【一起惠訊】和國(guó)內(nèi)其他品牌類似，或許是看中了跨境電商藍(lán)海市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)女裝品牌歐莎已悄悄地踏上了網(wǎng)上“出?！敝芬荒暧杏?。不過(guò)，新的環(huán)境意味著新的開(kāi)始，更復(fù)雜的國(guó)際市場(chǎng)也意味著更廣闊的發(fā)展天地。這便是歐莎等品牌商們痛并快樂(lè)著的緣由。那么，在這條漫長(zhǎng)的跨境征途中，怎樣才能找到正確方向？對(duì)此，歐莎海外營(yíng)銷負(fù)責(zé)人紫龍指出，自己跌跌撞撞走到現(xiàn)在，終于看到曙光，靠的就是“笨功夫”，通過(guò)不斷試錯(cuò)去換回寶貴的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)介紹，歐莎從今年年初開(kāi)始涉足跨境生意，主要采取多平臺(tái)運(yùn)行策略，在速賣通、亞馬遜等平臺(tái)均有開(kāi)店。其中，亞馬遜店鋪的月平均增速超過(guò)50%，目前，月銷售額在5萬(wàn)美金左右?！斑@與半年前剛起步不久時(shí)相比，也是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)了?！弊淆堈劦溃拔覀円彩潜е鴩L試的態(tài)度去做跨境生意，只能慢慢摸索、不斷試錯(cuò)，至少這是我們品牌發(fā)展的一個(gè)新思路。”紫龍告訴記者，2012年之前，歐莎每年的增速超過(guò)100%，但從2013年起，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展就遇到了瓶頸。一方面，越來(lái)越多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手殺入電商市場(chǎng)，傳統(tǒng)服裝品牌的入侵對(duì)歐莎這種互聯(lián)網(wǎng)品牌產(chǎn)生了很大的沖擊；另一方面，經(jīng)過(guò)8年時(shí)間，歐莎已鋪遍國(guó)內(nèi)所有平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)渠道上已很難找到進(jìn)一步上升空間?！霸趺崔k？要生存、要發(fā)展，就必須求變，走向國(guó)外市場(chǎng)似乎已經(jīng)成為一種必然。于是，在2013年年終的一次例會(huì)上，我們所有高層一致決定到要去全球市場(chǎng)尋求機(jī)遇?！彼赋觯槍?duì)跨境業(yè)務(wù)，歐莎制定了多品牌、多渠道的戰(zhàn)略。多渠道就是指同時(shí)上多個(gè)平臺(tái)，多品牌就是并購(gòu)或融合各種不同品牌，以提升整體銷量和營(yíng)銷水平。在渠道的選擇上，歐莎方面表示，因?yàn)樘詫毜年P(guān)系，最初主要利用速賣通來(lái)作海外營(yíng)銷平臺(tái)，并且得到了一定的流量?jī)A斜，也為歐莎帶來(lái)了可喜的銷量。而與亞馬遜的合作則不同，因?yàn)闆](méi)有流量支持和政策優(yōu)惠，一開(kāi)始經(jīng)歷了一個(gè)比較痛苦的磨合期，但好處是能接觸到歐美一線消費(fèi)群體，也更有利于樹立品牌形象。據(jù)悉，歐莎在亞馬遜最初的不適應(yīng)，不僅因?yàn)槠脚_(tái)對(duì)商家沒(méi)有任何流量?jī)A斜，也因?yàn)閬嗰R遜的產(chǎn)品展示以簡(jiǎn)單的圖片和詳細(xì)的文字描述為主，與國(guó)內(nèi)的風(fēng)格完全不同。第一個(gè)月歐莎亞馬遜“全球開(kāi)店”每天的訂單僅有一兩個(gè)，整個(gè)月的銷售額也只有1000多美金。紫龍指出：“在一窮二白的基礎(chǔ)上做品牌，的確不是一件容易的事情。但是，針對(duì)這些困難，我們和亞馬遜多次商談，制定了具體改進(jìn)策略。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是關(guān)注用戶需求，給用戶最想要的產(chǎn)品?！币虼?，歐莎接下來(lái)做的事就是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整。