4月10日消息，報春電商披露2017年年報，2017年公司實現營收6.18億元，較上年同期增長7236.13%；實現歸母凈利302.84萬元，同比上漲6.47%。報告期，公司的主要收入和利潤來源為兩大部分：1、產業(yè)綜合數據服務，主要以收取相應的會員費的形式，提供專業(yè)的鋼鐵行業(yè)資訊、咨詢信息服務、市場與供求信息服務、行業(yè)研究和數據服務、網絡推廣服務和軟件開發(fā)服務。2、公司為適應鋼鐵電商發(fā)展趨勢，拓展了現貨交易業(yè)務，與上游大型鋼鐵企業(yè)簽訂協議訂單，然后向下游有采購需求的軋材企業(yè)提供訂單并收取固定差價。這種中間撮合交易的模式，解決了中小企業(yè)議價能力不強及信用風險不能獲得訂貨資格等問題，打通中小企業(yè)采購供應鏈環(huán)節(jié)，降低采購成本及價格波動風險。同時也為本企業(yè)補充了現貨交易數據，提高了企業(yè)經營收益。據了解，報春電商作為華北地區(qū)較大的鋼鐵電商公司，一直致力于為鋼鐵行業(yè)上下游進行商務服務。公司2016年開始進行電商平臺的研發(fā)和搭建，著力打造集現貨電子交易撮合、金融服務支撐、智能物流服務系統(tǒng)為一體的大宗商品交易平臺。通過整合鋼鐵生產、冶金礦山、鋼貿上下游資源，通過對信息流、物流、商流和資金流的四流并舉，實現制造業(yè)、流通業(yè)、服務業(yè)、金融業(yè)深度融合，構建一個全方位一體化的大宗商品供應鏈服務體系。目前，截至2017年5月國內現有超過200多家鋼鐵電商平臺，正在影響和改變著原有的鋼鐵流通、貿易和生產等環(huán)節(jié)，鋼鐵產業(yè)鏈整體的效率提升和鋼鐵行業(yè)的轉型升級正因“互聯網+”而加速。

2月26日消息，日前，卓爾集團與大宗商品電商西本股份及其管理團隊組建新公司，開展鋼鐵等黑色系大宗商品經營，這意味著卓爾集團智能交易生態(tài)持續(xù)擴展至鋼鐵電商領域。據了解，新設立的卓鋼鏈電子商務公司，卓爾集團持股51%。根據合作協議，西本股份將向新電商平臺“卓鋼鏈”提供在黑色系大宗商品領域的全部資源、并注入鋼鐵采購經理人指數（PMI）發(fā)布權等有形及無形資產。合伙人經營團隊則將發(fā)揮多年在鋼鐵領域的資源、渠道、團隊和專業(yè)能力優(yōu)勢，實現平臺規(guī)劃目標?！白夸撴湣狈矫姹硎荆幬迥陜葘崿F年營業(yè)收入1200億元。公開資料顯示，西本股份創(chuàng)建于1999年10月28日，是由中國物流事業(yè)服務中心和上海國際信托有限公司作為發(fā)起人股東設立的大型股份制聯合企業(yè)。其主營是以互聯網方式提供信息服務、數據交易、應用支持、信用管理、品牌認證與授權為業(yè)務核心的標準商品電子交易平臺。而作為此次交易的另一方，卓爾集團依托深耕近20年商貿批發(fā)市市場、物流園區(qū)、企業(yè)服務等積淀，近年來積極向B2B行業(yè)電商領域轉型。截至目前，卓爾集團交易平臺涉及消費品、農產品、化工塑料原材料等，已形成了約4000億的年交易規(guī)模。卓爾集團董事會主席閻志表示，公司近期以“智聯天下生意”為定位，進一步明晰商業(yè)模式：通過交易平臺連接交易與貿易，獲取掌握交易場景和數據，同時提供交易物業(yè)服務、智能物流服務、供應鏈服務、供應鏈金融服務等，獲取商業(yè)機會。通過幫助交易生態(tài)圈內企業(yè)降低交易成本、提高交易效率成就自我發(fā)展，力爭打造中國最大B2B企業(yè)。在卓爾集團看來，進軍鋼鐵電商，有助于卓爾集團提升交易規(guī)模，夯實打造萬億級交易平臺的業(yè)務基礎。同時“卓鋼鏈”將與卓爾購、中農網、化塑匯等平臺協同發(fā)展，相互賦能，提升卓爾交易生態(tài)在大數據分析、指數發(fā)布等方面的能力，建立更強的資訊服務力量和行業(yè)話語權。

10月28日消息，昨日晚間，鋼銀電商公布Q3財報。數據顯示，2017年1-9月，鋼銀電商平臺總成交量3328.68萬噸，按189個交易日計算，日均成交量17.61萬噸；其中平臺銷售量達到1625.52萬噸；公司實現營業(yè)收入515.16億元，與上年同期相比增長92.54%；實現凈利潤2,721.77萬元，與上年同期相比增長112.30%。據小編了解，截止到目前，鋼銀電商已實現連續(xù)七個季度盈利。此前，在《鋼銀電商逆市財報的深思考》一文中，研究院分析公司的盈利方式如下：1、寄售模式成熟根據鋼銀電商的半年報顯示，鋼銀電商寄售結算交易量達946.17萬噸，同比增長12.80%，且有如下三項特征：一是寄售傭金收入穩(wěn)中有升。鋼銀電商寄售業(yè)務從零傭金起步，后平均傭金約1元/噸，現已上漲至平均3元/噸，基本證明了“寄售”對上下游的價值。二是通過寄售轉化的供應鏈金融GMV占比越來越大，顯示寄售有能力帶動供應鏈金融拉大平臺盈利空間。三是在鋼鐵價格大幅上漲，市場供不應求的形勢下，鋼銀電商B2B平臺交易額已經保持穩(wěn)健的上漲態(tài)勢。2、大數據支持日前，鋼銀數據3.0正式上線，實時交易數據3秒更新，涵蓋價格、成交、庫存三大板塊，能夠實現3秒更新實時成交價格、分時呈現實時成交量、按需自選對比多城市庫存等多個基于用戶需求的數據場景應用。數據服務進一步支持B2B“營銷在線”到“交易在線”階段的過渡。3、O2O服務鋼銀電商的交易用戶在物流、倉儲、加工等方面的服務需求隨之增加，服務商集中利用線上線下服務。鋼銀電商董事長朱軍紅曾表示：“目前鋼鐵電商行業(yè)處于從早期的野蠻生長到中期的過渡階段，也可以定義為’熬’的階段，這個階段應該會持續(xù)兩三年的時間，在此期間如果能熬出清晰的盈利模式或許能活下來?！蔽磥?，鋼銀電商將始終堅持“平臺+服務”戰(zhàn)略，為產業(yè)上下游用戶帶來更多紅利。

