【編者按】相比在以歐美為主的跨境電商“紅?！笔袌隼飶P殺的慘烈，倒不如選擇開墾非洲這片跨境電商“藍?！笔袌鎏幣?，更具誘惑，更有機會，更富有挑戰(zhàn)。或許，正是看到了這樣的機會，Kilimall于2014年7月在肯尼亞成立，是一家主打非洲市場的跨境電商，將中國商品在非洲本土進行電商交易，在短短兩年時間里，就已經(jīng)成為非洲最大的電商平臺之一，更是被稱為“非洲版天貓”。目前，Kilimall主要聚焦在肯尼亞、烏干達、尼日利亞、加納、科特迪瓦等國家開展業(yè)務，主打消費電子類、Fashion品類、Home品類等產(chǎn)品?，F(xiàn)在，有將幾千名賣家入駐Kilimall，這其中有70%的賣家來自中國。日前，小編與Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國進行了一場對話。關于非洲電商市場概況、發(fā)展前景，以及Kilimall在發(fā)展過程中遇到的困難、如何幫助更多中國制造出口到非洲，他給出了自己的分享，這對于想要在非洲市場掘金的跨境電商賣家而言，可能會有些許幫助。（Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國）非洲電商市場潛力大現(xiàn)在入局較合適“非洲電商市場是片新藍海，現(xiàn)在進入比較合適。”劉光國告訴小編，非洲電子商務近年來發(fā)展增速快，市場潛力大，相較于成熟的歐美市場，中國企業(yè)更容易在這個新興市場里找到發(fā)展機會。據(jù)了解，非洲目前有54個國家，在進入新世紀以來全球經(jīng)濟增長最快的10個國家中，非洲占6個，同時有8個非洲國家經(jīng)濟增速超過東亞地區(qū)。此外，南非還加入了世界“金磚國家”集團，成為世界主要新興體國家之一。根據(jù)麥肯錫全球研究所的數(shù)據(jù)顯示，預計到2020年，整個非洲的年度消費支出將超過1.4萬億美元，到2025年，網(wǎng)絡將覆蓋非洲50%的人群，線上銷售額將突破750億美元，這也充分說明未來十年，非洲電商將迎來快速發(fā)展的時機。在劉光國看來，非洲電商市場發(fā)展前景廣闊，還有著3個方面的因素：1、人口紅利。據(jù)聯(lián)合國最新一組數(shù)據(jù)分析，非洲擁有全球最快的人口增長率，目前非洲約有13億人口，預計30年內(nèi)翻一番，將達到26億，并且人口結構獨特，平均年齡在25歲左右（歐洲為49歲），這意味著非洲有更多的年輕消費人群，潛力較大。2、經(jīng)濟增速快。近年來，非洲經(jīng)濟增長速度非?？欤麄€非洲大陸保持著6%的經(jīng)濟增速。目前非洲54個國家中，有3個國家人均GDP過于中國（中國人均GDP為6800美元），這表明，非洲人民的購買力將得到進一步提升，消費能力越來越強。3、網(wǎng)絡覆蓋全。這幾年，非洲各個國家的3G、4G網(wǎng)絡發(fā)展相當迅猛，其3G網(wǎng)絡信號跟國內(nèi)同步，但是4G網(wǎng)絡信號要比國內(nèi)好很多，比如，尼日利亞直接進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代。網(wǎng)絡基礎設施的覆蓋，也為非洲電商的發(fā)展提供了良好的條件。同時，劉光國告訴小編，目前，整個非洲電商市場容量在500億美金以上。隨著基礎設施的完善、各項商品和服務進入非洲市場，非洲電子商務勢必會迎來較大的發(fā)展。中國企業(yè)“走出去”已是大勢所趨，而選擇非洲這樣的新興市場，能夠做大做強的概率或許更高。支付、物流、貨源、人才、售后，Kilimall如何迎接這些挑戰(zhàn)？非洲市場充滿機會，但也存在一系列的挑戰(zhàn)。那么，Kilimall在進軍非洲的發(fā)展過程中遇到了哪些挑戰(zhàn)與困難？又是如何解決的？劉光國坦言，Kilimall在非洲發(fā)展過程中確實遇到一些挑戰(zhàn)，比如物流、支付、貨源、人才、售后等，但Kilimall立足當?shù)兀犹魬?zhàn)，希望能給用戶提供更好的服務。1、物流。劉光國表示，中國商品運到非洲，首先要解決的是國際運輸以及到港后的清關問題，其次是最后一公里配送。解決：Kilimall重點打造最后一公里配送，提供完善的FBK海外倉儲體系以及全非洲最先進的WMS—物流倉儲管理體系，目前在三個國家建海外倉，比如在內(nèi)羅畢設有1萬多平米的海外倉，這樣可以解決頭程、中程的遠程物流運輸。在清關方面，物流品牌KiliExpress有比較全面的合作方，賣家發(fā)貨到深圳中轉(zhuǎn)倉以后，后續(xù)相關環(huán)節(jié)全程由KiliExpress負責。同時，劉光國強調(diào)，Kilimall通過自建物流品牌KiliExpress做最后一公里的尾程配送，從而提高客戶體驗，在核心區(qū)域，能夠做到當日達；主要地區(qū)，次日達；偏遠地區(qū)，3日達。2、支付。“東非一些區(qū)域習慣貨到付款，這跟非洲本地的信用環(huán)境有很大關系，而在西非一些國家，比如尼日尼亞，信用卡使用還是比較普及?！眲⒐鈬J為，提高線上支付占比與增強客戶體驗有著很大的關聯(lián)。解決：Kilimall與當?shù)仉娦胚\營商合作，幫助他們建立手機錢包系統(tǒng)，目前這個錢包使用非常普遍，在線支付比例超過60%。3、貨源。非洲國家眾多，涉及不同語言、宗教信仰和消費習慣。在劉光國看來，如何精準做好商品規(guī)劃？