對(duì)其而言，既需要關(guān)注歐美市場(chǎng)的流行時(shí)尚，又需要關(guān)注同行在海外銷售較好的產(chǎn)品式樣，同時(shí)還需要做些“笨功夫”，那就是不斷試錯(cuò)，根據(jù)用戶反饋不斷更換產(chǎn)品的式樣，以選出更適應(yīng)國(guó)外用戶的產(chǎn)品?！拔覀儚臎](méi)做過(guò)外貿(mào)，所有運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)都是基于國(guó)內(nèi)的，所以只能通過(guò)大量的試錯(cuò)去累積經(jīng)驗(yàn)，特別是在選品和款式上。再通過(guò)銷售數(shù)據(jù)與后臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)分析，哪些款、什么價(jià)位、什么樣的關(guān)鍵點(diǎn)讓它產(chǎn)生了銷售額。我們就會(huì)把這些共性和特點(diǎn)抓出來(lái)，形成選品框架和參數(shù)體系?！弊淆埥忉尩?。據(jù)其透露，經(jīng)過(guò)近一年的摸索，歐莎目前已經(jīng)積累了一定的跨境生意經(jīng)驗(yàn)。歐莎最大的優(yōu)勢(shì)在于供應(yīng)鏈，開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都掌握在自己手里，而那些鋪貨型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是更多的依賴于在市場(chǎng)上拿貨，也沒(méi)有太多設(shè)計(jì)。此外，相對(duì)于其他渠道，歐莎對(duì)亞馬遜全球開(kāi)店的服務(wù)也比較有信心，其產(chǎn)品由亞馬遜統(tǒng)一提供客服、進(jìn)行管理、包裝、運(yùn)送，可以避免退換貨帶來(lái)的問(wèn)題，也能給買家?guī)?lái)較好的體驗(yàn)。

【一起惠訊】即使是最瘋狂的2014年春節(jié)搶紅包，也沒(méi)能像雙12一樣，讓出租車司機(jī)徹底地改變運(yùn)營(yíng)規(guī)則。在業(yè)界人士看來(lái)，這或許只能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，那就是當(dāng)時(shí)燒錢還不夠“人性”。一起惠從線下多個(gè)一線城市了解到，雙12期間，由于滴滴打車和快的打車兩家各占半壁江山的打車App開(kāi)始大肆投放市場(chǎng)紅包，少則幾元，多則幾十元元，不僅乘客們“搶瘋了”，司機(jī)們也為了賺取更多的獎(jiǎng)勵(lì)，放棄長(zhǎng)線，轉(zhuǎn)為短程的多頻次載客。以滴滴打車為例，有司機(jī)向一起惠反饋，每單幾乎都會(huì)返給司機(jī)紅包，在利誘之下，部分司機(jī)樂(lè)于接受起步價(jià)范圍內(nèi)的短程出租，如此累積，雙12當(dāng)天單是紅包就已經(jīng)賺足了三四百元。另一方面，滴滴打車在雙12當(dāng)天的紅包力度極為夸張，不少司機(jī)都收到過(guò)一次性獎(jiǎng)勵(lì)100元的紅包額度?！坝龅揭粋€(gè)司機(jī)，昨天滴滴打車獎(jiǎng)勵(lì)了280元，還是沒(méi)怎么跑的情況下。他說(shuō)滴滴打車不停有獎(jiǎng)勵(lì)50元的單出現(xiàn)，快的打車一天最多聽(tīng)到一個(gè)獎(jiǎng)18元的單。”一名乘客告訴一起惠。實(shí)際上，快的打車在這次較量中并非直落下風(fēng)。此前，為了籌備雙12，支付寶錢包用大量的優(yōu)惠手段，將線下各類細(xì)分服務(wù)市場(chǎng)撕開(kāi)流量入口?？斓拇蜍嚲拖虺丝统兄Z，如使用支付寶錢包結(jié)算，則會(huì)減免起步價(jià)。這也讓全國(guó)海量乘客“嗨”起來(lái)，有人甚至僅僅步行5分鐘的路程都掏出手機(jī)用App招車。同樣，在紅包刺激下，司機(jī)也樂(lè)于接受類似的短程訂單。不過(guò)，快的打車免起步價(jià)的活動(dòng)每個(gè)乘客ID只限兩次。此外，快的打車更多的返利乘客，對(duì)司機(jī)的照顧力度明顯不夠。另有部分乘客反映，由于支付時(shí)必須使用支付寶錢包的付款碼才能免起步價(jià)，很多人在不了解詳情的情況下，直接通過(guò)快的打車內(nèi)嵌支付寶或支付寶錢包直接付款，仍然扣除了1元的象征性費(fèi)用。而對(duì)于部分地區(qū)的乘客而言，起步價(jià)很低，使用紅包顯然更加劃算。