國內大宗商品交易自2016年起呈牛市，螺紋鋼、熱軋卷板、焦煤、鐵礦石等商品價格漲幅居全球商品市場前列。按資本市場常規(guī)判斷，當市場供不應求時，B2B平臺業(yè)績會因上下游依賴程度降低而受到較大下行壓力。但是，B2B平臺鋼銀電商（股票代碼：835092）財報顯示：2017年上半年，營業(yè)收入同比上升90.96%，凈利潤同比上升61.78%，公司整體營收與利潤均呈持續(xù)穩(wěn)定增長態(tài)勢，持續(xù)盈利六個季度。小編對此展開了進一步研究分析。一、鋼銀電商基本面營收放量凈利潤漲幅超60%。數據顯示，鋼銀電商營業(yè)收入同比上升90.96%，達到317.68億元，凈利潤同比上升61.78%，達到1581.08萬元，寄售結算交易量達946.17萬噸，同比增長12.80%。鋼銀平臺的單日寄售結算交易量最高達15.07萬噸，日交易額達5.2億元，寄售結算交易量創(chuàng)下單日和單季度“雙新高”。供應鏈服務收入占比大幅增長。鋼銀電商自2015年底起布局供應鏈服務，2016年以來，供應鏈規(guī)模迅速擴大。2017年上半年鋼銀電商供應鏈服務營業(yè)收入達53.05億元，同比上年同期收入翻兩番，去除鋼材價格上漲因素，仍保持倍數增長，供應鏈服務收入占比從2016年的6.5%增長至16.7%。二、B2B寄售模式宣告“成年”B2B寄售模式得到實例驗證。分析發(fā)現，鋼銀電商寄售結算交易量達946.17萬噸，同比增長12.80%，且有如下三項重要“成年”特征。一是寄售傭金收入穩(wěn)中有升。鋼銀電商寄售業(yè)務從零傭金起步，后平均傭金約1元/噸，現已上漲至平均3元/噸，基本證明了“寄售”對上下游的價值。二是通過寄售轉化的供應鏈金融GMV占比越來越大，顯示寄售有能力帶動供應鏈金融拉大平臺盈利空間。三是在鋼鐵價格大幅上漲，市場供不應求的形勢下，鋼銀電商B2B平臺交易額已經保持穩(wěn)健的上漲態(tài)勢。“成年”三段歷程的參考。鋼銀電商平臺的探索鋼鐵B2B的商業(yè)模式之路歷經了三個階段。階段一：流量撬動交易。2014-2015年，處于起步階段的鋼銀電商需要盡快加入市場，撬動鋼鐵電商交易。流量在該階段發(fā)揮了至關重要的作用，通過自營吸引客戶，推動客戶形成交易習慣，當規(guī)模交易逐漸形成后加快向“寄售”轉型，2015年寄售交易量即達1089.06萬噸，寄售交易季度復合增長率達38.23%。平臺注冊用戶數5萬多家，全年實現銷售收入211.97億元，較去年同期增長187.69%。截至2017年上半年，平臺注冊用戶已超過7萬家，增長明顯。階段二：供應鏈服務驅動交易。抓住鋼貿環(huán)節(jié)先天的資金需求，2016年鋼銀電商應用低成本資金，提供基于供應鏈金融的交易服務，驅動交易規(guī)模放量，溢出供應鏈金融交易服務價值空間。2016全年鋼銀供應鏈交易收入達55.54億元，另有寄售交易額355.37億，交易量1799.97萬噸。階段三：效率驅動交易。形成一定規(guī)模之后，平臺供應鏈協作效率優(yōu)勢被逐步釋放，“賣得快、買得快、低成本高效率金融物流等配套服務”價值逐步被上下游客戶認可接受，平臺交易服務對應的交易額和交易傭金表現為穩(wěn)步升高。鋼銀電商2017半年報顯示，員工人數891人，鋼銀在2017上半年人均效能達10619噸，同比增長7.99%，平臺圍繞“效率”加速實現系統(tǒng)化、自動化、標準化，提高人均效能。三、營收結構優(yōu)化為何毛利率下降營收結構呈優(yōu)化態(tài)勢。2016年上半年，鋼銀電商寄售交易服務收入超過155.43億元，營業(yè)收入占比達到93.5%；供應鏈收入超過10.81億，占比僅占6.5%，寄售與供應鏈收入之比約為14:1。2017年上半年，寄售收入達到264.62億，占比下降至83.3%，供應鏈收入達到53.05億元，占比上升至16.7%，寄售與供應鏈收入之比約為5:1。收入結構得到明顯優(yōu)化，高利潤空間的供應鏈收入占比大幅度增加，確立了鋼銀電商逐步走高的盈利能力。毛利率因行情大幅上揚而微調。財報顯示2017年上半年實現毛利潤0.33%，與上年同期0.41%相比有所下降。其主要原因在于與去年同期鋼材價格上漲（以螺紋鋼為例，2016年8月螺紋鋼價格2500左右，2017年8月螺紋鋼價格4200元左右），所收取傭金增長幅度無法對沖行情高波動影響，導致了營收大幅增長，但毛利潤額低于營收增長。又因為營收結構優(yōu)化之后，傭金和供應鏈金融收入雙提高，支撐毛利率微降低。分析認為，鋼銀電商的常規(guī)毛利率已呈持續(xù)增長態(tài)勢，將視行情波動幅度在1%以內波動攀高。四、入場供應鏈金融的兩個關鍵前提“低成本資金”獲取能力。根據風險與收益對等原則，B2B平臺開展供應鏈金融必須擁有獲取低成本資金的能力，或者接受高風險業(yè)務。B2B交易金額巨大，首選路徑自然是建立快速獲取低成本資金的能力。