如何做好差異化選品？如何打造爆款？是一個很大挑戰(zhàn)。解決：“本地化運營。”劉光國認為，立足本地化，了解當?shù)亓曀?、消費者習慣，同時結合非洲商品“物價高、選擇少、質(zhì)量差”的特點，提供比較受歡迎的貨品。4、人才。做跨境電商需要專業(yè)的電商人才?！捌鋵?，電商人才在國內(nèi)也是非常稀缺昂貴的，在非洲更難尋覓到合適的本地電商人才?！眲⒐鈬€透露，非洲員工管理也是一個很大的挑戰(zhàn)。解決：劉光國表示，Kilimall要培養(yǎng)專業(yè)電商人才，同時給予非洲團隊更多賦能，讓本地化運營的措施能夠接地氣實施。5、售后?！澳壳坝心芰υ诜侵藿⒆约菏酆篌w系的公司屈指可數(shù)，但是售后又是做電商繞不開的話題?！眲⒐鈬f，他們也在這方面不斷完善，想要給客戶提供更好體驗。解決：Kilimall在非洲自建提貨點，可以充當售后網(wǎng)絡；同時，本地有專業(yè)的售后客服，提供24小時在線服務。最后，劉光國針對以上，做了一個概括：對于這些問題，Kilimall的核心思想是“立足本地化”，強化本地化運營。Kilimall自建海外倉，自建物流尾程配送，組建支付團隊，對接各個國家當?shù)劂y行，組建本地客服，培訓本地人才，拓展本地供應鏈，未來，這些都會成為Kilimall的核心競爭力。發(fā)揮自身優(yōu)勢幫更多中國制造賣向非洲Kilimall作為一家立足于非洲本地的電商，與本土電商相比，又有哪些競爭優(yōu)勢呢？劉光國給出了他的答案：首先，中國先進的電商理念。Kilimall雖然強調(diào)本地化，但是相關的運營核心仍在國內(nèi)，由中國團隊操盤，同時把先進的理念帶到非洲，源源不斷引入國內(nèi)優(yōu)秀的電商人才。其次，中國供應鏈的支持。Kilimall有中國供應鏈的支持，中國制造已經(jīng)到了輸出階段，而非洲需要中國制造、中國智造。然后，一帶一路政策紅利。受益于國家一帶一路政策紅利，逐漸引導國內(nèi)資本開始關注非洲市場，關注非洲電商的發(fā)展。最后，強化本地供應鏈建設。Kilimall強化本地化的供應鏈建設，引導本地知名品牌入駐，引導暢銷爆款做FBK入庫，同時，利用中國制造優(yōu)勢發(fā)力全球購模式。在被問及到Kilimall如何幫助更多中國制造走向非洲時？劉光國告訴小編，Kilimall目前正在大力發(fā)展中國賣家，引導更多中國賣家、中國品牌進入非洲市場。Kilimall已經(jīng)擁有成熟一體化服務，在短暫的3年內(nèi)逐步塑造了自己的競爭優(yōu)勢，目前已駛入一個發(fā)展快車道。而這兩年的發(fā)展，Kilimall也切實改善了非洲部分區(qū)域人民的生活品質(zhì)，同時，這也為中國產(chǎn)品和服務創(chuàng)造了一個全新的增量市場。他還表示，借助于Kilimall平臺在非洲本地的影響力，一大批中國企業(yè)、中國品牌通過跟Kilimall的全方位合作，取得了不小的成功。比如，Kilimall與某個廣東品牌合作，幫助其首次進入非洲市場，雙方聯(lián)合做站外推廣（線上，Google、facebook引流；線下，戶外廣告牌、紙媒等），同時，Kilimall在站內(nèi)給予充分的流量支持，重點推廣該品牌，活動最高時單一型號達到日銷1000件以上。同時，劉光國向小編表示，2018年，Kilimall將會重點落地非洲全渠道運營，打造“百萬酋長”計劃：培養(yǎng)100個各種級別酋長、攜帶100個中國超級品牌進入非洲市場、打造100個百萬美金/月以上的賣家、挖掘100個二級分類、打造100個每月銷售百萬美金的Hotcake。而這，也意味著需要中國更多的品牌、工廠、賣家關注非洲市場，把握機會，才能在非洲電商市場里掘一桶金。聊到最后，劉光國還向小編透漏：2018年，Kilimall除了在C端繼續(xù)加碼外，也計劃在B端市場尋求突破，包括大額、小額的B2B，品類以標品為主。這，或許是一個方向。

1月7日晚間，一汽轎車發(fā)布公告，2018年1月6日，公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，一汽轎車擬對摩拜出行進行增資入股。協(xié)議顯示，增資后，一汽轎車持有摩拜出行10%的股權。一汽轎車作為摩拜移動出行產(chǎn)品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領域的整車生產(chǎn)、研發(fā)，出行服務領域的整車銷售進行相關合作。摩拜出行與一汽轎車共享移動出行領域操作經(jīng)驗、運營模式、客戶數(shù)據(jù)等相關資源。附：一汽轎車股份有限公司關于與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告重要內(nèi)容提示隨著市場及相關政策的變化，本協(xié)議未來的履行具有不確定性。本次簽署協(xié)議僅為雙方合作的戰(zhàn)略性合作協(xié)議，具體實施內(nèi)容和進度存在不確定性。本協(xié)議預計不會對公司2018年經(jīng)營業(yè)績和財務狀況構成重大影響。一、協(xié)議簽署概括2018年1月6日，一汽轎車股份有限公司（以下簡稱“公司”）與貴安新區(qū)管理委員會簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)上述戰(zhàn)略合作協(xié)議，當日公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司（以下簡稱“摩拜出行”）簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》（簡稱“本協(xié)議”）。