值得注意的是，從12月12日下午開(kāi)始，雙方角逐進(jìn)入白熱化。滴滴打車率先開(kāi)始發(fā)力，不斷通過(guò)短信等形式，向用戶派發(fā)紅包。不少乘客都收到了15元租車券，并鼓勵(lì)用戶避開(kāi)高峰時(shí)段（16點(diǎn)之前）打車。隨機(jī)，快的打車則選擇在16點(diǎn)之后派發(fā)10元的紅包，乘客每使用快的打車打一次車，就會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)一個(gè)紅包，且不封頂。在這種針鋒相對(duì)的情形下，出租車司機(jī)則更加靈活機(jī)動(dòng)。不少司機(jī)都同時(shí)車載兩部智能電話，并行開(kāi)啟兩家公司的打車軟件?！罢l(shuí)給的紅包多就接誰(shuí)的單?！庇幸馑嫉那闆r是，由于快的打車給乘客更穩(wěn)定、且更多金額的獎(jiǎng)勵(lì)，所以乘客使用快的打車需求旺盛，但對(duì)司機(jī)而言，則更愿意接滴滴打車的“活兒”，因?yàn)榛貓?bào)豐厚。這兩種打車軟件的紅包大戰(zhàn)因側(cè)重點(diǎn)不同，也造成了雙12當(dāng)天軟件召車的供需不平衡。“準(zhǔn)備用快的，在北京起步價(jià)就能便宜14元，奈何司機(jī)久久不買賬?！背丝蜔o(wú)奈地表示。此外，據(jù)一起惠了解，滴滴打車的瘋狂獎(jiǎng)勵(lì)下，很多出租車司機(jī)為了多搶單，拒載遠(yuǎn)途的和路堵乘客，導(dǎo)致很多機(jī)場(chǎng)線訂單沒(méi)人接。還有一些有車一族，也在福利面前“繳械”，放棄自駕，而投奔打車?！伴_(kāi)車還要找停車位，來(lái)回上班如果選擇快的打車，可以免費(fèi)不說(shuō)，油費(fèi)也省了。另外，我還獲得了10元錢的打車紅包?！眱杉掖蜍囓浖臒X比拼背后是兩大“財(cái)團(tuán)”不計(jì)成本的補(bǔ)貼。阿里巴巴和騰訊都選擇在雙12前夕分別為旗下的打車App輸血，前者用支付寶錢包強(qiáng)行向快的打車導(dǎo)流，后者則在近期宣布聯(lián)合多個(gè)投資方，為滴滴打車注入7億美元融資。實(shí)際上，滴滴打車和快的打車的補(bǔ)貼大戰(zhàn)起于今年伊始就打響，并在春節(jié)前后進(jìn)入白熱化階段。雙方一度最高補(bǔ)貼優(yōu)惠達(dá)到20元，隨后雙方對(duì)乘客和司機(jī)的補(bǔ)貼一再下調(diào)，并于5月份雙雙宣布取消乘客端補(bǔ)貼。雖然此后打車軟件紅包大戰(zhàn)遠(yuǎn)離公眾視野，但消費(fèi)習(xí)慣和市場(chǎng)格局基本已經(jīng)確立。有數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，快的打車以53.57%的比例占據(jù)國(guó)內(nèi)打車APP市場(chǎng)份額第一位，滴滴緊隨其后。但另有數(shù)據(jù)顯示，滴滴打車給出的數(shù)據(jù)是市場(chǎng)占有率為75%。顯然，統(tǒng)計(jì)口徑不一，也反映出雙方仍處于膠著狀態(tài)，實(shí)力的不相上下，燒錢造市的行為依舊上演。。滴滴的日訂單量目前是Uber的十倍，單日訂單數(shù)最高曾達(dá)520萬(wàn)。CEO程維稱，相比掙錢，更在乎用戶習(xí)慣的建立，因此有錢便不著急盈利?？斓拇蜍囎匀ツ?2月正式引入支付寶錢包付車費(fèi)，在線支付車費(fèi)總交易額突破128億元。官方數(shù)字顯示，其雙12期間補(bǔ)貼總金額超過(guò)1.86億元，訂單突破1000萬(wàn)。

【一起惠訊】12月15日消息，垂直母嬰電商蜜芽寶貝完成了C輪6000萬(wàn)美元融資，由HCapital領(lǐng)投，上輪投資人紅杉資本和真格基金繼續(xù)跟投。而此時(shí)距離蜜芽寶貝B輪2000萬(wàn)美元的融資僅不到半年，距離其今年網(wǎng)站正式上線僅9個(gè)月。蜜芽寶貝創(chuàng)始人兼CEO劉楠表示，此輪融資將會(huì)用于全球供應(yīng)鏈的升級(jí)，以及加強(qiáng)用戶體驗(yàn)，扎實(shí)地搭建蜜芽寶貝的護(hù)城河。“目前市場(chǎng)過(guò)熱，資本寒冬不會(huì)太遠(yuǎn)。不打嘴仗，修煉內(nèi)功，實(shí)實(shí)在在地創(chuàng)造用戶價(jià)值，是蜜芽寶貝的價(jià)值取向?！眲㈤f(shuō)道。