鋼銀電商將整個供應鏈嵌入到生產過程當中，提供基于鋼鐵交易場景的供應鏈金融，已獲得銀行的廣泛認可。目前，鋼銀電商除自有資金外，還與建設銀行、民生銀行、興業(yè)銀行、北京銀行、招商銀行、平安銀行、寧波銀行等十余家銀行達成合作，并與多家互金機構協作互動?！案咝省憋L控能力。在鋼鐵采購過程當中長期存在購不到貨、購到假貨等風險，擁有強風險控制能力成為供應鏈金融的另一關鍵前提。鋼銀電商在風險控制上，一是選擇擁有供應能力的供貨商；二是所有采購必須由鋼銀提供，由鋼銀組織采購，確保貨物符合客戶要求，通過采購的全程參與保證銷售能力。此外，鋼銀供應鏈平臺上真實交易信息數據也為形成用戶動態(tài)數據監(jiān)測、建立信用體系奠定堅實基礎。五、B2B在線交易仍然是行業(yè)留白1995至2015約20年時間內，我國B2B電子商務平臺一直在主要服務企業(yè)營銷推廣，該價值空間已經被綜合、垂直和搜索引擎三類互聯網服務平臺分食，營收和利潤增長日趨艱難，除通過信息付費破局外已經很難找到高增長創(chuàng)業(yè)企業(yè)。也因此，B2B2.0以推動“營銷在線”轉化為“交易在線”受到產業(yè)和資本各界廣泛關注。但通過鋼銀電商案例及諸多企業(yè)分析，小編認為，B2B從“營銷在線”到“交易在線”階段，還須經過一個重要階段，即數據在線（即交付在線）階段。當前的B2B2.0，實質上是通過交付在線，實現交易數據線上化，并通過數據線上化整合金融、物流等各類供應鏈服務資源，規(guī)模發(fā)揮供應鏈效率提升價值的階段。寄售是“交付在線”階段提升供應鏈效率的代表性模式之一，該階段在若干垂直細分領域都有數百億市值B2B電子商務平臺機會。完全實現交易雙方自主競爭下單的交易在線，仍舊是行業(yè)留白，若一旦完成交付在線階段，進一步完全實現交易在線，B2B平臺就會迸發(fā)強大的市場平臺價值，出現千億級市值企業(yè)。

這是鋼鐵電商集體盈利的一年。向主流鋼鐵B2B平臺創(chuàng)始人、高管等求證，包括找鋼網、鋼銀電商、鋼為網，以及中鋼在線等，得到的結果均為盈利。有資深鋼鐵B2B大佬級人士分析稱，拋除各平臺自身原因——如領頭企業(yè)模式發(fā)展成熟，已經到了必須盈利階段的因素外。鋼鐵B2B平臺之所以在2016年集體盈利，最主要原因在于鋼鐵價格上漲。2017年，鋼鐵價格還會繼續(xù)上漲嗎？鋼為網CEO張峻楨介紹稱，鋼為網在2016年實現盈利，但如果縱觀全年，仍然不好判斷。據中鋼協數據，2017年1月中旬末重點鋼企鋼材庫存1230.80萬噸，比上一旬減少28.87萬噸，比去年同期也減少19.53萬噸。與此同時，為進一步加強相關監(jiān)管力度，新政策仍陸續(xù)出臺。查詢國內三大商品交易所數據顯示：今年以來，截至2月14日，鋼鐵電商們的主要銷售產品——螺紋鋼上漲17.33%，漲幅較為明顯。此外，鐵礦石期貨漲幅超過28%，橡膠漲幅為17.47%，熱卷、玻璃、鉛、鋁、鋅以及甲醇、聚氯乙烯等商品漲幅都超過10%，而漲幅在5%到9%之間的商品有10個，分別為焦炭、聚丙烯、菜粕、銅、石油瀝青、動力煤等。鋼銀電商副總裁黃堅表示，因為鋼鐵價格牽扯到國家政策、戰(zhàn)略等多維度因素，想要準確預測較為困難，如果非要預測，還是以上漲為主要趨勢。2016年，大家并未想到國家去產能決心如此強烈，漲幅較大有點不適應。鋼鐵B2B是價格上漲的受益者嗎？中鋼網創(chuàng)始人姚紅超介紹稱，受到去產能和環(huán)保壓力，讓市場供需平衡或供小于求，價格自然會上漲，但鋼鐵電商并不一定是受益者。如果電商和貿易商一樣做庫存，當然會因為鋼鐵價格上漲而多賺錢。姚紅超同時表示，除了好處之外，平臺們也要看到，市場供小于求，資源短缺時會受上游制約。從目前的形勢看，上游鋼廠資源正在走向集中化，如寶鋼、武鋼合并，五礦、中冶合并等國有大型鋼廠合并事件多次發(fā)生。另一方面，類似寶鋼、五礦等核心企業(yè)，也在構建自己的鋼鐵電商平臺，或許對市場也會有一定沖擊效果。另一方面，隨著走市場化路線的找鋼網、鋼銀電商模式逐漸區(qū)分開來——類京東的“聯營+自營”模式和類天貓的“寄售”模式，其它鋼鐵電商也緊隨其后做出選擇。中鋼電商COO陸建華表示，2017年的鋼鐵價格應該還是穩(wěn)步上揚，但是，對中鋼在線的影響并不大。中鋼在線主要還是提供交易服務和其它金融類延伸服務，對自營模式的影響可能較大。當然，目前，鋼鐵B2B中也沒有純自營平臺了，只能說自營比重占比較大的一類。從產業(yè)角度看，鋼價帶來了哪些影響？2017年1月13日，海關總署公布統(tǒng)計數據，2016年我國鋼材出口總量為1.08億噸，同比下降3.5%。而據統(tǒng)計，自金融危機后的2009年以來，我國鋼材出口量從0.25億噸一路攀升至1.12億噸，連續(xù)6年持續(xù)增長。2016年鋼材出口量，是多年來的首次下降。2016年12月底，上海鋼聯董事長朱軍紅曾對外表示，從大方向上看，去產能勢在必行，一定會“去”，但鋼價上漲會抑制出口，同時，還有匯率等多因素的影響。朱軍紅認為，從鋼鐵研究的角度講，去產能需要有一個適當的“度”，不要一下太猛。2016年上半年節(jié)奏還能適應，但下半年有“過”的傾向。鋼鐵價格維持在高點，利潤率會變高，可能在利益的驅動下催生新的產能。除去鋼材出口、國家戰(zhàn)略等因素，鋼鐵下游的行業(yè)也在發(fā)生變化。