二、協(xié)議當事人單位名稱：貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司法定代表人：夏一平注冊資本：2000萬主營業(yè)務：軟件技術開發(fā)、技術轉(zhuǎn)讓、技術咨詢、技術進出口；汽車、新能源車的租賃服務；汽車、新能源車的零配件、通信和電子設備進口、批發(fā)、裝配、倉儲；通信和電子設備的維修、售后服務；商務咨詢服務；系統(tǒng)集成工程的技術開發(fā)、技術轉(zhuǎn)讓、技術咨詢和技術推廣；技術服務及計算機技術咨詢服務；設計、制作、代理、發(fā)布廣告；銷售：服裝、鞋帽、日用品、文化用品、體育用品、玩具、電子產(chǎn)品。注冊地址：貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園南部園區(qū)與公司的關系：不存在關聯(lián)關系三、協(xié)議主要內(nèi)容甲方：貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司乙方：一汽轎車股份有限公司（一）合作背景貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司是集軟件技術開發(fā)、技術咨詢、新能源租賃、出行服務于一體的科技公司。一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團有限公司的控股子公司，是一汽集團發(fā)展自主品牌乘用車的主要企業(yè)之一。公司的主營業(yè)務為開發(fā)、制造和銷售乘用車及其配件。未來是出行主導的時代，一汽轎車與摩拜出行共同抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級的重大機遇，從技術創(chuàng)新、政策法規(guī)、行業(yè)標準、大數(shù)據(jù)應用等多維度開展合作，搶占未來出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點。雙方依照《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)規(guī)定約定，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，就有關事宜達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。（二）項目合作內(nèi)容1、一汽轎車擬對摩拜出行進行增資入股。增資后一汽轎車持有摩拜出行10%的股權，按照相應股權比例行使股東權益及義務。2、一汽轎車作為摩拜移動出行產(chǎn)品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領域的整車生產(chǎn)、研發(fā)，出行服務領域的整車銷售進行相關合作。3、摩拜出行與一汽轎車共享移動出行領域操作經(jīng)驗、運營模式、客戶數(shù)據(jù)等相關資源。4、摩拜出行與一汽轎車共享其他優(yōu)勢資源，包括但不限于金融服務、售后網(wǎng)絡等相關戰(zhàn)略資源。（三）責任與義務1、甲方的責任與義務（1）指定專人為該項目提供對接服務。（2）積極協(xié)助乙方進行項目盡職調(diào)查、審計、評估、備案工作。在乙方履行完增資手續(xù)后，甲方按照乙方實際出資額完成工商注冊登記、稅務登記等手續(xù)。（3）與乙方簽署增資意向書，同時協(xié)調(diào)解決項目落地過程中的相關問題，確保項目順利實施。（4）若上述項目合作內(nèi)容發(fā)生變化，應第一時間通知乙方。2、乙方的責任與義務（1）按規(guī)定的時間和方式增繳出資。（2）按照國有資產(chǎn)相關管理規(guī)定進行法務、財務盡職調(diào)查、審計、資產(chǎn)評估及備案等相關審批程序。（3）及時提供為辦理增資手續(xù)所需要的全部文件、證明，為甲方增資提供各種服務和便利條件。（4）在乙方履行完增資手續(xù)后，根據(jù)法律和公司章程，享有出資人應當具有的其他權利。（四）協(xié)議的生效條件及違約責任1、本協(xié)議自雙方法定代表人或授權代表簽字并加蓋公章后生效。2、當甲方違約或造成乙方損失時，乙方有權獲得甲方的補償或賠償。在增資過程中，由于乙方的過失造成甲方損失的，乙方應當對甲方承擔賠償責任。雙方必須嚴格履行本協(xié)議的規(guī)定，若一方不履行協(xié)議或不完全履行協(xié)議，另一方有權要求對方采取補救措施或追究對方違約責任。四、協(xié)議對上市公司的影響公司與摩拜出行的合作，有利于公司在移動出行新領域的發(fā)展，抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級的重大機遇，搶占未來出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點，提升公司的持續(xù)發(fā)展能力。本協(xié)議的簽訂，預計不會對公司2018年經(jīng)營業(yè)績和財務狀況構成重大影響。五、風險提示1、隨著市場及相關政策的變化，本協(xié)議未來的履行具有不確定性。2、本次簽署協(xié)議僅為雙方合作的戰(zhàn)略性合作協(xié)議，具體實施內(nèi)容和進度存在不確定性。六、協(xié)議的審議程序本協(xié)議為戰(zhàn)略性協(xié)議，無需提交董事會或股東大會審議。公司將視具體合作情況，按照《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》和《公司章程》等規(guī)定和要求，履行相應的決策程序和信息披露義務。敬請廣大投資者關注，注意投資風險。特此公告。一汽轎車股份有限公司董事會二一八年一月八日