據(jù)了解，蜜芽寶貝定位垂直母嬰電商，主打進(jìn)口中高端的母嬰產(chǎn)品。2014年3月上線進(jìn)口母嬰品牌限時(shí)特賣商城，以“精品+正品+限時(shí)特賣”的模式切入以中高端母嬰人群，上線當(dāng)月GMV過(guò)千萬(wàn)。蜜芽寶貝憑借精準(zhǔn)人群定位和跨境電商風(fēng)口的助力，成為資本市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)一起惠了解，2013年蜜芽寶貝獲得真格基金和險(xiǎn)峰華興投資，2014年7月宣布獲得由紅杉資本領(lǐng)投、真格基金和華興險(xiǎn)峰跟投的2000萬(wàn)美元融資。劉楠認(rèn)為：“境外供應(yīng)鏈整合+移動(dòng)端+社會(huì)化”是蜜芽寶貝區(qū)別于其他競(jìng)爭(zhēng)者的重要優(yōu)勢(shì)。在前不久的第九屆中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)零售年會(huì)上，劉楠曾表示：“跨境進(jìn)口只是一種供應(yīng)鏈模式，并不是商業(yè)模式。商業(yè)模式的核心是抓住中高端垂直人群的需求，蜜芽寶貝的快速發(fā)展，實(shí)際伴隨了中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)家庭消費(fèi)升級(jí)這一過(guò)程”。再之前，劉楠曾向記者透露，蜜芽寶貝上線短短8個(gè)月已擁有百萬(wàn)級(jí)用戶，10月份GMV超過(guò)1億人民幣，移動(dòng)端銷售占比75%，當(dāng)月復(fù)購(gòu)率70%。按照月度統(tǒng)計(jì)，平均每單價(jià)格超過(guò)400元，平均每客消費(fèi)近1000元，一線城市用戶占比超過(guò)50%。

【一起惠訊】12月12日消息，申通國(guó)際快遞版圖將于12月17日起新增“日本”站，截至目前，其已經(jīng)完成中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣、美國(guó)、日本、俄羅斯的快遞網(wǎng)絡(luò)搭建。一起惠獲悉，申通日本專線的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可覆蓋日本全境，主要通過(guò)在沖繩設(shè)立國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心，在東京、大阪等日本主要城市建立口岸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行。其主要境外合作伙伴包括日本郵政、佐川急便、商船三井（MOL）和西濃物流。據(jù)申通方面介紹，日本郵政的本土攬件能力，商船三井（MOL）在成田機(jī)場(chǎng)的清關(guān)能力，佐川急便和西濃物流對(duì)大小包裹的高效處理能力都將在資源共享中得到發(fā)揮。而沖繩在其國(guó)際化的網(wǎng)絡(luò)布局中占有十分重要的地位。從地理位置上看，沖繩位于中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣、日本東京、韓國(guó)的中心點(diǎn)，與上述地區(qū)的飛行距離約兩個(gè)小時(shí)。沖繩的那霸國(guó)際機(jī)場(chǎng)具備24小時(shí)的全貨機(jī)航線，且可進(jìn)行24小時(shí)清關(guān)作業(yè)，貨物到達(dá)后，2小時(shí)內(nèi)便可完成清關(guān)。同時(shí)，沖繩還有每天飛往臺(tái)北、曼谷、上海、首爾、香港的航班，大部分為全貨機(jī)，也有夜間航線?！斑@就意味著，把沖繩作為東亞地區(qū)及部分南亞地區(qū)的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)樞紐，具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，貨物基本都能今發(fā)明至。”申通方面指出。一起惠了解到，申通日本專線正式上線運(yùn)營(yíng)將同步實(shí)現(xiàn)中國(guó)和日本之間的進(jìn)出口快遞業(yè)務(wù)往來(lái)，除了對(duì)日跨境電商包裹的寄遞有了更多選擇外，這對(duì)日淘一族來(lái)說(shuō)也是個(gè)不錯(cuò)的消息。此外，申通方面還表示，其將于2015年實(shí)現(xiàn)韓國(guó)、澳洲、英國(guó)線路的運(yùn)營(yíng)，整個(gè)國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模將逐步覆蓋亞洲、歐洲、美洲乃至全球。

