最為中國人所熟知的商店,比如大型商場及奢侈品商店入手。當(dāng)讓微信支付在這些地點落地成功以后,便會有好的案例展示來進(jìn)行下一步的商家拓展。”有趣的是,支付寶和微信支付都在2018年初與退稅公司簽訂了合作關(guān)系,使中國游客不需要在機(jī)場排隊,直接通過手機(jī)上的應(yīng)用軟件便可以進(jìn)行消費退稅。微信支付還計劃為國外游客提供店內(nèi)實時退稅。所有這些協(xié)議都集中于使盡可能多的國外商家接受支付寶和微信支付方式。這樣無論中國游客在哪里,都可以依賴他們最喜歡的移動支付平臺??梢钥匆?,在海外市場,支付寶和微信支付在合作伙伴上投入了更多的時間和精力,借助合作伙伴與美國商家已有的連接,鼓勵更多的美國商家參與。同時,這些合作伙伴關(guān)系,可以助力于兩大平臺在市場和商家前闡明各自的全球戰(zhàn)略。除此之外,由于中國外匯管理局的規(guī)定,海外的支付寶和微信支付款項需要被確保用于合法消費。因此在海外,這些作為合作伙伴的解決方案提供商如Citcon會負(fù)責(zé)對商戶進(jìn)行背景調(diào)查,以確保其業(yè)務(wù)性質(zhì)合法。海外商家接受支付寶和微信支付方式的初始成本則取決于其是想要安裝一個獨立的POS終端(適用于小型商家),還是想要將微信支付或支付寶支付整合到其支付系統(tǒng)軟件中(通常大型商家會需要)。海外落地:有成功,也有失敗,支付技術(shù)及市場營銷經(jīng)驗是關(guān)鍵一年以前,亞洲金融顧問機(jī)構(gòu)Kapronasia的研究顯示,在1000名接受調(diào)查的中國消費者中,21%的人從未在國外使用過支付寶或微信支付,而61%的人則說自己不知道可以使用這兩種支付方式或者商家不提供這兩種選擇。而一年以后,截止到2018年3月,微信支付已經(jīng)可以在25個國家和地區(qū)支持13種不同幣種的交易。在美國以中草藥品著稱的TS零售商場的營銷經(jīng)理文森特·熊說:“自從2017年開始接受支付寶付款方式以后,公司的營業(yè)額增加了35%。盡管不能將這種大規(guī)模的跳躍僅僅歸功于移動支付,但移動支付方式就是未來,這不僅僅是因為中國消費者。”像TS這樣的零售商,其某些稀有藥草和藥品如燕窩的價值超過數(shù)千美元。此時,為中國消費者提供移動支付的選項是有利的?!笆褂弥Ц秾毢臀⑿胖Ц秾χ袊M者來說更容易,因為這些金額會直接從他們的中國賬戶中劃取?!蔽纳卣f,“讓客戶從中國轉(zhuǎn)大數(shù)額的資金到美國,不是很方便。如果可以直接使用中國賬戶的錢,他們更愿意用這些錢來購買商品。”“隨著越來越多的人使用智能手機(jī),我們將更多的市場營銷預(yù)算從桌面轉(zhuǎn)移到移動端?!蔽纳卣f,“因為在分析數(shù)據(jù)時,我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)用戶更愿意使用移動支付,而不是桌面端支付。不過,移動支付只是人們使用智能手機(jī)購物的大趨勢之一。移動端的技術(shù)對商業(yè)更友好,因為它允許商家直接向消費者推送通知和促銷信息。然后這些消費者可以直接快速方便地點擊到站點進(jìn)行購買?!盋itcon公司的首席執(zhí)行官查克·黃則以成功使用微信作為支付方式及其小程序作為市場營銷手段的DFS環(huán)球免稅店為例。在過去,DFS環(huán)球免稅店有大約八家機(jī)場商店。即使這八家商店以24小時*7天的方式全年無休地營業(yè),可能也無法達(dá)到一年百萬級別的游客量。但是現(xiàn)在通過小程序,它們向接近十億的中國消費者打開了大門。而這體現(xiàn)了支付寶和微信支付平臺的強(qiáng)大市場營銷能力。代表商家向消費者推送促銷信息,鼓勵用戶使用其移動支付服務(wù)。這對商家有利,因為商家的品牌被推廣給更多的消費者。文森特還認(rèn)為,“移動支付在中國很流行。而微信支付和支付寶之間還存在著競爭關(guān)系。所以,它們會給我們優(yōu)惠。比如在微信支付上消費超過300元人民幣時,便可以打九折。它們使用市場營銷來促使人們選擇自己,而不是其對手?!