公開資料顯示，鋼鐵下游主要有包括建筑（包括房地產和基礎設施建設）、船舶、鐵道、集裝箱、家電、汽車、機械、能源。據了解，目前，以找鋼網、鋼銀電商等為主的鋼鐵B2B平臺主要銷售產品為螺紋鋼，用途主要在建筑上。但是，創(chuàng)始人們的眼光也并未局限于此。找鋼網創(chuàng)始人王東曾多次表示，產能過剩是一個行業(yè)的必經之路，以家電行業(yè)為例，2000年后曾出現嚴重的產能過剩，后來誕生了蘇寧、國美等一批行業(yè)巨頭，市場會隨著供求關系的變化，發(fā)生改變并催生出先進的企業(yè)。2016年12月，王東在朋友圈轉發(fā)一篇題為《什么情況？忽然之間幾乎所有的家電都在漲價！》時表示，未來產業(yè)政策將越來越難判定，因為產業(yè)鏈牽扯的東西太多。這次全行業(yè)的漲價其本質是在修補很早時候的那些產業(yè)政策的負遺產，而這次波動給未來全行業(yè)帶來的影響還是一個未知數。所以說，很多東西還是交給市場吧，學會敬畏和尊重市場。

從2012年嶄露頭角,到2016年行業(yè)“領頭羊”宣布盈利,鋼鐵電商只用了5年時間,就實現了從燒錢到掙錢的轉變。鋼鐵電商的迅速崛起顯示,在消費互聯網之后,產業(yè)互聯網已迎來發(fā)展風口,未來5年還有相當大的增長空間。作為國內鋼鐵生產和流通重鎮(zhèn),2015年上海的鋼鐵電商平臺交易量達到4470億元,占電子商務交易總額的約27%。今年隨著鋼價反彈,主要交易平臺業(yè)績保持高速增長。如找鋼網全年預計自營交易量超過1300萬噸,較去年有50%以上的增長。鋼銀電商前三季度的結算交易量約1285萬噸,同比增長70%以上。寶鋼旗下的歐冶云商,全年目標則直指2000萬噸。比交易量增長更受人關注的,是主要鋼鐵電商正在告別互聯網企業(yè)常見的“燒錢”模式。找鋼網高級副總裁郎永淳表示,平臺上半年已實現整體盈利。在新三板掛牌的鋼銀電商財報顯示,前三季度其實現凈利1282萬元。與消費互聯網不同,產業(yè)互聯網并不是在網上賣東西這么簡單,還承擔著改造傳統(tǒng)產業(yè)的重任。賺錢后的鋼鐵電商能否保持初心,繼續(xù)引領產業(yè)互聯網發(fā)展浪潮?記者采訪發(fā)現,未來“互聯網+鋼鐵”將在兩個方向上深入拓展。一是推動鋼鐵企業(yè)的信息化、智能化發(fā)展。位于江蘇江陰的西城鋼鐵,最近就聯手找鋼網,在倉儲、物流和質保等多個環(huán)節(jié)啟動信息化戰(zhàn)略。今后,在西城鋼鐵生產的每卷鋼材的吊牌上,都有一個電子二維碼,里面集成了鋼材的長、寬等規(guī)格信息和質保信息。通過信息追溯,既避免規(guī)格出錯影響開票銷售,又避免市場上以次充好的行為?！耙粐嶄摬?不算倉儲成本,每在倉庫多呆一天,資金成本就達1塊錢。信息化可以明顯提高鋼材的周轉效率,實現降本增效，”西城鋼鐵總經理惲強告訴記者。二是解決流通環(huán)節(jié)的金融服務等痛點。鋼銀電商副總裁徐賽珠表示,依托電商平臺上的企業(yè)用戶交易數據,可以構建信用體系,并在基礎上開發(fā)多種形式的供應鏈金融產品。找鋼網首席運營官王常輝說,有了大數據做信用支撐,普惠金融才能成為現實。電商平臺的目標是要形成一種“鋼鐵銀行”的模式?！半S著鋼鐵電商滲透率快速提升,其發(fā)展已位居大宗B2B電商之首?！眹ＷC券的研報指出。目前,鋼鐵電商的模式正在向油品、化工等其他產業(yè)快速復制。除了國內市場，中國鋼鐵電商的國際化征程也已開啟。包括找鋼網等平臺，從2015年開始就在韓國等區(qū)域布局?！巴ㄟ^電商平臺，鋼廠繞開了總代理、分代理和經銷商等重重環(huán)節(jié)，一噸鋼材出口可以多賣至少8美元?！睈翉姳硎?，下一步，包括越南、泰國和迪拜在內的“一帶一路”沿線地區(qū)，將是國內鋼鐵電商“走出去”的重要目標。

鋼鐵流通領域正從“資源為王”向“渠道為王”時代切換，不少鋼企選擇順應這股潮流，而背后真正的驅動力則是鋼鐵舊有生存格局的轉變和不斷被推向深入的供給側改革。在鋼鐵行業(yè)近年來低迷的大背景下，鋼鐵行業(yè)無論是產業(yè)鏈還是供應鏈都是承壓明顯。在這種情況下，蘇州寶優(yōu)特金屬科技有限公司總經理肖良城表示，對企業(yè)來說，從資金角度來講無非就是要高效、低成本地使用資金，而基于大數據來把握市場走向的鋼鐵電商平臺無疑是一種優(yōu)選。2015年，中國鋼鐵行業(yè)陷入量價皆無的窘境，行業(yè)盈利狀況隨之跌入谷底。中鋼協數據顯示，2015年，全國鋼鐵企業(yè)實現銷售收入2.89萬億元，同比下降19.05%;全年虧損總額為645.34億元。時至2016上半年，黑色幽默的行情，狂歡了期貨，復產了鋼廠，同樣也激活了曾經慘淡的鋼貿市場。鋼鐵電商勢力在鋼鐵流通版圖中正在快速崛起，除了與“互聯網+“的強勢來襲有關，更是鋼鐵行業(yè)自身問題倒逼下的結果。面對慘烈的行情，鋼鐵電商不僅是互聯網闖入鋼鐵產業(yè)鏈階段性的產物，也是互聯網革命和鋼鐵產業(yè)鏈整合碰撞下的焦點。鋼鐵電商不僅會極大地改變鋼貿的形態(tài)，也會極大地改變整體鋼鐵產業(yè)鏈的形態(tài)。公開數據顯示，中國鋼鐵工業(yè)整體盈利狀況不佳，2016年1月至6月黑色金屬冶煉及壓延業(yè)利潤總額為690.3億元，利潤率僅為2.31%。拖延利潤率攀升的除了產能過剩之外，目前鋼鐵工業(yè)中普遍存在的效率低下也是癥結之一。