2017年最后一個月，參加完世界互聯(lián)網(wǎng)大會，雷軍就馬不停蹄的奔赴美國夏威夷，參加了高通的2017年驍龍峰會，并罕見的接受了中外二三十家媒體的采訪。此時，外界都在傳小米正在籌備IPO，如此敏感的時間點，接受媒體采訪一定會被問道。果然，在被問到此事時，一向?qū)γ襟w誠實以待的雷軍只回復了六字：沒什么好說的。但網(wǎng)易科技從接近小米高層人士獲知，雷軍確實在11月份與投行進行了接觸；據(jù)其稱，雷軍同步了2000億美元的目標，并受到了投行的認可。對此，網(wǎng)易科技再次向小米內(nèi)部人士求證了關于IPO的事宜。該員工表示，上層領導已經(jīng)找部分人約談，提到了明年下半年會上市，但具體月份不得而知，在估值方面與外界所傳相差無幾。據(jù)小米內(nèi)部人士向網(wǎng)易科技透露，小米內(nèi)部已經(jīng)有人開始以950億美元的估值回購員工手中的期權，哪怕手中只有幾千期權就已經(jīng)價值超百萬了。對此，網(wǎng)易科技也向小米公關求證，其表示：不予置評?！吧鲜惺谴_定的，時間在2018年下半年”2017年12月1日，外媒Theinformation報道稱，知情人知情人士透露小米正就最早于明年下半年首次公開募股（IPO）與銀行展開洽談。香港是最有可能的上市地點，但不排除在紐約上市。對此，小米方面予以否認，稱外媒報道存在偏差，具體偏差的是哪部分并沒有解釋。而雷軍在隨后驍龍峰會上接受媒體采訪時也只是說了六個字：沒什么好說的。在隨后的12月6日（2017年），路透社又透露小米已經(jīng)邀請銀行，下周五（12月15日）提交為該公司安排首次公開招股(IPO)事宜的標書。對于這則消息小米方面未作出回應。事實上，這已經(jīng)不是外界第一次傳小米IPO了，不過，每次雷軍4次都給予了否認。2016年3月份，雷軍在接受采訪時對IPO仍然給出了五年內(nèi)不上市的表態(tài)，并表示小米不會為了上市而上市；在2016年夏季達沃斯上，雷軍暗示小米2025年之前不會上市；而在2017年9月份，小米的首席財務官周受資表示，公司現(xiàn)金流等財務狀況良好，上市并不是小米的首要工作；2017年11月份，再次談到上市話題時，雷軍表示，會到業(yè)務比較舒服的時候再IPO，態(tài)度已經(jīng)有所轉(zhuǎn)變。直到2017年年底再有小米IPO的消息傳出。接近小米高層的人士向網(wǎng)易科技透露，實際上，今年11月份，雷軍與投行進行了接觸，同步了2000億美元市值的目標，并得到了投行一定的認可。為此，網(wǎng)易科技再次向小米內(nèi)部人士求證上市的傳聞。該人士表示：上市是確定的，時間的話應該是2018年下半年，但具體月份并不確定。“領導單獨找一小部分人說的，算是年終談話的激勵吧，但并不是對每個人都說了IPO的事?！痹撊耸客嘎?，“預計估值和外面?zhèn)鞯牟畈欢唷！碑敃r，外界所傳小米最高估值1400億美元。其實，除了該小米內(nèi)部人士的確認，還有小米上市的一絲跡象：2017年6月份，雷軍在小米辦公室再度會晤了世界頂級投資人尤里·米爾納（YuriMilner）。尤里·米爾納是來自俄羅斯的世界頂級投資人，投資了Facebook、Twitter、阿里、京東、滴滴、今日頭條等公司。早在小米成立早期，尤里·米爾納的投資公司DTS就多次投資了小米，而且其本人還小手筆的投資了小米。據(jù)悉，DST要投資小米科技時，小米科技B輪融資已經(jīng)結束，錯失之后，尤里·米爾納個人又投資了小米科技，隨后小米的每輪融資都有DST的參與：2012年，DST領投了小米40億美金估值的第三輪；2013年，DTS再次領投了小米第四輪融資；2014年，DTS跟投新一輪的11億美元融資。可見，尤里·米爾本人看好小米。事實上在2014年其接受媒體采訪時也表示，小米有可能成為中國首個全球性消費品牌。而在在當時小米估值450億美元的時候，尤里·米爾納就表示，小米公司的估值還有望再翻一倍以上，達到1000億美元。2015年7月，小米還聘用DST前合伙人周受資為公司CFO。當時外界猜測投行出身的周受資可以幫助小米厘清財務關系，為未來的上市做準備。在小米重要事件的關鍵點上，都有尤里·米爾納的出現(xiàn)，而且與雷軍有著眾多財務上的交集，上市公司被考察的重點就是財務，在雷軍會晤了尤里·米爾納之后，就傳出雷軍與投行進行了接觸，不免讓人猜測此次的相見與上市相關。雖然雷軍多次表示“小米不缺錢”、“小米賬上有超過100億的現(xiàn)金量”、“小米沒有資金壓力”……但隨著小米國際化進程加快，小米新零售的擴張、小米智能生態(tài)的布局，以及小米向上游產(chǎn)業(yè)鏈比如芯片的進軍，僅靠目前的現(xiàn)金流和之前的融資是不夠的。