7月11日消息，日前，鋼鐵B2B平臺“鋼為網(wǎng)”與人眾金服正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為平臺上、下游核心中小微鋼貿(mào)企業(yè)提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。鋼為網(wǎng)方面表示，鋼貿(mào)行業(yè)中，中小微企業(yè)居多，金融市場超萬億。無論是產(chǎn)業(yè)鏈末端的小額消費信貸、還是上游供應(yīng)商的小額周轉(zhuǎn)信貸，小微企業(yè)都有較為迫切的需求。目前，傳統(tǒng)金融機構(gòu)普遍認為中小企業(yè)風(fēng)險較大，缺少監(jiān)測到它們運營狀況的途徑；此外，對于提供金融服務(wù)的企業(yè)來說，行業(yè)經(jīng)驗要求較高。鋼為網(wǎng)COO闞培培表示，未來雙方將結(jié)合鋼為網(wǎng)的系統(tǒng)平臺、用戶數(shù)據(jù)和人眾金服的金融能力，服務(wù)中小鋼貿(mào)商，為平臺上交易頻率高、交易金額大、信譽良好的優(yōu)質(zhì)客戶群提供包括融資、結(jié)算、保理等金融試點服務(wù)。據(jù)了解到，鋼為網(wǎng)成立于2006年5月，此后，其先后獲得上海融翼資本、貝塔斯曼亞洲投資基金、中瑞資本與和嘉瑞興三輪投資，金額分別為數(shù)百萬元、1000萬美元、2000萬美元。

A股公司利歐股份（002131.SZ）昨日晚間發(fā)布公告稱，公司與其他7名投資人擬共同出資7.8億元對李想創(chuàng)辦的北京車和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司(簡稱“車和家”)進行增資。該公告指出，利歐股份將出資3.5億元，增資后將持有車和家11.745%股權(quán)，旨在實現(xiàn)公司在智能電動汽車制造領(lǐng)域的布局。根據(jù)利歐股份的出資和占股信息可知，車和家整體估值已達29.8億元人民幣。據(jù)悉，除了利歐股份，其他7位投資方為：寧波源捷創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、上海華晟領(lǐng)飛股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、深圳成弘資產(chǎn)管理有限公司、常州武南新能源汽車投資有限公司、嘉興自知一號股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波梅花明世投資合伙企業(yè)（有限合伙）以及張雪松。此外，該公司股東除了創(chuàng)始人李想，還出現(xiàn)了聯(lián)想供應(yīng)鏈副總裁沈亞楠、汽車之家財務(wù)副總裁李鐵、明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明(微博)、泡泡網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人樊錚、汽車之家CEO秦致等人的名字。據(jù)悉，李想曾創(chuàng)立了IT垂直網(wǎng)站泡泡網(wǎng)，隨后又帶領(lǐng)團隊創(chuàng)辦了汽車之家。而黃明明則是汽車之家的早期投資人，通過該筆投資，黃明明賺到了上百倍的回報。去年6月14日，汽車之家正式宣布創(chuàng)始人李想將不再擔(dān)任汽車之家總裁一職。隨后，李想開始投身第三次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了一家名為“車和家”的公司，專注做電動汽車。去年11月，李想就對外放出了尋求融資的信號。