敝Ц秾毢臀⑿胖Ц睹鎸Ω嗵魬?zhàn):除了適應(yīng)還是適應(yīng)中國的移動支付巨頭在海外市場拼殺的這幾年,交了很多學(xué)費也汲取了寶貴的經(jīng)驗。首先是要改變商戶的使用習(xí)慣。美國認(rèn)證協(xié)會全球消費者支付領(lǐng)域的解決方案實踐負(fù)責(zé)人盧·祖勞夫斯基說:“對習(xí)慣處于銀行卡市場的我們來說,并不希望改變自己的習(xí)慣,然后去學(xué)習(xí)接受另一種新的支付方式?!倍瑯涌梢宰鳛樯碳掖淼某鲎廛囁緳C(jī)也有一定代表性。以香港出租車行業(yè)為例,雖然支付寶和微信支付在進(jìn)入北美市場前,已先進(jìn)入中國香港市場。但截止到今年5月,并不是所有的當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)都愿意接受電子付款。大多數(shù)乘客還是得用錢包代替智能手機(jī)來結(jié)算出租車費用。去年12月底,有超過1000輛出租車注冊了微信支付,同時有超過1500輛出租車選擇支付寶。到今年5月初,香港通用電子收費系統(tǒng)八達(dá)通宣布超過1000位司機(jī)注冊了其應(yīng)用軟件。但即使將這些數(shù)字全部加起來,也只占據(jù)了香港所有18163輛出租車中的一小部分。而要說到香港出租車司機(jī)為什么不太愿意接受電子付款,部分原因是因為當(dāng)?shù)乩淆g化的出租車司機(jī)不像乘客那樣精通科技。根據(jù)香港立法委員會最新公布的一份藍(lán)圖報告,香港出租車司機(jī)的平均年齡是58歲。其次是要提高海外商戶對兩大支付平臺的了解。支付服務(wù)提供商Cancan的管理總裁坎迪斯·庫表示:“西方國家品牌對中國的移動支付方式接受較慢,部分原因是因為他們沒有意識到中國內(nèi)地的移動支付市場有多大。”“低滲透率也部分來自于中國游客在國外購物時,沒有意識到他們可以使用移動支付方式?!贝送?,在海外的移動支付方式中,對安全問題的擔(dān)心排名也相當(dāng)高。有超過37%的人承認(rèn)“不確保其是否安全”。最后要應(yīng)對可能的政策干預(yù)。今年初,阿里的螞蟻金服公司嘗試以12億美元收購美國轉(zhuǎn)賬公司速匯金的計劃,由于美國華盛頓政府方面在國家安全顧慮上的原因的介入,最終被撤回。如果這筆交易被通過,阿里將有機(jī)會連接全球35萬個貨幣兌換點。而今年五月,越南政府也出于避免非法線下交易的原因,禁用了部分微信支付和支付寶交易。對于兩大巨頭而言,未來市場的不確定性可能還有很多,而應(yīng)對政策干預(yù)的唯一方法,就是要花費更多的人力物力去了解當(dāng)?shù)卣男枨?,主動掌握與政府機(jī)構(gòu)的交流機(jī)制?!窘Y(jié)束語】自從2000年移動支付行業(yè)開始出現(xiàn)以來,市場份額的爭奪戰(zhàn)是無情的。最開始中國市場充斥著支付寶、微信支付和其它小玩家。強(qiáng)勁的國內(nèi)競爭阻礙了更進(jìn)一步的增長,但同樣的努力卻可以在國外獲得更多的利益?;谶@些因素,支付寶和微信支付的戰(zhàn)爭繼續(xù)著,并在2015年擴(kuò)張到了海外。這一次,它們瞄準(zhǔn)的是每年去國外旅游的1億多位中國游客。和以往開拓任何一個新市場一樣,阿里和騰訊面對的是目標(biāo)市場不同的國情、民情及支付生態(tài)背景。不管其海外拓張進(jìn)展是快還是慢,我們?nèi)詰c幸看見它們在不斷前行。在新市場中的試錯,對這些科技巨頭來說不會第一次。但試錯后對全球市場脈絡(luò)尤其是金融科技領(lǐng)域的精準(zhǔn)把握、以及在此過程中積累下來的大量的用戶和地理位置等數(shù)據(jù),都會成為兩大公司各自的寶貴經(jīng)驗?;蛟S在這場看起來毫無盡頭的支付寶和微信支付大戰(zhàn)中,二者有無數(shù)個理由繼續(xù)前進(jìn),已沒有一個理由要后退。至于何時支付寶和微信的二維碼可以出現(xiàn)在全球的每家商店里,又或者在那之前,它們是否會被目標(biāo)國家的政府或市場“拒絕”,時間會給出最好的答案。
一起惠2018-07-30 10:53:25616 次
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