【一起惠訊】12月13日消息，日前，有分析指出，盡管近幾個(gè)季度Groupon的增長(zhǎng)都表現(xiàn)出穩(wěn)健趨勢(shì)，但其股價(jià)在今年卻跌了近36%，這不免讓人困惑。而第三季度該公司27%的同比營(yíng)收增長(zhǎng)率似乎又給投資者們帶去了希望。一起惠了解到，此前，Groupon曾公開(kāi)表示，其在今年主要有三個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)：第一，恢復(fù)在北美市場(chǎng)和其他海外市場(chǎng)的營(yíng)收增長(zhǎng)；第二，提高公司的運(yùn)營(yíng)效率和在實(shí)物交易的毛利率；第三，提高國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性，并降低市場(chǎng)虧損。從具體表現(xiàn)上看，在今年第三季度，Groupon的整體增速加快至39%，總收入達(dá)到18.6億美元。其中，北美市場(chǎng)的營(yíng)收增長(zhǎng)了16%，達(dá)到7.74億美元，旅游服務(wù)、實(shí)物交易、本地生活這三個(gè)業(yè)務(wù)板塊都保持著穩(wěn)定的兩位數(shù)增長(zhǎng)。在亞洲地區(qū)，得益于收購(gòu)韓國(guó)最大的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站TicketMonster，Groupon的收入增長(zhǎng)也相當(dāng)明顯。究其原因，分析師指出，今年以來(lái)，Groupon對(duì)運(yùn)營(yíng)策略做了一系列調(diào)整，尤其是在北美地區(qū)。比如，Groupon加大了實(shí)物交易業(yè)務(wù)的比重，并將大型倉(cāng)庫(kù)搬至肯塔基州的自營(yíng)分撥中心，以提升運(yùn)營(yíng)效率。在支付方面，其與ApplePay合作，嘗試最新支付渠道，以改善消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。除此之外，在一個(gè)月前，Groupon還推出了自己的移動(dòng)應(yīng)用Snap。該應(yīng)用可向用戶提供特定的商品列表，用戶只要在規(guī)定限期內(nèi)購(gòu)買這些商品，拍下并上傳購(gòu)買小票，便可以獲得現(xiàn)金返回。據(jù)了解，2013年Groupon的用戶數(shù)已達(dá)到2.5億的規(guī)模，而且有超過(guò)5300萬(wàn)用戶通過(guò)Groupon移動(dòng)應(yīng)用進(jìn)行消費(fèi)。截至目前，其移動(dòng)應(yīng)用已經(jīng)有1億人下載，用戶可選的團(tuán)購(gòu)商品數(shù)超過(guò)30萬(wàn)。根據(jù)外媒的報(bào)道，在團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)上，Groupon網(wǎng)站每天的交易量接近30萬(wàn)，其中有超過(guò)12萬(wàn)筆交易來(lái)自北美地區(qū)。同時(shí)，通過(guò)自助計(jì)劃，Groupon每周可新增700個(gè)商戶。按此發(fā)展速度，其年度收入增長(zhǎng)將超過(guò)2000萬(wàn)美元。對(duì)此，分析師指出，這些數(shù)據(jù)讓Groupon在投資者面前有了一定的底氣，或許在經(jīng)歷了大起大落之后，Groupon的變革能帶來(lái)絕地反擊的效果。