他當時表示，車和家從零開始，一直到把第一款量產(chǎn)車銷售一年，總共需要花四年時間，大概需要2億美元的投入，目前已經(jīng)準備好了1億美元。這意味著，車和家當時還在尋求1億美元的融資。李想稱，車和家提供不依賴充電樁，像汽油一樣方便的電動車；將提供兩款車型來滿足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而強的SUV；車和家改變傳統(tǒng)的4S店的銷售與服務(wù)模式。和大部分的汽車廠商一樣，車和家會采用從零開始自己建廠的方式，因為車和家的生產(chǎn)線相對簡單?！拔覀儾皇鞘裁椿ヂ?lián)網(wǎng)造車，也不玩什么互聯(lián)網(wǎng)概念，我們就是標準的新生代汽車品牌。我們自己研發(fā)（研發(fā)與制造工程師團隊平均汽車行業(yè)從業(yè)15年以上）；我們自己生產(chǎn)（自建常州武進750畝的30萬產(chǎn)能的全鋁工廠，以及配套的BMS與電池廠）?！苯刂聊壳?，外界甚至還未目睹過這款車的概念版，就更別說量產(chǎn)了。對于外界的期待，李想一直強調(diào)，要給他時間?！霸俳o我們幾年，我們一定打造出來更多人愿意購買、可以購買的新能源汽車和品牌。”

1月4日消息今日，去哪兒網(wǎng)宣布管理層和董事會成員調(diào)整。該調(diào)整于公告當日生效。去哪兒網(wǎng)原執(zhí)行副總裁和無線事業(yè)群負責(zé)人諶振宇被任命為去哪兒網(wǎng)首席執(zhí)行官。去哪兒網(wǎng)原執(zhí)行副總裁和目的地事業(yè)群負責(zé)人張強被任命為首席運營官。去哪兒網(wǎng)原戰(zhàn)略及投資者關(guān)系高級總監(jiān)朱小路被任命為首席財務(wù)官。去哪兒網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人莊辰超（CC）將不再擔(dān)任去哪兒網(wǎng)首席執(zhí)行官，趙軼璐不再擔(dān)任首席財務(wù)官。莊辰超和趙軼璐將從即日起直至2016年一季度末，作為去哪兒網(wǎng)的高級顧問，繼續(xù)為攜程和去哪兒網(wǎng)的合作做出貢獻。此外，去哪兒網(wǎng)宣布董事會調(diào)整。新的董事會將由五名成員組成，包括攜程董事會主席兼首席執(zhí)行官梁建章、去哪兒網(wǎng)新首席執(zhí)行官諶振宇、以及三名獨立董事，賴佑明、朱劍岷和時穎。“我們對團隊過去幾年取得的成果感到非常自豪，”諶振宇表示?！拔覀儗⒗^續(xù)執(zhí)行我們的戰(zhàn)略，和攜程一起創(chuàng)建更強大的中國旅游生態(tài)系統(tǒng)，帶來長期的協(xié)同效應(yīng)，為股東創(chuàng)造更多價值?！薄拔掖矶聲兄x莊辰超和團隊對去哪兒網(wǎng)的巨大貢獻，”梁建章說?！拔蚁嘈耪裼顚ьI(lǐng)去哪兒網(wǎng)進一步加強市場領(lǐng)導(dǎo)力，并期待在中國多元而快速成長的旅游業(yè)中獲得更多機遇?！币韵聻榍f辰超內(nèi)部信全文：各位去哪兒的同學(xué)們：今天，將是我擔(dān)任QunarCEO和董事的最后一天。諶振宇將接替我出任QunarCEO，張強將接替Denise擔(dān)任COO，朱小路將接替趙軼璐擔(dān)任CFO，楊淼/甘泉/何偉平/李繼鋒將擔(dān)任更高技術(shù)職務(wù)分擔(dān)接替CTODavid的工作。過去5年的愉快共事，我相信振宇能和新的管理層一起將去哪兒帶向一個新的高度。10年前，我和Fritz，Douglas，Denise，周強等一起開創(chuàng)Qunar的時候，我們帶著的是對未知事物的好奇心。商業(yè)世界如同一部高速運轉(zhuǎn)的復(fù)雜機器，時時刻刻都有新的零部件在運轉(zhuǎn)中更新的機會。