正是因為效率低下，很長一段時間，中國鋼鐵行業(yè)都被外界冠以“傻大黑粗”的行業(yè)特征。鋼銀電商副總經理徐賽珠告訴記者，在傳統(tǒng)鋼貿產業(yè)流通中，因缺乏信用保障，為避免風險，自然形成了“熟人生意”的模式。然而，因層級多，導致在產業(yè)發(fā)展中為大量的交易成本買單，加重了整個產業(yè)鏈負擔，影響了產業(yè)的良性發(fā)展。在此背景之下，以鋼銀電商、歐冶云商為代表的一批鋼鐵電商企業(yè)應運而生。以鋼銀電商為例，該公司成立于2008年，是一家由國內上市公司“上海鋼聯集團”投資控股的國內領先的B2B大型鋼材現貨交易平臺。截至2016年第三季度，鋼銀電商成為——國內首家持續(xù)盈利的鋼鐵電商平臺。鋼銀電商副總經理黃堅表示，雖然鋼鐵行業(yè)一直處于去產能“攻堅戰(zhàn)”的橋頭，但是鋼鐵行業(yè)仍然是一家擁有萬億元級別的巨大市場，占GDP的比重也大致維持在10%的比例。而上海鋼聯統(tǒng)計數據顯示，傳統(tǒng)的鋼貿企業(yè)數量有15萬家之多。隨著產能過剩導致盈利降低，越來越多的鋼貿企業(yè)陷入了生存困局，“互聯網+鋼鐵”愈發(fā)成為行業(yè)共識。雖然經過一段時間的去產能供給側改革，鋼鐵行業(yè)產能過剩卻問題依然存在，而隨著煤炭價格的飆升和房地產行業(yè)重新進入調控密集周期，鋼鐵行業(yè)利潤再次收窄。鋼鐵流通領域鏈條過長，生產至終端流通層級多的問題再次成為問題。傳統(tǒng)銷售渠道單一的問題充分暴露，導致鋼鐵流通領域頻頻陷入“漲價無貨、跌價無市”的尷尬境地?？梢哉f，賣方市場的終結，給電子商務帶來了新的發(fā)展機遇。有數據統(tǒng)計顯示，在2015年，B2B電子商務交易規(guī)模達12.31萬億元，同比增速為33.7%。B2B投資數量同比增長約300%，獲投金額總數增長約7倍。具體到鋼鐵流通領域，全國范圍內，鋼鐵電商已超過300家，占全國大宗商品電商企業(yè)總數近48%左右。僅上海市鋼鐵電商交易額在2015年就達到4470億元，較2014年增長21%，占上海電商交易總額41.5%。以鋼鐵電商為代表的B2B電商在2016年風生水起，已有多家報出了盈利的消息且整體發(fā)展勢頭良好。鋼銀電商公布的2016年上半年報告顯示，截止2016年6月30日，2016年上半年營業(yè)收入為166.36億元，較上年同期增長85.14%。寶鋼旗下的歐冶云商今年1-9月的融資額也達到118億元，較2015年14.97億元增長689%。多家鋼鐵電商平臺的良好表現，將預示著鋼鐵電商有望繼續(xù)領跑。在眾多鋼鐵電商平臺紛紛火熱上線的同時，據公開資料顯示，鋼銀電商的企業(yè)用戶數也已經達到有6萬多家。對此，黃堅談道：“這是行業(yè)上下游客戶對鋼銀電商的認可，這個認可包括對平臺、服務和產品三個維度?！薄癇端電商不同于C端，除了用戶體驗，更講究用戶黏性。黏性來自哪里?來自于服務，來自于在線交易、供應鏈金融、支付結算、倉儲加工、物流配送、數據信息等每一個環(huán)節(jié)的服務中?！秉S堅補充道。不過雖然發(fā)展?jié)摿薮?，但是國內通過鋼鐵電商平臺銷售的鋼材僅占總量的20%，區(qū)域發(fā)展不平衡，潛力巨大。而首先要面臨的就是傳統(tǒng)鋼貿商的抵觸心態(tài)。一名傳統(tǒng)鋼貿商向第一財經記者表示，在合作的初期，很多鋼貿商認為自己的資源被電商拿去了，因此抵觸心態(tài)濃厚?！暗卿撹F電商這個平臺它是一個趨勢，是今后我們鋼貿發(fā)展的一個趨勢，它整合了社會的很多的資源，為我們的鋼鐵貿易商提供了一個很好的服務的平臺?！边@名傳統(tǒng)鋼貿商繼續(xù)說道。

正在鋼鐵電商領域競逐行業(yè)第一把交椅的上海鋼聯（300226.SZ），又將目光投向了煤炭行業(yè)。上海鋼聯6月2日公告稱，公司董事會已批準一項參股煤炭電商公司的投資，其合作方包括山煤國際能源集團股份有限公司（600546.SH，下稱山煤國際）以及山西東泰能源集團有限公司（下稱東泰能源）。該煤炭電商平臺公司將從事煤炭現貨交易業(yè)務，注冊資本5000萬元。山煤國際及東泰能源擬分別出資2000萬元和1250萬元，占注冊資本的40%和25%。山煤國際擁有14座煤礦，資源儲量約18.31億噸，年生產能力達到2040萬噸；東泰能源的業(yè)務領域則涵蓋煤炭、物流等。上海鋼聯控股子公司鋼銀電商則擬出資1750萬元，占注冊資本的35%。鋼銀電商為上海鋼聯旗下運營鋼鐵電商交易的平臺，在今年獲得一筆11億元融資的找鋼網是其主要的競爭對手。去年鋼銀電商的鋼材在線成交量達到2804.8萬噸的新高，不過公司已連續(xù)虧損兩年，去年虧損額為4.3億元。這家煤炭電商平臺總部將設立在上海，目前尚未正式啟動運營。上海鋼聯董秘游紹誠告訴界面新聞記者，上海鋼聯以行業(yè)資訊起家，主要跟蹤鐵礦石、鋼鐵等大宗商品，在原有產業(yè)鏈之外會通過外延方式介入煤炭等其他行業(yè)。他表示，上海鋼聯此前在煤炭行業(yè)介入較少，因此選擇與擁有煤炭行業(yè)背景的山煤國際及東泰能源合作，而建立煤炭電商平臺的初步考慮是豐富在該行業(yè)的數據，同時嘗試煤炭的現貨交易。這并非上海鋼聯首次在煤炭電商領域布局。早在2013年，上海鋼聯就與淮北礦業(yè)集團有限責任公司（下稱淮北礦業(yè)）合資設立上海金意電子商務有限公司（下稱上海金意）。該公司運營的東方煤炭電子交易中心亦為煤炭電商平臺。