華商資本王吉偉也表示，現(xiàn)金流充足不是企業(yè)不上市的絕對理由，小米目前上市對手機市場還是資本市場都是有利的表現(xiàn)，此時不上市，又待何時？小米內(nèi)部已有以950億美元價格買賣期權另外，據(jù)小米人士向網(wǎng)易科技透露，小米內(nèi)部已經(jīng)有人開始以950億美元估值的價格收購員工手中的期權。“目前幾千期權便高達百萬價值?！痹撊耸勘硎荆吧鲜兄?，還有行權期，還有高額的稅率，有些人感覺這樣更值些吧，雖然老雷的目標估值是2000億美元。”比如說，小米在美國上市，根據(jù)美國稅法規(guī)定，受益人持有股票的時間越長，可享受稅收優(yōu)惠的力度越大，但如果不滿12個月的話，要繳納高達39.6%的稅率。值2000億美元嗎？2000億美元市值是個什么概念？根據(jù)IT桔子統(tǒng)計的截止2017年最后一個交易日收盤，互聯(lián)網(wǎng)科技領域的中概股市值情況顯示，騰訊控股市值31955億元（4900多億美元），阿里巴巴市值28491億元（4378億美元），百度市值5269億元（809億美元），京東市值3813億元（586億美元）。2000億美元市值意味著2/5的騰訊，1/2的阿里，2個半百度，3個半京東。公開數(shù)據(jù)顯示，前三個季度里騰訊的營收為1713.68億元，阿里營收為1438.85億元，百度營收為612億元；以平均數(shù)字計算，全年的營收分別為2285億、1918.5億、816億元。鑒于小米目前并無真實的財務數(shù)據(jù)顯示，我們只以一些新聞報道中的數(shù)據(jù)進行對比，首先是營收，據(jù)說小米2017年的營收將超過1000億元，從營收對比上看，與騰訊、阿里進行對比的話，似乎真有望達到2000億美元，但與百度相比，營收僅比百度多出20%，無法支撐2個半百度的說法再來看看市盈率。財報數(shù)據(jù)顯示顯示，在前三個季度，騰訊的凈利潤為479.4億元，阿里凈利潤為412.87億元，百度凈利潤為140.95億元；以平均數(shù)字計算，全年的凈利潤情況分別為：639.2億元、550.5億元、187.9億。而小米2017年凈利潤被預測在10億美元，這個數(shù)據(jù)僅為騰訊、阿里、百度被平均后全年利潤的1/9、1/7、1/2.6，完全無法支撐2000億美元的說法。為了直觀認識2000億美元，我們還計入了京東的營收與凈利潤情況。財報數(shù)據(jù)顯示京東營收為2531億元，凈利潤約為10.7億元；以平均數(shù)計算，平均后其全年營收3375億元、凈利潤14.25億元。在與京東對比時，小米1000億營收完全無法在營收上與京東相比，而在凈利潤上倒是有望達到5個京東。再與蘋果對比：蘋果2017年前三季度營收為1766.55億美元，凈利潤376.37億美元，市值突破9000億美元；以平均數(shù)計算，平均后蘋果全年營收為2355.4億美元、凈利潤為501.8億美元。小米1000億元營收約為蘋果的1/16，凈利潤方面是蘋果1/50，但市值要達到蘋果的將近1/4，似乎有些太夸張。來自CBInsights發(fā)布的全球最具價值的197家私營（未公開上市）科技創(chuàng)業(yè)公司榜單顯示，美國Uber是全球最具價值的科技企業(yè)，估值680億美元，小米則以460億美元的估值排名第三。近期發(fā)布的胡潤研究院《2017胡潤大中華區(qū)獨角獸指數(shù)》中對小米的估值也顯示：小米企業(yè)估值范圍與新美大并列第三，在2000+億元人民幣（307億美元），與傳聞的2000億美元相差巨大。以1000億營收和10億美元凈利潤來看，小米想要達到2000美元的估值，只有可能是在營收上對比騰訊、阿里，或在凈利潤上對標京東。2000億美元：雷軍的野心還是妄想對于2000億美元估值尚未得到小米方面的確認。如果雷軍的目標估值真的是2000億美元，那么，以目前小米的盤子，是否可以撐起這個估值？先看一下小米歷屆融資后的估值：2010年底，小米全年累計融資4100萬美元，公司估值2.5億美元；2011年12月，獲得9000萬美元融資，估值10億美元；2012年6月份，獲得2.16億美元融資，估值40億美元；2013年8月，新一輪融資中估值100億美元；2014年11億美元融資，估值450億美元，也是目前外界知道的小米最后一輪融資，此時小米的估值是2010年創(chuàng)辦時期的180倍。如果傳聞中的2000億美元估值為真，那就意味著是2010年的800倍。對此，華商資本的王吉偉表示，小米做了這么多年，盤子搞這么大，現(xiàn)在的業(yè)績也算不錯，加上后期資本的熱捧，市值差不多應該在千億美元左右。經(jīng)歷2015、2016年的低谷期，小米手機2017年實現(xiàn)了翻盤：成為唯一一個能在銷量大幅下滑后成功逆轉(zhuǎn)的手機廠商。雷軍在小米之家首個旗艦店開業(yè)時接受媒體采訪表示，小米手機10月份出貨量已經(jīng)突破了7000萬臺，實現(xiàn)了年初的既定目標，2017年力爭收入突破千億的目標也提前完成。而與2014年相比，小米認為自己不再只有“手機”，而是一個“超級大市場”。2016年7月份，雷軍在阿里巴巴網(wǎng)商大會上提出新的鐵人三項：硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)。首先，硬件方面，除了手機，小米布局的智能家居生態(tài)鏈已經(jīng)初具規(guī)模。按照當初雷軍的計劃，五年時間孵化100家智能硬件公司，目前小米生態(tài)鏈企業(yè)投資正在接近當初預期的目標。