我們憑借著商業(yè)分析的工具，好奇的在這個復(fù)雜的系統(tǒng)里尋找下一個大的部件更新的機會，這些分析的圖表最終指向了一個概率最高的細分市場，在線旅游---以旅游搜索的方式切入。于是我們幾個僅僅坐過飛機住過酒店的人開始了大膽的冒險，完全根據(jù)我們分析進入一個陌生的市場。好奇心一直驅(qū)動著我們用獨特的視角看待這個市場，用創(chuàng)新的策略不斷探索前行。10年后，經(jīng)歷了種種艱難，在多個關(guān)鍵時刻上我們苦戰(zhàn)過關(guān)，Qunar成為了一家年收入超過40億人民幣的公司。這一切的成績都是Qunar的團隊艱苦不懈的努力所共同造就的。我非常幸運的和許許多多優(yōu)秀的人一起共事，這當中有早期就一起開創(chuàng)事業(yè)的Denise，周強，郝若云；有后來為公司規(guī)?；\作奠定基石的David，張宇，楊淼；有從產(chǎn)品經(jīng)理做起把去哪兒機票業(yè)務(wù)帶向國內(nèi)第一的楊威，丘暉，勾志鵬，肖宇；有從0開始建設(shè)無線業(yè)務(wù)，讓Qunar無線業(yè)務(wù)占比全球最高的振宇，甘泉，楊昌樂，蔡歡，Tina；有酒店業(yè)務(wù)最初的建設(shè)者張澤，寇建；有酒店下架門后艱苦奮戰(zhàn)2個月簽下上萬高星酒店的者希博，王稚茗；有2014年加入我們的建成地推鐵軍的張強，陸寅峰，李繼鋒；有建立健壯可信的財務(wù)法務(wù)團隊的軼璐，朱小路，Cathy，Susan,郭琦，Rachel；還有楊子，高興，胡潔，Candy；還有太多太多優(yōu)秀的同事我沒有能夠一一提到，他們的優(yōu)秀和杰出都刻印在我的心里。另外還有很多已經(jīng)離開的公司同學(xué)比如Fritz,Douglas,王彤，戴政，Sam，王京，高鵬等等，都對去哪兒的過去的發(fā)展做出了杰出的貢獻。能和大家在過去10年共同經(jīng)過了這一段探險之旅，一起開創(chuàng)偉大事業(yè)，是我的榮幸與驕傲?，F(xiàn)在，高速成長的Qunar在旅游行業(yè)建立了領(lǐng)先的市場地位，我們資金充沛，我們歷史上每一個承諾都能超額交付，我們流量上已經(jīng)完全獨立自給，我們擁有良好的市場形象及源源不斷的融資能力。發(fā)生在10月底交易，并非管理層無數(shù)次推演的場景中的最優(yōu)解，也不是次優(yōu)解。即使如此，我們交易的市值大約在100億美元左右，是中國互聯(lián)網(wǎng)并購交易中最大規(guī)模的交易。這一切都有賴于團隊的努力，投資者的支持，以及行業(yè)合作伙伴的鼎力相助。是我們的市場地位奠定了交易的規(guī)模，是我們的汗水和努力支撐了我們的價值。這兩個月，和攜程的管理團隊，尤其是James和Jane緊密的協(xié)作，也讓我能夠近距離的感受的攜程管理團隊的誠意和專業(yè)。對于我這個離開上海20多年的上海人來說，攜程的嚴謹細致的工作文化非常的熟悉。在這次交易以后，Qunar團隊總共持有的攜程股份占到攜程總股本的10%以上。我相信所有Qunar團隊和攜程的團隊能夠心力合一，我對于兩家公司高效協(xié)同整合充滿信心。在中國在線旅游的巨大且高速增長的市場中，攜程和Qunar一定可以收獲更大的成就；在James和振宇的領(lǐng)導(dǎo)下，攜程和Qunar也必將走出中國，成為全球最領(lǐng)先的在線旅游公司。我和軼璐，Denise，David會繼續(xù)但仍公司的戰(zhàn)略顧問，和攜程未來也會在旅游投資方面開展深入而廣泛的合作。未來，好奇心尤其是科技創(chuàng)新的好奇心始終驅(qū)動著我個人的職業(yè)發(fā)展。我會持續(xù)參與全球技術(shù)創(chuàng)新一波又一波的浪潮，同時希望能在創(chuàng)新的大潮中以創(chuàng)造力的冒險創(chuàng)造出有趣的獨特價值。