【一起惠訊】雙12也成了販賣吐槽和垃圾話的場(chǎng)所，昨天（12月11日）晚間，淘寶手機(jī)客戶端與京東手機(jī)客戶端上演一場(chǎng)“機(jī)智”的營(yíng)銷互噴。京東高級(jí)副總裁徐雷在微博上講述了這場(chǎng)App上的貓狗大戰(zhàn)的前因后果。徐雷直言，昨晚六點(diǎn)，在手機(jī)微信看到無(wú)線業(yè)務(wù)群有同事反饋淘寶手機(jī)客戶端率先發(fā)難，營(yíng)銷口號(hào)直指京東，于是便做出回應(yīng)?！拔疫@暴脾氣，一聲令下，給我回?fù)?，白給的機(jī)會(huì)干嘛不用?！睋?jù)一起惠了解，昨晚在淘寶App上出現(xiàn)“真心便宜，不然是‘狗’”字樣的營(yíng)銷文案后，京東則在自己的App上回?fù)舻馈熬芙^假貨，不玩貓膩”。讓業(yè)界和移動(dòng)端用戶看得不亦樂(lè)乎。

【一起惠訊】12月12日消息，京東集團(tuán)戰(zhàn)略副總裁、京東研究院院長(zhǎng)林捷闡述了京東對(duì)于進(jìn)口電商行業(yè)的整體想法。林捷表示，對(duì)于海淘創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)的一個(gè)壞消息是，京東正在布局這一領(lǐng)域，未來(lái)無(wú)論是銷售商品還是整條供應(yīng)鏈，京東都會(huì)涉及。京東初期可能會(huì)依靠品牌的海外經(jīng)銷商拿貨，但今后一定會(huì)盡量和國(guó)外品牌商直接合作?！跋乱粋€(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)自海外，這是我們會(huì)重點(diǎn)布局的?！蓖瑫r(shí)，京東的進(jìn)口電商不會(huì)走全品類戰(zhàn)略，而會(huì)充分發(fā)掘京東會(huì)員的需求。林捷同時(shí)指出，在進(jìn)口電商行業(yè)，京東與創(chuàng)業(yè)公司基本處于同一個(gè)起跑線，京東過(guò)去自豪的物流，在海外并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。而京東之所以推遲布局海淘，是因?yàn)橹啊叭镣獗叵劝矁?nèi)”。在被問(wèn)及京東是否會(huì)投資其他海淘網(wǎng)站，林捷表示京東“都會(huì)接觸”。但林捷也指出，資本充足對(duì)于一個(gè)剛剛開(kāi)始蓬勃發(fā)展的行業(yè)來(lái)說(shuō)，并不見(jiàn)得都是好事，因?yàn)檫@會(huì)摧毀一個(gè)創(chuàng)業(yè)者的激情和方向?！坝绕渌麄儯ㄙY本）對(duì)海淘不懂，我們（京東）自己也做投資，我們不敢布局是因?yàn)椴欢?。”林捷說(shuō)道。林捷表示，京東在進(jìn)口電商領(lǐng)域特別想做兩件事：一是希望聯(lián)合商家規(guī)范行業(yè)?！耙粋€(gè)國(guó)家流通市場(chǎng)里面，如果都是假貨和水貨，本身是不健康的?！倍窍Ｍ屩袊?guó)消費(fèi)者能夠活得更幸福一點(diǎn)，能夠用最合理的價(jià)格拿到應(yīng)該拿到的商品，而不是拿到一些假冒偽劣商品。據(jù)一起惠了解，京東在進(jìn)口電商領(lǐng)域可見(jiàn)的布局是在網(wǎng)站開(kāi)辟出了“海外購(gòu)”頻道，招收海外商家入駐開(kāi)店，但上線至今，未見(jiàn)太大起色。

【一起惠訊】12月11日消息，近日，亞馬遜中國(guó)發(fā)布了亞馬遜2014年度網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物趨勢(shì)報(bào)告。在報(bào)告中，亞馬遜中國(guó)的移動(dòng)購(gòu)物正持續(xù)快速增長(zhǎng)，并呈現(xiàn)時(shí)間更集中、社交程度更高等趨勢(shì)。根據(jù)亞馬遜中國(guó)提供的數(shù)據(jù)顯示，相比2013年，2014年移動(dòng)購(gòu)物消費(fèi)時(shí)間曲線全天呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì)。2014年消費(fèi)者移動(dòng)購(gòu)物的時(shí)間更加集中，峰值主要集中在中午11點(diǎn)到1點(diǎn)和晚上8點(diǎn)到11點(diǎn)，而這兩段時(shí)間的訪問(wèn)量占到全天的40%。亞馬遜中國(guó)指出，晚上8點(diǎn)到11點(diǎn)成為了新的消費(fèi)時(shí)段，這顯示更多的消費(fèi)者開(kāi)始利用休閑時(shí)間通過(guò)移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。