上海鋼聯與淮北礦業(yè)對該平臺的投資比例為48%和52%，雙方擬分三期注資約1億元。2014年及2015年，東方煤炭電子交易中心的凈利潤為1.8萬元和20.6萬元。游紹誠稱，與東方煤炭電子交易中心相比，新成立的煤炭電商平臺在運營模式方面并不會有很大不同，不過由于合作方所在區(qū)域的煤炭資源不同，兩者在交易品種方面會有一定區(qū)別。在今年2月上海金意完成增資擴股后，上海鋼聯在這家煤炭電商平臺的話語權有所式微。在此次增資后，有三家新股東入股上海金意，上海鋼聯的持股比例則下降至9.8%，成為公司五家股東中占股最小的一家。新的煤炭電商平臺公司成立，是否意味著上海鋼聯會逐步將運營重心從東方煤炭電子交易中心轉移？對于這一問題，游紹誠并未明確回應。他只是表示，希望兩家電商平臺都能成功運營。

1月23日，鋼鐵電商B2B平臺中鋼網在鄭州舉辦戰(zhàn)略合作發(fā)展峰會，來自全國各地的數百家鋼貿企業(yè)參與。峰會現場，中鋼網與河南黑蜘蛛電子商務股份有限公司（以下簡稱“黑蜘蛛”）簽約，雙方將在跨境電商領域合作；此外，中鋼網董事長兼CEO姚紅超透露，2016年目標融資3億。中鋼網2009年成立，隸屬于北京中鋼網信息股份有限公司，是一家鋼鐵電商B2B平臺，目前已掛牌全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)（下稱“新三板”）。2015年，中鋼網平臺年交易量超過2400萬噸，在線交易總額超過424億元，銷售收入超過87億元（含稅），年總交易額超過511億元。同為新三板掛牌企業(yè)的黑蜘蛛提供互聯網渠道服務，擁有3000多個互聯網渠道營銷資源?！芭c河南黑蜘蛛電子商務股份有限公司的簽約合作，意味著中鋼網在鋼鐵跨境電商方面邁出了堅實的一大步，在這方面有著豐富運作經驗的黑蜘蛛，將會成為中鋼網在跨境電商方面最好的助力?！敝袖摼W相關負責人介紹。巧合的是，1月21日，鋼鐵電商B2B平臺找鋼網與浦發(fā)硅谷銀行簽署戰(zhàn)略合作協議，雙方將加強在金融服務、融資架構以及在海外投資等各方面的合作。有媒體分析，找鋼網與浦發(fā)硅谷銀行合作，除獲取供應鏈金融方面的支持外，還將促進其跨境電商的發(fā)展。在我國鋼鐵產能過剩的背景下，中鋼網、找鋼網等鋼鐵電商已開始把目光盯上跨境電商領域。資料顯示，2015年中國共出口鋼材11240萬噸，出口金額628.270億美元，出口量同比增長19.9%，出口金額同比下降11.3%。2015年度鋼材出口總量首次突破1億噸，為緩解中國鋼材市場供應過剩壓力立下汗馬功勞。有媒體報道，如此巨大的出口量，多數靠業(yè)務員通過電子郵件方式完成。峰會當天，在姚紅超介紹2015年新加入的高管團隊成員中，就包括來自跨境電商外貿B2B平臺敦煌網的智美女士。根據智美的演講，2016年中鋼網將組建專業(yè)團隊，建設跨境電商平臺。“黑蜘蛛和中鋼網簽署戰(zhàn)略合作協議，將國內過剩的鋼材產能轉移到國外，共同開創(chuàng)鋼材跨境電子商務新模式。”簽完合作協議，黑蜘蛛董事長聶衛(wèi)獻第一時間在微信朋友圈分享。姚紅超及其高管團隊還在峰會現場介紹2016年規(guī)劃。姚紅超表示，中鋼網2016年目標融資3億元，業(yè)績增長1倍，交易突破千億；中鋼網財務中心總監(jiān)劉祝君透露，2016年將助力公司轉至戰(zhàn)略新興板。

9月22日下午消息，上海有色網今日宣布完成1.1億元A輪融資，由景林投資領投，盈信資本跟投。資料顯示，上海有色網為上海自貿區(qū)首批通過評審的8家大宗商品現貨市場之一，其上海有色網金屬交易中心于今年7月31日通過審批驗收并啟動。其他7家包括上海鋼聯電子商務股份有限公司、寶鋼資源有限公司、中鐵物貿有限公司等，交易品種涉及石油天然氣、鐵礦石、棉花、液體化工品、白銀、大宗商品、有色金屬等。大宗商品傳統(tǒng)交易的一些弊端以及行業(yè)現狀催生了最近電商平臺的發(fā)展，以鋼鐵行業(yè)為例，鋼鐵業(yè)的低迷一定程度上催生了鋼鐵電商的發(fā)展，像上海鋼聯、找鋼網等平臺均獲得了資本的青睞。上海有色網管理團隊指出，對于有色金屬來說，貨值大，貿易風險高。傳統(tǒng)模式交易在線下進行，買賣雙方間存在錢、貨交付的風險敞口，存在各類違約和欺詐行為，貿易糾紛和商業(yè)詐騙等惡性事件。不過對于電商平臺，同樣需要面臨自律以及避免漏洞的問題。在鋼鐵電商平臺上，就曾存在平臺利用虛假交易刷量提高公司估值的問題。上海有色網的主要業(yè)務還是撮合交易，并在資金方面，與多家銀行合作開發(fā)包括現金/票據支付、供應鏈融資等業(yè)務模式；在倉儲方面，與倉庫企業(yè)合作，配置RFID技術為核心的物聯網倉庫監(jiān)管系統(tǒng)。此輪融資后，上海有色網方面稱資金將主要用于：1、繼續(xù)加大電商業(yè)務市場份額，服務更多客戶；2、加強電商平臺、倉儲物流、企業(yè)信用體系等的系統(tǒng)建設；3、擴充團隊規(guī)模以滿足業(yè)務發(fā)展需要，目前SMM上?？偛考s290人，至2016年一季度預計增至400人左右。