也衷心祝愿Qunar的同學(xué)們對于生活和工作，對于在線旅游，對于一切新鮮事物充滿熱忱的好奇心，讓我們的生活和工作驚喜連連，碩果累累。最后，祝大家新年快樂!CC.諶振宇于2010年3月加入去哪兒網(wǎng)，出任副總裁，負責(zé)去哪兒網(wǎng)的產(chǎn)品和無線開發(fā)。2014年11月，他成為去哪兒網(wǎng)執(zhí)行副總裁和無線事業(yè)群負責(zé)人。振宇領(lǐng)導(dǎo)了去哪兒網(wǎng)無線APP的研發(fā)和無線業(yè)務(wù)的發(fā)展，2015年三季度去哪兒網(wǎng)無線業(yè)務(wù)貢獻了73%以上的總營收。加入去哪兒網(wǎng)之前，2005年12月至2009年6月，振宇是抓蝦網(wǎng)的首席技術(shù)官和聯(lián)合創(chuàng)始人。振宇還曾于2001年1月至2005年11月在百度任職，先后擔(dān)任工程師和搜索部門的高級經(jīng)理。諶振宇于1999年獲得武漢水利電力大學(xué)計算機軟件學(xué)士學(xué)位。張強于2014年1月加入去哪兒網(wǎng)，擔(dān)任公司副總裁和新設(shè)立的目的地事業(yè)部的負責(zé)人。2015年9月，他成為公司執(zhí)行副總裁和目的地事業(yè)群的負責(zé)人。在張強的領(lǐng)導(dǎo)下，去哪兒網(wǎng)建立了強大的直銷團隊，在短短幾個季度覆蓋了30多萬間酒店，建立了行業(yè)最廣泛的住宿網(wǎng)絡(luò)之一。他還協(xié)助去哪兒網(wǎng)無線業(yè)務(wù)的發(fā)展。在加入去哪兒網(wǎng)之前，張強曾在阿里巴巴和美團網(wǎng)任職，并擔(dān)任美團網(wǎng)南四大區(qū)經(jīng)理。他曾幾度獲得阿里巴巴全國銷售冠軍。在美團擔(dān)任南四大區(qū)經(jīng)理期間，他負責(zé)管理1200人的銷售團隊，帶領(lǐng)團隊成為所轄區(qū)域的銷售冠軍。張強擁有中國人民解放軍空軍工程大學(xué)計算機科學(xué)學(xué)士學(xué)位。

12月11日消息，日前二手車電商平臺車貓網(wǎng)表示，近日杭州車貓互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)有限公司已經(jīng)順利申請下金融營業(yè)執(zhí)照。并稱，到手后這將是二手車電商在金融領(lǐng)域的第一張金融執(zhí)照。據(jù)了解，今年8月，車貓網(wǎng)聯(lián)合浙富控股和互聯(lián)網(wǎng)新貴挖財網(wǎng)成立車貓互聯(lián)網(wǎng)金融公司，并宣布將拿出B輪12億人民幣融資中的10億用來自主發(fā)力金融。金融營業(yè)執(zhí)照到手后，使車貓網(wǎng)能夠合法的開展連接B端和C端的金融業(yè)務(wù)。據(jù)悉，其金融產(chǎn)品也將于12月底問世。車貓網(wǎng)負責(zé)人告訴說，區(qū)別于其他二手車電商與金融公司合作的形式，車貓網(wǎng)獲得金融營業(yè)執(zhí)照后，可以自主的建立完善其金融產(chǎn)品，加強自身對金融產(chǎn)品的掌控力，有利于后續(xù)產(chǎn)品的推廣和運營。未來，通過自主研發(fā)金融產(chǎn)品，車貓網(wǎng)將打造定制式的數(shù)據(jù)分析模型，建立定制式、低風(fēng)險的金融方案，這是當前比較適合二手車行業(yè)的盈利方式之一。據(jù)悉，車貓網(wǎng)2012年成立于杭州，初創(chuàng)團隊來自阿里巴巴，業(yè)務(wù)主要涉及二手車認證、質(zhì)保、交易、金融和汽車后市場等服務(wù)。車貓網(wǎng)平臺已注冊了兩萬多家車商，并且隨著城市的拓展，合作車商還在不斷增加中。目前已經(jīng)擴展了杭州、北京、上海、寧波、石家莊等十三座城市。