亞馬遜中國(guó)還表示，隨著新媒體平臺(tái)的迅速成長(zhǎng)，其對(duì)移動(dòng)購(gòu)物的影響也日趨明顯。據(jù)一起惠了解，2014年通過(guò)新媒體平臺(tái)進(jìn)入亞馬遜移動(dòng)端的消費(fèi)者數(shù)量增長(zhǎng)35%，銷售額增長(zhǎng)81%。此外，亞馬遜中國(guó)在移動(dòng)端的熱銷品類也發(fā)生了變化。除了圖書類目外，2014年亞馬遜中國(guó)移動(dòng)端位居前五的熱銷品類分為是電腦、手機(jī)通訊類、相機(jī)、廚具和服裝服飾，而不再是表、個(gè)護(hù)健康產(chǎn)品、珠寶及汽車用品等2013年的熱銷品類。根據(jù)該趨勢(shì)報(bào)告，就亞馬遜中國(guó)而言，天津市已經(jīng)成為除北上廣深之外的第五大移動(dòng)購(gòu)物城市。

【一起惠訊】12月12日消息，日前，好想你電商總經(jīng)理劉朝陽(yáng)出席了第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)。在會(huì)上，他總結(jié)了自家產(chǎn)品網(wǎng)上銷量過(guò)億的一些經(jīng)驗(yàn)。劉朝陽(yáng)認(rèn)為，數(shù)據(jù)分析在電商中居于首位，好想你在數(shù)據(jù)方面值得一提的是，將用戶歸納成了7大類人群，并根據(jù)不同人群的不同產(chǎn)品需求，設(shè)計(jì)了不同的產(chǎn)品方案。此外，數(shù)據(jù)分析還可以運(yùn)用于關(guān)聯(lián)營(yíng)銷中，依據(jù)用戶歷史購(gòu)物數(shù)據(jù)，分析哪些產(chǎn)品易被用戶一起購(gòu)買，再向上關(guān)聯(lián)到城市，最后測(cè)算出一個(gè)城市中，該使用哪些產(chǎn)品和套餐。用數(shù)據(jù)的支撐來(lái)做到精準(zhǔn)營(yíng)銷。劉朝陽(yáng)表示，O2O是好想你未來(lái)全渠道運(yùn)營(yíng)的一大重點(diǎn)，會(huì)將門店做成體驗(yàn)式門店，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化消費(fèi)。好想你紅棗，從2009年開(kāi)始接觸電商，2011年電商銷售額400萬(wàn)元，2012年起蟬聯(lián)雙11紅棗類目第一，2013年電商銷售額將近1億元。

【一起惠訊】12月12日消息，申通國(guó)際快遞版圖將于12月17日起新增“日本”站，截至目前，其已經(jīng)完成中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣、美國(guó)、日本、俄羅斯的快遞網(wǎng)絡(luò)搭建。一起惠獲悉，申通日本專線的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可覆蓋日本全境，主要通過(guò)在沖繩設(shè)立國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心，在東京、大阪等日本主要城市建立口岸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行。其主要境外合作伙伴包括日本郵政、佐川急便、商船三井（MOL）和西濃物流。據(jù)申通方面介紹，日本郵政的本土攬件能力，商船三井（MOL）在成田機(jī)場(chǎng)的清關(guān)能力，佐川急便和西濃物流對(duì)大小包裹的高效處理能力都將在資源共享中得到發(fā)揮。而沖繩在其國(guó)際化的網(wǎng)絡(luò)布局中占有十分重要的地位。從地理位置上看，沖繩位于中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣、日本東京、韓國(guó)的中心點(diǎn)，與上述地區(qū)的飛行距離約兩個(gè)小時(shí)。沖繩的那霸國(guó)際機(jī)場(chǎng)具備24小時(shí)的全貨機(jī)航線，且可進(jìn)行24小時(shí)清關(guān)作業(yè)，貨物到達(dá)后，2小時(shí)內(nèi)便可完成清關(guān)。同時(shí)，沖繩還有每天飛往臺(tái)北、曼谷、上海、首爾、香港的航班，大部分為全貨機(jī)，也有夜間航線?！