來自小米的官方數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月30日，小米已經(jīng)投資了89家。而在2016年底，雷軍在公開發(fā)言中透露，小米投資的智能硬件生態(tài)鏈公司，已經(jīng)有16家年收入過億，3家年收入過10億，4家成為估值超過10億美元的獨角獸?！斑@些硬件公司2016年的收入超過100億人民幣，今年預計會超過兩百億人民幣，明年的計劃是超過四百億人民幣。”雷軍在2017年烏鎮(zhèn)大會上表示。來自某智能硬件公司的CEO向網(wǎng)易科技表示；“只要成為小米生態(tài)鏈企業(yè)，便能被其賦能，擁有它的渠道以及品牌背書，快速搶占市場高地?！睋?jù)了解，目前小米投資的生態(tài)鏈企業(yè)中，青米母公司新三板掛牌上市，潤米母公司深交所創(chuàng)業(yè)板已上市，華米也啟動了IPO。其次，新零售方面有小米商城、全網(wǎng)電商、小米之家、有品四個板塊。單小米之家，按照雷軍的規(guī)劃，小米2017年年底鋪到250家，2018年年底500家，2019年1000家。“我的預計是未來5年時間，小米之家的營業(yè)額大概能做到100億美金，就是700億人民幣。”雷軍表示。雷軍也曾表示，小米之家未來要做中國一流的零售集團，而且要比拼世界級的效率。羅振宇在跨年演講中也提到了小米之家的坪效比達到了27萬元/平米，僅次于蘋果，全球排名第二，相當于4.5個優(yōu)衣庫，6個海底撈，6.7個星巴克，這意味著小米線下店可以盈利?！坝衅贰痹谛∶?、米家、小米生態(tài)鏈企業(yè)之外引入優(yōu)質(zhì)第三方品牌產(chǎn)品，目標也是2年時間打造一個成交額100億元的平臺。據(jù)知情人士透露，有品2017年交易額已超過50億元。最后，小米還有MIUI、互娛、云服務、金融等板塊。其實，在2017年小米之家首個旗艦店開業(yè)時，雷軍就給2018年小米立了一個新目標：進入世界500強。按照2017年世界500強入圍門檻216億美元，小米2017年收入已超千億元。更長遠的是未來十年將小米打造成一個實體經(jīng)濟的代表，做到1萬億的營業(yè)額。第三方分析認為，雷軍就是在圍繞“手機＋MIUI＋電商”打造一個智能生態(tài)閉環(huán)，對標的是騰訊、阿里的商業(yè)生態(tài)。如果真的如此，你認為小米估值能有多少？

親愛的惠友：大家好！蘇寧易購自營手機iPhoneX系列自2018年1月6日起，返利比例長期調(diào)整為0.6%，返回比例有誤的將會在結算時體現(xiàn)，請各位惠友知悉，涉及的型號有：AppleiPhoneX64GB深空灰https://product.suning.com/0000000000/690128134.htmlAppleiPhoneX256GB深空灰https://product.suning.com/0000000000/690128156.htmlAppleiPhoneX64GB銀色https://product.suning.com/0000000000/690128135.htmlAppleiPhoneX256GB銀色https://product.suning.com/0000000000/690128157.html可用優(yōu)惠券滿1000減100，有效期至1月8日：http://quan.suning.com/lqzx_recommend.do?activityld=201801040001951219&activitySecretKey=VGAil6WxOH5tjgdP6GitNuB一起惠返利網(wǎng)2018年1月5日

今日有消息稱，滴滴將在月底投放首批共享單車，可能是在北京、深圳或廣州。這批車來自小藍，據(jù)稱在簽署收購協(xié)議前，滴滴就已經(jīng)在回收小藍的單車。曝出消息的是36氪。據(jù)稱，滴滴正自己造車，規(guī)格可能向小藍靠近。此外，滴滴計劃在2018年投放600萬臺共享單車，造價數(shù)十億元。這一數(shù)字能與摩拜、ofo和哈羅單車做對比。盡管摩拜和ofo已十分低調(diào)，但根據(jù)車廠數(shù)據(jù)，摩拜和ofo的全年產(chǎn)能可能在2000萬到3000萬之間。兩家投放于北、上、廣、深都在10萬量上下，二線城市的單個城市少但數(shù)量多，合計在400萬輛+。三四線城市在1000萬輛+。此外還有一批單車用于出海。此外，哈羅單車完成D1、D2輪融資后，投放總量為400萬輛左右。因此，滴滴的600萬輛單車可能先在一線城市見縫插針，但仍有大量單車要投放在二線城市。目前狀況是，北京、上海等城市對共享單車施行總量管控，新入局者如滴滴，想投放新車并無指標。從這一角度看，收購小藍單車不僅能獲得60萬輛單車+造車數(shù)據(jù)，還能占下小藍單車的投放指標，用滴滴自己的單車替換。這可能是最值錢的資源所在。值得一提的是，滴滴已把小藍單車的高管全部清理出局，自己完全掌控小藍+海棠的單車運營。最后，滴滴向媒體透露說，自己APP上的“共享單車”模塊入口，可能逐漸向自家單車傾斜。此前ofo和摩拜能飛速擴張，很大原因是站隊后阿里、騰訊、滴滴、美團都提供了流量入口。跟AT比，滴滴并不那么依賴共享單車提供的流量，替換ofo也會更從容。