因為被揭發(fā)旗下鋼銀平臺交易量注水，上海鋼聯自昨日起開始停牌。近日有媒體報道稱，鋼銀平臺業(yè)務員為了追求高提成，存在通過虛構交易底單來達到目的現象。而鋼銀業(yè)務員虛構交易單據的方法主要有三種：一是與同行置換撮合底單；二是向同行或者鋼貿商購買；三是將不符合要求的底單PS。事實上，近年來上海鋼聯著力發(fā)展鋼材電商業(yè)務并砸重金投資，但由于該業(yè)務處于培育期各項成本、費用投入較大，產品毛利率仍處于低位。三手法注水交易量據深交所公告，公共傳媒出現關于上海鋼聯的信息，可能對公司股票交易價格產生較大影響，據有關規(guī)定，上海鋼聯股票8月6日開市起臨時停牌，待公司通過指定媒體披露澄清公告后復牌。近日，有媒體發(fā)表了題為《起底上海鋼聯交易量造假術：鋼銀平臺的注水繁榮》的報道，稱上海鋼聯的鋼銀平臺業(yè)務員為了追求高提成，存在通過虛構交易底單來達到目的現象。而鋼銀業(yè)務員虛構交易單據的方法主要有三種：一是與同行置換撮合底單；二是向同行或者鋼貿商購買；三是將不符合要求的底單PS。鋼鐵電商人士表示，這是鋼銀內部管理問題，鋼銀給業(yè)務員撮合任務和提成激勵，而業(yè)務員用不正當手段來完成任務，并獲得高績效。這種模式顯然不能持久，且對上市公司而言風險極大。媒體從多位鋼銀業(yè)務員處得知，從今年7月開始，鋼銀不再給超額完成的撮合量提成。事實上，借著互聯網及電子商務的題材，上海鋼聯上半年在A股市場走出了一波大行情。上海鋼聯曾在8個月內走出5倍漲幅，名副其實成為A股市場第一大“妖股”。截止停牌前該股動態(tài)市盈率已經高達20892.4倍，除去虧損的公司之外，上海鋼聯是在盈利的上市公司之中動態(tài)市盈率處于最高位的公司之一。根據鋼銀交易平臺最新披露的數據，6月日均掛牌量1139.94萬噸，較5月增加18.77%，單天最高掛牌量1664.90萬噸。另外，在買家數量方面，6月鋼銀平臺新增買家2395噸，新增買入量22.34萬噸。鋼材服務毛利率僅1.46%近年來，上海鋼聯把鋼材電商發(fā)展為公司的業(yè)務并砸重金投資，但由于該業(yè)務處于培育期各項成本、費用投入較大，產品毛利率仍處于低位。今年5月，上海鋼聯方面曾經在全景網互動平臺上表示，鋼銀平臺未來的盈利點不在交易本身，而是著眼交易過程中的服務。一方面鋼鐵貿易微利局面長期存在，一方面交易的各項成本又居高不下（資金成本、倉儲、物流成本），通過信息化手段，有望重新整合各個服務點，為客戶降本增效，也給公司帶來市場機會。上海鋼聯主營業(yè)務為以鋼鐵及相關行業(yè)信息服務為基礎的B2B電子商務服務。記者查閱上海鋼聯2013年年報發(fā)現，按行業(yè)分類，上海鋼聯信息服務業(yè)的毛利率為74.84%，但鋼材交易服務的毛利率僅為1.19%。另外，如果按產品分類來看，鋼材交易服務類別的毛利率在上海鋼聯的產品中也是最低的。而到了今年上半年，上海鋼聯的該項業(yè)務的毛利率也只為1.46%。產品的盈利能力也反映在業(yè)績上。上海鋼聯8月5日晚間發(fā)布的2014年半年度報告顯示，報內公司實現營業(yè)收入91,669.72萬元，比上年同期上升5.61%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤801,110.07元，較上年同期下降92.77%。導致凈利潤下降的原因在于，大宗商品交易鏈的服務環(huán)節(jié)眾多，構建電子商務生態(tài)鏈是項系統(tǒng)性工程，公司目前正處于對中長期競爭力的培育期，因此報告期內公司各項成本、費用出現了大幅上升。上海鋼聯在中期報告里表示，2014年加大對大宗商品電子商務生態(tài)鏈的戰(zhàn)略性投入，年初至下一報告期期末的累計凈利潤可能較上年同期出現大幅下降。上海鋼聯股票曾在8個月內走出5倍漲幅，成為A股市場第一大“妖股”，其旗下鋼銀電商平臺功不可沒。鋼銀作為上海鋼聯主要布局業(yè)務，其未來具備看點，券商也在不斷拉升鋼銀估值。但上海鋼聯證券部曾表示，鋼銀平臺在電子商務板塊談盈利還為時過早，這也符合互聯網公司的特點。在行業(yè)內人士看來，市場上現有鋼鐵電商平臺首先考慮如何擴大客戶占有率，通過為客戶提供免費服務，以期提高用戶粘性，在此基礎上完善供應鏈服務尋找盈利點。

沙鋼股份發(fā)布公告，繼公司對玖隆電商增資擴股之后，玖隆電商已經完成工商變更登記手續(xù)。同時，華夏銀行擬對玖隆電商提供為期兩年的3億元融資系統(tǒng)授信額度，公司電商相關業(yè)務穩(wěn)步運行。玖隆電商已經完成增加注冊資本工商變更登記手續(xù)。公司3月份完成增資擴股，玖隆電商注冊資本從500萬元增資到980萬元。公司持股48.98%，剩余股權由公司控股的玖隆物流持有。同時玖隆電商董事有所變更，已完成董事工商變更登記手續(xù)。華夏銀行中小企業(yè)信貸部擬給予玖隆電商為期兩年的融資系統(tǒng)業(yè)務合作額度3億元。此項額度由玖隆電商公司所推薦的經銷商共同使用，融資方式為倉單融資和買方融資。截至目前，玖隆電商公司的電子商務平臺已擁有注冊會員714家；交易鋼材總量2.2萬噸，成交總金額6，638萬元。目前，玖隆電商公司的電子商務平臺仍處于試運行階段。繼續(xù)看好鋼鐵電商未來廣闊的發(fā)展空間；據估算，未來鋼鐵電商空間有望超過萬億規(guī)模。我們前期推出的《鋼鐵電商O2O專題報告之一-掀起你的蓋頭來：開啟生產資料B2B新紀元》中闡述了我們對于電商的觀點，在如今的鋼鐵全行業(yè)微利時代，巨大的貿易體量和不斷縮小的盈利空間倒逼鋼貿環(huán)節(jié)亟待深刻變革，而鋼鐵電商是目前看得到的最為迅速的一種改革方式。鋼鐵電商的關鍵在于建立完備的全流程線上線下服務平臺，以全流程型服務創(chuàng)造價值。玖隆電商依托大型生產企業(yè)沙鋼，具備貨源穩(wěn)定，供應能力強，在線融資能力強和具備自有物流體系等優(yōu)點，有望在未來的行業(yè)競爭中脫穎而出。