斑@就意味著，把沖繩作為東亞地區(qū)及部分南亞地區(qū)的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)樞紐，具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，貨物基本都能今發(fā)明至。”申通方面指出。一起惠了解到，申通日本專線正式上線運(yùn)營(yíng)將同步實(shí)現(xiàn)中國(guó)和日本之間的進(jìn)出口快遞業(yè)務(wù)往來(lái)，除了對(duì)日跨境電商包裹的寄遞有了更多選擇外，這對(duì)日淘一族來(lái)說(shuō)也是個(gè)不錯(cuò)的消息。此外，申通方面還表示，其將于2015年實(shí)現(xiàn)韓國(guó)、澳洲、英國(guó)線路的運(yùn)營(yíng)，整個(gè)國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模將逐步覆蓋亞洲、歐洲、美洲乃至全球。

【一起惠訊】12月11日消息，順豐速運(yùn)國(guó)際電商事業(yè)部副總裁李清望日前指出，對(duì)跨境電商行業(yè)來(lái)講，只要物流這條路鋪平了，整個(gè)過(guò)程會(huì)推動(dòng)得更加迅速、輕松和簡(jiǎn)單?！绊権S從今年年中開(kāi)始涉足跨境業(yè)務(wù)，整個(gè)過(guò)程就是一件天時(shí)地利人和的事?！崩钋逋硎?，根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)研數(shù)據(jù)，未來(lái)五年，全球市場(chǎng)上進(jìn)行跨境網(wǎng)購(gòu)的人群數(shù)量將增長(zhǎng)38%，達(dá)到1.3億，跨境交易額將增長(zhǎng)200%，達(dá)到3070億美元。因此，從時(shí)間上看，未來(lái)幾年將是跨境電商發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。而從地點(diǎn)來(lái)看，中國(guó)作為全球最大的出口國(guó)，將在跨境市場(chǎng)獲得極大的發(fā)展空間。同時(shí)，中國(guó)人的消費(fèi)力也非常強(qiáng)大。所以，不論出口還是進(jìn)口，順豐都能在跨境市場(chǎng)看到發(fā)展?jié)摿?。至于“人和”這一因素，李清望解釋道：“既然要做跨境，就必然和海外商家進(jìn)行合作。而西方普遍的價(jià)值觀是看重誠(chéng)信的，所以，拋開(kāi)模式和資本，誠(chéng)信是個(gè)很關(guān)鍵的東西。如果不誠(chéng)信，一定不會(huì)長(zhǎng)久。順豐在這方面有自己的堅(jiān)守，也恰好具備了這個(gè)特質(zhì)，所以要在這個(gè)時(shí)候去做跨境這件事?！崩钋逋嬖V記者，跨境物流的主要趨勢(shì)可歸納為平臺(tái)化、產(chǎn)品化和國(guó)際化?；旧犀F(xiàn)在所有的物流商都會(huì)把不同的物流服務(wù)進(jìn)行整合在一個(gè)平臺(tái)商，再根據(jù)市場(chǎng)需求去提供標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，而國(guó)際化則是通過(guò)國(guó)內(nèi)外的倉(cāng)庫(kù)來(lái)完成?！坝辛藗}(cāng)庫(kù)才可以完成當(dāng)?shù)氐呐伤?，才能支持商家的進(jìn)出口需求，才能為后期的交叉式全球貿(mào)易提供服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，借助各地的倉(cāng)庫(kù)，中國(guó)的商家和物流企業(yè)才能有機(jī)會(huì)接觸到C端用戶?！痹诶钋逋磥?lái)，很多企業(yè)都有從事跨境電商的能力，未來(lái)也許也不會(huì)再區(qū)分國(guó)內(nèi)國(guó)外的賣家和經(jīng)銷商，也不會(huì)再有線上線下的賣家之分，可以既做C端的銷售也可以完成分銷渠道的物流配送?！绊権S選擇現(xiàn)在做這件事是因?yàn)榭赡苄院芨摺ｋm然跨境領(lǐng)域的切入點(diǎn)很多，但我認(rèn)為做電商服務(wù)最重要的一點(diǎn)是聚焦。順豐進(jìn)入這個(gè)行業(yè)也是選擇了聚焦到，甚至聚焦到怎么把一個(gè)小包做好。從最簡(jiǎn)單的事開(kāi)始，把它做到最好，然后再想下一件事情?！彼赋觥?/div>