京東新孵化的SevenFresh生鮮超市已經(jīng)在京正式營業(yè)，這個同樣采用“餐飲+購物”模式的生鮮超市，被看作是京東對標“盒馬鮮生”的利器。但其實京東的野心，不只是這么簡單。日前，有知情人士向小編獨家爆料，稱京東提出的“無界零售”將以更為融合的形式出現(xiàn)，其首個旗艦項目秘密落地中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)的外高橋板塊，實場選址面積超過1萬平方米?！皳?jù)內(nèi)部猜測，該項目代號或被稱為‘京東匯’。”該人士非常慎重的說道。上述人士還透露，該旗艦項目包含了京東全球購的跨境商品、大數(shù)據(jù)甄選區(qū)域特需商品等，商品類目包括家居、家電、食品、日常雜貨和時尚服裝等，涵蓋了京東線上的全品類產(chǎn)品。此外其還整合了文化、旅游、金融等跨界服務，而京東剛剛在京孵化并首秀的SevenFresh也很可能坐落其中。“京東的這個旗艦項目在重點強調(diào)體驗式服務。京東想在場景消費體驗、商品互動體驗、交易服務體驗、無人科技體驗、線上線下融合體驗方面進行發(fā)力，同時京東的無人機、無人車、無人店、無人倉也都有可能在其中出現(xiàn)?！泵玫降木〇|？據(jù)該消息人士透露，京東籌備的這個旗艦項目，目標十分明確，就是想創(chuàng)造一個“摸得到的京東”和“場景式體驗交易中心”。“京東想通過線上與線下的融合，讓曾經(jīng)虛擬世界中的線上交易變成可直接觸碰的線下體驗?！北先耸楷F(xiàn)場勘測，該項目所在的物業(yè)樓層已經(jīng)全部清空，即將進行裝修改造，預計將在2018上半年正式對外公開。小編經(jīng)過多方了解后得知，這個命名為“京東匯”的項目其實已經(jīng)籌備了近一年時間，被京東定位為目前“無界零售”最大規(guī)模的落地嘗試，也被內(nèi)部寄予厚望。一位參與項目的相關合作伙伴告訴小編，“京東匯”上海自貿(mào)區(qū)項目中會更突出全場景消費體驗，還會結合京東研發(fā)的“黑科技”，來提升消費者的認知效率。比如，讓消費者可以在場景化的廚房和客廳環(huán)境中完整體驗各類商品與技術，并直接購買。此外，據(jù)可靠人士提供的最新信息顯示，“京東匯”項目還極有可能引入了京東X事業(yè)部所研發(fā)的京東X無人超市，以及無人收銀、智能購物車等技術。此前，小編曾在京東總部探訪過京東X無人超市，其將人臉識別作為用戶進門的憑證，在初次進入時需綁定用戶身份和支付信息。在購物和支付過程中，京東X無人超市使用RFID、人臉識別、圖像識別等技術，用戶挑選商品后直接通過結算通道走出超市即可完成購物流程。如果消息屬實，京東全球購產(chǎn)品體驗區(qū)和SevenFresh都將是“京東匯”項目的重要組成部分。其中，SevenFresh的經(jīng)營模式或?qū)㈩愃朴诒本┮嗲f店，仍以“餐飲+超市”為主要經(jīng)營模式。但京東全球購產(chǎn)品體驗區(qū)，則與傳統(tǒng)的跨境體驗店不同，其背靠上海保稅區(qū)，可以形成“前店后倉”的跨境O2O模式。前店后倉背靠上海自貿(mào)區(qū)小編了解到，“前店后倉”是將人、貨、場中的貨與場結合的最為緊密的一種形式，也是對跨境電商供應鏈前端倉儲形式與功能的重新賦能，通過物流結合商流來促進效率。一些保稅區(qū)和跨境進口企業(yè)為了更好地發(fā)揮體驗店的體驗功能，讓消費者了解跨境進口的模式和流程，將店面設在保稅倉附近，“前店后倉”隨之而生。在剛剛過去的2017年，無論是沃爾瑪線上商城與門店的結合、亞馬遜對全食的收購，還是阿里巴巴收購百聯(lián)、高鑫，都可以看做是對店倉模式與流量結合的前戰(zhàn)。小編多方證實發(fā)現(xiàn)，京東已將該項目的跨境電商保稅倉設在了上海自貿(mào)區(qū)外高橋保稅物流園區(qū)，實用面積1萬平方米。值得注意的是，上海自貿(mào)區(qū)是2016年3月上海首批頒牌的跨境電子商務示范園區(qū)。據(jù)悉，園區(qū)已于2017年8月完成跨境電商保稅進口試單，現(xiàn)已經(jīng)正常通關發(fā)貨。“京東全球購產(chǎn)品體驗區(qū)能夠破解跨境進口商品‘只能看不能買’的尷尬，用戶下單后，保稅倉的京東機器人和無人機將進行揀貨、分揀，并進入清關流程，通過京東物流送達店內(nèi)。消費者只需等待不長的時間，就可以拿到清關完成的進口商品了。”保稅區(qū)相關負責人介紹道?！熬〇|匯自貿(mào)區(qū)的‘前店后倉’模式走通后，將會向全國其他保稅區(qū)做復制，推動跨境進口電商行業(yè)整體的發(fā)展。體驗與銷售的結合還會吸引更多的海外品牌進駐‘京東匯’自貿(mào)區(qū)項目，在幫助海外商品進入中國市場的同時，也可促進自貿(mào)區(qū)的發(fā)展。”業(yè)內(nèi)人士如此評價。貓狗的“貼身肉搏戰(zhàn)”有不愿具名的零售業(yè)內(nèi)人士表示，“京東匯”依托“店倉一體”和京東供應鏈體系的優(yōu)勢，在上海自貿(mào)區(qū)項目成功落地后，可以對京東線上平臺進行線下補充。整個項目模式一旦測試成功，其依托于“店倉一體”的京東物流線下網(wǎng)絡也可以得到升級。未來京東很有可能會通過快速復制類似模式進行廣泛布局并搶灘市場。不過，“京東匯”首個項目背靠的是具有十分特殊地理條件的上海自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)，未來復制時，京東也必須在布局非自貿(mào)區(qū)和非保稅區(qū)時進行靈活應對。