寶鋼官方網站今日公布消息稱，由八鋼、東方鋼鐵、寶信軟件合作開發(fā)的、西北地區(qū)首家鋼鐵交易平臺——八鋼電子商務平臺一期現貨平臺上線。據此，在寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、武鋼、華菱鋼鐵、沙鋼股份等鋼企之外，又有一家鋼企涉足鋼鐵電商。業(yè)內人士評價稱，鋼鐵電商是行業(yè)微利的格局下，鋼企以轉變求生存、求突破的一種方式。消息顯示，八鋼電子商務平臺分為兩期建設，目前上線的是一期網上現貨平臺。后續(xù)八鋼將在完成與內部產銷系統(tǒng)配套改造的同時，實現現貨和期貨全流程網上交易，預計二期可在今年6月份上線。據介紹，二期上線后，八鋼電子商務平臺將成為集物流、資金流、信息流于一體的專業(yè)化交易平臺，并可實現現貨銷售、銷售合同全流程電子化；實現用戶資源查詢、合同操作、交易、支付、服務全過程網上操作。用戶不但可以擴大范圍選擇自己需要的鋼材及配送服務，同時可以選擇議價，并借助互聯網金融，實現交易的方便、快捷和安全。同時八鋼也將通過剪切加工配送中心服務能力的提升，實現區(qū)域內的及時供貨。當天，八一鋼鐵股價上午一度漲停，尾盤收漲8.56%于3.93元/股。據悉，近年來不少鋼鐵生產企業(yè)涉足鋼鐵電商，其中包括寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、武鋼、華菱鋼鐵、沙鋼股份等。沙鋼股份此前3月3日晚公告稱，與玖隆鋼鐵物流有限公司及張家港玖隆電子商務有限公司簽訂了《增資協議》，公司以自有資金出資480萬元對玖隆電商公司進行增資擴股。寶鋼股份此前則制定了以鋼鐵主業(yè)為“體”，以“電子商務”和“IT業(yè)務”為兩翼的“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，去年其成立的電商平臺上海鋼鐵交易中心，全年交易量200余萬噸，注冊客戶2.6萬家。寶鋼股份還計劃今年持續(xù)擴大上海鋼鐵交易中心平臺、工業(yè)品交易中心的交易規(guī)模及客戶數，其預計在2018年實現交易量5000萬噸，并力爭2018年電子商務所帶來的收入達到公司銷售收入的20%以上。國泰君安期貨高級研究員劉秋平對此表示，鋼企做電商是行業(yè)微利的格局下，以轉變求生存、求突破的一種方式。她指出，鋼企的電商平臺有保證供給的先天優(yōu)勢，但具有一定排他性，比如其他鋼廠可能都有戒心，很難讓自己的銷售渠道由競爭對手掌控，“與其捧人家的場，不如自己做”。為此，目前鋼企的電商平臺更多是自身ERP系統(tǒng)的一個外延，“太多的創(chuàng)新和突破還談不上”。除了吸引其它鋼廠的資源比較困難，劉秋平還表示，鋼企建電商平臺還需要克服其他難題，首先電商系統(tǒng)建設需要的前期投入較大，另外也會觸動到其它銷售部門的利益，“很多大國企的電商平臺進展速度很慢，實際就是涉及到內部利益的協調問題”。另值得說明的是，除了鋼鐵生產企業(yè)，上海鋼聯、歐浦鋼網、五礦發(fā)展、物產中拓、西本新干線、找鋼網、蘭格鋼鐵等鋼貿企業(yè)或IT企業(yè)也在籌建運營鋼鐵電商平臺。工信部信息化推進司副司長董寶青今年年初曾公開表示，鋼鐵電子商務今年將進入“戰(zhàn)國”時期。

沙鋼股份昨日晚間公告稱，2月28日與玖隆鋼鐵物流有限公司（下稱：玖隆物流）及張家港玖隆電子商務有限公司（下稱：玖隆電商公司）簽訂了《增資協議》，公司以自有資金出資480萬元對玖隆電商公司進行增資擴股。據悉，玖隆物流為沙鋼股份母公司沙鋼集團關鍵管理人員控制的企業(yè)，玖隆電商公司為玖隆物流全資子公司。沙鋼股份此次增資后，玖隆電商公司注冊資本由500萬元增加至980萬元，沙鋼股份持股比例為48.98%。據了解，玖隆電商公司成立于2013年6月20日，2013年度玖隆電商公司營業(yè)收入為0元、凈利潤3281元（未經審計）。公告稱，玖隆電商公司的電商交易平臺目前處于系統(tǒng)開發(fā)及試運行階段。沙鋼股份表示，投資參股玖隆電商公司48.98%股權，“符合國家相關產業(yè)政策，不僅能拓展公司業(yè)務范圍和國內貿易經營渠道，而且能逐步優(yōu)化公司的資產配置”。據悉，在鋼鐵行業(yè)微利背景下，近年來，有不少鋼鐵生產企業(yè)涉足鋼鐵電商，其中包括寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、武鋼、華菱鋼鐵等鋼鐵生產企業(yè)，上海鋼聯、歐浦鋼網、五礦發(fā)展、物產中拓、西本新干線、找鋼網、蘭格鋼鐵等由鋼貿企業(yè)或IT企業(yè)建立的鋼鐵電商也不在少數。工信部信息化推進司副司長董寶青今年年初曾公開表示，當前鋼鐵業(yè)的B2B是所有生產資料領域B2B中“發(fā)展最快，最耀眼，也最快將走向成熟的一個行業(yè)”，“在所有的工業(yè)行業(yè)里面，鋼鐵電子商務可能會走在最前面”。并且，鋼鐵電子商務預計今年將進入“戰(zhàn)國”時期。