此次京東在上海自貿(mào)區(qū)外高橋森蘭落地的“京東匯”項目，距離盒馬鮮生全國第一家門店——金橋廣場店僅有幾公里的路程。有趣的是，在森蘭商都的負一層，還開著一家歐尚超市，而歐尚超市的控股企業(yè)高鑫零售日前已被阿里巴巴收至麾下。這樣一來，京東和阿里在線下展開近距離“貼身肉搏戰(zhàn)”似乎是在所難免了?！皬倪x址自貿(mào)區(qū)到全品類商品，看來京東對這場‘肉搏戰(zhàn)’已經(jīng)做好了準備?！庇袠I(yè)內(nèi)人士向小編說道。不過，京東方面也向小編表示，本次選址和落地并不是針對友商的市場行為，而是在經(jīng)過多方考慮后才作出的選擇?！爸饕康娜允菫榱藢嵺`京東所提出的‘無界零售’，進行線上線下的全面融合。”雖說是“實踐”，但線下戰(zhàn)場的硝煙四起，的確是不可忽略和否認的。昨天，盒馬鮮生宣布今年將在北京新開30家門店，一月初就將連續(xù)新開兩店，其中一家亦莊店正位于京東總部附近。同時，在京東7FRESH首店開業(yè)的當天，同樣設有餐飲區(qū)域的蘇寧版生鮮超市——“蘇鮮生”三店同開，其中一家店也位于北京。在新業(yè)態(tài)的嘗試中，永輝超級物種可謂是在去年和“盒馬鮮生”平分秋色，再加上騰訊入股，京東又孵化出線下新物種，線下市場的競爭和對壘想必會更加激烈。關于京東匯自貿(mào)區(qū)項目的落地和推進，小編也將進行持續(xù)的追蹤和推進。2018年零售市場，看起來也許會更加熱鬧。

元旦一過，離過年也就不遠了，每年到了年關，網(wǎng)上的很多店家就會提醒你，最近不發(fā)貨，拍下也只能等年后發(fā)，因為快遞到春節(jié)期間就要停運了。在京東購物的朋友請盡早了解快遞運營時間，以免影響你的購物。春節(jié)是法定節(jié)假日，法定假期3天，放假調(diào)休7天。春節(jié)放假安排為：2018年2月15日(星期四)至2月21日(星期三)，共7天。其中，2月16日(初一)、2月27日(初二)和2月18日(初三)這3天為法定假期。一、普通訂單88城享受京東春節(jié)不打烊1、今年春節(jié)正月初一至初三，如下15個城市核心區(qū)域正常運營，并提供當日達服務：北京市、天津市、上海市、南京市、蘇州市、無錫市、杭州市、寧波市、廣州市、成都市、武漢市、沈陽市、西安市13個城市核心區(qū)域，客戶11點前下單當日可送達;深圳市、東莞市2個城市的核心區(qū)域，客戶10點前下單當日可送達。2、今年春節(jié)正月初一至初三，如下73個城市核心區(qū)域正常運營，并提供次日達服務：呼和浩特市、廊坊市、霸州市、三河市、石家莊市、濟南市、章丘市、青島市、即墨市、膠州市、萊西市、平度市、煙臺市、太原市、合肥市、常州市、金壇市、溧陽市、金華市、義烏市、永康市、東陽市、蘭溪市、溫州市、樂清市、瑞安市、臺州市、溫嶺市、臨海市、常熟市、昆山市、太倉市、張家港市、江陰市、宜興市、南通市、海門市、啟東市、如皋市、宿遷市、嘉興市、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市、從化市、增城市、佛山市、南寧市、海口市、廈門市、漳州市、崇州市、都江堰市、彭州市、邛崍市、德陽市、昆明市、安寧市、貴陽市、重慶市、鄭州市、長沙市、南昌市、新民市、哈爾濱市、長春市、鞍山市、撫順市、本溪市、遼陽市、鐵嶺市、蘭州市、烏魯木齊市。3、以上城市取件、換新服務正常運營。4、除夕至初五，暫停極速送和夜間配服務，初六恢復正常。5、非京東配送區(qū)域春節(jié)期間用戶可正常下單，全部交予郵政或其它物流公司進行配送更加國家郵政局快遞法規(guī)定，快遞企業(yè)屬于五星級服務，必須做到全年無休，節(jié)假日營業(yè)網(wǎng)點、運輸網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡維持正常運行。但是出于人性化的運營和管理，過年春節(jié)一般會放假，由于大多數(shù)快遞員都是外鄉(xiāng)人員，臨近春節(jié)，他們都要回家過年，快遞公司也提前放假歇業(yè)，年二十五前后，快遞將逐漸停止派收業(yè)務，正月初八恢復正常。每一家快遞的運營方式不一樣，所以他們安排時間也不一樣，下面是一部分快遞時間表，如有不清楚地方可以電話咨詢快遞客服1、圓通最后攬件時間臘月二十九正月初七上班2、EMS不放假只送半天3、中通最后攬件時間臘月二十九正月初六上班4、天天最后攬件時間臘月二十九正月初七上班5、匯通最后攬件時間臘月二十九正月初七上班6、申通最后攬件時間臘月二十九正月初五上班7、順豐最后攬件時間臘月二十九正月初七上班8、CCES最后攬件時間臘月二十九正月初八上班9、韻達最后攬件時間臘月二十九正月初六上班10、宅急送最后攬件時間臘月二十九正月初七上班11、聯(lián)邦最后攬件時間臘月二十九正月初三上班現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)上購物方便又省事，很多上班族平時沒有時間去購物，都會選擇在網(wǎng)上購物。又到年底了，在網(wǎng)上置辦年貨的人也越來越多。那么快到春節(jié)了，快遞哥也準備開啟“過年模式”，那么在快遞公司放假期間的快遞都要延遲派件的，所以親們注意提前囤貨哦，避免春節(jié)放假期間不能正常收件哦。以上就是小編給大家收集到的時間表，更多精彩盡在一起惠返利網(wǎng)。

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